РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
27 (445) • 20 июля 2013 года
2
новости
В Екатеринбурге внедряют современный метод ремонта дорог – укрепление грунта Председатель комитета благоустройства администрации города Екатеринбурга Тамара Благодаткова рассказала о планах по ремонту улично-дорожной сети. По ее словам, в этом году ремонт дорог включает в себя 53 крупных объекта, в том числе два капитальных ремонта: дороги на Новосвердловскую ТЭЦ протяженностью 6 километров и участка на улице Фурманова вместе с перекладкой тепломагистрали, которая проходит от улицы Белинского до улицы Чапаева. При этом 51 объект будет отремонтирован методом холодного фрезерования, на 7 объектах работы произведут новым методом укрепления грунтов. В этом году планируется отремонтировать 720 тысяч квадратных метров дорог. Подрядные организации уже выполнили работы на 160 тысячах квадратных метров дорог, и 120 тысяч квадратных метров находится в работе. На 70% дорог будет ис-
пользоваться новый качественный материал – щебеномастичный асфальтобетон, который позволяет выдерживать большие нагрузки на проезжую часть. Председатель комитета отметила, что вместе с ремонтом улично-дорожной сети ведется работа по обновлению подъездов к многоквартирным домам. В этом году запланировано отремонтировать 84 объекта, из них 20 уже выполнено. Существенные усилия направлены на ремонт трамвайных переездов. 13 объектов будут отремонтированы с помощью асфальтирования и укладки брусчатки. Особое внимание в администрации планируют уделить гарантийным обязательствам. Каждый участок проходит лабораторный контроль. В этом году служба заказчика уже проверила 211 гарантийных объектов, по ряду из которых выданы предписания на устранение замечаний.
Коды регионов на регистрационных знаках автомобилей будут начинаться с «семерки»
В стране из-за дефицита автомобильных номеров вводятся поправки в коды автомобильных номеров, сообщает «Российская газета». Появились эти поправки не на пустом месте. Дело в том, что некоторые регионы уже начали испытывать на себе дефицит автомобильных номеров. В Приморье заканчиваются знаки с кодом региона 125, в Москве к концу подошла серия с кодом региона 177. Точно также возник дефицит номеров в Краснодарском крае, в Башкирии. Вот-вот начнутся сложности в Московской области. В принципе все эти проблемы решаемы. Но требуют довольно больших и временных, и материальных затрат. Восстановление номеров списанных машин себя оправдывает с трудом. Дело в том, что при наличии нормальной серии новые регистрационные знаки заказываются подряд. А восстановленные «из мертвых» приходится отбирать буквально вручную. Ведь тогда, когда еще выдавались номера с кодом региона «77», была возможность восстанавливать реги-
страцию автомобиля, если он был списан в утиль. Соответственно, его знаки также реанимировались. Поэтому сейчас приходится тщательно проверять базу номеров автомобилей, списанных в утиль. В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России долго думали, каким образом можно пополнить количество регистрационных знаков, ведь даже резервные номера исчерпаны. Проблема заключается еще и в том, что единица – единственная цифра, которая влезала в рамки номера, не требуя изменения размера шрифта. А поменять шрифт – дело непростое. Надо менять ГОСТ на знаки. Он, кстати, скорее в сего и изменится, но только после того, как будет принят закон о регистрации транспортных средств и новый административный регламент. А пока было принято решение заменить «единицу» в трехзначных кодах региона на «семерку». Она, как выяснилось, тоже вписывается в рамки. Но это уже последняя цифра, которую можно использовать без изменения шрифта.
Женщины-водители во время аварий демонстрировали неадекватное поведение Автолюбительницы нарушают правила реже мужчин-водителей, однако, попав в критическую ситуацию, редко успевают сконцентрироваться и повести себя правильно. Об этом сообщили в областном управлении ГИБДД, где проанализировали поведение женщин-водителей в недавних происшествиях. Особое внимание инспекторы заострили на проблеме нетрезвых автолюбительниц. Так, после ДТП на улице Технической в минувшее воскресенье, 14 июля, в результате которого травмы получили две девушки-пешехода, виновница аварии пыталась скрыться. У женщины, чей водительский стаж составлял всего один месяц, были признаки алкогольного опьянения. 15 июля пьяная женщина села за руль ВАЗ-2107 в Нижнетуринском районе. Она не смогла правильно выбрать дистанцию между «семеркой» и ехавшей впереди ма-
шиной. От столкновения сама же и пострадала, получив ушибы и ссадины. В экстремальной ситуации женщиныводители в силу своих психофизических данных ориентируются намного хуже мужчин-водителей, считают эксперты. Это приводит к повышению тяжести последствий аварий.
С ноября водителям-иностранцам будет запрещено работать без российских прав
Иностранные водители, начиная с 5 ноября, будут обязаны обладать водительским удостоверением российского образца, чтобы работать на транспорте в России, сообщает официальный сайт МВД. Федеральный закон от 7 мая 2013 года № 92-ФЗ, вносящий изменения в закон «О безопасности дорожного движения» и КоАП, вступает в силу 5 ноября. Согласно документу, водители-иностранцы, имеющие лишь национальные или международные права, не могут быть допущены к управлению транспортом в России. Индивидуальные предприниматели и юридические лица, предоставившие рабо-
новости
ту таким водителям, также будут привлекаться к ответственности. Для должностных лиц, ответственных за техсостояние и эксплуатацию транспорта, за допуск к работе водителя без российских прав будет назначаться штраф в 50 тыс. рублей. В настоящее время разрабатывается порядок обмена иностранных национальных и международных водительских удостоверений на права российского и международного образца. Известно, что выдача российских удостоверений при наличии иностранных будет происходить согласно результатам теоретического экзамена в ГИБДД.
27 (445) • 20 июля 2013 года
новости
МВД: устроившие самосуд над водителем после ДТП в Приморье отпущены из-под стражи
Три участника самосуда, который случился после ДТП в Приморском крае, травмировавшие пассажира и убившие водителя автомобиля, в настоящее время находятся под подпиской о невыезде, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на представителя пресс-службы регионального управления МВД России. «Фигуранты дела, по последней информации, находятся под подпиской о невыезде», – заявил сотрудник пресс-службы полиции. В Следственном комитете России по региону, в свою очередь, отметили, что розыск четвертого участника самосуда продолжается до сих пор. Ранее сообщалось, что против подозреваемых возбуждены два уголовных дела. Первое – по ч. 4 ст. 111 УК России (умышленное причинение тяжкого вреда
3
Мир грузовиков
здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего), а второе – по ст. 112 УК России (умышленное причинение средней тяжести вреда здоровью). ДТП в районе села Фроловка Партизанского района случилось в ночь на 16 июля. Машина Toyota Crown столкнулась с мотоциклом Honda XR 250. Водитель мотоцикла скончался сразу же после происшествия, а его спутница умерла в больнице. Подъехавшие к месту ДТП четверо друзей погибшего стали избивать водителя иномарки и его сына – сотрудника ГИБДД. Водитель от полученных травм скончался, пассажир был госпитализирован. По одной из версий следствия, причиной столкновения мог стать выезд мотоцикла на встречную полосу. Также известно, что мотоциклист и его подруга были без шлемов на момент аварии.
У льготного кредита разыгрался аппетит
Правительство официально объявило о возобновлении программы льготного кредитования на покупку нового автомобиля в России. Предложение начало работать еще 1 июля, но ведомство официально сообщило об этом только во вторник вечером. «Ожидается, что реализация данной программы позволит увеличить и стабилизировать объемы производства и продаж автомобилей в Российской Федерации, сохранить рабочие места и трудовую занятость работников российских автомобилестроительных предприятий и организаций смежных отраслей, обеспечить для населения страны более благоприятные условия для получения кредитов на покупку автомобилей», — говорится в сообщении Минпромторга, которое было обновлено в среду. К моменту официальной публикации программа претерпела некоторые изменения по сравнению с теми параметрами, которые озвучил министр промышленности и торговли Денис Мантуров, когда впервые упомянул о ее скором старте. Так, сумма максимального кредита не может превышать 750 тыс. рублей — ценовой лимит вырос на 50 тыс. рублей. На эти деньги можно купить автомобиль полной массой не более 3,5 тонны, что автоматически распространяет действие программы лишь на покупку легковых пассажирских машин или легкого коммерческого транспорта. Приобретаемый автомобиль не должен ранее находиться на регистрационном учете в России или быть зарегистрирован на физическое лицо. Кроме того, с момента его покупки должно пройти не более года. С помощью этих мер власти ликвидировали возможность купить по новой программе бывший в употреблении автомобиль. За машину должна быть внесена предоплата в размере как минимум 15% от его стоимости. Срок действия кредитного договора при этом не должен превышать 36
месяцев. Ставка кредитования будет представлять собой разницу между действующей на дату выдачи кредита ставкой кредитной организации и размером скидки исходя из 2/3 ставки рефинансирования ЦБ, действующей на момент выдачи кредита. Программа рассчитана на полтора года работы. За этот срок власти намерены реализовать с помощью льготных кредитов 489 тыс. автомобилей. Для сравнения: в ходе действия предыдущей программы льготного кредитования с 2009 по 2011 год по ней было реализовано 490 тыс. машин. На первом этапе кредит выдавался только на автомобили не дороже 350 тыс. рублей при условии взноса 30% от общей суммы. К последнему году действия программы условия изменились: можно было купить автомобиль стоимостью до 600 тыс. рублей, при этом минимальный взнос и срок выплаты составляли 15% и 36 месяцев соответственно. С учетом трехлетнего срока выплаты кредитов на реализацию программы в 2013—2017 годах из федерального бюджета будет выделено около 17 млрд рублей. Ранее глава Минпромторга оценивал эти расходы в 12,7 млрд рублей. Тем не менее в ведомстве считают, что сумма дополнительных налоговых поступлений может составить около 23 млрд рублей. В предстоящем ноябре правительство утвердит правила предоставления субсидий из федерального бюджета банкам на возмещение выпадающих процентов по кредитам, выданных в рамках программы. Банки должны будут проанализировать все риски и подать письменное заявление о своем участии в ней до 1 сентября 2013 года. Впервые о возможности возобновления программы льготного кредитования заговорил Дмитрий Медведев, хотя еще в августе прошлого года президент Владимир Путин скептически оценил перспективы ее продолжения.
«Это была антикризисная мера, чтобы сохранить рабочие места и поддержать производство автомобилей», — заявил президент, отметив, что предыдущая программа оказалась эффективнее, чем в других странах. Тем не менее Путин отметил, что вероятность ее возобновления невелика. «Во-первых, эти модели сняты с производства, а во-вторых, если все время будет такое стимулирование, это может обернуться обратным эффектом для экономики», — добавил он. Несмотря на это, в апреле 2013 года Дмитрий Медведев поручил Минпромторгу, Минфину и Минэкономразвития рассмотреть возможность повторного введения субсидирования части процентной ставки по кредитам, которые выдаются частным лицам на покупку автомобилей. Скорее всего, такой шаг был вызван начавшимся в 2013 году спадом на российском авторынке. По итогам автомобильных продаж в России в мае эксперты и представители бизнеса заявили, что для поддержания сокращающегося автомобильного рынка необходима государственная поддержка этого сектора, а именно новая программа льготного кредитования. О скором начале действия такого предложения в ходе недавнего экономического форума в СанктПетербурге заявил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
Исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов рассказал «Газете.Ru», что цифра 489 тыс. выданных льготных кредитов на автомобили вполне достижима. «Думаю, что все те покупатели, которые планировали купить автомобиль в кредит, воспользуются этой программой. Предыдущая программа была запущена во время кризиса, тогда продажи были значительно меньше, с тех пор объем рынка крупно вырос», — рассказал эксперт. Удалов считает, что увеличение лимита стоимости машины на 50 тыс. рублей (до 750 тыс. рублей) будет заметным для покупателей. «Думаю, авторы программы рассмотрели наиболее популярные модели, например Ford Focus или Renault Duster, и расширили за счет повышения лимита количество доступных комплектаций этих машин», — отметил он. В целом эксперт полагает, что льготная программа кредитования сможет оказать значительную поддержку сокращающемуся российскому авторынку. «Более справедливый процент кредита, который вводится с программой, является важным с психологической точки зрения — человек берет машину не под 20%, а под существенно меньший процент», — заключил Удалов.
ГБО
27 (445) • 20 июля 2013 года
новости
4
ТЕХНОЛОГИИ
МОТОРНЫЕ МАСЛА: МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ
Среди автолюбителей существуют распространенные заблуждения и вопросы в отношении моторных масел: как его выбрать, часто ли менять, как определить качество продукта? Специалисты Центра Мобил 1 помогают отличить правду от вымысла и разрушают наиболее популярные мифы.
Миф: Если масло потемнело – его нужно срочно менять, даже если вы проехали меньше тысячи километров. На самом деле: Изменение цвета моторного масла в двигателе – не повод для беспокойства: оно темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных ГСМ, растворяют продукты неполного сгорания топлива. Таким образом они поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая их от загрязнения. Мельчайшие частицы сажи и служат причиной потемнения масла. При этом скорость изменения цвета зависит от качества топлива, его расхода и условий эксплуатации автомобиля – например, некачественный бензин оставляет больше продуктов сгорания Миф: Масла в одной партии всегда одинаковы по цвету. На самом деле: Производители уделяют больше внимания смазывающим свойствам товара, а не его цвету, так что небольшие различия считаются нормой. Обычный цвет нового масла – от янтарного до светло-коричневого. Впрочем, встречаются и исключения: так, отличительной чертой профессиональной линейки Castrol EDGE является специальное вещество, которое светится в ультрафиолете, при этом само масло имеет зеленый оттенок. Миф: Период смены масла можно определить «на глаз». На самом деле: Рекомендованные интервалы замены масла устанавливаются производителями автомобилей, и эти указания – главное, чем стоит руководствоваться, принимая такое решение. Исключения возможны, но для этого должны быть веские причины – например, когда залитое масло содержит предельно допустимое количество взвешенных частиц. Миф: Интервалы замены масла одинаковы для всех видов автотранспорта. На самом деле: У легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но все же для каждой марки они определяются независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими, – на усмотрение производителя конкретной марки авто. Что же касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз. В каких-то случаях это будут 20-30 тысяч километров, в других – до 150 тысяч. Более точно определить интервалы замены можно с помощью лабораторных исследований проб, отобранных в ходе эксплуатации техники.
ТЕХНОЛОГИИ
Миф: Не обязательно менять масло регулярно. На самом деле: Если пропустить очередную замену моторного масла, образование отложений в двигателе будет происходить все более интенсивно. В результате это приведёт к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания мотора, а значит – к повышению его износа, а в перспективе и к серьезной поломке или заклиниванию двигателя. Миф: Для старых автомобилей подходят только минеральные масла На самом деле: Когда синтетические моторные масла на базе полиальфаолефинов только появились на рынке, они получили широкое распространение. Однако владельцы некоторых автомобилей столкнулись со следующей проблемой: после долгой стоянки под машиной появлялись масляные пятна. Это происходило из-за того, что новые ГСМ способствовали сжатию некоторых прокладок в двигателе. Эта проблема давно решена, однако есть небольшая вероятность возникновения протечки, когда на синтетическое масло «переводят» старую машину, долгое время работавшую на минеральном. Дело в том, что большинство современных продуктов содержат моющие присадки, которые вымывают остатки старого масла, заполняющие трещины в уплотнениях. Миф: Между синтетическим и минеральным маслом нет никакой разницы. На самом деле: Начнем с определения терминов. Классификация моторных масел по составу базового масла основана на его происхождении: так, синтетическими называются базовые масла, которые производятся либо путем прямого химического синтеза, либо сочетанием гидрогенизационных процессов крегинга и последующих стадий изомеризации и синтеза, а минеральными – те, что получены в результате разделения, очистки и облагораживания нефти. Кроме того, есть отдельная категория частично синтетических (или полусинтетических) масел – их получают, смешивая базовые масла разных типов. Основное преимущество синтетического масла – большая устойчивость к окислению базы. Дело в том, что молекулы синтетического базового масла имеют более-менее сходную структуру, молекулярный вес и, следовательно, одинаковые физико-химические свойства. В состав минерального же базового масла входят молекулы разной структуры, и часть из
них проявляет более высокую склонность к окислению, чем ПАО. В результате, несмотря на наличие во всех маслах антиокислительной присадки, минеральные окисляются интенсивнее, хотя и сохраняют все свои свойства. Синтетические масла имеют более широкий температурный диапазон, стабильнее при нагреве и лучше работают в холодных условиях. Также, они сохраняют свои эксплуатационные свойства дольше, и поэтому их особенно рекомендуют в случаях увеличения межсервисных интервалов. Миф: Главное – выбирать масло подороже. На самом деле: Даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя автомобиля, способно нанести существенный вред двигателю машины. Более того, негативные последствия появятся значительно быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам. Так что главным и первоочередным критерием при выборе масле должны быть именно указания в сервисной книжке. Миф: Смешение различных моторных масел не повредит автомобилю На самом деле: Смешивать масла разных видов не рекомендуется, так как сочетание смазочных материалов различной вязкости и с разными комплексами присадок может в значительной степени снизить эффективность работы двигателя. Такой результат возможен даже в том случае, если вы используете масла с одинаковыми допусками, но произведенные разными брендами, ведь каждый из них использует особую формулу, из-за чего характеристики продуктов со сходными спецификациями могут отличаться. Конечно, в экстренных случаях, – например, когда уровень масла достигает критической отметки на трассе, где нет возможности долить то же масло, которое уже было использовано, – можно долить
масло другой марки. Но долго ездить на такой смеси не следует, и при первой же возможности масло нужно будет заменить. Миф: Всесезонное масло уступает по своим качествам маслам для определенных сезонов На самом деле: Моторные масла, предназначенные для круглогодичной эксплуатации, удовлетворяют требованиям стандарта SAE J300 к пусковым свойствам при низких температурах и одновременно требованиям к маслу при рабочей температуре двигателя. Таким образом, всесезонные продукты обеспечивают как надёжный пуск двигателя в зимний период, так и эффективное смазывание прогретого двигателя в рабочем режиме. Не удивительно, что сейчас все ведущие производители предлагают для легковых автомобилей исключительно всесезонные моторные масла. Миф: Масло всего лишь защищает двигатель от износа На самом деле: Несмотря на то, что основной функцией моторных масел действительно является защита от износа, они выполняют множество других, не менее важных, задач. В их числе – охлаждение некоторых деталей двигателя, его защита от загрязнений, вымывание отложений и т.д. Миф: Если добавить в масло сторонние присадки, оно будет работать лучше На самом деле: Производители моторных масел категорически не рекомендуют добавление сторонних пакетов присадок. Вопреки расхожему заблуждению, такие присадки могут не только не улучшить характеристики масла, но и ухудшить их, и даже нанести серьезный урон двигателю. Дело в том, что композиция каждого моторного масла создается таким образом, чтобы создать идеально сбалансированный пакет присадок. Любые сторонние добавки и присадки нарушают этот баланс и мешают моторному маслу работать так, как это задумано его производителем.
27 (445) • 20 июля 2013 года
право руля
О ВОЗВРАТЕ ГОСПОШЛИНЫ
5
Иногда у водителя возникает необходимость вернуть госпошлину, которую он оплатил в суд. Сегодня поговорим о том, как это сделать. Согласно статье 93 Государственного процессуального кодекса Российской Федерации основания и порядок возврата или зачета государственной пошлины устанавливаются в соответствии с законодательством Российской Федерации о налогах и сборах. В соответствии со статьей 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации уплаченная государственная пошлина подлежит возврату частично или полностью в случае: а) уплаты государственной пошлины в большем размере, чем это предусмотрено законодательством; б) возвращения заявления, жалобы или иного обращения или отказа в их принятии судами либо отказа в соРубрику ведет вершении нотариальных действий уполномоченными на представитель то органами и (или) должностными лицами. Если государСвердловского отделения ственная пошлина не возвращена, ее сумма засчитывается Комитета по защите прав в счет уплаты государственной пошлины при повторном автомобилистов предъявлении иска, если не истек трехгодичный срок со дня вынесения предыдущего решения и к повторному исГеоргий Бадьин (Wilych) ку приложен первоначальный документ об уплате государственной пошлины; в) прекращения производства по делу или оставления заявления без рассмотрения судом общей юрисдикции или арбитражным судом (не подлежит возврату уплаченная государственная пошлина при утверждении мирового соглашения судом общей юрисдикции); г) отказа лиц, уплативших государственную пошлину, от совершения юридически значимого действия до обращения в уполномоченный орган (к должностному лицу), совершающий (совершающему) данное юридически значимое действие; Переводя с юридического на русский можно пояснить, что потребность вернуть государственную пошлину может возникнуть у водителя, например, если у него было намерение посудиться, но ответчик в последний момент (до подачи иска) добровольно возместил ущерб. В качестве ответчика может быть виновник ДТП (при отсутствии ОСАГО, либо превышении ущерба установленного лимита), страховая компания (отказавшая в выплате страхового возмещения, либо мало заплатившая). Водитель может ошибочно оплатить госпошлину в другой суд. Бывает, что водитель неверно рассчитает госпошлину и переплатит её, - в этом случае ему также полагается возврат излишне уплаченной госпошлины. Для возврата госпошлины водителю нужно иметь подлинник квитанции уплаты госпошлины и определение суда. Если у водитель не подавал искового заявления в суд, либо суд по какой-либо причине отказал водителю в приеме документов, то водителю следует подать заявление в этот суд с просьбой о вынесении определения о возврате государственной пошлины. Текст заявления может быть следующий. «В Чкаловский районный суд г. Екатеринбурга Свердловской обл. от С-иной Евгении Юрьевны г. Екатеринбург, ул._____________ ЗАЯВЛЕНИЕ о возврате государственной пошлины. Я, С-ина Евгения Юрьевна, планировала предъявлять исковые требования к гражданину, проживающему в Чкаловском районе города Екатеринбурга, в связи с чем 09 июля 2012 года уплатила государственную пошлину в размере 17'200 руб. Однако после оплаты государственной пошлины я отказалась от намерения предъявлять иск. В связи с вышеизложенным прошу вынести определение о возврате государственной пошлины в размере 17’200 руб. Приложение: 1) Копия квитанции от 09.07.2012 об уплате госпошлины в размере 17’200 руб. Дата Подпись» Спустя какое-то время после подачи указанного заявления суд вынесет требуемое определение, в котором должен указать основание для возврата госпошлины. В частности в тексте определения может быть сказано следующее. «Рассмотрев данное заявление, суд находит его подлежащим удовлетворению. Согласно справк от 27.09.2012 за No04-08/2012 С-ина Евгения Юрьевна в Чкаловский районный суд г.Екатеринбурга с исковым заявлением не обращалась. В соответствии со статьей 93 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, государственная пошлина подлежит возврату в предусмотренных федеральными законами о налогах и сборах случаях. В силу части 4 статьи 333.40 Налогового кодекса Российской Федерации, уплаченная государственная пошлина подлежит возврату в случае отказа лиц, уплативших государственную пошлину, от совершения юридически значимого действия до обращения в уполномоченный орган (к должностному лицу), совершающий (совершающему) данное юридически значимое действие. На основании изложенного, руководствуясь статьей 93 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судья определил возвратить С-иной Евгении Юрьевне государственную пошлину в размере 17’200 руб.» Если же судебное заседание состоялось и водителю нужно вернуть излишне уплаченную госпошлину, либо ошибочно уплаченную (например, в случае рассмотрение иска на основании Закона о защите прав потребителей, который в этом случае госпошлиной не облагается), то ходатайство вынесении подобного определения можно заявить (устно или письменно) в ходе судебного заседания. В этом случае судья может написать в определении, например, следующее.
«Решением мирового судьи судебного участка No___ Ленинского района г.Екатеринбурга от 15 мая 2013 года удовлетворены исковые требования С-ого Вадима Викторовича к ЗАО «Рога и копыта» о взыскании неустойки по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Как следует из представленной квитанции, истцом при подаче искового заявления была оплачены государственная пошлина в размере 1’650 рублей 80 копеек. Вместе с тем, согласно позиции изложенной в п.2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 года No17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» к правоотношениям по договору имущественного страхования, когда страхователем является гражданин, подлежат применению общие положения Закона РФ «О защите прав потребителей», в том числе и в части освобождения истцов по указанным искам от уплаты государственной пошлины. В соответствии со ст.93 ГПК РФ основания и порядок возврата или зачета государственной пошлины устанавливаются в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах. В соответствии с подпунктом 4 п.2 ст.333.36 Налогового Кодекса РФ от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым в судах общей юрисдикции, а также мировыми судьями, освобождаются, с учетом п.3 настоящей статьи, истцы – по искам, связанным с нарушением прав потребителей. В соответствии с подпунктом 1. п.1 ст.333.40 Налогового Кодекса РФ, уплаченная государственная пошлина подлежит возврату в случае уплаты в большем размере, чем это предусмотрено настоящей главой. Таким образом, истцу подлежит возврату государственная пошлина, уплаченная при обращении в суд с исковым заявлением в размере 1’650 рублей 80 копеек, внесенная на основании квитанции от 08.04.2013 года. На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 93, 224, 225 ГПК РФ, суд определил обязать Инспекцию федеральной налоговой службы России по Ленинскому району г.Екатеринбурга возвратить С-ому Вадиму Викторовичу излишне оплаченную государственную пошлину в сумме 1’650 рублей 80 копеек, внесенную на основании квитанции от 08.04.2013 года.» В этом случае вы получите искомое определение после вступления судебного решения вынесенного по иску. Возврат государственной пошлины производит Инспекция федеральной налоговой службы России. Поэтому после получения требуемого определения следует подготовить заявление и подать его с соответствующую Инспекцию федеральной налоговой службы. Текст заявления может быть следующий. Руководителю ИФНС России по Чкаловскому району г. Екатеринбурга Екатеринбург, ул.Титова, 3 от С-иной Евгении Юрьевны г. Екатеринбург ул.__________________ ЗАЯВЛЕНИЕ В соответствии с определением Чкаловского районного суда г.Екатеринбурга от 27 сентября 2012 года о возврате государственной пошлины С-иной Евгении Юрьевне прошу возвратить С-иной Евгении Юрьевне государственную пошлину в размере 17’200 (семнадцать тысяч двести) рублей по следующим реквизитам Уральский банк Сбербанка России Ленинское ОСБ 11 Кор.счет 301 018 105 000 000 006 74 в ГРКЦ ГУ Банка России по Свердловской области БИК 046577674 ИНН 7707083893 КПП 667102001 ОКОНХ 96130 ОКПО 02813411 телекс: 721578 AKOSB RU р/с 474 228 108 160 999 400 01 в № 0011/423 Получатель: С-ина Евгения Юрьевна Лицевой счет 40800000000000000000 Приложение: 1) Квитанция от 09.07.2012 об уплате госпошлины в размере 17’200 руб. 2) Определение Чкаловского районного суда г.Екатеринбурга от 27.09.2012 К сожалению Инспекция ФНС России весьма неоперативно удовлетворяет подобные заявления, но обычно в течении 30-40 дней деньги приходят на указанный счет. Успехов при отстаивании своих прав. При возникновении вопросов заходите на сайт http://kzpa.ru, пишите kzpa@mail.ru, звоните 8-922-610-90-90
Шины & Диски Екатеринбурга Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
Часы работы
Доставка
Спецпредложение
Маленькая Япония
Березовский, Березовский тракт, 7
autokom@e1.ru
216-64-39 8(34369)32774
Без выходных с 10:00-18:00
При заказе от 15 000р. Доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет.
27 (445) • 20 июля 2013 года
право руля
6
автозапчасти
ДЛЯ ВСЕХ
ДЛЯ АЗИАТОВ
ДЛЯ ЕВРОПЕЙЦЕВ
объявления
авторазбор и контрактные з/ч
• Сауна “Кедр”. Круглосуточно.
Пер. Автоматики, 2. Тел. 382-52-46 • Форт Транзит, 2010г.в., с местом на маршруте, 18 мест, 140л.с, 190т.км, 950т.р. Тел. 8-912-67-10-676 • Сауна. Бассейн, 2 комнаты отдыха, бильярд,караоке. Акция ЧАС В ПОДАРОК! 257-05-86, +7-952-73-000-99 Корректировка пробега на авто. Намотчики ДС и CAN. Т.2199222
• Продается однокомнатная квартира в самом центре города, Луначарского, 182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, шумоизоляция идеальная, 4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 млн.100 рублей. Тел. 8-343-268-11-20, 912-26-85000
Название детали/ Модель машины
Цены
Фирма
Адрес
Телефон, сайт
Передний бампер форд фокус 2
2 500— 4 000 руб.
Разбор66
пр.Космонтавтов,258 стр.2
тел.201-201-9, 8-800-500-201-9 www.razbor66.ru
Двигатель Лифан Солано
25 000-50 000руб.
Разбор66
пр.Космонтавтов,258 стр.2
тел.201-201-9, 8-800-500-201-9 www.razbor66.ru
автозапчасти
27 (445) • 20 июля 2013 года
автосервисы
7
Где установить в автомобиле сабвуфер? Всем известно, что стандартные динамики, устанавливаемые в большинстве автомобилей, не способны к качественному воспроизведению «баса». Оптимальный вариант – дополнить стереосистему вашего авто сабвуфером, устройством воспроизведения низкочастотных составляющих звукового диапазона. Наша статья посвящена проблеме размещения и установки сабвуфера непосредственно в автомобиле.
Акустические хитрости О существовании таковых знают немногие, однако такие приёмы могут ощутимо усилить звуковое давление без каких-либо изменений в аудиосистеме. Предположим, что сабвуферный ящик, подвешенный посреди комнаты, развивает звуковое давление 90 дБ. Если же этот сабвуфер опустить на пол, давление увеличится на 3 дБ. Ставим к стене – получаем прибавку в 6 дБ. Помещаем в угол комнаты – давление увеличивается на 9 дБ по сравнению с первоначальным положением. Механизм этого явления довольно прост: чем больше отражающих поверхностей находится рядом с источником звуковых волн, тем выше концентрация излучения и, соответственно, звуковое давление. И в машине есть места, акустически благоприятные для установки сабвуфера, причём, для каждого типа кузова они свои. Как установить НЧ-динамик в кузов автомобиля типа седан? В машинах с типом кузова седан пассажирский салон отделен от багажного отделения, поэтому в них сложнее всего установить сабвуфер. Самым удачным местом считается задняя полка, то есть вы устанавливаете сам сабвуфер в багажник, но так, чтобы динамик или трубка фазоинвертора выходили в салон через эту полку.
При таком подходе возможна установка всех видов акустической системы. 1. Бесконечный акустический экран Сабвуферным коробом является объём багажника. Лучше всего установить НЧ-головку в задней полке, вмонтировать лицевой стороной в багажный отдел. Необходимо укрепить саму заднюю полку, а лучше изготовить новую из толстой (18-20 мм) MDF-плиты. Это необходимо для того, чтобы динамик не трясло при большой громкости. Самым необходимым условием, если вы всё же решили использовать эту акустическую систему, является полная изоляция багажного отделения от пассажирского салона, то есть необходимо герметично закрыть все щели. Обратите внимание, что подойдут не все динамики, а только специально разработанные НЧ-головки (тип рекомендуемого акустического оформления указан в документах на товар). Бас будет зависеть и от степени заполнения багажника. 2. Закрытый корпус Требования к изоляционным свойствам багажника уменьшаются, но при такой АК будет нужно существенно видоизменить заднюю полку: необходимо вырезать в ней дырку для того, чтобы громкоговоритель сабвуфера бал соединен с салоном. Уменьшается полезный объём багажника в связи с тем, что в багажник под задней полкой и будет установлен сабвуфер.
3. Корпус с фазоинвертором Он устанавливается так же, как и закрытый корпус, но необходимо учитывать, что габариты такого ящика больше предыдущего – примерно 20-40 литров. В задней полке необходимо вырезать круги диаметром трубки фазоинвертора. 4. Корпус полосового типа Громкоговоритель находится целиком в коробе, а соединяется с окружающей средой посредством портов фазоинвертора. То есть достаточно в задней полке сделать только отверстие для этого самого порта. За счёт того, что динамик закрыт в коробе, не произойдёт механических повреждений его. В машинах типа седан есть ещё одно удобное место для монтажа сабвуфера, это подлокотники. У многих машин в откидывающихся подлокотниках находится окно, связывающее салон с пространством багажника. Можно установить сабвуфер в багажнике так, чтобы громкоговоритель был направлен как раз в это окошко! Раз-
меры окошка должны быть не сильно маленькими, иначе будет затеняется бас от сабвуферной головки. Если размеры этого окошка малы, чтобы даже там расположить трубку фазоинвертора цилиндрической формы, можно использовать фазоинвертор щелевой формы или конусообразной. Как установить НЧ-динамик в кузове автомобиля типа хэтчбек? В таких машинах добиться хорошего баса просто, благодаря тому, что между салоном и багажником нет препятствий. Для сабвуферной головки можно использовать любой тип оформления, конечно же, кроме бесконечного акустического экрана. Самый оптимальный вариант: изготовив акустический короб, установить его в багажник, направив диффузор на заднее стекло. Расстояние между стеклом и громкоговорителем должно равняться (примерно) диаметру НЧ-головки. Лучше всего использовать громкоговорители с радиусом 10 дюймов.
Покраска
27 (445) • 20 июля 2013 года
автосервисы
8
на досуге
— А я вон с той девушкой за одной партой сидел, потом мы поженились, детей нарожали... — А потом? — Потом? Рассадили нас.
•••
— Алло! Господин Петров? Это салон украшений, ваша жена у нас отложила бриллиантовое колье и сказала, что вы оплатите карточкой! — Сколько? Очень плохая связь! — Обойдется с доставкой — 150 000$ — Как плохо слышно, окончания фраз куда-то пропадают, но вы правильно сказали — обойдется!
— И все-таки запишите мой телефон. Когда выяснится, что у вас все творчески растут, а работать некому — позвоните.
•••
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы. © Публий Корнелий Тацит
••• •••
•••
Встреча выпускников. Вовочка встречает свою классную: — Марь Ивановна, а помните, я на уроках всякую фигню нес? — Конечно, помню, Владимир Вольфович.
•••
Мужчина в возрасте приходит в отдел кадров фирмы. Кадровик: — К сожалению, вы нам не подходите. Нам нужны люди молодые, амбициозные, способные творчески расти! Мужчина:
— Черт, ведь знаешь, на что ловить! Делай предложение!
•••
На больших военных маневрах в СССР роте спецназа ГРУ была поставлена задача форсировать реку. Подходят они к мосту, на трафарете надпись «Мост взорван». За их действиями наблюдает генерал в бинокль. Рота пару минут потопталась на месте и... пошла по мосту. Генерал в бешенстве! Присмотревшись в бинокль, он увидел на спине последнего бойца трафарет «Мы плывем».
•••
— Сержант Петров! Откройте свой бумажник! — Может, багажник? — Ах да, точно, всегда опережаю события!
Мне понравилось высказывание президента Белоруссии: — Если у нас будет гей-парад, то только в день ВДВ. Вроде не отказал и заставил задуматься. Курсант военно-морского училища сдавал экзамены. Принимавший экзамены адмирал попросил курсанта назвать имена трех самых знаменитых английских адмиралов. — Нельсон, сэр, — начал курсант, — затем Дрейк и... Прошу прощения, сэр, как ваше имя?
Вот смотришь на некоторых людей и думаешь: «Даааа, ронял вас аист по дороге!» Одного мужика застукали за превышение скорости. Полицейский оштрафовал его на кругленькую сумму и выписал мужику квитанцию. — На фига мне ваша квитанция? — спрашивает злой мужик. — Сохраните ее, — отвечает полицейский. — Когда соберете таких квитанций 12 штук — вы получите велосипед!
•••
•••
Заходит Гусс Хиддинк в спортмагазин. — Ребят, у меня тут сборная к чемпионату готовится, вы мне продайте мячиков баскетбольных, коньков, клюшек, бит для бейсбола, воланчиков, ракеток всяких там... — Так у вас, что за сборная то? — Вот я и хочу понять, во что они играют...
Если вам уже за тридцать, и вы абсолютно ничего не добились в этой жизни — значит, вы честный и порядочный человек.
•••
•••
•••
15% отличников, поступивших по результатам ЕГЭ в МГУ им. Ломоносова, не смогли расшифровать название вуза. Молодой человек, вы обещали привести мою дочь домой в 12 часов. Сейчас 3 и вообще это не моя дочь!!!
•••
— Что вам мешает быть самим собой? — Правила этикета и уголовный кодекс...
•••
ва?
•••
— Алло, это женская консультация? — Да — А педаль тормоза, справа или сле-
Жена: — Нужно, наконец, уволить нашего шофера. Сегодня он третий раз чуть не убил меня. Муж: — Он отличный парень. Давай дадим ему еще один шанс.
•••
Фраза «Я тебя никогда не забуду» звучит нежно и ласково. А вот «Я тебя запомнил» уже как-то угрожающе.
•••
•••
Наконец в ЦРУ признались, что в течении нескольких лет прослушивали телефон Дмитрия Медведева, но так и не смогли понять, о чем говорит этот человек.
•••
Петя выкуривал 20 сигарет в день, а Коля выкуривает 15 сигарет в день. Вопрос: не настораживает ли Колю, что о Пете упоминается в прошедшем времени?
•••
ЦРУ объявило конкурс, победитель которого станет их агентом. В итоге осталось 3 претендента, а которого выбрать не знают. Пригласили их вместе с женами на последний тур. Развели мужей с женами в разные комнаты. И говорят первому претенденту: — Вот, вам мистер Смит пистолет, идите и убейте вашу жену.» Тот отвечает: — Ну, как же я ее убью, мы же вообще еще только три месяца женаты. Ему и говорят: — Значит вы нам не подходите. Следующему тоже предлагают убить жену. А тот отвечает: — Как же я ее убью, она же мать трех наших детей. Его тоже не взяли. Подходят к последнему, предлагают убить жену. Тот берет пистолет, уходит в соседнюю комнату. Раздаются выстрелы, потом грохот. Когда все стихает, тот(последний претендент) входит и говорит: — Ну, и порядки у вас в ЦРУ сделал 6 выстрелов, и все холостыми, пришлось душить!
Парень и девушка давно встречаются. Он пытается уговорить девушку выйти за него замуж: — Ну разве ты никогда не хотела свадьбу? Белое шикарное платье? Фату? — Нет. — А кучу подарков? Медовый месяц? — Нет! — Свадебное путешествие на какиенибудь экзотические острова? — Нет! — Большой свадебный торт?
на досуге
27 (445) • 20 июля 2013 года
лето. дача. отдых. строительство
Дом с несъёмной опалубкой Ох, и консервативен же российский индивидуальный застройщик. Дом ему подавай из кирпича или из деревянного бруса. Коли деньжат в обрез так можно из дешевых керамзито-бетонных блоков возвести жилище. Все эти технологии стары как мир и каждая по-своему хороша и обладает недостатками. Деревянные дома теплые, но имеют высокую степень пожароопасности и немалую стоимость. Кирпичные и керамзитобетонные - высокую теплопроводность, что вызывает необходимость сооружать дополнительные теплоизолирующие прослойки, а это тоже приличная денежная наценка на строительство. Альтернатива пришла с запада. Еще в пятидесятых годах прошлого века австрийцы подумали, а нельзя ли совместить монолитное домостроительство с эффективными и несложными системами теплозащиты. Идея заключалась в несъемной опалубке. Суть несъемной опалубки заключается в том, что это практически то же самое мо-
нолитное строительство, только опалубка здесь применяется не как инвентарь, а как материал, составляющий общую конструкцию стены. Несъемная опалубка относится к классу трудногорючих . С помощью этой опалубки можно возводить стены различных архитектурных форм. Основные этапы строительства сборномонолитных конструкций совпадают с общепринятыми. Первый этап. Подготовка строительной площадки Выбранный для строительства участок очищается, выравнивается, и размечается. В зависимости от типа фундамента по разбивочным осям выкапывают траншеи (под ленту) или котлован (под плиту или фундамент с подвалом). Под дома из несъёмной опалубки нередко возводят буронабивные, бурозаливные или ленточные фундаменты. Выбор фундамента зависит от грунта, на котором будет стоять здание.
Второй этап. Устройство фундамента На дно траншеи или котлована отсыпают щебёночно-песчаный слой послойным уплотнением. Затем возводят опалубку, в которую монтируют пространственный арматурный каркас. Попутно устанавливают гильзы для ввода коммуникаций и устройства продухов, закладные детали под технологические отверстия, люки и т.д. Далее в опалубку заливается бетонная смесь. Как только бетон затвердеет и наберёт начальную прочность, опалубку снимают и приступают к устройству перекрытия технического подполья или подвала, а также к гидроизоляции стен фундамента. После завершения этих процедур строители преступают к засыпке пазухов, то есть пространств между откосом котлована и фундаментом. Необходимо отметить, что технология сооружения подземной части дома зависит от типа опорной конструкции. Если хозяева решат, например, построить коттедж на плите или сваях, то работы по возведению постройки будут выполняться по несколько другому алгоритму. Третий этап. Перекрытие на нулевой отметке Для устройства перекрытия подвала используют деревянные или металлические балки. Некоторые застройщики выбирают железобетонный вариант. Бывает, что обходятся и вовсе без перекрытия. В этом случае внутреннее пространство внутри фундамента засыпают песком, укладывают теплоизоляционные плиты ПСБ-С-35 и устраивают бетонный пол. Четвертый этап. Строительство стен Для возведения стен в качестве опалубки здесь используются блоки-модули, размером 1200х250х300 мм, которые выкладываются по периметру строения, армируются и заливаютсябетоном. На этом этапе возводятся несущие стены и вентиляционные каналы. Пятый этап. Межэтажное перекрытие Межэтажные перекрытия аналогично перекрытиям на отметке ноль могут быть выполнены из любого подходящего для
9
этих целей материала – дерева, ж/б плит, монолита. При устройстве монолитного перекрытия необходима установка опалубки и арматуры. Шестой этап. Возведение кровельной конструкции Скатная крыша дома, здания или сооружения возводится по стандартной схеме – сооружается стропильная конструкция, укладывается кровельное покрытие, монтируется кровельный «пирог» (подкровельная паро-, гидро- , теплоизоляция). Несъёмная опалубка, выпускаемая ООО «ТСМ-Строй» – это теплосберегающая, звукоизоляционная, комфортная, экономичная, долговечная технология строительства. Преимущества технологии 1. Высокие теплотехнические характеристики стен изготовленных по данной технологии толщиной 0,3 м приравнивается к толщине стены из бетона 5,0 м, из кирпича 1,6 м, из дерева 0,62 м. 2. Производство строительных работ с применением несъемной опалубки, в сравнении с кирпичной стеной, осуществляется в 2–3 раза быстрее, при этом, стоимость 1 м2 стены в 1,5–2 раза дешевле. 3. Легкий вес стены позволяет многократно снизить расходы на фундамент здания, а также возводить дополнительные этажи над старыми зданиями. 4. Технология системы настолько проста, что позволяет обойтись без применения тяжелой строительной техники и, имея некоторые строительные навыки, можно построить дом собственными силами. 5. Сырье немецкого концерна «BASF» для производства пенополистирола – экологически безопасно и сертифицировано, о чем свидетельствует изготовление из данного материала одноразовой посуды, упаковки для овощей, фруктов, рыбы и мяса. 6. За счет теплотехнических характеристик расходы на отопление в 3–3,5 раза ниже, чем в кирпичном сооружении. 7. Высокие звукоизоляционные свойства.
Дачный ресурс Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
предложение
Строительство ИП Кокорин Д.Н
Амундсена, 125 ТК «Академический», ангар №1
www.masterok96.ru
346-56-96
«Екатерем»
Машинная, 42, а, офис 304
www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru
219-07-74
СК «Интерьерстройплюс»
ул. Азина 27, оф. 207
www.int-stroy66.ru
(343) 345-61-86
Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.
тракт, ООО «Уральская Усадьба» ул.Сибирский Климовская, д. 23
www.ural-usadba.ru
(343) 201-14-05, 8-922-209-88-57
ул. Д.Зверева, д.31 Г, литер К, оф.1
www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru
(343) 361-25-73 (343) 2000-320
Сотовый поликарбонат,теплицы под стекло, теплицы фермерские, козырьки, навесы над зоной отдыха, автонавесы, светопрозрачные конструкции, зимние сады с покрытием из поликарбоната и стекла. Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, поликарбоната, профильной трубы и под дерево), распашные, автоматикам для ворот, аксессуары
ВСЕМ ВОРОТА
Автонавесы, теплицы, козырьки из поликарбоната/Все виды дачного строительства на любом этапе: дом и беседки (оцилиндрованное бревно, брус, пеноблоки), веранды, заборы и т.д Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.
Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома Снабречфлот
Ул.Московский тракт 8км, д.23
http:// www.snabrechflot.ru/ www.3dkamen.ru
372-34-16 378-21-78
Галька, валуны, плитняки, отсыпка, пленка для прудов, банный камень «жадеит», компостер «Волнуша»; подоконники, столешницы, любые изделия из итальянского агломерата; встроенные пылесосы
Системы комфорта lotos.ural@mail.ru www.lotos-eco.ru
ЗАО «НПК «Лотос-Эко»
+7 (343) 3611906
Канализация для загородного дома. Изготовление и монтаж очистного сооружения «Лотос М1» под ключ. Подробная информация на нашем сайте. Стоимость рассчитывается индивидуально для каждого заказчика.
бассейны ООО «Дельфин»
Ул. Челюскинцев,128
www.бассейн66.рф
(343) 372-60-45 8-902-260-24-25
Оборудование для частных бассейнов. Цены на оборудование, сметы по монтажу бассейнов смотрите на сайте в разделе «Наши цены»
Стройбасс
Ул. Автомагистральная, 37А, оф.204
http:/www.uralbass.ru bartes@r66.ru
378-02-38
Строительство и комплектация бассейнов. Продажа и установка композитных бассейнов. Поставка и монтаж раздвижных павильонов для бассейнов. Оборудование для бассейнов. Бассейн «под ключ».
лодки и моторы ул. Добролюбова, 3в
www.shop9val.ru
27 (445) • 20 июля 2013 года
(343) 200-55-30
Предложение — более 250 моделей моторов, 300 моделей лодок. Только проверенные модели! Честная и грамотная консультация!
лето. дача. отдых. строительство
10
ТОПЛИВО
ТОПЛИВО
27 (445) • 20 июля 2013 года
карта
АВТОЗАПЧАСТИ новые и б/у
8 (343) 200-51-01, 8-912-602-36-19
АВТОРАЗБОР Шаумяна, 90
27 (445) • 20 июля 2013 года
карта
11
«Оскорбил на национальной почве и прижал к обочине» Дорожный конфликт между депутатом Госдумы Романом Худяковым и двумя дагестанцами, закончившийся избиением парламентария, спровоцировал сам потерпевший. По словам адвоката Михаила Фомина, представляющего интересы основного фигуранта дела Закарьи Гаджиева, Худяков в ходе перепалки на дороге назвал оппонентов «ч...рками», что могло спровоцировать их на активные действия. В эксклюзивном интервью «Газете.Ru» защитник рассказал, с чего начался конфликт на Бережковской набережной, откуда у дагестанцев люксовые иномарки и оружие, а также о том, кто сейчас оказывает давление на следствие. Во вторник Следственный комитет объявил о возбуждении уголовного дела по статье «вымогательство» в отношении подозреваемых в избиении Романа Худякова. По версии следствия, напавший на парламентария Закарья Гаджиев вместе с тремя подельниками, задержанными недавно на посту под Волгоградом, в марте этого года пытался получить 30 млн рублей с одного из столичных бизнесменов. По версии следствия, во время встречи с ним в кафе, в ТЦ «Европейский», дагестанцы угрожали самому коммерсанту и его семье, а когда тот попытался позвонить, чтобы позвать на помощь, избили его и похитили его телефон. По факту инцидента полицией весной было возбуждено уголовное дело, однако оно загадочным образом вскоре было закрыто, что также заинтересовало следователей СКР. — Михаил Анатольевич, давайте начнем с сообщения СКР о причастности Гаджиева к вымогательству. Насколько я знаю, вы считаете своего подзащитного непричастным к этой истории. — Да его там вообще не было! 13 марта этого года, когда произошел этот эпизод, Гаджиев находился в Боткинской больнице с заболеванием позвоночника и тромбозом. Он вообще был неходячим, находился на постельном режиме и передвигался только с помощью инвалидной коляски. Как он мог в такой ситуации быть в этом кафе и тем более с кем-то драться? — И как долго он был в таком тяжелом состоянии? — Весь март и немного в апреле. 16 июля мне привезли медицинские документы оттуда, где это все подтверждается. На этом основании я считаю и сам арест Гаджиева незаконным. — Хорошо, но есть же видеозапись этого инцидента… — Я ее видел. Там зафиксированы два человека, но только со спины. Лиц там ни у кого не видно. — А сам предприниматель, у которого якобы вымогали деньги, какие давал показания? — Насколько я знаю, он на Гаджиева не показывал ни сейчас, ни до этого. По этому эпизоду в марте возбуждали уголовное дело, были проведены ряд следственных действий. Затем постановление о возбуждении дела было отменено и производство по нему прекратилось за недоказанностью.
— Если можно, поподробнее: о каких следственных действиях идет речь и почему все-таки дело закрыли? — Там были опознания, допросы, и Гаджиев там никаким боком не проходил. Что касается закрытия дела, то это, насколько я понимаю, было сделано из-за отсутствия самого факта вымогательства. — Давайте вернемся к эпизоду с депутатом Худяковым. Его версия событий была широко растиражирована. Точно такой же позиции придерживается и следствие. Между тем в ходе судебного заседания по избранию меры пресечения Гаджиеву вы заявляли о том, что весь конфликт спровоцировал именно депутат. Расскажите, что же там произошло? — Да. Именно он хотел перестроиться с обычной полосы на выделенную, а Артур Минбулатов, который был за рулем внедорожника и уже находился на «выделенке», пропускать его не захотел. Депутат махал рукой и требовал, чтобы ему дали дорогу, но не помогло. — Что было дальше? — Худяков открывает окно и начинает на них орать, мол, вы чего тут творите, давайте пропустите меня. В ответ Гаджиев поинтересовался, с какой стати он должен кого-то пропускать, и через открытое окно бросает ему в салон конфету-леденец со словами: «На, пососи». — Как отреагировал Худяков? — Он их очень грубо оскорбил на национальной почве. Со слов Гаджиева, у депутата была примерно такая фраза: «Вы че, ч..рки, совсем обнаглели? Только с гор спустились, что ли?» С этого там все и началось. Помимо этих слов Худяков прижал их машину к обочине. Те остановились, в результате у них там произошел конфликт. Потом Минбулатов поехал вперед, а Худяков за ними — четыре километра ехал так. В итоге они опять остановились и решили поинтересоваться, почему он к ним привязался и что ему нужно. Он их отснял на телефон, не выходя из машины. Фрагмент этой записи и был растиражирован СМИ, хотя это не развитие конфликта, а его окончание. Сняв их, он через сквозной пролет мойки уехал от них. — Хорошо, ну а как же сотрясение мозга? Депутат оказался больнице и поначалу, как говорят, вообще был без сознания. — Ну ситуация тут странная. Люди стоят друг против друга, и Гаджиев якобы правой рукой бьет в правую часть лба Худякова. Но это просто физически невозможно сделать, потому что если бы удар был с правой, то он пришелся бы в левую часть головы. Я специально уточнял у пострадавшего, какой рукой его били и кто где стоял. Депутат подтвердил, что его били правой, но когда я указал на несоответствие, он замолчал, замялся и как-то ушел от ответа. — Так все-таки бил или нет Гаджиев Худякова? — Депутата как такого он не бил. Тем более что он и не знал, что это депутат. Тот
никак не представлялся и никаких удостоверений не предъявлял. Более того, на его машине были приднестровские номера, а сам Худяков был одет в рубашку, сланцы и шорты. Сомневаюсь, что он в таком виде ехал из Госдумы, как он сам утверждал. — Уже после задержания был еще один примечательный эпизод. После очной ставки между Гаджиевым и Худяковым депутат заявил, что ваш клиент бросался на него с дыроколом и угрожал его семье расправой. Это действительно так? — Я там был и могу сказать, что ситуация развивалась немного иначе. Гаджиев, снова увидев Худякова, сразу предложил ему примириться. Он сказал: что, мол, нам с тобой тут по уголовным делам ходить — давай примиримся как мужчины. Тот в ответ сразу засмеялся. Вообще Худяков вел себя очень уверенно, ругался, посмеивался, ни от каких головных болей совершенно не страдал и в общем-то провоцировал Гаджиева на конфликт. После слов депутата о том, что Гаджиев его бил, мой подзащитный вспылил, сказав в ответ, что это не он подрезал Худякова, а наоборот. — А откуда вообще у Гаджиева такие дорогие машины? Сначала Toyota Land Cruiser, потом Lexus, цена которого превышает 100 тысяч евро. — Машины ни Гаджиеву, ни Минбулатову не принадлежат. Реальные владельцы пытаются сейчас вернуть свои автомобили из-под ареста. Думаю, это должно получиться, потому что конфликт конфликтом, но он не должен приводить к изъятию машины. — А кто именно является владельцами? — Toyota принадлежит одному московскому бизнесмену, причем русскому. Что касается Lexus, то эта машина принадлежит кому-то из Дагестана, но кому именно, я не в курсе. — Ну хорошо, а чем тогда Гаджиев зарабатывает себе на жизнь? — Он официально работает охранником в Дагестане, а в Москве находился в командировке. У него есть официальное командировочное удостоверение, и в сто-
лице он занимался охраной одного высокопоставленного лица. Кроме того, у него есть официальное разрешение на оружие, и в командировочном удостоверение было вписано, что он едет именно с этим оружием. — А кого он охранял, если не секрет? — Тут я не могу ничего сказать: просто не знаю. Мне известно, что он возил в Москву какие-то важные документы и передавал их в запечатанном виде адресату. Для их сохранности его и снабдили оружием. — После задержания было опубликовано видео, где ваш клиент, мягко говоря, ведет себя неадекватно и крайне нагло – оскорбляет полицейских, матерится, плюет в видеокамеру… — Ну это да, такое действительно было. Здесь каких-то пояснений я дать не могу. По моему мнению, он так повел себя из-за той обстановки, в которую он попал. — Что планируете делать в дальнейшем, как строить защиту? — Ну, во-первых, там не было самого состава преступления, предусматриваемого статьей «хулиганство». Был обычный дорожный конфликт, возникший на почве личных неприязненных отношений. Не было никакого нарушения общественного порядка, дорогу они никому не перекрывали, движение там не останавливалось. И сам Худяков все начал. Если Гаджиев кинул в салон конфетку, это не значит, что он его оскорбил. А вот на самом деле первым оскорбил именно Худяков, причем сделал это на национальной почве. Гаджиев и Минбулатов — люди с Кавказа; им это, естественно, не понравилось. — Не думаете ли, что из-за широкого резонанса и личности пострадавшего следователи, скажем так, могут быть не совсем объективны? — Насколько я знаю, им уже идут звонки из Госдумы. Скорее всего, каким-то образом на них уже оказывается давление. Сами сотрудники правоохранительных органов говорят, что вынуждены подчиняться и что не хотят конфликтовать с властями. Я думаю, что в этом плане мы действительно будем сталкиваться с некоей предвзятостью. 18.07.2013
автомир
26 (444) • 13 июля 2013 года
20:00 3230