РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
18+
08 (476) • 10 мая 2014 года
2
новости
Программу льготного автокредитования возобновлять не будут Минпромторг не будет возобновлять программу льготного автокредитования в этом году. По словам министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, закрытие программы незначительно повлияло на спрос – падение составило всего 2,8%, говорится на сайте министерства Таким образом, резкой необходимости в возобновлении программы нет. Напомним, в начале апреля ассоциация «Российские автомобильные дилеры», в которую входят около 500 компаний, направила письмо в Минпромторг с просьбой вернуть программу льготного автокредитования. В РоАД считают, что автомобильный рынок замер, и возобновление госсубсидий выглядит в таком контексте логичной мерой. При этом дилеры отмечали, что параметры программы, которая в прошлом году увеличила продажи, должны быть несколько изменены. В частности, нужно стимулировать население покупать более дорогие машины. Предельный порог стоимости предлагали увеличить с 750 тысяч до 1 миллиона рублей. Предлагали возобновиться программу и депутаты Госдумы. Соответствующее
письмо на имя председателя правительства Дмитрия Медведева отправил первый зампред комитета Госдумы по промышленности, замглавы Союза машиностроителей России Владимир Гутенев. По словам парламентария, в поддержке нуждаются и сами автопроизводители, в том числе, АвтоВАЗ. Напомним, благодаря льготному кредитованию автопроизводители продали в 2013 году каждую десятую машину (277 тысяч). Программа действовала во втором полугодии. Всего в прошлом году в России было продано 2,78 миллиона новых автомобилей, свидетельствуют данные Ассоциации европейского бизнеса. В этом году, по прогнозу АЕБ, продажи должны снизиться до 2,73 миллиона штук.
Паркоматы в Екатеринбурге заработают только с 26 мая Определена дата начала работы паркоматов, которые установлены в Екатеринбурге для оплаты парковочных мест в центре города. С 26 мая начнут функционировать 17 «парконов». Стоимость парковки составит 30 рублей/час с возможностью бесплатно стоять первые 15 минут. Несколько дней назад ситуацию с неработающими приборами контроля за парковками прокомментировал главный специалист отдела организации транспортного обслуживания населения Екатеринбурга Роман Бараковских. – Дата определена. Паркоматы заработают с 26 мая, – написал в своем твиттере пресс-секретарь администрации Екатеринбурга Денис Сухоруков. Как только мы запустим систему и поймём, что она работает на все 100%, после этого начнём информировать население, – рассказал специалист. – Сейчас идёт налаживание платёжной системы. Проблем никаких нет. Как только все интеграционные работы будут завершены, мы определим точную дату. Напомним, что первоначальная дата запуска парковочных устройств была за-
планирована на февраль, но начало работы «парконов» постоянно откладывалось. Причины назывались администрацией всевозможные: отсутствие необходимой нормативно-правовой базы в областном законодательстве, которая бы позволила штрафовать неплательщиков, выбор банка, который займётся управлением денежных средств. Паркоматы, которые должны будут заработать, не предусматривают возможность оплаты парковки при помощи наличных. Установка паркоматов в Екатеринбурге началась еще в декабре 2013 года. Заказ на покупку, установку и наладку паркоматов был размещён на сайте госзакупок в ноябре 2013 года. Аукцион выиграла компания НТЦ «Измеритель» и заключила контракт в конце декабря на сумму 18 млн 457 тысяч рублей.
ОСАГО: сборы всё выше, выплаты всё ниже
В январе-марте 2014 г. сборы по ОСАГО выросли на 8,9% (до 28,5 млрд руб.), а выплаты – только на 7,2% (18,7 млрд). При этом средняя цена полиса выросла за год на 200 рублей, а средняя выплата – на 6100 рублей. Об этом сообщают «Ведомости».
Несмотря на это, последние два года страховые компании регулярно жалуются, что роста тарифов ОСАГО недостаточно, а отрасли угрожает кризис. Однако причина, по которой сборы по ОСАГО растут быстрее выплат, также известна. Прежде всего – это сокращение числа заявленных и урегулированных страховых случаев, которое произошло впервые за 11 лет. За первые три месяца 2014 года количество обращений за выплатами уменьшилось на 10,7%, а число урегулированных случаев сократилось на 13%. Таким образом, страховщики стали платить больше, но реже. Как же так получилось? Эксперты считают, что на ситуацию мог повлиять перенос центров урегулирования убытков в отдаленные места. Могли сыграть свою роль и специальные юристы, которые выкупали долги компаний перед клиентами за полцены на входе в офис. Впрочем, стоит отметить, что в дальнейшем на ОСАГО наверняка будут зарабатывать гораздо больше. Согласно предложению Центробанка, уже летом этого года стоимость полиса автогражданки должна
новости
вырасти почти на четверть. Зато суммы максимальных выплат автомобилистам тоже будут увеличены – до 400-500 тысяч рублей. Сами выплаты, которые указаны в статистике, должны быть значительно ниже. Сейчас действительно снижается количество урегулированных страховых случаев. И тут, конечно, сработала и тактика переноса центров урегулирования убытков. Да, они по закону должны быть в каждом регионе, но страховщикам ничто не мешает их переносить в другие, менее крупные города. Рекорды расстояний, которые были, – это до 560 километров от места жительства. В итоге это значительно снижает количество выплат, которые страховщики делают в обычном порядке. Поэтому большое количество выплат уходит только через суд. Страховщики их платят, но позже. Но, несмотря на это, страховщики вносят выплаченные через суд платежи в общую статистику выплат. А туда, нужно понимать, включается и судебные издержки. Соответственно, суммы выплат становятся больше.
Ведущий Top Gear обидел темнокожих Популярный британский телеведущий и журналист Джереми Кларскон в очередной раз позволил себе расистские высказыва ния. Ранее его уже неоднократно обвиняли в расизме, однако на этот раз слова Кларксона могут иметь для него намного более серьезные последствия. Вполне вероятно, что популярный ведущий и его команда будут уволены из шоу, что фактически будет означать его закрытие. Телеведущий оказался в центре скандала после того, как британский таблоид The Mirror опубликовал материал, в котором говорилось, что в распоряжении редакции оказался фрагмент видеозаписи одного из выпусков программы, в котором Кларксон произносит слово «ниггер». В The Mirror уверены, что ведущий в кадре бормочет считалку: «Eeny, meeny, miny, moe... Catch a nigger by his toe, when he squeals, let him go, eeny, meeny, miny, moe» («Поймай негра за большой палец, а когда завизжит – отпусти»). После публикации заметки издание выложило в сеть и саму видеозапись. Так как во всех дублях Кларксон говорит очень быстро, проглатывая звуки, разобрать все слова довольно сложно даже носителю языка. Поэтому издание, чтобы доказать свою правоту, обратилось к специалистам. Анализ звукозаписи с точностью 75% подтвердил факт использования телеведущим неполиткорректного слова. При этом в эфир фрагмент, вызвавший общественный резонанс, не попал – этот дубль редакторы телеканала вырезали из финальной версии передачи. Кларксон моментально отреагировал на обвинение издания, оставив запись в твиттере: «Я не произносил слово на букву «n» . Никогда его не использую. На этот раз в The Mirror зашли слишком далеко. Я очень часто использую слова на букву «f», а также на букву «c», в особенности, когда говорю о Джеймсе Мэйе» (один из трех ве-
дущих телепередачи). Кларксон обвинил издание, опубликовавшее фрагмент видеозаписи на своем сайте, в передергивании фактов. Позднее телеведущий сообщил, что руководство телеканала BBC сделало ему последнее предупреждение, заявив, что если он еще раз попадет в подобный инцидент как на телевидении, так и за его пределами, то будет уволен из шоу. Этот случай с расистскими высказываниями стал не первым в биографии популярного автомобильного журналиста. Например, совсем недавно, в одном из последних выпусков телешоу, Кларксон произнес слово «slope», что на английском сленге означает оскорбительное определение азиатов. Продюсерам Top Gear пришлось принести за это публичные извинения. А в 2011 году Кларксон сравнил автомобиль с мексиканцами, сказав, что он такой же «бесформенный и ленивый, сидит прислонившись к забору и сонно поглядывает на кактусы». Мексиканский посол в Великобритании выразил в связи с этим официальный протест. В результате телекомпания принесла устные извинения и до суда дело не дошло. Тоp Gear – известная более чем в 200 странах британская телепередача, посвященная автомобилям. В эфир шоу выходит с 1977 года. Аудитория программы в странах официальной трансляции составляет примерно 350 млн зрителей.
08 (476) • 10 мая 2014 года
новости
За что сажают в Америке и отпускают в России? Мы привыкли жаловаться на неоправданную строгость российских законов. Но если разобраться в деталях, то наши правила дорожного движения и кодекс об административных правонарушениях достаточно либеральны на фоне американского законодательства. Там за очень многие нарушения, которые в России являются обычным делом, можно заработать реальный тюремный срок. У американского права есть две особенности, которые существенно отличают его от российского. Во-первых, оно прецедентное. То есть если суд вынес какое-нибудь решение, то на его основе появляется норма, не подлежащая оспариванию в дальнейшем. К примеру, человека осудили за то, что он ел гамбургер верхом на собаке. После этого это деяние становится преступным. Во-вторых, в отличие от России, США – полноценная федерация, а не унитарное (единое) государство, замаскированное под неё. Иными словами, в каждом отдельном штате своё законодательство и санкции за одно и то же нарушение могут существенно отличаться. Мы не ставим задачи сделать справочник по американским законам, поэтому не будем вдаваться в подробности, как строго наказывают за те или иные проступки в отдельных штатах, и приведем наиболее интересные и показательные факты. Агрессивное вождение Наказание в России: нет. Наказание в США: штраф $500-2 500, лишение права управления на 1-6 месяцев, тюремный срок до 6 месяцев. Агрессивное вождение – понятие очень расплывчатое, поэтому вокруг законов о санкциях за него вечно кипят ожесточенные споры. Сторонники говорят о том, что насилие на дорогах нужно пресекать, а неадекватных людей, которые притесняют соседей по потоку – наказывать. Что правда. Противники возражают, что слишком много ответственности возлагается на инспекторов дорожной полиции. Мол, при желании любого можно признать агрессивным. Что тоже правда, особенно если правоохранительные органы сильно коррумпированы. В США этой проблемы нет, поэтому там, в отличие от России, борются довольно жёстко. Но не везде. Почему-то исторически сложилось, что санкции за агрессивное вождение ввели у себя штаты вблизи двух океанов, а в центральной части США можно проявлять агрессию безнаказанно. Всего наказания за подобные проступки наличествуют в 15 штатах, а строгость их зависит от тяжести содеянного. Признаки агрессивной езды в каждом из них немного отличаются. Например, в Аризоне нужно совершить как минимум два из довольно обширного списка проступков: превышение скорости, игнорирование светофоров, езда по обочине, опасное перестроение, «прижимание» впереди идущей машины или любое проявление угрозы другому участнику движения. В Делавэре к списку добавляют невключение сигналов поворота при маневрировании и проезд мимо остановившегося школьного автобуса и считают водителя агрессивным, только если он совершил не два, а три проступка зараз. В Джорджии дополнительно раскрывают понятие проявления агрессии к людям. Там нельзя никого раздражать, запугивать и ранить, а также каким-либо образом навязывать общение или препятствовать проезду. В Индиане особенно отмечают опасное замедление или остановку, а также немотивированное использование звукового сигнала. В Калифорнии нарушения столь подробно не конкретизируют, а просто помечают, что агрессивным является любое вождение, способное повлечь травмирование других водителей и пассажиров, хотя и особо отмечают уличные гонки. Езда на автомобиле с тонированными стеклами Наказание в России: штраф 500 рублей, отстранение от управления ТС, задер-
жание ТС и запрещение его эксплуатации со снятием номеров. Наказание в США: штраф до $1 000 и/ или тюремный срок до 6 месяцев. Да-да, за управление тонированным автомобилем в Америке можно сесть в тюрьму, хотя номеров там не снимают и сдирать плёнку на месте поимки не заставляют. Штрафы, как видно, тоже довольно серьезные. Что касается предельной степени затемнения, то она отличается от штата к штату и колеблется вокруг 20-30% для передних боковых стёкол. Задние стекла, как и в России, при желании можно затонировать «в ноль», а на ветровом допустима только узкая полоска сверху. Зеркальная тонировка практически везде запрещена. Разумеется, есть и некоторые региональные «фишки». Например, в Калифорнии нельзя наклеивать на стекла пленку красного цвета. Немаловажно, что практически везде в США в вопросах, касающихся измерения светопропускаемости окон, всегда учитывается такая вещь, как погрешность измерения. Обычно она составляет около 3%. В России, судя по всему, аппаратура более совершенная и никогда «не врет». Или законы, как это часто бывает, далековаты от реалий жизни.
объявления Корректировка пробега на авто. Намотчики любые. Восстановление подушек безопасности после ДТП. Екатеринбург, Ревда. тел: 219-92-22 • Обновление навигации. Тел. 8-950-549-92-40 • Токарно-фрезерные работы. Тел. 8-963-036-47-12 • Хундай Туссан 2006 г., 62 т.км; 4ВД. 560 000 р. Тел. 8-905-859-05-55 • Сауна у «Гринвича». Бассейн, 2 комнаты отдыха, бильярд, караоке. Акция! Скидка! Тел. 257-05-86, 8-952-73-00099 • Сауна на Плотинке! Джакузи, 2 комнаты отдыха, караоке, футбол. Акция! Скидка! Тел. 8-950-203-99-55, 378-28-27 • Кантер. 12 г. 5 т. Реф. Тел. 8-904-988-05-17 • ВАЗ-2106, 1997г.в., 5КПП, передние двери электростеклоподъемники, 30 000 руб. Тел. 8-908-921-51-74
продается квартира 4-комн. квартира в кирпичном доме, ул, Первомайская 63, в отличном состоянии, 5/5 этаж. 83 кв метра. Свободная планировка. Совмещенный санузел. Остаются шкафыкупе, кондиционеры, электрокамин, кухонный гарнитур. Рядом школа, во дворе есть место для парковки. Возможна ипотека. Продается в связи с переездом. Цена 6 000 000 руб. Звоните: 8-912-287-08-87 Артем
Наезд на пешехода и покидание места ДТП Наказание в России: лишение прав от 1 до 1,5 года или арест на 15 суток. Наказание в США: штраф $1 000-10 000 и/или от 1 года до 5 лет тюрьмы. В английском языке громоздкая формулировка «оставление места ДТП» имеет простое название hit-and-run (дословно – «ударить и убежать»), причем именно в такой форме она присутствует во многих законах штатов. Что принципиально важно, размер штрафа и срок тюремного заключения напрямую зависит от того, какие последствия вызвала авария. Если просто ущерб имуществу, за решетку никто не посадит. А вот если вы покалечили или, тем более, убили человека (даже случайно), то от реального срока не спасет ни один адвокат. В России, к сожалению, такой дифференцированной практики нет. Прав могут лишить, даже если вы случайно зацепили кого-то на парковке, и примерно такое же наказание ждёт за побег после наезда на пешехода. Юристы говорят, что доказать факт оставления в опасности в данном случае почти не реально. Езда в нетрезвом виде Наказание в России: штраф 30 000 рублей и лишение прав от 1,5 до 2 лет на первый раз. Штраф 50 000 рублей и лишение прав на 3 года за повторное нарушение. Наказание в США: штраф $250-1 000 и лишение прав до 1 года на первый раз. Штраф $600-1 000, лишение прав до 2 лет и до 1 года тюрьмы при втором нарушении. Штраф $2 000-5 000 и до Печально, что наши законодатели чрезмерно озабочены штрафами и совершенно не уделяют внимания мерам, которые могли бы оградить человека от пьяной езды в будущем. Чего не скажешь об Америке. Например, знаменитый хоккеист Николай Хабибулин, попавшийся полицейским Аризоны в непотребном виде за рулем своего Ferrari, получил не только 15 суток ареста и 15 суток ограничения свободы дома, но и обязан был пройти специальную антиалкогольную программу. Нечто подобное действует во всех штатах, а также в Европе. У нас пьяниц перевоспитывать некому. Что касается предельных норм содержания алкоголя в крови, то здесь закон США однозначно лояльнее. Во всех штатах норма составляет 0,8 промилле (в России – 0,35).
08 (476) • 10 мая 2014 года
новости
3
4
мир грузовиков
Россиянка отсудила у «Автотора» новый Cadillac Escalade и 600 тысяч рублей Вы приобрели подержанный автомобиль и обнаружили дефект. Означает ли это, что все потеряно и денег вам никто не вернет? Вовсе нет! И случай москвички это только подтверждает. История началась несколько лет назад. Как сообщает портал Pravo.ru, А. Польщикова приобрела подержанный Cadillac Escalade, собранный на российском предприятии «Автотор», за 100 000 рублей. До этого автомобиль, изначально проданный в автосалоне «Арманд-Премиум», успел сменить двух владельцев. Почему внедорожник достался Польщиковой по столь низкой цене, не сообщается, однако известно, что до истечения гарантийного срока машины россиянка обнаружила существенный брак – «отслоение лакокрасочного покрытия, вспучивание краски и появление очагов коррозии». Польщикова обратилась в «АрмандПремиум», но там были готовы провести только ремонт лакокрасочного покрытия зеркал, а остальное сочли результатом эксплуатации, который не подлежит ремонту по гарантии. После этого россиянка обратилась к изготовителю, но и там получила отказ. Тогда владелица «Кадиллака» подала иск в Тушинский районный суд. В нём она требовала у дилера другую машину, а так-
же неустойки за просрочки: об устранении недостатков – 367 560 руб. и о замене автомобиля – 2,63 млн руб. Она также заявила о судебных расходах (114 600 рублей) и моральном ущербе (100 000 рублей). Общая сумма иска составила 3,2 млн рублей. Как установила судебная экспертиза, причины выявленных дефектов в лакокрасочном покрытии являются производственными, а сами недостатки существенными. В заключении было указано, что хотя ремонт возможен, разрушение покрытия неизбежно повторится. В итоге суд встал на сторону истицы, а поскольку дилер и производитель уклонялись от починки и замены автомобиля, то компанию «Автотор Т» обязали заменить Cadillac Escalade на новый, а Польщикову – вернуть дефектный автомобиль. Кроме того, в пользу истицы будет выплачена неустойка 500 000 рублей и 100 000 рублей за экспертизу. Кроме того, производитель заплатит штраф 260 000 рублей и 14 000 рублей за госпошлину. Общая сумма выплат составит почти 900 000 рублей.
Новый закон: купил автомобиль – сам иди в налоговую 2 мая в России вступили в действие поправки в Налоговый кодекс, которые изменят жизнь всех российских водителей. Если раньше при покупке автомобиля можно было спокойно сидеть дома и ждать, пока в налоговой инспекции сосчитают транспортный налог и пришлют его по почте, то отныне гражданин должен будет самостоятельно уведомлять налоговую инспекцию о приобретении транспортного средства или квартиры. Сделать это нужно будет до 31 декабря года, следующего за истекшим налоговым периодом. То есть если вы купили машину 15 августа 2014 года, то сообщить в налоговую инспекцию о своем приобретении нужно будет до 31 декабря 2015 года. А с 1 января 2017 года невыполнение данной обязанности будет грозить штрафом – 20% от неуплаченной суммы налога.
мир грузовиков
08 (476) • 10 мая 2014 года
АВТОМАСЛА
СЛОЖНОСТИ ВЫБОРА. Инструктаж по выбору автомобильного масла – допуски автопроизводителей
5
Во избежание неверного понимания статьи, мы оговоримся сра зу на входе – этот материал не даст вам прямого указания на какой то конкретный бренд автомобильных масел. Мы постара емся разобраться в принципиальных моментах, определяющих правильный выбор. Все моторные масла различаются по вязкости – по текучести и толщине масляной пленки в различных температурных диапазонах. Автоконцерны определяют для каждой модели мотора (или узкой линейки двигателей) свои стандарты качества моторных масел. Эти стандарты предполагают обязательные параметры и характеристики для корректной работы двигателя конкретного авто. Для получения допуска каждого конкретного автопроизводителя (группы родственных концернов) требуется проведения серии сложных тестов и анализов – от исследования состава в химически лабораториях до испытаний «боем» непосредственно в моторе. По окончании этих процедур производитель масла получает возможность публиковать информацию о полученном допуске на этикетке своего продукта. Прочитав эту информацию, автомеханик или конечный потребитель будет уверен в том, можно ли ему использовать конкретно это масло в двигателе своего автомобиля. Важное уточнение - для производителей товарных масел, подписавших «Кодекс ATIEL» (организация производителей лубриканта, входящая в АСЕА) не требуется получение допусков от производителей автомобилей, как легковых, так и грузовых, входящих в АСЕА (BMW, MB, VW, MAN, DAF и другие европейские производители автотехники). Почему вообще возникла необходимость делить масла на категории и присваивать им допуски? Все дело в постоянно ужесточающихся экологических требованиях, которые различаются в разных странах и регламентирующих организациях. Хотя и желание производителей заработать на «оригинале» со счетов тоже сбрасывать не стоит. Каждый производитель хочет обозначить свою машину как уникальную в том или ином сегменте. Кто-то строит исключительно быстрые авто, кто-то хвалится экономичностью, а некоторые гордятся тем, что двигатели их машин обладают исключительным КПД за счет рационального использования турбины в малолитражных бензиновых моторах. Так или иначе, вся эта коммерческая бравада отражается на реальной химии и физике конкретных агрегатов. Что, в конечном счете, формирует требования к свойствам масла (базового масла) и комплексу присадок. В итоге мы получаем данность, при которой именно за счет присадок какое-то масло при одной и той же вязкости может идеально подходить одному автомобилю, но быть буквально губительным для другого. Запомните этот момент. И если вдруг вам кто-то настойчиво начнет сватать доступное (хорошее, проверенное, мужики сказали..) масло, опираясь исключительно на то, что «оно же синтетика, и вязкость нормальная», без наличия нужного вам допуска производителя на этикетке, не слушайте такого советчика. Даже незначительное повышение вязкости неминуемо приведёт к так называемому «масляному голоданию», когда в узлы с повышенными нагрузками будет недостаточно поступать моторного масла, что в конечном итоге приведёт к задирам на коленвале, вкладышах, шатунах и поломке агрегата. Вот пример допусков моторного масла для автомобилей VAG: – Допуск «VW 502.00» получают моторные масла для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива, а также повышенной эффективной мощ-
ностью. Базовые характеристики масел соответствуют требованиям класса АСЕА А3. – Допуск «VW 503.00» – это новый стандарт, разработанный для бензиновых моторов с увеличенным интервалом сервисного обслуживания (до 30 000 км пробега или раз в 2 года, Longlife). Это масло рассчитано исключительно на моторы, которые производились, начиная с мая 1999 года. Помимо химических свойств масел, комплексы присадок меняют и толщину самой масляной пленки, которая будет покрывать внутренние поверхности двигателя вашего автомобиля. Например, если толщина этой пленки будет превышать толщину зазора между поршневыми кольцами и цилиндром, поршневая группа вашего авто будет перегреваться. А ведь толщина зазоров поршневой группы (как и многих других пар трения) отличаются не только между автомобилями разных производителей, но и внутри линейки моторов одной марки! Итак, мы примерно поняли, что обозначает термин «допуски производителей». Каждый автопроизводитель – начиная с представителей германских брендов, заканчивая российскими и китайскими марками, обозначают для двигателей своих автомобилей определенные допуски моторных масел. Прочитать о допусках масел конкретно для вашего автомобиля вы всегда сможете в оригинальной сервисной книжке. Если же у вас ее нет, найти точное обозначение допуска вам поможет интернет. Зачастую вбитая в строку поиска формулировка «допуски масел для… маркировка мотора вашего авто или марка-модель» позволяет найти допуск с первого же раза. Безусловно, найти допуски для редких или старых зарубежных авто бывает сложно, но как показывает практика – нет ничего невозможного. И наконец, допуски масел именно для вашего автомобиля вам сможет подсказать официальный поставщик запчастей марки. Возможно, он посоветует вам использовать оригинальное моторное масло. Действительно, некоторым оригинальным жидкостям нет альтернативы, но это не касается моторных масел. Всегда можно найти подходящий вам вариант в рамках обозначенного производителем стандарта.
Эксперт статьи: Бернгардт Александр Владимирович, руководитель отдела продаж екатеринбургского филиала компании «МСМ» (ИП Тунгусов Д.Г.) Выбор подходящего моторного масла – дело серьёзное и ответственное. Если моторное масло подобрано правильно, то двигатель автомобиля будет служить вам верой и правдой многие годы. Если же вы допустите ошибку, то это может привести к быстрому износу двигателя или даже его выходу из строя. Заливайте в двигатель моторное масло, которое по своим характеристикам полностью соответствует требованиям автопроизводителя вашего автомобиля, независимо ни от каких-либо обстоятельств и мнений продавцов, автомехаников и соседа по гаражу. Над созданием автомобиля трудилась большая группа специалистов, которая всесторонне исследовала режимы работы двигателя и выбрала самое оптимальное масло для данной модели. Не стоит буквально понимать пропорцию – чем масло гуще, тем его защита лучше. И наоборот — чем масло лучше защищает, тем оно гуще. Это неверно. Часто люди путают толщину масляной пленки и ее прочность. Да, самые дешевые автомобильные масла, произведенные из самых простых базовых масел и доступных присадок, действительно работают по этому принципу – чем толще, тем прочнее. Очень примитивная схема. Но такие продукты, как эстеровые масла благодаря качеству базового масла – высокому содержанию эстеров и уникальному комплексу присадок, могут сохранять высочайшую прочность масляной пленки при минимальной толщине. Это принципиально важный момент. Именно от прочности пленки, в конечном счете, зависит степень защиты пар трения в двигателе вашего мотора.
Хотим обратить внимание автомобилистов на очень важный момент. Подавляющее большинство автопроизводителей ориентируют владельцев относительно того, подходит масло или нет, при помощи универсальных маркировок ACEA и API. Эти буквы являются аббревиатурами. Так, ACEA – это Ассоциация европейский производителей автомобилей, а API – это Американский институт масла. Обе организации предлагают универсальный и точный способ классификации. Именно его вам стоит искать в оригинальной сервисной книжке. Так, если в книжке указано «ACEA A3/B4», значит, вам нужно искать моторное масло с такой маркировкой. Вариантов обозначения может быть множество – это тема для отдельного материала. Но суть не в том. Этих классификаций придерживаются абсолютно все. Все производители автомобильных моторных масел обязаны пройти аттестацию в обеих организациях и разместить на своих упаковках, в зависимости от рынка, тот или иной универсальный код-допуск.
08 (476) • 10 мая 2014 года
АВТОМАСЛА
6
автозапчасти
ГБО
ДЛЯ АЗИАТОВ
авторазбор и контрактные з/ч
автозапчасти
08 (476) • 10 мая 2014 года
автосервисы
Печатный вопрос: ГИБДД И КАСКО
Скрип тормозов, удар, звон разбитого стекла… Вы попали в ДТП – выставляйте знак аварийной остановки и вызывайте ГИБДД. С этим все понятно – инспекторы приедут, составят протокол, схему нарисуют. И выдадут вам справку о ДТП – так называемая форма № 154 (о ДТП). В случае ДТП без второго участника (вы могли попасть в яму колесом, например) выдается также определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении. С этими бумажками вы можете идти в свою страховую и требовать выплаты КАСКО (или, в случае разбора в ГИБДД, позже требовать выплаты по ОСАГО).
Покраска
Однако… есть нюанс. Некоторые страховые требуют поставить на отказе в возбуждении дополнительную печать, заверить бумагу в ГИБДД «синим круглым штампом». Самые злостные – просят пропечатать еще и форму № 154. Правомерны ли эти требования? Наш ответ – нет. Справки ГИБДД о ДТП являются спецбланками, на них всегда есть уникальный номер. Обычной подписи сотрудника ГИБДД на такой справке более чем достаточно! Скажем больше: в марте 2012 года «в связи с многочисленными обращениями» первым заместителем начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России В. В. Швецовым был подписан документ № 13/12-73 под названием «Методические рекомендации по оформлению и выдаче справки о дорожно-транспортном происшествии ». В документе разъяснено недвусмысленно: бланки должны содержать угловой штамп органа внутренних дел с указанием реквизитов подразделения, включая адрес места расположения и справочные телефоны (в левом верхнем углу). Любые другие печати органа внутренних дел – недопустимы! Причина же требований лишних печатей в СК – чаще всего негласная директива начальства тянуть время, затягивая процесс выплат. Это подтверждают и руководители крупных российских СК: ФИО, звания, должности и подписи сотрудника ГИБДД – достаточно. Правда, есть маленькое исключение. Если в ДТП попали сразу несколько машин (людей), то некоторым просто может не хватить бланков. Вот тогда копию протокола или постановления обязательно надо заверить. Но не мифической круглой печатью, а подписью сотрудника с указанием его должности и звания, либо подписью и так называемым именным штампом. То же самое в ситуации, когда в бумагу внесены изменения. В соответствии с «Ме-
тодическими рекомендациями по оформлению и выдаче справки о ДТП» ГУОБДД МВД России от 07.03.2012 № 13/12-73, в этом случае изменения должны быть заверены подписью составившего ее сотрудника ГИБДД с указанием даты внесения и записью «Исправленному верить», «Исправлено», «Верно» и т. д. Отметим, что справки должны выдаваться на месте ДТП. Есть лишь одна поправка, на которую так любят ссылаться гаишники: выдача справок может быть перенесена в другое место (РЭО ГИБДД, как правило), если сотрудник ДПС вынужден срочно ехать на место преступления, другое ДТП, или разбитые машины нужно убирать с дороги. Справедливости ради, этой поправкой ГИБДД пользуется нечасто. Причина же требований лишних печатей в СК – чаще всего негласная директива начальства тянуть время, затягивая процесс выплат. Все очень просто. Ну а гаишники послушно ставят эти ненужные печати просто из житейской мудрости – проще тиснуть штамп, чем объяснять и спорить. Что делать законопослушному гражданину перед лицом бюрократической машины страховой компании? Как говорится, держать себя в руках и вежливо настаивать. Если с вас потребовали «незаконную» печать из ГИБДД, попросите у представителя страховой компании дать в письменном виде отказ с обоснованием причин. Никто не любит подписывать сомнительные бумажки – скорее всего, вы будете поняты, и документы у вас примут. Если же страховой клерк отважится дать отказ, можете смело жаловаться в Российский союз автостраховщиков и даже писать заявление в суд. А проще всего оформить жалобу на действия региональных подразделений в головной офис страховой компании в Москве. И да пребудет с вами сила – сила закона, разумеется.
08 (476) • 10 мая 2014 года
автосервисы
7
8
ШИНы
Смешные рекорды
При упоминании словосочетания «автомобильные рекорды» на ум в первую очередь приходят сверхмощные спорткары, внедорожники, способные добраться куда угодно, поражающие своими размерами многотонные гиганты. Однако попадать в Книгу Гиннесса и подобные ей издания можно по-разному. Тем, кому стандартные «быстрее, выше, сильнее» не по нутру, помогает выдумка и чувство юмора. Мы составили подборку самых необычных и нелепых автодостижений.
нА зАвистЬ гомеру с вАнгой Британский журналист Алистер Уивер 29 апреля 2002 года разогнался на Audi S8 Quattro до 249,44 км/ч. Стекло шлема водителя было заклеено черной непрозрачной лентой, правда, ехал смельчак все-таки не совсем наобум – указания по радио ему передавал штурман. В ходе этой сессии Уивер установил еще два рекорда: скорости при езде назад вслепую (193,88 км/ч), а также вращения по минимальному радиусу разворота (22 оборота за минуту). «Спорить с профессиональными пилотами в обычных условиях трудно, – признался англичанин. – Поэтому я и решился на езду с завязанными глазами. Теперь я в Книге рекордов Гиннесса, куда большинство тех, кто ездит лучше меня, никогда не попадут. Ха-ха». кАрлик среди лилипутов Завсегдатай Книги Гиннесса, британский конструктор Перри Уоткинс, помимо прочего, соорудил самый маленький автомобиль в мире. Четырехколесное изделие под названием Wind Up по размерам сопоставимо со стиральной машинкой. Габариты этого малыша – 1040 х 1300 х 660 мм, что не помешало Уоткинсу получить лицензию, разрешающую ездить на Wind Up по общественным улицам. Для передвижения по городу автомобильчик, формой слегка напоминающий Mercedes-Benz GL-Class, подходит как нельзя кстати: он легко разгоняется до 60 км/ч, да и расход топлива измеряется
миллилитрами. Вот только девушку на нем не подвезешь, поскольку даже водитель вмещается в салон едва-едва.
ШИНЫ и ДИСКИ
«жуК»-БогАТыРь «Сколько человек поместится в «Запорожец?». Во времена нашего детства этот вопрос интересовал многих, вот только счастливые обладатели ЗАЗов реагировали на предложения о подобных экспериментах болезненно. Так что рекорды в этой номинации принадлежат другим моделям. В Сыктывкаре 20 июля 2009 года сразу 15 человек успешно влезли... Нет, не в сундук мертвеца, а в салон стандартной «Оки». А двумя годами ранее 33 японца утрамбовались внутрь автомобиля более просторного класса – Toyota Funcargo. Но все эти достижения меркнут перед лицом еще одного малыша – легендарного «Жука» от Volkswagen. В сентябре 2010 года во время автошоу в городе Барсингхаузен эта машина перевезла на 21 метр аж 85 человек разом. Не все, конечно, поместились в салон, большинству пришлось ехать на крыше, специально усиленной для установления этого рекорда.
www.96shin.ru (343) 268-96-96
г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1
вне лЮбой номинАЦии Напоследок мы оставили несколько рекордов, которые уж совсем ни в какие категории не укладываются. Так, самая мохнатая машина мира принадлежит жительнице Рима Марии-Люсии Муньо. Ее Fiat 500 ловко обклеен 110 кг натуральных волос, которые трепещут и развеваются на ветру при движении. Немец Артур Заттельмайер и девять его друзей 20 сентября 2009 года 32 часа непрерывно целовали автомобиль Chevrolet. притом, ладно бы это были культовые Corvette или Camaro, так нет же – обычный Lanos. 6 июня 2012-го странный рекорд установили гонщик Дэвид Култхард и гольфист Джейк Шеперд. Первый разогнал Mercedes-Benz SLS AMG до 260 км/ч, а второй с расстояния в 200 метров попал в машину мячиком, разбив боковое окно.
ШИНы & дИСКИ еКАТеРИНБуРгА ФирмА
Адрес
ИНТеРНеТ, E-MAIL
телеФон
чАсы рАботы
достАвкА
спеЦпредложение
ÁÀÐÄÀ×ÎÊ
Березовский тракт, 4/1 Космонавтов, 62 Машинная, 11 Сибирский тракт, 28 Б Ясная, 6
www.barda4ok.ru barda4ok@autoural.ru info@barda4ok.ru
(343) 328-50-86 (343) 328-15-28 (343) 361-55-06 (343) 210-48-19 (343) 382-88-02 (343) 233-09-64
9:00–20:00 9:00–21:00 9:00–21:00 8:00–20:00 8:00–20:00
Бесплатно
Оптовые цены Кредит
www.ek-shina.ru ek-shina@mail.ru
(343) 361-10-81
Понедельник-пятница: 9:00 – 19:00
Бесплатно при заказе от 6000руб
При покупке шин и дисков ш\м бесплатно, оплачиваются только расходные материалы
Екатеринбург: ул.Комсомольская,5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84 Берёзовский: ул. Уральская, 140 Берёзовский тракт, 2
www.planetavto.ru info@planetavto.ru НОВЫЙ ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН шин и дисков www.kolesaural.ru
375-21-56 384-57-62 297-31-07 345-08-81 344-21-00
Пн-Сб: 8:00 – 21:00, ВС : 9:00 – 20:00 Сибирский тракт, 21 – круглосуточно
Доставка при заказе через интернет-магазин kolesaural.ru и planetavto.ru
В автомагазинах «Планета Авто» при покупке 4 шин и 4 дисков – шиномонтаж БЕСПЛАТНО
Тверитина,38/3
www.a-z99.ru
(343)222-00-28
понедельник-пятница 9.00 – 19.00 суббота: 10.00 – 17.00
бесплатная доставка при заказе от 10 000 руб.
Цвиллинга, 2; Тверитина, 53а
yakowww@mail.ru
Автостиль
Чусовской тракт, 5б
www.kolesadiski66.ru
Шин хаус
Бебеля, 63Б
ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР MICHELIN
Ek-shina.ru
www.planetavto.ru Автозаказ99
2000-646; Пн-пт с 10.00 до 18.00. шиномонтаж – Шиномонтаж – круглосуточ20-180-04 но, без выходных
Березовский, Березовский тракт, 7
8-900-20-30-800 8-912-6666-712
autokom@e1.ru
При покупке шин и дисков – шиномонтаж бесплатно!
понедельник-суббота Доставка бесплатная Скидка 25% на шиномонтаж, 205-47-16, с 9.00 до 21.00, при заказе от 15 000 рублей, при покупке шин или дисков 8-912-26-26-860 воскресенье с 10.00 до 18.00 в рабочие дни с 9.30 до 17.30 Кованые диски «Slik»
www.evrasiaavto.ru, evrasiaavto@yandex.ru 8-902-27-09-049
АвтокомШИНА
от 20 000р. – бесплатно
216-64-39 8(34369)32774
Б/у шины, диски. Покупка, обмен, продажа. Шины заводской комплектации
Без выходных с 10.00 до 19.00 Воскресенье выходной Пн-Сб: 9:00 – 18:00
Доставка по городу бесплатно при покупке комплекта. Доставка в регионы
Скидка 20% на шиномонтаж
Без выходных с 10.00 до 18.00
При заказе от 15 000 руб доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет 08.05.2014
10.05.2014
2244
Автомир ШИНы
20:00
08 (476) • 10 мая 2014 года
на досуге
••• СМС-ка от жены: – Забери ребенка с улицы, УМОЙ, НАКОРМИ И УЛОЖИ СПАТЬ… Ответ от мужа: – Я четверых ОТМЫЛ, пока СВОЕГО нашел…
•••
Гениальная табличка в одной кофейне: «У нас нет Wi-Fi не потому, что мы жадные. Просто пообщайтесь друг с другом!»
•••
Сегодня ходил на родительское собрание, понравилось напутствие сына: «Папа, главное никому там не верь!»
•••
Гаишник останавливает гpажданина кавказской национальности. Тот останавливается, но из машины не выходит, ждет. Мент тоже не подходит. Чеpез пять минут водитель не выдеpжал: – Слюшай, я нэ пайму, каму палтинник нужен, мне или тебе?
•••
– Я пирожки с черникой люблю, у меня поэтому зрение 100%.
– А я с грибами – у меня 150% зрение – Это как? – Вижу то, чего нет.
•••
Раньше я жил один, и все мои вещи как попало валялись на своих местах. Теперь я женат, и все мои вещи аккуратно и красиво лежат неизвестно где.
•••
Поссорился с женой – пошел на кухню и закрутил все банки покрепче. Пусть первая подходит мириться!
•••
Если одноклассницу можно узнать на улице через 10 лет после окончания школы – значит, она не замужем!
•••
Адвокат отвечает: – Ни в коем случае так не делайте. Я хорошо знаю этого судью, он честен и принципиален. И дело вы точно проиграете. Прошел суд и дело выиграл ответчик. Довольный адвокат говорит: – Здорово, что мы так легко и быстро выиграли, я не ожидал. Ваш случай был тяжелый и я был готов к затяжному процессу. Ничего не понимаю. Ответчик: – Я пренебрег вашим советом и отравил судье коньяк. – Я выбрал самый скверный отечественный коньяк и положил в коробку визитку истца.
9
Жена сидит за компьютером, рядом стоит бутылочка «мартини». Она наливает, что-то бормочет и в этот момент муж спрашивает: – Ты что, одна стала пить? – Не мешай! У нас девичник по скайпу!
•••
Сегодня услышал по телевизору, что взрослому льву требуется 20 часов на отдых каждый день. Я так и знал – я взрослый лев!
•••
Только русский человек на вопрос «Ты куда? » отвечает «Щас приду».
На передаче «Детектор лжи» Сергей признался, что изменил жене и выиграл миллион. Жена обиделась, но не ушла.
•••
•••
Однажды я прочел в газете, что полиция ищет злоумышленника-расиста. Я позвонил им, но оказалось, что это была не вакансия.
•••
Блондинка пишет подруге SMS: «Муж на рыбалке, ребенок у бабушки, «Мартини» в холодильнике. Приезжай! «И по ошибке на сенсоре нажимает «Отправить всем». Вечером у нее дома были все. И бабушка с внучкой, и муж с рыбалки.
Перед судебным заседанием ответчик советуется со своим адвокатом: — Хочу отправить судье коробку хорошего французского коньяка. Как думаете, это поможет выиграть?
•••
Я научился находить выход из самых запутанных ситуаций. Поражает только одно, как я, нахожу туда вход?
•••
Случайное открытие двери в школьную подсобку обернулось для Сережи пожизненной «пятеркой» по русскому языку и по физкультуре.
•••
Сегодня встала на весы... И поняла, что конфеты Коровка – это не просто название... Это предупреждение...
•••
Вопрос к ГИБДД: Моей дочери 9 лет. Рост у нее 1 метр 60 сантиметров и она уже ростом с бабушку. Надо ли бабушке детское кресло покупать?
•••
Идеальное утро: Проснулся, потянулся, улыбнулся, перевернулся и уснул.
•••
Жили-были мыши. Все их обижали. Однажды пришли мыши к сове: – Мудрая сова, помоги! Все нас едят. Скоро нас не останется. Что делать? Подумала сова и говорит: – Мыши! Станьте ежами! Будете колючими и для охотников недоступны. Побежали мыши радостно: – Станем ежами! Станем ежами! Вдруг одна остановилась: – А кто-нибудь знает: как стать ежами? Никто. Побежали обратно к сове. – Сова! А как нам стать ежами? – Мыши! Идите на фиг! Откуда я знаю – как? Я не тактик, я – стратег!
•••
Инструкция – это бумага, которую обычно читают в двух случаях: 1. Когда нечего читать. 2. Когда уже все сломано.
•••
– Доктор, скажите, у меня грипп?! – Да! – Свиной?! – Да! – Вы уверены?! – Абсолютно! Только свинья могла вызвать «скорую» в 4 утра с температурой 36,7!
•••
Мужик покупает билет на ж/д вокзале: – У Вас билет до Урюпинска есть? – Есть. – А боковая, верхняя полка у туалета есть? – Есть!? – А передо мной табор цыганский билеты покупал, с ними в вагон можно? – Можно, только там еще и дембеля едут. – Давайте, само то! Купил, домой приходит, жена с кухни выбегает и спрашивает: – Дорогой, ты билет маме купил? – Не поверишь, последний урвал.
•••
Не нужно искать во мне плюсы и минусы! Я – не батарейка!!!
08 (476) • 10 мая 2014 года
•••
Лысый заходит в парикмахерскую и говорит, тыча в роскошную шевелюру парикмахера: – Вот штука баксов и чтобы у меня прическа была, как у тебя! Понял? Парикмахер с сомнением смотрит на себя в зеркало, потом на сверкающую лысину клиента, потом на штуку, снова на себя... Наконец вздыхает: – А-а-а, была, не была! – и начинает брить себя налысо.
•••
Криминальная сводка: « Два с половиной неизвестных пытались украсть из зоопарка крокодила».
•••
Жена звонит мужу из командировки? – Ты Барсика покормил? – Покормил. – Чем? – Чем-чем… Вискасом! – А Рекса покормил? – Покормил. – Чем? – Барсиком… – Боюсь спрашивать… Сам хоть что ел?
на досуге
10
весна, дача, отдых
Водяные лошадки Покупатель, решивший приобрести лодочный мотор, сталкива ется с тем, что сейчас на нашем рынке представлено большое количество моторов различных производителей, из Японии, Китая, Америки и Европы. Наиболее активно на наш рынок проникают Японские и Китайские производители, такие как NISSANTOHATSU, YAMAHA, HONDA, HDX, MARLIN, ZONGSHEN-SELVA. Моторы всех этих производителей имеют свои особенности, которые делают процесс выбора немного более сложным, чем простое подбрасывание монетки. Стоит наверное рассказать о том, чем, собственно, отличаются двух- и четырехтактные моторы друг от друга. Оба варианта обладают своими сильными и слабыми сторонами, которые нужно обязательно учитывать при выборе двигателя. Двухтактные двигатели могут развивать большую скорость на старте – это их важное достоинство. Кроме того, они обладают небольшими габаритами и массой, так что с ними легко справится обычный человек, конечно, если это не мощные агрегаты свыше 40 л.с., для прогулочных катеров. Да и перевозить их можно без соблюдения каких-либо специальных правил транспортировки. Но у этих двигателей есть и свои недостатки. Во-первых, они шумны. Во-вторых, – не слишком экономичны. И, в-третьих, для нормальной работы топливо для таких двигателей нужно готовить в виде смеси моторного масла и бензина из расчета 1л масла на 50 л бензина. Это «неудобство» вытекает из самого принципа работы двухтактного двигателя. Так же существуют двухтактные двигатели, где смешивание происходит непосредственно в двигателе, принцип «раздельной смазки», один из примеров это система TLDI, обеспечивает все, что вам нужно от лодочного мотора. Система обеспечивает превосходные показатели по расходу топлива и масла. Отличные показатели по вредным выбросам. На маленьких оборотах нет вибраций, а набор оборотов с маленьких до высоких очень быстрый и ровный. Очень тихий мотор. Система TLDI получила награду за лучшую инновацию, изобретательность и творческую идею. С мотором TLDI вы получаете мощность 2-х тактного лодочного мотора Nissan Marine, тишину и экономичность 4-х тактного мотора Nissan Marine. К преимуществам четырехтактных лодочных моторов можно отнести следующее - нет необходимости в подсосе, легкий и быстрый старт двигателя в любых погодных условиях Возможность регулирования оборотов с помощь электроники для различной скорости при троллинге Мягкая регулировка газа, отсутствие вибраций. Тихое и бездымное управление обеспечивает еще большое наслаждение от эксплуатации. Нет необходимости смешивать бензин с маслом. Очень мягкий и быстрый переход от минимальных к максимальным оборотам. Меньше расход топлива по сравнению с двух-тактными двигателями. Минусы четырех-тактных двигателей – они тяжелы и имеют определенные требования в транспортировке. Четырехтактный мотор нужно перевозить только в рекомендован-
ном положении, чтобы исключить перетекание катерного масла. Да и стоит четырехтактный двигатель на 20-30% дороже, чем двухтактный. Выбирая мотор, нужно четко следовать нескольким правилам: 1. Сначала покупается лодка, и только потом – двигатель. 2. Нужно четко представлять, как часто вы будете эксплуатировать лодку. Если это будет повседневное использование, то наиболее разумным будет взять четырехтактный двигатель. Если же пользоваться лодкой вы будете всего 3-4 часа в неделю, то лучше остановить выбор на двухтактной модели. 3. Приобретая мотор, нужно свериться с паспортом и брать двигатель с мощностью, близкой к максимально разрешенной.
движок тоже ставить не стоит. Во-первых, лодка может не достичь скорости глиссирования, что не очень-то удобно и небезопасно. Во-вторых, маломощный двигатель может не справиться с течением, особенно если лодка идет с грузом. Так что к выбору
Все лодочные моторы делятся по мощности на три большие категории: от 2 до 30 л.с., от 30 до 60 л.с., и от 60 и выше. Все они имеют разное назначение, и это необходимо учитывать при выборе. Двигатели мощностью до 30 л.с. – это легкие вспомогательные моторы, предназначенные для небольших надувных или пластиковых рыбацких лодок. Это двигатели, так сказать, выходного дня, прогулочные или предназначенные для охотников и рыбаков. Б/у моторы этого класса могут стоить 5000 рублей, а новые – до 250 000 тысяч, в зависимости от производителя, комплектации, 2-х или 4-х тактный двигатель. Двигатели мощностью от 30 до 60 л.с. предназначены для прогулочных катеров и лодок длиной до 6 метров, то есть достаточно крупных судов. Эта категория, в свою очередь, подразделяется на два подкласса: моторы общего пользования и моторы для тяжелых условий эксплуатации. Цена подержанного двухтактного двигателя этой категории составит от 30000 до 200 000 тысяч, в зависимости от производителя и комплектации. Четырехтактный двигатель обойдется на 15-50% дороже, в зависимости от производителя и комплектации. Выбор оптимального по мощности двигателя важен еще и потому, что лодки имеют жесткое ограничение по мощности двигателя, который на них можно поставить. Излишне мощный мотор может вызвать преждевременный износ корпуса. С другой стороны, недостаточно мощный
мощности нужно подходить ответственно. Ну, и конечно, если есть возможность, надо обязательно проконсультироваться со специалистом. Если вы будете соблюдать эти несложные требования, вам не придется раскаиваться в своем выборе.
Какие лодочные моторы вы считаете лучшими по соотношению цена-качество? Сервис-менеджер ТСЦ Девятый Вал Дмитрий Лебедев: – Если вы наберете это в поисковике, к примеру в Яндексе, вы увидите что «лучший» мотор тот который, либо самый дорогой, либо очень дешевый лодочный мотор. На перебой с проверенными производителями конкурируют никому не известные, замысловатые в названиях, отдаленно имеющие в первом приближении одинаковые буквы в названии YAMAHA-YAMABISI, SELVA-SAIL, HONDA-HIDEA и т. д. Мало того встречаются и откровенные подделки, яркий тому пример «Корейский» мотор «Hyundai», который не имеет не какого отношения не к Корее, не тем более к концерну Hyundai. Соотношение цены и качества строится по нескольким принципам – где, как, когда и сколько, вы будете эксплуатировать мотор. Так же не маловажную роль играет бюджет, который Вы можете выделить на покупку мотора.Если Вы планируете длительные, многокилометровые пробеги, то самым экономически выгодным вариантом будет 4-х тактный мотор. Если Вам нужен мотор «выходного дня» то 2-х тактного двигателя будет более чем. Кому отдать приоритет, японским производителям или китайским, это, наверное, самый острый вопрос в последние пять лет, который встает при выборе мотора. NISSAN-TOHATSU, YAMAHA, HONDA, это гарантия высокого стабильного качества, если Вы не стесненны в средствах, то остается только определится с мощностью и выбрать 4-х или 2-х тактный мотор вам нужен. HDX, MARLIN, ZONGSHEN-SELVA, это лицензионные моторы заводского производства, имеющие международные сертификаты, так и сертификаты РФ. Если Вам нужен не самый дорогой 4-х или 2 -х тактный мотор, но при этом Вы требуете высокого качества, эти моторы для Вас. И мне не стыдно предлагать их Вам, потому что я в них уверен на 100% Но какой бы не был именитый «Японец» или качественный «Китаец», каждый мотор требует планового сервисного обслуживания, тогда он вам прослужит долго и без хлопот.
Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома «Екатерем»
Машинная, 42, а, офис 304
www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru
219-07-74
Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.
СК «Интерьерстройплюс»
ул. Азина 27, оф. 207
www.int-stroy66.ru
(343) 345-61-86
Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.
ВСЕМ ВОРОТА
ул. Д.Зверева, д.31 Г, литер К, оф.1
www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru
(343) 361-25-73 (343) 2000-320
Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, поликарбоната, профильной трубы и под дерево), распашные, автоматикам для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE, рольставни.
бассейны Стройбасс
Ул. Автомагистральная, 37А, оф.204
http:/www.uralbass.ru bartes@r66.ru
378-02-38
Строительство и комплектация бассейнов. Продажа и установка композитных бассейнов. Поставка и монтаж раздвижных павильонов для бассейнов. Оборудование для бассейнов. Бассейн «под ключ».
ЛОДКИ И МОТОРЫ
торгово-сервисный центр
ул. Добролюбова, 3в
весна, дача, отдых
www.shop9val.ru
(343) 200-55-30
Надувные, пластиковые, RIB лодки, более 300 моделей. Лодочные моторы более 250 моделей. Квадроциклы, мотоциклы, снегоходы. Продажа, сервис
08 (476) • 10 мая 2014 года
кАртА
08 (476) • 10 мая 2014 года
кАртА
11
12
автомир
ЗАПЧАСТИ СТР. 6
автомир
08 (476) • 10 мая 2014 года