РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
47 (416) • 08 декабря 2012 года
2
НОВОСТИ
Водитель Lexus за наезд на екатеринбурженку на пешеходке лишился прав
Судебное заседание об уезде с места ДТП состоялось 6 декабря в ВерхИсетском районном суде Екатеринбурга: процесс касался наезда на пешехода на перекрестке улиц Радищева — Гурзуфской 16 ноября, о котором E1.RU неоднократно писал. Напомним, черный Lexus на тротуаре наехал на екатеринбурженку. По словам Татьяны, рассказавшей о произошедшем на форуме E1.RU, водитель, некто Моисе-
ев А.В., ругался на нее матом и хватал за руки. Как сообщила Татьяна, ее интересы представлял Георгий Бадьин, председатель Комитета по защите прав автомобилистов Свердловской области. Моисеев был с адвокатом. «Судья Зырянов постановил лишить Моисеева А.В права управления автомобилем сроком на 1 год. Но Моисеев имеет право в течение 10 дней подать жалобу на данное решение», — сообщила девушка.
Минфин предложил привязать транспортный налог к объему двигателя Министерство финансов России предложило с 2014 года привязать транспортный налог не к мощности автомобилей, а к объему двигателя. Как полагают в ведомстве, пишет "Коммерсантъ", такая мера позволит быстрее избавиться от старых автомобилей в российском автопарке. По словам замминистра финансов Сергея Шаталова, предложение уже обсуждается с Минтрансом, однако точные налоговые ставки еще не определены. Как пояснил чиновник, на размер налога в дальнейшем, возможно, будут влиять и экологические характеристики машин. Ранее президент Владимир Путин предложил заменить транспортный налог повышением акцизов на бензин. Подобной идеи придерживаются некоторые депутаты Госдумы и автомобильные активисты. Впрочем, до сих пор акцизы периодически росли, а налог так и не отменили.
В Федерации автовладельцев России (ФАР) называют существующий транспортный налог неправильным и собирались оспорить его законность в Конституционном суде. Рассчитывать налог активисты предлагали не из мощности, а из стоимости машин. Транспортный налог в России является региональным, и его конечный размер устанавливается самостоятельно в каждом субъекте страны. В Москве с 2013 года налог вырастет в среднем на 13 процентов. Минимальная ставка (для машин мощностью от 70 до 100 лошадиных сил) составит 12 рублей за каждую "лошадь". Максимальная (для автомобилей мощней 250 лошадиных сил) — 150 рублей за лошадиную силу. По плану в Москве в 2014 году планируют собрать с автомобилистов свыше 21 миллиарда рублей. Для сравнения в 2011 году в России в целом собрали 83,2 миллиарда рублей транспортного налога.
Евгений Липович: односторонки могут снова «повернуть вспять» Заместитель главы администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович в эфире радиостанции «Эхо Москвы в Екатеринбурге» прокомментировал решение о введении одностороннего движения на ряде улиц Екатеринбурга, сообщили 5 декабря в пресс-службе Серого дома. По его словам, план мероприятий по организации одностороннего движения был утвержден весной 2012 года после того, как МБУ «Центр организации движения» представило проект о целесообразности реализации проекта. «Вопросы согласования, изготовления большего количества дополнительного оборудования привели к тому, что работы сместились на зимний период», - пояснил Липович.
Замглавы не исключил возможности возврата к прежней системе, если специалисты «признают свою ошибку». Вместе с тем Евгений Липович отметил, что в его практике «такого еще не было». В любом случае, добавил он, окончательные выводы будут сделаны по результатам мониторинга дорожного движения на участках с односторонкой. Кроме того, чиновник сообщил о том, что муниципальные власти планируют оборудовать городские улицы светофорами, оснащенными табло отсчета обратного времени. «Учитывая то, что большое количество светофорных объектов запланировано в рамках программы «Столица», обязательным будет введение табло обратного отсчета», - сказал Евгений Липович.
Российские автодилеры получили право на проведение технического осмотра обслуживаемых ими автомобилей, сообщает «Российская газета» со ссылкой на Постановление федерального правительства от 29 ноября. Согласно документу, дилеры автомобилей конкретных марок смогут проводить осмотр технического состояния тех авто, которые регулярно проходят у них сервисное обслуживание. Кроме того, сам талон техосмотра уходит в прошлое и заменяется диагностической картой. Для этого в постановление был включен ряд положений, определяющих порядок учета, хранения, передачи и уничтожения документов о техосмотре. Теперь при успешном прохождении техосмотра автовладелец получит на руки диагностическую карту, в которой напротив проверяемых параметров будет указано, что нареканий нет. Ее и надо будет предъ-
являть страховщику при покупке полиса ОСАГО. Подделывать диагностические карты бессмысленно. У каждого страховщика есть реестр операторов техосмотра. Кроме того, диагностическая карта существует не только на бумаге, но и в электронном виде. Страховщик всегда может проверить, проходила та или другая машина техосмотр. В документе о техническом состоянии авто указывается идентификационный номер автомобиля, а не регистрационный. Поэтому при смене собственника карту просто можно передать новому владельцу и тому не придется заново проходить техосмотр или переоформлять карту на новые номера. Проходить техосмотр требуется до истечения действия диагностической карты. Напомним, что выданные талоны техосмотра действуют до 1 августа 2015 года, а машины младше трех лет в процедуре осмотра не нуждаются.
Правительство отменило талоны ТО
06.12.2012
НОВОСТИ
47 (416) • 08 декабря 2012 года
20:00 5044
новости
новые штампованные
диски
R15 4*114 EURODISK, 4 шт.
1300 руб./шт, Звоните:
47 (416) • 08 декабря 2012 года
8-912-633-11-07
новости
3
4
право руля
Чистые тротуары (часть 1) Сегодня поговорим о не совсем автомобильной теме, а именно: о требованиях к очистке тротуаров и что нужно делать, чтобы добиться поддержания придомовой территории и тротуаров в должном состоянии. Если дороги и улицы более-менее стараются убирать в период снегопада и сразу после него, то проезды во дворах и околодомовых территориях становятся фактически непроезжими и обычно остаются нерасчищенными еще две-три недели после окончания снегопада. Например, в моем дворе как-то застрял КАМАЗ, вывозивший мусор. По остаточному принципу убираются и тротуары. Вначале жители пробираются «козьими» тропами, а затем скользят по натоптанному насту, фактически превратившему тротуар в каток. Давайте посмотрим, что мы можем сделать для того, чтобы и придомовые территории, и тротуары убирались в соответствии с требованиями законодательства. Прежде всего, поищем нормативные документы, которыми регулируется содержание тротуаров и придомовых территорий и какие требования к ним предъявляются. Мне удалось найти три таких документа. Прежде всего, это Правила и нормы технической эксплуатации жилищного фонда, утвержденные Постановлением Госстроя России от 27 сентября 2003 г. N170. В соответствии с этим документом техническая эксплуатация жилищного фонда включает в себя уборку мест придомовой территории. Периодичность выполнения зимних уборочных работ по очистке тротуаров во время снегопада (сдвижка и подметание снега) не должна превышать трех часов, а при отсутствии снегопада – трех суток. Участки тротуаров и дворов, покрытые уплотненным снегом, следует убирать в кратчайшие сроки. Снег при ручной уборке тротуаров и внутриквартальных (асфальтовых и брусчатых) проездов должен убираться полностью под скребок. В этом документе имеется специальный раздел об особенностях зимней уборки в городах Северной климатической зоны. В этом разделе, в частности, говорится, что периодичность очистки тротуаров от снега при снегопадах значительной интенсивности сокращается, уборка в отдельных случаях должна производиться непрерывно. Как же это разительно отличается от того, что я вижу в своем дворе, когда дворник появляется спустя три-четыре дня после окончания снегопада, а до тех пор пешеходы вынуждены передвигаться по натоптанным «козьим» тропам. Вторым документом, регламентирующим порядок уборки тротуаров и придомовых территорий, являются Правила благоустройства, обеспечения чистоты и порядка на территории муниципального образования «город Екатеринбург», утвержденные Решением Екатеринбургской городской Думы от 23 апреля 2002 года N19/4. Эти правила устанавливают единые и обязательные к исполнению нормы и требования в сфере внешнего благоустройства, определенный порядок уборки и содержания городских территорий, включая прилегающие к границам зданий и ограждений, а также внутренние производственные территории, для всех юридических и физических лиц, являющихся пользователями или владельцами земель, зданий и сооружений, расположенных на территории муниципального образования "город Екатеринбург", независимо от формы собственности, ведомственной принадлежности и гражданства. Снегоуборочные работы (механизированное подметание и ручная зачистка) на тротуарах, лестничных сходах, пешеходных дорожках и посадочных площадках согласно этим Правилам начинаются сразу по окончании снегопада. При интенсивных длительных снегопадах циклы снегоочистки и обработки противогололедными ма-
право руля
териалами должны повторяться после каждых 5 см в ыпавш его снега. Тр о т у а ры, проезды с асфальтным покрытием на Рубрику ведет дворовых представитель территориСвердловского отделения ях должны Комитета по защите прав быть очищеавтомобилистов ны от снега и наледи до Георгий Бадьин (Wilych) асфальта на всю ширину тротуара или проезда, за исключением пешеходной дорожки на тротуаре, шириной не более 1-го метра и толщиной снежного покрова не более 10 сантиметров, для движения пешеходов с детскими санками, детей и подростков на мини-лыжах. Складирование снега на внутридворовых территориях должно предусматривать отвод талых вод. В дополнение к двум вышеуказанным документам имеется Временный регламент зимнего содержания объектов улично-дорожной сети (УДС) города Екатеринбурга на 2012 год. Этот регламент является обязательным документом для всех организаций любой формы собственности, осуществляющих уборку объектов УДС на территории города Екатеринбурга. Основной задачей зимней уборки тротуаров является обеспечение нормального движения пешеходов независимо от погодных условий. Зимняя уборка тротуаров осуществляется как механизированным, так и ручным способами. Тротуары и посадочные площадки на остановках наземного пассажирского транспорта очищаются до покрытия. На тротуарах допускается наличие полосы снега шириной не более одного метра для проезда детских санок. Уборка снега с пешеходных тротуаров на мостах и путепроводах производится ручным способом. Запрещается механизированная уборка пешеходных зон мостов и путепроводов. В период снегопадов и гололеда тротуары и другие пешеходные зоны обрабатываются мелкофракционным щебнем. Механизированное подметание и ручная зачистка тротуаров, лестничных сходов, пешеходных дорожек и посадочных площадок начинаются сразу после окончания снегопада. При интенсивных длительных снегопадах циклы снегоочистки и обработки мелкофракционным щебнем должны повторяться после каждого выпадения пяти сантиметров свежего неуплотненного снега. Время, необходимое для уборки тротуаров и пешеходных дорожек после окончания снегопада или метели, не должно превышать трех часов. Время, необходимое для окончательного устранения недостатков на тротуарах и пешеходных дорожках, не должно превышать одни сутки после окончания снегопада. Очистка остановок общественного транспорта от уплотненного снега, сдвигание снега в валы и кучи, вывоз бытового мусора с погрузкой вручную производится в течение одного рабочего дня. Посыпка остановочных площадок мелкофракционным щебнем производится в ночное время до 6 часов утра. Теперь, когда мы знаем, каким образом должны убираться тротуары и внутридомовые территории, давайте подумаем, как заставить ответственных за содержание тротуаров поддерживать их в должном состоянии. Лично я не вижу смысла обращаться напрямую во все
эти управляющие компании, ответственные за уборку придомовых территорий. Ничего, кроме отговорок я там ни разу не услышал и положительного результата ни разу не добился. Поэтому я вижу один путь – жаловаться на неудовлетворительное качество уборки с просьбой привлекать к ответственности лиц, ответственных за уборку. Если речь идет о содержании тротуаров, прилегающих к проезжим частям улиц и не находящихся в введении управляющих компаний и ТСЖ, то жаловаться об их неудовлетворительном состоянии, наверное, проще всего в Администрацию города или района. Можно через Интернет. Например, на официальном портале Екатеринбурга имеется сервис «Одним кликом» (http://www.ekburg. ru /municip al -ser v ices/ b eautif ication / monitoring/), где можно на карте города указать нужное место и написать свои замечания по нему. Есть более серьезный сервис – «Электронная приемная Администрации города Екатеринбурга» (http:// www.ekburg.ru/officially/ewroom/), который также можно использовать для подачи необходимых жалоб. Возможно, эти сообщения повлияют на то, что со временем указанный тротуар приведут в должное состояние. Если же мы хотим наказать нерадивых работников и заставить их хорошо работать под угрозой наказания независимо от ваших жалоб,
если речь идет о придомовых территориях, то нужно идти другим путем. Дело в том, что за несоблюдение требований нормативных документов предусмотрена административная ответственность сразу двумя законодательными актами. В Кодексе РФ об административных правонарушениях имеется статья 7.22, согласно которой за нарушение правил содержания жилых домов предусмотрена ответственность в виде штрафа на должностное лицо в размере от четырех до пяти тысяч рублей, а на юридическое лицо – в размере от сорока до пятидесяти тысяч рублей. В соответствии со статьей 23.55 КоАП РФ возбуждают дела по указанной статье и рассматривают их органы государственной жилищной инспекции. Имеется Управление Госжилинспекции и в Свердловской области. Находится оно в городе Екатеринбурге: 620004, г. Екатеринбург, ул. Малышева, д. 101, оф. 545, тел.: 8-(343)-368-09-44, электронная почта: Letter@gilinsp.ru Заявление о неудовлетворительном содержании внутридомовых территорий или тротуаров можно отправить по почте или отнести лично, либо использовать адрес электронной почты. Текст заявления может быть следующим.
Управление Государственной жилищной инспекции Свердловской области от С-ова Алексея Николаевича, проживающего г.Первоуральск, ул._____ тел. ЗАЯВЛЕНИЕ. В период с 13 по 18 февраля 2009 года я неоднократно обращался в Управляющую компанию «ПЖК» по телефону 64-88-42, указанному в подъезде моего дома, с заявкой на очистку от льда и снега участка внутриквартального проезда около дома №57 по улице Вайнера города Первоуральска.. Заявка была вызвана тем, что данный участок размывается водой, происходит обледенение и, как следствие, я не имею возможности проехать к своему дому, т.к. машина проваливается в размытый снег и лед, автомобилю причиняются механические повреждения. 18 февраля 2009 г. трактор на указанный участок приезжал, но проезд в надлежащее состояние приведен вновь не был. Протечка холодной воды (или сточных вод) также не устранена. Вода течет непосредственно под 57-й дом. Между тем обязанность по содержанию и уборке придомовой территории закреплена законодательством и договором за управляющей компанией. Отсутствие вины управляющей компании в возникновении протечек на магистралях не освобождает ее от обязанности по своевременной очистке и устранению последствий. Данный проезд находится на земельном участке, относящемся к общему имуществу многоквартирного жилого дома. Требования к содержанию общего имущества закреплены в п.10 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденных Постановлением правительства РФ №491 от 13.08.2006 г. (далее - Правила содержания общего имущества). Порядок и сроки очистки придомовой территории закреплены в Правилах и нормах технической эксплуатации жилого фонда, утвержденных Постановлением Госстроя РФ от 27.09.2003 №170 (далее – Правила технической эксплуатации). Вместе с тем в соответствии с п.42 Правил содержания общего имущества, управляющие организации несут ответственность за надлежащее содержание общего имущества в соответствии с законодательством Российской Федерации и договором. Полагаю, что действиями (бездействием) управляющей компании «ПЖК», не обеспечившей надлежащее состояние придомовой территории, нарушены требования пп. «б», «в», «г» п.10, пп. «г» п.11 Правил содержания общего имущества, а также Правил технической эксплуатации, в частности, п.2.2.6 и раздела 3.6. На основании вышеизложенного, руководствуясь п.39 Правил содержания общего имущества, п.1.10 Правил технической эксплуатации, ст.7.22, 23.55 КоАП РФ, письмом Минрегиона РФ от 14.10.2008 №26084-СК/14 «Об изменении практики осуществления государственного контроля за содержанием общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме в соответствии с новым жилищным законодательством Российской Федерации» прошу 1. Выдать предписание управляющей компании «ПЖК» на приведение придомовой территории многоквартирного дома №57 по улице Вайнера г.Первоуральск в надлежащее состояние, отвечающее нормативным требованиям к содержанию общего имущества и обеспечивающем безопасность людей и их имущества. 2. Провести проверку на предмет достаточности и своевременности мер, принятых управляющей компанией «ПЖК» для выяснения причины протечки и ее устранения. 3. Рассмотреть вопрос о возбуждении в отношении управляющей компании «ПЖК» и ее должностных лиц дел об административных правонарушениях по ст.7.22 КоАП РФ и их привлечении к административной ответственности. 4. Ответить мне по существу поставленных вопросов в установленный срок. 20 декабря 2012 г. С-ов А.Н. О других способах воздействия на нерадивых дворников поговорим в следующем номере. Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@kzpa.ru, звоните 8-922-610-90-90
47 (416) • 08 декабря 2012 года
АВТОЗИМА
Мини снегоходы: вопрос – ответ
1. Нужно ли регистрировать миниснегоходы? Нет, регистрировать миниснегоходы, ,следовательно, проходить гостехосмотр не нужно, так как в Главе 12 КОАП РФ «Административные правонарушения в области дорожного движения» сказано: «Под транспортным средством в настоящей статье следует понимать автомототранспортное средство с рабочим объемом двигателя более 50 кубических сантиметров и максимальной конструктивной скоростью более 50 километров в час». 3. По какому снегу идут миниснегоходы? Одного человека везут по любому снегу. При перевозке двух человек могут возникнуть проблемы при езде по глубокому снегу (более 30 см) при плюсовой температуре. 4. В какой автомобиль помещаются миниснегоходы? Миниснегоходы в разобранном виде помещаются в любой автомобиль класса «В». Собирает их один человек за несколько минут без ключей и приспособлений. 5. Можно ли использовать миниснегоходы при передвижении по лесу, полям? Да, можно. Миниснегоходы «идут с одним седоком по любому снегу. В случае возникновения проблем легко вытаскиваются одним человеком из пробуксовочных ям, кустов, завалов камней и др. Могут транспортировать сани по лесу (желательно на жесткой сцепке). 6. Какой подъем могут преодолеть миниснегоходы? Миниснегоходы с одним седоком преодолевают подъем более 30 градусов. 7. Что посоветуете возить с собой в багажнике? Советуем держать в багажнике следующие вещи:
5
— канистра или бутылка с бензином, — аэрозоль «Быстрый запуск», — запасную свечу зажигания, — маленький молоточек для отбивания намерзшего снега или льда с лыж, — свечной ключ (имеется в комплекте), ключи, отвертки, — ветошь. Миниснегоход "Пегас" — транспортное легкоразборное средство, предназначенное для активной части населения, и отличающееся двойным назначением. Его используют для передвижения по замерзшим озерам и рекам либо для перемещения и буксировки по сельской местности. Такой снегоход отлично подойдет не только для отдыха, но и для рыбалки и охоты. Оптимальный вариант для перевозки в зимнее время одного-двух взрослых людей (водитель и пассажир). Для его вождения не требуются водительские права и не нудна рекгистрация. Кроме того, в комплектацию такого снегохода входит руль и полноценное двухместное сиденье, имеется сцепка для саней-волокуш. На снегоходе данной модели можно вполне комфортно перемещаться с грузами, его отличает качество исполнения и тщательная проработка каждой детали. Габариты миниснегохода позволяют в разобранном виде транспортировать его до места эксплуатации в любом легковом автомобиле. Имеет малый вес, экономичен в потреблении топлива. Время на сборку 1,5-2 минуты. Двигатель бензиновый, четырехтактный, воздушного охлаждения. Максимальная полезная нагрузка 200 кг., скорость до 20 км/час. Снегоскутер Турист— достаточно новое российское изобретение, представляющее из себя разборный снегоход, который спокойно помещается в багажник обычного легкового автомобиля. Отличительные особенности данного миниснегохода: компактные размеры, присутствует лобовое стекло для защиты от снега и ветра, комплектуется
47 (416) • 08 декабря 2012 года
мощной фарой головного света, сзади имеется кофр или по-другому багажник, имеет две скорости. Данный мини снегоход комплектуется двумя типами двигателей: китайским двигателем Ruslight (Руслайт) и более дорогим японским двигателем Subaru (Субару). Миниснегоход Хаски можно разобрать на шесть модулей и легко уместить в багажном отсеке даже маленького автомобиля. При весе в неполные восемьдесят килограммов малыш Хаски способен разгоняться до двадцати пяти километров в час, чего хватит для размеренной езды по заснеженным полям. Хаски проявляет отличную выносливость — при максимальной полезной нагрузке в 120 килограммов
снегоход способен тянуть на буксире еще центнер веса. Налегке Хаски может развивать скорость в 24 километра в час, чего вполне достаточно для снегохода такого типа. При полной же загрузке или на буксире миниснегоход способен разгоняться до 19 километров в час. Расход топлива у Хаски тоже очень радует — полтора литра 92 бензина на один моточас. При объеме топливного бака в три с половиной литра этого вполне достаточно для движения на не слишком большие расстояния без дозаправки. Благодаря передней телескопической и задней балансирной подвескам снегоход идет даже по рыхлому снегу ровно и уверенно, не создавая помех для управления своему седоку.
Мотобуксировщик Барс Партизан RA и RV. По сути это одна и та же модель с единственным отличием в типе трансмиссии. В RA, используется автоматической сцепление, а в RV, вариатор «Ориент». В вариаторном варианте к «расходникам» относится ремень, а в автоматическом сцеплении – диски. Неважно какой именно мотобуксировщик какого производителя вы купите – ситуация будет та же. Так вот, что стоит знать о разнице в «расходниках» при выборе. Ремень чаще нуждается в замене, чем диски сцепления, но он и стоит дешевле, и процесс его замены проще. Диски сцепления наоборот же, служат дольше, но их замена обходится дороже и процесс более трудоёмкий. Вам остаётся лишь сделать выбор, что именно для вас будет удобнее, менять расходники чаще, но проще, или же реже, но прилагая при этом определённые усилия. RA лучше проявит себя по насту, а RV- на сугробах. Барс Партизан RA и RV отличаются от других моделей своими меньшими размерами, что позволяет их транспортировать даже в багажнике обычной легковушки. Вес мотобуксировщиков в 78 килограмм так же позволяет загружать его в багажник автомобиля без особых усили, естественно при условии, что это делает два человека. Хочется отметить тот факт, что размер гусеницы используемой на них такой же как и у других моделей, что при меньших размерах самого мотобуксировщика даёт ещё большую проходимость.
МИР ГРУЗОВИКОВ
6
автозапчасти
для всех
Стартеры и генераторы
автозапчасти
47 (416) • 08 декабря 2012 года
Автомобиль может ездить и без масла или вторая жизнь мотора. По заявлению независимых экспертов и ведущих ученых Московского института транспорта препарат «ФОРСАН» является на сегодняшний день самым лучшим среди аналогичных препаратов в области восстановления пар трения с образованием металлокерамической поверхности с удивительными характеристиками. С 2001 года на рынке не одна технология не может побить рекорд движения автомобиля без масла в двигателе, следует отметить, что единственный автомобиль с рекордным пробегом на расстоянии 900 км. без масла в двигателе, занесенный в книгу рекордов России — это автомобиль, двигатель которого обработан по технологии «ФОРСАН» (Зарегистрирован Книгой Рекордов России, читайте журнал «За рулем» № 3 2002 г.). Данный рекорд до сих пор не побит! Полученный эффект достигается всего за один цикл обработки и распространяется на весь срок службы автомобиля, что неоднократно подтверждено многочисленными сертификатами, заводскими испытаниями. Для применения «Форсана» не нужна квалификационная помощь механиков и специально выделенное время для обкатки. Все настолько же просто, как и долив жидкости в бачок для омывания стекол. Обработка состоит из трех простых этапов (они описаны в прилагаемой инструкции), во время которых вы эксплуатируете машину в обычном режиме. В городе Екатеринбурге компанией ООО «Сибинвест» при содействии Центра Технической Эстетики, видео студии Елены Егоровой, программы «Мотор Шоу», состоялся старт автопробега ЕкатеринбургВерхотурье-Екатеринбург с заездом в Невьянск (600 км.) полностью с сухим картером. Предварительно двигатель и трансмиссия были обработаны силикатнокерамической композицией «ФОРСАН». В пробеге участвовало четыре автомобиля семейства ВАЗ. Никаких отрицательных изменений на автомобиле со слитым маслом из двигателя, участвовавшем в пробеге не произошло. Также проходил автопробег и по маршруту Екатеринбург-ПермьЕкатеринбург, что составило 700 км. На этот раз испытанию была подвергнута ВАЗовская десятка. Как и в предыдущий раз расстояние было преодолено (данный пробег широко освещается в программе «в мире дорог» на 10-м канале и ОТВ). После пробега данный автомобиль до сих пор эксплуатируется в штатном режиме. ПЕРВОЕ и главное, что нужно запомнить, это то, что ФОРСАН ЕСТЬ СОВЕРШЕННО НОВОЕ, НЕПОВТОРИМОЕ И УНИКАЛЬНОЕ СРЕДСТВО БОРЬБЫ С ИЗНОСОМ И ТРЕНИЕМ. Он принципиально отличается не только от ушедших в прошлое реметаллизантов и модификаторов трения, дающих временный и нестабильный эффект, но и от всех существующих на современном автомобильном рынке КОНДИЦИОНЕРОВ МЕТАЛЛОВ, воздействие которых на соприкасающиеся и трущиеся поверхности не создает того покрытия, которое образуется в результате комплексной обработки ФОРСАНОМ. ВТОРОЕ. — ФОРСАН — ЭТО НЕ ПРИСАДКА. ОН НЕ ОБРАЗУЕТ НИКАКИХ ПЛЕНОК НА ПОВЕРХНОСТИ МЕТАЛЛА, и не заполняет шероховатости металла различными составляющими (медь, олово, свинец и т.д.), а под воздействием давления и температур, в результате органического синтеза, просто СРАСТАЕТСЯ С МЕТАЛЛОМ НА ТОНЧАЙШЕМ МОЛЕКУЛЯРНОМ УРОВНЕ, образуя металлокерамический слой, сводящий трение деталей механиз-
автосервисы
мов, в буквальном смысле, к нулю и не изменяет свойств масел. Вот те скромные достижения, которыми по праву могут гордиться создатели ФОРСАНА: 1.Увеличение срока службы ДВС и механизмов более чем в 10 раз! 2.Восстановление деталей от износа. 3.Снижение потребления топлива на 10-15% 4.Повышение компрессии от 2-х до 7-ми кгс/см2 и выравнивание ее во всех цилиндрах! 5.Увеличение давления масла в системе и продление срока его службы в 5 и более раз! 6.Многократное снижение СО/СН в выхлопных газах! 7.Понижение шумов и вибрации в ДВС, КПП, мостов 8.Повышение мощности и приемистости двигателя. 9.Устранение износа при «холодном» пуске. 10.Возможна эксплуатация при аварийной езде без масла в двигателе, коробке, мосту. 11.Ресурс восстановленного агрегата превышает ресурс нового. Но есть еще один момент, на который стоит обратить внимание — ЭТО ЗИМА! Пусть даже Ваш автомобиль хорошо запускается при низких температурах, Вам все равно не избежать износа холодного пуска цилиндров поршневой группы. Каждый холодный пуск двигателя равен 700 км. пробега автомобиля. Для решения этой проблемы есть уникальное средство ФОРСАН! Были проведены обработки Форсаном полноприводные автомобили: Нива, УАЗ, Лэнд Крузер, Опель Фронтера, Рэндж Ровер и др. Некоторые из этих автомобилей участвовали в различных ралли-рейдах и триалах, где победу определяло не только умение и мастерство вождения экипажа, но и добротно и качественно подготовленный автомобиль, который не подведёт в трудную минуту и не сломается. И что же мы получили? Во-первых, хотелось бы отметить, что, несмотря на различные марки автомобилей, у всех машин заметно подросла и выровнялась компрессия в цилиндрах, а также подросла на 10-15% мощность двигателей. Вместе с тем, снизился уровень вибрации и шума в трансмиссии и двигателе и, почти во всех случаях, был полностью остановлен расход масла на угар, и снижено потребление топлива на 10-27%. Во-вторых, в некоторых аварийных ситуациях, когда однажды полностью «убежало» масло из КП, автомобиль УАЗ не сошёл с дистанции и самостоятельно смог добраться до финиша. Причём, коробка передач не вышла(!) из строя. В другом случае, когда на одной из машин была повреждена система охлаждения, автомобиль около 50 км прошёл в раскаленном режиме (без тосола). Впоследствии, разборка показала, что все детали, несмотря на перегрев, были в норме: без задиров и царапин. И всё это благодаря предварительной обработке Форсаном! К сожалению, из-за своей уникальности и эффективности порой встречаются подделки «Форсана», поэтому, чтобы этого избежать, мы приводим ниже координаты, где можно купить гарантированно качественную продукцию, а также получить квалифицированную консультацию. г. Екатеринбург ул. Таватуйская д.20 тел. (343)206-16-06, 206-29-56
47 (416) • 08 декабря 2012 года
автосервисы
7
8
аВТОмИр
Пробка на рекорд
Сколько времени среднестатистический водитель ежегодно проводит в пробках, никто точно не знает — разные исследования приводят разные данные. впрочем, достаточно несложно посчитать и самому…
К примеру, если вы проводите в пробке всего час в день — по полчаса по дороге на работу и столько же обратно, то за рабочую неделю получается пять часов, а за год (минус отпуск) — 220 часов. Или почти десять дней. За десять лет — уже сто дней. За это время Наполеон вернул себе власть и отвоевал чуть не половину Европы, а Достоевский три раза бы успел написать своего «Игрока». Для большинства же из нас эти часы, складывающиеся в месяцы, по сути, вычеркнутое из жизни время. В минувшие выходные несколько тысяч человек потеряли трое суток своей жизни, и миллионы нервных клеток в пробке на трассе М-10 в Тверской области. В конце декабря 2010 года в Москве был установлен абсолютный рекорд — общая протяженность пробок в городе составила более 3000 километров Снегопад, продолжавшийся в центральных регионах России несколько дней, привел к тому, что длина затора составила около 200 километров. На дороге застряло более четырех тысяч грузовиков и как минимум столько же легковых автомобилей. Дальнобойщики с европейским опытом вождения, жаловались, что такое возможно только у нас в стране, а пробки на зарубежных магистралях — это скорее исключение из правил. Однако, эти самые «пробочные исключения» случаются достаточно часто, причем практически во всех частях планеты…
Франция, Париж-Лион Продолжительность: 1 день Протяженность: 176 км Самая длинная официально зафиксированная пробка, попавшая в Книгу рекордов Гиннесса, образовалась как раз в Европе, на французской трассе Париж-Лион, 16 февраля 1980 года. Затор произошел из-за ряда обстоятельств, главным из которых оказалось то, что слишком много людей оказались в ненужном месте в неподходящее время. 12 апреля 1990 года перед слиянием Восточной и Западной Германии на границе объединенного государства возникла пробка из 18 миллионов машин Тысячи любителей покататься на лыжах возвращались в столицу после уикенда, проведенного во французских Альпах, где как раз подходил к концу горнолыжный сезон. Пропускная способность дороги не была рассчитана на такое количество автомобилей в принципе, да еще и случилась сильная метель. Парижане не могли добраться до своих домов в течение многих часов, что в те времена для европейцев было в новинку.
французов как по километражу, так и по продолжительности. 14 августа 2010 года на трассе ПекинТибет из-за ремонтных работ тысячи грузовиков, везущих стройматериалы в столицу Поднебесной, образовали громадную пробку, длина которой, по некоторым данным составила 260 километров. Транспортный коллапс продлился около 12 дней, а его последствия ощущались еще в течение месяца. Скорость движения транспорта во время затора составляла не более одного километра в день. Многие водители простояли в пробке пять дней и более без еды и воды. Сложившаяся ситуация повлекла за собой возникновение в зоне затора особой микроэкономической активности. Предприимчивые местные жители стали продавать застрявшим автомобилистам воду и продукты питания по ценам, десятикратно превышающим обычные. К примеру, порция лапши стоимостью один юань тут продавалась за десять. СШа, Interstate 45 Продолжительность: 3 дня Протяженность: 160 км В 2005 году многие жители американского Хьюстона оказались заложниками в собственных автомобилях, проведя в них несколько дней без продуктов питания. В середине сентября на город двинулся мощнейший циклон «Рита». Местные власти, вспоминая случившееся в Новом Орлеане месяцем ранее, когда город был почти полностью разрушен тропическим ураганом «Катрина», объявили срочную эвакуацию населения. Более трех миллионов человек сели в машины и одновременно отправились в северном направлении, в надежде как можно скорее покинуть Хьюстон. Наиболее тяжелая дорожная ситуация возникла на главном выезде из города — федеральной трассе 45. Протяженность образовавшихся пробок превысила 160 кило-
метров. Властям пришлось открыть для движения все встречные полосы, однако эта мера не сильно улучшила ситуацию. Средняя скорость движения составляла не более двух километров в час, к тому же во многих автомобилях закончилось топливо. Тысячи людей бросили свои машины и отправились назад в город, чтобы переждать стихию внутри зданий, а не посреди дороги. Япония, окрестности токио Продолжительность: 1 день Протяженность: 135 км Самая жуткая пробка за всю историю Японии тоже произошла из-за непогоды. В конце лета 1990 года множество японцев, у которых заканчивались летние отпуска, отправились из туристических зон в сторону Токио. Желание поскорее оказаться дома подстегивал приближающийся тайфун. Правда, у большинства из отпускников быстро возвратиться так и не вышло. На подъезде к мегаполису в тот день скопилось порядка 15 тысяч автомобилей, растянувшихся на 134 километра, в которых водителям и пассажирам пришлось переждать ненастье и только потом они вновь смогли отправиться в путь. Бразилия, Сан-Паулу Продолжительность: 1 день Протяженность: 295 км Бразильский мегаполис Сан-Паулу является одним из самых густонаселенных городов планеты, для которого ежедневные многокилометровые заторы — это обычное явление. В среднем местные водители простаивают в пробках около четырех часов каждый день, а общая протяженность заторов в часы пик порой приближается к 200 километрам. Однако в июне 2009 года местными службами был зафиксирован абсолютный рекорд — дороги Сан-Паулу стояли на протяжении 295 километров.
Китай, Пекин_тибет Продолжительность: 12 дней Протяженность: 260 км Давнюю «французскую» пробку пару лет назад «переплюнула» пробка китайская, хоть она и не была зафиксирована Книгой Гиннесса. Причем, китайцы побили
ШиНы & ДиСКи, ШиНоМоНтаЖ ЕКатЕРиНБУРГа ФИрма
аДРЕС
иНтЕРНЕт, E-MAIL
тЕЛЕФоН
чаСы РаБоты
ДоСтаВКа
СПЕЦПРЕДЛоЖЕНиЕ
Березовский тракт, 4/1 Космонавтов, 62 Машинная, 11 Сибирский тракт, 28 Б Ясная, 6
www.barda4ok.ru barda4ok@autoural.ru
(343) 328-15-28 (343) 361-55-06 (343) 210-48-19 (343) 382-88-02 (343) 233-09-64
9:00 – 20:00 9:00 – 21:00 9:00 – 21:00 8:00 – 20:00 8:00 – 20:00
Бесплатно
Оптовые цены
MIR-SKOROSTI.ru
Кольцевая, 28
www.mir-skorosti.ru
345-46-64
Понедельник-пятница 10:00 – 18:00
Бесплатная при заказе от 7 000 р.
Скидка 5% при покупке комплекта шин или дисков.
ооо «тК «Мир шин»
ЕКАД (кольцевая дорога) 10 км
www.mirshin.com
(343)202-44-02, (343)214-80-85
Понедельник-воскресенье круглосуточно
Бесплатная при заказе от 6 шин
Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.
ФИрма
аДРЕС
тЕЛЕФоН
чаСы РаБоты
СПЕЦПРЕДЛоЖЕНиЕ
ШиНоМоНтаЖНаЯ МаСтЕРСКаЯ
ул. Рассветная, 11 (найди по Дубль ГИСу)
8-904-98-7777-9
Ежедневно 10:00 — 22:00
Предъявителю газеты скидка-10%
Шиномонтаж на Бебеля
Бебеля, 63 Б (м-н «Автозвук»)
201-37-87 8-953-602-73-30
КРУГЛОСУТОЧНО
аВТОмИр
47 (416) • 08 декабря 2012 года
НА ДОСУГЕ
•••
«Я, конечно, презираю отечество мое с головы до ног — но мне досадно, если иностранец разделяет со мною это чувство». Александр Пушкин
•••
— Пап, а где наш котик? — В аду, сынок, в аду. Ссыт, в тапки дьяволу!
— А ты ничего не перепутала? Это сначала ты мне суп приготовила, а потом мне плохо было!
•••
Только папы умеют надеть колготочки детям так, чтобы две полосочки были спереди и при этом пяточки абсолютно на своем месте
•••
Я всегда встаю на весы... с котом. Независимо от результата, кот — «прожорливая скотина», а я...»молодец!»
•••
Банк, из которого меня уволили три года назад, купил банк, в котором я работаю сейчас, и меня снова уволили. Неужели только ради этого и покупали?
•••
Вы живете в России, если у вас в комнате энергосберегающие лампочки и тут же работает обогреватель 3 кВт мощностью.
•••
Если тебе позвонили в домофон и задали идиотский вопрос: «Ты дома?», не раздражайся и спокойно ответь: «Да, а ты где?»
•••
Я о тебе заботилась! Когда тебе плохо было, я тебе суп приготовила!
••• Один приятель звонит другому с ра-
достным сообщением: — У меня уехала теща! — Кто, кто уехал? — Не понимает тот. — Говорю по буквам: тигр, ехидна, щука, акула
••• Алкаш набухался на кладбище, зава-
лился в могилу и уснул. Просыпается ночью, сориентировался, что на кладбище находится. Смотрит, могильщик могилу копает. Ну, у алкаша настроение хорошее, думает:
«Дай-ка я его напугаю». Нашел белую простынь, накинул на голову, подходит к могильщику и страшно так кричит: — УУУУУУ! Могильщик продолжает могилу копать. Алкаш не понял, с другой стороны подошел и еще громче и страшнее: — УУУ-УУУ-УУУ-УУУУУУ! Могильщик — никакой реакции. Ну, этот алкаш расстроился, пошел к выходу из кладбища, даже простыню скинуть забыл. Доходит до ворот, его могильщик догоняет, лопатой по лбу и спокойно так говорит: — Гулять — гуляй, а за территорию не выходи.
•••
Для того чтобы вычислить лидера в незнакомом коллективе, обратите внимание, на чьем рабочем столе лежит пульт от кондиционера.
•••
На экзамене. Препод: — Девушка, милая! Ну, неужели так трудно разложить квадратный трехчлен! Девушка густо покраснев: — Извините... я, не то, что разложить... я представить его... себе... не могу.
•••
Муж: Алло, дорогая, я сегодня ночевать не приду, мы тут у Васи в преферанс играем. Жена: Вась, ты слышал, они у тебя в преферанс играют.
9
•••
Новый вирус «Бомж». Он ничего не удаляет, а просто роется в корзине.
•••
ки:
Расписание на декабрьские праздни-
20 декабря 2012 — подготовка к концу света 21 декабря 2012 — начало конца света 22 декабря 2012 — официальное празднование конца света 23 декабря 2012 — конец конца света 24 декабря 2012 — отдых после конца света 25, 26 декабря 2012 — новогодние утренники, ёлки… ... Новый Год... 3 января 2013 — конец света по старому стилю :-)
•••
Из гениальных решений: а что, если поливать лужи, которые остаются за котом, валерьянкой? Пусть он сам за собой и убирает!
•••
— А твоя совесть в курсе, чем ты занимаешься? — Совесть в доле.
•••
Китайский инженер продал душу дьяволу, и через неделю она сломалась.
•••
Сессия, сданная самостоятельно — это торжество жадности над ленью.
••• Гаишник остановил Гаишника. Как го-
ворится — ни дать, ни взять.
•••
Насмотревшись фильмов для взрослых, сантехник Тараскин, уже в пятый раз подает заявление о переводе в берлинский ЖЭК.
•••
Робинзон не зря назвал своего партнера Пятница. Кто ж не любит пятницу?
•••
«Это неописуемо» — сказала собака, глядя на баобаб.
•••
Даже самый суеверный человек никогда не откажется от тринадцатой зарплаты.
••• Организм растет до 25 лет, а живот и
попа, видимо, не в курсе...
••• Ничто так не ориентирует человека на
местности, как поиски туалета.
•••
Мои дети уже пишут письмо Деду Морозу. А Дед Мороз сидит рядом на диване и офигевает...
•••
— Ты знаешь, я ни разу не изменила своему мужу! — Ты хвастаешься или жалуешься?..
•••
Следственный комитет России оценил размер хищений в Министерстве обороны в 6.7 млрд.руб. На эти деньги для армии можно было закупить 20 современных танков, 30 артиллерийских установок и 10 боевых вертолетов. Это самые крупные потери российской армии в мирное время.
•••
В Челябинске объявили штормовое предупреждение на выходные, в связи чем водителей просили по возможности не пользоваться личным автотраспортом. На просьбу первыми в полном составе откликнулись водители снегоуборочной техники, дружно переждавшие снегопад дома.
•••
Самое вредное для нервной системы — это медленный интернет.
•••
Вчера выбил на скале «Конец света наступит в 2999 году. В полдень.» Не доживу, конечно. Но прикольно.
В этом сканворде в качестве определений выступают сами слова, только буквы в них отсортированы в алфавитном порядке. Чтобы разгадать слово, вам придется составить из букв анаграмму.
47 (416) • 08 декабря 2012 года
НА ДОСУГЕ
10
автомир
Все дизельные «легковушки» российского рынка до 1 000 000 рублей
Многие часто задаются вопросом, чем же экономичнее машина с дизелем, если солярка стоит почти столько же, сколько и 95-ый бензин? Отвечаем: разница, в первую очередь, в расходе. Дизельный мотор при сопоставимом объеме, потребляет практически вдвое меньше топлива. То есть, на одном баке дизельный автомобиль может проехать чуть ли вдвое большее расстояние, чем такая же бензиновая машина. Кроме того, современные дизельные автомобили уже почти ничем не отличаются от бензиновых по звуку работы, а по характеристикам даже превосходят. Но есть и отрицательные стороны: дизельные автомобили изначально дороже своих бензиновых аналогов. А кроме того имеют сокращённый межсервисный пробег и, как правило, более высокую стоимость обслуживания. Да и качественную солярку можно найти не везде. Так что выбирать экономичную дизельную модификацию нужно с калькулятором в руках – в большинстве случаев такой автомобиль окупает себя только при больших пробегах за достаточно длительный период времени. Peugeot 408
Opel Meriva
Citroen C4
Ford Focus
двигателем исключительно в практичном кузове универсал, что вполне логично. Машину отличает просторный салон с большим 530-литровым багажником. Однако средний уровень оснащения на фоне достаточно высокой стоимости пока отпугивает потенциальных покупателей. Peugeot 3008
Двигатель: дизельный 1.7 (110 и 100 л.с.) КПП: механическая и автоматическая 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 11,8 секунды Заявленный городской расход: 6,4 литра на 100 км Цена: от 777 500 рублей Самый доступный компактвэн российского рынка отличается, прежде всего, открывающимися против хода задними дверьми. Есть в распоряжении Меривы и крайне функциональный салонтрансформер. Кроме того, уютный интерьер с большим количеством недорогих дополнительных опций позволяют создать комплектацию «под себя». А полноценный шестиступенчатый «автомат» значительно упрощает передвижение в мегаполисе. Kia Soul
Двигатель: дизельный 1.6 (112 л.с.) КПП: механическая 5-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 11 секунд Заявленный городской расход: 6,2 литра на 100 км Цена: от 632 000 рублей Новинка российского рынка и по совместительству самый доступный после Рено Дастер легковой дизельный автомобиль российского рынка. Машина отличается очень просторным салоном и багажником, а также продуманной адаптацией под эксплуатацию в российских условиях. Кроме того, производитель обещает невысокую стоимость обслуживания. Единственный недостаток – только механическая КПП. Но в целом по характеристикам - потенциальный бестселлер, однако покупатели пока относятся к нему насторожено.
можно приобрести нынешнюю модель. Двухлитровый дизельный двигатель не обладает большой мощностью, но это не мешает ему оставаться вполне динамичным и экономичным. Из недостатков можно отметить отсутствие автоматической трансмиссии и высокую стоимость дополнительных опций.
Двигатель: дизельный 2.0 (140 л.с.) КПП: роботизированная преселективная 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 9,5 секунд Заявленный городской расход: 6,8 литра на 100 км Цена: от 847 000 рублей Бестселлер российского рынка с дизельным мотором продаётся хуже других модификаций. Причина – высокая цена солярочной версии. А ведь с этим двигателем Фокус по-настоящему раскрывает талант отлично настроенного шасси. В общем-то, двухлитровый мотор делает Ford Focus самым динамичным дизельным автомобилем за свои деньги. Кроме того, на стороне автомобиля выбор из трех кузовов: хэтчбек, седан и универсал. Hyundai i30 Wagon Двигатель: дизельный 1.6 (128 л.с.) КПП: автоматическая 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 11,7 секунды Заявленный городской расход: 7,9 литра на 100 км Цена: от 899 000 рублей Ещё одна новинка отечественного рынка. Корейский производитель решил оснастить i30 экономичным дизельным
Двигатель: дизельный 1.6 (112 л.с.) КПП: роботизированная 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 12,6 секунды Заявленный городской расход: 5,2 литра на 100 км Цена: от 947 000 рублей Позиционируемый как кроссовер автомобиль, является на самом деле удобным компактвэном. На стороне 3008 просторный салон, очень удобный и вместительный багажник, а также увеличенный дорожный просвет. Кроме того, азартная для семейной машины управляемость позволяет даже немного похулиганить на дороге. Как следствие – достаточно жесткая подвеска. Да и такой же, как на C4, простенький «робот» не добавляют машине комфорта.
Двигатель: дизельный 1.6 (128 л.с.) КПП: автоматическая 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 11,7 секунды Заявленный городской расход: 7,4 литра на 100 км Цена: от 799 000 рублей Нарядный пятидверный корейский хэтчбек всеми силами старается быть похожим на кроссовер, которым на самом деле не является. Однако высокий профиль кузова позволяет с удобством попадать в достаточно комфортный и хорошо оснащённый салон. Высокотехнологичный дизель обладает очень достойными характеристиками на уровне лучших европейских производителей. Единственный недостаток – не самый вместительный и удобный багажник. Volkswagen Golf
Двигатель: дизельный 1.6 (112 л.с.) КПП: роботизированная 6-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 11,2 секунды Заявленный городской расход: 4,4 литра на 100 км Цена: от 792 900 рублей Еще один представитель концерна PSA оснащается тем же, что и седан 408 дизельным двигателем 1.6. Стильная внешность, комфортный и качественный интерьер, дополненный хорошим уровнем оснащения должны оправдать достаточно высокую стартовую стоимость. Кроме того, в распоряжении потенциальных покупателей роботизированная трансмиссия, правда, не самая современная. Да и заявленный производителем расход топлива кажется уж очень оптимистичным.
автомир
Двигатель: дизельный 2.0 (110 л.с.) КПП: механическая 5-ступенчатая Разгон до 100 км/ч: 10,7 секунды Заявленный городской расход: 6,4 литра на 100 км Цена: от 815 000 рублей Признанный эталон своего класса по многим параметрам. Машина уже сменила поколение, но пока в автосалонах ещё
47 (416) • 08 декабря 2012 года
Продолжение в номере 417
КаРта
11
АВТОЗАПЧАСТИ новые и б/у
8 (343) 200-51-01, 8-912-602-36-19
АВТОРАЗБОР Шаумяна, 90
47 (416) • 08 декабря 2012 года
КаРта
объявления
•Обучение вождению с последующей
сдачей экзаменов в ГИБДД. Быстро и недорого. Тел. 268-81-08 •Корректировка пробега на авто. Намотчики. Тел.2199222 •Автомастерская-Сортировка. Кузовной ремонт люб.сложности, ремонт-пластика-окрас. Тел. 8982-60060-11. • Обновление навигаторов. Тел. 206-83-8 • Мерседес S-221, 2008, полный привод, черный, 94 тыс.км, 3,5 л или обмен. Тел. 8-922-148-27-88 • Сауна. Центр. Бассейн, комната отдыха, караоке, банкетный зал. Тел. 257-05-86, +7-952-73-000-99
Телефоны бригад по оформлению ДТП Ленинский район
257-57-72
Кировский район
341-95-81
Октябрьский район
254-70-84
Верх-Исетский район
358-73-38
Железнодорожный район
366-95-35
Чкаловский район
218-29-32
Орджоникидзевский район
325-41-11
Телефоны ГИБДД г. Екатеринбурга
автомир
Вызов экипажа ГИБДД при ДТП
257-13-63, 257-17-44, 263-19-42, 02
телефон доверия ГИБДД г.Екатеринбурга
263-19-05 (круглосуточно)
телефон секретаря приемной начальника ГИБДД г.Екатеринбурга телефон канцелярии начальника ГИБДД г. Екатеринбурга телефон секретаря приемной командира полка ДПС ГИБДД телефон канцелярии начальника полка ДПС ГИБДД телефон для получения информации по эвакуированному автотранспорту
257-90-01 263-19-11 263-19-18 263-19-17 263-19-35 или 02
47 (416) • 08 декабря 2012 года