Camping-fritid #7 2021 by Dansk Camping Union

CAMPING -FRITID AUGUST-SEPTEMBER

CAMPING DIT MEDLEMSMAGASIN

fritid

#7 – AUGUST-SEPTEMBER 2021

2021

Bestil d in rejsefor sikring på

44 20 2

Rejseforsikringen dækker også i Danmark

3 30

Vælg en rejseforsikring, der passer godt på dig – uanset, hvordan du rejser. Og med DCU’s samarbejde med Tryg kan du få ekstra lave priser på dine forsikringer. Med Trygs årsrejseforsikring kan du fx få: • Mulighed for betaling på privathospital • Erstatning for ødelagte rejsedøgn, hvis du bliver syg • Dansk alarmcentral døgnet rundt • Erstatning ved forsinket bagage

ØHOP

FRA SAMSØ TIL FUR

Læs mere på tryg.dk/partner/dansk-camping-union eller kontakt Tryg på 44 20 23 30 Dækker også i forbindelse med corona Hvis du fx bestiller et sommerhus, så kan du få erstatning ved afbestilling som normalt – også pga. corona. Hvis ferien går med sygdom eller påbudt isolation – hvad enten du tilbringer isolationstiden hjemme eller på feriestedet – så kan du få dækket ødelagt ferie.

TEMA: FÆLLESSKAB I CAMPINGKLUBBER #7

TEST: SUZUKI VITARA

DANSKE ANNE DESIGNER FOR HOBBY:

JEG VIL REVOLUTIONERE CAMPINGBRANCHEN TELTVOGN TIL FEINSCHMECKEREN

KLARGØRINGEN HALTER

MEDLEMSRABAT i DCUs testcentre

UDSTYR TIL AUTOCAMPER

Der ydes 5% rabat på samtlige DCU-eftersyn mellem 1. marts og 31. august. Fra 1. september til 1. marts ydes der 15% rabat JYLL AND Antons Camping Center Aps Falkevej 1, 6920 Videbæk Tlf. 96 94 92 20 www.antonscamping.dk

HUSK AT OPLYSE DCU MEDLEMSKAB VED TIDSBESTILLING

HY4 håndbetjening

Camping-specialisten.dk Ormslevvej 448, 8260 Viby J Tlf. 86 28 35 66 www.camping-specialisten.dk Camping Parken Herning A/S Tjelevej 10-12, 7400 Herning Tlf. 97 26 80 55 www.campingparken.dk KG Camping A/S Mønten 6, 6000 Kolding Tlf. 76 33 20 80 www.kg-camping.dk

HY4 App til kontrol og vejning

Klarup Caravan Center A/S Jørgenmindesvej 20, 9270 Klarup Tlf. 98 31 88 88 www.klarup-caravan.dk Styreenhed

HY4 - hydrauliske støtteben Til alle typer Fiat Ducato fra 2007 og frem Til MB Sprinter med AL-KO chassis Hvert støtteben har sin egen pumpemotor

Hydraulisk enhed

L.E. Camping Industrivej 13-15, 9900 Frederikshavn Tlf. 98 47 91 11 www.le-camping.dk

Støtteben

DCU TESTCENTER

værner om DIN sikkerhed! VARIO - lastbærer Motorcykler og / eller cykler 1 MC + 2. alt. 4 cykler Belastning: 130 - 150 kg Sammenklappelig og aftagelig Flyttes med, når du skifter bil

Alle campingbranchens 40 værksteder er autoriserede, og blandt disse har DCU valgt sine testcentre, geografisk fordelt over hele landet. Alle værksteder og testcentre lever op til de strenge krav, forbrugerne stiller til pris, sikkerhed og grundighed

VELO - cykelholder Stabil til håndtering af 2-3 elektriske cykler Belastning: 80 kg Lav behagelig lasthøjde Sammenklappelig og aftagelig Ingen huller i bagvæggen. Til chassisbyggede biler

ClickFix - støtteben Hold stille, slip svinget i bilen. Let at montere på AL-KO chassis takket være forborede huller i rammen. Ingen barrierer: Benet falder straks ned når du bruger håndsvinget.

Ønsker du mere information om AL-KO/Sawiko tillbehør til autocampere Send et mail til husbil.se@alko-tech.com

MT054 - træk EF-godkendte funktioner skræddersyet til biler med AL-KO rammeende. Let at montere på AL-KO chassis takket være forborede huller i rammen.

De værksteder, der er ”DCU-Test- & Servicecentre”, har alle lysskilte på facader, og i værkstedslokalerne markerer skilte, at der er tale om et officielt »DCU-Test- & Servicecenter«. På servicerapporter og mærkater vil det fremgå, at arbejdet er udført efter DCUs specifikationer.

LILLE SERVICE ▲* DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.

BRUGTVOGNSTEST ▲ Brugtvognstesten er en tilstandsundersøgelse af campingvognens ”kondition”, hvor den tjekkes for fejl og mangler. En blåstempling af den brugte campingvogn. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat. Den inkluderer vejning og fugttest, samt gastest af campingvognen, som er nok så vigtig for køber. Der er ingen reparation/service i brugtvognstesten. Brugtvognsattest U3, kr. ........... 3.195,-

FUGTTEST ▲ I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Testcentre.

▲ Samtlige test forsyner campingvognen med VG-

www.alko-tech.com/dk

* *

kontrolmærkat og servicerapport Kørselseftersyn: Bremser og lys kr. 1.845 / 2125,Tillæg: Pr. euroaksel: kr. 220 (flangesikring), kr. 440 for dobbeltaksel

**Lille service U4, kr. .................. 3.295,-

Fugttest U2, kr. ...............................778.-

GASTEST ▲* Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCU’s testcentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen. Gastest U1, kr. .................................995.STORT SERVICE ▲* Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende. Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der fx er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat. Stort service U5, kr. ................... 4.295.-

– se hvordan tests udføres på: www.youtube.com/DanskCampingUnion

* *

Centralvarme - gastesttillæg kr. 345. Centralvarme - skift af glykol, tillæg kr. 1.885. Priserne er inklusive miljøtillæg

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer

Lunderskov Camping A/S Tværvej 9, 6640 Lunderskov Tlf. 75 58 54 00 www.lunderskovcamping.dk Kronjyllands Camping Center A/S Grenåvej 29-31, 8960 Randers SØ. Tlf. 87 10 98 70 www.as-kcc.dk Silkeborg Caravan Center Priorsvej 11, 8600 Silkeborg Tlf. 86 81 42 11 www.SilkeborgCaravan.dk Møllegårdens Camping I/S Skyumvej 4 7700 Thisted, V.Vildsund Tlf. 96 19 10 20 www.moellegaarden.dk Ny Vejle Caravan A/S Isabellahøj 6, 7100 Vejle Tlf. 75 82 84 22 www.vejlecaravans.dk NBC Niels Brændekilde ApS Haderslevvej 59, 6630 Rødding Tlf. 74 55 21 01 www.nbc-jels.dk F YN Tarup Campingcenter Agerhatten 31, 5220 Odense SØ Tlf. 66 16 18 18 www.tarup.dk Svendborg Camping Center Ring Nord, Porthusvænget 3 5700 Svendborg Tlf. 62 21 70 07 www.svendborgcampingcenter.dk SJÆ LL AND Bijé Fritid & Camping Bomose Allé 19, 3200 Helsinge Tlf. 48 79 31 10 www.bije.dk Campinggården A/S Sorøvej 97, 4200 Slagelse Tlf. 58 54 40 03 www.campinggaarden-slagelse.dk Jyderup Camping Center Industriparken 22, 4450 Jyderup Tlf. 59 27 69 22 www.jcc.dk Caravan-Centret ”Brohallen” Randersvej 8 4800 Nykøbing F. Tel. 5445 7879 www.brohallen.dk

GODKENDT AF DCU Værkstedet kontrolleres en gang årligt af Teknologisk Institut. Der ud føres kontrol af værktøj og måleud styr. Kontrollen har til formål at sikre høj og ensartet kvalitet på det ud førte test og reparationsarbejde.

Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby, tlf. 3321 0600, www.dcu.dk

Klar til verdens bedste ferie?

TWIN 2021.

Fri og uafhængig i dit eget rullende feriehjem

Adria TWIN er indbegrebet af frihed på fire hjul. I stopper når I har lyst og nyder de oplevelser der er undervejs til næste destination. Kompakt, Letkørt, og med indretninger til par eller familier på 4.

Oplev den nye TWIN hos din Adria autocamper-forhandler - find vej på www.adria.dk

Vælg mellem 3 forskellige udstyrsmodeller: TWIN AXESS TWIN PLUS TWIN SUPREME

COSY CORNER LEVO – TIL DIN AUTOCAMPER

Hyggehjørne til din autocamper eller dit fortelt www.isabella.net

COSY CORNER – TIL DIT FORTELT

2021 KAMPAGNEMODELLER MED EKSTR A KOMFORT FOR PENGENE

460 SL Excellent Opvejning 4

KUN

189.950 ,-

Gulvtemperering 4 Alufælge 4 Sengeudvidelse 4

545 KMF De Luxe Opvejning 4

KUN

196.950 ,-

Gulvtemperering 4 Alufælge 4 TV-arm 4

620 CL Prestige Opvejning 4 Alde centralvarme 4 Alde gulvvarme 4 Hobby Connect 4

KUN

259.950 ,REN LUKSUS

Alufælge 4 Sengeudvidelse 4 TV-arm 4

Hør mere om kampagnemodellerne og de øvrige 2021-nyheder hos din lokale forhandler

HOBBY-CARAVAN.DK

Annonce

vognOpgrader komforten i din campingvogn eller autocamper

de også Camping sæsonen er i fuld gang igen, og på campingpladserne rundt omkring i landet er de også orten i allerede godt besøgt. Ligegyldigt om det er de lange ture eller korte weekender, er komforten i basto. vognen vigtig. Skab det optimale klima ombord med Cool Top Trail klimaanlægget fra Webasto.

0 x 360 mmDu til har fundet den perfekte campingplads for natten eller

00W,

de næste par dage, og tiden er inde til at slappe af. På dage, hvor det er rigtigt varmt udenfor, er det skønt at kunne trække sig tilbage til en afkølet campingvogn eller autocamper og vide at selvom du befinder dig i den, har du stadig den perfekte temperatur indendørs.

3 til 5.8A Webasto Cool Top Trail klimaanlæg til campingvogne og ) fra 2.6 tilautocampere 5.4A er specielt tilpasset til brug i denne type køretøjer og passer i vogne på op til 10 meter. Med varmevekslere af højeste kvalitet, får du høj ydeevne og te forhandler effektivitet. for Cool Top Trail er testet på pålidelighed og køleevne i Australiens varme klima, hvor temperaturen om sommeren når op til 50 grader. Udover den kraftige køleevne, så har Cool Top Trail også en kraftig og effektiv varmepumpefunktion og varmer også din campingvogn eller autocamper op, selv ved udetemperaturer på ned til -5 grader.

Cool Top Trail 20/24

Cool Top Trail 34

Stille og effektiv Med et lavt støjniveau har du mulighed for at slappe af og nyde komforten indendørs, uden at blive generet. Klimaanlægget er produceret af kvalitetskomponenter og robuste materialer, der sikrer minimal vedligeholdelse og en lang levetid. Brug tiden på at nyde klimaanlæggets funktioner, og slip for at bruge unødvendige kræfter på at bekymrer dig om, hvorvidt anlægget fungerer. Med en enkel fjernbetjening, kan du betjene klimaanlægget fra alle steder i campingvognen eller autocamperen, ligegyldigt om det er fra toilettet, sengen eller spisepladsen. Ud over køling og opvarmning, er affugtning, timerfunktion og søvnfunktion også inkluderet i anlægget. Ekspert tips! Cool Top Trail leveres med en monteringsramme der måler 400 x 400 mm, der passer til de fleste tagløsninger.

Der kan tilkøbes en adapterramme på 360 x 360 mm til mindre åbninger!

Hvad får du? Med Cool Top Trail får du: • Køle/varmekapacitet 2.000W til 3.400W, • Spænding/frekvens 230V / 50, • Nominel strømforbrug (kølemode) 3 til 5.8A • Nominel strømforbrug (varmemode) fra 2.6 til 5.4A • Enkel installation For mere information kontakt din nærmeste forhandler for vejledning og pris. Læs mere på webasto.dk

Du vil blive overrasket

Det er ikke u den grund at det er Dan marks mest solgte a utocamper

Kvalitet - Design - Sikkerhed - Pålidelig - Pris Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

På vej til friheden

Ny lækker camp ingvogn - med masser a f udstyr

Let Design - Kvalitet - Pris - Vægt Find din lokale forhandler på: www.campingagenten.dk

Et andet fællesskab De fleste camperer med familien eller gode venner, men der findes også campister, som finder sammen i et fællesskab om det vognmærke, de ejer. Medlemmerne af mærkeklubberne rejser sammen og mødes til træf i ind- og udland med andre ejere af Adria, Solifer, LMC, Knaus eller noget helt femte. Selvfølgelig handler en del af fællesskabet om at nørde med vognene og sparke på dæk, men det er langt fra hele forklaringen på disse fællesskaber, for som formanden for MKP-klubben og hans kone siger, ”er MKP-klubben blevet vores anden familie”. Ifølge en professor, som Camping-fritids freelancejournalist Jan Aagaard har talt med, har vi simpelthen brug for andre fællesskaber end dem, vi får hos familie og venner, og i klubberne møder vi en vis grad af diversitet og bliver udfordret, uden at forskellene bliver alt for store. Du kan blive meget klogere på klubberne i temaet i denne udgave af Camping-fritid.

Uanset, hvilket mærke du kører i, kan du roligt læse med, når en anden af DCUs freelancejournalister, Renate Hovald, beretter om sit og mandens øhop fra Samsø til Fur i autocamper. Det er der kommet en dejlig historie ud af, som kan inspirere, hvis ferien holdes under hjemlige himmelstrøg. Glæd dig også til at læse om den danske designer Anne Halskov, der sammen med sin kæreste Hans Jørn Nissen driver transformationsbureauet Penatos. De to var kraftigt involveret i tilblivelsen af Camping Outdoor Museet på Egeskov, som hun har designet, og nu har Anne Halskov også designet den nye campingvogn Beachy fra Hobby, som sigter på de 20-40 årige. ”Jeg vil revolutionere campingbranchen”, siger hun i et interview i Camping-fritid, hvor du også kan læse en test af teltvognen Combi-Camp og se, hvad DCUs motorjournalist synes om Suzuki Vitara som campingtrækker. God fornøjelse med læsningen. Torben Brandt, Chefredaktør

CAMPING-FRITID#7

Medierådgiver DCU-Medier: Jesper Brix Lajer jbl@dcu.dk // Tlf. 21 73 00 58 Layout & grafik: Rikke Steenstrup Forsidefoto: Den nye Beacy fra Hobby. Foto: PR

Følg os på Facebook Vi citerer også af og til fra Facebook-debatten i det trykte blad. www.facebook.com/danskcampingunion

Chefredaktør (ansvh.): Torben Brandt // torben@dcu.dk Journalister: Kirstine Krefeld // kkr@dcu.dk Morten Brunsgaard Bek // redaktion@dcu.dk Mogens Havsted // redaktion@dcu.dk Renate Hovald // redaktion@dcu.dk Jan Aagaard // redaktion@dcu.dk Anne-Vibeke Isaksen // anne-vibeke@dcu.dk Teknisk rådgiver: Stefan Rosendal teknisk@dcu.dk // Tlf. 20 75 03 04 Telefontid man-fre. kl. 10-14

Tryk: Stibo Complete – Miljøcertificeret efter ISO 14001 og EMAS Oplag: 46.000 Papir: Omslag er trykt på Magno Gloss, 100 % træfrit papir, og indhold på Holmen View mat, Svane og FSC-mærket.

Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union Vil du vide mere om Camping-fritid, klik ind på www.dcu.dk

Campingfritid #7 2021

N OR D N OR ID I

MILJØMÆ SKMILJØMÆ R R SK

ING KN NING K

Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk

5041-0004 5041-0004 TRYKSAG TRYKSAG

DCU er medlem af Danske Medier.

66 CAMPING-FRITID #7

INDHOLD INTERVIEW

”Jeg vil revolutionere campingbranchen”

CAMPINGNYHEDER

Alt er revet væk LMC-van bliver forsinket i Danmark Caddy som campingbil Benimar er klar Adria med ny strategi Caravelair med jubilæumsserie Ny vandrerute tæt på DCU-Camping Hesselhus Nyt & nyttigt

REJSELIV

Fra Fur til Samsø

18 19 20 24 28 32 36 38

TIPS & TEKNIK

Suzuki Vitara 1,4 Hybrid Active aut.: Vitara er lige det, mange leder efter Klargøringen halter Teltvogn til feinschmeckeren

58 64 66

TEMA: CAMPINGKLUBBER

Vi har brug for forskellige fællesskaber Når mærket ikke er ligegyldigt ”MKP-klubben er vores anden familie” Hygge i højsædet Mærket er væk – klubben lever

72 76 82 88 92

DIT DCU

DCU-medlemsfordele 42 Sydlandsk stemning på Bornholm 99 Nyhed: Sov i shelter på campingpladsen 101 Ud i det grønne 102 ”Legender” takker af 104 Mød din campingvært: Nye i nord og syd

106

FASTE SIDER

Spørg Stefan 108 Det sker i kredsene 95 Infoguiden 110 Skyd & vind 112 Medlemsservice 114

Campingfritid #7 2021

INTERVIEW

Campingfritid #7 2021

”Jeg vil revolutionere ” campingbranchen Den 35-årige, danske designer Anne Halskov har ikke ”kun” designet den nye og meget anderledes campingvogn Beachy for Hobby og det nye Camping Outdoor Museum ved Egeskov – hun og hendes team i Penatos har en klar vision, der bl.a. handler om at vise folk, at camping har noget for alle. TEKST KIRSTINE KREFELD FOTO PR



Campingfritid #7 2021

INTERVIEW



vis du lige nu sidder i en nyere stol fra Isabella, er det sandsynligvis den danske designer Anne Halskov og hendes daværende designteam, der har designet den. Det gælder også, hvis du f.eks. sidder i luftteltet Isabella Air, Camp Let-teltet Passion eller Dream, eller hvis du har lejet dig ind i et af de glampingtelte Moment 300 North, som bl.a. står på nogle af DCUs campingpladser. Hvis du har besøgt det nye Camping Outdoor Museum ved Egeskov har du også oplevet hendes arbejde – det er nemlig hende og hendes team, Penatos, der har designet museet. Hvordan er du kommet til at designe den nye campingvogn for Hobby? – For nogle år siden blev jeg headhuntet til stillingen som chefdesigner hos Isabella. Efter nogle år kom der ny ledelse og retningen ændrede sig for Isabella, og vi blev enige om at gå hver til sit. Oven i det fik jeg tvillinger – og fordi jeg ikke kan sidde stille, stiftede jeg sammen med min partner, Hans Jørn Nissen, en transformationsvirksomhed. Mens jeg var hos Isabella, lavede vi et internationalt ”innovation hub”, hvor vi mødtes for at inspirere hinanden og udveksle idéer og erfaringer. Her sad bl.a. Bernd Löhrer, som var direktør for Dometic. Vi havde en god kemi, og vi var gode til at inspirere hinanden. Han stoppede i Dometic samtidig med, at jeg stoppede i Isabella, og så blev han Managing Director hos Hobby. Han var overbevist om, at der kun var én, der kunne hjælpe ham med at løfte Hobbys fremtidsprojekter, og det var mig. Han ringede til mig lige før

Campingfritid #7 2021

corona ramte i begyndelsen af 2020, fordi han og Hobbys salgsdirektør havde en idé om at lave en campingvogn til det yngre publikum. Og det ville de gerne have mig til. Jeg nåede ned til fabrikken i Tyskland, lige inden verden lukkede – og så fik jeg besked om at tage hjem og designe et sommerhus på hjul – som er lige til at gå til uden forudsætninger. En vogn til dem, som aldrig har været på ferie i en campingvogn før – og som ikke har viden om, at man kan sætte en mover på, hvordan man tømmer toiletkassetten og så videre. Den skulle være ”beachy” og nordisk. Idéen var at få den ro, man finder stranden året rundt og noget sommerhusstemning med ind i campingvognen. Og så sad jeg i hulen derhjemme og designede og beskrev mine tanker om funktioner, farver, indretning. Jo længere hen vi kom i processen, blev vi klar over, at det ikke bare var endnu en camping vogn, men et brand – lidt lige som Tap'en. Og Beachy'en er sin helt egen.

”Jeg var der til at sige 'hvorfor?'”

Hvordan foregår det da normalt, når Hobby designer en campingvogn? – Typisk er det foregået på den måde, at den gamle grundlægger og ejer Harald Striewski har besluttet, at f.eks. rundsiddegruppen skal flyttes, og at der skal være et højskab i dén eller dén type laminat, at toilettet skal være et nyt sted og så videre, og så har designgruppen taget det ind og udført det. Dét, at jeg er kommet med et idéoplæg til en helt ny vogn, har været en markant anderledes måde at gøre det på. Og så har vi fundet ud af med produktionsteamet, hvordan det skulle løses i praksis. Hvis der var en, der sagde ”kan vi ikke bare gøre som vi plejer?”, så var jeg der til at sige ”hvorfor?”.

Campingfritid #7 2021

INTERVIEW Den 35-årige, danske designer Anne Halskov har designet Hobbys nye campingvogn Beachy. Beachy'en er i forproduktion nu, og den er forudbestilt i langt højere antal, end Hobby havde forventet. Den bliver præsenteret officielt på messen i Düsseldorf i slutningen af august – og så kører den ind på Egeskov til august, hvor de besøgende kan se den. Den nøjagtige pris på det danske marked kendes ikke ved redaktionens afslutning.

F.eks. har Beachy i sin udvendige form en runding i taget. Andre vogne er flade på taget, for det er nemmere og billigere at producere. Dén runding har jeg faktisk taget fra den allerførste Hobby-vogn. Jeg ville gerne holde fast i den, for Jeg er provokatør af natur – og det giver et godt udtryk, at det ikke jeg begår mig rigtig godt med bare er en firkantet kasse, man sætter mange mænd, som der typisk er i cambag på bilen. Og så skulle vi jo i gang pingbranchen, så det har været nemt. med at finde ud af, hvordan vi kunne gøre det nemt ift. produktionen og campingvognens holdbarhed. Hvis du spørger Bernd Löhrer, så ville han gerne vise Hobby-organisationen, at man kan gøre tingene på nye, smarte måder. Normalt ville man bruge ca. tre år på at udvikle en ny campingvogn. Vi har brugt halvandet år. Hvordan greb du det helt konkret an? HAR du siddet på stranden og tegnet, som man kan se på billederne? – Ja, det har jeg. Da jeg blev ringet op, var vi i sommerhus ved Blåvand, så de første skitser er rent faktisk tegnet ved stranden. Det er ikke fup og fidus.

Vil hellere finde løsninger end fokusere på problemer

Hvordan er du blevet modtaget i et firma og en branche, hvor der traditionelt er mange mænd? 14

Campingfritid #7 2021

Til at starte med syntes mange, at det var en omvæltning, at der sad en ung, lyshåret, dansk kvinde, der tilmed ikke talte særlig godt tysk. Men efterhånden gik det op for dem, at det fungerede, og at det godt kunne lade sig gøre at gøre tingene på en anden måde. Jeg er provokatør af natur – og jeg begår mig rigtig godt med mange mænd, som der typisk er i campingbranchen, så det har været nemt. Og jeg vinder hurtigt den tillid og respekt, det kræver. Det er min erfaring, at man når langt med en blanding af en faglig personlighed og en positiv medmenneskelig tilgang til tingene. Jeg forsøger altid at finde løsninger – og det er vigtigt for mig og min partner i vores virksomhed. Vi vil hellere komme til bordet med ti løsninger i stedet for ti problemer. Vi har måske revet os lidt i håret undervejs, men vi arbejder videre med at finde løsningerne. Hvad har været de største udfordringer undervejs ift. arbejdet med Beachy'en? Det er altid svært, når man står med en tegning, der skal blive til et konkret objekt. Så er det pludselig en anden skala, og så er der mange detaljer, der pludselig bliver meget synlige, som f.eks. det enkle strop-system, der er i Beachy'en i stedet for skabe og låger. Men så hang der pludselig en stor knude ud, og det så lidt dumt ud – og hvordan skulle man skifte den, så det stadig var

BORNHOLM Camping

PRISEKSEMPEL MED PAKKEREJSECHECK: Sandkaas Familiecamping Gudhjem Camping Hullehavn Camping Bornholms Familie & StrandCamping Dueodde Lyngholt Familiecamping

kr.

Møllers Dueodde Camping

2.040,-

*ved merforbrug tilkø bes yderligere strømpakke

Pakkerejsecheck udbydes kun i lavsæson.

Book online på:

med campingvogn, fæ rge tur/retur via Køge, stan dardplads, 2 personer og inkl. 8 kWh* strøm. Book online fra

bornholmcamping.dk

info@bornholmcamping.dk | +45 23 39 71 31

designdimension.dk | Foto: Destination Bornholm

6 nætter

VÆLG OPHOLD PÅ:

Det lille Rejsebureau A/S

KONKURRENCE!

Den viste bil er vores Mercedes C300 de Diesel/Plug-inhybrid. Årgang 2020 med 7.400 km på tælleren til kr. 499.800,Kan du gætte hvor meget den må trække på krogen?

VIND et gavekort på 5.000,-

Campingvognen er venligst udlånt af LE Camping

Se mange flere biler på tougaardauto.dk

til enten køb af bil, ekstraudstyr eller værkstedsarbejde hos Gærum Auto ApS Send svaret og dit telefonnummer til salg@tougaardauto.dk – vi trækker en vinder 27. august 2021

Gærum Auto ApS – Brønderslevvej 126, 9900 Frederikshavn. Tlf 98 48 60 44 Salgsafdeling mail: salg@tougaardauto.dk // Værksted mail: vaerksted@tougaardauto.dk

INTERVIEW

nemt og så pænt ud? Det skal også tænkes ind, hvordan produktionen monterer det i praksis. Men det har været et superfedt projekt med nogle mennesker, der har haft lyst til at gøre nogle nye ting – og nu glæder jeg mig til at se, hvordan forbrugerne sætter deres eget præg på den – og hvordan de tager imod den.

ger aldrig køkkenet i deres campingvogn, fordi man ikke gider at sove i mados – og det har vi taget højde for. Derfor kan man sidde eller stå og lave mad under solsejlet eller ved bordet. Det eneste, der er låst i vognen, er vasken. Og de bordelementer, der er langs med væggen, kan heller ikke flyttes.

En campingvogn til den nye generation

”Camping er noget, vi alle kan have gavn af”

Hvad rammer Beachy'en i tiden? Der sker et forbrugerskifte i campingbranchen, hvor mange bliver ældre, og der er behov for, at der kommer en ny generation ind, som tager på camping. Nogle af dem er også Jeg tror på, at vi kan få mange til det mere traditionelle, men vores flere mennesker ud i naturen og analyser viser, at der skal nogle nye vise folk, at camping er for alle. Jeg vil produkter til, som tiltaler de nye målgerne være med til at nuancere, hvad grupper. Der vil også være dem, der det vil sige at være på camping. har haft en klassisk campingvogn, som vil føle sig tiltrukket af Beachy’en. Hvad gør denne campingvogn anderledes? Rent praktisk har Beachy’en to døre. Derudover kan du kan tage begge bordene ud. Du kan tage alle hynderne ud og sætte dig på græsset. Køkkenet er ikke låst fast, som det er i andre campingvogne, så du kan tage det transportable blus ud – og så videre. Ni ud af ti bru16

Campingfritid #7 2021

Hvad drømmer du om at lave nu? Det korte svar er: Jeg vil revolutionere campingbranchen. Jeg tror, der ligger et kæmpe uforløst potentiale – og jeg er overbevist om, at camping er noget, vi alle kan have gavn af. Efter Covid-19 tror jeg, at vi har brug for og lyst til at ændre vores måde at leve på og vores måde at rejse på. Mange ser muligheden for at rejse rundt i deres van, samtidig med at de kan arbejde. Jeg vil gerne ændre den måde, vi tænker alt fra møbler, indretning og telte til interiør og mobile enheder – vans, campingvogne, glampingløsninger osv. Jeg tror, der kommer et reboost på alle de områder. Og jeg vil være med. Jeg tror på, at vi kan få mange flere mennesker ud i naturen og vise folk, at camping er for alle. Jeg vil gerne være med til at nuancere, hvad det vil sige at være på camping. Studier i USA viser, at man derovre ikke opfatter camping som noget bestemt – det kan foregå på

Jeg vil gerne være med til at nuancere, hvad det vil sige at være på camping. Alle, der har prøvet det, ved, at der er noget for enhver smag. Der er alt fra femstjernet luksus med pool og spa til shelters i det fri, siger designer Anne Halskov.

alle mulige måder. Fra at tage ud i vildmarken og skyde en bjørn til glamping og alt muligt andet. Vi er nødt til at være bedre til at vise de mange nuancer i Europa. Her er desværre stadig et image af, at camping er noget med dåsebajere og gamle fortelte. Alle, der har været på camping, ved, at der er noget for enhver smag. Der er alt fra femstjernet luksus med pool og spa til shelters i det fri. Vil du have det vildt, så kan du få det. Vil du have det fredeligt, tager du et andet sted hen. Min vision er at skabe en bevægelse inden for camping. Jeg vil gerne samle campingbranchen om at udvikle destinationer, forbrugere og produkter sammen. Alle skal ikke være ens, men i en branche, som er så sæsonpræget, er der brug for, at man tør at åbne skjorten og sige, hvad man tror, fremtiden er. Og at man ud fra dét udvikler noget i fællesskab, hvor man kan dele og være med til at inspirere hinanden – og dermed forbrugerne.

”Vi holder ikke kun ferie på én måde”

Tager du selv på camping? Og i så fald hvordan? Ja. Det kommer an på, hvilket humør jeg er i.

Hvis jeg skal af sted med min bedre halvdel, vil jeg bare gerne af sted i et telt. Gerne et der er slået op. Men hvis det er med ungerne, vil jeg gerne booke en hytte eller et safaritelt. Og i kraft af, at min mand har ejet Camp-let, så har vi også Camp-let’er rådighed, og lige nu er vi i gang med at customize en af de gamle Camp-let’er, så der også er plads til en køjeseng til vores tvillinger i den. Shelterture er også spændende. Sjovt nok er det længe siden, jeg selv har været på ferie en campingvogn, så jeg glæder mig rigtig meget til at komme ud og teste Beachy’en om nogle måneder. Hvordan skal du og din familie holde ferie i år? Vi er jo den moderne kaosfamilie med seks børn, så det bliver en uges tid på hotel i Hamborg med halvdelen af børnene – og så en campingferie i Frankrig i et mobilehome i Paris-området. Og så samler vi alle seks børn og flyver til Spanien, hvor vi skal bo i en bungalow. Og jeg tror faktisk, vores feriemønster passer meget godt med den måde, mange moderne familier holder ferie på i dag. Vi vil gerne både have natur, kultur og afslapning – og det kan man jo få på mange måder. Vi holder ikke kun ferie på én måde, men på mange forskellige måder, der kan hver deres ting.

HVEM ER ANNE HALSKOV? Alder: 35 år Uddannelse og baggrund: Industriel designer fra Designskolen Kolding Det har hun bl.a. designet: Fortelte, møbler, inventar m.m. for Isabella. Camp-let teltet Passion og Dream. Det nye Camping Outdoor Museum ved Egeskov i samarbejde med Dansk Camping Union. Den nye campingvogn Beachy for Hobby. Familieforhold: Bor sammen med Hans Jørn Nissen og har i alt seks børn – to hver fra tidligere og et sæt tvillinger sammen. Dagligt arbejde: Driver transformationsbureauet Penatos sammen med Hans Jørn Nissen. Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

Alt er revet væk Kombinationen af corona og et europæisk boost i interessen for camping har tømt lagrene mange steder hos både forhandlere og importører. Adria vurderer, at de kunne have solgt yderligere 300 campingvogne, hvis de havde kunnet skaffe vognene. TEKST TORBEN BRANDT FOTO PER HØJGAARD

Sådan ser der normalt ud hos Adria i Kolding, hvor der er fyldt godt op med vogne.

t billede siger mere end tusind ord, og dette billede fra Adrias domicil på Petersmindevej i Kolding er et godt eksempel. Billedet med de mange campingvogne på pladsen viser, hvordan der normalt ser ud hos den danske Adria-importør, mens billedet næsten uden vogne er et øjebliksbillede på situationen i juni 2021, hvor lageret er støvsuget, og hvor der er vanskeligheder med at skaffe nye produkter fra fabrikken. Andre mærker oplever lignende problemer, blandt andet fordi Fiat, der er storleverandør af chassiser til mange vans og autocampere, oplever leveringsvanskeligheder. – Jeg har aldrig oplevet noget lignende, erkender Per Højgaard, administrerende direktør for Adria Danmark.

Skyldes flere ting

Og sådan her er situationen i sommeren 2021, hvor alt nærmest er revet væk.

Campingfritid #7 2021

Han peger på tre faktorer, som er årsag til, at det står så grelt til lige nu. – For det første giver corona selvfølgelig udfordringer, fordi fabrikkerne ikke kan få leveringssikkerhed for alle de stumper, de skal bruge. Der sidder cirka 3.500 forskellige komponenter i en campingvogn, og langt de fleste af dem er nogle, man køber hos underleverandører, og hvis bare nogle få af de komponenter ikke kan leveres, så giver det udfordringer for produktionen. Det betyder, at man ikke kan køre for fuld damp, og så bliver den producerede mængde af vogne lavere, forklarer Per Højgaard.

– For det andet har camping på europæisk plan oplevet et boost så stort, at ingen havde forestillet sig det. Det har selvfølgelig også givet en øget efterspørgsel. Og for det tredje plejer det at være sådan, at nye campister begynder med at købe en brugt vogn for at få en fornemmelse af, om camping er noget for dem, men også lagrene af brugte vogne er i bund, og derfor har mange nye campister købt en ny campingvogn. Og selvom vi hos Adria både på den korte og lange bane håber at øge kapaciteten på vores fabrik, så er kapaciteten her og nu simpelthen brugt op, så vi kan ikke producere mere i øjeblikket. Vi kunne have solgt cirka 300 campingvogne og 75 autocampere mere, hvis vi havde kunnet levere, vurderer Per Højgaard, der mener, at camping som ferieform har passet rigtig godt ind i en tid med coronapandemi. – Mange har fået øjnene op for, at camping kan byde på noget sikkerhed, fordi man selv bestemmer, hvor man kører hen, så hvis et udbrud blusser op et sted, kan man køre et andet sted hen. På den måde har folk virkelig kunnet smage, hvor fedt camping er, og det har givet hele ferieformen yderligere et positivt boost. Jeg har lige talt med nogle unge, der begyndte at campere sidste år, og hvor der nu er tre af deres vennepar, som også vil til at campere, siger Per Højgaard.

LMC-van bliver forsinket i Danmark LMC har måttet udskyde lanceringen af en ny campervan i Danmark, fordi Fiat ikke kan levere chassiser nok. TEKST TORBEN BRANDT FOTO PR

et kniber gevaldigt for Fiat at levere det antal chassiser, som campingbranchen efterspørger, og det får betydning for producenterne, deriblandt LMC, der havde glædet sig til at introducere en ny, kompakt campervan ved navn Innovan på det danske marked den kommende sæson. I stedet har LMC måttet sadle om, så Innovan det første år kun lanceres i Tyskland. Håbet er, at situationen har normaliseret sig så meget næste år, at Innovan til den tid kan komme til flere lande og dermed også Danmark. Innovan har tre planløsninger, hvoraf to er med dobbeltseng bagest og en planløsning med enkeltsenge. Vognene er fra 5,40 til 6,40 meter og er en indstigningsserie, som ikke mindst sigter på det yngre publikum, hvor pris er et væsentligt parameter. Alli-

gevel har vognene godt med standardudstyr, eksempelvis markise og bakkamera. Innovan har hævetag, og er man børnefamilie, er der Isofix-fastgørelse til barnesæderne, så de yngste kan rejse sikkert. Farverne i vognen er afdæmpede i en mørkegrå nuance, der danner en fin kontrast til den lyse egetræsdekor på møblerne. Der er kompressorkøleskab, som er hængslet på begge sider, og derfor kan åbnes både indad og udad. I køkkenet er der praktiske, universelle skinner med kroge til ophængning af køkkenredskaber og lignende. Vandtanken er isoleret og opvarmet, og den er monteret under vognen, så der er mere lagerplads inde i kabinen. Innovan opvarmes ved hjælp af en dieselvarmer. Hvad prisen bliver, når den på et tidspunkt lander på de danske hylder, vides endnu ikke, men på det tyske marked begynder priserne lige under 40.000 euro.

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

Caddy som campingbil Den nye Caddy California er en krydsning mellem en kompakt van og en campingbil. TEKST REDIGERET AF TORBEN BRANDT FOTO PR

W har netop præsenteret en ny Caddy California, der med priser fra 311.395 kr. vil appellere til mange, der gerne vil kombinere en personbil med en campingbil. Caddy California er baseret på femte generation af Caddy-serien og er den første bygget på MQB-platformen, hvilket giver en række fordele i forhold til rummeligheden i interiøret og udvalget af nye avancerede assistentsystemer.

Campingfritid #7 2021

Den nye Caddy California kommer i to størrelser, henholdsvis Caddy California med en længde på 4.501 mm og Caddy Maxi California på 4.853 mm. Den bageste sektion af interiøret byder på campingudstyr som f.eks. ny fold-ud-seng med kop-fjedre og en god madras, der har samme gode sovekomfort som i de luksuriøse T6.1 California og Grand California. Med målene 1.980 x 1.070 mm har sengen lige plads til to voksne personer. Foldet sammen fylder sengen kun en tredjedel af længden og er pakket kompakt sammen, så den kan opbe-

 vares i bagagerummet. Når sengen tages i brug, kan bagsædet nemt afmonteres og tages ud af bilen, så man får ekstra opbevaringsplads.

Minikøkken og telt

I venstre side af bagagerummet er der en køkkensektion, der kan trækkes ud, så du kan kokkerere under bagklappen. Toppen af køkkensektionen har et gasblus med vindafskærmning og en hylde, mens der i bunden er integreret et udfoldeligt skærebræt samt skuffer til køkkenservice. Køkkensektionen er ekstraudstyr til priser fra 28.000 kr. Caddy California kan også udstyres med et 1,4 m2 stort panoramasoltag, der både kan give kig til stjernehimlen om natten og bringe ekstra lys ind i interiøret om dagen. Alle vinduer kan blændes af med gardiner. I sovesektionen er der monteret LED-spots, der kan justeres i lysstyrke, og samme type lys er monteret på indersiden

af bagklappen til at give lys, hvis der laves mad efter mørkets frembrud. Under sengen bagest er der et opbevaringsrum til de to campingstole og et campingbord, der er en del af bilens standardudstyr.

Caddy California Maxi er 35 cm længere

MODELPROGRAM FOR CADDY CALIFORNIA OG CADDY CALIFORNIA MAXI Caddy California California Caddy Maxi 2,0 TDI (102 hk) 6-trins manuelt gear 311.395 kr. 350.969 kr. 1,5 TSI (114 hk) 6-trins manuelt gear 321.394 kr. 359.967 kr. 2,0 TDI (122 hk) 6-trins manuelt gear 332.246 kr. 366.323 kr. 1,5 TSI (114 hk) 7-trins DSG 355.706 kr. 385.275 kr. 2,0 TDI (122 hk) 7-trins DSG 365.370 kr. 399.313 kr.

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

1 2

1. Det er let at slå sengen ud, hvor der lige er plads til to voksne personer. 2. Der er god opbevaringsplads, selvom sengen er i brug. 3. Campingbord og stole er en del af bilens standardudstyr. 4. Caddy kan komme helt ud i naturen. 5. Køkkensektionen er ekstraudstyr, som koster fra 28.000 kr.

Som ekstraudstyr kan tilkøbes et nyt modul-telt-system til 12.399 kr., der forvandler Caddy California til en familiecampingbil. Teltsystemet er fritstående og kan derfor også benyttes separat uden Caddy. Hvis det ønskes, kan teltet udvides med en sovekabine til 1.199 kr., hvilket udvider opholdsrummet, så der er plads nok til en familie på fire og dertilhørende campinggear. Når det er sengetid, sover to personer i Caddy California og to personer i teltet. Teltet rejses med luft og er meget nemt at sætte op. Store vinduer, der også kan åbnes, lukker masser af lys ind i løbet af dagen.

Digital, online og delvist selvkørende

Caddy California kan udstyres med de nyeste teknologier som Digital Cockpit-instrumentering og online infotainmentsystemer med op til 10'' touchskærm og 22

Campingfritid #7 2021

Discover Pro-navigationssystem. Bilen kan også udstyres med helt op til 19 assistentsystemer inklusive Travel Assist, der gør Caddy California delvist selvkørende, og Trailer-assist, der gør det nemmere at manøvrere med en trailer. I motorrummet finder du nogle af de nyeste TDI-dieselmotorer med 102 eller 122 hk og twin-dosing-AdBlue-systemet, der gør dieselmotorerne til nogle af de reneste på markedet. Udover TDI-dieselmotorerne tilbydes Caddy California med en 1,5 TSI-benzinmotor, der yder 114 hk og 220 Nm. 7-trins DSG-gear tilbydes til 1,5 TSI-motoren og 122 hk-varianten af 2,0 TDI-dieselmotoren. På redaktionen har vi endnu ikke haft mulighed for at kigge nærmere på Caddy California, men vi forventer at bringe en test af vognen i en af næste års udgaver af Camping-fritid.

Skal vi købe din

CAMPING Vi gi’r gerne VOGN en go’ pris i kontant handel ...

Ring og få en vejledende pris ! Vi kan også sælge den i kommissionssalg

ReklameBureauet - 7620 1212 / 1212 • DCUfeb21

Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.

info@damsgaardscaravancenter.dk

•

www.damsgaardscaravancenter.dk

Funder Bakke 53 8600 Silkeborg Tlf. 86 825 826

CAMPINGNYHEDER

Benimar er klar På rekordtid er Benimar røget højt op på de danske salgslister med en kombination af velbyggede vogne og skarpe priser. Til den nye sæson byder Benimar blandt andet på en ny model i sin mest solgte serie. TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

I alt 14 autocampere var udstillet på Benimars domicil i Peñiscola.

Campingfritid #7 2021



å Elmia-messen i Jönköping i efteråret 2018 hev Peter Outzen fra Camping Agenten undertegnede til side og pegede på en autocamper. – De vogne begynder vi snart at sælge i Danmark, sagde han. Vognen, han pegede på, var en autocamper fra spanske Benimar. Mærket havde på det tidspunkt mere end 40 år på bagen i hjemlandet Spanien og blev også solgt i både Norge og Sverige, men det var nyt i Danmark, og der skulle gå yderligere et halvt år, før Benimar første gang blev vist frem for et dansk publikum. Det skete på Ferie for Alle-messen i Herning i februar 2019. Siden er det gået stærkt, og Benimar ligger i toppen af de danske autocampersalgslister, hvor mærket fra 1. september sidste år til 1. juni i år solgte i alt 167 autocampere og campervans. Det overgås kun af VW California og Mercedes Benz Marco Polo, som begge er campervans.

Covid-19 har udfordret hele branchen

Som alle andre mærker har pandemien også udfordret Benimar, fordi fabrikken i en periode har været lukket, og det samme har været tilfældet for mange af de underleverandører, hvis produkter er en forudsætning for at producere vognene. Det har betydet forsinkelser og flaskehalse, og bedre er det ikke blevet af en global mangel på mikrochips, som er vitale i bilproduktionen. Endelig har Fiat haft store problemer med at levere nok chassiser til en branche, der vækster i hele Europa, og det mærkes også hos Benimar, hvor 40 procent af vognene kører på Fiat-chassis, mens de resterende 60 procent kører på Ford-chassis. Udfordringerne betyder også, at de danske forhandlere vil få færre vognen hjem i butikkerne, for efterspørgslen er stor over hele Europa, og det gælder ikke kun Benimar. Samme udfordring har de øvrige producenter af campingvogne og autocampere,

soro, hvor sidstnævnte med afstand er den mest populære i Danmark. Alle modeller i de fire serier har hæve-sænkeseng over førerkabinen samt enten enkeltsenge, dobbeltseng eller fritstående dobbeltseng bagest i vognen. I Sport-serien findes der dog ikke en indretning med fritstående dobbeltseng.

hvilket kan betyde, at kunderne må forvente et mindre udbud, højere priser og længere leveringstid, end de har været vant til.

Fem serier

Til den kommende sæson byder Benimar på serierne Amphitryon, Mileo, Sport og Tes-

Tessoro 488 er en nyhed, som blandt andet udmærker sig ved at have store sofaer i begge sider.

Amphitryon 983 er en ny fuldintegreret model med i alt fem sovepladser. Den kører på Fiat-chassis.

Bagest i Amphitryon 983 er der en seng, ligesom der kan redes op i hæve-sænkesengen og i siddegruppen.

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER Ud over de fire autocamperserier har Benimar også Benivan-serien, som er campervans bygget i Italien, hvorimod de fire autocamperserier alle er bygget på Benimars fabrik et par timers kørsel syd for Barcelona, hvor Camping-fritid var inviteret på besøg for at se næste års modeller. Amphitryon-serien kører på Fiat-chassis og kommer med fem modeller, hvor A983 og A961 er nye indretninger, begge med stor brusekabine. A983’eren er 6,59 meter lang, har en stor vinkelformet lounge bag førerhuset, fem sele- og sovepladser samt badeværelse med den store bruser bagest. Den anden nye model, A961, har ud over hæve-sænkesengen også to enkeltsenge bagest med toilet og separat bad placeret i foden-

Tessoro 481 har køkken og bad bagest.

De vendbare stole i førerhuset og en sofa i hver side danner samlet en stor siddegruppe i Tessoro 497

Campingfritid #7 2021

den af sengene. Bedst sælgende Amphitryon-vogn er A967 med enkeltsenge og fire selepladser, som i perioden fra 1. september sidste år til 1. juni i år solgte 10 eksemplarer. Mileo-serien byder på syv forskellige indretninger, der er en gentagelse fra sidste sæson. Vognenes længde ligger i spændet fra 6,99 meter til 7,39 meter, og af de syv indretninger er der fritstående dobbeltseng i M295 og M297. Mileo-vognene er lækre vogne, men sælger ikke det store i Danmark, hvilket illustreres af, at enkeltsengsvognen M261 er den mest populære model i Mileo-serien med fire solgte vogne.

Topsælgeren

Så er der helt anderledes gang i Tessoro-se-

Der er fritstående dobbeltseng bagest i Tessoro 496

rien, der er den bedst sælgende Benimar-serie i Danmark, og som kommer med otte forskellige indretninger til 2022. T488 er en nyhed og en nyfortolkning af T487, som derfor udgår. I T488 er det især den store lounge i front med behagelige sofaer i begge sider, der springer i øjnene. Også det meget store badeværelse bagest, hvorfra der er adgang til garagen gennem en låge, er en smart detalje. Tessoro 488 kommer med udstyrspakken Northautokapp, der blandt andet betyder, at den har automatgear, 170 hk, bedre isolering af køleskabet, opvarmet forrude og isolering af rør under vognen. Ud over de otte Tessoro-modeller kommer der også tre Tessoro Up-modeller, hvor udstyrsniveauet er lidt lavere, hvilket samtidig betyder, at prisen også får et nyk nedad. Derudover kører Tessoro-serien videre som i sidste sæson, hvor enkeltsengsvognen T463 med 24 solgte enheder var topsælgeren tæt forfulgt af T468, der solgte 23 enheder og ligeledes er en enkeltsengsvogn. Benimar Sport-serien kommer i fem indretninger, hvor Sport 340 er en ny model. Den har fem sove- og fem selepladser. Endelig kommer Benivan campervans i fem modeller plus tre Benivan Up. Sidstnævnte er glimrende vogne med et lidt lavere udstyrsniveau, hvilket igen betyder, at de kan sælges lidt billigere. Peter Outzen fra Camping Agenten, der importerer Benimar til Danmark, er godt tilfreds med programmet for 2022. – Jeg synes, det er rigtig flot, og det er i hvert fald ikke noget af det, der ikke kan sælges. Når man ser det her, er det svært at være negativ, siger Peter Outzen.

DIT NÆSTE EVENTYR STARTER PÅ FØLG MED PÅ: OPLEV MERE END 100 AUTOCAMPERS, UDSTYR OG TILBEHØR, NÅR MESSE C FREDERICIA RULLER AUTOCAMPER SHOW UD. LÆS MERE PÅ AUTOCAMPERSHOW.DK

12.- 14.

NOVEMBER

GÅ I

’S FODSPOR GENNEM HELSINGØR Har du set tv-serien om politibetjenten Dan Sommerdahl og hans kollega Flemming Torp, som opklarer forbrydelser i Helsingør? Og har du lyst til at opleve kendte steder fra serien? Du kan sagtens få glæde af turen, selv om du ikke kender tv-serien. Du kommer rundt til en række smukke steder på Kulturhavnen og Nordhavnen. Fotos: Sequoia Global Alliance / TV2

FÅ ET FYSISK KORT MED BESKRIVELSER I BUTIKKER, PÅ MUSEER, TURISTSTEDER ETC.

#oplevhelsingør Find også kortet på

www.helsingor.dk/sommerdahlkort

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

Adria med ny strategi

Det store badeværelse i Alpina 663 HT.

Adria vil ikke længere lade sig styre af, at nyhederne skal være klar til sæsonstarten i september, men præsentere dem, når de er klar. I år får Alpina-serien en stor makeover ude og inde, og så kommer der et nyt medlem i Action-familien. TEKST TORBEN BRANDT FOTO PR

Campingfritid #7 2021

Køkkenet i Alpina 663 HT er veludstyret og placeret i vognens venstre side.

Baderummet i Alpina 663 HT set fra en anden vinkel.

En meget stor siddegruppe i front og køjer bagest er noget af det, der kendetegner Alpina 763 UK.

Dobbeltsengen i Alpina 663 HT er fritstående og tværvendt placeret bagi vognen. Bemærk også de buede overskabslåger og lyset, der kommer fra LED-lamper.

ilbranchen har gjort det i årevis, og nu følger Danmarks mest solgte campingvognsmærke, Adria, trop. Fremover skal det være slut med de traditionelle årsnyheder, og i stedet for skal modelserierne ind deles i generationer, der kickstartes, når der sker større ændringer, som det sker med Alpina-serien i år. Når ændringerne er sket, vil serien derefter køre uændret i seks år eller mere, hvor der undervejs kun sker småjusteringer eller et facelift i ny og næ.

Ny Alpina

I år kommer Alpina-serien med et nyt design både ude og inde i 9 forskellige modeller. Udvendigt er både front og bagende ny, der er

 ingen samling mellem taget og bagenden, og der er nye LED-bag lygter og integrerede bugseringshåndtag. Der er kommet bredere gaskasselåg i lighed med dem, der sidste år blev introduceret i Adoraserien, og så har gaskassen tillige fået kasseopbevaring, så det er lettere at holde orden. Den traditionelle forteltlampe er gået på pension og er blevet erstattet af et LED-lysbånd, som følger vognens silhuet. Indvendigt er det store panoramavindue blevet forsynet med gasdæmpere, så det er lettere at betjene, og der er kommet stærkere vandpumpe, nye vandhaner og bedre rørføring for spildevandet. Alpina har også fået ny møbeltræsort, nye nakkestøtter og nye vandhaner. Alle Alpina-modeller har panoramavindue med undtagelse af 663 PT, der i stedet for har en stor panoramadør.

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

Fine detaljer på køkkenet.

Modellerne 663 HT, 753 HK og 903 HT kan alle bestilles med en elektrisk betjent chaiselong i stedet for en sofa, og så er det også nyt, at børneafdelingen i 763 UK er blevet spejlvendt, hvilket har gjort det muligt at gøre køjerne lidt længere. I modellerne 663 HT og 663 UK kan der vælges mellem varianter med enkelt- og dobbeltaksel. Køjevognen 663 UK har tre køjer, hvis du vælger den med enkeltaksel, mens der kun er to køjer, hvis du vælger 663 UK med dobbeltaksel. Adrias dobbeltakslede vogne vil i øvrigt fremover komme på aksler fra Knott og ikke længere fra ALKO, så ikke alle chassiser købes fra samme leverandør. Priserne på Alpina var ikke klar ved redaktionens slutning, men nyt design og mere standardudstyr betyder sammen med generelt stigende priser på råmaterialer og tilbehør på verdensmarkedet, at Alpina gennemsnitligt stiger med 9,2 procent.

Nye Adora-indretninger

Adora er fortsat den klart mest populære serie hos Adria og står for næsten halvdelen af Adrias samlede salg. I år kommer der fire nye indretninger, som dog primært er efterslæb fra sidste år, hvor Adora-serien gennemgik så store ændringer, at det ikke var muligt at nå at få alle indretninger klar til sæsonstarten. De populære indretninger 593 UP, 593 UK og 613 UL er nu tilbage på Adora-programmet, mens 613 PK kommer i to varianter, dels den eksisterende ”Teen”, dels en 613 PK ”Kids”. I Adora 472 UP er det nyt, at der er kommet dobbelthængslet Dometic-køleskab, så det kan åbnes fra begge sider. 30

Campingfritid #7 2021

Adora-serien har øje for vægten ved at benytte AL-KO Vario X letvægtschassis til serierne 573 PT, 593 UP og 613 UL, hvilket giver en vægtbesparelse på cirka 30 kg, og så er der sparet yderligere 20-30 kilo i vægt ved at bruge andet interiør. Alle Adora-vogne kommer på akslens maksimale vægt, så det er ikke muligt at tilkøbe XL-aksel på Adora-programmet. Prisjusteringen i Adora-serien ventes at blive på cirka 6 procent.

Ny Action

Den populære frækkert, Adria Action, kommer med en ny indretning, som hedder 391 LH ”Sport”, der især sigter på outdoor-publikummet. Vognen har grove dæk med 15 tommer fælge og høj chassisramme, så den kan komme frem, hvor andre vogne må give op. Sport fås udelukkende med blåt eksteriør på det danske marked, hvorimod alle øvrige Action-modeller kan bestilles i antracit som standard eller grøn som tilvalg, og prisen er den samme uanset farvevalg. I Action ventes prisstigningerne at ligge på gennemsnitligt 5,6 procent. Endelig har Adria også serierne Altea og Aviva, der fortsætter uændret. Det betyder, at Aviva fortsat vil kunne fås i syv modeller, mens Altea kan købes i 10 forskellige modeller. Aviva ventes at stige med gennemsnitligt 5,5 procent, mens Altea gennemsnitligt stiger 5,8 procent. På grund af covid-19 ventes vognene at nå senere frem til Danmark end normalt. Det betyder, at de nye Adria-vogne nok først kommer ud til forhandlerne i september eller oktober.

I Alpina 663 HT, 753 HK og 903 HT kan der bestilles en elektrisk betjent chaiselong, som skimtes til venstre i billedet, i stedet for en sofa.

AUTOCAMPER SPECIALISTEN

Mere end 35 års erfaring

Vi flytter vores udstillingsvindue

i Slagelse til ny central beliggenhed på Fabriksvænget 18 i Viby Sj. Besøg os midt på Sjælland …

DANMARKS STØRSTE UDVALG

– lige nu mere end 100 nye og brugte autocampere

NU! også

UDVIDER PRODUKTIONEN

Pandemien har givet hele campingverdenen produktionsudfordringer, og det har fået Adria til at kigge væk fra egen matrikel i jagten på udvidelsesmuligheder. Løsningen bliver i første omgang, at Adria i begyndelsen af det nye år flytter sin van-produktion til en ny fabrik, hvilket allerede i sommeren 2022 vil give en øget produktionskapacitet på cirka 2.000 ekstra enheder. Og det er tiltrængt, for de danske Adria-forhandlere har meldt tilbage, at de ville have kunnet sælge cirka 20 procent flere Adria-campingvogne, hvis den slovenske virksomhed havde kunnet producere og levere. Fortsætter tendensen, vil det betyde, at Adria må bygge endnu en fabrik i løbet af en kort årrække, for i øjeblikket udnyttes produktionens fulde kapacitet, og det er ikke muligt at imødekomme den stigende efterspørgsel i de nuværende rammer. Pandemien har også betydet stigende råvarepriser, hvilket kan betyde, at det fremadrettet kan blive nødvendigt at ændre priserne midt på sæsonen.

basis på Ford

des basis på Merce å s g o ! U N

HUSK! vi har åben 7 dage om ugen i Tårs Oplev Danmarks største udvalg af autocampere i Nordjylland stort specialværksted & udstyrsbutik i Tårs. Nu servicepartner værksted på Sjælland og Sydjylland.

UDLEJNING Autoriseret forhandler/importør

VENDELBO VANS Damhusvej 23 · 9830 Tårs T: 98 96 21 88 • info@vendelbo-vans.dk www.vendelbo-vans.dk

CAMPINGNYHEDER

Caravelair med jubilæumsserie Caravelair fylder 60 år i 2022. Det markeres med en jubilæumsserie med tre modeller. TEKST TORBEN BRANDT FOTO RASMUS SCHØNNING

Campingfritid #7 2021

1962 besluttede skaberne af Caravelle-flyene, at de også ville bygge campingvogne, og et design kontor med medarbejdere, der havde erfaring inden for luftfart, blev sat til at lancere en campingvogn. Det blev startskuddet til det franske campingvognsmærke Caravelair, der i 2022 derfor kan fejre 60 års jubilæum. Og fejret bliver det, for Caravelair sender i anledning af jubilæet tre Antarès Titanium 60 års jubilæumsmodeller på markedet. De lanceres alle med et All Inclusive-koncept, der betyder, at de er spækket med udstyr, og derfor kan du heller ikke tilkøbe noget. Vognene kommer i en 450-, 455- og 470-version, hvor 470 har fritstående dobbeltseng, 450 har enkeltsenge, mens 455 har fransk seng. Modellerne har blandt andet GRP-sider med 'Special Edition'-staffering, 1.500 kg-aksel, kraftige støtteben, reservehjul, cykelholder bagpå, Truma 3004 blæservarme, alufælge, ekstra skabe og sort tagbeklædning. Den billigste af de tre koster 169.195 kr., mens den dyreste står til 175.845 kr.

De tre Special-Edition-vogne får i foråret 2022 følgeskab af endnu en jubilæumsvogn, køjevognen 516, som forventes at koste omkring 190.000 kr.



Populære Alba

Caravelair har haft fremgang det seneste år og solgte i perioden fra 1. september 2020 til 27. juni i år 115 campingvogne mod 76 i samme periode året før. Af de 115 blev næsten halvdelen, nemlig 55, solgt i Alba-serien, som udmærker sig ved at være lette og økonomiske vogne. Til 2022-sæsonen kommer der hele 11 forskellige Alba-indretninger, hvor totalvægten i de fleste af dem ligger på 1.300 kg, men de tre køjevogne 486, 496 og 497 (sidstnævnte har tre køjer) har alle totalvægte på 1.500 kg. Priserne begynder fra 114.650 kr for den lille Alba 350, og så stiger de op til 164.450 kr for en Alba 497, som er den dyreste i flokken. Alba har blandt andet mørklægnings- og myggenetrullegardin, XPS-isolering – der både isolerer, afstiver vognen og forebygger, De tre jubilæumsmodeller er alle spækket med udstyr. Her er vi i Titanium 470, som har stor, fritstående dobbeltseng.

Campingfritid #7 2021

CAMPINGNYHEDER

Artica 540 har grå GRP-sider.

Fin bordplads i køkkenet på Artica 540, der har et stort kompressorkøleskab på 150 liter placeret i en udtræksskuffe under køkkenbordet.

at der trænger fugt ind – samt GRP på front, bagende samt tag og gulv. GRP er også kendt som GFK og er henholdsvis den engelske og tyske forkortelse for glasfiberforstærket plastik, der er et stærkt og tæt materiale, som mindsker risikoen for stenslag og haglskader markant. Som noget nyt er belysningen i år gjort svagere i Alba, hvilket kan lyde som et minus, men den nye belysning er langt hyggeligere og mindre skarp. Alba henvender sig især til børnefamilierne, hvilket understreges af, at fem af de 11 indretninger er køjevogne. Er man til fritstående dobbeltseng, er Alba 460 løsningen, og er du på udkig efter enkeltsenge, er Alba 472 svaret.

Pakke med mere luksus

Synes du, at Alba byder på for lidt komfort, kan du overveje at tilkøbe en Alba Style-pakke, hvilket koster cirka 22.000 kr., men så får du blandt andet vognsider i GRP (siderne i den traditionelle Alba er i hammerslået aluminium), ligesom du får en 5-liters Truma Therme vandvarmer, komfortmadras, eksklusiv polstring, spildevandstank på 30 liter og friskvandstank på 50 liter samt støddæmpere og AKS 3004 stabilisator. Køber du Alba Style, begynder priserne fra 137.295 kr. for den lille 350'er og stiger så gradvist op til 183.000 kr. for køjevognen Alba Style 497.

Artica med vokseværk

Caravelairs serie til de mere garvede campister er Artica, 34

Campingfritid #7 2021

Der er masser af plads på både køkkenbord og i siddegruppen i Artica 540.

der til 2022 udvides fra fire til syv indretninger. De nye indretninger er køjevognen 586, der har seks sovepladser, separat bad og toilet, seng på 160 x 210 cm, meget stort køkken, og Truma Combi C4, der både opvarmer vognen og vandet. Nye modeller er også Artica 540 og 542, hvor førstnævnte har fritstående dobbeltseng, hvorimod 542 har enkeltsenge. Begge modeller har et smart toilet med en drejbar væg, der udnytter pladsen i rummet eminent. Også disse vogne har Truma Combi C4 varmer til opvarmning af vogn og vand. Artica-serien byder blandt andet på panoramatagluge i alle modeller med undtagelse af 496, tilslutning til byvand, elektrisk dørtrin, reservehjul, træktøjsafdækning, røgalarm, stort kompressorkøleskab på 150 liter og udvendigt gasudtag. Priserne begynder fra 210.995 kr. og går op til 241.995 kr. Alle vogne i Artica-serien har aksler, der tillader en totalvægt på 1.800 kg. Endelig kommer Caravelair også med sin luksusserie Allegra i modellerne 560 eller 562, hvor førstnævnte har fritstående dobbeltseng, mens 562 har enkeltsenge. Vognene har en totalvægt på 1.900 kg og rummer blandt andet køkken med emhætte samt integreret gasovn med grillfunktion og en Combi C6E-varmer, der både kan opvarme vogn og vand, og som kan køre på både gas og el. Allegra har panoramatagluge i opholdsrum og en tagluge i soveværelset. Allegra 560 koster 292.145 kr., mens du må af med 295.445 kr. for at få fat i Allegra 562.

CAMPINGNYHEDER

Den nye vandrerute er udviklet i samarbejde mellem Silkeborg Kommune og Naturstyrelsen.

Ny vandrerute tæt på DCU-Camping Hesselhus Den nye vandre- og oplevelsesrute er 12 km lang og ligger rundt om Silkeborg.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO NATURSTYRELSEN

ilkeborg er, sagt helt for egen regning, en af Danmarks smukkest beliggende byer. Vil du udfordre rigtigheden i den påstand, kan du passende tage en tur på Silkeruten, som er navnet på den nye vandre- og oplevelsesrute, der omkranser det centrale Silkeborg, og som tager dig forbi Silkeborgs skove, søer, flotte udsigter og mange af byens store kulturinstitutioner.

12 km lang

Silkeborg er hjemsted for nogle af Danmarks største sammenhængende, statslige naturområder, hvilket du kan forvisse dig om på den nye vandrerute hele vejen rundt om byen. Ruten er på 12 kilometer, er udviklet i samarbejde mellem Silkeborg Kommune og Naturstyrelsen og byder på en unik kombination af by og natur, som er særligt karakteristisk for Silkeborg. Størstedelen af ruten løber igennem områdets særegne søer og statsskove. Undervejs får du fantastiske udsigter, 36

Campingfritid #7 2021

og der er rig mulighed for en badetur eller et stop ved en af byens store kulturinstitutioner, som ligger lige på ruten. – Silkerutens stier har længe stået klar, men den officielle åbning har været udskudt på grund af corona. Nu kan vi endelig markere, at stien er åben for alle. Vi oplever en stor interesse for lidt længere dagsture i naturen, så forventningen er, at både lokale og områdets mange besøgende vil begive sig ud i de flotte landskaber omkring Silkeborg, siger Søren Hald, skovrider i Naturstyrelsen. Ruten, der officielt blev åbnet 6. juni, løber fra Odden mod nord, langs søfronten og forbi havnen. Herfra fortsætter den igennem Sydbyen, langs Gudenåen, Aboretet og Vejlbo mose, forbi Almind Sø ind i Vesterskoven, langs med Ørnsø og gennem Lysbro Skov. Hvis du vil prøve kræfter med den nye rute, kan du passende bo på DCU-Camping Hesselhus, der ligger cirka et kvarter fra centrum af Silkeborg.

Masser af gode tilbud i butikken ... følg løbende med på www.bije.dk

Skal du handle ny campingvogn eller autocamper?

i n de n s o m m e r e n 2 0 n e d e v a h 22 ? . . . og Så skal du sikre dig den i løbet af efteråret! Vi løfter sløret i de kommende måneder for de nye modeller fra Hobby, Adria og Kabe. Kom og besøg vores udstilling.

Bomose Alle 19 · 3200 Helsinge Tel. (+45) 48 79 31 10 www.bije.dk

Besøg vores webshop på www.bije-campingshop.dk

Alle hverdage 10-17 Lør-, søn- & helligdage 10-16 1/9-29/2: Lørdag lukket

NYT & NYTTIGT

Blødere sand ved Husodde Strand

Camperer du i nærheden af Horsens, kan du se frem til en behagelig oplevelse, når du bader ved Husodde Stand, som er blevet både bredere og blødere. Horsens Kommune har nemlig brugt otte uger på at flytte sten, bygge og forstærke høfder og køre tonsvis af blødt sand til stranden, så strandgæsterne har fået mere og blødere sand at boltre sig på. Nu strækker den brede sandstrand sig længere mod øst, hvor den nyetablerede høfde skal være med til at holde på alt det nytilførte sand, som er lagt oppe på stranden og de første meter ud i vandet. Høfdernes primære formål er at fastholde stranden, men den nye høfde er også skabt, så den er plan at gå på. Høfderne vil desuden bidrage til et mere roligt badevand.

70 procent

af de rejsende fra Danmark mener, at det er meget vigtigt at rejse bæredygtigt, og 48 procent siger, at pandemien har fået dem til at ville rejse mere bæredygtigt i fremtiden. Det viser en stor undersøgelse, som Booking.com har foretaget blandt mere end 29.000 rejsende, deriblandt 986 danskere.

Foto: Booking.com

Foto: Horsens Kommune

Smag trygt på naturen

Traditionelt kræver det en del erfaring og oplæring at blive god til at vide, hvor man skal finde hvad i naturen – og hvordan man undgår at spise noget, der er farligt. Med den gratis app ”Vild Mad” kan du ved hjælp af et interaktivt kort finde spiselige planter, uanset om du er på campingferien eller går rundt i den lokale park. Den indeholder over 110 råvarer og 150 opskrifter. Find den i App Store og Google Play.

: Foto

dM Vil

Ny Fendt-forhandler

Foto: PR

Campingfritid #7 2021

Svendborg Camping Center bliver fremover Fendt-forhandler. Virksomheden skriver på sin hjemmeside, at de første vogne fra det tyske kvalitetsmærke ankommer til Svendbog i sensommeren. – Vi fejrer det med en stor præsentationsdag, hvor vi fremviser de flotte Fendt-vogne, lover Svendborg Camping Center på sin hjemmeside, hvor det også oplyses, at flere informationer vil følge, efterhånden som tidspunktet nærmer sig.

NYT & NYTTIGT

Elmia holdes i 2022 Det er naturligvis covid-19, som er årsag til, at den svenske caravanmesse, Elmia Husbil Husvagn ved Jönköping, ikke kan afholdes i 2021 og således må aflyses for andet år i træk. Messen vil finde sted i dagene fra 7. til 11. september 2022. Foto: Torben Brandt

Foto: Niclas Jessen

Vesterhavet trækker mest

Destination Vesterhavet, der blandt andet tæller Hvide Sande, Søndervig og Blåvand, ligger på en klar førsteplads over steder i Danmark, hvor danskerne helst vil holde sommerferie i år. Det viser en analyse, ”Danskernes Ferieplaner 2021”, som VisitDenmark har udarbejdet i samarbejde med Epinion. Det er især naturen og den friske luft, der tiltaler de danskere, der foretrækker en kystferie frem for en storbyferie. Vesterhavet var også danskerne førstevalg i 2020, hvor destinationen noterede 2,5 millioner danske overnatninger i feriehuse, på hoteller, campingpladser og andre overnatningssteder. Billedet stammer fra Nymindegab Strand.

Foto: Rådet for Sikker Trafik

Husker du hjelmen, når du cykler fra campingpladsen? Hjelmen mere end halverer risikoen for alvorlige hovedskader, og 47 procent af cyklisterne kører med hjelm i trafikken, men efter at brugen af cykelhjelm steg i årene fra 2015 til 2019, er udviklingen stagneret det seneste år. Det har fået Rådet for Sikker Trafik til at lancere en ny kampagne med vikinger i hovedrollen, der skal få flere til at spænde hjelmen, og som i sommerens løb har været vist både på TV og sociale medier. Fra 2015 til 2019 døde 52 cyklister i trafikken som følge af en hovedskade, mens mere end 3.000 hvert år er i kontakt med skadestuerne som følge af hoved- eller halslæsioner.

Den årlige AutoIndex-undersøgelse, som Loyality Group står bag, giver et fingerpeg om, hvor tilfredse bilejerne er med deres be bil. I undersøSt oc gelsen svarer flere k tusinde bilejere på næsten 100 spørgsmål om deres bil, værksted og bilforhandler, og svarene viser, at BMW-ejerne er mest tilfredse med 921 opnåede point ud af 1.000 mulige. På de følgende pladser kommer Mercedes, Toyota og Volvo. Det største fald i tilfredshed i forhold til sidste år er ifølge fdm.dk sket hos Tesla og Dacia. Fiat ligger igen i år på sidstepladsen i tilfredshed med 827 point ud af 1.000 mulige, men der er dog fremgang at spore, for Fiat-ejerne er blevet mere tilfredse, end de var sidste år. o Ad o: Fot

SPÆND HJELMEN

BMW-ejere er mest tilfredse

Campingfritid #7 2021

NYT & NYTTIGT

Nordens største vandfestival

Foto: Brian Engblad/IIostawavein

Hvis du camperer i nærheden af Hvide Sande fra 3. til 11. september, kan du underholde dig med vandsport fra øverste hylde på Nordens største vandsportsfestival, WATERZ 2021, der byder på ikke færre end to internationale arrangementer: Eurotour i SUP samt GKA Kitesurf World Cup 2021. Derudover afgøres DM i flere vandsportsgrene. Programmet er endnu ikke helt på plads, men du kan følge med på waterz.dk

Her kan du trygt bade

5 års garanti

Truma leverer fra og med i år 5 års producentgaranti på sine slanger, regulatorer og filtre. Det fungerer ved, at kunder, der har gastryksregulator, gasfilter og højtryksslanger med slangebrudssikring fra Truma siddende i campingvognen eller autocamperen, kan registrere sig på www.truma.dk/ regulatorgaranti. I garantisager erstatter forhandleren de defekte komponenter under forudsætning af, at de ikke er over fem år gamle, at alle tre komponenter er installeret og anvendt samlet, og at de er vedligeholdt korrekt.

Campingfritid #7 2021

I år er der ifølge Friluftsrådet 217 strande og 17 havne, der har opnået et af Friluftsrådets to officielle flag i mærkningsordningerne Blå Flag og Badepunkt. Flagene vajer over hele landet, og navnlig i region Syddanmark, som tæller Syd- og SønderjylFoto: Friluftsrådet land samt Fyn og øerne i det sydfynske øhav er der mange flag. Her har hele 75 strande fået det Blå Flag, og på 17 strande i regionen finder du det hvide Badepunkt-flag. Se alle flagene på friluftsraadet.dk/oplev-blaa-flag/blaa-flag-strande

Forhandler konkurs

Hobby-Esbjerg.dk på Darumvej i Esbjerg er gået konkurs. Boets kurator siger til Jydske Vestkysten, at skattevæsenet, nogle leverandører og en bank har penge i klemme i konkursen. Kunder, der har købt Hobby-vogne hos Hobby-Esbjerg.dk, kan flytte eventuelle tæthedseftersyn til andre autoriserede Hobby-forhandlere, som også vil forsøge at afhjælpe reklamationer, hvis de er berettigede efter de gældende regler. Derimod udbedrer andre Hobby-forhandlere ikke på det, som Hobby-Esbjerg allerede har lavet. Kunder, der er berørt af eventuelle mangler, vil blive hjulpet på lige fod med andre, der booker tid på værkstederne – der kan derfor forekomme ventetid. Kunder, der har købt Caravelair hos Hobby-Esbjerg, kan køre til FriCamping i Esbjerg, der starter som ny Caravelair-forhandler, eller til en anden Caravelair-/ Kampa-forhandler, hvis de skal have udført service eller har garantisager.

Vikingeskibsmuseet i Roskilde

Oplev Danmarks berømte vikingeskibe. Vikingeskibsmuseet ligger smuk ned til Roskilde Fjord og er et oplagt besøg for alle med bare lidt vikingeblod i årerne.

0-17 år Gratis adgan g Familiebillet (2 voksne + bø

rn 0-17 år)

280,-

Få vind i håret på Roskilde Fjord

Gå ombord i genskabte vikingeskibe

Historisk gode oplevelser på Vikingeskibsmuseet

Lyt til fortællinger om vikinger og skibe

Oplev byggeriet af et vikingeskib på bådevæftet

Byg Båd-værksted Design - Byg - Test

Løs MuseumsMysteriet - digitalt spil mest for børn

Følg med på www.vikingeskibsmuseet.dk SÆRUDSTILLING TIL 1. MARTS 2022

I RØG OG BRAND

SLAGET I FEMERN BÆLT, 1644

Tilmeld dig nyhedsbrev og få det hele med…

MEDLEMSFORDELE

VIS DIT MEDLEMSKORT

Spar masser af penge på campingpladser, færgeoverfarter, forlystelser, restauranter, bilværksteder, rejseforsikringer og meget mere blot ved at vise DCU-kortet. Du har ikke råd til at lade være! Læs mere om DCUs fordelsunivers på dcu.dk/campingfordele

M/S Museet for Søfart

M/S Museet for Søfart er fuld af eventyr, oplevelser og sjasksjove aktiviteter for hele familien. De har bassin i dokken, nyheder i Sømandsværkstedet og udstillinger i børnehøjde. Byg din egen hjuldamper og søsæt den i sjaskebassinet i dokken. Lav et magisk drømmeakvarium, der lyser i mørke. Du kan også tage familien med ombord i ”DRØMMESKIBET” – M/S Museet for Søfarts store lege univers for børn og legesyge voksne. I kan også battle i sømandskaraoke og køre ræs i dokken på museets specialdesignede rumpejoller – en slags gokarts med sejl, der kører, når du vrikker med rumpen.

25%

RABAT

BonBon-Land

Lige uden for Næstved ligger Danmarks sjoveste og skøreste park, BonBon-Land. De mindre børn kan i sommerperioden opleve det helt nye børneshow med de kendte maskotter på Børnescenen. I parken kan du prøve Henry Hundeprut-rutsjebanen, Den Skøre Skildpadde, Vildsvinet, Vandrotten, Svend Svingarm og de andre populære forlystelser. Når først entréen er betalt, er alle forlystelserne gratis.

25%

RABAT 42

Campingfritid #7 2021

DFDS Seaways

Som DCU-medlem sparer du 10 % på ruten Frederikshavn-Oslo. Du kører bilen om bord på færgen i Frederikshavn om aftenen og ankommer udhvilet til Oslo næste morgen. Herfra kan du nemt køre videre til oplevelser i hele Norge. Mens færgen sejler, kan du nyde en god nats søvn i din private kahyt og morgenmad med udsigt til de norske kyster.

10%

RABAT

MEDLEMSFORDELE TheWoofPack Aps

Hos TheWoofPack.dk kan du købe produkter, som er skabt af hundeelskende designere, der ønsker at levere produkter af høj kvalitet i et lækkert og smukt design. Deres produkter er skabt med kærlighed – i miljøvenlige, bæredygtige og ofte økologiske materialer. Alle produkter er omhyggeligt udvalgt med fokus på kvalitet, holdbarhed og et enestående design. Læs mere på www.dcu.dk og se, hvordan du opnår rabatten.

RABAT

Nextory – 45 dage gratis prøveperiode

Som medlem af DCU får du 45 dages gratis prøveperiode til mere end 300.000 e-bøger og lydbøger hos en af Danmarks største streamingtjenester for bøger. Dette gælder alle nye medlemmer hos Nextory. Har du tidligere været medlem af Nextory, giver DCU dig mulighed for at få hele 25 % på dit abonnement i 6 måneder. Vi mennesker er forskellige, og derfor har Nextory flere medlemskaber at vælge imellem, så det passer netop til dit behov. Læsning har en videnskabeligt bevist positiv virkning på menneskers velbefindende, og med Nextory kan du enkelt træde ind i bøgernes magiske verden, hvor hver en bog vil berige og glæde.

Nordsøen Oceanarium

6 millioner liter vand … Og 75 akvarier, 8.000 fisk og andre havdyr. Rejs under havets overflade og mød hajer, klumpfisk og andre havdyr i tusindvis. I Nordeuropas største akvarium i Hirtshals kommer du tæt på giganterne, får skumsprøjt i ansigtet og mulighed for at klappe en søstjerne på ryggen. I det kæmpestore udendørs område er der krabbefangst med de bare næver, ravjagt og leg og læring for store og små. I området ”Ved Fyret” ligger en oase, hvor de voksne kan slappe af, mens børnene leger og fisker ved bækken. I undervandstunnelen kan du se de nysgerrige sælers elegante bevægelser under vandet.

15%

RABAT

Sommerland Sjælland

Børnene hviner af fryd, mens fuglene kvidrer, bierne summer og de smukke blomster svajer i vinden. I Sommerland Sjællands frodige park kan hele familien slå sig løs blandt sjove forlystelser og slappe af på de grønne områder, når batterierne skal lades op. I Den Blå Lagune kan hele familien boltre sig i Sjællands største udendørs badeland. Sommerland Sjælland er ikke kun en oplevelse for familiens børn. Både forældre og bedsteforældre kan også nyde turen, hvor I kan gå på opdagelse blandt parkens smukke blomster, drikke en god kop kaffe eller besøge et af de mange spisesteder.

10%

RABAT

Campingfritid #7 2021

MEDLEMSFORDELE

Få rabat 15% på danske campingpladser RABAT

12 12

8 7

3 2

Med dit DCU-medlemskort i hånden kan du få 15 % rabat på overnatningstaksten i både lav- og højsæson hos DCUs Fordelspladser, der er fordelt over hele landet. Rabatten gælder dog ikke sæsonpladser, leje af hytte eller campingvogn, pladsgebyr, strøm, bad, gas og lignende serviceydelser.

Campingfritid #7 2021

SE MANGE FLERE FORDELE PÅ DCU.DK/FORDELE

Danmark har meget at byde på, og du kan campere i alle hjørner af Danmark – med DCU-rabat

NY DCU FORDELSPLADS Jelling Camping

Find alle fordelspladser med rabat i Fordelsbogen eller på www.dcu.dk/campingpladser

Campingfritid #7 2021

MEDLEMSFORDELE

Rabat på DCUs 20 campingpladser

Se alle pladser og book på dcu.dk Uanset om du er ung eller gammel, om du bor i telt, campingvogn, shelter, autocamper, hytte eller teltvogn, så går camping lige i blodet, når du først har prøvet det.

DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken

Sydlandsk stemning DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken ligger i fredelige omgivelser få minutters kørsel fra Store Torv i Rønne lige ned til en finkornet sandstrand, og der hersker en ganske særlig, nærmest sydlandsk stemning på campingpladsen. Og der er masser af oplevelser i nærheden. DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken er et perfekt udgangspunkt for en dejlig ferie, hvad enten du gerne vil have badeferie, aktiv ferie i naturen, gå på opdagelse i den unikke bornholmske natur eller besøge populære feriebyer som Gudhjem, Svaneke og Allinge-Sandvig. Tag på bisonsafari i Almindingen, på udflugt til Dueodde Strand, besøg Hammershus, Middelaldercentret, Jons Kapel, rundkirkerne og nyd de mange lokale specialiteter.

Læs mere om DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken på www.dcu.dk/dcu-campingpladser 46

Campingfritid #7 2021

Har du ikke bil, er DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken også et rigtig godt valg. Der er ikke langt fra hverken færgen eller lufthavnen, og busserne rundt på øen går lige inde fra Rønne, hvor du også kan leje cykler. På pladsen kan du leje en dejlig feriehytte. DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken byder på rigtig gode læforhold, og campingpladsen ligger direkte ned til stranden, som er perfekt til både vandsport og afslapning. Har børnene mere energi, der skal brændes af, så er der både legeplads, hoppepude og masser af fælles aktiviteter. Slut dagen af på den store bålplads, hvor der er en grill.

SE MANGE FLERE FORDELE PÅ DCU.DK/FORDELE

30 % rabat på overnatningen

Som DCU-medlem kan du holde den skønneste ferie med en god rabat på en af DCUs familievenlige campingpladser placeret i Danmarks smukkeste egne, tæt på skov, strand eller storby.

Og endnu flere fordele, som f.eks • Dine børn under 12 år overnatter gratis • Dine børnebørn under 12 år overnatter gratis • 50 % unge- eller pensionistrabat på overnatningen i lavsæsonen på DCUs 20 campingpladser* • 10 % rabat på hytter, glampingtelte, mobilhomes og udlejningsvogne**

Glæd dig til en bill ig camping ere ferie med DCU

*Gælder ikke hytter m.m. Der gives ikke rabat i højsæsonen samt helligdage og helligdagsferier. **Der gives ikke rabat i højsæsonen samt helligdage og helligdagsferier.

Skønne oplevelser med medlemsrabat i nærheden af DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken Bornholms Middelaldercenter

På Bornholms Middelaldercenter venter der et hav af sjove oplevelser. Besøg den overdådige stormandsgård eller det fattige bondehus. Mød middelalderens folk, lær de gamle håndværk, vær med til kanonaffyring, tag en tur i gabestokken, eller prøv ridderens rustning og adelsdamens kjole. Glem alt om de støvede historiebøger og rejs selv tilbage til middelalderen. Uanset, hvornår du besøger Middelaldercenteret, er der noget at lave. I sommerferien vækkes middelalderen til live med stormænd, håndværkere, bønder, gejstlige og soldater, som hellere end gerne fortæller om deres liv i det 14. århundrede.

25%

RABAT

Nordbornholms Røgeri

DCUrabat på den store buffet

Nordbornholms Røgeri i Allinge på Bornholm stammer helt tilbage fra 1898. Fra starten var det et traditionelt bornholmsk røgeri, som stort set kun lavede røgede sild til københavnerne. I midten af 1960'erne blev røgeriet solgt af Fru Madsen til Arne Jacobsen, som udbyggede det lille røgeri i flere omgange, sidst i 1976. Han valgte i 2002 at sælge røgeriet til de nuværende ejere Jesper Jensen og Carsten Grønning. Røgeriet har siden da undergået flere om- og tilbygninger, så det i dag fremstår som en moderne virksomhed med respekt for det gamle. Røgeriet ligger smukt helt ned til klipperne i Allinge. Her har du mulighed for at nyde en nyrøget sild eller nogle af de mange delikatesser og specialiteter fra røgeriets buffet – med fri udsigt ud over Østersøen.

Campingfritid #7 2021

REJSELIV

Campingfritid #7 2021

Fra Samsø til Fur TEKST & FOTO RENATE HOVALD

– et øhop med autocamper Campinglivet kalder – og overalt i Danmark venter spændende oplevelser. Tag med Camping-fritids reporter på en inspirerende tur rundt til øer, der er så vidt forskellige, at man næsten ikke skulle tro, at de ligger i det samme land.



Campingfritid #7 2021

REJSELIV

Århus

Samsø

Den nærmeste campingplads er 10 minutters kørsel fra Ballen. Her indlogerer vi os, med næsen næsten i vandkanten. Ballen centrum er kun en frisk gåtur væk fra campingpladsen. Byen skulle minde lidt om sprudlende Skagen, har vi læst os til. Det kan der være noget om. Nogle ambitiøst udseende spisesteder signalerer et vist niveau, og her er ganske kønt med en dekorativ, lille træbro over åen. Men vi må konstatere, at alt virker temmelig lukket og slukket – her en mandag aften i maj og i den tiltagende skumring. Vi møder næsten ikke et øje. Desuden begynder det at småregne. Efter en kort runde er det derfor hurtigt hjem igen til lun camperhygge. Vores nattesøvn ledsages af bølgernes beroligende skvulpen mod stranden, mens regnen trommer på taget.

En cykelvenlig ø

Danmarks småøer: Samsø

i har fået smag for de danske småøer. Sidste år var det Ærø og Fanø, men der findes jo vitterligt mange flere. Som f.eks. Samsø. Jeg researcher og finder ud af: Øen er 28 km lang og på det smalleste sted 7-8 km bred. Der er markant forskel mellem den flade, sydlige del og det kuperede nordlige overdrevslandskab. Tranebjerg med sine svimlende 814 indbyggere, centralt beliggende på sydøen, er den største by og således øens 'hemmelige hovedstad'. Interessant er, at øen energimæssigt er selvforsynende og får dækket 100 procent af sit elforbrug af vedvarende energikilder. Og så er der også noget med kartofler, der udmønter sig i en årlig konkurrence om Samsøs bedste kartoffelmad i slutningen af maj. Tre færgeruter forbinder Samsø med fastlandet. To fra Sælvig til Jylland, hvoraf den ene er personfærgen til Aarhus, den anden bilfærgen til Hou. Fra Sjællandsiden afgår bilfærgen fra Kalundborg. Den tager vi; overfarten tager 2 ½ time.

Vi starter sydpå: Ballen

Færgen sejler os fra det næsten sommervarme Sjælland til køligt gråvejr på Samsø, da vi hen imod aften triller i land i Ballen. Nå, det skal nu ikke ødelægge humøret. 50

Campingfritid #7 2021

Efter frokost næste dag er det endelig blevet opholdsvejr. Frem med cyklerne og trampe afsted mod hovedbyen Tranebjerg, der ligger 12 km vest for Ballen. Ingen sag for cyklister! Fra cykelsadlen oplever vi blomstrende rapsmarker, der lyser op alle vegne i alt det nyligt udsprungne grønne: Samsø byder os velkommen med de smukkeste forårsfarver. Og ja, meget kuperet er her ikke og derfor virkelig cykelvenligt. Også for dem uden e-bikes. I Tranebjerg er det især den kridhvide kirke på højen og det tidligere godsmejeri fra 1911, nu Samsø museum, der gør indtryk. Men ud over hos den lokale Brugs og en frokost hos ”Sofie Amalie” gør vi ikke yderligere ophold. Det er nemlig begyndt at regne igen, og da vi efter strakt galop er nået tilbage til campingpladsen, er vi drivvåde helt ned til underhylerne. Vejrudsigten melder desværre elendigt vejr de næste par dage. Så vi dropper Skagen-stemningen i Ballen og vælger at bevæge os i en fart mod nord og lidt lunere vinde.

Stop undervejs mod Nordby

Vi sigter mod Nordby, den nordligst beliggende småby. Det er ikke mere end 25 km, så det gælder om ikke at trykke alt for hårdt på speederen, ellers misser man oplevelserne undervejs. For eksempel en spadseretur ud til Besser Rev, som er en meget smal landtange på flere kilometers længde. Det føles næsten som en vandring på en bjerggrat: Stavns Fjord og havet på hver sin side af os er meget tæt på. Udsigten til utallige holme og skær er smuk. Ej heller Kanhave Kanalen bør der fares forbi. Strategisk beliggende på øens smalleste sted, blev den udgravet af vikingerne for at kunne skyde genvej og spare sejladsen udenom Samsø – faktisk som en slags nordisk Suezkanal. Der kan stadig spores rester af den, og et stiliseret vikingeskib antyder dimensionerne. Og mens vi er på de kanter, smutter vi også lige ud til Langør Havn, idyllisk beliggende ved Stavns Fjord. Her kan vi passende indlægge en frokostpause og en lille gåtur op til højene for at se det hele lidt fra oven.



1 2

1. På Ballen Camping fik autocamperen plads helt ud til vandet. 2. Det er svært ikke at forelske sig i Nordby på Samsø. 3. Det fritstående og meget gule klokketårn rager op i Nordby.

Campingfritid #7 2021

REJSELIV

1. På Samsø er du aldrig langt fra havet, og det er du bestemt heller ikke på Klitgård Camping, der ligger få minutter fra Nordby. 2. Der er smukt på Issehoved, som er Samsøs nordspids. 3. Disse prægtige gutefår findes også på Issehoved. 4. Ballebjerg er Samsøs højeste punkt med sine 64 meter over havet.

 Trods alle stop undervejs når vi Klitgård Camping uden for Nordby i god tid, for – som antydet – er afstandene korte. Campingpladsens beliggenhed på klitterne er en drøm med havet og sandstranden langt nede og med udsigten til øers lyseblå silhuetter i horisonten. Cykelturen herfra ind til Nordby tager kun 5 minutter. Så lille byen er, så køn er den. De mange små, stråtækte huse med forårets blomsterflor i forhaverne, det meget gule, fritstående klokketårn og ikke mindst det ikoniske postkortmotiv med bindingsværkshusene ved gadekæret - alt det gør Nordby til noget særligt. Her møder man da også leben og talrige fotograferende turister. Belønningen venter på mikrobryggeriet med flere varianter af Sofie Amalie øl og lidt mundgodt. Og endelig skinner også solen.

Naturperler på Nordøen

Øen er cyklisternes paradis; næsten alt kan nås uden først at skulle starte bilen. Derfor er Klitgård Camping også det ideelle udgangspunkt med alle Nordsamsøs perler lige i baghaven. Denne del af øen er nemlig domineret af bakkelandskab med mange dale og dybe slugter, der utroligt smukt danner skår i landskabet på vej ned mod vandet. Et utal af afmærkede stier på kryds og tværs sørger for, at man kan komme rundt i det hele til fods. Så husk også vandrestøvlerne. 52

Campingfritid #7 2021

Vi startede i det små ved Mårup havn, hvorfra der udgår en sti til de bagved liggende bakker. Pludselig befinder man sig i et fortryllende smukt miniature-dalstrøg, der skråner ned til stranden. Marker, tæppedækket af kodrivere, hvide skyer af blomstrende, duftende slåen-krat mellem de grønne, bakkede enge – her er ren H.C. Andersen. Møgelskær er nok det mest spektakulære dalstrøg. Området er stort og vildt spændende med de mange høje, afrundede bakker, der skyder sig kulisseagtigt ind og ud mellem hinanden. Fra toppen er udsigten intet mindre end storslået. Tunø synes i armslængdes afstand, og selv Aarhus kan skimtes i det fjerne. Sidst på eftermiddagen og hen imod aften er Ballebjerg med sine 64 m stedet. Området ligger stik vest og byder på legendariske solnedgange, som man som regel valfarter til. Selv her, hvor der ligger et tågeslør over bakkerne og forlener det hele et mystisk skær, mangler der ikke med folk og parkerede biler. Helle for vores e-cykler, hertil går det nemlig stejlt opad. Samsø slutter ved Issehoved. Når man vandrer rundt i bakkerne og ud til pynten støder man uvilkårligt på de fritgående, halvvilde gutefår med de vanvittigt snoede horn og den meget tottede pels. De er en slags ur-får og sørger for, at bevoksningen holdes nede. Godt nok ser de noget bistre ud men er helt fredelige og ænser os ikke, da vi sniger forbi dem.

lte på markedet

Mest solgte luftte

CLUB AIR ALL-SEASON

GRANDE AIR ALL-SEASON

FÅES I PRO & ALL-SEASON

FÅES I ALL-SEASON & PRO

Dybde: 275 cm Fåes i størrelse: 260, 330, 390 & 440 Fåes i højde: S / M / L

Dybde: 300 cm Fåes i størrelse: 390 Fåes i højde: S / M

RALLY AIR PRO

RALLY AIR PRO D/A

FÅES I PRO & ALL-SEASON(260)

FÅES I ALL-SEASON & PRO

Dybde: 250 cm Fåes i størrelse: 200, 260, 330, 390 Fåes i højde: S / M

Dybde: 250 cm Fåes i størrelse: 330(All-Season), 260, 330 & 390(Pro) Skinnehøjde: 220 - 300 cm

NYHED - MULTI HØJDESYSTEM Passer nu på campingvogn, autocampere & campervans - Nyt system (med to vulster.)

ASCENSION FTX 601 TC FÅES OGSÅ I POLYESTER

Højder:

Mål: 765 x 460 x 220 cm Fåes i størrelse: 401 og 601

HAYLING 4 AIR TC

BREAN 4 AIR

FÅES OGSÅ I POLYESTER

FÅES OGSÅ MED STÆNGER

Mål: 610 x 280 x 210/180 cm Fåes i størrelse: 4 Air TC / 4 Air / 6 Air

Mål: 375 x 280 x 200/165 cm Fåes i størrelse: 3 Air / 4 Air

Find din forhandler på: www.campingagenten.dk

Op til 7 års garanti - Caravan mover med ny intelligent power rkes

ets stæ

Marked

Quattro Diamond

er te mov

Kr. 12.599,-

Quattros bedste automatiske mover med fantastisk ydelse og styring i flydende bevægelser (Joystick) på campingvogne op til 2500 kg max vægt, ved 15% hældning. • • •

Mover vægt: 32.5 kg Kan sættes op til dobbelt aksel Inkl ny Smart fjernbetjening

Quattro Platinum

- 6 års garanti

cam Må pin ske d gm e b øb ed ler ste iv erd en

Farver:

Sort, blå & grå

Kr. 10.499,-

En let, elegant og automatisk mover. Flyt nemt campingvogne op til 2250 kg max vægt ved 15% hældning, med vores intuitive Quattrofjernbetjening. • • •

Mover vægt: 35 kg Kan sættes op til dobbelt aksel Inkl ny Smart fjernbetjening

Quattro Rhodium

Kr. 10.499,-

Vores bedste manuelle mover med fantastisk ydelse og styring i flydende bevægelser (Joystick) på campingvogne op til 2500 kg max vægt, ved 15% hældning. • • •

Mover vægt: 32.5 kg Kan sættes op til dobbelt aksel Inkl ny Smart fjernbetjening

Quattro Titanium

Kr. 7.869,-

Denne manuelle mover er en legende blandt campingvogne. Let at bruge, effektiv og kraftfuld, flyt campingvogne på op til 2250 kg max vægt, ved 15% hældning. • • •

Mover vægt: 35 kg Binær kontrol Quattro classic fjernbetjening

Find din forhandler på: www.campingagenten.dk

REJSELIV hovedattraktion er imidlertid de spektakulære skrænter, der består af 55 millioner gammelt moler – efter sigende det eneste sted i verden. Det vil vi gerne se. Til overnatning vælger vi øens (eneste) campingplads; den ligger langt mod vest for enden af en grusvej. Allerede undervejs får vi syn for sagn, idet vi passerer en tydeligvis stadig aktiv molergrav, hvor de ikoniske lag af sort aske fortæller, at vi er havnet på rette sted. Terrænet på campingpladsen er kuperet og anlagt i terrasser, niveaukilerne når kun med nød og næppe at få vores vogn i vatter. Til gengæld er udsigten perfekt; havet blåner i det fjerne, og nedenfor os findes blomstrende buske og træer omkring en lille, malerisk havedam. Et godt og hyggeligt sted at være.

Fur Mors

Skive

Furs vestlige spids

Danmarks småøer: Fur Efter en uges tid på Samsø er det afgang. Med mellemstation på Norsminde havn og i Viborg hopper vi over til vores anden ø: Fur. Sejlturen tager minsandten ikke mere end 3-4 minutter, og inden man ser sig om, så er man der. Fur er en lille bitte ø, men det fornemmer man ikke, når man triller i land. Øen er smuk, har vi læst os til, dens

Store Knudshoved ligger på Furs vestlige spids.

Campingfritid #7 2021

Direkte fra campingpladsen udgår der afmærkede vandrestier. Vi vælger den røde rundt om Store Knudshoved, Furs vestlige spids. Ruten fører os først gennem et vildtromantisk skovstykke og siden ud til øens fantastiske moler-klinter – dem, vi kom for. Klinternes mange mørke lag af vulkansk aske danner fascinerende formationer af bølgende kurver, der følger klinternes kant op og ned. Er man heldig, så kan man finde fossiler her. Selve den smalle strand består af løs ral, der gør det lidt besværligt at bevæge sig fremad uden at vrikke om på foden. Samtidig hersker her en slags fortids-stemning. Jeg føler det en anelse klaustrofobisk mellem de høje, mørke skrænter og det blygrå hav, der heftigt slår mod stranden; faktisk er jeg lige ved at få gåsehud. Oppe i det grønne igen viser et skilt hen til Fur Bryghus. Det har vi hørt meget interessant om, så vi tøver ikke med at fravige den oprindeligt afstukne kurs.

Bryghuset er indrettet i det gamle, smukt restaurerede molerværk. Nu er solen fremme, vi kan sidde ude, og i læ for vinden spiser vi en mindst firestjernet frokost.

Langstedshullerne og Rødstenen

Fur har på grund af dens lidenhed mange endags-turister. Vi beslutter os dog for en ekstra dag, da jeg har noget mere på min dosmerseddel. Det er slugten Langstedshullerne, som er en naturskøn kløft ned til stranden. Herfra går det igen på ral hen til Rødstenen – en spændende, forvredet klippe af sand og grus, hvis røde farve stammer fra jernforbindelserne i moleret. Den gløder i de lejlighedsvise solstrejf. Landskabet her har et næsten arkaisk præg. Vi er jo på cykel og skal da også lige forbi Bispehuen; det er moler-knolden, man har ladet stå midt i en gigantisk molergrav. Den offentlige vej går lige igennem, men inden vi når frem, begynder det at styrte ned, og der lyder nogle fæle tordenskrald. Vi springer på hovedet ind i det nærmeste krat i håb om lidt ly for regnen, desværre uden den store succes. Da skybruddet er ovre, er vi våde helt ind til marven. Men det har vi prøvet før – og man er vel sej, så vi tager omvejen og handler ind i den stedlige Brugsen i Nederby for at lægge nogle penge i det lokale handelslivs kasse. Næste dag pakker vi sammen og forlader Fur. Færgen til fastlandet sejler i pendulfart, ventetiden er derfor ikke noget at tale om. Igen på fastlandet styrer vi autocamperen direkte mod de sjællandske kyster. Også pensionister har tider, der skal passes.

Og vinderen er …

Begge øer har noget, der er et besøg værd. Samsø er stor nok til at rumme oplevelser for en hel ferieuge. Det fik vi jo selv afprøvet, og vi har endda ikke været rundt om alting. For eksempel nåede vi aldrig at smage de berømte friskopgravede kartofler eller en af de prisbelønnede kartoffelmadder. Ej heller fik vi kastet os ud i bølgen blå fra en af de fine sandstrande på østsiden. Nordbys bindingsværksmiljø er imidlertid svært at slå, lige så lidt som nordøens kuperede morænelandskab. Alt i alt vil jeg konkludere, at vi har set det bedste af det bedste – hvad mere kan man mon ønske sig? Fur er i en kategori for sig. Med sine 800 indbyggere i alt har den kun en brøkdel af Samsøs størrelse, men alligevel er den geologisk en ener på verdensplan. Hvilket alene skyldes de millioner af år gamle klinter, hvor moleret har foldet sig op til overfladen og dannet de unikke ler- og askelag. At stavre langs den stenede strand for foden af dem er som at være hensat til tiden umiddelbart efter jordens skabelse. En opstrammer på Bryghuset i nærheden sætter prikken over i'et. Og lige en slutbemærkning: Maj måned bød desværre på det dårligste vejr i mands minde. Det gjorde dog hverken oplevelsen af Samsøs eller Furs herligheder ringere.

1. Det er jernforbindelsen i moleret, der giver rødstenen sin røde farve. 2. Moleret på Fur stammer fra kiselalger i havet, der for cirka 50 mio. år siden dækkede det meste af Danmark.

Campingfritid #7 2021

DET TALER VI OM PÅ FACEBOOK

DCU spurgte på Facebook: ”Snart står sommerferien for døren. Hvor tager du hen på camping i år?”. Og der kom rigtig mange svar – måske fordi vi alle er ivrige efter at komme lidt på græs igen? Der tegnede sig også hurtigt et billede af, at mange holder ferie i Danmark. Her får du et udpluk af svarene. Af Kirstine Krefeld

Mange holder ferie i Danmark i år Vi bliver i Danmark. Vi blev ikke færdige i Nordjylland sidste år, så vi tager lige en tur mere. Vi skal til Sindal Camping, og vi glæder os. Har lige været i Kollund hos det skønne nye værtspar. Senere bliver det Ribe Camping en uge, og ja … sensommeren: måske Absalon. Glæder os til, alt er normalt. Ud over at rykke til vores fastliggerplads skal vi også ud med vores lille kørevogn. Odense Camping har vi bestilt 5 dage på, og så tager vi på et par andre smutture med Bumle, som vi kalder kørevognen. Først tager vi en forlænget weekend på DCU Odense, hvor vi skal prøve at sætte vores nye lufttelt op. Selve ferien skal holdes på DCU Nærum – og vi glæder os til begge ophold. Vi tager vognen med til DCU-Camping Kollund og glæder os til endnu et besøg i Sønderjylland. 56

Campingfritid #7 2021

Albuen Strand Camping selvfølgelig ... en glemt perle på Vestlolland. Først en uges spejderlejr på Vestsjælland, så en tur til Åbyskov, Gjerrild og Hesselhus. Western Camp i en uge og så selvfølgelig lige fem dage på Odense Camping – og så bliver det bare ud i det blå med de yngste børnebørn. En uge på Hedebo Strand Camping, Sæby + en uge på Lundø Strand Camping, nær Skive. To dejlige pladser, som vi har besøgt før. Hedebo er en kæmpestor plads og Lundø en lille hyggelig plads. Begge et besøg værd.

ping.

I må have misforstået det. Jeg skal slet ikke på camBlokhus og Grækenland.

Der er for mange, der skal på camping, så i år tager vi i sommerhus. Vi bliver i DK, og ta'r til Fyn. Kattegat Strand Camping for 3. år i træk. Langeland, Haderslev og Rømø. Hesselhus, hvis de har plads.

Nordjylland en uge og fire uger i Italien. Absalon – er allerede bestilt nogle dage. Nr. Lyngvig tager vi også til, men der er bestilling ikke nødvendig.

Mød DCU på Facebook – vi hedder “Dansk Camping Union”

REJSEINSPIRATION

Campingferie på den solrige sydside af Alperne Nyd fantastiske stjernestunder under åben himmel i det sydlige Østrig. De varme badesøer, alpine bjerglandskaber og det sydlandske klima gør campingferien i Kärnten til noget helt særligt. Find din favorit blandt Kärntens campingpladser. Nyd dagen, mærk solen på huden, bad i de varme søer – og tag på spændende cykel- og vandreture i det smukke område.

Wera Vivaldi telte

På udkig efter en ny vogn?

Camping Kim er hovedforhandler af Wera Vivaldi telte i Danmark.

- han er til at handle med !

Kig forbi Camping Kim

- kvalitet året rundt !

Caravelair

årgang 2021

Alba 496

Glasfiber tag 150 L. køleskuffe

00 kr Dobbeltseng / 2 køjer kun 163.1

Alba 497

Glasfiber tag 150 L. køleskuffe

00 kr Dobbeltseng / 3 køjer kun 167.9

Caravelair

årgang 2021

Artica 490

NY FRITID PÅ RIGTIGT

Skal Camping Kim købe eller sælge din vogn ?

900 kr kun 191.

Aircon Dobbeltseng Gulvvarme

Din campingspecialist i Viborg

Livøvej 7A, 8800 Viborg Tlf.: 5184 3984 mail@campingkim.dk www.campingkim.dk

00 kr kun 199.9

Caravelair

årgang 2021

Alba 472

00 kr kun 139.9

Aircon Gulvvarme Stort køkken

Caravelair

MPING

Kim

Artica 520

Enkeltsenge Glasfiber tag 150 l. køleskuffe

Antares 430

0 kr

90 kun 161.

Stort køkken Ultra Heat Glasfiber sider og tag

Butik: Hverdage: 10.00 – 17.00 / Weekend: 10.00 – 13.00 Værksted: Hverdage: 8.00 – 16.00

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK

Vitara er lige det, mange leder efter

Campingfritid #7 2021



Den lille crossover fra Suzuki er først og fremmest prisbillig, men den er også rummelig, veludstyret og solid. Benzinmotoren med 129 hk er samtidig smidig og økonomisk, så den nyligt forhøjede trækkapacitet ikke vil være et problem. TEKST MORTEN BRUNSGAARD BEK FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK

1,4-liters benzinmotoren er kraftig og kvik i optrækket, og campister vil glæde sig over, at man hurtigt kan skifte manuelt i automatgearkassen med paler på rattet.

et er en rar oplevelse at få mere for pengene, end man regnede med. Det kan være en lille ting som en ekstra T-shirt med i købet, når man køber to – eller bare noget så rart, som at ekspedienten hos bageren putter en ekstra bolle eller kage i posen. Det kan også være ekstra kapacitet til at trække en campingvogn, når det er en bil, der er tale om. Suzuki har for ganske nylig hævet den maksimale trækvægt for Vitara (og samtidig modellen S-Cross), så den lille crossover nu kan trække 1.500 kilo.

Campingfritid #7 2021

Bagagerummet er regulært, mens størrelsen ikke er imponerende – dog har det en fin volumen på 1.210 liter, når bagsæderyglænet foldes ned.

Det er en særdeles brugbar opgradering på hele 300 kilo, og det gør Vitara langt mere oplagt som campingtrækker. Vitara er i forvejen en bilmodel, som kombinerer rigtig mange af de dyder, som danske campister har på ønskelisten: Den er prisbillig, rummelig, men samtidig kompakt, og den har høj indstigning og siddeposition. 3 års mekanisk garanti er med til at give ro i sindet, uden at det dermed er sagt, at holdbarheden fejler noget.

Opgradering på mange områder

Vitara årgang 2021 er på ingen måde en ny bilmodel. Den var allerede i slutningen af 2015 med i feltet ved kåringen af Årets Campingtrækker 2016. Men meget er sket med Vitara siden da, og det er mere end kun opgraderingen til at kunne trække 1.500 kilo. Den har fået et decideret facelift, flere udstyrsmuligheder og et opgraderet motorprogram. Man kan skelne den faceliftede Vitara fra 2015-modellen på bl.a. mørktonede baglygter med ændret form og LED-kørelys indsat i en ”krombøjle” – og

Adaptiv fartpilot er en af mange udstyrsdetaljer, som man vil sætte pris på, og især på længere stræk på landevej eller motorvej er det smart, at bilen selv holder afstand til den forankørende.

Den kantede opbygning af karrosseriet giver gevinst på bagsædet, hvor Vitara er decideret rummelig for en crossover med en længde på bare 418 centimeter.

Suzuki Vitara 1,4 Hybrid Active aut. MOTOR.......................................... 1,4-liters benzin ....................................... + startergenerator (ISG) SYSTEMYDELSE............................ 129 hk/235 Nm .............................. (generator: boost på 50 Nm) GEARKASSE............................ 6-trins automatisk 0-100 KM/T.........................................9,5 sekunder TOPFART......................................................190 km/t FORBRUG....................................................17,5 km/l CO2-UDLEDNING............................. 129 gram/km MÅL (L/B/H)..................................... 418/178/161 cm BAGAGERUM.....................................375-1.120 liter KØREKLAR VÆGT...................................... 1.311 kilo TOTALVÆGT............................................... 1.710 kilo MAKS. VÆGT PÅ TRÆK.....................................................1.500 kilo VOGNTOGSVÆGT................................... 3.210 kilo

i kabinen vil man opleve bedre materialer og en forbedret kørecomputer med farveskærm. Tidligere var der et udvalg af motorer, som Vitara-kunder kunne fundere over. En trecylindret benzinmotor på 1 liter, en 1,4-liters benzinmotor og en 1,6-liters dieselmotor. Suzuki har helt opgivet dieselmotoren, og 1-liters benzinmotoren er intet sted at finde på prislisten. Men den bedste af de tre motorer er tilbage. 1,4-liters motoren, kaldet Boosterjet, er en kraftig og smidig motor, og i 2020 blev den præsenteret i en ny udgave med 129 hk/235 Nm og mild-hybrid-teknologi med 48V-batteri og en lille elmotor. Faktisk er det 11 hk færre end før, men det maksimale drejningsmoment er steget med 15 Nm, og brændstofforbruget er sænket.

En stærk benzinmotor til alle behov

Man kunne tro, at 129 hk til en crossover, som skal køre med en campingvogn af en udmærket størrelse på krogen, ville være i underkanten. Men man skal så huske, at Vitara er en lettere og mindre

PRISER OG GARANTIFORHOLD Kontant.................................................. 264.990 kr. Vitara fås fra...........................................219.990 kr. Beskatningsgrundlag for firmabilister.................... Kontakt forhandler Privatleasing: Kontakt forhandler for denne specifikke modelvariant (Vitara fås fra udbetaling/månedlig ydelse 4.995/3.095 kr.) På gule plader - Fås ikke Mekanisk garanti..........3 år/100.000 kilometer Rustgaranti..................................................... 12 år

Campingfritid #7 2021

 61

TIPS & TEKNIK

Infotainmentsystemet er gammeldags og en torn i øjet. Det reagerer sløvt, har små menuer – og bemærk, at der ikke er en rigtig drejeknap til lydstyrke, men kun et alt for lille og svært brugbart berøringsfølsomt felt.

Prisbillig Sparsommelig og stærk motor Stabil med og uden campingvogn

Umoderne infotainmentsystem Stærkt begrænsede muligheder for ekstraudstyr Motorstøj ved høje omdrejninger

bil, end den ser ud til. Den er i klasse med eksempelvis Hyundai Kona og Seat Arona, men den syner større. Køreklar vægt for testbilen, som er udstyret med automatgear, holder sig omkring 1.300 kilo, og uden campingvogn på krogen er motoren kraftfuld i forhold til motoren i mange konkurrenter, og med den lille elmotor til at hjælpe til under acceleration er den samtidig meget smidig. Hobby-campingvognen, som vi spænder på det aftagelige træk, har en egenvægt på 1.205 kilo. Det viser sig at være en smal sag for 1,4-liters motoren at trække af sted med den på krogen. Den lægger sig i selen, får forholdsvis hurtigt bilen op på 70-80 km/t, og mens den begynder at knurre ved høje omdrejninger, behøver man kun i tilfælde, hvor man hurtigt skal op i fart, at komme op på det omdrejningsniveau. To tal siger meget om motorens styrke: 1.200 o/min ved 70 km/t. Det er et lavt omdrejningstal, og det stiger kun ganske lidt ved moderate stigninger, og når man nærmer sig 80 km/t. Vitara har lette køreegenskaber og en undervogn i bedre balance end flere konkurrenter. Den ligger rigtig fint og neutralt i sving, og campingvognen får ikke balancen til at forskyde sig. Som da vi testede Skoda Kamiq, en anden lille crossover, imponerer retningsstabiliteten på landevejen.

Et infotainmentsystem klar til pension

Med en kabine, som i sin grundlæggende opbygning har seks-syv år på bagen, vil der være ting, hvor alderen begynder at trykke. Da vi også er i en prisfølsom bilklasse, som gælder de fleste Suzuki-modeller, er det ikke alt, der opgraderes så hurtigt som i dyrere biler. Særligt infotainmentsystemet, som ser ud som det gjorde for seks år siden, er faldet bagud af dansen. En hurtigere processor, som giver hurtigere skift mellem menuer, er på ingen måde nok til at redde æren for et system med en ringe skærm, gnidrede ”knapper” og trist layout. Der er ingen dreje knap til volumen, kun en trykfølsom streg, som ikke altid reagerer.

DEN STØRRE SUV FRA SUZUKI ER EN TOYOTA Vi kender næsten udelukkende Suzuki for små biler, men mærket har indgået et samarbejde med Toyota og har derfor fået adgang til at bruge flere af konkurrentens bilmodeller. Indtil videre betyder det, at Toyota Corolla Hybrid stationcar fås hos Suzuki som Swace og RAV4 Plug-in Hybrid fås som Across. Vi har tidligere testet RAV4 Plug-in Hybrid (Årets Campingtrækker 2021), med et tilfredsstillende resultat, men prisen er usædvanligt høj for en Suzuki: ved redaktionens afslutning er prisen 499.990 kr. Det er også problematisk, fordi Toyota sælger originalen til priser fra 419.990 kr.

Campingfritid #7 2021

Vitara ser stor ud, men det er den slet ikke. Den japanske crossover er at sammenligne med bl.a. Hyundai Kona, Renault Captur og VW T-Cross. Vitara er den ældste bil i det felt, men løbende opdateringer har gjort, at den på de fleste områder virker frisk.

Indretningen i den rummelige Vitara, som nemt rummer fire voksne, er måske nok lidt gammeldags, men den er yderst overskuelig – og bilen er rigtig godt skruet sammen. Suzuki skal have stor ros for at have givet Vitara så meget sikkerhedsudstyr med på vejen, at meget få konkurrenter kan være med: adaptiv fartpilot, skiltegenkendelse, aut. nødbremsesystem med fodgængergenkendelse, LED-lygter for og bag – og i den testede Active-udgave, som er mellemste udstyrsniveau, er blind-vinkel-system og advarsel for andre trafikanter, når man bakker, endda også standard.

“SOV TRYGT” TRIPLE GAS ALARM™ PROFESSIONEL GAS ALARM

Priser fra 219.990 kr.

MED EKSTRA SENSOR OVERHOLDER STANDARD: EN55032 EN55024 EN50270

KULILTE ALARM PROFESSIONEL KULILTE ALARM TIL ALM. BATTERIER NEM MONTERING OVERHOLDER STANDARD: EN50291

DCU August 2021

Suzuki har en prispolitik, der er meget typisk for en japansk bilfabrikant. Der er et udvalg af udstyrsvarianter, men stort set intet ekstraudstyr kan tilkøbes. Man skal i stedet tage springet til en dyrere version, hvis man ikke kan nøjes med metallakering som ekstraudstyr. Det er dog overskueligt, når det eksempelvis koster 20.000 kr. ekstra at springe fra basismodellen Club til den testede Active. I Active får man langt mere udstyr, som bl.a. alufælge, tagræling, infotainmentsystemet, Apple CarPlay, bakkamera, sædevarme foran, midterarmlæn foran, justerbar bund i bagagerummet og andre anvendelige udstyrsdetaljer. Med automatgear og Active-udstyr står Vitara med et prisskilt på meget overskuelige 264.990 kr. Automatgearkassen tegner sig i sig selv for 25.000 kr., og da den passer godt til Vitara og fungerer rigtig fint med en campingvogn, får den automatiske skifter en anbefaling herfra. Vitara er ikke ny og frisk i designet som mange konkurrenter, men den har ting, som flere af de nyere konkurrenter mangler: en stærk og smidig motor, en rummelig kabine – og en undervogn, som giver tilpas dynamiske og samtidig komfortable køreegenskaber. Det er tiltalende egenskaber, uanset om man kører med eller uden campingvogn.

SE MERE HOS DIN NÆRMESTE CAMPINGFORHANDLER ELLER PÅ JEPOTECH.DK

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK

Klargøringen halter Siden coronapandemien tog fart, har DCUs tekniske afdeling fået adskillige henvendelser fra medlemmer, der føler, at der er blevet sjusket med klargøringen af deres vogn. Flere forhandlere er dog begyndt at opruste for at kunne følge bedre med. TEKST TORBEN BRANDT FOTO ADOBE STOCK

en gode nyhed er, at coronapandemien har resulteret i tykke ordrebøger hos landets campingforhandlere, fordi mange danskere har givet sig i kast med campinglivet i en tid, hvor det har været svært at komme til udlandet. Den mindre gode nyhed er, at kombinationen af travlhed og coronapandemi har betydet flere henvendelser til DCUs tekniske afdeling fra campister, der ikke har været glade for den måde, de har fået deres nye eller brugte vogn udleveret på. – Jeg kan altid tydeligt mærke, når det går stærkt ude i forretningerne, og siden covid-19 er der blevet solgt markant flere vogne end tidligere, og der har været rigtig travlt både i butikkerne og på værkstederne. Samtidig er det tydeligt, at der er kommet mange nye campister til, som helt naturligt har brug for mere vejledning end garvede campister, og den vejledning er det ikke alle, der i tilstrækkelig grad har fået, konstaterer DCUs tekniske rådgiver, Stefan Rosendal.

Top tre

Han siger, at de tre mest almindelige fejl på campingvognene er ustabil strømforsyning, utætte vandforbindelser og problemer med tilkoblingen. 64

Campingfritid #7 2021

– For nylig fik jeg en henvendelse fra et nyt DCU-medlem, der havde købt en ny campingvogn, hvor han ikke kunne få strømmen til at virke, og han havde ikke fået ret meget hjælp af den forhandler, der havde solgt ham vognen. Jeg får også en del henvendelser fra kunder, der ikke er blevet sat ordentligt ind i vognens styresystemer, og det er jo en rigtig ærgerlig start at få på det nye campingliv, siger Stefan Rosendal. Også noget så basalt som rengøring af vognen, kniber det til tider med. – Der findes stadigvæk enkelte forhandlere, som mener, at vognen er klargjort, når de har smidt en spand vand hen over den. Jeg har fået henvendelser fra medlemmer, som har studset over, at der lå savsmuld eller nullermænd i hjørnerne, og at den nye vogn tydeligvis ikke var blevet støvsuget. Det er jo en stor skuffelse, når man tror, at man overtager noget funklende nyt, og vognen så ikke fremstår ren. Det er aldrig godt at starte med forventninger, der ikke bliver indfriet, siger Stefan Rosendal.

Flere årsager

Han peger på flere årsager til, at det nogle steder har haltet med klargøringen. – I mange år var det sådan, at leveringsomkostningerne blev lagt oveni salgsprisen, når der blev købt en vogn, og det var gode penge for forhandleren, som derfor også brugte tid på den del. I dag skal den oplyste salgspris være inklusive leveringsomkostninger, og det virker nogle gange som om, at klargøringen derfor ikke har helt den samme plads i forhandlerens bevidsthed som tidligere. Derfor slækkes der nogle gange på det område, så vognen ikke altid er gennemtestet og i orden, når den afleveres, siger Stefan Rosendal. Han erkender dog samtidig at coronapandemien har været en udfordring for campingbranchen.

– Kombinationen af mange ordrer og restriktioner på det fysiske møde med mundbind og afstandskrav har gjort det vanskeligere for sælger og kunde at gennemgå vognen sammen i god ro og orden, siger Stefan Rosendal.

Tegn på forbedring

Han peger samtidig på, at nogle forretninger er begyndt at opruste for at være klædt bedre på til travlheden. – Jeg tror, at branchen som helhed blev taget lidt med bukserne nede, og derfor ikke var klar til den travlhed, der opstod i kølvandet på covid-19. Men jeg kan se, at flere forretninger er begyndt at ansætte mere personale både i butikkerne og på værkstedet, og et enkelt sted er man gået over til at arbejde i toholdsskift på værkstedet for at kunne yde kunderne en ordentlig service. Det koster selvfølgelig nogle penge, men jeg mener, at det er vejen at gå, så vi ikke fremadrettet får sendt en masse nye campister ud i campinglivet uden at være klædt ordentligt på, så de får en dårlig startoplevelse, siger Stefan Rosendal. Han opfordrer samtidig kunderne til selv at være vågne, når de handler. – Selvom det er forhandleren, som er den professionelle part, kan man godt selv være vågen og kigge vognen ordentligt igennem, inden man forlader butikken. Og hvis noget ikke er som aftalt, er det klogt at gøre opmærksom på det hurtigt og eventuelt skrive en mail til forhandleren, så man har noget på skrift om forløbet, lyder rådet fra Stefan Rosendal.

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK

Teltvogn til feinschmeckeren Combi Camp kan slås op på få minutter, så du får adgang til både seng og køkken. DCU kigger nærmere på en teltvogn, der som noget ret unikt er udstyret med blæservarme.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

Campingfritid #7 2021

u får det bedste fra to verdener med en teltvogn, for du kan både nyde komforten fra køkken, køleboks og gode senge og samtidig være tæt på naturen, fordi du kan høre vind, regn og fuglekvidder gennem teltdugen. Teltvognen taler fint ind i en tid med stort fokus på at værne om jordens sparsomme ressourcer, for den koster ikke ret meget i brændstof at have på slæb. Fra vi hentede 'vores' Combi-Camp Country Xclusive hos Silkeborg Caravan Center og kørte til DCU-Camping Viborg Sø, hvor testen fandt sted, kørte den trækkende Renault Megane cirka 17,5 km/l med teltvognen på krogen. Til sammenligning kører vognen 19-20 km/l uden noget bagpå, hvilket stemmer fint overens med en tidligere test, redaktionen har lavet, der viste, at bilens rækkevidde pr. liter brændstof reduceres med cirka 10 procent, når den trækker en teltvogn. Teltvognen rammer også ind i trenden med at søge ud i naturen, for den er let at komme omkring med og kan

 køre på steder, hvor større køretøjer ikke kan komme frem. Teltvognens fordele er tilsyneladende også begyndt at appellere til mange campister, for hos Silkeborg Caravan Center, der sammen med Jyderup Camping Center står for forhandlingen af nye Combi-Camp i Danmark, er meldingen, at de har solgt flere Combi-Camp det seneste år end de foregående fem år tilsammen.

Koster som en billig campingvogn

Den lånte Combi-Camp Country Xclusive står til 119.500 kr. i grundpris hos Silkeborg Caravan Center, men i den testede model er der indsat en Kronings Heat 1500 klimastyring, der er monteret for at give varme i soveværelset. Varmesystemet koster 7.250 kr. i merpris, så alt i alt står teltvognen i 126.750 kr., hvilket ikke er langt fra, hvad du skal betale for en campingvogn i indstigningsklassen. Det er altså ikke for at spare penge, campisterne vælger en Combi-Camp som denne, men fordi de gerne vil holde ferie på lige netop den facon.

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK



Hvis du ikke har brug for f.eks. støddæmpersæt til undervognen, køkken, lamelbund, gulvtæppe, 12 volt forbindelse og opbevaringslommer, begynder priserne i Combi-Camp fra 62.300 kr. for en Valley Pure, hvor du får sovekabine, fortelt, fælge og påløbsbremse. Det mellemste udstyrsniveau i Combi-Camp er en Country Anniversary, der koster fra 97.900 kr. Du kan læse mere om de enkelte vogne på combi-camp.dk.

Slås lynhurtigt op

Det tager ikke mere end et par minutter at slå teltvognen op, så der er adgang til sengen, for du åbner blot låget på teltvognen, vipper det op og løfter stængerne i siden til det punkt, hvor der står stop. Det betyder, at du så let som ingenting kan køre ind på en rasteplads og hvile dig et par timer undervejs eller køre ind for at overnatte på en Teltvognen koster ikke ret meget ekstra campingplads, inden turen går videi brændstofforbrug – regn med en re. Også køkkenet er der lynhurtig reduktion på cirka 10 procent i km/l. adgang til, hvis sulten eller kaffetørsten melder sig på farten. Derimod er det mere tidskrævende at slå forteltet op, når du er fremme på den campingplads, hvor du vil blive i længere tid. Den slags udfordrer naturligvis mest de første gange, og du kan gøre det lettere for dig selv ved at lave dit eget system, hvor du giver de enkelte stænger numre med små stykker klisterbånd og markerer på de bærende overliggere, hvor langt de skal trækkes ud, for sådanne markeringer er der ikke på stængerne. Gør du det, vil det efterfølgende være meget lettere at slå forteltet op.

Karosseriet

Teltvognen tager sig godt ud med sine sorte og hvide farver kombineret med den røde skrift. Den rummelige frontkasse sikrer, at løse ting som kiler, elkabler og diverse former for bagage ligger solidt og i tørvejr. Frontboksen har såvel gas- som vandtilslutning. Den testede vogn har en egenvægt på 480 kg og en totalvægt på 750 kg. Det efterlader en lasteevne på 270 kg, hvilket er absolut godkendt, og mere end mange campingvogne kan præstere. Den lave totalvægt betyder, at vognen kan trækkes af næsten alt, der kan udstyres med en krog, ligesom den også vil være interessant for campister med elbil, fordi teltvognen ikke vil tære nær så meget på elbilens rækkevidde som en traditionel campingvogn. Teltvognen har fire støtteben samt alufælge og dæk i størrelsen 185/60R14. Der er både støddæmpersæt til undervognen og påløbsbremse, som giver en god og sikker køreoplevelse. 68

Campingfritid #7 2021

Teltdugen er af 100 procent bomuld og Öko-tex-mærket, hvilket betyder, at der i produktionen af dugen er taget størst muligt hensyn til miljøet. Bomuldsdugen er åndbar, hvilket ikke mindst er en fordel, hvis du camperer i varmen. Vi fik dog ikke den store glæde af åndbarheden i forbindelse med vores test, fordi solen var en sjælden gæst de forårsdage, testen fandt sted. Dugen har et vandsøjletryk på 3.000 mm, hvilket er rigeligt til, at den kan holde tæt. Tætheden afhænger dog i lige så høj grad af faktorer som syninger, generel materialekvalitet og coating, men alting fungerede, for selvom teltvognen stod ude i kraftig regn, klarede teltdugen opgaven med bravur og lukkede intet vand ind.

Køkkenet

Køkkenet er veludstyret og har yderst til venstre fire kraftige, afdækkede stikontakter, så der er mulighed for at trække strøm til diverse elektriske apparater. Ved siden af stikkontakterne er der en Dometic-køleboks, så du kan holde føde- og drikkevarer kolde, og derpå er der et regulært stykke bordplade med plads til at snitte og skære. Komfuret har tre gasblus, så du kan have flere ting i gang samtidigt, men har du plads i bil eller teltvogn, vil du utvivlsomt blive glad for også at have en grill med på campingturen. Helt til højre sidder vasken med vandhane og afløb. Vasken kan skærmes af med en sort plade, der giver noget ekstra afsætningsplads, når den er slået ned. Under køkkenbordet er der tre små skuffer, yderligere to lidt større skuffer samt et lille skab, der er skærmet af en skydelåge, så alt i alt er der fin opbevaringsplads.

Stuearealet

Der er næsten 12 kvadratmeter at opholde sig på i forteltet, som vil være samlingspunktet, når først der er slået lejr på campingpladsen. Stuerummet har et dejligt lysindfald, fordi loftet er lyst, og det samme er stoffet, der dækker de store vinduer. Og apropos vinduer – der er vinduer både i front og begge sider af forteltet, så alt i alt er der altså masser af lys i det store fortelt, hvor du også kan åbne vinduerne og blot skærme af med myggenet. Ståhøjden er glimrende, hvilket er med til at give en god følelse af rummelighed i forteltet.

Sovekabinen

Sengen har målene 160 x 215 cm med en tyk madras, som er behagelig at ligge på. Sengen går på tværs af kabinen, så du skal være indstillet på at kravle over din partner, hvis du skal op om natten. Der er lamelbund under madrassen, hvilket er med til at reducere kondensen, som lettere forekommer, hvis madrassen er placeret

1. Varmesystemet er noget, som Silkeborg Caravan Center har været med til at foreslå i teltvognen, og det er godt set, for det løfter komforten til nye højder. 2. Køkkenet er veludstyret og hurtigt at komme til.

Campingfritid #7 2021

TIPS & TEKNIK direkte på teltvognens bund. Husk dog under alle omstændigheder jævnligt at løfte madrasserne, så der kan blive luftet ud under dem. Der er fin plads til opbevaring takket være 2x2 opbevaringslommer, men nok så væsentligt er der meget plads under dobbeltsengen. Selvom vognen generelt har et glimrende lysindfald, er der mørkt i sovekabinen, hvor du kan få frisk luft ind gennem sidevinduerne, og hvor du samtidig kan lukke af med myggenet, så du ikke får uønsket besøg om natten. Den faste bund er dækket med et tæppe, som både er behageligt at gå på og luner om fødderne på kolde forårsdage, som det var, da testen fandt sted. Den testede teltvogn tager komforten til nye højder takket være en Kronings 1500 Heat, der er placeret ude i køkkenmøblet, og som blæser varm luft ind i soveværelset. Varmeslangerne løber rundt om sengen på samme måde, som det kendes fra campingvognene, og der er monteret WL-ventiler, der sikrer, at luften kan komme op og gøre gavn i soveværelset. Det er naturligvis vigtigt at forventningsafstemme, for en teltvogn er ikke isoleret som en campingvogn eller autocamper, og teltdugen holder ikke på varmen, som en isoleret vogn gør. Men lukker du af ind til forteltet, så den varme luft kun skal opvarme soverummet, er der en mærkbar tempe-

Den store dobbeltseng er 160 x 215 cm, så der er god plads at ligge på.

Lamelbunden er både behagelig at ligge på og øger luftcirkulationen under madrassen, så du ikke får lige så meget kondens, som hvis madrassen ligger direkte på teltvognens bund.

Campingfritid #7 2021

raturforskel, når varmeren kører, og det betyder, at du også vil være i stand til at benytte teltvognen i ydersæsonen eller varme op på kolde sommernætter. Det er individuelt, om man ønsker at bruge de 7.250 kr. til en varmer, men i min optik er pengene givet godt ud i betragtning af, hvor meget det forbedrer komforten.

KONKLUSION Combi-Camp har 55 års erfaring med at lave teltvogne, og det mærkes i de mange gennemtænkte detaljer. Det går lynhurtigt at åbne ind til sovekabine og køkken, hvilket giver en stor fleksibilitet på farten, hvor det er let at lave mad eller at slå sengen op for at få søvn undervejs. Noget mere besværligt er det at slå forteltet op første gang, og det vil være hjælp til selvhjælp at sætte mærker eller numre på stængerne, så du lettere holder styr på, hvor hver enkelt stang sidder, og hvor langt de skal trækkes ud, for at forteltet står optimalt. Køkkenet er veludstyret og har alt, du skal bruge på ferien, for du kan både opbevare, lave mad og holde føde- og drikkevarer kolde. I soverummet er der både en stor, tyk madras, der giver god liggekomfort, og en lamelbund som er god for luftcirkulationen under madrassen, så kondens reduceres. Teltdugen er i lækker, ren bomuld, som både holder tæt og giver et behageligt indeklima. Det største plus i min optik er dog Kronings-ovnen, der gør det muligt at holde varmen både i ydersæsonen og på kolde sommernætter. Dermed tages niveauet af komfort til nye højder, samtidig med at følelsen af at bo i telt og være tæt på naturen bevares. For mig er den største anke, at den testede teltvogn koster 126.750 kr. Det er ikke dyrt, for man får rigtig meget vogn for sine skillinger, men det er mange penge, og med det beløb rammer jeg min personlige, økonomiske smertegrænse for, hvad jeg vil betale for en teltvogn. Heldigvis tyder en markant stigning i antallet af solgte Combi-Camp teltvogne på, at andre campister ikke har det sådan, og kan man klare sig med mindre komfort, har Combi-Camp også vogne i lavere prisklasser.

ANNONCE

Nu kan du også få fat i højtydende CIGS-solceller.

Det eneste og helt rigtige til mobilt brug

DANSK PRODUCERET

Danske campister tilbydes nu danskproducerede og ægte CIGS-solceller, baseret på mange års erfaring indenfor busog lastvognsindustrien, af Green Energy Scandinavia A/S / Solarcamper.pro. Virksomheden er baseret med kontor og europæisk hovedlager lige ved motorvejsnettet i VejIe. CIGS-teknologien stammer fra det amerikanske militær og er sidenhen blevet tilgængelig til civile formål. Faktisk burde teknologien kaldes lysceller da det mindste lys, også kunstigt, får cellerne til at producere strøm. Hvorfor er CIGS-solceller at foretrække fremfor de mere ”traditionelle” crystallinske” solceller? Dette spørgsmål stillede vi Green Energy Scandinavia's Tekniske Direktør og svaret var klart: • 40% mere produktion af strøm af det samme antal watt • Ikke temperaturfølsom • Ikke skyggefølsomme – strømmen løber udenom evt. skygge fra træer, lysmaster etc., produktionen standser ikke. Ret vigtigt • Meget nem montage – Plug & Play etc. hvis du selv vil – ellers står mange campingcentre klar til at hjælpe

• Dansk udviklet og patenteret MPPT laderegulator optimeret til CIGS paneler • Den ultimative frihed – du har masser af strøm med dig på turen og ingen afhængighed af landstrøm. Fra det øjeblik lyset kommer på himlen til det forsvinder lades dit batteri konstant • Virker således også på rastepladsen ned gennem Europa • Dette er ikke solceller – dette er lysceller Men, ikke nok med det. Der kommer desværre rapporter ind fra alle dele af verden om semi-fleksible crystallinske solceller paneler, der forårsager brandskader på campingvogne. Disse tilfælde dukker nu også op i Danmark. Enkelte lande har nu forbudt brugen af disse, pga. dødsulykker. Den simple grund til, at det går galt, er, at rystelserne

fra køretøjer får crystallinske solcellepaneler til at danne såkaldte ”micro cracks”. Disse starter med at nedsætte ydeevnen og kan i sidste ende og beklageligvis ”svejse” huller i taget, og det er ikke sjovt når du sover! Dette kan ikke ske med CIGS solceller. De er heller ikke semi-fleksible, de er helt fleksible og de kan praktisk taget ikke ødelægges, hverken ved slag, bøjninger, rystelser, hårdt vejr og lignende. De fortsætter med at producere år efter år efter år! Ja, og så kan de ikke brænde, der er ikke noget, der kan gå i stykker her. Du har investeret i en campingvogn, mange har virkeligt lagt store beløb i vognen, så hvorfor gå på kompromis med sikkerhed og ydeevne ved at finde ”billige løsninger” fra Kina på nettet? Ofte er det faktisk ikke billigt, men skuffer i ydeevne, som bl.a. falder med årene og laderegulatoren er med simpel software der hurtigt går i stykker. En rigtig laderegulator skal være optimeret til den rette solcelle. Green Energy har selv udviklet softwaren til deres solcelle sæt og sætter samtidigt en ære i at uddanne montører. Sikkerhed for dig! CIGS-solcellerne forhandles over hele Danmark af førende campingcentre.

Send din forespørgsel til Solarcamper.pro/kontakt – så bliver du kontaktet af en professionel fagperson i dit lokalområde.

TEMA  Campingklubber

Campingfritid #7 2021

Vi har brug for

forskellige fællesskaber At dyrke sin interesse i en klub sammen med andre øger glæden ved interessen. Samtidig har vi brug for fællesskaber med folk, som ikke ligner os selv fuldstændigt, og fællesskaber der ikke er lige så forpligtende som eksempelvis en familie. TEKST JAN AAGAARD FOTO ADOBE STOCK



i danskere elsker at finde sammen om interesser i klubber og foreninger. Andelen af danskere, som er medlem af mindst én forening, har været stigende i de seneste årtier, og ni ud af 10 danskerne er i dag medlem af en forening. – Danmark er sammen med Norge og Sverige blandt de lande i verden, der har den højeste tæthed af frivillige foreninger, siger professor Lars Skov Henriksen fra Institut for Sociologi og Socialt Arbejde ved Aalborg Universitet.

– Foreninger er en historisk forankret tradition og model, som er institutionaliseret og let at bruge. Hvis folk har en interesse og en sag, de vil kæmpe for, er foreningsmodellen den oplagte måde at gøre det på, siger Lars Skov Henriksen, som blandt andet forsker i civilsamfund og foreningsliv.

Klubber med flere formål

Men hvorfor søger vi sammen i klubber og foreninger? Det oplagte svar er, at vi søger sammen med nogle, der har den samme interesse, som vi selv har – hvad enten det er fodbold, korsang eller en særlig type campingvogne.

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber Men der er også andre argumenter for at engagere sig ind i en forening. – De fleste foreninger har et dobbelt formål. Dels vil man gerne dyrke sin interesse sammen med andre, og dels vil man gerne forsvare denne interesse politisk set. Dertil kommer, at medlemskab af en klub eller forening også kan give adgang til goder og muligheder, som man ellers ikke ville have haft, siger Lars Skov Henriksen.

Udfordring og perspektiv

At søge fællesskabet er et menneskeligt grundbehov, som vi blandt andet får dækket ved at være en del af en familie og i relationer til nære venner. Her får vi nærhed, tryghed og forudsigelighed. Vi har imidlertid også brug for an Arbejdslivet truer det klassiske foreningsliv. Arbejdet tager mere dre typer af fællesskaber. – Det er ikke entydigt bedst for tid og kræver meget mere engagement os at være sammen med nogle, end tidligere. Så kan det være svært at der fuldstændigt ligner os selv. Vi engagere sig lige så meget i noget, der mennesker har brug for mange forkræver frivilligt arbejde. skellige fællesskaber, og det er nyttigt at møde nogle, som kan udfordre os og give os nye perspektiver, siger professor Søren Harnow Klausen fra

Campingfritid #7 2021

Institut for Kulturvidenskaber på Syddansk Universitet. Den type fællesskab kan man netop finde ved at melde sig ind i en klub eller forening, påpeger professoren. – I en klub eller forening med måske 20 eller 100 medlemmer med en fælles interesse er der en vis grad af diversitet, men samtidig er forskellene ikke alt for store. Det er en passende balance, hvor man kan blive udfordret af nogle, der ikke fuldstændigt ligner en selv, men hvor man heller ikke bliver udfordret for meget, siger Søren Harnow Klausen.

De mindre tætte bånd

At være medlem af en klub er som udgangspunkt også mindre forpligtende end de fællesskaber, man finder i familien eller blandt nære venner. – De meget tætte bånd kan nogle gange virke snærende. De lidt mindre tætte bånd er meget nyttige, netop fordi de er ikke så forpligtende, at det gør noget, men alligevel givende. Ideelt set er interessen for en bestemt ting det eneste, man har til fælles med andre medlemmer af klubben. Dermed er 'risikoen' ikke lige så stor som i parforholdet eller i arbejdslivet, hvor fællesskabet nogle gange kan føles som en belastning, siger Søren Harnow Klausen.

Når vi søger sammen med andre om en interesse i en klub, oplever vi typisk også en større glæde ved at dyrke interessen i forhold til, hvis vi dyrkede den hver for sig. – At dele sin interesse og glæde ved noget med andre, gør glæden meget større. Det kender man f.eks. fra det at se en fodboldkamp sammen. Kollektivet øger glæden ved de ting, man i forvejen har en glæde ved. Samtidig bliver samværet med andre også tit bedre, hvis man kan hænge det op på en fælles aktivitet, fastslår Søren Harnow Klausen.

Arbejdslivet truer foreningslivet

Selv om langt de fleste af os i dag er medlem af en eller flere foreninger og klubber, så trues de organiserede fællesskaber også af samfundsudviklingen og forskellige tendenser i tiden. Eksempelvis fylder arbejdslivet mere i vores liv i dag end tidligere. Det afspejles i, at det i højere grad er ældre over 70 år, der trækker det tunge læs som frivillige i foreningsarbejde, mens det tidligere især var de 30- til 50-årige. Det fremgår af Den Danske Værdiundersøgelse, som udføres hvert 9. år

– Arbejdslivet truer det klassiske foreningsliv. Arbejdet tager mere tid og kræver meget mere engagement end tidligere. Så kan det være svært at engagere sig lige så meget i noget, der kræver frivilligt arbejde, siger Søren Harnow Klausen.

Konkurrence om tiden

En anden trussel mod klub- og foreningslivet kan være tendensen til øget individualisme i en tid, hvor den enkelte har masser af interesser og aktiviteter at vælge imellem. Forskernes undersøgelser peger dog ikke på, at tendensen til individualisering nødvendigvis får folk til at engagere sig mindre i foreninger. Men konkurrencen om folks opmærksomhed er generelt større – også fra sociale medier og andre digitale platforme. – Foreninger må i dag indse, at de ikke betyder lige så meget som tidligere. Der er mange konkurrerende arenaer, som folk også forventes at være aktive i, og der er en konkurrence om tid. Derfor får folk et andet forhold til foreninger, hvor de måske ikke er lige så tæt knyttet til foreningen og ikke bruger lige så mange timer på frivilligt arbejde som før i tiden, siger Lars Skov Henriksen fra Aalborg Universitet.

Ved motorvej E20 Afkørsel 70

AUTOCAMPERE PÅ LAGER Holstedbiler – Energivej 12 – 6670 Holsted – Tlf. 7539 1060

www.holstedbiler.dk

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber

Når mærket ikke er ligegyldigt Ikke alle campister går op i, om de camperer i det ene eller andet vognmærke, men for nogle er det så vigtigt, at de slår sig sammen i klubber med campister, der har samme mærke. TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN, TOMMY GJØL & PR

den rørende og livsbekræftende svenske bog og film, En mand der hedder Ove, går den vrisne hovedperson så meget op i svenske bilmærker, at han nægter at tale med én fra vejen, fordi han kører Volvo og ikke Saab, som Ove selv sværger til. Så firkantede er de færreste campister, men for nogle betyder vognmærket så meget, at de gennem et langt campingliv sværger til netop det mærke og melder sig ind i et klubfællesskab med ligesindede. Herunder får du en kort beskrivelse af nogle af de campingklubber, der findes i Danmark.

Campingfritid #7 2021

KABE Club Danmark

Den svenske vintervogn har naturligvis adskillige dedikerede fans, hvoraf cirka 300 af dem er samlet i Kabe Club Danmark, der har eksisteret siden 1985. Klubben er åben både for ejere af campingvogne og autocampere. Klubben arrangerer træf over hele Danmark og udgiver et medlemsblad, der udkommer fire gange årligt. Som medlem af KABE Club Danmark har man også adgang til klubbens Facebook-univers, ligesom medlemmerne kan få rabatter på gas, campingpladser og reservedele. Læs mere på minkabe.dk

Læs mere på Adriaclub.dk Jyskeadriavenner.dk

Adria Club Danmark

Selvfølgelig skal det suverænt mest solgte vognmærke i Danmark have en klub – ja faktisk har Adria flere klubber. Den største hedder Adria Club Danmark, tæller cirka 325 medlemmer og blev stiftet i år 2000 på DCUs campingplads i Odense. Medlemmerne tager på to store træf sammen om året, hvor Adria-folk fra både øst og vest mødes. Træffene ligger dels i St. Bededagsferien, dels i weekenden mellem uge 37 og uge 38. Medlemmerne får også Adria-avisen, der plejede at udkomme fire gange årligt, men fra 2020 udkommer den tre gange om året. Medlemmerne udveksler erfaringer, gode råd og tips med hinanden, hvilket ikke mindst er en fordel for dem, der har anskaffet en Adria for nylig. Derudover findes der også Jyske Adria Venner, der er en mindre klub, som blev stiftet i 2004 og består af medlemmer bosat i Jylland og på Fyn. Den afvikler cirka 10 årlige ture i weekender og helligdagsferier. Og sandelig om der ikke også på Facebook findes en klub for Adria Action-ejere. Vi har tidligere omtalt klubben i Camping-fritid, hvor vi kunne fortælle, at en af reglerne er, at man skal vinke helt tovligt, når man møder en anden med en Action.

Campingfritid #7 2021



TEMA  Campingklubber

Dansk LMC Klub

Det tyske mærke LMC har mere end én klub, om end Dansk LMC Klub på sin hjemmeside skriver, at den er den eneste rigtige LMC klub i Danmark. Den er for LMC-ejere, uanset om de har campingvogn eller autocamper. På hjemmesiden kan man blandt andet læse, at klubben, ud over socialt samvær, tilbyder træf i hele Danmark og enkelte i udlandet, nyhedsbrev flere gange om året, debat på klubbens Facebookside samt teknisk assistance. Derudover findes der dels LMC Venner fra 2019, dels en LMCT.E.C. Klub Danmark. Begge er for såvel campingvogne som autocampere, hvor fællesskab og samvær er vigtigst, som det fremgår af klubbernes hjemmesider. T.E.C. ophørte som selvstændigt mærke i 2013, for krisen kradsede, og eftersom både LMC og T.E.C. blev produceret på samme fabrik i Sassenberg og var næsten identiske mærker, blev det besluttet kun at videreføre LMC-navnet. Nogle af de mest populære T.E.C.-indretninger fortsatte dog under LMC-navnet, og samhørigheden mellem mærkerne er altså fortsat så stor, at der her i landet findes en fælles klub.

Læs mere på dansklmc-klub.dk lmc-tecklubdanmark.dk lmcklub.dk

Combi-Camp Clubben Danmark

Teltvognsentusiasterne skal naturligvis også have deres egen klub. De første Combi-Camp blev produceret tilbage i 1963, men det var først i 1973, hvor teltvognene for alvor begyndte at vinde indpas blandt de danske campister, at Combi-Camp Clubben Danmark så dagens lys. I sin storhedstid arrangerede klubben ture for op til 50 medlemsfamilier, og selvom den ikke længere kan mønstre træf i den størrelsesorden, eksisterer den stadigvæk. Klubben holder tre årlige træf, hvor der bliver udvekslet erfaringer og snakket teltvogne, men hvor det først og fremmest handler om at hygge sig med hinanden. Læs mere på cc-club.dk

MKP-klub Danmark

Læs mere på mkpcaravan.dk 78

Campingfritid #7 2021

MKP var en campingvogn i glasfiber, som blev produceret i Kolding fra slutningen af 50’erne og frem til 1988, hvor produktionen stoppede. I dag har vognene nærmest en kultagtig status, og derfor er det også oplagt, at der eksisterer en klub for ejere af MKP-campingvogne. Medlemmerne tager både på træf og har også et fællesskab via medlemsbladet Kuréren, der udkommer fire gange om året. Derudover er udveksling af tips om reparationer og reservedele også en væsentlig del af fællesskabet for ejere af MKP-campingvogne. Det skønnes, at der fortsat kører cirka 1.000 gamle MKP-vogne rundt i Danmark. Klubben tæller omkring 215 medlemmer og har medlemmer i blandt andet i Danmark, Sverige, Finland, Tyskland og Holland. Læs mere om klubben på side 82.

Fendt Klub Danmark

Fendt begyndte i sin tid med at lave traktorer, men siden 1972 har Fendt også bygget campingvogne, der har en stabil tilhængerskare i Danmark. Fendt Klub Danmark har eksisteret siden 2013 og arrangerer mindst fire træf om året, men ofte flere. Derudover holder medlemmerne kontakten til hinanden via Facebook, hjemmeside og diverse sammenkomster. Næste planlagte tur går til Sjælland i sidste weekend i august, hvor mødestedet er DCU-Camping København – Absalon. Fendt har siden 1998 været en del af Hobby-koncernen. Læs mere på Fendtklub.dk

Hymer Klub Danmark

I Hymer Klub Danmark er der stort fokus på det sociale, for på klubbens hjemmeside kan man læse, at hovedformålet er hyggeligt samvær ved klubtræf og -møder. Klubben er åben for alle med Hymer, uanset om det er en campingvogn eller autocamper. Den blev etableret i 2003, hvor syv familier var med, men siden er antallet af medlemmer vokset støt, og i foråret 2020 lå tallet på cirka 125.

Hymer Klub Danmark holder to årlige træf, som skiftevis foregår i Jylland og på Sjælland/Fyn. Træffene foregår som regel i maj og september. Hymer Klub Danmark har med jævne mellemrum også ture til Hymer-fabrikken i Tyskland.

Læs mere på Hymer-klub.dk

D E H Y N CAMPING ALARM M/GPS

Uden månedlige omkostninger og inkl. gratis simkort Få direkte besked på sms eller mail hvis uheldet er ude. Med denne GPS får I ikke blot en tyverisikring af jeres køretøj men også en GPS tracker, som viser en nøjagtig placering og har indbygget temperaturvagt/frostsikring. Med få enkle klik i vores gratis app er jeres køretøj sikret bedst muligt.

DKK

Fordele:

Dækning i Danmark og hele Europa. Sender e-mails og sms ved alarm. Indbygget genopladeligt batteri. Geofence alarm, adresse- og rutevisning m/1 års historik. Dansk produceret GPS-tracker i høj kvalitet.

2999,inkl. moms

ODIN Trackers ﬁndes også i en ren GPS-model til DKK 1999,-

GSM Teknik ApS

Telefon 52 62 52 00 |

Køb her

mail@gsmteknik.dk |

www.gsmteknik.dk

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber

Knaus Klub Danmark

Også denne klub favner bredt, for den er ikke kun interesseklub for ejere med Knaus, men også for ejere med Eifelland, Weinsberg og Vimara, som alle er vogne, der bliver eller blev produceret i Knaus-regi. Knaus Klub Danmark blev stiftet i slutningen af 1995 og havde sin første ordinære generalforsamling året efter. På klubbens træf og stævner bliver der blandt andet talt om, hvordan man får gode oplevelser med vognene, og der bliver uddelt gode råd og tips, som brugerne kan have gavn af. Klubben skriver desuden på sin hjemmeside, at den samarbejder med forhandlerne og også prøver at komme med ideer til brugerne, som kan gøre det positivt at køre med vognene.

Læs mere på Knaus-klub-danmark.dk

Hævetagsklubben

Her er vi ude i det mere nicheprægede, men der findes faktisk adskillige vognmærker med hævetag, og nogle af ejerne til hævetagsvognene har fundet sammen i en forening, som blev stiftet i 2013, og hvor alle med hævetagsvogn er velkomne, uanset om vognen er ny eller gammel. Da vi her i magasinet lavede et portræt af klubben for nogle år siden, vurderede klubbens kasserer, at ejere af hævetagsvogne ofte er ret mobile og rejselystne, fordi de små vogne i højere grad er bygget til mobilitet end længerevarende ophold på samme campingplads. Derfor giver det god mening, at klubbens medlemmer er på træf både i Bededagsferien og sensommeren, ligesom de tilstræber en årlig tur til udlandet. Også i denne klub er det først og fremmest det sociale aspekt, der er i højsædet.

Læs mere på haevetagsklubben.dk 80

Campingfritid #7 2021

DE 10 BEDSTE

MED ET DCU-MEDLEMSKAB 1.

0 % rabat på overnatningsprisen på DCUs 20 camping3 pladser – gælder ikke ved leje af campingvogne, glamping telte, hytter samt mobilehomes

0 % rabat til pensionister og unge (18-25 år) på overnat5 ningsprisen på DCUs 20 campingpladser i lavsæsonen (gælder ikke helligdage og helligdagsferier) – gælder ikke ved leje af campingvogne, glamping telte, hytter samt mobilehomes

ratis overnatning for dine børn og børnebørn G under 12 år på DCUs 20 campingpladser

abat på overnatning for teens (12-17 år) på DCUs R 20 campingpladser

1 5 % rabat på overnatningsprisen på DCUs ca. 90 danske fordelspladser – gælder ikke ved leje af campingvogne, hytter samt mobilehomes

Medlemsrabat på ca. 400 campingpladser i Europa

agasinet Camping-fritid fremsendes gratis 8 gange M om året

Gratis teknisk vejledning

edlemsrabat på forsikringer, attraktioner og M oplevelser, vejhjælp og færgebilletter

10.

p til 15 % rabat hos DCUs test- og servicecentre og medO lemsrabat på syn af bil, campingvogn eller autocamper

og meget meget mere…

Meld dig ind på dcu.dk. Se mere på dcu.dk/betingelser-og-priser-2021

TEMA  Campingklubber

“MKP-klubben er vores anden familie” 82

Campingfritid #7 2021

MKP-campingvognene blev produceret i Kolding fra slutningen af 1950'erne og frem til 1988, hvor fabrikken lukkede. Mange af vognene kører fortsat både i Danmark og udlandet, og cirka 215 MKP-ejere har fundet sammen i et internationalt klubfællesskab om de gamle vogne. TEKST TORBEN BRANDT FOTO HANNE & FLEMMING MOGENSEN

MKP-karavanen gør holdt langs klipperne.

et vides ikke med sikkerhed, hvor mange MKP-campingvogne der blev produceret på Mikkel Kristian Pedersens karrosserifabrik i Kolding, men på MKP Caravan-Club Internationals hjemmeside er skønnet, at der blev bygget mellem 6.000 og 8.000 MKP'ere, og at cirka 1.000 af dem fortsat kører rundt på de danske veje. – Men vi har et medlem, som er begyndt at undersøge det nærmere, og han mener, at der snarere er 3.000 MKP-vogne tilbage i Danmark. Han har fundet ud af det ved både at kigge på stelnummeret og i nogle tilfælde også på fabrikationsnummeret. Her i coronatiden er der også poppet en del gamle vogne op, der har stået i gemmerne hjemme hos folk, siger Flemming Mogensen, som er formand for MKP Caravan-Club International. Han har været formand de seneste fire år og medlem af klubben siden 1997, men hans erfaringer med mærket går længere tilbage. – Jeg har haft MKP siden 1988. I 1996 var min kone og jeg for første gang ude at lure, hvad det ville sige at være medlem af MKP-klubben. Vi ville gerne se det an, fordi vi havde hørt en masse om andre campingklubber, og at der ofte var klikedannelser, men det så vi intet af i MKP-klubben. Så året efter blev vi fuldgyldige medlemmer, som man ville sige, hvis det var en motorcykelklub, og vi har været med lige siden. Det er nærmest blevet vores anden familie, siger Flemming Mogensen.



Fronten og bagenden på MKP er lavet efter inspiration fra VW folkevognsrugbrødet, der her ses i forgrunden.

Det er ikke kun vognene, som er retro, det samme kan siges om mange af forteltene.

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber Hanne og Flemming Mogensen har haft adskillige MKP'ere gennem tiden og har i øjeblikket en MKP Grandesse Super Royal, der er en boogievogn, som med en karrosserilængde på 5,7 meter er den største vogn i MKP-familien. Sammen med 10 andre MKP-ejere var de kort før sommerferien på Orø til et af de træf, som MKP-klubben hvert år holder mindst syv af forskellige steder i landet.

Madkasser og skurvogne

MKP Caravan Club International blev etableret i 1984 i Tyskland af en gruppe tyske campister. Siden kom også danske MKP-ejere med, og i dag tæller den cirka 215 medlemmer, primært fra Danmark, men der er også medlemmer i Tyskland, Sverige, Norge, Finland, Belgien, Østrig og sågar Litauen. Fælles for dem er kærligheden til MKP. – Vi er alle sammen nogle nørder, Da MKP blev bygget, kalkulerede der er glade for de gamle camping man med, at de ville holde 10-15 vogne. Jeg kan rigtig godt lide formen år, men nu er flere af dem mere end 50 på MKP, for den er ikke så stiv og stilren i opbygningen, og når vi kører år gamle, og de kører stadigvæk. Kan med den, glemmer vi nærmest, at vi man holde sin MKP tæt, kan man have har noget bagpå, for vi mærker den den i mange år, og de taber ikke værdi ikke. Den buede bagende og front er lavet med inspiration fra VW folkevognsrugbrødet, og den buede front er med til at stabilisere vognen. De nymodens vogne, som nogle for sjov kalder madkasser eller skurvogne, er meget firkantede, og man har godt nok mere plads i dem end i en MKP, men de er ikke så hyggelige. Det siger min kone også, siger Flemming Mogensen og har således opbakning til synspunktet fra højeste sted.

Forud for sin tid

Ifølge Flemming Mogensen var MKP forud for sin tid,

Det gule flag vajer og signalerer, at MKP Caravan Club er samlet til træf.

Campingfritid #7 2021

fordi fabrikken på et meget tidligt tidspunkt byggede campingvogne i glasfiber både ud- og indvendigt. Det materiale har med tiden vundet indpas hos andre producenter, men i 60’erne var det helt nyt og en dyr proces, og derfor var MKP også dyrere end andre campingvogne, der fandtes på markedet på daværende tidspunkt. – Glasfiberen betyder, at når en MKP bliver ramt af en kraftig haglbyge, så sker der ingenting, hvorimod en ny campingvogn i aluminium ofte vil komme hjem med haglskader. Adria og andre mærker bygger også i glasfiber nu, men det var MKP, der startede, understreger Flemming Mogensen. – En anden grund til, at MKP var dyrere end andre mærker, var, at de ikke blev lavet på et samlebånd. De blev bygget efter bestilling, og man kunne få dem, som man ville, alt efter pengepung. De kunne bestilles med eller uden toilet, med eller uden soveafdeling, eller man kunne vælge mellem enkelt- og dobbeltruder. Da de blev bygget, kalkulerede man med, at de ville holde 10-15 år, men nu er flere af dem mere end 50 år gamle, og de kører stadigvæk. Kan man holde sin MKP tæt, kan man have den i mange år, og de taber ikke værdi, siger formanden.

Bunden er et svagt punkt

Trods sin store kærlighed til MKP er formanden ikke blind for, at mærket også har svagheder. – Bunden er et svagt punkt, for det er en sandwichkonstruktion, og selvom der er lavet nogle forstærkninger, mangler der alligevel nogle forstærkninger helt ude i siderne. En del af vognene har også haft problemer med tætheden, fordi nogle gummilister krympede, og det betød, at vognene blev utætte på det sted. Vandet løb omme på bagsiden af beklædningen, og når både loft, tag og beklædning er lavet i glasfiber, ser du ikke fugten, for der kommer ikke skjolder som på en moderne



UNDERVOGNSKOMPONENTER A/S

SPECIALFABRIK FOR RENOVERING AF UNDERVOGNSKOMPONENTER til person-, lastbiler og campingvogne m.m.

Siden 1953 har vores arbejde med undervognskomponenter foregået i nært samarbejde med autobranchen og forsikringsselskaber. Det betyder, at Lageri-Schmidt kan tilbyde Dem renoverings-arbejde, som er helt på højde med nye komponenter. De slipper for lang ventetid, som der ofte er på fabriksnye dele – og De får en økonomisk gevinst, da en renovering er både hurtig og billig.

NYT I DANMARK NU KAN VI OGSÅ OPVEJE CAMPINGVOGNSAKSLER

Hirsevej 23-25, Industri syd • 6100 Haderslev • Tlf. 74 52 11 48

MEDLEMSRABAT i DCUs testcentre

Der ydes 5% rabat på samtlige DCU-eftersyn mellem 1. marts og 31. august. Fra 1. september til 1. marts ydes der 15% rabat

Få testet din autocamper på et af DCUs testcentre, som er specialiseret i autocampertest. Du kan få foretaget testen på fire af testcentrene. DCU-STANDARDSERVICE AUTOCAMPER – BILDEL 3S/3G (E3) Autocamperens bremser, sikkerhedssystemer, væsker og filter kontrolleres, og alt smøres. Vælg mellem nyvognsser vice – nøjagtig det, som producenten foreskriver, og hvor en eventuel fabriksgaranti bevares – eller standardservice med over 70 kontrolpunkter. Hvis autocamperen er mere end to år gammel, anbefales samtidig E5. Gælder for autocampere med en totalvægt indtil 3.500 kilo. Standardservice, kr. ........................................................3.295,Nyvognsservice, kr. .........................................................4.395,DCU-SERVICETJEK AUTOCAMPER – BILDEL (E4) Her kontrolleres alle sikkerhedsmæsssige funktioner af autocamperens bildel samt gasforbrugende installationer, blandt andet med trykmåling og kontrol af ventilationsforhold og lukketryk ifølge krav fra Sikkerhedsstyrelsen. Tjekket an befales før ferier og periodisk syn. Inkluderer U1. Servicetjek E4, kr. ...........................................................1.229,-

HUSK AT OPLYSE DCU MEDLEMSKAB VED TIDSBESTILLING

DCU-SERVICETJEK AUTOCAMPER – BEBOELSE (E5) Denne service er kontrol og test af beboelsesdelen i autocamperen med gas, vand, strøm og fugt og gennemgang af samtlige tekniske punkter og installationer. Inkluderer U1 og U2. DCU-servicetjek E5, kr. .................................................. 3.679,DCU-AUTOCAMPERSERVICE KOMPLET Med dette komplette serviceeftersyn bliver auto camperen gennemgået fra A til Z på samtlige tek niske punkter og installationer. Inkluderer U1, U2, E3 og E5. Serviceeftersyn U1, U2, E3, E5, kr. ..............................6.995,DCU-BRUGTVOGNSTEST AUTOCAMPER (U7) En tilstandsundersøgelse af autocamperens ’kondi tion’, hvor motor, udstyr og bodel tjekkes for fejl og mangler – en blåstempling af den brugte autocamper. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat. Testen inkluderer gastest, vejning og fugttest af køretøjet. Der er ingen reparation/service i brugtvognstesten. Brugtvognstest U7, kr. ....................................................5.495,-

JYLL AND Camping Parken Herning A/S Tjelevej 1012, 7400 Herning Tlf. 97 26 80 55 www.campingparken.dk

Vendelbo Vans Damhusvej 23, 9830 Tårs Tlf. 98 96 21 88 www.vendelbovans.dk NBC Niels Brændekilde ApS Haderslevvej 59, Jels, 6630 Rødding Tlf. 74 55 21 01 www.nbcjels.dk S JÆ L L A N D Bijé Fritid & Camping Bomose Allé 19, 3200 Helsinge Tlf. 48 79 31 10 www.bije.dk GODKENDT AF DCU Værkstedet kontrolleres en gang årligt af Teknologisk Institut. Der udføres kontrol af værktøj og måleudstyr. Kontrollen har til formål at sikre høj og ensartet kvalitet på det udførte test- og reparationsarbejde.

Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby, tlf. 3321 0600, www.dcu.dk

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber campingvogn, og derfor kunne der nogle gange gå lang tid, før det blev opdaget. Når det sker, er der ikke andet for end at skille vognen ad og tørre den, siger Flemming Mogensen. I klubbladet Kureren, der udHvis jeg hører om en MKP, der kommer fire gange årligt, og som skal skrottes, forsøger jeg at få fat Hanne Mogensen er redaktør for, i stumperne til mit reservedelslager. Nogle er der jævnligt artikler fra medreservedele har jeg haft liggende i 10-15 år. lemmer, der giver gode råd og tips til vedligeholdelse og reparation af eksempelvis de lidt problematiske vognbunde eller andet, så andre medlemmer kan lade sig inspirere.

Svært at få reservedele

Også på en anden front hjælper klubbens medlemmer hinanden. For de reservedele, der er på markedet, passer som regel ikke til de gamle MKP-modeller, og derfor sørger klubben for at få nogle af stumperne produceret. – Vi har indgået aftaler med nogle producenter om at fremstille de mest almindelige MKP-reservedele, så i det omfang, det kan lade sig gøre, sørger vi selv for at få reservedelene produceret. De dele kan alle, der har en MKP, få lov til at købe, uanset om de er medlem af klubben eller ej. – Hvis jeg hører om en MKP, der skal skrottes, forsøger jeg at få fat i stumperne til mit reservedelslager. Nogle reservedele har jeg haft liggende i 10-15 år, og da vi flyttede her til Vonge lidt nord for Vejle, var det

MKP findes også i dobbeltakslet version.

Campingfritid #7 2021

vigtigt, at der var en garage, så jeg havde plads til at opbevare tingene, fortæller Flemming Mogensen. Han er hverken mekaniker eller håndværksuddannet, men har en baggrund som chauffør og kranfører med hænderne skruet godt på. Det er en kæmpe fordel, når man er indehaver af en gammel campingvogn. – Jeg er autodidakt og har lært tingene ved at skille vognene ad og på den måde fundet ud af, hvordan de fungerer og er sat sammen. Hvis du sender vognen til en mekaniker eller glasfibermand hver gang, du skal have lavet noget, så løber det hurtigt op på grund af de timer, de bruger på det. Derfor er det godt at kunne lave tingene selv.

Selvom de fleste af klubbens 215 medlemmer har en MKP, behøver du ikke at være MKP-ejer for at være medlem af MKP Caravan-Club International, for det er tilstrækkeligt, hvis blot du har interesse for de gamle MKP-campingvogne. Du kan læse meget mere om klubben på mkpcaravan.dk MKP-fabrikken lukkede i 1988, men mange af vognene kører stadigvæk. Et af klubbens medlemmer har undersøgt det og skønner, at der er helt op mod 3.000 MKP-vogne tilbage i Danmark.

Det er ikke overraskende, at de gamle MKP-vogne vækker opsigt, når de er samlet på campingpladsen. Du kan i øvrigt opleve en velholdt MKP Grandesse Sugar Brown på det nye Camping Outdoor Museum ved Egeskov på Fyn.

Inkl. hjulskift til bilen sommer og vinter

Kør ud i det blå med 25%* rabat på Vejhjælp til bilen og campingvognen Om uheldige smutture og kedelige omveje Ingen har lyst til en smuttur i grøften eller en afstikker til værkstedet. Med Falck Vejhjælp kan du ringe og få hjælp til bilen eller campingvognen, uanset hvor du holder i landet. 9 ud af 10 gange hjælper vi dig på stedet, så du kan komme videre på turen – uden kedelige omveje. Se alle fordele og få DCU-medlemsrabat på falck.dk/dcu eller 70 10 20 31

* Rabatten forudsætter køb af DCU “Pakke 3” med Vejhjælp Fri til bil og campingvogn. Normalpris 159 kr./md. Med DCU medlemskab 119 kr./md. Mindstepris i bindingsperioden (6 mdr.) er 716 kr.

TEMA  Campingklubber

Hygge i højsædet Adria Club Danmark er klubben for alle med Adria, uanset hvor i landet man kommer fra, og hvilken Adria-model man har. TEKST TORBEN BRANDT FOTO PREBEN STENBERG

Campingfritid #7 2021



varet kommer prompte fra formand for Adria Club Danmark, Preben Stenberg Eriksen, da han bliver spurgt, hvad det giver ham at være med i en klub med andre campister, der også kører Adria. – Hygge! Det er lidt pudsigt, for lige nu ligger vi oppe på DCUs campingplads i Tranum, og hvad sker der så; vi møder et par fra klubben, som er på vej til at køre ud fra pladsen, netop som vi kører ind, og så smider vi alt, vi har i hænderne, og får en god snak med dem. De har solgt deres hus og har ikke noget sted at bo de næste to måneder, så imens kører de rundt i Jylland, fortæller Preben Stenberg Eriksen med begejstring i stemmen efter at have mødt nogle af de andre medlemmer fra Adria Club Danmark.

Fællesskabet kan noget

Han har været medlem af Adria Club Danmark siden 2000, hvor klubben blev stiftet, og i 2007 blev han formand og er det fortsat. Klubben tæller cirka 200 campingvogne og rundt regnet dobbelt så mange personer, eftersom der er to personer i de fleste medlemsvogne. Det tilfældige møde med parret fra klubben på DCUs campingplads i Tranum er ifølge Preben Stenberg Eriksen et godt eksempel på, hvad fællesskabet kan i Adria Club Danmark. – Jeg går normalt ikke hen og taler med campister, bare fordi de har en Adria, men når det er nogle fra klubben, så er man ikke så nervøs for at gå hen og sige hej. Man møder jævnligt campingvenner rundt omkring på campingpladserne, og det er bare hyggeligt. Det er det, som campingklubben kan, fastslår Preben Stenberg Eriksen. Han har kørt Adria siden år 2000. Dengang valgte han især Adria, fordi vognene ikke var så tunge. – Men med årene har de jo også taget noget på – ligesom vi andre gør. Men jeg har holdt fast i Adria, fordi jeg synes, at man får ret meget vogn for sine penge, forklarer formanden.

Vil gerne på tur

Han skal kun være en enkelt nat på DCU-Camping Tranum, inden han drager videre til Åbo Camping i Tversted. Og efter et år med

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber corona-begrænsninger er der stor lyst til at komme ud hos såvel formanden som klubbens øvrige medlemmer. – Mange af vores arrangementer er blevet aflyst på grund af corona, men nu begynder det at lysne, og det kan man godt mærke på vores medlemmer. Vi har næsten lige haft en tur Bylderup Bov med sønderjysk kaffebord, og den blev hurtigt udsolgt, fordi folk bare er klar til at komme af sted, fortæller Preben Stenberg Eriksen.

vognenes størrelse eller noget som helst andet – kun at få en god oplevelse, understreger Preben Stenberg Eriksen. Skulle der blandt medlemmerne være brug for teknisk assistance, kan klubben også hjælpe med det. – Et af vores medlemmer er ret skrap til det tekniske, så hvis nogen har problemer med vognen eller spørger efter et teknisk råd, sender vi spørgsmålet videre til ham, og så hjælper han gerne.

Medlemmerne arrangerer ture

Medlemmer fra hele landet

Bestyrelsen arrangerer under normale omstændigheder et forårs- og efterårstræf for medlemmerne, mens det står klubbens øvrige medlemmer frit for at arrangere andre ture. Et af vores medlemmer er – Som regel bliver det til mel ret skrap til det tekniske, lem 20 og 25 forskellige arranså hvis nogen har problemer gementer om året. Hvis en af med vognen eller spørger efter et vores medlemsfamilier f.eks. teknisk råd, sender vi spørgsmålet har været på Vorbasse Camvidere til ham, og så hjælper ping og synes, at den egner sig han gerne. godt til en tur for klubben, så er de velkomne til at arrangere en tur dertil, siger Preben Stenberg Eriksen. Bestyrelsen bidrager dog gerne, hvis de frivillige beder om hjælp til et arrangement. – Vi synes, det er dejligt, at medlemmerne selv er med til at arrangere ture. Hvis nogen er lidt nervøse ved at skulle arrangere en tur, hjælper vi selvfølgelig gerne, men faktisk er der ingen grund til at være nervøs, for man er blandt venner, og ingen brokker sig. Alle er bare interesseret i at have det hyggeligt, og det handler hverken om

Adria-vognene linet op på rad og række.

Campingfritid #7 2021

Adria Club Danmark er ikke den eneste klub for campister med Adria-vogne. Jyske Adria Venner blev etableret i 2004 og er for campister bosiddende i Jylland og på Fyn med Adria-vogne, og siden er der også kommet en Facebook-gruppe for campister med Adria Action. At der er mere end én Adria-klub, huer dog ikke Preben Stenberg Eriksen. – Jeg bryder mig ikke om, at vi har flere klubber. Der er en grund til, at vi hedder Adria Club Danmark, og det er, at vi er for campister med Adria-vogne i hele Danmark. Vi har faktisk en ret jævn fordeling af medlemmer på Sjælland og Jylland og lidt færre på Fyn. Jeg synes ikke, man skal dele det op i, hvor i landet man bor, eller hvilken Adria-vogn man har, siger formanden.

Klar til fest

Adria Club Danmark er stiftet i år 2000 og skulle egentlig have fejret 20 års-jubilæum sidste år, men det måtte aflyses på grund af coronanedlukningen. I stedet er festlighederne udskudt til september i år, og sulten efter at komme af sted mærkes på deltagerantallet, hvor foreløbig 150 personer har meldt sig til at være med på Storebælt Camping, der danner rammen om klubbens jubilæum.

Du kan læse mere om både jubilæumsfesten og klubben på adriaclub.dk

ÅRETS SYNSHAL for 5. år i træk

UDNYT DIN FORDEL HOS APPLUS BILSYN Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10 % medlemsrabat på bilsyn hos Applus Bilsyn – også på kampagnepriser! Dertil får du Applus ServiceTjek med i købet – og med hjem, fordi du fortjener den bedste service, når du er til bilsyn hos os. Du får desuden 10 % rabat på danske og tyske Tempo-100 godkendelser*, Tysk miljøzonemærke samt Applus’ BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.

GÅ MED UNDER BILEN Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gerne gode råd om vedligeholdelse af lige netop din bil. Du er derfor velkommen til at ‘gå en tur med under bilen’ ved synet for ved selvsyn at se, hvad vi kontrollerer. Det kan give et godt indblik i bilens generelle stand samt om det er tid til for ekspempel at give bilen en rustbeskyttende behandling. Din lokale Applus synsmand er i hvert fald altid klar til at svare på dine spørgsmål.

BESTIL TID Bestil tid online på www.bilsyn.dk eller ring til kundeservice på 70 13 12 12. Det betaler sig!

Husk at fremvise dit gyldige DCU-medlemskort til vores bilsagkyndige, før du betaler.

Applus Bilsyn er kåret til Årets synshal i 2015, 2016, 2017, 2018 og 2019 ved AutoAwards. *) Rabatten omfatter ikke gebyret (120 kr.) til de tyske myndigheder.

7013 1212 ▪ www.bilsyn.dk

TEMA  Campingklubber

Mærket er væk – klubben lever

Det er otte år siden, den sidste Solifer forlod produktionsbåndet i Nordsverige, men i Solifer Klub Danmark holder de liv i både campingvognene og fællesskabet. TEKST TORBEN BRANDT FOTO TORBEN DAMGAARD

Campingfritid #7 2021

an man have en klub for et campingvognsmærke, der ikke længere findes? Svaret er et rungende ja, hvis du spørger medlemmerne af Solifer Klub Danmark, der trofast holder fast i både mærket og klubfællesskabet, selvom det er otte år siden, at den sidste Solifer blev fremstillet.

Solifer Klub Danmark har cirka 100 medlemmer.

Stabilt medlemstal

Medlemstallet har ligget stabilt omkring 100 de seneste fem år i Solifer Klub Danmark, hvor Torben Damgaard er både kasserer, redaktør af klubbens blad og den, der udtaler sig om klubben til pressen. Han lægger ikke skjul på, at det var en trist dag, da det var slut med Solifer-vognene. – Vi er selvfølgelig kede af, at den ikke bliver produceret mere, det må vi indrømme. Den dag havde vi alle sammen sort armbind på, griner Torben Damgaard, som købte sin første Solifer-campingvogn i 1985 – samme år, som klubben blev grundlagt. – At holde fast i en mærkeklub i 36 år må siges at være noget af en præstation. Jeg tror, det har været en stor fordel, at vi kun er én Solifer-klub, og at der ikke har været splittelse undervejs, siger Torben Damgaard.

Den danske Solifer-klub blev etableret i 1985.

Passer ekstra godt på mærket

Siden 2013 har de r ikke væ produceret nye Solifer-camping ret vogne.

Han glæder sig over medlemmernes loyalitet over for både mærke og klub og har et bud på, hvorfor det er sådan. – Det er lidt spændende, at man kører i det samme mærke, og det giver også et sammenhold at passe på mærket og det renomme, det har. Vi kan lide vognene og passer på dem, og det, at mærket ikke længere findes, giver os i virkeligheden bare endnu mere motivation til at passe på det, der er tilbage. Når man kan lide vognen og mærket, er man også en god repræsentant for Solifer, lyder det fra Torben Damgaard.



Stammer fra Finland

Solifer stammer oprindeligt fra Finland. Da efterspørgslen i midten af 80'erne var for stor til, at fabrikken kunne følge med, blev der en overgang bygget to Solifer-modeller på Hymer-fabrikken i Tyskland, men da den finske fabrik atter havde tilstrækkelig kapacitet, blev produktionen trukket hjem til Finland. – I 1994 købte Solifer Polarfabrikken i Dorotea i Nord sverige og ændrede navn til SoliferPolar. Solifer blev fortsat produceret i Finland, men da salget begyndte at gå nedad, blev produktionen flyttet til Dorotea, fordi man ejede hele produktionsanlægget der, og det gjorde man ikke i Finland. Fra 2005 blev begge mærker produceret parallelt med hinanden i Sverige, indtil man besluttede at stoppe med at fremstille Solifer-campingvogne, fortæller Torben Damgaard.

Der kan stadig ele købes reserved om lv se e, en til vogn es er uc od pr ke ik de mere.

Campingfritid #7 2021

TEMA  Campingklubber Klubbens medlemmer året. mødes 8-10 gange om

Man kan ikke være medlem af klubben, hvis man har et andet mærke end Solifer.

Solifer har bå bygget i Finland, de været Nordsverige og kortvarigt i Tyskland.

Hvis du vil i kontakt med Solifer Klub Danmark kan det ske på soliferklub.dk.

Der bliver stadigvæk fremstillet Solifer-autocampere, men det sker udenbys og ikke på den nordsvenske fabrik. Solifer-autocamperen bliver solgt i nogle af de andre nordiske lande, men den ligger i et højt prisleje og skønnes derfor at være for dyr til det danske marked.

Kan fortsat få reservedele

Selvom produktionen af nye Solifer-campingvogne er stoppet for længst, kan der endnu købes reservedele. – Polarfabrikken leverer reservedele så længe, de har mulighed for det, og det er vi selvsagt rigtig glade for. Vi forsøger at holde det, der findes, kørende, men man ved aldrig, hvornår det tager en drejning, så de ikke længere kan levere reservedele, erkender Torben Damgaard. 94

Campingfritid #7 2021

Så længe, det er muligt at reparere og dermed forlænge Solifer-vognenes levetid, er der grund til at tro, at Solifer Klub Danmark kan fastholde sit medlemsantal. Det glæder medlemmerne, for klubben er meget andet end 'blot' et fællesskab om det samme vognmærke. – Vi har medlemmer med små børn, vi har medlemmer, hvor børnene er rejst hjemmefra, og vi har medlemmer, der er blevet pensionister. Vi mødes 8-10 gange om året, og vi har været i 5-6 europæiske lande med klubben, så der opstår jo et fællesskab, og det netværk er ret vigtigt for os, siger Torben Damgaard. Det gode fællesskab og netværket er også årsag til, at nogle medlemmer har spurgt, om de kan fortsætte i klubben, hvis de køber et andet vognmærke. – Men det er ikke en mulighed. For at være medlem af Solifer Klub Danmark skal du have en Solifer, fastslår Torben Damgaard. Efter 36 år med Solifer og et lige så langt medlemskab af klubben har han også selv tænkt på, hvor længe han kan holde sin vogn kørende. – Så længe undertegnede og vognen passer på hinanden, kører vi i det mærke. Men man kan jo ikke købe en ny, og det er selvfølgelig problemet, hvis der skulle ske noget med vognen, erkender han.

Det sker i kredsene 4. KREDS

6. KREDS

Kredsarrangementerne i alle DCUs syv kredse vil afhænge af, hvordan coronasituationen udvikler sig i både Danmark og udlandet, og derfor skal alle de nævnte kredsarrangementer på disse sider tages med forbehold. Af samme grund er det en god idé at følge med på kredsenes hjemmesider, hvor du løbende kan holde dig opdateret og se, om arrangementerne gennemføres.

5. KREDS

7. KREDS

KONTAKT

3. KREDS

2. KREDS 1. KREDS

■ 1. KREDS – Kredsformand Svenning Wredstrøm 2765 Smørum Tlf.: 42 25 69 26 Kreds1@dcu.dk

Alle arrangem en i kredsene ter e åbne for a r lle medlemm er

■ 2. KREDS – Kredsformand Susanne Rasmussen 4735 Mern Tlf. 20 20 80 91 Kreds2@dcu.dk

■ 4. KREDS – Kredsformand Finn Ljørring 9210 Ålborg SØ Tlf. 40 82 94 63 Kreds4@dcu.dk

■ 6. KREDS – Kredsformand Anna Lene Pedersen 7830 Vinderup Mobil: 21 48 98 58 Kreds6@dcu.dk

■ 3. KREDS – Kredsformand Ole Frankfurth 5580 Nr. Aaby Tlf. 24 27 38 31 Kreds3@dcu.dk

■ 5. KREDS – Kredsformand Anne-Birthe Christensen 8472 Sporup Tlf.: 20 83 60 52 Kreds5@dcu.dk

■ 7. KREDS – Kredsformand Mona Kristensen 8700 Horsens Mobil: 61 70 82 88 Kreds7@dcu.dk

Sådan tilmelder du dig en kredstur Indtast dcu.dk og log ind med dit medlemsnummer eller din mailadresse og skriv dernæst dit kodeord, så systemet kan genkende dig. Scroll ned i bunden af siden, hvor du yderst til venstre klikker på punktet ”DCUs kredse”, hvorpå du kommer ind på en side, hvor du kan se samtlige DCUs syv kredse. Klik på den kreds, der har et arrangement eller en tur, som du gerne vil deltage i, og tilmeld dig så turen. DCUs kredse har indført først til mølleprincippet, så du får med det samme en bekræftelse på, om du er kommet med på turen. Er der ikke plads, kan du komme på venteliste og vil så blive kontaktet, hvis der bliver plads.

NYHED Det er nu muligt at komme på venteliste hvis et arrangement er overtegnet

20.-22 august

6.-17 september

15.-23. september

3. Kreds FISKETUR TIL STORKESØEN RIBE

1. Kreds SENSOMMERSTÆVNE I RIBEAUVILLE

3. Kreds SENSOMMERTUR TIL BORNHOLM

Storkesøen er smukt anlagt i et 10 hektar stort, kuperet område med et samlet sø areal på 40.000 kvadratmeter fordelt på tre store fiskesøer og en børnesø. Vi har to overdækkede rensepladser, og rundt om søerne er der mange borde/bænke og affaldsspande. Der er syv læhuse og gode faste stier. Fiskestang kan lejes til rimelig pris. Hele området er handicapvenligt anlagt og naturligvis også med toiletter. I de store søer er der regnbueørreder, tigerog guldørreder samt bæk- og kildeørreder fra 1-10 kg. I børnesøen er der potionsørreder mellem 400-700 gr. I sæson fra medio marts til ultimo november udsættes der dagligt fisk. Derefter udsættes større mængder efter behov. Der er ingen fangstbegrænsning, dog med undtagelse i børnesøen. Vi skal campere med udsigt til en af søerne. Der er mulighed for at leje hytte. Lørdag fisker vi og for dem, som ikke vil fiske, ligger byen Ribe i gåafstand. Du må gerne deltage i stævnet, hvis du bare har lyst til at være sammen med os. Læs mere på 3. Kreds' hjemmeside angående priser og tilmelding. Venlig hilsen Turlederne Lars Grøngaard Frankfurth, lars@frankfurth.dk Tonni Andersen, Tonni.anni@hotmail.com

Vi skal bo på Camping Municipal Pierre De Coubertin, 23 Rue Landau, 68150 Ribeauville. Lejrchefen taler dansk, så det bliver ikke svært at føle sig hjemme. Det vil dog nok blive lidt af en overraskelse som dansker at møde de storke, der vandrer rundt på campingpladsen. Bag ved campingpladsen ligger vinmarkerne med de skønne druer, og her findes adskillige stier til vandre- eller cykelture. Tilmeldingen åbnede i juli. Du kan se program, og om der skulle være ledige pladser på kredsens hjemmeside. Turledere Hjalmar Benediktson, tlf. 22 61 32 31, mail: hjalmar@benediktsons.dk Svenning Wredstrøm, tlf. 42 25 69 26, mail: mail@swredstrom.dk

Kredsens sensommertur i år går til Bornholm, hvor vi har vores nye DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken som udgangspunkt. Vi skal rundt på den smukke ø, hvor vi selvfølgelig skal se Hammershus, rundkirker, masser af klipper (bl.a. ved Gudhjem hvor vi sejler ved dem) samt gåture i den smukke Almindingen med Rytterknægten samt meget mere. Der bliver også mulighed for at besøge Ertholmene – Christiansø og Frederiksø. Følg med på vores hjemmeside, hvor der løbende kommer mere information samt det endelige program og pris, som er under udarbejdelse. Tilmeldingsfristen udløb 7. august, men hvis du stadig er intereseret, så prøv at ringe eller skriv til turlederne for evt. plads. Turlederne Jan og Dorte Andersen, mail: jado@oncable.dk Suzan og Ib Faber, mail: suzanfaber@live.dk Ole og Lis Frankfurth, mail: ole@frankfurth.dk

27.-29. august

6. Kreds 60-ÅRS JUBILÆUMSSTÆVNE Så sker det endelig. Vi skal have et brag af en fest. DCU 6. Kreds har 60-års jubilæum, og det skal fejres med hele to festaftener. Først med irsk folkemusik og irsk stuvning fredag aften, og 3-retters buffet og dansemusik leveret af Kim & Hallo lørdag aften. Når festen er slut lørdag, vil der på campingpladsen være opstillet en pølsevogn, hvor det til være muligt at købe hotdogs til natmad. Vi skal bo på DCU-Camping Ejsing Strand, og begge aftener kommer til at foregå i Ejsing-Egebjerg Hallen, og vi har sørget for bustransport både til og fra hallen. Alt dette samt overnatning inklusive strøm for en enhed med to personer får I for KUN kr. 895 kr.Yderligere oplysninger samt tilmelding kan findes på DCU 6. Kreds' hjemmeside. Som coronarestriktionerne ser ud lige nu, skal der fremvises gyldigt coronapas. Vi glæder os til at se jer. På vegne af bestyrelsen for 6. kreds Bente og Thorleif Eva og Kristian Dorthe og Lars

Campingfritid #7 2021

Foto: Svenning Wredstrøm

13.-20 september

5. Kreds SENSOMMERTUR TIL WERTHEIM

Wertheim er en lille, idyllisk by, hvor floderne Main og Tauber mødes. Byen ligger i nærheden af det kendte Franken vinområde. Forventet program for turen: Guidet tur i Wertheim, heldags bustur med besøg og guide i Kloster Bronnbach og derefter besøg i den hyggelige by Tauberbischofsheim, hvor der er tid til at se byen på egen hånd. Bus til vinsmagning. Der vil blive tid til socialt samvær og langbord. Programmet vil løbende blive opdateret på 5. Kreds' hjemmeside så følg med der. Prisen vil komme på hjemmesiden, så snart programmet er endelig fastlagt. For at deltage i turen skal I have internationalt coronapas. Turen vil foregå under de på det tidspunkt gældende restriktioner. Tilmelding 9. august til 16. august kl. 18.

Foto: Rasmus Schønning

23.-26. september

2. Kreds FISKESTÆVNE PÅ TERKELSBØL LYSTFISKERI & CAMPING Ved den dejlige put-and-take sø på Terkelsbøl Camping skal vi prøve kræfter med lystfiskeriet. Der vil blive afholdt en fiskekonkurrence, hvor der vil være præmier til den første og den største fisk. Vi skal også spise en menu fra en lokal kro med et glas vin til. Fra pladsen er der ca. 15 km til nærmeste grænsebutik. Stævneledere Dorte og Ole Erik og Wivian

24.-26. september

4. Kreds ARBEJDSWEEKEND PÅ DCU-CAMPING ÅLBÆK STRAND Så er det igen den tid på året, hvor værten Christian på DCU-Camping Ålbæk gerne vil have besøg til en arbejdsweekend. Vi har valgt at holde weekenden en måned før vanligt for at udnytte de forhåbentlige højere temperaturer. Samtidig har vi mulighed for at gentage weekenden efter, hvis vi ikke når alle opgaverne. Vi mødes fredag aften kl. 20 til kaffe i opholdsstuen, hvor Christian har en liste over de opgaver, der ønskes udført. Lørdag mødes vi til morgenkaffe og fordeling af opgaver. Ring til Christian på tlf. 98 48 82 61 så han ved, hvor mange der kommer. Der er selvfølgelig gratis overnatning og forplejning som tak for arbejdsindsatsen.

Hof ved Senheim, som ligger ca. 700 km fra grænsen. En uge, hvor I ikke behøver at køre i egne biler, med mindre I vil på udflugt på fridagen. Turen indeholder bl.a. tre vinsmagninger, bustur til Trier og en sejltur til Cochem. Tilmelding åbner mandag den 9. august og foregår via kredsens hjemmeside. Dorthe og Lars Foged, tlf. 91 56 95 96 Anna Lene og John Pedersen, tlf. 21 48 98 58

1.-3. oktober

2. Kreds STÆVNE PÅ DCU-CAMPING HORNBÆK Med base på DCU-Camping Hornbæk tager vi i fællesskab toget til Helsingør og sejler en tur med Sverigesbåden. Vi sejler frem og tilbage et par gange, mens vi nyder en god frokost ombord. Efter sejlturen tager vi igen toget til Hornbæk. Stævneledere Anne og Michael, tlf. 20 41 71 53 Lone og Tommy, tlf. 25 31 01 35

14. oktober

5. Kreds REJSEFOREDRAGET ”VANDRING FOR LIVET”

Foto: Adobe Stock

24. - 26. september

4. Kreds GULE ÆRTER I TRANUM Traditionen tro slutter vi også denne sommersæson på DCU-Camping Tranum med et stævne, hvor der bydes på pladsens berømte gule ærter. Har I ikke deltaget i denne smagsoplevelse før, så er chancen der nu. Der serveres gule ærter med flæsk og pølse samt grisehaler for dem, der er interesseret. I skal selv medbringe tallerkener, bestik, glas og drikkevarer. Prisen for de gule ærter er 90 kr. for voksne, for unge mellem 12-16 år koster det 45 kr., mens børn er efter aftale. Tilmelding til Lisa i Tranum på tlf. 98 23 54 76. Vent ikke for længe, der plejer at være rift om pladserne. Venlig hilsen Lisa og 4. Kreds

25. september-2.oktober

6. Kreds VINTUR TIL MOSEL

I kan se frem til en uge ved dejlige Mosel, hvor vi skal bo på Camping Holländischer

Familie på farten. Helge lovede at gå hjem fra Nordkap, hvis naboen holdt op med at ryge. Naboen blev røgfri - og Helge på 69 år snørede vandrestøvlerne. På 73 dage gik han 3.500 kilometer fra Nordkap hjem til Give. Undervejs var Anne Grethe i den gamle Land Cruiser hans uundværlige støtte. Foredraget handler ikke kun om smuk natur og spændende mennesker - det er også en varm fortælling om, at når to står sammen, så bliver det umulige muligt – også at samle mere end 200.000 kr. ind til Kræftens Bekæmpelse. Rejseforedraget holdes i Skovhuset, Hedevang 1, 8882 Fårvang. Arrangementsledere Anne-Birthe Christensen, tlf. 20 83 60 52 Svend Erik Henningsen, tlf. 22 25 75 41

15.-17.oktober

7. Kreds EISBEINSTÆVNE Traditionen tro afholder 7. Kreds Eisbeinstævne på Eider Treene camping i Fried richstadt med stor vægt på hygge og socialt samvær. Hold øje med kredsens hjemmeside for yderligere information. Hilsen fra turlederne Christian, tlf. 26 25 13 98 mail: cristianhmoller@gmail.com Ole, tlf. 61 74 32 42, mail: olerasmussen@toftlund.net

22.-24. oktober

4. Kreds SÆSONAFSLUTNING – BOWLINGSTÆVNE Nu satser vi på at holde bowling-/sæson afslutning som vanligt. Stævnet foregår på DCU-Camping Ålbæk Strand. Bowlingcentret ligger i Sports Terminalen, Skippergade 36, 9900 Frederikshavn, hvortil transport foregår i egne biler. Vi skal bowle fra kl. 14 til 15, men kom i så god tid, at vi kan få udleveret sko og være klar til bowling kl. 14. Vi bestiller mad til lørdag aften, menuen er dog ikke fastlagt endnu. Se kredsens hjemmeside for menu og priser samt tilmelding. For eventuelle spørgsmål kontakt stævneleder Finn tlf. 40 82 94 63

5.-7. november

2. Kreds OKTOBERFEST PÅ KRISTIANSHÅB CAMPING OG KRO Vi gentager succesen fra de tidligere år. Tag med til ”Echt Bayrisch” oktoberfest i Sønderjylland. Pladsen ligger på Kristianshåbvej 5, 6372 Bylderup Bov – 12 km fra grænsen. Værten Peter Engel er indvandrer fra Sydtyskland af den standhaftige og visionære slags. I 1995 åbnede han landets første autocamperplads, som i dag har plads til alle slags campister. I 2010 åbnede kroen, der byder på mad med lokale råvarer efter ægte bayrisk madkultur og ægte bayersk øl. Stævneledere Sally og Henning Sanne og Pelle

12.-14. november

2. Kreds BANKOSPIL PÅ DCU-CAMPING RÅGELEJE Traditionen tro afholder vi igen i år bankostævne. Vi starter fredag med at spise æbleskiver, og lørdag spiller vi banko om juleænderne, og søndag afholder vi kondibingo. Stævneledere Sally og Henning Finn og Jette

12.-14. november

6. Kreds SOVS PÅ RIBE CAMPING Ribe camping er en hyggelig campingplads med moderne servicebygninger med gode fællesarealer og feriehytter af bindingsværk som de gamle huse i Ribe. Der er lavet en helt ny receptionsbygning, og der er flotte servicebygninger. Vi skal Campingfritid #7 2021

også denne gang være i den store festsal og ellers nyde weekenden sammen. Mange betragter turen som en afslutning på campingåret, hvor vi møder nye og gamle campingvenner og udveksler erfaringer om ture og oplevelser. Fredag aften skal vi have bøf med bløde løg, hvide kartofler, brun sovs med surt eller grønt. Derefter bankospil med flotte præmier, bl.a. to weekendophold på en DCU-campingplads. Lørdag aften skal vi selvfølgelig have den traditionsrige ”Sovs” med andesteg med brune og hvide kartofler, rødkål og kartoffelchips, efterfulgt af Johns legendariske disco med dans for alle. Lørdag vil der være mulighed for at tilmelde sig en tur af en times varighed, der handler om Ribes historie, hekseafbrænding og henrettelser. Turen koster 40 kr. pr. person. Der er også mulighed for at deltage i det uofficielle DM i kongespil/vikingespil i DCU-regi. Tilmeldingen åbner mandag d. 4. oktober kl. 19. Der kan maks. være 200 deltagere. Med venlig hilsen Turlederne Bente og Thorleif Vejrsø Nielsen, tlf. 40 18 19 22 Per og Eva Juhl Jensen, tlf. 20 26 06 49 Jan og Hanne Bøttern, tlf. 51 18 28 11

18.-21. november

1. Kreds JULESTÆVNE

Årets sidste stævne bliver Julestævne på DCU-Camping København – Absalon. I år udvidet med en ekstra dag, som det er frivilligt at deltage i. Torsdag den 18. november har vi lavet aftale med Cafe og Restaurant Sixpence, vi har dog ikke menu, tidspunkt og pris endnu. Fredag står på afslapning, og lørdag mødes vi til fælles morgenbord i opholdsstuen. Efterfølgende er der standerhejsning. Senere tager vi med bus til de københavnske julemarkeder, hvor der også er adgang til Tivoli. Kl. 17 serveres en juleanretning på en af Tivolis restauranter – drikkevarer er for egen regning. Nyd de hyggelige, københavnske julemarkeder, gå på indkøb i de mange forretninger langs Strøget. Søndag afslutter vi med fælles morgenbord i opholdsstuen. Der er plads til 24 enheder, prisen er 1.455 kr. for to voksne personer og to overnatninger. Prisen for en voksen og to overnatninger er 730 kr. Se mere på kredsens hjemmeside. Turledere Gertie og Hjalmar, tlf. 22 61 32 21, mail: Hjalmar@benediktsons.dk Bodil og Leif Plougmann, tlf. 42 70 47 28, mail: lebo@webspeed.dk

Campingfritid #7 2021

26.-28. november

2. Kreds TIL JULEMARKED I FLENSBORG

Vi gentager vores traditionelle juletur til Camping Mitte, som ligger lige over grænsen, så mangler I at handle de sidste ting til jul og nytår, er chancen her. Få en hyggelig weekend sammen med andre, hvor vi skal en tur til Flensborg, som oser af jul. På julemarkedet er der masser af traditionelle juleting og godter samt noget godt til ganen. Der kommer en bus og henter os på pladsen, så ingen skal køre selv. Om aftenen spiser vi en god julemiddag sammen. Stævneledere Sanne og Pelle, tlf. 20 20 80 91 Dorte og Ole, tlf. 20 52 17 02

26.-28. november

3. Kreds JULESTÆVNE PÅ DCU-CAMPING ODENSE Fredag kl. 20.00 er der gløgg og æbleskiver i opholdsstuen.Vi arbejder på at finde et museum, vi kan besøge om lørdagen. Klokken 17 dækker vi op, og fra klokken 18 er der julefrokost i opholdstuen. Se kredsens hjemmeside for tilmelding, pris og mere detaljeret indhold. Der er plads til 80 glade campister, hvis corona tillader det. Stævneudvalget Jan Andersen, tlf. 21 29 10 82 jado@oncable.dk Tonni J Andersen, tlf. 40 98 73 09 Tonni.anno@hotmail.com

14.-16. januar 2022

3. Kreds LOGBOGSOPTÆLLING PÅ DCU-CAMPING ODENSE Vi mødes i opholdsstuen lørdag 15. januar kl. 14.30 til en hyggelig eftermiddag, hvor kredsen er vært med kaffe og brød, herunder optælling af logbogspoint for 2021. Logbogsmærkerne sendes pr. post ca. i maj måned. Se program på kredsens hjemmeside. Tilmelding fra 2. til 8. januar 2022. Hvis I er forhindret i at komme til logbogsoptællingen og har mere end 60 point, kan I sende logbogen til Ole Frankfurth, Grandvej 8, 5580 Nørre Aaby. Ønskes logbogen samt logbogmærker retur pr. post vedlægges returkuvert med porto samt 20 kr. Ved spørgsmål, kontakt Ole Frankfurth på tlf. 24 27 38 31.

15.-22. oktober 2022

6. Kreds TUR TIL GRÆNSELANDET Turen til grænselandet har tidligere været annonceret til afholdelse i 2021. Coronarestriktioner for indrejse til Tyskland har dog umuliggjort planlægningen og selve turen. Vi forsøger nu igen og håber inderligt, at det kan lade sig gøre i 2022. Programmet for turen er derfor ikke helt på plads endnu, men ankomst og afrejse er lørdag d. 15. oktober henholdsvis d. 22. oktober 2022. Hovedvægten på turen vil være oplevelser på steder relateret til 1848-1864 og 2. Verdenskrig og derudover besøg i Flensborg by. Vi skal bl.a. besøge Dannevirke, Gottorp slot, Dybbøl Mølle, Frøslevlejren og i Flensborg by besøge Rote Strasse, Helligåndskirken, Søfartsmuseet og spise på Borgergården. Der vil også være afsat tid til på egen hånd at udforske Flensborg, hvor mange forretningsdrivende i storbyen taler dansk. Med venlig hilsen turlederne Winnie og Tage Jacobsen, tlf. 40 33 54 53 Hanne og Jan Bøttern, tlf. 51 18 28 11

Kalender for 5. Kreds

2021

15. august-2. sep. Sjælland rundt 13.-20 september Wertheim 14. oktober Rejseforedrag Skovhuset Fårvang, ”Vandring for livet”.

2022

15. januar Foredrag & logbogsoptælling 6. februar Generalforsamling 10.-18. april Påsketur til Lago Maggiore 26.-29. maj Kr. Himmelfart Juni Krakow, Polen August Sydvestjylland August-september Sicilien, Italien

Kalender for 7. Kreds

2022

21.-23. januar Logbogsstævne 22. januar Logbogsoptælling 4.-6. februar Generalforsamlingsstævne 5. februar Generalforsamling 10.-17. april Påskestævne ”Das Paderborner Land” Uge 17+18 Alsace Maj Schwerin Juni Seniorstævne 19.-21.august Teater i Ølgod Uge 37 Mosel Oktober Eisbeinstævne December Julestævne

DIT DCU

Sydlandsk stemning på Bornholm

DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken blev officielt åbnet grundlovsdag i strålende solskin.

TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

et var både grundlovsdag og fars dag, men det var også DCU-Camping Rønne Strand – Galløkkens dag, da unionens seneste skud på campingpladsstammen officielt blev åbnet lørdag 5. juni. Det skete i et vejr, der nærmest var bestilt til anledningen. For solen skinnede fra en skyfri himmel, og i kombination med sand flere steder på campingpladsen og skygge fra de høje nåletræer fik de besøgende følelsen af, at DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken denne lørdag lige så godt kunne have ligget ved den italienske Lido, den franske Riviera eller Det Baleariske Hav ud for Spaniens østkyst.

Garden blev luftet



Det gør campingpladsen ikke. Den ligger til gengæld skønt på Bornholms vestkyst kun få minutters kørsel fra færgelejet og i gåafstand til både Rønne by og en dejlig badestrand.

På grund af covid-19 kunne åbningen ikke fejres i marts, hvor campingpladsen første gang slog bommen op i DCU-regi. I stedet for var festlighederne udskudt til 5. juni, hvor det bornholmske flag i dagens anledning vajede side om side med DCU-flaget på flagstængerne ved receptionsbygningen ved pladsens indgang. De musikalske toner blev slået an af Bornholmer Garden, som spillede og gik campingpladsen rundt to gange efterfulgt af repræsentanter fra DCUs syv kredse med kredsfaner samt en større gruppe DCU-medlemmer og -medarbejdere, der udgjorde bagtroppen i det store følge.

Festlige Sillehoved

Festtalerne blev holdt af DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen og Søren Sillehoved. Sidstnævnte er noget af en institution på klippeøen, hvor han både er manden bag lokale naturvandringer og 12 bøger om Bornholm. Han er en gudsbenådet formidler, som gav tilhørerne et lynkursus i bornholmsk, hvor man siger ”halvpænt”, når

Campingfritid #7 2021

DIT DCU Den lokale ildsjæl Søren Sillehoved er en entusiastisk fortæller. Det kunne tilhørerne ikke undgå at lægge mærke til, da han talte i forbindelse med åbningen af DCUs nye campingplads på Bornholm.

Bornholmer Garden slog de musikalske toner an.

noget er flot, og hvor der ofte hilses ved at sige ”hvordan er vejret”, fordi det er vigtigt for, om færgen kan sejle. Han kunne også fortælle, at campingpladsen ligger, hvor der i gamle dage har fundet hængninger sted. – Her stod galgerne. Det er derfor, det hedder Galløkken. Nu er det måske DCU, der vil hænge folk op, hvis de ikke betaler, sagde Søren Sillehoved muntert. Han nåede både omkring Far til 4-filmene, hvoraf den ene forgår på Bornholm, og historien om Krølle Bølle, inden han sagde, at han hellere måtte stoppe, for ”Bornholm har så mange facetter, at jeg kunne tale i 30 år”. Anne-Vibeke Isaksen konstaterede overrasket, at hun aldrig før havde hørt ham fatte sig så meget i korthed, hvilket fik Søren Sillehoved til atter at tage ordet for at fortælle, at det nogle gange spøger omkring Galløkken, og for at forklare hvordan sildemaden ”sol over Gudhjem” har fået sit navn. – Søren, du er en ildsjæl, og verden har for få ildsjæle. Du er en af dem – og tak for det. Faktisk er det et led i DCUs nye strategi, at vi gerne vil lege med de lokale ildsjæle, fastslog Anne-Vibeke Isaksen, da hun fik ordet.

Hun udtrykte både glæde og stolthed over, at DCU nu har fået Bornholm på landkortet og kaldte pladsen en gave til medlemmerne. Samtidig konstaterede landsformanden, at selvom hun har været på klippeøen 15-20 gange, har hun aldrig set den smukkere, end da hun for nylig gik 120 km rundt om Bornholm helt ude i vandkanten.

Ren menneskelykke

Landsformanden brugte noget af sin tale på at tale om 'menneskelykke', fordi hun på en af sine tidligere ture til Bornholm havde købt en pose vingummi med netop det navn. – Menneskelykke kan skabes på mange måder, og camping er en af dem. For når vi er på camping, er vi omgivet af menneskelykke. Når jeg sidder her på campingpladsen og lukker øjnene og hører fuglekvidder, og jeg mærker varmen i kroppen, så kan jeg lige så godt være i Sydfrankrig. Menneskelykke skal ikke købes – det er at være i nuet og leve i nuet – det skaber menneskelykke. Tillykke med en campingplads fyldt med menneskelykke, sagde landsformanden, inden hun og Søren Sillehoved i fællesskab klippede den symbolske røde snor til campingpladsen over.

Komfortpladser er klar

Når du fremover tjekker ind på DCU-Camping Gjerrild Strand, kan du vælge at bo på en komfortplads. Campingpladsen på Norddjurs har nemlig etableret fire nye komfortpladser, der alle ligger i nærheden af receptionen, hvor der tidligere stod ældre hytter. Komfortpladserne udmærker sig ved at værre større end de almindelige matrikler, ligesom campisten på disse pladser har eget afløb samt eget vand og el. Fordelen ved at placere dem, hvor hytterne tidligere lå, er, at der allerede er etableret afløb, el og vand fra de gamle hytter, hvilket reducerer udgiften ved at etablere de nye pladser. Komfortpladserne kan bookes af såvel fastliggere som kørende gæster. Der er endnu ikke taget stilling til, om der med tiden skal etableres flere komfortpladser på DCU-Camping Gjerrild Strand. Det afhænger af, om efterspørgslen er der.

100

Campingfritid #7 2021

NYHED: Sov i shelter på campingpladsen På tre af Dansk Camping Unions campingpladser kan du som noget helt nyt overnatte i shelter – og kombinere den nære naturoplevelse med campingpladsens bekvemmeligheder. TEKST KIRSTINE KREFELD FOTO DCU

DCU-Camping Tranum

DCU-Camping Kollund

– På Dansk Camping Unions (DCU) campingpladser skal der være noget for alle, og derfor er det med stor glæde, at jeg kan fortælle, at vi har fået opført shelters på tre af vores campingpladser, nemlig DCU-Camping Kollund, DCU-Camping Kulhuse og DCU-Camping Tranum, siger DCUs landsformand, Anne-Vibeke Isaksen. Der er to shelters på hver af de tre campingpladser. I det ene kan der være op til fire personer. I det andet kan der være op til seks personer. I et shelter overnatter du helt tæt på naturen, men her får du samtidig adgang til campingpladsens rare bekvemmeligheder som toilet, bad, fælleskøkken, wifi m.m.

Nyd en grøn ferie

– Vi håber at tiltrække nogle af dem, som er unge og er begyndt at søge ud i naturen – og som måske søger klimavenlig ferieform. Det er jo en meget grøn måde at holde ferie på, hvor de eneste fodspor, du sætter, er dem, du efterlader i skovbunden. Men det er også et tilbud til dem, der vandrer og søger den meget nære naturoplevelse

DCU-Camping Kulhuse

– og samtidig gerne vil have mulighed for at få et varmt bad. Det kan desuden være et tilbud til de campister, der er i vogn eller andet, som har teenagere med, der godt kunne tænke sig at prøve at sove lidt for sig selv – under trygge rammer og tæt på far og mor. Det er også en oplagt mulighed at tage på camping med en ven, der ikke har prøvet det før, så man kan teste det, før man eventuelt tager ud og sover i shelter i skoven, siger Anne-Vibeke Isaksen.

Billigt eller endda gratis

Er du medlem af DCU koster det 30 kr. pr. overnatning. Ikke-medlemmer betaler 43 kr. pr. overnatning. Har du DCU-ungdomsmedlemskab, er opholdet i shelteren gratis. De i alt seks shelters bliver lejet ud efter ”først til mølle”-princippet, og interesserede kan henvende sig direkte til de tre campingpladser for at høre nærmere. – Nu ser vi, hvordan efterspørgslen er på de shelters, vi har stillet op. Hvis det er lige så populært, som det er ude i de danske skove, så sætter vi flere op, siger Anne-Vibeke Isaksen.

Campingfritid #7 2021

101

DIT DCU

Ud i det grønne Rosenlund Seniorcenter i Gladsaxe tog i uge 26 sine beboere på dagsudflugt til DCU-Camping Rørvig Strand. Det kom der nogle dejlige timer ud af for både beboerne og personalet. TEKST & FOTO TORBEN BRANDT

102

Campingfritid #7 2021

rokosten er netop pakket sammen, og foran campingvognen og forteltet sidder en gruppe mennesker og hygger sig under et par parasoller, inden de skal til stranden for at dyppe tæerne i sandet og vandet. Ved første øjekast ligner det en hvilken som helst anden gruppe campister på DCU-Camping Rørvig Strand, men den skiller sig alligevel ud, for gruppen består af plejehjemsbeboere og en gruppe hjælpere, der er med for at tage sig godt af beboerne.

Vibeke Vedel er beboer på Seniorcenter Rosenlund og også lidt af en vandhund, så da muligheden bød sig for at få dyppet tæerne i havet, var hun ikke sen til at slå til.

Rørvig fra sin bedste side

Og godt har de det denne mandag i slutningen af juni, hvor Rørvig tager sig ud fra sin bedste side med strålende sol, vindstille og 25 grader. Vibeke Vedel på 77 år er da heller ikke sen til at påskønne turen. – Det er så dejligt at være af sted. Vi hygger os, vi snakker sammen, og folk er bare så søde. Det betyder rigtig meget for os alle sammen at komme på sådan en tur, siger Vibeke Vedel, der har camperet en smule i telt med sin mand, da de var unge. – Det var meget lidt, vi camperede, men alligevel er det noget, man aldrig glemmer, siger Vibeke Vedel. Hun bor til daglig på Seniorcenter Rosenlund i Gladsaxe, hvor personalet de seneste tre år i træk har taget en gruppe beboere med på endagsudflugt til DCU-Camping Rørvig Strand. Det har været så stor en succes, at det i år blev besluttet at udvide konceptet, så alle seniorcentrets fem huse i uge 26 på skift tager på endagsudflugt med de beboere, der har lyst og kræfter til at tage med. Hver formiddag forlader seniorcentrets bus matriklen i Gladsaxe med kurs mod DCU-Camping Rørvig Strand, hvor de dagen igennem hygger med mad, kaffe og kage samt en tur til stranden, der ligger helt tæt på campingpladsen. Senere samme dag vender bussen retur til seniorcentret med beboerne, der til den tid har maven og sindet fyldt med mad og positive indtryk efter en lang dag på campingpladsen.

Erfarent personale

Britta Martinussen er daglig leder af et af Rosenlunds fem huse og er samtidig fastligger på DCU-Camping Rørvig Strand. Hun kender således både seniorcentret og campingpladsen godt, og hun var blandt initiativtagerne, da seniorcentrets ture til Rørvig blev født for tre år siden. Sammen med nogle af kollegaerne bor hun på campingpladsen i uge 26, hvor de køber ind, laver mad, ordner praktiske gøremål og sørger for beboerne, mens de er på campingpladsen. Og selvom der bliver knoklet for at få alle enderne til at mødes, elsker hun turene med beboerne på campingpladsen. – Vi er altid helt høje, når vi har været af sted. Det er simpelthen så dejligt at se, hvordan beboerne nyder det, og samtidig er det også rart at få ros og anerkendelse for vores arbejde fra både beboere og pårørende, siger Britta Martinussen.

Nogle af beboerne og personalet er samlet til ære for fotografen.

– Nu har vi efterhånden prøvet det nogle gange, men de andre år har vi kun været af sted én dag med en gruppe beboere. Det er første gang, at alle fem huse er af sted over en hel uge, og derfor er jeg også rigtig glad for, at flere af kollegaerne har været med før, for det gør bare nogle ting lidt lettere, siger Britta Martinussen.

Kommer 100 gange igen

Jette Pommer Jensen er social- og sundhedshjælper på Rosenlund og ligeledes fastligger på DCU-Camping Rørvig Strand. Også hun er vild med seniorcentrets ture til Rørvig. – Det er så rart at mærke, at man gør en forskel i sit arbejde, og selvom sådan en tur er et stort projekt og kræver en del planlægning, så kommer det 100 gange tilbage både til beboerne og til os som personale, fordi vi får nogle rigtige positive oplevelser sammen, siger Jette Pommer Jensen.

Campingfritid #7 2021

103

DIT DCU

”Legender” takker af Efter 33 år i DCU takker Jette og Per Johnsen til september af som campingværter på DCU-Camping Hesselhus ved Silkeborg. Fremtiden står på flytning til Nordsjælland og bedre tid til familien. TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

104

Campingfritid #7 2021

u kan skrive, at det er et par legender, der takker af, griner Per Johnsen, da redaktionen beder ham sætte ord på det stop, der blev meldt ud kort inden sommerferien. For efter at have drevet DCU-Camping Hesselhus ved Silkeborg i 33 år, er det ikke en hr. og fru hvem som helst, der i slutningen af september i år siger farvel og tak til den campingplads, som har fyldt hele deres arbejdsliv siden slutningen af 80'erne. Per Johnsen kom fra et job som næstkommanderende i et OBS-varehus, men han trængte til luftforandring, og derfor søgte han og Jette til DCU, hvor de blev betroet at drive DCU-Camping Hesselhus. – Jeg havde en idé om, at jeg skulle køre rundt udenfor på en traktor, og det gjorde jeg også de første 2-3 år, men så begyndte vi at få travlt, og i begyndelsen af 90’erne overtog vi pladsen og blev forpagtere, fortæller Per Johnsen. Forpagtningen gav parret stor selvbestemmelse over campingpladsen, men samtidig var det også et farvel til fast månedsløn og goddag til en tilværelse, hvor indtjeningen afhang af antallet af kunder i butikken. Samtidig var det en dagligdag uden ret mange frirum, fordi campingpladsen er åben året rundt. – Vi lukker telefonen mellem 12 og 14, men ellers tager vi den 24 timer i døgnet og er her altid. De sidste 30 år har vi holdt otte dages ferie om året, så det er på tide, at vi kommer til at geare lidt ned, siger Per Johnsen. – Det har været et frit og godt job, og vi har kunnet lide at give folk service og have med glade kunder at gøre, for det er jo meget få, der er sure, når de holder ferie. Men det er også et hårdt job, og når man har en helårsplads, er det 365 dage om året, så det bliver rart at få noget mere tid og noget andet at gå op i end campingpladsen, fastslår Per Johnsen.

Tid til barnebarnet

Om det bliver et endegyldigt farvel til jobbet som campingvært er dog ikke sikkert. For Per Johnsen er blevet spurgt, om han vil køre nogle midlertidige campingpladser i forbindelse med nogle større arrangementer, men det er uvist, om det ender med en aftale. Sikkert er det derimod, at Jette og Per Johnsen gerne vil have bedre tid til at tage sig af deres lille barnebarn på to år, der bor i Helsingør. Derfor kigger de nu efter hus i Nordsjælland. – Vi regner med at flytte til Nordsjælland i løbet af de kommende måneder. Det bliver selvfølgelig mærkeligt og en stor omvæltning at stoppe på campingpladsen og flytte til en anden del af landet, men enten skal man tage skridtet fuldt ud, eller også skal man ikke. At gøre noget midt imellem dur ikke, mener Per Johnsen. Jette og Per Johnsen har sidste dag på DCU-Camping Hesselhus den 20. september, men forventer at blive boende på pladsen til november og at holde en velfortjent ferie, inden de rykker til Nordsjælland.

Jette og Per Johnsen har været på DCU-Camping Hesselhus i 33 år, heraf cirka 30 år som forpagtere af pladsen.

– Vi er parate til at give pladsen videre, og det er vigtigt at stoppe, mens man stadig er på toppen. Man skal kende sin besøgelsestid, og det er nu, siger Per Johnsen.

Kæmpe indsats

DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen roser den indsats, parret har ydet for DCU gennem mere end tre årtier. – De har ydet et kæmpe stykke arbejde, som har været helt uvurderligt for DCU. Jette og Per har altid været til tjeneste over for gæsterne og altid parate til at stille op til arrangementer og tiltag, der krævede en ekstra indsats, siger Anne-Vibeke Isaksen. Hun oplyser, at der til efteråret vil blive holdt en reception på campingpladsen for både gæster, kredse, ansatte og andre, der vil sige held og lykke med fremtiden til Jette og Per Johnsen og byde de nye campingværter, der endnu ikke er fundet, velkommen til DCU-Camping Hesselhus.

Campingfritid #7 2021

105

DIT DCU

Nye i nord og syd

Morten Flemming Pedersen på DCU-Camping Ejsing Strand i Nordjylland og Rikke Signore Nielsen på DCU-Camping Kollund i Sønderjylland er begge i gang med den første sæson som campingværter hos DCU. Her kan du lære dem lidt bedre at kende. TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN

106

Campingfritid #7 2021

DCU-CAMPING EJSING STRAND Campingvært: Morten Flemming Pedersen, 55 år Hvor længe har du været hos DCU? Det har jeg været siden 1. marts i år. Er du selv vokset op med campingferie? Nej, det er jeg ikke. Jeg var mest hjemme i mine ferier, da jeg var barn. Hvad fik dig til at vælge livet som campingvært? Det var lidt af et tilfælde, for jeg havde både søgt nogle pedeljobs, og så søgte jeg også stillingen hos DCU, og den fik jeg. Jeg var blevet lidt træt af mit tidligere job, og jeg trængte til, at der skulle ske noget nyt, og samtidig ville jeg også gerne have et job, hvor jeg kunne være lidt mere mig selv, så det passede rigtig fint. Hvad kan du bedst lide ved jobbet? Det bedste er, når folk er glade, og de kommer og siger, at der ser godt ud på toiletterne, eller at der er pænt ude på pladsen. Indimellem er det også et hårdt job, men de skulderklap og den ros giver en masse god energi. Har du nogen specielle hobbyer eller interesser ved siden af jobbet? Lige nu er jeg på arbejde hele tiden, men før i tiden spillede jeg meget fodbold, og jeg har også været fodboldtræner. Og så kan jeg godt lide at fiske. Hvordan holder du selv ferie? Så plejer vi at flyve et sted hen. Det er som regel ikke de samme steder, vi tager til, for vi vil gerne se noget forskelligt.

DCU-CAMPING KOLLUND Campingvært: Rikke Signore Nielsen, 28 år Phillip Melbye Munter, 29 år Hvor længe har I været hos DCU? Det har vi været siden 1. marts i år. Er I selv vokset op med campingferie? Phillip har kørt meget rundt i autocamper, og min familie var fastliggere i foråret og tog sydpå om sommeren i en måneds tid. Om efteråret var vi igen fastliggere, så vi har begge camperet meget og ved, hvad det vil sige at være gæst på en campingplads og stå på den anden side af skranken. Hvad fik jer til at vælge livet som campingvært? Det var, at jobbet på en campingplads er hyggeligt og helt nede på jorden, og at man oplever det naturlige nærvær, som også er DCUs slogan. Og så var det friheden i at være sin egen chef og at kunne være meget ude i naturen. Hvad kan I bedst lide ved jobbet? Det bedste er, at man møder en masse glade, søde og positive mennesker på campingpladsen, og at vi er blevet taget så godt imod af pladsens gæster. Og så er det også rart, at vi får mulighed for at arbejde sammen som par. Har I nogen specielle hobbyer eller interesser ved siden af jobbet? Vi elsker vandet, så når vi ikke arbejder, er vi tit nede på Flensborg Fjord på vores paddleboard eller i vores kajak eller går derned for at spise. Vi bruger også meget tid på vores lille hund, der er en blanding mellem en chow chow og en shiba inu. Hvordan holder I selv ferie? Det gør vi i vores van. Den bruger vi til at køre af sted til syden og fange lidt varme, så vi kan bruge vores paddle board og kajak, og når vi er færdige med det, tager vi nordpå og står på ski.

Campingfritid #7 2021

107

SPØRG STEFAN SOM MEDLEM FÅR DU HJÆLP TIL CAMPING SPØRGSMÅL OG TEKNISK VEJLEDNING Som medlem af DCU kan du kontakte teknisk afdeling og få masser af gode råd og vejledning om alt inden for camping. Intet er for stort eller småt – vi forsøger at hjælpe på alle områder inden for camping. DCU hjælper dig med gode råd til bl.a.:  Nybegynder – hvordan kommer jeg i gang med campinglivet  Køb af campingvogn og andet udstyr – både nyt og brugt  Valg af campingtrækker  Kørekortsregler  Alt om Tempo 100-regler  Alt om gas, strøm og varme  Købsrettigheder – også når det går galt med en handel  Valg af klageinstans  Spørgsmål til værkstedsregning  Spørgsmål om forsikringer  Gode råd om vedlige holdelse  Gode råd til gør det selv-projekter  Rejsetips til Danmark og resten af Europa DCU har godkendte testcentre over hele landet, og vi hjælper dig gerne til at vælge den rigtige test til din campingvogn eller autocamper. DCU hjælper også i syn- og skønssituationer, hvor der er uenighed om forsikringsskader, eller vurdering af om en reparation er udført korrekt. DCU assisterer med gældende love og regler på F-gas-området, og krav til køretøjer og bilsyn i tæt samarbejde med Applus. 108

Campingfritid #7 2021

MEDLEMSFORDEL Skriv til Stefan Rosendal Teknisk rådgiver i DCU-Huset Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby eller mail: teknisk@dcu.dk Husk at mærke din mail »Spørg Stefan«

Vil du gerne vide, om din bil kan trække campingvognen over Kasselbakkerne? Er du i tvivl om, hvor stærkt du må køre på landevej med teltvogn? Leder du efter et sted, hvor din campingvogn kan blive gastestet til en fornuftig penge? Så fortvivl ikke. DCUs tekniske ekspert hjælper dig med dine campingproblemer – store som små.

Skal jeg have trailerkørekort? Bjarne: Jeg har købt en VW Tiguan til min Adria. Når jeg kigger på mine registreringsattester, kan jeg ikke helt overskue, om jeg skal have et trailerkørekort/ BE-kørekort? Hvad siger du? Stefan: Det kræver BE-kørekort. Kørekortbekendtgørelsen bruger kun tilladt totalvægt på det trækkende køretøj og tilladt totalvægt på påhængsvognen, og når vi lægger dine to tal sammen – 2.090 kg for bilen og 1.500 kg for campingvognen – lander du på 3.590 kg. Dermed overstiger du grænsen for B-kørekort, som er 3.500 kg. Du har dog mulighed for at nedveje campingvognen med 90 kg, så du rammer en samlet tilladt totalvægt på præcis 3.500 kg, som dit B-kørekort tillader, men så mister du også 90 kg lasteevne i din campingvogn. Normalt anbefaler jeg ikke at nedveje campingvognen, fordi campingvognene er ofte tungere, end det fremgår af campingvognens registreringsattest, og dermed risikerer du, at du ikke kan få ret meget bagage i campingvognen, for så bliver den for tung. Campingvognsproducenterne spekulerer i at sætte vægten på deres vogne så lavt som muligt, da de så kan sælge større campingvogne, end folk ellers ville have købt. Derfor bør alle betinge sig en akkrediteret vejning af deres nye campingvogn, inden der skrives under på slutsedlen. Derudover ønsker de fleste sig en masse udstyr til campingvognen, men telt, campingstole, madvarer og lignende vejer alt sammen. Som tommelfingerregel siger jeg, at du skal have en nyttelast på minimum 250 kg, når du har mover eller markise eller andet udstyr monteret. Det er ikke fedt at blive stoppet i Tyskland og få at vide, at man ikke må køre videre, da campingvognen vejer for meget. Derfor – få vejet din Adria ved en akkrediteret vejer, listen over godkendte vejere findes under Applus hjemmeside, inden du nedvejer campingvognen med 90 kg.

Vil importere autocamper fra Tyskland Peter Jensen: Vi påtænker at importere en brugt autocamper fra Tyskland. Hvad er praksis, og kender I til afgiften, der skal betales? Stefan: Afgiften er svær at forudsige ved import af autocamper. Skat/Motorstyrelsen fastsætter afgiften ud fra handelsprisen, altså hvad autocamperen kan sælges for hos en forhandler. Der tages ikke hensyn til den tyske pris ved den tyske forhandler. Ved fastsættelse af afgiften er det første indregistreringsdato for køretøjet allerførste gang, autocamperen fik nummerplade på (i udlandet), som tæller, ligesom kilometertallet vurderes, om det ligger indenfor det normale niveau, eller der skal lægges til eller skal trækkes fra, men kilometerudsving tæller ikke så meget som første indregistreringsdato. Ekstraudstyr, der er fabriksmonteret, regnes med i afgiftsgrundlaget, hvorimod forhandlermonteret udstyr ikke indgår i den afgiftspligtige værdi. Derfor kan en nyere brugt autocamper, som er leveret til forhandleren med meget udstyr, blive forholdsmæssig

dyr i afgift, hvis autocamperen sammenlignes med en dansk autocamper. Der er ikke nogen nedsat afgift eller skalaknæk i forhold til alder, der beregnes 45 procent på alle importerede vogne, uanset alder, medmindre den ikke opfylder autocamperkriterierne, for så skal den beskattes med fuld personvognsafgift. Alle nye og brugte autocampere, der importeres, beregnes i dag ud fra autocamperafgiften på 45 procent og personvognsafgiften, og skulle det vise sig, at personvognsafgiften giver et større provenu til staten, vælges denne i stedet. Autocamperafgiften på 45 procent beregnes af hele autocamperens bil og bodel, hvorimod bilafgift kun beregnes af bildelen. Der er bilafgiften ofte i spil på de mindre typer som f.eks. VW Caravelle, hvor basisbilen er forholdsvis dyr i forhold til boindretning. 60 procent afgift på autocampere blev afløst af 45 procent i 2017, således er 60 procent ikke længere i spil, uanset hvor gammel en autocamper man vil importere eller for den sags skyld eksportere. Så skal man selv prøve at beregne afgiften på et brugt køretøj, vil det være en god ide at kigge på forhandlernes hjemmesider, camperportalen.dk, Den Blå Avis osv. og på salgspriserne fra forhandlerne. Den pris, man kommer frem til, er så indeholdt registreringsafgift, og herefter kan der regnes baglæns for at trække afgiften ud. Alternativt kan man på Motorstyrelsens hjemmeside finde afsluttede sager og se, hvad andre har betalt, dog skal du være opmærksom på, hvornår ekspeditionen er sket, for der er jo ikke meget vejledning ved at se en ekspeditionssag, som er flere år gammel. Når du beregner ud fra nyvognsprisen i Danmark, er det fordi, man ønsker at kontrollere, om den skønnede handelspris er rigtig. FDM har en lang række gode råd ved køb af bil og hjemtransport på fdm.dk.

Kan man købe nyt Tempo 100-mærke? Elmer Lunding: Kan man købe en tysk Tempo-100-plakette, da den nuværende er fuldstændig falmet og ulæselig? Og hvor kan man i givet fald købe den? Stefan: Du kan godt købe et erstatningsmærke. Det kræver blot, at du stadig har papirerne, både Bestätigung og bescheinigung. Hvis du har begge dokumenter, kan Applus hjælpe ved at scanne begge papirer, der herefter sendes til Tyskland, og et nyt Tempo 100 mærke vil blive sendt direkte hjem til dig. Der er DCU-rabat på 10 procent hos Applus.

Campingfritid #7 2021

109

INFOGUIDEN På disse sider finder du gode tilbud og inspiration til din campingferie. Måske falder du endOPBEVARING du manglede. da over dét, du slet ikke vidste, Lej en Campingvogn eller autocamper – og slip for alt besværet når du ikke er på ferie Alle vores udlejningsvogne er nyere kvalitetsvogne

Maravanserv1ce

Skal du have lavet gastest, serviceeftersyn, reparationer eller andet på din campingvogn, så kontakt os for et tilbud. Vi udfører også større reparationer på vores specialværksted.

TLF. 22 65 29 00 WWW.LCU.DK

CAMPINGUDLEJNING Lind Campingudlejning i Midtjylland Gadegaardsvej 33, Herning

I forbindelse med værkstedet har vi en stor butik fyldt med alt til camping. Vi har også et stort lager med reservedele til campingvogne. Mobil: 20 65 32 07 v/ Benny Madsen

www.caravanservice.dk Schødtsmindevej 22, 8464 Skovby

Vi ophugger alle former for telt- og campingvogne Vi afhenter vogne til ophug på hele Sjælland og øerne DCU medlemmer kr. 950 + moms (Normalpris kr. 1.875 inkl. moms) Salg af nye og brugte reservedele Der ydes 15% rabat til DCU-medlemmer på brugte reservedele Vi har overtaget Vordingborg Campingdele • CVR 36611421 • Tlf. 3043 4018 • www.ophugfalster.dk

Malet af kunstner Denise

Conradi

DANSK CAMPINGVOGNSOPHUG Vi samarbejder med godkendte virksomheder på affaldsområdet. Det betyder at vi skrotter miljørigtigt udfra Miljøstyrelsens forskrifter

– OPHUG FALSTER

Tryg og sikker opbevaring af din FOR AKTIVE NATURELSKERE

campingvogn og båd i Midt- Øst- og Sdr. Jylland, samt Fyn

Lej en lækker, ny autocamper

SALG: ORLA NIELSEN – ON@CAMPINGLY.DK – MOBIL: 22 95 84 77 110

Campingfritid #7 2021

AUTOCAMPERE og nyere campingvogne KØBES KONTANT

eller evt. bytte med bil, campingvogn, mc, autocamper

10 autocampere til udlejning

Steen’s MC Center Dornen 16, 6715 Esbjerg N

Skaf et medlem og

få en gave som tak

Ring: 40 37 90 10 Mail: steens-mc@steens-mc.dk Se os på internettet www.steens-mc.dk

WIFI op til:

Den ultimative Combi Antenne - med MIMO teknologi • • • • • • • •

Modtagelse i topkvalitet Ekstremt vejrbestandigt Perfekt til vanskelige modtagelsessituationer 360o signalmodtagelse Kan modtage: 3i1 Almindeligt tv signal antenne DAB & DAB+ WIFI - fordobler min. signalet

Ø9 cm Med MIMO teknologi

18 cm

High-Tech WIFI antenne

99 Kun 2.5

Hvis du hverver et nyt medlem til DCU, så giver vi dig en gave. Vælg den gave du ønsker, og udfyld formularen på dcu.dk.

Kun 839,Find din forhandler på: www.campingagenten.dk

Kom i kontakt med Camping-fritids godt 50.000 medlemmer Kontakt Jesper og få mere at vide om alle mulighederne for annoncering i DCUs medier T: 21 73 00 58 // M: jbl@dcu.dk

www.dcu.dk/da/skaf-et-medlemog-faa-en-gave-som-tak

Campingfritid #7 2021

111

Vind

et lækkert digitalkamera

Del dine oplevelser og indtryk med dine medcampister. Fang det sjove, det smukke eller måske det sindsoprivende motiv og mail det til: redaktion@dcu.dk. De nominerede i denne udgave af Camping-fritid

Konfirmanden – mit barnebarn – og hendes hest smiler til hinanden ved Silkeborg. Connie Rasmussen, Gørlev

Her et billede fra en smuk og tidlig morgen på Lærkelunden i Gråsten. Bjarne Juhl, Haderslev

Flot himmel en sommeraften i juni 2021 på DCU-Camping Ålbæk Strand Sonja Mortensen, Herning

112

Campingfritid #7 2021

I hvert blad udvælger vi et vinderfoto. Den offentliggjorte vinder præmieres med en lille campinggevinst og deltager i den store januarfinale 2022, hvor årets mesterfotograf kåres med et lækkert digitalkamera til en værdi af 1.500 kr.

MÅNEDENS

VINDERFOTO

Månedens vinder præmieres med et flot sæt sammenklappelige vinglas

DCU-Camping Odense Jonna Nielsen, Esbjerg

På Keldby Camping. Hanne Larsen, Slagelse

Dejligt ophold på DCU-Camping Aarhus – Blommehaven med barnebarnet Walter. Carsten og Annie K. Christensen, Kolding

HUSK! Billederne skal være på mindst 1 MB for at kunne egne sig til tryk i bladet. Vi har været på Ronæs Strand Camping og nydt de dejlige solnedgange over Gamborg fjord. Lars Berg, Ebeltoft

Skriv din adresse i mailen, så vi kan sende præmien, hvis det bliver dig, der vinder.

Campingfritid #7 2021

113

Medlemsservice

Har du spørgsmål til dit DCU-medlemskab eller andet, kan du kontakte os på mail info@dcu.dk eller telefon 33 21 06 00.

Husk at opdatere dine oplysninger på Dit DCU

Dit DCU – din side på nettet Her kan du: • Rette dine oplysninger • Ændre dit medlemskab • Forny/betale for dit medlemskab • Skifte kodeord • Tilmelde/framelde nyhedsbrevet

Derfor har vi brug for dit samtykke

I DCU vil vi gerne give alle medlemmer den bedste service og informere om de mange medlemsfordele og gode tilbud – men vi har brug for din tilladelse for at kunne gøre det. Husk derfor at opdatere din mailadresse og give dit samtykke, som bruges til at

sende vigtige beskeder til dig. Hvis du vil modtage DCUs ugentlige nyhedsbrev kan du tilmelde dig på www.dcu.dk/da/tilmeld-dig-dcus-nyhedsbrev. På Dit DCU kan du læse mere om, hvad du giver DCU tilladelse til, og hvordan du opdaterer dine oplysninger.

Dit medlemskort

Du skal bruge dit medlemsnummer, når du logger ind på din side på dcu.dk. Du skal ikke taste de seks første og de to sidste cifre i medlemsnummeret anført på dit medlemskort. Det er tallene i den røde cirkel, som er dit medlemsnummer.

Dit GRATIS campingmagasin udkommer 8 gange om året

Det sidste magasin i 2021 – Camping-fritid #8 (oktober-december) udkommer i uge 40. Med forbehold for ændringer

Læs også Camping-fritid på dcu.dk 114

Campingfritid #7 2021

Har du ikke fået dit medlemskort?

Kontakt medlemsservice, så vi kan rette fejlen. Medlemsservice har åben mandag-torsdag kl. 8.00-16.00 og fredag fra kl. 8.00-14.00.

På dcu.dk kan du få vejledning til, hvordan du downloader appen på din mobil Husk også dit medlemskort for hurtig indtjekning

MEDLEMSRABAT i DCUs testcentre

UDSTYR TIL AUTOCAMPER

HUSK AT OPLYSE DCU MEDLEMSKAB VED TIDSBESTILLING

HY4 håndbetjening

HY4 App til kontrol og vejning

Klarup Caravan Center A/S Jørgenmindesvej 20, 9270 Klarup Tlf. 98 31 88 88 www.klarup-caravan.dk Styreenhed

HY4 - hydrauliske støtteben Til alle typer Fiat Ducato fra 2007 og frem Til MB Sprinter med AL-KO chassis Hvert støtteben har sin egen pumpemotor

Hydraulisk enhed

L.E. Camping Industrivej 13-15, 9900 Frederikshavn Tlf. 98 47 91 11 www.le-camping.dk

Støtteben

DCU TESTCENTER

værner om DIN sikkerhed! VARIO - lastbærer Motorcykler og / eller cykler 1 MC + 2. alt. 4 cykler Belastning: 130 - 150 kg Sammenklappelig og aftagelig Flyttes med, når du skifter bil

VELO - cykelholder Stabil til håndtering af 2-3 elektriske cykler Belastning: 80 kg Lav behagelig lasthøjde Sammenklappelig og aftagelig Ingen huller i bagvæggen. Til chassisbyggede biler

ClickFix - støtteben Hold stille, slip svinget i bilen. Let at montere på AL-KO chassis takket være forborede huller i rammen. Ingen barrierer: Benet falder straks ned når du bruger håndsvinget.

Ønsker du mere information om AL-KO/Sawiko tillbehør til autocampere Send et mail til husbil.se@alko-tech.com

MT054 - træk EF-godkendte funktioner skræddersyet til biler med AL-KO rammeende. Let at montere på AL-KO chassis takket være forborede huller i rammen.

▲ Samtlige test forsyner campingvognen med VG-

www.alko-tech.com/dk

* *

kontrolmærkat og servicerapport Kørselseftersyn: Bremser og lys kr. 1.845 / 2125,Tillæg: Pr. euroaksel: kr. 220 (flangesikring), kr. 440 for dobbeltaksel

**Lille service U4, kr. .................. 3.295,-

Fugttest U2, kr. ...............................778.-

– se hvordan tests udføres på: www.youtube.com/DanskCampingUnion

* *

Centralvarme - gastesttillæg kr. 345. Centralvarme - skift af glykol, tillæg kr. 1.885. Priserne er inklusive miljøtillæg

Der tages forbehold for trykfejl og prisændringer

Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby, tlf. 3321 0600, www.dcu.dk

CAMPING -FRITID AUGUST-SEPTEMBER

CAMPING DIT MEDLEMSMAGASIN

fritid

#7 – AUGUST-SEPTEMBER 2021

2021

Bestil d in rejsefor sikring på

44 20 2

Rejseforsikringen dækker også i Danmark

3 30

ØHOP

FRA SAMSØ TIL FUR

TEMA: FÆLLESSKAB I CAMPINGKLUBBER #7

TEST: SUZUKI VITARA

DANSKE ANNE DESIGNER FOR HOBBY:

JEG VIL REVOLUTIONERE CAMPINGBRANCHEN TELTVOGN TIL FEINSCHMECKEREN

KLARGØRINGEN HALTER