Noordhollandsch kanaal
237ps
 
Nieuws brief ps
Damesbende van Buiksloot 16 juli 2020
Inhoud Drukke scheepvaart op het Noordhollandsch kanaal .........................................................3 Stremming in Zaandam ..........................................................................................4 Bijna aanvaring .....................................................................................................5 Duurzaam, milieuvriendelijk vervoer .......................................................................6 Wilhelminasluis weer open .....................................................................................7 Wilhelminasluis weer dicht en nu beperkt open......................................................9 Smalle Nieuwe Purmerweg .............................................................................................10 Schuwstrook ........................................................................................................11 Woud van borden ................................................................................................12 Onbekend dat fietspad verdwijnt .........................................................................13 Weinig hinder ......................................................................................................14 Smalle doorgang ..................................................................................................15 Onduidelijke, onjuiste, ontbrekende omleidingsborden...........................................16 Onthutste en eigenzinnige fietsers op Plusnet Fiets ............................................17 “Het begint morgen� ...........................................................................................19 Woensdagmiddag was de doorgang vrij ................................................................20 Plannen in de wijde omgeving ........................................................................................21 Beroep tegen opheffen fietspad Nieuwe Purmerweg .............................................22 Hoger beroep over Bestemmingsplan Elzenhagen-zuid ..........................................23 Verantwoordelijke architect .................................................................................24 Eerste permanente bouwwerk .........................................................................................25 Zelfgemaakte quater-pipe en street-art ........................................................................26
Op de voorpagina Vrachtschip bij Meeuweneibrug en de N-brug (officieel Meeuwenpleinbrug en Jip Goldsteijnbrug) 2
Drukke scheepvaart op het Noordhollandsch kanaal Het was druk op het Noordhollandsch kanaal in april en mei, en niet alleen met pleziervaart en zwemmers, maar ook met vrachtvaart. Dit kwam door werk aan de Wilhelminasluis in Zaandam. Al een paar jaar wordt gewerkt aan vernieuwing van de sluis en wordt aangekondigd dat de scheepvaart daarvoor een keer zal worden gestremd. De Zaanse industrie protesteerde, want de alternatieve routes zijn ver omvaren. Maar nu gebeurde het.   3
Stremming in Zaandam Binnenvaartschepen tot 64x9 meter (maximum van de Willemssluizen) moesten over het NH-kanaal. Dat is 16 uur omvaren, volgens de schippersbonden. Grotere schepen moesten zelfs buitenom over het Noordzeekanaal en via Den Helder, als ze tenminste zeewaardig zijn. En dan mochten ze niet groter zijn dan 86x9,5 meter, want dat is de maximale maat voor het Noordhollandsch kanaal.  
De omleidingsroute over het NH-kanaal (geel) is voor schepen tot 64x9 meter. Kleine bootjes konden over de Nauernase vaart (groen). De grote moesten via Den Helder (stippel). 4
Twee schepen komen elkaar tegen bij de Eva Schalkbrug, maar kunnen elkaar onder de brug niet passeren. Het ene schip slaat op volle kracht achteruit. Het plezier jacht erachter stopt en kruipt tegen de oever. Het liep goed af. Foto van 16 mei 2020.
Bijna aanvaring Op de plek van de Eva Schalkbrug zou oorspronkelijk een lage beweegbare brug komen. Kanaalbeheer van de provincie verbood echter belemmeringen voor de scheepvaart en stelde voor een draaibrug aan te leggen met het draaipunt op de oever. Dan konden schepen tussen Meeuwenpleinbrug en de Draaibrug elkaar ongehinderd passeren. Dat was Amsterdam te duur. De geplande lage brug werd een smalle hoge vaste brug. Tot verbazing van de damesbende stemde de provincie in met twee steunpunten in het kanaal voor een vaste hoge brug. De foto laat zien hoe die de scheepvaart hinderen. De damesbende weet niet waarom indertijd de provincie zijn eisen heeft versoepeld. Mogelijk heeft het ermee te maken dat de categorie schepen die in dit deel van het Noordhollandsch kanaal is toegestaan, is veranderd van CEMT1 categorie IV (86x9m) naar categorie III (64x9).  
1
Conferentie van Europese Ministers van Transport 5
Foto uit 2008. De damesbende in gesprek met Andries de Weerd, vertegenwoordiger in Noord Holland van scheepvaartvereniging Schuttevaer. Hij zag niet in wat het scheepvaartbelang was van dit deel van het Noordhollandsch Kanaal. In een interview over de stremming van de Wilhelminasluis zegt hij nu dat het laatste woord er nog niet over is gesproken.
Duurzaam, milieuvriendelijk vervoer De damesbende pleit voor behoud van het NH-kanaal als vaarweg. Bevorderen van de scheepvaart, is beleid van de Europese Gemeenschap, de Nederlandse overheid en de provincie. In Noord Holland worden kanalen gereed gemaakt voor grotere schepen (NH-kanaal in Den Helder 156x14m, Zaan 110x11,4m). 6
De sluis bij de heropening op 21 mei 2020, foto van de website van aannemer Heijmans.
Wilhelminasluis weer open Onder druk van de Zaanse industrie maakte de aannemer haast. Tien dagen eerder dan aangekondigd, op 21 mei 2020 ging de Wilhelminasluis weer open. Bij Buiksloot was dat te merken. Het werd weer stil op het kanaal. Dat was prettig, want in deze corona-tijd met mooi weer en een zwembad dat alleen open was voor baantjeszwemmen, werd “strand Buiksloot” steeds drukker en groter. 7
8
Scheepvaartvoorlichting op internet: het beeld van de sluiswachters
Wilhelminasluis weer dicht en nu beperkt open Op 19 juni 2020 legde de sluismeester het schutten stil. De nieuwe sluis wordt op afstand bediend en de monitor gaf een beeld ‘als een rugbybal’. Daarop zijn afstanden niet te schatten, zei de sluiswachter. Bovendien haperde de radio-communicatie met de recreatievaart. De sluiswachters in Zaandam herinnerden zich het ongeluk op de Joop den Uylbrug en realiseerden zich dat bij ongelukken degene wordt vervolgd die de sluis bedient, niet degene die de apparatuur heeft laten aanleggen. De burgemeester steunde de sluismeester en verklaarde dat de sluis onveilig was. Het schutten van grote schepen werd meteen gestaakt. In Buiksloot was dat te merken: de draaibrug ging weer geregeld open. Inmiddels wordt beroepsvaart in Zaandam in bloktijden weer geschut. 9
Smalle Nieuwe Purmerweg De versmalling van de rijbaan van de Nieuwe Purmerweg is klaar. Er komt nog een parkeerverbod aan de noordkant als de Buiksloter Meerdijk wordt afgesloten en het fietspad gesloopt — na de bouwvak.   10
Schuwstrook
Schuwstrook
De parkeerhavens
openslaande portieren. Maar niet breed genoeg, blijkt nu.
De parkeerhavens zijn verbreed om ruimte te maken voor
zijn verbreed om ruimte te maken voor openslaande portieren. Maar niet breed genoeg, blijkt nu. 
11
Woud van borden Er staan veel borden op de hoek van de botonde en de Nieuwe Purmerweg. Er komt nog een parkeerverbod bij. Het nieuwe bord “doodlopende weg” is voorbarig, maar bedoeld om verkeer te ontmoedigen deze route te kiezen. Na de vakantie klopt het wel, want dan word de Buiksloter Meerdijk fietspad en voor auto’s doodlopend. 12
Onbekend dat dat fietspad fietspad verdwijnt verdwijnt Onbekend
Uit een een pilot pilot enquete enquete onder onder fietsers fietsers blijkt blijkt dan dan bijna bijna niemand niemand weet weet dat dat dit dit fietspad fietspad Uit vervangen wordt wordt door door een een crosspaadje crosspaadje en en fietsers fietsers naar naar de de rijbaan rijbaan moeten. moeten. vervangen  
13
Weinig hinder Aangekondigd was dat van donderdag tot zaterdag bij de Cecilia van Alphenbrug de bestrating werd vervangen. Zo snel mogelijk, eventueel zou ’s nachts worden gewerkt. Er zou voor auto’s een smalle doorgang blijven. Die was er echter meteen maandag al. 14
Smalle doorgang Volgens de voorlichting van de gemeente zouden er tot donderdag vanaf de Buiksloterdijk normale verbindingen zijn: fietsers zouden gewoon naar het fietspad kunnen rijden en auto’s naar de Buiksloter Meerdijk. Donderdag zou de buurt wel bereikbaar blijven, maar voor auto’s werd de doorgang beperkt via een smalle omleiding —met voorrangsregeling. De smalle doorgang was er maandag al. Een voorrangsregeling was er niet. Niet voor auto’s, niet voor brommers en snorfietsen, niet voor fietsen en evenmin voor voetgangers. Ze gingen samen over de trottoirs. 15
Onduidelijke, onjuiste, ontbrekende omleidingsborden
Chauffeurs waren in verwarring en vroegen de fotograaf de weg. Ze moesten —en konden— rechtsaf. De enige aanduiding van de omleiding is het gele bord in de verte, maar dat klopt niet. De fietser had niet gezien hoe hij over de andere stoep op het fietspad had kunnen komen. Nu kon hij de nieuwe rijbaan van de Nieuwe Purmerweg verkennen, waar in augustus alle fietsers over moeten.
Onduidelijke, onjuiste, ontbrekende omleidingsborden Chauffeurs waren in verwarring en vroegen de fotograaf de weg. Ze moesten over de stoep. De enige aanduiding van de omleiding was het gele bord in de verte, maar dat klopt niet. De fietser had niet gezien hoe hij over de andere stoep op het fietspad had kunnen komen. 16
Onthutste en eigenzinnige fietsers op Plusnet Fiets
Amsterdamse fietsers zijn onverwachte afzettingen gewend. De meesten zochten hun weg over de ene of andere stoep. Uw fotograaf zag ook fietsers onthutst kijken en omkeren. Dit is Plusnet Fiets. Het zou ook Plusnet brom- en snorfiets zijn als zoiets bestond. Volgens de voorlichting zou deze route open blijven tot donderdag. Dan zou de doorgang smal worden en zou ook ’s avonds en ’s nachts worden doorgewerkt om het zaterdag af te krijgen.
Onthutste en eigenzinnige fietsers op Plusnet Fiets
Amsterdamse fietsers zijn onverwachte afzettingen gewend. De meesten zochten hun weg over de ene of andere stoep. Hoewel uw fotograaf ook fietsers onthutst zag kijken en omkeren. Dit is Plusnet Fiets. Het zou ook Plusnet brom- en snorfiets zijn als zoiets bestond. Volgens de voorlichting zou deze route open blijven tot donderdag. Het gele bord links, klopt voor niet auto’s (die kunnen rechts over de stoep) en ook niet voor fietsen. Het fietspad blijft open tot na de vakantie.
17
De rijdende buurtsuper Frans. 18
Auto van de dijk
Auto’s van de Meerdijk
“Het begint morgen” Maandag mailde de damesbende aan de omgevingsmanager: klopt uw bewonersbrief? Is werk niet eerder klaar? Kan de omleiding niet duidelijker? Het antwoord kwam woensdag: Nee, het werk bij de brug begint morgen, er wordt ’s nachts doorgewerkt en dan komt er een voorrangsregeling. Het was het helaas niet mogelijk om goede bebording te plaatsen. Vanwege de korte duur vinden we het aanvaardbaar. Maar diezelfde woensdag kon het verkeer van de Meerdijk al doorrijden (foto linksboven), het verkeer van de dijk nog niet, maar woensdagmiddag . . .
De maaltijdbezorger wordt teruggestuurd
Fietsster naar de dijk keert naar de omleiding
19
Woensdagmiddag was de doorgang vrij 
Aan de bestrating is te zien waar straks het fietspad wordt opgebroken.
. . . woensdagmiddag was de doorgang vrij. 20
Bouwterrein bij de atletiekbaan
Plannen in de wijde omgeving Noord groeit. Wijken worden ontwikkeld, het verkeer neemt toe, en verbindingswegen worden gewijzigd. Het beleid wordt door ambtenaren ontwikkeld. 
 Burgers mogen pas wat zeggen als de plannen klaar zijn. In Noord staan ook goed georganiseerde organisaties als ANGSAW, de Fietsersbond, ANT (Amsterdam Noord Toegankelijk) en bewonersverenigingen zoals ELZO met al hun deskundigheid buitenspel. Organisaties geven op, maar individuele burgers laten hun stem toch horen. Een paar recente zaken op de volgende bladzijden.  21
Het kort geding om het fietspad voorlopig niet op te heffen tot in beroep is beslist, is verloren. Het fietspad gaat dus weg, maar kan natuurlijk teruggelegd worden.
Beroep tegen opheffen fietspad Nieuwe Purmerweg Toen de bezwaren van Fietsersbond en ELZO tegen het opheffen van het fietspad, werden afgewezen, gaven de organisaties op, maar een groep individuele burgers — waaronder de damesbende—is in beroep gegaan, ongerust over de gevolgen voor fietsers (schoolkinderen!). Achteraf zeggen dat besloten is een fietspad op te heffen met twee tekeningetjes, die niet over fietsen gaan maar over hoogteverschillen bij de atletiekbaan, is onbehoorlijk bestuur, vinden de dames.   22
Vleermuisschuttingen langs het Noordhollandsch Kanaal moeten foerageerde vleermuizen bescherming geven als de bomen voor de bouw op Elzenhagen Zuid zijn gekapt.
Hoger beroep over Bestemmingsplan Elzenhagen-zuid Een groep mensen —waaronder de damesbende— heeft hoger beroep aangetekend bij de Raad van State tegen het bestemmingsplan voor Elzenhagen-zuid, ze komen niet alleen op voor zichzelf maar ook voor de mensen die er straks komen wonen. Zij willen dat de gemeente het plan toetst op leefbaarheid, ecologie, hittestress, geluidsbelasting, fijn stof en stikstof. Concrete bezwaren: Minder dan de helft van de 2150 gekapte bomen komt terug. Er komen huizen zo dichtbij elkaar dat ze maar twee uur zon hebben of inkijk bij elkaar. Langs de Nieuwe Leeuwarderweg komen woningen met dove gevels, waar de maximale grenzen voor geluid en fijnstof worden overschreden. 23
Atletiekbaan in aanleg. De driehoek ernaast is de plek voor een “bootcamp”. Er komen krachtsporttrainingsapparaten.
Verantwoordelijke architect In Amsterdam is het regel dat twee ervaren architecten-van-naam op grote projecten toezichthouder. Wie zijn de toezichthouders voor Elzenhagen-zuid? vroeg een architect uit de buurt. Hij kreeg geen duidelijk antwoord. Een Wob-beroep over de benoeming van de toezichthouder leverde de telefonische mededeling op dat er geen stukken zijn over de benoeming. De buurtbewoner heeft zijn beroep nu uitgebreid: hij wil alle stukken over Elzenhagen-zuid zien.
24
Eerste permanente bouwwerk De kantine van de atletiekbaan is klaar. De atletiekbaan begint vorm te krijgen. De afdeklaag kan alleen gelegd worden bij droog weer met een temperatuur boven de twintig graden. Voorlopig is gepland dat de baan op 18 augustus 2020 bruikbaar is.   25
Zelfgemaakte quater-pipe en street-art
Zelfgemaakte quater-pipe en street-art bij de botonde onder de Nieuw Leeuwarderweg. 26
