Avto city01 by Denis Y

Журнал для водителей и пешеходов

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Екатеринбург Январь №01(01) 2014

Мультимедийный центр для автомобиля

штрафы: инструкция по применению

автотранспорт и янки

стр. 34

стр. 3

стр. 46

18+

Содержание право руля Штрафы ГИБДД: инструкция по применению. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 10 способов экономии топлива.. . . . . . . . . . . . . . . 1 1 ГИБДД информирует. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 В УГИБДД подвели итоги конкурса студенческих работ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Контакты ГИБДД . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 Параллельная парковка . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Спорные ситуации. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 О потребительском экстримизме в автостраховании. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Как возместить УТС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

автодилеры О бесполезном.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Под прицелом:Дэу Матиз.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

Автотовары Запчасти.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Мультмедийный центр для автомобиля . . . . . . 34

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Автосервис Дело – труба . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Здоровье железного коня . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

Автомир Битва за парковку . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Личный автотранспорт в США: от покупки до штрафстоянки . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 Какой автомобиль можно купить за 1000 долларов . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Семь интересных фактов о транспорте: об ослах и не только . . . . . . . . . . . 51

Автоледи За рулем – Таша Строгая . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Как изменить свою жизнь. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

отвлекись Дорогие «копейки» . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 У богатых свои привычки. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 8 лучших катков мира. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Сломай мозг . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 Изготовление пластиковых карт. Акция с 9 по 31 января 2014 года . . . . . . . . . . . . . 64

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / штрафы

Штрафы ГИБДД: инструкция по применению Вы получили штраф за нарушение правил дорожного движения. Где платить штраф, как его платить и зачем это делать? Что будет, если не заплатить штраф? И как его можно обжаловать?

Итак, рассмотрим последовательность действий, которую нужно предпринять, чтобы оплатить штраф ГИБДД с минимальными потерями.

В течение какого времени нужно оплатить штраф ГИБДД?

Люди, знакомые с интернетом, могут оплатить штраф, не вставая с кресла, услугу онлайн оплаты штрафов сейчас предоставляют некоторые банки. Есть возможность онлайн оплаты штрафа и на сайте ГИБДД России, но в списке рекомендуемых банков на данный момент значится лишь один. До недавнего времени оплата штрафов ГИБДД без комиссии оставалась чем-то из области фантастики, так как, кроме самой суммы штрафа, каждый посредник стремился получить и собственную комиссию. Недавно появился способ не платить посредникам: если заходить через портал gidbb.ru, то в этом случае никаких дополнительных комиссий за перевод денег с вас брать не будут. Поэтому даем ссылку на соответствующую страницу портала ГИБДД — http://www.gibdd.ru/gosuslugi/fines-online.php.

В настоящий момент срок уплаты денежных штрафов в России составляет 60 дней. Плюс к этому, надо прибавить еще 10 дней — они даются на обжалование вынесенного решения. Если речь идет о, так называемом, «письме счастья» — квитанции, которая приходит по почте на основании данных камер фото- и видеофиксации нарушений, то срок для уплаты исчисляется с момента получения письма (оно должно быть передано лично в руки). Вы можете попросить о рассрочке по уплате штрафа «с учетом материального положения» (последнее может быть важно — с 1 сентября Как проверить оплату штрафа ГИБДД и узнать свою задолженность? 2013 года максимальный штраф за нарушение ПДД составляет 50 000 рублей). Согласно статье После того, как вы оплатили штраф ГИБДД, 31.5 КоАП, рассрочка может составлять до трех не забудьте проверить поступление денег. Это месяцев. можно сделать лично, приехав в отделение ГИБДД, но проще всего воспользоваться онлайн Как оплатить штраф ГИБДД? сервисом на сайте www.gosuslugi.ru. Там от вас В настоящий момент у желающих оплатить попросят ввести номер водительского удостоштраф есть масса возможностей. Это можно сде- верения и государственный номер автомобиля. лать не только в Сбербанке или других банках, Также требуется предварительная регистрация на а также на «Почте России», в отделениях ГИБДД. сайте gosuslugi.ru, а если она есть, то необходимо журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / штрафы ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕУПЛАЧЕННЫХ ШТРАФОВ ПО ДАННЫМ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА* Результаты проверки наличия в банке данных Госавтоинспекции сведений о неуплаченных административных штрафах лицом, совершившим административное правонарушение с использованием транспортного средства (государственный регистрационный знак ХХХХХХХ, свидетельство о регистрации транспортного средства 66уу646ХХХ). #

Дата нарушения

Статья КоАП

Подразделение

Итого найдено неуплаченных штрафов (количество, сумма):

Постановление

Сумма (руб.)

600

03.11.2012 15:41

12.9 ч.2

ОГИБДД ММУ МВД России «Нижнетагильское» | Направить квитанцию об уплате | Уплатить онлайн | Печать квитанции |

66НТ00006613 от 03.11.2012

300

29.07.2013 09:23

12.9 ч.2

ОГИБДД ММО МВД России «Невьянский» | Направить квитанцию об уплате | Уплатить онлайн | Печать квитанции |*

66НК00007220 от 29.07.2013

300

*Вам необходимо отсканировать или сфотографировать документ, свидетельствующий об уплате штрафа по постановлению 66НТ00006613 от 03 ноября 2012 года, и загрузить полученный файл. Документ, свидетельствующий об уплате штрафа (файл jpg, png, pdf, zip или rar размером до 2 МБ):

будет авторизироваться (ввести номер СНИЛС — Список платежных агентов, принимающих свидетельства обязательного пенсионного стра- денежные средства в счет уплаты штрафов хования и пароль). на сайте www.gibdd.ru. Кроме того, на сайте gibdd.ru начал функционирует сервис под названием «Проверка налиЭлектронные кошельки: QIWI чия неуплаченных штрафов по данным транси Яндекс деньги. портного средства» (http://www.gibdd.ru/check/ fines/). Здесь процедура проверки оплаты штрафа несколько проще — gibdd.ru просит ввести только номер машины и серию/номер свидетельства о регистрации. * (смотри таблицу выше). Для чего проверять задолженность? Ведь с 1 января 2013 года в соответствии с частью 8 статьи 32.2 Кодекса Российской Федерации Важный нюанс: Если Вы решили оплаоб административных правонарушениях банки тить штрафы через электронные кошельки и иные кредитные организации обязаны незамедобязательно переходите на их сайты через лительно передавать информацию об уплате адсайт ГИБДД: http://www.gibdd.ru/gosuslugi/ министративного штрафа лицом, привлеченным fines-online.php. Если переходить к оплате к административной ответственности, в Государштрафа непосредственно через сайты коственную информационную систему о государшельков, то Вы обнаружите стандартную ственных и муниципальных платежах (ГИС ГМП). комиссию в 20 рублей. Так что используем Однако оказалось, что происходит это далеко не ссылку. всегда. Если вы заплатили штраф, но по-прежнему Хотите получить бумажку с отметкой – находитесь в списке должников, то рекомендуетэто не проблема. У QIWI есть подразделение, ся отсканировать квитанцию и прислать ее через выдающее клиентам документы для предонлайн сервис на портале gibdd.ru, либо через ставления в различны е органы (суды и пр.). сайт gosuslugi.ru. Адрес и время работы нужно уточнять у операторов горячей линии. Интернет пестрит жалобами на тот Помните — даже после оплаже QIWI – деньги не доходят адресату, отты штрафа квитанцию необхоправляются по неизвестным реквизитам. димо хранить в течение двух База ГИБДД не интегрирована с кошельками. Придется немножко «попотеть», пораболет.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / штрафы тав руками. Вбить в форму сумму штрафа, номер постановления, ОКАТО и свои персональные данные. Это долго, неудобно, зато ехать никуда не надо. После этого либо без комиссии через имеющийся QIWI-кошелек, либо через банковскую карту (комиссия может достигать 0,75% от суммы платежа) оплатить наложенный штраф.

Gosuslugi.ru На портале www.gosuslugi.ru действует раздел «Штрафы ГИБДД». Удобнее всего заходить на портал через личный кабинет, предварительно зарегистрировавшись. Дальнейший путь такой: Каталог услуг — Министерство внутренних дел Российской Федерации — Предоставление сведений об административных правонарушениях в области дорожного движения, набрать регистрационный номер вашего авто без

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

регионального кода (шесть знаков), номер водительского удостоверения (10 знаков без пробелов) — и ваша водительская история как на ладони. Оплатить можно там же банковской картой, электронными кошельками, деньгами на балансе мобильного телефона. Удивляет регистрация. Пароли для доступа к сайту присылают на сотовый и на электронную почту, а самый главный ключ, собственно, и открывающий доступ к ресурсу, нужно было получать либо в Ростелекоме, либо заказывать по Почте России. Если Вы уже не зарегистрированы на сайте, и Вам хочется оплатить штрафы быстрее, сайт Gosuslugi.ru не самый удачный вариант. Кстати, для оплаты штрафа онлайн не обязательно даже иметь пластиковую карточку. Платеж за нарушение ПДД можно сделать, использовав счет мобильного телефона, электронные кошельки QIWI и Яндекс деньги.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / штрафы Что будет, если не заплатить штраф?

На оплату штрафа за нарушение ПДД (как и любого другого штрафа) нарушителю предоставляется 60 дней + 10 дней дается на обжалование постановления. Если спустя этот срок штраф не оплачен, то сотрудник ГИБДД ждет еще 10 дней (на тот случай, если штраф был оплачен в самый последний момент, но платеж еще не прошел), и только затем он направляет дело в службу судебных приставов — именно они и занимаются взысканием неуплаченных штрафов. Одновременно с этим ГИБДД возбуждает дело по ч. 1 ст. 20.25 и передает его в суд. Согласно части 1 статьи 20.25, за неуплату административного штрафа в срок, предусмотренный настоящим Кодексом, предусматривается: – наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей; – административный арест на срок до пятнадцати суток; –обязательные работы на срок до пятидесяти часов. Таким образом, даже при неуплате штрафа в 500 рублей вы будете оштрафованы дополни-

тельно на 1 000 руб., а общая сумма наказания составит 1 500 рублей. Однако гораздо более весомым аргументом является риск загреметь за решетку на 15 суток (а опыт показывает, что судьи в последнее время не церемонятся со злостными неплательщиками). Да и обязательные работы не самое приятное занятие (время подобных работ не может превышать двух часов в рабочее время после окончания основной работы, службы или учебы и 4 часа в выходные дни. В неделю на общественных работах нарушитель должен трудиться не более 12 часов). Не платите и после суда? В этом случае приставы могут изъять у вас имущество. Другая неприятность, которая поджидает неплательщика — это запрет выезда за границу. Причем для этого сейчас не требуется решения суда, достаточно и того, что дело поступило к судебным приставам. Для того, чтобы вас не пустили за границу, необходимо «набрать» 10 000 рублей. Но есть нюанс — если в течение двух лет с момента нарушения ПДД судебные приставы так и не поинтересовались вашей персоной, то считайте, что штраф «сгорел». Однако, внимание! Этот срок увеличивается на то время, в течение которого вы скрывались от приставов. То есть, штраф «сгорает» через два года лишь в том случае, если про вас просто-напросто забыли. Кроме того, если два года прошло, а с вас так и не попытались взыскать штраф, то еще в течение года вы будете проходить по базам данных как «привлеченный». Это важно — с 1 сентября в российском КоАП появилось понятие «повторное нарушение» (повторным считается правонарушение, совершенное с момента вступления в законную силу постановления о предыдущем нарушении и до окончания года с момента исполнения этого постановления). W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / штрафы Однако бывают ситуации, когда водитель специально не приходит на почту за извещением или его по тем или иным причинам нет по месту регистрации. Почему-то многие думают, что в этом случае штраф «не учитывается». Ничего подобного! Почта возвращает письмо обратно в ГИБДД, а штраф считается... полученным. И 60 дней (+10 дней на оплату) отсчитываются с даты почтового штемпеля при возврате письма. Звучит все это странно, однако таково российское законодательство. Именно поэтому, хотя бы раз в два месяца проверяйте свою задолженность.

Если Вы не согласны со штрафом – Обжалуйте его!

Если водитель не согласен с выписанным штрафом, то он может его обжаловать. В этом случае следует в протоколе указать о несогласии с решением инспектора («ПДД не нарушал, с обвинениями не согласен»). Кроме того, постарайтесь подробно описать ситуацию, дорожные условия и прочую информацию. Сделайте фотографии или видеозапись с места событий. На обжалование штрафа, согласно российскому законодательству, дается 10 дней. Но нужно иметь в виду, что речь идет о календарных сутках, а не о рабочих (то есть, учитываются выходные и праздники). При этом теоретически предусмотрена возможность восстановления этого срока, но лишь по уважительной причине: болезнь, командировка и так далее. Обжаловать решение инспектора можно как непосредственно в подразделении ГИБДД (или в вышестоящий орган ГИБДД), так и в суде. Подача жалобы не облагается государственной пошлиной. В любом случае от вас потребуется предоставить веские доказательства вашей невиновности

или сообщить о серьезных нарушениях в работе инспектора ГИБДД. К последним, например, относится отсутствие понятых (когда они необходимы), составление протокола с нарушением законодательства, использование несертифицированных измерительных приборов. А вот грамматические ошибки или опечатки в протоколе к серьезным нарушением уже не относятся. В качестве веских доказательств вашей невиновности можно использовать фотографии с места совершения нарушения, данные видеорегистратора, технические возможности автомобиля (например, если, согласно данным производителя, автомобиль не может разогнаться до 300 км/ч, то это может служить доводом в пользу отмены постановления, где сказано, что автомобиль двигался со скоростью 330 км/ч). Обжаловать постановление может не только водитель. Согласно ч.1 ст.30.1 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении может быть обжаловано потерпевшим, защитником или представителем. Постановление, вынесенное судьей, может быть также обжаловано в вышестоящий суд непосредственно инспектором ДПС, который оформлял протокол об административном правонарушении.

Способы оплаты штрафов ГИБДД, где дешевле. Оплачиваем штраф в размере 300 руб. Посредник

Размер комиссии

Расчет

Strafy-gibdd.ru

Точный процент не указан. Расчет комиссии идет при оформлении оплаты штрафа

Cбербанк

При оплате штрафа по карте через устройство самообслуживания взимается комиссия в размере 1% от суммы платежа. При оплате наличными комиссия также составляет 1%, но не менее 10 рублей. Комиссия за оплату штрафа через кассу банка составляет 2%, но не менее 15 рублей.

Яндекс деньги

355 303 рубля через карту 310 рублей при оплтае наличными через банкомат 315 рублей через кассу банка

Если заходишь на сайт кошелька через сайт ГИБДД – 0%

300

Минуя сайт ГИБДД – 10%

330

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / штрафы Потерпевший в процессе появляется в том случае, если в результате административного правонарушения кому-либо причинен физический, имущественный или моральный вред. Чаще всего подобное бывает, когда нарушение ПДД РФ является причиной дорожно-транспортного происшествия. Обжаловать постановление можно в вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, либо в районный суд по месту рассмотрения дела. При этом в КоАП РФ не разъясняется, что следует понимать под вышестоящим органом, и как он должен соотноситься с органом, вынесшим постановление (ГИБДД). Думается, что в этом случае любое вынесенное ГИБДД постановление может быть обжаловано в любой вышестоящий орган вплоть до МВД РФ и Правительства РФ. Сказанное справедливо и для вышестоящего должностного лица. Ввиду отсутствия четкого толкования, кого именно следует понимать под таковым лицом, жалобу можно адресовать от непосредственного командира инспектора ДПС, вынесшего постановление (командира взвода), до непосредственно Министра МВД и даже Премьерминистра. На практике жалоба обычно подается в городскую или областную ГИБДД, но водитель волен в своем выборе адресата для жалобы. Жалобу можно адресовать и в районный суд по месту рассмотрения дела. При этом тоже не обходится без проблем. Нередко инспектор ДПС выносит постановление непосредственно на месте совершения правонарушения, но в постановлении указывает г.Екатеринбург. Либо постановление выносится в ГИБДД г.Екатеринбурга, находящегося в Ленинском районе города, по правонарушению, совершенному, например, на Уралмаше. Судебная практика в данном случае пошла по пути рассмотрения жалобы в районном суде по месту совершения правонарушения. То есть в последнем случае жалобу следует подавать не в Ленинский районный суд, а в Орджоникидзевский. Если водитель направил жалобы и в вышестоящую ГИБДД и в суд, то она должна быть рассмотрена судом. По результатам рассмотрения жалобы выносится решение. Жалобу на постановление об административном правонарушении можно подавать как непосредственно в орган, должностному лицу,

которым вынесено постановление, так и непосредственно в суд, вышестоящий орган, вышестоящему должностному лицу, уполномоченному ее рассматривать. КоАП РФ не регламентирует содержание жалобы. Тем не менее, думается, что в жалобе обязательно следует указать следующее: 1) наименование органа, должностного лица, либо суда, которому обжалуется постановление; 2) наименование лица, подающего жалобу, его место жительства или место нахождения; 3) указание на обжалуемое постановление (кем и когда вынесено); 4) просьбу заинтересованного лица. Иначе жалоба может быть возвращена по формальным признакам. Текст жалобы может быть следующим «УГИБДД УВД Свердловской области от Иванова Ивана Ивановича г.Березовск, ул.Ленина, д.00, кв.00 ЖАЛОБА на постановление по делу об административном правонарушении 01 января 2012 года правоприменитель, инспектор ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский Петров П.П., вынес постановление об административном правонарушении о наложении на меня наказания в виде штрафа в размере 100 руб. за отсутствие у меня водительского удостоверения. С наложенным наказанием я не согласен. ( Далее идет оригинальная часть жалобы ) В соответствии с вышеизложенным прошу постановление об административном правонарушении, вынесенное 01 января 2012 года инспектором ДПС ОГИБДД ГОВД г.Березовский П.П.Петровым о наложении на меня наказания в виде штраф в 100 руб., отменить, производство по делу прекратить Дата Подпись.» Напомню, что в шапке может быть указан любой вышестоящий орган, любое должностное лицо, либо районный суд. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / штрафы КоАП РФ не предусматривает, чтобы к тексту жалобы было непременно приложено обжалуемое постановление. Содержание оригинальной части жалобы зависит от выбранной тактики защиты. Водитель может в жалобе подробно изложить все основания, по которым считает наложенное наказание необоснованным и незаконным. В этом случае, скорей всего, рассмотрение жалобы в вышестоящем органе (у вышестоящего должностного лица) пройдет незаметно для водителя и спустя недели три в почтовом ящике может появиться конверт с решением по жалобе. Чаще всего вышестоящие органы должным образом жалобу не рассматривают, постановление не отменяют, а водителю посылают обыкновенную отписку. Тем не менее, доводы водителя, изложенные в жалобе, могут быть своеобразным образом учтены, и в административном деле часть материалов может быть подправлена (рапорты инспекторов ДПС переписаны, схема АПН перерисована), вплоть до появления показаний свидетелей, которых на месте оформления правонарушения, естественно, не было. Если жалоба адресована в суд, но подается в ГИБДД (как органу, вынесшему постановление), то вероятность подтасовки материалов дела по доводам водителя, изложенным в жалобе, еще выше. Ради справедливости следует отметить, что некоторые виды жалоб рассматриваются вышестоящей ГИБДД более-менее объективно. Например, жалобы на постановления по тонировке в отсутствие проведения замеров уровня светопропускания стекол. Но в общем случае, при подобном написании жалобы, шансы на её успешное разрешение уменьшаются. Одновременно снижаются и временные затраты водителя. Чтобы избежать подобного можно оригинальную часть жалобы написать вполне лаконично. «Считаю вынесенное постановление незаконным и необоснованным. Доводы о незаконности и необоснованности вынесенного постановления будут приведены мной при рассмотрении жалобы.» Если и в этом случае вышестоящий орган (вышестоящее должностное лицо) не пригласит водителя на рассмотрение дела, то шансы отменить это решение в следующей инстанции довольно высоки. Если вышестоящий орган, вышестоящее должжурнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

ностное лицо, суд обнаружат, что рассмотрение жалобы не относится к их компетенции, то они должны не вернуть жалобу водителю, как это делается сплошь и рядом, а направить жалобу на рассмотрение по подведомственности в течение трех суток. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении государственной пошлиной не облагается. «В Ленинский районный суд г. Екатеринбурга от Иванова Ивана Ивановича прож.: г. Екатеринбург, ул. Ленина д.00 кв.00 ЖАЛОБА на постановление по делу об административном правонарушении 01 января 2010 года правоприменитель, мировой судья судебного участка №0 Ленинского района г.Екатеринбурга Петров П.П., вынес постановление об административном правонарушении о наложении на меня наказания в размере 100 руб. за отсутствие у меня водительского удостоверения. С наложенным наказанием я не согласен. Далее идет оригинальная часть жалобы В соответствии с вышеизложенным прошу отменить постановление об административном правонарушении вынесенное 01 января 2010 года мирового судьи судебного участка №0 Ленинского района г.Екатеринбурга П.П.Петрова о наложении на меня наказания в виде штраф в 100 руб. Приложение. 1) Ходатайство о восстановлении пропущенного срока Дата Подпись» Если жалоба подана мировому судье, вынесшему постановлению, то он обязан в течение трех суток со дня поступления жалобы направить её со всеми материалами дела в соответствующий суд. Жалобу на постановление по делу об административном правонарушении должны рассмоW W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / штрафы треть в двухмесячный срок со дня её поступления со всеми материалами дела в районный суд. Жалоба на постановление по делу об административном правонарушении рассматривается судьей, должностным лицом единолично. При этом дозволяется не вести протокол. Отсутствие протокола нередко приводит к тому, что в решении по жалобе не отражены все доводы, приведенные водителем в судебном заседании в свою защиту. Иногда эти доводы попросту переиначены. Подобное происходит и с показаниями свидетелей. Чтобы избежать этого, рекомендую все свои объяснения готовить заранее в письменном виде в ходе судебного заседания и приобщать к материалам дела. А в ходе судебного разбирательства использовать диктофон. Судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме. Это означает, что если Вы обжалуете постановление на основании какого-либо процессуального нарушения, то районный судья может это нарушение устранить, рассмотреть дело в полном объеме и не увидеть оснований для оправдания водителя. А может наоборот, увидеть основания для отмены постановления, которые вы ни в жалобе, ни в судебном заседании не приводили. Впрочем, последнее, скорее, из области фантастики. Если ваша жалоба удовлетворена, то выносит-

ся постановление о прекращении производства по делу. Если нет — назначается штраф. Далее, у вас есть 10 суток на обжалование этого решения в высшей инстанции (а затем идет отсчет 60 дней на уплату). Вся описанная выше процедура действует и в случае получения штрафа по почте с камер фото- и видеофиксации нарушений. Правда, в этом случае есть несколько особенных ситуаций, которые позволят избежать штрафа. Например, иногда на фотографии, которая есть в «письме счастья», изображен другой автомобиль, а номер «расшифрован» с ошибкой. Например, из-за грязи не видно букв или цифр. А что делать в том случае, если штраф пришел по почте, но вы точно знаете, что в тот момент вас не было за рулем? Тут ситуация сложная. Ведь согласно российскому законодательству, за нарушение ПДД, зафиксированное камерами, отвечает не водитель, а собственник автомобиля. Так что вам придется самому проводить расследование и узнавать, кто был за рулем машины. И идти с этим человеком в ГИБДД — там вы составите заявление о том, что в момент нарушения ПДД вас не было за рулем, а настоящий нарушитель напишет «чистосердечное признание». И в этом случае штраф будет выписан уже ему.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / автошкола

Десять способов экономии топлива

не прогревайте на холостых

На холостых оборотах двигатель расходует порядка 1,5-2 л бензина в час. Первые минуты лучше двигаться на небольшой (до 60 км/час) скорости – за 7-10 минут двигатель достигнет рабочей температуры.

Держите шины в «тонусе»

Снижение давления на 0,4 атмосферы ниже нормы увеличивает расход топлива на 10%. Поднять давление можно за 32 рубля, а перерасход топлива «вылезет» в 800 рублей в месяц.

Не заправляйтесь «чем попало»

Если машина рассчитана на 95-й бензин, не стоит лить более дешевый 92-й – расход вырастет до 20%, что не оправдает разницу в цене.

Используйте фуру как щит

Если вы уверены в своем водительском мастерстве, пристройтесь на трассе за фурой. Легковушка, которая двигается сразу за ней, практически не встречает сопротивления воздуха. Не зевать! Фура может резко затормозить…

Открытые окна и люк ухудшают аэродинамику – для преодоления сопротивления воздуха нужно больше энергии. Проверено: с кондиционером авто расходует меньше, чем с открытыми окнами.

Следите за техсостоянием

Загрязненный воздушный и топливный фильтры, а также свечи увеличивают расход топлива на 10%. Вовремя меняйте масло.

Не катитесь на нейтрали

На нейтрали машина расходует порядка 2 л на 100 км, а если катится на передаче, этот показатель снижается до нуля. Кроме того на нейтрали на 10-15% увеличивается тормозной путь.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Закройте окна

Сразу после старта – на повышенную

Не возите лишнее. Проведите ревизию салона и багажника – перевозка хлама стоит денег. Каждые 100 кг груза ведут к перерасходу 1 л на 100 км.

Включать 1/3-ю передачи можно лишь на старте, для разгона и на подъеме. Равномерная езда со скоростью 50-70 км/час на 5-й передаче никак не вредит мотору. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Сбросьте балласт

Идеальный режим 70-80 км/час

Разгоняйтесь до 80 км/ час, затем отпускайте ногу с педали газа до тех пор, пока скорость не упадет до 75-70 км/час. После этого плавно добавляйте газ до 80.

право руля / гибдд информирует

ВСЕМИРНЫЙ ДЕНЬ РЕБЕНКА ОТМЕТИЛИ в ГИБДД

Всемирный день ребенка во всем мире отмечается 20 ноября. Эта дата была принята Генеральной ассамблеей ООН в 1954 году. Госавтоинспекцией уделяется огромное внимание проблемам детской дорожной безопасности. Вот и в этот праздничный день сотрудники ГИБДД Свердловской области не могли остаться в стороне – именно в этот день они провели различные праздничные, и в то же время познавательные мероприятия. Так, в пос. Шаля сотрудники ГИБДД и педагогиорганизаторы Дома детского творчества провели для дошкольников игровую программу «Азбука дорог». Для разделения участников на водителей и пешеходов была проведена викторина, состоящая из загадок по правилам дорожного движения. Правильно ответившим ребятам вручалась жилетка, соответствующая типу специального автомобиля: ДПС, скорая или пожарная помощь, которым впоследствии управлял участник. На следующем этапе игры часть ребят была водителями, другие – пешеходами. Регулировщик, которым стал опытный сотрудник ГИБДД, следил за соблюдением ПДД всеми участниками игры. Малыши, сев за руль детских автомобилей, внимательно следили за указаниями сотрудника ГИБДД и аккуратно выполняли все маневры на импровизированном перекрестке, который был организован в актовом зале Дома творчества. Пешеходы также ответственно подходили к выполнению указаний регулировщика. Организаторы игры позаботились о том, чтобы именно в интересной и занимательной форме донести до ребят важную информацию. По окончании мероприятия ребятам были вручены небольшие памятные сувениры, подарки и

памятки по правилам дорожного движения. В пос. Талица в детском саду № 37 было проведено мероприятие «Дети – детям!». Воспитанники из старшей группы показали сказку «Безопасен путь утят-дошколят» воспитанникам младших групп, задавали вопросы по Правилам дорожного движения и провели игру. Присутствовали на мероприятии и сотрудники ГИБДД, которые рассказали дошкольникам о важности соблюдения ПДД, а также для чего нужны ремни безопасности и детские кресла в автомобилях. На территории обслуживания ГИБДД ММО МВД России «Краснотурьинский» на проведение Всемирного дня ребенка был ориентирован весь личный состав. Здесь прошел профилактический рейд «Береги самое дорогое – жизнь ребенка». Мероприятие началось с раннего утра. Сотрудники ГИБДД организовали массовую проверку водителей транспортных средств на предмет наличия детских автокресел на подъездах к общеобразовательным и дошкольным детским учреждениям. При этом сотрудники ГИБДД не преследовали цель - выписать штраф нарушителям. В первую очередь, они разъясняли необходимость использования детских удерживающих устройств при перевозке детей в салоне автомобиля. Водителей, которые перевозили своих маленьких пассажиров, как того требуют правила, поощряли. В Белоярском районе сами дети решили напомнить водителям о важности соблюдения ПДД. Ребята из 4 класса школы № 16 с. Кочневское нарисовали рисунки и подготовили обращения в виде стихов к водителям транспортных средств. Позже, выйдя в рейд, вместе с сотрудниками ГИБДД, ребята раздали свои рисунки водителям. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / гибдд информирует

«МАЯК» ДЕТСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАСВЕТИЛСЯ СЕГОДНЯ В ОДНОМ ИЗ ТОРГОВЫХ ЦЕНТРОВ В декабре на детской площадке крупного торгового центра Екатеринбурга прошел необычный праздник для детей. Инициативная группа граждан совместно с Управлением ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области дала старт социальному проекту «Маяк», который направлен на привитие основ безопасности дорожного движения всем категориям участников дорожного движения – начиная от самых малышей и заканчивая пожилыми людьми. Однако неслучайно именно дети стали первой категорией, на которую направлен первый этап социального проекта. Зажигательный ведущий привлек на праздник буквально всех детей, находившихся в это время в торговом центре. Хороводы, игры, танцы, головоломки – и все по Правилам дорожного движения – объединили ребят от 5 до 14 лет. Юные участники буквально наперегонки старались ответить на вопросы о безопасности дорожного движения. Однако самым важным было получить в подарок украшение для одежды – световозвращающий фликер, который нужно крепить на одежду. Дмитрий Панфилов, начальник отдела ДПС УГИБДД по Свердловской области: «Мы ежедневно анализируем дорожно-транспортные происшествия, и особенно внимательно изучаем все обстоятельства и причины тех ДТП, где получили травмы дети. К сожалению, очень часто водители транспортных средств просто физически не видят ребенка в сумерках или в темноте, когда на одежде у малыша нет никаких светоотражающих элементов. Статистика говорит о том, что

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

именно у таких детей наиболее высокий шанс получить травмы, будучи пешеходом. Поэтому понимание необходимости стать «ярче» на дороге ради собственной безопасности и детей, и взрослых – это действительно очень важно. Особенно приятно, что идея проведения социального проекта «Маяк» принадлежит простым жителям Екатеринбурга, которые объединились для того, чтобы совместными усилиями сделать что-то действительно хорошее. Координатор проекта «Маяк» Инна Скрябина с удовольствием отметила энтузиазм подрастающего поколения: «До сегодняшнего мероприятия я даже не осознавала, насколько действительно важно, чтобы световозвращатели были у каждого ребенка. А с какой радостью все ребята прикрепляли на свою одежду веселых смайликов и сердечек-фликеров! Поэтому конечно, на проведении праздника наша деятельность не завершится, мы с волонтерами и просто неравнодушными гражданами готовы идти в школы, раздавать световозвращающие фликеры, проводить мероприятия и самое главное – заинтересовывать ребят необходимостью ношения таких украшений. И если благодаря нашей деятельности будет спасена хотя бы одна человеческая жизнь – значит, наши усилия не напрасны». Информация ГИБДД: по оперативным данным, на территории Свердловской области с начала 2013 года в ДТП получили травмы 535 несовершеннолетних в возрасте до 14 лет, 21 ребенок погиб. Треть пострадавших – это пешеходы.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / гибдд информирует

СОТРУДНИКИ ГИБДД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОЗДРАВИЛИ ЖЕНЩИН С ДНЕМ МАТЕРИ Праздничные мероприятия прошли во всех городах Свердловской области. Различные акции, встречи, рейды были организованы сотрудниками ГИБДД, помощь которым оказали отряды ЮИД и общественные организации. Так, в детской поликлинике Серова сотрудники Госавтоинспекции провели с будущими мамами беседы о правильной и безопасной перевозке детей в салоне автомобиля, продемонстрировали различные виды автомобильных удерживающих устройств для детей: автолюлька, которая рекомендована младенцам, многофункциональное кресло-трансформер – для ребят постарше, и подушка-бустер, которая используется для детей младшего школьного возраста. Каждая будущая мама получила в подарок игрушку-погремушку для своего будущего малыша, а также купонскидку на приобретение детских товаров. Кроме этого, серовские инспекторы ГИБДД пришли с подарками в роддом, где женщины были приятно удивлены визиту людей в погонах. Инспекторы поздравляли женщин с праздником и дарили небольшие подарки – игрушкипогремушки, нагрудники, ложки для кормления малышей, купоны-скидки на приобретение товаров для новорожденных и цветы, изготовленные из воздушных шаров. Одной из рожениц – 25-летней Алсу Вафиной сотрудники ГИБДД презентовали автолюльку.

В этом удерживающем устройстве Алсу теперь будет перевозить новорожденного сына Арсения, который родился утром 19 ноября. Мальчик родился в этом месяце 55–ым по счету с идеальным весом 3 кг 500 г, и это первый ребенок в молодой семье. Родители признались, что подарок от госавтоинспекторов пришелся как нельзя кстати. В Верхотурье мероприятие прошло в женской консультации. Будущим мамам сотрудники ГИБДД рассказали об особенностях, которые должна учитывать беременная женщина при поездке в автомобиле, и о том, насколько важно пристегиваться ремнями безопасности. Также женщинам разъяснили правила передвижения с детской коляской и правила перевозки детей в салоне автомобиля. Закончилось мероприятие выступлением школьников из отряда юных инспекторов движения. Безопасность дорожного движения они выразили в стихах и песнях. В Туринске сотрудники ГИБДД вручили будущим мамам цветы. Ничего не подозревающие женщины как обычно пришли на занятия в школу будущих матерей. Здесь их встречал целый стол спелых и полезных фруктов и букеты цветов, которые вручали сотрудники ГИБДД вместе с пожеланиями здоровья и ответственности за себя и своего будущего ребенка. Здесь также не обошлось без беседы о правилах дорожного движения.

ШКОЛЬНИКИ ПРЕДЛАГАЮТ «ЗАСВЕТИТЬСЯ» Известно, что светоотражающие элементы являются особенно эффективной мерой профилактики наезда на пешеходов, потому что причиной ДТП в большинстве случаев становится плохая видимость. В темное время суток с ближним светом фар, водитель видит пешехода только на расстоянии не более 50 метров, поэтому важно сделать себя заметнее для водителя. В этом случае пешеходам могут помочь именно светоотражатели на одежде, ведь пешехода со светоотражателем видно почти за 150 м. Научные исследования утверждают, что применение светоотражателей снижает риск наезда на пешеходов в 5 раз.

Именно в целях профилактики ДТП с участием пешеходов, и особенно детей, территориальными органами Госавтоинспекции Свердловской области проводятся различные мероприятия по обеспечению светоотражающими элементами школьников, а также воспитанников детских садов. Так, на Ленинградском проспекте г. Нижний Тагил сотрудники Госавтоинспекции совместно с отрядом юных инспекторов дорожного движения школы № 95 призывали всех пешеходов использовать светоотражатели. «Засветись!» – призывали пешеходов яркие светящиеся буквы на одежде участников акции. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / гибдд информирует

Каждый из десяти ЮИДовцев прикрепил на свою одежду одну из букв этого слова, а презентовали горожанам, выстроившись в одну линию и выставив из букв название акции «Засветись!». Кроме этого, организаторы раздавали всем желающим ленточки, сделанные из светоотражающего материала, которые они крепили на сумки, рукава одежды, вешали в виде брелоков на одежду и рюкзаки. Не случайно мероприятие проводилось утром, в сумерках, чтобы наглядно продемонстрировать детям и взрослым свойства светоотражающих материалов. За час, который длилась эта акция, около 150 жителей Нижнего Тагила стали заметнее благодаря подаренным светоотражающим ленточкам. При этом прохожие проявляли за-

интересованность ко всему происходящему на проспекте и внимательно слушали наставления сотрудников ГИБДД о важности и необходимости соблюдения ПДД, а также использования светоотражателей. Подобная практика действует во многих странах мира. Первый закон, обязывающий пешеходов использовать одежду со светоотражателями в темное время суток, был принят в 1970 году в США (штат Канзас). В Финляндии сначала обязали использовать светоотражатели только на загородных трассах, а с 2003 года уже на любых дорогах. Вслед за Финляндией подобные законы приняли многие страны Евросоюза, а также Белоруссия. И, как показала статистика, количество ДТП с участием пешеходов стало неуклонно снижаться.

СЛЕТ ЮНЫХ ПЕШЕХОДОВ ПРОШЕЛ В нижнем тагиле Наиболее тяжелые травмы зачастую получают самые незащищенные категории – это пешеходы. Именно поэтому в одном из детских центров города Нижний Тагил прошел традиционный слет юных пешеходов, на котором присутствовали учащиеся начальных классов. В фойе детского центра участников слета встречали юные инспекторы дорожного движения школы № 1, которые оформили выставку рисунков и книг, провели викторины на знание дорожных знаков. Младшие школьники отгадывали загадки, пели песни, скандировали «кричалки» по безопасности дорожного движения. В самом начале праздника под звуки песни журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

«Зажгите свечи!» вокальной группы детского центра «Мир» участники почтили память 56 тагильчан, погибших в дорожных авариях, среди которых – трое детей. В этот день юные артисты со сцены говорили о ценности человеческой жизни и красоте человеческих отношений. Талантливые вокалисты посвятили свои песни самому дорогому – мамам и родному дому. Зрители в зале пережили массу положительных эмоций от номеров танцевального коллектива «Родничок» и клуба любителей гитары. Слет пешеходов закончился на площади перед центром «Мир». По традиции участники слета выпустили в небо разноцветные шары. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / гибдд информирует

В УГИБДД СВЕРДЛОВСКОЙ ОБЛАСТИ ПОДВЕЛИ ИТОГИ КОНКУРСА СТУДЕНЧЕСКИХ РАБОТ

Организаторами конкурса стали – Управление ГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области, Министерство общего и профессионального образования и Общественное Движение «Мы против пьянства за рулем». Цель конкурса – выявление оригинальных и ярких работ, призывающих водителей отказаться от алкоголя за рулем транспортного средства. На конкурс были представлены более 60 работ, выполненных студентами РГППУ, СХУ им. И.Д. Шадра, УралГАХА, ГБОУ СПО СО «Екатеринбургский промышленно-технологический техникум им. В.М. Курочкина». Одна из главных задач, которую ставили перед собой организаторы конкурса – обратить внимание молодежи на одну из самых острых проблем в сфере безопасности дорожного движения: «Такие конкурсы необходимы и очень нужны, – отмети-

ла начальник отделения пропаганды УГИБДД по Свердловской области Татьяна Бердникова, – Не случайно в нашем конкурсе участие принимали именно студенты. Ведь каждый студент – это молодой человек, со своим определившимся взглядом на жизнь, на окружающую действительность, и в том числе – на безопасность дорожного движения. Но это и молодой человек – нынешний или будущий водитель транспортного средства. Мне кажется, что участвуя в конкурсе, каждый сделал для себя определенные выводы – тем или иным образом он погрузился в проблему пьянства за рулем, изучил, может быть, статистику, просмотрел материалы по этой теме. А это значит, что может быть, именно этот человек не пустит пьяного за руль, остановит нарушителя, не говоря уже о том, что и сам никогда не будет употреблять алкоголь, управляя транспортным средством». Призерами конкурса стали студенты Свердловского художественного училища им. Шадра: Ольга Костылева (1 место), Лузина Кристина (2 место), Макаренко Дарья (3 место). Авторы работ, которые вошли в шорт-лист регионального конкурса также получили дипломы и подарки от организаторов. Помимо этого, каждый участник получил сертификат, подтверждающий участие в конкурсе. Лучшие плакаты будут использоваться в профилактической работе ГИБДД.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / гибдд информирует полезные контакты ГИБДД Единый телефон вызова экстренных оперативных служб

112

Екатеринбург Вызов экипажа ГИБДД при ДТП Нарушение прав водителя Информация о сумме неоплаченных штрафов за нарушения, совершенные на территории Екатеринбурга Телефон для получения информации по эвакуированному автотранспорту

257-13-63, 257-17-44, 263-19-42 263-19-05 (круглосуточно) ул. Степана Разина, 22 каб . 221 с понедельника по четверг с 9:30 до 18:00 пятница с 9:30 до 17:00 263-19-35

Свердловская область Вызов экипажа ГИБДД при ДТП Нарушение прав водителя Информация о сумме неоплаченных штрафов за нарушения, совершенные на территории Свердловской области

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Мегафон, Utel, МТС –020, Мотив –902 358-70-71, www.66.gbidd.ru ул. Чкалова, 1, каб. 108 с понедельника по пятницу с 9:00 до 11:00, с 14:00 до 16:00; суббота с 9:00 до 13:00

право руля / автошкола

Сотрудники ГИБДД рекомендовали уволить водителя автобуса, нарушающего ПДД Сотрудники технического надзора УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области провели негласную проверку за водителем одного из городских автобусов. В адрес УГИБДД ГУ МВД России по Свердловской области поступило сообщение о том, что 24 декабря 2013 года водитель автобуса 05 маршрута нарушил правила ПДД, остановив свой автобус там, где это запрещено, и стал высаживать пассажиров. В этот момент дверями зажало беременную женщину. К счастью, травм и последствий этого для женщины не последовало, но по факту нарушения ПДД водителем автобуса ее муж подготовил и отправил обращение в ГИБДД. Сегодня, 26 декабря 2013 года, по фактам, указанным в обращении гражданина и была проведена проверка именно за водителем автобуса, который допускал нарушения ПДД. Автомобиль с сотрудниками ГИБДД следовал за автобусом и на видеорегистратор фиксировал движение автобуса и, соответственно, и все нарушения ПДД, которые допускал в пути водитель. В ходе негласной проверки было выявлено 13 нарушений ПДД водителем, среди которых были и проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора, и движение с открытыми дверями, и нарушение правил пользования внешними световыми приборами и др. В отношении водителя были составлены административные материалы. В ходе составления материалов выяснилось,

что у водителя имеется 8 неоплаченных штрафов за нарушения ПДД. Помимо этого, для беседы в ГИБДД был приглашен руководитель предприятия, которому принадлежит пассажирский автобус. Руководителю было указано на транспортную дисциплину подчиненных водителей, а также рекомендовано уволить данного водителя. Сотрудниками ГИБДД информация о водителе и его нарушения ПДД будет направлена в ФМС для решения вопроса о депортации или ограничению въезда в страну. В соответствии с законодательством, иностранный гражданин, нарушающий законодательство РФ, подлежит депортации или ограничению на въезд в страну. Сотрудники Госавтоинспекции продолжат дальнейшую работу по контролю за соблюдение ПДД водителями общественного транспорта.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / автошкола

паралельная парковка задним ходом Поиск подходящего места: Ищите такое место, чтобы вы смогли благополучно поставить туда свою машину, не задев при этом другие объекты. В идеале, если там будет на несколько метров больше, чем длина вашего авто. Установите свое авто вплотную с авто «А» и параллельно ему: Встаньте настолько близко, на сколько это возможно. Даже если машины разной длины, сровняйте задний бампер своего авто с соседним.

Остановитесь и выкрутите руль влево до конца. Все это время автомобиль должен быть неподвижен.

Обернитесь и, смотря назад через плечо, начните медленно сдавать назад к машине «B». Не крутите руль, он должен оставаться выкрученным влево.

Когда ближняя к бордюру фара автомобиля «B» будет в вашем зеркале заднего вида точно посередине, остановитесь.

Остановитесь и перекрутите руль вправо до упора. Все это время автомобиль находится без движения.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Остановившись, крутим руль обратно — ставим колеса прямо.

Продолжите двигаться назад медленно и аккуратно. Доезжайте максимально близко к заднему автомобилю и останавливайтесь. Руль при этом все время остается выкрученным до упора вправо.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Тихонько двигаемся назад до тех пор, пока передний бампер вашей машины условно не пересечет границу авто «A» (нужно совместить правый передний угол своего автомобиля с задним углом бокового автомобиля).

Теперь выкрутите руль до упора влево (к бордюру) и чуть сдайте вперед. Когда машина припаркована, верните руль на центральную позицию.

право руля / спорные ситуации

гибдд отвечает – В летнее время трамвайные пути, расположенными по центру проезжей части, обычно выделяются сплошной линией дорожной разметки. Существует ли наказание за пересечение данной линии? Если есть, то какое? Что нарушит водитель, если въедет на трамвайные пути попутного направления в разрыве данной линии, не пересекая ее и продолжит движение по трамвайным путям попутного направления слева от сплошной линии? – В данном случае предусмотрено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей за несоблюдение требований, предписанных разметкой 1.2.1 (сплошная линия), обозначающей край проезжей части.

не оформил протокол задержания? Когда автомобиль еще не погружен ан эвакуатор? Когда эвакуатор с автомобилем не отъехал с места правонарушения? – Инспектор ДПС ГИБДД, при обязательном участии которого проводится эвакуации ТС за нарушение правил остановки и стоянки, вправе отменить эвакуацию если еще не все документы оформлены и ТС не погружено на платформу эвакуатора. В этом случае инспектор ДПС ГИБДД оформляет постановление за нарушение ПДД, вручает его владельцу ТС и автомобиль уезжает. Если же документы составлены, а по ним ответственность за ТС уже переходит к организации, осуществляющей эвакуацию, то отменить этот процесс уже невозможно.

– Нередко возникают ситуации, когда при задержании транспортного средства за нарушение правил остановки (эвакуации), водитель задерживаемого транспортного средства появляется на месте вменяемого правонарушения до того, как его автомобиль эвакуирован. В каком случае водитель имеет возможность устранить причину задержания на месте и забрать автомобиль без задержания (без помещения его на специализированную стоянку)? Когда инспектор ДПС

СВЕРДЛОВСКИЕ ИНСПЕКТОРЫ ДПС ВЫЯВИЛИ НАРУШЕНИЯ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ За три часа было проверено более шестисот единиц транспорта. Водители 97 из них были привлечены к административной ответственности за нарушения ПДД. За непристегнутые ремни безопасности было оштрафовано 79 водителей и еще 5 водителей заплатят штраф в размере 3000 рублей за перевозку детей без удерживающих устройств. Кроме того, был остановлен водитель, который управлял транспортным средством, находясь в нетрезвом состоянии. Также были выявлены такие нарушения как управление транспортным средством без документов, пред-

усмотренных ПДД, с нечитаемыми государственными регистрационными знаками и с нанесенной на стекла пленкой, ограничивающей обзор. Подобные мероприятия проходят уже не в первый раз. Проводятся они не только в Екатеринбурге, но и во всех городах Свердловской области. Сегодняшнее мероприятие не станет последним в череде профилактических операций и рейдов, направленных на снижение аварийности на дорогах, в период новогодних праздников на территории Свердловской области будут проводится подобные мероприятия. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / спорные ситуации

спорные ситуации

Составители: В.В. Кузин, А.Б. Клименко, Д.А. Лейбов (ГУОБДД МВД России).

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / страхование

О ПОТРЕБИТЕЛЬСКОМ ЭКСТРЕМИЗМЕ В АВТОСТРАХОВАНИИ Потребительским экстремизмом поставщики (товаров, услуг и т.п.) называют ситуацию, когда потребители (товаров, услуг и т.п.) не хотят мириться со злоупотреблениями поставщиков, используя законные методы. Например, не хотят за свой счет ремонтировать только что приобретенный автомобиль и требуют от автосалона замены недоброкачественного товара на новый. В потребительском экстремизме в автостраховании разбирался Георгий Бадьин (Wilych). В автостраховании (речь идет об ОСАГО) долгое время водители были абсолютно бесправны и страховщики откровенно беспредельничали. Откровенно занижали суммы выплат или отказывали в выплате по надуманным основаниям, а то и вообще без оных. Например, мне недавно в руки попал отказ в выплате одной из страховых компаний, в котором вначале шло простое перечисление пунктов Правил об ОСАГО: «Согласно пункту такому-то Правил, следует следующее. В соответствии с таким-то пунктом Правил ….» и т.п.). А затем вывод: «На основании вышеизложенного, мы не имеем возможности произвести вам выплату». И никаким образом в подобных ситуациях воздействовать на страховщика было невозможно. К счастью, Верховный Суд РФ распространил на отношения между водителем и страховщиком требования закона о защите прав потребителей, внесли еще кое-какие изменения в эти отношения и ситуация в корне поменялась. Раньше страховой компании главное было не пропустить установленный в 30 дней срок, чтобы произвести свою заниженную выплату, либо просто отказать. И водителю не оставалось ничего другого, как через суд доказывать страховщику его неправоту и требовать взыскания стоимости восстановительного ремонта в полном объеме. Суд, чаще всего, становился на сторону водителя, удовлетворял требования искового заявления, и спустя 5-6-7 месяцев водитель, наконец-то, имел возможность заняться ремонтом своего автомобиля. Страховая компания в итоге безвозмездно все это время пользовалась деньгами водителя, а в результате судебной тяжбы всего возмещала водителю судебные издержки, которые редко превышали 10 тысяч рублей. Сейчас же, при правильном подходе водитель имеет возможность взыскать со страховщика возмещение морального вреда, штраф в размере 50% от удо-

влетворенной судом суммы и неустойку из расчета порядка 130 рублей за день просрочки. А просрочка рассчитывается либо с даты необоснованного отказа до получения денег по исполнительному листу, либо от даты перечисления заниженной страховой выплаты до получения водителем денег по исполнительному листу. Обычно этот период составляет от четырех до шести месяцев, но может растянуться и до года. Особенно в случае, когда страховая компания надумает с целью затягивания выплаты обжаловать судебное решение в вышестоящем суде и, естественно, этот суд проиграет. А теперь давайте прикинем в цифрах, сколько придется переплатить страховой компании, если она мало заплатит водителю. Предположим, что водитель получил по ОСАГО в страховой компании 20 тысяч рублей. Указанная сумма его явно не устроила, он провел повторную экспертизу, которая определила стоимость восстановительного ремонта в 100 тысяч рублей (вполне реальная ситуация, которая встречается сплошь и рядом). За повторную экспертизу водитель заплатил 3 тысячи рублей. Он подготовил и направил в страховую компанию требование о добровольной выплате ему недостающей суммы в размере 83 тыс. руб. (100 т.р. + 3 т.р. – 20 т.р.). Думается, что для страховщика наилучший вариант на этой стадии удовлетворить требования водителя, но он почему-то (из тупого упрямства, по инерции) этого не делает, и спустя 10 дней водитель подает иск в суд. Судебная тяжба длится обычно порядка 2-3 месяцев, и суд присуждает взыскать со страховой компании: ущерб – 83 тыс.руб.; моральный вред – 5 тыс.руб.; штраф – 44 тыс.руб.; судебные издержки (юридические плюс нотариальные услуги) – 8 тыс.руб. и госпошлину (это уже в доход бюджета) – 2 690 руб. То есть страховая компания заплатила на 51 690 руб. больше, чем если бы добровольно рассчиталась с водителем. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

право руля / страхование Но и это еще не все. Грамотный водитель, после получения вышеуказанных денег, озаботится взысканием неустойки. Как я уже указывал, с даты заниженной выплаты до получения денег по исполнительному листу проходит порядка пяти месяцев или 150 дней. Умножаем на 130 рублей в день и получаем итоговую сумму неустойки в сумме 19 500 рублей. Грамотный водитель, прежде чем подать исковое заявление, опять же предложит страховщику добровольно выплатить ему эту сумму. Страховщик, естественно, никак не отреагирует на это требование. Ну а дальше все повторяется. Следует судебный процесс, который присуждает взыскать со страховщика: неустойку в размере 19 500 рублей, моральный вред – 3 000 рублей, штраф – 11 250 руб., судебные издержки – 5 000 рублей и госпошлину (в пользу государства) – 785 рублей. То есть со страховой будет взыскано еще 39 535 рублей, а в итоге она заплатит на 91’225 рублей больше, чем если бы добровольно удовлетворила требования водителя о выплате ему 83 тысяч рублей. Подобную ситуацию страховщики и называют потребительским экстремизмом, хотя, казалось бы, кто мешает им сразу платить водителям в полном объеме, а не переплачивать в итоге вдвое.

ЕСЛИ СТРАХОВАЯ ЗАПЛАТИЛА МАЛО

Делаем повторную экспертизу (оценку стоимости восстановительного ремонта) в любой экспертной организации. Невозмещенным ущербом будет являться повторная оценка стоимости восстановительного ремонта плюс утрата товарной стоимости (если есть) плюс затраты на повторную экспертизу минус полученное страховое возмещение

На сумму невозмещенного ущерба готовим претензию и подаем её в страховую компанию.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

В суде заявляем дополнительные требования о взыскании со страховой компании штрафа в размере 50% от удовлетворенной судом суммы иска.

Через 10 дней после подачи претензии подаем исковое заявление в суд на сумму невозмещенного ущерба плюс моральный вред.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

После вступления решения в законную силу получаем в суде исполнительный лист и предъявляем его в банк, где страховая компания имеет расчетный счет

После получения денег взыскиваем со страховой компании неустойку.

автодилеры / опции

О бесполезном Дилер предлагает установить в вашу новую машину подстаканники в задний подлокотник или какую-нибудь еще ненужную дребедень? Это еще цветочки: производители время от времени предлагают еще более бесполезное оборудование. Перед Вами 12 опций, без которых может легко обойтись любой водитель. Пылесос

Где: Honda Odyssey

Разницу между обновленной и дорестайлинговой версиями Honda Odyssey заметят разве что большие фанаты минивэнов. Изменения в дизайне настолько несущественны, что говорить о них почти неприлично. Зато в списке оснащения «Одиссеи» появился пункт, наличие которого заслуживает отдельной новости – пылесос! Конечно, кто-то приведет с десяток аргументов в пользу наличия пылесоса в машине: можно быстро очистить багажник после перевозки грязной собаки, собрать луковую шелуху по приезду с дачи или просто говорить: «А что, в твоем «Мерсе» такого нет?». На деле же этой «безумно полезной» опцией придется воспользоваться всего дважды: в первый раз, чтобы удовлетворить собственное любопытство, во второй – оправдывая покупку минивэна перед друзьями из спортзала. А потом наверняка придет раскаяние: разница в цене между Odyssey с пылесосом и без пылесоса составляет более двух с половиной тысяч долларов! Представляете, сколько химчисток салона можно сделать за эти деньги?

охлаждения банок с газировкой в передней панели (напротив пассажирского места) – это идеальный автомобиль. Но не тут-то было. В хранилище, именуемое Chill Zone, помещается всего четыре банки по 0,33 литра. Причем до ближайшей к пассажирской двери банки дотянется разве что баскетболист. Да и вообще, лучше бы в холодильник помещались бутылки – хотя бы по пол-литра. Или даже по 0,7. Но тогда и сидеть лучше на заднем диване. И вот еще важно – это должен быть не Dodge Avenger.

Набор для собак

Где: Honda Element Кроссовер Honda Element – модель не оченьто популярная даже в США. В свой лучший год – 2003-й – необычный полувнедорожник разошелся в США тиражом почти в 67,5 тысячи экземпляров. Для сравнения, Chevrolet Tahoe выбрали примерно столько же человек только за девять месяцев текущего года. И это в последний год продаж модели! Но маркетологи «Хонды» не сдавались и в какой-то момент решили обратить на свою модель внимание собаководов, в результате чего кроссовер обзавелся опциональным пакетом для домашних животных. Холодильник в передней панели Пакет дополнительного оборудования сомниГде: Dodge Avenger тельной ценности включал в себя специальное, Холодильник в машине – отличная идея. Всегда стойкое к когтям, покрытие заднего дивана, приятно выпить чего-нибудь прохладного. Осо- особые напольные коврики с рисунком в виде бенно летом, в пробке на Третьем транспортном. косточек, а также… будку в багажнике, которая И, казалось бы, Dodge Avеnger с отсеком для своими размерами от самого багажника не от-

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автодилеры / опции личалась. Более того, под ней, в единственном месте, куда можно было бы положить хотя бы десяток зубочисток, расположился собачий трап! Простите, но что это за собака, которая не может спрыгнуть и запрыгнуть на высоту в 40 сантиметров? Пражский крысарик? Так его можно и в бардачке возить. В общем, «Хонда» просила с покупателей тысячу долларов за то, чтобы лишить машину багажника! Оригинальный способ поднять продажи. Который не сработал.

Кнопки смены передач

Где: Ford Focus Наступило время, когда автоматические и роботизированные коробки передач стали работать ничуть не хуже «механики», и даже лучше – и в плане динамики, и в плане экономичности. Тем не менее, стремление к ручной смене ступеней отбить у автомобилистов пока не получается. И для компенсации утрачиваемого навыка сейчас придумана масса способов: можно непосредственно ворочать рычагом, можно тянуть на себя подрулевые «лепестки» или нажимать на кнопки на «баранке» – как, например, в спорткарах Porsche. Но в Ford пошли еще дальше. На боковой стороне селектора коробки разместилась маленькая кнопочка, которую вполне можно принять за клавишу, снимающую блокировку с рычага. Но это не она. Во-первых, кнопок там две, а, во-вторых, управляют они тем самым ручным режимом «автомата». Понятно, что руль «Фокуса» и так перегружен клавишами, и места для «лепестков» там просто не нашлось, но решение, будем честными, неудачное. Прицелиться в эти кнопочки во время движения – та еще задача, а держать руку на селекторе КПП во время движения – попросту небезопасно. В общем, инженеры «Форда», садитесь – «неуд». журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Опенометр

Где: Кабриолет MINI Автомобили MINI создаются странными людьми для странных людей. Отсюда и перегибы: то у них спидометр размером с блюдо для индейки на День благодарения в центре приборной панели, то непонятный «опенометр» рядом с тахометром. Да-да, именно опенометр! И можно с уверенностью сказать, что этот, с позволения сказать, прибор входит в «Топ-5» самых бесполезных автомобильных опций в истории! Как нетрудно догадаться из названия, опенометр служит для того, чтобы водитель мог узнать, сколько времени он проехал с опущенной крышей. То есть получить данные, вообще не обремененные какой-либо смысловой нагрузкой! Более того, информация с аналогового прибора может быть продублирована на дисплее под тахометром. В последнем случае автомобилист, помимо времени, проведенного без крыши, получит еще и данные о расстоянии, преодоленном без крыши. К тому же данными можно поделиться с другими на веб-сайте и даже поучаствовать в гонке за самого «безбашенного» владельца MINI. Похоже, эту опцию придумали специально для тех, кто сомневается в правильности своей покупки. А так – посмотрел, сколько ты проехал без крыши по пыльному и загазованному городу, и душа радуется. Или плачет – это уж, кому как.

Вакуумный отсасыватель окурков из пепельницы

Где: Chevrolet Bel Air В связи с повальной борьбой с курением по всему миру, пепельница постепенно превращается в чуть ли не самое редко используемое приспособление в автомобиле. Поэтому многие автопроизводители уже давно вывели ее из списка стандартного оборудования. Но в середине 1950-х – начале 1960-х в Chevrolet считали, что пепельница может стать одним из элементов создания премиального имиджа. Точнее не столько пепельница, сколько система ее очистки. Резервуар для окурков в моделях Chevrolet, например, легендарном Bel Air, оснащался вакуумным отсасывателем мусора. Стоимость опции не была запредельной – около 13 долларов США (или около 150 современных долларов). Тем не менее, она, мягко говоря, не прижилась. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автодилеры / опции Бычки после высасывания из пепельницы скапливались в специальном резервуаре под приборной панелью. Получается, что разницы фактически не было – либо приходилось чистить пепельницу раз в день, либо резервуар – раз в неделю. Поэтому американцы предпочитали выбрасывать окурки на дорогу, дабы не сталкиваться ни с неудобным механизмом, ни с необходимостью чистить пепельницу вручную. Теперь таких автолюбителей в США наказывают штрафом – от 500 до 1 000 долларов, в зависимости от штата.

Кнопки выбора передач в центре рулевого колеса

лись бы на его ступице? А во-вторых, отдельный сервомотор, переключавший передачи в ответ на нажатие кнопки, находился рядом с поверхностью дороги и из-за грязи и пыли часто ломался. Наконец, сами водители нередко забывали, что у них столь продвинутый автомобиль и били по ступице руля в надежде найти там клаксон. Это, естественно, приводило к поломке клавиш и их привода (хорошо, что не пальцев на руках). В общем, система Teletouch не прижилась.

Часы с автоподзаводом Где: Oldsmobile

Где: Edsel

Механические часы в автомобиле – это богато, а механические часы с автоматическим подДевственно чистое рулевое колесо долгое заводом – вообще Rolls-Royce! И именно такие время не давало покоя американским автопро- в начале 1950-х устанавливали на американские изводителям. Вот и компания Edsel, которая про- «Олдсмобили». Правда, располагался хронометр существовала всего три года, успела кое-чем не на традиционном месте на передней консоли, отметиться на этом поле. «Эдселы» делили шас- а прямо на рулевом колесе! Причем место для часи с «Фордами» той же эпохи, но позициониро- сов было выбрано, пожалуй, не самое удачное. вались как автомобили премиум-класса. Чтобы Да, так часы лучше заводились – при вращении оправдать этот статус, машины Edsel отличались руля. Однако если водителю прямо в повороте весьма причудливым оснащением. Например, вдруг хотелось узнать сколько времени, то выясвместо традиционного ленточного спидометра нить это было практически невозможно. К тому использовался круглый, но не тот, чья стрелка же располагались они очень низко (в нижнем крутится в вертикальной плоскости, как мы при- секторе рулевого колеса), поэтому пользоваться выкли, а вращающийся целиком под стеклянным ими даже на стоянке было неудобно. колпаком: как компас. Интересно, создатели этого чуда могли приЕще одним нововведением Edsel был опцио- вести хотя бы три причины, оправдывающие пональный селектор передач за 231 доллар. Вместо добное расположение хронографа? традиционной «кочерги» на рулевой колонке эти автомобили получили набор кнопок, установленПроигрыватель виниловых пластинок ных в ступице рулевого колеса. Система получила Где: Chrysler название Teletouch и, по мнению своих создателей, Когда-то, когда не было MP3-файлов, CD-дисков должна была позволить водителю менять режим и даже восьмидюймовых дискет, в автомобилях работы КПП, не отрывая рук от руля. Но, во-первых, можно было слушать только радио. Но в середине «баранку» все-таки приходилось отпускать – а то 1950-х в Chrysler решили, что так жить дальше нелькак иначе руки, лежащие на ободе руля, оказа- зя, и представили портативный проигрыватель…

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автодилеры / опции виниловых пластинок для автомобилей – Highway Hi-Fi! Казалось, что инженеры предусмотрели все: пластинки машинного патефона крутились медленнее «домашних» аналогов, что позволяло дольше слушать музыку (поговаривали о 45 минутах), а рычаг, на котором была прикреплена игла, оснащался системой противовесов, за счет чего даже на кочковатых дорогах музыка продолжала играть как ни в чем не бывало! Но у такого, казалось бы, прекрасного изобретения был ряд очень существенных недостатков. Во-первых, для проигрывателя требовались специальные пластинки, которые приходилось заказывать у фирм грамзаписи. То есть, наслаждаться одним и тем же исполнителем на одном и том же носителе и дома, и в машине было невозможно. Во-вторых, проигрыватель ставился лишь на новые автомобили, и его было невозможно установить на машины с пробегом. Наконец, в-третьих, проигрыватель часто ломался, что влекло за собой высокие расходы на гарантийное обслуживание. Это быстро надоело компании, и еще до начала 1960-х «Крайслер» перестал предлагать своим клиентам слушать в машине пластинки, оставив только радио.

Палатки

Где: MINI, Chevrolet, Suzuki

В 1973 году компания Chevrolet предложила для своего хэтчбека Vega опцию – тент, который надевался на крышку багажника, когда она была поднята. А если сложить спинку заднего дивана, то в багажнике получалось двуспальное место. Идеальный автомобиль для путешествий? Не совсем. Чтобы улечься в багажнике, пришлось бы вытащить из него все вещи, на что могло бы уйти немало времени. Которое вполне можно потратить на сборку обычной палатки: намного более вместительной и не требующей выгребать весь мусор журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

из багажника. Но, несмотря на кажущуюся странность идеи, такие палатки прижились. Например, в MINI построили кроссовер Countryman ALL4 Camp со спальным местом на крыше. Более того, не исчезли и варианты, аналогичные «Веге». Один из них – концепт-кар Suzuki Hustler – дебютировал на домашнем автосалоне в Токио. Выглядит страшновато, но такая палатка уж точно идет квадратному японцу больше, чем американцу из семидесятых. Впрочем, полезность этой опции вызывает у нас большие сомнения. Тем более, если она не дополняется отсеком для удочек.

Отсек для удочек

Где: Powell Sport Wagon

В 1940-х братья Хейвард и Ченнинг Пауэллы занимались производством скутеров, но в послевоенные годы задумались о выпуске недорогого и утилитарного автомобиля, который можно было бы использовать как в рабочих целях, так и для активного отдыха. Например, для рыбалки и охоты. Так родились построенные на платформе марки Plymouth и с ее же моторами универсал и пикап Powell Sport Wagon. Вся прелесть «Пауэллов» была скрыта в его корме. Именно там, над фонарями, находились выдвижные отсеки для перевозки длинномеров и удочек. Сама по себе идея скрытого отсека для предметов с большой габаритной длиной неплоха – особенно для компактных автомобилей вроде Volkswagen Golf. Но когда у тебя за спиной кузов, способный вместить не одну сотню удочек… Тем не менее, «Пауэллы» пользовались спросом, пусть и ограниченным (менее чем за 10 лет производства было реализовано около 1 200 экземпляров). На момент прекращения производства у братьев было несколько десятков заказов. Почему же они остановили выпуск? Вы будете смеяться, но у них просто кончились материалы для сборки машин. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

под прицелом

Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Вы решили приобрести б/у автомобиль и вас интересуют недорогие автомобили? Специально Для Вас – наша рубрика «Под прицелом». Уже больше десятилетия “Матиз” остается самой популярной импортной микролитражкой российского рынка. Однако многие по-прежнему недоверчиво относятся к малышу. Уж больно хрупкой, игрушечной кажется машинка. И собирают ее не в Японии, не в Южной Корее, а в Узбекистане. А ну как там работают спустя рукава, а что если технологию не соблюдают? Вот мы и решили проверить, насколько надежны маленькие “Дэу”. Тем более что на вторичном рынке их становится все больше и больше.

та пузатая мелочь неплохо держит удар, малышка при лобовом столкновении без подушки набрала столько же балов, сколько полноразмерная иномарка. Деформация пола машины минимальна. В краш-тесте Euroncap Матиз завоевал 3 звездочки. Есть опасность травм груди водителя.

Исходные данные ДВ, 0.8 бензин АКПП, 2008 год выпуска Рыночная стоимость: 120 – 240 тысяч рублей Цена вопроса доработки Замена ветрового стекла

4800

Замена радиатора

7 440

Капитальный ремонт двигателя

от 20 000.

Ступичный подшипник

720 руб.

Замена задних тормозных дисков и колодок.

6200 руб.

рехцилиндровый моторчик Матиза объемом 800 кубиков перекочевал сюда с предыдущей модели - Daewoo Tico, Его конструкция проверена временем. Свои 150 000 – 200 000 до капремонта он точно пройдет.

ронуться на Матизе без пробуксовки не просто – очень маленькие колеса. В городском спринте между светофорами машинка не потеряется, а вот шоссе явно не его стихия. После 70 км моторчик откровенно сдает в резвости. Но для чайника это скорее плюс, чем минус. В поворотах не пошалишь, за дорогу малыш цепляется слабо. На устойчивость влияет даже ветер, на неровностях микролитражку трясет. Маневренный. Вписывается в самые узкие места. Машина только для асфальта, желательно ровного.

одушка водительского сиденья очень короткая. И у руля нет никаких регулировок. Удобно будет не всем. Место для третьего пассажира сзади просто нет. Да и двое поместятся с трудом. Багажник символический.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

под прицелом Дизайн этой машины разработали 20 лет назад в итальянской студии для Fiat. Но заказчику не понравилось, а корейцы подсуетились и взяли неликвид по дешевке, и не прогадали.

лабое место модели – плохая вентиляция, стекла запотевают в сырую погоду, а зимой замерзают. И это не лечится.

богрев заднего стекла на Матизе – русская рулетка, стекло может треснуть и осыпаться. Замена заднего стекла – 6200 руб. Известный хронический брак узбекских стекольщиков.

узов Daewoo Matiz бороться с коррозией не способен. Первыми начинают гнить задние арки и низ дверей, со временем ржавчина пойдет вверх по кузову. Выбирайте машину покрепче, хотя скоро Вам все равно захочется пересесть на что-нибудь посерьезнее. Внимательно осмотрите арки и двери, мы уверены – повод для торга у Вас появиться.

снова подвески Матиза от старого Daewoo Tico, который в свою очередь копировал древний Сузуки Альто, автомобиль начала восьмидесятых. У японцев эта подвеска ходила не меньше 100 000 км. Корейско-узбекская конструкция служит в два, а то и в три раза меньше. Хотите поменять тормозные диски или просто болт ступицы, заодно готовьте ступичные подшипники – это расходник.

аспортный расход 5 литров – это миф. Расход – сплошное расстройство, меньше восьми она не ест. А с кондиционером – еще больше.

ондиционер в машинке есть. Только владелец его редко включает. Машина не тянет. Вентилятор стоит настолько близко к радиатору, что не редко протирает в нем дыру.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Резюме: городская машина, для коротких поездок в мегаполисе

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / запчасти

10 простых советов, которые помогут навести порядок в вашем гараже Наведение порядка в гараже или мастерской самому (час работы, деревянные доски и дереможет быть просто гигантской проблемой. Но, на вянные дюбели). самом деле, это вовсе не должно быть проблемой, потому что это такое же место, как и любые друБельевая веревка гие места, которыми вы пользуетесь и где храните какие-либо вещи. Ответы на следующие вопросы помогут вам навести порядок: • Какие вещи вы используете чаще всего? • Есть ли вещи, которые вы вообще не используете и которые вам не нужны? • Можете ли вы сгруппировать часть вещей в комплекты? • Можете ли вы сгруппировать многофункциональные вещи в отдельный контейнер? Итак, в целом идея ясна. С частностями же помогут разобраться советы, приведенные ниже.

Наборная панель

Чтобы провода с клеммами не путались, поможет бельевая веревка. Две большие кнопки втыкаем в стену и натягиваем между ними веревку. Готово!

Компонентные ящики

Если вы любите держать ваши инструменты в вертикальном положении (как в магазинах с инструментами), то всё, что вам нужно — это наборная панель. Помимо того, что такой способ удобен, его еще очень дешево реализовать. Плюс есть множество дополнений, использование коВерные друзья инженеров-электриков, компоторых обеспечивает практически бесконечные нентные ящики идеально подходят для хранения организационные возможности. крошечных электронных деталей.

Держатель для катушек с проволокой

Организация всякого барахла

Если у вас есть много катушек с проволокой, Порой в гараж попадают совершенно странные то они могут быть безнадежно запутанными и, к или ненужные вещи, которые жалко выкинуть. тому же, разбросанными. А решение по их оргаВесьма удобный способ завести несколько низации — очень простое: держатель для кату- ящиков для всякого хлама, к примеру, отдельно шек, который можно купить или быстро сделать для деревянного, отдельно для металлического,

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автотовары / запчасти

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / запчасти пластики и электроники. Примерно раз в год выбрасывайте то, что вам точно не пригодится.

Пластмассовые ящики из под продуктов

Убирайте инструменты в конце всех работ

Совет от тех, кто работал на стройке: не убирайте инструменты после завершения отдельных работ. Убирайте инструменты в конце всех работ в течение дня. Это связано с тем, что порой вам могут понадобиться одни и те же инструменты. Плюс убирать инструменты вместе быстрее, чем по отдельности.

Хранение различных лент

Совет из кинопроизводства. Берем веревку c Они прочные, модульные и бесплатные. Обычпетлями на концах, крепим концы к карабину, кано лежат возле магазинов и их можно брать безрабин вешаем на стену. На такую веревку удобно возмездно. собрать все ваши рулоны с лентами. Теперь они легко доступны и не будут валяться повсюду.

Простой доступ

Разобрать и выкинуть

Многие из нас не любят выкидывать. Но можно и не выкидывать, а разбирать, оставляя только нужное! Организуйте то, что хотите оставить, а ненужное выбросьте.

Сейчас выпускают очень удобные ящики для инструментов, которыми грех не воспользоваться. Их плюс в том, что вы берете их непосредственно к месту с работами, быстро берете инструменты и быстро возвращаете их на место.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автотовары / запчасти

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / допоборудование

Мультимедийный центр для автомобиля Времена, когда практически во всех автомобилях стояли одинаковые магнитолы формата 1DIN, давно прошли. Сейчас каждый производитель автомобилей пытается завоевать покупателя креативным и отличным от других дизайном передней панели. У каждого автомобиля теперь своя собственная форма аудиосистемы. Но содержимое в базовых комплектациях, тем не менее, стандартно – проигрывание CD-MP3, радио, RDS, разъемы USB и AUX. Дополнительные опции, такие как возможность воспроизведения видео, навигация, Bluetooth, hands free доступны только в максимальных комплектациях. Поскольку разница в стоимости базовых и максимальных комплектаций может достигать нескольких сотен тысяч рублей, не удивительно, что у многих покупателей появляется желание сэкономить. Спрос родил предложение –производители электроники начали выпускать штатные мультимедийные головные устройства, включающие в себя десятки различных функций и предназначенные для установки на место прежней аудиосистемы серийной комплектации.

Что такое штатное головное устройство

Снаружи штатное головное устройство (ШГУ) представляет собой рамку с экраном и кнопками, которая устанавливается вместо штатной аудиосистемы. Рамка выполнена качественно и легко устанавливается в центральную консоль без щелей и выступающих краев (ШГУ полностью соответствуют посадочным размерам и применяемым в автомобиле штекерным разъемам). Дизайн устройства, претендующего на роль штатного не диссонирует со стилевым своеобразием автомобильного интерьера. Центральное место дубликатной мультимедийной системы занимает сенсорный экран.

Широкий угол обзора позволяет смотреть видео с места пассажира и водителя. Управление системой, в зависимости от дизайна передней панели автомобиля, может быть сосредоточено либо на сенсорном экране, либо на кнопках и «крутилках» вокруг экрана. Плюс, всегда в комплекте есть пульт дистанционного управления. Все дубликатные мультимедийные системы имеют возможность воспроизводить радиотрансляции, CD, DVD, TV (аналоговое или цифровое). Видео и телевизионные программы могут воспроизводиться как на экране самого устройства, так и на дополнительных экранах, которые можно установить на потолке или в подголовниках. В системе предустановленно большое количество самых популярных кодеков. Все системы имеют Bluetooth для синхронизации с телефоном пользователя. Практически во всех дубликатных системах есть навигационная система GPS. Мультимедийные системы работают под управлением операционной системы (чаще всего WinCE и Android ) и могут иметь возможность подключения 3G-модема для выхода в интернет. Самостоятельно можно установить одну или несколько навигационных систем – Igo, Tom-Tom, Navitel, CityGide.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автотовары / допоборудование Некоторые системы имеют возможность подключения iPhone/iPod устройств, причем управлять этими устройствами можно с помощью сенсорного экрана мультимедийной системы. Разъемы для подключения USB могут быть на передней панели, либо в комплекте есть кабель для вывода в удобное место. К дубликатной системе можно подключить камеру заднего вида, причем на экране будут отображаться парковочные линии. Все имеющиеся на автомобиле штатные опции, например кнопки управления аудиосистемой на руле, парковочные камеры, радары, отображение настроек климат-контроля будут работать и с дубликатной мультимедийной системой. Микрофон для системы hands free может быть встроен в рамку системы, либо в комплекте поставки имеется выносной микрофон, который можно установить в любом удобном месте. В меню мультимедийных систем известных производителей (Witson, C.E.M., Winca, RoadRover) присутствует русский язык.

Кому это нужно

Во-первых, владельцам подержанных автомобилей, которые ранее даже мечтать не могли о наличии в машине кинотеатра и Интернета. Во-вторых, тем, кто купил бюджетный новый автомобиль, в котором в базовой или минимальной комплектации на месте аудиосистемы стоит заглушка, а максимальные комплектации не включают в себя таких девайсов, как hands free, обзор через камеру заднего вида, навигации и выхода в Интернет.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Цена вопроса

Высокий спрос же обуславливают достоинства самого товара – за сравнительно небольшие деньги потребитель получает широчайший набор функций. Все недорогие модели ШГУ, как правило, идут с урезанными функциями. Они не имеют выхода в Интернет, могут быть без встроенной навигации. Часто случается, что в таких устройствах характеристики не соответствуют заявленным. Например, встроенный усилитель может оказаться менее мощным, чем указано в спецификации, вследствие чего качество звука будет ниже. При выборе полноценного комбайна нужно полагаться на ценник от 20 000 руб. Лучшую модель следует выбирать не посоотношению цена – качество, а в соотношении цена – функционал – качество. Поэтому важно, чтобы при достойном качестве функционал Вас полностью устраивал. Штатное головное устройство при самостоятельной покупке в Интернет-магазине – от 11 500 до 18 000 рублей. Стоимость штатных аудиосистем с радио, CD/MP3, RDS и разъемами USB, AUX для автомобилей вошедших в десятку самых покупаемых в 2013 году выглядит так: Hyundai Solaris – 19 900 руб, Ford Focus III – 21 990 руб, Volkswagen Polo – 2099 0рублей, Renault Duster – от 17 000 до 19 990 рублей. На основе вышеописанного можно сделать вывод – мультимедийные системы обладают массой достоинств, не последний из которых – цена.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / допоборудование

Сергей Кравцов, владелец Hyundai Solaris: – В 2011 году я купил Hyundai Solaris в комплектации Optima (есть 4 динамика и антенна, но нет аудиосистемы). Работа у меня связана с постоянными разъездами по городу, поэтому без музыки скучно. Помимо этого весь день звонят клиенты – нужна система hands free. Солярис с этими девайсами дороже почти на полторы сотни тысяч рублей – мне не по карману. Решение проблемы нашел в Интернет. Заказал штатное головное устройство марки Winca. Через месяц получил на почте, и обошлось это, вместе с доставкой, в 12 200 рублей. Знакомый автоэлектрик поставил ее в машину за пару часов. Теперь без проблем общаюсь по телефону в машине. Дети на стоянке могут посмотреть мультики. Сам поставил Навител Навигатор – грузится моментально, секунд за 30, и работает без сбоев. Камера заднего вида устраняет проблему обзора при движении задним ходом. Вобщем, функциональностью мультимедийной системы доволен.

Что такое 2din? В условиях современности наибольший спрос находят автомобильная аудио-видео аппаратура размером в 2din (178х100х180 мм), что связано с физическими размерами массово производимых жидкокристаллических мониторов.

Антенну навигационной системы можно, как советует инструкция, вывести из-под панели и закрепить на стекле, либо приклеить под панелью или в перчаточном ящике. Если кнопки на руле не заработали сразу, то их нужно обучить. Для этого в меню есть отдельный пункт. Достаточно один раз настроить синхронизацию мультимедийной системы с телефоном по Bluetooth, и в дальнейУстановка шем она будет происходить автоматически после Установить дубликатную мультимедийную си- включения зажигания. стему достаточно просто. В комплекте с системой, произведенной известной фирмой, практически Гарантия всегда есть русскоязычная инструкция. На корНикаких проблем с гарантийным ремонтом нопусе системы обязательно присутствует рисунок вого автомобиля с установленной дубликатной с обозначением разъемов. В комплекте всегда мультимедийной системой, скорее всего, не возесть все необходимые провода с разъемами. никнет. Официальные дилеры сегодня чтут права Поэтому резать или паять провода не придется. потребителя.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автосервис

Неисправности ABS Антиблокировочные системы получили широкое распространение в течение последних лет. Сначала на дорогих и спортивных машинах, затем на более дешевых они стали частью тормозной системы. Каковы наиболее типичные сбои в работе ABS и особенности ее обслуживания? Типичная ABS способна подавать и сбрасывать тормозное усилие до 20 раз в секунду, помогая сохранить стабильность и уменьшить тормозной путь, препятствуя блокировке колес во время резкого торможения. В экстренной ситуации, когда водитель инстинктивно с силой жмет на педаль тормоза, автомобиль не развернет, не уведет с заданного курса. Наоборот, управляемость машины сохранится, это значит, что вы сможете объехать препятствие, а при торможении на скользком повороте – избежать заноса. Самыми уязвимыми в схеме ABS являются колесные датчики, располагаемые вблизи вращающихся деталей ступицы или полуосей. Различные загрязнения или слишком большой люфт в подшипниках ступицы способны вызывать сбои в работе датчиков, которые и становятся чаще всего виновниками неполадок в работе ABS. К каждому колесу автомобиля подведен специальный магнитный датчик, который считывает с определенного места количество оборотов колеса. Как правило, таким местом является зубчатое кольцо, расположенное на «ШРУСах» спереди, или определенная точка в тормозном барабане сзади. И бывает, что забивается грязью датчик антиблокировочной системы тормозов. В итоге он просто не считывает информацию и может выдать на бортовой компьютер ошибочные данные. О том, что ABS неисправна, свидетельствует загорание контрольной лампы на панели при-

боров. Слишком нервно реагировать на это не следует, без тормозов автомобиль не останется, но при торможении будет вести себя как машина, в которой ABS отсутствует. Если контрольная лампочка ABS загорелась во время движения, то специалисты рекомендуют остановить автомобиль, заглушить двигатель и проверить напряжение между клеммами аккумулятора. Если лампочка ABS периодически загорается и гаснет – скорее всего, барахлит какой-нибудь контакт в электрической цепи ABS. Выход из стоя системы ABS может быть обусловлен и другими причинами. Люфт подшипников ступиц, расположенных очень близко к электронным датчикам, крайне негативно влияет на систему. Неисправности проводки или генератора могут привести к отключению ABS автоматической системой защиты. При покраске автомобиля – сушке в камере без демонтажа блока управления ABS может обернуться поломкой последнего. Также неграмотное обслуживание тормозной системы может привести к поломке антиблокировочной системы – например, при замене тормозной жидкости необходимо разрядить батарею гидравлического блока. Если произошел сбой в стабильной работе антиблокрировочной системы, и причина мигания лампы ABS самостоятельно не обнаружена, то дальнейшие поиски неисправности следует продолжить в специализированном автосервисе.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автосервис

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

Оценка состояния находящихся в эксплуатации автомобилей. Все мы знаем, как важен для любого врача анализ крови пациента. Не меньшую роль для автомеханика играет анализ масла автомобиля. Сделав анализ отработанного масла, эксперты могут выявить дефекты машины. При запуске мотора в движение приходят 250 деталей, и каждая из них должна регулярно смазываться. Масло должно обеспечивать эффективную защиту деталей от износа и повреждений независимо от окружающей температуры и других условий. Критерии качества масла очень легко назвать, но очень трудно соблюсти. Трудность автомобильной диагностики заключается в следующем: чтобы определить степень износа двигателя, его приходится разбирать. Анализ масла – более дешевый, но не менее эффективный способ оценки состояния мотора. Как по результатам анализа крови можно судить о состоянии отдельных органов, так и по результатам анализа масла – о состоянии отдельных деталей. Ведь в нем содержаться частички

металла, которые образуются в результате износа элементов конструкции. Это позволяет сделать выводы о степени износа той или иной детали. Зачем это нужно? 1. Многие автовладельцы приезжают на СТО «по графику» для выполнения ТО. Плановопредупредительная система , проверенная временем. Но зачем делать работу и оплачивать ее, если она еще не нужна? 2. Вы решили менять масло в двигателе – подошел срок. А потеряло ли масло свои свойства и качество? Если нет, то и с заменой можно пока повременить, сэкономив деньги. 3. Как и болезнь у человека, большинство неполадок не возникает внезапно, а начинается «исподволь». Если удается обнаружить начало процесса, то на устранение неполадки владелец истратит минимум средств. Узнать причину «заболевания» можно и не разбирая двигатель. Ведь не лечат головную боль хирургическим путем. 4. Но самое главное, заблаговременно обнаруженное начало процесса заболевания позволит предотвратить аварию двигателя!

автосервис

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир / общество

Битва за парковку Многие автомобилисты припарковали свои машины до весны, из-за чего свободного пространства во дворах стало еще меньше. Какие битвы ведутся за бесплатные парковочные места, рассказывают блогеры.

http://leptor.livejournal.com

деюсь, что накроется все медным тазом, и вот почему: я, как назначенный по этой теме главным, все начертил (парковка, столбики, шлагбаум, камеры), рассчитал, решили устроить собрание. Планировалось собрать как можно больше народа, а потом я скажу: «То-ва-ги-щи, у нас на 94 квартиры порядка 30 машин и 23 парковочных места! Это даже если мы не считаем узбеков на их латвийских номерах и прочих панаехавших/снимающих. Кто останется за воротами?» Ну, еще другие вопросы — например, если машину продал, ключ на бочку. Чтобы не вышло как с ракушками — выяснялово: у кого-то две машины, кто-то хату сдает, и ему не нравится, что его клиентов выпинывают, кто-то просто не хочет оставаться за шлагбаумом. Кто-то, может, и без машины, но перспектива остаться навсегда без парковочного места его не радует… И все накроется медным тазом. Но все пошло не так. Пришли http://ru-auto.livejournal.com 20 человек и с довольными рылами подписали акт blindraven собрания. А когда я озвучил проблему, ответ был По поводу шлагбаума у нас во дворе уже год ки- только один: да разбере-е-емся, да ла-а-адно, да пеж идет. И даже че-то уже сдвинулось, хотя я на- уж как-нибу-у-удь! <…> Раньше под окном дети играли в футбол: сделали самостоятельно ворота и гоняли мяч. Потом появились мудаки, ставящие машины на площадке, и если мяч попадал по машине, все могло закончиться изъятием мяча в пользу водителя, авто которого получило пыльный отпечаток. Сейчас на этом месте только ставят машины… Быдловатое местное население использует следующий способ захвата: на газонах вбиваются столбы, к столбам цепляется прочный трос. Таким образом огораживается часть газона, куда местные же ставят машины. Трава перестает расти, земляное месиво во время дождя размазывается по асфальту, в итоге везде грязно. Если кратко: водилы ходят под себя, самовольно выбирая место для парковки.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автомир / общество http://maxkatz.livejournal.com

Anatoliy Shishkin В одном из наших дворов кругом висят цепочки на столбиках. Так вот, заехал я туда, смотрю — все заставлено, а двор тупиковый, решил развернуться, ан нет, цепочка висит, где кто-то когда-то ставит свою колымагу. Недолго думая я вышел, хотел снять цепочку, чтобы развернуться, но она оказалась на замке, и тут из окна вылезла тетка и громко прокричала, чтобы я убирался вон. Я достал пассатижи из ящичка и подошел к цепочке, чтобы разжать звено и снять ее. Тетка, воинственно прокричав из окна, что сейчас вызовет полицейских, выбежала из подъезда с котелком воды и попыталась меня облить, но я увернулся, и полицию она так и не вызвала, а зря: самозахват территории — дело серьезное, ну и попытка облить на мелкое хулиганство смахивает. vladimir_pak Однажды зимой возле дома обнаружил картонную коробку на парковочном месте: мол, место занято. Хотел убрать коробку и демонстративно поставить свою машину, но передумал, когда прочитал надпись на коробке: «Уважаемые соседи, пожалуйста, оставьте это место для моей машины. Я ставлю ее на подогреватель, иначе она за ночь замерзает. С уважением, сосед». Я офигел от такой вежливости и передумал ставить машину. Морозы тогда стояли сильные (до –35), и машины замерзали без прогревов или предпусковых подогревателей. deathseller Такая ситуация: у меня есть родственник, который так же отмечает место у подъезда для своей машины. Он сделал металлический столбик с табличкой с номером машины на платформе; когда уезжает на работу, ставит его на место парковки. Если уезжает на несколько дней, табличку убирает. Соседи знают, что он ставит там машину, претензий ни у кого не бывает, по крайней мере я не слышал ни разу. И обратно: он никогда никому претензий не предъявляет. Гаража нет. Да если бы и был — человеку 82 года, ему тяжело далеко ходить. Поэтому и табличку ставит, чтобы до машины идти как раз те самые 5 метров. oerbylive У меня во дворе просто оттащили тросом машину в сторону, спустили два колеса и на борту написали: «Еще один день рзебу черт» (орфогражурнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

фия и пунктуация авторские). Знаю, на этом месте всегда ставит свой «туарег» подпол ГИБДД. И куда жаловаться в таком случае? Пошел к нему домой, застал только жену. Та говорит, что ее муж не такой и не мог такого сделать. Оставил свой телефон: мол, если есть какие претензии, готов обсудить. Сейчас ставлю на стоянку, хоть туда и 15 минут хода, и лишние расходы, но спокойнее как-то. amourochka А у нас во дворе люди потратились на дополнительное авто, во как! Авто эти, конечно, сильно сказано, но с виду так и есть. Объясняю. Парковочный карман глубокий, можно две машины поставить. Так вот, у этих граждан развалюха стоит в глубине, а спереди нормальный автомобиль. Уезжая, они выгоняют свою «помойку» вперед, на место хорошего автомобиля. Приезжая, проделывают все в обратном порядке: загоняют хлам вглубь и ставят авто. Не лень же, я прямо удивляюсь! Притом что рядом с домом есть парковка, которую мы сами построили. Конечно, не бесплатно, но зато всегда есть свое место.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир / общество

Парковка на газоне Штрафы для Екатеринбурга:

Парковщик на Эльмаше gala_174 Насыпьте овса или пшена на капот и крышу, и никакие ГИБДД и мэрия не нужны. Проверено.

АвтоДрайв

Светлана Агафонова В 30-градусный мороз, дабы разогревать ночью двигатель (живем на первом этаже), поставили машину под окна. На машину кто-то кинул тяжеленный железный уголок. В результате было разбито лобовое. Плюс кто-то не пожалел подсолнечного масла, вылив на нашу ласточку литра три. Александра Соколова Ставить машину во дворе не рискую. Принципиально ставлю в паркинг вот уже 10 лет. Пусть дороже, идти 15 минут, зато спокойнее в разы. Недавно в нашем дворе надругались над Матизом сняли колесики и дворники поломали. Егорова Александра Плачу ежедневно 50 рублей нелегальному «стоянщику». Во дворе нет ни споров, ни боев, ни ругани. Все спокойно, чинно, благородно. Бизнес держит местный «участковый».

Самовольное оставление транспортных средств на газонах, детских и спортивных площадках, не повлекшее нарушения правил дорожного движения, влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до пяти тысяч рублей; на должностных лиц – от десяти тысяч до тридцати тысяч рублей; на юридических лиц – от двадцати пяти тысяч до ста тысяч рублей. (в ред. Закона Свердловской области от 08.04.2013 N 32-ОЗ)

ШИНЫ и ДИСКИ www.96shin.ru г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1 44

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Правильная защита вашего автомобиля Покупка автомобиля – это не просто выбор конкретного транспортного средства, но еще и выбор различных аксессуаров и опций, которые призваны сделать ваш будущий автомобиль более комфортным, удобным и безопасным. Всем известное качество российских дорог и тяжелые погодные условия однозначно требуют дополнительной защиты таких важных, автомобильных агрегатов, как картер, коробка передач, бензобак. Защита картера необходима как от различного рода ударов (камни, палки и т.п.) при наезде на препятствия, так и от воздействия агрессивных сред, в изобилии присутствующих на наших дорогах - соль, песок, химические реагенты… Разумеется, защита картера актуальна как для нового автомобиля, так и для подержанного: все они ездят по одним и тем же дорогам. Выбор защиты картера - вопрос, заслуживающий отдельного рассмотрения. Цена при покупке не является определяющим фактором: ведь речь идет о сохранности механизмов автомобиля, стоимость которых в случае поломки довольно существенна. Автомобиль – это совокупность агрегатов и частей, которые работают как единая система. И каждый элемент данной системы не «живет» своей обособленной жизнью, а функционирует во взаимосвязи с другими. И качество работы каждого элемента зависит от того, насколько полно учтены особенности всего автомобиля. В сфере профессиональной разработки, создания, тестирования защит картера, компании «Металлопродукция» равных нет уже более 18 лет. Компания первой в середине 90-х годов вышла с защитой картера марки «Sheriff» и остается бессменным лидером рынка и сейчас, предлагая широкий ассортимент защит картера на новые и популярные поддержанные автомобили. На протяжении многих лет инженеры и технологи компании «Металлопродукция» работают в тесном контакте со своими коллегами из мировых автоконцернов, как GM, Ford, Toyota, Hyundai, Nissan, Peugeot, Honda, Mitsubishi, Subaru, Mazda как в России, так и за рубежом. Такой подход по-

зволяет создавать продукт, соответствующий всем требованиям каждой конкретной модели автомобиля: ведь кто как не создатель обладает максимумом информации обо всех особенностях своей продукции?! Особое внимание уделяется разработке оптимальной формы защиты. Многие особенности должны быть учтены при создании защиты: расположение и форма элементов двигателя, соответствующие технологические зазоры, необходимые отверстия для вентиляции и замены масла в двигателе и т.д. Пренебрежение этим, экономия на материалах (в первую очередь на металле) может привести к значительному ухудшению характеристик защиты. Разработанные «Металлопродукцией» образцы защит (единственные в России!) проходят многоуровневое тестирование в мировых исследовательских лабораториях на прочность, шумность, устойчивость к коррозии, влияние на аэродинамику и в том числе участвуют в полноценных краш-тестах автомобилей. Прохождение комплекса испытаний подтверждает полное соответствие созданного продукта данному автомобилю – от правильности и удобства крепления до соблюдений требований пассивной безопасности водителя и пассажиров в случае аварии. Отдельно стоит отметить, что компания «Металлопродукция» - первая и единственная в своей отрасли - получила сертификат стандарта ISO/TS 16949 – специального стандарта качества, используемого всей мировой автоиндустрией. Таким образом, правильная защита картера – это высокотехнологичное изделие, профессионально вписанное в сложную систему под названием «Ваш автомобиль» и обеспечивающее максимальную защиту как автомобилю, так и людям, находящимся в нем.

Делайте свой выбор в пользу правильной защиты картера под маркой «Sheriff»!

г. Екатеринбург, ул.Полежаевой, 10 А, офис 102

тел. (343) 286-10-22,

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

www.karter.ru

автомир / путешествие

Личный автотранспорт в США: от покупки до штрафстоянки Если американца поставить перед выбором: дом или автомобиль, то подавляющее большинство укажет на автомобиль. Без дома прожить в Америке можно, крыша всегда найдется, но американец без автомобиля – нонсенс. Машина – символ личной свободы и независимости в стране, где нет и никогда не было паспортов, прописок и регистраций по месту жительства, в которой каждый живет, где хочет, а главным документом является водительское удостоверение. Автомобиль здесь – предмет первой необходимости, часть образа жизни, естественный социальный атрибут. Покупка

Многие американские семьи имеют по три машины. Каждый год в стране продается еще около 6 млн автомобилей и несколько миллионов идет на свалку, то есть общее количество растет в среднем на 3,5–4 млн в год. По мере роста надежности среднего автомобиля удлиняется и срок его эксплуатации. Сегодня он составляет в США приблизительно девять лет, что намного больше, чем тридцать лет назад, когда средний возраст американской машины был около пяти лет. Еще трудней судить о ценах на автомобили в Америке, ибо при покупке можно (и нужно!) активно торговаться. Никто в США не покупает машины по цене на ценнике. Средняя цена обычных автомобилей – приблизительно 24,7 тыс. долларов, автомобилей класса люкс – 43,7 тыс. долларов. Подержанные автомобили вообще не имеют нижнего предела цены, их купить можно очень дешево. Старую машину еще «на ходу» вполне можно приобрести за сотню-другую долларов. Как только машина выехала из ворот дилер-

ской, она уже считается бывшей в употреблении. Купить машину, не имея необходимой суммы на руках – не проблема. Дилеры проверят вашу кредитную историю и, исходя из ее чистоты, предложат вам тот или иной процент финансирования. Обычно, это от 3,5% до 10% сроком на 3 или 5 лет. Надо также внимательно следить за акциями производителей: иногда они предлагают вообще беспроцентное финансирование или невиданно низкий процент (1%-1.5%). Нужно учитывать также местные налоги на продажу: в городе Чикаго налог

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автомир / путешествие выливается в 10%, а в графстве Лейк в 15 милях от черты города налог намного ниже. Перескочите в штаты Индиану или Мичиган в получасе езды – там вообще налоги вполовину меньше. Иногда люди покупают машины напрямую от хозяина по газетным объявлениям. Это всегда намного дешевле, но такие машины не сертифицированы и могут стать предметом головной боли. У дилера даже совсем старенькая машина идет с сертификатом, , что означает, что все неисправности устранены и машина безопасна для пользования. Даже хорошо побитые старые машины дилер обязан починить, сделать кузовные, покрасить и привести в полный порядок. В США неизвестны случаи скручивания километража дилерами. Частник при прямой продаже тоже никогда этого не сделает, так как вы при покупке идете с ним к механику для детальной проверки машины. Первая машина для ребенка обычно переходит от родителей. Страховка на автомобиль для малолетки очень высокая. Правда на свою страховку дети обычно зарабатывают сами на каникулах, до или после школы. Если ты хочешь иметь машину, то оплачивай сам ее страховку. Так поступают даже очень богатые люди. А американские подростки не стыдятся работать на подхвате, уж очень хочется сесть за руль и получить немного личной свободы.

ражающие принадлежность к расе, цвету кожи, религии, в некоторых штатах запрещены, хотя водители часто идут в суд, чтобы защитить выбранную ими надпись. Очень часто суд меняет решение властей и позволяет написать на регистрационных номерах Jesus, Allah и т. п., но даже суд не поможет добиться разрешения использовать надпись, содержащую отсылку к алкоголю, табаку или наркотикам. А в штате Флорида запрещено наносить на номер своей машины слово «атеист». Использовать буквы не латинского алфавита, естественно, нельзя. Но, например, хитрые русские в Америке пишут русские слова с помощью латинских букв и цифр. В результате по Америке ездят машины с номерами «карета», «москвич», «захар», «хрен», «сука», «казак», «света» и т. д. Американцы, как правило, пишут на номерах свои дни рождения, имена любимых людей, свои хобби, профессию и др. Часто надписи бывают весьма забавными или содержат шараду, которую едущие следом водители пытаются разгадать. Регистрация собственного знака стоит от пятидесяти до нескольких сотен долларов, в зависимости от штата.

Техосмотр и дорожная полиция

Страховка

Дилер не выпустит машину за ворота, пока вы ее не застрахуете. Страховку оформляется тут же по телефону. Есть разные страховые компании: где подешевле, там и покрытие ниже, а то и вовсе никакого. Страховка бывает односторонняя (компания покрывает только ремонт пострадавшей от вас машины) и двухсторонняя (покрываются обе стороны коллизии). Односторонние страховки покупают на убитые старые машины. Страховая стоимость машины определяется по так называемой Синей Книге – там прописано, сколько на эту дату стоит машина такой-то марки такого-то года – плюс-минус внешний вид и состояние. Можно самому придумать регистрационные номера своему автомобилю. Еще в 1937 г. Коннектикут стал первым штатом, позволившим водителям придумывать номерные знаки. В 1950-е гг. это вошло в моду. Сегодня все штаты разрешают регистрировать такие номера. Надпись на номерах проверяется несколькими экспертами. Оскорбительные или дискриминирующие надписи, выжурнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Нет в США и никаких техосмотров. За исключением теста на эмиссию раз в 4 года. Тест занимает несколько минут. Никаких остановок за внешний вид машины полиция не производит. Если американца остановили за нарушение правил, то заодно впаяют штраф за, допустим, неработающий поворотник или габарит. Вообще манеры останавливать машины в Америке нет. Только за дело – нарушил, поймали, тогда уж попался. Тебе велят съехать на обочину, причем ни в коем случае нельзя выходить из машины или делать резкие движения внутри машины – можно схлопотать пулю. Действия полиции: он приближается к машине

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир / путешествие со стороны водителя, показывает свой бейдж, представляется, объявляет то, за что ты остановлен и просит права и страховку, которые он забирает к себе в машину и там проверяет по компьютеру. Затем он возвращается к водителю уже с выписанным штрафом и либо забирает права, либо оставляет водителю. Вместо забранных прав у водителя остается конверт-квитанция, по которой водитель ездит до суда. За простенькие нарушения выписывают просто штраф. Водитель может признать себя виновным и заплатить штраф (не полицейскому, в конвертике-квитанции есть чек, который идет в городскую казну). Не признать себя виновным и в том же конверте пометить, что вы запрашиваете слушание в суде. В таком случае водителю присылают по почте информацию по дате судебного разбирательства.. Если полицейский, выписавший штраф, не явился лично на суд, вина снимается полностью, что бы человек ни нарушил, и права отдаются назад судьей. Штраф в любом случае идет на «водительский рекорд»: все штрафы и нарушения фиксируются в водительской истории, и плохой рекорд существенно влияет на твою страховку. Чтобы нарушение не пошло на рекорд, существует третий вариант: признать себя виновным, заплатить штраф и посетить 4 часа школы по изучению правил дорожного движения. Очень полезная, на наш взгляд, особенность дорожных правил Америки – поворот направо на красный свет, разрешенный в большинстве штатов страны. Закон об этом был введен в 1970-е гг., чтобы экономить бензин и время водителей. Нельзя поворачивать направо на красный только при наличии знака, запрещающего подобный маневр на данном перекрестке, а также в нескольких районах Америки, например в городе Нью-Йорке. В те же годы на шоссе стали появляться полосы скоростного движения для машин как минимум с одним пассажиром помимо водителя. Это резко увеличивает пропускную способность шоссе и стимулирует американцев ездить вместе. Бывают и забавные истории. В 2010 г. в Нью-Йорке полицейский остановил 61-летнюю американку, которая ехала по полосе для автомобилей с пассажиром, а в качестве пассажира использовала наряженный манекен. Полицейский заподозрил неладное, когда заметил, что «пассажир» в темных очках, хотя на улице облачно. Штраф составил 135 долларов, что для Нью-Йорка совсем немного, но история получила продолжение – в других городах некоторые

водители попытались использовать этот опыт. Как таковой службы ГИБДД в США нет – обязанности дорожного патруля выполняются полицией города или графства. Но существует хайвейная полиция – это как раз те красавцы в шлемах, которых мы видим в голливудских фильмах. На хайвеях иногда нет юрисдикции определенного населенного пункта. Если городская полиция занимается грабежами, бытовухой, убийствами наряду с отловом нарушителей правил дорожного движения, то рейнджеры хайвеев занимаются только дорожным движением. И еще о наболевшем: в США нельзя «договориться» с полицией. Вы будете арестованы за попытку дачи взятки и осуждены как минимум на год. Полицейский получает со старта где-то 44 тысячи в год и служит всего 15 лет. Его ждет вкусная пенсия с сохранением всех государственных бенефитов. Думайте сами, можно ли ему дать взятку. Служат они, прямо надо сказать, как цепные собаки, закону и порядку, но и защищают тоже. Парковка автомобилей регулируется не меньше, чем вождение. В большинстве мест на улице она не только платная, но и ограничена временем, как правило двумя часами, после чего надо переставить машину на другое место. Крытые парковки дороже, зато там нет временных ограничений. В жилых районах выдаются специальные наклейки на лобовое стекло с правом бесплатной парковки в своем районе. Чужим там парковаться нельзя, надо искать платную стоянку. Машины штрафников обычно не эвакуируются, но им на переднее колесо ставится блок. В типичный пейзаж американской улицы давно вписались люди в специальной униформе и с маленькими гаджетами в руках. Они проверяют припаркованные автомобили, смотрят, правильно ли оплачена стоянка и т. д. Если нет, то за «дворник» засовывается штрафная квитанция.

О культуре вождения

Водят в США вежливо. Попроси – пропустят, уступят. Главное, не забудь поблагодарить. Дорожная агрессия как явление, конечно, есть, но не в той мере, как она развита в других странах. Аварии в США не редкость, но отношение к ним совершенно спокойное: никто не орет, не нервничает, не дерется. Обмениваются люди информацией о своих страховках, либо сами едут в полицию составлять полис-репорт, либо вызывают полицейского и он составляет документ на месте. Тот, кто попадает W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автомир / путешествие

Какой автомобиль может позволить себе – екатеринбуржец имея 1 000 долларов – американец

ВАЗ 2101, 1987 года выпуска Пробег 15 000 - 19 999 км

15000

Opel Rekord, 1984 года выпуска Пробег 60 000 - 64 999 км

30000

По цене до 33 000 рублей уралец может приобрести только отечественные автомобили старше 10 лет и иномарке старше 30

Dodge Base, 1987 года выпуска – 44 800 км

$1000

Ford F250 Super Duty, 1982 года выпуска –71 500 км

$899

Chevrolet Impala LT, 2008 года выпуска Пробег –117 000 км

$999

Ford LTD Crown Victoria, 1989 года выпуска – 146 000 км

$999

USA, Чикаго

ВАЗ 2108, 1996 года выпуска

Пробег больше 500 000 км, на ходу, требует серьезных вложений

17000

ИЖ 2126, 2003 года выпуска Пробег 90 000 - 94 999 км

30000

ВВАЗ 2103, 1977 года выпуска Пробег 100 000 - 109 999 км

20000

Количество предложений до 1 000 долларов на расстоянии 80 км – 57 машин. Все машины на ходу

Свердловская область

Toyota Celica ST, 1990 года выпуска Пробег – 400 000 км

$ 900

Количество предложений до 1 000 долларов на расстоянии 90 км–30 NYSA 522 , 1991 год выпуска Пробег 180 000 - 189 999 км

1997 Toyota Tercel CE Пробег – 215 000 км

30000

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

$ 800

автомир / путешествие в верхнюю строчку документа, и является виновником аварии. Дальше все идет следующим образом: вы звоните в свою страховую компанию, докладываете об аварии, и они направляют вас в свою ремонтную мастерскую. Часто на время ремонта страховая предоставляет другую машину. Если виновно в аварии другое лицо, ваша компания связывается с его компанией, и ремонт идет за счет страховой компании виновного. Бывает, что та сторона не соглашается платить. Тогда дело передается адвокатам, и суд обязывает виновную компанию оплатить ремонт. В случае телесных повреждений работает эта же схема. Медицинские услуги оплачивает виновная страховка. Она же оплачивает расходы на адвокатские услуги.

Сдача на права

В США очень простые правила дорожного движения. Все премудрости с главными, второстепенными дорогами и правилами разъезда в США решаются с помощью сигнала STOP и простейших дорожных знаков. То, что в США нет государственного языка, подразумевает, что экзамен на права можно сдавать на своем родном языке, например, на русском. Тем более что здесь не требуется проходить автошколу и демонстрировать свои знания автомобильной механики. Сдаете в порядке живой очереди правила и вождение – и тут же получаете удостоверение. Ну, еще зрение у вас проверят. Единственное осложнение заключается в том, что в каждом шта-

те свои правила вождения, а общеамериканских правил нет. Поэтому перед тем, как идти сдавать экзамен, надо посмотреть местные правила. А то, что вы житель именно этого штата, необходимо доказать, принеся на экзамен, например, банковский отчет, полученный на местный адрес, счет за какие-нибудь коммунальные услуги или договор об аренде квартиры. Каких-либо прописок, регистраций, паспортов или справок с места жительства в США нет. Получив водительское удостоверение того или иного штата, можно ездить с ним по всей стране, да и по значительному числу стран мира. При переезде в другой штат водительское удостоверение надо менять. Сдача на права состоит из двух стадий: первая – получение пермита. Для этого сдается несложный письменный экзамен (40 вопросов из возможных 80): нужно обвести кружком требуемый ответ. Листик с вопросами подставляется под трафарет и подсчитывается количество ошибок. Их можно допустить 6 из 40 ответов. Весь экзамен занимает около пяти минут. Приступаем ко второй части. После этого вы проходите к своей машине на паркинге и проезжаете с полицейским несколько кварталов. Снова паркуете машину в ГАИ, фотографируетесь на права, и через полчаса вы уже водитель. Школу вождения можно посещать, а можно и без школы. Обычно школу посещают малолетки от 16 до 18 лет. Но большинство обучается вождению от других водителей в семье, имеющих не менее одного года водительского стажа.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автомир / путешествие

По статистике смертность от удара некованым копытом коня выше, чем от подкованного копыта. Ослам копыта не подковывают. Раздраженный осел вполне может проломить копытом череп человека. В Турции совет старейшин деревни Акпиенар под Эрзурумом приговорил агрессивного осла к смертной казни, сообщает AFP со ссылкой на газету Zaman. Он постоянно нападал на людей, коров и овец, доходя в своих бесчинствах до соседних деревень. Чашу терпения селян переполнило нападение на старика, которого ишак ударом копыта привел в состояние комы. Врачи обнаружили на теле несчастного многочисленные ушибы и следы укусов, в том числе на руках, ногах, животе и лице. В полиции мексиканского штата Чьяпас считают, что закон для всех закон. И потому не избежал заслуженного наказания за хулиганскую выходку... осел по кличке Блэки. Непонятно, что так разозлило животное, но Блэки неожиданно набросился на двух мужчин: одного укусил, а другому нанес удар копытами и повредил лодыжку. Чтобы усмирить разъяренного осла, понадобились силы шести человек. Распоясавшегося хулигана отправили в камеру, которая обычно используется как вытрезвитель. Блэки прижурнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

шлось провести в ней три дня - он был выпущен на волю только тогда, когда хозяин заплатил штраф 36 долларов, а также оплатил больничный счет пострадавшим. В настоящий момент в мире насчитывается около 45 миллионов ослов. Живут они в основном в развивающихся странах: Китае (11 миллионов), Эфиопии, Мексике, Индии. 95% всех ослов – как и 5 тыс. лет назад – продолжают работать вьючными, тягловыми и упряжными животными. Специально натренированных ослов используют для охраны овец, коз, и даже частных домов: хорошо поставленный удар задними ногами свалит любого хищника или вора. Когда то ослов использовали как боевых животных – качестве… боевых. Известно, что древние шумерские боевые колесницы тащили именно четверики ослов. Да и в наше время они используются в армиях многих стран. Осёл может быть не только диверсантом, но и истребителем танков или самолетов. Например, нa спину животного прикрепляется переносная модель ПТУРa или дaже ЗУРa, и он нaпрaвляется к цели. Чтобы животное не испугaлось грохотa, у него зaрaнее удaляют бaрaбaнные перепонки. И если рaдиоупрaвляемaя рaкетa будет стaртовaть со спины ослa, то животное не испугaется грохотa. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автоледи

за рулем – таша строгая

Многие запомнили модельера Ташу Строгую по программе с бескомпромиссным названием «Снимите это немедленно!» Под пристальным взглядом рыжей телеведущей героини менялись в мгновение ока, превращаясь из серых мышек в стильных и уверенных дам. Но как обстоят дела у Таши Строгой с третьим по значимости (после бриллиантов и геев) другом девушки – автомобилем?

– Вы водите автомобиль? Вы знаете, у меня стажа практически нет. Я езжу на автомобиле с коробкой-автомат, но я не вожу по Москве, хотя здесь училась. Если я выезжаю за рубеж, где хорошие дороги и спокойное движение, то там я могу почувствовать себя автомобилисткой. А здесь мне не хватает нервов и терпения... Да и потом, если честно, когда я еду в машине с водителем, я столько дел успеваю переделать. Поэтому водить я умею, но к этому у меня такое вот сложное отношение. – Какими качествам должен обладать женский автомобиль? Или вы вообще не делите машины на женские и мужские? Я на самом деле не делю. Я считаю, что не автомобиль, а женщина за рулем должна обладать самым главным качеством – это терпение. Как вы считаете, отличаются ли чем-нибудь водители дорогих иномарок и недорогих отечественных автомобилей? Однозначно отличаются! Как мне в свое время сказал мой друг, который меня учил водить: «Если ты хочешь, чтобы от тебя держались все на километр, купи себе самую дорогую машину». Люди, которые едут на дорогой машине, часто считают,

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автоледи

Интересные факты о женщинах и автомобилях

Канаде подсчитали, основываясь на статистике дорожных происшествий, что женщины средних лет – самые дисциплинированные водители. В этой категории выделили 33-летних – это просто «отличницы»!

отрудники европейской «Организации за безопасность на дорогах» изучили несколько тысяч ДТП на континенте и заверили: женщины водят машины намного лучше и виноваты не более чем в трети всех происшествий. К тому же аварии, которые происходят по вине слабого пола, обычно незначительны и обходятся без жертв. Мужчины чаще не соблюдают скоростной режим и правила обгона, а женщинам сложнее перестраиваться и маневрировать. что им море по колено, и люди на менее дорогих машинах уже знают – лучше не приближаться. Дешевле обойдется в прямом смысле слова. – А если бы вы создавали свою марку автомобиля, как бы вы ее назвали? И какой бы это был автомобиль? Знаете, он был бы вместительный – однозначно, потому что я высокая, у меня длинные ноги. Там был бы обязательно кожаный салон, потому что я люблю кожаные салоны – есть такая у меня слабость. А что касается всего остального... Эта машина не должна быть сладко-женственной и не должна быть супер-агрессивной. Она должна быть чем-то посередине. – Как вы относитесь к женской привычке украшать свой автомобиль? Нормально отношусь. Мне кажется, что для любой женщины ее автомобиль это некое микропространство, которое она должна сделать под себя. И, к сожалению, в наше время в машине приходится проводить много времени, поэтому там должно быть уютно и приятно. В то же время обстановка должна быть такая, чтобы не отвлекала от дороги, от главного, потому что от этого зависит не только ваша жизнь, но и жизнь окружающих. А так я очень спокойно отношусь к женским слабостям. журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

автоледи

Как изменить свою жизнь: руководство по применению от Лео Бабауты Сегодня мы делимся с читателями переводом новой статьи одного из самых успешных блогеров Америки, Лео Бабауты. Лео рассказывает о том, как начать менять свою жизнь день за днем до тех пор, пока вы не получите желаемый результат. Всего 7 простых и понятных шагов, которые дарят надежду на лучшую жизнь. Начните с простого вопроса: какой вы хотите, чтобы была ваша жизнь? Хотите ли вы стать писателем, музыкантом, дизайнером, программистом, полиглотом, плотником, художником, предпринимателем или экспертом в какой-либо области? Как вы планируете этого добиться? Вы хотите написать ваши пожелания на листке бумаги, положить его в бутылку и бросить ее в море в надежде, что они исполнятся? Увы, вселенная не сделает работу за вас. Вам придется взяться за свою жизнь своими руками. Установили ли вы себе большую и значимую цель, которой необходимо достичь к концу года или в течение ближайших трех месяцев? На этом работа не заканчивается. Наверное, из своего жизненного опыта, вы уже поняли, что установление долгосрочных целей работает не всегда. Как часто подобная стратегия приводила вас к достижению поставленной цели? На основе своего 7-летнего опыта, в течение которого я проводил различные эксперименты, мне удалось вывести закон: «ничего не изменится, пока вы не начнете ежедневные изменения». Я пытался прийти к системе с еженедельными изменениями к вещам, которые нужно делать через день, большим ежемесячным целям и ко многим другим вариациям на тему. Ничего из этого не работало, кроме ежедневных изменений. Если вы не хотите изменять свою ежедневную жизнь, значит вы и в целом не хотите ее менять намеченным путем. Вам только нравится идея научиться рисовать / разговаривать на японском / играть на гитаре / программировать и так далее. Но на самом деле вам не хочется ничего делать. Возьмите же себя в руки и начните менять свою жизнь каждый день. Для наглядности перечислим несколько целей:

Похудеть. Начните каждый день гулять. Сначала по 10 минут. Через неделю — по 15. Затем по 20… Однажды, когда вы будете гулять по 30–40 минут в день, внесите новое изменение — начните пить воду вместо содовой и газировки. Написать книгу. Пишите по 10 минут в день. Влюбиться. Ходите куда-нибудь каждый день и встречайтесь с новыми людьми. Или работайте изо дня вдень над тем, чтобы стать увлекательным человеком. Путешествовать по миру. Начните экономить деньги (см. следующий пункт). Или же начните продавать свои вещи до тех пор, пока всё ваше имущество не поместится в рюкзак. Затем путешествуйте автостопом. Экономить деньги. Начните понемногу уменьшать ваши затраты. Начните с того, чтобы взять привычку есть и готовить дома. Продайте автомобиль и начните ходить пешком, ездить на велосипеде или поезде. Снимите квартиру поменьше. Вместо того, чтобы покупать вещи и услуги займитесь теми, которые не влетят вам в копеечку. Пить больше воды. Пейте воду, когда просыпаетесь, а затем каждый час, когда делаете перерыв (примерно раз в час). Выучить испанский язык. Cлушайте по 10 минут в день обучающие аудиозаписи на испанском/ Делать больше фотографий. Делайте снимки во время вашего обеденного перерыва (но только не того, что вы едите) и публикуйте их в свой блог. Читать больше книг. Читайте каждое утро и перед тем, как вы отправляетесь спать. Итак, вы уловили идею. Не все из перечисленных выше примеров идеальны, но вы всегда можете придумать что-то, что работает для вас лучше. Суть в том, чтобы делать это ежедневно. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

автоледи Как реализовывать ежедневные изменения?

Этот метод очень прост в реализации и, если вы будете точно ему следовать, то он приведет вас к результату: 1. Одно изменение за один раз. Вы можете нарушить это правило, но не удивляйтесь, если в итоге провалитесь. Работайте над одной вещью в месяц, прежде чем добавлять другое изменение. Добавляйте новое изменение только в том случае, если справились успешно с первым. 2. Начинайте с небольших изменений. Я уже тысячу раз говорил об этом и тем не менее, никто об этом не помнит. Начинайте с 10 минут в день или даже меньше. Если изменение сложное для вас, еще лучше начать с 5 минут. Если у вас не получается и с 5 минутами, уменьшайте интервал до двух. 3. Выполняйте действия по прививанию новой привычки в одно и то же время. Конечно, не в буквальном смысле в ту же минуту ровно в 6 утра, но после одного и того же триггера в вашей повседневной жизни: после того, как вы выпили первую чашку кофе с утра, сразу после прибытия на работу, после возвращения домой, после чистки зубов, принятия душа, завтрака, просыпания, обеда или включения компьютера. 4. Поделитесь вашими намерениями с кемто. Лучше с несколькими людьми. Убедитесь, что это те люди, чье мнение вы уважаете. 5. Будьте ответственным. Каждый день я заполняю Google-таблицы данными, что и сколько минут я делал каждый день (речь о новых вещах, которые вы стараетесь привнести в вашу жизнь). К примеру, сколько программировал. И доступ к этому документу есть у моего друга, о котором я писал выше. Он контролирует меня. Инструмент, который вы используете для поддержания внутренней дисциплины не имеет значения — это

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

могут быть посты в Twitter, Facebook или личный отчет человеку, который вам помогает. Вы должны быть уверены в том, что ваш партнер контролирует вас каждый день, а не каждый месяц. Если он этого не делает, то найдите другого человека, который согласится вам помогать. 6. Установите наказание или награду в зависимости от результата. Наиболее важная мотивация для занятий в том, что если вы не сумели привить себе полезную привычку, то люди будут уважать вас меньше, а если сумели — то будут уважать вас больше. Если ваша система отчетности не настроена таким образом, то придется найти новый способ, чтобы она заработала. Возможно, вам придется сменить партнера, который вам помогает. Также вы можете добавить в выполнение ваших ежедневных задач толику веселья. Я пообещал, что съем суши из кита, если не выполню намеченных для себя ежедневных изменений (я их выполню, так как съесть кита для меня равнозначно тому, чтобы съесть корову или ребенка, то есть невозможно). В другом деле, я пообещал, что спою перед незнакомцами песню на японском языке, если вдруг облажаюсь. Сделайте последствия для себя невыносимыми, если вы пропустили два дня и просто невозможными, если пропустили три дня. Вы можете установить себе и награду, если вдруг не пропустили ни одного дня в течение недели. 7. Наслаждайтесь изменениями. Если при выполнении этих новых ежедневных действий вы чувствуете себя утомленным или выполнение этих действий для вас что-то вроде рутины, то вы что-то делаете неправильно. Найдите способ получать от этих действий удовольствие, иначе со временем вы оставите эту затею. Или найдите другие вещи, появление которых в вашей жизни имеет для вас больший вес.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / автоистория

дорогие «копейки» 43 года назад, 9 сентября 1970 года, был начат выпуск автомобиля ВАЗ-2101. На удивление «копейка» не ушла в историю и по-прежнему пользуется народной любовью. http://vk.com

ergolam Искал я ее, наверное, месяца три. Точнее, выбирал. В Киеве весной трудно найти живой экземпляр за вменяемые деньги <…> Приехав на место и подойдя к машине, я уже почувствовал приятное волнение: машина была абсолютно без «колхоза», тонировки, с родными колпаками и дисками. Приятный матовый красный цвет, не «вырви глаз», но и не вишневый. Что-то среднее. Руль от «пятерки», но он не раздражал, скорее, даже больше подходил под аккуратную, немного пыльную черную торпеду <…> От волнения я все никак не мог открыть водительскую дверь (нужно просто было перевернуть ключик). В общем, открыл пассажирскую и потом только из салона — водительскую. Сел за руль. Первое, что почувствовал, — это комфорт. Я говорю относительно других просмотренных мною накануне «копеек» — и, поверьте, таки комфорт <…> Трясущимися руками вставил ключ в зажигание, начал заводить. Без подсоса отказалась напрочь. Когда я вытащил подсос наполовину, все же схватилась и потихоньку начала набирать обороты <…> В общем, решено было брать.

Оформив машину на себя и приехав домой, я был в полной прострации половину дня. Друзья и домашние поздравляли с покупкой, а я каждые 20 минут выходил типа покурить, переживая, чтоб кто-нибудь не нашкодил машинке. Ну и, ессно, тихо офигевал от того, что у меня под домом стоит МОЙ «жигуль», и ЧТО мне теперь делать =) Ну, в общем, такое, думаю, у всех было. федченко паша В данный момент езжу на ней только в сад по выходным, самое то по сельским дорогам. Сколько всего было перевезено в ее багажнике и на верхнем багажнике — и не перечесть. В общем, машина за эти годы стала членом семьи, о продаже или утилизации даже и не думал. А сколько смешного связано с ней! Это и первая поездка после получения прав: сдавал на 08, не знал, как включить заднюю, — чуть не свел с ума таксиста, спросив у него. Немного замял машинку при заезде в гараж (въезд широкий). Бывшая жена улетала в кювет, застряла в кустах, все прошло без последствий. Ездил на ней за грибами (чуть не утопил в лесу). Собирал все ямы, глох на перекрестках, тупил на дороге, трогался с 3-й передачи. В общем, мучил ее, W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

отвлекись / автоистория как мог, а она все еще бегает и ждет мая, когда я приду и снова выпущу ее из гаража на вольный простор. m-tiger Мастер перебрал родной стартер со словами: «Я тебе из принципа его переберу, потому как такую древность уже давно не видел».

http://vk.com

Когда один мой кореш продавал «копейку» свою, он сказал: «Вместе с ней меня покидает чувство уверенности в завтрашнем ремонте». Это прямой намек на состояние автомобиля. Цена на автомобиль находится в прямой зависимости от состояния. Я вас сразу предупредил. Для начала приведу данные из ПТС: ВАЗ-2101, 1973 года выпуска, двигатель 2103, полтора литра, 72 силы полудохлых кляч, коробка четырехступенчатая. Машина ездит; виной тому — русский героизм. Этот автомобиль, скажу по секрету, из юбилейного выпуска, посвященного 30-летию битвы на Курской дуге, и сделан он из того самого металла, которым наши били немцев еще на Чудском озере, так что она местами откровенно ржавая. Немцы, правда, огрызались, и тому есть подтверждение на заднем правом крыле. Не буду кривить душой: в машине курили. Подругому в ней нельзя. Это вообще дым-машина: через дыру в задней части кузова выхлопные газы попадают прямиком в багажник, а оттуда хитрая система воздуховодов (отверстия под динамики) подает их не куда-нибудь, а прямо в салон, где водитель сполна наслаждается всей гаммой ароматов паленого масла и бензина. Говорят: машина — зверь! Так вот, если срав-

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

нивать конкретно этот аппарат с царством животных, то внешне это корова, чудом уцелевшая после схватки с прайдом львов. Но, как ни странно, в машине цела проводка. Все сигналы работают, все фонари горят, электровентилятор отопителя вообще работает как угорелый, особенно летом. Машина, конечно, не для слабонервных: зимой в ней окажутся совсем не лишними валенки и рукавицы, а летом вы будете называть ее не иначе, как мангалом. Есть и другие названия для нее, но за такие слова мою анкету скоро можно будет блокировать. За несколько месяцев владения этой бричкой я умудрился поменять бензонасос, наконечники рулевых тяг, тормозные цилиндры и взгляды на жизнь. Если я нахожусь за рулем любой другой машины, я куда-то спешу, хочу первым уйти с перекрестка; за рулем этого автомобиля я понимаю, что все прах и тлен и тише едешь — авось, приедешь. Да, кстати, насчет скорости. Лично я как-то разогнал эту машину до ста двадцати километров в час, но при этом у меня в ушах звучал католический хор, в глазах стояли картины Страшного суда, а губы беззвучно шептали «Отче наш», хотя я, вообще-то, убежденный атеист <…>

http://forums.drom.ru

M413 Почему, когда еду на ВАЗ-2101, все норовят подрезать и сигналят, как будто я лох какой-то? Может, просто мне эта машина нравится! Сажусь на Hilux или на Крузер — все прекращается. У нас люди на стареньком авто не в авторитете… А может, я раритет уважаю…

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / деньги

У богатых свои привычки В этой статье мы Вам расскажем о привычках богатых людей. Многие люди считают, что самое главное для достижения богатства – это способности и таланты человека, но это не так. В мире полно умных, талантливых лентяев, которые ничего не имеют, в то время как их менее умные собратья обошли их по лестнице жизни, используя для этого определённые привычки. Ошибка думать, что для того, чтобы стать богатым, нужна какая-то особая удача или чудо. Чудес вокруг мы что-то мало наблюдаем, не водится их, а вот то, что мы можем наблюдать, так это явления нашей повседневной жизни: как люди работают, общаются, едят, спят, путешествуют, растят детей; чем люди живут с раннего подъема до ночного отбоя – то есть рутинная жизнь любого человека. Но вот почему-то богатый человек имеет особые привычки и ведет себя в повседневной жизни не так, как человек бедный. Может быть, именно благодаря своим привычкам он стал богатым и успешным? Может быть, нам стоит поглубже приглядеться к этим повседневным привычкам и попытаться скорректировать с ними наши личные привычки? Стоп, не кидайтесь сходу следить за богатыми. Вперед нас уже нашелся такой человек, и все выследил. Пять лет следил, все разузнал, книжку написал, мы прочитали и вам пересказываем по-русски шершавым языком плаката. Зовут этого человека Том Корли (Tom Corley). Он финансист по образованию (с докторской степенью) и финансовый советник по роду деятельности. В США финансовый советник занимается заботой о чужих деньгах, то есть делает так, чтобы чужие деньги делали их хозяину новые деньги, а советнику малую долю от их прироста. Том Корли за эти пять лет проследил повседневную жизнь 350 человек. Половина из них была богатой, половина – бедной. Уровень нижнего базового богатства он определил как монетарный заработок в 160 тысяч долларов в год и имущественный ценз в 3.2 миллиона ценностью. Бедными он определил людей с максимальной зарплатой 30 тысяч долларов в год и имущественным цензом в 5 тысяч долларов. Вот этих людей он мониторил 24 часа в сутки и 7 дней в неделю. Книга, которую он написал на русском языке называлась бы «Ежедневный успех: привычки богатых людей». Мы не будем рассказывать вам, что сделало

бедных бедными. Просто перечислим те вещи, которые бедные люди не делают или делают крайне нерегулярно и небрежно, а богатые люди делают с религиозной настойчивостью ежедневно и неуклонно, при любых обстоятельствах. Вы удивитесь сейчас, насколько малозначительным вам это покажется, но это действительно те вещи, которые являются «своими привычками» у богатых людей Америки.

Первое. Ранние птички.

44% богатых встает и начинает работать на 3 часа раньше. Остальные «проценты» тоже встают раньше кто на 2 часа, кто на час, не суть важно. Важно, что почти половина этих людей увеличивает свой продуктивный рабочий день на треть его продолжительности! (А кто рано встает, тому кое-кто кое-что подает!)

Второе. План на день.

70% богатеев живут по бумажке, называемой таск-лист. Сделал – вычеркнул. Исполняют эти 70% ровно те же 70% намеченных на день дел. Но план только на день мало кого интересует, если у него нет долгосрочного плана на месяц. На год. Так вот, 70% богатеев имеют долгосрочные планы, которые выполнимы хотя бы уже потому, что идут они к выполнению шаг за шагом, ото дня ко дню. Главное, чтобы сегодняшнее задание было максимально полно выполнено.

Третье. Быстрый обед.

Казалось бы, верно? Каким краем быстрый перекус может влиять на успех и богатство? Привычка обедать вальяжно, основательно, полностью (а то еще и с прихватом), используя обеденный перерыв когда-то была сигналом красивой жизни большого начальства. Для того чтобы наесться, человеку в принципе нужно минут 5–10. А вот, оказывается, богатые люди используют остальное обеденное время на работу в Сети, W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

отвлекись / деньги

по крайней мере 55% из них, остальные делают и продолжают работать до глубокой старости удоделовые звонки, просматривают документы. Дру- вольствия ради. Они помирают, конечно, в свое гими словами, в свой обед они работают, что-то время, но помирают здоровыми. пожевывая. Только не говорите нам про гастрит и язву желудка, потому что мы переходим к номеру Шестое. Интернету, нет! 4 в нашей программе. Вместо просиживания в Интернете богатый пользуется им только для работы. Вместо завиЧетыре. здоровое питание. сания в сетях богатые предпочитают сходить на Богатый человек ест малокалорийную, органи- публику или в гости. Так что социализация вжическую, без сахара и соли обезжиренную еду. Не- вую плюс волонтерство. Ну, может полчасика вкусно ему. Но исключительно здорово: бананы в Facebook для общения, но никаких интернетна обед едят и листья салата. Крепкого алкоголя развлечений. Только живьем. С народом. не употребляют. Вино не чаще нескольких раз в год. Пива вообще никакого. Фастфуд примерно Седьмое. Сплетням бой! раз в год. Уныло? Но человек быстро привыкает Богатые люди никогда не сплетничают, не к таким ограничением, и овсянка на воде уже передают слухи, не обсуждают с коллегами накажется ему любимым блюдом. Зато нет среди чальство и сотрудников. Никогда. Этим, как вы богатых толстых. Толстые – это бедные, которые сами понимаете, занимаются низкооплачиваеедят вкусно. мые, а точнее 79% из них. Вот уж действительно, у богатых свои привычки. А какова мотивация? Пятое. Забота о здоровье. Оказывается, сплетня непродуктивна и вредна Не когда заболело, а до того как. Регулярные для дела. Золотые слова. осмотры. Регулярные анализы. Посещение психоВот, таковы, если галопом по книге, конспеклогов и психиатров. Самые лучшие врачи и самые тивные выжимки основных повседневных прилучшие клиники: здоровье в первую очередь. Бег, вычек богатых и успешных людей в той последовелосипед, джим, персональный тренер, масса- вательности, в каковой они приводятся автором жист. В США богатые люди – здоровые люди. Они исследования. Наводит на размышления? Припрактически никогда не берут больничных дней ятных размышлений, коллеги. журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / город

8 лучших катков мира Катки заливают по всему миру, причем сейчас уже не приходится дожидаться настоящих морозов. Искусственный лед позволяет кататься круглый год. И все же поход на каток до сих пор считается зимним развлечением, и этому негласному правилу следуют во всем мире. Катки заливают по всему миру, причем сейчас уже не приходится дожидаться настоящих морозов. Искусственный лед позволяет кататься круглый год. И все же поход на каток до сих пор считается зимним развлечением, и этому негласному правилу следуют во всем мире. Если и вы являетесь поклонником этого изящного вида спорта, непременно побывайте на одном из 8 лучших катков в мире по версии CNN . Красная Площадь, Москва

Это место находится в двух часах езды через Скалистые горы из Калгари – ближайшего крупного аэропорта. На катке есть специальные места, где, кстати, можно согреться. Rideau Canal Skateway, Оттава

Канал Ридо, который входит в список всемирного наследия ЮНЕСКО, не только является катком, а и дорогой для местных людей, следующих на работу, в школу или в магазин. Длина катка составляет 7,8 километра. Зимой четверть всей Красной площади Skate at Somerset House, Лондон в Москве занимает каток. Фигуристы катаются, любуясь праздничными огоньками Кремля, собора Василия Блаженного и Государственного исторического музея. Banff Lake Louise, Канада

Во дворе здания 18- го века можно покататься всего лишь час, но этот час точно никогда не забудется. Здесь можно полакомиться конфетами и шампанским, а ночью, каток превращается в танцевальную площадку, где играют известные Заснеженные горы, окружающие ледяное озе- музыканты. ро. Это одна из причин, почему Лэйк-Луис украКаток в Rockefeller Center, Нью-Йорк шает огромное количество канадских открыток. Что общего имеют американские фильмы

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

отвлекись / город Наши катки

о Рождестве? Катание на коньках в Рокфеллерцентре! Знаменитый каток был пос троен в 1936 году, чтобы привлечь внимание к магазинам и ресторанам ТЦ «Sunken Plaza». Eiffel Tower Ice Rink, Париж

Живописный каток в Париже, к сожалению, закрыт в этом году из-за реконструкции на первом уровне башни. Но уже в следующем году его откроют снова. Каток находится примерно в 60 метрах над Champs de Mars. Каток открылся в 1969 году, был реконструирован и открыт вновь в 2004 году. Vienna Ice Dream, Австрия Перед Венской мэрией два катка объединились в один, чтобы создать настоящее «скользящее» поле размером 6 тыс. квадратных метров. В парке, который окружает каток, «разбросаны» небольшие магазинчики и киоски, где можно полакомиться австрийской выпечкой и горячими напитками. Evergreen Lake, Колорадо В тридцати минутах от города Денвер, расположилась огромная зона отдыха , состоящая из 11 хоккейных площадок и катка. В домиках, расположенных рядом, можно выпить горячий шоколад и разнообразные закуски, греясь у каменного камина. журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

Центральный стадион Это самый современный, функциональный и интересный комплекс. Площадь катка – 8000 кв. метров. Катание происходит по кругу, посередине заснеженное футбольное поле. Вечером включается световая иллюминация, музыка работает в течение дня. В 2012 в прокате были полностью обновлены все коньки: детские, женские, мужские. Гардероб здесь бесплатный. Адрес: ул. Репина, 5 Время работы: ПН - выходной Выход на лед – 100 руб. Пенсионеры, школьники студенты – 50 руб. Будни с 14.00 до 17.00 – 50 руб. Прокат: 150 руб./час, 70 руб. каждые последующие 30 мин. Юность Это самый большой каток города (12000 кв.м). У этого катка есть один неоспоримый плюс– это качество льда. Именно здесь готовятся к соревнованиям конькобежцы Екатеринбурга, поэтому требования ко льду достаточно высокие. Адрес: Куйбышева, 32а Время работы: ПН-ПТ 19.00 – 22.00, СБ 17.00 – 22.00, ВС 15.00 – 22.00 Выход на лед – 100 руб., Дети до 7 лет – бесплатно, Школьники – 50 руб. Прокат: от 80 до 150 руб. (в зависимости от сезона) Коньки сезона 2009 – 80 руб, коньки сезона 2013 – 150 руб ЦПКиО Площадь – 5 000 кв. м., это вся центральная аллея парка. Традиционно здесь будет теплая раздевалка, она же пункт проката, тут же будет организовано кафе с горячим питанием. В прошлом году был полностью полностью обновлен ряд мужских коньков («bauer») и было произведено полное обновление женских «фигурок». Адрес: Мичурина, 230 Часы работы: Каток 11.00-23.00; Касса 11.00-22.00. Вход на каток – 100 руб., Школьник – 50 руб. Прокат коньков (за 1 час): Взрослый и школьник – 100 руб. Дошкольник, пенсионер – 50 руб. W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / сломай мозг

задачки для умников

есть только банкнота 25 р. Продавец отсылает мальчика с этими 25 р. к соседке разменять. Мальчик прибегает и отдаёт 10+10+5. Продавец отдаёт шапку и сдачу 15 руб. Через какое-то вре1. Умеете ли Вы считать в уме мя приходит соседка и говорит, что 25 р. фальВозьмите 1000. Прибавьте 40. Прибавьте еще шивые, требует отдать ей деньги. Ну что делать. тысячу. Прибавьте 30. Еще 1000. Продавец лезет в кассу и возвращает ей деньги. Плюс 20. Плюс 1000. И плюс 10. Что получиВопрос: Сколько потерял продавец? лось?

2. Задача Льва Толстого (для второго класса церковно-приходской школы)

3. печать соломона

Продавец продаёт шапку. Стоит 10 р. Подходит покупатель, меряет и согласен взять, но у него

судоку

Сколько равносторонних треугольников изображено на знаменитой печати царя Соломона, изображенной на его гробнице..

Цель судоку заполнить все пустые клетки с помощью цифр 1-9, по следующему правилу: одна и та же цифра может появиться только один раз в каждой строчке, столбике и районе

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

отвлекись / сломай мозг 4. Любовь на похоронах

сый. «Ты прав», - сказал Белов. Какой цвет волос Молодая девушка на похоронах своей матери у художника? замечает привлекательного, хорошо одетого молодого человека, которого раньше никогда не ви6. Детская загадка дела, и сразу влюбляется. Это любовь с первого взгляда! Теперь она думает только о нем постоянно! Проходит несколько дней и она убивает свою сестру. Вопрос: почему?

5. Цвет волос художника

В кафе встретились три друга: скульптор Белов, В какую сторону едет автобус, изображённый скрипач Чернов и художник Рыжов. «Замечатель- на картинке - вправо или влево? но, что у одного из нас белые, у другого чёрные, а Дети без труда решают эту загадку, а как на счёт у третьего рыжие волосы, но ни у кого цвет волос Вас? не соответствует фамилии», - заметил черноволоОтветы на странице 64

Найдите 10 отличий.

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / сломай мозг Ответ на задачу №2 После того, как продавец продал шапку, у него на руках остались 10 настоящих рублей, разменянных ранее соседкой. И имея эти 10 рублей, он отдал 25, то есть получилось = -15.И шапка. Ответ на задачу №3 Для упрощения поиска сортировка по размерам: 16 - мелких 7 - маленьких 3 - средних 4 - больших 1 - огромный Ответ на задачу №4 : Она убила свою сестру, потому что надеялась увидеть того же мужчину на похоронах снова. Если вы ответили правильно на вопрос - вы психопат. Этот тест изобрел известный аме-

Ответ на задачу №6 Автобус едет влево, так как если бы он ехал вправо, было бы видно входные двери

Ответ на задачу №1 риканский психолог, который проверял схожесть 5000? Неверно. Правильный ответ 4100. Если не мышления людей с мышлением убийцы. Многие верите, пересчитайте на калькуляторе. арестованные серийные убийцы приняли участие в этом тесте и ответили правильно. Если вы ответили неверно - хорошо для вас. Если ваш друг попал в точку, могу посоветовать держаться подальше. Ответ на задачу №5 У художника черный цвет волос. Из задачи мы поняли, что Белов не черноволос….

изготовление пластиковых карт

дисконтные карты, подарочные сертификаты

акция с 9 по 31 января 2014 года! Количество пластиковых карт

цветность

100 шт.

300 шт.

500 шт.

1 000 шт.

2 000 шт.

Цветная печать с одной стороны

14 руб./шт.

12 руб./шт.

10 руб./шт.

9руб./шт.

8 руб./шт.

Цветная печать с двух сторон

15 руб./шт.

13 руб./шт.

11 руб./шт.

10руб./шт.

9 руб./шт.

3 000 шт. и более Звоните

Печать номаров, ФИО

бесплатно

Магнитная полоса

бесплатно

Эмбоссирование

4 руб./шт.

Тиснение фольгой Цена за одну сторону

4 руб./шт.

Нанесение штрих-кода

бесплатно

Издательский дом «ИНФОРМ-МЕДИА»

тел.

Звоните

379-37-66

Журнал «АвтоДрайв City» №1 (01), январь 2014 Распространяется бесплатно: на АЗС «Лукойл», АЗС «Ergo», ГИБДД (МРЭО, районные отделения ГИБДД, ОблГИБДД, ГорГИБДД), автоцентры, автомагазины и другие компании. Периодичность: – 1 раз в месяц. Учредитель: ООО «ТехНадзор-Регионы». Адрес редакции, телефон: 620012, Россия, Свердловская обл., Екатеринбург, пл. Первой пятилетки, тел.\факс (343)253-16-08, 8-967-633-95-65 (66), avtodrive2005@yandex.ru, avtodrive.ru Отпечатано: в ООО «Эзапринт», 620043, Екатеринбург, ул. Ухтомская, 45. № заказа 3169. Тираж: – 20 000 экз. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ66-01259 от 13 декабря 2013 года, выдано Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых комму-

никаций по Уральскому федеральному округу. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Все товары, рекламируемые в журнале, подлежат обязательной сертификации, все услуги – лицензированию. Журнал предназначен для читателей старше 18 лет. Главный редактор:

Кайгородов Артем Владимирович; Руководитель проекта: Егорова Александра; Менеджеры: Александра Соколова, Ирина Зюзева, Светлана Агафонова; Дизайн, верстка: Пономаренко Игорь.

W W W . A U T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №01(01) январь 2014

ул. Первомайская 63 (магазин «Умелые руки»)

Продается квартира в центре города Екатеринбурга Площадь общая: –83м2, жилая: –65 м2, Этаж: –5/5 Материал дома Кирпичный Планировка Свободная Санузел Совмещенный Балкон Телефон Свежий ремонт Кухня-столовая, совмещенная с гостиной +3 отдельных изолированных комнаты, кладовка/хоз. комната. Останутся шкафы-купе (гардеробные, в спальне, в детской), кондиционеры, электрокамин, кухонный гарнитур Рядом школа, во дворе всегда есть место для парковки. Продается в связи с переездом. Возможна ипотека. Цена 6 млн. рублей

тел. 8-912-287-08-87 – Артем