РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
45 (414) • 24 ноября 2012 года
2
НОВОСТИ
В России отменили доверенности на управление автомобилями Российское правительство сделало необязательным предъявление доверенности в качестве документа, подтверждающего право водителя на управление транспортным средством. "Российская газета" опубликовала постановление кабмина, которое вносит поправки в правила дорожного движения. Законодатели вычеркнули норму, в соответствии с которой водитель обязан иметь при себе "документ, подтверждающий право владения, или пользования, или распоряжения данным транспортным средством", а также прицепом в случае управления транспортным средством в отсутствие его владельца. Поправки вступят в силу с 24 ноября. Постановление открывает автомобилистам возможность для свободной "передачи руля". Вскоре для подтверждения своего права на автомобиль водитель должен будет иметь при себе права, свидетельство о регистрации автомобиля и полис ОСАГО. Идея отмены доверенности давно обсуждалась экспертным сообществом, а центр "Пробок.нет" даже начал сбор под-
писей под эту инициативу. Автомобилисты указывали, что данная норма создает проблемы для законопослушных, но забывчивых водителей, и заявленной цели по снижению количества угонов не выполняет. Сотрудники ГИБДД соглашались с автомобилистами, заявляя, что доверенность стала лишней бумажкой, достоверность которой не всегда можно подтвердить. К дискуссии по этому вопросу подключился даже премьер-министр России Дмитрий Медведев, который в августе 2012г. задался вопросом, не стоит ли отменить указанный документ. "Давайте это обсудим, потому что могут быть доводы "за" и "против", — заявил тогда премьер. Он добавил, что доверенность зачастую действительно является абсолютно формальным документом и даже анахронизмом. Тем не менее, и после принятия закона доверенность не уйдет в прошлое: без этого документа автомобилист не сможет оформить полис страхования по ОСАГО, если машина записана на другого человека, а также не уедет за рубеж, ведь новый закон распространяется исключительно на территорию России.
Родственники пострадавшего в ДТП разыскивают очевидцев
Родные и близкие молодого человека, пострадавшего в ДТП, разыскивают очевидцев. Как уже сообщал E1.RU, в прошлый четверг, 15 ноября, на улице Новосибирской на пешеходном переходе водитель
автомобиля ВАЗ-2108 сбил переходившего дорогу молодого человека. Как сообщают родные и близкие пострадавшего (его зовут Денис), несмотря на то, что у молодого человека с собой были документы, удостоверяющие личность, коллегам и родным ничего не сообщили. «В результате его искали два дня, нашли в ГКБ N24 в состоянии комы. Он получил переломы обеих ног, перелом черепа, ушиб мозга, удар в сердце, другие травмы», - сообщают родственники Дениса. Так как было упущено время, родные и близкие не могут найти свидетелей произошедшего. Они просят тех, кто оказался в тот день свидетелем этого ДТП, откликнуться по телефонам 298-00-84, 8-922-1105-737.
В автошколах введут зачетные книжки
МВД планирует ввести в российских автошколах зачетные книжки. Об этом во вторник, 20 ноября, сообщает РИА Новости со ссылкой на замначальника отдела экзаменационной работы ГУОБДД МВД России Дмитрия Желтенкова. По словам Желтенкова, обучение в автошколах планируется сделать поэтапным. По окончании каждого этапа кандидата в водители будет ждать зачет. "До сдачи одного блока человек не сможет присту-
пить к изучению следующего", - пояснил представитель МВД. В частности, по словам Желтенкова, обучающийся не сможет приступить к практическим занятиям по вождению до завершения теоретического курса. По мнению собеседника агентства, подобная система практически исключит возможность коррупции, поскольку для окончания автошколы необходимо собрать большое количество печатей. Ради борьбы с коррупцией, как рассказал Желтенков, МВД также почти полностью сменило состав экзаменаторов. Ранее Желтенков заявлял о планах МВД ограничить кандидатов в водители в количестве пересдач экзамена на права. Сам экзамен, как ожидается, усложнится уже с февраля. В частности, при ошибке в теоретической части придется отвечать на дополнительный вопрос, а сами вопросы будут предполагать несколько вариантов ответа. Экзамен на площадке расширят с трех до четырех обязательных заданий.
объявления •Токарно-фрезерные работы.
Тел. 8-963-045-3-096 •Обучение вождению с последующей сдачей экзаменов в ГИБДД. Быстро и недорого. Тел. 268-81-08 •Корректировка пробега на авто. Намотчики. Тел.2199222 •Автомастерская-Сортировка. Кузовной ремонт люб.
сложности, ремонт-пластика-окрас. Тел. 8982-60060-11.
• Продаются груз. эвакуаторы на базе а/м Урал. Тел.89122412237 • Продам Опель Инсигния, 2009 г, мотор 1,8. Германия. Тел. 8-903-0797544. • Сауна. Центр. Бассейн, комната отдыха, караоке, банкетный зал. Тел. 257-05-86, +7-952-73-000-99
22.11.2012
НОВОСТИ
45 (414) • 24 ноября 2012 года
новости
20:00 4926
новости
Лимузины Сердюкова
3
Работа для водителей • В ресторан доставки требуются водители с л/а.
Новое в деле об отставке министра обороны Анатолия Сердюкова. Раритетные автомобили, представляющие огромную историческую ценность, и пропавшие в неизвестном направлении при расформировании Рязанского музея техники, нашлись. В закромах автобазы минобороны на Рублевке. Среди них такие экземпляры, как лимузин-кабриолет ЗИЛ-111, которых было выпущено всего 8 штук. Минимальная ценность на рынке сейчас 800тысяч евро. В музее же содержался именно тот, на котором Юрия Гагарина везли из аэропорта после первого полета в космос.
ЗИЛ-117 1971 года выпуска, на котором ездил кубинский лидер Фидель Кастро во время визитов в Советский Союз
ЗИС-110 Никиты Хрущева Экспериментальные образцы военной техники, созданные для Минобороны и спецслужб в единичных экземплярах. Предположительная общая стоимость
Оплата 1200р.смена + ГСМ. Цеховое питание. Время работы с 12-23, два через два или по договоренности. 89222-145-135. Игорь. • Офисный водитель Телефон: 8-953-600-30-82 • Требуются водители в офис для агентов по недвижимости. В ваши обязанности входит развоз сотрудников по объектам недвижимости. Полная рабочая неделя с 10-00 до 19-00. Премии каждый месяц. Требования возраст от 25 до 35 лет. Граждане РФ. Тел.: 8-982-670-91-30 • Водитель для VIP-персоны. Мужчина от 25 лет. Направляйте, пожалуйста, свое резюме с фотографией по адресу: apanowa@mail.ru c пометкой: “водитель”.
коллекции – несколько десятков миллионов евро, и это не учитывая уникальности автомобилей, с которыми связаны значительные исторические события. Музей военной автомобильной техники был создан в 1994 году, при Рязанском военном автомобильном институте. Туда свозили самые уникальные автомобили и технику. Аналогов этой коллекции нет и не было нигде. Как выяснилось, после расформирования музея в 2010году, по приказу Сердюкова, (вопрос, зачем музей на самом деле расформировали, до сих пор открыт) автомобили под разными предлогами начали забирать на эвакуаторах. Сообщали только, что принято решение о перемещении экспозиции. Куда и зачем не пояснялось. Первым, «Для парада на Красной Площади» забрали ГАЗ-67Б, командирский автомобиль времен Великой Отечественной, на параде он действительно проехал, а потом пропал. Это, кстати, единственный автомобиль из коллекции, который до сих пор не нашли. Заведующий музея рассказал, что бывший министр обороны давно интересовался коллекцией, просил фотокаталог, а потом и неоднократно лично посещал музей. Как выяснилось, он был владельцем собственного ретросалона. Правомернось его действий сейчас рассматривается, но посадят Сердюкова, или нет, для многих является уже принципиальным интересом.
45 (414) • 24 ноября 2012 года
новости
4
автозима
Автозима на носу
новые штампованные
Зимой в далеком (или не очень) автопутешествии важную роль играют тепло и даже некоторый уют. Почувствовать комфорт в дороге позволят самые различные автоаксессуары и разнообразные автотовары для осенне-зимнего сезона – самого холодного на Урале.
МЕХОВАЯ ОПЛЕТКА НА РУЛЬ Меховая оплётка на руль не только придает новый вид салону вашего автомобиля, но и спасает зимой в холодную погоду, если конечно вы не любитель управлять машиной в неудобных варежках или перчатках. Оплетка защищает рулевое колесо от повреждений и придаёт эстетичный вид интерьеру салона. Меховые оплетки для руля покупают в основном в предзимний период, летом они особой популярностью не пользуются, ведь в жару ими пользоваться нет смысла, летом в основном интересуются оплетками, от которых меньше потеют руки. Выпускаемые сейчас оплетки довольно легко установить на рулевое колесо. Наибольшим спросом среди водителей пользуются натуральные оплетки для руля, изготовленные из кожи. Искусственные оплетки покупают реже. Мы бы порекомендовали покупать оплетки без излишеств в виде, например, стразов или наклеек – обычные и служат дольше, и ухаживать за ними в процессе использования легче. Если говорить о ценах – искусственная оплетка стоит от 350 рублей, натуральная – от 500 рублей. Учитывая то, что при более-менее аккуратной эксплуатации оплетки в среднем хватает на два сезона, цена за комфорт не так уж и высока. УТЕПЛИТЕЛЬ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ Поздней осенью приходится прогревать автомобиль даже после короткой стоянки, а утренняя процедура заводки на морозе не вызывает большого оптимизма, при этом сгорает Ваше личное время и топливо. Утеплитель «Автотепло» для двигателей легковых и грузовых автомобилей – универсальный, огнестойкий – повысит шансы завестись в сильные морозы. Он утепляет не капот, а моторный отсек. Выдерживает температуру до +1200 градусов. Уникальный теплозвукоизолирующий материал, обладающий превосходными данными, экологически чистый. Имеет высокую теплозвукоизоляционную эффективность. За счет эффективного прогрева и медленного остывания двигателя в салоне всегда сохраняется комфортная температура. Экологически чистый, не токсичен,
диски
долговечен. Можно использовать в качестве огнезащитного полога, подстилки при ремонте и отдыхе.
R15 4*114 EURODISK, 4 шт.
ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ Цепи противоскольжения увеличивают сцепные свойства колес, повышают проходимость автомобиля. Они помогут всем, кто и в осеннее-зимний период любит выбираться на природу. Использовать цепи противоскольжения можно непосредственно перед сложным участком дороги. Монтаж займет около 10 – 20 минут. Для этого потребуется разложить цепи на ровной поверхности перед колесами, расправить звенья, если они перекручены, и наехать колесами на цепь, надев большую часть на колесо. Цепи бывают разные: отличаются они жесткостью, рисунком и размерами. «Жесткие» цепи противоскольжения имеют резиновые армированные «грунтозацепы», а «мягкие» представляют собой однородную цепь из стали или алюминия. Иногда цепи дополнительно оснащены металлическими шипами. Для сурового бездорожья лучше подойдет «жесткий» вариант, а препятствия по пути на дачу осилит «мягкая» цепь.
1300 руб./шт, Звоните: 8-912-633-11-07 в наличии только эти диски
ЛОПАТА АВТОМОБИЛЬНАЯ ЗИМНЯЯ Разборная автомобильная снеговая лопата «Авто-Витязь», с размером ковша 290 х 370 мм, легко разбирается при помощи пружинного фиксатора и запросто помещается в багажник даже самой маленькой машины. Благодаря особой форме ковша снег легко набирается и сбрасывается с лопаты. Морозостойкий пластик делает автомобильную лопату прочной и устойчивой к низким температурам. Лопата комплектуется лёгким и надежным алюминиевым черенком длиной 600 мм с V-образной ручкой. ПВХ - оплетка алюминиевого черенка автомобильной лопаты позволит бороться с заносами и снегом даже без перчаток (к сожалению, не все партии этих лопат комплектуются оплёткой). Рабочая кромка разборной автомобильной лопаты усилена металлической планкой, которая защищает пластмассу от механических повреждений при сколке льда, уборке плотного слежавшегося снега.
«АВТОТЕПЛО» — надежный утеплитель для двигателя Позаботиться о предстоящей зимней эксплуа тации автомобиля нужно заранее, чтобы в дальнейшем избежать проблем. Компания «АВТОТЕПЛО» предлагает широкий выбор на дежных утеплителей для двигателя автомобиля и автомобильного аккумулятора. На Урале к зиме надо быть готовым всегда на все 100%, иначе мороз покажет свой характер, и прежде всего по отношению к вашему четырехколесному другу. Еще в недавние времена наши автолюбители как могли утепляли моторный отсек своих «Жигулей». Самым распространенным «автоодеялом» была стеганая фуфайка. Сейчас утеплять таким дедовским способом двигатель ненужно, потому что новое поколение материалов «Автотепло» дает возможность сделать процесс подготовки к зиме быстрым и эффективным. В фирменных отделах «Автотепло» представлен большой ассортимент (более 20 типоразмеров) надежных утеплителей двигателей, практически для любой марки
автозима
и модели автомобиля найдется утеплитель моторного отсека. Как же работает такой автоутеплитель? Так как тепло всегда стремится вверх, утеплитель препятствует этому и удерживает температуру. Даже после долгой холодной зимней ночевки мотор заведется безо всяких проблем: не надо его гонять на холостых оборотах и увеличивать расход топлива. В тех случаях, когда во время стоянки автомобиля идет снег, а двигатель не остыл после поездки, утеплитель будет препятствовать образованию наледи на капоте. «Автотепло» — это уникальный надежный утеплитель для двигателя автомобиля. Он изготавливается из тепло— и звукоизоляционных материалов, которые обладают
весьма ценными качествами. Это огне— и жаростойкий материал (выдерживает до 1200 0С), устойчивый к агрессивной среде (кислотам и щелочам), обладающий хорошими электроизоляционными характеристиками, нетоксичный. «Автотепло» укладывается за секунды и не требует никакого монтажа, поэтому им можно укрыть двигатель осенью, а с наступлением весны убрать в пакет. Но главное, что в зимний период за счет сокращения времени и количества прогревов «Автотепло» поможет существенно экономить топливо (до 20 литров бензина в месяц). Многие автомобилисты высоко оценили свойства, качество и способность
облегчать зимнюю эксплуатацию машин с помощью такого простого и эффективного утеплителя. Популярность не осталась незамеченной. «Автотепло» в 2011 году получил престижную награду «Товар года» УрФО. Производство любого успешного продукта сопровождается подделками. Чтобы покупатель на все 100% был уверен в приобретаемом товаре, в каждой упаковке находится паспорт изделия. Сейчас уже не осталось времени для раздумий. Для двигателя вашего автомобиля нужен утеплитель «АВТОТЕПЛО». Впереди зимняя эксплуатация, и чтобы ваш автомобиль не мерз во дворе, загляните в фирменные отделы.
45 (414) • 24 ноября 2012 года
МИР ГРУЗОВИКОВ
Не так страшен Common Rail…
Первым дизельным двигателям системы Common Rail, попавшим на российский рынок, не сильно повезло. Так же как и первые бензиновые инжекторные двигатели, они подверглись резкой критике со стороны российских автомобилистов. Их обвиняли в излишней капризности и требовательности к качеству топлива. Их не знали, как ремонтировать. Впрочем, очень скоро даже у самых заядлых критиканов аргументы иссякли, а ремонт двигателей Common Rail стал таким же обычным делом, как обслуживание любого бензинового мотора.
Сегодня уже ни у кого не возникает сомнений в том, что дизель системы Common Rail имеет сплошные преимущества. В отличие от традиционных дизелей с низким давлением подачи топлива, здесь, как и на бензиновом моторе, имеется топливная рампа, в которую с помощью ТНВД подается топливо, поступающее в цилиндры через форсунки, оборудованные соленоидными клапанами с электроуправлением. Такая конструкция топливной системы позволяет сделать процесс подачи топлива максимально точным, а процесс сгорания максимально эффективным. В Common Rail вся важная работа регулируется бортовым компьютером. В «механических» топливных системах всё было привязано к коленчатому валу и распределительному валу. Для этого использовались дополнительные механические приводы, которые имеют свойство изнашиваться. В этом плане Common Rail намного надежнее. Электроника не подвергается такому износу, как механика. Кроме того, в виду более точного дозирования и определения момента впрыска, а также за счет более высокого давления в системе качество распыления топлива и качество его сгорания намного выше, что дает большую отдачу от двигателя. Если говорить о ТНВД, то на системах Common Rail он намного проще, чем в обычных топливных системах дизельных двигателей. Теперь он не отвечает за распределение топлива по форсункам, а лишь подает необходимое количество топлива в рейку под очень высоким давлением (свыше 1000 бар). За распределение дизельного топлива по форсункам и за его дозирование в автомобилях, оборудованных системами Common Rail, отвечает бортовой компьютер, подающий команды на электроклапана форсунок. От корректной работы этих клапанов, а также от давления в топливной рампе во многом и зависит правильная работа всей топливной системы. Прототип системы Common Rail был разработан в конце 60-х годов. Первые работоспособные системы были внедрены в конце 90-х годов корпорацией Denso, и с тех самых пор принципиально эта система не изменилась. С годами меняются «прошивки» форсунок, внедряются пьезоэлементы, но конструктивно система Common Rail остается очень похожей на ту, что получила массовое распространение в начале 2000-х годов. Что изменилось в плане обслуживания? Самые серьезные перемены коснулись регулировки ТНВД. На топливных систе-
мах предыдущего поколения топливные насосы приходилось время от времени регулировать, поскольку в процессе эксплуатации они начинали неравномерно распределять топливо по цилиндрам. В первых 4-хцилиндровых моторах, с рядными ТНВД, эта работа была не очень сложной. По мере усовершенствования конструкции рядных и распределительных ТНВД процесс регулировки насоса довольно сложен и дорог. На двигателях с системой Common Rail регулировать ТНВД не требуется, поскольку, как уже было сказано выше, он отныне не отвечает за распределение топлива по цилиндрам. Насос в этих системах работает до тех пор, пока он в состоянии создавать в топливной рампе необходимое давление. После достижения критического износа его попросту меняют на новый. Однако за упрощение конструкции ТНВД пришлось расплатиться усложнением конструкции форсунок. На форсунках Common Rail стоят клапана(мультипликаторы), которые довольно чувствительны к качеству топлива. А третье поколение систем Common Rail отличается применением пьезоэлектрических инжекторов для увеличения точности впрыска, количественного увеличения фаз впрыска, а также повышения давления подачи топлива в рампу. В результате этого форсунки на двигателях этого поколения стали уже не пригодны к ремонту, их приходится попросту менять, что обходится автовладельцам в круглую сумму. Ещё лет пять назад дизельные двигатели с системами Coommon Rail были не частыми гостями на екатеринбургских станциях техобслуживания. Сегодня же они составляют большинство. Автомобилей с системами Common Rail в эксплуатации у нас очень много. Все свежие внедорожники из Европы, Азии, Японии и Южной Кореи оборудованы этой топливной системой, поэтому доля таких топливных систем среди всех поступающих в ремонт автомобилей сегодня очень высока. Но это не означает, что Common Rail такой ненадежный и «ломкий», просто все остальные топливные системы вытесняются с рынка по причине ужесточения норм Евро. Стоит отметить, что каких-либо серьезных сложностей с ремонтом таких моторов у уральских автослесарей сегодня не возникает. В Екатеринбурге работает несколько автоцентров, которые занимаются диагностикой, ремонтом и обслуживанием дизельных двигателей с системой Common Rail. Основной же причиной поломок в топливной системе Common Rail остается не-
45 (414) • 24 ноября 2012 года
5
Невероятная реальность — Экозон-Д
Устройство ЭКОЗОН-Д является новинкой на российском рынке и представляет собой высокоточный электронный модуль, управляемый микроконтроллером, позволяющий оптимизировать работу системы впрыска топлива посредством дополнительного улучшения работы электронного блока управления двигателем автомобилей с турбодизельными ДВС. В результате оптимизации работы системы впрыска топлива значительно увеличивается производительность двигателя. ЭКОЗОН-Д позволяет увеличить мощность и крутящий момент до 30% (в зависимости от типа автомобиля), добавить конечную скорость и существенно снизить расход топлива. ЭКОЗОН-Д поможет решить такие проблемы дизельных двигателей, как: “турбо-яма”, «невыразительный» старт, а также улучшить динамику автомобиля на скорости от 80 до 120 км/ч. Вы получаете огромное удовольствие от вождения, благодаря дополнительно задействованной мощности. Благодаря оригинальным разъемам адаптера возможно моментальное подключение и отключение (без следов присутствия), при сохранении оригинальных настроек электронного блока управления двигателем Вашего автомобиля. Подключение происходит в разрыв цепи прохождения электронного сигнала от ЭБУД к пане-
ли подачи топлива. При эксплуатации в сервисе модуль ведет себя совершенно нейтрально и не генерирует ошибок. ЭКОЗОН-Д можно устанавливать на всех дизельных автомобилях (в том числе, находящихся на гарантии завода-изготовителя), независимо от того, оснащен автомобиль фильтромотделителем сажи или нет. Через короткий промежуток времени, необходимый для установки ЭКОЗОНа-Д , Вы почувствуете, как изменился Ваш автомобиль! ЭКОЗОН-Д конструировался и создавался опытными инженерами и прошел всесторонние испытания специалистами Службой Технического Контроля Германии. Итак, установив электронный модуль ЭКОЗОН-Д, Вы получите: — увеличение мощности и крутящего момента до 30%; — увеличения максимальной скорости на 5 — 15 км/ч; — снижения расхода топлива до 15%; — короткий промежуток времени монтажа (макс. 15 — 25 мин.); — сохранность оригинальной серийной электроники Вашего автомобиля; — сохранность обязательств завода-изготовителя на техническое обслуживание Вашего автомобиля; — отсутствия дополнительного износа двигателя; — неизменности характеристик анализа выхлопных газов и диагностики автомобиля… Высокотехнологичное устройство экономии топлива ЭКОЗОН-Д обеспечит проверенное и надежное качество Вашего автомобиля.
+7(343)219-10-70, +7(343)219-10-80 www.ekozon.ru, info@ekozon.ru высокое качество российского дизельного топлива. До сих пор оно не соответствует тем параметрам, под которые создавалась данная топливная система. Тем не менее, владельцы современных импортных дизельных моторов довольно успешно эксплуатируют их на нашем рынке. Единственное условие, которого надо обязательно придерживаться, по словам экспертов, это заправка максимально качественным топливом и более частая замена топливных фильтров. Стоит один раз залить плохую «солярку» — и форсунки Common Rail могут выйти из строя. Помимо форсунок, от некачественного топлива могут пострадать клапана, которые также стоят довольно дорого. Благодарим за помощь в подготовке материала технического директора Бош Дизель Сервис «ЧистоделДизель»-Тарасова Владислава Александровича.
МИР ГРУЗОВИКОВ
6
автозапчасти
для всех
Сколько будет стоить Ваш автомобиль через три года? По данным GIPA Russia, 52% автомобилей в российском автопарке приобретались подержанными. В этих цифрах нет ничего удивительного, ведь зачастую еще только при выборе новой машины покупатель планирует будущую продажу, задумываясь, например, о том, чтобы через парутройку лет обменять ее на автомобиль более высокого класса. Но как же рассчитать, сколько будет стоить купленный сегодня автомобиль через несколько лет? Эксперты крупнейшего сайта автомобильных объявлений в России AVITO Авто определили, какие иномарки сегодня обладают наибольшей ликвидностью. За основу исследования были взяты данные о средней рыночной стоимости 10-и самых популярных моделей новых автомобилей, которые эксперты AVITO сравнили с ценами предложений о продаже аналогичных авто с пробегом, опубликованных пользователями AVITO Авто. В рамках исследования экспертами AVITO учитывались два периода эксплуатации автомобилей - от 0 до 3-х лет; и от 3-х до 5-и лет. Автомобили от 0 до 3-х лет После трех лет использования меньше всего в цене потеряют Opel Astra (711 тыс. руб.) - 10,69% и Renault Logan (437 тыс. руб.) - 10,76%. Почти по рыночной стоимости можно будет продать KIA Ceed (675 тыс. руб.), который подешевеет лишь на 11,11%, и Toyota Corolla (760 тыс. руб) - минус 11,18% от цены на новый автомобиль. Через три года эксплуатации не слишком сильно упадут в цене Chevrolet Lacetti(508 тыс. руб.) с показателем 12,40% и Ford Focus (720 тыс. руб.) - 12,78%. Чуть больше потеряет Hyundai Getz (450 тыс. руб.) - после трех лет службы он будет стоить на 13,78% меньше. Далее по степени ликвидности следуют Hyundai Accent (404 тыс. руб.) и Mitsubishi Lancer (710 тыс. руб.) с показателями 17,08% и 17,61% соответственно. Заметно отстает от своих предшественников легендарный «немец» Volkswagen Passat (1,2 млн руб.), который за три года службы потеряет в цене целых 32,25%.
Автомобили от 3-х до 5-и лет Абсолютным лидером в списке самых выгодных с точки зрения вторичной продажи автомобилей через пять лет эксплуатации стал представитель малого класса Hyundai Getz - он теряет в цене всего лишь 23,33%. Уверенную вторую позицию занимает еще один популярный «кореец», давно получивший российскую прописку, - Hyundai Accent, который за тот же период времени дешевеет на 25,74%. Третье место разделили KIA Ceed и Chevrolet Lacetti с одинаковым показателем 28,15%. Далее по расчетам AVITO Авто следует «японец» Mitsubishi Lancer, который после пяти лет службы потеряет в цене 29,58%. Среди автомобилей, которые в течение пяти лет эксплуатации дешевеют более чем на треть, свои почетные места заняли «француз» Renault Logan - 31,81%, «немец» Opel Astra - 33,90% и «американец» Ford Focus - 34,72%. Следом за тройкой лидеров идет еще один яркий представитель компакт-класса, теряющий 35,13% от своей первоначальной стоимости, - Toyota Corolla. Ну а самым невыгодным в этом списке с точки зрения повторной продажи автомобилем опять стал Volkswagen Passat, цена на который после пяти лет после покупки упадет почти вдвое - на 47,67%. «Общая тенденция достаточно проста. Чем дороже автомобиль изначально, тем больше он со временем теряет в цене, особенно в первый год эксплуатации. Это весьма характерно для авто премиальных брендов, которые утрачивают до 30% стоимости буквально сразу же после выезда из дилерского центра. По истечении первых пяти лет темпы удешевления авто существенно замедляются - это касается и бюджетных классов. При этом на динамику потери стоимости влияет масса факторов, например, рестайлинг или смена поколения, неудачные модификации, дизайн конкретной модели, а также успех «первичных» продаж», - прокомментировал результаты исследования компании руководитель AVITO Авто Сергей Баландюк.
для азиатов
автозапчасти
45 (414) • 24 ноября 2012 года
автосервисы
Меняем антифриз
О необходимости своевременной замены любой спецжидкости в автомобиле знает большинство автолюбителей. Но если масло в двигателе и трансмиссии меняется регулярно, то процедура смены охлаждающей жидкости (ОЖ) остается незаслуженно забытой. И это при том, что ее регулярная замена при ремонте автомобиля очень важна для поддержания оптимальной работы во избежание перегрева двигателя.
Что такое «антифриз» Само слово «антифриз» — заимствованное (от греч. «против» и англ. freeze — «замерзать») и обозначает в сущности любую незамерзающую охлаждающую жидкость. Собственно, в Европе так и называют все составы для круглогодичной эксплуатации в системах охлаждения. Среди автомобилистов наибольшее распространение получили этиленгликолевые антифризы — смесь воды, порядка 30-40 процентов этилен— или пропиленгликоля (последний менее токсичен) и пакета присадок, включающего, прежде всего, противокоррозионные и «антивспенивающие» элементы. К этой группе относится практически большинство всех ныне выпускаемых антифризов. Почему необходимо менять антифриз? В процессе эксплуатации антифриз теряет свои свойства, что может привести к преждевременному износу элементов двигателя. Производители автомобилей чаще всего рекомендуют плановую замену охлаждающей жидкости один раз в два года либо через каждые 40 тыс. км. А у автомобилей с большим пробегом — и того чаще. Если охлаждающую жидкость слишком долго не менять, то она начинает терять свои свойства. С течением времени снижается щелочность антифриза, в результате чего жидкость может стать «агрессивной» к некоторым деталям системы. Это часто обуславливается постепенным разложением, так называемых ингибиторов коррозии при высокой температуре воздуха. В таких условиях может образовываться пена. Постепенно начинают корродировать различные цветные металлы, входящие в систему охлаждения, и, как следствие, могут забиваться каналы автомобильной печки — она перестанет эффективно работать. Использование «старого» антифриза может привести к выходу из строя термостата, так как радиатор при этом будет забиваться изнутри. И самое важное — плохо отводится тепло от двигателя, что способствует сокращению ресурса его стабильной работы. Именно поэтому необходима своевременная замена охлаждающей жидкости». Лучше не бодяжить! Типичная ситуация: при покупке подержанного автомобиля покупатель мудро заглядывает под капот, оценивает уровень масла в ДВС, состояние трансмиссионной жидкости в коробке передач и делает еще много других важных манипуляций. Однако зачастую он приступает к эксплуатации б/у машины, забыв проверить состояние охлаждающей жидкости. Поэтому при покупке подержанного автомобиля мы рекомендуем сразу же заменить антифриз. Специалисты рекомендуют заливать антифриз только той торговой марки, которую использовали ранее. Разные производители используют разные пропорции присадок и концентрации основы. В любом случае не рекомендуется смешивать разные жидкости. В некоторых случаях, после смешивания образуется губительная кислотная составляющая, в результате чего со временем выходит из строя радиатор. Также пострадают сальники, алюминиевые и резиновые части двигателя. То же самое
происходит, если в системе оказались две несовместимые по основам жидкости для системы охлаждения (не слили старую и залили/долили новую): они сворачиваются, и эта вновь образовавшаяся масса может плотно закрыть, например, каналы печки. Диагностика: уровень и плотность В процессе эксплуатации автомобиля необходимо регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Проверку следует производить при холодном двигателе, так как при горячем уровень значительно повышается, и показания становятся некорректными. В случае если уровень охлаждающей жидкости оказался ниже отметки «min», в расширительный бачок необходимо добавить соответствующую жидкость. Если тосола под рукой не оказалось, то можно добавить чистую воду, но в этом случае температура замерзания смеси повысится. Если уровень охлаждающей жидкости понизился после небольшого пробега за короткий период эксплуатации автомобиля, то необходимо проверить герметичность системы охлаждения. Герметичность соединений системы определяют с помощью внешнего осмотра при работе двигателя. Наиболее вероятными местами подтекания охлаждающей жидкости являются соединения резиновых шлангов: с патрубками водяного насоса, термостата, радиаторов. В случае обнаружения течи следует подтянуть стяжные хомутики. Важное значение для работоспособности и долговечности автомобиля имеет не только наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, но и ее плотность. Особое значение данный параметр приобретает в холодное время года: чем ниже плотность, тем выше температура начала кристаллизации жидкости. В результате жидкость может замерзнуть, а элементы системы охлаждения — выйти из строя. Советуем не забывать о самых простых способах оценки состояния ОЖ. В частности, оценить состояние антифриза можно визуально — он не должен быть мутным, бурым, иметь в составе видимые глазом примеси. Говоря проще: красный антифриз должен быть красным, зеленый — зеленым. Следует помнить, что этиленгликоль и охлаждающие жидкости, приготовленные на его основе, ядовиты. Даже небольшое количество жидкости может вызвать тяжелое отравление. При переливании жидкости ее нельзя отсасывать ртом, как это часто делают бравые гаражные ремонтники, а после окончания работы необходимо тщательно мыть руки, чтобы избежать случайного попадания ядовитой жидкости внутрь организма. Выводы Советуем помнить, что антифриз постепенно утрачивает антикоррозионные, антиокислительные и антивспенивающие свойства, что ухудшает условия работы системы охлаждения. Вот почему необходимо внимательно следить за уровнем антифриза и своевременно (согласно инструкции) проводить его замену. Замена охлаждающей жидкости продлит срок службы важных элементов двигателя.
45 (414) • 24 ноября 2012 года
автосервисы
7
8
ШИНЫ
Госавтоинспекция предлагает новые обязать водителей возить штампованные в машине светоотражающий жилет Госавтоинспекция предлагает комплектовать все транспортные средства в России жилетами со световозвращающими элементами. Водители должны будут использовать их при выходе на дорогу в случае ДТП или при вынужденной остановке в местах с ограниченной видимостью. Главное управление обеспечения безопасности дорожного движения МВД России предлагает внести такие изменения в Правила дорожного движения (ПДД) и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации, сообщает официальный сайт Госавтоинспекции со ссылкой на заместителя начальника управления Владимира Кузина. Жилеты со световозвращающими элементами значительно повышают видимость, особенно в темное время суток, говорят в ГАИ. Их наличие у водителей обязательно во многих странах — Италии, Испании, Франции, Австрии, Португалии, Хорватии, Бельгии, Болгарии, Норвегии,
Люксембурге, Венгрии. Водитель, покинув автомобиль после вынужденной остановки, в том числе для установки знака аварийной остановки после ДТП, обязан надеть защитный жилет. Это правило распространяется в некоторых странах и на пассажиров автомобилей и мотоциклистов. Во время поездки защитный жилет должен висеть на спинке сидения водителя. Ранее Госавтоинспекция сообщала, что предполагает сделать обязательным, а не рекомендательным использование пешеходами в темное время суток и в условиях недостаточной видимости одежды и предметов со световозвращающими элементами.
диски
R15 4*114 EURODISK, 4 шт.
1300 руб./шт, ЗВОНИТЕ: 8-912-633-11-07 в наличии только эти диски
АвтоВАЗ придумал, как спасти продажи
АвтоВАЗ нашел способ, который поможет улучшить ситуацию компании на рынке. По задумке боссов автогиганта, положительным образом повлиять на спрос может отказ от фиксированного пакета опций для автомобилей Lada. Иными словами, покупателям будет предложено самим формировать комплектации, отказываясь от того оборудования, в котором нет острой необходимости. При этом заказать автомобиль с фиксированным пакетом будет можно, добавив необходимые опции, например,
из другого уровня оснащения. Такой шаг позволит снизить цену на некоторые модели и увеличить конкурентоспособность на рынке. «В случае снижения доли АвтоВАЗа на рынке и увеличения конкуренции со стороны других производителей аналогичных видов продукции компания планирует увеличивать конкурентоспособность своей продукции путем внедрения опционной системы заказа автомобилей через сервисно-сбытовую сеть АвтоВАЗа», — заявили газете РБК daily в компании. Первым автомобилем, который будут продавать без фиксированных пакетов опций, станет Lada Largus. При этом большинство моделей АвтоВАЗа на сегодняшний день продаются в трех основных комплектациях - «стандарт», «норма», «люкс». Самым оснащенным отечественным автомобилем из всех представленных на сегодняшний день на рынке является новая Lada Granta.
ШИНЫ & ДИСКИ, ШИНОМОНТАЖ ЕКАТЕРИНБУРГА ФИРМА
АДРЕС
ИНТЕРНЕТ, E-MAIL
ТЕЛЕФОН
ЧАСЫ РАБОТЫ
ДОСТАВКА
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ
Березовский тракт, 4/1 Космонавтов, 62 Машинная, 11 Сибирский тракт, 28 Б Ясная, 6
www.barda4ok.ru barda4ok@autoural.ru
(343) 328-15-28 (343) 361-55-06 (343) 210-48-19 (343) 382-88-02 (343) 233-09-64
9:00 – 20:00 9:00 – 21:00 9:00 – 21:00 8:00 – 20:00 8:00 – 20:00
Бесплатно
Оптовые цены
Екатеринбург: ул.Комсомольская,5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84 Берёзовский: ул. Уральская, 140 Берёзовский тракт, 2
www.planetavto.ru info@planetavto.ru
375-21-56 8-967-856-67-80 297-31-07
Пн-Сб: 8:00 – 21:00, ВС : 9:00 – 20:00 Сибирский тракт, 21 — круглосуточно
Доставка при заказе через интернет-магазин
с 1 октября по 30 ноября при покупке 4 шин и 4 дисков — шиномонтаж БЕСПЛАТНО. При покупке 4 шин или 4 дисков — шиномонтаж — 50%
MIR-SKOROSTI.ru
Кольцевая, 28
www.mir-skorosti.ru
345-46-64
Понедельник-пятница 10:00 – 18:00
Бесплатная при заказе от 7 000 р.
Скидка 5% при покупке комплекта шин или дисков.
ООО «ТК «Мир шин»
ЕКАД (кольцевая дорога) 10 км
www.mirshin.com
(343)202-44-02, (343)214-80-85
Понедельник-воскресенье круглосуточно
Бесплатная при заказе от 6 шин
Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.
345-08-81 344-21-00
ФИРМА
АДРЕС
ТЕЛЕФОН
ЧАСЫ РАБОТЫ
СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ
ШИНОМОНТАЖНАЯ МАСТЕРСКАЯ
ул. Рассветная, 11 (найди по Дубль ГИСу)
8-904-98-7777-9
Ежедневно 10:00 — 22:00
Предъявителю газеты скидка-10%
Шиномонтаж на Бебеля
Бебеля, 63 Б (м-н «Автозвук»)
201-37-87 8-953-602-73-30
КРУГЛОСУТОЧНО
Автосервис «Авто-Люкс»
ул. Патриса Лумумбы, 4,а
8-912-632-43-86
с 9.00 – до последнего клиента
ШИНЫ
45 (414) • 24 ноября 2012 года
НА ДОСУГЕ
9
•••
Как только дети начинают жить отдельно от родителей и на свои деньги, они начинают понимать, что они — не самые умные, а их родители — не самые глупые.
•••
•••
Поручик Ржевский катает Наташу на лодке. Наташа: — Ой, поручик, на правом берегу олени, как бы я хотела стать оленем! Поручик в воду смотрит. — Поручик, что вы там нашли? — Да нет, так, ничего... Плывут дальше... — Ой, поручик, посмотрите, там, за камышами лебеди плывут, как бы я хотела стать лебедем!
ду?!
Поручик в воду смотрит... — Поручик, что вы все в воду да, в во— Блин, раки, где же раки?!
•••
— Будешь апельсин? — Нет. — А если почищу? — Да.
Сидит муж в Интернете. Вдруг слышит приглушенный голос жены: — Нет, нет, милый, сегодня не могу, давай встретимся завтра. Тут же вбегает в комнату жены: — Ты по телефону говорила? ! — Нет. Я читаю женский журнал, статья интересная, в ней 50 фраз которые надо громко прочитать вслух, типа: «дорогой, выкинь пожалуйста мусор», «когда ты наконец прибьешь гардину? «.И здесь же говорится, что занятый своим делом муж услышит лишь сказанную полушепотом пятьдесят первую. И гляди-ка, не врут. . .
•••
— Ой, а кто это такой просыпается? Ой, а чьи это глазки открываются? Ночью кричало, скакало, людям спать не давало... — Люся, не подкалывай! Просто дай мне минералки...
•••
В прошлый Новый год отказался от оливье. В этот попробую от мандаринок отказаться — надо же выяснить отчего мне так плохо 1 января.
•••
В отсутствии денег есть один, но несомненный плюс — жена, вместо магазинных полуфабрикатов, чертыхаясь, начинает готовить вкусную домашнюю еду.
•••
— Доктор! Я никак не могу сходить в туалет! — Главное-оптимизм! Не можете в туалет — сходите в театр, на выставку...
•••
На передаче «Самый умный» на вопрос «Морковка, лук, картошка, лексус. Что лишнее?» пятиклассник Изя ответил: — Морковка, лук, картошка.
•••
Чем отличаются жизнь женатого мужчины от холостого? — Женатый мужчина живет собачьей жизнью: его каждый день кормят и изредка выпускают погулять. Холостой мужчина живет кошачьей жизнью: гуляет каждый день и его изредка впускают покормить.
•••
Жена: Что там грохнуло на кухне? Муж: У меня было прозрение, я видел будушее! Жена: И что там в будущем? Муж: Мы покупаем новую сахарницу...
•••
— Мама, папа, знакомьтесь, это — моя суженая. — Сынок, да какая же она суженая, когда весит 120 кг, ОНА РАСШИРЕННАЯ!
•••
Похоже, что российской правящей элите известна формула вечной жизни. Иначе объяснить — зачем СТОЛЬКО воровать, — просто невозможно!
•••
При дрессировке кошки главное — сделать вид, что вы отдали именно ту команду, которую она выполнила.
•••
И зачем нас в детстве пугали, что от сладкого попа слипнется? Лучше бы сказали правду, что от сладкого её разнесет!
•••
ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ ПСИХОЛОГА ДЛЯ СНЯТИЯ НАПРЯЖЕНИЯ, СТРЕССА, АГРЕССИИ 1. Представьте, что вы находитесь у реки. 2. Здесь холодный горный воздух, вы слышите пение птиц. 3. Никто, кроме вас, не знает об этом тайном месте. 4. Вода прозрачнее слезы. 5. Вы можете легко разглядеть лицо человека, которого вы держите под водой.
45 (414) • 24 ноября 2012 года
НА ДОСУГЕ
10
право руля
Виновный пешеход должен возместить причиненный ущерб В прошлом номере газеты мы рассмотрели очень широкие возможности пострадавших в ДТП пешеходов, которые в случае причинения вреда здоровью имеют право на возмещение затрат на лечение и морального вреда независимо от того, кто виноват в данном ДТП. Но есть праздник и на улице водителя. В начале октября нынешнего года Конституционный суд РФ принял определение, которым подтвердил предыдущие судебные решения о взыскании с пешехода ущерба, причиненного водителю в результате ДТП. Об этом сегодня и поговорим. Для начала очень важно доказать, что в ДТП виноват все-таки пешеход, а не водитель. Определение виновности (невиновности) водителя при наезде на пешехода заключается в определении технической возможности водителя остановить транспортное средство. Для этого определяется расстояние, с которого водитель увидел пешехода, вычисляется остановочный путь автомобиля и эти две величины сопоставляются. Если остановочный путь будет превышать расстояние, с которого водитель увидел пешехода, то водитель не имел технической возможности предотвратить наезд и вины его в данном ДТП нет. Иногда определяется время, в течение которого пешеход был в поле зрения водителя. Для этого просят водителя пояснить, какие действия предпринимал пешеход. Например, водитель утверждает, что пешеход до столкновения успел сделать 3-4 шага. Если считать, что один шаг пешеход делает за 2 секунды, то водитель увидел пешехода за 6-8 секунд до столкновения. Естественно, что лица пожилого возраста могут двигаться медленнее, и в этом случае время увеличивается. Таким образом, чем позднее водитель имел возможность увидеть пешехода и чем больше была скорость автомобиля, тем меньше вероятность того, что водитель имел техническую возможность для предотвращения ДТП. Поэтому в объяснениях водители часто пишут, что пешеход появился внезапно и не занижают скорость. Если же скорость автомобиля была больше допустимой на данном участке дороги, то остановочный путь рассчитывается для максимально разрешенной скорости и определяется имел ли водитель техническую возможность для остановки если бы двигался с разрешенной скоростью. Для простейшего расчета скорости автомобиля по тормозному пути или остановочного пути автомобиля обычно используют следующие формулы и выражения. Va =0.5*t3*j +√2*Sю*J, где: Va - начальная скорость автомобиля, м/с; t3 - - время нарастания замедления автомобиля, с (0,3 с); j - установившееся замедление автомобиля при торможении, м/с2 (для мокрого покрытия j=5м/с по ГОСТ 25478-91; для сухого покрытия j=6,8 м/с2); Sю - длина тормозного следа (юза), м. S0 = S1 + S2 +S3+ S4 = (t1 + t2 + 0,5 t3 ) Va + Va/2j , где: S0 - путь автомобиля с момента начала реагирования водителя на опасность до остановки (остановочный путь); S1, S2, S3, S4 - пути автомобиля за промежутки времени t1, t2, t3, t4; t1 - время реакции водителя, -0,8 с;
t2 - время запаздывания гидравлического тормозного привода, выбирается 0,2с; t3 - время нарастания замедления, 0,3 с; t4 = Vю/j = Va/j - 0,5 t3 - время полного торможения, с;
ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ о возмещении материального ущерба, причиненного в результате ДТП. 25 декабря 2011 г. в районе д.101 по ул.Малышева произошло дорожно-транспортное происшествие в котором участвовали Петров Петр Петрович в качестве пешехода и Иванов Иван Иванович, управляя автомобилем ЗАЗ-965 госрегзнак а001аа96, принадлежащим ему же. ДТП произошло при следующих обстоятельствах. Петров П.П. в нетрезвом состоянии перебегал проезжую часть улицы Малышева в районе д.101, внезапно из-за стоящего троллейбуса выскочил перед автомобилем под управлением И.И.Иванова и последний не имел технической возможности предотвратить наезд на пешехода. Считаю, что ДТП произошло по вине пешехода П.П.Петрова, который в нарушение требований п.4.3 ПДД РФ пересекал проезжую часть в неположенном месте, не убедился в безопасности своих действий и внезапно выскочил перед автомобилем. Виновность П.П.Петрова подтверждается материалами административного расследования, результатами автотехнической экспертизы. Далее обосновываем сумму иска.
Рубрику ведет представитель Свердловского отделения Комитета по защите прав автомобилистов Георгий Бадьин (Wilych)
T0 = t1 + t2 + t3 + t4 = T + Va/j;
Приняв Т = t1 + t2 + 0,5 t3 можно легко рассчитать остановочный путь и остановочное время автомобиля. Итак, ваш дознаватель направил материалы дела эксперту, который определил, что ваш остановочный путь превышал расстояние до пешехода в момент появления его перед вами. А значит, вы не имели технической возможности для предотвращения наезда на ДТП и в столкновении виноват пешеход, который переходил дорогу в неположенном месте, не убедился в отсутствии транспортных средств на дороге и внезапно выбежал на дорогу перед вашим автомобилем, чем нарушил требование п.4.3 Правил дорожного движения Для того, чтобы определиться с размером претензий к пешеходу, нужно определить величину ущерба, для чего следует обратиться в одну из оценочных фирм. Созвонитесь и договоритесь о времени предоставления автомобиля для осмотра повреждений. Если автомобиль не может передвигаться самостоятельно, следует договориться, чтобы эксперт прибыл к месту стоянки. Все затраты на проведение оценки ложатся на виновную сторону. После того, как величина понесенного вами ущерба обретет конкретное значение можно приступать к этапу взыскания. Для начала предложите оппоненту добровольно возместить причиненный вам ущерб и оплатить все дополнительные затраты (экспертиза, телеграмма и т.п.). При полюбовном решении вопроса напишите оппоненту расписку в том, что он полностью рассчитался с вами согласно сметы (калькуляции), оплатил все ваши дополнительные расходы и вы больше не имеете к нему претензий. Не забудьте, что по закону он имеет право забрать себе замененные во время ремонта детали, поэтому обговорите с ним этот вопрос заранее. Договоренность лучше закрепить письменным документом. Если договориться не удалось, то приступаем к составлениюд искового заявления. Для начала пишем шапку, в которой указываем всех действующих лиц. Суд _________ района г.Екатеринбурга Истец: Иванов Иван Иванович г.Екатеринбург, ул. ____________ тел. ______________ Ответчик: Петров Петр Петрович г.Екатеринбург, ул. _______________ тел. _____________ Сумма иска: 51'100 руб.
Телефоны указывать не обязательно, а вот почтовые индексы не будут лишними. Наличие представителя ответчика также не обязательно. Истцом является собственник
право руля
автомобиля. Если автомобилем управлял не собственник, то водителя и его данные следует также указать в шапке, "обозвав" его Третьим лицом на стороне истца. Соответствующие поправки следует внести и в последующую часть текста иска. Далее следует указать обстоятельства ДТП
В результате ДТП моему автомобилю причинен материальный ущерб. Согласно экспертному заключению ООО "Контакт" ущерб, причиненный автомобилю с учетом износа, составляет 50'000 руб. Стоимость оценки ущерба – 1'000 руб. Затраты на телеграмму – 100 руб. Общая сумма ущерба составила 51'100 руб. Если сумма иска значительная и с момента отправки претензии прошло достаточное количество времени, то имеет смысл предъявить к взысканию проценты за пользование чужими денежными средствами. Мной были предприняты шаги к досудебному урегулированию проблемы. 01 февраля 2011 года я отправил ответчику претензию с просьбой оплатить мне ущерб. Однако ответчик не предпринял никаких действий для добровольного возмещения ущерба. В соответствии со ст.395 ГК РФ за пользование чужими денежными средствами вследствие их неправомерного удержания, уклонения от их возврата, иной просрочки в их уплате либо неосновательного получения или сбережения за счет другого лица подлежат уплате проценты на сумму этих средств. Размер процентов за пользование чужими денежными средствами определяется ставкой рефинансирования ЦБ РФ, которая на день подачи искового заявления составляет 8% годовых. Не забываем о судебных издержках. При подаче искового заявления мной были понесены судебные издержки: уплачена государственная пошлина в размере 1'622 руб., оплачены юридические услуги в сумме 10'000 руб. Общая сумма судебных издержек составила 11'622 руб. Ну а теперь предъявляем исковые требования. На основании изложенного и в соответствии со ст.ст.395, 1064 ГК РФ, ст.ст. 131, 132 ГПК РФ прошу 1) Взыскать с П.П.Петрова в счет возмещения ущерба от ДТП 51'100 руб. 2) Взыскать с П.П.Петрова в порядке ст.395 ГК РФ проценты за пользование чужими денежными средствами на день вынесения судебного решения. 3) Взыскать с П.П.Петрова в счет возмещения судебных издержек 11'622 руб. Далее следует поместить список приложений, которые подтверждают сведения, приведенные в исковом заявлении. Я рекомендую не прилагать к иску оригиналы документов, т.к. с заявлением, в принципе, может случиться, что угодно, и оригиналы будут безвозвратно утеряны. Приложите копии. За исключением квитанции оплаты пошлины, которая должны быть приложена в оригинале. В этом случае обязательно оставьте себе копию этой квитанции. Не забудьте о копии документа, подтверждающего право вашей собственности на автомобиль, а значит и право предъявления исковых требований. А также не забудьте поставить дату и подпись. Не забывайте, что если вы обратились за помощью к юристу и подготовили соответствующую доверенность, то заявление может быть подготовлено и подписано вашим представителем. Приложение. 1) Копия свидетельства о регистрации автомобиля ЗАЗ-965. 2) Копия справки из ГИБДД. 3) Копия экспертного заключения о стоимости восстановительного ремонта (включая Акт осмотра автомобиля). 4) Копия квитанции об оплате экспертного заключения о стоимости восстановительного ремонта. 5) Копия телеграммы о приглашении на осмотр автомобиля. 6) Копия чека оплаты телеграммы о приглашении на осмотр автомобиля. 7) Копия претензии о досудебном возмещении ущерба. 8) Копия договора на оказание юридических услуг. 9) Копия квитанции оплаты договора на оказание юридических услуг. 10) Копия доверенности на представительство от 16.06.2012. 10) Квитанция оплаты государственной пошлины (в первый адрес). 11) Копии настоящего искового заявления с приложениями по числу ответчиков. Представитель Иванова Ивана Ивановича По доверенности 66 АБ 000000 от 16.06.2012 (прилагается) _____________________ Сидоров Сидор Сидорович Заявление нужно либо отправить заказным письмом в адрес суда, либо придти в приемные часы и подать заявление лично. Во втором случае не забудьте поставить отметку о принятии на личном экземпляре искового заявления. Ну а далее все зависит от того, насколько вы сможете отстоять свою позицию в суде. Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@kzpa.ru, звоните 8-(343)-382-51-29.
45 (414) • 24 ноября 2012 года
АВТОМИР
11
АВТОЗАПЧАСТИ новые и б/у
8 (343) 200-51-01, 8-912-602-36-19
АВТОРАЗБОР Шаумяна, 90
45 (414) • 24 ноября 2012 года
АВТОМИР
Телефоны ГИБДД г. Екатеринбурга Вызов экипажа ГИБДД при ДТП
257-13-63, 257-17-44, 263-19-42, 02
телефон доверия ГИБДД г.Екатеринбурга
263-19-05 (круглосуточно)
телефон секретаря приемной начальника 257-90-01 ГИБДД г.Екатеринбурга телефон секретаря приемной командира 263-19-18 полка ДПС ГИБДД телефон для получения информации по 263-19-35 или 02 эвакуированному автотранспорту
автомир
45 (414) • 24 ноября 2012 года