РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
ǓǔǘǙǔǡ ǤǔǙ ǔ ǐǔǝǖǚǎ
18+
05 (473) • 22 марта 2014 года
2
новости
«Другим компаниям не следует повторять ошибок Toyota» Минюст США и крупнейший автопроизводитель мира — корпорация Toyota Motor заключили соглашение о выплате со стороны компании $1,2 млрд. Рекордный штраф японцы заплатят за окончательное урегулирование многолетнего разбирательства по поводу жалоб водителей на непреднамеренное ускорение автомобиля. Подписав соглашение, Toyota признает, что вводила в заблуждение американских водителей и умышленно скрывала информацию о технических неисправностях не только от потребителей, но и от членов конгресса США. Проблемы с педалью газа у японских автомобилей Toyota и ее суббрендов Lexus и Scion возникли из-за неудачной конструкции салонных ковриков. Из-за них происходили залипание педали газа и набор скорости в тот момент, когда водитель убирал ногу с педали. Массовые коллективные и индивидуальные иски к японскому производителю от американцев начали поступать в конце 2009-го — начале 2010 года, хотя отдельные случаи фиксировались и намного раньше. Как правило, их авторами были родственники погибших или пострадавшие в ДТП, случившихся из-за технического дефекта. В частности, особое внимание общественности привлекла авария автомобиля Lexus ES350 в 2009 году в Калифорнии. В машине находились дорожный полицейский Марк Сэйлор, его жена, дочь и зять, при этом в ДТП все они погибли. Авария, как считается, произошла именно по причине залипания педали газа. Чтобы устранить неисправность, Toyota в конечном итоге пришлось отзывать по всему миру более 12 млн автомобилей, в которых был возможен дефект, что повлекло существенные финансовые и имид-
жевые издержки. Вскоре после гибели семьи Сэйлора топ-менеджеры Toyota были приглашены для дачи объяснений в конгресс США. При этом производитель, соглашаясь на выплаты пострадавшим, официально так и не признавал своей вины, а отзывные кампании проводились с опозданием, за что Toyota также подвергалась крупным штрафным санкциям. «Вместо того чтобы своевременно сообщить о неисправностях, о которых компания знала, и устранить их, Toyota делала ложные заявления и предоставляла неверные сведения даже членам конгресса, – заявил в среду на специальной пресс-конференции генпрокурор США Эрик Холдер. – Другим компаниям не следует повторять ошибок Toyota и обманывать покупателей». Окончательное решение ситуации с властями США не избавит компанию от новых расходов, связанных с урегулированием исков со стороны конкретных водителей. Еще в декабре 2012 года производитель сообщил о готовности выплатить компенсации автовладельцам в размере $1,1 млрд, однако в судах Калифорнии находится еще порядка 400 консолидированных исков, которые пока не урегулированы. Судятся с компанией и в других штатах США. Так, в начале этого года суд в Оклахоме обязал Toyota выплатить $3 млн пострадавшей в ДТП в 2005 году женщине-водителю и родственникам погибшего в той аварии пассажира.
объявления Корректировка пробега на авто. Намотчики любые. Восстановление подушек безопасности после ДТП. Екатеринбург, Ревда. тел: 219-92-22 • Продам Камаз-65115 (самосвал) 2004 г/в., в отличном состоянии. Торг уместен. 750 000 руб. Тел. 8-922-11-200-49 • Обновление навигации. 8-950-549-92-40
• Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-036-47-12 • Продам Газель 2009 г.в. Борт 4м.
Двигатель ЗМЗ-405. Тел. 270-95-55, 8-950-203-81-11 • Продам Камаз-65115 (самосвал) 2007 г/в., в отличном состоянии. Торг уместен. 1 300 000 руб. Тел. 8-922-11-200-49
Екатеринбург вошел в Топ-15 любимых российских городов для угонщиков Компания «АльфаСтрахование» опубликовала список городов России с наиболее высокой частотой автоугонов в минувшем году. Первые три места занимают Самара, Пермь и Москва. Топ-15 российских городов с наибольшей частотой автоугонов: Место
В целом за 2013 год количество угонов автомобилей увеличилось в 1,2 раза в сравнении с показателями 2012-го года. Чаще всего машины угонялись в Поволжье и центральной части России, а наиболее безопасными территориями в этом плане оказались – южные регионы, кроме Ставрополья. Рейтинг основывается на отношении количества угнанных автомобилей к общему количеству застрахованных машин. За 12 месяцев 2013 года на территории Свердловской области зарегистрировано 3035 случаев угона (1700 краж и 1335 случаев неправомерного завладения транспортными средствами). Самым угоняемым оте-чественным автомобилем стала шестая модель ВАЗа (252ед.), среди иномарок бессменно лидирует бренд Тойота (104ед.). Сюрпризом для автовладельцев и оперативных сотрудников органов МВД стал резкий и значительный (в 3 раза) скачок краж автомобилей иностранного производства с левым рулем. Установлен новый антирекорд – 459 угнанных авто. Своеобразный рекорд установила бюджетная Тойота Королла (в 2раза), она возглавляет таблицу наиболее угоняемых иномарок.
новости
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Город
Самара Пермь Москва Тольятти Санкт-Петербург Ставрополь Калуга Екатеринбург Липецк Новосибирск Ростов-на-Дону Красноярск Саратов Магнитогорск Казань
Частота угонов
0,51% 0,46% 0,36% 0,29% 0,29% 0,22% 0,21% 0,13% 0,13% 0,12% 0,11% 0,09% 0,06% 0,03% 0,03%
Сигнальный звонок. Если в 2012 году автоугонщики чаще отдавали предпочтение машинам, не оборудо-ванным автосигнализацией, то в 2013 году шансы практически уравнялись: из общего количества вскрытых и по-хищенных авто 537 не были оборудованы сигнализацией, а 506 – были оборудованы «сигналкой». Специалисты, занимающиеся установкой противоугонных систем, давно рекомендуют ставить различные системы (комплекс систем) безопасности: это-сигнализацию, механическую блокировку, поисковые GPS маяки и противоугонную маркировку. Запись на приобретение и установку этих систем производится по тел.: 310-22-63.
05 (473) • 22 марта 2014 года
новости
Автомобили продолжат дорожать
3
Европа и США отказываются признавать результаты референдума в Крыму и грозят введением санкций против России. На этом фоне доллар и евро продолжают расти, а автокомпании терпят ежедневные убытки. То, что дальнейшее повышение цен на автомобили неминуемо, говорят все больше игроков в отрасли. «На нас влияет два обстоятельства: курс, который снижает нашу прибыль ежедневно, и второе, что мы, конечно, прогнозируем понижение спроса на автомобили. Пока мы его еще не заметили, но что будет дальше - неизвестно. Опасения есть, но мы думаем, что они есть у всех», – сообщили в компании Opel. Nissan цены с начала валютного кризиса еще не поднимал, а по итогам январяфевраля, благодаря полномасштабному выводу Almera на рынок, продемонстрировал значительный рост на уровне 28% в сравнении с прошлым годом. Но и здесь не исключают, что прайс-лист на модели может быть поднят в любой момент. «То, что происходит с валютами, не может нас не беспокоить. Но на данный момент мы цены не подняли. При этом мы оставляем за собой право скорректировать цены, если будет такая необходимость», – сказал руководитель pr-службы Nissan Роман Скольский. На российском авторынке забили тревогу в конце января, когда доллар впервые с 2009 года превысил отметку в 35 рублей. Практически все представительства автокомпаний в России провели экстренные совещания по ценовой политике. В частности, Renault поднял цены на весь модельный ряд (от 0,2% до 2,5%), Citroen повысил цены на отдельные модели и комплектации. Модельный ряд Ford в среднем подорожал на 2 процента. Дороже стали Skoda и Volkswagen. На одно из самых заметных повышений пошла японская Suzuki, подняв цены на свои модели от 3,5 до 10,2 процентов. «Цены мы повысили в феврале, о чем официально объявляли. Повысили совсем несильно на 5 %, а на Mokka всего на 2,5%, при том, что курс повысился на 10%. Дальше повышать мы пока не собираемся, и у нас пока действуют скидки на автомобили 2013 года», - говорят в Opel. По результатам продаж первых двух месяцев 2014 года, Mitsubishi занимает третью позицию на российском рынке. Цены на свои модели японский бренд еще не поднимал, но, возможно, сделает это в самое ближайшее время. «Актуальные цены в настоящий момент еще не отражают снижение курса российского рубля. Однако, безусловно, если ситуация с ослаблением рубля будет продолжаться, то рано или поздно это отразится на цене автомобилей и на покупательской способности, что в свою очередь приведет к сокращению рынка», – сказали в прессслужбе Mitsubishi. Похожие прогнозы дают и эксперты брокерской компании Alpari, подчеркивая при этом, что рост европейской и американской валют сильнее всего отразится на продажах автомобилей отечественного производства.
«Не исключено, что к середине года производители автомобилей поднимут цены на 2–3% к текущим ценникам, «закладывая» тем самым в стоимость автомобиля иные курсы валют. При этом спрос сохранится относительно ровным на иномарки и упадет на автомобили отечественного производства», – прокомментировала ситуацию старший аналитик Alpari Анна Бодрова. В течение года цены на автомобили могут вырасти на 15-20%, уверен генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович.. По словам Озеговича, в случае резкого колебания валютного курса, Volkswagen, как и другие компании, будет вынужден оперативно корректировать цены. «Очевидно, что повышение будет происходить в несколько этапов. Есть рыночные исследования, например PWC, которые показывают, что рост будет в районе 15%, но он будет происходить в несколько этапов, и не будет зависеть от какого-то одного игрока. Мы будем отслеживать рынок, чтобы посмотреть, как ведут себя конкуренты, и, вполне возможно, думать, какими шагами нам повышать цены. В любом случае, мы будем реагировать очень быстро», - заявил глава Volkswagen Group Rus. Рост курса доллара и евро несомненно приведет к подорожанию автомобилей не только ввозимых из-за рубежа, но и тех, что производятся на территории России. Как сообщили в пресс-службе Mitsubishi, модели бренда, производимые на автозаводе в Калуге, подорожают, если будет принято решение о повышении цен на ввозимые из Японии машины. «Многие узлы и агрегаты, устанавливаемые на модели российской сборки, поставляются из Японии. И цена их напрямую зависит от курса иностранной валюты. Производить эти компоненты в России мы пока не можем, так как отечественные производители не способны обеспечить и поддерживать должное качество продукции», – отметили в пресс-службе компании. В пресс-службе Opel считают, что обсуждать порядок новых цен пока рано. В данный момент на курс валют больше влияет политическая ситуация, которую предсказать значительно сложнее, чем цену на нефть. «Что будет после референдума? Какой будет курс? Непонятно. Никакого утвержденного плана до конца года нет. Сказать, что тогда-то мы повышаем цены, а здесь у нас будет большая скидочная компания, невозможно», - отметил представитель марки. По мнению Маркуса Озеговича, в ситуации, которая сегодня сложилась в России, бороться с убытками, которые автоконцерны терпят из-за падения курса рубля, одним повышением цены не логично. Сохранить приемлемый уровень продаж можно лишь используя несколько рыночных рычагов. http://www.autonews.ru
05 (473) • 22 марта 2014 года
Одним из новейших и высокотехнологичных устройств экономии топлива является ЭКОЗОН — устройство, предназначенное для увеличения КПД двигателя внутреннего сгорания путем обеспечения более полного и качественного сгорания топлива с применением технологии активации кислорода. Применяется для всех типов ДВС, работающих на бензине, газе, дизельном топливе. Использование катализаторов и контроль всей системы выхлопных газов с помощью λ-зондов — неотъемлемая часть экологических требований почти во всем мире (EURO-3,4). Контроль этих параметров заложен в программу бортового компьютера, который через данные, полученные от λ-зондов, оценивает работу ДВС и корректирует ее при его эксплуатации. Использование технологии активации кислорода, поступающего в камеру сгорания, позволяет улучшить характеристики воздушно-топливной смеси и, соответственно, максимально оптимизировать процесс сгорания топлива. Качественное изменение отработанных газов фиксируется бортовым компьютером по данным от λ-зондов, которые, в свою очередь, начинают перестраивать циклы подачи топлива через форсунки, путем изменения в сторону экономии долговременной коррекции топлива, корректируют угол опереже-
ния зажигания. Таким образом, происходит адаптация автомобиля и начинается процесс экономии топлива. Показатели, снятые в процессе испытаний и эксплуатации ЭКОЗОНА, реальны и дают ощутимый результат: КПД бензинового ДВС увеличивается примерно с 40% до 60%, а дизельного-с 50% до 70%! Установка ЭКОЗОНА абсолютно безопасна, не вносит изменений в конструкцию автомобиля. Устанавливается ЭКОЗОН в двигательном отсеке автомобиля. Питание 12v. Ток потребления 0,3-0,6А. Максимальная потребляемая мощность 12вт. В результате установки ЭКОЗОНА: • Ваш двигатель будет работать дольше, равномерно и стабильно даже в случае заправки автомобиля некачественным топливом. • Мощность автомобиля увеличится, а динамика улучшится, что позволит уверенно чувствовать себя при обгонах. • Двигатель Вашего автомобиля, свечи, инжектор, катализатор и λ-зонды всегда будут в идеальном состоянии. • Будет обеспечен более легкий запуск зимой. • Норма EURO-4 станет нормой вашего автомобиля. • Каждая пятая заправка на АЗС выходит бесплатно, т.к. за каждые пять заправок вы заплатите, как за четыре.
Подробности по тел. (343) 219-10-70(80) и на сайте www.ekozon.ru
новости
4
мир грузовиков
Ветер перемен
Много ли у вас знакомых, которые меняют автомобиль каждый год? А раз в полгода? А как вам цифра три месяца? Некоторые посвящают погоне за новинками авторынка буквально все свободное время. Редакция газеты «Автодрайв» задалась вопросом: стоит ли часто менять автомобиль или иногда лучше выждать время? Как правило, зуд обновить модель, а то и марку машины время от времени посещает каждого. Но так как объективных причин для смены, а то и возможностей нет, все остается на своих местах. Просто в уме появляется список кандидатов впрок. Другое дело - настоящие автоманьяки, добивающиеся цели любыми средствами. Их не способно остановить даже отсутствие наличности: благо, кредит сегодня готовы предоставить буквально на каждом шагу. Согласно статистике, средний срок эксплуатации отечественных автомобилей у россиян составляет 5,7 лет. Иномарок – 4,5 года. Каждый автовладелец имеет свои причины для смены железного коня. • Самая распространенная – автомобиль пережил ДТП. И хотя зачастую ремонт обходится дешевле нового приобретения, для многих психологически тяжело водить такую машину. • Иногда замена автомобиля связана с недостаточной функциональностью прежней модели. Например, в семье появился еще один ребенок, и теперь места недостаточно. Или новая работа связана с всевозможными поездками, и без внедорожника не обойтись. • Не менее объективна следующая причина – чем старше авто, тем дороже его ремонт. Впрочем, в большинстве случаев машины, которым нет и 5 лет, при правильной эксплуатации не требуют особых затрат. Куда дороже обойдутся издержки на новый автомобиль: страховка, дилерское обслуживание, потеря в первоначальной стоимости и, в некоторых случаях, кредит. Многие продают авто, как только подходит к концу срок заводской гарантии. • Появление свободной суммы зачастую
мир грузовиков
подвигает человека на смену машины. Например, этих денег недостаточно на покупку квартиры, а спускать на шубу или отпуск жалко. Идеальным вариантом становится приобретение нового члена семейства. Железного. • Повышение статуса в глазах окружающих за счет дорогих покупок – характерная черта многих людей. Такой статусной вещью становится и автомобиль. Пусть даже из-за его покупки придется месяцами есть «Доширак», для многих это не проблема. Зато никто не станет задавать вопроса: «На крутую не хватило, да?». А случайное упоминание о новой покупке в разговоре с друзьями надолго повышает настроение. Впрочем, порой смена авто на более статусное является не просто капризом. Например, деловые партнеры, увидев, что авто у вас не самое престижное, могут усмотреть в этом признаки неважно идущих дел. А тут и до расторжения сделки недалеко. Напоследок – несколько советов тем, кто заинтересован в купле-продаже машины. 1. Чем меньше известна и распространена марка вашего автомобиля, тем меньше желающих найдется на ее покупку. Не менее важный фактор… благозвучное название модели. Так, продать авто Proton Perdana у вас вряд ли получится. 2. Пока длится гарантийный срок, машину также лучше оставить при себе. Иначе у потенциальных покупателей возникнут ненужные подозрения в том, что вы скрыли важную информацию. 3. Машины класса люкс лучше покупать с пробегом. За 3–4 года эксплуатации они теряют в цене порой до 50%, при этом сохраняя характеристики практически новой машины. Стоит ли платить больше? Даже большинство зарубежных миллионеров покупают люксовые автомобили, бывшие в употреблении. 4. Приобретение автомобиля по системе трейд и несомненно, удобно. Однако – невыгодно. При выкупе стоимость автомобиля сильно понижается.
05 (473) • 22 марта 2014 года
автомир
На сколько подешевеет ваша новая машина?
Класс F+ (представительский класс)
Получив от дилера ключи от нового авто, вряд ли многие из нас задумываются о том, что, только выехав из ворот автосалона, наша покупка уже подешевела. На сколько? И каковы будут потери в цене через три года?
Известно, что наиболее значительно автомобили дешевеют в первые три года, то есть как раз в среднестатистический гарантийный период. Особо это чувствуется в первый год эксплуатации. Как только автомобиль покидает автосалон, он сразу обесценивается примерно на 10%. В течение года падение стоимости продолжается и составляет еще порядка 10%. Но все это усредненные цифры, ведь удешевление различных моделей происходит поразному. На процесс влияют особенности марки, репутация производителя, популярность автомобиля. Не менее важны такие факторы, как смена модельного ряда и плановый рестайлинг, происходящий обычно в середине жизненного цикла модели. Бывают и исключения, обычно связанные с дефицитом той или иной модели. Известны случаи, когда годовалый автомобиль продавался на «вторичке», либо за те же деньги, что и новый, либо даже немного дороже. Свежий пример – Mercedes CLA.
Все квоты на 2013 год были раскуплены за несколько месяцев. Опоздавшим оставалось или ждать новых поставок, или покупать свежие «бэ-у» по цене нового авто. Похожие ситуации, но в более крупных масштабах происходили и с некоторыми японскими моделями несколько лет назад. Давайте теперь посмотрим, как за три года изменилась цена некоторых популярных автомобилей различных классов. Для этого сравним их среднюю стоимость на вторичном рынке (по данным объявлений размещенных в Интернете в течение месяца) с суммами, за которые эти автомобили покупались три года назад. Мы не учитывали цену на битые автомобили – они, разумеется, серьезно бы исказили картину. Также стоит учитывать, что цена автомобиля в салоне и цена покупки обычно отличаются, хотя бы на стоимость дополнительного оборудования. Но все равно картина получается характерная даже с учетом погрешностей. Класс В+ (малый класс)
с «автоматом». Выходит, что двухпедальные седаны дешевеют медленнее, чем машины на «ручке». Первые падают в цене в среднем на 23%, снижение стоимости вторых доходит до 31%. Около 20% за три года теряет в цене и немецкий конкурент Solaris и Logan Volkswagen Polo седан. Самая продаваемая модель этой марки на нашем рынке в 2011 году расходилась по средней цене 570 000 рублей за версию с АКПП. Сейчас такую можно купить в среднем за 450 000 рублей. Класс С+ (гольф-класс)
Класс D+ (средний класс)
летний период для самой ходовой версии с двигателем 2.0 (150 л.с.) и в комплектации Luxe, изначально стоявшей три года назад в салоне чуть более миллиона рублей. Кроссоверы и внедорожники класса D+
В сегменте больших седанов по итогам прошлого года BMW занимает почетное второе место. Чаще всего любители роскошных авто останавливают свой выбор на удлиненных седанах в версии 750 Li. Три года назад за такие авто покупатели отдавали дилеру порядка 5 400 000 рублей. Учитывая, что сейчас такие семерки продаются в среднем за 3 300 000 рублей, то падение цены за три года составляет в среднем примерно 38%. Теперь перейдем к кроссоверам и внедорожникам, самому динамично развивающемуся сегменту, не только на нашем, но и на мировом автомобильном рынке. Кроссоверы и внедорожники класса В+
В гольф-классе лидер неизменен уже много лет. Конечно же, это Ford Focus. Наиболее распространенные версии с мотором 1.6 (125 л.с.) в комплектации Trend новыми три года назад стоили в районе 630–650 тыс. рублей, в зависимости от типа кузова и трансмиссии. Сравнив это с ценами на «вторичке», получим потери в цене около 15% на варианты с «автоматом» и чуть большие (на пару процентов) – на «механические» Focus.
Наиболее популярной моделью в классе является Renault Duster. Большинство трехлетних Duster продаются с мотором 1.6 (102 л.с.), механической коробкой, полным приводом и в комплектации Privilege. Средняя цена – 550 000 рублей. Сравнив это со стоимостью нового автомобиля три года назад, мы получим среднее падение цены в 10%. Кроссоверы и внедорожники класса С+ Корейский ответ Nissan Qashqai – модель Kia Sportage – стабильно держится в тройке лидеров сегмента. Дешевеет кроссовер неохотно – примерно 18% за трех-
В сегменте более крупных и престижных моделей лидером традиционно являетсяToyota Land Cruiser. Самый распространенный вариант на вторичном рынке это – 3.0d AT (163 л.с.). Сейчас трехлетний внедорожник в среднем оценивается в 1 900 000 рублей. Если учесть, что в 2011 году такие машины стояли в салонах с ценником около 2 500 000 рублей, то уценка составляет примерно 24%. Что в итоге? Как видите, модели разных классов дешевеют по-разному, но общие тенденции таковы: • недорогие авто дешевеют медленнее престижных; • чем популярнее модель, тем меньше потери в стоимости; • изначально более экономичные версии с «механикой» теряют в цене сильнее аналогов с «автоматом». Следствие этого: при выборе недорогой модели вс е-таки стоит обратить внимание на новые автомобили. Смысл покупать подержанную машину даже с проверенной «биографией», если точно такая же абсолютно новая стоит всего на 15–20% дороже? А вот если вы планируете покупать автомобиль более высокого класса, в особенности из премиум-сегмента, то стоит внимательно просмотреть предложения вторичного рынка. С учетом заметного падения стоимости, есть все шансы подобрать хороший вариант с большим дисконтом. С другой стороны, всегда необходимо учитывать нынешнюю (а не трехлетней давности) стоимость автомобиля. Ведь доступные модели дорожают активнее дорогих. А получить скидку на последние обычно гораздо проще.
ГБО Лидирует Ford и в следующем по старшинству классе. Речь о старожиле сегмента – модели Mondeo. Большинство предложений на вторичном рынке составляют седаны с моторами 2.3 (161 л.с.) в богатой комплектации Titanium. И если новым, в 2011 году, такой автомобиль стоил около 950 000 рублей, то сейчас средняя цена находится в пределах 720 000 рублей. Соответственно, потери составляют около 25%. Потери до трети стоимости ожидают владельца модели Mondeo, оснащенной двухлитровом «четверкой» и механической коробкой. Класс Е+ (бизнес-класс)
Hyundai Solaris стал пользоваться высоким спросом сразу же после выхода на рынок в 2011 году. Тогда за наиболее популярные комплектации с самым мощным двигателем и «автоматом» дилеры просили около 520 000 рублей. Сейчас средняя цена трехлетних авто – 460 000 рублей. То есть удешевление составило порядка 12%. Самые ходовые комплектации ближайшего конкурента Solaris Renault Logan три года назад стоили порядка 450 000 рублей за версию с МКПП и около 500 000 рублей за вариант с АКПП. Теперь же цена трехлетки колеблется в пределах 310 000 рублей с «механикой» и порядка 364 000 рублей
Модель S80 от компании Volvo стабильно держится в пятерке лидеров своего сегмента. Наиболее популярный вариант шведского седана с «автоматом» и турбодвигателем T5 мощностью 245 л.с. новым три года назад стоил примерно 1 500 000 рублей. За три года авто теряет в цене около 35% – сейчас эти же авто продаются в среднем за 970 000 рублей.
05 (473) • 22 марта 2014 года
5
автомир
6
автозапчасти
ДЛЯ ВСЕХ
ДЛЯ ЕВРОПЕЙЦЕВ
ДЛЯ АЗИАТОВ»»№
ГИБДД выбрала код региона для Крыма ГИБДД сообщила, что Крыму будет присвоен код «91» и «92», передает «Московский Комсомолец». «Что касается номеров, то из двузначных на сегодняшний день свободными являются только с кодом «91» и «92». Предполагается, что их вполне хватит для всех автомобилей, которые есть сегодня в Кры-
му», – сообщили в ГИБДД. Перерегистрацию планируют сделать бесплатной, На саму процедуру будет отведено достаточно времени, чтобы люди не спеша успели ее пройти. Если номеров все-таки не хватит, будет рассмотрена возможность добавить к двухзначному коду впереди «1», превратив его в трехзначный.
Дёмин признал вину сотрудников ГИБДД авторазбор и контрактные з/ч
автозапчасти
Глава Свердловской ГИБДД Юрий Дёмин признал вину своих подчинённых, которые необоснованно изъяли у жителя Екатеринбурга водительское удостоверение. Напомним, в декабре 2013 года в Антикоррупционный комитет по Свердловской области с заявлением-жалобой обратился екатеринбуржец Александр Малахов, сообщив о грубых нарушениях его конституционных прав, в результате которых он фактически был лишён права управления своим автомобилем. «Ночью, 7 сентября, я ехал домой на своём автомобиле по улице Бакинских Комиссаров. Во время движения меня остановил наряд ДПС. Не сообщая причины остановки, сотрудник полиции – прапорщик Белоусов – потребовал предъявить документы. Я передал ему водительское удостоверение и свидетельство о регистрации транс-
портного средства. После этого инспектор Белоусов огорошил меня неожиданным заявлением. Дескать, мое водительское удостоверение является поддельным. Каким образом ему удалось выявить подложность документа, который я получал на законных основаниях в 2006 году в РЭО ГИБДД Оренбургской области, мне до сих пор непонятно, ведь для проверки удостоверения полицейский даже не удосужился использовать какую-либо информационную систему», – пояснял тогда Александр. В официальном ответе Дёмин признал вину своих подчинённых. Он пояснил, что нарушения выразились в необоснованной остановке автомобиля и изъятии водительских прав. Теперь виновных сотрудников привлекут к административной ответственности, а Александру Малахову возместят вред.
05 (473) • 22 марта 2014 года
автосервисы
Корректировка пробега: зачем, как и почем?
7
По данным Автостата, в среднем каждая иномарка в возрасте до 10 лет пробегает 18 тысяч километров в год. При этом практически любой покупатель подержанного автомобиля надеется, что ему уж точно попадется такой экземпляр, который накатал меньше. Вот и на рынке можно увидеть множество пятилеток с заявленным пробегом в 50 тысяч. Неужели статистика врет? Разве что в меньшую сторону. Реальность в том, что у доброй половины автомобилей пробег банально скручен.
Спидометр или одометр? Неизвестно по какой причине, но большинство автомобилистов в России свято верят, что та штуковина, которая показывает пробег автомобиля, называется спидометром. На самом деле спидометр (от английского слова speed) показывает скорость и только ее. Пробег фиксирует одометр – принципиально иной по конструкции прибор. Единственное, что их роднит, так это приборная доска, на которой они расположены. Поэтому давайте определимся раз и навсегда: корректируют (или «скручивают») не спидометр, а одометр. Как это устроено? Для полного понимания вопроса кратко разберемся в устройстве одометра. Примерно до 90-х годов прошлого века в мировом автопроме (на отечественных моделях – дольше) использовался простой механический одометр. По сути это счетчик с цифрами плюс редуктор с огромным передаточным числом. То есть входной вал такого редуктора нужно провернуть 1 500 – 2 000 раз, чтобы один из «валиков» счетчика прошел один оборот. Механический одометр с помощью тросика соединен с выходным валом коробки передач. Шестерни крутятся, и медленно, но верно «набегает» пробег. В электронном одометре никаких валиков, редукторов, тросиков и прочего архаизма нет. На том же самом выходном валу коробки (реже на колесе) смонтирован магнитный или оптический датчик, считающий обороты. Далее он передает полученные сведения в электронный блок управления, а тот уже выводит их на экранчик на приборной панели. Данные о пробеге сохраняются на всякий случай еще в нескольких блоках управления, иногда – еще в ключе зажигания. Чаще всего резервных точек хранения информации – три-четыре штуки, на самых современных BMW и Land Rover (именно эти марки традиционно считаются самыми проблемными для корректировки пробега) их может быть семь-восемь. Как скручивается пробег? Публиковать здесь подробную инструкцию о том, как скрутить пробег, мы не будем. Но расскажем вкратце о сути процесса. Механический одометр обычно скручивают двумя способами. Первый заключается в том, чтобы присоединить к входному валу счетчика электромоторчик или обычную электродрель и «смотать» его обратно. От этого дедовского метода, кстати, и произошел термин «скрутка пробега». Минус этого способа в том, что пресловутый редуктор, о котором мы говорили чуть выше, не позволит скорректировать
пробег быстро. Сидеть с дрелью придётся часами. Для тех, кто не привык ждать, есть другой вариант: разобрать блок одометра и собрать его заново, выстроив предварительно желаемую комбинацию цифр. Электронные одометры, как нетрудно догадаться, корректируются с помощью электронных же устройств. На относительно бюджетных и простых автомобилях достаточно отвинтить щиток приборной доски и подсоединить его через разъем к компьютеру, затем с помощью специальной программы скорректировать данные. Щиток ставится на место и тогда, кроме как по царапинам на крепежных винтах, выявить факт вмешательства в систему будет невозможно. Наличие резервных точек хранения информации о пробеге процесс несколько усложняет, но несильно. В случаях «средней тяжести» нужно подключаться через диагностический разъем к бортовому компьютеру и стирать все данные в резервных блоках. При необходимости «перепрошивают» ключ зажигания. Если хотя бы один блок останется нетронутым, спустя короткое время после корректировки на экранчике одометра рискуют появиться прежние цифры. В особо «тяжелых» случаях в блок управления впаивается новая микросхема, позволяющая корректировать пробег. На сегодняшний момент не существует ни одного автомобиля, у которого нельзя скрутить пробег. Почему? Да потому, что автопроизводителю нет никакого смысла заниматься защитой данных о пробеге всерьез. Чаяния покупателей на вторичном рынке их не беспокоят, поэтому если вы берете машину с пробегом, то полагайтесь на свои знания и удачу. Сколько стоит? Совсем не дорого. При желании можно найти умельцев, которые скрутят простой механический одометр за 1 500 рублей. Электронный одометр корректируется по цене от 1 500 до 6 000 рублей. Сложные модели вроде новых BMW и Land Rover «обработать» стоит дороже – до 40 000. Как определить, что пробег скручен? Напрямую практически невозможно. Если процедуру корректировки проводили более-менее грамотные люди с минимальными знаниями по специфике моделей, найти следы внешнего вмешательства при компьютерной диагностике не удастся. Можно оценить косвенные признаки износа: стершиеся накладки на педали, обтертую обивку руля и кресел. Попробуйте сравнить ощущения в водительском и пассажирском кресле – у сильно «укатанных» машин первое, возможно, будет продавле-
05 (473) • 22 марта 2014 года
Покраска
но сильнее. Но помните, что накладки, чехлы и оплетки на руль стоят дешево. Есть еще такие предательские вещи, как этикетки с указанием пробега, которые заботливые сервисмены вешают под капот для того, чтобы хозяин не забыл, когда в следующий раз нужно менять масло. Бывает, что скорректировав пробег везде, где только можно, продавец забывает отрезать эту бумажку, которая выдаст его с головой. Еще имеет смысл посмотреть сервисную книжку – ее отсутствие послужит верным признаком для беспокойства. Вообще, сам по себе пробег не является основным индикатором износа автомобиля. В Европе за пять лет люди накатывают по 150-200 тысяч километров, но ездят аккуратно и своевременно проводят все сервисные процедуры, в результате чего машины остаются в хорошем состоянии. Безалаберный же водитель может «убить» автомобиль и за 30-40 тысяч. Поэтому при покупке машины, в первую очередь, обра-
щайте внимание на состояние самой машины, а не на данные ее одометра. Скрутка пробега – такое естественное явление на авторынке России, что большинство автолюбителей просто не верят, что у 3-5-летней машины пробег не изменен. Корректировка одометра – это иллюзия спокойствия для продавца и покупателя. Хотя продавцы искренне полагают, что уменьшенный пробег гарантирует успешную продажу, а покупатели стараются не думать об измененных данных на выбранной машине, качества автомобиля, и это признано специалистами, определяются далеко не пробегом. Продавец, в конце концов, чтобы продать автомобиль, хитрит не только с одометром. Кроме того, хорошие специалисты по скручиванию пробега оказывают дополнительные услуги и проводят диагностику работы автомобиля, выявляя и исправляя ошибки в работе электронных блоков автомобиля.
автосервисы
8
шины и диски
Эх, прокаТчусь! Арендуем авто
В 1916 году молодой американец Джо Сондерс сильно опаздывал на свидание. Упасть лицом в грязь не хотелось, и он попросил приятеля одолжить ему свой Ford Model T. Таким образом, Джо убил двух зайцев: прибыл на свидание вовремя и произвел неизгладимое впечатление на избранницу. Произошедшее натолкнуло Сондерса на мысль организовать свое дело, открыв пункт аренды авто. Идея стала настолько успешной, что за 9 лет бизнес охватил 21 штат. Позднее стали появляться первые конкуренты, а с течением времени пункты проката распространились по всему миру. В Россию услуга пришла значительно позже, но сегодня набирает все большую популярность. В нашем городе более 70 организаций предлагают услугу аренды авто. Это машины эконом и бизнес классов, внедорожники, минивены и даже ретроавтомобили. Как правило, в наличии каждой фирмы свой автопарк, состоящий не менее чем из 5 автомобилей. Их заказывают на свадьбы, деловые встречи, поездки за город, причем за рулем может находиться как сам заказчик, так и личный водитель. Часто услугой пользуются заядлые автолюбители, чья собственная машина находится на ремонте. Обращаются и те, кто отказался от личного авто из-за пробок, но иногда выезжает в город за крупными покупками. Каждая фирма предъявляет свои требования к услуге проката. Некоторые пункты схожи, но большинство все же различается. Как правило, водитель, обратившийся в службу проката авто, должен быть старше
21 года и иметь водительский стаж от двухтрех лет. Многие фирмы ставят обязательное условие: помимо платы за услугу оставить залог (его цена тем выше, чем выше класс авто). Впрочем, если пункт о залоге отсутствует, в договоре наверняка прописано, какой ущерб придется возместить в случае ДТП. В некоторых организациях взять машину на один день не получится, так как минимальный срок проката – не менее двух суток. Автомобиль вам предоставят чистым и полностью заправленным. Если вы вернете грязную машину с пустым баком, наиболее вероятно, что вам придется оплатить мойку по тарифам компании и возместить затраты на горючее. Необходимо внимательно читать все пункты договора. Вам должны подробно рассказать о том, что делать в случаях неисправности в авто, поведении при ДТП или угоне. Важный момент: с какого момента начинается отсчет срока аренды и в какое время заканчивается. Порой компании идут навстречу клиентам, и в случаях сильных пробок, когда срок проката подходит к концу, не взимают дополнительную плату. Отдельно нужно сказать и о пробеге арендуемого транспорта. Как правило, каждая фирма дает ограничения на передвижение. Уточните, на какой территории разрешена эксплуатация авто и есть ли суточный лимит на количество пройденных километров. Иногда за превышение этого лимита берется дополнительная плата за каждый километр пробега. Цена аренды зависит не только от модели авто. Как правило, сумма оплаты тем ниже, чем дольше срок проката. В праздничные дни цены более высокие. Одновременно с договором аренды вы должны получить на руки: • акт приема-передачи авто; договор ОСАГО, талон техосмотра, свидетельство регистрации транспортного средства, доверенность на право управлением машины.
ШИНЫ и ДИСКИ www.96shin.ru (343) 268-96-96
г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1
Шины & Диски Екатеринбурга Фирма
Адрес
Интернет, e-mail
Телефон
Часы работы
Доставка
Спецпредложение
www.barda4ok.ru barda4ok@autoural.ru info@barda4ok.ru
(343) 328-50-86 (343) 328-15-28 (343) 361-55-06 (343) 210-48-19 (343) 382-88-02 (343) 233-09-64
9:00–20:00 9:00–21:00 9:00–21:00 8:00–20:00 8:00–20:00
Бесплатно
Оптовые цены Кредит
www.ek-shina.ru ek-shina@mail.ru
(343) 361-10-81
Понедельник-пятница: 9:00 – 19:00
Бесплатно при заказе от 6000руб
При покупке шин и дисков ш\м бесплатно, оплачиваются только расходные материалы
Екатеринбург: ул.Комсомольская,5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84 Берёзовский: ул. Уральская, 140 Берёзовский тракт, 2
www.planetavto.ru info@planetavto.ru НОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН шин и дисков www.kolesaural.ru
375-21-56 384-57-62 297-31-07 345-08-81 344-21-00
Пн-Сб: 8:00 – 21:00, ВС : 9:00 – 20:00 Сибирский тракт, 21 – круглосуточно
Доставка при заказе через интернет-магазин kolesaural.ru и planetavto.ru
В автомагазинах «Планета Авто» при покупке 4 шин и 4 дисков – шиномонтаж БЕСПЛАТНО
Тверитина,38/3
www.a-z99.ru
(343)222-00-28
понедельник-пятница 9.00 – 19.00 суббота: 10.00 – 17.00
бесплатная доставка при заказе от 10 000 руб.
Цвиллинга, 2; Тверитина, 53а
yakowww@mail.ru
Автостиль
Чусовской тракт, 5б
www.kolesadiski66.ru
Шин Хаус
Бебеля, 63Б
БАРДАЧОК
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MICHELIN
Березовский тракт, 4/1 Космонавтов, 62 Машинная, 11 Сибирский тракт, 28 Б Ясная, 6
Ek-shina.ru
www.planetavto.ru
Автозаказ99
2000-646; Пн-пт с 10.00 до 18.00. шиномонтаж – Шиномонтаж – круглосуточ20-180-04 но, без выходных
Березовский, Березовский тракт, 7
8-900-20-30-800 8-912-6666-712
autokom@e1.ru
При покупке шин и дисков – шиномонтаж бесплатно!
понедельник-суббота Доставка бесплатная Скидка 25% на шиномонтаж, 205-47-16, с 9.00 до 21.00, при заказе от 15 000 рублей, при покупке шин или дисков 8-912-26-26-860 воскресенье с 10.00 до 18.00 в рабочие дни с 9.30 до 17.30 Кованые диски «Slik»
www.evrasiaavto.ru, evrasiaavto@yandex.ru 8-902-27-09-049
АвтокомШИНА
от 20 000р. – бесплатно
216-64-39 8(34369)32774
Б/у шины, диски. Покупка, обмен, продажа. Шины заводской комплектации
Без выходных с 10.00 до 19.00 Воскресенье выходной Пн-Сб: 9:00 – 18:00
Доставка по городу бесплатно при покупке комплекта. Доставка в регионы
Скидка 20% на шиномонтаж
Без выходных с 10.00 до 18.00
При заказе от 15 000 руб доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет 20.03.2014
22.03.2014
автомир
шины и диски
новости 05 (473) • 22 марта 2014 года
20:00 5708
на досуге
••• — Пап, а это правда, что в некоторых странах Востока жених не знает, кто его жена, пока не женится? — Это в любой стране, сынок!
•••
— Что нас отделяет от мирового господства? — Русские, господин президент... — Ноги бы им повыдергивал! — Да не дай бог, господин президент, Вы за параолимпиадой в Сочи наблюдаете?
•••
Обама пригрозил бойкотом Олимпийских игр – Россия стала мировым лидером в медальном зачете... Спасибо, мистер президент.
Обама пригрозил России санкциями – фондовый рынок рухнул и Россия по дешевке скупила ценные бумаги ведущих корпораций... Спасибо, мистер президент. Обама пригрозил арестовать российские активы – и деньги олигархов наконецто стали возвращаться в Россию... Спасибо, мистер президент. Господин Обама, теперь у меня к вам личная просьба... Самая сложная... Не знаю, как вы делаете, но очень хочется, чтобы Россия стала чемпионом мира по футболу.
•••
Слепому не покажешь, глухому не расскажешь, дебилу не докажешь!!!
•••
Блондинка в магазине: «Скажите, а чем отличаются эти два мобильных телефона?
« Продавец: «Эти два мобильных телефона отличаются тем, что один из них плеер, а другой фотоаппарат».
•••
Что за фраза: «Ежу понятно!»? Мне допустим многое из того что «Ежу понятно» не понятно! Ненавижу ежей! Твари слишком умные.
9
•••
— Итак, вас обвиняют в шарлатанстве. Вы продавали своим клиентам эликсир молодости. Вы уже привлекались к ответственности? — Да, в 1650, 1730 и 1890 годах...
•••
Обменяю пачку листов А4 на ауди той же модели
•••
Если Вам кажется, что у меня опустились руки — вы ошибаетесь. Я наклонился за монтировкой!
•••
Девушка на улице, заикаясь, спрашивает у парня: — С-с-скажите, сс-сс-сколько, времммммм-мя? Он молчит. Она спросила еще раз — ноль реакции. Она обиделась и ушла. Женщина, стоявшая рядом: — Почему вы не ответили? У вас же часы на руке! — А з-з-ззачем? Чтобы по-по-получить по мм-м-мморде!
•••
Умирающая бабушка зовет внучку и говорит: — Внученька я завещаю тебе ферму, там три дома, десять машин, тысяча куриц, ипподром, две тысячи свиней, два магазина. Это все тебе! — Бабуля а где эта ферма? — Вконтакте, внученька, вконтакте!
•••
Сидит нарик на кладбище и косяк курит. Тут к нему подходит мертвец. — Мужик, дай затянуться. Тот ему спокойно дает, а мертвец после затяжки уходит. Сидит мертвец и думает, почему мужик не испугался?.. Оторвал себе руку и ногу. Опять подходит. — Мужик, дай затянуться. — На. Мертвец опять уходит и думает почему мужик не испугался? Оторвал себе оставшуюся ногу и порвал себе живот. Опять подползает к нарику. — Мужик, дай затянуться. — Не-е-е-е, я смотрю, тебе вредно.
•••
Настоящая женщина должна выглядеть так, чтобы даже голубые, глядя на нее, думали: «А, может, зря я? »
•••
— Интересно, а Янукович на открытие сочинской Параолимпиады поедет? — В качестве кого? — Ну, допустим, как президент с ограниченными возможностями?
•••
Сломалась у мужика машина. Включает аварийку, открывает капот и что-то делает. Вдруг сзади кто-то начинает настойчиво бибикать. Он подходит и видит: за рулем блондинка сидит и давит на клаксон. — Что вы стоите и бибикаете? Объезжайте. — А откуда я знаю, куда вы поедете? —? — У вас и направо поворотник работает, и налево работает.
•••
— Тебе бы у Санта-Клауса работать! — Я такой милый? — Ты такой олень...
•••
Сварливая хозяйка уволила прислугу. Когда служанка уже уходила, она кинула три монеты собаке. — Что это значит? — закричала хозяйка. — Она их заслужила. За то время, что я у вас работала, она всегда вылизывала ваши тарелки.
•••
Жена: — Мне нужно внимание и уход. Муж: — Внимание... Я ухожу.
•••
— Человек, который ищет у себя несуществующие болезни, — это ипохондрик. А как называется человек, ищущий несуществующие болезни у других? — Платный врач?
05 (473) • 22 марта 2014 года
•••
Еду в машине, по радио реклама фирмы которая занимается установкой натяжных потолков. Слоган просто убил: Натягивают многие, удовольствие доставляют профессионалы. Чуть не врезались...
•••
В Одессе, гаишник тормозит авто, обращается к водителю: — А почему едем без ремня безопасности и по мобильному на ходу разговариваем? — Ой, я Вас умоляю, можно подумать, шо Вы этому не рады! ?
•••
Если Кэмерон Диас выйдет замуж за Джеймса Кэмерона, то ее будут звать Кэмерон Кэмерон. Если Дрю Бэрримор выйдет замуж за Костю Цзю, то она будет Дрю Цзю. Если Тина Канделаки выйдет замуж за Квентина Тарантино, то она будет Тина Тарантино. А если Ксения Собчак выйдет замуж за Чака Норриса, то он возьмет ее фамилию и будет Чак Собчак.
•••
МАЛЕНЬКИЕ ХИТРОСТИ. Если вы ждете очень важный звонок по мобильному, а звонка все нет и нет! Положите телефон в какой-нибудь глубокий карман, застегните его и хорошо намыльте руки... Звонок последует практически мгновенно!
на досуге
10
автомир
Дары волхвов: что скрывали в гараже Януковича
О гараже Виктора Януковича, как и о прочих богатствах свергнутого президента Украины, найденных в брошенной им резиденции в Межигорье, говорится много. Коллекция старинных машин называется уникальной, сверхдорогой и эксклюзивной, а сам их владелец объявляется тонким ценителем автомобильной старины. Мы решили разобраться, так ли это на самом деле.
Первое, что можно увидеть при посещении гаража в Межигорье, это вереницу советских машин производства от 40-х годов вплоть до начала 90-х. В ряд выстроились «Победы», «Волги», УАЗы и «Запорожцы». Серенькие, блеклые, выкрашенные по советской моде второй половины 20 века. Исключение составляет милицейский универсал ГАЗ 22М в красно-синей расцветке. «Запорожцы» ЗАЗ-965 прижались к нескольким советским мотоциклам, среди которых оказался и «Днепр» с форсированным двигателем для сопровождения первых лиц государства. И тут же яркокрасный подарочный мотоцикл с двигателем от Corvette. Скорее, это произведение искусства, чем транспортное средство. Чуть поодаль стоит пара десятков представительских машин. ЗИМ послевоенной поры, «Чайка», правительственные ЗИЛы и даже кабриолет ГАЗ-13Б, использовавшийся для проведения парадов в войсках киевского гарнизона. Если учесть тот факт, что представительские машины прошли долгую службу в органах власти Украины, их попадание в ретрогараж президента не вызывает удивления. По всему видно, что собрание олдтаймеров Януковича это не полноценная коллекция в том виде, как ее представляют себе коллекционеры, а выставка подарков. «В последние годы в чиновничий этикет вошло правило одаривания друг друга такими вот невинными автомобилями. - рассказывает эксперт по истории автомобилей, писатель Иван Падерин. – Коллекционная их ценность минимальна. Все они производились тиражами в сотни тысяч штук и зачастую восстановлены с нарушениями первоначального облика. Подавляющее большинство этих автомобилей по карману начинающему собирателю автостарины». Их покупают на рынках за 100–200 тыс. руб. и затем отдают в обработку в одно из множеств ателье, специализирующихся на реставрации советских машин. Цена вос-
автомир
становления, к примеру, серийной «Волги» или «Победы» не превышает миллиона рублей. В коллекции Януковича есть и транспортеры переднего края ЛуАЗ-967. С этих автомобилей начинает каждый коллекционер. Продаются они на вторичном рынке сравнительно недорого, по цене 250–300 тыс. рублей, и ремонт стоит копейки. Зачастую владельцы ограничиваются тем, что красят ЛуАЗы в зеленый цвет и выставляют у дверей своего кафе или автомойки. Нет ничего особенно эксклюзивного и в американском Chevrolet Impala. Таких автомобилей в 1960-е годы промышленность США штамповала миллионами штук в год. И даже Rolls-Royce Phantom 1950 года вряд ли вызовет восторг у знатока, потому как эти машины в немалом количестве все еще бегают по английским дорогам и даже служат в развозных конторах. Цена на них в Великобритании начинается от 18 тысяч фунтов. По недостоверной информации, в коллекции украинского президента был Horch 855 Special Roadster, который действительно является редким экземпляром. Таких автомобилей с 1935 по 1939 год было выпущено всего 7 штук. Стартовая цена на Horch 855 Special Roadster на специализированных аукционах превышает 2 миллиона долларов. Однако наличие этой машины в гараже у Януковича установлено лишь по музейной табличке, найденной рядом с пустым местом. Что касается сына президента Виктора, то приписываемая ему коллекция в Гостомеле (а, по слухам, именно туда перевезли и часть автомобилей отца) более современна и, пожалуй, брутальна: Mercedes-Benz SLS AMG, Bentley Brooklands, огромный пикап International МXT, гражданский броневик Conquest Knight XV. Вот только цена всего автопарка не превышает 2 миллионов долларов, что смешно по меркам нормальных диктаторов.
05 (473) • 22 марта 2014 года
карта
05 (473) • 22 марта 2014 года
карта
11
12
автомир
ǙǚǎǚǑ njǎǞǚǞǜnjǙǝǛǚǜǞǙǚǑ ǛǜǑǐǛǜǔǫǞǔǑ
ǛǜǔǏǗnjǤnjǑǞ Ǚnj ǜnjǍǚǞǟ ǎǚǐǔǞǑǗǑǕ
Обращаться по телефону:
(звонок по России бесплатный) база п. Новоалексеевское, 21 км от г. Екатеринбурга, административный корпус, 3 этаж, каб. 330 E-mail: vacancy_ekatp@ek.tander.ru
автомир
05 (473) • 22 марта 2014 года