РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ЕКАТЕРИНБУРГЕ И ГОРОДАХ СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ
18+
19 (510) • 10 октября 2015 года
ВНИМАНИЕ! пр. Космонавтов, 11/1, 1 этаж МЫ ПЕРЕЕХАЛИ! тел.: (343) 351-14-05 (06)
Краснофлотцев, 23 (343) 360-70-80 360-63-50
Шевченко,28 (343) 2222-017 3-555-170
Сервис:
Крестинского, 46Б (343) 381-31-82 286-28-95
Автомагистральная, 75 (343) 2222-018, 373-47-25
2
новости
«Лучше ездить вообще без ОСАГО». Как не купить поддельный полис
Из 42 млн полисов ОСАГО, которые находятся в обращении, около 1 млн — подделки. Такие данные приводит Российский союз автостраховщиков (РСА). Однако эксперты уверены, что фальшивок на самом деле значительно больше. В стра ховых компаниях говорят, что доля поддельных или недействительных полисов доходит до 20%. При этом речь идет не только об обмане покупателей — во многих случаях граждане сознательно покупают фальшивую страховку, не желая платить за подорожавший полис.
Недавно в Татарстане задержали преступную группу, которая занималась сбытом поддельных ОСАГО. Мошенники продали на территории республики более сотни фальшивых бланков на общую сумму 500 тыс. рублей. Такие бланки полисов изготавливают в странах СНГ и Китае, где сохранилось оборудование «Гознака». Мошенники используют номера существовавших в действительности полисов ОСАГО и создают по ним высококачественную подделку. При этом такие полисы продаются чаще всего не в тех регионах, где ранее существовали оригиналы, а на других территориях. Подделка полисов и их сбыт – это хорошо налаженный бизнес, который приносит мошенникам огромные деньги». Конечная стоимость поддельных полисов очень отличается – кто-то продает их за сумму в районе 1 тыс. рублей, кто-то умудряется гораздо дороже под видом настоящих. При этом автомобилист может ездить целый год, даже не подозревая о том, что имеет фальшивый полис. Факт подделки чаще всего вскрывается на этапе урегулирования страховых случаев или при попытке клиента внести изменения в договор. Все это касается только случаев, когда автомобилист был заведомо введен в заблуждение агентами страховой компании. Однако в последнее время все чаще используется схема с продажей настоящих, но нелегитимных бланков, когда клиент знает о том, что именно он покупает. Люди сознательно идут на подлог, поскольку не могут себе позволить купить настоящий полис из-за высокой стоимости. В первом полугодии 2015 года в России было продано 19,06 млн полисов ОСАГО, что на 7% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом за полгода страховщики собрали 93,91 млрд руб. премии – на 39% больше показателей первого полугодия 2014 года даже с учетом общего падения рынка ОСАГО. Этот скачок вызван увеличением тарифов на ОСАГО в октябре 2014 года и апреле 2015 года, когда менялись базовые тарифы, а также с 5 до 20% был расширен тарифный
коридор. Взамен автомобилисты получили увеличенный со 160 тыс. до 500 тыс. рублей предел выплат за вред, причиненный жизни и здоровью, а также возможность купить ОСАГО в любом регионе. Согласно данным РСА, после повышения тарифов средняя стоимость полиса ОСАГО выросла на 42% и достигла в регионах суммы 5 170 рублей. В столице автомобилистам теперь приходится платить за полис по 12-14 тыс. рублей. В таких условиях многие отказываются от покупки полисов, либо недорого приобретают недействительные бланки только ради того, чтобы не иметь проблем с органами ГИБДД. Эксперты полагают, что изза повышения цен на ОСАГО в тень ушли минимум 5 млн человек, которые либо отказались от покупки полиса вовсе, либо сознательно выбирали недействительные бланки. Случаев привлечения к ответственности за покупку подложного полиса в России пока не было, утверждает. Проблемы у человека с подделкой начнутся тогда, когда владелец недействительного полиса попадет в ДТП. Если он стал виновником аварии, то пострадавший узнает о подлоге сразу после того, как попытается обратиться за возмещением ущерба в свою страховую компанию или компанию виновника. От страховщиков возмещения он не получит и пойдет в суд, после которого компенсацию за разбитый автомобиль виновнику ДТП придется выплачивать из своего кармана. Тем, кто хочет быть уверен в легитимности полиса, в РСА советуют обращать внимание на стоимость полиса, соответствие регионов выдачи и продажи документа, а также обязательно проверять его номер на сайте РСА. «По номеру бланка можно определить, кому и какой страховой компанией он выдавался, не был ли отозван или аннулирован. Настоящий бланк не может иметь цену ниже утвержденной законодательством РФ. Если продавец предлагает купить полис ОСАГО по неоправданно низкой цене, скорее всего, это подделка», – отмечают в прессслужбе РСА.
объявления Корректировка пробега на авто. Намотчики любые. Восстановление подушек безопасности после ДТП. Полная диагностика авто. Чип-тюнинг. Екатеринбург, ул. Артинская, 22/1. тел: 219-92-22 Техосмотр. (ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА). Быстро. Недорого. тел: 219-66-22. • ООО «Премьер-авто». Автозапчасти новые на отечеств.авто. Оптовые цены. Тел. 8-922-1888497, 328-84-97.
ГДЕ ПРОЙТИ ТО НАИМЕНОВАНИЕ
ТИП АВТО
ЗАО «КЛААС»
Легковые автомобили
ООО «Автотехцентр «Калиновский»
ДЦ «Уникум Плюс» АО «Автоколонна 1212»
новости
АДРЕС И ТЕЛЕФОН
ПРИМЕЧАНИЕ Часы работы: ПН.-ПТ. : с 9:00 до 17:00 СБ., ВС.: выходной
ТО всех транспортных средств
ул. Новосибирская вторая, 2 (район Вторчермет/Керамика), тел. (343) 229-99-55 г. Березовский, ул. Чапаева, 39, корп. 24 тел.: (343) 362-71-33, 362-70-54
Легковые автомобили
ул. Расточная, 38 тел.: (343) 372-77-77
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 8:30 до 18:00
Все виды транспортных средств
ул. Завокзальная, 30 тел.: (343) 345-09-04
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 9:00 до 18:00 перерыв с 12:00-13:00 СБ., ВС. - выходной
Часы работы: ПН.-ПТ.: с 9:00 до 17:00 СБ.: с 9:00 до 14:00. ВС. -выходной
19 (510) • 10 октября 2015 года
новости
3
Почему дизельные авто не пользовались спросом в США и до скандала с Volkswagen
Разгоревшийся в США скандал с дизельными двигателями VW не нашел отражения в статистике продаж за первые три квартала этого года: Агентство по охране окружающей среды (EPA) предъявило претензии местному отделению VW во второй половине сентября. Тем интереснее оценить «дизельные» предпочтения американцев как по сегментам, так и по производителям.
Cразу заметим, что в США, как и в России, дизельные версии не получили широкого распространения. Весь заокеанский рынок за первые три квартала вырос на 5% в основном за счет полноразмерных пикапов и SUV на их базе (11,5%) – продано 13 053 284 автомобиля. При этом дизельная группа потеряла 2,3%: с января по сентябрь реализовано 132 675 экземпляров – чуть более 1% от всех автомобилей! И это при том, что нынче дизтопливо и бензин не только идут в США по одной цене, но и демонстрируют схожую динамику. Так,средняя цена литра бензина в прошедшем квартале упала с 0,79 до 0,68 центов, а литра солярки – с 0,76 до 0,66 центов. Сегодня и первый, и вторая стоят в США столько же, сколько и 10 лет назад, с той лишь разницей, что в 2005 году «дизель» был дороже бензина на 5%. За эти годы кривая «бензиновых» цен то достигала 90 центов за литр (июль 2008 года), то падала до 35 центов (декабрь того же 2008 года). Еще одна «впадина» пришлась на январь 2014 года – тогда на заправках США за литр бензина в среднем просили 44 цента. Стоимость «солярки» в свою очередь исправно «колебалась вместе с линией партии». Для полноты картины зафиксируем: в Штатах цена обоих видов топлива разнится от штата к штату, и, к примеру, в НьюМексико может быть на треть меньше, чем в Калифорнии. Так почему же дизельные авто не очень популярны за океаном? Все просто: американцы, как и россияне, чрезвычайно консервативны при выбо-
ре автомобиля: даунсайзинговые моторы в США прокладывают себе дорогу едва ли не с большим трудом, чем в России. Эксплуатация атмосферного двигателя с распределенным впрыском существенно дешевле, чем турбированного с непосредственным впрыском – и неважно, даунсайзинговый бензиновый мотор это или дизель. Дизели в большинстве случаев оснащаются более сложной системой наддува, а система отвода отработавших газов отягощена обязательным NOx-катализатором, уменьшающим выбросы оксидов азота в атмосферу. Так что не стоит удивляться, что даже в секторе полноразмерных пикапов, которые фактически нигде в мире более не продаются, а в США занимают 55,5% рынка, дизельной версией представлен лишь Ram, да и то, в своей самой легкой серии 1500. На него приходится 38,54% всех продаж дизелей в США (44 520 реализованных авто с января по сентябрь). В нынешнем году к дилерам марки поступил еще и переднеприводный Ram Promaster Van Diesel (перелицованный FIAT Ducato) с рядной четверкой, однако пока хода он не набрал (всего 160 проданных машин). Помимо Ram американский «дизельный» престиж поддерживает Jeep Grand Cherokee (2708 штук), который начали продавать с итальянским мотором от VM Motori (входит в FIAT Chrysler Automobilies) еще в версии 2014 модельного года. К слову, это тот же 3-литровый V6 ставят и на Ram 1500. Grand Cherokee занимает 12-ю строчку в топ-листе продаж дизельных машин, а пря-
мо перед ним разместился Chevrolet Cruze – и тоже с импланитрованным «иноземным сердцем» (2793 экземпляров нашли своих владельцев). Доминирует же в сегменте машин на «тяжелом» топливе Volkswagen, ставший виновником нашумевшего «дизельгейта». Позиции со 2-й по 5-ю занимают Passat (16 888 штук), Jetta (16 158), Golf Sportwagon (8925) и Golf (8925). На 6-ю строчку вклинился дизельный BMW X5 (4093), следом за которым опять идут модели брендов VAG: Audi Q5 (3938), Audi Q7 (3082), Porsche Cayenne (2977), а замыкает «десятку» Touareg (2919). На модели VAG приходится более 42% всех продаваемых дизельных машин в США. Любопытно, как изменится статистика продаж в конце года... Между тем, VAG уже не первый год лидирует по производству легковых автомобилей во всем мире. В 2014 году концерн выпустил 9 766 293 единиц, в то время как ближайший преследователь Toyota – 8 788 018; GM занимает 3 место – 6 643 030. Для VAG рынок США хотя и немаловажный, все-таки далеко не приоритетный, поэтому, если вдруг все дизельные машины подпадут здесь под запрет, катастрофой для компании это не обернется, а уж о том, что VW будет вынужден уйти из США, конкурентам и мечтать не приходится. Во-первых, это уже не первый раз, когда «по заказу» EPA на немецкий концерн (и другие концерны) налагается штраф – хотя справедливости ради отметим, что таких крупных
еще не было. Во-вторых, в последние годы сразу несколько компаний оказывались в центре больших «потребительских» скандалов. Более того, в случае с Toyota, General Motors и Takata (производитель подушек безопасности), речь шла еще и о многочисленных жертвах среди владельцев автомобилей, а история с GM отягощалась многолетним сокрытием информации. Наконец, у VW в США есть пусть и небольшой, но завод, а в Мексике – самое крупное производство за пределами Германии, работающее в первую очередь на американский рынок – их закрытия никто не допустит. По большому счету, не только не лишенным основания, но и одним из самых вероятных представляется версия о политической подоплеке дела: США продемонстрировали свои возможности давления на Европу. ...Что же касается россиян, то они, как уже было сказано, любят дизели еще меньше американцев: сильны предубеждения по низкому качеству дизтоплива и по трудностям с зимним пуском. Не в последнюю очередь отпугивает клиентов высокая цена модификаций и стоимость обслуживания. По этим причинам дизельные версии локализованы в нашей стране в основном в двух областях: SUV премиум-сегмента и легком коммерческом транспорте. А если говорить об отношении российских надзорных органов к «дизельгейту», то Росстандарт поспешил заверить, что претензий
шины & ДисКи ЕКАтЕРинбуРГА ФиРМА
www.planetavto.ru www.kolesa-ural.ru
АвтокомшИНА
АДРЕс
тЕЛЕФон
ЧАсы РАботы
г. Екатеринбург: Сибирский тракт, 21
384-57-62
г. Березовский: ул. Уральская, 140 Березовский тракт, 6 В
345-08-81 214-80-08
Часы работы автомагазинов смотрите на сайте www.planetavto.ru. Сибирский тракт, 21 – круглосуточно.
www.kolesa-ural.ru
345-51-75
autokom@e1.ru
216-64-39 382-90-15
Интернет-магазин шин и дисков
Березовский, Березовский тракт, 7
ИНТЕРНЕТ, E-MAIL
19 (510) • 10 октября 2015 года
ДостАвКА
сПЕЦПРЕДЛоЖЕниЕ
Прием заказов: круглосуточно
Самовывоз/доставка курьером
• Зим. шины Nokian, Кама, Cordiant, Dunlop, YOKOHAMA по выгодным ценам. • Бесплатный шиномонтаж при покупке 4 шин и 4 дисков в автомагазинах г. Березовский с 25.09.2015. • Сезонное хранение шин, льготные условия.
Без выходных с 10.00 до 18.00
При заказе от 15 000 руб доставка бесплатная
Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет
новости
4
АВТОЗАПЧАСТИ
Красивые номера – как, за сколько и где купить С 2013 года в России действует упрощённый регламент прода жи автомобилей, что развязало руки продавцам номеров. «Номерок блатной – три семерочки, едет-катит фраерок – ксивы-корочки...», – многим знакомы слова этой песни. И пока государство предпринимает тщетные попытки «легализовать» продажу номеров, с этим успешно справляются частники. C относительно недавних пор для получения «железок» с нужными цифрами и буквами не нужны связи в «органах» – их просто можно купить у любого человека, который имеет на личном автомобиле искомую комбинацию. История Всё началось ещё во времена СССР, когда различным спецслужбам выделили особые серии номеров. После распада Союза и введения нового ГОСТа 1 января 1994 года эта тенденция продолжилась – силовикам и структурам власти выделили «свои» номера с кодом 77, а на верхушке оказались правительственные знаки, где вместо кода красовался российский флаг. Так появились знаменитые три «Анны» («ААА»), три «Ольги» («ООО»), три «Семёна» («ССС») плюс множество не столь бросающихся в глаза номеров мэрии Москвы («АМО77»), Администрации президента, Конституционного и Верховного судов РФ и Совета Федерации («АОО, ВОО, МОО, СОО77»), Госдумы, а московской милиции и другим оперативным службам выделили «МММ77» и различные производные «*ММ77». И, конечно, знаменитые ФСО-шные номера «ЕКХ». В 1998-м был введён код региона 99, что тут же развязало руки и чиновникам, и «гаишникам» – «блатных» серий стало вдвое больше! Но без связей в «органах» купить их было невозможно. Многие знаки дарили деятелям культуры, искусства и народным артистам – например, Иосиф Кобзон ездит на «Мерседесе» S-класса с номером «М777ММ99». С 2002 года милиция начала переходить на синие номера, с 2007-го «флажки» заменили на «АМР97», ГОН (гараж особого назначения ФСО РФ) и многие другие государственные структуры перешли на «незаметные» обывателям серии c трёхзначными московскими кодами вроде «АКР177», «ЕКР777», «СКР197».
ул. Кировградская, 39 т. (343) 366-36-41, 300-62-08 ул. Машиностроителей, 6 т. (343) 300-29-17 Комплект тормозных колодок ВАЗ классика (ВАЗ 2101 - 2107). 300 руб. Новые передние амортизаторы для ГАЗ 24, 2401, 2402, 2410. 450 руб. за штуку. Бензонасос на ВАЗ. (ВАЗ 2101 - 2107) 300 руб. Тел.: 8-912-626-8501
АВТОЗАПЧАСТИ
День сегодняшний Нынче все эти «Анны» и «Ольги» практически потеряли свою актуальность и являются лишь дорогим аксессуаром – никаких официальных привилегий (согласно ПДД РФ) на дороге они не дают, как и любые другие регистрационные знаки без наличия спецсигналов. Хотя, разумеется, ни один «гаишник» не рискнёт остановить машину с «АМР97» или «ЕКХ». Такие номера закреплены только за госструктурами и купить их практически невозможно. Но было и нашумевшее исключение – Ростуризм продал автомобиль Audi A8 вместе с табличками «А082МР97» частному лицу, который тут же выставил номера на продажу за... 10 миллионов рублей. Это стало возможным после приказа МВД и принятия административного регламента 15 октября 2013 года, касающегося процедуры регистрации транспортных средств – автомобиль уже не требовалось снимать с учёта для последующей продажи. Иначе говоря, продать машину с тех пор можно с установленным на ней регистрационным знаком просто по рукописному договору купли-продажи. А срок хранения номерных знаков увеличили с 30 до 180 дней, что облегчило жизнь не только автолюбителям, но и продавцам.
И если прежде, чтобы получить заветные «777», «888» или «999» (эти сочетания цифр в России очень любят) или какие-нибудь «ААА», «ООО», «МММ» или «ХХХ», нужно было иметь каких-либо знакомых в регистрационных отделениях ГИБДД или договариваться через посредников, то сейчас любой частник с такими номерами на его автомобиле может продать их (о механизме – ниже). Где купить? Найти «красивые» номера сейчас очень легко – есть даже специальные интернетсайты и форумы, где любой желающий может разместить объявление. Достаточно вбить запрос в поисковик и с удивлением обнаружить для себя всё многообразие номеров страны. Некоторые сотрудники регистрационных отделений ГИБДД держат на близлежащих парковках всякую авторухлядь, дожидаясь выдачи «правильных» серий, после чего ставят их на учёт и, не стесняясь, оставляют на тех же стоянках с табличками «Продаю» под стеклом. Не отстают и социальные сети, включая даже Instagram. Что продают? Больше всего хотят за номера серии «АМР77» или сочетания вроде «Х888ХХ99» – заплатить за такие таблички придётся минимум 1,7-1,8 млн рублей. А вообще регистрационные знаки в этом отношении напоминают некий конструктор: обычные «АМР77» – 1,7 миллиона. А с одинаковыми цифрами или из первой сотни (0**) цена может легко превышать и 5 миллионов рублей! Мотивация у продавцов понятна – если установить «АМР77» на «тематическую» машину (дорогую иномарку вроде Bentley, Rolls-Royce или Mercedes-Benz S-класса), то есть шансы, что сотрудники ДПС будут её игнорировать. Мол, наверняка есть какие-то знакомые, зачем связываться лишний раз? Но за серьёзные нарушения могут наказать со всей строгостью. В сумму с шестью нулями обойдутся и московские таблички вроде «О001ОО77» и далеко не факт, что кто-то захочет с ними расстаться даже за такие деньги. Хит продаж – «777 777», особенно популярные в северокавказских республиках. За них придётся отдать от 600 тысяч рублей. Три «Анны» на 77-м регионе обойдутся примерно в 400-500 тысяч, а дальше их стоимость снижается – так за «ААА777» просят около 200 тысяч рублей, а региональные «Анны» можно купить и вовсе дешевле сотни. Похожие расценки и на серии «МММ» и «ООО». Примерно 150-300 тысяч стоят «ВОО, МОО и СОО77» – те номера, которые не стоят на автомобилях ФГУ ТК «Россия», выданы частным лицам. Хотите пять «семёрок» или «девяток» — готовьте 500-700 тысяч. «001/007/777/999» на трёхзначном московском коде обойдутся уже втрое-вчетверо дешевле, а ниже всего из цифр ценятся «666». Наконец, обычные номера с кодами 77 и 99 можно приобрести и вовсе за 10 тысяч рублей – если у кого-то непереносимость знаков с «777/750». Пользуются спросом и серии «ВОР», «ХАМ», «ХЕР». Номера Санкт-Петербурга или Ленинградской области стоят гораздо дешевле, не говоря уже об остальных регионах (в каждом из которых, кстати, есть свои «специальные» серии). Разумеется, все эти цены, по сути, взяты из головы продавцов. Это же не продуктовый супермаркет, где существует конкуренция и можно выбирать. Поэтому при наличии реального интереса ради быстрой продажи многие готовы идти на уступки.
19 (510) • 10 октября 2015 года
АвтосЕРвис
Кроме того, завидев на дороге автомобиль с понравившимся номером, вы можете напрямую поговорить с владельцем – вдруг он захочет продать? КАК КуПить? Допустим, вы договорились с человеком, что он передаёт вам регистрационный знак за определённую сумму. Как это сделать? Формально номер является собственностью государства, поэтому все действия производятся через смену собственника транспортного средства. Здесь возможны три варианта. Первый: он продаёт вам свой автомобиль с номерами по договору, вписывает в свой ПТС, и юридически вы становитесь его владельцем. После чего нужно заключить договор ОСАГО (сроком минимум на 3 месяца), приехать в ГИБДД, поставить машину на учёт, снять номер на хранение, получить взамен другие знаки и точно так же, по договору, вернуть транспортное средство прежнему собственнику. Разумеется, желающих вписать вас в ПТС новенького «Мерседеса» не найдётся, поэтому продавцу придётся снять номер на хранение. Это второй вариант. Покупается какая-нибудь авторухлядь за 20-30 тысяч рублей, ставится на учёт на те номера, которые лежат на хранении (диагностическую карту и ОСАГО можно сделать у страховых агентов прямо у отделения ГИБДД), после чего этот автомобиль с «нужными» номерами продаётся по договору. Наконец, у перекупщиков «железки» уже висят на подобном старом хламе, что ускоряет процесс передачи. Всё, что потребуется после постановки на учёт и снятия номеров на хранение – приехать потом на личном автомобиле и оформить их на себя. Для этой процедуры достаточно одного дня. И ни о какой коррупции речи не идёт – вы имеете полное право продать или купить автомобиль, не меняя на нём регистрационные знаки (кроме случаев отчуждения для продажи ТС за пределы страны)! Равно как и сотрудникам ГИБДД никто не запрещает покупать машину и ставить её на учёт в дни, когда в отделении выдают «хорошую» серию номеров. Так что, по сути, отношения перешли в частную сферу, где договариваются продавец и покупатель, минуя государство. Почему бы и не заработать на желании богачей выделиться в потоке, если вы приехали ставить на учёт свой Hyundai Solaris и внезапно получили шесть «семёрок»? ДЕЛА ЗАМоРсКиЕ Думаете, что только в России обращают внимание на железки с буквами и цифрами? Как бы не так! В большинстве стран Европы украсить свой автомобиль «красивым» регистрационным знаком может любой желающий и эта услуга официальна. Правда, правила выдачи такого номера и, главное, его стоимость зависят от каждой конкретной страны. К примеру, в Бельгии автомобилист может заказать номер с выбранным буквенно-цифровым сочетанием длиной до 8 символов, но это обойдется в 1000 евро. В Германии существуют единые тарифы на изготовление «красивых» номеров. Причем немцам они обходятся гораздо дешев-
ле, чем их западным соседям. Например, 10,2 евро придется заплатить за сам номер и еще 2,6 евро за его резервирование, которое обычно происходит за 10-90 дней до покупки. Но есть важный нюанс – согласно местным законам, одна из букв служит для обозначения населенного пункта, где зарегистрирована машина. Скажем, В – Берлин, К – Кёльн. А потому заказать совсем любой номер не получится – придется выбирать из имеющихся комбинаций. Похожим образом выглядит и схема выдачи «красивых» номеров в Австрии. Однако цены на такие регистрационные знаки выше, чем в Германии – 227,2 евро за резервирование и еще 18 евро за сам номер. Кроме того, в Австрии действуют дополнительные ограничения – власти могут отказать в выдаче двусмысленного номера, номера с оскорбительным сочетанием или намеком на нацистскую идеологию. Еще дороже, чем в Австрии, обойдутся красивые номера в Швейцарии – там придется заплатить до 10 000 франков, причем цена напрямую зависит от привлекательности регистрационного знака. Зато номер может быть и неплохим вложением – регистрационные знаки можно продавать затем на аукционе. А вот в Швеции номера привязываются не к автомобилю, а к конкретному гражданину и действуют 10 лет. Поэтому приобретение «красивого» номера в этой стране еще удобнее, ведь при смене машины не надо заморачиваться с тем, чтобы сохранить регистрационный знак. Стоимость подобных табличек в Швеции под стать местному уровню жизни – 6000 евро. Но настоящие выдумщики живут в США и Великобритании – там номера не привязаны к региону, поэтому можно заказать любое свободное сочетание. Особенно усердствуют эмигранты из России. А что же страны Восточной Европы? Приобрести «красивый номер» в Польше можно за сумму, эквивалентную 240 евро. Точно так же, как и в Германии, на номере должен быть указан код региона, в остальном — пиши, что хочешь, за исключением оскорблений. В Латвии схема выдачи «красивых» номеров гибче – как и в США, и Великобритании, привязываться к региону необязательно. Скажем, можно заказать номер VIP, GOOD, BOSS и т.д., главное, чтобы такое сочетание было свободным. Но отдать за это придется больше, чем в Польше – около 3560 евро в переводе на общеевропейскую валюту. В соседней Эстонии индивидуальные номерные знаки дешевле – 1350 евро за полностью индивидуальную комбинацию и 470 евро, если вы просто хотите номер с одинаковыми буквами или цифрами (скажем, 999ААА). Можно заказать красивые номерные знаки и в Литве, правда местное законодательство требует, чтобы на номере была хотя бы одна цифра (довольно часто водители букву О меняют на 0, а I на 1). В общем, вся практика западных стран показывает, что легальное существование «красивых номеров» не доставляет никаких проблем – ни моральных, ни политических, ни организационных. А учитывая стоимость таких номеров, государство умудряется еще и неплохо на них заработать.
19 (510) • 10 октября 2015 года
АЗС ЛУКОЙЛ рядом! Стройка не помеха!
5
Как и всегда автомобилисты города Екатеринбурга могут заправить свой автомобиль качественным топливом ЛУКОЙЛ на АЗС ЛУКОЙЛ №402 по адресу ул. Бакинских Комиссаров, 2, и АЗС ЛУКОЙЛ №473 по адресу ул. Бебеля,63а, которые, несмотря на ведущиеся рядом работы по строительству нового автосалона и торгово-выставочного комплекса, продолжают круглосуточно работать.
АвтосЕРвис
6
НА ДОСУГЕ
••• Если всем губернаторам прислать телеграммы «Все раскрыто, бегите» – кто из них к вечеру останется в России?
разглядеть. В этом озере сидят работники – хочет размножаться. Разбитое зеркало – ЖКХ, отключавшие народу горячую воду. вы рукожоп.
•••
•••
Сердце рыбака Семена чуть не остано– Ну же, посмотри, как прекрасен этот вилось, когда он увидел, что сом, мало того, мир, как сияет солнце, как люди улыбаются что сорвался, так еще и зацепил ящик вод- тебе... На улице Ленина ведутся работы по за- ки, охлаждающийся в реке. – Товарищ лейтенант, прекратите отдимене асфальта на новый лексус для замгурать тонировку. бернатора. – Лева, а как вы думаете, почему у Пушкина кот ученый все-таки сидит на цепи? Обидно когда качался несколько лет, а – Я думаю, Моня, если кот ученый, то когда пропал без вести, в приметах написа- цепь для того, чтобы он не эмигрировал. ли «обычного телосложения».
••• ••• •••
Посреди ада есть ледяное озеро. Вода там настолько холодная, что кусок раскаленного металла, брошенный в озеро, мгновенно превращается в ледяную глыбу. Увидеть это озеро невозможно: у всякого, кто подойдет к нему слишком близко, глаза замерзают еще до того, как он сумеет его
••• •••
Истинные значения примет. Черная кошка перешла дорогу – животное идет по своим делам. Рассыпалась соль – вы рукожоп. Птица залетела в окно – она заблудилась или хочет в тепло. Часы остановились – надо поменять батарейку. Или отнести часы в ремонт. Или выкинуть их нахрен. Разбитая посуда – вы рукожоп. Кукушка кукует
– Пять! – А... значит, один еще где-то мотается.
•••
В детстве Васе часто говорили: «Не свисти – денег не будет». А когда Вася вырос и стал депутатом, то свистнул из бюджета столько, что перестал верить в приметы.
•••
– Пап, ну пойдем в цирк? – Некогда, сынок, некогда. – А ребята говорят, там голая тетя на тигре скачет. – Скачет? Ишь ты! Ладно, пойдем, давно я тигра не видел.
•••
– Привет, приглашаю на пиццу! – НАПИЦЦА?! Выезжаю!
•••
•••
Не пойму, что мне нравится больше, соВчера вечером во дворе двое идиотов бирать грибы, или же просто медленно хоустроили соревнование по автозвуку. По- дить по осеннему лесу с ножом в руке. бедила стеклянная бутылка с какого-то верхнего этажа. — Я к вам по поводу работы… — 90х60х90? У кота язык – это не только язык, но и — 486000! ложка, кружка, зубная щетка, щетка для ме— Вообще-то, не это имелось ввиду, но ха, мыло, мочалка и туалетная бумага! хороший бухгалтер нам, в модельном агентстве, тоже нужен…
•••
•••
•••
С детства ем бутерброды колбасой вниз, потому что Матроскин сказал, что так вкуснее. А у меня нет причин не доверять говорящему коту.
•••
В детстве все удивлялся: почему летают самолеты? В итоге выучился на авиационного инженера. Знаю, как все устроено в авиации. И уже не удивляюсь тому, что самолеты летают. Удивляюсь, почему не падают.
•••
•••
Жена считает, что, когда она покусывает – Мама, я все съел! – Вот поэтому мы и хотим, чтобы ты уже губу, то выглядит очень ceкcуально. Даже не знаю, как ей сказать, что прикусывать жил отдельно. следует нижнюю губу.
•••
•••
Идеальный мужик – это медведь из Кризис, говорите... Россия сможет промультика про Машу... Хозяйственный, не пьет, не курит, добрый, умный, а главное держаться еще лет пять, просто сажая губернаторов и конфискуя их часы, ручки и терпеливый «блин»... мешки бабла с чердаков...
•••
•••
Маленькая девочка так сильно раскачаИГИЛ обратилось к НАТО с просьбой лась на качелях, что увидела, почему родивернуть американские бомбардировки. тели отправили ее погулять.
•••
•••
– Ты ездишь на BMW и смеёшься, что я Когда теряешь что-то – радуйся, что не потерял много, … когда потерял много – ра- езжу на трамвае? А ты в курсе, что трамвай дуйся, что не потерял все, … когда теряешь стоит 14 миллионов? все – радуйся, что терять тебе уже нечего … ты свободен. Неделю назад рассказали смешной анекдот про Почту России. В городе живут два друга. Один – завеДо сих пор до меня не дошел... дующий моргом, а второй директор магазина мотоциклов. Вечером друг из морга – Ты ездишь на BMW и смеёшься, что я звонит приятелю в магазин: – Вася, ты, сколько сегодня продал мо- езжу на трамвае? А ты в курсе, что трамвай стоит 14 миллионов? тоциклов?
•••
••• •••
НА ДОСУГЕ
19 (510) • 10 октября 2015 года
КАРтА
19 (510) • 10 октября 2015 года
КАРтА
7
8 АВТОМИР
Когда выгоднее всего покупать машину Раньше считалось, что сезонное повышение спроса на авторынке приходится на весну, а осенью, якобы, народ предпочитает скупать только полноприводный транспорт. Сейчас все изменилось — и в связи с кризисом, и вообще.
Краснофлотцев, 23 (343) 360-70-80 360-63-50
Шевченко,28 (343) 2222-017 3-555-170
Сервис:
Крестинского, 46Б (343) 381-31-82 286-28-95
Автомагистральная, 75 (343) 2222-018, 373-47-25
Блондинки расстреляли джип кавказцев и сбросили его в кювет Подробности удивительного ДТП неожиданно всплыли в нижегородской благосфере. На одной из стоянок на трассе ИвановоНижний Новгород горячие кавказские парни на Mercedes GL увидели симпатичных девчонок на Mercedes Е350. И решили с ними познакомиться. Был поздний вечер, девушки ответили отказом и двинулись домой – в сторону Нижнего. Не привыкшим к «отворотам» хамам-кавказцам это не понравилось и они устроили «джигитовку»: стали подрезать девчонок и палить в сторону их автомобиля. А дальше начался форменный боевик: пассажирка девчачьего экипажа перелезла на заднее сиденье, достала из сумочки травматический пистолет, открыла окно и пару раз пальнула в воздух. Увы, но и это не помогло. Кавказцы поравнялись с девушками, заняв встречную полосу и продолжали хамить. Девицам прошлось преподнести гостям с юга «урок толерант-
ности»: они открыли пальбу уже из двух стволов по кузову GL. В результате тот оказался в кювете… По одной из версий, кавказцы были пьяны или находились в состоянии наркотического опьянения. А вот ответственные за порядок на дороги гаишники ничего об этой дорожной разборке не знали и прокомментировать не смогли. Тем временем нижегородская блогосфера кипит диферамбами отважным девицам, на время забыв привычное обсуждение «блондинок за рулем». А вот гостям с юга от языкастых блогеров достается более чем достаточно.
Cейчас пожалуй, на российском авторынке остался только один период «доброй охоты» покупателей за новыми авто. Причем это касается как рынка подержанных, так и новых машин. Всевозможные экономические катаклизмы, конечно, деформируют типичную картину, но только временно. Обычно же все происходит следующим образом. В начале года, в январе и частично феврале, дилеры стараются побыстрей избавиться от машин, выпущенных в прошлом году. Так сложилось, что людям же больше нравится покупать машины текущего года выпуска, а не прошлогодние – чтобы потом не пришлось сбрасывать цену при продаже. Чтобы как-то завлечь привередливого покупателя, продавцы новых машин объявляют в январе скидочные акции на «зависшие» прошлогодние машины, предлагают покупателю всевозможные подарки (бесплатные дополнительные опции, зимнюю резину, литые диски и т. п.). На вторичном авторынке в середине зимы обычно тоже затишье: большинство потенциальных покупателей потратили деньги на празднование Нового года или на турпоездки во время новогодних каникул – не до машин им, в общем. И продавцы подержанного транспорта, особенно те, кому деньги требуются срочно, частенько идут на серьезное снижение цен. Особенно в процессе осмотра авто, когда привередливый покупатель «крутит носом» и вот-вот уйдет. А после зимнего затишья на авторынке наступает некоторое оживление. Даже во время текущих кризисов, по весне продажи машин если не росли, то хотя бы за-
медляли темпы падения. С ростом общего спроса на авто, прекращаются «скидочноподарочные» акции, а продавцы-частники становятся менее сговорчивыми. В это время купить машину по более выгодной цене вряд ли удастся. Летом, когда наступает сезон отпусков, продажи машин обычно падают. Но не настолько, чтобы дилеры пускались ради привлечения клиента в такие же «тяжкие», как зимой. На рынке подержанных машин происходит то же самое: объем продаж падает из-за снижения спроса. Но выгодным для покупки бэушного автомобиля этот период тоже не назовешь. По той причине, что и продавцов становится заметно меньше: кто ж продает машину летом, когда она как никогда интенсивно используется в ходе летнего отдыха? Осенью оживляются и продавцы, и покупатели: все возвращаются из отпусков, а рыночная ситуация – к «весеннему» типу. Кстати сказать, повышенный спрос на внедорожники именно осенью уже давно стал мифом. Полноприводную технику в нашей стране покупают всегда – таков общерыночный тренд. Не даром они занимают порядка трети легкового авторынка. Кое-что начинает меняться ближе к концу года, в декабре. Кое-кто из дилеров начинает очередную компанию по распродаже машин, изготовленных в уходящем году. А на вторичном рынке спрос стихает по той причине, что покупатель начинает больше думать о подготовке к празднованию Нового года, а не о покупке машины. В это время, как и в начале года, вероятность купить машину получше и подешевле заметно возрастает.
Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома ул. Машинная, 42, А, офис 304
«Екатерем»
www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru
(343) 219-07-74
Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы. 08.10.2015
АВТОМИР
10.10.2015 г.
20:00 4622
19 (510) • 10 октября 2015 года