Avto460

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

18+

42 (460) • 02 ноября 2013 года

Установочный центр

АВТО-аура

Имеется сертификат соответствия

Автосигнализация с автозапуском

«Старлайн Е 90»+ установка = 10850 р. Тонировка пр-т Космонавтов, 64 8 (343) 26-81-167, 8 (908) 91-41-135 www.auto-aura.ru

ǓǔǘǙǔǡ ǤǔǙ ǔ ǐǔǝǖǚǎ

2

новости

Депутаты передумали снижать транспортный налог для свердловчан

Свердловские депутаты приняли предложенные облправительством поправки в закон о транспортном налоге, согласно которым налоговые ставки «замораживаются» на уровне 2013 года.

Еще несколько лет назад планировалось, что этот тариф будет планомерно уменьшаться. К примеру, в 2014 году налог должен был снизиться на 30%, а в будущем – по 10% в год. Между тем, по словам содокладчика, главы комитета по финансам Заксобрания Владимира Терешкова, в 2014-15 годах планируется планомерное снижение доходов от топливных акцизов (в этом году бюджет уже из-за этого лишился 1,7 млрд рублей) – соответственно, компенсировать любые преференции в транспорт-

ном налоге попросту нечем. Между тем, доходы от транспортных сборов составляют 14-процентную долю в наполнении дорожного фонда. Соответственно, снижение этой налоговой ставки негативно отразится на дорожном фонде. Впрочем, и «хуже» закон не стал. Привилегии 2013 года остались: владельцы автомобилей мощностью до 100 лошадиных сил от налога освобождены, так же, как и 15 категорий льготников, владеющих транспортными средствами до 150 л/с.

Уральские любители проскочить переезд перед шлагбаумом вскоре начнут получать «письма счастья» со штрафами За поведением водителей, пересекающих на своем пути железнодорожные пути, теперь будут следить видеокамеры. До конца этого года их появится три – на станциях Храмцовская, Анатольская и 77 километре перегона ПереборКунавино. Как пояснили порталу Е1.RU в СвЖД, эти станции выбраны не случайно – здесь активное движение, много нарушений. А последний из трех объектов – дорога Перебор-Кунавино – стал печально известен в декабре прошлого года: водитель большегруза, как выяснили следователи, выехал на запрещающих сигнал светофора. Экстренное торможение поезда не смогло предотвратить столкновения: машинист грузового поезда и его помощник погибли на месте. Попытки проскочить переезд до шлагбаума (в тех местах, где они установлены) или игнорирование запрещающих сигналов и знаков – самые частые нарушения, которые допускают водителей. Всего за 9 месяцев 2013 года на Свердловской железной дороге их было более 900, однако без приборов фиксации доказать факты нарушений и призвать водителей к порядку было невозможно.

После того, как все три камеры подключат (две из них уже функционируют, третью в настоящий момент монтируют), железнодорожники наладят передачу записи в ГИБДД, а автоинспекторы, в свою очередь, начнут рассылать «письма счастья» нарушителям.

– Железнодорожные переезды – объекты повышенной опасности. Если установка видеопостов на железнодорожных переездах в Свердловской области положительно повлияет на дисциплину автовладельцев, количество таких рубежей будет увеличено, - сказал министр транспорта и связи Свердловской области Александр Сидоренко. Напомним, что с 1 сентября 2013 года выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде грозит нарушителю штрафом в размере 1000 рублей либо лишением прав на 3-6 месяцев.

3 ПРИЧИНЫ УБЫТОЧНОСТИ «АВТОВАЗА»

Стартеры и генераторы

По итогам III квартала 2013 года убыток «АвтоВАЗа» составил 1,1 млрд. руб. Отчитываясь перед акционерами, руководство крупнейшего российского автопредприятия ответило, почему за вод не приносит прибыль.

1. Завод стал брать больше кредитов Кредиты вынуждены брать не только покупатели продукции Волжского автозавода, но и сам автозавод. Доля заемных средств «АвтоВАЗа» в III квартале возросла на 9,8 млрд. руб. и, соответственно, увеличились проценты к уплате – на 0,5 млрд. руб.

2. Выросли инвестиции в производство «АвтоВАЗ» продолжает инвестировать в модернизацию производственных мощностей и запуск новых моделей. В текущем году в Тольятти началось производство Nissan Almera, а также обновленных Kalina и Priora, не за горами Granta в кузове хетчбэк. Кроме того, готовятся конвейеры под

новости

новое поколение Renault Logan и Sandero. Всего за 9 мес. 2013 г. сумма инвестиций составила 11,2 млрд. руб., что почти на миллиард больше, чем годом ранее.

3. Снизилась покупательская способность населения Оказывается, в убыточности «АвтоВАЗа» виноваты в том числе и сами россияне, покупавшие «Лады» не столь активно, как в прошлом году: по итогам сентября продажи Lada Priora рухнули на 73%, а Kalina – на 43%! Причиной, по которой покупатели резко охладели к продукции «АвтоВАЗа», по мнению руководства автозавода, стало не качество и не цена их машин, а общая стагнация российской экономики.

42 (460) • 2 ноября 2013 года

АВТОмир

Renault Logan и еще пять седанов, которые вот-вот «взорвут» рынок

Renault опубликовал первые фотографии нового поколения доступного седана Logan. Франко-румынский автомобиль станет первым из новой волны недорогих «четырехдверок», которая вот-вот нахлынет на Россию. Перед Вами пять самых доступных из тех, что могут появиться у нас в течение года.

Если компактный средний класс автомобилей носит имя Volkswagen Golf, то сегмент недорогих седанов мы можем смело называть «логан-классом». Проанализировав статистику продаж машин в России, именно Renault первым из иностранных производителей разглядел в неказистых кирпичах на колесах истинную любовь россиян. И понял, что ключ к нашим сердцам лежит в багажнике небольшого и дешевого седана. Так появился Renault Logan, запуск которого мы считаем отправной точкой в развитии данного сегмента, а сам автомобиль – минимально допустимой порцией комфорта в машине для России. Нынешнее поколение Logan доказало, что дешевый автомобиль отечественного производства вовсе не обязан быть «жигулями». Хотя, по странной иронии, новая серия седана будет собираться именно на АвтоВАЗе. Renault обещает запустить новинку на рынок уже в конце 2013 года. Будут ли продажи столь же успешными, что и у предка, покажут цены на новинку и готовность конкурентов. А их у Логана меньше не будет...

Полноценным «бюджетником» чешский седан назвать сложно. Автомобиль практически лишеносновных проблем доступных автомобилей, вроде посредственного качества сборки или непродуманной эргономики. Кроме того, официальные цены в России пока не озвучены. Однако, по заверениям самих чехов, модель будет не намного дороже самого популярного «иностранного бюджетника» страны – Hyundai Solaris.

Skoda могла бы начать продажи Rapid в России хоть сейчас, тем более что производство уже вовсю идет на заводе компании в городе Млада Болеслав. Однако чехи хотят выжать как можно больше из продаж новой Octavia, которая наверняка потеряет основную массу российских клиентов с приходом более доступного Rapid. Предыдущий опыт: Skoda всегда позиционировалась как демократичная марка, но после поглощения концерном Volkswagen престиж компании и ценники на ее продукцию стали постепенно ползти вверх. В чем бюджетность: экономия на отделочных материалах и присутствие дешевых, но не отягощенных опциями комплектаций. Когда ждать в России: первый квартал 2014 года. Ориентировочная начальная цена: согласно иерархии немецкого концерна, Rapid не должен стоить дороже Volkswagen Polo седан. Значит, 440 000 –459 000 рублей.

SEAT Toledo

Не совсем понятно, зачем FAW везет к нам именно эту модель. Ведь у нас уже продается седан V5, обладающий практически теми же характеристиками. Возможно, китайцы как следует нафаршируют машину различным оборудованием и будут продавать Oley по цене Lada Granta. Но прибавит ли это покупателей?! Все-таки стереотипы и факты о китайском качестве сборки все еще актуальны. Предыдущий опыт: вряд ли «Первая Автомобилестроительная Компания» (именно так переводится FAW) коммунистического Китая способна удивить чем-то, кроме как «бюджетниками». Хотя такие попытки предпринимаются, назвать их успешными пока нельзя. В чем бюджетность: на данный момент – во всем. Хотя мы будем искренне рады убедиться в обратном. Когда ждать в России: в конце 2013 года. Ориентировочная начальная цена: 320 000 - 350 000 рублей.

Mitsubishi Attrage

Новый доступный седан Attrage уже продается на рынке Таиланда... с мотором объемом 1.2 л. Очевидно, что для успеха в

России японцам нужен мотор посерьезней, да и внешность было бы неплохо немного подретушировать. Так как даже весьма спорный экстерьер Chevrolet Cobalt выглядит на фоне Attrage куда более привлекательным вариантом. Предыдущий опыт: в откровенном демпинге японцы замечены не были. Хотя машины этой марки всегда отличал разумный ценник и вполне соотвутствующий ему набор оснащения. В чем бюджетность: низкая стоимость производства, недорогие материалы и заимствованные агрегаты. Когда ждать в России: надеемся, что в следующем году. Ориентировочная начальная цена: 460 000 - 480 000 рублей. www.kolesa.ru объявления Куплю Б.У. автомобильные катализаторы, сажевые фильтра. Легковые иномарки. Вырезанные/выбитые без мусора. ДОРОГО.

8-912-612-16-79 Корректировка пробега на авто. Намотчики ДС и CAN. Диагностика всех видов авто и Аирбэг Т.2199222

• Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-03647-12 • Форд Транзит, 2010г.в., с местом на маршруте, 18 мест, 140л.с, 205 т.км. Тел. 8-912-67-10-676 • Продам Мицубиси L-200 пикап, серебристый, 2007г. 124 т.км. Один хозяин. Сост.хор. 600 т.р. Тел. 8-922-607-8432 • Хендэ Акцент, 2005г.в., АКПП, кондиционер, в отличном состоянии, 245000 руб. Тел. 8-961769-02-14 • Сауна. Бассейн, 2комнаты отдыха, бильярд,караоке. Именниникам скидка 10%!

257-05-86, 8-952-73-000-99 • 1-комн. квартира в кирпичном доме, Луначарского, 182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, детская площадка, 4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 100 000 руб.

2-комн. квартира. Таежная 4, 4эт в 15. Площадь 66.12 кв.м . Сдача: 3 кв 2014 Застройщик ЗАО «Желторгипотека». регистрация в ФРС. Жилой дом “На Таёжной” — монолитно-каркасный 14-эт. дом. Возможна продажа по ипотеке, документы готовы, несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 350 000 руб. Звоните: 8-343-268-11-20, 912-26-85000

Datsun

Автомобили возрожденного японского бренда будут очень похожи... на Lada Granta. Именно на платформе тольяттинского автомобиля (и на конвейере АвтоВАЗа) японский седан взойдет весной следующего года. Технических характеристик седана Датсун пока нет, но мы уже знаем, что модель будут полностью собирать из российских деталей. Продавать Datsun в России доверят дилерам Nissan, правда, не всем. Только 25 автосалонов смогут реализовывать модели на первом этапе. Предыдущий опыт: до того как уйти в историю, Datsun был знаменит своими спортивными купе и легкими грузовичками. Оба типа моделей продавались по доступной цене. В чем бюджетность: новая иномарка будет построена на платформе Lada Granta (точнее – предыдущей Lada Kalina). Вряд ли к этому необходимо что-то добавлять. Когда ждать в России: весна 2014 года. Ориентировочная начальная цена: 350 000 — 360 000 рублей.

Skoda Rapid

Пользуясь привилегиями, данными концерном Volkswagen, испанцы получили доступ к Skoda Rapid и пририсовали ему собственный дизайн. В Европе модель продается с моторами объемом от 1.2 до 1.6 л. Но мы думаем, что в России на Toledo будут устанавливаться только самые мощные агрегаты. Так SEAT попытается оправдать более высокую цену, которую им наверняка придется установить, чтобы не отбивать покупателя у Skoda Rapid. Будет интересно понаблюдать за тем, как SEAT займется позиционированием Toledo на нашем рынке. Ведь у испанцев полностью отсутствует опыт реализации бюджетных машин. А с учетом сборки модели в Калуге, ее преимущества по сравнению с Rapid сводятся исключительно к дизайну. Предыдущий опыт: как выпускать дешевые машины, в SEAT еще помнят. Как и тольяттинский автозавод, испанцы начинали свой путь с переделки FIAT'ов шестидесятых годов. После чего те переключились на более качественные (и, как оказалось, перспективные) машины Volkswagen. В чем бюджетность: в том же, что и в Skoda Rapid. И как нам кажется, Toledo будут не самыми доступными из тройни VW-SEAT-Skoda. Когда ждать в России: первая половина 2014 года. Ориентировочная начальная цена: 470 000 – 490 000 рублей.

FAW Oley Китайский седан, по заверениям производителя, появится у нас до конца этого года. Однако сначала FAW хотел привезти Oley в конце нынешнего лета, а потом строил планы уже на начало осени. Так что вряд ли Олей стоит ждать раньше начала 2014 года.

42 (460) • 2 ноября 2013 года

3

АВТОмир

4

мир грузовиков

Автомобильные приспособления, которые уходят в прошлое

Многие автомобильные опции, без которых раньше нельзя было представить автомобиль, уходят в прошлое. Например, Hyundai первой объявила, что машины марки больше не будут оснащаться прикуривателем и привычным 12-вольтовым разъемом — его заменит USB-вход. Постепенно исчезают ручные стеклоподъемники, штампованные ключи. Вспоминаем приспособления, которые в ближайшее время могут исчезнуть совсем.

Южнокорейский бренд Hyundai отказывается от автомобильного прикуривателя и соответствующего разъема; изменения коснутся машин, выпускающихся с текущего месяца, но пока речь идет только о моделях для южнокорейского рынка. Перед тем как пойти на аналогичный шаг на других рынках, компания планирует провести опросы среди покупателей.

На смену прикуривателю и 12-воль­товому разъему придет вполне привычный USB-вход.Для гаджетов решение кажется вполне разумным, но помимо смартфонов и планшетов существует множество автомобильных аксессуаров, питающихся от 12-вольтового разъема, которые окажутся не у дел. Впрочем, большую их часть, вероятно, можно будет заменить разнообразными USB-аксессуарами для компьютера, выбор которых как минимум не отстает от ассортимента автомобильных приспособлений. Компания Hyundai решилась стать первопроходцем в отказе от аксессуаров для курильщика из имиджевых соображений: лидерство в таких вопросах может добавить компании много очков в глазах западных потребителей. С развитием технологий многие автомобильные приспособления и опции будут уходить в прошлое. С каждым годом выпускается все меньше моделей с привычными механической коробкой передач и педалью сцепления: современные «автоматы» и роботизированные коробки с двумя сцеплениями оказываются все более доступными, а главное — эффективными. Например, на российском рынке Volkswagen Golf с двигателем 1,2 TSI в версии Trendline и механической трансмиссией стоит от 697 тыс. руб. Точно такой же VW Golf, но с роботизированной трансмиссией DSG, которая является чуть ли не самой популярной такой системой, стоит от 762 тыс. руб. Разница в 65 тыс. руб. не столь велика на фоне потребительских преимуществ DSG: больший комфорт от езды, ничем не уступающий «механике» темп разгона и даже чуть меньший, чем «на ручке», расход топлива — 4,8 л в смешанном цикле против 4,9 л у «механики». Традиционно приверженные «механике» производители спортивных автомобилей отступают от существующей практики и предлагают свои модели только с «автоматом». Примером тому может служить легендарный седан BMW M5. В следующем, уже шестом по счету поколении автомобиль окончательно лишится механической коробки передач. Такие же слухи ходили относительно недавно показанного купе BMW M4, но впоследствии они не подтвердились. Впрочем, новые поколения этих моделей, как и M5, могут стать последними, имеющими опцию «механики». Еще одним элементом, который стремительно теряет актуальность, является ручной стеклоподъемник, также известный как «мясорубка» (такое название появилось из-за схожих механических движений руки при использовании обоих при-

мир грузовиков

способлений): электрические стеклоподъемники настолько доступны и просты, что реальной необходимости или выгоды от экономии на этой опции попросту нет. Электрические стеклоподъемники появились еще в 1948 году и к настоящему моменту получили повсеместное распространение. По большому счету смысл отказа от них существует лишь в том случае, если автомобилист постоянно забывает закрыть окно перед выключением зажигания: для этого в некоторых случаях нужно заново запускать мотор, чтобы закрыть стекла. Кстати, привычные ключи для автомобиля тоже могут полностью исчезнуть со связок — смарт-ключи с функцией бесконтактного доступа получают все большее распространение. Сами по себе ключи уже довольно давно перестали использоваться для попадания в салон: им на смену пришли брелоки сигнализаций. В некоторых случаях ключи использовались для открытия багажника или задней двери, но сейчас эти функции, как правило, не требуют ключа. В настоящее время смарт-ключи позволяют открывать и закрывать машину в полностью автоматическом режиме. Владельцу с ключом нужно приблизиться к машине, и она откроется. Как только он отойдет на несколько метров, машина будет заблокирована. Главная проблема такой системы — сложность восстановления утерянного смарт-ключа: сделать это можно только с помощью непосредственного производителя автомобиля и дилера, продавшего машину. В перспективе уже смарт-ключи могут уступить свои функции смартфонам. Почти полностью исчезли привычные автомобильные антенны: их заменили «плавники» на крыше автомобилей либо антенны, встроенные в лобовое стекло. Теперь уже старинные складные либо очень длинные антенны уходят в прошлое: по сути, сигналы для радио и телефонов становятся сильнее с каждым новым поколением этих систем, что постепенно снижает потребность в крупных антеннах.

Кроме того, целесообразность отказа от классических антенн продиктована распространением автоматизированных моек: щетки попросту отломают антенну у самого основания, но владельцу при таком сценарии остается только разводить руками — нужно было думать раньше. С современных автомобилей полностью исчезли автомобильные форточки на передних дверях машин; в некоторых случаях треугольная часть стекла в области боковых зеркал, отделенная от основной части вертикальной планкой, по-прежнему осталась, но открыть ее уже нельзя. Форточки пользовались определенной популярностью среди курильщиков благодаря способности вытягивать табачный дым из машины. Также популярны они были среди забывчивых автомобилистов, которые регулярно запирали машину с ключами внутри. Тем не менее, с эстетической точки зрения отказ от форточек — шаг вперед в автомобильном дизайне.

42 (460) • 2 ноября 2013 года

шины и диски

С шипами или без?

Российских водителей по-прежнему волнует вопрос – какие же шины выбрать, с шипами или без?

В очередной раз повторим: коль скоро шипы у нас по-прежнему разрешены, то лучший выбор — именно шипованные шины. В первую очередь потому, что они гораздо безопаснее на льду. Тормозной путь, время разгона, скорость движения в повороте. По этим показателям по тестам они заметно превосходят шины без шипов. Даже самые лучшие. Да и на асфальте, вопреки расхожему мнению, шипованные покрышки работают не хуже фрикционных. Конечно, многое зависит от конкретной модели, но «в среднем по больнице» шипованные шины обеспечивают на асфальте тот же, а порой даже лучший уровень сцепления. Ведь протектор шипованных шин делают из более жестких сортов резины — для более надежной фиксации шипов. И на асфальте такая резина работает лучше, чем мягкая смесь нешипованных шин — по крайней мере тех, что предназначены для суровых зимних условий. А выступающие на 1,2 мм шипы если и уменьшают пятно контакта резины с дорогой, то совсем незначитель-

но: в большинстве современных шин под корпусом шипа сейчас используется подложка из мягкой резины, что позволяет шипу утапливаться при езде по твердому асфальту. Правда, из-за этого снижается эффективность шипованных шин в суровый мороз: если холоднее минус двадцати градусов, то на льду, который становится почти таким же твердым, как асфальт, шипы сильно утапливаются и работают не столь эффективно. Да и более твердая резина начинает «дубеть» раньше, чем в случае с мягкими фрикционными шинами. Так что при крайне низких температурах шины без шипов зачастую обеспечивают даже лучшее сцепление со льдом. Нужно не забывать и о том, что существует два основных типа нешипованных зимних шин. Те, что изрезаны множеством мелких прорезей-ламелей, с угловатой плечевой зоной, предназначены для суровых зимних условий. Вторые, с закругленными «плечами», с более жесткой резиной протектора обладают более скромными сцепными свойствами на льду и на снегу,

зато позволяют быстро и безопасно ездить по асфальту при околонулевых температурах. Косвенным образом в этом поможет разобраться индекс скорости. Как правило, в маркировке современных шин для мягких зим присутствует либо буква «Н» (до 210 км/ч), либо «V» (до 240 км/ч). Шины для суровых зим — менее «скоростные» и довольствуются индексами «T» (190 км/ч), «R» (170 км/ч) или даже «Q» (160 км/ч). Разговоры об ужесточении правил использования шипов ведутся в скандинавских странах давно, а причина — усиленный износ дорожного полотна. «Зеленые» же стали утверждать, что асфальтовая пыль еще и канцерогенна, то есть вызывает рак. И в 2009 году была обнародована новая норма — до 50 шипов на погонный метр, причем вне зависимости от ширины протектора или посадочного диаметра шины. При этом остались в силе и прежние ограничения: вылет шипов над поверхностью протектора не должен превышать 1,2 мм. А как же безопасность? Ведь чем больше шипов, тем при прочих равных условиях лучше будет «зацеп» за лед… Шинникам оставили-таки лазейку! Оказывается, можно установить и больше шипов, но тогда придется доказать, что более плотная ошиповка не усилит разрушающего воздействия на дорогу. В итоге на базе финского испытательного центра Test World была разработана методика натурной оценки воздействия шипованных шин на дорожное покрытие. Если в двух словах, то после определенного количества проездов по гранитной плитке масса этой плитки не должна уменьшаться больше, чем после такого же воздействия эталонных шин с «законным» количеством шипов. Впрочем, ажиотажного спроса на такие испытания не последовало. Например, в компании Michelin решили, что это не совсем честный способ обойти новые ограничения — и бросили все силы на совершенствование шин с уменьшенным количеством шипов. Так же поступили и разработчики новых шин Gislaved Nord Frost 100. А остальные? Остальные по полной программе загрузили свои производственные мощности, чтобы выпустить как можно больше шин, ошипованных по старым правилам (не более 130 шипов для 16-дюймовых шин). Ведь вступивший в силу 1 июля запрет касается именно выпуска, но не продаж шин с «неправильной» ошиповкой!

5

ШИНЫ и ДИСКИ www.96shin.ru (343) 268-96-96

г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1

Шины & Диски Екатеринбурга Фирма

Адрес

Интернет, e-mail

Телефон

Часы работы

Доставка

Автозаказ99

Тверитина,38/3

www.a-z99.ru

222-00-28

понедельник-пятница 9.00 – 19.00 суббота: 10.00 – 17.00

бесплатная доставка при заказе от 10 000 руб.

Автостиль

Чусовской тракт, 5б

www.kolesadiski66.ru

Маленькая Япония

Березовский, Березовский тракт, 7

autokom@e1.ru

216-64-39 8(34369)32774

Без выходных с 10.00-18.00

При заказе от 15 000р. Доставка бесплатная

ООО «ТК «Мир шин»

ЕКАД (кольцевая дорога) 10 км

Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет.

www.mirshin.com

(343)202-44-02, (343)214-80-85

Понедельник-воскресенье круглосуточно

Бесплатная при заказе от 6 шин

Шины 385/65R22,5 от 12 500 руб.

Екатеринбург: ул.Комсомольская,5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84 Берёзовский: ул. Уральская, 140 Берёзовский тракт, 2

ШинХаус

Бебеля, 63Б

Регион диски

Походная, 80 /4

Ek-shina.ru Цвиллинга, 2; Тверитина, 53а

Спецпредложение

понедельник-суббота Доставка бесплатная 205-47-16, Скидка 25% на шиномонтаж, с 9.00 до 21.00, при заказе от 15 000 рублей, при 8-912-26-26-860 воскресенье покупке шин или дисков с 10.00 до 18.00 в рабочие дни с 9.30 до 17.30

НОВЫЙ интернетмагазин ШИН и ДИСКОВ www.kolesa-ural.ru

375-21-56 266-35-91 297-31-07

www.planetavto.ru info@planetavto.ru

345-08-81 344-21-00

Пн-Сб: 8:00 – 21:00, ВС : 9:00 – 20:00 Сибирский тракт, 21 — круглосуточно

При покупке 4 шин и 4 дисков — шиномонтаж БЕСПЛАТНО. При покупке 4 шин или 4 дисков — шиномонтаж — 50%*

Доставка при заказе через интернет-магазин

*Предложение действительно только в магазинах в г. Березовский

Б/у шины, диски. Покупка, обмен, продажа. Работает шиномонтаж.

8-912-6666-712 8-965-50-103-50

Без выходных с 10.00 до 19.00

-

214-98-00

Понедельник-пятница 10:00 – 18:00 суббота 10:00 – 14:00

Бесплатная при заказе комплекта шин

www.ek-shina.ru ek-shina@mail.ru

(343) 361-10-81

Понедельник-пятница: 9:00 – 19:00

Бесплатно при заказе от 6000руб

При покупке шин и дисков ш\м бесплатно, оплачиваются только расходные материалы.

от 20 000р. – бесплатно

При покупке шин и дисков – шиномонтаж бесплатно!

yakowww@mail.ru

42 (460) • 2 ноября 2013 года

2000-646; Пн-пт с 10.00 до 18.00. шиномонтаж – Шиномонтаж – круглосуточ20-180-04 но, без выходных

шины и диски

6

автозапчасти

ДЛЯ ВСЕХ

1 год гарантия

ДЛЯ ЕВРОПЕЙЦЕВ

отличное качество

РАДИАТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ГБЦ ТУРБИНЫ ШРУСЫ (343)20-15-222 www.panda-parts.ru

ДЛЯ АЗИАТОВ авторазбор и контрактные з/ч

АВТОДРАЙВ тел. (343) 253-16-08 автозапчасти

42 (460) • 2 ноября 2013 года

автосервисы

Жестяная динамика Жестянщики дилерских центров шутят: если хочешь быстро, дешево и качественно – выбирай любые два. Они же констатируют: ремонтировать у нас долго и дорого, зато качество на высоте. Разница в прайсах «белых» и кустарных кузовных мастерских доходит до 300%. Выбор, несомненно, остается за потребителем. Экономия, в первую очередь, должна быть разумной. Поэтому автомобилисту при обращении в кузовную мастерскую стоит подробнее расспросить мастеров о технологии ремонта и внимательно присмотреться к оборудованию, установленному в ней. Приличная мастерская начинается с мойки. Причем обязательной процедуре подвергают даже сильно битые экземпляры. Резон очевиден – на чистой поверхности лучше видны повреждения, да и в цеха попадает куда меньше грязи. Затем аварийный автомобиль везут в дефектовку. Прежде чем разобрать пострадавший участок, мастер сверяется с технологией процесса, хранящейся в компьютерной базе данных, – не зная брода, можно немало дров наломать! Полный список повреждений направляют в отдел снабжения, где определяют стратегию последующего ремонта. Согласовав стоимость и объем со страховой компанией, СТО оформляет заказ на запчасти и, получив их, приступает к восстановлению. Нарушения геометрии исправляют на стапеле. В некоторых сервисах рамы устройств замурованы в бетон на уровне пола – схема обеспечивает необходимую жесткость системы и, кроме того, позволяет устанавливать автомобиль прямо с колес. Передвижные силовые башни, снабженные гидроцилиндрами, способны порвать в клочья любую легковушку – усилие на рабочем органе достигает одиннадцати тонн! За тем, чтобы этого не случилось, следит контрольноизмерительная система, состоящая из крепящихся к контрольным точкам мишеней и лазерного излучателя. Дозируя тягу, жестянщик видит результат на экране компьютера в режиме реального времени. Ему остается лишь добиться совмещения двух изображений – эталонного и действительного. Качество, разумеется, зависит от квалификации исполнителя, но быстродействие и удобство – на должной высоте. Местные повреждения правят по старинке – поддержками, молотками и споттерами (последний – симбиоз точечной сварки и обратного молотка). Или поновому, вакуумным способом. Для соединения панелей используют контактную сварку, предварительно промазав стык токопроводящим грунтом. Он и процессу не препятствует, и щелевой коррозии противостоит. К алюминиевым деталям нужен особый подход – аргон. Пластиковым поверхностям форму возвращают, однако дыры и трещины лучше не заделывать – ненадежно. Вопреки расхожему мнению, пластик не намного дороже ме-

Покраска

талла и покупка новых запчастей отнюдь не разорительна. Устранив все изъяны, кузов собирают вчерне, то есть устанавливают все ранее снятые детали, кроме стекол и арматуры. Делают это для проверки качества ремонта – подгонки деталей, равномерности зазоров и т. д. Затем автомобиль снова разбирают – подготовку поверхностей и окраску проводят по частям, ведь иначе к изнанке детали не подобраться! Последовательность нанесения за­ щитно-декоративного покрытия нынче выглядит так: шпатлевка (на голый металл слоем не более 1мм), поронаполнитель, грунт, база (краска), лак. Шлифуют поверхности исключительно насухую, поскольку такая технология дает ряд серьезных преимуществ. Во-первых, сухую пыль легко удалить пылесосом, во-вторых, растет скорость процесса (вода играет роль смазки) и, в-третьих, исключена внутренняя коррозия. Для местной сушки используют инфракрасные излучатели – удобно и экономично. В современном автосервисе не обходятся без колористов. Разумеется, цвет можно подобрать и по компьютерной программе, но лишь человеческий глаз способен учесть все нюансы. Красят автомобиль в специальной камере при температуре 25°С, сушат там же, но при 60°С. Более высокий порог чреват неприятностями – жара разрушительно действует на пластик. Эти детали вообще капризнее стальных – требуют специальных окрасочных материалов и нередко отличаются по оттенку. Последнее от качества работы не зависит – на такой поверхности тяжело создать электростатическое поле, из-за чего чешуйки «металлика» ложатся как попало. А вот воспроизвести заводскую шагрень можно без труда – надо лишь подобрать давление в краскопульте. Спросом пользуется и аэрография – эксклюзив по-своему защищает от угонов. Завершают ремонт сборка. Хорошо отремонтированный автомобиль должен полностью восстановить потребительские качества, ведь потерю товарного вида нынче не оплачивают! Незначительный кузовной ремонт проще и быстрее оплатить наличными. Кузовные станции без очереди вклеивают стекла, ремонтируют битые бамперы, крылья и двери, если клиент рассчитывается на месте. Основная разница между официальным и кустарным ремонтом – соответствие кузова контрольным точкам. Официалы гарантируют, что отклонения не выйдут за заводской допуск (обычно до 2-3 мм), кустари могут выпускать внешне красивые, но «кривые» машины.

гбо

42 (460) • 2 ноября 2013 года

автосервисы

7

8

право руля

О регистрации транспортных средств. Часть 3 15 октября 2013 года вступил в законную силу приказ МВД РФ от 07 августа 2013 года № 605 имеющий длинное название «Об утверждении Административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним». Данным приказом вводится в действие новый Административный регла мент по порядку регистрации транспортных средств и вносятся очень серьезные изменения в Правила регистрации. Этими документами устанавливаются воистину революционные изменения в порядок регистрации автомобилей. В прошлых номерах мы начали знакомство с Регламентом. Сегодня продолжим. Изменение регистрационных данных осуществляется при изменении сведений, указанных в регистрационных документах или при возникновении необходимости внесения в указанные документы дополнительных сведений. Изменение регистрационных данных в связи с переходом права собственности, осуществляется на основании заявления нового собственника транспортного средства. Ранее присвоенные регистрационные знаки, соответствующие требованиям законодательства Российской Федерации, сохраняются за транспортным средством. Замена на транспортном средстве государственных регистрационных знаков осуществляется по заявлению нового владельца. Изменения регистрационных данных транспортных средств, связанные с выдачей свидетельств о регистрации, паспортов транспортных средств, регистрационных знаков транспортных средств, взамен утраченных, непригодных для пользования, не соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации или утвержденным в установленном порядке образцам, либо срок действия которых истек, а также при замене регистрационных знаков, в связи с их сохранением осуществляются без осмотра транспортного средства. При замене регистрационных знаков, соответствующих требованиям законодательства Российской Федерации, по заявлению владельца транспортного средства об их сохранении, осуществляется выдача указанных знаков на вновь ими приобретенные или ранее зарегистрированные за ними транспортные средства. Изменение регистрационных данных в связи с изменением цвета транспортного средства производится по заявлению владельца. Регистрация транспортного средства прекращается по следующим основаниям: – Утрата транспортного средства.

– Хищение транспортного средства.

– Окончание срока регистрации транспортного средства на ограниченный срок.

– Заявление прежнего владельца транспортного средства и предъявление им документов о заключении сделок, направленных на отчуждение транспортного средства, по истечении 10 суток со дня заключения такой сделки при условии отсутствия подтверждения регистрации за новым владельцем. Прекращение регистрации транспортных средств, в связи с утратой транспортного средства или в связи с хищением транспортного средства производится по заявлению их владельцев. Регистрационные документы, паспорта транспортных средств, регистрационные знаки в случаи их наличия сдаются и утилизируются в установленном порядке в подразделениях Госавтоинспекции, а при их отсутствии выставляются в розыск. При окончании срока действия основания для регистрации зарегистрированного на ограниченный срок транспортного средства и отсутствии сведений о продлении владельцем транспортного средства срока регистрации транспортного средства, регистрация транспортного средства прекращается автоматически в подразделении Госавтоинспекции, выдавшем регистрационные документы. Соответствующие данные автоматически заносятся в реестры регистрационных действий. Регистрационные документы, регистрационные знаки признаются недействительными и выставляются в розыск. При прекращении регистрации транспортных средств, произведенной на ограниченный срок, временно ввезенных на территорию Российской Федерации на срок более 6 месяцев, владельцу выдаются находящиеся на хранении регистрационные документы и номера государств, в которых зарегистрированы транспортные средства, регистрационные знаки «ТРАНЗИТ» не выдаются.

Снятие транспортного средства с учета осуществляется в связи с вывозом транспортного средства за пределы Российской Федерации на постоянное пребывание или утилизацией транспортного средства. Водитель может обратиться с предложением, заявлением или жалобой на действия (бездействие) сотрудников подразделений Госавтоинспекции и решения, принятые в ходе проведения регистрационных действий. Предметом жалобы являются решения и (или) действия (бездействие) подразделения Госавтоинспекции, его должностных лиц, принятые (осуществленные) с нарушением порядка предоставления государственной услуги, а также неисполнение или ненадлежащее исполнение должностными лицами служебных обязанностей, установленных Административным регламентом и иными нормативными правовыми актами, регулирующими отношения, возникающие в связи с осуществления регистрационных действий. Жалоба должна содержать: – Наименование подразделения Госавтоинспекции, предоставляющего государственную услугу либо его должностного лица решения и действия (бездействие) которых обжалуются.

– Сведения о наименовании, месте нахождения водителя, а также номер (номера) контактного телефона, адрес (адреса) электронной почты (при наличии) и почтовый адрес, по которым должен быть направлен ответ водителю.

– Сведения об обжалуемых решениях и действиях (бездействии) территориального органа МВД России, осуществляющего регистрационные действия либо его должностного лица.

– Доводы, на основании которых водитель не согласен с решением и действием (бездействием) органа, осуществляющего регистрационные действия. Водителем могут быть представлены документы (при наличии), подтверждающие доводы заявителя, либо их копии. Жалоба рассматривается подразделением Госавтоинспекции, осуществляющим регистрационные действия, порядок которых был нарушен вследствие решений и действий (бездействия) регистрационного подразделения Госавтоинспекции либо его должностного лица. Жалоба подается в письменной форме, в том числе при личном приеме водителя, или в электронном виде в подразделение Госавтоинспекции, осуществляющее регистрационные действия. Жалоба в письменной форме может быть также направлена по почте. В случае подачи жалобы при личном приеме заявитель представляет документ, удостоверяющий его личность в соответствии с законодательством Российской Федерации. При подаче жалобы в электронном виде документы, указанные выше, могут быть представлены в форме электронных документов, подписанных электронной подписью, вид которой предусмотрен законодательством Российской Федерации, при этом документ, удостоверяющий личность заявителя, не требуется.

В случае если жалоба подана заявителем в регистрационное подразделение или в подразделение Госавтоинспекции на региональном уровне, в компетенцию которого не входит принятие решения по жалобе, в течение 3 рабочих дней со дня ее регистрации жалоба направляется в уполномоченный на ее рассмотрение орган и в письменной форме заявитель информируется о перенаправлении жалобы. При этом срок рассмотрения жалобы исчисляется со дня регистрации жалобы в уполномоченном на ее рассмотрение органе. В случае установления в ходе или по результатам рассмотрения жалобы признаков состава административного правонарушения или признаков состава преступления должностное лицо, уполномоченное на рассмотрение жалоб, незамедлительно направляет соответствующие материалы в органы прокуратуры. Жалоба, поступившая в уполномоченный на ее рассмотрение орган, подлежит регистрации не позднее следующего рабочего дня со дня ее поступления. Жалоба рассматривается в течение 15 рабочих дней со дня ее регистрации, если более короткие сроки рассмотрения жалобы не установлены органом, уполномоченным на ее рассмотрение. По результатам рассмотрения жалоба либо удовлетворяется, либо в удовлетворении её отказывается. Впрочем, жалоба может быть оставлена без ответа. При удовлетворении жалобы принимаются исчерпывающие меры по устранению выявленных нарушений не позднее 5 рабочих дней со дня принятия решения, если иное не установлено законодательством Российской Федерации. В удовлетворении жалобы отказывается в следующих случаях: – Наличие вступившего в законную силу решения суда, арбитражного суда по жалобе о том же предмете и по тем же основаниям.

– Подача жалобы лицом, полномочия которого не подтверждены в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

– Наличие решения по жалобе, принятого ранее в соответствии с Административным регламентом в отношении того же заявителя и по тому же предмету жалобы. Жалоба подлежит оставлению без ответа в следующих случаях: Наличие в жалобе нецензурных либо оскорбительных выражений, угроз жизни, здоровью и имуществу должностного лица, а также членов его семьи. Отсутствие возможности прочитать какую-либо часть текста жалобы, фамилию, имя, отчество (при наличии) и (или) почтовый адрес заявителя, указанные в жалобе. Ответ по результатам рассмотрения жалобы направляется заявителю не позднее дня, следующего за днем принятия решения, в письменной форме, по желанию заявителя - в электронной форме. Принятые решения по жалобе могут быть обжалованы вышестоящему должностному лицу, либо в судебном порядке. Продолжение следует.

Названы города России с самыми длинными пробками Аналитический сервис «Яндекс.Пробки» провел анализ загруженности дорог восьми городов России и сравнил показатели с московскими. Исследование проводилось на основе данных, полученных сервисом с января по октябрь 2013 года. Аналитики пояснили, что алгоритмы расчета загруженности дорог во всех городах одинаковые, однако шкала баллов устроена по-разному. Таким образом, одинаковым значениям баллов в разных городах может соответствовать разная степень затруднений. Например, ситуация, когда в какое-то время суток водители тратят на дорогу в полтора часа больше времени, чем могли бы, в Омске будет оценена в 7 баллов, а в Новосибирске — всего в 4 балла. По результатам анализа аналитики пришли к выводу, что самым загружен-

ПРАВО руля

ным городом в России является Москва. Однако по сложности в часы пик к столице приблизился Екатеринбург. Особенно сопоставимы показатели загруженности дорог в городах в утренний час пик. В Москве в это время пробки составляют в среднем 6,5 баллов – почти такие же цифры и в Екатеринбурге. Тем не менее, вечером в уральской столице на дорогах значительно свободнее, чем в Москве – 6,8 баллов против 8,3. На третьем месте в рейтинге расположился Новосибирск. В остальных городах ситуация на дорогах в часы пик сопостави-

мая. Исключение составили Омск и Казань – в этих городах загруженность дорог находится на минимальном уровне по сравнению с другими крупнейшими населенными пунктами РФ. Санкт-Петербург по показателю загруженности занял только шестое место. «Дорожная ситуация сильно зависит от сезона. Тяжелее всего автомобилистам приходится зимой и в марте — в первую очередь из-за снегопадов. Начиная с апреля ситуация постепенно улучшается, и к середине лета, когда многие автомобилисты уезжают на отдых, средняя загруженность сокращается на один-два балла. В сентябре отпускники возвращаются домой, погода портится, и загруженность снова вырастает — такая картина повторяется из года в год почти без изменений», – отмечают ана-

литики. При этом они отметили, что самые глухие пробки обычно возникают из-за дождя или снега, а также накануне государственных праздников. Во всех восьми городах, дорожная ситуация которых исследовалась, максимум загруженности достигался либо в дни, когда шёл дождь или снег, либо в предпраздничные 30 апреля и 7 марта.

42 (460) • 2 ноября 2013 года

на досуге

••• — Девочка, а ты знаешь, что конфеты есть вредно? Потолстеешь, зубы желтые будут.

— А мой дедушка прожил до 106 лет! И все зубы были в норме!

— Что, он каждый день ел конфеты?

— Нет, он не лез не в свое дело.

•••

— Да у меня Интернет мало того, что безлимитный, так еще и халявный.

— Это как? — Да это все папа. Когда Интернет подключали, он с соседями сверху договорился, что подключат вместе, а платить будут они - по четным месяцам, а мы по нечетным.

— Ну, и?

— Ну, так он с соседями снизу договорился, что они по нечетным, а мы по четным!

•••

— Здравствуйте! Хочу снять у вас комнату.

— А вы не будете устраивать пьяные оргии?

— Нет.

— А жаль.

•••

ГИБДДшник нашел отличное место для радарной проверки на ровном и явно скоростном участке дороги. Спрятался за деревьями и рекламным щитом. Но тщетно! Ни одного нарушителя! Он попросил своего друга на обычной машине проехать этот участок. Тот только объехал от этого участка, видит стоит у обочины 10-летний пацан с плакатом в поднятых руках «ОСТОРОЖНО! ВПЕРЕДИ РАДАРНЫЙ КОНТРОЛЬ!» Друг ГИБДДшника проехал весь участок и уже за поворотом увидел совсем маленького мальчика, который высоко поднимал над головой плакат «ОПЛАТА ИНФОРМАЦИИ». На груди у него висел пластиковый мешок, наполненный монетами и даже бумажными купюрами.

•••

Пенсионерка Клавдия Петровна Сидорова заглянула в банк, увидела, что очередей нет, все окошки свободны, все операторы на местах, вздохнула и поняла, что делать ей тут нечего. И пошла скандалить в районную поликлинику.

•••

Разговаривал с другом на ноутбуке по скайпу. В это время звонит второй друг на мобильник, включаю громкую связь, и общаемся уже втроем. Потом вышел на лоджию покурить. Возвращаюсь, картина маслом: ноутбук с телефоном что-то активно обсуждают. Ну, скажите, это ли не дурдом?

•••

— Опиши себя.

— Брюнетка.

— Ага. А глаза?

— Есть.

•••

Пожарник идет по улице и видит мальчика с тележкой красного цвета. По бокам тележки — лестницы, пара ведер, в общем, очень напоминает пожарный экипаж. Тут пожарник видит, что тянут тележку собака и кот, причем собака привязана за ошейник, а кот — за яйца. Заинтригованный пожарник ему говорит: — Если бы ты привязал кота тоже за ошейник, смог бы ехать намного быстрее. На что мальчик отвечает: — Да знаю я, только тогда у меня сирены бы не было.

— Давай сыграем в прятки!

— Это как?

— Ты исчезнешь из моей жизни, и я тебя не найду. И ты выиграешь, и мне приятно.

•••

Пессимист видит только бесконечный туннель. Оптимист видит свет в конце туннеля. Реалист видит туннель, свет и поезд, идущий навстречу. И только машинист видит трех идиотов, сидящих на рельсах.

•••

Дело было 31 декабря. Часов десять вечера. Идем праздновать Новый Год. Несем три приличных сумки — понятно с чем. Ну, и сами, разумеется, уже не совсем трезвые. И вот, остается всего 5 минут пути, мы уже предвкушаем веселье, и вдруг. Метрах в десяти мягко тормозит милицейская машина. Оттуда вылазит сержант и направляется прямо к нам. Мысли, естественно, самые мрачные — в лучшем случае денег стрясет, в худшем — Новый Год в обезьяннике. А ведь как встретишь... Сержант подходит: — Сумки поставьте! Моему другу: — Руки протяни. Горстью! Сержант лезет в карман и высыпает ему в руки горсть конфет. После чего поворачивается и идет к машине. От машины оборачивается и произносит: — Ну, вы же ждете в Новый Год какогонибудь чуда!

•••

— Добро пожаловать в наш магазин! Чем я могу вам помочь?

— Пожалуйста, отгоняйте от меня остальных консультантов.

•••

Шеф: — Уважаемая Яна Евгеньевна Банько! Прошу Вас в документах ставить инициалы после фамилии... (Я. Е. Банько)

•••

Я работаю на заводе по производству клея. Мне тут нравится, у нас шоколадные стены, гномики помогают нам расфасовывать товар, на досуге можно кататься на радуге и вообще я одуванчик.

•••

42 (460) • 2 ноября 2013 года

9

Мужик (ну из тех, о которых говорят «старый пердун») поехал на свидание с молоденькой любовницей. Она жила на последнем этаже 24-этажного дома. И в тот день(такая подлянка) отключили лифт. До 3-его этажа он взлетел на крыльях любви, до 7-ого дошел, до 14-го добрел, матеря всех коммунальщиков. После 20-го этажа, тяжело дыша и держась за сердце, он подумал: «Да хоть бы этой дуры дома не было!»

•••

— М-м-м, смотрю, у нас сегодня романтический вечер? Свечи, масло...

— Черт, Петрович, закрой капот!

•••

Реальные диалоги в зале суда Юрист: Вы ceкcуально активны? Свидетель: Нет, я обычно просто лежу. Юрист: А теперь, доктор, правда ли то, что когда человек умирает во сне, он не знает об этом до следующего утра? Свидетель: Вам действительно удалось сдать адвокатский экзамен? Юрист: Вашему самому младшему сыну, двадцатилетнему, сколько ему лет? Свидетель: Ему двадцать. Точно, как уровень вашего IQ. Юрист: У нее было трое детей: Так? Обвиняемый: Да. Юрист: Сколько из них были мальчики? Обвиняемый: Ни одного. Юрист: А сколько было девочек? Обвиняемый: Ваша честь, по-моему, мне нужен другой адвокат: Можно мне адвоката не идиота? Юрист: В связи с чем был прерван Ваш брак? Свидетель: В связи со смертью. Юрист: И в связи с ЧЬЕЙ ИМЕННО смертью он был прерван? Свидетель: Угадайте: Юрист: Вы могли бы описать того человека? Свидетель: Он был среднего роста и у него была борода. Юрист: Это был мужчина или женщина? Свидетель: Если в город не приехал цирк, я думаю, что это был мужчина. Юрист: Доктор, перед тем, как начать вскрытие, Вы проверили пульс? Свидетель: Нет. Юрист: Вы проверили кровяное давление? Свидетель: Нет. Юрист: Вы убедились, что нет дыхания? Свидетель: Нет. Юрист: Тогда возможно ли, что пациент был жив, когда Вы начали вскрытие? Свидетель: Нет. Юрист: Почему Вы так уверены, доктор? Свидетель: Потому, что его мозги были в банке на моем письменном столе. Юрист: Понятно: Но, тем не менее — мог ли пациент еще быть жив? Свидетель: Да. Возможно, что он был еще жив и даже практиковал в области юриспруденции Юрист: Вы присутствовали, когда была сделана Ваша фотография? Свидетель: Вы что, издеваетесь?

на досуге

10

дача. отдых. строительство

Уютный дом для Вашего автомобиля!

Быть счастливым обладателем загородного дома и не быть при этом владельцем автомобиля – просто невозможно. Поэтому, обеспечив себя комфортным жилищем, не забудьте про то, что Вашему любимому транспортному средству тоже надо где-то жить. Конечно, машину можно приютить и под навесом, и на открытом воздухе, но лучше поселить её в отапливаемом гараже, где ей не будут страшны неблагоприятные погодные условия. Кроме того, надёжный тёплый гараж обеспечит дополнительную безопасность автомобиля от угона, и гарантирует, что система зажигания Вашего автомобиля не подведёт даже в самые сильные морозы. Безусловно, в этих вопросах не последнюю роль играют гаражные ворота. И сегодня уже всем известно, что ворота могут быть утеплёнными, приводиться в движение одним нажатием кнопки, и стать настоящим украшением загородного дома. Удивить можно, пожалуй, лишь количеством предложений, которое существует на рынке гаражных ворот. Гаражи бывают разные На первый взгляд кажется, что гараж – это простое архитектурное строение, не отличающееся многообразием вариантов исполнения. Но, на самом деле, он может быть встроенным, примыкающим к дому, отдельно стоящим, навесным и мобильным. Гаражи навесные и встроенные в цокольный этаж дома – сегодня редкость, поскольку их расположение и конструкция создают массу трудностей при их эксплуатации. Что касается навесных гаражей, то проблемы связаны, прежде всего, с отсутствием какойлибо термо- и гидроизоляции парковочного места такого типа. А для нормального въезда во встроенный гараж цокольного этажа с наклоном 20° перед домом нужно будет организовать небольшую площадку, что отодвинет его в глубину участка. Если этого не сделать, придётся увеличить угол въезда в гараж, что сделает проблематичным выезд из него. Однако если не заглублять встроенный гараж ниже уровня земли, его преимущества станут очевидны: он не займёт полезную площадь участка; будет отапливаться, что очень удобно для стоянки и ремонта машины; в него можно легко попасть из дома, не выходя на улицу; не потребует отдельной подводки коммуникаций. Пристроенный к дому гараж мало чем отличается от встроенного, разве что занимает полезную площадь участка, которую можно было бы использовать для других целей. Такой гараж является как бы частью дома: у них есть общие стена и крыша, системы отопления, водо- и электроснабжения. Точность расчётов Приняв решение об установке гаража у себя на участке, будь то капитальная пристройка к дому или мобильное здание, важно не ошибиться с его площадью. Размер гаража, в первую очередь, напрямую зависит

продается Недвижимость • 1-комн. квартира в кирпичном доме, Луначарского,

182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, детская площадка, 4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 100 000 руб.

• 2-комн. квартира. Таежная 4, 4эт в 15. Площадь 66.12 кв.м . Сдача: 3 кв 2014 Застройщик ЗАО «Желторгипотека». регистрация в ФРС. Жилой дом “На Таёжной” — монолитно-каркасный 14-эт. дом. Возможна продажа по ипотеке, документы готовы, несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 350 000 руб. Ниже, чем у застройщика! Звоните: 8-343-268-11-20, 912-26-85000

от габаритов автомобиля. И в большинстве случаев составляет 4х6 м. В таком помещении свободно поместится машина шириной до 2 м и длиной – 4,5 м. При этом вдоль гаража, с обеих сторон, останется по 50 см для открывания дверцы и удобного выхода из машины, а перед автомобилем – пространство для комфортной парковки. Что касается высоты гаража, то её нужно рассчитывать исходя из размеров и технических характеристик ворот, которые в дальнейшем Вы планируете установить. Оптимально удобная ширина ворот для гаражного помещения – 2,5м. Но, если Вы являетесь владельцем престижной дорогой иномарки (например, Mercedes или BMW, которые могут быть длиной до 5м и шириной до 1,9м), то размер гаража придётся увеличить. Просторное помещение в любом случае будет лучше. В нём удобно обслуживать и ремонтировать автомобиль, а на полках и стеллажах размещать инструменты, шины и другие необходимые вещи. При обустройстве гаража, рассчитанного на два автомобиля, кроме размеров машиноместа между автомобилями, необходимо предусмотреть дополнительное расстояние не менее 70 см. Выбираем ворота Распашные ворота – это один из менее неудобных в эксплуатации видов автомобильных ворот. Для их открытия требуется значительное пространство перед воротами. Зимой Вам придётся тратить много времени и сил, расчищая эту территорию от снега, чтобы ворота можно было открыть. Кроме того, гараж с распашными воротами довольно сложно утеплить. Лучшей альтернативой распашным воротам станут для Вас секционные ворота из сэндвич-панелей и рольворота. Последние устанавливаться как во внутренние, так и внешние проемы гаражного помещения. Они отличаются компактностью конструкции, и при открывании полностью освобождают проём для въезда или выезда автомобиля. Секционные ворота из сэндвич-панелей в свою очередь обладают высокими эксплуатационными и техническими характеристиками. Их установка, как и рольворот, не требует дополнительного пространства перед гаражом и может осуществляться с любым типом проёма. Для открывания гаражных секционных ворот в зимний период, Ван не надо будет предварительно расчищать снег. Герметичность секционных ворот из сэндвич-панелей позволяет надёжно защитить гаражное помещение от пыли, ветра, дождя и других неблагоприятных погодных условий. Благодаря энергосберегающим свойствам сэндвичпанелям, секционные гаражные ворота помогут снизить расходы на отопление зимой и кондиционирование летом. Открываться и закрываться они могут как механически, так и автоматически, в том числе и с помощью пульта дистанционного управления. Последний вариант наиболее

Эксперт статьи: Сергей Кожухов, руководитель компании «Т Д «Ворота»

– В процессе планирования строительства гаража необходимо учесть, что ворота выпускаются по стандартным размерам и приобретение стандартных ворот значительно экономит Ваши деньги. Естественно, в гараже должна быть предусмотрена вентиляция и исключены дополнительные металлоконструкции, зимой являющиеся так называемыми «мостиками холода». Немаловажно также заранее правильно спланировать и смонтировать электропроводку, учитывая требования и рекомендации производителей ворот. комфортный для эксплуатации, так как при этом управлять воротами можно не выходя из машины. Отдавая предпочтение автоматическим воротам, обратите внимание, чтобы в механизме управления был предусмотрен режим ручного открывания, на случай отключения электроэнергии. Несомненно, в настоящее время производственный рынок подвижных ограждающих конструкций переживает настоящий бум. Но, несмотря на это, фирм, реализующих продукцию, которая одновременно соответствовала бы всем запросам владельца загородной недвижимости и Российским строительным стандартам не так много. Изготовленные из высококачественных материалов на самом современном оборудовании с применением передовых технологий ворота прослужат много лет и придадут гармоничный и привлекательный вид участку. Выбирая ворота для гаража, обратите внимание на ряд аспектов, которые помогут Вам приобрести качественный на-

дёжный продукт. Во-первых, важно, чтобы ворота были разработаны специально для использования в российских климатических условиях и бесперебойно работали как при перепадах температуры, так и напряжения в электросети. Во-вторых, возможность выбора дизайнерского исполнения полотна ворот позволит Вам подобрать подходящий вариант, который будет идеально сочетаться с общим оформлением приусадебного участка. Удобная дистанционная система управления и наличие многоступенчатой системы безопасности – ещё пара нюансов, на которые следует обращать внимание при выборе компании-производителя. Помимо этого, любые гаражные ворота в обязательном порядке должны быть сертифицированы. Не стесняйтесь и попросите у поставщика российские и европейские сертификаты качества, а так же сертификат, подтверждающий его право продавать, устанавливать и оказывать сервисные услуги на те ворота, которые Вас заинтересовали.

Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома «Екатерем»

Машинная, 42, а, офис 304

www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru

219-07-74

Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.

СК «Интерьерстройплюс»

ул. Азина 27, оф. 207

www.int-stroy66.ru

(343) 345-61-86

Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.

тракт, ООО «Уральская Усадьба» ул.Сибирский Климовская, д. 23

www.ural-usadba.ru

(343) 201-14-05, 8-922-209-88-57

ул. Д.Зверева, д.31 Г, литер К, оф.1

www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru

(343) 361-25-73 (343) 2000-320

Сотовый поликарбонат,теплицы под стекло, теплицы фермерские, козырьки, навесы над зоной отдыха, автонавесы, светопрозрачные конструкции, зимние сады с покрытием из поликарбоната и стекла. Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, поликарбоната, профильной трубы и под дерево), распашные, автоматикам для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE , рольставни.

ВСЕМ ВОРОТА

бассейны Стройбасс

Ул. Автомагистральная, 37А, оф.204

http:/www.uralbass.ru bartes@r66.ru

378-02-38

Строительство и комплектация бассейнов. Продажа и установка композитных бассейнов. Поставка и монтаж раздвижных павильонов для бассейнов. Оборудование для бассейнов. Бассейн «под ключ».

лодки и моторы ул. Добролюбова, 3в дача. отдых. торгово-сервисный центр строительство

www.shop9val.ru

(343) 200-55-30

лодки, моторы, снегоходы, мотобуксировщики, зимние палатки 42сани-волокуши, (460) • 2 ноября 2013 года

карта

42 (460) • 2 ноября 2013 года

карта

11

12

автомир

�������Š��� �����Š ������Š� � ������� ��Š������� MITSUBISHI �. 200-09-09 �. 200-09-09 (343)268-18-68

ПРОДАЕТСЯ НЕДВИЖИМОСТЬ • 1-комн. квартира в кирпичном доме, Луначарского, 182, (Дом Кино) в отличном состоянии, двор закрытый, детская площадка, 4 этаж. Несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 100 000 руб.

• 2-комн. квартира. Таежная 4, 4эт в 15. Площадь - 66.12 кв.м . Сдача: 3 кв 2014 Застройщик ЗАО «Желторгипотека». регистрация в ФРС. Жилой дом "На Таёжной" — монолитно-каркасный 14-эт. дом. Возможна продажа по ипотеке, документы готовы, несовершеннолетних нет, один собственник. Цена 3 350 000 руб. Ниже, чем у застройщика!

Звоните: 8-343-268-11-20, 912-26-85000

автомир

42 (460) • 2 ноября 2013 года