Autos RPM 5 Septiembre

Jueves 05 de septiembre de 2019 /publimetroMX

¿POR QUÉ TOYOTA SUPRA 2020 ES UN DEPORTIVO PARA MUJERES? PÁGINA 02

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SEAT TARRACO DESLUMBRA: LO PROBAMOS EN ESPAÑA PÁGINA 04

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LOS ELÉCTRICOS QUE EN BREVE COMPRARÁS

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MARIANA VALTIERRA

A pocos días de la llegada de Toyota Supra 2020 a nuestro país, el legendario superdeportivo ya estuvo en nuestras manos para manejarlo en pista, su hábitat natural

RAZONES POR LAS QUE TOYOTA SUPRA ES EL DEPORTIVO IDEAL PARA UNA MUJER

* Esta columna sólo refleja el punto de vista de su autor.

La próxima semana se presentará la mayor cantidad de autos eléctricos e híbridos en un autoshow que en ningún otro de la historia. La razón: toca a Frankfurt la declaración de la industria alemana, el más importante cambio tecnológico en la movilidad, con muchos vehículos ya en etapa de producción, diversas opciones de baterías con distintos rangos de funcionamiento, así como conectividad total y muchos sistemas de conducción autónoma. ¿Por qué podemos esperar esto? Para empezar, Grupo Volkswagen tendrá desde un Lamborghini mild-hybrid, hasta el Porsche Taycan ya en su ejemplar para el mercado, el superdeportivo que supone elevará cualquier estándar que un auto eléctrico tenga hasta ahora. De ahí, Audi seguirá con lo que e-tron ha hecho en su gama, creciendo en camionetas eléctricas y, seguramente, con autos con orientación deportiva. Volkswagen estará presentando el ID.3, un auto que parece Golf, pero que está totalmente pensado para ser eléctrico. SEAT llevará a Tavascan, su primer eléctrico que seguramente acabará en las concesionarias.

Así, el grupo dará una declaración de lo que ha hecho en el desarrollo de eléctricos.

Por el lado de los otros alemanes, BMW no se quedará atrás y posiblemente presentará una ejecución de su Serie 3 como híbrido conectable. Y Mercedes-Benz, seguramente mostrará el músculo eléctrico con sus EQ. Los que no son alemanes también estarán usando la plataforma de Frankfurt para mostrar sus eléctricos, como Peugeot con su camionetas híbridas conectables y Hyundai con un nuevo auto con una apariencia vintage, pero 100% eléctrico.

Casi puedo asegurar que en cada display habrá una novedad híbrida o eléctrica que esté definiendo la tendencia hacia la tercera década del siglo y mucho de ello llegará a México en los próximos 24 meses.

AUTOSRPM

@marianavalt

Producido en la planta Magna Steyr con sede en Graz, Austria, y especificado por Toyota Gazoo Racing, este buque insignia de la deportividad y famoso por aparecer en la película Rápido y Furioso, nos comprobó su desempeño, agilidad y potencia; sobre todo nos dejó en claro por qué es el deportivo que toda mujer debería tener.

Con un motor Twin-Scroll turbo de 3 litros, 6 cilindros en línea y una caja automática de 8 velocidades, Toyota Supra libera 335 hp y 365 libras pie de torque con una aceleración de 0 a 100 en 3.8 segundos (4.1 cifra oficial), números que seducen a la feminidad al volante.

Si todavía no te has convencido de tener este bólido, entonces te daremos 6 razones por las que cambiarás de opinión.

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millón 149 mil 900 pesos es el precio de Toyota Supra 2020.

Probamos Supra 2020 y nos comprobó su desempeño, agilidad y potencia en pista. |AUTOS RPM

Agilidad

Glamour

Confort

Tecnología

Seguridad

Gracias a la distribución perfecta y a la distancia entre ejes, el manejo es estable, ágil y seguro.

El glamour y la feminidad no están peladas con la deportividad, por lo que Toyota Supra se convertirá en tu mejor aliado para disfrutar de la velocidad en compañía de tu novio o amiga e incluso sola, ya que es un biplaza.

No importa qué tan alta o baja seas, gracias a los elevadores y al ajuste de los asientos de Toyota Supra 2020, tú podrás conducir de la manera más segura. Además, sus asientos de piel alcántara perforada y la sujeción que brindan, te transmitirán confort en cada uno de tus recorridos, sin pegarse a tu falda o a tus leggins de piel.

El sistema de sonido será tu karaoke personal, con 12 bocinas firmadas por JBL para disfrutar de tu playlist favorita con la persona más importante.

Por otro lado, tu celular jamás se quedará sin pila gracias al cargador inalámbrico. Al interior también encontrarás una pantalla táctil de 8.8” y un head up unit display de 1.8” de alta gama, los cuales te permitirán cambiar de música de una manera casi intuitiva.

Sus sistemas de seguridad activa y pasiva son fundamentales para acompañar tus aventuras. Cuenta con 6 bolsas de aire, controles de estabilidad, de tracción, hill assist, frenado de emergencia, entre otros.

Estilo Toyota Supra está disponible en 8 colores diferentes, por lo que te será difícil elegir tu favorito.

Nissan Mexicana invierte hasta 278 millones de dólares en su planta de Aguascalientes Nissan Mexicana tiene el orgullo de decir que tiene la primera planta fuera de Japón desde hace más de 50 años y está en México. Hoy la noticia es mayor, ya que ha dado un anuncio importante de inversión para adaptar su línea de producción en Aguascalientes 1 (A1) para dar paso a un nuevo modelo que será exportado a más de 88 países y que representa, sin duda, un paso importante para la firma japonesa.

Así lo dio a conocer José Román, vicepresidente de Nissan Motor Corporation y presidente y director general de Nissan Mexicana, quien a su vez informó a los medios de comunicación que el complejo industrial con el que cuenta la empresa en Aguascalientes integrará la nueva versión del sucesor de uno de los vehículos subcompactos más emblemáticos de la

EN BREVE |AUTOS RPM

La mítica Carrera Panamericana

Un nuevo modelo que saldrá del complejo A1 de Aguascalientes será anunciado el 9 de septiembre.|NISSAN

marca que se dará a conocer, de manera oficial, el próximo lunes 09 de septiembre.

Es importante mencionar que, durante los 53 años de presencia de la marca, se han producido más de 13 millones de vehículos que se han exportado a Norteamérica, Sudamérica, Medio Oriente y algunos mercados de Europa. La planta

Nissan Aguascalientes A1 fue inaugurada en 1992 y es un referente global de manufactura que brinda una calidad entregada de clase mundial.

Emplea a más de 6 mil personas, incluyendo la planta de motores ubicada en las inmediaciones del mismo complejo de manufactura. Los modelos producidos en esta planta, además de Nissan

Versa, incluyen Nissan Kicks y Nissan March, el hatchback de entrada preferido por los clientes.

Finalmente es importante agregar que Nissan Mexicana se ubica como el cuarto mercado más importante para la marca a nivel global en volumen, después de Estados Unidos, China y Japón.

MARIO ROSSI

Del 10 al 17 de octubre se celebrará la edición No. 32 de la Carrera Panamericana, una de las carreras más peligrosas y demandantes en México que se remonta a los años 50.

Más de 80 joyas automovilísticas divididas en 11 categorías por sus especificaciones técnicas y competidores de más de 15 nacionalidades viajarán a más de 180 km/h recorriendo un trayecto de 3 mil 500 km a lo largo del país.

Durante siete días seremos testigos de la competencia en carretera más extenuante del mundo, con vehículos fabricados entre 1940 y 1972.

PAOLA GONZÁLEZ

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Toyota Tacoma La bella y la bestia juntos por primera vez Su estética es robusta, pero dinámica y emocionante. |AUTOS RPM / TOYOTA

En ella pude ir a la oficina y estacionarla sin problema, ir a carretera y lograr un gran rendimiento de combustible; todo para terminar con un test full 4x4 que me dejó gratamente sorprendido que está el motor y lo afinado de la dirección, hacen que el vehículo curvee, frene y libre obstáculos sin ningún problema. Lo comprobamos En ciudad Una pick up de este tamaño en la ruta hacia los volcanes es mucho más fácil de ma- y nos brindó poco más de niobrar que una de tamaño 9.8 kilómetros por litro, sin completo, y con la cámara escatimar en el uso del acede reversa, ángulo de giro, lerador.

Las recuperaciones son configuración de ventanas y su visibilidad al exterior, es- muy buenas, si bien no es un tacionarla no es problema y deportivo, el motor nunca se cansa. Estamos hablando de maniobrarla, tampoco. un 3.5 litros de 6 cilindros (atmosférico) con inyección En carretera directa, el cual libera 278 La pick up parecería ineshp y 265 libras pie table por su elede torque a una vada altura de caja automá1.79 metros, Dimensiones: tica de seis pero, la susmide relaciones. pensión, lo Cuenta con bien posidirección cionado MARCO ALEGRÍA @alegriamarco

5.3 m

Cuenta con pantalla táctil de 7 pulgadas, pero su infoentretenimiento no es compatible con Android Auto ni Apple CarPlay, pero tiene quemacocos.

hidráulica que facilita cualquier tipo de maniobra.

Todoterreno

Es su superficie preferida gracias a un desarrollo y construcción impecables. La suspensión delantera es independiente de doble horquilla y cuenta con barra estabilizadora, combo que hace un trabajo increíble. Si bien el eje trasero es de eje rígido y bota

de largo y pesa 1.9 toneladas.

Carga con 571 kilogramos y arrastra 2.9 toneladas. Todo esto es muy fácil de mover.

Precios y versiones: Sport 4×2 – 621 mil 800 pesos Sport 4×4 – 676 mil 100 pesos Edición Especial 4×4 – 756 mil 900 pesos (versión evaluada)

Como equipo de Edición Especial, luce rieles para carga en el techo y estribos de plástico durable para facilitar el acceso.

un poco al pasar obstáculos, no es lo molesto inherente a los camiones de carga, y su durabilidad es máxima. Su tracción trasera nos sacará del 90% de los obstáculos, pero el resto estará atendido a la perfección gracias a la reductora, con lo cual podremos utilizar el modo 4H, si queremos torque en las cuatro ruedas, y 4L, cuando las cosas se ponen feas. En

La segunda banca es muy cómoda, y cuenta con compartimentos secretos al estilo James Bond.

Competencia: Mitsubishi L200, Nissan NP300 Frontier, Ford Ranger y, por dimensiones y orientación, Jeep Gladiator (no por precio).

mi ruta tuve oportunidad de colarme a una caravana de Jeeperos y la Tacoma me hizo sentir muy orgulloso.

Prácticamente indestructible, su construcción es a prueba de todo, está orgullosamente hecha en México.

Seguridad

Cuenta con frenos de disco en el eje delantero, los traseros son de tambor; control de ABS en las cuatro ruedas, asistente de frenado, control de tracción y estabilidad, además de un diferencial de deslizamiento limitado para la tracción 4×4. Ofrece seis bolsas de aire y cinturones de seguridad de tres puntos con anclajes IsoFix para la banca trasera.

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SEAT Tarraco, ¡me encantó!

Tarraco se posiciona como la única SUV de la marca española en ofrecer tres filas de asientos con un precio accesible y una gran combinación de equipamiento. |AUTOS RPM

SEAT apostó gran parte de su oferta a los SUV y Tarraco es el tercer y más grande exponente de la gama. Lo probé en España y las impresiones que me dejó son excelentes CLAUDIO ZUCKERMANN @zuckermann7

SEAT Tarraco comparte plataforma con algunos vehículos de grupo VAG, particularmente con su hermana y competencia directa, VW Tiguan. A pesar de ello, logra una diferenciación importante y en ciertos aspectos, deslumbra.

Madrid fue el inicio de la aventura. Su línea es mucho más robusta y nos muestra el nuevo lenguaje de diseño de la firma de Martorell para los modelos por venir.

En nuestro país se comercializa en dos versiones: Style y Xcellence, ambas con el mismo motor: 1.4T con 150 hp y 184 libras pie, acoplado a una transmisión DSG de seis velocidades.

Conocimos las oficinas de SEAT en Madrid, en donde tomamos la Tarraco en versión Xcellence 4Drive (tracción integral en cuatro ruedas que no se ofrece en México). De inicio sorprende el equipamiento antes

En cuanto a dimensiones, Tarraco es casi 40 cm más larga que su hermana Ateca, siendo un espacio considerable para la última fila de asientos, o bien, espacio de cajuela.

Ʉ N S SÑĤĤÑÝė aÝåČČåĒÝåȨ ɸɺɸ mil 300 pesos

serie, una pantalla central de ocho pulgadas con Full Link, sistema de reconocimiento de cansancio, cargador inalámbrico de celular, cámara de reversa y, por si fuera poco, tres filas de asientos (sólo versión Xcellence).

de abrirla: rines de 19 pulgadas, techo panorámico, iluminación full led, barras portantes en techo y llave inteligente (Keyless Entry & Go).

Partimos hacia la ciudad de Toledo, disfrutando de un SUV bien fabricado y con lo mejor del equipamiento de confort para los pasajeros. Cuenta con cuadro de instrumentos digital de

La comodidad es plena y el habitáculo da la sensación de mucho espacio. La tercera fila es estrecha y pensada más para niños que para adultos, y cuando se encuentra desplegada, aún hay espacio de cajuela. Es importante recalcar que la segunda fila de asientos se recorre, por lo que el espacio dentro de la cabina es configurable y, por si fuera poco, detrás de los asientos

Precios y versiones Ʉ N S SÑĤĤÑÝė NĮĽČåȨ ɸɳɸ đÿČ 300 pesos

Completamente equipada

delanteros encontramos un par de mesas tipo avión.

Pensando en todos, Tarraco cuenta con varias tomas de corriente y conexiones USB, inclusive en plazas traseras. Además, cuenta con todos los sistemas de seguridad activa y pasiva, destacando siete bolsas de aire: frontales, laterales, cortina y rodillas para conductor.

La aceleración del motor es suficiente y el consumo de combustible es bastante bueno, aunque dependerá de nuestra audacia con el pie derecho. La tracción 4Drive logró entregarnos mayor estabilidad en curvas y, además, nos permitió salir del camino algunas veces, brindándonos muy buen desempeño en terracería.

Al interior, además de todo el equipamiento, presume de asientos con insertos en alcántara y climatización en tres zonas, además de función Coming & Leaving Home.

Presume también de control de crucero adaptativo, asistente de cambio de carril y estacionamiento, freno de mano eléctrico y espejos laterales eléctricamente abatibles.

Todo en Tarraco está bien logrado y hace sentido, desde su diseño, pasando por su equipamiento y sensaciones de manejo, hasta el precio, que es realmente atractivo frente a la compe-

tencia. Sin lugar a dudas, un gran exponente para quien busca tres filas de asientos, máximo confort y, hay que decirlo también, la calidad a la que nos acostumbró SEAT desde 2001 en nuestro país.