Avto city06 by Denis Y

Журнал для водителей и пешеходов

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Екатеринбург май №06(06) 2014

жара в городе стр. 38

нас не угонят

стр. 10

страсти по тахографам стр. 26 18+

содержание

Содержание ПРАВО РУЛЯ Об утрате товарной стоимости. . . . . . . . . . . . . . . . 4 Оказать не вправе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Вся правда об автосигнализациях . . . . . . . . . . . . 8 Нас не угонят . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Контакты ГИБДД . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

АВТОМИР Найди 10 отличий. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Top Gear. История успеха. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Таксомоторная экзотика. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Автофакты. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

АВТОТОВАРЫ Мир грузовиков. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Авторынок Белая Башня. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Покупаем квадроцикл. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

АВТОСЕРВИСЫ Жара в городе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Двигатель маслом не испортишь. . . . . . . . . . . . . . 44 Переходим на газ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

содержание

АВТОЛЕДИ Особенности национальных кортежей . . . . . . . 48 Мифы о еде…. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

ОТВЛЕКИСЬ Эх закручу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Не лейте воду. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Старинными маршрутами. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Задачки для умников. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

право руЛя ◘ об утратЕ товарной стоимости ◘ вся правда об автосигнализаЦиях ◘ нас нЕ угонят

право руля / страхование

ОБ УТРАТЕ ТОВАРНОЙ СТОИМОСТИ. Инструкция по возмещению

Повышенная деятельность Верховного Суда РФ оказала влияние и на порядок взыскания дополнительного ущерба, обусловленного утратой товарной стоимости (УТС). Поговорим об этом сегодня. УТС – это потеря имущественной стоимости, эксплуатационных качеств автомобиля, поскольку ремонт не позволяет водителю привести поврежденный автомобиль в первоначальное состояние. Это убытки собственника транспортного средства, которые он несет, продавая данный автомобиль. После любого, даже дорогостоящего ремонта автомобиль будет продан дешевле. Разницу в его цене можно считать утратой товарной стоимости. Страховая компания отказывается возмещать данный ущерб добровольно, поэтому не остается ничего иного, как взыскивать УТС через суд. Но, если раньше шансов взыскать УТС при стра-

ховке КАСКО не было никаких, то с 2013 года Верховный Суд считает утрату товарной стоимости реальным ущербом, а значит и по КАСКО страховая компания обязана возместить водителю этот вид ущерба. Однако думается, что, если в ДТП виноват другой водитель и имеется возможность возместить УТС по ОСАГО, то это материально будет несколько выгодней, чем требовать получения страховки по КАСКО. Можно по ОСАГО даже обратиться к «своему» страховщику в порядке прямого возмещения ущерба. В этом случае не забудьте привлечь к судебному процессу в качестве третьего лица страховую компанию виновника ДТП.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

право руля / страхование

Отказать не вправе! Еще в 2013 году Верховный суд, рассмотрев типичные дела, фактически обязал страховые компании платить потерпевшим при любом раскладе. Основные тезисы решения таковы. Страховая компания не вправе отказать в выплате возмещения, если в угнанном автомобиле остались ключи или регистрационные документы. Исключение – умысел страхователя (но его еще надо доказать!). Страховщики должны платить и в том случае, если поврежденным автомобилем управлял водитель, не вписанный в полис. Принципиальна также позиция суда по отношению к размеру возмещения: при любом ремонте страховые компании обязаны рассчитываться по ценам новых запасных частей, без учета износа. Им придется также пойти на реальные затраты по ремонту автомобиля; калькуляции, которые составляют сами страховщики (вернее, их эксперты), во внимание не принимаются. Судебное ведомство также обратило внимание на отказы страховых компаний, когда клиент нарушил сроки уплаты страховых взносов. Угнали, к примеру, у автовладельца машину, он обращается за выплатой. Но к этому моменту не успел вовремя внести очередной платеж по страховке. Страховщики в этой ситуации отказывают в выплате, ссылаясь на просрочку оплаты взноса и прекращение договора. Суд же указал, что нарушение страхователем сроков уплаты страховых взносов само по себе не прекращает и не расторгает договор страхования, поэтому

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

страховщик не освобождается от выплаты страхового возмещения. По мнению судебной инстанции, страховщик сначала обязан известить страхователя о расторжении договора в связи с допущенной просрочкой. Если такого извещения на момент обращения страхователя не было, выплата по договору должна быть произведена. Еще одно распространенное основание для отказа в выплате страховки – нарушение сроков уведомления о страховом случае. Прописано в правилах страхования, что сообщить об аварии или угоне нужно в течение десяти дней – будь любезен, уложись в срок. Не успел – получи отказ. Суд же разъяснил, что неисполнение этой обязанности не является основанием для отказа. Страховщикам придется платить и за утрату товарной стоимости (УТС) даже в том случае, если эта позиция не была прописана в договоре каско. Суд посчитал, что УТС относится к общему ущербу и поэтому подлежит денежной компенсации в любом случае. В результате суд постановил: если условия правил страхования не соответствуют положениям Гражданского кодекса, то отказать в выплате страховая компания не может. Если правила страхования не соответствуют положениям Гражданского кодекса, то отказ в выплате страховки незаконен.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / страхование Если водитель сам виноват и возмещение по ОСАГО невозможно, то не остается ничего иного, чем возмещать данный вид ущерба по КАСКО. В тоже время не следует забывать об ограничениях выплаты по ОСАГО. Алгоритм действий почти одинаков в обоих случаях. 1) Для начала следует обратиться к эксперту для расчета дополнительного ущерба, обусловленного стоимостью восстановительного ремонта. Для расчета следует предоставить акт осмотра автомобиля и отчет о стоимости восстановительного ремонта. Если второго документа (отчета) нет, то его тоже следует заказать эксперту. 2) Далее готовим требование и подаем его в страховую компанию. Текст претензии может быть следующим: Текст претензии, пример: ЗАО «Рога и копыта» Екатеринбург, ул.______________ от Иванова Ивана Ивановича Екатеринбург, ул.______________ тел.: __________________ ПРЕТЕНЗИЯ 02 марта 2013 года вами был заключен со мной договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства (полис ВВВ 0177777777). 23 апреля 2013 года в Екатеринбурге, около дома 46 на проспекте Космонавтов случилось дорожнотранспортное происшествие с моим участием. Виновником данного ДТП был признан не я. 30 мая 2013 года я в порядке прямого возмещения ущерба обратился к вам с заявлением о страховом случае и возмещении мне дополнительного ущерба, обусловленного утратой товарной стоимости, в размере 30.444 руб. За автоэкспертизу было уплачено 2.000 руб. Таким образом, общая сумма ущерба составила 32.444 руб. Однако в выплате мне было отказано. На основании изложенного прошу в течение десяти дней выплатить мне страховое возмещение в размере 32.444 руб. Дата Подпись

3) Ждем указанные в претензии 10 дней и подаем исковое заявление в суд. При сумме ущерба менее пятидесяти тысяч рублей исковое заявление должно подаваться мировому судье по месту юридической регистрации страховой компании (её филиала). При превышении этой суммы исковое заявление подается в районный (городской) суд. Ответчиком выступает страховая компания. Однако если сумма ущерба превышает 120 тысяч рублей, то в качестве соответчика следует при-

влекать и виновника дорожно-транспортного происшествия. А если собственником автомобиля является юридическое лицо, и водитель работает по договору найма, то ответчиком будет работодатель, юридическое лицо, являющееся собственником автомобиля. В последнем случае, виновника ДТП следует привлечь к процессу в качестве третьего лица на стороне ответчика. Текст искового заявления может иметь следующий вид: Мировому судье судебного участка No ___ ______________________________ района, г.Екатеринбурга Истец: Иванов Иван Иванович Екатеринбург, ____________________ Ответчик: ЗАО «Рога и копыта» Москва, ул._____________________ в лице филиала в Свердловской области: Екатеринбург, ул._________________ Сумма иска: 32.444 руб. Третье лицо на стороне ответчика: ООО «Северное сияние» Екатеринбург, ул._________________ От уплаты государственной пошлины освобожден на основании п.4 ч.2 ст.333 Налогового Кодекса РФ. ИСКОВОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. 23 апреля 2013 года года в 19 часов 25 минут около дома 46 на проспекте Космонавтов в городе Екатеринбурге случилось дорожно-транспортное происшествие, участниками которого стали: 1. Петров Петр Петрович, управляющий автомобилем Хендэ Акцент, грз м999мм/96, принадлежащим Петровой Полине Петровне и 2. Иванов Иван Иванович, управляющий автомобилем Мицубиси Паджеро 3, грз т555тт/96, принадлежащим ему же. ДТП произошло при следующих обстоятельствах. Водитель Петров П.П. совершил наезд сзади на автомобиль под управлением истца, который остановился на перекрестке. ГИБДД усмотрело в действиях водителя Петрова П.П. нарушение пункта 10.1 ПДД РФ. Виновным в ДТП считаем Петрова Петра Петровича, который неверно выбрал скорость движения, не смог своевременно остановиться и допустил наезд сзади на стоящий автомобиль истца. Вина водителя Петрова П.П. подтверждается материалами административного дела. Водитель Петров П.П. свою виновность в данном ДТП не оспаривает. Между действиями Петрова П.П. и наступившими последствиями в виде причинения имущественного ущерба существует прямая причинная связь. (Продолжение искового заявления на следующей странице).

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

право руля / страхование (Продолжение искового заявления): В ДТП автомобилю Мицубиси Паджеро 3, принадлежащему истцу, были причинены механические повреждения, а истцу материальный ущерб. Автомобиль истца застрахован по КАСКО в ООО «Группа Р&К», ущерб от утраты товарной стоимости не застрахован. Согласно отчету No350/2011 ООО «Копыта и Рога» утрата товарной стоимости составляет 30.444 руб. За расчет УТС уплачено 2.000 руб. Общая сумма материального ущерба составила 32.444 руб. Гражданская ответственность Петрова П.П. застрахована в ООО «Северное сияние» (полис ВВВ 0666666666). Гражданская ответственность истца застрахована в ООО «Рога и Копыта» (полис ВВВ 0177777777). В соответствии с частью 1 статьи 14-1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» истец имеет право обратиться в порядке прямого возмещения к страховщику, который застраховал его гражданскую ответственность, в случае, если в результате дорожно-транспортного происшествия вред причинен только имуществу и ДТП произошло с участием двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована в соответствии с настоящим Федеральным законом. В данном случае указанные условия выполнены. Добровольно возместить ущерб ответчик отказался. В соответствии со ст.ст. 15, 1064, 1079, ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях. Согласно ст.1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании. Вместе с тем, согласно ст.931 ГК РФ,

в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы. Согласно пункту 2 статьи 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Утрата товарной стоимости представляет собой уменьшение стоимости транспортного средства, вызванное преждевременным ухудшением товарного (внешнего) вида автомобиля и его эксплуатационных качеств в результате снижения прочности и долговечности отдельных деталей, узлов и агрегатов, соединений и защитных покрытий вследствие дорожнотранспортного происшествия и последующего ремонта. Из вышеизложенного следует, что утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, поскольку уменьшение его потребительской стоимости нарушает права владельца транспортного средства. Данное нарушенное право может быть восстановлено путем выплаты денежной компенсации. Владелец вправе заявлять требования о взыскании такой компенсации, так как его права нарушены самим фактом дорожно-транспортного происшествия. Таким образом, поскольку утрата товарной стоимости транспортного средства относится к реальному ущербу, она подлежит взысканию со страховой организации по договору обязательного страхования гражданской ответственности в переделах страховой суммы, установленной Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». На основании изложенного прошу 1. Взыскать с ОАО ЗАО «Рога и копыта» в качестве возмещения ущерба 32.444 руб. 2. Взыскать с ЗАО «Рога и копыта» в качестве возмещения морального вреда 5.000 рублей Дата Подпись

А далее в установленном ранее порядке в суде заявляем дополнение к иску о взыскании штрафа, выигрываем суд, ждем вступления решения суда в законную силу, получаем исполнительный лист, предъявляем его в банк, получаем денежки и организуем второй судебный процесс по взысканию неустойки.

Георгий БАДЬИН (Wilych) журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АНТИУГОН

Поступил сигнал

«Если вам нечего охранять, значит у вас просто ничего нет». Если ваши сотни тысяч рублей, заработанные праведным трудом, остаются, пусть и ненадолго, без хозяйского присмотра, да к ним еще и приделаны четыре колеса, то, наверняка, найдутся желающие укатить их в другое место. Как свидетельствует мировая статистика, за те тридцать секунд, что потрачены на чтение этого текста, уже было угнано три автомобиля. Но это в мире. А в России в прошлом году каждую неделю своих «железных коней» теряла тысяча автовладельцев. Проведите простой тест: сядьте в машину, поставьте на сигнализацию и попробуйте завести двигатель. В 90% случаев автомобиль хоть и будет моргать «аварийкой» и кричать сиреной – заведется, а значит, открыв капот и перерезав провода от сирены, выдернув предохранитель «аварийки», злоумышленник может спокойно ехать на Вашей машине. Этот простой тест показывает, насколько легкомысленно вы отнеслись к защите Вашей собственности. «Сигналка» - это не защита, в лучшем случае, она просигнализирует Вам на брелок о том, что с машиной что-то происходит, в худшем, вы узнаете о том, что Ваша машина уехала, только когда нужно будет куда-то ехать. Если бы сигнализация защищала, она называлась бы «защитница» или другим аналогичным словом. Сигнализация а по сути, только брелок или метка, это видимая владельцу вершина айсберга. Скрыто может быть очень много, как для владельца, так и для злоумышленника, и на основе сигнализации, может быть построен целый охранный комплекс, который действительно будет защищать ваш автомобиль. Большинство полагает, что купить и установить автосигнализацию, это, извините за каламбур, как за хлебом сходить... Пригнал машину, ткнул пальцем в понравившийся брелок на витрине, через пару часов уехал довольный! Все не так просто. К выбору автосигнализации нужно подходить так же тщательно, как и к выбору автомобиля. Учитывать нужно, как и кто будет пользоваться средствами защиты, способы хранения автомобиля ночью и днем, привычки и рассеянность владельца, риск угона конкретной марки, эргономику брелока, набор необходимых функций и т.д.

Лучше всего сразу определиться с функционалом, необходимым для реализации защиты от угона и комфорта пользования. Разборкасборка автомобиля по несколько раз несет за собой появление посторонних скрипов и шумов, на некоторых авто требует замены крепежных элементов-пистонов. Полагаясь на авторитет представителей автосалонов, получая бонусы и скидки при покупке авто, владельцы, одурманенные счастьем обладать новым авто, даже не задумываются о противоугонной составляющей автосигнализации «в комплекте с автомобилем». Эта составляющая равна нулю. В лучшем случае Вы получите автозапуск с брелока и все. Ни о каких блокировках двигателя, препятствующих угону, при салонной установке не может быть и речи. Менеджеры ссылаются на запрет производителя в период гарантийного срока устанавливать какие-либо блокировки... Отдельные личности утверждают, что сигнализация предназначена лишь сигнализировать, а для защиты от угона в автомобиле уже установлен штатный иммобилайзер...

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

АНТИУГОН На самом деле, автомобильный охранный комплекс строится на основе именно блокировок и препятствий, исключающих запуск двигателя и движение автомобиля своим ходом. Это первостепенная задача, вокруг которой реализуются те или иные рубежи охраны, ловушки для злоумышленников. Сигнализация должна позволять установщику реализовать эти меры. Сигнализация должна быть комфортной для автовладельца. «Комфортная» сигнализация – это автозапуск, дотяжка стекол при постановке на охрану, отпирание багажника, световая дорожка. Из нестандартных функций Вам может понадобиться включение предпускового подогревателя перед запуском двигателя, управление подогревами сидений, регистратором в режиме тревоги и т.д. Не все автосигнализации подойдут к Вашему авто. Продавец с радостным лицом расскажет Вам о прелестных функциях новейшей системы, но в сервисе окажется, что все эти функции недоступны без дополнительного оборудования или специальных интерфейсов. Запомните правило: покупать и устанавливать автосигнализацию нужно в одном месте. Тогда вопрос гарантии не растворится между продавцом и установщиком, а опытный установщик сам подскажет, какая сигнализация наиболее подходит к данному автомобилю. Выбор противоугонного комплекса это вообще отдельная тема. Сначала мастер выслушает предпочтения клиента, определит задачи. Затем разрабатывается план защиты в нескольких вариантах,

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

В 2013 году из 1043 вскрытых и похищенных автомобилей 506 были оборудованы сигнализацией. с учетом наращивания противоугонных функций, если бюджет недостаточен для полноценной защиты от угона. Только тогда удобство пользования и защита от угона не будут конфликтовать между собой, Вы получите то, что именно хотите Вы, и автомобиль будет радовать только Вас! Статья подготовлена с использованием материалов с сайтов www.ugona.net и www.autoevgen.ru

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АНТИУГОН

Нас не угонят: экспертное мнение

Надежно уберечься от возможного угона в современной ситуации достаточно сложно: «профессионализм» и высокая техническая оснащенность угонщиков очень высоки. Принцип один: чем больше и нестандартнее применяемые способы противодействия угону, тем меньше у угонщика будет желания возиться с данным автомобилем. Об эффективности этих способов «АвтоДрайв City» поговорил с экспертами в области противоугонных систем. Cовременный рынок сигнализаций – что предпочесть? УГОНА.НЕТ «Мы рекомендуем ставить сигнализации российского производства, с диалоговым кодом и индивидуальными ключами шифрования. При наличии бесключевого доступа обязательно должно быть наличие защищенного режима «Слэйв». Для безопасной и комфортной жизни автовладельца и его машины сигнализация должна обладать следующими функциями: оповещением и управлением с мобильного телефона владельца (прямым звонком либо через приложение), возможностью подключения и управления цифровых реле блокировки и возможностью управления электромеханическими замками капота и КПП.» Руководитель торгово-установочного центра «Аларм-аудио-тюнинг» , Краско Александр, Арамиль «Главный критерий при выборе – это дальность связи и удобство пользования. От удобства использования зачастую зависит не только набор эксплуатируемых функций и сервисных возможностей системы, но и ее угоностойкость: если водителю будет неудобно ставить автомобиль на охрану или он будет вынужден часто отключать систему из-за ложных срабатываний, то грош цена такое системе... По этой причине всегда приветствуется дублирование функций, возможность сделать одно и то же разными способами, наиболее удобными пользователю в данный момент. Пример наиболее удачной формы дублирования – применение GSM-канала для управления автомобильным охранным комплексом и для извещения владельца о произошедших событиях. Один из моих клиентов, благодаря такому GSM-оповещению, сохранил автомобиль.

Система позвонила ему в 4 часа и оповестила, что у него открыли капот.» Руководитель компании Security Solutions, Попов Андрей Выбирать нужно современные последние модели сигнализаций Pandora, Starline, 8 или 9 ScherKhan Magicar 9, на базе которых можно построить действительно хороший противоугонный комплекс. Сигнализация предназначена не просто для того, чтобы открывать и закрывать автомобиль.

Выбираем механическую защиту. УГОНА.НЕТ «Из механических средств, эффективно защищает от угона только штырь на рулевую колонку. Механические замки КПП и капота малоэффективны, так как имеют много способов их нештатного обхода. Поэтому если ставить замок на КПП и капот, то только электромеханические.»

Эффективны ли Gps-трекеры? УГОНА.НЕТ «Трекер показывает онлайн местоположение авто и записывает маршрут, как противоугонное устройство его расценивать нельзя. Их ставят на служебные авто, прокатные или, например, для слежки за женой. Требует подключения к бортовой сети, в противном случае работает очень короткий промежуток времени. Глушится легко.» Черных Сергей, руководитель Торгово-установочного центра «Auto Volt» «Благодаря GSM и GPS модулям Вы будете всегда в курсе, где ваш автомобиль. Очередная ситуация, кстати, очень распространенная – неправильно припарковались, ушли на десять минут в магазин, вышли, а машины нет. Где машина? Достали телефон и посмотрели, куда её повёз эвакуатор.» W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

Разработано и произведено в России

(343) 200-26-96

www.alarmtrade-ural.ru г. Екатеринбург, ул. Предельная, 57 • Диалоговая авторизация команд с индивидуальным ключом шифрования (AES 128 bit) и управление системой на частоте 2.4 GHz полностью исключают возможность электронного взлома системы • Интегрированный GSM интерфейс (900/1800 MHz) • Интегрированные датчики движения наклона и удара

• Постоянный контроль напряжения бортовой сети, своевременная отправка информации владельцу • Дистанционный запуск двигателя • Управление системой и настройка параметров • Класс пылевлагозащиты IP65 при помощи мобильного телефона • Интегрированный иммобилайзер • Тревожные и сервисные извещения отправляются • Противоразбойный режим на мобильный телефон Anti-Hi-Jack владельца

• Энергоэкономичность, потребление до 20 тА (до 30 дней • Управление системой в режиме стоянки) «HANDS FREE» (свободные руки)

• Интегрированный mini-USB порт программирования

* Жаркое 2014!!! Скидка на установку - 14%! Скидка действует на установку автосигнализации, журналлето «Автодрайв» №06(06) июньавтосигнализаций 2014 купленной в нашем интернет-магазине или фирменном установочном центре. W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

АНТИУГОН Руководитель компании Security Solutions, Попов Андрей «Все частоты трекеров известны, так что это лишь средство для того, чтобы точно знать, где находится автомобиль. Кроме трекеров есть радиопеленгаторы с частотой, не входящей в обычный набор глушилок, с их помощью действительно можно найти автомобиль, но только по горячим следам в течении часа максимум.»

Чем плох штатный иммобилайзер? Ставить ли дополнительный иммобилайзер? УГОНА.НЕТ «Все штатное, в том числе и штатный иммобилайзер, устанавливается одинаково. Можно взять точно такую же машину и подробно изучить, как обойти штатный иммо. Дополнительный ставить нужно обязательно и дополнительно прикрывать его электромеханическим замком капота.» Черных Сергей, руководитель Торгово-установочного центра «Auto Volt» «Штатную систему угонщику не нужно «вычислять» – ее он знает наизусть. Почти в любой есть бреши, через которые легко проникнуть в машину. Скажем, во многих японских авто функция «черный ход» (black door) предусматривает отключение иммобилайзера штатными органами управления. И еще. Для кого-то это станет откровением: автозаводы зачастую делают так, чтобы при открывании дверей штатным ключом (когда иссякнет заряд в батарейке брелочка) автоматически отключалась вся «светомузыка» – от звуковых до световых сигналов. Зачем, мол, лишний шум? Словом, во многих случаях одной штатной системы для надежной защиты движимой собственности недостаточно. Дополнительный иммобилайзер значительно увеличивает степень защиты. Также существуют иммобилайзеры, позволяющие предотвратить угон путём нападения на водителя. Представьте себе ситуацию. Вы двигаетесь на своей машинке, слушаете радио и вдруг, водительскую дверь открывает злоумышленник и вытаскивает вас из-за руля… машина осталась с работающим двигателем, ну и дальше понятно что. Машина уезжает. Но, если установлен дополнительный иммобилайзер, то далеко она уехать не

сможет из-за отсутствия разрешающей метки (радио ключа).» Руководитель компании Security Solutions, Попов Андрей Штатный иммобилайзер с помощью оборудования отключить секунд за 20. Если у Вас стоит на машине сигнализация с автозапуском, дополнительный иммобилайзер ставить нужно обязательно. В любом случае дополнительный иммобилайзер – это сюрприз для угонщиков, которые настроились обходить штатную защиту.»

Зачем нужны дополнительные противоугонки, если машина застрахована? Руководитель компании Security Solutions, Попов Андрей «Чтобы машину все-таки не угнали! Надо учесть, что полную компенсацию за угнанную машину вы не получите никогда, особенно если Вас выкинули из машины, и Вы остались без второго ключа. В данном случае нередко страховка вообще не выплачивается. Аргументы страховщика – водитель сам способствовал угону. Прикиньте потери в компенсации, вызванные возрастом машины, стоимость украденного вместе с нею дополнительного оборудования, сумму, уплаченную за каско, и расходы на страхование нового автомобиля (который, к слову, придется долго ждать: покуда выбьете из страховщика деньги и соберете недостающую сумму, пока придет заказанная машина…). По опыту, владелец угнанного «Паджеро» теряет стоимость «Лансера». УГОНА.НЕТ «Страховка ФИЗИЧЕСКИ никак не защищает от угона, а процесс получения компенсации может затянуться на месяцы и можно получить не полную сумму.»

Зачем устанавливать противоугонку на заведомо непрестижный автомобиль? Руководитель торгово-установочного центра «Аларм-аудио-тюнинг», Краско Александр, «В голову не придет назвать престижным «Москвич-2141», однако и их угоняют – на разборку. Сегодня основной доход в своем бизнесе угонщики делают не на машинах под ездоков, а на запW W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

АНТИУГОН частях для массовых моделей. Спрос на детали не снижается: заканчивается гарантия, клиент уходит от официалов в более дешевые сервисы и вообще пытается экономить на чем только можно. Так что, когда вам предложат походившую, но исправную коробку-автомат по сходной цене, задумайтесь о ее происхождении…»

МВД. В случае хищения промаркированного автомобиля его будут искать на территории всей России и стран СНГ. Формализованные сведения помогают быстро, в считанные минуты, проверить подозрительный автомобиль. И даже по одной найденной метке идентифицировать автомобиль и его владельца. Адрес лицензированной компании, занимающейся в г. Екатеринбурге противоугонной маркировкой автомобилей наМногие автовладельцы хотят знать, что собой представляет ходится на сайте: www.liteks.info противоугонная маркировка, Борьба светлых и темных сил никогда не как средство защиты прекращалась и, к сожалению, вряд ли когдаот хищения автотранспорта? нибудь закончится – просто она всякий раз выходит на новый технический уровень. Так Директор ООО «АРС-2000» С.Л. Горкунов. Маркировка автомобиля - операция, при кото- не упускайте инициативу, не облегчайте жизнь рой на различные детали автомобиля наносится злодеям! код, представляющий собой 8 знаков VIN-номера автомобиля, позволяющий идентифицировать «Тойота», «Мазда» и «Хендай» – саего даже в том случае, если будет уничтожен сам мые угоняемые марки авто в Екакузов, по которому заводится учет в ГИБДД. Сама теринбурге. Самые «угонные» дни маркировка бывает двух типов: видимая (обознанедели – среда, четверг и пятничения видны без помощи специальных приборов) ца. Более половины всех угонов сои невидимая (обозначения становятся заметны вершается в ночное время суток с только при ультрафиолетовом излучении). Для придворовых территорий. того чтобы продать автомобиль, на который нанесена противоугонная маркировка, угонщику придется заменить все промаркированные детали и узлы. Подобная «предпродажная подготовка» настолько усложняет и удорожает процесс переоборудования угнанного автомобиля преступником, что связываться с маркированным автомобилем он вряд ли захочет, на этой процедуре угонщик теряет от 20 до 30% от продажной цены машины. Информация о промаркированном автомобиле вносится во Всероссийскую базу данных, находящуюся в Москве. В центральный интегрированный банк данных имеют допуск органы

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

право руля / полЕзныЕ тЕлЕфоны

ПОЛЕЗНыЕ КОНТАКТы ГИБДД Åäèíûé òåëåôîí âûçîâà ýêñòðåííûõ îïåðàòèâíûõ ñëóæá

112

ЕКАТЕРИНБУРГ

Èíôîðìàöèÿ î ñóììå íåîïëà÷åííûõ øòðàôîâ çà íàðóøåíèÿ, ñîâåðøåííûå íà òåððèòîðèè Åêàòåðèíáóðãà

257-13-63, 257-17-44, 263-19-42 263-19-05 óë. Ñòåïàíà Ðàçèíà, 22 êàá. 221 ñ ïîíåäåëüíèêà ïî ÷åòâåðã ñ 9:30 äî 18:00 ïÿòíèöà ñ 9:30 äî 17:00

Òåëåôîí äëÿ ïîëó÷åíèÿ èíôîðìàöèè ïî ýâàêóèðîâàííîìó àâòîòðàíñïîðòó

263-19-35

Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ Íàðóøåíèå ïðàâ âîäèòåëÿ

СВЕРДЛОВСКАЯ ОБЛАСТь

Äåæóðíàÿ ÷àñòü

Ìåãàôîí, Utel, ÌÒÑ – 020, Ìîòèâ –902 269-77-00

Íàðóøåíèå ïðàâ âîäèòåëÿ

358-70-71, www.66.gbidd.ru

Òåëåôîí äîâåðèÿ

269-78-98 óë. ×êàëîâà, 1, êàá. 108 ñ ïîíåäåëüíèêà ïî ïÿòíèöó ñ 9:00 äî 11:00, ñ 14:00 äî 16:00; ñóááîòà ñ 9:00 äî 13:00

Âûçîâ ýêèïàæà ÃÈÁÄÄ ïðè ÄÒÏ

Èíôîðìàöèÿ î ñóììå íåîïëà÷åííûõ øòðàôîâ çà íàðóøåíèÿ, ñîâåðøåííûå íà òåððèòîðèè Ñâåðäëîâñêîé îáëàñòè АВТОЮРИСТ Íåçàâèñèìàÿ àâòîýêñïåðòèçà. Îöåíêà óùåðáà ïðè ÄÒÏ. Ðàñ÷åòû óòðàòû òîâàðíîé ñòîèìîñòè (ÊÀÑÊÎ, ÎÑÀÃÎ)

ÎÎÎ «ÌèðÝêñ» óë. Ñóðèêîâà, 7 Òåë. 8-922-22-444-33, 257-19-40, E-mail:mir.ex@bk.ru

ОПЛАТА ШТРАФОВ Ïðîâåðêà íåóïëà÷åííûõ øòðàôîâ ïî äàííûì òðàíñïîðòíîãî ñðåäñòâà. Òðåáóåòñÿ òîëüêî íîìåð ìàøèíû è ñåðèÿ/íîìåð ñâèäåòåëüñòâà î ðåãèñòðàöèè

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

www.gibdd.ru/check/fines/

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

право руля / аварии

авто мир ◘ TOP GEAR. история успЕха ◘ таксомоторная Экзотика ◘ автофакты

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

наЙди 10 отЛичиЙ После многочисленных апгрейдов и фейслифтов автомобиль может измениться до полной неузнаваемости. Перед Вами несколько моделей-долгожителей, на примере которых Вы сами можете убедиться , как сильно их первые модели контрастируют с современными. TOyOTA COROLLA Один из главных ветеранов модельного ряда Toyota за 53 года эволюционировал в нечто совершенно новое . Внешний вид нынешнего поколения (E160) роднит с первым (Е10) разве что кузов седан .

1966 г.

3848 мм

2013 г.

длина кузова

4620 мм

BENTLEy MULSANNE Самая возрастная модель из актуальной линейки Bentley сохранила монументальную величественность. При этом дизайн Mulsanne стал более спортивным, прямо заявляющим о способности этой машины преодолеть 300 км/ч

1980 г.

2013 г.

количество ступеней в АКПП

MITSUBISHI LANCER Еще один яркий пример того, что за 10 поколений автомобиль претерпевает кардинальные метаморфозы . При этом нельзя не отметить, что Lancer 73 года выглядит королем гоночных трасс не в меньшей степени, чем его современный аналог .

1973 г.

110 л.с.

2010 г.

максимальная мощность серийно устанавлиемого мотора W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

295 л.с.

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автомир

ВЫСШАЯ ПЕРЕДАЧА. ИСТОРИЯ УСПЕХА

Вряд ли кто-нибудь будет спорить, что Top Gear – лучшая автомобильная телепрограмма на планете. Факты говорят сами за себя: 400 миллионов зрительской аудитории, права на показ приобрели даже Северная Корея и Китай, более 300 тысяч скачиваний на торрентах.

Начало

Top Gear далеко не всегда пользовалась бешеной популярностью. С 1977 года на BBC выходила автомобильная передача – выдержанное в традиционной манере информативное ревю. Но уже в 90-х стало очевидно, что консервативный формат не выдерживает конкуренции со стороны новых шоу – ярких и агрессивно подаваемых. В 2001 году BBC решило махнуть на проект-долгожитель рукой и закрыть Top Gear. Не был с этим согласен, пожалуй, лишь один человек – Джереми Кларксон, недавно устроившийся в передачу ведущим. За пару бессонных недель он полностью переписал концепцию программы. В его версии Top Gear менялся радикально: продолжительность увеличилась с 30 минут до часа, действие переносилось из телестудии в ангар, добавилась целая куча всевозможных

тестов, гонок и новых рубрик, таких как «Стена крутости» или «Звезда в бюджетном автомобиле». А главное – радикально изменился формат подачи: живая и искрометная манера нового трио ведущих была куда ближе какому-нибудь MTV, чем строгому новостному каналу. Топ-менеджмент BBC почесал свои корпоративные затылки – да и дал добро. Не смутило их и увеличение бюджета – помимо расходов на новый штат и оборудование предстояло построить еще и собственную гоночную трассу в аэропорту Дансфолд. А также постоянно закупать десятки разных машин, которым предстояло во время съемок эффектно превращаться в руины (особенно Кларксону полюбилось по поводу и без крушить Morris Marina – британский аналог «Москвича-2138»). W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автомир И расчеты оправдались. С самого первого выпуска (20 октября 2002 года) рестайлинговый Top Gear начал бить один рекорд зрительского рейтинга за другим. В частности, финальный выпуск 2008 года посмотрели более 8 миллионов зрителей – столько не собирала в первой декаде «нулевых» ни одна программа канала BBC-2. А финал британского аналога «Фабрики звезд» в том же сезоне полностью провалился из-за того, что в это же время шел показ выпуска Top Gear, посвященного аварии, в которой едва не погиб Ричард Хэммонд.

Три удальца

Дорогие автомобили и опасные конкурсы всегда привлекали телезрителей, но только на этом багаже невозможно продержаться в лидерах телерейтинга на протяжении долгих лет. Важная особенность Top Gear – фирменный британский юмор, который буквально источают все три ведущих. Король в области специфических шуток, конечно же, Джереми Кларксон. Он совершенно неполиткорректен, заносчив и порой просто груб, но в тоже время чертовски привлекателен. От Кларксона достается всем – начиная от велосипедистов и заканчивая президентами стран. Самый крупный скандал в журналистской карьере Кларксона разгорелся, когда он назвал

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир тогдашнего премьер-министра страны Гордона Брауна «одноглазым шотландским идиотом». Этот вопрос дошел до обсуждения в английском парламенте, члены которого потребовали от BBC публичных извинений. Кларксон нимало не стушевался, открыто признав, что сказал о внешних пороках главы кабинета министров в пылу азарта и теперь сожалеет об этом. Извинения были приняты, и только потом большинство заметило, что о сожалениях по поводу характеристики «идиот» Джереми в своей речи не упомянул. Не отстает от своего коллеги и Джеймс Мэй, прозванный за очень аккуратный стиль вождения Мистером Улиткой. Его уволили с предыдущего места работы – из журнала autocar – из-за одной веселой выходки. Мэй работал над ежегодным приложением к изданию, в котором печатались обзоры машин по четыре авто на страницу. Каждая статья начиналась с большой красной заглавной буквы. И из них Джеймс скомпоновал неприличное послание. «На работе никто этого не

заметил, – вспоминает Мэй, – но многие читатели увидели мой трюк и стали писать в редакцию, думая, что они выиграли какой-то приз». У Ричарда Хаммонда (по прозвищу Хомяк) другая специализация – ставить рекорды скорости. Одна из таких попыток едва не закончилась трагически – 20 сентября 2006 года Ричард во время съемок попал в аварию на скорости 463 км/ч. У машины с реактивным двигателем оторвалось колесо, она подпрыгнула, несколько раз перевернулась и загорелась. Хаммонд выжил, но получил серьезное сотрясение мозга. Когда 28 января следующего года он впервые пришел на прямой эфир Top Gear, его встретили как героя: с фейерверками, осыпанием лепестками и танцевальными номерами.

Toyota y на Полюсе

Что только ни делали за 18 сезонов Top Gear Кларксон, Мэй и Хаммонд! Они парковались с помощью ручного тормоза, сжигали дома на колесах реактивным двигателем драгстера, управляли с заднего пассажирского дивана, прыгали с парашютом на движущуюся машину, играли автомобилями в дартс, в футбол, превращали обычные авто в амфибии и пытались переплыть на них Ла-Манш. Троица ведущих устраивала гонки на всем, что движется, и, кажется, соревновалась со всеми, кто передвигается не на четырех колесах: с чемпионкой мира по скелетону, скейтбордерами, каякерами и яхтсменами. Отчаянные безумцы колесили на мопедах по Вьетнаму, пересекали Ботсвану на автомобилях старше 20 лет... Но среди всех этих пусть порой и очень сложных, но все же шалостей, были у команды Top Gear и настоящие испытания, приближающие ведущих скорее к научно-исследовательской работе, нежели к шоу-бизнесу. Чего стоит, например, путешествие к Северному магнитному полюсу. В 2007 году неутомимое трио решило выяснить, кто сможет быстрее добраться до полюса из канадского поселка Резольют – Хаммонд на собачьей упряжке или Кларксон с Мэем на специально подготовленном Toyota Hilux double cab 3.0L. Победили автомобилисты, попутно попав в Книгу рекордов Гиннесса в качестве первых (и пока единственных) людей, добравшихся до Крайнего Севера на машине. Джеймс Мэй к тому же получил от напарника титул «первый человек на полюсе, который совершенно не хотел туда ехать». W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автомир

«Скорость ни разу никого не убила. Убивает внезапная остановка» Джереми Кларксон, неполиткорректный и беспощадный

«Отдельные полосы движения для обществен«Простите, но владеть Aston Martin DB9 и не ного транспорта – нонсенс. Какого черта бедняки ездить на нем – это, как если бы Кира Найтли должны попадать по назначению раньше, чем я?» оказалась в вашей постели, а вы бы отправились спать на кушетку.» «Как мы можем видеть, идея поставить в заднюю часть машины сразу два двигателя прова«Кондиционеры в Lamborghini – это спрятавлилась. В первую очередь из-за веса – целых 240 шийся в приборной панели астматик, который килограмм. Это все равно, как если бы к вам на дует на тебя через трубочку.» заднее сиденье сел целый американец!» «Кто бы там ни был ответственен за обивку в «Тут в газете Mirror опубликовали письмо от Ford Galaxy, этот человек был помешан на цветчитателя: «Я мирно ехал на своем велосипеде, как ной капусте. Я бы лучше предпочел вазэктомию, вдруг передо мной затормозила красная Ferrari. Из чем покупку Galaxy.» окна высунулся Джереми Кларксон, крикнул «Купи «Есть одно слово, чтобы описать новый машину!» и уехал, обдав меня выхлопными газами». Vauxhall Vectra VXr. Это слово начинается на «Г» Я помню этот случай, все было не совсем так. На и заканчивается на «О». И это не «Гало». Потеря самом деле я крикнул ему: «Купи машину, сковородноги по сравнению с этой машиной – пустяк.» колицый вегетарианский нацист-извращенец!» «В Koenigsegg утверждают, что новый CCX бо«Нет более никчемной идеи, чем гоночные малее комфортабельный. Более комфортабельный шины, которые адаптированы для езды по обыччем что? Чем удар палкой по голове?» ным дорогам. Это примерно как снять жесткое порно, а потом перемонтировать его так, что«Тормоза в этой машине такие жесткие, что бы можно было показывать в домах престарелых. более приятно врезаться в столб, которого вы Что у вас получится? Правильно: получасовой пытаетесь избежать, нажимая на педаль.» крупный план чьего-то мерзкого потного лица.» «Британские атомные подводные лодки приАмериканцы называют Viper своим эквивален- знали недостаточно безопасными? Это потом спорткара. Видимо, Джордж Буш для них эк- тому, что у них нет пандусов для инвалидных вивалент президента. кресел!» журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир

мекает: го такси на ого индийско Расцветка эт нет. ра кондиционе

Барселонский таксопарк мог бы сняться в рекламе «Билайна».

кий т жест ы сдаю к что GPS т с и с к а ские та рода, т Лондон на знание го 2% из них. н экзаме тся не более пользую

ание

назв получило свое «Коко-такси» ом косовым орех ко с во ст од за сх

дка может джана» его лоша Водителю «земи ха. ды от вом дст служить сре

Несмотря на свой малый ра змер, «тук-т очень вмести ук» телен. Израиль: арабы отдельно.

о.

дельн : иудеи от

Израиль

Желтые Нью-йоркские такси не имеют лицензии на вызов по телефону

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автомир

таКсомоторная ЭКзотиКа Даже самому заядлому автомобилисту порой требуется отдохновение: бывают обстоятельства, когда надо, чтобы тебя отвез кто-то другой. И вот тут в дело вступают рыцари шашечек и счетчика – таксисты. Нынче на российских дорогах наступил полный космополитизм: какие только марки не выполняют функции такси! Притом далеко не всегда это седаны, минивэны или даже лимузины . Так, одна московская фирма держит в качестве таксомоторов несколько автомобилей Maybach S62 и Porsche Carrera. Впрочем, у нашей страны всегда свой путь: недаром у нас считается обычным делом, когда пассажир садится рядом с водителем, тогда как в Европе и северной Америке это не только моветон, но и грубое нарушение правил безопасности перевозки . Впрочем, в других странах тоже хватает таксомоторной экзотики . Например, на Кубе можно сполна вкусить колорита традиционного местного извоза, прокатившись на «коко-такси» . Это трехколесный мопед с желтой пластиковой крышей, рассчитанный на двух пассажиров и не имеющий ни дверей, ни ремней безопасности: чтобы не выпасть на крутом повороте, лучше сидеть обнявшись . Похожую конструкцию имеют знаменитые тайские «тук-туки» – это мотороллеры с двумятремя пассажирскими сидениями в прицепе . Происхождение этого названия точно не известно: оно появилось в качестве подражания то ли звуку работы двухцилиндрового мотора, то ли странной конструкции клаксона, которым оснащается это средство передвижения . Совершив поездку на «тук-туке», приготовьтесь провести еще примерно столько же времени, торгуясь о цене проезда . В маленькой африканской стране Бенин главной разновидностью такси является «земиджан» . Это мотоцикл со специальной табличкой, водитель которого одет в униформу и при случае готов перевезти вплоть до трех (!) пассажиров за один журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

раз . Вообще, мото-такси набирают все большую популярность в мире, притом не только в странах третьего мира, но и в мегаполисах, где только двухколесному средству передвижения под силу быстро преодолеть пробки . Израиль прославился тем, что в этой стране есть отдельные такси для иудеев и мусульман . Первые окрашены в белый цвет, вторые – в оранжевый . Вообще, традиции, связанные с расцветкой, сильно различаются в разных странах и даже в пределах одного государства . К примеру, в Гонконге таксомоторы центральных районов красные, островов Лантау – синие, а Новых Территорий – зеленые . В индийском Мумбаи обычные такси черно-желтые, а кондиционированные – серебряные с голубым . В Великобритании дозволено использовать только строгий черный цвет . В Барселоне тоже, однако при этом двери и крышка багажника должны быть желтыми . А в Нью-Йорке все такси желтые . Эта традиция неизменна с 1907 года, когда Гарри Аллен, основавший в этом городе первую компанию соответствующего профиля, прочитал в одной умной книге, что именно лимонный оттенок является наиболее различимым для человеческого глаза на большом расстоянии . Еще тридцатью годами позже «Большое яблоко» стало родиной другого международного символа такси: автоперевозчик Checkers придумал украшать свои машины полосами черно-белых клеток . И ныне «шахматка» наряду с желтым окрасом украшает едва ли не половину таксомоторов по всему миру .

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автомир / автофакты

Корейская стойкость и любовный хайвей Устали от длинных статей? Перед Вами подборка забавных фактов об автомобилях.

«Тойота» и «Хонда»

45.000 км/ч скорость при которой нужно двигаться, чтобы проскочить незамеченным мимо камер ГИБДД (редакция не рекомендует)

в переводе с японского обозначают разные виды рисовых полей В 2006 году американец Рональд Мэн.

133 миллиарда насекомых

получил инфаркт, будучи за рулем.

гибнет от столкновения с лобовыми стеклами автомобилей каждый месяц на территории Нидерландов, как посчитали голландские ученые

Автомобиль врезался в стену, и удар снова запустил сердце водителя, который в итоге выжил

960 попыток

2.5 любовных романов

потребовалось жительнице Сеула Чха Са Сун в 2010 году, чтобы получить водительские права. В честь долгожданного успеха Hyundai подарила несгибаемой кореянке авто Sonata

содержит покрытие британской платной трассы М6. Книги были измельчены в пульпу и добавлены в асфальт, чтобы улучшить его водоотводные свойства

Размер самого большого в истории штрафа

165.000 автомобилей

превысил 1.000.000 USD

ежедневно производится на планете

«Дальнобойность» пульта сигнализации можно увеличить почти вдвое, если прижать его к собственной голове: кости черепа в этом случае выступят в качестве усилителя радиоволн

- во столько обошлось гражданину Швеции езда по швейцарским дорогам со скоростью 290 км/ч

88% взрослых итальянцев хотя бы раз в жизни занимались сексом в машине

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

авто товарЫ

◘ тахографы ◘ покупаЕм квадроЦикл

В России штрафуют за отсутствие тахографов Статья 11.23. Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без технического средства контроля, нарушение лицом, управляющим транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров, режима труда и отдыха влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи до трех тысяч рублей; на должностных лиц – от пяти тысяч до десяти тысяч рублей.

Мастерская RUS326 ООО «Авто-Эксперт» Екатеринбург, ул Таганская, 60А (343) 271-80-90

Порядок оснащения транспортных средств приборами контроля режима труда и отдыха водителя

Транспортное средство Перевозка опасных грузов

Категория

Срок установки

(N2) –ТС с полной массой от 3.5 до 12 тонн

До 1 Апреля 2014 г.

(N3) – ТС с полной массой свыше 12 тонн (N3) – ТС с полной массой свыше 15 тонн

До 1 Июля 2014 г.

(М2) – ТС используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых не превышает 5 тонн

До 1 Июля 2014 г.

(М3)- ТС используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, максимальная масса которых превышает 5 тонн

До 1 Июля 2014 г.

Грузовые перевозки

(N3) ТС - предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу более 12 тонн, но не превышает 15 тонн

До 1 Сентября 2014 г

Грузовые перевозки

(N2)- ТС используемых для перевозки грузов, не относящихся к опасным с полной массой от 3.5 до 12 тонн

До 1 Апреля 2015 г.

Грузовые перевозки

Пассажирские перевозки

Транспортные средства категорий N2, N3, М2 и М3, оснащенные организациями - изготовителями до 1 апреля 2014 г. техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха, соответствующими требованиям Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки (ЕСТР) до 1 января 2018.

Установить тахограф и получить необходимые сертификаты в Екатеринбурге и Свердловской области Вы можете, обратившись в компанию Мастерская «RUS326». Мы предлагаем продажу, установку тахографов всех типов, их ремонт и переодическое обслуживание. Проведение подготовки по эксплуатации тахографов и смежных систем для водителей предприятий, использующих тахографию. Тахограф, контрольное устройство, установка, калибровка и возможный ремонт которого осуществляется только в специализированных сервисных центрах (мастерских), имеющих соответствующий допуск Министерства транспорта РФ.

ВНИМАНИЕ!!! Владельцев автотранспортных средств желающих купить тахограф, установить тахограф, либо откалибровать тахограф. Будьте внимательны при выборе сервисного центра. Тахограф, установленный в несоответствии с действующим законодательством РФ, является фактически неисправным и не подлежащим к эксплуатации, что дает право инспекционным органам решать о наложении денежных взысканий, размеры которых делают нецелесообразным экономию средств со стороны автовладельцев, на некачественном техническом сервисе, установке и калибровкежурнал тахографа. «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары /мир запчасти грузовиков

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / запчасти

ШИНЫ и ДИСКИ www.96shin.ru (343) 268-96-96

г.Екатеринбург, ул.Металлургов, 70 РК «Новомосковский», к3, п1 Шины & Диски Екатеринбурга

фирма

адрес

интернет, E-mail, телефон

Шин Хаус

г. Екатеринбург ул. Бебеля, 63Б

8-900-20-30-800 8-912-6666-712

АвтокомШИНА

Березовский, Березовский тракт, 7

autokom@e1.ru 216-64-39 8(34369)32774

часы работы, доставка

спецпредложение

Б/у шины, диски. Пн. – Сб. Покупка, обмен, продажа. с 10.00 до 19.00 Шины заводской Воскресенье выходной комплектации. Без выходных с 10.00 до 18.00 При заказе от 15 000 руб доставка бесплатная

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Оформление кредита на месте. Рассрочка без переплаты. Наличный и безналичный расчет

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автотовары / запчасти

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / запчасти

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автотовары / запчасти

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / мото

там, где пехота не проЙдет по горам, по Лесам

Квадроцикл фактически стал удачной попыткой объединить лучшее от различных транспортных средств и преобразовать в одно целое . Еще в начале своего создания новинка не уступала ни по скоростным, ни по маневренным характеристикам мотоциклу, а по устойчивости и удобству – автомобилю . А огромные колеса с мощными грунтозацепами растопили сердца покупателей, разглядевших в нем еще и характеристики внедорожника . Сегодня же квадроциклы, в простонародье ATV, едва ли напомнят о своем «предке», который скорее был помесью трактора и мотоцикла . Мотовездеходы превратились скорее в спортивный транспорт для экстремальных заездов . Но вместе с тем они не утратили своей универсальности . Оборудование, которое может быть установлено на мотовездеход, превращает его в трактор, снегоуборочную машину или даже газонокосилку . Кроме того, эта машина обладает прекрасной проходимостью, которая заткнет за пояс любой внедорожник . Ты можешь проехать везде – все превращается в спортивную площадку . Это невозможно сравнить с вождением автомобиля, это и есть настоящий экстрим .

вЫБор

Все квадроциклы можно для облегчения восприятия поделить на две большие группы: утилитарные и спортивные . Но это весьма условно, поэтому можно назвать еще такие, как детские, туристические и спортивно-туристические . Утилитарные ATV, как следует из их названия, предназначены для активного использования, не важно в сельском или городском хозяйстве . Машины этого класса отличаются завидной «выносливостью»

и солидными размерами . Все машины этого класса – полноприводные . Как правило, спереди и сзади у утилитарного квадроцикла расположены внушительные багажники, куда можно положить все что угодно . Еще одной важной отличительной способностью этих ATV является специальное оборудование, на которое можно навесить, например, небольшой отвал, газонокосилку или плуг . Утилитарный мотовездеход может использоваться для расчистки снега, перепахивания поля, стрижки газона или буксирования прицепа . Скорость передвижения утилитарного ATV, конечно, поменьше, чем спортивных моделей, но вполне достаточна, и сотню километров в час он вам при необходимости выдаст . Но основным его достоинством все же является способность перевозить тяжелые грузы и использоваться для различных работ . Спортивные квадроциклы выполняют другие задачи . От прочих своих собратьев они отличаются даже внешне, не говоря уже о технических характеристиках . Поскольку спортивные мотовездеходы предназначены для участия в соревнованиях, они комплектуются скоростными двигателями и более эффективными тормозами . Практически все спортивные квадроциклы – заднеприводные и имеют длинноходную подвеску, благодаря которой квадроцикл мягко приземляется даже при прыжках на трамплинах . При этом вес спортивных ATV, как правило, меньше, чем их «собратьев», за счет чего повышается проходимость . Что же до скорости, то даже при сильном моторе они запросто могут выдавать до 150 км/ч . Туристические квадроциклы, или спортивноутилитарные – это настоящие машины для бездорожья, способные преодолевать препятствия, перед которыми безнадежно пасует другая техника . W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автотовары / мото

Мечты сбываются

Вы мечтаете о квадроцикле, но сбыться мечте не позволяют заоблачные цены? Да, не многие из нас готовы заплатить за такую «игрушку» стоимость неплохой подержанной машины. В Екатеринбурге есть решение этой задачи – линейка доступных квадроциклов бренда Irbis! Цена предлагаемой техники отличается доступностью – от 33 950 рублей. Но может ли недорого стоить приличный мотовездеход? Как показывает практика, Irbis квадроциклы отличаются весьма хорошим качеством, выносливостью, приспособленностью к российским дорогам. Если бы техника Irbis была некачественной, вряд ли ее покупали. Согласно статистике, объемы продаж компании продолжают расти. В 2013-м было продано более 45 000 квадроциклов производства Ирбис Моторз. Эти цифры являются подтверждением тому, что компания-изготовитель смогла предложить российскому покупателю неплохие мотовездеходы по доступной цене.

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

Мотовездеходы Irbis оснащены мощными моторами, дисковыми тормозами, имеют усиленные подвески. Колеса «обуты» в резину, которая специально предназначена для езды по бездорожью. Квадры Irbis преодолевают грязь, песок, снег, проезжают броды, взбираются на крутые горки. Не нужно говорить, что это китайские квадроциклы, которые не достойны внимания россиян, потому что многие владельцы техники Ирбис положительно отзываются о своих четерехколесных «конях». Заметим, что продажа квадроциклов в России – дело довольно сложное. А непростое оно потому, что квадры известных марок стоят огромных денег. Не каждый способен себе позволить купить мотовездеход для рыбалки, охоты или простого отдыха. Но сегодня можно зайти на сайт http://extrimoff.ru и приобрести технику Ирбис Моторз. Квадры от этого производителя – то, что можно купить и при этом не разориться. На сайте www.extrimoff. ru вы найдете описание моделей, цены, самые подробные технические характеристики и фотографии.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автотовары / мото

авто сервисЫ ◘ жара в городЕ ◘ двигатЕль маслом нЕ испортиШь

автосЕрвис

жара в городе

Палящее солнце минувших майских дней заставило некоторых синоптиков утверждать, что лето 2014 выдастся не менее жарким, чем запомнившееся многим лето 2010-го. А значит, пора устанавливать кондиционеры и делать тонировку.

тонируем по заКону

1 июля 2012 года в КоАП были внесены поправки по тонировке . И если многие аспекты понятны всем, то по вопросу светопропускаемости стекол автолюбители спорят до сих пор . Рассмотрим вопрос о том, можно ли тонировать передние стекла? В соответствии с законом, тонировка разрешена, но только не зеркальная . Можно затонироваться атермальными пленками . Такие пленки хорошо пропускают видимый свет, и задерживает ультрафиолетовое (УВ) и тепловое инфракрасное (ИК) излучение . При длительной стоянке на солнце салон автомобиля не напоминает раскаленную печь, при движении уменьшается нагрузка на кондиционер, что приводит к снижению расхода топлива . Технический регламент требует, чтобы светопропускание лобового и передних боковых стекол было не менее 70% . Сама по себе атермальная пленка соответствует требованиям Технического регламента . Но проверяется не пленка, а стекло вместе с пленкой, поэтому надо учитывать и светопропускание самого стекла . Мы рекомендуем замерить светопропускание стекла без пленки . Затем наклеить на стекло образец атермальной пленки (5 х 5 см), с любой стороны стекла (образец пленки наклеивается, без водного раствора, так как наличие воды под

пленкой снизит % светопропускания) . Далее необходимо замерить светопропускание стекла с наклеенным образцом пленки и принять решение о тонировке . Эти работы лучше провести на пункте техосмотра . Из практики, если светопропускание лобового стекла VLT более 85 %, то светопропускание стекла вместе с пленкой VLT = 77-78% обычно соответствует требованиям Технического регламента и наоборот, также совместимы VLT стекла =80% и VLT пленки = 80%. Если Ваше стекло имеет более низкий % светопропускания, то при установке на стекло атермальной пленки, светопропускание может не соответствовать требованию Технического регламента на несколько процентов . В тоже время с такой тонировкой, Вас вряд ли могут остановить на посту ДПС для ее измерения, так как она не будет бросаться в глаза . При проверке стекла на светопропускание очень внимательно отнеситесь к чистоте самого стекла, как снаружи, так и изнутри салона . Наличие пыли или влаги может отнять несколько % светопропускания . Все приборы, измеряющие светопропускание, имеют погрешность измерения ± 2,0, поэтому показание прибора должно быть не менее 68 % . W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автосервис

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автосервис У многих возникает вопрос: стоит ли тонировать автомобиль лишь частично? Опытные владельцы машины без сомнений ответят, что стоит. Тонировка задних стекол хорошо защитит пассажиров от палящих солнечных лучей. Еще один плюс – отсутствие внимания посторонних глаз. Порой мы оставляем в авто какие-то вещи - с тонировкой риск, что кто-то позарится на наше добро, сводится к минимуму. Для автовладельцевэстетов решающим станет тот фактор, что при правильном подборе пленки и качественной тонировке машина станет выглядеть более респектабельной.

Cъемная тонировка

Если нет возможности сделать традиционную тонировку можно купить набор съемной статической тонировки состоящий из куска пленки размером 66х200 см и выгонки (приспособление для вытеснения воды из-под пленки во время монтажа). Данная пленка не имеет клеевого слоя и крепится на стекле за счет статического эффекта. Для монтажа необходимо нанести мыльный раствор или очиститель стекол с помощью пульверизатора, приложить пленку, разгладить пленку по стеклу выгонкой и срезать лишний материал с помощью лезвия канцелярского ножа. Внешне пленка не отличается от классической тонировки. В случае необходимости демонтажа пленка снимается в течение нескольких секунд, действие схоже с удалением защитной пленки с нового телефона. В дальнейшем пленку можно смять или сложить и повторно наклеить по такой же схеме без пузырей и пыли под пленкой.

Как не пролететь с кондиционером

Порой о такой важной вещи мы вспоминаем лишь, когда гром уже грянул. То есть – настала жара, а кондиционер оказывается неисправным. Попробуйте постоять в часовой пробке на самом пекле и поймете, как важно позаботиться о столь значительной детали авто. Заботливый автолюбитель знает, что при подготовке машины к сезону необходима полная диагностика. Система кондиционирования довольно требовательна при всей кажущейся простоте работы. Например, важно знать, что хладон, используемый для заправки, должен быть той же марки, который был залит на заводе-изготовителе. Частота перезаправки, как правило, составляет один раз в 2-3 года. Спустя 5-7 лет увеличивается вероятность утечки жидкости, соответственно, диагностику и перезаправку тоже требуется проводить чаще. Поэтому не доверяйте сомнительным фирмам, готовым приехать прямо к вам во двор, чтобы залить систему хладоном неясного происхождения. Если утечка все же возникла, перезаправка бесполезна - фреон через неделю-другую снова «уйдет», и лучшим выходом станет обращение в мастерскую. Еще один нюанс – совместимость фреона со специальным маслом, которое добавляется в хладон для смазки трущихся и вращающихся элементов. Несовместимость этих элементов может привести к весьма дорогостоящему ремонту системы кондиционирования. Как понять, что в системе возникли неполадки? Отлично, если в вашем автомобиле установлена система самодиагностики кондиционеров: тогда проблемы не застанут вас врасплох. Однако, если такой системы нет, вы и сами можете понять, в чем причины плохой работы системы. Один из признаков, что пора обращаться в автомастерскую – гул подшипника. Если же испаритель автокондиционера забит, он «выдаст» себя неприятным запахом, поступающим в салон. Недостаточно холодный воздух на выходе из дефлектора скажет о нехватке хладагента, либо о падении давления. При неправильной работе электровентиляторов или сильном загрязнении конденсора из дефлектора может поступать влажный теплый воздух.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автосервис данию компрессора, что увеличивает его износ. Для эффективной работы системы необходимо производить промывку конденсатора с частич1. Не реже, чем раз в три года при каждом те- ным демонтажом. 3. Если на поверхности конденсатора появихосмотре следует менять салонный воздушный лись очаги коррозии, проще заменить весь узел, фильтр, а также фильтр-осушитель (ресивер). 2. Тщательно ухаживайте за конденсатором чем то и дело реанимировать его. Поэтому, мак– одним из самых уязвимых мест системы кон- симум спустя 7 лет, стоит производить замену диционирования. Расположенный перед основ- конденсатора. 4. Раз в год проводите антибактериальную обным радиатором автомобиля, он собирает всю дорожную грязь. Плохой уход может привести к работку испарителя. Это устранит неприятный завысокому давлению в системе, масляному голо- пах и предотвратит размножение бактерий.

советы по уходу ЗА кондиционером:

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автосервис

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Äâèãàòåëü ìàñëîì íå èñïîðòèøü автотовары / запчасти автомир / обЩЕство

Очень часто у автомобилистов возникают заблуждения, связанные с заменой и эксплуатацией масла в двигателе. Попробуем разобраться. Вашему вниманию – первая пятерка мифов. ЗАБЛУЖДЕНИЕ №1 Если масло потемнело – его нужно срочно менять, даже если вы проехали меньше тысячи километров. На самом деле: изменение цвета моторного масла в двигателе – не повод для беспокойства . Оно темнеет от того, что моющие присадки, содержащиеся в современных горюче-смазочных материалах, растворяют продукты неполного сгорания топлива . Таким образом, присадки поддерживают детали двигателя в чистоте, защищая их от загрязнения . ЗАБЛУЖДЕНИЕ №2 Период смены масла можно определить «на глаз». На самом деле: рекомендованные интервалы замены масла устанавливаются производителями автомобилей . И эти указания – главное, чем стоит руководствоваться . ЗАБЛУЖДЕНИЕ № 3 Интервалы замены масла одинаковы для всех видов транспорта. На самом деле: у легковых автомобилей значения интервалов замены довольно близки, но все же для

каждой марки они определяются независимо и могут быть как фиксированными, так и гибкими – на усмотрение производителя конкретного автобренда . Что касается коммерческого транспорта, то здесь периодичность смены масла зависит от режима эксплуатации и может отличаться в несколько раз . ЗАБЛУЖДЕНИЕ №4 Не обязательно менять масло регулярно. На самом деле: если пропустить очередную замену моторного масла, образование отложений в двигателе будет происходить все более интенсивно . В результате это приведет к замедлению циркуляции масла и ухудшению смазывания деталей движка, а значит – к повышению их износа, в перспективе – к серьезной поломке или заклиниванию агрегата . ЗАБЛУЖДЕНИЕ №5 Главное – выбирать масло подороже. На самом деле: даже самое качественное и дорогостоящее масло, не соответствующее рекомендациям производителя автомобиля, способно нанести существенный вред двигателю машины . Более того, негативные последствия появятся значительно быстрее, чем при использовании дешевого масла, подходящего по допускам . Так что главным и первоочередным критерием при выборе масла должны быть указания в инструкции по эксплуатации автомобиля . Продолжение в следующем номере журнала.

автосервис

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автосервис / ГБО

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

авто Леди ◘ особЕнности ◘

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

наЦиональных кортЕжЕй мифы о ЕдЕ

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автолЕди

осоБенности национаЛЬнЫх КортежеЙ

Свадебный поезд традиционно слышно издалека. На Руси звон бубенцов отпугивал злых духов. В Новом свете в наши дни для этих же целей используют привязанные к бамперу консервные банки. И это лишь пример того, сколь разными могут быть свадебные традиции у разных народов.

NoCEs

Традиционная французская свадьба – это сплошные передвижения . Церемониальный маршрут растягивается на два дня . Сначала невесту забирают из ее дома, затем вся ватага направляется в мэрию для гражданской регистрации и в церковь для венчания . Далее следуют пир, отъезд на брачную ночь, завтрак у родителей жены и лишь потом молодые едут к себе . В современной Франции весь этот путь проделывают на авто . Чем крупнее город – тем меньше машины (в центре Парижа в принципе сложно проехать на чем-то крупнее Mini). А ведь до XIX века большую часть вояжа совершали пешком – под музыку, крики, а иногда и стрельбу в воздух . Некоторые французские невесты придерживаются и еще одной старинной традиции . По дороге в церковь молодая то и дело предпринимает попытки побега, чем подчеркивает свою добродетель и чистоту . Правда, из-за того, что современный транспорт движется несколько быстрее, чем в древние времена, акты дезертирства становятся аккуратными и предсказуемыми . Во Франции, как и в России, свадебный поезд то и дело останавливают, натягивая через дорогу цепи и веревки, чтобы получить выкуп . Лента, которой преграждают вход в церковь, имеет символическое значение: после откупа невеста повязывает ее вместо пояса .

КУКЛА-СГЛАЗООТВОД Традиция сажать куклу на капот автомобиля молодых берет истоки из времен Древней Руси. На свадебную тройку водружали «неразлучников» – символическое изображение жениха с невестой, призванное перетягивать дурной глаз на себя. У фигурок делалась общая рука из длинной лучины.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автоледи

HOCHZEIT

Традиции свадебных поездов в Германии бывают полярными. С одной стороны, распространена практика, когда жених или невеста по отдельности отправляются на регистрацию за рулем. Причем в качестве торжественного авто выбирают небольшие и милые авто. Другая сторона медали включает полный набор традиций. Причем торжественный автопробег включает в себя еще несколько занятных пунктов. Один из самых веселых – транспортировка приданого невесты. И сейчас нередко воплощается средневековый обряд: на ярко раскрашенной телеге (сейчас ее роль, конечно, исполняют автомобили) в дом жениха везут прялку, распятие, колыбель и двуспальную кровать с возлежащей на ней невестой. Самые дотошные соблюдают традицию до конца, добавляя в этот комплект еще и корову с петухом – кукареканье птицы должно отгонять злых духов. А после того, как молодожены выйдут из мэрии и распилят ритуальное бревно, их ждет der Autokorso – свадебные катания. Каждому водителю из кортежа выдают белые ленты, которые нужно прикрепить на авто, все разом отправляются на банкет, сигналя без умолку.

결혼식

Современным корейцам без автомобилей во время свадьбы не обойтись. Ведь традиционных и обязательных перевозок и переездов здесь масса. Многочисленные «усИ» (свидетели; их количество у жениха должно быть нечетным, а у невесты на два человека больше) дружною гурьбою следуют сначала на выкуп невесты, затем на церемонию, а после на пир. Для перевозки выкупа нужно авто с вместительным багажником. Объем приданого зависит от благосостояния семьи невесты, но есть набор-минимум, в который входят два постельных комплекта, полотенца, посуда, мешок риса и зеркало. Этот груз, завернутый в полотна, должен повсюду следовать за молодоженами в хвосте кортежа. А ведь ещё пару веков назад невесту носили в паланкине, а приданое – на своих плечах. Пир, как правило, проводится в доме родителей жениха, которые подносят к автомобилю невесты мешочек риса. На него она обязательно должна наступить при высадке, а далее – пройтись по выложенной из зерен дорожке в дом. Это делается для того, чтобы в семье всегда был достаток. журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автоледи

SVATBA

Национальный чешский свадебный поезд отличает строго выдержанный стиль. Сколько бы машин ни участвовало в церемонии, желательно, чтобы они были одной марки и (это будет высший пилотаж) одной модели. Очень часто в составе кортежей можно увидеть малолитражки. Единое стилистическое и цветовое решение свадебного декора авто также характерно для чешских свадеб. А разнообразные куклы, кольца и лебеди на крыше авто чехи считают моветоном. Свадебные авто в Чехии элегантны и сдержанны – живые цветы, шелковые ленточки, миртовые венки. Иногда молодожены выбирают особый шик – карету, которая на фоне средневекового колорита чешских городов очень уместна. В целом же все передвижения молодых сходи с российскими. Например, к месту церемонии молодые едут на разных машинах. Большую часть пути свадебный кортеж возглавляется автомобилем невесты, но в самом конце дорогу уступают жениху. А после регистрации молодожены уже путешествуют вместе.

結婚式

Свадьбы в Японии назначают, как правило, на лето. Мероприятие это затратное во всех отношениях. Ведь для традиционной японской церемонии нужно целых три свадебных платья! Сначала невеста должна быть в белоснежном кимоно (сиромуку) и белой вуали. В этом облачении она проходит традиционную церемонию бракосочетания. После, молодая меняет платье и выходит к гостям в цветном кимоно. Позже невеста наряжается в европейском стиле. Так происходит потому, что японская свадьба празднуется в два этапа: традиционная и современная, в храме и на банкете. Видимо, чтобы компенсировать затраты, свадебный автокараван по-японски тих и скромен, но при этом достаточно солиден. Вы можете даже не заметить, как мимо вас проедет кортеж. Более того, в больших городах все большую популярность набирает традиция, когда молодые и гости везде ездят на метро. Несмотря на скромность свадебного поезда, сам пир наверняка будет слышен на всю округу, ведь на японских свадьбах хоть и не принято танцевать, зато караоке используется на всю катушку.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автоледи

самыЕ пагубныЕ мифЫ о еде В сфере здорового питания и образа жизни циркулирует множество мифов, связанных с едой. На BusinessInsider появилась статья от Криса Ганнерса, специалиста по питанию и персонального тренера. В ней он развенчивает самые пагубные мифы о еде. Признаемся честно, некоторые из них нас просто удивили. И предвещая таких же скептиков вроде нас, Крис снабдил каждый факт о питании несколькими исследованиями, подтверждающими его правоту. Готовы переосмыслить все, что вы знали о питании?

Яйца повышают уровень холестерина

Есть одна вещь, в которой знаменитые диетологи очень успешны – незаслуженная клевета здоровой пищи. Лучший пример – это яйца, которые вроде как содержат невероятное количество холестерина и увеличивают риск заболевания болезнями сердца. Недавние исследования доказали, что холестерин в еде не вызывает повышение уровня холестерина в крови. Наоборот, яйца содержат «полезный» холестерин и не вызывают риска сердечных заболеваний. На самом же деле, яйца – это один из самых полезных продуктов. Они содержат большое количество уникальных антиоксидантов, которые защищают наши глаза. И даже несмотря на то, что в них содержится приличное количество жира (в желтке), недавние исследования доказали, что яйца за завтраком способствуют значительному снижению веса, в сравнении с другими вариантами.

Насыщенные жиры вредны

Несколько десятилетий назад было решено, что эпидемия сердечных заболеваний вызвана тем, что люди едят слишком много жирной пищи, в частности, вредного, насыщенного жира. Громадная по своему объему статья была опубликована в 2010 году. Она содержала в себе 21 журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

исследование, а общее количество испытуемых превышало 345 тысяч. И вот результат этих исследований: нет абсолютно никакой связи между сердечными приступами и насыщенными жирами. Теория, которая гласит о том, что насыщенные жиры вредны для организма, неверна . Более того, насыщенные жиры повышают уровень HDL («хороший» холестерин) и понижают уровень DHL («плохой» холестерин) в крови. Мясо, сыр, масло – нет никакого смысла бояться этих продуктов.

Нужно есть зерновые продукты

Идея того, что наша диета должна основываться на зерновых продуктах, всегда смущала. Агрокультурная революция прогремела относительно недавно. Поэтому наши гены не особо изменились с того момента. А, следовательно, наш организм еще не приучен, есть зерновые. Зерновые содержат достаточно мало полезных элементов, в сравнении с овощами. Также в них содержится большое количество фитиновой кислоты, которая связывается с полезными минералами в кишечнике и препятствует их усвоению. Самые популярные зерновые в нашей диете – это пшеница, которая может вызвать множество как мелких, так и крупных заболеваний. W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автоледи частично, правда. Белок действительно вымывает кальций из костей в краткосрочном периоде. А в долгосрочном – показывает обратный эффект. В долгосрочном периоде белок тесно связан с улучшением здоровья костей. Кроме того, исследования не показали связи между высокобелковой диетой и заболеваниями почек у здоровых людей. Есть два основных фактора, которые способствуют заболеванию почек: диабет и высокое кровяное давление. А потребление белка предотвращает обе из них. Можно сделать вывод, что белок не только не вызывает болезни костей и почек, а наоборот – лечит их!

Обезжиренные продукты – это хорошо

Маркетинговый ход. Эти 2 магических слова все объясняют. Знаете ли вы, какова на вкус полностью обезжиренная еда? Как кусок картона. Вы бы не стали это есть. Производители еды знают это и стараются компенсировать. Как? Используют подсластители: сахар, фруктозу, кукурузный сироп или искусственные подсластители, такие как аспартам. Многие исследования доказывают связь между повышенными дозами подсластителей и риском заболевания ожирением, диабетом, сердечными болезнями и депрессией. Фактически, обезжиренные продукты – это продукты, в которых натуральные и здоровые жиры заменяются искусственными веществами, которые плохо влияют на организм.

Также она содержит большое количество глютена (клейковина), и недавние исследования доказали, что множество людей могут быть к нему гиперчувствительны. Глютен поражает слизистую оболочку кишечника, вызывая боль, вздутие живота, нарушение стула. Также он может вызывать некоторые болезни головного мозга.

МНОГО белка плохо влияет на кости и почки

Бытует мнение, что превышение нормы белка вызывает остеопороз и болезнь почек. Это

Нужно есть часто и маленькими порциями

Теория о том, что нужно есть часто и маленькими порциями, чтобы ускорять метаболизм, не имеет никакого смысла. Это правда, что еда повышает метаболизм на небольшое время (пока пища переваривается), но общее количество потраченной энергии определяется общим объемом пищи, а не количеством приемов. Это было доказано исследованиями. И даже не один раз. Подопытных разделяли на две группы. Первая питалась мелкими порциями и часто, другая же – таким же количеством еды, но с меньшим количеством порций. Не было замечеW W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

автоледи но никакой, абсолютно никакой разницы между двумя группами испытуемых. Другое же исследование показывает, что насыщение чувствуется гораздо меньше, если питаться 6 раз в день вместо 3. Наш организм не может постоянно находится в состоянии переваривания пищи. Он просто не приучен к этому. Когда мы не едим, организм запускает процесс аутофагии, при котором клетки чистятся от продуктов распада . Поэтому голодание время от времени может быть полезным для организма. Некоторые исследования показали значительное увеличение риска рака прямой кишки у людей, которые питаются 4 раза в день вместо 2.

диетой с высоким потреблением жира. И результаты показывают, что последняя лучше .

Омега-6 и растительные ЖИРЫ – это хорошо

Полиненасыщенные жирные кислоты считаются частью правильного и здорового рациона потому, что они понижают риск сердечных заболеваний. Однако существует множество видов ненасыщенных кислот, и не все они так хороши. Два основных вида это: Омега-3 и Омега-6 жирные кислоты. Омега-3 уменьшают воспаления и понижают риск заболевания болезнями, связанными с воспалениями. Человеку нужно получать Омега-3 и Омега-6 в определенном соотношении, и если калориИ должны оно нарушено в сторону Омега-6, у вас могут поступать из углеводов возникнуть проблемы. Почти все мы знаем, что наша диета должна Самый известный источник Омега-6 – это песодержать примерно 60% углеводов. И эта диета реработанные семена и овощи. К примеру, куможет работать для тех людей, кто находится в курузное масло, подсолнечное масло и прочие. форме. У человечества никогда не было возможности Для тех, кто страдает ожирением, такое коли- принимать Омега-6 в таком изобилии. Это прочество углеводов опасно. Этот вопрос тщательно сто противоречит эволюции. изучался. Сравнивались высокоуглеводная диета Исследования, которые подробно рассматрис низким потреблением жира и низкоуглеводной вали Омега-6 кислоты, показали, что они на са-

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

автоледи

мом деле повышают риск заболевания сердеч- калорий). Однако не все так просто. Фруктоза, ными болезнями. содержащаяся в сахаре, перерабатывается печенью и превращается в жир. Это приводит к Низкоуглеводные диеты повышению уровня триглицеридов и холестерина. Сахар также оказывает противодействие вредны для здоровья инсулину и лептину, что приводит к ожирению Лично мы считаем, что низкоуглеводная диета и диабету. может быть лекарством от многих болезней. Почему? А вот почему: – она уменьшает % подкожного жира лучше От жирной еды других диет; поправляются – она снижает кровяное давление; Кажется, что все логично. В еде жир, под кожей – она понижает уровень сахара в крови и потоже жир, вроде бы все сходится. Но не все так зволяет избежать симптомов диабета; просто. Несмотря на то, что в жире содержит– она увеличивает уровень HDL («хорошего» ся больше калорий, чем в углеводах и белках (9 холестерина); против 4), дело заключается не в жире, а в коли– она понижает уровень триглицеридов; честве потребляемых калорий. – она улучшает структуру LDL («плохой» холеТо есть, если вы будете потреблять больше стерин); калорий, чем тратите, вы будете поправляться, – ее легче придерживаться. меньше – худеть. А эти исследования доказываНо многие диетологи продолжают советовать ют, что диеты с высоким содержанием жира спосвои диеты с низким содержанием жира, котособствуют потере веса сильнее, чем с низким. рые лишь вредят здоровью.

Сахар вреден ИЗ-ЗА «пустыХ» калориЙ

Сахар действительно содержит много калорий (99 грамм углеводов на 100 грамм = 400

Вывод

Некоторые из этих фактов действительно взрывают мозг. Однако сложно не верить статье, которая опирается на 64 научных исследования.

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

отвлЕкись / дЕньги

отвЛе КисЬ ◘ Эх закручу ◘ старинными марШрутами ◘ задачки для умников

отвлЕкись / дача

Эх заКручу: осоБенности роЛЛетнЫх ворот

Не секрет, что за городом вопрос с гаражом решить гораздо проще, чем в мегаполисе. Владельцы дач и домов имеют возможность построить надежное убежище для своего автомобиля. Но любому гаражу понадобятся ворота. Если выбор ворот продиктован нехваткой пространства – востребованы роллетные системы, о них и поговорим. Чтобы установить роллетные (рулонные) гаражные ворота, нужно совсем немного места под притолокой или на стене над проемом . В открытом положении они не перегораживают улицу, не мешают при въезде-выезде и не захлопываются от ветра . Роллетные ворота справятся и с охраной въезда на участок . Они просты в установке, демократичны в цене, даже с учетом автоматики . Основная видимая часть ворот – полотно, состоящее из узких, горизонтально ориентированных ламелей (профилей), которые скрепляют друг с другом продольным замком-зацепом . На

нижнем краю полотна устанавливают концевую деталь для обеспечения плотного прилегания к полу, а на верхнем – деталь для крепления к валу . От типа применяемых ламелей зависят стойкость конструкции к взлому и ветру и габариты ворот . Профили бывают алюминиевые экструдированные (пустотелые с внутренними ребрами жесткости, предельная ширина полотна при высоте 2 метра – 4 .5-7 метров), алюминиевые роллформинговые (заполненные полиуретановой пеной, предельная ширина полотна при высоте 2 метра – 2,5-4 метра), стальные (ширина может

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

отвлекись / дача быть 7-11 метров). Толщина стенок алюминиевых ламелей в воротах примерно в полтора раза больше, чем у профилей оконных рольставней. Наиболее прочны полотна, набранные из стальных профилей. Но по стойкости к коррозии они уступают алюминиевым и они значительно тяжелее их, поэтому придется покупать более мощный привод. Кроме полотна в комплект входят вал, его короб, боковые направляющие шины, привод с трансмиссией, а также крепежные и соединительные детали. Все элементы за исключением электропривода должны быть одного производителя. Ручное привод в наши дни устанавливают, только если к гаражу не подведено электричество. Для роллетных ворот разработан недорогой и практичный электропривод в цилиндрическом корпусе, который без проблем размещается внутри вала и способен работать от сети с переменным током. Мощность такого мотора – 240500 Вт. Лучше заказать двигатель вместе с воротами – тогда его установят при сборке. Стоимость современных внутривальных приводов ведущих фирм (Nice, FAAC, Sompfy и др. ) начинается от 3800 руб. (без пульта ДУ). Электромоторы различаются уровнем шума, скоростью вращения и типом концевых выключателей (электронные обеспечивают более вы-

сокий уровень безопасности). Большинство приводов способны работать без перерыва не более 4 минут. Что равняется 3-4 циклам открываниязакрывания. Двигатель лучше выбирать с запасом крутящего момента. Исключение составляют приводы с функцией обнаружения препятствий, которые позволяют регулировать предельный крутящий момент. Без «умного» блока управления при встрече с препятствием вал продолжает вращаться, разматывая полотно внутри короба, что ведет к повреждению деталей. Чувствительная кромка полотна – полая резиновая рубка с датчиком сжатия внутри – застопорит привод даже при легком соприкосновении с преградой. С функцией запирающего механизма вполне справляется и привод. Однако для повышения стойкости к взлому можно установить концевой профиль с боковыми ригелями и цилиндром. Рулонные ворота можно установить тремя способами. Накладной – самый простой: к стене над проемом крепят вал, а по бокам от него – направляющие. Притолочный способ применяется при изначально большой высоте проема: вал крепится в верхней его части. Короб образует новую притолоку, он не выступает за плоскость стены. Встраивание в стену – трудоемкий способ, при котором короб прячется внутри стены так, что он становится невидимым.

Дачный ресурс Строительство и Материалы для ландшафта, внутреннего и наружного декора дома

«Антарес»

«Екатерем»

ул. Походная, 81 офис 31

Машинная, 42, а, офис 304

www.antares-ural.ru

www.ekaterem.ru ekaterem@mail.ru

Роллетные, секционные, распашные, въездные, скоростные ворота (343) 268-01-17 Hormann, ALUTECH, DoorHaN. (343) 207-37-25 Автоматика для ворот, аксессуары, шлагбаумы - CAME, FAAC, DOORHAN, NICE. Строительство деревянных домов, бань из бруса, бревна рубленого, оцилиндрованного, профилированного бруса. (343) 219-07-74 Теплицы. Беседки. Лестницы. Отделочные, сантехнические, электромонтажные работы.

ЛОДКИ И МОТОРЫ

торгово-сервисный центр

ул. Добролюбова, 3в

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

www.shop9val.ru

(343) 200-55-30

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

Надувные, пластиковые, RIB лодки, более 300 моделей. Лодочные моторы более 250 моделей. Квадроциклы, мотоциклы, снегоходы. Продажа, сервис

отвлекись / дача

Сыркин Виктор Николаевич, инженер ООО «Антарес» Очень важным моментом при заказе роллетных ворот является выбор подходящего профиля, так как по своим характеристикам они достаточно сильно различаются, например, если вы хотите максимально удешевить конструкцию Вам предложат более тонкий и менее прочный профиль, что негативно скажется на жесткости конструкции. Выбор автоматики так же является ключевым моментом при заказе ворот, не стоит выбирать наиболее дешевого производителя, так как при ежедневной эксплуатации ворот в наших погодных условиях вероятность выхода из строя автоматики дешевого производителя значительно выше. Если Ваш выбор пал на роллетные ворота с автоматическим приводом, и у Вас только один вход в помещение, то нужно использовать привод с системой аварийного ручного подъема для открытия ворот в случае отсутствия электричества. Для корректного подпора профиля, автоматики и других комплектующих лучше обращаться в проверенную компанию с опытом установки роллетных конструкций, что так же позволит увеличить срок эксплуатации без дополнительных затрат на ремонт ворот. Компания «Антарес» успешно поставляет и монтирует роллетные конструкции на протяжении четырех лет, квалифицированные монтажники, использующие профессиональное оборудование обеспечат бесперебойную работу роллетных ворот на долгие годы.

Кожухов Сергей, руководитель «ТД «Ворота» Современные роллетные системы постоянно совершенс т ву ю т с я . Н е т а к давно появились на рынке роллеты с полукруглыми и круглыми коробами, которые с эстетической точки зрения смотрятся гораздо интересней и лучше вписываются в дизайн фасада здания. Ну и цветовая гамма изделий значительно расширилась. Кроме стандартных (белый, серый, бежевый, коричневый) можно заказать ставни зеленого, красного, синего цвета. Особенно привлекательно на деревянном доме выглядят рольставни имитирующие цвет и структуру дерева (дуб, орех). А если не один из вариантов цвета не устроит заказчика, можно дополнительно покрасить роллету в любой цвет по каталогу RAL. Стоимость роллетных ворот Материал полотна

Комплект привода с радиоуправлением

Цена с автоматикой, руб.

Алюминиевый профиль роликовой прокатки белый (AR/555), размер проема: 3000х2500 (ширина профиля 55 мм)

5 458,00

24 559,00

Алюминиевый профиль роликовой прокатки золотой дуб (AG/77), размер проема: 3000х2500, (ширина профиля 77 мм)

6 233,00

33 653,00

Алюминиевый экструдированный профиль (AER55/S), размер проема: 3000х2500, (ширина профиля 55 мм)

8 360,00

38 580,00

Стальной профиль с порошковым покрытием, 3000x2500 (RHS117), (ширина профиля 117 мм)

только в комплекте с воротами

53 862,00

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

отвлЕкись / дача

не ЛеЙте воду! Вымыть машину без воды? Прямо в торговом центре, не вызывая протестов «зеленых»? Скептически усмехаетесь? Зря. Современная автохимия творит чудеса. Скептицизм тихо курит в стороне. Современные автошампуни-полироли вполне справляются с мойкой без воды . Мыть подобным образом свою ласточку можно и летом, и зимой до -30 ºС . Средство для автомойки без воды наносится на кузов . После непродолжительного воздействия, благодаря силикону, входящему в состав средства, грязь обволакивается в пленку . Каждая песчинка упаковывается в собственную капсулу, что позволяет легко удалить загрязнения, не царапая автомобиль . На кузове автомобиля образуется микропленка, которая создает эффект антидождя . Благодаря воску, также добавленному в состав средства, кузов полируется, что придает эффектный блеск лаку . Новую чудотехнологию мы проверили на редакционном Фокусе в одной из екатеринбургских автомоек . Снадобье распыляется равномерным слоем (каждый флакон снабжен дозатором) на поверхность кузова (не на тряпку!) так, чтобы грязь размокла . Это происходит практически на глазах . Тряпкой из качественной микрофибры проводят по кузову в одном направлении, собирая грязь . Круговые и возвратно-поступательные движения нежелательны . Грязь снимется поэлементно, начиная с крыши, потом двери и капот, также моются диски . На протирочном материале мойщики не экономят . Безворсовые салфетки, к примеру, не смогут вобрать грязь – она будет царапать покрытие . На мойку одного автомобиля типа «ФордФокус» или «Киа-Сид» требуется от четырех до

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

До.

После. десяти салфеток, если использовать их рационально . Каждая стоит 40–50 рублей . Мойка одного авто занимает 20–25 мин . Удаление грязи – это первый этап . После него кузов выглядит так, как будто нанесли полироль и растерли слегка, не полностью . Поэтому второй этап – полировка . Теперь уже не на кузов, а на фибру наносят шампунь и натирают до блеска . Понятное дело, что при этом мойка затягивается: весь процесс занимает от 40–50 минут, что даже быстрее чем на классической автомойке . На полировку тратят те же салфетки из микрофибры . В результате, действительно чистый отполированный автомобиль . Благодаря полировке грязь к машине не приставала, даже во время дождя .

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлЕкись / автопутЕШЕствиЕ

стариннЫми маршрутами Даже самое непредсказуемое, будь то Уральское, Сибирское и пасмурное Питерское, лето всегда остается летом. Хочется отдыхать, двигаться, познавать новое. Для тех, кому пока не грозит отпуск и не сидится на месте, идеальный вариант – двухдневное путешествие по красотам Урала. В июне отправляемся в старинные деревушки: Верхнюю и Нижнюю Синячихи.

в пути

Выезжаем по трассе на Реж . Минуем город, следом за ним – Алапаевск . Далее едем на Север, и трасса выводит на Верхнюю Синячиху .

верхняя синячиха

Река Синячиха известна еще с 1700-х годов . В 1769 году в районе реки обнаружили железную руду . Это послужило основанием для строительства Верхне-Синячихинского завода . По другую сторону реки началась активная постройка жилых домов, в результате чего на карте России появился новые поселок . Местных достопримечательностей здесь на порядок меньше, чем в Нижней Синячихе, но любители старины откроют для себя кое-что интересное . Поселок известен печальными событиями, произошедшими на территории мужского монастыря Новомученников Российских . В шахту монастыря 18 июля 1918 года были сброшены живьем Великая княгиня Елизавета Федоровна, инокиня Варвара, а также члены семьи Романовых . Сегодня на этом месте расположен памятный

мемориал, привлекающий многочисленных паломников . Неудивительно: в 1992 году Елизавета и Варвара причислены к лику святых . Часть нетленных мощей княгини хранится на территории храма мужского монастыря . Экскурсия по памятному месту обойдется в 100 рублей . Дополнительно вы можете поставить свечи в храме и произвести пожертвования .

нижняя синячиха

Расположена в 8 км от Верхней . Старинное село основано еще в 1680 году . Рядом пролегала Государева дорога, связывавшая Сибирь с европейской частью России . Спустя 44 года здесь открылся железноделательный завод . В местном краеведческом музее имеется действующий (огромный, во всю комнату) макет того первого завода . Вода бежит, маховик крутится, вагонетки бегают, всё вращается, двигается . Попросите экскурсовода включить модель - зрелище незабываемое! Главная достопримечательность местности – Нижне-Синячихинский музей-заповедник деревянного зодчества и народного искусства . W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

отвлЕкись / автопутЕШЕствиЕ Основатель знаменитого во всем Урале места – инженер Иван Самойлов . Иван Данилович Самойлов занимался работами по реставрации памятников каменного и деревянного зодчества . Его усилиями восстановлена сильно разрушенная Спасо-Преображенская церковь в стиле барокко, построенная в конце 18 века . В 1978 году Самойлов открыл здесь народный музей уральской домовой живописи . Здесь же, под открытым небом, появился и заповедник деревянного зодчества и народного искусства . Сегодня ансамбль музея составляют несколько зданий . Помимо Спасо-Преображенского храма, это здание заводоуправления, башня Арамашевского острога, здание пожарной, сторожевая башня, часовня Савватия и Зосимы Соловецких, часовня Вознесения, Спасская часовня, крестьянские усадьбы 17, 18 и 19 веков, Постоялый двор, колодцы, кузница и якорь, часовня Александра Невского, ветряная мельница и часовня Ильи Пророка, всего более 20 различных зданий и сооружений . Например, ветряная мельница – редкое явление на Урале, где издавна устанавливались лишь водяные мельницы . Постоялый двор начала 17 века является старейшей постройкой подобного типа . Ходят слухи, что двор являлся местом остановки декабристов по дороге на Сибирскую ссылку . Крестьянские усадьбы, построенные в период с 17 по 19 века, позволяют проследить, как менялись архитектурные традиции . В 1995 году указом президента РФ Бориса Ельцина музей был включен в перечень объектов культурного и исторического наследия федерального значения . Сегодня на территории заповедного места проходят всевозможные праздники народного творчества . В нескольких старинных постройках расположены магазины, а в одном из них – школа . В Нижней Синячихе можно отведать вкуснейший хлеб, прозванный Старорусским .

Музей в Нижней Синячихе работает с четверга по воскресенье с 9 до 16. Но все экспонаты под открытым небом и доступны для осмотра и ознакомления в любое время суток.

итого

Маршрут Екатеринбург – Верхняя Синячиха – Нижняя Синячиха займет примерно 345 км (160 км до Нижней Синячихи плюс 8 до Верхней плюс остановки в придорожных кафе) . На 100 км пути расходуется примерно 9 л бензина (для примера взят Ваз-2110) . Средняя по России цена бензина АИ-92 на 13 мая 2014 года составляла 31 рубль 10 копеек . Таким образом, на бензин придется раскошелиться примерно на 970 рублей . журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

отвлекись / сломай мозг

задачки для умников Где фальшивые монеты?

Проблема

Ямайский ром

О размножении микробов

На столе лежит десять пронумерованных шляп. с нулевым годом В каждой шляпе лежит по десять золотых монет. В Некий грек родился 10 марта в 40 году до наодной из шляп находятся фальшивые монеты. Нашей эры и умер 10 марта в 40 году новой эры. стоящая весит 10 граммов, а поддельная только Сколько лет он прожил? 9. В помощь даны весы со шкалой в граммах. Как определить в какой из шляп находятся фальшиБикфордов шнур вые монеты, используя весы только для одного Бикфордов шнур горит неравномерно, но сгоравзвешивания? Весы могут взвешивать не более ет ровно за 1 минуту. Можно ли при помощи двух 750 грамм. таких шнуров отмерить ровно 45 секунд? Как? В одном порту моряк пришел в лавку с пустым бочонком на пять галлонов и попросил лавочника налить туда четыре галлона отборного ямайского рома. К несчастью, единственным сосудом для измерения был старый оловянный кувшин на три галлона. Как лавочник сумел точно отмерить четыре галлона с помощью этих двух емкостей?

Прямой угол

Сколько раз в сутки часовая и минутная стрелки образуют прямой угол?

28 дней

Сколько месяцев в году имеют 28 дней?

судоку

В банку попал 1 микроб, и через 35 минут банка была наполнена микробами, причем известно, что количество микробов ежеминутно удваивалось. За сколько минут банка была наполнена микробами на половину?

Число Апокалипсиса

Как ни странно, число 333 – половина «звериного числа Апокалипсиса» 666 – обладает очень странным свойством. До сих пор не найдено ни одного подлинного документа, на котором стояла бы дата 333 год от Р.Х. Почему?

Цель судоку заполнить все пустые клетки с помощью цифр 1–9, по следующему правилу: одна и та же цифра может появиться только один раз в каждой строчке, столбике и районе

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

отвлекись / сломай мозг

Счастливый год

Когда наступит ближайший год без пятниц тринадцатого числа?

Что поразило священника?

Проходя мимо надгробия, священник замедлил шаг: что-то смутило его в надписи, на памятнике: Отмерить 15 минут Светлой памяти мистера Эдварда Фонтена поКак отмерить 15 мин. при помощи пары песоччившего 28 октября 1823 года в возрасте 66 лет, а ных часов, отмеряющих соответственно 7 и 11 также его вдовы миссис Сары Фонтен, почившей мин? 23 сентября 1812 года в возрасте 82 лет. Догадайтесь, что так поразило священника?

Год за три

Позавчера Феде было 17 лет. В следующем году ему будет 20 лет. Как такое может быть?

День рождения

Сколько лет дочке?

Возраст женщины всегда тайна. Маме и дочке вместе 28 лет. Мама старше дочери на 22 года. Сколько лет дочке?

Эльза и Жанна были очень правдивыми девушками и врали только в день своего рождения. 6 Парадокс апреля кто-то спросил каждую из них: «Когда твой день рождения?» Эльза сказала «Он был вчера», Льюиса Кэрролла Жанна сказала: Он будет завтра». На следующий Какие часы точнее показывают время: те, котодень их спросили то же самое и, о диво, они отве- рые отстают на минуту в сутки, или те, которые тили то же самое. Когда родилась каждая из них? вовсе не идут?

Найдите 10 отличий

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

W W W . A V T O D R I V E . R U

C I T Y

C I T Y W W W . A V T O D R I V E . R U

журнал «Автодрайв» №06(06) июнь 2014

Главный редактор: Кайгородов Артем Владимирович Руководитель проекта: Егорова Александра Менеджеры: А. Соколова, И. Зюзева, С. Агафонова Дизайн, верстка: Щербаков Павел Управлением Федеральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по УрФО. За содержание рекламных материалов ответственность несет рекламодатель. Все товары, рекламируемые в журнале, подлежат обязательной сертификации, все услуги – лицензированию. Журнал предназначен для читателей старше 18 лет.

– Ответ на задачу «Где фальшивые монеты?» Из первой шляпы берем 1 монету, из второй - 2, из третьей - 3 и т.д. Все это взвешиваем и отнимаем результат от идеального веса (в нашем случае 55*10=550 грамм). Получившееся число будет совпадать с номером шляпы с фальшивыми монетами. – Ответ на задачу «Ямайский ром» Вот что сделал лавочник: 1) наполнил кувшин на три галлона и вылил из него ром в бочонок на пять галлонов; 2) снова наполнил кувшин на три галлона и вылил ром в бочонок до тех пор, пока тот не наполнится целиком; 3) в кувшине на три галлона остался один галлон; потом вылил ром из бочонка на пять галлонов обратно в большую бочку с ромом, а один галлон рома из кувшина вылил в бочонок моряка; 4) снова наполнил ромом кувшин на три галлона и вылил его содержимое в бочонок; теперь в бочонке - четыре галлона рома. – Ответ на задачу «Прямой угол» В сутки часовая стрелка делает 2 оборота , а минутная - 24 . Отсюда минутная стрелка обгоняет часовую 22 раза и каждый раз с часовой стрелкой образуется по два прямых угла, т.е. ответ - 44. – Ответ на задачу «28 дней» Все 12, т.к. если в месяце 30 дней, то и 28 среди них есть. – Ответ на задачу «Проблема с нулевым годом» С момента рождения грека до отметки «ноль лет» прошло 39 лет 9 месяцев и 21 дней; с момента «ноль лет» до смерти этого грека прошло 39 лет 2 месяца и 10 дней. Нетрудно заметить, что сумма неполных лет обоих половин его жизни равняется ровно один год. Таким образом, продолжительность его жизни равна 39+39+1 лет = 79 лет. – Ответ на задачу «Бикфордов шнур» 1) Подожжем один из шнуров с обоих концов и одновременно второй – с одного конца. Первый шнур сгорит через 30 секунд; в этот момент подожжем второй шнур со второго конца. 2) Расплести один шнур, к ниточке пpивязать коpобок, будет маятник. Отмеpить сколько колебаний за полчаса, и отсчитать еще сколько нужно. – Ответ на задачу «О размножении микробов» За 34 минуты, т. к. за 35 банка будет уже заполнена. – Ответ на задачу «Число Апокалипсиса» Само понятие «от Р.Х.» ввел Дионисий Малый только в 525 году н.э. Так что в 333 году н.э. понятия не имели вообще о таком летоисчислении.

64 Распространяется бесплатно: на АЗС «Лукойл», АЗС «Ergo», ГИБДД, автоцентры, автомагазины и другие компании. Периодичность: – 1 раз в месяц. Учредитель: ООО «ТехНадзор-Регионы». Адрес редакции, телефон: 620012, Россия, Свердловская обл., Екатеринбург, пл. Первой пятилетки, тел.\факс (343)253-16-08, 8-967-633-95-65 (66), avtodrive2005@yandex.ru, avtodrive.ru Отпечатано: в ООО «Эзапринт», 620043, Екатеринбург, ул. Ухтомская, 45. № заказа 1136. Тираж: – 20 000 экз. Св-во о регистрации ПИ № ТУ66-01259 от 13.12.2013 г., выдано

Журнал «АвтоДрайв City» №6 (06), июнь 2014 – Ответ на задачу «Счастливый год» Никогда не наступит такой год, в котором нет хотя бы одной пятницы, приходящейся на 13-е число месяца. Чтобы убедиться в этом, достаточно составить порядковый перечень 13-х чисел всех месяцев года с указанием дня недели, начиная с 13-го января. Учтем, что длительность года зависит от того, будет ли он високосным. В течение года порядковые номера 13-х чисел месяца будут следующими: 1(1), 32(32), 61(60), 92(91), 122(121), 153(152), 183(182), 214(213), 245(244), 275(274), 306(305), 336(335), где номера в скобках относятся к невисокосному году. Соотнесем номера с днями недели, условно приняв 13 января за первый день недели, хотя можно выбрать и любой другой. В високосном году: 1, 4, 5, 1, 3, 6, 1, 4, 7, 2, 5, 7, в невисокосном году: 1, 4, 4, 7, 2, 5, 7, 3, 6, 1, 4, 7. Анализ списков показывает, что в любом году, независимо от того, какой день недели будет 13 января, на тринадцатые числа месяцев не менее одного раза приходятся все дни недели с 1-го по 7-й. Это означает, что сочетание «пятница тринадцатое» неизбежно возникнет от одного до трех раз в каждом году. – Ответ на задачу «Отмерить 15 минут» Запустим часы одновременно. Через 7 мин. начнем отсчет времени. Как только упадет последняя песчинка в 11-минутных часах, перевернем их и отмерим еще 11 мин. – Ответ на задачу «Год за три» Утверждение сделано 1 января. День рождения Феди - 31 декабря. Позавчера ему было 17. Вчера ему исполнилось 18. В этом году будет 19, а в следующем - ровно 20. – Ответ на задачу «День рождения» Эльза - 6 апреля, Жанна - 7 апреля. Единственный вариант, когда правдивая на следующий день врет, и наоборот. Чей день где - устанавливается элементарно. – Ответ на задачу «Что поразило священника?» Сара Фонтен не может быть вдовой Эдварда Фонтена, т.к. она умерла раньше него, а вдова - это женщина, у которой умер муж. – Ответ на задачу «Сколько лет дочке?» Решаем так: Пусть возраст мамы - X, а возраст дочки - Y Тогда: x+y=28 и x-y=22 Решаем систему уравнений: x+y=28 x-y=22 + 2x=50 x=25 - столько лет маме 25-y=22 y=3 - столько лет дочке Ответ: Дочке 3 года. – Ответ на задачу «Парадокс Льюиса Кэрролла» Кэрролл считал, что точными являются стоящие часы. Вот как он это обосновывал. Часы, отстающие на минуту в сутки, показывают точное время один раз в два года, в то время как стоящие часы показывают точное время два раза в сутки.

отвлекись / сломай мозг