Автодрайв - газета для автомобилистов № 4 (373) 04 февраля 2012

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

№ 4 (373), 4 февраля 2012 года

2

НОВОСТИ

Выезд из Парк-Хауса на Учителей Участники Автофорума на E1.RU обсуждают условия проезда через пешеходный переход у торгового центра «Парк-Хаус» в Екатеринбурге. Автор: cooler_0000 Выезжал с парковки у Парк-Хауса на ул. Учителей, поворачивал налево, в сторону Уралмаша. Там сейчас поставили пешеходный светофор. Дождался, когда машины по Учителей остановились на нем на красный, пропустил пешеходов и поехал. Останавливают ДПСники, говорят, проехал на красный. Кто-нибудь может прокомментировать? Автор: 004™ А что тут комментировать? Красный сигнал на пешеходном переходе является запрещающим, если вы не в курсе. Вас гаишники похвалить что ли должны были? Автор: PL763 Светофор установлен действительно «криво». Вот бы все, кого там «обули», собрались и написали телегу, чтоб оборудовали светофор по-человечески. Автор: Фыркалка Есть перекрестки, где с одной из четырех сторон нет светофора. Там как поворачивать? Тоже дожидаться зеленого при повороте? На ул. Таватуйской, например, есть такое место. Автор: Alek!s Каждый день там езжу уже полгода — максимум видел машин пять, кто по правилам там выезжает. Народ, похоже, вообще правил не знает. Там находится нерегулируемое пересечение дорог — светофор действует только на пешеходный переход. Выезжать от Парк-Хауса и от домов можно при любом сигнале светофора — главное пропустить машины по Учителей и не пересекать пешеходный переход, когда там горит зеленый для пешеходов. И еще бесят неучи, которые по Учителей стоят якобы на красный и собираются повернуть налево к Парк-Хаусу. Запомните: красный запрещает пересекать пешеходный переход, но не запрещает поворот направо и налево. Учите правила. Автор: fd1171 Можете нарисовать картинку, как там сейчас на самом деле реализовано? Автор: Romen Тут запомнить просто. Выезжаете куда хотите, главное пешеходный переход не пересекать при запрещающем сигнале для автомобилей. Автор: Alek!s Проще объяснить, чем это нарисовать. Если вы едите от Парк-Хауса или из дворов, то можете повернуть налево или направо в любое время, пропустив поток машин по Уральской, но, учитывая, что если вы будете пересекать пешеходный переход, то обязаны остановиться перед ним при красном сигнале светофора и продолжить движение, когда включится зеленый. Если едите по Уральской от Турбинной, то тут ничего сложного, останавливаетесь на красный непосредственно перед переходом и едите куда хотите на зеленый. Если едите по Уральской со стороны Сулимова в сторону Турбинной, то на красный останавливаетесь на стоп-линии (ее, правда, сейчас практически не видно) перед выездом из дворов, а если вам надо повернуть налево к Парк-Хаусу или направо во дворы, то это делаете в любое время независимо от сигнала светофора, пропустив встречный поток, но при условии, конечно, что перед вами на стоп-линии не стоит машина, которая

едет прямо (тут надо ждать, когда ей загорится зеленый и она освободит вам дорогу). И кстати по этому поводу тем, кто выезжает от Парк-Хауса и дворов: не забывайте, что даже если горит красный, нельзя выскакивать не глядя, в любом случае надо пропустить все движущиеся машины по Уральской. И еще хотел сказать немного не в тему, но про этот переход. Один раз там попался придурок, что слов нет. Переходил я этот переход на зеленый с коляской (дочке еще года нет), переходить я начинаю только, если горит зеленый и убедившись, что машины встали (сам за рулем уже 17 лет и знаю, сколько придурков на дороге). Перешел уже половину дороги и увидел этого придурка — летел он от Турбинной. Перед переходом стояли машины в два ряда. Он, не сбавляя скорости, объезжает их по встречке и пролетает переход на красный. Ладно, я успел уйти с его пути — но уже давно хочется, чтобы ввели лицензию на отстрел таких придурков. Автор: eka-бука Не понял, где стоит светофор который запрещает повернуть на лево от ПХ в сторону Уралмаша? Если я правильно понял, стоит светофор перед въездом во дворы, а после въезда во дворы стоит светофор для пешеходов? Вопрос: на этом светофоре есть дублирующий светофор для автомобилистов? Автор: fd1171 Там, как я понял, всего один светофор, и он только для пешеходов, а стоит он со стороны Турбинной, то есть слева от выезда с Парк Хауса или справа от выезда из дворов, если ехать на Уралмаш. Автор: eka-бука Если там нет дублирующего светофора для автомобилистов, то как мне понять, что мне горит красный? Получается обычный перекресток, проезжаем налево, пропуская всех пешеходов? Автор: Sibay При выезде с парковки у Парк Хауса стоит знак «уступи дорогу. Я посмотрел налево — никого, направо — тоже. Поворачиваю налево, где идут пешеходы, естественно их пропускаю и дальше еду. Вопрос: на какой красный я проехал таким образом? Те красные, которые для машин по Учителей, я не вижу, физически не возможно. Соответственно для меня знак только «уступи дорогу» и ПДД при повороте налево уступить. По мне схожая ситуация, когда стоишь на перекрестке в правом ряду. Загорается зеленый, поворачиваешь направо и пропускаешь пешеходов, у которых зеленый (ул. Бакинских комиссаров — Космонавтов, ул. Космонавтов — Машиностроителей и т.д.). Никто же не ждет, пока загорится красный и проедут при таком раскладе две машины, да и имеешь ты право ехать на свой зеленый пропустив... Тут, думаю, схожая ситуация — имеешь ты право ехать пропустив... Автор: eka-бука Угу, вчера выезжал от туда, поворот налево. Как бы я головой не крутил, я не видел для себя красного света. Пропустив пешеходов, поехал дальше. Автор: Romen Или вы на танках ездите и не видите ничего, или говорите про другой светофор. На обычном перекрестке вы же видите, что поперечным авто зеленый начинает мигать и загорается красный, и готовитесь начать движение. А тут вдруг не видите. Что за детский сад.

2.02.2012

4 (373) • 4 февраля 2012 года

новости

20:00 448

НОВОСТИ

3

Пользователи E1.RU составили список проблемных участков дорог Екатеринбурга История с разметкой на перекрестке улиц Московская-Радищева получила продолжение. Напомним, в середине прошлой недели пользователь E1.RU Владимир Задумин (Ekamag) с единомышленниками нарисовали на дороге разметку, подсказывающую водителям, как лучше переезжать через слишком возвышающиеся над проезжей частью трамвайные рельсы. В конце недели на перекрестке появились дорожные рабочие, которые «сравняли» рельсы с асфальтом. Инициативу горожан тогда прокомментировал начальник отдела ГИБДД УМВД России по Екатеринбургу Юрий Замятин. Он сказал, что самостоятельно наносить разметку не стоит, а обо всех дорожных проблемах горожанам нужно сообщать в ГИБДД или лично ему. Именно это и решили сделать другие форумчане, и написали открытое письмо городским властям, включающее в себя список самых проблемных, на их взгляд, дорожных участков в уральской столице. Текст письма: Главе Администрации города Екатеринбурга А.Э. Якобу Начальнику отдела ГИБДД УМВД России по городу Екатеринбургу подполковнику полиции Ю.А. Замятину Уважаемый Александр Эдмундович! Уважаемый Юрий Анатольевич!

25.01.2012 г. в г. Екатеринбурге на перекрестке ул. Московская и ул. Радищева состоялась получившая широкое освещение в средствах массовой информации акция автолюбителей города по самостоятельному нанесению дорожной разметки для объезда опасного участка дороги, не соответствующего государственному стандарту для автомобильных дорог. Комментируя данную акцию, начальник отдела ГИБДД УМВД России по Екатеринбургу Ю.А. Замятин предложил сообщать о подобных участках в ГИБДД г. Екатеринбурга. В соответствии с предложением привожу Вам список опасных участков дорог г. Екатеринбурга, на которых при сопряжении асфальтового покрытия с трамвайными и железнодорожными путями, а также температурными швами мостов образовались перепады высот, превышающие допустимые по стандартам 1,5 см: — ул. Комсомольская, между ул. Библиотечной и круговым движением у концерна «Калина» (железнодорожные переезды); — мост через р. Исеть по ул.Токарей (температурные швы); — мост через р. Исеть по Ткачей (температурные швы); — перекресток ул. Высоцкого – ул. 40 лет ВЛКСМ, в сторону Кировского оптового рынка (железнодорожный переезд); — ул. Сибирский тракт, железнодорожный переезд рядом с УГЛТУ; — перекресток ул. Блюхера – ул. Уральская (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Бебеля – ул. Таватуйская (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Бебеля – ул. Техническая (трамвайные рельсы); — эстакады многоуровневой развязки в районе улиц Халтурина-БебеляОльховская-Техническая; — перекресток ул. Ленина – ул. Московская (трамвайные рельсы); — перекресток ул. 8 Марта – ул. Фрунзе (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Ленина – ул. К.Либкнехта (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Ленина – ул. Восточная (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Смазчиков – пер. Трамвайный (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Космонавтов – ул. Фронтовых Бригад (трамвайные рельсы); — перекрестки улиц Фронтовых Бригад и Старых Большевиков со второстепенными улицами (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Шефская – ул. Энтузиастов (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Декабристов и ул. Луначарского (трамвайные рельсы); — поворот с ул. Мичурина на дублер ул. Ткачей вблизи конечной остановки трамваев «ЦПКиО» (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Гурзуфская – ул. Радищева (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Московская – ул. Радищева (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Викулова – ул. Начдива Васильева (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Татищева – ул. Сухорукова (трамвайные рельсы); — перекресток ул. Новинская – ул. Титова (железнодорожный переезд); — ул. Походная, ул. Елизаветинское шоссе, ул. Бисертская (железнодорожные переезды); — поворот на ул. Альпинистов, от д. 69 к д. 77 (железнодорожный переезд); — ул. Егоршинский подход, у остановки «дом отдыха Шарташ» (железнодорожный переезд); — ул, Стрелочников, ул. Гражданская (железнодорожные переезды); — ул. Арамильский тракт, вблизи АЗС «Бархан» (железнодорожные переезды). Прошу Вас привести данные объекты в соответствие со стандартами дорожных покрытий в течение 2012 г. Примерами качественного выполнения подобных работ являются железнодорожный переезд на пер. Базовый, пересечения с трамвайными рельсами на перекрестках ул. Мичурина – ул. Тверитина и ул. Патриса Лумумбы – ул. Ферганская. Напоминаю, что для оплаты труда госслужащих и финансирования работ по ремонту дорог автомобилисты города Екатеринбурга — физические лица уплачивают в бюджеты различных уровней налог на доходы физических лиц, транспортный налог, а также дорожный акциз на каждый литр потребленного автомобильного топлива. Также, учитывая широкий общественный резонанс данного вопроса, прошу публично осветить принятое решение в установленные законом сроки. «Любые обращения обрабатываются в течение месяца, — прокомментировал E1.RU пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков. — И на каждое такое обращение, конечно же, есть реакция. Все обозначенные участки обязательно проверяются, и, если информация находит подтверждение, участок ремонтируют. Администрация города заинтересована в обратной связи. У нас ограниченное число специалистов, и они не могут проверить все дороги города, поэтому подобная помощь горожан очень кстати».

4 (373) • 4 февраля 2012 года

Екатеринбург вошел в пятерку городовлидеров по продажам автомобилей Екатеринбург вошел в пятерку российских городов по продажам новых легковых автомобилей по итогам 2011 года. Как следует из отчета аналитического агентства «Auto-DealerЕкатеринбург», рост составил 60%, опередив общероссийские темпы, оценивающиеся на уровне 39%. Впрочем, эксперты полагают, что в 2012 году рост будет незначительным из-за того, что авторынок достиг насыщения. Вчера аналитическое агентство «AutoDealer-Екатеринбург» опубликовало отчет за 2011 год, согласно которому в Екатеринбурге было продано 85 тысяч новых легковых автомобилей, что на 60% (31,7 тысяч машин) больше, чем в 2010 году. «Екатеринбург стал пятым городом в России по объему продаж после Москвы, СанктПетербурга, Самары и Казани», — отмечает директор «Auto-Dealer-Екатеринбург» Михаил Чаплыгин. По динамике роста продаж, отмечает эксперт, Екатеринбург существенно опередил общефедеральный рынок. По данным комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, этот показатель составил 39%. Лидером продаж на рынке Екатеринбурга остается Lada, но ее показатели снижаются. В частности, в декабре темп роста был отрицательным — минус 2%. «По итогам года у Lada худшая динамика среди топ-15 брендов в городе. Однако именно продажи Lada позволяют Самаре и Казани опережать Екатеринбург в показателях продаж — в городе на Волге Lada занимает 70% рынка, а в столице Татарстана порядка 50%», — отмечает Чаплыгин. Второй год подряд лидером среди иностранных брендов остается Chevrolet. При этом в десятке произошли сильные изменения. По сравнению с 2010 годом существенно увеличили свою долю Volkswagen (с 3,4% до 5,4%), KIA (4,9% против 3,1%) и Nissan (с 3,64% до 4,94%). Высокую динамику продаж отмечают и екатеринбургские дилеры. По словам ведущего специалиста отдела продаж «Авантайм» Дмитрия Ширеева (бренды Renault, Citroen, Fiat), в прошедшем году

компания смогла выйти на докризисные объемы. Успешным 2011 год считает и руководитель отдела продаж Lucky Motors Nissan Елена Абрамова. «По сравнению с 2010 годом объем продаж вырос примерно на 40%», — отметила она. По мнению экспертов, существенные темпы роста екатеринбургского авторынка вполне закономерны. «Рынок Екатеринбурга сильнее, чем по России в целом, падал в кризис, поэтому и сейчас он рос динамичнее, тем самым отыгрывается отложенный спрос», — отмечает Михаил Чаплыгин. Однако эксперты склоняются к тому, что эффект «низкой базы», за счет которого Урал показал рекордные темпы роста, уже достигнут. «Так что ожидать резкого скачка в 2012 году не следует. Скорее всего, продажи останутся на том же уровне, что и в 2011 году, либо претерпят незначительное колебание в плюсминус 5%», — отмечает начальник отдела аналитики агентства «Автостат» Андрей Топтун. По мнению экспертов, одной из интересных тенденций в 2012 году станет развитие сегмента внедорожников и кроссоверов. «В этом сегменте как раз появился Renault Duster, кроме этого, рост популярности набирают и китайские производители, в частности компания Great Wall», — заключает эксперт.

НОВОСТИ

4

ПРАВО РУЛЯ

Посещение ГИБДД Получив на месте общения с инспектором ГИБДД протокол, водитель получает приглашение на рассмотрение дела в ГИБДД, либо в суд. Бывает, что дело рассматривается на месте остановки, в этом случае полученное постановление следует обжаловать в районный суд по месту оформления документов. Впрочем, об обжаловании мы поговорим несколько позже. Откровенно говоря, рассмотрение дела в ГИБДД обычно представляет собой ни что иное, как простую фикцию. Все уже предрешено и не стоит надеяться на объективное рассмотрение вашего дела. Независимо от того, что вы будете говорить и какие доказательства будете предоставлять, в 99 случаях из 100 вам тупо будет вынесен вердикт о виновности. Либо тупо передадут ваше дело мировому судье. Можно, конечно, посыпать голову пеплом, каяться, обещать больше не нарушать. Бывает, что при такой линии поведения удается отделать минимальным наказанием. Но редко. Сложно дать однозначный совет по вопросу ходить или не ходить на рассмотрение дела в ГИБДД. Если за вменяеРубрику ведет мое вам правонарушение предусмотрено лишение права представитель управления автомобилем, то я бы в ГИБДД не ходил. С веСвердловского отделения роятностью 99% дело будет направлено в суд, а вы можете Комитета по защите прав потерять несколько часов на стояние в очереди, только автомобилистов для того, чтобы за 30 секунд выслушать сей неправомерный вердикт. Если же случится чудо и в ГИБДД решат, что Георгий Бадьин (Wilych) за ваш проступок с вас достаточно штрафа, то они преспокойно вынесут штраф и без вас. Если спустя месяц после назначенного рассмотрения в вашем почтовом ящике не появился конверт с повесткой из суда, то не мешает заехать в ГИБДД и поинтересоваться в отделе административной практики судьбой своего дела. И если вы наказаны штрафом, то следует попросить копию постановления, обязательно указав дату его получения. А если материалы переданы в суд, то можно заехать в суд или продолжать ждать повестку. Если же ничего кроме штрафа вам предъявить не могут, то, несмотря на заведомо известный результат, и если в ваши планы входит последующая отмена вынесенного постановления, то на рассмотрение лучше придти. Цель посещения ГИБДД не прекращение производства в связи с вашей невиновности (только наивные могут на это надеяться), а постараться зафиксировать все процессуальные нарушения, допущенные сотрудниками ГИБДД при рассмотрении дела. С собой очень желательно иметь диктофон, защитника и несколько заранее заготовленных ходатайств. Форма написания ходатайств проста. «Командиру Отдельного полка Отдела ГИБДД УВД МО «город Еатеринбург» от Иванова Ивана Ивановича Екатеринбург, ул.Сталина. 1 — 1 ХОДАТАЙСТВО В вашем введении находится административное дело в отношении Иванова Ивана Ивановича. (Далее текст ходатайства)

Дата

Подпись» Если не знаете на чьё имя писать ходатайство, то лучше заранее не указывать, т.к. в случае неверно указанного адресата ваше ходатайство могут не принять. Порядок рассмотрения дела регламентируется ст.29.7 КоАП РФ, но в ГИБДД КоАП не знают, требуемый порядок не соблюдают, поэтому я даже не буду вас знакомить с содержанием этой статьи. Скажу только, что в начале рассмотрения дела объявляется кто рассматривает дело, какое дело подлежит рассмотрению, кто и на основании какого закона привлекается к административной ответственности. Если же этого не сделано, то рекомендую обязательно попросить, хотя бы, представиться сотрудника ГИБДД, рассматривающего дело. Это нужно для того, чтобы Вы точно знали с кем имеете дело и на кого потом писать жалобы. Иначе можно попасть впросак. Например, в далеком 2005 году в помещении Отдельного взвода ГИБДД Ленинского района проходило рассмотрение дела в отношении водителя Базуева Н.А. За столом сидел сотрудник ГИБДД в форме старшего лейтенанта, на столе стояла табличка с надписью «Командир Отдельного взвода ОГИБДД Ленинского РУВД г.Екатеринбурга, ст.лейтенант милиции Мамаев Алексей Викторович». Рассмотрение проходило с грубейшими процессуальными нарушениями и водитель подал жалобу на действия этого сотрудника в ГИБДД г.Екатеринбурга. Каково ж было его удивление, когда ему сообщили, что в указанную им дату его дело рассматривать командир взвода не мог, т.к. в это время был в отпуске и отдыхал в далекой Турции. После того, как сотрудник ГИБДД будет установлен, следует начать заявлять ходатайства. Я бы начал с защитника. Текст будет следующий «Согласно ст.25.1 КоАП РФ лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, вправе пользоваться юридической помощью защитника. В соответствии со ст.25.5 КоАП РФ для оказания юридической помощи лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, в производстве по делу об административном правонарушении может участвовать защитник. В качестве защитника к участию в производстве по делу об административном правонарушении допускается адвокать или иное лицо. Полномочия лица, оказывающего юридическую помощь, удостоверяются доверенностью, оформленной в соответствии с законом. На основании вышеизложенного и в соответствии со ст.24.4 КоАП РФ прошу допустить к процессу в качестве моего защитника Петрова Петра Петровича (доверенность прилагается)»

и в случае конфликтных ситуаций на дороге с сотрудниками ГИБДД вызывать его в качестве «своего адвоката». Если же защитник нужен вам только для моральной поддержки, то доверенность можно заверить на работе. Текст доверенности может быть таким. «ДОВЕРЕННОСТЬ РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ, СВЕРДЛОВСКАЯ область, город ЕКАТЕРИНБУРГ СЕДЬМОГО СЕНТЯБРЯ ДВЕ ТЫСЯЧИ ШЕСТОГО ГОДА Гражданин ИВАНОВ ИВАН ИВАНОВИЧ, 13 августа 1953 г.р., паспорт 65 02 111111, выданный 27.04.2002. Кировским РУВД города Екатеринбурга, зарегистрированный по месту жительства в г.Екатеринбурге по ул.Сталина, д.1, кв.1, там же и проживающий, доверяю Петрову Петру Петровичу, проживающему по адресу: г.Екатеринбург, ул.Сталина, д.1, кв.2, действовать в качестве моего ЗАЩИТНИКА и представителя в судебных и иных государственных и негосударственных органах, организациях, перед другими гражданами, с наделением правами, предусмотренными для него гражданскопроцессуальным и административным законодательством, ВЕСТИ ОТ МОЕГО ИМЕНИ ВСЕ ДЕЛА, в том числе и по административным правонарушениям, ПРЕДСТАВЛЯТЬ мои интересы во всех вышеназванных органах, перед юридическими и физическими лицами, с наделением всеми правами, какие предоставлены законом лицу в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, истцу, ответчику, третьему лицу, а также потерпевшему, в том числе таких, как подача жалобы на постановление об административном правонарушении (подписание жалобы), предъявление иска (подписание искового заявления), увеличение или уменьшение размера исковых требований, изменение предмета и основания иска, передача дела в третейский суд, полный или частичный отказ от исковых требований, заключение мирового соглашения, признание иска, передоверие, обжалование решения суда (акта арбитражного суда), подача (подписание) заявления с просьбой о принесении протеста, требование принудительного исполнения судебного акта (предъявление и отзыв исполнительного документа), обжалование действий судебного пристава-исполнителя, получение присужденного имущества или денег. Доверенность выдана СРОКОМ на ТРИ года. ________________________________________ ___________ (полностью фамилия, имя и отчество доверителя) подпись) РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ, СВЕРДЛОВСКАЯ область, город ЕКАТЕРИНБУРГ Седьмого сентября две тысячи шестого года настоящая доверенность УДОСТОВЕРЕНА мной, САХАРОВЫМ СЕРГЕЕМ АНАТОЛЬЕВИЧЕМ директором ООО «Рога и копыта» (город Екатеринбург Свердловской области Российской Федерации). Доверенность ПОДПИСАНА ИВАНОВЫМ ИВАНОМ ИВАНОВИЧЕМ, работающим санитаром ООО «Рога и копыта», в моем присутствии, личность подписавшего установлена, дееспособность проверена. Текст доверенности зачитан подписавшему вслух. ДИРЕКТОР _______________________

(подпись) МЕСТО ПЕЧАТИ» Ходатайства нужно готовить в двух экземплярах — один подается сотруднику ГИБДД, рассматривающему дело, а на втором просите поставить отметку о приеме. Ходатайство должно рассматриваться немедленно и в случае отказа в его удовлетворения должно выноситься определение. Но смею вас уверить, в ГИБДД вам определения не дождаться. В лучшем случае вам изобразят вынесенный вердикт на вашем экземпляре ходатайства. А в худшем — откажут устно. Но не печальтесь, у вас сохранится диктофонная запись (надеюсь, вы не забыли включить диктофон перед тем, как зайти в кабинет) и вы в последующем всегда сможете зафиксировать факт отказа. Затем следует ознакомиться с материалами дела. «Согласно ч.1 ст.25.1 КоАП РФ лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушенииЮ вправе знакомиться со всем материалами дела. На основании вышеизложенного и в соответствии со ст.24.4 КоАП РФ прошу разрешить ознакомление с материалами дела с производством выписок и снятием фотокопий.» Делать выписки и, тем более, фотографировать материалы дела вам, наверняка откажут. Попросите зафиксировать факт отказа на вашем экземпляре ходатайства. При ознакомлении вас больше всего должно интересовать содержание рапортов сотрудников ГИБДД, оформлявших правонарушение и схема административного правонарушения. Посмотрите, не появилось ли что-либо новое на схеме, по сравнению с тем, что показывали вам на месте остановки. А содержание рапортов постарайтесь просто запомнить. Далее можно ходатайствовать о допросе свидетелей, сотрудников ГИБДД, оформлявших протокол, о приобщении к материалам дела имеющиеся доказательства (фотографии, акт измерения ширины дороги и т.п.). Но лучше этого не делать. Потому как после заслушивания свидетелей, приобщения доказательств в материалах дела могут произойти существенные изменения: рапорты будут переписаны и наполнены новым содержанием, могут появиться показания новых (липовых) свидетелей, схема АПН будет дополнена или нарисована заново. Поэтому я бы на этом успокоился, выслушал вердикт, получил копия постановления и отправился готовиться к обжалованию. Впрочем, об этом в следующих номерах газеты. Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@kzpa.ru, звоните 8-(343)-382-54-09.

Как следует из текста ходатайства, в качестве защитника может выступать любое лицо, только надо на него оформить доверенность. Если у вас есть юридически подкованный товарищ, то лучше оформить на него доверенность у нотариуса. Максимальный срок действия доверенности — 3 года. Оптимально всегда её иметь с собой, вместе с правами

ПРАВО РУЛЯ

4 (373) • 4 февраля 2012 года

МИР ГРУЗОВИКОВ

5

Топ-10 сомнительных подарков автомобилисту О ужас! Скоро наступит время покупки подарков к 23 февраля и 8 марта. «О, да он же у нас на машине ездит — давайте подарим ему что-нибудь автомобильное!» — знакомая мысль? Подумайте дважды, прежде чем воплощать в реальность. Алкотестер (непрофессиональный; читай — недорогой) Судя по всему, вещь полезная. Но — не верится китайским микросхемам, и — боязно полностью полагаться на истинность того, что покажет нам этот свисток с диодами. Вероятность применения: 1% — по назначению, 20% — в качестве развлечения. Подушка в салон Страшный подарок! И — почему-то, особенно его любят дарить женщины. Вообще-то, получать его приятно; мягкий такой, плюшевый... Зато потом начинается: стоит занести эту подушечку в салон, и — все, Вы обречены отныне и надолго без конца перекладывать её с места на место; куда-то пристраивать, поднимать с пола... В дальнейшем она станет попадаться всякий раз под руку в самый неподходящий момент, и мешать, мешать, мешать.... И это при том, что в салоне машины такая подушка не нужна совершенно!!! Однако — Вы все равно её не выбросите! Вероятность применения: 90% - как мучение, как удовольствие — 3%. Набор автохимии Особенно мило, когда дарители положат (или им впихнут) в набор какой-нибудь очиститель инжекторов, или присадку в масло. Да-да, делать вот больше нечего, сейчас вот возьму, и залью его/её в свою новую гарантийную машину! Так, а это что? Полироль? Вопрос: а что, вот Вы свой автомобиль полируете лично и вручную? Ну, разве что в наборе окажется WD-40: на той же даче наверняка сгодится... Вероятность применения: 5-15%, в зависимости от набора. Автомобильный органайзер Для тех кто не знает: это такая накладка с карманами, которая вешается сзади на переднее сиденье. В машине, а особенно — в новой и хорошей — органайзер смотрится как минимум утилитарно, а скорее даже просто как-то маргинально. Да и — скажите на милость, ну что во все эти многочисленные карманы класть? Вероятность применения по назначению: 10%. Оплетка на руль Зачем иномарке нужна оплетка на руль — решительно непонятно. Если же все-таки в ней есть нужда, то оплетка уже наверняка имеется в базовой комплектации. Причем — даже отечественого автомобиля. Вероятность применения по назначению: 2%.

Салонный ароматизатор Обычно друзья/родные/близкие его дарят в комплекте с чем-то еще. Но, строго следуя закону подлости, всегда промахиваются мимо вкусов одариваемого. Например, тому кто любит хвойные запахи, непременно подарят лимонную пахучку. А тому, кто предпочитает лимон, наверняка подарят «сосновый аромат». В общем, этот подарок — верный кандидат для мусорного ведра. Вероятность применения по назначению: 10%. Блокнот на присоске с ручкой Тоже подарок из серии «до кучи к чемунибудь», либо из рубрики «символический предновогодний презент». Подвох состоит в том, что уже очень скоро «блокнот на присоске с ручкой» превратится в «просто блокнот, без ручки» (ибо потеряна), и переместится в бардачок. Вот только, в отличие от компактной «записнушки», этот монстр на кронштейне наверяка займет всю нишу бардачка. Как правило, после нескольких утомительныъ попыток выниманиязапихивания, он благополучно будет выброшен из него в приступе злости. Вероятность применения по назначению: 5%. Книга – инструкция Тоже не самый лучший подарок. Ну, допустим, какой-нибудь «мануал» по маркемодели с фотографиями — еще куда ни шло, например, пролистать его ради интереса. Но — руководствуясь исключительно им Вы вряд ли самостоятельно поменяете ведомый диск сцепления. И — одариваему Вами человеку уж точно совершенно не нужны какие-нибудь «Советы автомобилисту»: тот же Интернет сегодня есть у всех. Не нужен ему и «Атлас Петербурга», особенно — купленный на распродаже, и с картами от 1999 г. Вероятность применения: 5-20%, в зависимости от содержания. Моделька автомобиля Если у одариваемого под окном стоит «Авео», «Логан» или «Фокус», а ему (наверняка — никак не коллекционеру) дарят модель «BMW Х6» или «Mercedes-S-klass», то ему наверняка сразу вспомнится свой автомобиль, с потертыми от давности лет сиденьями.. А после к нему неизбежно придет осознание: автомобиль, который он держит сейчас в руках, в натуральную величину ему не суждено купить никогда. Кому-то это все равно, а вот кого-то — заденет за живое. Дарить же верховному руководству такие модельки может быть просто-напросто опасно. Ну вот проследите сами за его логикой: «В самом деле, чего это я, как стоматолог какой-то, все на Фольксвагене езжу...» подумает оно, — «...возьму-ка я себе то, чего достоин: того же Мерина S-класса! В рассрочку!!! Что-что? Какие ещё премии подчиненым по итогам квартала? Премии подождут!!!». Вероятность применения: 0-100%, в зависимости от доходов, перспектив и служебного положения.

4 (373) • 4 февраля 2012 года

Российские производители получили еще год на «грязные» автомобили Вслед за нефтяниками фору по времени получили отечественные автопроизводители. Правительство вновь перенесло сроки перехода в России на автомобили экологического класса Евро-4, продлив разрешение на выпуск и продажу авто более низкого стандарта Евро-3 до 1 января 2013 года. Постановление правительства, в котором содержатся существенные поправки в технический регламент о требованиях к выбросам вредных (загрязняющих) веществ автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, опубликовала в среду «Российская газета» . Требования по Евро-3 касается всех автомобилей, на которые уже оформлены одобрения типа транспортного средства. Для сведения, первый российский техрегламент, вступивший в силу в 2008 году, обязал перевести на Евро-4 все автомобили, выпускаемые в обращение на территории России уже с начала 2010 года. Цель благая — очистить воздух российских городов: выбросы окислов азота

в двигателях Евро-4 ниже Евро-3 на 30 процентов, а токсичных веществ — на 80 процентов. Но нефтяники получили отсрочку в кризис. Правительство продлило для них сроки выпуска в оборот автомобильных топлив классов 2 и 3. Как пояснили «РГ» в минпромторге, новый переходный период по переводу производства техники с экологического класса 3 на класс 4 гармонизирован по срокам с выпуском топлива экологического класса 4. Дополнительный год создаст благоприятные условия для инвестиций в инфраструктуру нефтеперерабатывающих производств. Например, для завершения подготовки производства к выпуску в России специальной нейтрализующей жидкости типа Ad Blue, которая сегодня ввозится исключительно из стран — членов ЕС. Кроме того, переходный период позволит выпускать в России автомобили предыдущего экологического класса при помощи оформления на них сертификатов, действующих и после вступления в силу требований более высокого экологического класса.

МИР ГРУЗОВИКОВ

6

РАБОТА

Безответное резюме «Разместил резюме на сайте, а откликов нет», — жалуется один соискатель. «Рассылаю письма работодателям — никто не отвечает», — поддерживает его другой. Казалось бы, есть столько советов о том, как написать резюме, все разложено по полочкам — надо только воспользоваться, но, тем не менее, многим этот процесс представляется затруднительным. Попробуем разобраться, почему. Дело техники Первая и самая простая проблема, которая может стать между соискателем и его будущим работодателем, — это технические сложности. Поэтому не ждите ответов, сложа руки, а попробуйте узнать, получают ли HRспециалисты ваши резюме, отклики и письма, и если да, то почему на них нет ответа. Решить эту проблему можно несколькими способами.

1. Создав свое резюме на сайте HeadHunter, не забудьте проверить, активно ли оно и кому из работодателей доступно для чтения. Если вы не хотите, чтобы ваш начальник случайно увидел, что вы подыскиваете работу, выберете пункт «компаниям, зарегистрированным на HeadHunter, кроме...» либо перечислите только те организации, в которых хотели бы работать: «только перечисленным компаниям».

2. Время от времени пересматривайте и редактируйте резюме, дополняйте его новыми реализованными проектами.

3. Просто разместить резюме на сайте и ждать, когда его заметит потенциальный работодатель, недостаточно. Необходимо отправлять его на заинтересовавшие вакансии. Чтобы менеджер по персоналу обратил внимание на ваше резюме, важно учесть то, какими он видит ваши отклики. В комментариях подробно разобраны примеры, которые приводили сами соискатели, поэтому не оставьте их без внимания!

4. Обязательно корректируйте резюме под каждую вакансию и не забывайте о сопроводительном письме: его содержание — хороший шанс занять лидирующую позицию среди кандидатов.

5. Продублируйте резюме по электронной почте. Если работодатель не указал своей электронный адрес, то, зная название компании, найти его на официальном сайте не составит труда.

6. Отправляя письмо, сделайте запрос на получение: его можно поставить автоматически либо делать приписку «Подтвердите, пожалуйста, получение этого письма». Даже если в компании не принято держать обратную связь с соискателем — а это, к сожалению, очень распространенная практика, так как работодатели боятся исков за отказы в трудоустройстве — вы можете стать исключением, и вам ответят.

7. Напишите повторное письмо с вопросом о результате. Например: «Получили ли Вы мое резюме?» А вот формулировку «Дошло ли до Вас мое письмо?» лучше не использовать.

8. Перезвоните через некоторое время в компанию. В таком случае вы не только поймете, пришло ли ваше письмо, но и узнаете, почему оно осталось без ответа. В телефонном разговоре рекрутер может оказаться более откровенным, и тогда он укажет на ваши ошибки.

9. Съездите к работодателю и заполните

РАБОТА

анкету в отделе кадров. Для многих компаний это стандартная процедура. Анкета попадает в базу данных внешнего резерва компании, и, возможно, если не в этот, так в следующий раз к вам обратятся. Если же все сведения о себе работодатель скрыл, то не спешите делать вывод о том, что это мошенники или маленькая фирма, у которой даже нет денег на свой домен. Нередко анонимные объявления дают наиболее крупные игроки рынка, чтобы избежать конкурентной разведки и не привлекать внимание тех, кто готов на все, лишь бы попасть в именитую компанию. Проблема выбора Вторая причина, по которой резюме чаще всего не получает ответа, — это несоответствие вакансии. Бывает так, что организация ведет массовый набор сотрудников сразу на несколько позиций. Кандидат, понимая, что ни на одну из них не подходит, но испытывая сильное желание работать именно в этой компании, отправляет туда резюме и думает, что HR-специалист сам подберет к его опыту нужную вакансию. К сожалению, подобный поступок дает не просто нулевой, а даже отрицательный результат. Во-первых, специалист по кадрам может запомнить такого человека, и негативное впечатление сохранится, а во-вторых, сам соискатель, увеличивая процент отказов, снижает свою самооценку. Но бывает так, что соискатель осознанно отправляет резюме на вакансии, не соответствующие его предыдущему опыту, потому что хочет сменить род или сферу деятельности. В этом случае свою мотивацию следует изложить в сопроводительном письме. Объясните работодателю, почему это важно для вас, какие из необходимых навыков у вас уже имеются, а какие вы сможете приобрести. Пусть процент откликов здесь будет меньше, чем если вы отправите резюме на вакансию, релевантную опыту, но в компаниях, где нет возможности выплачивать сотрудникам большие зарплаты, вам будут рады. Поскольку даже не очень опытный, но сильно мотивированный специалист для работодателя привлекательнее, чем корифей, недовольный размером материальной компенсации. Общие установки Если вы уверены, что ваши письма приходят к работодателю, и вакансии вы выбираете, соответствующие вашей предыдущей трудовой биографии, то пришла пора перейти к разбору содержательной части. Чтобы добиться успеха, вы должны понимать, что резюме — это не просто автобиография соискателя или копия его трудовой книжки, а представление о самом себе как о работнике. И содержит оно информации значительно больше, чем кажется на первый взгляд: это сведения о том, как человек относится к работе, что в ней считает важным, каковы его достижения. Если же кандидату не удается заинтересовать своим резюме потенциального работодателя, значит, чтото он делает не так, и в резюме чувствуется апатия, отсутствие интереса к выбранному виду деятельности, нежелание повышать свой профессиональный уровень. В результате у рекрутера создается впечатление, что вас не столько интересует работа, сколько просто какое-то место, куда можно ходить и получать зарплату. Убедить его в обратном можно, если сде-

лать так, чтобы резюме выглядело профессионально, а для этого надо подойти к вопросу очень ответственно. Что это значит: • отведите на создание резюме несколько дней, ведь оно не пишется за один раз; вы можете вспомнить что-то новое о своих обязанностях на прошлых работах, улучшить формулировки, убрать лишнее; • покажите готовый результат комунибудь, кто задействован в кадровой сфере, имеет филологическое образование или сделал хорошую карьеру; попросите их высказать свое мнение о том, какого человека они видят за этим резюме; • не забывайте корректировать текст для каждой вакансии, указывайте свои цели; делайте акценты на совпадающем опыте, подчеркивая именно то, что требуется; не перегружайте его несущественной информацией; • посмотрите чужие резюме на сайтах по поиску работы, подумайте, что в них понравилось бы вам, будь вы работодателем, а что — оттолкнуло бы; • исправляйте резюме, если вас повысили: язык, формулировки, терминология — все это у руководителя отличается от того, что пишет рядовой работник; за строчками должен быть виден ваш системный подход, то, как вы шли к этой должности; • почитайте ответы карьерных консультантов на темы разных резюме, попробуйте учесть их замечания или сами воспользуйтесь возможностью обратиться к специалистам. Очень многие соискатели, воспитанные в советское время, все еще думают, что скром-

ность украшает, считают себя обычными и, соответственно, не могут раскрыть в резюме всех своих положительных качеств и представить имеющиеся достижения. Пример, описанный сотрудницей агентства недвижимости Светланой, в этом плане довольно показательный: «Я в основном искала работу через знакомых. На последнее место меня коллега переманила, поэтому с необходимостью составлять резюме я столкнулась впервые. Написала, как могла, перечитала и сразу же почувствовала неуверенность в себе... Вроде бы все нормально, но чего-то не хватает: все какое-то серое, стандартное. Откликов, разумеется, было не много и вовсе не от тех, от кого на самом деле хотелось бы — работу предлагали неинтересную, рядовую. Пришлось обратиться за помощью к сотруднице отдела кадров с одной из моих прошлых работ. Она вспомнила, что помимо основных обязанностей — консультирования клиентов, я вела базу данных, помогала в разработке рекламной кампании, участвовала в выставках, за что получила благодарность от руководства, вместе с начальником отдела составляла программу обучения молодых специалистов, а также семинаров по обмену опытом между сотрудниками с привлечением внешних консультантов и т.п. Все это она описала в таких словах, что я даже загордилась — такого соискателя я бы сама с радостью трудоустроила. Исправив сведения по остальным местам работы, я разослала новый вариант резюме. Уровень предложений сразу резко возрос, и в результате я выбрала компанию, где давно хотела работать». Источник: http://planetahr.ru

Жители Екатеринбурга рассказывают, сколько им платят работодатели.

таю офис-менеджером. Задачи: отправка корреспонденции, делопроизводство, распределение входящих звонков, составление бланков заказов, решение задач по хозяйственным потребностям офиса: заказ воды для кулеров, канцтоваров. Плюс — исполнение мелких поручений руководства. Зарплата 16 тыс. рублей, 8 тыс. рублей — «белыми», остальное — в конверте. Бонусов и премий нет, только оклад. Стаж работы — 1,5 года.

Истории о зарплатах В декабре 2011 года портал Е1.RU анонсировал запуск проекта «Народный зарплатомер». Его суть проста: мы предложили читателям присылать нам письма с рассказами, сколько и за какую работу им платят работодатели. О том, какая именно информация требуется, и как дело обстоит с сохранением анонимности авторов писем, изложено в отдельном материале. За полтора месяца около 140 человек решили поучаствовать в проекте. Примеры историй. Ниже мы публикуем несколько выдержек из присланных писем. Тексты почти не редактировали, старались сохранить содержание и форму подачи для полноты примера. Инженер-конструктор Обязанности — расчет и оформление конструкторской документации по профилю: нестандартное оборудование, вентиляция и газоочистка, баковое оборудование, металлоконструкции, ремонтное оборудование и приспособления. Являюсь сертифицированным пользователем САПР Autodesk Autocad, Inventor Pro, опыт работ в САПР Компас, SolidWorks. Оплата труда «белая», полный соцпакет согласно ТК РФ, оплата сдельнопремиальная, то есть премия зависит от перевыполнения плана-норматива. В среднем премия 75% + выплаты «за рационализаторские предложения» и за выполнение срочных и внеплановых работ. Зарплата без вычета налогов в среднем в месяц 40 000 рублей. Экономист Сфера деятельности компании — строительство жилой недвижимости, плановый отдел. Функционал: планирование строительной деятельности предприятия, участие в претензионной работе предприятия с контрагентами, участие в ценообразовании на жилую и нежилую площадь. Опыт работы на производственных предприятиях — более 4 лет. Владею 1С. Вся зарплата белая. Оклад — 10 тыс. рублей. Ежемесячная премия — 19 тыс. Иногда бывает премия 0,5-1 оклада. Офис-менеджер Компания занимается оптовой торговлей лакокрасочными изделиями, я рабо-

Подобные истории присылают инженеры, «продажники» различных товаров и услуг, рекламисты, маркетологи, офис-менеджеры, официанты, операторы контакт-центров, сисадмины и т.д. Благодаря активности пользователей портала мы уже можем использовать часть данных из писем для анализа ситуации с зарплатами в Екатеринбурге. К примеру, практически все присланные истории подтверждают тенденцию, которая зафиксирована экспертами в самом начале 2012 года. Уже в течение нескольких месяцев уровень зарплатных предложений работодателей в Екатеринбурге практически не меняется. По сравнению с первой половиной 2011 года резко снизилась, например, динамика в строительном секторе, в банковском и даже в сфере IT/Telecom. Эта тенденция соответствует ситуации и на общероссийском рынке труда. Однако именно множество описаний реальных заработков позволили зафиксировать, как эта тенденция отражается на местном рынке труда. Кроме того, по письмам четко видно, как изменение системы налогообложения в начале 2011 года повлияло на структуру зарплат в Екатеринбурге. Более 30% всех присланных писем содержат сообщения о том, что после начала 2011 года структура зарплат в компаниях пересматривалась в сторону дополнительного увеличения переменной части. Но речь идет не про увеличение дохода, а про маневр, связанный с уходом от налогов. Ведь любые сверхокладные выплаты проще перевести на «серые» схемы, чем оклад. Исследований, посвященных проявлению этой тенденции в 2011 году в Екатеринбурге, не проводилось, и весь год мы лишь гадали о реальных последствиях налоговых нововведений. Теперь есть первые цифры и реальные истории. И чем больше приходит писем о зарплатах, тем больше подробностей и интересных деталей о рынке труда у нас появляется. Андрей Попов, cappadokia@yandex.ru

4 (373) • 4 февраля 2012 года

АВТОТОВАРЫ

7

Как выбрать автомобильный навигатор? Отвечая на вопросы читателей о том, «какой навигатор посоветуете купить?», АвтоДрайв решил подготовить этот материал, который поможет правильно сориентироваться в массе устройств и сделать свой оптимальный выбор. В качестве небольшого вступления заметим, что рекомендуя или критикуя тот или иной функционал, своего мнения никому не навязываем, а рассматриваем важные для пользователя моменты, на которых строится правильный выбор автомобильного навигатора. Автонавигатор и пробки Функция загрузки информации о дорожных «пробках» — это первое, с чем стоит определиться, выбирая автонавигатор, поскольку ответ сильно влияет на стоимость. Цены на навигаторы без «пробок» начинаются от 2 000 рублей, а на модели с «пробками» — от 3 000 рублей за устройства, загружающие данные через Bluetooth и от 5 000 рублей за навигаторы с модулем GPRS. Покупать навигатор без «пробок» есть резон только в том случае, если планируется использовать устройство исключительно для загородных поездок и в автопутешествиях. Но тем, кто собирается пользоваться навигатором в мегаполисе, однозначно стоит приобретать «пробочную» модель. Здесь важно учесть разницу между устройствами использующими модуль Вluetooth и GPRS. У тех, что с «синим зубом» требуется наличие соответствующего телефона, причем современные смартфоны на «Андроиде» работать по передаче «пробок» не могут. Кроме того, каждый раз, включая навигатор, чтоб загрузить «пробки», здесь нужно копаться в меню обоих устройств, всякий раз заново устанавливая связь. При этом трафик, хоть и не слишком большой, но все равно идет через SIM-карту телефона с «голосовым» тарифом, где стоимость мегабайта достаточно высока . В свою очередь, навигаторы с модулем GPRS, в большинстве своем имеют настройку автоматического подключения к Сети, при которой связь устанавливается сразу же при включении устройства и от пользова-

теля не требуется никаких дополнительных кликов по пунктам меню. Поскольку здесь используется отдельная СИМ-карта, то есть возможность приобрести специальный интернет-тариф без «абонентки» с помегабайтной оплатой в 1 рубль за 1 Мб, который есть у всех операторов «большой тройки». Таким образом, сравнивая устройства с ВТ и GPRS, замечаем, что достоинством первых оказывается только более низкая цена, и их главный недостаток — большое неудобство использования, что делает «пробки» на навигаторах с ВТ скорее опциональной функцией. Навигаторы с GPRS стоят дороже, но они гораздо удобнее в постоянном пользовании. Отдельно скажем про еще один вариант загрузки «пробок» — специальный радиоканал ТМС, который на сегодня в России поддерживается некоторыми моделями навигаторов Garmin. Главным достоинством этой технологии является ее полная бесплатность, что актуально при выезде из «домашнего» региона в роуминг Однако, как показывают форумы в Сети, качество «пробочной» информации по ТМС оставляет желать лучшего и ее достоверность проигрывает данным российских навигационных программ. Кроме того и цены на навигаторы Garmin с ТМС самые высокие среди навигаторов с «пробками» и начинаются от 10 000 рублей. Выбираем навигационное ПО Все «официальные» навигаторы, продаваемые в торговых сетях и интернетмагазинах имеют предустановленное на-

вигационное ПО с картами, как минимум, России, но также могут быть включены карты стран СНГ, Прибалтики и Скандинавии. Львиную долю рынка здесь занимают навигаторы с программами «Навител» и «Сити Гид», за которыми с большим отрывом следуют навигаторы Shturmann с одноименным оригинальным ПО, а также девайсы с предустановленным iGo (без «пробок») и «Прогородом». Все эти программы устанавливаются на навигаторы китайского производства от российских компаний — ОЕМ-брендеров, таких как Texet, Lexand, Explay, Ritmix, xDevice - и еще с десяток марок. Эти устройства построены на платформе Windows CE и имеют схожие характеристики, а подчас даже и корпус. Но их главное достоинство — наличие предустановленных программ «Навител» и «Сити Гид» — отечественных разработчиков, которые являются безусловными лидерами навигационного ПО в России, предлагая пользователю наибольшую актуальность карт и достоверность «пробочной» информации. Еще одно достоинство навигаторов под Windows CE — возможность, в дополнение к штатной «предустановке», запускать «свои» навигационные программы с карты памяти. Такой функционал имеют сейчас, наверное, все модели таких устройств. Впрочем, при просмотре в магазине это можно проверить — о такой возможности говорит наличие в меню пункта под названием «Путь навигации», «Путь к ПО» и т.п., а также слота под карту памяти microSD. Отдельным отрядом выступают такие навигаторы как Garmin, а также почти незаметные на рынке TomTom или Navigon. Они построены на собственной оригинальной платформе, имеют свою ОС и работают с оригинальным навигационным ПО и картами. Качество «железа» и стабильность его работы здесь очень высоки, но вот актуальность карт и скорость их обновления проигрывают российским разработчикам. При этом данные устройства не допускают установку дополнительных навигационных программ, поскольку ОС здесь закрыта. Экран навигатора На сегодня стандартом для навигаторов становится размер дисплея в 5 дюймов, которым оснащается большинство устройств с различным функционалом — «с пробками» и без. Экраны с диагональю 4.3 еще присутствуют на рынке, но уже постепенно отходят в прошлое, равно как и совсем маленькие в 3.7 и 3.5 дюймов, не имеющие поддержки «пробок». Зато в последнее время все больше моделей с экранами в 6 и 7 дюймов, но их число пока относительно невелико и в линейках компаний они выступают как ассортиментное предложение. Как правило, это навигаторы без «пробок», либо с загрузкой данных через ВТ. Стоимость таких моделей выше имеющих те же характеристики 5-дюймовых, приблизительно на 1 500 – 2 000 рублей. По отображающей способности экранов сейчас среди 5-дюймовых навигаторов на Windows CE распространены дисплеи с разрешением 480 на 272 точки, считающееся «стандартным» и разрешением 800 на 480 точек, называемым «высоким». При прочем равном функционале, за экран с «высоким» разрешением придется заплатить примерно на 1 500 рублей больше. Аргументом «за» дисплей 800 на 480 служит меньшая зернистость, что дает более приятную глазу прорисовку иконок в

4 (373) • 4 февраля 2012 года

меню и отображение карт при навигации. Также данный экран позволяет смотреть на навигаторе фильмы в несколько лучшем качестве, чем стандартный. Но стоит иметь ввиду, что при запуске «своего» навигационного ПО на устройстве с экраном 800 на 480 часто возникают проблемы — программа может сильно «тормозить», карты отрисовываются с большими задержками. С дисплеями стандартного разрешения 480 на 272 подобное происходит реже. Кстати, важный момент, при осмотре навигатора в магазине. Стоит непременно войти в штатную навигационную программу и «покликать» по различным пунктам меню, чтобы посмотреть насколько быстро программа работает. Спутники GPS в помещении прибор, скорее всего, не найдет, но по тому, как быстро открываются-закрываются аккаунты программы, вводится адрес, вызываются различные ее функции, можно с большой вероятностью оценит, как ПО будет вести себя и далее. И если навигационная программа ощутимо «тормозит», то есть смысл посмотреть другое устройство. Мультимедиа в навигаторе Говоря о мультимедиа и утилитах, заметим что набор функций на всех навигаторах под Windows CЕ практически идентичен и лишь немного варьирует от устройства к устройству. Это просмотр фото, чтение «книг» в формате txt, видеоплейер, игры, а также калькулятор и календарь. Также могут добавляться «урезанные» аналоги программ под «большую» Windows — Word, Exel, Paint, Commander. Возможности мультимедиа и утилит довольно слабы и рассчитывать пользоваться ими всерьез, как на нетбуке или планшете, не стоит. Отдельно надо сказать и о функции «Интернет», упорно выносимую в описания на коробках и ценниках. Характеристики платформы вкупе с браузером Explorer не позволяют работать с современными сайтами, отчего интернет-серфинг на навигаторе невозможен «по определению». В последнее время появляются навигаторы со встроенным аналоговым ТВприемником (за городом и во время движения недееспособен) и с видеокамерой, способной работать в режиме регистратора. Такие устройства не имеют поддержки «пробок», но их цена сравнима с навигаторами, оснащенными модулем GPRS. Что нужнее и интереснее — вопрос личных предпочтений.

АВТОТОВАРЫ

8

Запчасти, автомагазины

Нижний Тагил

Запчасти, автомагазины

4 (373) • 4 февраля 2012 года

АВТОСЕРВИСЫ

Ж/Д

9

Среднеуральск, Орджоникидзевский, Октябрьский

•••

Только мой пaпa догaдaлся купить новую мобилу, примотaть ее скотчем к пульту от телевизорa и звонить нa него, когдa тот теряется!

Чкаловский, Кировский, Ленинский, ВИЗ

••• — Девушка, а вашей маме зять не нужен?

— Нет, она еще старого не догрызла

•••

В связи с вводом с 1 июля 2008 года видеофиксации нарушений Правил дорожного движения, ГИБДД объявляет набор сотрудников. Требования — опытные пользователи Фотошоп. Зарплата — сдельная.

••• 15 бабушек, 10 пьяных дембелей, пла-

чущий ребенок, из еды только курочка и вареные яички. НО все понимают друг друга! Плацкарт — конектинг пипл!

•••

Задержан водитель Москвича-412, который поджигал иномарки под лозунгом «Москва для москвичей»

•••

Жена заглядывает под кровать,кричит: — А ну вылазь. Муж из-под кровати: — Не вылезу.

— А ну вылазь!

— Не вылезу.

— Я кому сказала,вылазь!!!

— Кто в доме хозяин?!Я сказал не вылезу, значит,не вылезу!!!

•••

— это правда, что ваш дядя выиграл в лоттерею 30 000?

— правда, только не 30 000, а 5 000, и не дядя, а тесть, и не в лоттерею, а в карты, и не выиграл, а проиграл.

ГБО

4 (373) • 4 февраля 2012 года

АВТОСЕРВИСЫ

МЕДИЦИНА

11

Остеохондроз у водителей — причины и профилактика От болезней позвоночника люди страдали во все времена. Эти болезни распространены в такой степени, что почти каждый человек страдает от них когда -нибудь. Даже в такой благополучной стране, как Швеция, болезни позвоночника — это 10–15% случаев нетрудоспособности. Из 1000 больных, впервые обратившихся к врачу в связи с заболеванием позвоночника, 400 направляются в больницу, 30 из них остаются там для обследования и лечения, причем 5 — оперируются. Ознакомление с положением дел показывает, что такие заболевания приблизительно равномерно распространены во всех возрастных группах, а рост их числа, обусловленный старением организма, очень незначителен. Другими словами, болезни позвоночника почти так же обычны у молодых, как и у пожилых. Мужчины страдают ими почти в два раза чаще, чем женщины. Это можно объяснить анатомо-физиологическими особенностями и тем, что многие мужчины заняты тяжелым физическим трудом. Остеохондроз. В данное время этим термином обозначают только дегенеративно-дистрофические заболевания позвоночника, в первую очередь межпозвоночных дисков, сопровождающиеся уменьшением высоты, расслоением и деформацией. При этом расстраиваются и другие системы организма, но особенно ярко проявляются его последствия в позвоночнике. Существуют и другие заболевания позвоночного столба: спондилоартроз, дискоз, радикулит, ишиас, люмбаго, грыжа диска, люмбоишиалгия и т. д. Начало заболевания — острое или постепенное, от незначительных болей до тяжелейшего состояния из-за невыносимых болей. Течение — с частыми или редкими обострениями, без периодов улучшения, с постепенным или быстрым нарастанием тяжести заболевания. Характер болезни зависит от степени, характера, уровня поражения межпозвоночных дисков. При рентгенологическом обследовании: изменения формы тел позвонков, изменение высоты межпозвоночных дисков, наличие костных наростов на позвонках — «когтей», «шипов». Это и послужило причиной распространенного мнения об остеохондрозе как об «отложении солей в позвоночнике». Вследствие изменения обменных процессов в позвоночнике возникают сосудистые, мышечные, двигательные и другие нарушения. Длительное управление автомобилем не только вызывает боли в шее и спине, но может стать и причиной хронических заболеваний позвоночника. Специалисты британского Королевского автомобильного общества (RAC) установили, что многие водители постоянно сидят в неправильной позе, это приводит к перенапряжению мышц спины. Наиболее опасна «поза банана», когда шофер сидит, наклонившись к рулю и вытянув выпрямленные ноги к педалям. При этом создается максимальное давление на межпозвонковые диски, которое усиливается из-за тряски во время езды. Повышается и риск серьезных травм во время аварий. Медики рекомендуют использовать жесткие сиденья, хорошо подогнанные к фигуре водителя. Не следует отодвигаться далеко от педалей. Важно правильно отрегулировать положение подголовника. Лучше использовать сиденья, обитые тканью, а не кожей или винилом. Директор Фонда RAC Эдмунд Кинг отметил, что болезни позвоночника широко распространены среди таксистов, коммивояжеров и других людей, проводящих много времени за рулем. Это в значительной мере связано с тем, что водители не уделяют профилактике данных заболеваний должного внимания. Остеохондроз — самое распространенное заболевание среди водителейпрофессионалов и автолюбителей, много времени проводящих за рулем. Дорожи-

те здоровьем? Выбирайте автомобиль не только по ходовым качествам, но и с точки зрения удобства сиденья, а также научитесь правильно сидеть за «баранкой». Сиденье как залог здоровья. Оборудовано регулируемой поддержкой поясницы, которую следует установить как можно ниже, по желанию изменяются его высота и наклон. Спинка подвижна, поддерживает позвоночник в физиологическом положении, повторяя его физиологические изгибы. Обязателен подголовник для избежания травмирования шейного отдела позвоночника при резких рывках автомобиля. Правильная посадка. Сидите прямо. Позвоночник опирается о спинку сиденья. В таком положении давление на межпозвонковые диски равномерное. Положите под поясницу небольшую плоскую подушечку. Можете смастерить плотную поролоновую прокладку на сиденье с отверстием для копчика. Старайтесь каждые 2-3 часа делать небольшую остановку и выходить из машины — просто размять спину, обойти вокруг машины. Можно пройдись по стоянке, сделать несколько упражнений. Так вы совместите приятное с полезным — сделаете профилактику остеохондроза и визуально проверите машину. Для уменьшения неблагоприятного влияния на позвоночник вибрации и длительной вынужденной позы для водителей рекомендуется применять специальную ортопедическую подушку под спину. Эта правильная удобная подушка принимает форму нижней части спины, создавая прочную поддержку для позвоночника. Подушка способствует поддержанию правильной осанки, уменьшая тем самым давление на поясничный отдел позвоночника и являясь профилактикой различных заболеваний в положении сидя. Вы можете ее использовать дома, на работе, в машине. Подушка под спину рекомендуется людям, имеющим проблемы в поясничном отделе позвоночника и вынужденным длительное время работать сидя, для водителей. Профилактика — набор лечебных упражнений. Каждые два-три часа, в крайнем случае, четыре часа, водитель должен выйти из машины и, создав неподвижную опору для ног, взявшись руками за какую-то прочную деталь кузова, постараться растянуть позвоночник и ноги, сделав упражнение «складной нож». То есть, выпрямляя ноги и руки, согнуть туловище как можно больше, стараясь опустить таз как можно ближе к земле на продолжительном выдохе «ХХАА» (не путать со словом «ой»). После этого, выпрямившись и поставив ноги как можно шире плеч, повернуть туловище к любой ноге, при этом передняя нога смотрит носком вперед, а задняя стоит перпендикулярно передней. Теперь нужно стараться медленно, на выдохе, согнуться вперед (руки скользят по ноге), стараясь коснуться руками земли возле впереди стоящей ноги. Переднюю ногу ни в коем случае не сгибать, даже немного. При этом вы будете чувствовать достаточно серьезную болезненность по задней линии ноги и в области поясничного отдела позвоночника. Не бойтесь этой боли. Медленное выполнение этого упражнения на выдохе или нескольких выдохах за одно движение в принципе не может ничего «ущемить» и ухудшить! Эти упражнения обладают очень большой профилактической способно-

4 (373) • 4 февраля 2012 года

стью как для предотвращения острых болей в спине, так и при их наличии для избавления от этих болей. Но в каждом случае упражнения выполняются через боль. И чем запущеннее ваша спина, тем более серьезную боль вы можете испытывать при выполнении этих упражнений. Бояться их не следует. Боль — это друг, только со знаком минус. Если не будет боли, которая предупреждает человека о какой-то поломке в организме, то человек может погибнуть. В то же время, умея пройти через боль, можно не только вылечить самые тяжелые заболевания, но и укрепить тело и дух, избавившись от необходимости принимать обезболивающие таблетки. Хочется отметить, что эти боли в спине могут возвращаться после длительных «сидений», но, выполняя профилактические упражнения, с каждым разом боли будут снижать свою интенсивность и остроту. Если есть возможность перед длительной поездкой позаниматься на турнике, то одним из лучших упражнений является подъем прямых или, на худой конец, согнутых в коленях ног до касания носками перекладины. Подъем ног выполняется также на выдохе, а при наличии боли (боль может быть очень сильной) — через ее преодоление. Больно только первые 2-3 движения. Хотелось бы к этому добавить, что отлично помогает снять боль баня или сауна. По правилам — русская баня после упражнений, а не сама по себе, но с обязательным охлаждением тела до захода в парилку и обязательным окунанием (с головой) после выхода из парилки. В отношении холодных ванн тоже существует много мифов, одним из которых является якобы возникающий от холодной воды простатит. Но простатит — это отнюдь не переохлаждение предстательной железы, а застой в мышцах промежности, который (простатит) также является «профессиональным» заболеванием водителей-дальнобойщиков. Для предотвращения простатита и его профилактики необходимы перед длинной поездкой или сразу после нее

глубокие приседания, при этом руки держать вытянутыми вверх вперед. Для достижения нужного эффекта за одно упражнение надо присесть не менее 100 раз. Вставать после приседания, опять же делая выдох «ХХАА». Приседания улучшают венозный отток крови от нижних конечностей и тем самым поддерживают нормальное кровообращение в мышцах промежности, что и является основной профилактикой простатита. В заключение хотелось бы порекомендовать водителям-дальнобойщикам регулярно заглядывать в тренажерный зал для поддержания хорошего мышечного тонуса, который необходим для профилактики заболеваний, проявляющихся при долгих неподвижных позах. К группе этих заболеваний можно отнести головные боли, повышенную утомляемость, раздражительность, заболевания крупных суставов, гипертоническую болезнь, геморрой и ряд других. Запомните: болезни опорно-двигательной системы организма, а правильнее, костно-мышечной системы, лечатся только упражнениями. Но правильное движение лечит — неправильное калечит. Само по себе движение, например игра в футбол, волейбол, большой теннис, не является профилактикой рассматриваемых нами заболеваний. Правильное движение, или упражнение, — это не развлечение, а необходимая, также как и ТО для автомобиля, рутина. Надо делать — и все! Желательно регулярно. И через «не могу» и «не хочу». Желаем не доводить себя до болезни! При подготовке статьи использовался материал журнала «Автотрак». Источник: www.interdalnoboy.com

МЕДИЦИНА

12

АВТОМИР

Участок трассы Екатеринбург - Пермь станет освещенным

Дорожные строители представили проект реконструкции дороги Екатеринбург – Пермь, сообщает «Российская газета».

Реконструкция следующего трассы участка — до села Кояново — протяженностью 6,8 километра (с 20 по 27 километр) начнется весной 2012 года. Три миллиарда 794 миллиона рублей будет выделено на этот проект из федерального бюджета, в том числе 340 миллионов — в нынешнем году. В первую очередь, будет построена левая половина земляного полотна, затем начнется устройство правой половины (участок существующей автодороги подвергнется полной разборке из-за низких

прочностных характеристик). Как и строящийся сейчас обход села Лобаново, новой дороге будет присвоена категория 1А - шестиполосная с разделительной полосой шириной шесть метров. Трасса будет полностью освещенной вместе с транспортной развязкой в районе съезда на поселок Юг. Также будут построены два моста — через реки Рыж и Мулянка. Дорога Екатеринбург – Пермь уже давно плохо справляется с возрастающим потоком автомашин. Сейчас среднесуточная интенсивность движения на трассе - 23 тысячи автомобилей в сутки, что выше расчетных нагрузок в несколько раз. Поэтому расширения трассы до Кунгура ждут и водители транзитного транспорта, и дачники.

Как открыть примерзшие двери? Жуткие морозы последних дней поставили перед многими водителями неприятную задачу: разморозить двери своего автомобиля. АвтоДрайв предлагает небольшую пошаговую инструкцию, которая поможет человеку открыть свой автомобиль. Для решительных и очень спешащих людей проблема решается одним движением: надо только дернуть дверь как можно сильней. Так что если вы сами и ваш ритм жизни находятся в вышеприведенной категории, то все нижеследующее вы можете, в общем, не читать — все равно «по инструкции» не станете. Единственно, тут можно дать один… …совет: если отдирать дверь, то лучше всего — не водительскую, а пассажирскую, а еще лучше ту, которой пользуются реже всего — например, заднюю левую (если не замерз и работает центральный замок). Через нее уже перебраться на водительское место и отогреть остальные двери «печкой». Смысл тут в том, что при подобном насилии над примерзшей дверью зачастую отдираются и рвутся резиновые уплотнения, которые даже на гарантийной машине менять придется только за свой счет. А поскольку водительской дверью пользуются чаще всего, то отодранное уплотнение скоро потеряет товарный вид, через вырванные фрагменты будет подтекать вода, набиваться снег. И сразу придется ехать на ремонт, иначе ездить будет весьма некомфортно. Другую же дверь, особенно заднюю левую, можно аккуратно прикрыть, подоткнув оторванные резинки, загерметизировав повереждения бытовыми средствами, и какое-то время еще поездить, сообразившись с датой и бюджетом для ремонта. В целом, при открывании примерзших дверей главной задачей и является сохранение целостности резиновых уплотнений. Как открыть замки? Если замки открываются и не замерзли, то для экономии личного времени можно перейти сразу к пункту «Подход второй». Если же замки все-таки замерзли — читаем дальше. Кстати: Замерзшие замки придется открывать в любом случае — собираетесь ли вы открывать дверь рывком-отдиранием или отделять ее от рамки аккуратно. Совет: перед наступлением холодов непременно стоит запастись средством из группы «Размораживатель замков». Цена вопроса от 50 рублей, но выручает здорово. Если размораживателя нет, то можно пробовать что-нибудь из подручных средств — незамерзающую жидкость из бачка омывателя, а также любой «бытовой» спиртосодердащий состав, хоть оде-

АВТОМИР

колон. Его можно налить, скажем, в пластмассовый пузырек «с носиком» из-под каких-нибудь аптечных капель, и затем впрыснуть в замочную скважину. Минуты через две можно попробовать покрутить ключом. Внимание: если ключ не проворачивается, ни в коем случае нельзя прикладывать большие усилия! Иначе можно сломать и ключ, и замок. Поэтому, если не получается крутить — продолжаем размораживать. Как открыть двери? Итак, замок открыт (или замки открывались изначально), теперь приступаем к открытию двери. Совет: даже если открывать аккуратно, то лучше все равно не водительскую, а другую дверь. (Поэтому, кстати, размораживать нужно замок пассажирской двери). Шаг 1: очищаем периметр двери по месту прилегания рамки к проему. Для этого удобно воспользоваться тонким плоским скребком или, если такого нет, какой-нибудь подручной «пластмасской», например, пластиковой канцелярской линейкой. Будьте внимательны: очищая оледенение, не нужно скрести со всей силы! Действуйте аккуратно, стараясь не повредить, в первую очередь, краску и сами уплотнения. Шаг 2: Можно попробовать несильно подергать дверь. Открылась? Ура! Если не открылась — тогда два варианта. Первый — отдирать, второй — переходим к «Шагу 3» - отмораживать. Шаг 3: После очищения периметр двери по месту прилегания рамки к проему можно обработать все той же незамерзающей жидкостью стеклоомывателя, небольшой струйкой поливая ее, например, из какой-нибудь пластмассовой бутылки из-под шампуня. Финал: Открываем дверь! Все равно не получается? Тогда продолжаем размораживать, но уже вконец замерзаем сами. Если же не хотим простуду — то дергаем чуть посильнее и садимся в машину, включаем «печку». Не бойтесь: после правильного проделывания вышеописанных манипуляций, риск порвать уплотнения двери будет минимален.

объявления • Hyundai Tucson, 2008, 46 т.км., 2 л., акпп. Сост. отл, 750 т.р. Торг. Тел. 8-909-006-48-68 • Аккумуляторы б/у куплю. Вывезу. Тел. 8-963-036-47-12 • Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-045-3-096 • Самосвал Howa, 2008 г.в. Состояние отличное. Цена 1 300 000 руб. Тел. 213-47-87 • Продам Ниссан Альмера, 2008. Тел. 89222015906, 2169426

• Продам Джип Тиго Черри, 2008. Тел.89222015906, 2169426 • Продается новое профессиональное швейное оборудование Typical: Швейные машины GC0302, GC6150M, GC6150H. Оверлок GN2000-5. Раскройный дисковый нож ZOJE ZJ-100. Пресс ZN90. Машинка режущая (горячая проволока) KX-A200 16”. Материал для тентов. Тел.219-73-90

СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ»»№

Поможет профилактика А чтоб не приходилось вот так «танцевать с бубном вокруг машины или драть что есть силы двери, перед морозами заранее запасаемся недорогими, но здорово облегчающими жизнь средствами: 1. Средство для предохранения замков и петель от замерзания — от 50 руб.

2. Средство против примерзания уплотнений дверей и багажника — от 100 руб.

3. Универсальная силиконовая смазка (морозостойкая) — от 100 руб.

4 (373) • 4 февраля 2012 года

НА ДОСУГЕ

13

— Hет, от огорчения. С тех пор, как я женился, ему не удалось вставить ни слова.

•••

•••

Объявления Шьем. Прокуратура. Вяжем. РОВД Стучите. ФСБ. Сочиняем сказки. Правительство. Профессионально рассказываем сказки. 1 канал. Мы вас предупреждали. Минздрав.

После секса он открыл кошелек... и начал забрасывать мне в декольте оставшуюся мелочь, приговаривая: — Чтобы опять сюда вернуться!..

•••

Маленький мальчик потерялся в универсаме и плачет. Его успокаивают, говорят, мама найдется, и советуют: — Надо было держаться за мамину юбку.

— Я пытался, но не смог достать...

•••

Девушки очень невнимательно читают сказку «Золушка». Они дочитывают только до фразы «Золушка вышла замуж за принца. «И бросают. А дальше написано «КОНЕЦ СКАЗКИ».

лого ребенка. Значит, ребенок от тебя. Ты будешь убит.

— О, великий вождь! В твоем стаде белых коз я видел одну черную. Значит, можно подумать, что ты — ее отец. Вождь испуганно огляделся и зашептал: — Ладно — живи! Но никому ни слова!

•••

••• Сходил на встречу Выпускников , 10 лет

Двa чaсa ночи. Гaишник спит домa с женой, вдруг нaчинaет дергaться и вскрикивaть: — Фурa! Фурa!

— Женa (успокaивaюще): — Пустaя онa, пустaя!

после окончания школы Весь вечер в голове крутилась песня из фильма «Мери Поппинс»: —Тридцать три коровы, тридцать три коровы...

••• Жена: — Я тебе второй раз суп грею. Та-

релка на столе, иди ешь. Муж: — Да пусть постоит — не обидится... Жена: — ...Секса попросишь — я тебе также отвечу.

••• — Как себя чувствует твой попугай?

— Бедняга умер...

— От старости?

•••

Звонок в квартиру: — Скажите, здесь гомосексуалисты живут?

— Не знаю, сейчас у жены спрошу: Федя, у нас гомосексуалисты живут?

•••

На дворе третье тысячелетие, космос, вайфай и электромобили. А зеленку так и не научились упаковывать так, чтобы не уделываться ей каждый раз...

•••

•••

Муж сидит на сайте знакомств. В комнату входит жена: — Все, я свободна.

— Муж, на полном автомате, смотря в монитор: — Давно развелась, киска?

•••

Во время экзамена в Литературный институт.

— Прочтите что-нибудь пушкинское, из «Евгения Онегина».

— Мой дядя — ректор института...

— Спасибо, вы приняты.

•••

— Я решил девушке романтику устроить. Наполнил ванну шампанским, на три минуты отвернулся — пол-ванны нет, она в дрова!

•••

— Сынок, ты куда?

— К Андрюшке, айпад прошить.

— Ты порвал айпад?!!!!

•••

Про качество... Каменщики: «Ничего, штукатуркой выровняют..» Штукатуры: «Ничего, шпаклевкой выровняют..» Отделочники, шпаклюя: «Ничего, обоями выровняют...»

•••

— Вовочка, приведи пару примеров разрушающего воздействия алкоголя на человеческий организм.

— Что, опять родителей в школу вести?!

Только что произошло. Сижу ржу и краснею одновременно. Но сначала предыстория. Жена у меня смеется очень красиво и заразительно. Исхитрился я как-то и записал этот смех незаметно на диктофон, качественно так получилось. Ну и поставил себе на мобилу, специально на ее номер реагировать. Прикольно получилось, хоть она поначалу и хотела стереть И вот сейчас на работе захожу в туалет, там как всегда хватает народу, курят. Подхожу к писуарам, расстегиваю, достаю и… Правильно, звонит жена. Не ржали только писсуары.

•••

В африканском племени жил белый ученый, который изучал нравы и обычаи аборигенов. Однажды его вызвал к себе вождьцц: — Вчера моя десятая жена родила бе-

•••

Пьяные в слюни Дед Мороз со Снегурочкой вваливаются на детский утренник. Дед Мороз, чтобы не упасть, хватает детей и начинает водить с ними хоровод, а Снегурочка забирается под елку, задирает шубу и начинает писать. Дети в шоке останавливаются и спрашивают у Деда Мороза: — Дед Мороз, а Дед Мороз! А что там Снегурочка делает? Дед Мороз оглядывается через плечо, смотрит на Снегурочку, и говорит: — Тает...

•••

Врaч возмущенно говорит пaциенту: — Вы выглядите довольно скверно! Я же вaм говорил: только 10 сигaрет в день!

— Я хорошо помню, доктор, но соглaситесь, для человекa, который никогдa не курил, это все-тaки не тaк уж и мaло!

•••

— Любимый, ведь правда, что я тебе дана Богом?

— Да, родная.... только за какие грехи не знаю...

•••

— Как тебе со мной в постели?

— Мне очень нравится!

— Просто нравится или ты ещё и подружкам расскажешь?

•••

Рингтон с мычанием стада коров после шести вечера при открывании двери холодильника придает женщине идеальную фигуру.

•••

На золотой свадьбе муж разоткровенничался с приятелями: — Эх, если б вы знали, скольким мужьям я наставил рога! Его жена замечает: — Хм, а я всего одному.

•••

Два чукчи идут по берегу океана, один другому говорит: — Я десять долларов нашел. — Молодец, однако, а зачем ты их выкинул? — Фальшивые...... однако. — Откуда ты знаешь? — Где ты видел десять долларов с двумя нулями?

4 (373) • 4 февраля 2012 года

НА ДОСУГЕ

•••

Wikipedia: Я знаю всё!

Google: Я найду всё! ВКонтакте: Я знаю всех!

Internet: Без меня вы ничто! Электричество: ололо, неудачники..

•••

14

ОТДЫХ

Маршруты выходного дня Мы продолжаем публиковать информацию с сайта www.avtobrodiaga.ru, который предлагает ека теринбуржцам совершить однодневные путешествия по Уралу на собственном стандартном (легковом) автомобиле.

Порог Ревун, пещера Смолинская, храм в селе Смолинское

Порог Ревун — порог на реке Исеть в Свердловской области. Представляет собой сужающуюся часть реки, окованную с двух сторон скалистыми берегами. Порог облюбован водными спортсменами: на протяжении всего весеннее-летне-осеннего периода на пороге можно увидеть спортсменов на катамаранах и каякеров, как тренирующихся, так и участвующих в проводимых там соревнованиях. В березовой роще на берегу можно раскинуть палатки, провести пикник. На противоположной стороне Исети находятся останки кирпичного строения, судя по всему — мельницы. Осколки огромных жерновов можно найти на берегу… Информацию об этом здании и причинах его разрушения пока найти не удалось. Говорят, мельница была построена в послевоенные годы, закрыта за ненадобностью, и впоследствии растащена по кирпичикам местными жителями… В то же время, сделанные Олесовым В.Г. записи о пещере, а также нарисованная им карта местности свидетельствует о наличии на реке как минимум двух мельниц, находящихся вверх по течению от села Смолинское: крупчатая мельница купца Переушина и чуть выше — мукомольная мельница крестьянина Балдина (возможно, останки которой мы и видим).

ОТДЫХ

Пещера Смолинская — находится в полукилометре от Ревуна, вниз по течению Исети. Ее протяженность — 500 метров. Относится она к карстовым пещерам. Название пещеры, скорее всего, происходит от названия села — Смолино, рядом с которым пещера и находится. Одно из первых упоминаний о Смолинских пещерах встречается в записках действительного члена УОЛЕ (Уральское общество любителей естествознания) Олесовым В.Г., опубликованных в записках УОЛЕ в 1895 году (Том XV, вып.1). По описанию, сам Олесов В.Г. был в пещере трижды: в 1852 году, в 1856 и 29 августа 1890 года (в последний раз вместе с сыном). «Перед входом в пещеру тогда стояла небольшая четырех - пяти аршин березовая избушка, в ней жил крестьянин Клевакинской волости, его называли «Ильич». Он был очень услужлив и каждому желающему охотно показывал пещеры. Жизнь вел добропорядочную, окрестные жители уважали: приходили к нему в свободное время послушать книги священного писания и приносили ему разные подаяния. По смерти Ильича избушка была кем-то сожжена… Иного, знающего пещеры человека впоследствии найти не удалось». Стены и свод пещеры — из плотного известняка, почва глинистая и только в некото-

рых местах каменная. В стенах и сводах много «разоблин» и мелких пещер. Пещера имеет несколько уровней, максимальная высота сводов составляет 12 метров (грот «Оаворь» — Фавор). В части лазов спуск возможен только при наличии специального снаряжения. В ряде коридоров спуски оформлены каменными ступенями, явно сделанными руками человека. Внизу течет подземный ручей, который образует маленькое озерцо. Пещеры явно были облюбованы монахами, подтверждением этого является и живших близ пещеры Ильич… Один из гротов, называемый «Олтарь» (Алтарь): «вышина около 6 аршин, длина шесть, ширина четыре сажени. В своде его видна разстлина и на высоте трех с половиною аршин выложены деревянные расторины, по которым можно подняться вверх; впереди на стене во впадине нарисовано изображение креста, обрамленного сияющими лучами, а на юго-восточной стороне стоит деревянный восьмиконечный крест высотою два с половиной аршина; в средокрестие врезан медный складень. На стенах «Олтаря» пестреют сотни фамилий, написанных разными посетителями». Сейчас на скале, которая возвышается над пещерой, стоит поклонный крест, воздвигнутый по благословению архиепископа Екатеринбургского и Верхотурского Викентия. Крест высотою 2,5 метра был изготовлен в селе Маминском. Село Смолинское возникло после 1734 года. Деревня Смолина сначала входила в Арамильский приход, затем, до 1765 года, в Покровский. Вероятно, в 1765-66 годах смолинцами принимается решение о постройке собственного храма. Известно, что 5 июля 1770 года протоиерей Феодор Кочнев, приехавший из Екатеринбурга, освятил первый храм села, который был деревянным. В 1822 году церковь сильно пострадала от пожара. После ремонта ее вновь освятили. В следующем, 1823-м, была получена грамота на заложение нового каменного здания храма. Когда фактически он был заложен и окончено строительство этого храма — точно неизвестно. Однако левый (северный) придел был освящен ранее главного храма, а именно в районе 1838 года. Придел освятили во имя великомученика Димитрия Солунского. По грамоте преосвященного Аркадия, епископа Пермского, от 11 июня 1847 года местный священник Матфий Попов освятил главный храм во имя пророка Илии. Позднее был пристроен правый (южный) придел, который освятили в 1857 году в честь Воздвижения Креста Господня. Храм неоднократно подновлялся и бла-

гоукрашался. Так, например, в 1887-93-х годах был обновлен иконостас в главном храме, а также расписаны его стены. В 1895 году храм был оштукатурен и выбелен. Известно о находившемся в храме деревянном кресте, который особо почитался среди местных прихожан. По преданию этот крест сделан был из сосны, крестообразно выросшей в Заречной части села. Позже на этом месте была поставлена часовня и устроен колодец, водой которого многие пользовались при различных болезнях. В 1920 годах прошлого столетия храм, как и прочие храмы, был разрушен, и с тех пор постепенно приходил в запустение. Особо интересны сохранившиеся фрески, такую сохранность нечасто встретишь в заброшенных храмах... Описание маршрута. До Ревуна: Выезжаем за пределы Екатеринбурга в сторону Тюмени (по Тюменскому тракту); далее по указателям выезжаем в сторону города КаменскУральский. Едем до села Покровское. В Покровском по указателю на Бекленищево поворачиваем направо (если едем со стороны Каменска-Уральского — соответственно налево), проезжаем через мост, за мостом на развилке уходим направо, и двигаемся до Бекленищева. В поселке, не доезжая до конца поселка, перед автобусной остановкой (ориентиром также может служить телефонная будка со спутниковой антенной, или магазин) уходим налево, и буквально через 200 метров мы на Ревуне. Координаты Ревуна: N: 56’ 26, 045 E: 61’ 36,211. До заброшенной мельницы: выезжаем с Ревуна обратно в Бекленищева, уходим налево, через мост. За мостом снова налево и в горку (дорога — хороший грейдер). На подъеме в горку чуть левее уходит дорожка (параллельно реки Исеть), по ней метров 100 — и заброшенные останки мельницы. До пещеры Смолинской: выезжаем с Ревуна обратно в Бекленищева, уходим налево, через мост. За мостом снова налево и в горку (дорога — хороший грейдер). Далее выходим через поселок Горный на асфальтовую дорогу, проезжаем до конца березовой рощицы и уходим влево в поле по наиболее накатанной дороге. Если держаться левее, вдоль кромки березовой рощи, можно спуститься к Ревуну, ближе к воде. Координаты пещеры Смолинской: N: 56’ 25, 675 E: 61’ 36,804 — от этой точки спускаемся перпендикулярно вниз, через овраг — около 50 метров. N: 56’ 25, 670 E: 61’ 36,820 — от этой точки идем левее через овраг (если заезжаем со стороны Горного), тут же можно раскинуть палатку. До села Смолинское: выезжаем с Ревуна обратно в Бекленищева, уходим налево, через мост. За мостом снова налево и в горку (дорога — хороший грейдер). Далее выходим через поселок Горный на асфальтовую дорогу, едем по треку, или до первого знака «второстепенная дорога», у которого уходим налево, и по грейдеру движемся в сторону села. Координаты храма в селе Смолинское: N: 56’ 25, 494 E: 61’ 38,681. Сложность: стандартный уровень. Вид: авто. Длительность: один день. Протяженность: ок. 80 км. Направление: Свердловская область. Источник: www.avtobrodiaga.ru

4 (373) • 4 февраля 2012 года

АВТОМАГАЗИНЫ И АВТОСЕРВИСЫ НА КАРТЕ ЕКАТЕРИНБУРГА

15

По материалам из открытых источников

4 (373) • 4 февраля 2012 года

КАРТА ГОРОДА

Вредные советы для участников дорожного движения 1. Допустим, вы находитесь в машине, и при попытке тронуться с места замечаете полное отсутствие руля, педалей, панели управления, обзор передней полусферы затруднен посторонними предметами. Возможно, вы сели на заднее сиденье, пересядьте вперед.

2. Допустим, вы едете своей дорогой, а все остальные машины едут вам навстречу и сигналят, посигнальте им в знак солидарности, и включите дальний свет фар. Если симптомы не исчезают, прекратите движение и спросите у работника автоинспекции «Это случайно не Англия?»

3. Допустим, это не Англия, тогда возьмите немного правее и продолжайте движение. Если вы заметите, что количество пешеходов на проезжей части резко увеличилось, возьмите левее, возможно вы едете по тротуару. Таким образом, поворотами руля вправо-влево, выбирается оптимальная траектория.

7. Допустим, вы находитесь за рулем в нетрезвом состоянии и вас пытается остановить инспектор. Быстро перелезьте на заднее сидение и постарайтесь заснуть. Через двадцать четыре часа можете спокойно продолжить движение.

8. Допустим, в вашей машине сломался прикуриватель. Срочно избавьтесь от этого автомобиля, машина без прикуривателя — это бесполезная груда металла.

9. Допустим, вам навстречу едет автомобиль с буквой «У» на лобовом стекле. Напугайте его неожиданным включением световой и звуковой сигнализации. Они так весело прыгают в кювет.

10. Допустим, вы не уверены в своих силах. Помните, что на дорогах действует негласное правило «Думай за дураков!» Так что вам особо не стоит напрягать свою голову, пусть за вас думают другие.

4. Допустим, вас постоянно обгоняют прочие автомашины, откройте дверку и выйдите, дабы удостоверится — не стоите ли вы на месте и нет ли каких-нибудь предметов, мешающих вашему движению. Если вы убедились, что ваша машина не стояла на месте — догоните ее на попутках.

5. Допустим, у вас спустило колесо, остановите машину и поищете в багажнике запасное колесо и насос, если вместо этого вы увидите в багажнике подозрительные металлические предметы, чем-то отдаленно напоминающие двигатель — видимо, у вас «Запорожец».

6. Допустим, вас пугают своим многообразием Правила Дорожного Движения. Тогда не ошибитесь при покупке личного автомобиля — помните, чем больше ваша машина — тем меньше Правил Дорожного Движения для вас написано.

автомир

4 (373) • 4 февраля 2012 года