Avto485

РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ

18+

17 (485) • 20 сентября 2014 года

2

НОВОСТИ

Полицейским запретили снимать номера с машин нарушителей

Мир грузовиков

Инспекторы ГИБДД больше не могут снимать регистрационные знаки с автомобиля за целый ряд нарушений, сообщает «Коммерсантъ». Соответствующие решение было одобрено Госду мой, а поправки уже внесли в Кодекс об административных правонарушениях. законной установке спецсигналов, езде без прав, езде с просроченным полисом ОСАГО и еще десяти других нарушениях. Решение принято в связи с тем, что год назад МВД разрешило делать копии номеров в частных фирмах без согласования с ГИБДД. Таким образом, мера потеряла смысл, поскольку водители без проблем могут сделать дубликат. При этом ужесточается наказание за попытки скрыть номер от камеры. Теперь за это водителей будут оштрафовать на 5 тыс. руб. или лишать прав. В том числе такое же наказание ожидает автовладельцев, которые используют электрическую рамку с пультом, закрывающей номер по команде водителя. Кроме того, изменилась и работа ГИБДД. Теперь инспектор не обязан привлекать двух свидетелей при проверке на состояние алкогольного опьянения, если процесс фиксируется на видео. Среди прочих нововведений – штраф в размере до 300 тыс. руб. для операторов ТО, которые выдают карту, не проводя соответствующей процедуры. Если компания передаст в базу данных ГИБДД сведения, что машину проверили, хотя на самом деле этого не делалось, она будет оштрафована на аналогичную сумму

«НаноКОР» побеждает трение Наших читателей заинтересовала наноалмазная добавка «На ноКОР» и мы задали несколько вопросов региональному представителю компании «Нанокор» в УрФО, В.Е. Павлову.

– Владимир Евгеньевич, расскажите, как была создана ваша автодобавка.

– Наноалмазная добавка «НаноКОР» была создана тандемом: талантливый инженер-практик-энтузиаст и учёный с мировой известностью в области нанопорошков, которые затратили на это более трёх лет упорного труда. Разработчик нашей присадки доктор ф.-м. наук А.П. Ильин, уже разрабатывал в 90-х годах присадку «Старт», которая была выпущена в большом количестве и даже в течении 5-ти лет поставлялась в США. Пример из прошлого: На станции Здолбуново на двух тепловозах, которые уже были выведены на капремонт, применили «Старт» и они накатали ещё по 300 тыс. км. В этой истории есть интересное продолжение, – харьковские ученые сами пытались изготовить аналогичную присадку, но у них ничего не получилось, «ноу-хау» раскрыть не удалось. В настоящее время в нашей стране всего несколько центров по практическому применению наноалмазов. Специалистов в этой сфере наперечёт, они все знают друг друга по имени и фамилии, следят за работами друг друга. Я лично знаю двоих, оба поставляют в Америку: один – наноалмазы, а другой наноалмазную присадку. Мировые компании проявляют большой интерес к этой теме, и у них высочайшие требования к продукции. Для примера, стеклянную посуду для образцов для одного мирового гиганта, наши сотрудники промывали в разных растворах более двух часов, чтобы исключить минимальные загрязнения.

– Расскажите про использование вашей добавки.

– У меня есть пример неординарного подхода к применению автодобавки аспирантом Томского политехнического университета Д. В. Лавровым, привожу его отзыв в сокращенном варианте, и мне кажется, что этот творческий человек будет успешен в науке: Владею автомобилем ВАЗ 21053 1994 г. в. Пробег 106 000 км. Вот стал подходить срок очередного капремонта, хотя кроме снижения мощности из-за низкой компрессии нареканий

НОВОСТИ

по двигателю не было. Он не коптил, масло ни грамма не ел, расход топлива в норме. Вот решил воспользоваться присадкой НаноКОР, но при этом применить методику, описанную в книге Гаркунова Д.Н. «Триботехника. Износ и безызностность». Привожу из этой книги описание безразборного восстановления двигателя: 3. Безразборное восстановление двигателей внутреннего сгорания 3.1. Сущность безразборного восстановления двигателей Двигатели внутреннего сгорания выхолят из строя главным образом (до 80%) в результате износа цилиндров и деталей кривошипно- шатунного механизма. Более всего изнашиваются цилиндры и поршневые кольца, подшипники и шейки коленчатых валов. В результате износа указанных деталей падает мощность двигателя, увеличивается расход горючего и смазочного материала, возрастает в несколько раз загазованность вредными газами окружающей среды. Разработанные методы повышения износостойкости деталей машин, основанные на эффекте безызносности, позволяют без разборки двигателей восстановить их компрессию и повысить их мощность, снизить расход топлива и смазки и уменьшить загазованность окружающей среды. Это означает фактически восстановить изношенный двигатель без разборки. Технология восстановления двигателей автомобилей без разборки состоит из следующих последовательных работ: – двигатель, подлежащий восстановлению, проходит внешний осмотр, проверяется его пробег, замеряется давление в цилиндрах и содержание СО на выхлопе. Все данные записываются в журнал регистрации; – заводится двигатель и на малых оборотах в патрубок забора воздуха через карбюратор подается тонкой струей металлоплакирующая смесь (присадка) в объеме 50... 100 см3 в зависимости от марки двигателя и его степени изношенности. Работа двигателя продолжается 10...15 мин;

Двигатель на КАМАЗ-749, новый. Цена: 300 000 руб. Документы в наличии. Кабина новая на КАМАЗ 55105, первый комплект. Цена: 170 000 руб. Документы в наличии. Тел. 8-950-206-9222

– после остановки двигателя вывертываются свечи, и в цилиндры вливается 10...15 см3 металлоплакирующей присадки и вновь запускается двигатель на 10...15 мин; – в масло двигателя вносится металлоплакирующая присадка объемом 0,3% по отношению к объему масла. Двигатель после указанных процедур эксплуатируется. В первые часы его необходимо дать повышенную нагрузку. После пробега автомобиля с восстановленным двигателем 25...30 тыс. км двигатель вновь проверяется на компрессию в цилиндрах и замеряется содержание СО на выхлопе. Результат: Проведя эти процедуры и потратив 3 флакона присадки, двигатель работал около получаса. Потом в течение получаса был заглушен. После применения методики машину было не узнать: двигатель стал рабо-

тать тише, педаль газа стала настолько мягкой, что я перестал чувствовать. До этого чувствовались мелкие вибрации, особенно на повышенных оборотах. Также машина стала резвой и прыткой. На повышенных передачах машина теперь едет и на более низких оборотах, чем раньше, при этом хорошо набирая скорость. На холодную двигатель заводится лучше. Такое ощущение, что трение вообще пропало. Всем советую эту присадку! Особенно для отечественных авто!

– Да, интересно!

– Я понимаю, что книга Гаркунова была написана более 30 лет назад, про другую присадку. Сейчас применение присадок максимально упростилось. Но всё-таки такое использование присадки мне показалась интересным. Ещё добавлю, что в Томске есть автосервис, у которого девиз: «Не спешите делать капремонт», и он с успехом применяет присадки. Благодарим Вас за ответы на вопросы. Уверены, что нашим читателям будет интересно. Вам спасибо. Надеюсь, что маленькие крупицы знаний помогут водителям продлить безремонтную эксплуатацию своих автомобилей. Хорошей дороги! Добавка вводится в масло картера двигателя, при этом перед заливкой необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, затем заглушить его и через отверстие для заливки масла залить добавку. Запускаем двигатель и даем ему поработать 15-20 минут, но лучше совершить поездку. Первые эффекты, как правило, появляются после 500 км пробега и в дальнейшем усиливаются примерно до 10 тысяч км.

«АВТОМАКС», ул. Крылова, 27, тел. 2-70-95-56.

«TeamParts» ул. Степана Разина, 109, тел. 3-82-18-39 Магазин «Котлоснаб» ул. Луначарского, 22, тел. 3-54-32-23 Магазин «Спектр» (на дороге) с. Грязновское Богдановичский р-н ул. Дачная 1А тел. 8 (912) 644-96-76 Телефон для справок: 2-199-015 Консультации автомеханика: +7 (902) 253-55-40

17 (485) • 20 сентября 2014 года

На правах рекламы.

После того, как ч. 2 ст. 27.13 КоАП «Запрет эксплуатации транспортного средства» утратила силу, сотрудники ведомства больше не могут снимать номера с автомобиля при сверхнормативной тонировке, не-

АВтоАКсессуАры

Выбираем видеорегистратор: справочник потребителя. Часть 2 Эксплуатация автомобиля зачастую бывает связана не только с положительными эмоциями — общение с представителями ДПС, хамами на дороге и автомобильные «подставы» вряд ли можно назвать приятными событиями. То и дело попадаются нечистые на руку инспектора, ищущие любой повод для полу чения от водителя взятки, а излишне эмоциональные водители на крутых тонированных джипах не считаются на дороге ни с кем, что порой приводит к возникновению очень щекотливых ситуаций.

Не менее раздражают и участники ДТП, отрицающие свою вину и меняющие показания на противоположные действительности. К счастью, во всех этих ситуациях на страже вашего спокойствия находится видеорегистратор. Имея это устройство, вы сможете отстоять свою правоту и доказать невиновность. Таким образом, простенький девайс дает вам дополнительную уверенность в безопасности передвижения. Но как выбрать видеорегистратор, который будет служить верой и правдой, а в критический момент внезапно не перестанет работать? Попробуем понять, на какие из характеристик устройства стоит обращать внимание при выборе. КАртА ПАМяти Для регистратора с циклической съемкой вполне будет достаточно 4-8 Гб – хватит на пару часов видео в Full HD-разрешении (иногда чуть больше, иногда чуть меньше). Покупая карту памяти, убедитесь, что ее класс (всегда указывается на упаковке) соответствует требованиям регистратора. Часто бывает, что люди покупают к дорогому регистратору дешевую карту памяти (ниже 4-го класса, например), и регистратор не записывает на нее видео. АККуМулятор Обязателен. В противном случае при повреждении электросети автомобиля во время аварии вы моментально останетесь без видеорегистрации. Да и выйти из машины с камерой в руке иногда бывает не лишним – снять беседу с сотрудниками ГИБДД,

другими водителями или зафиксировать положение и повреждения транспортных средств. ВАжнейшие фунКции Автостарт записи при заведении двигателя и автоматическое отключение при выключении двигателя (водителю не нужно отвлекаться на включение-выключение регистратора). Отметки времени и даты на видео (водителю легче найти видео за определенный момент, кроме того, при необходимости водитель сможет предъявить видео в суде). Съемка видео фрагментами продолжительностью 1-3 минуты (так будет легче найти нужный момент, не пролистывая многочасовой файл) и отсутствие пробелов, то есть потери нескольких секунд видео между роликами (такое встречается в дешевых регистраторах, которым просто не хватает ресурсов для одновременной съемки и сохранения видео). Циклическая запись (при заполнении карты памяти водителю не придется ничего удалять – новые видео автоматически будут записываться поверх старых) и возможность защиты выбранного видеоролика от перезаписи прямо во время съемки. ПрАВильнАя устАноВКА Регистратор желательно «прицелить» по осевой автомобиля, чтобы он снимал происходящее прямо перед машиной. Обычно устройство вешают посередине лобового стекла, часто даже за зеркалом заднего вида – так оно не будет загораживать обзор на дорогу.

17 (485) • 20 сентября 2014 года

оБЪяВления Корректировка пробега на авто. намотчики любые. Восстановление подушек безопасности после дтП. Полная диагностика авто. чип-тюнинг. екатеринбург, ул. Артинская, 22/1. тел: 219-92-22 • Обновление навигации. Тел. 8-950-549-92-40 • БМВ-Х6М, 2010 г. в., 35 т. км, есть всё! Цена 2 980 т. р. Дилерский. Тел. 8-965-500-00-00 • ВИС 2347 (новая «чебурашка»), Пикап 600 кг. Пласт. надстройка. 2012 г. в. Пробег 37 000 км. Тел. 345-83-31

АВтоАКсессуАры

3

4

шины

Обувь для зимы

ØиНЫ

Умный водитель озабочен состоянием своего автомобиля практически всегда. Наибольшего уровня степень озабоченности достигает тогда, когда речь заходит о подготовке к очередному сезону экстремальной эксплуатации. Проще говоря, готовь са ни летом. Самое время начать задумываться о зимней автомобильной обуви, и первое, с чего стоит начать — это определить, какие именно шины больше подойдут к конкретному режиму эксплуатации. Шипованные или нет. Шиповка или липучка – один из вечных вопросов для автомобилиста. Сложно сказать, возможен ли однозначный на него ответ, ибо современные производители выводят характеристики и того, и другого типа шин на недосягаемый доселе уровень. При этом они уже почти сравнялись по своим свойствам и уровню работоспособности, что только добавляет озабоченности рядовому потребителю. В преддверии зимнего сезона многие производители, ссылаясь ни больше ни меньше на глобальное потепление, уделяют особое внимание нешипованным, так называемым фрикционным покрышкам. Однако уральская зима по-прежнему отличается повышенной непредсказуемостью, и к вопросу выбора типа шин следует подходить с особенной тщательностью. Как ни банально это звучит, от правильного выбора зимней резины напрямую зависит безопасность водителя, поведение автомобиля на заснеженной или обледенелой дороге Нельзя забывать о том, что различные виды зимней резины проявляют свои положительные свойства в конкретных дорожных условиях. Поэтому, выбирая авторезину в зимний сезон, необходимо отталкиваться, прежде всего, от того, в каких дорожных условиях она будет использоваться. Наличие шипов в шинах направлено на то, чтобы обеспечить лучшее сцепление на плотном снегу или льду, существенно сократив тормозной путь автомобиля. Чем больше будет шипов на шине, тем лучше будет вести себя машина на зимней дороге, поскольку сократится тормозной путь и снизится вероятность пробуксовки. Расположение шипов подбирается специалистами таким образом, чтобы каждый ряд шипов работал при любом режиме движения автомобиля – разгон, торможение, поворот. Достоинства шипованных шин широко известны. Они обеспечивают отличное сцепление с дорогой в самых сложных дорожных условиях. Однако, есть и недостатки. На мокром и сухом асфальте уменьшение площади контакта, вызванное выступанием шипа, оборачивается обратным эффектом – снижением управляемости и увеличением тормозного пу-

ти. Кроме того, использование шипованной резины обеспечивает заметный шум от соприкосновения шипов с асфальтом, увеличение расхода топлива и более интенсивное разрушение дорожного покрытия. Нешипованная резина вышеперечисленных недостатков лишена. Ее уверенное сцепление с зимним покрытием обеспечивается уникальным химическим составом тех материалов, из которых собственно и делается резина. Нешипованное колесо должно обеспечивать, с одной стороны, безопасность на мокрой дороге, а с другой – высокие сцепные свойства на снегу. Поэтому главная задача при разработке и производстве таких шин заключается в том, чтобы сделать их одновременно мягкими (чтобы обеспечить высокие сцепные свойства) и жесткими (для сохранения высокой управляемости). Компании-производители постоянно работают над улучшением состава резиновых смесей для обеспечения более высоких сцепных свойств шины на зимних покрытиях и повышения управляемости автомобиля на асфальте. Нешипованные шины рекомендуются для эксплуатации в условиях чистого асфальта, при отсутствии слякоти и льда. Наилучшим вариантом зимние нешипованные шины будут в городских условиях, где дороги посыпаны солью и редкий выпавший снег оперативно ликвидируется дорожными службами. Впрочем, нельзя сказать, что екатеринбургские дороги напрочь лишены укатанного снежного покрытия, да и скорость реакции коммунальных служб столицы Урала оставляет желать лучшего. Поэтому не исключено, что в Свердловской области оптимальным выбором будет все же шипованное колесо. С его помощью легко достигнуть существенного увеличения сцепления с дорогой. Кроме того, шипованные шины рекомендуются при частых поездках за город по заснеженным или покрытым ледяной коркой трассам. В этих дорожных условиях наличие шипов значительно повысит общую управляемость автомобилем, а, следовательно, обеспечит большую безопасность водителя и пассажиров.

ШИНЫ и ДИСКИ www.96shin.ru (343) 268-96-96

г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1

шины & дисКи еКАтеринБургА фирМА

Адрес

www.planetavto.ru www.kolesa-ural.ru

телефон

чАсы рАБоты

г. екатеринбург: ул. Комсомольская, 5 Сибирский тракт, 21 ул. Походная, 84

375-21-56 384-57-62 297-31-07

Пн.-Сб.: с 8.00 до 21.00, Вс: с 9.00 до 20.00 Сибирский тракт, 21 – круглосуточно

Бесплатный шиномонтаж при покупке 4 шин и 4 дисков в автомагазинах «Планета Авто».

г. Березовский: ул. Уральская, 140 Березовский тракт, 2 Березовский тракт, 6 В

345-08-81 344-21-00 214-80-08 345-51-75

Прием заказов: круглосуточно

В интернет-магазине kolesa-ural.ru: распродажа литых дисков – скидки до 20%, зимние шины по летним ценам

8-900-20-30-800 8-912-6666-712

Без выходных с 10.00 до 19.00 Воскресенье выходной

интернет-магазин шин и дисков шин хаус

интернет, E-MAIL

www.kolesa-ural.ru

Бебеля, 63Б

www.evrasiaavto.ru, evrasiaavto@yandex.ru 8-902-27-09-049

Березовский, Березовский тракт, 7

АвтокомшинА

autokom@e1.ru

216-64-39 8(34369)32774

достАВКА

Доставка курьером/самовывоз

сПецПредложение

Б/у шины, диски. Покупка, обмен, продажа. Шины заводской комплектации

Пн-Сб: 9:00 – 18:00

Доставка по городу бесплатно при покупке комплекта. Доставка в регионы

Скидка 20% на шиномонтаж

Без выходных с 10.00 до 18.00

При заказе от 15 000 руб доставка бесплатная

Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет 18.09.2014

20.09.2014

5146

АВтоМир шины

20:00

17 (485) • 20 сентября 2014 года

автомир

С газом по жизни

5

ГБО

Экономия практически в два раза, и это как минимум. Первое, о чем вспоминают, когда заходит речь о переводе автомобиля на газ — это стоимость газового топлива в сравнении с бензином. Действительно, на газовой АЗС приходится оставлять существенно меньше денег, чем на традиционной бензиновой. Но это да леко не все плюсы использования газа в качестве основного топлива для автомобиля.

Основное топливо – это, конечно, перебор. Никто не собирается лишать автомобиль бензинового питания, потому что газовая и бензиновая топливные системы замечательно сосуществуют. Это не только вдвое увеличивает «дальнобойность» автомобиля на одной заправке, но и повышает его надежность, уменьшая практически до нуля риск отказа от движения при поломке в системе питания. Но владельцы автомобилей с установленным газобаллонным оборудованием предпочитают, естественно, газовые АЗС. Установить дублирующую топливную систему можно практически на любой автомобиль – карбюраторный, инжекторный, отечественный, импортный… Не светит это счастье только владельцам дизельных машин в силу технических особенностей систем впрыска. Остальные получают шикарную возможность экономить. В самом деле, ежедневно ползущие вверх цифры на ценниках АЗС заставляют ползти и глаза на лоб. Между тем, литр газа стоит в среднем в два раза дешевле бензина АИ-92, и, несмотря на чуть более высокий его расход, статья семейного бюджета «траты на автомобиль» может существенно уменьшиться. Тому поспособствует и уменьшение затрат на ремонт. Дело в том, что октановое число газа несколько выше, чем бензиновое (103-105), что исключает такое явление, как детонация. Это достоинство может быть особенно актуально для двигателей с высокой степенью сжатия, потребляющих высокооктановый (и дорогой) бензин. Но и это не главное. Газ в сравнении с бензином существенно чище, он не содержит сернистых, свинцовых и механических примесей, более равномерно заполняет камеры сгорания. Таким образом, автоматически исключается возможность появления нагара на свечах, поршнях и клапанах, становится легче жить каталитическому нейтрализатору. Если не затягивать с регулярным техобслуживанием (газобаллонное оборудование подвержено ему каждые 5 000 км), то призрак капитального ремонта, пугало каждого здравого автомобилиста, отодвинется очень далеко. Во всяком слу-

чае, увеличение моторесурса двигателя, работающего на газу – неоднократно зарегистрированное явление. Следует помнить, что газ сгорает несколько медленнее, что приводит как к более плавной и мягкой работе мотора, так и к некоторому снижению разгонной динамики. Впрочем, в системах четвертого поколения этот недостаток уже практически побежден. Производители газобаллонного оборудования для автомобилей постоянно технологически совершенствуют свою продукцию. Следствием этого стала возможность перевода на газ современных автомобилей с впрысковыми моторами. Лучше всего особенностям инжекторных двигателей отвечают системы газового питания четвертого поколения. Это уже системы распределенного «впрыска» газа, который подается через форсунки, установленные во впускном коллекторе непосредственно перед впускными клапанами. Как в системах впрыска бензина, топливо подается в нужный момент и в оптимальном количестве. Благодаря этому достигаются значительные преимущества: минимальное падение мощности при переходе с бензина на газ, относительно небольшой расход газообразного топлива. Екатеринбургские установщики газового оборудования предпочитают работать с итальянскими производителями (например, марки Lovato), но встречаются и предложения по установке польского и турецкого оборудования. Стоимость работ по установке зависит как от комплектующих, так и от автомобиля – карбюраторные обходятся дешевле, инжекторные дороже, но в любом случае перевод на газ обойдется не дешевле 10 000 рублей. На первый взгляд сумма серьезная, но если ежегодный пробег превышает 15 тыс. км, если двигатель отличается высоким потреблением дорогого бензина – перевести автомобиль на газ стоит однозначно. В следующих номерах газеты «Автодрайв» мы более подробно остановимся на наиболее популярных мифах об опасности использования газобаллонного оборудования.

Россиянин отсудил почти 400 000 рублей за ржавчину на авто

Москвичу удалось доказать, что проблемы с лакокрасочным покрытием возникли не из-за нарушений эксплуатации автомобиля История началась в ноябре 2011 года. Россиянин Сергей Дорогов приобрел на вторичном рынке за 1,2 млн рублей автомобиль Cadillac SRX, который еще находился на гарантии. Через шесть месяцев после приобретения, в мае 2012 года, Дорогов при прохождении ТО у официального дилера попросил устранить дефекты лакокрасочного покрытия, которые появились на эмблемах и зеркалах, а также на порогах и стойках из-за перекоса

17 (485) • 20 сентября 2014 года

водительской двери. Однако в ремонте потребителю отказали, заявив об эксплуатационном характере недостатков. Ничего не дали и претензии в российское представительство General Motors и к изготовителю автомобиля ООО «Автотортехобслуживание». Тогда в октябре 2012 года россиянин подал в суд. Дело пролежало без движения почти год, но 18 сентября 2013 года все же состоялось первое заседание. Дорогов просил взыскать с «Автотортехобслуживания» 199 592 рубля убытков, 399 185 рублей неустойки и 30 000 рублей морального вреда. После нескольких экспертиз, которые также длились почти год, суд пришел к выводу, что россиянин не нарушал правила эксплуатации автомобиля, и принял решение частично удовлетворить требования Дорогова.

Судья взыскал с ответчика стоимость будущего ремонта лакокрасочного покрытия (199 592 рублей), удвоил эту сумму за счет сниженной неустойки и оценил моральный вред в 5000 рублей. А вместе со штрафом в 201 000 рублей ответчику придется заплатить 600 000 рублей. Стоит отметить, что россиянин также планирует получить компенсацию за нарушение права на судопроизводство в разумный срок, поскольку дело рассматривалось больше двух лет. Отметим, что весной 2014 года стало известно о похожем случае, причем тогда истице удалось не только отсудить 900 000 рублей, но и получить сумму на покупку нового автомобиля. А летом 2014 года появилась информация о россиянине, который получил 70 000 рублей компенсации за... насекомых в фарах!

автомир

6

автозапчасти

СТАРТЕРЫ И ГЕНЕРАТОРЫ

Главный по электричеству Любая вещь, если за ней как следует ухаживать, проживет гораздо дольше, чем если за ней не ухаживать. Эта прописная истина нередко сознательно игнорируется автомобилистами (чаще всего владельцами иномарок средней степени усталости), что и приводит регулярно к опустошению кошельков и судорожным поискам материальной помощи на восстановление. Но профилактика не только обходится существенно дешевле, чем ремонт — она еще и сберегает нервы. Несколько легкозапоминаемых правил помогут продлить жизнь наиболее значимым узлам системы электропитания автомобиля.

ДЛЯ ВСЕХ

Двигатель на КАМАЗ-749, новый. Цена: 300 000 руб. Документы в наличии. Кабина новая на КАМАЗ 55105, первый комплект. Цена: 170 000 руб. Документы в наличии. Тел. 8-950-206-9222

автозапчасти

Взять, например, генератор. По заверениям специалистов, срок жизни отдельно взятого генератора вполне способен превысить 300 000 км пробега. Получается, что он в состоянии пережить двигатель автомобиля. А если говорить о «нашемарках», то средний генератор легко переживет и два, и три мотора. Но эта нехитрая истина останется истиной только в том случае, если с нагруженным узлом обращаться бережно и внимательно. Опять же, если обратиться к оценкам специалистов, окажется, что человеческий фактор виновен в отказе генератора в 80% случаев. А ведь так просто избежать неприятностей… Для начала следует позаботиться о сухости. В смысле, не мочить генератор лишний раз в водичке. И даже при попытке вымыть двигатель неплохо бы упаковать генератор в водонепроницаемый пакет. Особенно внимательным следует быть при проезде водных преград. Генератор в функционирующем состоянии – штука очень горячая. Если же на него попадет вода, последствия резкого охлаждения могут быть печальными, от разрушения изоляции обмоток до короткого замыкания. Которое, естественно, похоронит и генератор и надежды на полноценные выходные. Второе, за чем следует следить, это приводной ремень. Если при запуске двигателя из-под капота раздается зубодробительный скрип, необходимо проверить состояние ремня – скорее всего, он ослаблен. Проверить это просто: при нажатии на ремень большим пальцем руки новый ремень не должен прогибаться более чем на 2 мм., а бывший в употреблении – более чем на 5 мм. Параллельно можно визуально оценить состояние ремня: убедиться, чтобы на ремне не было трещин и изломов, а стороны его не были бы обтрепаны. Ослабленный ремень необходимо подтянуть до

величин, рекомендуемых производителем, в противном случае пробуксовывающий ремень изотрется и рано или поздно лопнет. Однако следует иметь в виду, что ремень, натянутый слишком сильно – отнюдь не панацея. Чрезмерные усилия по типу «размахнись, рука» приводят к перегрузке и перегреву подшипников, перекосу проставок, излишнему напряжению на шкиве. Если вовремя не пресечь перетяг, обратив внимание на неестественные шумы и вибрации, итог будет закономерен – похороны генератора. Одно из самых экстремальных развлечений в случае с генератором – это поменять местами плюс и минус. Естественно, сознательно на такой шаг никто не пойдет, однако можно легко ошибиться во время «прикуривания» от чужого автомобиля или при смене аккумулятора. Неприятным сюрпризом такого легкомыслия могут стать выгорание выпрямителя (диодного моста) или части проводки. Аналогичное развитие событий не замедлит воспоследовать при тотальном окислении контактов подводящих проводов. Элементарная осторожность способна спасти много нужных в другом месте денег. И, наконец. Самый опасный фактор, способный обеспечить длительную нервотрепку – это шаловливые ручки. Причем совершенно неважно, принадлежат они владельцу автомобиля или нерадивым сервисменам. Первая заповедь автомобилисталюбителя «Не знаешь – не лезь» работает и в случае с генератором, так что все профилактические и ремонтные работы по возможности следует перекладывать на мощные плечи специалистов. Подбирать же таких специалистов следует особенно вдумчиво: вред от труда горе-мастеров способен переплюнуть любую неприятность, случившуюся по нерадивости владельца.

17 (485) • 20 сентября 2014 года

автосервисы

Популярная «турбомеханика»: жизнь с турбиной

7

В России панически боятся турбированных моторов, предпочитая менее мощные и эффективные «атмосферники». Разбира емся, как не «убить» турбину раньше срока и во сколько встанет ее обслуживание или замена.

Как устроена турбина? В общем-то, турбокомпрессор устроен просто. Главная деталь – это картридж. Внутри него размещается вал, а с двух противоположных концов к этому валу прикреплены турбинные колеса. Для того чтобы вал нормально вращался и не грелся, к нему под давлением подается моторное масло. Также к картриджу идет и трубка с антифризом для дополнительного охлаждения. По бокам к корпусу картриджа прикреплены две «улитки» – горячая и холодная, внутри которых вращаются турбинные колеса. В горячую поступают выхлопные газы, раскручивают колесо, а затем «улетают» в выхлопную трубу через боковое отверстие улитки. Турбоколесо в холодной улитке всасывает чистый атмосферный воздух из впускного тракта и гонит его под сильным давлением дальше во впускной тракт к цилиндрам мотора. Такова общая схема турбины, и мы не будем сейчас вдаваться в тонкости конструкции и различные варианты компоновки. Впрочем, стоит упомянуть новое поколение турбин, где масло подается под более низким давлением, а вал вращается в очень дорогих и сверхпрочных шариковых подшипниках. Будет ли турбина «есть» масло? Как мы уже говорили, без масла турбина работать не может. Обычно для герметизации вращающихся валов используют резиновые сальники (как в двигателе и коробке передач), но никакие сальники не смогут выдержать режимы работы турбины. Рабочая температура в ней достигает тысячи градусов, а частота вращения валов – сотен тысяч оборотов в минуту. Это намного более суровые условия, чем в моторе. Валы и втулки в турбине подогнаны друг к другу с очень высокой точностью, и за счет этого масло не должно сочиться сквозь них, если турбина исправна. Но как только зазоры увеличиваются, масло через «холодную» часть турбины засасывает во впускной коллектор двигателя вместе с нагнетаемым воздухом. В таких случаях говорят, что «турбина гонит масло». Из-за чего это происходит?

• Естественный износ рабочих поверхностей валов и втулок.

• Пониженное давление масла в двигателе: турбине не хватает смазки, и она сильнее изнашивается.

• Повышенное давление масла в двигателе: масло попросту выдавливает через щели между втулками и валами. Повышенное разрежение во впускном коллекторе – масло из турбины туда засасывает. В результате двигатели, где зазоры в цилиндрах близки к идеальным, угар масла из-за неисправной турбины может достигать нескольких литров на сотню километров. Вот этого-то и боятся сторонники безнаддувных моторов. Каков ресурс турбины? Здесь все очень индивидуально и зависит от стиля езды. В среднем на бензиновых двигателях ресурс турбины составляет 150

тысяч километров. На дизельных двигателях – 250 тысяч километров. Однако если ездить быстро, перекручивая двигатель и турбину, то ресурс может сократиться и до 100, и до 60 тысяч. Как понять, что турбина просится в ремонт? Главный признак скорой кончины турбины – синеватый дым из выхлопной трубы. Его появление означает, что в цилиндрах вместе с топливовоздушной смесью сгорает масло. Весьма вероятно, что во впуск это масло попало именно через турбину. Чтобы провести диагностику, не нужно обладать дипломом автослесаря. Достаточно иметь книжку по устройству автомобиля, где нарисовано расположение узлов под капотом, и немного свободного времени. Найдите впускной патрубок, по которому воздух попадает в турбину и открутите его. Засуньте руку в «улитку» турбины и нащупайте вал, на котором закреплена крыльчатка. Покачайте его, и если есть люфт, то через щели наверняка сочится масло. Найдите интеркулер и загляните внутрь. Если внутри есть масло, то турбина его «гонит». Чем больше масла, тем выше износ. Еще иногда на приборной доске турбированных автомобилей есть указатели температуры и давления турбины. Соответственно температура не должна быть повышенной, а давление – пониженным. Все эти советы обязательно нужно учесть, если вы покупаете турбированную машину с пробегом. Турбина – вещь дорогостоящая, и ее дефект может обернуться для вас, как для будущего владельца, крупными затратами. Сколько стоит ремонт турбины и что в ней ремонтируется? Когда турбина выходит из строя, можно пойти тремя путями. Поменять турбину целиком. Чаще всего это совершенно лишняя затея, потому как масло гонит картридж, а корпуса»улитки» остаются целыми и менять их не нужно. Замену турбины в сборе любят предлагать официальные дилеры и мультибрендовые сервисы, мастера на которых плохо разбираются в турбинах и ставят задачу получить с клиента максимум денег. Почем? Cнятие, отсоединение трубок подачи масла и антифриза и установка турбины обратно стоит около 4 000–5 000 рублей. Поменять картридж турбины. Под замену идет исключительно сам рабочий элемент турбокомпрессора – корпус с валом и крыльчатками. Поменять готовый картридж может даже мастер, который не специализируется на турбинах. Задача состоит в том, чтобы открутить несколько гаек крепежа, а потом закрутить их обратно. Почем? Стоимость картриджа с заменой – около 15 000–20 000 рублей. Отремонтировать картридж. Такая работа под силу исключительно мастерам специализированных автосервисов. Турбину разбирают полностью, моют ультра-

звуком, выявляют изношенные элементы и меняют их. Корпус картриджа растачивают на токарном станке, а затем всю конструкцию балансируют в два этапа, чтобы на скорости до 150–200 тысяч оборотов в минуту не было вибрации. Затем еще в картридж закачивают под давлением масло, чтобы проверить на герметичность. Почем? Цена ремонта турбины зависит от массы факторов и колеблется от 7 000 до 25 000 рублей. Важно понимать, что если мастера называют серьезную сумму, то зачастую проще купить новую турбину. Обратите внимание: автомобильные концерны практически никогда не раз-

Расценки на новые и восстановленные турбины разных производителей Модель турбины

Где ставилась

Стоимость новой, руб.

Стоимость восстановленной, руб.

Стоимость аналогов, руб.

Borg Warner

Hyundai Grand Starex, KIA Sorento (с 2005-2012 г.)

28 000-29 000

13 500-16 000

Аналогов нет

MitsubishiTD04

Volkswagen Crafter, Saab 9-5, Subaru Forester

28 000-55 000

20 000-22 000

31 000-43 000

Дизельные Ford Mondeo (2007-2014), 47 000-76 000 Ford S-Max (с 2007-2014 г.)

25 000-30 000

Аналогов нет

Garrett 760774-5003S

17 (485) • 20 сентября 2014 года

рабатывают турбины самостоятельно и чаще всего прибегают к помощи компаний, которые на этом специализируются (например, KKK, Borg Warner или Garrett). При этом та же турбина Garrett 7607745003S под брендом Ford будет стоить в полтора-два раза дороже, чем под собственным именем. Мораль такова: прежде чем платить огромные деньги за «оригинальные» запчасти, узнайте, кто их поставляет производителю и заказывайте у них. Как продлить жизнь турбине? Следите за температурой масла и антифриза и почаще их меняйте. Грязное масло и антифриз, который плохо отводит тепло, ускорят износ турбины. Своевременно обслуживать двигатель. Здесь для каждой модели рекомендации будут индивидуальными. На современных фольксвагеновских моторах 1.4 TSI нужно следить за чистотой интеркулера, который быстро загрязняется, так как находится прямо во впускном коллекторе. На старых продольно расположенных 1.8 TSI требует регулярной очистки трубка подачи масла… У каждого мотора есть свои нюансы. При ремонте турбин обращайтесь только в специализированную мастерскую, занимающуюся ремонтом турбин. Это сбережет Ваши нервы и деньги. Например, компания «Турбосила» производит диагностику и баланисировку турбокомпрессоров на специальном стенде и при ремонте использует оборудование итальянской фирмы EVB Elektronik.

автосервисы

8

ремонт

Дом без ошибок – 19 подсказок на вес золота!

1. НЕ МЕШАЯ ДРУГ ДРУГУ Отсутствие перегородок между гостиной, прихожей и кухней делает помещение светлым и просторным, но менее удобным. Если в гостевой зоне работает телевизор, на кухне жарятся котлеты, а неподалеку играют дети, то шум мешает абсолютно всем. Да и звуки с лестничной клетки будут слышны во всей квартире, а не только в прихожей. Установите входные двери с высокой звукоизоляцией, а также заново перегородите помещение. Последний прием возможен, даже если не хочется утратить желанный простор. Используйте подвижные или полупрозрачные ширмы или перегородки. Установите простенки неполной высоты или открытые с двух сторон полки. Также помогут раздвижные или складные двери во всю ширину помещения.

2. ЭЛЕКТРИЧЕСТВО В ДОМЕ Сколько розеток нужно в комнате? Вы считаете, достаточно двух или трех? Что ж, это обычное заблуждение. Опыт показывает, что даже в небольшой комнате необходимы розетки на каждой стене. Только обязательно согласуйте с профессиональным электриком их количество, тип (с заземлением или без) и расположение, объяснив, сколько именно приборов будет одновременно включено. По евростандарту высота розеток от пола должна быть 30 см.

3. ПРАКТИЧНЫЙ НАРЯД для окон Окна в спальне или гостиной хороши в обрамлении длинных занавесок, живописно ложащихся на пол. Но готовы ли вы регулярно пылесосить не только полы, ковры, но и гардины? Красивый «шлейф» прибавит хозяйке работы, особенно если в доме есть четвероногие друзья. Если вы не хотите отказаться от подобной красоты, то выбирайте ткань с грязеотталкивающей и антистатической пропиткой. Это не избавит вас от уборки навсегда, но позволит проводить ее реже.

4. Непыльная работа Многим знакома проблема уборки пыли на открытых книжных полках. Особо остро она стоит в домах, где живут люди, склонные к аллергии. Единственное приемлемое решение – заказ или покупка мебели с застекленными фронтами. Избежать в закрытых полках затхлости и излишней влажности помогут небольшие вентиляционные отверстия в боковых стенках. Этот прием обеспечит книгам благоприятный микроклимат и избавит вас от проблем с пылью. Как правило, уважающие себя производители выпускают мебель с уже готовыми отверстиями.

5. «СОЛНЦЕ» ДЛЯ АКВАРИУМА Большой аквариум, полный кораллов и экзотических рыбок, украшает квартиру. Особенно эффектно он смотрится, когда открыт с двух сторон. Однако устанавливать его на свету прямых солнечных лучей ошибочно, особенно если они идут из окон, выходящих на юг, ведь в этом случае аквариум начнет зарастать водорослями и потеряет свою привлекательность. Поставьте для личного «водного мира» место, куда попадает только рассеянный солнечный свет, и, если это необходимо, то используйте

искусственное освещение с регулируемой интенсивностью. Кстати, оно будет выполнять роль дополнительного декоративного освещения комнаты.

6. ЩИТ ДЛЯ ЛАМИНАТА Ламинат – современное, легкое в сборке и красивое покрытие. Неудивительно, что оно стремительно завоевало популярность на отечественном рынке. Но, чтобы ламинированный пол был в радость, выбирая, обратите внимание на класс его износостойкости. В прихожей, на кухне или в спальне нагрузка на пол совершенно разная, и в каждом помещении потребуются различные материалы. Но, даже если вы выбрали наиболее прочный, то обязательно подклейте под ножки мебели кусочки фетра.

7. БЕЛЕЕ БЕЛОГО Светлые или белые стены в комнате вызывают ощущение прохлады и визуально увеличивают пространство. С другой стороны, они могут напомнить о больнице и «переохладить» интерьер в зимнюю пору, когда это совсем не нужно. Если вам необходимо зрительно расширить комнату, но при этом создать ощущение тепла и уюта, то оставьте три стены светлыми, а одну покрасьте в насыщенный цвет. Комната заиграет новыми красками, станет уютной и не утратит ощущение простора. Этот прием позволит вам также расширить цветовую гамму мебели или создать гармоничное окружение для уже имеющихся кресел и диванов.

8. ЧЕРНЕЕ ЧЕРНОГО Многие читатели признаются в своем пристрастии к контрастным цветовым решениям и смелым сочетаниям. Одно из них – светлые стены и черная мебель. Элегантность и строгость черно-белого сочетания была и остается вне конкуренции. Но поддерживать чистоту в такой квартире невообразимо трудно, ведь на темном фоне отчетливо видна пыль. Чтобы избежать проблем с уборкой, пользуйтесь только специальными салфетками с антистатическим эффектом или (в крайнем случае) протирайте мебель салфеткой, смоченной любым антистатиком. Также имеет смысл купить пылесос с двойной фильтрацией воздуха.

9. Красивые узоры вместо однотонности Мечтаете о плитке, ковре или паласе одного цвета? Подумайте хорошо, перед тем как приобрести, особенно если вам по душе светлые оттенки. Розовое или снежнобелое покрытие выглядит потрясающе, но только если оно идеально чистое! А ведь поддерживать покрытие в таком состоянии очень сложно. Обратите внимание на материалы с мелким геометрическим или флористическим узором: они красивы и сокращают время уборки.

10. БРА ИЛИ ТОРШЕР? Во время ремонта и установки электрических проводов специалисты обычно спрашивают у хозяев, где будут размещены бра. Это позволяет надежно и незаметно провести в стене провод. Если вы не сумели определиться вовремя, то лучше поль-

зуйтесь торшерами: бра с висящими вдоль стен проводами выглядят непривлекательно. По евростандарту бра необходимо установить в 150-200 см от пола.

11. НИЗКАЯ ВАННА Установленная глубоко в полу ванна не требует дополнительных элементов и оптически не уменьшает помещение, но в нее не очень удобно заходить. Да и помыть дальнюю поверхность непросто. Оптимальное решение – приоткрыть одну сторону и сделать имитацию ступеней и подиума. Чтобы ступени не были скользкими, их можно отделать деревянными панелями в тон подиуму.

12. СПАСЕНИЕ ОТ УТРЕННЕГО ЦЕЙТНОТА Если у вас немаленькая семья и площадь ванной комнаты позволяет поставить в помещении сразу два умывальника, то сделайте это. Расстояние между ними должно быть не менее 30 см. Тогда вы избежите утренних очередей к единственному умывальнику. А если ванная комната невелика, то, может, стоит отказаться от громоздкой ванны в пользу душевой кабины? Утренние процедуры в увеличившемся пространстве станут более приятными.

13. ПРАВИЛЬНОЕ ДНО Вместо традиционной душевой кабины можете выложить пол плиткой, «наклонив» его в сторону слива под углом не менее 5°, изолировать выбранный участок стильными прозрачными дверями и установить душевой комплект. Лучшая для отделки – мозаичная плитка: ею легче сделать уклон. Самый практичный вариант – специальная плитка для бассейнов. Обычная керамическая плитка непрочна и имеет пористую структуру, в которой появляются микро организмы, а плитка для бассейнов – фарфоровая и глазурованная керамическая – обладает высокой плотностью, достаточной упругостью и практически не впитывает воду.

14. ДВЕРИ ДЛЯ ВАННОЙ Они могут выглядеть так же, как и остальные двери в квартире. Но внизу у них обязательно должны быть вентиляционные отверстия. Иначе в ванной станет накапливаться влага, а на стенах – оседать конденсат, и дверь нужно будет приоткрывать. Сделать такие вентиляционные отверстия вы можете самостоятельно. А можно и купить готовые пластмассовые решеточки и попросить сделать все специалиста. И все-

таки идеальный вариант – купить дверь с уже готовым отверстием.

15. МЕСТО ДЛЯ СТИРАЛЬНОЙ МАШИНЫ Если вы планируете, ремонт ванной комнаты, то продумайте, куда на это время перенести стиральную машину. Определившись, поручите специалисту подключить ее к водопроводу и канализации. Это избавит вас от неэстетичных трубок, которые будут тянуться вдоль стен. И не забудьте о заземлении!

16. НЕ СКОЛЬЗИ! Гладкая блестящая плитка в ванной комнате часто становится причиной падений и травм. Желательно заменить ее рифлеными изразцами, предназначенными специально для ванной. Если такой возможности нет, то положите на пол деревянный, резиновый или текстильный коврик. Расцветку и форму этого аксессуара можно менять довольно часто. Кроме того, ваши ноги не будут соприкасаться с холодным полом.

17. РИСУЮТ ВСЕ! Если стены в маленькой ванной выложены однотонной плиткой и это не делает помещение привлекательным, а ремонт для вас дело длительное и хлопотное, то нанесите на некоторую плитку специальную краску для глазури! Лучше всего подчеркнуть контрастным или более насыщенным цветом горизонтальные элементы: это визуально расширит помещение. Либо внести в однотонную поверхность легкий беспорядок, выкрасив несколько штук плитки в яркие цвета.

18. ДВЕРНЫЕ ГЛАЗКИ Солидные и красивые входные двери – необходимый элемент любой квартиры. Они обеспечивают тепло, звукоизоляцию и, конечно, безопасность. Выбирая двери, обязательно обратите внимание на дверной глазок. Он должен быть удобным по высоте и обеспечивать вам широкий обзор. Если вы приобрели дверь без глазка, то установите его: это поможет вам чувствовать себя комфортно.

19. БЫТЬ ЛИ КОВРУ В ПРИХОЖЕЙ? Прихожая с ковром, ковролином или паркетом выглядит очень презентабельно. Но такие покрытия трудно поддерживать в чистоте, особенно когда степень их загрязнения напрямую зависит от погоды на улице. Если вы не хотите тратиться на чистящие средства, то выложите пол плиткой и дополните обстановку небольшим аккуратным ковриком.

Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома «Екатерем»

ул. Машинная, 42, А, офис 304

ООО «ПрайдСтрой»

ул. Вилонова, 33 А корп. 10

СК «Интерьерстройплюс»

ул. Азина 27, оф. 207

ВСЕМ ВОРОТА

ул. Д.Зверева, д.31 Г, литер К, оф.1

(343) 219-07-74

Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.

(343) 361-86-00

Производство и продажа теплоблоков и блоков из несъемной опалубки. Строительство домов от 650 000 рублей.

www.int-stroy66.ru

(343) 345-61-86

Ремонт квартир, коттеджей, электромонтажные сантехмонтажные работы в Екатеринбурге.

www.vsem-vorota.ru info@vsem-vorota.ru

(343) 361-25-73 (343) 2000-320

Ворота секционные Hormann, DoorHaN, ALUTECH, откатные (из профнастила, поликарбоната, профильной трубы и под дерево), распашные, автоматикам для ворот, аксессуары. Шлагбаумы CAME, DOORHAN, NICE, рольставни.

www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru

бассейны Стройбасс

ремонт

Ул. Автомагистральная, 37А, оф.204

http:/www.uralbass.ru bartes@r66.ru

(343) 378-02-38

Строительство и комплектация бассейнов. Продажа и установка композитных бассейнов. Поставка и монтаж раздвижных павильонов для бассейнов. Оборудование для бассейнов. Бассейн «под ключ».

17 (485) • 20 сентября 2014 года

РЕМОНТ

Ремонт кухни: решение задач

9

Планируя оформление кухни, мы представляем себе стандартный набор дел: выбор цвета, отделочных материалов, покупку мебели и бытовой техники. Однако современный подход к ремонту включает в себя куда более широкий спектр мероприятий. Какие же задачи необходимо решить в процессе создания кухонного интерьера, чтобы получить оптимальный результат?

1. Сделать пространство более эргономичным. Рассчитайте высоту установки бытовой техники, рабочей столешницы, навесных шкафов. Скорректируйте расстояние между элементами кухонного треугольника (мойка, плита, холодильник). Продумайте механизм и направление открывания дверей.

2. Установить подсветку над рабочей зоной и внутри навесных шкафов. Постарайтесь создать равномерное освещение всех функциональных зон. Этот прием обеспечит вам дополнительные удобства и безопасность.

3. Заменить рабочую столешницу. Современные технологии позволяют отказаться от непрактичного пластика в пользу более прочных материалов – например, таких, как искусственный камень. Поклонникам экостиля стоит обратить внимание на варианты из натурального камня или деревянного массива.

4. Оптимизировать систему хранения. Проанализируйте имеющееся количество посуды и прочей утвари и постарайтесь мысленно разместить ее внутри кухонных тумбочек и шкафчиков. Возможно, проделав это упражнение, вы

17 (485) • 20 сентября 2014 года

поймете, что вам необходимо расширить или уменьшить некоторые мебельные секции.

5. Обновить бытовую технику. Прогресс не стоит на месте. Современные модели бытовой техники способны не только облегчить процесс приготовления пищи, они также могут помочь оптимизировать пространство вашей кухни (встроенная техника, приборы «два в одном»).

6. Установить водонагреватель. Чтобы не стать заложником непредвиденной ситуации, такой как отключение горячей воды, приобретите хотя бы небольшой водонагреватель. Настанет момент, и эта дополнительная трата окупится с лихвой.

7. Установить фильтры для очистки воды. Система водоочистки проточного типа – это долгосрочная инвестиция в ваше здоровье. К тому же она не занимает места в рабочей зоне, в отличие от фильтракувшина.

8. Заменить подводки коммуникаций. Проверьте газовые шланги, подводки к посудомоечной и стиральной машине. Вы ведь не хотите, чтобы на вашей отремонтированной кухне произошла неприятная авария.

9. Увеличить количество розеток. Установите несколько розеток в тех местах, где вам их всегда не хватало. И забудьте раз и навсегда о неудобных тройниках, удлинителях и прочих аналогичных приспособлениях.

10. Обзавестись новым обеденным гарнитуром. Обеденный стол – сердце кухни. Именно за ним вы будете проводить время со своими друзьями и домочадцами. Ремонт кухни – отличный повод купить идеальный обеденный стол: правильной формы, подходящего размера, соответствующий стилю. У вас также появится возможность внести изюминку в интерьер, подобрав оригинальные стулья, например, из прозрачного пластика или антикварные.

РЕМОНТ

10

на досуге

••• Осень. Капли дождя печально стучали в окно. Ветер завывал словно раненый волк. Казалось, это само небо плачет как малое дитя. В такую погоду так хочется завернуться в теплый плед…

– Петрович, по-моему, ты как-то не так пишешь объяснительную по поводу опоздания на работу.

•••

Идет судебный процесс. У свидетеля спрашивают: – Скажите, это правда, что подсудимый живет с этой женщиной как муж с женой?

– Нет, ваша честь, намного лучше.

– Знаете ли вы, почему больничные санитары такие крепкие и здоровые?

– Так они медицинский спирт витаминами закусывают!

•••

Знаете ли, очень мотивирует, когда по телефону объясняешь курьеру, как попасть в Главное здание МГУ, а он тебе заявляет: – Я знаю, я его заканчивал.

•••

Резюме: Ищу работу! Хочу работать ребенком в детском саду. Рассмотрю варианты от младшей до подготовительной группы. Ясельную группу не предлагать!

Обязуюсь: хорошо кушать, крепко спать в тихий час, игрушки могу приносить свои! Володя, 30 лет.

•••

– Ты готовить-то умеешь?

– Да, я очень вкусно режу колбасу!

•••

Три девицы под окном пили водку, сок и ром. Лишь одна смогла девица без проблем войти в светлицу.

•••

Кот, обидевшись на то, что его шлепнули тапком, внес в ссанкционный список коврик в прихожей, диван в гостиной и вышеупомянутые тапочки. В случае повторения актов агрессии обещал расширить список ссанкций.

•••

Сотрудники банка офигели, когда узнали, что из их банка было украдено 3 000 000 USD. Но больше всех офигел вор Петров, который точно знает, что больше 3000 USD не выносил.

•••

Отслужив срочную службу в армии, солдат вернулся в родную деревушку. Все, естественно, обступили его и давай вопросами засыпать: что там, где там, как там. Солдат и рассказывает:

– Армия – это дебилизм!

– Это почему же? – удивились жители деревни.

– Завтра узнаете. В четыре часа утра в деревне раздался колокольный звон. Все сельчане сбежались. Стоят в исподнем, сонные, ругаются. Выходит солдат и говорит: – Значит так: мы с батей идем за дровами, остальным – разойтись!

•••

Доллар дорожает, бензин дорожает, продукты дорожают, ЖКХ тоже дорожает. И только на яхты цены снизились. Радость пришла, откуда не ждали.

•••

– Где можно потусить на 100 рублей?

– В 1973 году.

•••

У таможенников СНГ спрашивают сколько времени им нужно работать, чтобы купить BMW. Украинский отвечает: – Месяцев пять-шесть. Белорусский : – Месяца два-три. Русский : – Года полтора.

– ???

– Да уж больно крупная компания.

•••

Узбекистан. Отдаленный аул. Лавка игрушек. На полке стоит игрушка – ЗЕБРА. На ценнике написано: «ИШАК-МАТРОС»...

– Еще больше нравится, – призналась женщина.

– Дура! — заорал Конфуций. — Такую притчу испортила!

•••

Когда старому индейцу объяснили причины перехода с зимнего на летнее время, он сказал: – Только правительство может искренне верить в то, что, отрезав фут сверху одеяла, и пришив его снизу, можно удлинить одеяло.

•••

– Вы не боитесь Западных санкций?

– Я боюсь наших ответных санкций.

•••

Как ни пытались китайцы подделать автомобили « Лада», машины у них получались лучше и дешевле.

•••

Поехал пацан на велике покататься. Возвращается на шикарном джипере! Предки поражены: – Чей рыдван?

– Мой. Купил. Предки ласково напоминают: – Сынуля, ты знаешь сколько он стоит?

– Конечно! Тетенька вон из того особняка остановила меня на улице и говорит: «Мальчик, что ты на велике маешься, купи у меня внедорожник за 50 рублей». Ну, я и купил. Побежали мамка с папкой к тетеньке.

– Это вы нашему сыну джип за полтинник сдали?

– Пусть катается на здоровье.

– Как так? Почему?

– Понимаете, мой муж сказал, что поехал в командировку. А сам с секретаршей улетел на Канары. Теперь звонит оттуда, говорит что поиздержался, просит продать машину и прислать деньги. Я так и сделала!

•••

•••

Велосипедист – это настоящее бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него автокредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских и автомоек. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не страдает ожирением. Да еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП страны.

•••

Наших спортсменов наверно надо послать в Магадан, чтобы вспомнили как добывается золото

•••

Не кричи на меня, а то заболеешь.

– Чем?

– Переломом челюсти и сотрясением мозга!

•••

Титул «известный блогер» – это примерно как «известный суслик». Известен в основном только другим сусликам.

•••

Женщина пришла к Конфуцию и спросила, чем многоженство отличается от многомужества. Конфуций поставил перед ней пять чайников и пять чашек, и говорит: – Лей чай в пять чашек из одного чайника. Нравится?

– Нравится, – согласилась женщина.

– А теперь, наоборот, лей в одну чашку из пяти чайников. Нравится?

на досуге

– Как вы попали в главное здание ЦРУ?

– Я – агент.

– КГБ?

– Нет, Орифлейм.

•••

Поймал кот мышку и спрашивает: – Жить хочешь? Мышка с перепуганными глазками: – С кем?

– Тьфу... шалава, аж жрать перехотелось!

•••

Собираюсь на девичник, причесалась, накрасилась, оделась. Спрашиваю мужа: – Ну, как я выгляжу?

– Ты выглядишь так, что сейчас дома останешься!

•••

Для укладчика шпрот по банкам – вообще не проблема, где разместить дома кучу гостей.

•••

Собираешь юбилейные монетки в надежде, что они принесут тебе белоснежную яхту, а они приносят пельмени «Любительские» и синий «Винстон» за два дня до получки.

•••

Капитализм есть воровская власть плюс айфонизация всей страны.

•••

Все люди делятся на три категории 1. Совы (встают и ложатся поздно) 2. Жаворонки (встают и ложатся рано) 3. Дятлы – из-за них совы встают рано, а жаворонки ложатся поздно.

17 (485) • 20 сентября 2014 года

КАртА

17 (485) • 20 сентября 2014 года

КАртА

11

12

автомир

АВТОСТЕКЛО

автомир

17 (485) • 20 сентября 2014 года