Avtodrive 408 13/10/2012

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

39 (408) • 13 октября 2012 года

2

НОВОСТИ

Стеклоподъемники опустили акции «Тойоты»

Компания Toyota объявила об отзыве по всему миру 7,43 млн авто – это самая крупная подобная кампания на мировом авторынке за последние 16 лет. В России японский концерн проверит около 250 тысяч автомобилей моделей Yaris, Corolla, Auris, Camry и RAV4. В среду акции концерна рухнули на 2,3%.

Японский автоконцерн Toyota отзывает с рынка 7,43 млн автомобилей 14 моделей из-за дефекта в работе электростеклоподъемника на водительской двери. Отзыв затронет автомобили, проданные на всех континентах, в том числе и 250 тысяч машин в России. В пресс-релизе отмечается, что из-за использования некачественных смазочных материалов в электростеклоподъемнике водительской двери часть смазки может попасть на электроплату, что может привести к поломке системы стеклоподъемника. В компании уверяют, что выявленный дефект может быть устранен в автосервисе менее чем за 40 минут. В самой Японии под акцию подпадут 460 тысяч машин, в Китае 1,4 млн автомобилей, 1,39 млн в Европе, в том числе 138 тысяч в Великобритании, в Австралии 300 тысяч машин. Самым крупным отзыв окажется в США, где компания проверит 2,47 млн автомобилей. Неисправность выявлена почти в двух десятках моделей — Yaris, Belta, Vitz, Ractis, Ist, Corolla Rumion, Vios, Corolla, Matrix, Auris, Camry, RAV4, Highlander, Tundra, Sequoia, Scion xB и Scion xD. На данный момент в компанию поступило 39 жалоб от владельцев данных машин, однако неисправность, как сообщили в Toyota, не привела ни к одному ДТП. «В России отзывается 247 982 автомобиля, которые были произведены в период с сентября 2006-го по декабрь 2008 года, — рассказала «Газете.Ru» официальный представитель российского подразделения Toyota Татьяна Русакова. — Это модели Yaris, Corolla, Auris, Camry и RAV4. Почти все они были сделаны за рубежом,

и лишь одна-две тысячи машин марки Camry были изготовлены в России». Она отметила, что данная модель начала производиться на российском заводе Toyota в петербургском пригороде Шушары с декабря 2007 года. «Сейчас идет активная подготовка к отзыву. Через одну-две недели дилерские центры оповестят владельцев машин, после чего они смогут обратиться в сервисный центр и записаться на устранение неполадки», — рассказала Русакова, подчеркнув, что ни одного несчастного случая в связи с данной неисправностью не зафиксировано. На всех отзываемых автомобилях проверят блок стеклоподъемника водительской двери, после чего туда нанесут специальную смазку. Также, при необходимости, специалисты компании могут заменить блок контактов Между тем массовый отзыв отозвался на котировках акций Toyota: акции компании упали в цене почти на 2%. Многомиллионный отзыв Toyota стал самым крупным на мировом авторынке за последние 16 лет. В 1996 году компания Ford отозвала 8 млн машин из-за дефекта замка зажигания, который мог привести к возгоранию. В 2009–2010годах Toyota в несколько этапов отзывала с рынка около 12 млн автомобилей из-за дефекта педали акселератора. Из-за этого компания понесла репутационные издержки, а также была вынуждена выплатить в США около $16 млн в виде штрафов. В августе 2012 года компания отозвала 900 тысяч автомобилей моделей RAV4, Avensis и Lexus HS, в том числе около 90 тысяч в России.

Столкновение с женщиной отразилось на лице ГАИ

В подмосковном Наро-Фоминске инспекторы ГИБДД на служебной машине сбили женщину. После происшествия приятели пострадавшей напали на гаишников и устроили самосуд. Одному из полицейских сломали нос, у него сотрясение мозга, у второго – множественные ушибы и ссадины на лице.

Инцидент произошёл рано утром в воскресенье в Наро-Фоминске. Экипаж ДПС ехал по улице Маршала Куркоткина на автомобиле ВАЗ-2114 с включенными сиреной и проблесковыми маячками. Полицейские везли в отдел задержанного за административное правонарушение. Как сообщают в подмосковной полиции, внезапно прямо под колеса патрульного автомобиля из-за припаркованной машины на дорогу вышла женщина. Несмотря на то что инспекторы резко затормозили, столкновения избежать не удалось. Удар пришелся на правую сторону автомобиля. После столкновения женщина отлетела в сторону. Стражи порядка вышли из автомобиля, чтобы оказать ей помощь. Однако, как только они подошли и склонились над пострадавшей, к гаишникам подбежали трое приятелей женщины и начали избивать полицейских. Нападавшие по очереди наносили удары сотрудникам ГИБДД по лицу. Драка продолжалась несколько минут. Помощь понадобилась обоим полицейским. Сразу после нападения их доставили в Наро-Фоминскую районную больницу № 1. У одного из инспекторов диагностировали множественные ссадины и ушибы головы, его после оказания первой помощи отправили лечиться домой. Второй от кулаков приятелей сбитой женщины пострадал сильнее. У него сломан нос и обнаружено сотрясение мозга, после осмотра полицейского госпитализировали.

Как рассказала «Газете.Ru» официальный представитель Следственного комитета Московской области Ирина Гуменная, сейчас проводится проверка, какие травмы получили сотрудники ГИБДД от столкновения с женщиной, а какие — от ударов друзей сбитой женщины. «Нам предстоит разграничить, какие травмы они получили от самого ДТП, а какие после. Это поможет выявить экспертиза», — пояснила Гуменная. Также официальный представитель Следственного комитета сообщила, что сразу после нападения знакомые сбитой женщины с места происшествия скрылись. Однако уже известно, что на полицейских напали военнослужащие, их личности сейчас устанавливаются. Их судьбой будет заниматься военная прокуратура. Саму пострадавшую, 36-летнюю жительницу Наро-Фоминска, доставили в больницу. В ДТП женщина получила закрытую черепно-мозговую травму, сотрясение головного мозга, множественные ушибы частей тела, ссадины лица, головы и левой кисти. После оказания помощи ее отправили домой. По словам Гуменной, женщина была пьяна. «Предварительно, по внешним признакам, поставлено алкогольное опьянение, точнее можно сказать после того, как будут исследованы образцы крови пострадавшей», — уточнила Гуменная. По факту нападения на сотрудников полиции Следственный отдел по Наро11.10.2012

НОВОСТИ

39 (408) • 13 октября 2012 года

20:00 4300

новости Фоминску Московской области проводит доследственную проверку. В отношении

полицейских, сбивших женщину, назначена служебная проверка.

Бережем деньги. Список самых экономичных автомобилей

Зачастую при покупке нового автомобиля не последним аргументом становится расход топлива. В последнее время экономить на бензине/солярке стали не только в Европе, но и в Америке и России. Известный журнал Consumer Reports регулярно составляет рейтинг лучших и худших машин по этому показателю, учитывая отзывы владельцев. Autonews.ru, исходя из данных американских коллег, составил подобный список с учетом автомобилей, которые продаются на российском рынке.

Класс экономичных хэтчбеков (средний расход в смешанном режиме — 6,19 л на 100 км и ниже) Из представленных в рейтинге автомобилей на нашем рынке продаются Toyota Prius (5,35 л), Lexus CT200h (5,88 л), Smart fortwo (6,03 л) и Volkswagen Golf TDi (MT) (6,19 л). По документам хорошие показатели имеют Citroen C1 (4,5 л) и Peugeot 107 (4,3 л). Однако данные наверняка отличаются от реальных, так как та же Toyota Prius, по информации производителя, имеет расход всего 3,9 л. Реальная жизнь, как известно, к идеальным паспортным показателям имеет мало отношения. Субкомпакты (7,84 л и ниже) Лидеров среди машин, продающихся в России, сразу два: Mazda 2 MT и Honda Jazz MT имеют одинаковый расход в 7,13 л на 100 км пути в смешанном цикле. Второе место за Hyundai i30 MT и Ford Fiesta MT — 7,35 л. Третье заняли седан Kia Rio, Mazda 2 AT, Honda Jazz CVT и Chevrolet Aveo с показателем в 7,84 л. Небольшие седаны (8,4 л и ниже) В этом классе лидируют Toyota Corolla 1,3 и Mazda 3 1,6 SkyActiv с показателем в 7,35 л. На втором месте Ford Focus в самой экономичной комплектации (7,59 л). На третьем — Kia Cerato 1,6 (8,4 л). Спортивные автомобили/родстеры (9,41 л и ниже) с МКП Самый экономичный автомобиль в этом классе (опять же, среди тех, что продаются в России) — Fiat 500c Pop (6,92 л). Второе место разделили Sport -версия того же Fiat 500 и базовая комплектация Mini Cooper с результатом в 7,13 л на 100 км пути. Третье место за Hyundai Veloster (7,59 л). Семейные седаны (9,41 л и ниже) Volkswagen Passat TDi с результатом в 6,36 л на 100 км пути — лучший в этой категории. На втором месте — Chevrolet Malibu (8,11 л). На третьем — Toyota Camry 2,5 и Hyundai Sonata 2,4. Оба автомобиля потре-

бляют 8,71 л на 100 км пути в смешанном цикле. Люксовые седаны (10,23 л и ниже) Лидер — BMW 328i (8,4 л). Чуть ниже расположился Mercedes-Benz E350 BlueTec с результатом в 9,05 л. Третью ступень пьедестала заняла Audi A4 2,0T (9,41 л). Универсалы и хэтчбеки (9,41 и ниже) На первом месте — Mini Cooper Clubman (8,11 л). «Серебро» у универсала Ford Focus с мотором 1,6 л (8,4 л), а «бронза» досталась Kia Soul с результатом в 9,05 л. Небольшие кроссоверы (11,2 и ниже) И снова в лидерах Mini. На этот раз модель Countryman S (9,05 л). На втором месте Mazda CX-5 (9,41 л), на третьем — переднеприводный Nissan Juke с мотором в 190 л. с. (9,8 л). Среднеразмерные и большие кроссоверы (13,07 и ниже) В этой категории бал правит Lexus RX450h, которому в смешанном режиме необходимо всего 9,05 л топлива, чтобы проехать 100 км пути. Следом идет Volkswagen Touareg 3,0 TDi (9,8 л). Третье место у BMW X5 xDrive30d (10,69 л). В целом, как это ни странно, на американском рынке продается гораздо больше экономичных моделей, чем в нашей стране. В основном из-за того, что в США поставляется куда больше гибридных и электрических машин. Что касается худших машин по показателю расхода топлива, то в классе небольших автомобилей самыми прожорливыми были признаны Suzuki SX4 и Dodge Caliber с расходом в 9,8 л, в категории спортивных автомобилей и родстеров — Chevrolet Camaro и Mercedes-Benz SL550 (13,84 л), среди семейных автомобилей — полноприводный Ford Mondeo и универсал Mazda 6 (11,76 л). Самый неэкономичный в классе люксовых седанов — Mercedes-Benz S550 (13,84 л), небольших кроссоверов — Jeep Liberty (14,7 л), среднеразмерных и больших кроссоверов — Cadillac Escalade (18,9 л).

39 (408) • 13 октября 2012 года

новости

3

4

право руля

История одной лужи

Эта история началась поздним апрельским вечером, когда водитель возвращался домой по одной из Екатеринбургских улиц. Впрочем, нет, - эта история, наверняка началась существенно раньше, скорей всего минувшей осенью, когда на проезжей части одной из Екатеринбургской улиц появилось несколько трещинок. В эти трещинки попадала вода, асфальт размягчался и под воздействием автомобильных колес, - разрушался. Начались ночные заморозки и безобидные трещинки на асфальте моментально превратились в яму длиной в полтора и шириной в пол метра. Началась зима, яму занесло снегом и она отлично перезимовала на проезжей части. Но с наступлением тепла снег растаял и обра зовавшаяся лужа скрыла под собой нашу яму.

А вот теперь мы подошли к моменту, когда водитель апрельским вечером возвращался домой по одной из Екатеринбургских улиц и увидел перед собой лужу. «Ну лужа и лужа, мало ли их весной на Екатеринбургских улицах. Ну колодец рядом, эка невидаль. Его же вполне можно пропустить между колес», — возможно, именно так рассуждал водитель. Но, в отличие от нас водитель же не знал, что лужа таит в себе такой секрет, и когда автомобиль поравнялся с колодцем, раздался страшный удар, — колесо провалилось в яму и картер автомобиля со всего маху вдарил по колодезному люку. Но люк оказался крепче, а вот картер не выдержал. Как и некоторые другие детали. Рубрику ведет Водитель оказался молодцом. Несмотря на то, что он представитель был блондинкой, он все сделал правильно: записал данные Свердловского отделения Комитета по защите прав водителя сзади идущего автомобиля, вызвал ГИБДД и заавтомобилистов фиксировал дорожную обстановку с помощью фотоаппарата. Георгий Бадьин (Wilych) ГИБД приехала на удивление быстро, инспекторы поахали, поцокали языком, замерили размеры ямы, которые составили 140х40х20 см, составили схему ДТП, Акт о неудовлетворительных дорожных условиях и выдали водителю справку о дорожно-транспортном происшествии. Ну и далее водитель, несмотря на цвет своих волос не стал плакать в подушку, а считая себя полностью невиновной в данной ДТП решил взыскать причиненный ей ущерб с дорожных служб, которые обязаны были содержать проезжую часть в должном состоянии. В качестве таковой дорожной службы было определено ДЭУ Чкаловского района. Ну а дальше все просто, — водитель обратился к эксперту, который определил стоимость восстановительного ремонта в 122 тысячи рублей. На эту сумму и был подан соответствующий иск.

В соответствии со статьями 15, 1064, 1079 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, виновным в причинении вреда. При подаче искового заявления были понесены судебные издержки: уплачена государственная пошлина в размере 3’740 руб. На основании изложенного прошу: 1.Взыскать с МУ ДЭУ Чкаловского района г.Екатеринбурга в качестве возмещения материального ущерба 127’000 руб.

2.Взыскать с Администрации Чкаловского района г.Екатеринбурга в качестве возмещения судебных издержек 3’740 руб.» В суде представитель ДЭУ с исковыми требованиями не согласился. Увидев на фотографии рядом с лужей люк колодца, он сказал, что Рафик не виноват в причинении повреждений виновата не яма, а колодец, да и первопричиной появления ямы является этот самый колодец. А посему ответчиком должен являться Водоканал, с которого и нужно взыскивать ущерб. К тому же непонятно как водитель умудрился въехать в эту яму. Вот никто другой не въехал, а этот водитель въехал. И, вообще, непонятно где и когда были сделаны эти фотографии. Возможно, что яма находится совсем в другом месте не в их районе. Кстати, и глубина-то ямы составляет всего 20 см, а этого очень мало и такой крутой автомобиль как Вольво должен гордо проехать по этой яме и даже не заметить. Поэтому как-то слишком много повреждений получил автомобиль от такой маленькой ямки и слишком много стоит их ремонт. Судебная тяжба длилась несколько месяцев. Были допрошены очевидцы ДТП, эксперт, производивший оценку ущерба. В качестве соответчика привлечен Водоканал, который, однако, стать крайним тоже не захотел и, так как люк находился на одном уровне с неразрушенной проезжей частью, а крышка люка находилась на месте и не была повреждена, то вины Водоканала в данном ДТП нет. Типа, чужих плюшек они не хотят, но и чужих шишек им тоже не нужно. В конце-концов, требования водителя были полностью удовлетворены, — ДЭУ обязали возместить причиненный ущерб в полном объеме. Данный случай может служить примером для других водителей, — если на месте ДТП все сделано своевременно и правильно, то возместить ущерб с нерадивых дорожных служб особого труда не представляет. Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@kzpa.ru, звоните 8-(343)-382-51-29.

объявления •Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-045-3-096 •Сауна. Центр. Бассейн, комната отдыха.

Акция от 3х часов-ЧАС В ПОДАРОК!

257-05-86, +7-952-73-000-99 •Обучение вождению с последующей сдачей экзаменов в ГИБДД. Быстро и недорого. Тел. 268-81-08

•Диски б/у или новые. Ховер - китайский джип. Тел. 8-902-261-88-51 •Корректировка пробега на авто. Намотчики. Тел.2199222 •Психолог (консультации, терапия).

8-922-108-15-55

«ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ о возмещении вреда, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

06 апреля 2012 года 2012 года в 20 часов 15 минут около дома 26 по ул.Инженерная в г.Екатеринбурге произошло дорожно-транспортное происшествие единственным участником которого стала: 1. М-ова Юлия Викторовна, управляющая автомобилем Вольво S40 грз _________, принадлежащим ей же. ДТП произошло при следующих обстоятельствах: Водитель М-ова Ю.В. двигалась по улице Инженерной в направлении от ул.Губкина к ул.Черняховского. В районе дома 26 проезжая часть была скрыта водой. Снизив скорость до минимально возможной водитель М-ова Ю.В. медленно проезжала через лужу, когда правое колесо автомобиля провалилось в скрытую под водой яму. При этом автомобиль ударился картером двигателя о находящийся между колес канализационный люк. Причиной ДТП считаем неудовлетворительное состояние дорожного покрытия, не соответствующего требованиям Государственного стандарта РФ ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения» (принят и введен в действие постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 г. №221). Факт несоответствия состояния проезжей части требованиям указанного ГОСТа подтверждается материалами административного дела. Ответственной за текущее содержание улично-дорожной сети в данном районе города является муниципальное учреждение ДЭУ Чкаловского района г.Екатеринбурга. В результате ДТП автомобилю Вольво, были причинены существенные материальные повреждения, а истцу материальный ущерб. Согласно отчету No44/1-12 ООО «Рога и копыта» стоимость восстановительного ремонта составляет 122’000 руб. Стоимость услуг ООО «Рога и копыта» — 5’000 руб. Общая сумма ущерба составила 127’000 руб.

право руля

39 (408) • 13 октября 2012 года

мир грузовиков

Дизель на Урале: вопросы ремонта.

5

О преимуществах дизельных двигателей, их экономичности, долговечности, хороших тяговых усилиях и неприхотливости известно всем автолюбителям. Однако любой владелец дизельного автомобиля знает, что даже самые незначительные неисправности превращают процесс эксплуатации в настоящее испытание нервов, а последующий ремонт может потребовать серьезных затрат. Где самые «болезненные места» у дизельных двигателей, и что нужно сделать, чтобы максимально продлить ресурс их работы? Внимание: ТНВД! Практика показывает, что основные узлы дизеля выполнены очень надежно, а потому и капитальный ремонт дизельных двигателей выполняется не часто. Основные неисправности обычно появляются в системах подачи горючего и его инжекции в камеры сгорания, а потому ремонт дизельных двигателей чаще всего сводится лишь к регулировке или ремонту топливной аппаратуры. Вот почему основные, чаще всего встречаемые виды ремонтных работ «дизелей» — это регулировка форсунок и ремонт ТНВД (топливного насоса высокого давления). Говоря проще — ремонт топливной аппаратуры. Правильная работа топливной аппаратуры обеспечивает нормальную работу дизеля, выражающуюся в его надежном запуске, приемистости и экономичности. Но даже самое незначительное количество воды в сочетании с высоким давлением и температурой приводят к необратимым последствиям, при которых ремонт ТНВД или форсунок становится неизбежным. Несвоевременная замена топливных фильтров так же влечет ремонт ТНВД. Кроме того, сам ремонт ТНВД всегда завершается выполняемой на специальном стенде регулировкой форсунок. Особенно сложен ремонт топливной аппаратуры в двигателях, имеющих двухступенчатую систему впрыска топлива и сложную электронную систему управления (Common Rail). Напомним также, что система Common Rail, обладающая сложной электронной системой управления, довольно чувствительна к качеству топлива, поэтому владельцам автомобилей с дизельным двигателем необходимо заправляться на проверенных временем сетях АЗС. Особенностью устранения неисправностей современных высокотехнологичных дизелей заключается в том, что, в отличие от бензиновых моторов, невозможно выполнить качественный ремонт дизельных двигателей в условиях обычной автомастерской и без использования специальной диагностической аппаратуры. Дело в том, что сам принцип работы дизеля предусматривает рабочие давления, во много раз превышающие те, что возникают в бензиновых моторах. Кроме того, основой надежной и безотказной работы двигателя этого типа является исключительно точный контроль состава смеси, момента

ее впрыска в цилиндр и качества распыления. Это приводит к тому, что даже несложный ремонт дизельных двигателей требует стендовых испытаний, иначе велика вероятность, что неквалифицированно выполненные работы в дальнейшем станут причиной более серьезных поломок со всеми вытекающими из этого финансовыми потерями. Вот почему обслуживать дизельные двигатели, в конечном счете, выгоднее в профессиональных автоцентрах. Владельцы автомобилей с дизельными двигателями должны проходить техническое обслуживание один раз в каждые 15 000 километров пробега, но мы рекомендуем делать это чаще — не пренебрегать прохождением ТО каждые 7 500 км пробега. Также мы рекомендуем чаще менять масло и топливный фильтр — минимум каждые 30 000 пробега (не реже раза в год). Все это будет способствовать стабильной работе и увеличению ресурса дизельного двигателя. Таким образом, идеальным местом для ремонта дизельного двигателя должен быть автоцентр, оснащенный современным оборудованием, позволяющим проверить и отрегулировать как традиционные ТНВД с механическим регулятором прошлых лет, так и самые современные ТНВД с цифровым электронным управлением, требующие кроме механического ремонта перепрограммирование контроллеров управления, а также ТНВД с системой Common Rail. Персонал таких автоцентров должен проходить специальное обучение и иметь сертификат. СПРАВКА Массовую популярность дизельные двигатели в легковом автотранспорте получили относительно недавно. Основной прорыв дизельного двигателестроения связан с запуском в 1997 году в серийное производство компанией Bosch новой системы впрыска топлива в мотор (так называемой системы Common Rail). Инновация в моторостроении позволила повысить динамичность и экологичность дизельного двигателя, снизить расход топлива, повысить комфортность автомобиля (снизить вибрацию, а значит — шум в салоне). Показатели двигателя значительно улучшились после того, как впрыск топлива в цилиндры начал осуществляться посредством форсунок, запускаемых электронным блоком управления. Блок принимает решения на основании сигналов от многочислен-

39 (408) • 13 октября 2012 года

ных датчиков, которые отслеживают все важные параметры в моторе (воздух и ДТ подаются в цилиндр по отдельности;

возгорание смеси происходит за счет самовоспламенения под высоким давлением).

мир грузовиков

6

автозапчасти

для всех

ДЛЯ ЕВРОПЕЙЦЕВ

ДЛЯ АЗИАТОВ»»№

автозапчасти

39 (408) • 13 октября 2012 года

автосервисы

Актрису протаранил злостный нарушитель

Полиция установила предполагаемого виновника ДТП, в котором погибла актриса Марина Голуб. Владелец врезавшегося в машину с актрисой красного «Кадиллака» пока скрывается от полиции. Следователям удалось найти только пассажира его автомобиля, который также убежал с места аварии, но был вынужден обра титься к медикам.

Полиция пока не может найти предполагаемого виновника крупной аварии, в которой в ночь на среду погибла актриса Марина Голуб. После аварии водитель автомобиля Cadillac, ранее неоднократно привлекавшийся к ответственности за различные нарушения правил дородного движения, скрылся с места происшествия. Следователи призывают его явиться с повинной. Крупное ДТП с участием известной актрисы Марины Голуб произошло примерно в 0.05 среды на пересечении улицы Лобачевского и проспекта Вернадского. Автомобиль Cadillac CTS, пытаясь успеть проехать перекресток, проехал на красный свет и на большой скорости врезался в автомобиль Hyundai Sonata, в котором на заднем пассажирском сидении находилась Голуб. От мощного удара и водитель «Сонаты», 44-летний водитель-частник, в марте этого года лишенный прав на 20 месяцев, и 54летняя актриса погибли. После этого в автомобили врезались Kia и «Лада», в результате чего пострадали еще несколько человек. По факту ДТП следственное управление УВД по ЗАО Москвы возбудило уголовное дело по ч. 5 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Спустя несколько часов расследование передали в Главное следственное управление (ГСУ) ГУ МВД по Москве. Если вина водителя будет установлена, ему грозит до 7 лет лишения свободы. По делу уже назначена автотехническая экспертиза, которая продлится около трех недель. Как установили полицейские, за рулем красного «Кадиллака» с большой долей вероятности находился его владелец 31летний Алексей Русаков. После аварии водитель скрылся с места происшествия, бросив свой автомобиль, и сейчас полицейские ведут его активный розыск. Судя по фотографиям, размещенным в социальных сетях, Русаков является большим поклонником американской марки Cadillac: на фото он запечатлен с несколькими автомобилями этого бренда. Между тем, по данным полиции, предполагаемый виновник ДТП был злостным нарушителем правил дорожного движения. «С 2010 года у него 25 нарушений правил дорожного движения, в том числе за превышение скорости, нарушение правил пользования ремнями безопасности, проезд на красный сигнал светофора, нарушение езды по знакам разметки, стоянка в неположенном месте», — заявил источник агентства «Новости». По другим данным, у Русакова за все время его водительского стажа нарушений еще больше, в том числе он был участником многочисленных аварий. ГУ МВД через СМИ обратилось к Русакову с предложением явиться в полицию добровольно. «Мы предлагаем водителю автомобиля Cadillac, выезд на запрещающий сигнал светофора которого спровоцировал ДТП, добровольно явиться в любой из отделов столичной полиции», — сообщили в пресс-службе ГУ МВД. Там подчеркнули, что личность водителя иномарки установлена и его задержание — «это только вопрос времени»: сыщики сейчас активно отрабатывают круг его общения, предполагая, что он может прятаться у знакомых или друзей. Если Русаков не явится к сыщикам до четверга, его объявят в федеральный розыск. Тем временем удалось найти пассажира Cadillac CTS, который, как и Русаков, также скрылся с места ДТП. Источник агентства «Интерфакс» в правоохранительных органах рассказал, что примерно через 20 минут после ДТП на пересечении проспекта Вернадского и улицы Лобачевского в «скорую помощь»

позвонил мужчина и вызвал наряд к себе домой. «Прибывшие медики обнаружили в квартире одного из домов, расположенных неподалеку от места аварии, 36-летнего мужчину, который сообщил, что попал в аварию, при этом он заявил, что находился в автомобиле «Кадиллак» в качестве пассажира», — сообщил собеседник агентства. Мужчина был госпитализирован с черепно-мозговой травмой, многочисленными ссадинами и ушибами, а также с подозрением на перелом. Врачи оценивают состояние мужчины как удовлетворительное. В больнице его навестили следователи, проверявшие версию о том, что управлять автомобилем мог он сам. В интернете появилась видеозапись ДТП, на которой видно, как «Кадиллак», двигавшейся на высокой скорости, врезается в боковую часть Sonata. Удар был такой силы, что корейская иномарка перевернулась на крышу — шансов выжить у находившихся в ней людей практически не было. Судя по видеозаписи с места аварии, у «Кадиллака» оказалась разбита вся передняя часть, и его водитель, как и пассажир, также мог получить серьезные травмы. Марина Голуб погибла, возвращаясь из Театра наций, где она смотрела австралийский спектакль «Смертельный двигатель», открывший 7-й Международный фестиваль-школу «Территория». Актриса обычно передвигается на личном автомобиле, но 18 сентября на Тверском Бульваре она на своем кроссовере Toyota RAV4 попала в ДТП. После аварии Голуб отдала машину в ремонт, и с тех пор ей приходилось пользоваться услугами такси. Несмотря на то что везший ее таксистчастник не нарушал правил дорожного движения, трагический инцидент дал повод депутатам Госдумы и главе МВД России Владимиру Колокольцеву вновь заговорить о необходимости ужесточения наказания для «бомбил». «Поскольку в деле фигурирует нелегальный извозчик, тем более лишенный водительского удостоверения, то, конечно, встает проблема и существования «черного рынка» нелегальных извозчиков, так называемых бомбил. Я думаю, что ко второму чтению законопроекта (об ужесточении наказания за пьяную езду) мы внесем поправку, которая будет предусматривать увеличение штрафа для нелегальных извозчиков», — заявил в среду первый зампред комитета по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслав Лысаков. По его словам, штраф для таксистов-нелегалов уже в этом году может быть увеличен в три раза — до 15 тысяч рублей. Из-за гибели актрисы МХТ им. Чехова, где она работала, отменил в среду вечерний спектакль «Трехгрошовая опера». В субботу с 11.00 до 13.00 на основной сцене театра пройдет гражданская панихида. Похороны Голуб состоятся в этот же день. Соболезнования в связи с гибелью известной актрисы, которая немало снималась в кино, а также работала на телевидении, выразило немало известных людей, в том числе премьер-министр Дмитрий Медведев. «Она была одной из самых ярких и востребованных современных актрис, человеком с большим творческим диапазоном. Выпускница мхатовской школы, Марина Григорьевна сыграла на родной сцене много замечательных ролей. Реализовала себя в самых разных жанрах — и в кино, и на телевидении. Зрители любили Марину Голуб за искрометный талант, за радость и хорошее настроение, которое она им дарила. Такой Марина Голуб останется в нашей памяти, в сердцах всех, кто знал и ценил эту прекрасную женщину», — говорится в телеграмме, подписанной Медведевым.

39 (408) • 13 октября 2012 года

стартеры и генераторы

автосервисы

7

8

ШиНы

Мифы о зимних шинах. Часть 4.

20. Шипованные шины хуже фрикционных («липучек»). вариант мифа: фрикционные шины хуже шипованных Это не так. Каждые шины хороши посвоему. Зимние шины без шипов легче, долговечнее, имеют меньшее сопротивление качению, чем шипованные, и в большинстве случаев обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Имеют неплохие показатели по шумности, экономичности и управляемости, равномерные сцепные свойства на всех типах зимних дорог. Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по длине тормозного пути на льду — от 20 до 50%, на снегу — от 5 до 10%. На асфальте же тормозной путь автомобиля с «шиповками» может увеличиться до 5%. При старте и разгоне на льду шипованные шины выигрывают до 30%, на снегу — до 10%. Поэтому при выборе зимних шин важно определиться, по каким дорогам придется ездить зимой большую часть времени, и установить подходящие покрышки.

выводы: Шипованные шины имеют преимущество перед нешипованными по тормозному пути на льду от 20 до 50%, на снегу — от 5 до 10, на асфальте же он увеличивается на величину до 5%, причем, если тормозить \"юзом\". При старте и разгоне на льду выигрывают до 30%, на снегу — до 10. Что же предпочесть? Думаю, что вопрос: \"Как ездить: с шипами или без?\" — сродни гамлетовскому. Каждый на него должен ответить сам. К тому же любые шины — и с шипами, и без них — могут быть плохими и хорошими. И в некоторых ситуациях хорошие нешипованные шины могут оказаться лучше плохих шипованных. А еще надо помнить, что даже самая захудалая шипованная шина имеет меньший тормозной путь, чем такая же нешипованная. Это значит, что в критической ситуации на дороге со снегом и льдом автомобиль на них остановится на несколько метров раньше, чем на нешипованных. Тех самых два-три метра, которых частенько не

хватает в аварийных ситуациях. С шипами можно везде ездить, не напрягаясь. Только не думайте, что даже на самых хороших шипованных шинах автомобиль будет вести себя, как летом на сухом, чистом асфальте! Не имеет смысла применение шипов лишь там, где дороги всегда чистые. Зимой важно помнить, что обледенелая дорога: — в 2 раза более скользкая, чем дорога, покрытая снегом; — в 4 раза более скользкая, чем мокрая дорога или дорога, покрытая тающим снегом; — и в 8 раз более скользкая, чем сухая дорога...

Когда «переобуваться»? Если кто-то этого еще не сделал — достаточно выглянуть в окно. Есть несколько рекомендаций на будущее. Все производители шин рекомендуют «переобуть» машину в зимнюю резину, когда среднесуточная температура опустится до +7 оC. При такой температуре окружающего воздуха летняя резина начинает терять эластичность. С потерей эластичности ухудшаются сцепные свойства протектора с дорогой. Состав резиновой смеси протектора зимних шин таков, что шина остается мягкой и эластичной при минусовых температурах и сохраняет свои сцепные свойства.

новые штампованные

диски

R15 4*114 EURODISK, 4 шт.

1300 руб./шт, ЗВОНИТЕ: 8-912-633-11-07

ШиНы & ДиСКи, ШиНоМоНТаЖ еКаТериНБУрга ФирМа

аДреС

иНТерНеТ, E-MAIL

ТеЛеФоН

чаСы раБоТы

ДоСТавКа

СПеЦПреДЛоЖеНие

Березовский тракт, 4/1 Космонавтов, 62 Машинная, 11 Сибирский тракт, 28 Б Ясная, 6

www.barda4ok.ru barda4ok@autoural.ru

(343) 328-15-28 (343) 361-55-06 (343) 210-48-19 (343) 382-88-02 (343) 233-09-64

9:00 – 20:00 9:00 – 21:00 9:00 – 21:00 8:00 – 20:00 8:00 – 20:00

Бесплатно

Оптовые цены

Маленькая япония

Березовский, Березовский тракт, 7

autokom@e1.ru

216-64-39 8(34369)32774

Без выходных с 10:00-18:00

При заказе от 15 000р. Доставка бесплатная

автозаказ99

Тверитина,38/3

www.a-z99.ru

222-00-28

понедельник-пятница 9.00 – 19.00 суббота: 10.00 – 17.00

Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет.

бесплатная доставка при заказе от 10 000 руб.

Екатеринбург: ул.Комсомольская,5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84 Берёзовский: ул. Уральская, 140 Берёзовский тракт, 2

www.planetavto.ru info@planetavto.ru

375-21-56 8-967-856-67-80 297-31-07

MIR-SKOROSTI.ru

Кольцевая, 28

www.mir-skorosti.ru

ооо «ТК «Мир шин»

ЕКАД (кольцевая дорога) 10 км

www.mirshin.com

Пн-Сб: 8:00 – 21:00, ВС : 9:00 – 20:00 Сибирский тракт, 21 — круглосуточно

Доставка при заказе через интернет-магазин

с 1 октября по 30 ноября при покупке 4 шин и 4 дисков — шиномонтаж БЕСПЛАТНО. При покупке 4 шин или 4 дисков — шиномонтаж — 50%

345-46-64

Понедельник-пятница 10:00 – 18:00

Бесплатная при заказе от 7 000 р.

Скидка 5% при покупке комплекта шин или дисков.

(343)202-44-02, (343)214-80-85

Понедельник-воскресенье круглосуточно

Бесплатная при заказе от 6 шин

Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.

345-08-81 344-21-00

ФирМа

аДреС

ТеЛеФоН

чаСы раБоТы

СПеЦПреДЛоЖеНие

ШиНоМоНТаЖНая МаСТерСКая

ул. Рассветная, 11 (найди по Дубль ГИСу)

8-904-98-7777-9

Ежедневно 10:00 — 22:00

Предъявителю газеты скидка-10%

Мастерские «Подкова»

Гагарина, 6, а Армавирская, 20 Крестинского, 51

8-902-87-315-15 8-912-20-111-96 8-950-051-00-51

круглосуточно

Шиномонтаж на Бебеля

Бебеля, 63 Б (м-н «Автозвук»)

201-37-87 8-953-602-73-30

КРУГЛОСУТОЧНО

ШиНы

до 15 октября -шиномонтаж-20%, герметик в подарок

39 (408) • 13 октября 2012 года

на досуге

9

ки в ушах носили либо пираты, либо голубые. Я сейчас выгляну в окно, и не дай Бог, там не стоит твой корабль...

•••

•••

Ехала в метро. Напротив сидел парень, то поднимал глаза на меня, то опускал. Мне это надоело. А потом, когда народа в вагоне стало поменьше, я увидела, что он читает книгу «Как распознать ведьму».

•••

Вчера моей жене удалось за час сжечь 5000 калорий. Вместе с ними сгорела и кастрюля, в которой она их готовила.

— Представь, ты стоишь, а вокруг тебя бабки, капуста, зелень...

— Еще раз говорю: отстань! Не поеду я на дачу!

•••

— Привет! Как дела?

— Устал очень — Что делал?

— Бегал. Много бегал. Бегал, бегал, а потом секс.

— Значит догнали...

•••

••• Я все умею! — Есть умею. Пить умею.

Я ем, как птичка... половину своего веса в день...

•••

В туалет прошусь, спать в обед буду. Ну, возьмите меня в ясли! А то так на работу неохота!

••• ••• •••

— Милый, сходи в магазин!

— Но, радость моя, в такой дождь собаку на улицу не выгонишь, — Господи, ну сходи без собаки!

•••

Хамская привычка забывать про чужие дни рождения, позволяет сэкономить за год значительную сумму.

•••

Ругать не стану... Надругаюсь!

Девушке было восемнадцать лет и тридцать зим...

•••

— Какие три слова чаще всего встречаются в надписях по всему миру?

— «I lоvе уоu» — Я вас умоляю, эти три слова «МАDЕ IN СНINА»! Сергей зарабатывает в месяц 40 тысяч рублей. А его жена Оля тратит в месяц 80 тысяч рублей. Вопрос: догадывается ли Сергей о существовании Антона?

•••

Это по нашему — не приходя в сознание, приходить на работу...

Я Вас внимательно слушал. Теперь позвольте, глупости говорить буду я.

•••

Как говорил мой друг пожарник — сложнее всего погасить собственную ипотеку.

•••

Если у курицы длинные ноги, это еще не значит, что из нее выйдет хорошая фотомодель.

•••

•••

Получая квитанцию за услуги ЖКХ, невольно задумываешься — почем там нынче автоматы Калашникова?

По ночам многие автомобили думают, что хозяин потерялся, и громко воют от страха...

•••

Сегодня вечером жена с детьми уезжают на дачу. Итак, начинается счастливое, но голодное лето.

•••

У нас повара в столовой работают по принципу: «Интересно, а это они сожрут?»

••• Коррупция, преступность, безработица,

проституция... Но в России решили бороться именно с мультиками.

•••

Все вроде бы в Германии хорошо, но вот утром проснешься — а в городе немцы!

•••

Бросая на улице мусор, не забывайте хрюкнуть.

•••

Женщина внимательно слушает мужчину, только когда он разговаривает по телефону с другой женщиной.

•••

— Дорогая, ты не знаешь, сколько лет живут козлы? — Нет дорогой, а что ты себя плохо чувствуешь?

•••

Господь не может уследить за всеми, поэтому и создал мою соседку бабу Валю!

•••

•••

Парень приходит домой с серьгой в ухе. Отец смотрит на него и говорит: ”Знаешь, сынок, испокон веков, сереж-

Морально устал — хочу отдохнуть аморально.

•••

Мяч еще летел в окно директора школы, но дети уже играли в прятки.

•••

Знаете ли вы, что Юрий Куклачев, приходя домой, всегда ставит обувь вверх подошвой.

•••

Только у русских есть разница между просто «нельзя», «вообще нельзя» и «категорически запрещено».

•••

За тридцать пять — классный возраст. Еще молода и красива, но уже не дура.

•••

Собака, живущая рядом с киоском шаурмы, обгоняет гепарда!

•••

Говорят, во сне быстрее растут... Конечно, особенно, если жрать по ночам столько, сколько я...

•••

Дагестанские блохи, услышав звуки лезгинки, затоптали кошку насмерть...

•••

— Люблю мыслящих людей! — заметил как-то раз Учёный.

— А я — верующих, — возразил Поп.

— А я — деловых, — сказал Банкир.

— А мне нравится любой, у кого есть голова на плечах! — воскликнул Палач.

•••

Атеист — это тот, кто верит не в божий промысел, а в божий вымысел...

39 (408) • 13 октября 2012 года

на досуге

10

полезно

Уважаемые водители!

Обращаем Ваше внимание, что Вы можете сократить время заправки крупнотоннажного автомобильного транспорта, заправляясь на АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт», оборудованных топливораздаточными колонками (ТРК) со скоростным наливом дизельного топлива. Скорость подачи топлива на таких ТРК по сравнению с обычными увеличена в 3 раза (с 40 до 130 литров в минуту). Функция скоростного налива дизельного топлива доступна на следующих АЗС ООО «ЛУКОЙЛПермнефтепродукт» в Свердловской области:

Экономьте свое время с АЗС ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт»!

Восемь универсалов до 1 000 000 рублей

В период дачной миграции населения обратно в город и подготовки к лыжно-сноубордическому сезону портал Kolesa.ru проа нализировал, какие из легковых автомобилей с большим багажником можно приобрести на российском рынке, ограничившись миллионом рублей.

Несмотря на то, что объем багажника для россиян является в большинстве случаев вторым критерием при выборе автомобиля после величины дорожного просвета, покупать универсалы в России не спешат. Всё потому, что по-настоящему доступных автомобилей в этом кузове у нас почти не продаётся: средняя стоимость вместительных «иномарок» превышает семьсот тысяч рублей. И всё же, приобрести универсал можно как значительно дешевле указанной суммы, так и заметно её превысив. А что именно предлагают иностранные производители, мы и попробуем выяснить.

Lada Largus Двигатель: бензиновый 1.6 (90 или 105 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая Объем багажника: 135-2500 литров Хотя на решётке радиатора красуется эмблема «Жигулей», мы все прекрасно знаем, что Largus — это полностью иностранная разработка румынского подразделения концерна Renault, которая в мире известна как Dacia Logan MCV Достоинства: в первую очередь, автомобиль выделяется действительно огромным багажником, который при полной загрузке может принять на борт до 2,5 кубометров (!) груза. Но если пожертвовать багажом ради перевозки людей, то Largus на сегодняшний день является единственным легковым универсалом, готовым перевезти семерых. Кроме того, подвеска и клиренс автомобиля с достоинством выдерживают проверку нашими дорогами. Недостатки: Как показали первые отзывы владельцев, главным недостатком автомобиля является… отечественная сборка. Пока по мелочи, но автомобиль после покупки заставлял возвращаться на сервис. Множество эргономических огрехов по салону досталось Ларгусу по наследству от Логана. Отсутствие автоматической трансмиссии, не самые мощные моторы, скромность комплектаций и дешевизна отделочных материалов в данном случае являются прямыми следствиями самой доступной в классе цены.

Skoda Fabia Combi Двигатели: бензиновые 1.2 (70 л.с.), 1.4 (85 л.с.) и 1.6 (105 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая и автоматическая 6-ти ступенчатая Объем багажника: 455-1470 литров

полезно

Один из двух самых компактных универсалов представленных на российском рынке. Несмотря на свои габариты, Fabia Combi является полноценным универсалом с объемом багажника, не уступающим автомобилям более высокого класса. Достоинства: Внушительный объем багажника при скромных внешних габаритах, практически эталонная эргономика салона и, особенно, водительского окружения делают этот автомобиль крайне удобным при эксплуатации в городе. Кроме того, Фабия имеет энергоёмкую подвеску и хорошо настроенное управление. А обширный список опций помогут сконфигурировать именно тот автомобиль, который необходим. Недостатки: Возможностей базового 1.2-литровый двигателя хватит только в том случае, если уровень загрузки не будет приближаться к максимальному. Кроме того, этот мотор, несмотря на свой объем, не является примером экономичности. Скромная базовая комплектация при добавлении желаемых опций сильно увеличивается в цене. Автоматическая трансмиссия доступна только для самого мощного двигателя.

Chevrolet Lacetti Двигатель: бензиновый 1.6 (109 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая Объем багажника: 400-1410 литров Один из «сторожил» класса универсалов на российском рынке. Автомобиль завоевал популярность благодаря доступной цене и неплохим грузопассажирским возможностям, за что полюбился в таксопарках, приобретя статус неприхотливой «рабочей лошадки». Достоинства: Самый доступный универсал иностранного бренда на российском рынке в классе «С». Вместительный салон. Неплохие характеристики двигателя 1.6. Разумная стоимость обслуживания. Недостатки: Самый маленький багажник в классе, отсутствие в гамме более мощных двигателей и автоматических трансмиссий. При полной загрузке отчётливо теряет плавность хода. Так же как и в случае с Lada Largus, скромные базовые комплектации, дешевые отделочные материалы и слабая шумоизоляция являются следствием изначально невысокой стоимости.

Seat Ibiza ST Двигатель: бензиновый 1.4 (85 л.с.) 1.2 (105 л.с.) и 1.6 (105 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая и

№ АЗС

Адрес

Телефон

405

а/д Екатеринбург-Челябинск, 17 км

+7-(901)-201-04-09

410

а/д Пермь-Екатеринбург, 171км

+7-(912)-220-59-93

411

а/д Екатеринбург-Пермь, 28 км

+7-(901)-201-04-07

413

а/д Екатеринбург-Пермь, 29 км

+7-(901)-201-04-06

428

г. Екатеринбург, ул. Высоцкого, 49

+7-(901)-230-85-88

448

г. Екатеринбург, Кольцовский тракт, 11

+7-(901)-454-42-08

462

г. Екатеринбург, ул. Крестинского, 40

+7-(901)-210-22-55

480

а/д Екатеринбург-Пермь, 132 км

+7-(912)-686-06-77

481

а/д Екатеринбург-Челябинск, 31 км

+7-(901)-454-42-07

482

а/д Екатеринбург-Челябинск, 31 км

+7-(901)-454-45-66

483

а/д Екатеринбург-Шадринск-Курган, 86 км

+7-(901)-454-42-05

484

а/д Екатеринбург-Тюмень, 105 км

+7-(901)-23-05-432

485

а/д Екатеринбург-Тюмень, 105 км

+7-(901)-23-05-425

488

а/д Дублер Сибирского тракта, 6 км

+7-(901)-23-03-390

роботизированная 7-ти ступенчатая Объем багажника: 455-1165 литров Двоюродный «брат» Skoda Fabia Combi. Однако, за счёт изменений в характеристиках подвески и рулевого управления чуть более азартен на дороге. Правда, «нераскрученность» бренда в России и отсутствие агрессивной рекламной кампании не способствуют увеличению продаж. Достоинства: По сравнению со Шкодой Фабией, Ibiza обладает более агрессивным и стремительным дизайном, за счёт которого может привлечь более молодых покупателей. Имеет более выразительный и интересный интерьер, который ничуть не растерял эргономических достоинств. Недостатки: За счёт кузовных изменений проигрывает своему чешскому «коллеге» в объеме багажника. Расширенные базовые комплектации повлияли на увеличение стартовой стоимости. Кроме того, компания Seat пока не имеет развитой дилерской сети, из-за чего Ibiza ST, как и другие модели испанской марки, остаются редкими гостями на российских дорогах.

Opel Astra J Caravan Двигатели: бензиновые 1.6 (115 л.с.) и 1.8 (140 л.с.) КПП: механическая или роботизированная 5-ти ступенчатая и автоматическая 4-х ступенчатая Объем багажника: 490-1590 литров Наравне с Lacetti является одним из самых популярных «сараев» российского рынка, в связи с чем, остался на конвейере даже после выхода следующего поколения модели. Главная причина популярности — отличный баланс потребительских качеств на фоне адекватной стоимости. Достоинства: Добротный и эргономичный интерьер, сделанный из приятных материалов. Самодостаточный уровень оснащения даже базовой комплектации. Благодаря растянутой базе Astra J Caravan имеет хороший запас пространства для задних пассажиров и багажа. Надёжные силовые агрегаты, обладающие достаточным запасом мощности. Достойный уровень комфорта и управляемости. Недостатки: Морально устаревший дизайн экстерьера и интерьера. Неудачная роботизированная трансмиссия EasyTronic доступная для двигателя 1.6. Доступность полноценного «автомата» только с более мощным мотором 1.8 в дорогих комплектациях.

Ford Focus III Wagon Двигатели: бензиновые 1.6 (85, 105, 125 л.с.) и 2.0 (150 л.с.), дизельный 2.0 (140 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая и роботизированная 6-ти ступенчатая Объем багажника: 482-1502 литра Бестселлер класса в третьей генерации получил яркий дизайн, массу электронных «наворотов» и традиционно обширную гамму силовых агрегатов. Однако подрастерял прагматичные качества. Достоинства: Великолепная управляемость на фоне энергоемкой подвески. Ши-

рочайший выбор сочетаний двигателей, трансмиссий и комплектаций. Обширный список дополнительных опций, включая самые последние электронные «гаджеты». Недостатки: Не самый большой багажник в классе. За счёт объемной центральной консоли тесновато на передних местах. Недостаток тяги на всех бензиновых моторах. Дороговизна версий с дизельным двигателем.

Opel Astra H Sports Tourer Двигатели: бензиновые 1.6 (115 или 180 л.с.) и 1.4 (140 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая и автоматическая 6-ти ступенчатая Объем багажника: 500-1550 литров Ещё одна новинка российского рынка, главным достоинством которого является гармоничный и привлекательный дизайн. Удобный салон также приятен на вид и ощупь. В остальном, среднестатистический по всем параметрам автомобиль. Достоинства: Эластичные турбодвигатели, цепкое шасси и удобная система складывания задних сидений. Привлекательные цены на дополнительные опции. Качественный и уютный интерьер. Недостатки: Неоптимальная эргономика и обзор с водительского кресла. Из-за слишком «лёгких» настроек усилителя, недостаточная обратная связь по рулю. Двигатель 1.4 Turbo, несмотря на мощность, настроен на спокойную езду.

Kia Cee’d SW Двигатели: бензиновый 1.6 (122 или 126 л.с.) КПП: механическая 5-ти ступенчатая и автоматическая 4-х ступенчатая Объем багажника: 534-1664 литров Первый полностью разработанный в Европе корейский автомобиль сразу получился удачным и пришёлся по вкусу, в том числе, российским покупателям. Правда, стоимость его кажется слегка завышенной. Достоинства: один из самых больших багажников в классе, хорошая эргономика, просторный задний диван, хороший уровень оснащения. Недостатки: Из-за хорошего набора опций изначально высокая цена, фиксированные комплектации, посредственная динамика единственного в гамме двигателя. __________________________________ Вот небольшой перечень легковых универсалов, которые представлены на российском рынке. Российские универсалы Lada Kalina Wagon и Lada Priora Wagon отличаются самой доступной ценой, но не попали в обзор из-за отечественного происхождения, а Ford Mondeo Wagonсо стартовой ценой в 1 012 000 рублей чуть-чуть не уложился в обозначенные рамки. В любом случае, даже несмотря на общие невысокие продажи автомобилей подобного класса, их выбор на отечественном рынке достаточно широк, чтобы выбрать универсал подходящий как по возможностям, так и по цене.

39 (408) • 13 октября 2012 года

авТоСервиСы и авТоМагазиНы На КарТе еКаТериНБУрга

АВТОЗАПЧАСТИ новые и б/у

8 (343) 200-51-01, 8-912-602-36-19

АВТОРАЗБОР Шаумяна, 90

39 (408) • 13 октября 2012 года

КарТа гороДа

11

автомир

39 (408) • 13 октября 2012 года

14 10

топливо

Единая накопительная карта ERGO~ для физических лиц действует при заправке за наличный расчет на всех АЗС «ERGO~» в Екатеринбурге и Свердловской области. Накопительная карта ERGO~ дает возможность каждому клиенту заправлять автомобиль со скидкой до 6%. Базовая скидка на дисконтной

Адреса АЗС ERGO~ принимающих к оплате дисконтные карты ERGO~ г. Екатеринбург * 1. ул. Малышева, 124 * 2. ул. Исследователей, 13 * 3. Южная часть развязки улиц Блюхера, Проезжая, Шефская * 4. ул. С.Ковалевской, 4 * 5. ул. Автомагистральная, 37 а * 6. ул. Черняховского, 66 а *

карте составляет 3% и является гарантированной. Скидка увеличивается в зависимости от количества потраченных денежных средств на приобретение топлива на АЗС ERGO~ в предыдущем месяце. Накопленная скидка предоставляется с 1-го числа календарного месяца.

Автоматические АЗС ERGO~ 7. ул. Сыромолотова, 18а 8. ул. Готвальда, 1 б 9. ул. Н. Васильева, 12а 10. ул. Волгоградская, 33 11. ул. Таватуйская, 2 б 12. ул. Уральская, 74 б 13. ул. Кислородная, 5а 14. ул. Бебеля, 132 б 15. ул. Московская, 225а 16. ул. Шварца, 2а 17. ул. Шефская, 105 б 18. ул. Ткачей, 7а 19. ул. Амундсена, 101, б 20. ул. Амундсена, 118 б 21. ул. Автомагистральная, 35 а

Предельные скидки по дисконтным картам ERGO~ физическим лицам при заправке за наличный расчет на АЗС ERGO~. Оборот за месяц До 1999 руб. С 2000 до 3999,99 руб. С 4000 до 5999,99 руб. С 6000 руб.

Скидка 3% 4% 5% 6%

Область: 22. Нижний Тагил пер. Кушвинская — Школьный * 23 г. Полевской ул. Коммунистическая 60 * 24. г. Полевской, ул. Магистраль 2 * 25. Сысертский район, 38 км а/д Екатеринбург-Челябинск (справа) * 26. Сысертский район, 38 км а/д Екатеринбург-Челябинск (слева) * 27. Свердловская область, с. Николо-Павловское, а/д Екатеринбуг Н. Тагил, на развилке трасс Серов — Н. Тагил * 28. г. Реж въезд со стороны Екатеринбурга

* Адреса АЗС, на которых можно приобрести дисконтную карту ERGO~

Телефон горячей линии: 8-800-555-0-167 (бесплатно для всех регионов РФ) +7 (343) 374-08-58 www.ergo66.ru топливо

39 (408) • 13 октября 2012 года