РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
29 (447) • 03 августа 2013 года
продается Недвижимость • 1-комн. квартира в кирпичном доме, Луначарского,
182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, детская площадка, 4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 100 000 руб. • 2-комн. квартира. Таежная 4, 4эт в 15. Площадь 66.12 кв.м . Сдача: 3 кв 2014 Застройщик ЗАО «Желторгипотека». регистрация в ФРС. Жилой дом “На Таёжной” — монолитно-каркасный 14-эт. дом. Возможна продажа по ипотеке, документы готовы, несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 350 000 руб. Ниже, чем у застройщика! Звоните: 8-343-268-11-20, 912-26-85000
2
новости
Налог на роскошные авто принесет свердловскому бюджету больше 4 млн рублей в год
Свердловские налоговики подсчитали, сколько принесут бюджету региона изменения в исчислении налога на легковые автомобили стоимостью более 3 млн рублей (один из так называемых налогов на роскошь). Повышающие коэффициенты установлены принятым в конце июля законом N 214-ФЗ "О внесении изменений в ст. 362 части второй Налогового кодекса Российской Федерации". Они начнут действовать со следующего года. По оперативным данным, на территории Свердловской области по дорогостоящим легковым автомобилям за 2012 год исчислен транспортный налог в сумме 4,8 млн рублей. А за 2014 год из этого источника средств должно поступить почти в 2 раза больше — ожидается дополнительное поступление транспортного налога в размере около 4,5 млн рублей. Как отметила начальник отдела налогообложения физлиц УФНС по Свердловской области Лидия Исаева, применение коэффициентов ограничено количеством лет, прошедших с года выпуска автомобиля. Например, автомобиль Bentley Continental стоимостью 6 млн рублей 2007 года выпу-
ска не подпадает к применению коэффициента 2 для исчисления налога по новому закону, поскольку ко времени исчисления налога пройдет более 5 лет. Напомним, в соответствии с 214-ФЗ, коэффициенты к действующей налоговой ставке будут применяться следующие: 1,1 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 2 до 3 лет; 1,3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло от 1 года до 2 лет; 1,5 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 3 миллионов до 5 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 1 года; 2 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 5 миллионов до 10 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 5 лет; 3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 10 миллионов до 15 миллионов рублей включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет; 3 — в отношении легковых автомобилей средней стоимостью от 15 миллионов рублей, с года выпуска которых прошло не более 20 лет. Отметим, что пока неизвестно, какой конкретно орган госвласти будет ежегодно определять среднюю стоимость таких автомобилей с учетом износа с момента покупки.
Депутаты предлагают наказывать водителей-тихоходов Депутаты снова внесли в Госдуму законопроект о штрафах для водителей тихоходных транспортных средств, не желающих пропускать вперед более быстрые автомобили. Правила и сейчас требуют от тихоходов не создавать помех другим участникам движения, но наказаний за некорректное поведение не предусмотрено. Как сообщает РИА Новости, законопроект внесен группой депутатов от ЛДПР во главе с вице-спикером Игорем Лебедевым. Согласно действующим в стране правилам дорожного движения, водители тихоходных транспортных средств (скоростью не более 30 километров в час), если их обгон или опережение затруднены, обязаны принять как можно правее или остановиться, чтобы пропустить движущиеся следом машины. При этом Кодекс об административных правонарушениях, где прописываются наказания за неисполнение ПДД, не пред-
усматривает никакой ответственности за нарушение данного требования. "Это очередная попытка внесения такого нужного гражданам законопроекта. Сначала профильный комитет просил нас его внести заново, изменив формулировки, и после этого рекомендовал принять в первом чтении. Однако потом "Единая Россия" за него не проголосовала по надуманным причинам (законопроект был отклонен)", — рассказал агентству один из авторов проекта Ярослав Нилов. По его словам, водители тихоходных машин, не пропускающие следующие за ними автомобили, зачастую провоцируют нарушения ПДД — например, обгон по встречке, который нередко оборачивается аварийной ситуацией или лишением прав. Законопроект предполагает введение для несознательных "тихоходов" штрафа в размере от 1 000 до 1 500 рублей.
01.08.2013
новости
29 (447) • 03 августа 2013 года
20:00 3231
новости
3
ЛУКОЙЛ—Пермнефтеродукт: работать глобально и ответственно. ЛУКОЙЛ не только первым вышел на внутренний рынок с инновационным продуктом европейского качества. Инновацией является и маркетинговая политика компании. Впервые здесь реализован уникальный принцип: в товарной линейке присутствует только один вид бензина, и бензин этот высшего класса. Важнейший принцип работы предприятий группы компаний ЛУКОЙЛ — максимальное удовлетворение потребностей потребителей с учетом использования самых современных технологий с соблюдением всех международных стандартов безопасности.
Глобально
На крупнейшем международном промышленном форуме ИННОПРОМ 2013 «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» представил новую услугу: теперь на лукойловских АЗС можно заплатить за бензин при помощи карты с технологией PayPass. Это система бесконтактной оплаты, при которой данные с карты считываются, когда вы подносите ее к считывающему устройству на бензоколонке. Новая форма оплаты позволит клиенту избежать очереди в кассу. К тому же этой картой можно оплатить любые покупки и услуги, за что получить дополнительный бонус при следующей заправке топлива. Свердловская область для ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» является приоритетной в стратегии развития. За 10 лет работы помимо сети автозаправочных станций лукойловцы открыли в регионе крупнейшую нефтебазу для хранения и отгрузки нефтепродуктов, на которой внедрены самые современные технологии. В планах предприятия — расширение сети АЗС. — У компании большие перспективы расширения автозаправочной сети. Только за пять лет мы удвоили количество наших объектов, а в ближайшее время собираемся довести их количество
до 100, — делится планами на будущее генеральный директор ООО «ЛУКОЙЛПермнефтепродукт» Владимир Дмитриев. — Парк автомобилей в Свердловской области растёт с каждым годом, именно поэтому мы идем путем развития автоматических АЗС. Мы предлагаем услуги по продаже качественного топлива «Евро-5», которое востребовано среди автомобилистов. Это дает компании толчок для еще большего повышения удовлетворения потребностей нашего клиента, развития и постройки новых современных объектов. Забота о потребителях — главный принцип работы ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт». Новая форма оплаты позволит минимум в 2 раза сократить время заправки. Для жителей мегаполиса — это огромный плюс. Кроме того, введение прогрессивной технологии значительно сократит очереди на АЗС.
Ответственно и комфортно
Современный тренд развития производства требует не только внедрения новейших технологий. Первоочередными становятся задачи безопасности, и прежде всего. экологической. Компанию ЛУКОЙЛ смело можно назвать национальным лидером нефтяной отрасли в сфере экологической безопасности. На автозаправках ООО «ЛУКОЙЛ Пермнефтепродукт» установлены клапаны мембранного типа, не пропускающие в атмосферу углеводородные соединения. Техническое усовершенствование дало двойной эффект: заправки ЛУКОЙЛ не ощущается органолептически, то есть «не фонят» в атмосфере. Помимо улучшения экологической обстановки это дало и экономический эффект и позволило в течение года сохранить около сотни тонн топлива, которые при прежних условиях испарились бы
Красно-белые лукойловские заправки сразу видно на любой трассе. И для каждого автомобилиста АЗС «ЛУКОЙЛ» - символ качества и комфорта. Благодаря системе автоматизации отпуска нефтепродуктов на заправках гарантирована точность налива бензина. В 2012 году российские заводы компании "ЛУКОЙЛ" завершили переход на производство автомобильных бензинов класса 5, отечественный аналог Евро-5. Это позволило компании занять особое место в ряду отечественных производителей.
Юрий Демин: из-за отмены «нулевого промилле» ситуация с пьянством за рулем вряд ли изменится Об этом журналистам рассказал глава областного управления ГИБДД Юрий Демин. По его словам, за шесть месяцев 2013 года инспекторы выловили 14 456 водителей, управлявших авто в состоянии алкогольного опьянения, за аналогичный период прошлого года таковых было 14 415. Ситуация кардинальным образом не меняется. И вряд ли отмена "нулевого промилле" способна ее ухудшить или улучшить, считает Демин. Комментируя нововведения, эксперт отметил, что допустимые теперь 0,16 мл на 1 литр выдыхаемого воздуха заложены на погрешность приборов. А садиться за руль, употребив спиртное, все так же запрещено. Зато теперь те водители, которых ранее лишили прав за пьянку с показаниями алкотестера ниже 0,16, могут обжаловать это в областном суде. Аварийность на дорогах области в целом снижается, но ситуация с пьянством за рулем тревожит сотрудников ГИБДД.
О водителях маршруток Демин обратил внимание на большое количество нарушений правил водителя-
29 (447) • 03 августа 2013 года
в атмосферу во время естественного «дыхания» емкостей. Ответственный подход к вопросам экологии отражается и на модернизации оборудования. На предприятии идет монтаж понтонов для резервуаров нефтебаз, которые удерживают до 93% «выдыхаемых» ими углеводородных паров. Ответственно ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт» подходит к вопросу максимальной точности отпуска топлива. Предприятие приступило к автоматизации собственных нефтебаз. Зоны приема нефтепродуктов в железнодорожных цистернах оборудованы цифровыми весами, позволяющими производить измерение массы без расцепки цистерн, а резервуары — гидростатической системой измерения массы, обеспечивающей высокую точность и оперативность товарного учета. Стоимость проекта более 100 миллионов рублей. Благодаря автоматизации отпуска нефтепродуктов в автоцистерны из этого процесса практически полностью исключен человеческий фактор, а вместе с ним и возможность несанкционированного доступа к нефтепродуктам с момента их поступления на нефтебазу и заканчивая сливом бензовоза на АЗС. Стенд предприятия «ЛУКОЙЛПермнефтепродукт» на международной выставке ИННОПРОМ 2013 посетило более 7000 гостей. Яркий, с большими лукойловскими флагами, он сразу был заметен в 3 павильоне. Здесь находилась настоящая топливораздаточная колонка, на которой любой желающий мог протестировать систему бесконтактной оплаты платежей. Ес-
ли большинство предприятий приехало на выставку удивлять тем, что они планируют только воплощать в будущем, лукойловцы демонстрировали то, как это будущее реально работает в жизни. Предложенные ноу-хау вызывали восторженные отзывы, причем как у простых автолюбителей, так и представителей власти. — Технология прогрессивная и очень интересная. Если эта система будет работать в нашем регионе, будет очень удобно. Это позволит сократить очереди на заправках, сэкономить на найме сотрудников и решит вопрос с безопасностью кассы, — сразу находит плюсы депутат Законодательного собрания Свердловской области Михаил Зубарев. — Я нахожусь в приятном шоке, — делится впечатлениями посетительница выставки Ольга Сапрыкина. — Технологии развиваются все дальше и дальше! «ЛУКОЙЛ» проявляет удивительную заботу, ведь очереди в кассу на автозаправках действительно занимают много времени. Я бы хотела пользоваться предложенной услугой. Инновационные проекты, разработанные ООО «ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт», использование в своей продуктовой линейке бензина только высшего качества, неукоснительное соблюдение стандартов экологической безопасности — все это максимально отвечает запросам потребителей, глобальным вызовам современности и позволяет предприятию укреплять статус крупнейшего сбытового оператора нефтепродуктов Приволжского и Уральского федеральных округов.
ми маршруток. «Каждый день получаем жалобы от населения, — сказал он. — Составляем огромное количество протоколов о нарушениях, выписываем штрафы, но проблему это не решает. В сентябре в силу вступят нормы, согласно которым водители не имеют права садиться за руль пассажирского транспорта без водительских удостоверений российского образца». Это новшество, по мнению Демина, должно изменить ситуацию к лучшему.
идут со скоростью потока. Но размер штрафа в случае превышения более чем на 20 км/ч, заметно вырос, и это, по словам инспектора, заставит водителей лишний раз задуматься. Журналисты поинтересовались у руководителя областного управления, когда по уральским дорогам водители смогут гонять со скоростью 110-130 км/ч — такой режим для автомагистралей недавно утвердил Дмитрий Медведев. «Рано радуетесь, — ответил Демин. — Это предельная скорость на автомагистралях — категории дорог с усовершенствованным покрытием, ограждениями, не проходящих через населенные пункты. Таких дорог в Свердловской области нет».
О новых штрафах Высокие штрафы за нарушение правил дорожного движения, вступающие в силу с 1 сентября 2013 года, будут дисциплинировать водителей, считает руководитель областной госавтоинспекции. Теперь минимальный штраф — 500 рублей. Езда по обочине будет стоить нарушителям 1500 рублей, перевоз ребенка без детского автокресла — 3000 рублей, разговор по телефону во время управления транспортным средством — 1500 рублей, игнорирование ремней безопасности — 1000 рублей. О скоростях Юрий Демин также прокомментировал новые правила относительно превышения скорости, согласно которым привлекать к ответственности смогут лишь за превышение более чем на 20 километров в час. По мнению Демина, если поток едет по проспекту Ленина на скорости 80 километров в час, то даже самые дисциплинированные
О светофорах, которые боятся дождя Напоследок Юрий Демин раскритиковал систему управления движением в Екатеринбурге. По его словам, светофоры перестают работать во время дождя, и это прошлый век. В таком большом городе должна быть автоматическая система управления движением. Несколько лет назад Аркадий Чернецкий предлагал перейти на итальянскую схему, но ее не успели внедрить из-за кризиса и недостатка финансирования. Но это все-таки необходимо, пусть не сразу, а постепенно, поэтапно, как, например, в Казани. «Какая третья столица? — посетовал Демин. — В деревне Гадюкино дожди».
новости
4
автомир
Служить и догонять
Мир грузовиков
Пока наши «гаишники» маются с «Ладами», их зарубежные кол леги катаются на таких автомобилях, что любой злостный нарушитель скоростного режима обзавидуется. Дело в том, что время от времени с барского плеча государства или спонсоров к дорожным полицейским попадают очень и очень крутые автомобили. Перед Вами лучшие машины правоохранительных органов со всего мира.
Великобритания Мелких производителей спорткаров в Великобритании хватает: BAC, Caparo, Caterham, Ariel, TVR, Ginetta и далее по списку. А уж погонять тут вовсе любит каждый второй. Шутка ли: Британия является чуть ли не крупнейшим рынком спортивных автомобилей в Европе! В такой ситуации стражам правопорядка просто необходимы быстрые машины для того, чтобы поспевать за лихачами. Для преследования преступников на высоких скоростях в Великобритании нашлись модели местного производства — Lotus Evora и Exige. Первый спорткар оснащен 280-сильным мотором и способен разогнаться до сотни за пять секунд. По идее, это должно было бы заставить задуматься любого сорвиголову — но, как выяснилось, полицейское купе оказалось всего лишь шоу-каром, выданным полисменам в Девоншире и Корнуолле для устрашения лихачей. Его возят по выставкам, как бы намекая: если что — догоним, обгоним и задержим. А вот 220-сильный Exige, способный разменять первую сотню еще быстрее (4,1 секунды) — это самый настоящий патрульный автомобиль, использующийся полицией Сассекса. Кстати, для того, чтобы инспектор смог сесть за руль такой техники, ему придется пройти месячные курсы повышения водительской квалификации. Проблема у «перехватчика» лишь одна: доставить нарушителя в полицейский участок на нем не получится — места-то только два, на водителя и напарника. Не менее впечатляющая техника находится в Хамберсайде — «заряженный» седан Lexus IS-F. Представители местной полиции тщательно выбирали замену устаревшим «Импрезам», на протяжении года тестируя аналогичные «Лексусу» модели. В итоге было решено, что IS-F идеально подходит всем требованиям копов, что, в общем-то, неудивительно: 423-сильная четырехдверка с восьмидиапазонным «автоматом» «пуляет» до сотни всего за 4,7 секунды и прекращает набор скорости на отметке в 270 километров в час.
Всего чуть-чуть хуже «упакованы» полицейские в Йоркшире и Эссексе. Первые имеют в своем распоряжении 295-сильные седаны Mitsubishi Lancer Evolution X, разгоняющиеся до сотни за 5,4 секунды, а вторым перепало несколько «горячих» универсалов Ford Focus ST последнего поколения. Ford оснащен 250-сильной турби-
автомир
рованной «четверкой», которая позволяет ускоряться до 100 километров в час за 6,5 секунды. Австралия Если Великобритания — страна штучных спорткаров, построенных в бывших загонах для скота, то Австралия — континент огромных, брутальных восьмицилиндровых седанов от Ford и Holden. Один из таких аппаратов — Ford Falcon GT — самый мощный из всех полицейских автомобилей в Австралии. Если отдача двигателя стандартного «Фалькона» составляет 455 лошадиных сил, то для органов правопорядка пиковую мощность «восьмерки» подняли до 543 сил!
По большей части такие «Форды» использовались для устрашения безбашенной молодежи — но, тем не менее, они все же могли участвовать в реальных погонях и задержаниях. Правда, усмирять преступников в автомобиле за 100 тысяч долларов (итоговая стоимость полицейской машины) — как-то кощунственно. Может, у них там в тюрьмах еще и стейками кормят? Не менее впечатляющий седан — HSV ClubSport R8 SV-R. Четыре таких машины заводское ателье компании Holden подготовило для полицейских в штате Квинсленд. Мотор V8 на этой четырехдверке развивает 441 лошадиную силу — на 24 больше по сравнению со стандартной версий ClubSport R8. Помимо двигателя, тюнингу подверглась подвеска седана. Лихачей на такой машине ловить — одно удовольствие!
Но, несмотря на наличие в Австралии великого множества собственных «перезаряженных» моделей, у полицейских штата Новый Южный Уэльс на службе оказался патрульный Porsche Panamera с 3,6-литровым мотором мощностью 300 лошадиных сил. Впрочем, большой немецкий хэтчбек — это просто шоу-стоппер, который возят по разнообразным автошоу, приговаривая: «будете гонять — пересядем на настоящие Porsche».
Италия В Италии даже полиция ездит на суперкарах! «Боевой» Lamborghini Gallardo LP560-4 охранникам правопорядка подарила сама компания. Автомобиль оборудован рациями, радарами, медицинскими принадлежностями, холодильником для перевозки органов для трансплантации и прочими необходимыми вещами. И, в отличие от ряда озвученных выше моделей, этот суперкар реально патрулировал дороги в южной и центральной части Италии! Больше того, помимо поиска «скоростных» преступников, автомобиль можно было использовать как очень «скорую помощь».
К сожалению, эта единственная в своем роде патрульная машина была уничтожена после года службы. В городе Кремона во время патрулирования пара полицейских протаранила на 560-сильном купе несколько припаркованных автомобилей. По официальной версии, сотрудники органов правопорядка пытались избежать столкновения, уворачиваясь от подрезавшей их машины, из-за чего и произошло ДТП. А может, решили «пятаки» покрутить?
Чуть менее крутая машина — Lotus Evora S — попала в руки военной полиции Италии — карабинеров. Зато спорткаров было два: один сделали для Рима, другой — для Милана. Как и Lamborghini, у 350-сильного, разгоняющегося до «сотни» за 4,6 секунды спорткара, есть специальный холодильный отсек для перевозки органов и крови для трансплантации и переливания.
Наконец, у итальянской полиции имеются Alfa Romeo 159 в самой мощной 260сильной модификации, способной разогнаться до сотни быстрее восьми секунд. Вернее, имелись — подобные «Альфы» прослужили в полиции всего два года. А потом сломались, наверное. Япония Еще одни любители собственного автопрома — полицейские из Японии. Парад открывают роторные «Мазды» — 255сильная RX-7 и 192-сильная RX-8: первая для префектуры Тибо, вторая для службы в Токио. Однако эта парочка в полицейской униформе выглядит… как бы помягче… не слишком круто.
Намного лучше с полицейскими стикерами смотрится Nissan Fairlady Z с тюнингпакетом от Nismo. Ездить на такой машине посчастливилось копам из префектуры Тотиги. Nismo-версия предполагает наличие 300 лошадиных сил. Вся эта дурь перерабатывается через шестиступенчатую «механику», отправляется на задние колеса и разгоняет Fairlady Z до сотни за 5,2 секунды. Еще один крутой Nissan на службе японской полиции — Skyline GT-R R34. Эта модель стала настоящей иконой практически для всех автомобильных фанатов, тюнеров и гонщиков. Заветные буквы индекса 2,6литровой 280-сильной рядной твинтурбо «шестерки» — RB26DETT — многие читают перед приемом пищи вместо молитвы. Двухдверка, кстати, приписана к префектуре Сайтама. Ну а самый неожиданный автомобиль в парке японской полиции — суперкар Honda NSX, который скоро возродится под маркой Acura. 280-сильное купе ничуть не менее культовое, чем описанный выше Skyline.
29 (447) • 03 августа 2013 года
право руля
Обжалование заочного решения
Выяснилось, что какое-то время назад этот водитель попал в ДТП. Повреждения были не очень большие и он, после оформления в ГИБДД, забыл об этом неприятном инциденте, посчитав, что не зря же страховал свою гражданскую ответственность, и теперь его страховая компания полностью покроет убытки потерпевшего по полису ОСАГО. Прописан он был в общежитии в Чкаловском районе, а проживал совсем в другом месте. Потерпевший обратился за компенсацией ущерба в свою страховую компанию по КАСКО. В итоге, стоимость ремонта составила кругленькую сумму и страховщик потерпевшего, как это обычно бывает, начал взыскивать понесенный ущерб. Подал в суд по месту жительства виновника. Тот в суд не явился, т.к. повесток не получал. В итоге суд рассмотрел исковое заявление в отсутствие ответчика и вынес решение в порядке заочного производства. Так как никаких возражений на иск не поступило, то обычно в подобных случаях суд удовлетворяет исковые требования в полном объеме. Копия решения была направлена по месту жительства ответчика и опять же им не получена. Спустя какое-то время суд посчитал, что решение вступило в законную силу и выдал исполнительный лист, который истец (страховщик) передал в Федеральную службу судебных приставов. А дальше дело техники. Приставы обнаружили деньги на счете ответчика и наложили на них лапу. К сожалению, история, если и не типичная, то вполне ординарная. Подобное чаще всего происходит, когда фактическое место проживания водителя не соответствует месту его регистрации. Либо почта работает из рук вон плохо, с чем тоже регулярно сталкиваемся. Либо имеется проблема с сохранностью почтовых отправлений в подъезде. То есть, основная причина возникновения подобных проблем, — судебные отправления не доходят до адресата. Действительно, в соответствии с ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства. Таким образом для того чтобы рассмотреть дело в порядке заочного производства, суд должен располагать сведениями о надлежащем извещении ответчика о времени и месте судебного заседания. Это означает, что судебная повестка или иное предусмотренное ГПК РФ средство извещения должны быть вручены ответчику, а в деле должна быть расписка ответчика с фиксацией времени вручения повестки или иного средства извещения. При отсутствии сведений о надлежащем извещении ответчика применение процедуры заочного производства не допускается. В этом случае суд обязан отложить разбирательство дела. Если мы вернемся к приведенному выше примеру, то, строго говоря, суд не имел права рассматривать дело в порядке заочного производства, так как у суда не было подтверждающих документов о том, что ответчик должным образом был извещен о времени и месте судебного заседания. Следует иметь ввиду, что при участии в деле нескольких ответчиков рассмотрение дела в порядке заочного производства возможно в случае неявки в судебное заседание всех ответчиков. То есть, если иск предъявлен к виновному водителю и его страховщику по ОСАГО и страховая компания в судебное заседание явилась, то суд спокойно рассматривает дело в отношении обоих ответчиков и, соответственно, выносит решение о взыскании ущерба как со страховой компании, так и с виновного в ДТП водителя. При рассмотрении дела в порядке заочного производства суд проводит судебное заседание в общем порядке, исследует доказательства, представленные лицами, участвующими в деле, учитывает их доводы и принимает решение, которое именуется заочным. В резолютивной части заочного решения суда должны быть указаны срок и порядок подачи заявления об отмене этого решения суда.
Копия заочного решения высылается ответчику не позднее чем в течение трех дней со дня его принятия с уведом лением о вручении. Рубрику ведет Ответчик представитель вправе поСвердловского отделения дать в суд, Комитета по защите прав принявший автомобилистов 8-922-610-90-90 заочное реГеоргий Бадьин (Wilych) шение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, — в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления. Для тех, кто не в теме, поясняю. В случае отмены заочного решения, суд, принявший это решение, возобновляет рассмотрение дела по существу. То есть заново полностью рассматривает дело. В случае неявки ответчика, извещенного надлежащим образом о времени и месте судебного заседания, принятое при новом рассмотрении дела решение суда не будет заочным и ответчик не вправе повторно подать заявление о пересмотре этого решения в порядке заочного пересмотра. Если же обжаловать заочное решение суда в апелляционном порядке, то рассмотрение этой жалобы будет происходить в вышестоящем суде со многими ограничениями, присущими рассмотрению апелляционных жалоб. Заочное решение суда вступает в законную силу по истечении сроков его обжалования. Возвращаясь к вышеприведенному примеру, мы видим, что ответчик копию заочного решения не получал. А значит, срок, отведенный ему на обжалование заочного решения (семь дней со дня вручения ответчику копии решения), строго говоря, свой отчет не начинал и, тем более, не истек. Следовательно, заочное решение суда в законную силу не вступило. В любом случае водителю следует подать в суд заявление об отмене заочного решения. Это заявление должно содержать: 1) наименование уда, принявшего заочное решение; 2) наименование лица, подающего заявление; 3) обстоятельства, свидетельствующие об уважительности причин неявки ответчика в судебное заседание, о которых он не имел возможности своевременно сообщить суду, и доказательства, подтверждающие эти обстоятельства, а также обстоятельства и доказательства, которые могут повлиять на содержание решения суда; 4) просьбу лица, подающего заявление; 5) перечень прилагаемых к заявлению материалов. Заочное решение суда подлежит отмене, если суд установит, что неявка ответчика в судебное заседание была вызвана уважительными причинами, о которых он не имел возможности своевременно сообщить суду, и при этом ответчик ссылается на обстоятельства и представляет доказательства, которые могут повлиять на содержание решения суда. Таким образом, необходимо одновременно выполнение этих двух условий: уважительность отсутствия на заседании суда и наличие существенных доводов, возражений на исковое заявление, которые могут привести к иному решению суда. Установление судом двух названных обстоятельств само по себе также не является достаточным для отмены заочного решения. Для этого ответчик должен еще ссылаться на обстоятельства и представить доказательства, которые могут повлиять на содержание решения. Причем данное основание должно быть установлено судом, который может не согласиться
29 (447) • 03 августа 2013 года
5
«В Чкаловский районный суд г.Екатеринбург от Иванова Ивана Ивановича Екатеринбург, ул.________, д.___, общежитие процессуальное положение по делу: ответчик ЗАЯВЛЕНИЕ об отмене заочного решения суда. 27 ноября 2012 года Чкаловский районный суд г.Екатеринбурга принял заочное решение об удовлетворении искового заявления СОАО «Рога и копыта» к Иванову Ивану Ивановичук. Копия заочного решения получена мной 18.07.2013 С данным решением суда я не согласен в связи со следующим. 1) Согласно ст.223 ГПК РФ основанием для заочного производства является наличие данных о надлежащем извещении ответчика о времени и месте судебного заседания, в случае, если ответчик не сообщил об уважительных причинах неявки и не просил рассмотреть дело в его отсутствие. О предъявлении ко мне исковых требований я не знал, копию искового заявления не получал, о месте и времени рассмотрения искового заявления извещена не был. Копию заочного решения суда также не получал. 2) Исковые требования считаю существенно завышенными и не соответствующим фактической стоимости восстановительного ремонта. Согласно ст.237 ГПК РФ ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения. В соответствии с вышеизложенным и руководствуясь ст.ст. 237, 238 ГПК РФ прошу заочное решение Чкаловского районного суда г.Екатеринбурга по исковому заявлению СОАО «Рога и копыта» отменить. Приложение: 1) Заключение технической экспентизы о стоимости восстановительного ремонта 2) Заявление о восстановлении пропущенного срока. Дата
Подпись»
В отношении приведенного выше примера текст заявления может иметь следующий вид. с утверждением ответчика, что приведенные им обстоятельства и представленные доказательства могут повлиять на содержание принятого решения. Однако следует иметь в виду, что неявившийся ответчик должен быть извещен о времени и месте судебного заседания, поскольку в противном случае суд обязан был отложить разбирательство дела. Рассмотрение дела в отсутствие ответчика, не извещенного о времени и месте судебного заседания, является существенным нарушением норм процессуального права и безусловным основанием для отмены решения судом вышестоящей инстанции. Вместе с тем в судебной практике бывают случаи обращения ответчика с заявлением об отмене заочного решения по мотивам, что он не был извещен о времени и месте судебного заседания. Установление судом данного обстоятельства свидетельствует не только о нарушении, допущенном самим судом, но об уважительности причины неявки ответчика, о которой он не мог сообщить суду, поскольку не получил судебного извещения. Так как в приведенном нами примере в материалах дела отсутствуют какие-либо материалы, свидетельствующие о надлежащем извещении водителя-ответчика о времени и месте судебного заседания, то, как следует из вышеизложенного, заочное решение суда подлежит безусловной отмене. В тоже время водитель может столкнуться с недобросовестностью некоторых ответчиков (представителей страховщика), злоупотреблявших своим правом. Похожий случай произошел со мной совсем недавно. Прихожу на процесс с Росгосстрахом по взысканию ущерба, причиненного в ДТП. Все как обычно, — они мало насчитали, мы провели повторную экспертизу и взыскиваем разницу. Появился представитель Росгосстраха, потолкался в окрестностях кабинета, исчез минут на десять. Ну правильно, — я же у них не один, у них же много дел. Появился. Пару минут у кабинета поотирался на глазах у секретаря, — опять исчез.
В это время пригласили в процесс. Представителя Росгосстраха нет. Начали без него в порядке заочного производства. Без него и закончили. Минут пять судья совещался при вынесении решения, затем огласил его. И лишь после этого опять «нарисовался» упомянутый представитель Росгосстраха. И начал жутко возмущаться, почему его не подождали, почему так быстро рассмотрели… У него есть, что сказать, а его не выслушали… Сказал, что теперь будет отменять заочное решение. Я еще похихикал про себя и пожелал успеха. Потому как посчитал, что шансов на отмену заочки я у него не увидел, т.к. в данном случае уважительность отсутствия доказать очень трудно. Ответчиком является организация, в штате которой множество юристов, поэтому она должна была изыскать возможность кого-нибудь их них (либо иных сотрудников) направить в судебное заседание. К тому же упомянутый представитель постоянно терся у кабинета судьи на глазах у секреетаря и прогулял судебное заседание лишь по собственному разгильдяйству. Однако, хихикал я зря… Спустя некоторое время у меня зазвонил телефон… И милый женский голос сообщил, что Росгосстрах подал жалобу на заочное решение, что вчера эта жалоба была рассмотрена и удовлетворена и новое судебное заседание по моему иску назначено на такое же число. А на мой вопрос, как так получилось, что меня о рассмотрении этой самой жалобы не известили, мне трубка проворковала, что я помечен галочкой, а, значит, был извещен. Поехал в суд знакомиться с результатами. И что же? В материалах дела имеется жалоба этого самого представителя об отмене заочного решения суда, в котором в качестве основания об отмене фигурирует довод, что все представители Росгосстраха были заняты в других судебных процессах. И все. И на основании этого одного хилого довода судья эту жалобу удовлетворяет, заочное решение отменяет и производство по делу возобновляет. И ведь никак это судебное определение уже не отменить!
право руля
6
автозапчасти
ДЛЯ ВСЕХ
ГБО
авторазбор и контрактные з/ч
продается Недвижимость • Продается однокомнатная квартира в самом центре города, Луначарского, 182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, шумоизоляция идеальная,
4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 млн.100 рублей. Тел. 8-343-268-11-20, 912-26-85000
Шины & Диски Екатеринбурга Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
Часы работы
Доставка
Спецпредложение
Маленькая Япония
Березовский, Березовский тракт, 7
autokom@e1.ru
216-64-39 8(34369)32774
Без выходных с 10:00-18:00
При заказе от 15 000р. Доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет.
автозапчасти
29 (447) • 03 августа 2013 года
автосервисы
Старые автомобили и их детали, по которым мы скучаем
Дешевые машины Куда делись современные, но при этом максимально дешевые машины? Полвека назад их было завались: Volkswagen Beetle (в пересчете на современные деньги он стоил около 200 тысяч рублей), Citroen 2CV (120 тысяч), Renault 4… А что сейчас? Renault Logan, который планировался как автомобиль со стартовой ценой в пять тысяч евро (чуть больше двухсот тысяч рублей) становится все более дорогим и навороченным такими темпами, будто пытается попасть в премиумсегмент: в России дешевле 350 тысяч (более 8200 евро) его не купить. Даже китайцы, научившись делать автомобили с ресурсом больше 100 километров, тут же взвинтили на них цены — большинство моделей стоят не меньше тех же 350 тысяч. Конечно, есть индусы со своей сверхдешевой (от 2,7 тысячи долларов) Tata Nano — вот только кто захочет ездить на пылающем факеле? Огромные автомобили Откровенно говоря, полноразмерные американские автомобили, выпускавшиеся в середине прошлого века, плохи почти всем. Из-за огромных размеров их тяжело припарковать в современном городе. Большая масса означает не самую выдающуюся динамику и гигантский расход топлива. При этом из-за особенностей компоновки в салоне этих гигантов было не так уж и просторно. Но это все ерунда. Главное — стиль! Только посмотрите на эти величественные пропорции. Капоты размером с Болотную площадь, широченные кузова: эти мамонты смотрелись великолепно. И даже хром (а его на каждой машине было по полтонны), который так пошло смотрится на современных машинах, был абсолютно уместен. Наконец, в отличие от многих нынешних машин, в дизайне американских дредноутов не было агрессии — только величие.
Таких больших машин давно нет. Например, длина Cadillac 1959 года составляла 5,72 метра — самый крупный легковой автомобиль этой марки сегодня почти на 60 сантиметров короче. Длина Chevrolet Impala в том же 1959 году составляла 5,35 метра — современная модель почти на 30 сантиметров короче. Маленькие автомобили Но пока большие американские крейсеры сохли, последние лет тридцать все остальные автомобили росли, как подростки-акселераты. Только подумайте — в длину Volkswagen Passat первого поколения на двадцать сантиметров коро-
че нынешнего Polo Sedan — автомобиля двумя классами ниже! Кстати, самый городской автомобиль последних лет — двухместный Smart Fortwo — оказался только на 30 сантиметров короче легендарного MINI. Четырехместного, между прочим. А, например, MINI Countryman длиннее оригинального MINI аж на 1,1 метра! Мы, конечно, бесконечно рады за феноменальный успех возрожденной британской марки. Но, может, все-таки стоит вернуться к истокам? «Потайные» фары Автомобильный свет начинался с ацетиленовых ламп. Затем фары почти всех машин стали одинаковыми, круглыми. Новые технологии развязали дизайнерам руки — и те начали фантазировать. Появились фары самых причудливых форм — даже в форме клешни краба. Но одно из самых необычных решений, на наш взгляд — это убирающиеся фары. Впервые это решение было применено еще в середине тридцатых годов на дорогущих автомобилях Cord 810/812 — правда, там фары поднимались вручную и по-отдельности. Тогда нововведение так и осталось экзотикой, а массово «потайные» фары были оценены индустрией только в конце 60-х — начале 70-х годов.
Само решение выглядит довольно странным. Казалось бы, зачем городить весь этот огород, ставя на каждую фару по дополнительному электроприводу? Это ведь не только увеличение себестоимости, но и сомнительная надежность: вдруг электромоторчик сгорит? Аэродинамика? Да, с убранным фарами автомобиль явно приобретает в обтекаемости — но ведь к моменту внедрения блок-фар индустрия уже давным-давно освоила фары под обтекателями. Тем не менее, решение оказалось настолько эффектным, что продержалось аж до начала двухтысячных. И мы согласны — здорово же выглядело! Многоцилиндровые моторы Много цилиндров — это в данном случае не восемь, не десять и даже не двенадцать: в конце концов, седаны и суперкары с V12 можно купить до сих пор. Но мы скучаем о еще более внушительных двигателях — например, V16! И ведь таких хватало. Шестнадцатицилиндровые исполины прописались под капотами гоночных и люксовых машин еще в 1920-х годах: Auto Union Type A, Cadillac Sixteen, Peerless V16, Marmon Sixteen, Cord, Alfa Romeo, BRM… Помимо безумной по тем временам мощности, огромные моторы V16 наделяли автомобили очень красивыми пропорциями. Ведь, как известно, красота машины напрямую зависит от длины ее капота. Одним из последних автомобилей с мотором V16 был суперкар Cizeta V16T Moroder начала девяностых. Автомобиль (его дизайн, кстати, разрабатывал сам Марчелло Гандини) был интересным: его поперечно (!) установленный двигатель V16 по сути состоял из двух «склеенных» моторов V8, а коробка передач «крепилась» к нему не с конца коленвала, а… посередине! Фирма, перебравшаяся из Италии в США, до недавних пор была готова строить V16T по индивидуальным заказам. Попытки возродить моторы-монстры предпринимались и позже: например, компания Rolls-Royce к своему столетию оснастила концепт-кар 100 EX девятилитровым V16 (700 л.с., 950 Нм). Аналогично поступил Cadillac: в 2003 году на моторшоу в Детройте фирма представила концепт-кар Sixteen —
29 (447) • 03 августа 2013 года
его 32-клапанный 16-цилиндровый мотор объемом 13,6 литра развивал аж тысячу лошадиных сил и 1350 Нм крутящего момента! Кстати, в компании на полном серьезе хотели запустить автомобиль в мелкосерийное производство — но передумали. Так что, единственным серийным автомобилем с 16-цилиндровым мотором (правда, не V16, а W16 — две соединенные «восьмерки») остается дорогущий Bugatti Veyron.
автосервисы
7
8
на досуге
•••
— Девушка, как вы прекрасны в этом вечернем туалете! — Мужчина, вы что с ума сошли? Закройте дверь!
•••
Почта России. Письмо должно быть долгожданным Сбербанк. Создаем очереди с 1841 года. АВТОВАЗ. Понять и простить. РЖД. Туалет закрыт, окна не открываются. Газпром. Мечты сбываются. У нас. McDonаld’s. Лучшая сеть бесплатных туалетов. Московское метро. Сближаем людей. МТС. Местами Тебя Слышно.
•••
— Мне не ехать? — Нет. — «Нет, не ехать» или «Нет, ехать»? — Да.
•••
Набрала в гугле «как стать добрее?» — ответы были разными, но один просто убил: «если вы скорпион, то никак»
•••
Главбух опаздывает с обеденного перерыва, а тут как закон подлости — шеф на мобильный звонит: — Моргунова, что-то я не понял, а ты где? — На месте Геннадий Адольфович, ... в туалет выходила! Шеф смотрит в окно и кричит ей: — Моргунова, я не понял, а что это ты из туалета в двух пакетах в офис тащишь?
4. У хорошей хозяйки всегда грязный кафель в ванной, ржавые краны, кухонные плиты и унитазы. 5. Бобры, обкурившиеся альпийской травой, катаются на медведях. 6. В морозильнике может поселиться огромный говорящий пельмень. 7. Наша главная проблема — перхоть. 8. Если два маленьких ребенка намеренно пачкают ненавистную белую рубашку, то придет не отец с ремнем, а тетя с порошком. 9. Мозг периодически ходит к Желудку в гости. 10. Люди могут разговаривать с маргарином. 11. Что у всех мужиков проблемы с их мужским здоровьем. 12. Иммунитет — это комок шерсти бегающий рядом. 13. В каждом супермаркете дежурит стоматолог. 14. Под ободком унитаза живут монстры и устраивают демонстрации. 15. Встретившись в кафе, женщины тут же начинают обсуждать месячные и климакс. 16. У печени есть ноги. 17. Уборку можно не делать, а постучать двумя палочками, и появится мускулистый мистер, который все приведет в порядок. 18. Отборные телки всегда неожиданно западают на странных чуваков с вонючим дезодорантом или такой же жвачкой. 19. Люди, подсевшие на Nuts превращаются в мутантов-недоумков и ловят белку. 20. А еще за нас почему-то всегда думает какой-то Тефаль.
•••
На пачках сигарет надо писать не «Курение убивает», а «Счастливые люди не курят». Вот это я понимаю, вот это демотивация, вот это повод задуматься.
•••
Благодаря рекламе, мы узнали, что: 1. Каждая девушка в ярком платье носит с собой в сумочке двухлитровый Vаnish. 2. Люди, живущие в огромных, хорошо обставленных квартирах, питаются лапшой «Роллтон». 3. Пора создавать купюру номиналом 99 рублей.
•••
Если сложить вместе все кусочки челябинского метеорита, которые продаются в интернете, то по массе получится, что на Челябинск упала Луна.
•••
Приходит мужик в рыбный ресторан. Официант провожает его к огромному аквариуму с живой рыбой и всякими гадами, и предлагает выбрать. Мужик выбирает
на досуге
•••
•••
П — усть бегут неуклюже пешеходы по лужам И — вода по асфальту рекой, В — едь не ясно прохожим в этот день непогожий O — т чего я веселый такой
•••
Знаешь, чем мужской эгоизм отличается от женского? Мужчина хочет жить для себя, а женщина хочет, чтобы мужчина жил для нее…
•••
— Милый, у меня две новости. Одна плохая, другая — хорошая. С какой начинать? — Давай с плохой. — Я разбила твой ВМW. — А хорошая? — Я больше так не буду.
•••
•••
•••
Стас Михайлов за прошлый год заработал 18 миллионов долларов. Больше у пожилых женщин отнял только Сергей Мавроди.
•••
•••
Волк и Заяц не всегда были врагами. Более того, дружили семьями. Бывало, встретятся в пивнушке, Волк из заначки вытянет мятый рубль, Заяц небрежно швырнет пятерку... — Ты где деньги берешь? — спросил однажды Волк. — Мне, например, волчиха больше рубля — ни в жизнь. — А как ты просишь? — Как мужику положено - загоню в угол и рявкну посильнее. Не успеет убежать, так даст рублевку. — А ты попробуй не рычать, а с нежностью. По спинке погладь. Прибегает Волк домой, Волчиха над корытом стоит, стирает. Подходит и лапой вдоль хребта. Волчиха даже стирку прекратила, потянулась томно и говорит: — Ну, не шали, Заинька, я же дала тебе сегодня пятерку. — Ну, Заяц, ну погоди!
следы. Один из туристов начинает возмущаться: — Мы заблудились! Как такое возможно? Вы же считаетесь самым лучшим гидом в России! Гид: — Это действительно так, но сейчас мы находимся на территории Грузии.
Люди, которые говорят: «Мне б твои проблемы», — да забирайте! Самовывоз, регулярное пополнение ассортимента, возможен опт!
— Ты что сегодня делаешь? — Ничего... — Ты же вчера это делал?! — Я не доделал...
•••
Утро... Теплая постелька... Сладкий сон... Вдруг... Удар по голове пультом: — Кучимутики!
огромного лобстера, официант вылавливает его специальным сачком и специальным же молоточком ему по панцирю— кряк! Лобстер брык, и готов. Его торжественно уносят на кухню, мужик идет за столик ждать. На кухне из холодильника вынимают замороженное мясо, начинают готовить, а лобстера скидывают в специальную трубу, по которой он съезжает назад в тот же аквариум. Там лобстер в изнеможении прислоняется лбом к холодному стеклу и говорит: «Черт! Да когда ж я уже сдохну–то!»
Да, мы теперь друзья ВКонтакте. Нет, это не значит, что ты можешь сразу просить у меня 30 тысяч рублей взаймы.
•••
— Ваша книга как человек! — В смысле, читая её, вы как будто общались с добрым и мудрым собеседником? — В смысле, в ней 80 процентов воды...
•••
— Почему ты не хочешь побыть наедине с собой? — Не люблю дурные компании..
•••
Если чиновник требует от вас кучу документов, приложите туда ещё и «Разрешение на ношение огнестрельного оружия» — уверен ваши дела пойдут быстрее.
•••
Вся суть феминизма в том, что мужчины и женщины равны, но посуду должен мыть мужчина.
Когда я вижу имена парочек, вырезанные на деревьях, я не думаю, что это мило. Я думаю, что весьма странно, что люди берут на свидание нож...
•••
Папа и сынишка: — Папа, вот ты банкир, да? — Ну. — Вот ты берешь у людей деньги, а потом отдаешь обратно. Какой тебе с этого смысл? — Смотри, беру я кусок сала, — открывает холодильник, достает сало. — А теперь кладу его на место. Сын непонимающе смотрит. Папа: — А руки-то жирные!
•••
Жена мужу: «Мне столько денег надо! На эпиляцию, на маникюр, на педикюр, на мелирование, на косметику.» Муж: «А мне повезло! Я сразу красивый родился».
•••
— Официант, почему вы подаете все блюда остывшими? — Вы заказали водку, винегрет, холодец и мороженое, что именно подогреть?
•••
Группа путешественников, собравшаяся в экспедицию по Кавказским горам, наняла известного гида, чтобы он провел их по труднопроходимым местам. На третий день похода они вдруг замечают, что ходят по кругу и натыкаются на собственные
•••
Порадовало, когда увидела, что сидение для унитаза несут в пакете с надписью «Окно в Европу».
•••
Директор Российского фонда нанотехнологий обвинён в мошенничестве в особо мелком размере.
•••
Поликлиника. У кабинета высококлассного специалиста по лечению артрита огромная очередь. В очередной раз загорается лампочка, и к нему в кабинет заходит, еле волоча ноги, старушка с клюкой, согнутая чуть ли не под прямым углом. Через некоторое время эта старушка выходит с прямой спиной и высоко поднятой головой. Одна женщина из очереди восхищается: — Это же просто чудо! Что вам сделал доктор? — Дал мне более длинную клюку.
29 (447) • 03 августа 2013 года
лето. дача. отдых. строительство
Выбираем гаражные ворота
Это сегодня гаражные ворота воспринимаются как неотъемлемый атрибут комфортабельного загородного дома. А ведь были времена, когда не то, что такие «мелочи», как ворота, само понятие «частный гараж» воспринималось как нечто из области фантастики. Тяжеленные, с вечно заедающими замками, распахивающиеся с грохотом и скрипом ворота никого не удивляли, а были, скорее, нормой. Однако время летит и сегодня никого не удивишь тем, что ворота могут быть утепленными, могут самостоятельно открываться и закрываться, что цвет их можно выбрать на любой вкус, не опасаясь за то, что через пару лет их придется перекрашивать. Удивить можно, скорее, тем количеством предложений, которое появилось на рынке автоматических гаражных ворот. Тем, кому пришлось столкнуться с такой проблемой, данная статья поможет определиться с выбором. Выбор вида гаражных ворот I. Распашные ворота состоят из двух стоек, двух металлических створок и зашивки. Среди достоинств распашных ворот отмечают их дешевизну и простоту монтажа, надежность и хорошую устойчивость к взлому. Однако, при всем этом, такие ворота пользуются очень низким спросом, поскольку имеют ряд существенных недостатков. Во-первых, такие ворота открываются, как правило, наружу, что требует свободного пространства в зоне открытия створок. Кроме того, чтобы эти створки открыть, зимой Вам придется расчищать площадь перед гаражом. Ворота плохо держат тепло, а в случае, если Вы захотите их автоматизировать, такая затея может обойтись Вам дороже, чем Вы заплатите за сами ворота. II. Сдвижные ворота — это конструкция, которая изнутри прилегает к проему, а при открытии уходит в сторону, располагаясь вдоль стены помещения. В основном их используют в качестве въездных ворот. В гаражах такие ворота можно использовать, только если имеется свободное место в направлении сдвига ворот, или, например, если гараж представляет собой навес на столбах в полуметре от забора. Существенный недостаток таких ворот заключается в том, что они не обеспечивают должной теплоизоляции. III. Подъемные ворота: * Подъемно-поворотные представляют собой сплошное полотно, которое в процессе открывания поднимается благодаря
рычажношарнирному механизму, затем поворачи вается и останавливается в горизонтальном положении под потолЭксперт статьи: Сергей ком. Как Кожухов, руководитель правило, в компании «Т Д «Ворота», России данный вид ворот устанавливают лишь в подземных паркингах. Все дело в том, что при явных своих преимуществах, как то: низкая стоимость, устойчивость к взлому, простота конструкции в сочетании с ее надежностью, данный тип ворот, если установить их в доме могут стать причиной многих проблем. При установке ворот может пострадать теплоизоляция самого дома. И при эксплуатации можно повредить сам автомобиль. * Подъемно-гильотинные состоят из цельного полотна, которое при открытии сдвигается вверх по наружной стене над проемом. Преимущества: обеспечение хорошей теплоизоляции , долговечность конструкции благодаря оцинковке и гальванизации деталей, простота монтажа, а также то, что ворота не требуют места перед гаражом и не занимают полезного пространства внутри него. Однако их существенный минус заключается в том, что данный тип ворот требует большого надворотного пространства. * Роллетные (роллерные, рулонные) по своему виду очень напоминают оконные рольставни: открываясь, полотно ворот сворачивается в рулон и наматывается на вал, который располагается в защитном коробе. Если говорить о преимуществах, то роллерные ворота являются самыми недорогими среди гаражных ворот, они легки в монтаже, подходят для неглубоких гаражей с высоким проемом и не требуют пространства для открывания. Однако следует упомянуть о довольно важном недостатке роллерных ворот: они имеют невысокую прочность и максимальную ширину закрываемого проема. «На сегодняшний день, владельцы загородных домов отдают предпочтение именно подъемно-секционным воротам почти в 90% случаев благодаря их превос-
ходным техническим, эксплуатационным и эстетическим свойствам» * Подъемно-секционные Конструкция подъёмно-секционных ворот состоит из трех составляющих: 1.Полотно ворот, которое представляет собой скрепленные горизонтальные панели (секции) высотой 50-60 мм. Такие секции делают из оцинкованной стали и бывают они как одностенные (если предназначены для холодных гаражей), так и утепленные двустенные, толщиной не менее 40 мм. Двустенные секции заполняются жестким пенополиуретаном, что и делает ворота теплыми. Секции полотна довольно широкие (до 500 мм), поэтому, как правило, их требуется, от 4 до 6 штук, что уменьшает количество стыков между секциями, повышая жесткость конструкции и улучшая ее теплоизоляционные свойства. При открывании ворот такое полотно перемещается вертикально вверх и убирается под потолок; 2. Направляющие, по которым перемещается полотно, а также боковые, предотвращающие насильственное поднятие полотна при их взломе; 3. Другие комплектующие (петли, кронштейны, ролики и т.д.), обеспечивающие бесперебойную работу ворот. Здесь стоит упомянуть также о наличии резиновых утеплителей, которые устанавливаются в таких воротах по периметру проема и в сочленениях панелей полотна. Именно такие утеплители способствуют тому, что ворота очень хорошо держат тепло.
9
Следует отметить, что подъемносекционные ворота обладают массой преимуществ по сравнению с другими типами ворот: проверенная временем надежность и безопасность конструкции; высокие свойства герметичности и теплопроводности (не уступают кладке в 1,5 кирпича); хорошая тепло— и звукоизоляция, устойчивость к неблагоприятным погодным условиям, в том числе к условиям нашего климата. Кроме того, данный тип ворот, благодаря тому, что металлические части их конструкции покрыты слоем цинка, не подвержены коррозии и обладают повышенными сроками эксплуатации. Они не требуют места перед гаражом и не скрадывают пространство внутри него, что делает их очень удобным вариантом для гаражей с небольшим въездом. Отныне в условиях непогоды Вам не придется расчищать площадку, а подъезжать к воротам Вы сможете прямо вплотную, не опасаясь, за то, что они смогут повредить автомобиль. Ну и, наконец, особенно следует выделить привлекательный внешний вид: такие ворота являются универсальными с точки зрения архитектуры: они подходят для помещений разных размеров, формы ската крыши и вида проема, будь он прямоугольным, полукруглым или скошенным. Более того, существуют десятки вариантов отделки с применением красок, пластиков, термостойкого стекла или же алюминиевых сплавов, что делает подъемно-секционные ворота привлекательным элементом дизайна.
Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома ИП Кокорин Д.Н
Амундсена, 125 ТК «Академический», ангар №1
www.masterok96.ru
346-56-96
Автонавесы, теплицы, козырьки из поликарбоната/Все виды дачного строительства на любом этапе: дом и беседки (оцилиндрованное бревно, брус, пеноблоки), веранды, заборы и т.д Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.
«Екатерем»
Машинная, 42, а, офис 304
www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru
219-07-74
СК «Интерьерстройплюс»
ул. Азина 27, оф. 207
www.int-stroy66.ru
(343) 345-61-86
Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.
тракт, ООО «Уральская Усадьба» ул.Сибирский Климовская, д. 23
www.ural-usadba.ru
(343) 201-14-05, 8-922-209-88-57
ВСЕМ ВОРОТА
ул. Д.Зверева, д.31 Г, литер К, оф.1
www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru
(343) 361-25-73 (343) 2000-320
Снабречфлот
Ул.Московский тракт 8км, д.23
http:// www.snabrechflot.ru/ www.3dkamen.ru
372-34-16 378-21-78
Сотовый поликарбонат,теплицы под стекло, теплицы фермерские, козырьки, навесы над зоной отдыха, автонавесы, светопрозрачные конструкции, зимние сады с покрытием из поликарбоната и стекла. Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, поликарбоната, профильной трубы и под дерево), распашные, автоматикам для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE , рольставни. Галька, валуны, плитняки, отсыпка, пленка для прудов, банный камень «жадеит», компостер «Волнуша»; подоконники, столешницы, любые изделия из итальянского агломерата; встроенные пылесосы
Системы комфорта и бассейны ЗАО «НПК «Лотос-Эко»
lotos.ural@mail.ru www.lotos-eco.ru
+7 (343) 3611906
Канализация для загородного дома. Изготовление и монтаж очистного сооружения «Лотос М1» под ключ. Подробная информация на нашем сайте. Стоимость рассчитывается индивидуально для каждого заказчика.
ООО «Дельфин»
Ул. Челюскинцев,128
www.бассейн66.рф
(343) 372-60-45 8-902-260-24-25
Оборудование для частных бассейнов. Цены на оборудование, сметы по монтажу бассейнов смотрите на сайте в разделе «Наши цены»
Стройбасс
Ул. Автомагистральная, 37А, оф.204
http:/www.uralbass.ru bartes@r66.ru
378-02-38
Строительство и комплектация бассейнов. Продажа и установка композитных бассейнов. Поставка и монтаж раздвижных павильонов для бассейнов. Оборудование для бассейнов. Бассейн «под ключ».
лодки и моторы ул. Добролюбова, 3в
www.shop9val.ru
(343) 200-55-30
Предложение — более 250 моделей моторов, 300 моделей лодок. Только проверенные модели! Честная и грамотная консультация!
10
автоистория
8 фактов о Генри Форде 5) Возможно вы не знали, но советские автомобили ГАЗ на заре своей эпохи — копии разработок Форда. Генри Форд заключил контракт с руководством СССР, в соответствии с которым: а) в СССР строился автомобильный завод с применением достижений Генри Форда, в дальнейшим призванный выпускать автомобили по его чертежам, а советские рабочие отправлялись на детройтские заводы в США для прохождения стажировки; б) СССР подписывал многомиллионный контракт на поставку автомобилей и тракторов марки Ford. Этот факт от простых людей скрывался, как и многие другие в то время. 6) Кстати, не путайте: правильное англоязычное написание имени Форда — Henry Ford. Не Genry Ford.
1) Генри Форда можно считать первым автомобилистом в нашем мире — именно он «рассекал» на своей «бензиновой тележке» по Детройту уже в 1895 году. Стоит отметить, что в то время в Америке уже существовали самоходные коляски, движимые паровыми двигателями, а в Европе были бензиновые аналоги тележки Форда, но Генри Форд был первым человеком, использовавшим эту «прапрабабушку» автомобиля для повседневных поездок. 2) Генри Форд — первый житель нашей планеты, получивший настоящие водительские права. «У меня неоднократно возникали проблемы с полицией. Почему, сказать сейчас затрудняюсь, насколько мне известно, тогда не существовало никаких законов относительно ограничений скорости. В любом случае, я вынужден был просить особого разрешения у мэра. Какое-то время являлся единственным человеком в Америке, имеющим водительские права» — Генри Форд, «Моя жизнь, мои достижения». 3) Генри Форд первый человек, применивший на своих заводах конвейерную сборку, что позволило в 5-10 раз ускорить процесс производства автомобилей. Автомобиль Ford T стоил 800$ против 1200$— цены конкурентов, причем 1200$— это минимальная стоимость, порой цены достигали отметки 2500$. В то время средняя зарплата рабочего составляла 100$, и разница в цене в несколько сотен была очень ощутима. Благодаря цене и качеству, Ford T занял солидную нишу рынка в 50(!) процентов! Также этот великий механик первым додумался поднять рабочую область на уровень талии человека, а также использовать подвесные транспортные системы (в виде цепей и крюков над конвейером) для перемещения тяжелых деталей. 4) Столь известная нынче «Форд Мотор Кэмпани» — вторая по счету компания, в основании которой участвовал Генри Форд. Первой была «Детройтская автомобильная компания», которую Генри Форд покинул из-за разногласий с соучередителями. И кстати, теперь эта кампания называется «Кадиллак».
автоистория
7) Генри Форд платил своим сотрудникам «завышенную» зарплату. Больше, чем платили в других местах. Но если Форд узнавал, что свои деньги рабочий тратит на выпивку или утаивает их от семьи — тот мигом лишался работы. 8) Особую ставку Генри Форд делал на надежность своих автомобилей, а также доступность запчастей и ремонта, коли уж возникала потребность. А в это время конкурирующие компании исходили из того, что автомобиль является игрушкой для богатых, и содрать с них втридорога за запчасти и ремонт — святое дело. Генри Форд Краткая биография Генри Форд — этнический ирландец, его родители были ирландскими иммигрантами. Семья Форда жила на своей ферме недалеко от Детройта, и зарабатывала себе на жизнь сельским хозяйством. Генри, будучи еще совсем мальчишкой, помогал отцу по хозяйству, помогая тому прокормить свою семью. А семья была не маленькой, у Форда было несколько братьев и сестер. Кстати, существует ошибочное мнение, что семья Форда была бедной и едва сводила концы с концами. Вот что говорил на эту тему сам Генри: «Моя семья никогда не была бедной, как не была и чересчур богатой. Нам всегда хватало денег на жизнь, а среди местных фермеров мы могли считаться довольно зажиточной семьей». Но все же Форд занимался семейным делом лишь потому, что в этом была необходимость — сам он не испытывал тяги к сельскому хозяйству. Еще с детства будущий автомобильный магнат почувствовал непреодолимую силу влечения к технике, но отец не одобрял наклонности сына. Из воспоминаний Генри Форда: «Еще в 12 лет, когда мне каждые день приходилось таскать из колодца ведра с водой, преодолевая крутую лестницу с 20-ти килограммовым грузом я думал о том, что все можно облегчить — всего лишь добавив 2 метра водопроводных труб». Желание «облегчить» и «сделать иначе» с возрастом все чаще посещало его. Однажды, отец подарил сыну новенькие карманные часы. Не устояв перед соблазном, Генри разобрал их, и обилие передаточных шестерней, рычагов и валов лишний раз доказали владельцу о его предназначении,
поразив юного инженера своей сложностью и одновременно целесообразностью. «Разглядывая механизма, я думал о том, что весь мир — это тоже сложная конструкция, и воздействие на рычаги и элементы механизма вызывает его работу, правильную или нет, в зависимости от характера воздействия. И нужно лишь воздействовать на нужные рычаги — тогда успех неминуем». Генри так заинтересовал часовой механизм, что он довольно хорошо разобрался в конструкции часов, сделав ремонт часов одним из своих способов заработка. Однажды Генри ехал со своим отцом в город Детройт по делам, и их телегу обогнала дымящая самоходная повозка. Она поразила и заинтересовала его еще больше, чем часы, чем все то, что он видел до этого. Вероятно, это событие и стало предрешающим в судьбе Генри Форда. После этого, в возрасте 16 лет Генри ушел из дома, навстречу судьбе в город Детройт. Успех пришел далеко не сразу. Генри Форд работал, собирая двигатели для паровозов, затем потупил на службу к Томасу Эдисону — известному изобретателю и современнику Форда. Кстати, удивительно, но эпоха собрала под своим крылом сразу трех, без преувеличения, гениев. Генри Форд, Томас Эдисон и знаменитый ученый Никола Тесла волею судеб оказались современниками. Более того, они жили и работали в одной стране — США. Но и это еще не все — Генри Форд и Никола Тесла некоторое время работали на Томаса Эдисона! Удивительное стечение событий! Генри Форд работал в корпорации «Освещающая Компания Эдисона», занимая там должности инженера— механика, а потом и главного инженера. Компания эта, к слову, практически с нуля осветила электрическим светом весь Детройт. Во время работы, в свободное время, Форд занимался изобретением
своего первого автомобиля прямо у себя в гараже. Ходят слухи, что Форд настолько увлекся конструированием, что сделал автомобиль слишком большим для ворот гаража, и ему пришлось их выломать. Несмотря ни на что, «повозка» получилась на славу. Она могла набрать скорость до 20 миль в час (около 32 километров в час), преодолеть 60 миль (96 км) без дозаправки и была довольно легкой, что позволило сократить расход топлива до 12 литров на сотню. Даже по прошествии ста лет, эти показатели очень даже сравнимы с современными! Это был успех в чистом виде! Правда, успех было необходимо завернуть в красивую «этикетку» из менеджмента и солидных финансовых вложений, которых на открытие собственной фирмы было нужно очень много. В свете этих событий, проработав у Эдисона более 10 лет, Форд стал одним из соучредителей «Детройтской Автомобильной компании». Финансиста Форд приобрел в лице одного влиятельного бизнесмена, кошелек и расположение которого он завоевал, прокатив того на своей самоходной коляске. Казалось бы, вот она, эта веха, начиная с которой имя Форд стало всемирно известным. Но нет, вскоре Генри покинул компанию из-за разногласий с остальными учредителями. Дело в том, что Форд предлагал выпускать более дешевые автомобили для среднего класса, на фоне общей тенденции популярности автомобилей у богатых, которые воспринимали транспорт как дорогую игрушку и роскошь. Но не беда, менее чем через год он основал свою собственную компанию, которая вот уже 100 лет радует потребителей качественными автомобилями — «Ford Motors Company». Именно тогда Форд и начал выпуск более доступных, но качественных автомобилей, буквально вломившись на рынок авто с маркой Ford и популярностью, растущей в геометрической прогрессии.
29 (447) • 03 августа 2013 года
карта
29 (447) • 03 августа 2013 года
карта
11
Звездная покраска
Острое внимание публики — залог успеха любого шоумена или артиста. А чем лучше обеспечить это внимание, если не ярким образом. Кто-то забивает свои тела татуировками и шьёт платья из мяса, а кто-то начинает работу над стилем с железного коня. Посмотрим, как можно выделить и без того выделяющиеся автомобили.
Несмотря на преклонный возраст, Сильвестр Сталлоне даёт всем понять, что способен задать жару. Доказательством служит чёрно-красный Ford Mustang GT с агрессивной аэрографией.
объявления • Восстановленные коробки передач КПП ВАЗ,
ГАЗ, Нива-Шевроле. Не дорого. Гарантия. Тел. 8-922-2155-686 • Форт Транзит, 2010г.в., с местом на маршруте, 18 мест, 140л.с, 190т.км, 950т.р. Тел. 8-912-67-10-676
• Сауна. Бассейн, 2 комнаты отдыха, бильярд,караоке. Акция ЧАС В ПОДАРОК! 257-05-86, +7-952-73-000-99
Корректировка пробега на авто. Намотчики ДС и CAN. Т.2199222
Главная светская львица планеты Пэрис Хилтон во всём выдерживает барби-стиль. Bentley Continental в розовом цвете и впрямь кажется игрушечной. Американский рэпер The Game диктует новые тренды: в его Ferrari F430 кожей обит не только салон, но и кузов.
В Bemtley Continental GT камуфляжного окраса футболист Марио Балотелли, должно быть, чувствует себя в полной безопасности.
Если «защитный» цвет Bentley ещё можно как-то вытерпеть, то камуфлированный Mercedes 300SL Gullwing японского диджея Ниго — это явный перебор.
Замечательный ответ гламурному Bentley Пэрис представил основатель Google Сергей Брин. Розовый Tesla Model S с ресничками и значком Бэтмена на капоте выглядит так, будто у его владельца серьёзные проблемы с головой.
Несомненно, самый эпатажный вариант покраски авто, был продемонстрирован Джоном Ленноном. Расписанный узорами Rolls-Royce Phantom V вызывал восторг у битломанов и смешанные чувства — у обычных людей. Дошло до того, что некая дама однажды накинулась на автомобиль Леннона с зонтиком, проклиная музыканта за то, что он сотворил с Роллс-Ройсом.
Ещё один американский рэпер Flo Rida превратил свой Bugatti Veyron в золотой слиток на колёсах.
автомир
29 (447) • 03 августа 2013 года