Nieuwsbrief 204 27 april 2017
Damesbende van Buiksloot
Inspraak voor onbekenden Vorige week is in de Buiksloterkerk het ontwerp stedenbouwkundig plan voor Elzenhagen Zuid tentoongesteld. De mensen die er straks komen te wonen zijn nog onbekend. Mensen uit de omliggende buurten bekeken het ontwerp met bezorgdheid.
damesbendebuiksloot@xs4all.nl
De dichte hoge bebouwing, de rug-aan-rughuizen, de schaduw, de enkele toegangsweg, de route naar crematorium en golfbaan door een woonbuurt, de weinige parkeerplaatsen, de geluidshinder en het grote beslag aan bovenwijkse voorzieningen (twee scholen, sporthal, atletiekbaan, moskee) riepen vragen op.
Zienswijzen Het ontwerp-plan voor Elzenhagen Zuid is hier te vinden: https://www.amsterdam.nl/projecten/centrumgebied/ deelprojecten/elzenhagen-zuid/ De besturen van de bewonersverenigingen rondom Elzenhagen Zuid (uit Buiksloot, Nintemanbuurt, Loenermark, Elzenhagen Noord en Banne, samen ELZO) roepen op zienswijzen naar de gemeente te sturen. ELZO is sinds een jaar in overleg met de projectgroep CAN, maar ziet weinig effect. Het is van belang dat het de gemeente duidelijk wordt dat ELZO een grote achterban heeft. Bij de bewonersverenigingen is een voorbeeld zienswijze verkrijgbaar, maar het beste werkt een eigen brief. Zonder zienswijze nu, kan later geen bezwaar worden gemaakt.1
Verdichten Woensdag overlegde ELZO in de Driehoek met de leden van de bewonersverenigingen. Er werden ernstige problemen gesignaleerd en oplossingen voorgedragen. Voorop werd gesteld dat huizen gebouwd moeten worden en dat bouwen binnen de ring beter is dan Waterland aantasten, maar er moet geen toekomstige probleem-wijk worden neergezet. Vorig jaar is het aantal geplande woningen verdubbeld: van 1000 naar 2000, inmiddels teruggebracht tot 1800 woningen. Die komen dicht op elkaar in hoge blokken en torens tot 54m hoog, want er moet behalve voor woningen ruimte zijn
Maquette van het ontwerp Stedenbouwkundigplan Elzenhage Zuid. voor waterberging (ter compensatie van wat er bij het stadsdeelkantoor is gedempt), behoud van de atletiekbaan en behoud van het begeleidwonenproject van de Volksbond. Erbij komen een middelbare school en een moskee. De sporthal wordt vervangen door een gymzaal bij de nieuwe school. ELZO vindt dit te veel bovenwijkse voorzieningen en stelt voor een aantal te verplaatsen naar het Buikslotermeerplein. Het ruimtegebrek heeft gevolgen, bijvoorbeeld: - Langs de Nieuwe Leeuwarderweg komen huizen zo dicht langs de weg dat de geluidsoverlast boven de wettelijke norm komt. - Er is plaats voor 1 auto op 10 sociale woningen en 6 auto’s op 10 dure woningen. - Er komt maar één toegangsweg (de Elzenhagensingel van IJdoornlaan naar Nieuwe Purmerweg) met overbelaste kruisingen. - De groenstrook langs het kanaal zou 100m worden, maar wordt versmald tot 70m “dijkpark”. - De weg langs het kanaal wordt fietspad. - De route naar het crematorium, de begraafplaats en de golfbaan gaat door noordelijke woonwijk. - De huizen in het midden zijn per auto bovengronds niet bereikbaar, dus ook niet voor invaliden-vervoer en verhuiswagens.
Adressen. E-mail: elzenhagenzuid@amsterdam.nl; post: Gemeente Amsterdam, Gebiedsontwikkeling Noord, Postbus 1104, 1000 BC Amsterdam; fax: 020 5523426 of afgeven in het stadsdeelhuis. 1
Langs het NHkanaal geldt een afmeerverbod. Dit bordje op het eiland is bedoeld om het verbod uit te breiden tot de Uitlaat van de Ringvaart van de Buikslotermeer.
Platgereden bord bij het zwembad. Aan de paal een wit plastic bordje met de tekst: Verkeersexamen.
Borden De damesbende is de laatste weken druk geweest met verkeersborden. Nu eens stond er een woud aan omleidingsborden die als ze al klopten, verwarrend werkten, dan weer was er een wegversperring of een langdurige blokkade zonder aanwijzingen.
Goed, maar niet verlicht. Rood-wit = aan deze kant passeren Rood = aan deze kant niet passeren
Op een ponton midden op het NHkanaal stonden aan de ene kant juiste borden, maar onverlicht. Aan de andere kant stonden ze verkeerd. Drie dagen na een melding bij Witteveen+Bos kwam het antwoord: “Het ponton gaat weg. Een gewenste oplossing zal uiteraard zijn de borden en lichten aan te passen, maar dat is nu niet meer nodig.”
Borden verwisseld, verlichting fout en niet op de hoek van het ponton.
Fietser keert om.
Blokkades op het Meeuwenei Afgelopen zaterdagmiddag bleef de N-brug weer omhoog staan. Monteurs zeiden aan het eind van de middag dat het computersysteem in de war was en dat niet kon worden vastgesteld waar de storing zat. Het zou wel maandag worden. Eind maart duurde zo’n stroring 10 dagen. De monteurs hadden rood-witte linten gespannen, maar die in opdracht van de Dienst Verkeer en Openbare Ruimte weer verwijderd, want in het donker zouden mensen erover kunnen vallen. De damesbende zag mensen nietsvermoedend naar boven fietsen, eindeloos voor de slagbomen staan, die niet omhoog gingen en dan wanhopig zoeken hoe ze aan de overkant konden komen. De damesbende belde naar 14020 en verzocht
de omleidingsborden terug te zetten, die er eind maart zijn geplaatst toen de brug lang omhoog stond. De storing was zondag verholpen. Maandag kwam de reactie op de melding: “Wij hebben uw melding helaas niet kunnen afhandelen. Waarom: Op locatie geweest, niets aangetroffen. Brug kan weer gewoon open en dicht.� Afzender: no-reply@amsterdam.nl. De damesbende schrijft een brief voor als het weer gebeurt. Begin april was het fietspad aan de noordkant van de Meeuwenpleinbrug dagen geblokkeerd voor onderhoud aan het brugwachtershuisje. Ook toen zagen fietsers en voetgangers pas als ze boven waren de blokkade. Fietsers, voetgangers, brommers gingen over de autoweg.