Damesbende van Buiksloot 235ps

Waddenweg-viaduct afgesloten

235ps




Nieuws brief ps

Damesbende van Buiksloot 3 mei 2020

Inhoud Waddenweg-viaduct afgesloten .......................................................................................3 Meer groen............................................................................................................4 Smalle weg ...........................................................................................................4 Tijdelijk .................................................................................................................5 Meer auto’s over de Werengouw ...........................................................................6 Druk op de Werengouw .........................................................................................7 Vervangende verbindingsweg dwars-over ...............................................................8 Voetgangersgebied ................................................................................................9 Nieuwe voetgangersroute .....................................................................................10 Sluiproute ...........................................................................................................11 Verkeer over Buikslotermeerplein .........................................................................12 Gemiste kans .......................................................................................................12 Fietsroute ...........................................................................................................13 Tweerichtingen .....................................................................................................13 Voorrang voor parkerende auto’s .........................................................................14 Fietsstraat ..........................................................................................................15 Wat is een fietsstraat? .......................................................................................16 Voorspelling.........................................................................................................17 Planning ..............................................................................................................17 Een fiets is geen konijn .......................................................................................18 Plusnet Voetganger uitbreiden .............................................................................19 Fietsbrug .............................................................................................................21 Alternatief viaduct ..............................................................................................22 Petitie .................................................................................................................23 Wel een trottoir langs het bouwwegfietspad .................................................................24

2

Waddenweg-viaduct afgesloten 

Verlaten bushokjes op het Waddenweg-viaduct dat zal worden gesloopt.

3

Meer groen

IJdoornlaan

Onder de kop “Geef uw mening meer groen” maakte de gemeente op 16 april 2020 digitaal bekend dat de sloop

Flat in aanbouw

van het Waddenweg-viaduct op 28 april 2020 begon. UiterIn de plaats van het

lijk 1 mei kon gereageerd wor-

viaduct komt een smalle

den op het ontwerp. De

verbindingsweg voor

damesbende heeft de termijn

fietsen en auto’s.

niet gehaald, de Fietsersbond wel.

Smalle weg De gemeente legt vóór het stadsdeelhuis tijdelijk (5-8 jaar) een grasveld met bomen.

De skatebaan, de BMX-baan en een free run-plek blijven. meer dan het groen. Een smalle klinkerweg vervangt het Were ng

ouw

viaduct.

Waddenweg

Bejaardenflat

Maar na de sloop verandert er

Fragment van het plan. Toegevoegd in doorzichtig beige: het te slopen viaduct.

4

Tijdelijk In 2004 is een stedenbouwkundig plan voor het Buikslotermeerplein gemaakt waarin in het Waddenwegviaduct werd gesloopt om het winkelcentrum te kunnen uitbreiden.

De omstandigheden veranderden en nadat het eerst de ING-bank en daarna de combinatie Prowinko Kroonenberg niet was gelukt om het project Buikslotermeerplein uit te voeren, heeft de gemeente in 2016 besloten om het zelf te ondernemen en te beginnen met studeren op scenario’s en actualisatie van het bestemmingsplan. Dit laatste is er, maar het is de gemeente niet gelukt te bouwen. De gemeente neemt nu nog 5-8 jaar om plannen te maken. De groene inrichting is dus tijdelijk.

Station Noord

IJdoornlaan

5

Stadsdeelhuis

Waddenweg

Werengouw

➧ Fragment van het Bestemmingsplan Buikslotermeerplein (2018). De bestemming is een bebouwd plein tot aan het stadsdeelhuis —conform het stedenbouwkundig plan (2004): winkels, horeca en kantoren (oranje) aangevuld met cultuur (rood) en wonen (hard geel).

H.Cleijndertweg

Meer auto’s over de Werengouw 

Een moeder houdt verkeer tegen om bij de Jumbo de Werengouw over te steken. Het was al druk op de Werengouw, maar sinds de afsluiting van het Waddenweg-viaduct is het nog drukker.

6

De Werengouw ligt op Plusnet Fiets. Er is wel ruimte voor een fietspad, maar het is er niet. 
 Fietsers mijden de Werengouw, maar voor sommige bestemmingen, zoals de apotheek en de woningen in het Plan Van Gool kan dat niet.

Druk op de Werengouw Volgens het stedenbouwkundig plan (2004) is in principe de Elzenhagensingel de vervangende route voor de afgesloten Waddenweg, maar de singel is nog niet af.

Over de Nieuwe Leeuwarderweg zou ook nog kunnen, maar het verkeer zocht de eerste dagen zijn weg vooral over de Werengouw —en over de parkeerterreinen.

7

IJdoornlaan Vervangende verbindingsweg dwars-over Vervangende verbindingsweg dwars-over

Geel gestreept = geplande autoroute dwars door het voetgangersgebied en over fietsroutes.

Zie de toelichting bij de volgende foto’s.

stukje apart fietspad!

Kruisingvoetgangersgebied

Gemengd verkeer: twee richtingen fietsers en auto’s! stukje apart fietspad!

Gemengd verkeer: twee richtingen fietsers en auto’s!

Nieuw: ook ingang voor auto’s!

Werengouw

8

Verdwaalde auto, die het voetgangersgebied kruist. Auto’s kruisen straks het voetgangersgebied aan de andere kant van het Warderschip (het lichtblauwe gebouw links).

Voetgangersgebied In de Beleidskaders Verkeersnetten (2018) en Ruimte voor de Voetganger (2020) is het voetgangersnetwerk in Noord fragmentarisch uitgewerkt1, maar voor het Buikslotermeerplein is beslist: het plein is Plusnet Voetganger.

1

Zie over voetgangers Nieuwsbrief 234 https://issuu.com/damesbendevanbuiksloot/docs/damesbende_van_buiksloot_234 9

Nieuwe

voet-

gangersroute

Fragment van Plusnet en Hoofdnet Voetganger.

Bruin=voetgangersgebied, paars= nieuwe voetgangersroutes, donkergroen=ontworpen grasveld, rood gestippeld = ontworpen verbindingsweg van Werengouw naar IJdoornlaan.

Nieuwe voetgangersroute. Voetganger heeft nieuwe vrije route gevonden langs hek van het sloopterrein: snel en veilig van Werengouw naar Loenermark.

10

Auto op weg naar de achterweg van het winkelcentrum (de naamloze weg langs de Hema).

Sluiproute De autoroute die nu de parkeerterreinen verbindt, blijft —maar wordt verlegd naar de plek van het Waddenwegviaduct en samengevoegd met doorgaande fietsroutes.

De damesbende vreest dat de nieuwe verbindingsweg een sluiproute wordt voor auto’s die niet om willen rijden via de Elzenhagensingel, de Nieuwe Leeuwarderweg of de Th.Weeverweg.

11

fietsenstalling

IJdoornlaan

te slopen viaduc

Stadsdeelhuis

metro

t

Euroscoop

Winkelcentrum

Werengouw

Fragment van de kaart met alle verkeersnetten behalve OV. Rood en zwart = Plusnet Auto, donkergroen = Plusnet Fiets, lichtgroen = Hoofdnet Fiets, donkerbruin = Plusnet Voetganger, lichtbruin = Hoofdnet Voetganger.

Geel omcirkeld = de missing links van de fietsnetten.

Verkeer over Buikslotermeerplein In het Noord-Amsterdams Nieuwsblad van deze week laat de gemeente geruststellend weten dat ondanks de sloop van het viaduct fietsers en voetgangers het Buikslotermeerplein gewoon kunnen bereiken. Mensen willen er echter niet alleen naar toe, maar er ook langs of overheen en daar wringt de schoen, voor automobilisten en vooral voor fietsers.

Gemiste kans De gemeente laat de kans voorbij gaan twee gaten te helen in Plusnet en Hoofdnet fiets. Fietsers blijven zigzag over parkeerplaatsen rijden en smalle wegen delen met auto’s. De fietspaden en fietsstroken die er komen, worden niet in rood asfalt of met rode tegels aangelegd, maar in rode of grijze straatklinkers.

12

Fietsroute Tussen de zuid- en de noordkant van het winkelcentrum rijden fietsers en auto’s dezelfde route, soms over fietsstroken en dan weer over een parallel fietspad maar nergens over rood asfalt.

Tweerichtingen Aangezien het hier om een tussenstuk van Plusnet Fiets gaat, zou volgens het nieuwe Amsterdamse beleid, de fietsroute uitgevoerd moeten worden in rood asfalt2, maar het worden klinkers, waardoor automobilisten er niet op verdacht zullen zijn dat ze op een doorgaande fietsroute rijden en “te gast zijn”.

2

Tegenstrijdige borden op de hoek van de Werengouw en de weg langs de Jumbo. Over deze weg worden auto’s en fietsen gecombineerd, in twee richtingen. Het wordt een klinkerweg met fietsstroken. De fietsstroken worden geen rood asfalt, maar van dezelfde straatklinkers als de rijbaan.

Afwegingskader fietsstraten, fietspaden en fietsstroken (2020), Beleidskader Puccinimethode (2018).

13

Haaientanden voor fietsers

Behalve het viaduct wordt ook het parkeerdek gesloopt. Het parkeerterrein eronder blijft bestaan.

Deze weg tussen de Jumbo en de bowling krijgt een rijbaan voor auto’s en ernaast een fietspad.

Zowel rijbaan als fietspad worden uitgevoerd in rode straatklinkers.

Voorrang voor parkerende auto’s Opmerkelijk is dat volgens het ontwerp bij de Jumbo —doorgaande— fietsers voorrang moeten geven aan de —parkerende— auto’s. Volgens het Beleidskader Verkeersnetten (2018) heeft een plusnet de hoogste prioriteit bij de toekenning van voorrang op kruisingen.

14

De rijbaan en het fietspad buigen hier om de bowling heen en worden weer een klinkerstraat met fietsstroken. Volgens de gemeentelijke normen zouden de fietsstroken en het fietspad rood asfalt moeten zijn. Herkenbaar en comfortabel.

Onduidelijk is waarom fietsers hier voorrang moeten verlenen als ze de bocht omgaan.

Op de plaats van de trap komt een voetgangersoversteek.

Fietsstraat De damesbende trekt uit beleidsnota’s van wethouder Dijksma de conclusie dat de inrichting van de verbindingsweg als fietsstraat zou moeten worden uitgevoerd.

Met auto’s te gast.

15

Wat is een fietsstraat?

Een fietsstraat is (1) een gemengde 30 km/uur-straat (2) op het Plusnet Fiets(3) waar de doorstroming van het doorgaand fietsverkeer prioriteit krijgt. Auto’s zijn er te gast. De fietsstraat heeft voorrang op de zijwegen, uitvoering in rood asfalt en bijbehorende bebording.

Beslisboom uit Afwegingskader fietsstraten, In de verte zijn een auto en een fiets op weg naar de achterweg van fietspaden en fietsstroken het Buikslotermeerplein. waar zij rijden, komt de verbindingsweg.

(2020) 16

De damesbende heeft bekeken hoe eigenwijze Amsterdamse

fietsenstalling

Voorspelling

fietsers de komende 5-8 jaar hun weg zullen zoeken tussen winkelcentrum en stadsdeelhuis. De dames denken dat fietsers op Plusnet en Hoofdnet fiets de kortste route zullen volgen.

Op hun manier voltooien ze de fietsnetten.

fietsenstalling

In het stationsgebied is ook voor fietsers —gedeeltelijk—eenrichtingverkeer. Voor de fietsenstalling moeten fietsers om het stationsgebied heen.

Paars = Plus- en Hoofdnet Fiets, rode stippels = vermoedelijke route van fietsers, geel gestippeld = routes van de ontwerpers.

Planning Het ontwerp heelt de gaten in de hoofdfietsroutes niet en verwacht dat fietsers met haakse bochten om het stadsdeelhuis en het stationsgebied heen zullen rijden.

17

Geen konijnen Fietsers zijn geen konijnen. Ze kunnen geen haakse bochten maken.

Een fiets is een evenwichts- instrument. Hij moet minstens 12km/uur rijden, anders is hij niet stabiel. Bij 12km/uur moet de boogstraal minstens 5m zijn, bij 20km/uur 10m. Voor oude fietsers en lange of zware fietsen is 5m riskant.

Een fiets is geen konijn

18

De stroom voetgangers tussen het stationsgebied en het winkelcentrum is te breed voor de ene zebra op de verbindingsweg, vindt de damesbende.

Gat in Plusnet Voetganger op het Buikslotermeerplein.

Plusnet Voetganger uitbreiden Op het Buikslotermeer zit een gat in Plusnet Voetganger. De damesbende vindt dat het moet worden opgevuld. Op de kruising met de verbindingsweg moet dan een belangenafweging met fietsers gemaakt worden. De damesbende adviseert een bredere zebra.   19

Kruising voetgangers en fietsroute (en auto-sluipverkeer).

Ruimte tussen stadsdeelhuis en flat N 3 & 4 (in aanbouw). Hier komt een voetbrug. De damesbende vindt dat het bruggetje breed genoeg moet zijn om ook door fietsers gebruikt te worden.

20

Links flat N 3 & 4 en rechts de Euroscoop. Voorbij de IJdoornlaan is een nieuw voetbruggetje te zien. Zo een is te smal om te delen met fietsers.

Fietsbrug Tussen het stadsdeelhuis en flat N 3 & 4 (in aanbouw) komt een voetgangersbrug, hier loopt echter een doorgaande fietsroute. De damesbende vindt dat de geplande voetbrug breed genoeg moet zijn om ook plaats te bieden aan fietsers, die anders onnodig om stationsgebied en stadsdeelhuis heen moeten rijden.   Geplande voetbrug

Gat in fietsroute

21

Alternatief viaduct Architect Schotman, die zelf in het Plan Van Gool woont, heeft voorgesteld het viaduct niet op te heffen maar te vervangen door een hoog, slank exemplaar en dit op te nemen in de gebouwen die er in de toekomst zullen komen volgens het bestemmingsplan van 2018.

Maquette van één van de ontwerpen van Hans Schotman. Een slank viaduct grotendeels opgenomen in de gebouwen.

22

Petitie 

Petitie Langs de Werengouw wordt een petitie aan de gemeenteraad voorbereid over de verkeersoverlast door de afsluiting van het viaduct.

23

Wel een trottoir In de vorige nieuwsbrief stond dat er langs het bouwwegfietspad geen trottoir zou komen, maar dat is niet juist. In het ontwerp van de Elzenhagensingel is een fietspad over de oude bouwweg opgenomen mèt trottoir.

Wel een trottoir langs het bouwwegfietspad

24