DIGESTO ECONÔMICO, número 83, outubro 1951 by Diário do Comércio

DIGESTO

ECONOMICO SOB OS auspícios oa ASSOCIAÇÃO COMERCIAL DE SÃO PAULO í oa federação 00 COMERCIO DO ESTADO DE SÃO PAULO sumario A j^dústria do petróleo - Frnncisco Prestes Maia -inação nos lucros fogueira Porto nnrtn comentário sôbre os Projetos do Lei do Participação Josó Luiz de c'? /^lue;^.. Ho Brasil — A obra do Carlos Frederico Hartt, fundador da Geologia Histo Paiva

' 45 '

57^]

O conflito entro a vida de uma empresa o a taxação anual de ®°g®j.naid Pajiste O sovôrno comanda a Inflação — Moacyr Paixão

Befloxõos sôbre a ConslUuição — Afonso Arinos de A lula de Turgol conira a derrocada financeira Luís S O problema dos campos cerrados — (II) — José Setzoi^

inlerprelação sociológica do problema da morlalidado mf

i^ " — íll)

Gucrr rreiro

80-^ 88-^ 93-^ .

88 Ramos'

Breve história de uma colaboração — O Pacto 9""^"°^°^'gida°Nifgueiia Porto 'JA-^

Explicação sociológica da moeda — Dorival Teixeira

Deslocamento da população rural — Roberto Pinto de Sousa A ÜGmccracia Excculiva — Cândido Mota Filho^^ 'j A niarcha para lesio na recuperação das terras "velhas • J-

33«y

40^V

45-^

Testa

48y

plano Nacional do carvão — Mário da Silva Pinto Noves Pianos (VII) — Nelson Werneck Sodré

O equipamcnio industrial nos países subdesenvolvidos — I^acir

^ *

ft emissão do papcl-moeda _ _ QQjjineie Sinimbu — Pedro Moniz de Aragao A A habitabilidado dos trópicos Pimcntcl Gomes

N.o 83

OUTUBRO DE 1951

ANO VII

70* 75' 79-

o DIGESTO ECONÔMICO ESTA A VENDA

nos principais pontos de jornais no Brasil, ao preço de Cr$ 5,00.

Os nossos agentes da relação abaixo estão aptos a suprir qualquer

encomenda, bem como a receber pedidos de assinaturas, ao preço de Cr$ 50,00 anuais.

SUPLEMENTO DO DIGESTO ECONOMICO S

Ano I — N." 1 — Oiitiibi-o de 1951

Tenho a salisfaçi"M) de apro-sentiir As classes produtoras, aos estudiosos

Agente geral para o Brasil FERNANDO CHINAGLIA

de nossa economia c ao público cm geral, o Boletim do Instituto de Eco-

muito tempo pensamos nfio ser justo que os trabalhos, pesquisas e estudos realizados pelo nosso Instituto permaneçam na penumbra, envelhe cendo nos arquivos c perdendo a atualiclade. quando ha tanta do conhecer os proldcmas da economia brasileira e debate-los a fim de

Avenida Presidenle Vargas. 502. 19.o andar Rio de Janeiro

Alagoas; Manoel Espíndola. Praça Pe. dro II. 49, Maceió.

Amazonas; Agência Freitas, Rua Joa quim Sarmento. 29. Manaus.

Bahia:

Alfredo J. de Souza & Cia

R. Saldanha da Gama, 6, Salvador! Ceará: J. Alaor de Albuquerque & Cia Praça do Ferreira, 621, Fortaleza.

Espírito Santo: Viuva Copolilo & Fi lhos. Rua Jerônlmo Monteiro. 381, Vitória.

Paraná; J. Ghlagnone. Rua 15 de No vembro, 423. Curitiba.

Pernambuco:

Fernando

Chinaglia.

Rua do Imperaaor, 221, 3.o andar!

Recife.

Rio de Janeiro: Fernando Chinaglia. Vargas, 502. io.o

andar.

Rio Grande do Norio: Luís RomSo. Avenida Tavares Lira. 48, Natal.

Maranhão:

Livraria Universal, Rua

João Lisboa, 114, São Luiz.

Elo Grande do Sul: Sômente para Por to Alegre: Octavio Sagebin. Rua 7 de Setembro. 789, Porto Alegre. Para locais fora de Pôrto Alegre:

Santa Catarina: Pedro Xavier & Cia., Rua Felipe Schmidt, 8, Florlanóp.

Minas Gerais: Joaquim Moss Velloso,

Avenida dos Andradas, 330, Belo Horizonte.

sobreponham aos da coletividade. Dessa men-

lituto de Economia deliate os «juntos

D adota

conclusões com

inteiramente

voltado

do mis e sem quaisquer tlei-éssis de grupos ""

ampla libeida

paia

subordinações a

oéobómioas

snr»inÍQ

Fernando Chinaglia. R. de Janeiro.

Mato Grosso: Carvalho, Pinheiro & Cia., Pça. da República, 20. Cuiabá

Assnclacno Comeroi.al

da Federa. (ic ão snasdorcsnonscibilidadcs Comércio do Eslado na ordem de São.social Paulo. e econoEssas lonscu b deliberações, que os interesses

mica do Brasil e de

Goiás: João Manarino, Rua Setenta A, Goiânia.

"funto T'

de de s°„ bao P t auiü ,u ó co

cuitKlado.s <st.m

Piauí: Cláudio M. Tote, Teresina. Av. Presidente

elementüL o informações que em outras fontes mio possam ser obUdos e .^Tiito menos ciue seja infalível cm seus prognósticos e sugestões. Mas. de qualquer modo. será útil divulgarmos osr dados que coletamos reiiminos ou aíLansamoa e l,oni aaai.n Iraaer.aoa a pubhco as coach.soas dos ostudoa e

São Paulo: A Intelectual. Ltda., Via duto Santa Efigônia, 281, S. Paulo.

Pará: Albano H. Martins & Cia., Tra vessa Campos Sales. 85/89, Belém.

Sergipe: Livraria Regina Ltda., Rua

Paraíba: Loja das Revistas, Rua Ba rão do Triunfo, 510-A. João Pessoa.

Território do Acre: Diógenes de OU-

João Pessoa, 137, Aracaju.

Por isso mesmo, suas conclusões se re vestem de um cunho de sinceridade e

•pendência que torna mais

'Si.

buição que traz para o estudo da conjun tiira

brasileira.

«-p

Éste Boletim, cuja P"blicaçao agora se

□jriffrairta

n^fomp

es-

n^-çiTOtra'

lios qCe serão úteis ao esclarecimento de

n^irmnip n^imirp

inicia, como suplemento

mico, se destina a divulgação de àaáos es tatísticos elementos informativos e t^aba

muitos problemas e proporcionarão, aos que se interessam pela nossa economia, bons elementos de estudo.

CARLOS DIAS PE CASTRO

Presidente do Instituto de Economia

.veira, Rio Branco.

Digesto n. 83, póg. 193.

□"-fliwiírn

-a—

o DIGESTO ECONÔMICO ESTA A VENDA

nos principais pontos de jornais no Brasil, ao preço de Cr$ 5,00.

Os nossos agentes da relação abaixo estão aptos a suprir qualquer

encomenda, bem como a receber pedidos de assinaturas, ao preço de Cr$ 50,00 anuais.

SUPLEMENTO DO DIGESTO ECONOMICO S

Ano I — N." 1 — Oiitiibi-o de 1951

Tenho a salisfaçi"M) de apro-sentiir As classes produtoras, aos estudiosos

Agente geral para o Brasil FERNANDO CHINAGLIA

de nossa economia c ao público cm geral, o Boletim do Instituto de Eco-

Avenida Presidenle Vargas. 502. 19.o andar Rio de Janeiro

Alagoas; Manoel Espíndola. Praça Pe. dro II. 49, Maceió.

Amazonas; Agência Freitas, Rua Joa quim Sarmento. 29. Manaus.

Bahia:

Alfredo J. de Souza & Cia

R. Saldanha da Gama, 6, Salvador! Ceará: J. Alaor de Albuquerque & Cia Praça do Ferreira, 621, Fortaleza.

Espírito Santo: Viuva Copolilo & Fi lhos. Rua Jerônlmo Monteiro. 381, Vitória.

Paraná; J. Ghlagnone. Rua 15 de No vembro, 423. Curitiba.

Pernambuco:

Fernando

Chinaglia.

Rua do Imperaaor, 221, 3.o andar!

Recife.

Rio de Janeiro: Fernando Chinaglia. Vargas, 502. io.o

andar.

Rio Grande do Norio: Luís RomSo. Avenida Tavares Lira. 48, Natal.

Maranhão:

Livraria Universal, Rua

João Lisboa, 114, São Luiz.

Elo Grande do Sul: Sômente para Por to Alegre: Octavio Sagebin. Rua 7 de Setembro. 789, Porto Alegre. Para locais fora de Pôrto Alegre:

Santa Catarina: Pedro Xavier & Cia., Rua Felipe Schmidt, 8, Florlanóp.

Minas Gerais: Joaquim Moss Velloso,

Avenida dos Andradas, 330, Belo Horizonte.

sobreponham aos da coletividade. Dessa men-

lituto de Economia deliate os «juntos

D adota

conclusões com

inteiramente

voltado

do mis e sem quaisquer tlei-éssis de grupos ""

ampla libeida

paia

subordinações a

oéobómioas

snr»inÍQ

Fernando Chinaglia. R. de Janeiro.

Mato Grosso: Carvalho, Pinheiro & Cia., Pça. da República, 20. Cuiabá

Assnclacno Comeroi.al

da Federa. (ic ão snasdorcsnonscibilidadcs Comércio do Eslado na ordem de São.social Paulo. e econoEssas lonscu b deliberações, que os interesses

mica do Brasil e de

Goiás: João Manarino, Rua Setenta A, Goiânia.

"funto T'

de de s°„ bao P t auiü ,u ó co

cuitKlado.s <st.m

Piauí: Cláudio M. Tote, Teresina. Av. Presidente

São Paulo: A Intelectual. Ltda., Via duto Santa Efigônia, 281, S. Paulo.

Pará: Albano H. Martins & Cia., Tra vessa Campos Sales. 85/89, Belém.

Sergipe: Livraria Regina Ltda., Rua

Paraíba: Loja das Revistas, Rua Ba rão do Triunfo, 510-A. João Pessoa.

Território do Acre: Diógenes de OU-

João Pessoa, 137, Aracaju.

Por isso mesmo, suas conclusões se re vestem de um cunho de sinceridade e

•pendência que torna mais

'Si.

buição que traz para o estudo da conjun tiira

brasileira.

«-p

Éste Boletim, cuja P"blicaçao agora se

□jriffrairta

n^fomp

es-

n^-çiTOtra'

lios qCe serão úteis ao esclarecimento de

n^irmnip n^imirp

inicia, como suplemento

mico, se destina a divulgação de àaáos es tatísticos elementos informativos e t^aba

muitos problemas e proporcionarão, aos que se interessam pela nossa economia, bons elementos de estudo.

CARLOS DIAS PE CASTRO

Presidente do Instituto de Economia

.veira, Rio Branco.

Digesto n. 83, póg. 193.

□"-fliwiírn

-a—

Transportes:

UM NOVO ÍNDICE DA CONJUNTUKA HKASIUKIKA

O quadro supro não ostô completo, por folto de dodos comparativos referentes o

icloçào ao ono possado.

O mesmo se oc.

1950, paro o Sorocobonü. Informações es porádicos, obtidas do fontes diversas, deíxom porém entrever que o movimento desso ferrovio aumentou ligniramcntc em 1951, en:

Wogiano ocuso uma diminuição do trófego. No conjunto dos quatro ferrovios, podemus

com o Noroeste e o Paulista.

Sòmente a

admitir que o movimento de vagões de cor-

go aumentou de 3,5%.

UTGEIRO AUMENTO DO TRÁFEGO FERRO\ lÁIÍK) AEROPORTO C:ONGONHAS

No esfrongeiro, os dados sôbre o selof

de tronsporte, um suposto fotor surpreso,

dos tronsportes ferroviários são considerodo»

que no realidade nÕo existe. A capocidode dos íerrovios é por demais conhecida, e se

básicos poro o inferprefoção do conjunturo econômica.

Em nosso país, até ogora. não

se dispensou a devido atenção ò observação

um observador se dá ao trabalho de exo* minor os estatísticos mês por mês, facilmen

do movimento ferroviário, como fator infor

te poderá verificar o marcho dos negócios,

mativo, de olconce imediato.

o movimentação dos sofras, em sumo, o ritmo

O grande público pode-se inteiror da situoção dos transportes somente através de

do conjuntura nacional. Confessamos o dificuldade de compilor dodos relativos o todo o Brosil. Mos pelo me

informações de "emergência". Quando, por

exemplo, os sofras do Norte do Paronó fi cam nos centros de produçõo ò espero de

conduçõo poro São Paulo ou poro os poitos, folo-se em colominode público. Há nessos descobertas "súbitas" do folto

Hà pelo menos um romo dc transporte poro o quol o termo "atraso não pode ser aplicado; 6 o tráfego aéreo-.

nos poro São Poulo os conseguimos, e assim

podemos opresentar, pelo primeiro vez nos onois do jornoiismo econômico, dados ATUAIS

sôbre o movimento de vagões corregodos por 4 grondes ferrovias paulistas.

MOVIMENTO DO AEflOPORTO DE SÃO PAULO 1951

Mercadorios (xx)

Passageiros

descarregadas

emborcados (x)

41,5

530

Fevereiro

39,8

535

Morço

43,6

758

Abril

39,0

703

Joneiro

carregadas 917 858

1 .203 1 .231

Moio

40,5

720

1.182

Junho

38,3

746

1 .224

Julho

-50,9

Ó85

Agôsto

41,0

744

1 .273 1 .256

NÍOVI.MENTO DE CARGA NAS FERROVIAS PAULISTAS x

(número de vogões carregados'

1951 Joneiro

Mogiana

Paulista

Sorocobana

5.544

47.Ó63

21 .383

Noroeste

TOTAL

10.544

85.134

Fevereiro

4.Ó5I

43.641

19.392

10.912

78.596

Morço

4.267

50.310

21 .392

11 .511

87.480

5.317

41 .477

21 .797

10.636

79.227 98.231

Abril

.......

Maio

v...

6.420

55.934

23.544

12.333

Junho

5.962

51 .944

21.858

13.984

93.748

Julho

5.971

53.507

25.049

13.425

97.952

Agôsto ..

6.558

55.059

13.755

100.421(xxi

44.690

399.535

97.100

720.789

de 1950 63.224 X Faltam indicações

388.179

Em milhares Em toneladas

Em outras palavras, emborcam diàriamente em Congonhas, 1.366 passageiros e tonlos desembarcam neste aeroporto; -24 tonelada's de mercodorias são descarrego os e tcneiados são embarcadas.

Eis, em resumo, o movimento de um dos aeroportos mois dinâmicos do globo...

Joneiro-Agâsto de 1951

22.433fxx)

Como faltam dados referentes a Agôsto (Sorocabana), calculamos o total aproxi mado, admitindo que o movimento da Sorocabana em Agôsto tenha sido'idêntico ao de Julho.

'' . - i

92.032

■ •• i.-

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Transportes:

UM NOVO ÍNDICE DA CONJUNTUKA HKASIUKIKA

O quadro supro não ostô completo, por folto de dodos comparativos referentes o

icloçào ao ono possado.

O mesmo se oc.

1950, paro o Sorocobonü. Informações es porádicos, obtidas do fontes diversas, deíxom porém entrever que o movimento desso ferrovio aumentou ligniramcntc em 1951, en:

Wogiano ocuso uma diminuição do trófego. No conjunto dos quatro ferrovios, podemus

com o Noroeste e o Paulista.

Sòmente a

admitir que o movimento de vagões de cor-

go aumentou de 3,5%.

UTGEIRO AUMENTO DO TRÁFEGO FERRO\ lÁIÍK) AEROPORTO C:ONGONHAS

No esfrongeiro, os dados sôbre o selof

de tronsporte, um suposto fotor surpreso,

dos tronsportes ferroviários são considerodo»

que no realidade nÕo existe. A capocidode dos íerrovios é por demais conhecida, e se

básicos poro o inferprefoção do conjunturo econômica.

Em nosso país, até ogora. não

se dispensou a devido atenção ò observação

um observador se dá ao trabalho de exo* minor os estatísticos mês por mês, facilmen

do movimento ferroviário, como fator infor

te poderá verificar o marcho dos negócios,

mativo, de olconce imediato.

o movimentação dos sofras, em sumo, o ritmo

O grande público pode-se inteiror da situoção dos transportes somente através de

do conjuntura nacional. Confessamos o dificuldade de compilor dodos relativos o todo o Brosil. Mos pelo me

informações de "emergência". Quando, por

exemplo, os sofras do Norte do Paronó fi cam nos centros de produçõo ò espero de

conduçõo poro São Paulo ou poro os poitos, folo-se em colominode público. Há nessos descobertas "súbitas" do folto

Hà pelo menos um romo dc transporte poro o quol o termo "atraso não pode ser aplicado; 6 o tráfego aéreo-.

nos poro São Poulo os conseguimos, e assim

podemos opresentar, pelo primeiro vez nos onois do jornoiismo econômico, dados ATUAIS

sôbre o movimento de vagões corregodos por 4 grondes ferrovias paulistas.

MOVIMENTO DO AEflOPORTO DE SÃO PAULO 1951

Mercadorios (xx)

Passageiros

descarregadas

emborcados (x)

41,5

530

Fevereiro

39,8

535

Morço

43,6

758

Abril

39,0

703

Joneiro

carregadas 917 858

1 .203 1 .231

Moio

40,5

720

1.182

Junho

38,3

746

1 .224

Julho

-50,9

Ó85

Agôsto

41,0

744

1 .273 1 .256

NÍOVI.MENTO DE CARGA NAS FERROVIAS PAULISTAS x

(número de vogões carregados'

1951 Joneiro

Mogiana

Paulista

Sorocobana

5.544

47.Ó63

21 .383

Noroeste

TOTAL

10.544

85.134

Fevereiro

4.Ó5I

43.641

19.392

10.912

78.596

Morço

4.267

50.310

21 .392

11 .511

87.480

5.317

41 .477

21 .797

10.636

79.227 98.231

Abril

.......

Maio

v...

6.420

55.934

23.544

12.333

Junho

5.962

51 .944

21.858

13.984

93.748

Julho

5.971

53.507

25.049

13.425

97.952

Agôsto ..

6.558

55.059

13.755

100.421(xxi

44.690

399.535

97.100

720.789

de 1950 63.224 X Faltam indicações

388.179

Em milhares Em toneladas

Em outras palavras, emborcam diàriamente em Congonhas, 1.366 passageiros e tonlos desembarcam neste aeroporto; -24 tonelada's de mercodorias são descarrego os e tcneiados são embarcadas.

Eis, em resumo, o movimento de um dos aeroportos mois dinâmicos do globo...

Joneiro-Agâsto de 1951

22.433fxx)

Como faltam dados referentes a Agôsto (Sorocabana), calculamos o total aproxi mado, admitindo que o movimento da Sorocabana em Agôsto tenha sido'idêntico ao de Julho.

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92.032

■ •• i.-

■'

Sjinlos nii foco:

SANTOS NA VANCR'AUOA DO CO.\rf:RCIO EXTERNO A despeito dos congestionamentos periódi cos, Sontos participou nos oxportoções do pri

UM SURTO SEM KUIAI

— "Record" das exportações Renascem

movimentação de mercadorias pela Cio. Do>

meiro semestre com 45% do valor total ven

COS aumentou de 25%, em relação 00 ano anterior, o que explica um pouco as difi

dido pelo Brasil nos mercados externos.

culdades técnicos últimomente encontradas.

Pkexc"?

as compensações

CARGA MOVIMENTADA

NOS CAIS DE SANTOS

(Em milhares de toneladas)

o preço c o volume do café exportado

cc-mcrciol com Inglcrfcrrci, c|ue expirou cm

líos últimos 18 meses derom ao Brosil urncj

Jullio passado só pôde ser executado groços aos negócios vinculados; após o «sua proi bição. a Inglaterra se desinteressou do assi-

1950

385

375

Maio

te, especialmente, nas trocos com a zona

notura do novo cicórdo comercial com o nos

Fevereiro

401

499

Junho

do dólar.

so país.

Morço

412

589

Julho

536

611

478

560

Agôsto

463

621

folga cambio! que há muitos onos o nosso priís nõo cxperimentavo. A melhora se sen

O saldo do balança comcrciol,

que era de 134 milhões de dólares no pri meiro semestre de

A situação é semelhante para u

inciioriü dos outros países europeus.

correspondente do ano em curso.

Em razão dos maciços importações prove

Examinando o conjunto de nosso comércio

nientes dos EUA, o

Joneiro-Junho

408

553

449

594

cresceu de mês para mês, até atingir seu "climax" em Agôsto último.

i:)ESPROPORC.ÂO 1:3

o Brasil se coloca entro as maiores nações

Se o ritmo dos importações observado no

comerciantes do globo. Mas não deve haver

primeiro semestre de 1951 continuar no se-

margem para manifestações de euforismo. A dependência de um único produto é, aindo ogoro, tôo pronunciado, como hó duos ou

Importações Saldo 238 {-) 5 133 (.|_) ,34 290 (-f) 175

gundo, chegaremos o novos recordes no ano em

curso.

EXPORT. proporção ENTRE (2) (1 ® 2)

IMPORTAÇÕES

(em milhares de toneladas)

três décadas. (O café representou 59% do 3.694 4.352

1.505

2.45

1 .356

3.21

Jon.-Junho 1950

1.962

573

Jan,-Junho 1951

2.552

811

valor das exportações no primeiro semestre

1949 1950

de 1951;.

Isso explico o empenho do govcrnó fede

(1) Estatístico americano

ral em facilitar a defesa dos preços extel ioros do ccifé. Mas, nosso política comercial não devo sc limitar a essa tarefa defensiva.

O mesmo já não se pode dizer em rotciçõo oo intercâmbio com o velho Continente.

Os saídos dos anos anteriores se transformoram em "deficits" e o Banco do Brasil

Exportações Brasileiras

viu-se na contingência de utilizor os saldos

Jcineiro-Junho

em dólares a fim de cobrir a diferença da

em milhares de

boíonça comerciol com a Europa.

Toneladas

A razão da deterioraçõo, no posição das

em milhões do

1 .41 1

9.097

lia e Suíça, reside na recusa de nossos par

1951

2.221

15.299

frutas, sisol, nozes do Pará, cêra de carnaú

Precisamos desenvolver, no exterior, os ven das dos chamados produtos "críticos" e dos minérios, cujo comercialização se acha cindo

ba, oificicoi aos preços vigentes. O tratado

cm sua fase preliminar.

brosileiros

(madeiras,

ção de mercadorias entre os duos direções

íT-ltiiirirfiiriífâ-Mír"

de comercialização, não facilita o escoamen-

to rápido dos cais. Trens e caminhões pre cisam descer vazios para Santos, para bus car mercodorias importadas, cu'o volume ex cede três vêzes o dos exportações.

COMPRAS AMERICANAS NO BRASIL

(Janeiro-Junho de 1951)

(Valor em milhões de dólares)

Óleo de Mamono

7,4

Sisol

Café Cacau

Momona

É cloro

que a desproporção de 1:3, no movimenta

3.43 3.15

Cruzeiros

1950

ceiros europeus de adquirir os chamados

A relação entre o volume de Importações e exportações fornece um índice seguro so

bre o congestionamento do pôrto.

trocas com Inglaterra, França, Bélgica, Itá

críticos"

......

sa história. Mesmo na escala internacional,

(em USS 1.000.000) (Ij

"produtos

movimento de cargo

exterior, chegamos ò conclusão de que o sur to dos oxportoçõcs 6 sem iguol em tôdo- nos

Comércio brosilciro-omericano

1^'49 1950 1951

1951

1950

1950, (com os Estados

Onidosi. passou o 175 milhões, no pcricdi")

Exportações 238 267 465

Abril

1951

36,7 18,2

5,4

Cêra de cornáubo Minério de ferro

Manganês

10,2 3,3

0,8

Sjinlos nii foco:

SANTOS NA VANCR'AUOA DO CO.\rf:RCIO EXTERNO A despeito dos congestionamentos periódi cos, Sontos participou nos oxportoções do pri

UM SURTO SEM KUIAI

— "Record" das exportações Renascem

movimentação de mercadorias pela Cio. Do>

meiro semestre com 45% do valor total ven

COS aumentou de 25%, em relação 00 ano anterior, o que explica um pouco as difi

dido pelo Brasil nos mercados externos.

culdades técnicos últimomente encontradas.

Pkexc"?

as compensações

CARGA MOVIMENTADA

NOS CAIS DE SANTOS

(Em milhares de toneladas)

o preço c o volume do café exportado

cc-mcrciol com Inglcrfcrrci, c|ue expirou cm

líos últimos 18 meses derom ao Brosil urncj

Jullio passado só pôde ser executado groços aos negócios vinculados; após o «sua proi bição. a Inglaterra se desinteressou do assi-

1950

385

375

Maio

te, especialmente, nas trocos com a zona

notura do novo cicórdo comercial com o nos

Fevereiro

401

499

Junho

do dólar.

so país.

Morço

412

589

Julho

536

611

478

560

Agôsto

463

621

folga cambio! que há muitos onos o nosso priís nõo cxperimentavo. A melhora se sen

O saldo do balança comcrciol,

que era de 134 milhões de dólares no pri meiro semestre de

A situação é semelhante para u

inciioriü dos outros países europeus.

correspondente do ano em curso.

Em razão dos maciços importações prove

Examinando o conjunto de nosso comércio

nientes dos EUA, o

Joneiro-Junho

408

553

449

594

cresceu de mês para mês, até atingir seu "climax" em Agôsto último.

i:)ESPROPORC.ÂO 1:3

o Brasil se coloca entro as maiores nações

Se o ritmo dos importações observado no

comerciantes do globo. Mas não deve haver

primeiro semestre de 1951 continuar no se-

margem para manifestações de euforismo. A dependência de um único produto é, aindo ogoro, tôo pronunciado, como hó duos ou

Importações Saldo 238 {-) 5 133 (.|_) ,34 290 (-f) 175

gundo, chegaremos o novos recordes no ano em

curso.

EXPORT. proporção ENTRE (2) (1 ® 2)

IMPORTAÇÕES

(em milhares de toneladas)

três décadas. (O café representou 59% do 3.694 4.352

1.505

2.45

1 .356

3.21

Jon.-Junho 1950

1.962

573

Jan,-Junho 1951

2.552

811

valor das exportações no primeiro semestre

1949 1950

de 1951;.

Isso explico o empenho do govcrnó fede

(1) Estatístico americano

ral em facilitar a defesa dos preços extel ioros do ccifé. Mas, nosso política comercial não devo sc limitar a essa tarefa defensiva.

O mesmo já não se pode dizer em rotciçõo oo intercâmbio com o velho Continente.

Os saídos dos anos anteriores se transformoram em "deficits" e o Banco do Brasil

Exportações Brasileiras

viu-se na contingência de utilizor os saldos

Jcineiro-Junho

em dólares a fim de cobrir a diferença da

em milhares de

boíonça comerciol com a Europa.

Toneladas

A razão da deterioraçõo, no posição das

em milhões do

1 .41 1

9.097

lia e Suíça, reside na recusa de nossos par

1951

2.221

15.299

frutas, sisol, nozes do Pará, cêra de carnaú

Precisamos desenvolver, no exterior, os ven das dos chamados produtos "críticos" e dos minérios, cujo comercialização se acha cindo

ba, oificicoi aos preços vigentes. O tratado

cm sua fase preliminar.

brosileiros

(madeiras,

ção de mercadorias entre os duos direções

íT-ltiiirirfiiriífâ-Mír"

de comercialização, não facilita o escoamen-

to rápido dos cais. Trens e caminhões pre cisam descer vazios para Santos, para bus car mercodorias importadas, cu'o volume ex cede três vêzes o dos exportações.

COMPRAS AMERICANAS NO BRASIL

(Janeiro-Junho de 1951)

(Valor em milhões de dólares)

Óleo de Mamono

7,4

Sisol

Café Cacau

Momona

É cloro

que a desproporção de 1:3, no movimenta

3.43 3.15

Cruzeiros

1950

ceiros europeus de adquirir os chamados

A relação entre o volume de Importações e exportações fornece um índice seguro so

bre o congestionamento do pôrto.

trocas com Inglaterra, França, Bélgica, Itá

críticos"

......

sa história. Mesmo na escala internacional,

(em USS 1.000.000) (Ij

"produtos

movimento de cargo

exterior, chegamos ò conclusão de que o sur to dos oxportoçõcs 6 sem iguol em tôdo- nos

Comércio brosilciro-omericano

1^'49 1950 1951

1951

1950

1950, (com os Estados

Onidosi. passou o 175 milhões, no pcricdi")

Exportações 238 267 465

Abril

1951

36,7 18,2

5,4

Cêra de cornáubo Minério de ferro

Manganês

10,2 3,3

0,8

VI VN

Oe gronde influência sôbre o EQUAÇÃO

cruzeiros

periodo

correspondente

DAS TROCAS ("terms of trade"), é o cons tante aumento do preço médio por tonelada exportado; essa média passou de 6.445 cru

passou de 982 paro

zeiros em 1950 (Janeiro-Junho), poro 6.887

dois períodos observodos.

1951. O café é o principal responsável pelo melhora. O preço médio por soca exportado 1.210, cruzeiros nos

Leis em andamento Os problemas bancários têm um otratlvo enorme poro os nossos Icgislodores. Sem

debates realizodos naquele orgõo s6bre ossunto.

contar o mais importonte do todos os projé-

RENASCEM AS COMPENSAÇÕES ? Colocamos um ponto de interrogação no

fim do título, pois não há nada decidido sôbre o assunto... oficialmente. Observa-se

que trocas compensadas se odmitem "a tí

tulo excepcional", por enquanto. De um la

do, vendem-se 19.000 sacas de cacau para a Alemanha, em troca de máquinos tioogró-

ficQs. De outro, combina-se a compra de 6 navios joponêses contra o entrega de arroz

tos, que é o da crcaçâo do Banco Control

devendo contar com um preço de custo com sideròvelmente mais alto do que qualquer outro conhecido de estaleiros europeus. Yokohamo já perdeu os encomendas feitas

que, por sinal, ando meio esquecido e olguns de secundário importância, discute o

Congresso Nacionol, no momento, um projéto de autoria do deputado Herbort Levy dispondo sôbrc taxas dc juros bancários; um, apresentado polo Deputodo Lutcro Vor-

sôbre legislação do trabalho, transitam nes

ro o futuro há sàmente esperanço de en contrar um freguês que despreze o custo.

gos sôbrc nacionalização dos bancos de de

te momento pela Câmara e pelo Senodo.

pósito c outro da lavra do Deputado Car-

Um deles é o Código do Trabalho, sôbre

É o coso do Brasil, que também dificilmen

melo D'Ago5tino sôbre depósitos compulsó

o qual muito pouco se tem falado, mas que é do moior importância. Outros, dizem res

pelos omericanos, pelo mesmo motivo, e po

te poderó vender em regime normol o seu

rios.

O último destes negócios ainda não foi

arroz paro o exterior. Assim se troco arroz

efetivodo, se bem que o "lhe Journol cf Commerce" de Novo York já forneça det.i. lhes sóbre a transação. O mais difícil é acer

coro contra navios coros. É o principio odo-

O primeiro desses projélos determina que os juros bancários sejam congelados Iniciat-

todo hó tempos quando se trocava trigo

mcnte em 10% ao ano, taxa essa que so

argentino caríssimo por tecidos

frerá reduções periódicas até se fixor em

tar os preços.

não muito baratos...

brasileiro.

O arroz brosileiro tem um

preço interno que está 60% acima da coto-

çoo mundial, e os estaleiros do Império asió-

tico trobalhom em condições desfavoráveis,

A motórlQ trabalhisfo também oferece, "et

pour cause..." um inexgotovel manancial de inspiroçõo para os nossos deputados.

brasileiros

6% oo ano. Também os juros pagos aos de-

positantes sofrerão reduções e vários outras Resta saber se o princípio será estendido também aos produtos críticos, como madei ra, nozes e talvez mais torde, o milho.

Quosl mela centeno de projétos dispondo

peito o porticipação dos empregados nos lucros das empreses e são êles que polofizom cgoro o atenção-de estudiosos e interessa dos. O Instituto de Economia já debateu o assunto e o "Digesto" com o qual este "Bo letim" está sendo distribuído, público um

providências são previstas, todas elas ten

porecer elaborado sôbre o participação nos

dentes o fazer baixar o taxa de juros.

lucros o já submetido àquele orgõo.

O segundo projeto prevê que seja prohibldo aos bancos estrangeiros aceitarem de posito em Cruzeiros, a menos que o país

de origem do respectivo instituto de crédito concede aos bancos brasileiros o, direito de

receberem depósito em moeda local. Finalmente, o terceiro projeto viso a cria

ção de seções especiais de depósitos de pa gamento em todos os Bancos comerciais do

Püís cujo soldes são obrigotóriamente trans feridos poar o Banco do Brasil. Esse "depósitos de pagamento" rendem juros uniformes de 4% e suo instituição teria por fim facilitar oo grande publico o uso do cheque como meio de pagamento.

Além desses dois. os projétos que, se con

vertidos em lei, mais podem influir em nosso

economia, são o da constituição do fundo de indenização e o do semana nigrêsa compul

sório O primeiro já foi estudado pela Associoção Comercial e pela Federoçõo do Co mérdo de São Paulo, tendo o instituto de Econômia se pronunciado contra. Quanto oo

segundo, ainda está sendo objeto de estu dos, mas, certamente, nõo oferece o mesma gravidade dos demais.

Também os' problemas fiscais sõo motivo

de continuas preocupações do Poder Legis-

Indiscutivelmente todos essas sugestões merecem um estudo acurado e é o que está

letivo. Sôbre imposto de consumo muitos pro

fazendo no momento o Instituto de Economia.

tados, mas o Ministério do Fazendo está preparando um longo trabalho sôbre o a».

No proxlmo número daremos o resumo dos

jétos de modificações parciais foram apresen

VI VN

Oe gronde influência sôbre o EQUAÇÃO

cruzeiros

periodo

correspondente

DAS TROCAS ("terms of trade"), é o cons tante aumento do preço médio por tonelada exportado; essa média passou de 6.445 cru

passou de 982 paro

zeiros em 1950 (Janeiro-Junho), poro 6.887

dois períodos observodos.

1951. O café é o principal responsável pelo melhora. O preço médio por soca exportado 1.210, cruzeiros nos

Leis em andamento Os problemas bancários têm um otratlvo enorme poro os nossos Icgislodores. Sem

debates realizodos naquele orgõo s6bre ossunto.

contar o mais importonte do todos os projé-

RENASCEM AS COMPENSAÇÕES ? Colocamos um ponto de interrogação no

fim do título, pois não há nada decidido sôbre o assunto... oficialmente. Observa-se

que trocas compensadas se odmitem "a tí

tulo excepcional", por enquanto. De um la

do, vendem-se 19.000 sacas de cacau para a Alemanha, em troca de máquinos tioogró-

ficQs. De outro, combina-se a compra de 6 navios joponêses contra o entrega de arroz

tos, que é o da crcaçâo do Banco Control

devendo contar com um preço de custo com sideròvelmente mais alto do que qualquer outro conhecido de estaleiros europeus. Yokohamo já perdeu os encomendas feitas

que, por sinal, ando meio esquecido e olguns de secundário importância, discute o

Congresso Nacionol, no momento, um projéto de autoria do deputado Herbort Levy dispondo sôbrc taxas dc juros bancários; um, apresentado polo Deputodo Lutcro Vor-

sôbre legislação do trabalho, transitam nes

ro o futuro há sàmente esperanço de en contrar um freguês que despreze o custo.

gos sôbrc nacionalização dos bancos de de

te momento pela Câmara e pelo Senodo.

pósito c outro da lavra do Deputado Car-

Um deles é o Código do Trabalho, sôbre

É o coso do Brasil, que também dificilmen

melo D'Ago5tino sôbre depósitos compulsó

o qual muito pouco se tem falado, mas que é do moior importância. Outros, dizem res

pelos omericanos, pelo mesmo motivo, e po

te poderó vender em regime normol o seu

rios.

O último destes negócios ainda não foi

arroz paro o exterior. Assim se troco arroz

efetivodo, se bem que o "lhe Journol cf Commerce" de Novo York já forneça det.i. lhes sóbre a transação. O mais difícil é acer

coro contra navios coros. É o principio odo-

O primeiro desses projélos determina que os juros bancários sejam congelados Iniciat-

todo hó tempos quando se trocava trigo

mcnte em 10% ao ano, taxa essa que so

argentino caríssimo por tecidos

frerá reduções periódicas até se fixor em

tar os preços.

não muito baratos...

brasileiro.

O arroz brosileiro tem um

preço interno que está 60% acima da coto-

çoo mundial, e os estaleiros do Império asió-

tico trobalhom em condições desfavoráveis,

A motórlQ trabalhisfo também oferece, "et

pour cause..." um inexgotovel manancial de inspiroçõo para os nossos deputados.

brasileiros

6% oo ano. Também os juros pagos aos de-

positantes sofrerão reduções e vários outras Resta saber se o princípio será estendido também aos produtos críticos, como madei ra, nozes e talvez mais torde, o milho.

Quosl mela centeno de projétos dispondo

providências são previstas, todas elas ten

porecer elaborado sôbre o participação nos

dentes o fazer baixar o taxa de juros.

lucros o já submetido àquele orgõo.

O segundo projeto prevê que seja prohibldo aos bancos estrangeiros aceitarem de posito em Cruzeiros, a menos que o país

de origem do respectivo instituto de crédito concede aos bancos brasileiros o, direito de

receberem depósito em moeda local. Finalmente, o terceiro projeto viso a cria

ção de seções especiais de depósitos de pa gamento em todos os Bancos comerciais do

Além desses dois. os projétos que, se con

vertidos em lei, mais podem influir em nosso

economia, são o da constituição do fundo de indenização e o do semana nigrêsa compul

sório O primeiro já foi estudado pela Associoção Comercial e pela Federoçõo do Co mérdo de São Paulo, tendo o instituto de Econômia se pronunciado contra. Quanto oo

segundo, ainda está sendo objeto de estu dos, mas, certamente, nõo oferece o mesma gravidade dos demais.

Também os' problemas fiscais sõo motivo

de continuas preocupações do Poder Legis-

Indiscutivelmente todos essas sugestões merecem um estudo acurado e é o que está

letivo. Sôbre imposto de consumo muitos pro

fazendo no momento o Instituto de Economia.

tados, mas o Ministério do Fazendo está preparando um longo trabalho sôbre o a».

No proxlmo número daremos o resumo dos

jétos de modificações parciais foram apresen

,Kii upi.

W.W

VMI

sunto, para infroduzír na legislação vigen te substanciais alterações. Como seria de se esperar^ nesse trabalho é previsto um au

ta Catarina e do Rio Grande do Sul, exi girá o inversão de 735.000.000 Cruzeiros, no

mento de tributação que não será de menos

espaço de 5 onos. O projéto viso. em pri

de 25%. Com isso, mais onerado ficorá o consumidor brasileiro e mais subirá o custo

do vida, queiram ou nõo queiram os comis sões de preços, pois milagre não existe em

nização das instalações das Minas de San

meiro lugar, melhorar o obostecimento de carvão siderúrgico poro Volto Redonda, e em segundo, baratear os fornecimentos de

combustiveis para os ferroviaís nacionais.

A reportagem do mês ...E UM CRUZEIRO SÓ VALE 24 CENTAVOS

Meiamorfose monetária num país de inflação perpétua

economia. O imposto de renda está indo nas *

mesmas aguas. Com um brutal aumento no

ímpôsto descontado na fonte, de títulos particulares ao portador (de 15 para 30%). pretende-se acabar com o ononimafo das so

ciedades anônimas e, ao mesmo tempo, fa vorecer as inversões em títulos públicos. Es

tá previsto, também, uma progressão mois

Finalmente e para terminar esto rápido resenho, resta falar no legisloção sôbre cri

mes contra a economia popular. O projéto respetivo já está em vias de aprovação fi

nal e todos os argumentos, os mais fundomentados, os mais justos, os mais irrespondí

"Desvalorização", "Inflação" ou "emissões de popel-moeda", são termos técnicos de re duzida fôrço de expressão, poro o nosso

É peno pois, que o único índice econômi co popular de nosso pofs seja tão dificil

Juco Pato. Éle não dá muita Importância

da ONU, há três variedades nos cálculos. O

mente ocessível.

Sem falor das publicações

aos algarismos do ONU, do Ministério do

Serviço Federal de Estatística do Previdência

Trabalho ou

e Trabalho publica um com bastante atra

Prefeitura

de São Paulo.

acentuado do imposto complementar pro

veis, se quebraram onte os desejos do Go-

Paro êle o feijão o 4,50 cruzeiros por kg.,

so, e segundo critérios nem sempre compre

gressivo, mas, por outro lado. um projéfo foi

vêrno d© realizar uma político de preços que

em Junho passado, no lugar de 3 cruzeiros

ensíveis.

o experiências já demonstrou ser contrapro ducente e prejudicial ao desenvolvimento da

seis meses antes, é o mois impressionante

exemplo, está expresso que os gastos de

economia do país. A matéria já é bastante conhecida, mas os interessados poderão se infronhor melhor no assunto com a leitura do trabalho elaborado pelo instituto de Eco-

Êle reduz a linguagem econômico, tão

apresentado isentando os funcionários públi cos do ímpôsto sòbre a rendo... Há aindo

alguma coisa a dízer-se sôbre a participação dos fiscais nas muitos, mas fica poro o próximo número.

O Plano do Carvão, que prevê a moder

índice de encorecimento da vida.

última

comunicação, por

habitação òumenfarom de 109%, entre Jo-

abstroto e tão pouco acessível ao profano, à suo mais simples expressão.

Na sua

Os preços

dos gêneros alimentícios, do aluguel, da en

neíro de 1950 e Maio de 1951; mas, a me

nos que o método de calcular tenha sido modificado neste período, não há

proba

bilidade de que o índice reflita o realidade.

nômia e publicado no n. 82 do Digesto

trado no cinema ou de um por de sapatos,

Por esse índice, no período em questão, o

Econômico.

são os componentes de um cálculo simples,

custo do vida aumentou de 23%

mos certamente seguro, do brasileiro médio.

trito Federal.

dinheiro

nos

mãos

Juca

no Dis

Pato

circulo num raio estreitíssimo; não chega aos Bancos, não influi sobre a exportação ou im portação e não tem qualquer ligação com

a circulação fiduciária do país. Está, por assim dizer, desligado do gronde movimento dos negócios que empolga a noção,' e que confere ao Brasil essa febre de expansão, tão admirada pelo estrangeiro. O nosao cnncidadõo é um perfeito "homus

economicus", um Robinson Crusoe, que ra

ciocina em função de seu Individuur.orvirv "outrocler". Quando se pretende uma comuni

cação com êle, devem-se ter em mente essas

AUMENTOU NOS ÚLTIMOS SEIS MESES

(Preço por kg. em Cruzeiros) Janeiro

Junho

Café em pó

32,00

33,00

Feijão Macarrão Manteiga

3,00 6,20 40,00

4,50 7,80 44,00

8,30

12 00

Carne de vaca ....

O Boletim J., Prefeitura de São Paulo

particularidades, e é certo que um melhor

já é mais expressivo no

entendimento com Sua Majestade o anônimo

índice. Explica-se que uma família ae

só

pode

ser

conseguido

demonstrando-se

pessoas gastou, em

gêneros alimentícios,

os variações do ÍNDICE DO CUSTO DA

392 cruzeiros em Junho de 1939, e 1.781

VIDA;

cruzeiros 12 anos depois.

,Kii upi.

W.W

VMI

sunto, para infroduzír na legislação vigen te substanciais alterações. Como seria de se esperar^ nesse trabalho é previsto um au

ta Catarina e do Rio Grande do Sul, exi girá o inversão de 735.000.000 Cruzeiros, no

mento de tributação que não será de menos

espaço de 5 onos. O projéto viso. em pri

de 25%. Com isso, mais onerado ficorá o consumidor brasileiro e mais subirá o custo

do vida, queiram ou nõo queiram os comis sões de preços, pois milagre não existe em

nização das instalações das Minas de San

meiro lugar, melhorar o obostecimento de carvão siderúrgico poro Volto Redonda, e em segundo, baratear os fornecimentos de

combustiveis para os ferroviaís nacionais.

A reportagem do mês ...E UM CRUZEIRO SÓ VALE 24 CENTAVOS

Meiamorfose monetária num país de inflação perpétua

economia. O imposto de renda está indo nas *

mesmas aguas. Com um brutal aumento no

ímpôsto descontado na fonte, de títulos particulares ao portador (de 15 para 30%). pretende-se acabar com o ononimafo das so

ciedades anônimas e, ao mesmo tempo, fa vorecer as inversões em títulos públicos. Es

tá previsto, também, uma progressão mois

Finalmente e para terminar esto rápido resenho, resta falar no legisloção sôbre cri

mes contra a economia popular. O projéto respetivo já está em vias de aprovação fi

nal e todos os argumentos, os mais fundomentados, os mais justos, os mais irrespondí

"Desvalorização", "Inflação" ou "emissões de popel-moeda", são termos técnicos de re duzida fôrço de expressão, poro o nosso

É peno pois, que o único índice econômi co popular de nosso pofs seja tão dificil

Juco Pato. Éle não dá muita Importância

da ONU, há três variedades nos cálculos. O

mente ocessível.

Sem falor das publicações

aos algarismos do ONU, do Ministério do

Serviço Federal de Estatística do Previdência

Trabalho ou

e Trabalho publica um com bastante atra

Prefeitura

de São Paulo.

acentuado do imposto complementar pro

veis, se quebraram onte os desejos do Go-

Paro êle o feijão o 4,50 cruzeiros por kg.,

so, e segundo critérios nem sempre compre

gressivo, mas, por outro lado. um projéfo foi

vêrno d© realizar uma político de preços que

em Junho passado, no lugar de 3 cruzeiros

ensíveis.

o experiências já demonstrou ser contrapro ducente e prejudicial ao desenvolvimento da

seis meses antes, é o mois impressionante

exemplo, está expresso que os gastos de

economia do país. A matéria já é bastante conhecida, mas os interessados poderão se infronhor melhor no assunto com a leitura do trabalho elaborado pelo instituto de Eco-

Êle reduz a linguagem econômico, tão

apresentado isentando os funcionários públi cos do ímpôsto sòbre a rendo... Há aindo

alguma coisa a dízer-se sôbre a participação dos fiscais nas muitos, mas fica poro o próximo número.

O Plano do Carvão, que prevê a moder

índice de encorecimento da vida.

última

comunicação, por

habitação òumenfarom de 109%, entre Jo-

abstroto e tão pouco acessível ao profano, à suo mais simples expressão.

Na sua

Os preços

dos gêneros alimentícios, do aluguel, da en

neíro de 1950 e Maio de 1951; mas, a me

nos que o método de calcular tenha sido modificado neste período, não há

proba

bilidade de que o índice reflita o realidade.

nômia e publicado no n. 82 do Digesto

trado no cinema ou de um por de sapatos,

Por esse índice, no período em questão, o

Econômico.

são os componentes de um cálculo simples,

custo do vida aumentou de 23%

mos certamente seguro, do brasileiro médio.

trito Federal.

dinheiro

nos

mãos

Juca

no Dis

Pato

circulo num raio estreitíssimo; não chega aos Bancos, não influi sobre a exportação ou im portação e não tem qualquer ligação com

economicus", um Robinson Crusoe, que ra

ciocina em função de seu Individuur.orvirv "outrocler". Quando se pretende uma comuni

cação com êle, devem-se ter em mente essas

AUMENTOU NOS ÚLTIMOS SEIS MESES

(Preço por kg. em Cruzeiros) Janeiro

Junho

Café em pó

32,00

33,00

Feijão Macarrão Manteiga

3,00 6,20 40,00

4,50 7,80 44,00

8,30

12 00

Carne de vaca ....

O Boletim J., Prefeitura de São Paulo

particularidades, e é certo que um melhor

já é mais expressivo no

entendimento com Sua Majestade o anônimo

índice. Explica-se que uma família ae

só

pode

ser

conseguido

demonstrando-se

pessoas gastou, em

gêneros alimentícios,

os variações do ÍNDICE DO CUSTO DA

392 cruzeiros em Junho de 1939, e 1.781

VIDA;

cruzeiros 12 anos depois.

miBlii I .11.

■nviv I"

ifRi .>IUi iPlPifi Xí

na «imposição do índice geral deveriam ser

1 951

Mas não precisamos ir tão longe o evocar 1939. O oumento é contínuo, como se veri

fica pelos seguintes dados: ÍNDICE DO CUSTO DA VIDA Prefeitura de São Paulo (1939- 100) 1950

Janeiro Fevereiro

362,3 391,5

Morço

394,1

Abril

399,5

Maio

407,2

Junho

418,7

tomados em consideração principalmente fatôres como a alimentoção e o vestuário. A

A nosso ver, o índice estó um pouco fora Julho

377,6

Agôsto

381,5

do realidade, pois êle é composto de vórios tipos de gostos. A alimentação, por exem

Setembro

392,9

plo, chegou

Outubro Novembro

393,7 384,3

ção a 100 em 1939), o vestuário a 594, os móveis a 553, a asslstêncio médica a 419, e

Dezembro

377,3

sòmente os "diversos" a 228. Pensamos que

índice

473,

(em

revista

Econômica",

que

é bem mais lacônica. Comentando o evolução

expressões monetárias de 1939, para adap

até Junho passado, a revista da Fundaçõo

tá-los à

realidade

centavos.

PODER

COMPRA

MOEDA Utí

CRUZEIRO SC vale 24 CENTAVOS

60 36

200

40 50

30 lOO

20 50 (O

-I—SET-j- OUT-I—NOV-1—OEZ 1-' JUL—í—AGO I ,95o 1

JAN

FEV-I—MAR -■!- A8R-+-MAI-4 • JUN-i 1951

Metamorfose

Getúlio Vorgas escreve. "O índice dos pre

-6

260

1951.

ços de gêneros alimentícios no varejo vem

300

monetária de um poís de inflação perpétuo. O cruzeiro de antes da guerra só vale hoje

do custo de vida

3&0

QUATRO

Mas isso são detolhes. O leitor só se lem

rela

/339^I00

COM

bra que preciso multiplicar por 4 tôdas as

400

"Conjuntura

MULTIPLICAR

também calcula um Índice do custo do vida,

(00

índice

conservando firme tendência à cita." Linguogem clara, compreensível por todos...

[-H939-{-1941—[~ 1943-i- '915-j- oW-j-1949-[—195) 100

miBlii I .11.

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ifRi .>IUi iPlPifi Xí

na «imposição do índice geral deveriam ser

1 951

Mas não precisamos ir tão longe o evocar 1939. O oumento é contínuo, como se veri

fica pelos seguintes dados: ÍNDICE DO CUSTO DA VIDA Prefeitura de São Paulo (1939- 100) 1950

Janeiro Fevereiro

362,3 391,5

Morço

394,1

Abril

399,5

Maio

407,2

Junho

418,7

tomados em consideração principalmente fatôres como a alimentoção e o vestuário. A

A nosso ver, o índice estó um pouco fora Julho

377,6

Agôsto

381,5

do realidade, pois êle é composto de vórios tipos de gostos. A alimentação, por exem

Setembro

392,9

plo, chegou

Outubro Novembro

393,7 384,3

ção a 100 em 1939), o vestuário a 594, os móveis a 553, a asslstêncio médica a 419, e

Dezembro

377,3

sòmente os "diversos" a 228. Pensamos que

índice

473,

(em

revista

Econômica",

que

é bem mais lacônica. Comentando o evolução

expressões monetárias de 1939, para adap

até Junho passado, a revista da Fundaçõo

tá-los à

realidade

centavos.

PODER

COMPRA

MOEDA Utí

CRUZEIRO SC vale 24 CENTAVOS

60 36

200

40 50

30 lOO

20 50 (O

-I—SET-j- OUT-I—NOV-1—OEZ 1-' JUL—í—AGO I ,95o 1

JAN

FEV-I—MAR -■!- A8R-+-MAI-4 • JUN-i 1951

Metamorfose

Getúlio Vorgas escreve. "O índice dos pre

-6

260

1951.

ços de gêneros alimentícios no varejo vem

300

monetária de um poís de inflação perpétuo. O cruzeiro de antes da guerra só vale hoje

do custo de vida

3&0

QUATRO

Mas isso são detolhes. O leitor só se lem

rela

/339^I00

COM

bra que preciso multiplicar por 4 tôdas as

400

"Conjuntura

MULTIPLICAR

também calcula um Índice do custo do vida,

(00

índice

conservando firme tendência à cita." Linguogem clara, compreensível por todos...

[-H939-{-1941—[~ 1943-i- '915-j- oW-j-1949-[—195) 100

XII

^ Xiii

PODER DE COMPRA DE NOSSA MOEDA 1939 ~ 1

Em foce desses índices se compreende o

o INSTITUTO DE ECONOMIA TEM A PALAVRA

ollíssima taxo de juros no Brasil, se com preende a fugo para inversões em imóveis

Cruzeiro

e o dificuldade de se obter créditos, em

O resto é em Centovos...

Câmbio livre

condições normais.

1941

A inflação perpétua exige uma constante adaptação de todos os cálculos ò ininter

Participação nos lucros Financiamento das emprêsas de eletricidade

1943

rupto diminuição do valor de nosso cruzei

1945

ro. Se alguém, por exemplo, emprestosse

1947

dinheiro o 6% ao ono, não só não estaria

O Conselho Técnico do instituto de Economia é considerado como uma

1949

recebendo juro algum, como ainda tendo prejuízo, pois nestes 12 anos nossa moeda

espécie de "BRAIN TRUST" do co

1951

vem se depreciando em 6,33% oo ano.

indústria tIxtjl paulista Fusos em

Consumo de

atividade

algodão

CONSUMO DE

1.262.987 jon.-Junho de 1951: 1.313.492

43.013 45.019

mércio paulista e as suas delibe

mia são livres, e não pretendemos em nosso resumo, eliminar o antagonis mo das teses apresentadas. Nossa tarefo é o de comunicar oo

rações e debates representam um espeto novo na apreciação de as

grande público todos os espetos dos -

suntos que também são objeto de co-

assuntos

mentórlos da imprenso nacional.

sem no entanto apresentar teses fi

Os debates no instituto de Econo

Nas cidades de São Paulo, Sto. André, São Caetano e São Bernardo, em milhares

CÂMBIO

econômicos,

examiná-los,

nais.

Ln^RE

de Kwh.

(em toneladas) Julho-Dez. de 1950:

ELETRICIDADE

1951

O professor Dorival Teixeira Vieira opresento uma análise do projeto governomen-

Janeiro Fevereiro

141.633 129.230

Março

123.180

mercado cambio! livre.

Abril

138.760

que o projeto visa legalizar uma situaçõo

Maio

147.791

de fato — o existência do mercado negro

Junho .. .. *. .. ..

149.579

de câmbio. A idéia que se tem é que. permitindo legalmente que uma parcela de

A despeito do racionamento, observa-se li geiro aumento no consumo de energia elé

tol (n.o 1041/51) sôbre a criação de um Observa o autor,

capitais estrangeiros possa aqui penetrar poro fornecer os cambiais para operações

trica.

fiscal apontodo na exposição de motivos que i acompanho o projeto em questão.

" i

Nossa

paridade, declarado

Monetário

Internacional, é

Fundo

artíciol; o seu

reojustamento dependerá porém de altera ções profundas na

nossa estrutura econò- "

mico e não de simples regulomentaçõo de operações de câmbio. Não há certeza que o jôgo de oferto e

e>cluídas do mercado oficial, far-se-á com que

procura do moeda nacional no setor cam

a oferta cresça

bial "liberado" favoreça a melhora da cotação do Cruzeiro. Ao contrário, existem Índices que deixam entrever uma considerá vel evasão de cambiais no coso do "libe

poucos o

taxo

e, em

conseqüência, aos

clandestina

reajuste

venha, no futuro, coincidir com o paridade. As alegações de que o mercado clan destino impede a boa aplicação de capitais estrangeiros não desaparecem pelo simples

foto de se oficializá-lo, uma vez que se permite

que os capitais

possam

oplicor-se

o operações livres, os quais, além do mais,

ração". Lembramos ainda

que no

merca

do livre o fenômeno de arbitragem cam bial funcionará e será possível que as nosso-s reservas de moedas fortes sejam indi retamente drenadas para outros países-

cidente sôbre as operações cambiais normais.

desta sorte, com o correr do tempo, aca baremos ficando com uma pletora de moe

Esta isenção é oliós contrária à finalidade

das fracas.

continuam a gozar da Isenção do taxo, in

•

XII

^ Xiii

PODER DE COMPRA DE NOSSA MOEDA 1939 ~ 1

Em foce desses índices se compreende o

o INSTITUTO DE ECONOMIA TEM A PALAVRA

ollíssima taxo de juros no Brasil, se com preende a fugo para inversões em imóveis

Cruzeiro

e o dificuldade de se obter créditos, em

O resto é em Centovos...

Câmbio livre

condições normais.

1941

A inflação perpétua exige uma constante adaptação de todos os cálculos ò ininter

Participação nos lucros Financiamento das emprêsas de eletricidade

1943

rupto diminuição do valor de nosso cruzei

1945

ro. Se alguém, por exemplo, emprestosse

1947

dinheiro o 6% ao ono, não só não estaria

O Conselho Técnico do instituto de Economia é considerado como uma

1949

recebendo juro algum, como ainda tendo prejuízo, pois nestes 12 anos nossa moeda

espécie de "BRAIN TRUST" do co

1951

vem se depreciando em 6,33% oo ano.

indústria tIxtjl paulista Fusos em

Consumo de

atividade

algodão

CONSUMO DE

1.262.987 jon.-Junho de 1951: 1.313.492

43.013 45.019

mércio paulista e as suas delibe

mia são livres, e não pretendemos em nosso resumo, eliminar o antagonis mo das teses apresentadas. Nossa tarefo é o de comunicar oo

rações e debates representam um espeto novo na apreciação de as

grande público todos os espetos dos -

suntos que também são objeto de co-

assuntos

mentórlos da imprenso nacional.

sem no entanto apresentar teses fi

Os debates no instituto de Econo

Nas cidades de São Paulo, Sto. André, São Caetano e São Bernardo, em milhares

CÂMBIO

econômicos,

examiná-los,

nais.

Ln^RE

de Kwh.

(em toneladas) Julho-Dez. de 1950:

ELETRICIDADE

1951

O professor Dorival Teixeira Vieira opresento uma análise do projeto governomen-

Janeiro Fevereiro

141.633 129.230

Março

123.180

mercado cambio! livre.

Abril

138.760

que o projeto visa legalizar uma situaçõo

Maio

147.791

de fato — o existência do mercado negro

Junho .. .. *. .. ..

149.579

de câmbio. A idéia que se tem é que. permitindo legalmente que uma parcela de

A despeito do racionamento, observa-se li geiro aumento no consumo de energia elé

tol (n.o 1041/51) sôbre a criação de um Observa o autor,

capitais estrangeiros possa aqui penetrar poro fornecer os cambiais para operações

trica.

fiscal apontodo na exposição de motivos que i acompanho o projeto em questão.

" i

Nossa

paridade, declarado

Monetário

Internacional, é

Fundo

artíciol; o seu

reojustamento dependerá porém de altera ções profundas na

nossa estrutura econò- "

mico e não de simples regulomentaçõo de operações de câmbio. Não há certeza que o jôgo de oferto e

e>cluídas do mercado oficial, far-se-á com que

procura do moeda nacional no setor cam

a oferta cresça

bial "liberado" favoreça a melhora da cotação do Cruzeiro. Ao contrário, existem Índices que deixam entrever uma considerá vel evasão de cambiais no coso do "libe

poucos o

taxo

e, em

conseqüência, aos

clandestina

reajuste

venha, no futuro, coincidir com o paridade. As alegações de que o mercado clan destino impede a boa aplicação de capitais estrangeiros não desaparecem pelo simples

foto de se oficializá-lo, uma vez que se permite

que os capitais

possam

oplicor-se

o operações livres, os quais, além do mais,

ração". Lembramos ainda

que no

merca

do livre o fenômeno de arbitragem cam bial funcionará e será possível que as nosso-s reservas de moedas fortes sejam indi retamente drenadas para outros países-

cidente sôbre as operações cambiais normais.

desta sorte, com o correr do tempo, aca baremos ficando com uma pletora de moe

Esta isenção é oliós contrária à finalidade

das fracas.

continuam a gozar da Isenção do taxo, in

•

■ir-^ ^-.1 í •

V 'Mllfl ..

XIV

Brasil

pôde,

até

agora,

com

câmbio,

não

nos

parece

conveniente

cesso, opor-se a tôdas as pressões exterio

realizar o primeiro posso poro uma futura

res no sentido de quebror o seu padrão

desvolorizaçõo.

Lileratura econômica

CONDIÇÕES ECONÔMICAS NO BRASIL PARTICIPAÇÃO o instituto estudou um relatório do Dr.

5^ José Luiz de Almeida Nogueira Porto sôbre »

o debotído assunto. Esse trabalho estó pu-

NOS

LUCROS

blicodo no n. 83 do Digesfo Econômico, mo-

livo pelo qual nos abstemos de resumi-lo

aqui.

A SITUAÇÃO DAS EMPRÊSAS DE ELETRICIDADE Prosseguem no Instituto de Economia os es

Ésse trabalho foi editado pelo Conselho

interessante.

Seguindo o mesma orientação

Econômico o Social da ONU. Contém o me

dos documentos anteriormente editados polo

morando submetido ao organismo Internacio nal pela delegação brasileira e é oitamente

ONU, o relatório é objetivo e insiste sôbre o setor dos investimentos.

AS RELAÇÕES HUMANAS NA COOPERAÇÃO TÉCNICA DA AMÉRICA LATIN

respondente à diferença de juros, emprésti

tudos sôbre a situação económico-financeira

mos destinados à cobertura dessa diferença

das empresas de energia elétrica. É bem sa

e que só começariam a se vencer depois de pago o principal, foram os principais remé

Universidade de Boston, A publicação cons

tados por lei a 10% sôbre seu capital hístó rico, isto é, sôbre o preço de custo de suas instalações, não se levando em conto a re dução do poder de compra da moeda. Em

dios aconselhados. Depois de bem examinar a matéria e du ouvir a opinião de técnicos

titui um resumo do suas conferências nos tra

limito

dicionais debates

execução dos acordos concluídos no esquema

do reconhecida capacidade, como o Prof.^

fcrd, o onde os assuntos latino-americanos fo-

face de tal situação, não podem essas em

quer solução dessa ordem que fosse adota

presas obterem os financiomentos de que

do, só serviria para protelar a solução de-

necessitam paro sua conservação e expansõo, pois os bancos nõo emprestam a 4 ou 5% ao ano, que seria quanto elos pode

fiiiitivo

riam

bido que os lucros dessas emprèsas são limi

pagar

pelos

empréstimos

que

rece

bessem.

Para solucionar o problema, vários suges

tões foram apreciodas e debatidas pelo Ins tituto de Economia. Financiamento pelos caixos econômicas e instituições de previdência social, subsidio pelo Govèrno do Estodo cor

ii, í"

o autor, professor Heilperln, leciona no

Universidade

Stan-

ram particularmente postos em relêvo. No mencionado trabalho o professor Heilperin se a

enunciar

idéios-dlretrizes sôbre

do Plano IV.

Souza Dias, concluiu o Instituto que qual

mesmo

para

agravar a

situação

INDÚSTRIA TÊXTIL NA AMÉRICA LATINA Duas publicações da ONU sôbre o Brasil

so de nosso indústria têxtil em relação ò

merecem certo destaque. A primeira ó cons

dos países "mais adiantados". É, certomente,

tituída pelo relatório de uma comissão téc nica, encarregada de estudar as condições

interessante ler neste relatório, que o otraso

permitir o calculo do lucro, não sôbre o custo histórico, mas sôbre o volôr de repo

da indústria

dos emprêsos. Por isso concluiu que o Có digo de Águas deve ser modificado para se

sição, procedendo-se, paro êsse fim, à reovaliaçõo dos ativos das emprêsos elétricas. Realizado esse reajustomento, ficarão elos em condições de obter os financiamentos de que necessitam, sem que seja necessário re

correr-se a expedientes artificiais e onerosos.

é mais acentuado na porte de organização

latino-

das empresas do que no setor técnico. Em

americanos: Brasil, Peru, Chile e Equador. O resultado do Inquérito efetuado "in loco" (muitos industriais paulistas estarão lembra

outras palavras: o material humano é cindo

dos, certamente, da

dos técnicos es

com essas conclusões, mas não se pode negar

trangeiros) é uma brochura que oferece In

que há uma crítica parcialmente justificada

teressantes detalhes sôbre as razões do atra

nesse relatório da ONU.

têxtil

cinco

visita

países

mais deficiente que o maquinaria. Evidente

mente, não podemos nos declarar solidários

■ir-^ ^-.1 í •

V 'Mllfl ..

XIV

Brasil

pôde,

até

agora,

com

câmbio,

não

nos

parece

conveniente

cesso, opor-se a tôdas as pressões exterio

realizar o primeiro posso poro uma futura

res no sentido de quebror o seu padrão

desvolorizaçõo.

Lileratura econômica

CONDIÇÕES ECONÔMICAS NO BRASIL PARTICIPAÇÃO o instituto estudou um relatório do Dr.

5^ José Luiz de Almeida Nogueira Porto sôbre »

o debotído assunto. Esse trabalho estó pu-

NOS

LUCROS

blicodo no n. 83 do Digesfo Econômico, mo-

livo pelo qual nos abstemos de resumi-lo

aqui.

A SITUAÇÃO DAS EMPRÊSAS DE ELETRICIDADE Prosseguem no Instituto de Economia os es

Ésse trabalho foi editado pelo Conselho

interessante.

Seguindo o mesma orientação

Econômico o Social da ONU. Contém o me

dos documentos anteriormente editados polo

morando submetido ao organismo Internacio nal pela delegação brasileira e é oitamente

ONU, o relatório é objetivo e insiste sôbre o setor dos investimentos.

AS RELAÇÕES HUMANAS NA COOPERAÇÃO TÉCNICA DA AMÉRICA LATIN

respondente à diferença de juros, emprésti

tudos sôbre a situação económico-financeira

mos destinados à cobertura dessa diferença

das empresas de energia elétrica. É bem sa

e que só começariam a se vencer depois de pago o principal, foram os principais remé

Universidade de Boston, A publicação cons

tados por lei a 10% sôbre seu capital hístó rico, isto é, sôbre o preço de custo de suas instalações, não se levando em conto a re dução do poder de compra da moeda. Em

dios aconselhados. Depois de bem examinar a matéria e du ouvir a opinião de técnicos

titui um resumo do suas conferências nos tra

limito

dicionais debates

execução dos acordos concluídos no esquema

do reconhecida capacidade, como o Prof.^

fcrd, o onde os assuntos latino-americanos fo-

face de tal situação, não podem essas em

quer solução dessa ordem que fosse adota

presas obterem os financiomentos de que

do, só serviria para protelar a solução de-

necessitam paro sua conservação e expansõo, pois os bancos nõo emprestam a 4 ou 5% ao ano, que seria quanto elos pode

fiiiitivo

riam

bido que os lucros dessas emprèsas são limi

pagar

pelos

empréstimos

que

rece

bessem.

Para solucionar o problema, vários suges

tões foram apreciodas e debatidas pelo Ins tituto de Economia. Financiamento pelos caixos econômicas e instituições de previdência social, subsidio pelo Govèrno do Estodo cor

ii, í"

o autor, professor Heilperln, leciona no

Universidade

Stan-

ram particularmente postos em relêvo. No mencionado trabalho o professor Heilperin se a

enunciar

idéios-dlretrizes sôbre

do Plano IV.

Souza Dias, concluiu o Instituto que qual

mesmo

para

agravar a

situação

INDÚSTRIA TÊXTIL NA AMÉRICA LATINA Duas publicações da ONU sôbre o Brasil

so de nosso indústria têxtil em relação ò

merecem certo destaque. A primeira ó cons

dos países "mais adiantados". É, certomente,

tituída pelo relatório de uma comissão téc nica, encarregada de estudar as condições

interessante ler neste relatório, que o otraso

permitir o calculo do lucro, não sôbre o custo histórico, mas sôbre o volôr de repo

da indústria

dos emprêsos. Por isso concluiu que o Có digo de Águas deve ser modificado para se

correr-se a expedientes artificiais e onerosos.

é mais acentuado na porte de organização

latino-

das empresas do que no setor técnico. Em

americanos: Brasil, Peru, Chile e Equador. O resultado do Inquérito efetuado "in loco" (muitos industriais paulistas estarão lembra

outras palavras: o material humano é cindo

dos, certamente, da

dos técnicos es

com essas conclusões, mas não se pode negar

trangeiros) é uma brochura que oferece In

que há uma crítica parcialmente justificada

teressantes detalhes sôbre as razões do atra

nesse relatório da ONU.

têxtil

cinco

visita

países

mais deficiente que o maquinaria. Evidente

mente, não podemos nos declarar solidários

XVII

Cheques Compensados

Finanças BOM SINAL; AUMENTA A RECEITA PÜBLICA

Aumenta o número de cheques emitidos, sem que tenha havido uma expansão corres pondente do valor médio.

o Impôsto de Vendas e Consignações é o eixo da receita estadual, e o seu vulto per

mite calcular o ritmo de expansão (ou retro cesso) dos negocies. Até Agosto do ano em curso, o evolução dos algarismos é a seguinte:

Janeiro-Agôsto:

SÃO PAULO

de 1951

3.587

1950

2.236

1949

1.880

Volôr

Quantidade

(em milhões de

Valor médio

(em

Cruzeiros)

O aumento entre 1950 e 1951 (8 meses)

é de 60%. Mesmo admitindo que o alta

IMPÔSTO DE VENDAS E CONSIGNAÇÕES (Arrecadação no Estado de São Paulo) (em milhões de cruzeiros) Mês

Janeiro

Importância

378

Março ..

410

Maio ... Junho Julho

AgÔsto .,

Joneiro .

340.554

12.073

35.451

por um oumento de 27% e que o taxa do

Fevereiro

10.773

35.634

Morço

302.326 356.014

12.504

35.122

Abril

341.354

13.366

39.156

Impôsto passou de 272% em 1950 para 3% no ano em curso, é visível que boa porte do

Maio

382.993

15.465

40.379

acréscimo assinalado constitue um reflexo da

Junho

358.498

14.427

40.243

constante expansão do volume de negocios.

366

Fevereiro

Abril ...

dos preços neste período é a responsável

418 492

493 497 533

Julho

384.052

15.384

40.057

AgÔsto

393.469

14.828

37.685

357.408

13.603

37.966

FINANÇAS Receita do Estado de São Paulo

Médio mensal

AgÔsto de 1950-51 1951 (8 meses)

(em milhões de cruzeiros) 1950 1951 AUMENTO

473 665 41%

SANTOS

Quontídode 1951

Valor

(em

médio

Cruzeiros)

28.833

4.312

149.551

Fevereiro

25.865

3.877

149.894

Março

27.841

3.826

137.423

Abril

27.981

3.442

123.012

29.776

3.562

119.627

Junho

27.658

3.186

115.193

Julho

30.446

2.413

79.255

AgÔsto

32.653

4.335

132.760

28.882

3.619

125.841

Janeiro

Maio .1

Volor

(em milhões de Cruzeiros)

Média

•.

mensal

1951 (8 meses)

É interessante observar que o valor médio por cheque é 4 vezes maior em Santos do que em São Paulo.

XVII

Cheques Compensados

Finanças BOM SINAL; AUMENTA A RECEITA PÜBLICA

Aumenta o número de cheques emitidos, sem que tenha havido uma expansão corres pondente do valor médio.

o Impôsto de Vendas e Consignações é o eixo da receita estadual, e o seu vulto per

mite calcular o ritmo de expansão (ou retro cesso) dos negocies. Até Agosto do ano em curso, o evolução dos algarismos é a seguinte:

Janeiro-Agôsto:

SÃO PAULO

de 1951

3.587

1950

2.236

1949

1.880

Volôr

Quantidade

(em milhões de

Valor médio

(em

Cruzeiros)

O aumento entre 1950 e 1951 (8 meses)

é de 60%. Mesmo admitindo que o alta

IMPÔSTO DE VENDAS E CONSIGNAÇÕES (Arrecadação no Estado de São Paulo) (em milhões de cruzeiros) Mês

Janeiro

Importância

378

Março ..

410

Maio ... Junho Julho

AgÔsto .,

Joneiro .

340.554

12.073

35.451

por um oumento de 27% e que o taxa do

Fevereiro

10.773

35.634

Morço

302.326 356.014

12.504

35.122

Abril

341.354

13.366

39.156

Impôsto passou de 272% em 1950 para 3% no ano em curso, é visível que boa porte do

Maio

382.993

15.465

40.379

acréscimo assinalado constitue um reflexo da

Junho

358.498

14.427

40.243

constante expansão do volume de negocios.

366

Fevereiro

Abril ...

dos preços neste período é a responsável

418 492

493 497 533

Julho

384.052

15.384

40.057

AgÔsto

393.469

14.828

37.685

357.408

13.603

37.966

FINANÇAS Receita do Estado de São Paulo

Médio mensal

AgÔsto de 1950-51 1951 (8 meses)

(em milhões de cruzeiros) 1950 1951 AUMENTO

473 665 41%

SANTOS

Quontídode 1951

Valor

(em

médio

Cruzeiros)

28.833

4.312

149.551

Fevereiro

25.865

3.877

149.894

Março

27.841

3.826

137.423

Abril

27.981

3.442

123.012

29.776

3.562

119.627

Junho

27.658

3.186

115.193

Julho

30.446

2.413

79.255

AgÔsto

32.653

4.335

132.760

28.882

3.619

125.841

Janeiro

Maio .1

Volor

(em milhões de Cruzeiros)

Média

•.

mensal

1951 (8 meses)

É interessante observar que o valor médio por cheque é 4 vezes maior em Santos do que em São Paulo.

, 'tu 'w- in ■.|i XIX

XVIIl

rlTULOS PROTESTADOS EM SAO PAULO (1)

Falências e Protestos

Número de títulos

FALÊNCIAS E CONCORDATAS

Valor

total

Voior médio por

milhares de

título

cruzeiros

FALfNCiAS

CONCORDATAS PREVENTIVAS

I Requeridas I !

Decretadas

Requeridos

Homologadas

1951

951 Janeiro

1 .710

10.724

6.27

Fevcruiro

1 .552

12.481

8.042

Março

1.817

10.394

5.720

I Janeiro ..

i Fevereiro

Abril

1.600

9.724

6.077

1 Março ...

Maio

1 .653

' Abril .. . .

28 23 19

1 .486

5.655

Junho Julho

8.623 8.404

1 .630

9.796

6.010

Agôsto

1 .834

10.839

5.9 O

Setembro

1.653

11.285

6.827

Setembro

I Maio ... 1 Junho

i Julho

Agôsto

7 9

Média

Média mensol:

Jan.-Set.

10,4

2,1

mensal

949

1.779

1950

1 .825

4.880

1 .660

6.098

1951

25.5

5.216

(8 meses)

5.850

(1) incluí títulos protestados por falto de pagamento (78% do totoll, por falta de assinoturo (2%), ou por ambas as rozões (20%).

Mercado imobiliário

SURPREENDENTE DECLÍNIO Diminuição de 48% em Setembro

Julho

Agôsto Setembro

1951

Mês

Valor (em

milhões dí

Janeiro Fevereiro

155,2 114,7

Março

142,8

Abril

151,5

Mc-Io Junho

174,9 157,9

Cr$1

217,3

O quadro supra revela uma situação nor»

to no nível de 1949. Como, no espaço dos

mal. A média mensal dos títulos protestados em 1951 é sensivelmente inferior à dos dois

últimos dois anos, o volume dos negócios (vendas) cresceu de 34%, o vulto dos títulos

exercícios anteriores. O valor médio aumen

protestados é proporcionalmente menor, em

to em reloçõo o 1950, mas fica pràticamen-

1951, do que em 1949.

174,5

EMISSÕES DE CAPITAIS PARTICULARES

89,9

(Valor pelas sísas pagas)

extraordinária

se reflete

Evidentemente o espaço de um mês não

é um período suficientemente longo para permitir prognóstico sôbre o situação do mer cado Imobiliário. Mas hó em todo caso um

retraimento momentâneo das transações.

expansão

nos algarismos

dos

sôbre

negócios mês

Julho passado, quando as emissões de capi tais chegaram a do Cruzeiros. A

um total médio

de 527

mensal

milhões

dessas emis

sões no período.de Janeiro o Junho, foi de

270 milhões (1.623 milhões no total).

A estatística Inclui o aumento de capital « de Companhias existentes, e o fundação de novos emprêsas (sociedades anônimas).

, 'tu 'w- in ■.|i XIX

XVIIl

rlTULOS PROTESTADOS EM SAO PAULO (1)

Falências e Protestos

Número de títulos

FALÊNCIAS E CONCORDATAS

Valor

total

Voior médio por

milhares de

título

cruzeiros

FALfNCiAS

CONCORDATAS PREVENTIVAS

I Requeridas I !

Decretadas

Requeridos

Homologadas

1951

951 Janeiro

1 .710

10.724

6.27

Fevcruiro

1 .552

12.481

8.042

Março

1.817

10.394

5.720

I Janeiro ..

i Fevereiro

Abril

1.600

9.724

6.077

1 Março ...

Maio

1 .653

' Abril .. . .

28 23 19

1 .486

5.655

Junho Julho

8.623 8.404

1 .630

9.796

6.010

Agôsto

1 .834

10.839

5.9 O

Setembro

1.653

11.285

6.827

Setembro

I Maio ... 1 Junho

i Julho

Agôsto

7 9

Média

Média mensol:

Jan.-Set.

10,4

2,1

mensal

949

1.779

1950

1 .825

4.880

1 .660

6.098

1951

25.5

5.216

(8 meses)

5.850

(1) incluí títulos protestados por falto de pagamento (78% do totoll, por falta de assinoturo (2%), ou por ambas as rozões (20%).

Mercado imobiliário

SURPREENDENTE DECLÍNIO Diminuição de 48% em Setembro

Julho

Agôsto Setembro

1951

Mês

Valor (em

milhões dí

Janeiro Fevereiro

155,2 114,7

Março

142,8

Abril

151,5

Mc-Io Junho

174,9 157,9

Cr$1

217,3

O quadro supra revela uma situação nor»

to no nível de 1949. Como, no espaço dos

mal. A média mensal dos títulos protestados em 1951 é sensivelmente inferior à dos dois

últimos dois anos, o volume dos negócios (vendas) cresceu de 34%, o vulto dos títulos

exercícios anteriores. O valor médio aumen

protestados é proporcionalmente menor, em

to em reloçõo o 1950, mas fica pràticamen-

1951, do que em 1949.

174,5

EMISSÕES DE CAPITAIS PARTICULARES

89,9

(Valor pelas sísas pagas)

extraordinária

se reflete

Evidentemente o espaço de um mês não

é um período suficientemente longo para permitir prognóstico sôbre o situação do mer cado Imobiliário. Mas hó em todo caso um

retraimento momentâneo das transações.

expansão

nos algarismos

dos

sôbre

negócios mês

Julho passado, quando as emissões de capi tais chegaram a do Cruzeiros. A

um total médio

de 527

mensal

milhões

dessas emis

sões no período.de Janeiro o Junho, foi de

270 milhões (1.623 milhões no total).

A estatística Inclui o aumento de capital « de Companhias existentes, e o fundação de novos emprêsas (sociedades anônimas).

XXI

Mercados Mundiais K\IM<:(: TATIN A Continuo picvalcccndo o Incolcza que curolcrizci os merecidos desde Mcirço último.

e óleos vegelois, apresentam poucas oscila

Os produtos cspccuicilivos (cstonho, borrcicho,

rados, nota-se uma certo crise no indústria

seda, lã c jutai evidenciam flutuações om

têxtil, cujos produtos nõo têm o mesmo ocet-

suas cotações; mcis flutuações essas com ten

laçõo do que nos meses de compros precipi tadas (Setembro de 1950 até Março de 1951).

ções. Na categoria dos produtos monufatu-

dência para ci baixa. Café cacau, cereais

MERCADOS

MUNDIAIS

COTACÁO DE LONDRES NOVA YORK 225

MILHO

200

í^.isrs^íi

175

JUTA

ESTANHO

AFE

BORRACHA

ALGOOAO

—JUN HO—

MARÇO —

JUNHO —T

CACAU

AGO.0

AG0.I5

—-1950 —

PRE-COlíEIA

POST-COREIA

POST-KAESONG

AG0.22- — AG0.29

XXI

Mercados Mundiais K\IM<:(: TATIN A Continuo picvalcccndo o Incolcza que curolcrizci os merecidos desde Mcirço último.

e óleos vegelois, apresentam poucas oscila

Os produtos cspccuicilivos (cstonho, borrcicho,

rados, nota-se uma certo crise no indústria

seda, lã c jutai evidenciam flutuações om

têxtil, cujos produtos nõo têm o mesmo ocet-

suas cotações; mcis flutuações essas com ten

laçõo do que nos meses de compros precipi tadas (Setembro de 1950 até Março de 1951).

ções. Na categoria dos produtos monufatu-

dência para ci baixa. Café cacau, cereais

MERCADOS

MUNDIAIS

COTACÁO DE LONDRES NOVA YORK 225

MILHO

200

í^.isrs^íi

175

JUTA

ESTANHO

AFE

BORRACHA

ALGOOAO

—JUN HO—

MARÇO —

JUNHO —T

CACAU

AGO.0

AG0.I5

—-1950 —

PRE-COlíEIA

POST-COREIA

POST-KAESONG

AG0.22- — AG0.29

Os outros artigos de consumo, e mesmo culofr.cveis, encontram reststêncío da porte do público. Dos Esfodos Unidos nos chegam in-

formoções sóbre a radicai transformoçõo do "seller 's morket" num "buyer 's morket".

A situoçõo, porém, dos produtos utilizados nt* produçõo bélica, contínua firme. Observase umo nítido diferença entre as motérias-

primos controladas pelos Estados

Unidos,

r.o, não contribuiu pura alterar a política

cidotada pelo governo federal c pelo proça Quanto ao ritmo assustodor do penetração de cafés coloniois no velho Continente, prevutece nos circuíos c-xportadoros dc Santos o'

opinião dc que há urgência em se reiniciar os demarcites no Béigico, a fim dc ser aber to umo Bòlso européia de café. Outro os-

e outras, sob o domínio do CITY. Washington

sunio que merece tòdci a atenção é- o com

procuro estabilizar os preços, a fim de impor

bate ao câmbio negro da rubiócca no Alemonha o quol impede que d onligo Reich

tar móis borato, enquanto que Londres não

O intervencionismo nos poísus produtores

é o fator predominante poro cs exportodo-

de Sontos.

res. O "Middíing" enconiroró, náo sómente

dições nõo mais pode cogitar de preço mínimo, pois o experiência da última quin-: zeno revelou que o govêrno federol nõo estó disposto o garantir as partidas de co

o apoio da CCC, "Commodíty Credit CorpofOlion" paro o gorontio do preço minV

cou que não puderem ser exportados para

tno, mas aindo uma subvenção poro os ex

Cl mercados externos.

portações.

Wosltington

informa-se

que

uiu crédito especíol de USS50.000.000 (um

bilhõo de cruzeiros' scró concedido pelo "Bank of Amc-rica" ao Japão, para' adcjuirii algodão americano. O govêrno do grande

Visivelmente o defeso do cofé não se es

tende ao cocou e, em Novo York, podemos, ler comentários sôbre o "realismo" do políti CO comercial brasileiro, onde ressalto que

nosso pois sabe fazer concessões aos con

^uer frear os cotações de lã, estanho e bor-

volte o constituir um dos maiores comprado

Repúblico do Norte, do outro lado, dispõe

rocho, a fim de manter a receita cdmbíol do

res do produto brasileiro. Sobe-se que O niercodo negro é olimentodo pelos vendos

de USS 100.000.000 através do Ex-Impôrt Bank, pora finonciar as exportações poro a

foto de a situação estatístico do produto

^ efetuados pelos tropas de ocupação e pelo contrabando orgonizado nos poises limítro

Alemonho 'USS25.000.000 , Itôlici Bélgica c

não justificar a "concessõo".

Fronça.

1951-52 não supera o precedente, e fico oin-

zcnQ. Até agora, tôdas as tentativas dí SC chegar a um acordo no seio da Confciência internacional do Matério-Primas, nõo fcrom coroados de êxito.

buição de tungstênio, o título de fornecedor. Nosso Pais se recusou, porém, o aceitar o preço-teto previsto ÍUSS65 por tonelada i, re-

scrvondo inteiro liberdade de açõo no cam

temente, nenhuma reloção com as condições

mercado de café.

dos mercados e são puramente nominais. Co

scifros africanas.

nho mois indicado paro diminuir o constonie

donte do "Cotfon Beit" americano. As coto-

çÕes do produto americono náo têm, eviden

mo, porém, o "Middíing" é um grande com petidor do algodão paulista, a jioispectiva

A 1,(; O 1) Ã o

nõo pode ser encarado com excessivo oti

c: .A F É

poro Agosto (de

259,40 cruzeiros por soco de 40 kg, em cóco, poro

lo desceram um pouco, em- reluçóo o Julho de

1950.

Depois de

298,10 cruzeiros-, refletindo a

PREÇO- PAGO AO AGRICULTOR

evolução das cotações da rubiáceo em Novo York. A esperança dos círculos importodores

omoriconos de que uma reduçóo sensível dos

(em CrS por orróbo de algodão em caroçO)

feita, e Isto em razão da defesa das cota

ções pelos poises produtores (na Çolômbio

pela Federocioni e da boa situação esíoApós um mês de compras reduzidas, o •mercado americano reiniciou os importações em iorgu escalo, e, mesmo a advertência do

três

meses de "greve" dos

ccmprodores externos, a Comissão de Comér cio de Cacau do Bahia iCCCB-, baixou su

preços de café se produzisse, não foi satis

tística do produto.

c: A c: A u

passado, e muito, comporodos com Agosto

Agosto de 1950

82,50

Julho de

1951'

79.Ó0

Agósto de 1951

7.7,50

A açõo dos exportadores

particulares é límitodo na zona de influêncio ingleso, pois os "Marketing Boords" tomam Integralmente conto do comerciolízaçõc. Na Bohia, a derrocado dos preços provo

mismo,

Os preços pagos no interior de Süo Pau

ligeiramente, de Julho

A sofro de

pressõo dos boixistos de Nova York sôbre o

Eis as condições criodos pela snfro obun

Fortalecer o mercado europeu é o corni-

po dos preços.

Os preços pagos no interior aumentaram

O mais curioso em tudo -fsso è, porém, o

da ligeiramente obaixo dos médios dos onos dc- pré-guerro. O controle comercial do pro duto é exercido pelo proça de Londres, que encominha poro os mercados mundiais os

fes do Alemonho.

• O Brasil assinou um acordo sóbre a distri

sumidores no momento oportuno.

cou um ligeiro pônico e, no inferior do Esfodo, os preços descem proporcionalmente mais depresso do que na Bôlsa de Nova York. Os lavradores não dispõem do resis ttncia financeiro poro liquidar os remanes centes do sofro-temporão e qualquer oferto do 115-120 cruzeiros por arrobo (contro 150

cessivamente o preço minimo de exportação

onteriormentel encontro oceiloção. Além dis

poro: USS0,35, depois USS0,32,5 e finalmen te paro USS0,26. É evidente que nessas con

so, o princípio do "preço mínimo", parece

M ERGA DO

abolado.

CAMBIAL

As oscilações dos preços, observados nos

primeiros meses do ano em curso i l4l cru zeiros

por

arróbo

Moio-, constituíram

vice-presidente do American Coffee Corpora-

apenas um fenômeno passageiro, cujo -iim foi determinado pela anunciado grande sa

tion a- respeito do futura competição ofrico-

fra

norte-americano.

A reunião do Fundo Monetário revelou os

dificuldades encontradas pelas Instituições de Bretton Woods em criar um ambiente favorá

vel à sua tarefa de estobilizoção monetário As teses defendidas pelos delegados ameri

canos e inglêses eram diametralmente opostos .'au-

fiinyfcf Wiii\riii'i*

e, visivelmente, a maioria dos países estava com o representante de Londres, quando êst^-

declarou que os princípios do Fundo nõo po deriam ser impostos aos países-membros, pois se chocariam com a realidade.

Ora, essa reolidode nõo é nada menos do

Os outros artigos de consumo, e mesmo culofr.cveis, encontram reststêncío da porte do público. Dos Esfodos Unidos nos chegam in-

formoções sóbre a radicai transformoçõo do "seller 's morket" num "buyer 's morket".

A situoçõo, porém, dos produtos utilizados nt* produçõo bélica, contínua firme. Observase umo nítido diferença entre as motérias-

primos controladas pelos Estados

Unidos,

r.o, não contribuiu pura alterar a política

cidotada pelo governo federal c pelo proça Quanto ao ritmo assustodor do penetração de cafés coloniois no velho Continente, prevutece nos circuíos c-xportadoros dc Santos o'

opinião dc que há urgência em se reiniciar os demarcites no Béigico, a fim dc ser aber to umo Bòlso européia de café. Outro os-

e outras, sob o domínio do CITY. Washington

sunio que merece tòdci a atenção é- o com

procuro estabilizar os preços, a fim de impor

bate ao câmbio negro da rubiócca no Alemonha o quol impede que d onligo Reich

tar móis borato, enquanto que Londres não

O intervencionismo nos poísus produtores

é o fator predominante poro cs exportodo-

de Sontos.

res. O "Middíing" enconiroró, náo sómente

dições nõo mais pode cogitar de preço mínimo, pois o experiência da última quin-: zeno revelou que o govêrno federol nõo estó disposto o garantir as partidas de co

o apoio da CCC, "Commodíty Credit CorpofOlion" paro o gorontio do preço minV

cou que não puderem ser exportados para

tno, mas aindo uma subvenção poro os ex

Cl mercados externos.

portações.

Wosltington

informa-se

que

uiu crédito especíol de USS50.000.000 (um

bilhõo de cruzeiros' scró concedido pelo "Bank of Amc-rica" ao Japão, para' adcjuirii algodão americano. O govêrno do grande

Visivelmente o defeso do cofé não se es

tende ao cocou e, em Novo York, podemos, ler comentários sôbre o "realismo" do políti CO comercial brasileiro, onde ressalto que

nosso pois sabe fazer concessões aos con

^uer frear os cotações de lã, estanho e bor-

volte o constituir um dos maiores comprado

Repúblico do Norte, do outro lado, dispõe

rocho, a fim de manter a receita cdmbíol do

res do produto brasileiro. Sobe-se que O niercodo negro é olimentodo pelos vendos

de USS 100.000.000 através do Ex-Impôrt Bank, pora finonciar as exportações poro a

foto de a situação estatístico do produto

^ efetuados pelos tropas de ocupação e pelo contrabando orgonizado nos poises limítro

Alemonho 'USS25.000.000 , Itôlici Bélgica c

não justificar a "concessõo".

Fronça.

1951-52 não supera o precedente, e fico oin-

zcnQ. Até agora, tôdas as tentativas dí SC chegar a um acordo no seio da Confciência internacional do Matério-Primas, nõo fcrom coroados de êxito.

buição de tungstênio, o título de fornecedor. Nosso Pais se recusou, porém, o aceitar o preço-teto previsto ÍUSS65 por tonelada i, re-

scrvondo inteiro liberdade de açõo no cam

temente, nenhuma reloção com as condições

mercado de café.

dos mercados e são puramente nominais. Co

scifros africanas.

nho mois indicado paro diminuir o constonie

donte do "Cotfon Beit" americano. As coto-

çÕes do produto americono náo têm, eviden

mo, porém, o "Middíing" é um grande com petidor do algodão paulista, a jioispectiva

A 1,(; O 1) Ã o

nõo pode ser encarado com excessivo oti

c: .A F É

poro Agosto (de

259,40 cruzeiros por soco de 40 kg, em cóco, poro

lo desceram um pouco, em- reluçóo o Julho de

1950.

Depois de

298,10 cruzeiros-, refletindo a

PREÇO- PAGO AO AGRICULTOR

evolução das cotações da rubiáceo em Novo York. A esperança dos círculos importodores

omoriconos de que uma reduçóo sensível dos

(em CrS por orróbo de algodão em caroçO)

feita, e Isto em razão da defesa das cota

ções pelos poises produtores (na Çolômbio

pela Federocioni e da boa situação esíoApós um mês de compras reduzidas, o •mercado americano reiniciou os importações em iorgu escalo, e, mesmo a advertência do

três

meses de "greve" dos

ccmprodores externos, a Comissão de Comér cio de Cacau do Bahia iCCCB-, baixou su

preços de café se produzisse, não foi satis

tística do produto.

c: A c: A u

passado, e muito, comporodos com Agosto

Agosto de 1950

82,50

Julho de

1951'

79.Ó0

Agósto de 1951

7.7,50

A açõo dos exportadores

particulares é límitodo na zona de influêncio ingleso, pois os "Marketing Boords" tomam Integralmente conto do comerciolízaçõc. Na Bohia, a derrocado dos preços provo

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Os preços pagos no interior de Süo Pau

ligeiramente, de Julho

A sofro de

pressõo dos boixistos de Nova York sôbre o

Eis as condições criodos pela snfro obun

Fortalecer o mercado europeu é o corni-

po dos preços.

Os preços pagos no interior aumentaram

O mais curioso em tudo -fsso è, porém, o

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so, o princípio do "preço mínimo", parece

M ERGA DO

abolado.

CAMBIAL

As oscilações dos preços, observados nos

primeiros meses do ano em curso i l4l cru zeiros

por

arróbo

Moio-, constituíram

vice-presidente do American Coffee Corpora-

apenas um fenômeno passageiro, cujo -iim foi determinado pela anunciado grande sa

tion a- respeito do futura competição ofrico-

fra

norte-americano.

A reunião do Fundo Monetário revelou os

dificuldades encontradas pelas Instituições de Bretton Woods em criar um ambiente favorá

vel à sua tarefa de estobilizoção monetário As teses defendidas pelos delegados ameri

canos e inglêses eram diametralmente opostos .'au-

fiinyfcf Wiii\riii'i*

e, visivelmente, a maioria dos países estava com o representante de Londres, quando êst^-

declarou que os princípios do Fundo nõo po deriam ser impostos aos países-membros, pois se chocariam com a realidade.

Ora, essa reolidode nõo é nada menos do

MON»ANTO

CHCMICAI.

COMPANV

MflNSANTO

SAINT

COUtS.

MO.

—

U. S. A.

rüüE3>-KM<a

XXIV

que o novo crise do libra esterlino. A coto-

zocõo quo seria suficiente pora compensar

çõo no mercodo cinzento de Novo York des-

o "déficit" da balança comercial.

cfu em poucos díos de 2.78, — em relação ao dólar, o 2.48. As declarações pessimis-tas do Chefe do Tesouro britânico, de outro

lodo, nõo contribuem pora consolidar a posí-

çcio da moeda Inglesa. Todos estõo o por do crescente "déficit" do bolonço comercial e do contínua saída de dólores do zona da libra.

Os boatos sòbre a revalorizoçõo do L, que ainda aparecem nas revistas econômicos in-

glésos em Junho- passado, dão lugar o con siderações sóbre o proporção de desvalori-

PRODUTOS químicos PARA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA, DA

A posição do fronco francês também porece ameaçada. A taxo do dólar aumentou de 11% em poucos dias, e o público pori-

siunse procura adquirir

BORRACHA, ETC.

MATÉRIAS PLÁSTICAS — DROGAS EM GERAL

moedas-ouro, que

constituem um clóssico meio do enlesouromen-

to no Fronço. Ao contrcirio porém, do que sa passo na Inglalerro, o situaçõo comercial e

ONVX

uensEv c«Tv. N. J.

tNTC«>NATION*l.

o. s. *

mcnetóriü da Fronço não é mó. O que peso sóbre o mercodo monetcirio é o desfavoróvjl desenvolvimento

dos "terms

PRODUTOS

PARA

AMACIAMENTO

trade" do

DESENGORDURAMENTO — TINGIMENTO

Fronço, provocado pela alta dos preços de n-atéricis-primas importadas.

ACABAMENTO, ETC.

I IV

PRATTe t.N-SU«ÇA

NAPHTANILIDS — BASES — SAIS — CORANTES RONAGENES — HIDROSSULFITOS

Súmula:

Transportes Santos em foco

Página

KUGÚCNtN

«■iteiA

•ufc»

H 'V

Leis em andamento

E um Cruzeiro só vale 24 Cruzeiros

OÚRANO

CORANTES AO CROMO E 'TNDXGOSOIS" PARA TINTURARIA E ESTAMPARIA

O Instituto tem o palavra Literatura Econômica

Finanças

XVI

Cheques compensados

XVII

Falências

XVIII

Protestos

XIX

Mercados Mundiais

^Xl

REPRESENTAÇÕES PARA O BRASIL DE

RUA COfIS. SARAIVA. 16 • RIO OE JAHEIRO

F.CEL.M.BAHBETOI*DHCUR0,AQ6.CURITIBA j

MON»ANTO

CHCMICAI.

COMPANV

MflNSANTO

SAINT

COUtS.

MO.

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U. S. A.

rüüE3>-KM<a

XXIV

que o novo crise do libra esterlino. A coto-

zocõo quo seria suficiente pora compensar

çõo no mercodo cinzento de Novo York des-

o "déficit" da balança comercial.

cfu em poucos díos de 2.78, — em relação ao dólar, o 2.48. As declarações pessimis-tas do Chefe do Tesouro britânico, de outro

lodo, nõo contribuem pora consolidar a posí-

çcio da moeda Inglesa. Todos estõo o por do crescente "déficit" do bolonço comercial e do contínua saída de dólores do zona da libra.

Os boatos sòbre a revalorizoçõo do L, que ainda aparecem nas revistas econômicos in-

glésos em Junho- passado, dão lugar o con siderações sóbre o proporção de desvalori-

PRODUTOS químicos PARA INDÚSTRIA FARMACÊUTICA, DA

A posição do fronco francês também porece ameaçada. A taxo do dólar aumentou de 11% em poucos dias, e o público pori-

siunse procura adquirir

BORRACHA, ETC.

MATÉRIAS PLÁSTICAS — DROGAS EM GERAL

moedas-ouro, que

constituem um clóssico meio do enlesouromen-

to no Fronço. Ao contrcirio porém, do que sa passo na Inglalerro, o situaçõo comercial e

ONVX

uensEv c«Tv. N. J.

tNTC«>NATION*l.

o. s. *

mcnetóriü da Fronço não é mó. O que peso sóbre o mercodo monetcirio é o desfavoróvjl desenvolvimento

dos "terms

PRODUTOS

PARA

AMACIAMENTO

trade" do

DESENGORDURAMENTO — TINGIMENTO

Fronço, provocado pela alta dos preços de n-atéricis-primas importadas.

ACABAMENTO, ETC.

I IV

PRATTe t.N-SU«ÇA

NAPHTANILIDS — BASES — SAIS — CORANTES RONAGENES — HIDROSSULFITOS

Súmula:

Transportes Santos em foco

Página

KUGÚCNtN

«■iteiA

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H 'V

Leis em andamento

E um Cruzeiro só vale 24 Cruzeiros

OÚRANO

CORANTES AO CROMO E 'TNDXGOSOIS" PARA TINTURARIA E ESTAMPARIA

O Instituto tem o palavra Literatura Econômica

Finanças

XVI

Cheques compensados

XVII

Falências

XVIII

Protestos

XIX

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^ubhfodn lab o* 9U(p(C<Of do

ISSOCIACtQ COMLRCIAL OE SlO PAULI

4^ ínlcrésse pelo petróleo renasceu, nos últimos tempos, entre nós, devido

FEDERAClO DD COMtRCID DO

às refinarias que elejícram sede neste

ES1ADD DE SiD PAULO

Diretor superintendente:

Estado: a ofieial de Cubatão, em início

O Digesto Eeouómlco

de Captiava, cpie sc- prepara para acom

publicará no prótrimo número:

panhá-la.

OHVILl.K IDERHY — J<'suín{) Kelicíssi-

O lançamento financeiro desta última, em moldes nacionais o populares, tem falado sobremodo ã imaginação do povo. Tomam-se, por isso, oportunas algumas

Martins Aifonso Xavier da Silveira Diretor:

Antonio Gontljo de Carvalho

nu) Júnior.

O Digesto Econômico, órgão de in formações econômicas e financei-

F^itAr mensalmente pela Editôra Comercial Ltda.

explicações elementares sobre o assunto. A INAUDITA FAÇANHA DE BARTOLOMEU FERNANDES DE FA

RIA — Afonso de Taunay.

pelos dados cujas fontes esteiam

NOTAS

ELEMENTARES

NOMIA

MONETÁRIA

ECO

Djacir

a modalidade da nova indústria.

EcSómlco.""'"^

I>ise,íc

REFLEXÕES SÒBRE A CARTA ECO

da que ver com a pesquisa e extração do petróleo do subsolo, atividade que já proliferou no Sul do país alguns lustros atrás, em regra com insucesso e,

por vezes, com honestidade discutível.

vo indício reaníniador dos entusiasmos.

Menos ainda se fazia diferença entre um

encontro limitado de petróleo e uma ja

"lei estatística", tentativas muito nu

zida comercial.

merosas e um enorme capital.

vestigação prévia, científica c sistemá

peranças paulistas, o poço do Bofete, por exemplo, deu realmente petróleo a 365 m de profundidade; mas apenas

tica, tanto mais necessária quanto o nos so território não apresentava precedentes muito encorajadores, que permitissem

a "turfa", que se estudam-na química ginasial, foram responsáveis por muito

José Pedro Galvão dc Sousa.

Cr§ 50.00

■■ ■ ■■■ sri:ss q^ç 3

Havia,

a mais, um alheamcnto excessivo à in

esperar jorros fáceis e espetaculares, co muns nas histórias americanas.

No ardor dos negócios, os pareceres

Redação e Administração: —

notícia duma nova descoberta, dum no

gia para compensur-se, de acordo com a

Digesto Econômico

tro sob seus pés, o reservatório dágua do prédio. Dc longe em longe, nas vés peras dum apêlo aos acionistas, surgia à

Paixão.

A IGREJA E A QUESTÃO SOCIAL -

Atrasado

Atividade sujeita a grandes riscos, de

pendia duma probabilidade assaz peque

ria da Viação, tomamos por conta uni rabdomante que descobria filetes dágua e combustível a q"'lômetros de profun didade, mas que não ^.'irccbeu, um me

na dc sucesso cm cada perfuração, e exi

nacionais e es-

Ano (simples)

blemas nacionais.

NÔMICA DA AMAZÔNIA - Moacvr

intercâmbio com publí-

ASSINATURAS:

lilaia, um apaixonado dos grandes pro

Nova

avisados, aí perderam seus recursos. de artigos pede-se

ilustre cngcn/icíVo, Francisco Prestes

Não tem cia na

Numerosos pequenos acionistas, pouco

Mcikv.cs.

tróleo. O "Digesto Econômico", visaruío proporcionar ços scms leitores um escla recimento seguro o didático, publica neste número a magistral exposição do

Antes dc mais nada, convém precisar entre nós, está claro.

responsabiliza

devidamente citadas, nem pÍiS conceitos emitidos em artigosS

de construção, e a dc; iniciativa privada,

Os trabalhos cio Conselho Nacional do

Petróleo e a próxima instalação das grandes refinarias no Pais vieram re dobrar o inicrôsse pelo problema do pe

9.0 andar

Telefone: 33-1112 — Ramal 19 Caixa Postal. 8240 São Paulo

duas latas... O "gás dos pântanos" «

alarme patriótico, como o "vulcãozinho", que em mil novecentos e pouco ardèu por semanas no Macuco, em Santos, óü

técnicos eram contestados por palpites de

outro mais recente, do Recife.

amadores, e até por revelações mediúnioas o oníricas. Equívocos, indícios su

analogias, extensões e extrapolações geo lógicas, têm também animado .aventu ras petrolíferas. O "Pantanal" m^qgrossense, freqüentemente assimilado ad

perficiais eram tomados como afirma ções de jazidas. Certa vez, na Secreta-

""Ü

Uma das grandes es

Falsas

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REFLEXÕES SÒBRE A CARTA ECO

da que ver com a pesquisa e extração do petróleo do subsolo, atividade que já proliferou no Sul do país alguns lustros atrás, em regra com insucesso e,

por vezes, com honestidade discutível.

vo indício reaníniador dos entusiasmos.

Menos ainda se fazia diferença entre um

encontro limitado de petróleo e uma ja

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Paixão.

A IGREJA E A QUESTÃO SOCIAL -

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Uma das grandes es

Falsas

;i|. |||1 1 I m P Dicestc) LcoNÓNnco

Chaco boliviano, ó um caso desses. Glycon de Paiva mostrou, entretanto,

que nem o Pantanal c simétrico ao Cha co {zona desértica e .séca), ntfin o Cha co Boreal é petrolífero, mas sim o GranChaco da faixa sub-andina. Mostrou ainda, com palavras do próprio diretor

te, se as descobertas neste campo tive rem sucesso c o óleo mineral vier a jor rar dos nossos poços, tanto melhor para

de lucros das refiiiavias, além de certos

eficiência

exploração do solo, favore

cendo os produtos com o mínimo do per combustível nacional, mas o óleo bruto

natas de dióxído de fòrro, devidas ao alto

em geral, mercadoria existente no mer

teor em pirita dos calcáreos e xistos; quanto ao célebre morro "do Azeite", a

cado internacional. Maturipe, na Bahia, alimenta-se com óleo do Recôncavo, c

que êste provinha da antiga fabriqucta de óleo de peixe, e não de qualquer ocorrência de óleo mineral". À guisa de consolo diremos que nos Estados Uni

dos aconteceu muita coisa semelhante, no período heróico do petróleo, inclusi

ve, em 1906, o ca.so duma importante companhia, que embarcara nas líabili-

dades dum vídente-fotógrafo, só alijado depois de claramente desmascarado.

f) De acordo com i-.sipu-ina estabele

E estas, por sua vez, permitirão maior

região: a maioria das exsudações eram

nha o nome, a tradição local contando

ta.s indústrias s<-cimdária,s <• subprodutos ou de aplicações ;

cido pelo Cà)n.si'lli() Xaeioiuil. do excesso

leo, a falácia dos indícios alegados na

conclusão foi que "de azeite sòmcnte ti

lÜCO.N^MlCO

todos (■ para as refinarias em partícnlar.

das c transportes. Em (pialqucr ca,so, as refinarias não visam especialmente o

da Companhia Matogrossensc de Petró

DlCiliSTO

limites, metade reverterá para a investi

gação e prospeção do petróleo nacional, que désto nuido recebe uma contribui ção apreciável, iiulependenle da.s vieis.situdes políticas c orçamentárias da União; g) O caiuiulio liea até certo ponto

preparado para o encontro não só do óleo nacional, mas também para o po.ssível

ja e uma bela amostra. Não seria pos sível, entretanto, prender toda a indús

aproveitamento do ólc-o de outras ori gens, como os extraiveis dos xistos.

tria refinadora, no Brasil como em tan

instalaçã<i di: refinarias tem prece

tos outros paí.ses, à condição do óleo in dígena .

dente em todos os países civilizados, po

Pode-.se perguntar se, nestas condi ções, ainda apresenta a refinação muita vantagem. Indubitãvclmento, pelas ra zões seguintes, muitas de caráter nacio nal o não circunscritas iiKíramente à in dústria cm si :

a) Concede ao país muito maior in

tos derivados, resultando mais uma eco

finidos, de funcionamento bem conheci

nomia ;

do, alimentada por matéria-prima cor rente no mercado mundial, e, por isso mesmo, independente de explorações in certas. Não se trata, em nosso caso, de estabelecimentos destinados a tratar o petróleo nacional, que, salvo na Bahia

(e aí mesmo em quantidade limitada) atnda esta por descobrir. Evidentemen

d) o depósito e conservação do óleo

bruto é mais fácil e podo ser feito por maior prazo que o permitido i>elos deri vados ;

e) A nova indústria, além de contri

buir para criar uma "mentalidade do pe tróleo", concreta e não meramente dc-

magógíca, concorrerá para animar mui»

mento e aípiecimento prévio da pedra oin retorlas especiais. Monteiro Lobato dava uma explica

ção: "óleo de poço é como leite tirado da teta da vaca; óleo de .xisto, o (Ximo se recebêssemo.s o leite num monte de

correm aos xistos. Caso da Itália e Ale

rar de lá". Evidentemente há um "han-

dieap" econômico apreciável entre as duas situações. Por motivos militares e

manha . A SucWia possui até uma indus

li) Os eombustiveis lí(piidos e a maio ria dos produtos petrolíferos sendo arti gos básicos na economia moderna, o

cesso, e a Escócia outra, quase centená

obrigação precipna dos governos, o que

tria de objetivos e modalidades bem de

mineral comum, cwigindo o fraciona-

líferos já prontos ;

obtenção dos produtos, a partir do óleo bruto, ficará no país, constituindo uma economia considerável de divisas, de que

fácil, seguro o barato que o dos produ

regra, a exploração dos xistos petrolíferos ainda não pode concorrer com o óleo

\(j de importar todos os produtos petro

cesso nas perfurações. Por isso, a des

tria da "refinação". Esta é uma indús

tração cie c)leo das jazidas xislosas. Em

estratégicos, entretanto, muitos países da Europa, não produtores de petróleo, re

abastecimento de óleo eni torna-se nina

tanto neccssitaj-nos para <Hitros fins e

"refinação" de que tratamos, atividade autônoma, corrente e em grande escala, <• as refinaçxães médias vinculadas ã ex

cos grandes países (pie .se davam ao lu-

b) A importância correspondente à

para outras importações ; c) O transporte do óleo bruto é mais

do oleoduto passarão a servir no interior. Convém finalmente distinguir entre a

areia e depois ainda o tivéssemos de ti

dependência do que no caso dêsto ter do importar produtos petrolíferos, cada

coberta do petróleo foi ficando nas mãos das grandes empresas, senhoras de imen sos recursos e de completa organização técnica, oq na dos poderes púWicos. Diferentes- são as condições da indús

ro e rodoviários, que após a conclusão

bres de jazidas. É o ea.so de innitos paí .ses eiiropeii-s. entre os (piais, a França, Inglaterra, Itália. Alemanha, ele. Aqui nièsino, na América do Sul, há o caso do Uruguai . O Brasil era um dos pou

Além disso, na época, a prospeção geológica ainda não havia atingido tão alto grau de eficiência, como hoje, com o que tem subido a porcentagem de su

um de per si ;

Subsidiuriamente, haverá os tanques fer

constitui nina garantiu de continuidade - da indústria refinadora, mesmo nos pe ríodos difíceis. O governo brasileiro considerou êste assunto à vista da expe

riência passada nas duas guerras mun diais e resolveu constituir uma frota de vinte navios petroleiros, dos (piais os pri meiros já chegaram às nossas águas; i) Certa garantia e facilidade do transporte t(írrcstre é também necessária. No caso de Capnava essa condição é satisieita pelo oleoduto em construção, en tre o píirto de Santos e a Capital (Utinga). Dêle será derivado um ramal com três tubos para a refinaria da Companiiia União, situada a pequena distancia. ..-c

tria regular, (pie funciona com certo su

ria. Os próprios Estados Unidos, com longa antevisão, estudam a questão,

principalmente no Colorado, visando

uma fonte suplementar em caso de guer ra. Em (pialquer caso, os xistos pirobe-tiiminosos são reservas preciosas, máxiine se levarmos cm conta a grandeza das

jazidas já conhecidas, entre as cjuais não

é das menores a do Norte paulista, na bacia terciária do Paraíba. Esta imensa

e rica jazida, .sobre quo assentam Taubató e várias povoações, tem um come

ço de c.xploraçuü, a braços com as difi culdades que eram de esperar. Na maio ria dos casos só um franco auxílio oficial

tirará a questão do ponto morto. Voltemos todavia às "refinarias".

Ao interessado leigo toma-se necessá rio, antes

de mais nada, i..

definir

com

;i|. |||1 1 I m P Dicestc) LcoNÓNnco

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que êste provinha da antiga fabriqucta de óleo de peixe, e não de qualquer ocorrência de óleo mineral". À guisa de consolo diremos que nos Estados Uni

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E estas, por sua vez, permitirão maior

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a) Concede ao país muito maior in

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(e aí mesmo em quantidade limitada) atnda esta por descobrir. Evidentemen

d) o depósito e conservação do óleo

bruto é mais fácil e podo ser feito por maior prazo que o permitido i>elos deri vados ;

e) A nova indústria, além de contri

buir para criar uma "mentalidade do pe tróleo", concreta e não meramente dc-

magógíca, concorrerá para animar mui»

mento e aípiecimento prévio da pedra oin retorlas especiais. Monteiro Lobato dava uma explica

ção: "óleo de poço é como leite tirado da teta da vaca; óleo de .xisto, o (Ximo se recebêssemo.s o leite num monte de

correm aos xistos. Caso da Itália e Ale

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cesso, e a Escócia outra, quase centená

obrigação precipna dos governos, o que

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mineral comum, cwigindo o fraciona-

líferos já prontos ;

obtenção dos produtos, a partir do óleo bruto, ficará no país, constituindo uma economia considerável de divisas, de que

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regra, a exploração dos xistos petrolíferos ainda não pode concorrer com o óleo

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cesso nas perfurações. Por isso, a des

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cos grandes países (pie .se davam ao lu-

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Dícksto Económíco

Digesto Econômico

11"

as refinarias nacionais

iiuiis de trinta anos; e Iodos os anos no-

raids,

privadas não estarão íibrigadas a certas

^"as de.scobertas ou novas técnicas vêm

produções especializadas onerosas, como

a de g.isolina de axiação, podendo con-

à luz, obrigando por xêzes à perda ou substituição de grandes aparellianicntos.

das operaç-õcs de cobertura, que culmi naram com a inva.são da Europa.

óleos crus ou brutos, separam os di\crsos

eenlrar-.si>, o cpiantu possíxel, na de mer

As <luas guerras mumliais, a segunda .so-

era, ainda mais épica, da energia atômi

produtos comerciais, modificam a pro-

cadorias dc mais fácil saída c maior ren

bretiulo. foram muito instrutivas a êste

ca. Todaxia, o pró.ximo conflito mundial

duti\'idade física e elementar dos óleos

tabilidade.

respeito.

ainda se desonxolverá, predominante

maior precisão êssc tênno. A "refina ção" ou "purifieação" ó, na realidade, apenas uma das muitas operações das

do atribuições,

refinarias modernas.

Estas destilam os

por tratamentos diversos c, finalmente,

apuram c aperfeiçoam os produtos finais, em número crescente.

Quais serão os imediatos fonieccdorcs da matéria bruta ?

O principal, naturalmente indicado, é a Venezuela. Outro, mais duvidoso em caso de conflito internacional, é o Orien

te Médio. Há ainda petróleo cm países limítrofes, como o Peru o a Bolívia. O transporte a partir do Peru (Ganzo

Azul) nas cabeceiras do Amazonas é porem problemático. Êssc combustível poderá oportunamente abastecer o Alto Amazonas. A Bolívia é mais acessívelnao devemos entretanto contar com êste petróleo normalmente, devido à distân

cia além da fraca capacidade transpor tadora da ferrovia Brasil-Bolívia( côrca de 3.500 barris por dia). A Argentina e um fornecedor potencial, porém, na turalmente cioso das próprias necessi dades, ainda não cobertas.

Uma g<yantia importante da indústria em questão é o consumo. No caso das

duas refinarias do São Paulo, verifica-se uma correspondência, e ainda com mar gem, entre a capacidade produtora total

e o consumo do "hinterland" que lhes e geográfica o naturabncnte tributário. Este compreende, além do próprio Es tado, o Norte do Paraná, o Sul de Mi nas e o Triângulo Mineiro, parte de Ma to Grosso e Goiás. O desenvolvimento

industrial paulista e as perspectivas agrí colas do Paraná e Goiás, a mecanização da lavoura, garantem um consumo cres cente e vanado,

Além disso, numa acertada repartição

Evid<'nlemente, o Conselho

Nacional não dci.xaria de atender a ne cessidades axiatórías e sobretudo aviató-

rio-mililares, mas isto está prexisto no programa das ndinarias oficiais. É o

caso da do Càihatão. A de Malarijie não considerou êste aspecto do problema de-

x ido à qualidade- do petróleo baiano, pre dominantemente parafínico e também desfax-orável à produção de bctumc ou asfalto.

O fato dc o goxêrno, diretamente ou

por meio de autarquias ou empresas de

Durante a guerra, a necessidade dc rnuis combnstíx-el, de maior número de

produtos, e de produtos cada x-ez mais perfeitos, apn-.s.saram a evolução. Quan do a indústria do petróleo começou, só se utilizava o petróleo para iluminação e

da elasticidade das manobras e

lá divisamos no horizonte uma nova

mente, ao cjue parece, sob o signo do petróleo.

Abaixando porém os olhos destas perspectivas para a preocupação do mo mento, que é a sorte das refinarias, conelui-sc pela necessidade de grande prexisão, pública e particular, referente à

algum lubrificante residual. Perdiam-se os gases, <{ue saiam juntos com o óleo

evolução c constante aperfeiçoamento

bruto, as <-ssências que doseonhecíam

emprêgo, e os resíduos capazes dos mais

excessiva preocupação dc preços de pro

numerosos e úteis artigos. O que não era

anual para ampliações e substituições

querosene es\ aia-se no ar, ou era quei

dessa indústria.

Não pode haver uma

duto babcos, justamente porque a reserva deve ser considerável, como em nenhu

economia mista, participar duma ativi

mado, (ni atirado nos cursos dágua, que

dade industrial, constitui também, até

empeslaxam, para dese.spêro dos mora

certo ponto, fator favoráx-cl às iniciatix as pri\'adas do mesmo rumo. Com efei

dores é ciiltixadores ribeirinhos. Logo,

Outra dificuldade, aliás perfeitamen

porém, a essência, o óleo eoinbustíxcí c

te xencível nas instalações e processos,

to, daí decorre um eonhecimcnto oficial

concreto e direto, não burocrático, das

o Diesel encontraram emprego nas cal deiras e motores de explosão inventados

cousas, a segurança duma boa compre

na Europa. G antomóxcl multiplieou-

mais elementar manda não confiar num

ensão das situaç-õcs, e corta garantia de

se. O avião, cujo maior problema era o motor de baixo pêso por cavalo, encon-

nas zonas de extração petrolífera, em

traxa a sua solução. Finalmente, a na

sua vizinhança imediata ou na extremi

providências gerais ex-enlualmonte ne cessárias. Até certo ponto, lemo-lo sen tido na siderurgia.

vegação comercial e logo as marinhas de

ma outra indústria.

é jx>der atender a diversos tipos de pe tróleo bruto,

visto que a previdência

único foniecedor. As refinarias situadas

dade de grandes oleodutos, podem visar

Mas uma indústria não jiode apresen

guerra, Inglaterra à frtmte, adotaram o

um único bruto, mas não as dependen

tar somente vantagens. E a das refina

niazoiit, com todas as suas x antagens do mamiseabilidadc e maior poder calorí-

tes de fomeeimcntos menos seguros. Ou

fico, o que lhes aumentou consideràvel-

utilização suficiente de todas as frações e resíduos do processo industrial. Caso semelhante ao da carne, onde a grande HiqxTiüridadc dos frigoríficos está no maior aproveitamento, nos subprodutos e no mercado externo, cujas chaves de pe

rias, não iazendo exceção, também ofe

rece algumas dificuldades. A maior, no caso, é o x iilto das instalações, ou me lhor, a grandeza dos recursos necessá rios. Segunda, o caráter de indústria

inente o raio de ação. Estaxa superada a era do caix ão de pedra, e a humani

dade entraxa na do petróleo, com todas as suas conscíjiiêneias técnicas, econômi

tra precaução importante é procurar uma

profundamente técnica, em profunda e rápid.a ex-olução. Ê.ssc caráter obriga-a

cas e políticas.

a manlcr-sc permanentemente a par do

Na última guerra, só o exército ame ricano usaxa (púnhcntos produto.s do pe

netração e transporte possuem.

tróleo e só um B29 nada menos de vinte.

tróleo bruto, ou, melhor, ligeiramente

E de qualidade cada cez melhor, como no caso das gasolinas dc aviação, de cem octanas que, mais que o.s próprios apiirclhos, foram a mola real dos grandes

tratado. As manifestações petrolíferas apresentam três formas: o gás natural, que pode sair só ou conjuntamente com o petróleo líquido; o petróleo líquido.

progresso

técnico

c científico, tanto

maior quanto impelida pela competição econômica, comercial c militar das gran des potências. Embora a indústria do

petróleo soja nova, o essencial dela. co mo hoje se apresenta, não remonta a

A matéria-prima das refinarias é o pe

Dícksto Económíco

Digesto Econômico

11"

as refinarias nacionais

iiuiis de trinta anos; e Iodos os anos no-

raids,

privadas não estarão íibrigadas a certas

^"as de.scobertas ou novas técnicas vêm

produções especializadas onerosas, como

a de g.isolina de axiação, podendo con-

à luz, obrigando por xêzes à perda ou substituição de grandes aparellianicntos.

das operaç-õcs de cobertura, que culmi naram com a inva.são da Europa.

óleos crus ou brutos, separam os di\crsos

eenlrar-.si>, o cpiantu possíxel, na de mer

As <luas guerras mumliais, a segunda .so-

era, ainda mais épica, da energia atômi

produtos comerciais, modificam a pro-

cadorias dc mais fácil saída c maior ren

bretiulo. foram muito instrutivas a êste

ca. Todaxia, o pró.ximo conflito mundial

duti\'idade física e elementar dos óleos

tabilidade.

respeito.

ainda se desonxolverá, predominante

maior precisão êssc tênno. A "refina ção" ou "purifieação" ó, na realidade, apenas uma das muitas operações das

do atribuições,

refinarias modernas.

Estas destilam os

por tratamentos diversos c, finalmente,

apuram c aperfeiçoam os produtos finais, em número crescente.

Quais serão os imediatos fonieccdorcs da matéria bruta ?

O principal, naturalmente indicado, é a Venezuela. Outro, mais duvidoso em caso de conflito internacional, é o Orien

te Médio. Há ainda petróleo cm países limítrofes, como o Peru o a Bolívia. O transporte a partir do Peru (Ganzo

Uma g<yantia importante da indústria em questão é o consumo. No caso das

duas refinarias do São Paulo, verifica-se uma correspondência, e ainda com mar gem, entre a capacidade produtora total

industrial paulista e as perspectivas agrí colas do Paraná e Goiás, a mecanização da lavoura, garantem um consumo cres cente e vanado,

Além disso, numa acertada repartição

Evid<'nlemente, o Conselho

Nacional não dci.xaria de atender a ne cessidades axiatórías e sobretudo aviató-

rio-mililares, mas isto está prexisto no programa das ndinarias oficiais. É o

caso da do Càihatão. A de Malarijie não considerou êste aspecto do problema de-

x ido à qualidade- do petróleo baiano, pre dominantemente parafínico e também desfax-orável à produção de bctumc ou asfalto.

O fato dc o goxêrno, diretamente ou

por meio de autarquias ou empresas de

Durante a guerra, a necessidade dc rnuis combnstíx-el, de maior número de

produtos, e de produtos cada x-ez mais perfeitos, apn-.s.saram a evolução. Quan do a indústria do petróleo começou, só se utilizava o petróleo para iluminação e

da elasticidade das manobras e

lá divisamos no horizonte uma nova

mente, ao cjue parece, sob o signo do petróleo.

Abaixando porém os olhos destas perspectivas para a preocupação do mo mento, que é a sorte das refinarias, conelui-sc pela necessidade de grande prexisão, pública e particular, referente à

algum lubrificante residual. Perdiam-se os gases, <{ue saiam juntos com o óleo

evolução c constante aperfeiçoamento

bruto, as <-ssências que doseonhecíam

emprêgo, e os resíduos capazes dos mais

excessiva preocupação dc preços de pro

numerosos e úteis artigos. O que não era

anual para ampliações e substituições

querosene es\ aia-se no ar, ou era quei

dessa indústria.

Não pode haver uma

duto babcos, justamente porque a reserva deve ser considerável, como em nenhu

economia mista, participar duma ativi

mado, (ni atirado nos cursos dágua, que

dade industrial, constitui também, até

empeslaxam, para dese.spêro dos mora

certo ponto, fator favoráx-cl às iniciatix as pri\'adas do mesmo rumo. Com efei

dores é ciiltixadores ribeirinhos. Logo,

Outra dificuldade, aliás perfeitamen

porém, a essência, o óleo eoinbustíxcí c

te xencível nas instalações e processos,

to, daí decorre um eonhecimcnto oficial

concreto e direto, não burocrático, das

o Diesel encontraram emprego nas cal deiras e motores de explosão inventados

cousas, a segurança duma boa compre

na Europa. G antomóxcl multiplieou-

mais elementar manda não confiar num

ensão das situaç-õcs, e corta garantia de

se. O avião, cujo maior problema era o motor de baixo pêso por cavalo, encon-

nas zonas de extração petrolífera, em

traxa a sua solução. Finalmente, a na

sua vizinhança imediata ou na extremi

providências gerais ex-enlualmonte ne cessárias. Até certo ponto, lemo-lo sen tido na siderurgia.

vegação comercial e logo as marinhas de

ma outra indústria.

é jx>der atender a diversos tipos de pe tróleo bruto,

visto que a previdência

único foniecedor. As refinarias situadas

dade de grandes oleodutos, podem visar

Mas uma indústria não jiode apresen

guerra, Inglaterra à frtmte, adotaram o

um único bruto, mas não as dependen

tar somente vantagens. E a das refina

niazoiit, com todas as suas x antagens do mamiseabilidadc e maior poder calorí-

tes de fomeeimcntos menos seguros. Ou

fico, o que lhes aumentou consideràvel-

rias, não iazendo exceção, também ofe

rece algumas dificuldades. A maior, no caso, é o x iilto das instalações, ou me lhor, a grandeza dos recursos necessá rios. Segunda, o caráter de indústria

inente o raio de ação. Estaxa superada a era do caix ão de pedra, e a humani

dade entraxa na do petróleo, com todas as suas conscíjiiêneias técnicas, econômi

tra precaução importante é procurar uma

profundamente técnica, em profunda e rápid.a ex-olução. Ê.ssc caráter obriga-a

cas e políticas.

a manlcr-sc permanentemente a par do

Na última guerra, só o exército ame ricano usaxa (púnhcntos produto.s do pe

netração e transporte possuem.

tróleo e só um B29 nada menos de vinte.

tróleo bruto, ou, melhor, ligeiramente

E de qualidade cada cez melhor, como no caso das gasolinas dc aviação, de cem octanas que, mais que o.s próprios apiirclhos, foram a mola real dos grandes

tratado. As manifestações petrolíferas apresentam três formas: o gás natural, que pode sair só ou conjuntamente com o petróleo líquido; o petróleo líquido.

progresso

técnico

c científico, tanto

maior quanto impelida pela competição econômica, comercial c militar das gran des potências. Embora a indústria do

petróleo soja nova, o essencial dela. co mo hoje se apresenta, não remonta a

A matéria-prima das refinarias é o pe

-Pt 1.1,31

Digesto Econômico

DiGESTO EcONÓlktICO

.\.s reservas de Trinidad estão jjróxir.ias do célebre lago dc Qioz. O cru é

petróieo comum, bruto ou nafta; (; as

pesados. Os refinadores limitaram-sc a

dos prjncip.iis campos petrolíferos do

formas pastosas, posteriores a oxida^tles

uma classificação prática: petróleos bru

geológicas oii à ílesaparição dos <'lenientos voláteis, ou seja, o hctunie. O h<--

tos ou crus (Ic ha.sc naítcnica, dc base

mundo. O.s óletis

muito

niislo c também asseiuelha-se aos cali-

jiaral itiica, de liasc asfáltica, e dc base

com a zona: 1'ensiKânia, Mid-Continent,

fornianos e xenczuclanos, Qiarccendo das mesmas eamaclas geológicas.

americanos

\ariam

Sul, Golfo, Galilónii.i, ele. (^s da Peu-

tuine misturado com substâncias mine

mista. Os primeiros sã»» muito leves c

rais é o asfalto. O gás natural, que an tigamente SC desperdiçava, hoje apro\eita-se: "desgasolina-se", isto é, tiram-sc

dão bons coml)iisti\eis para motores de

combustão interna. Os segundos, quan do lc\cs, fornecem lions cjueroscnes; al

ção; e. inicialmente, a xantagem da p<.>

gasolina, sendo do base intermédia ou

qucna pntiiimlíclade

tendente a naftènica.

dêle as "umidades ricas" c en\"ia-se "sè-

guns produzem bons lubrificantes, o os

to" seja às cidades e centros próxíiní)s

.são mistos pesados uu aroiiuUicos naftè-

mais pesados :i parafina. Os crus asfálticos costumam conter maior proporção

nicos, asfáltieos. pouco paratinicos. O Míd-Coutim-nl ( Kau.s.is. Oklahoma, par te do Texas) é cias maiores e mais ricas

de utilização, seja a longa distância, por tubulações {pipe-lincs).

O petróleo liquido, antes de entregue às refinarias, é libertado das impurezas, terra e água. O processo é a decantação. A água (no caso soluções salinas), não

cie cnxcdrc »• fa\'oieccui a produção dc asfaltos e combustí\'ci.s pesados. \'onluiin petróleo cucai\M-sc numa categoria pura, mas c gcralmenle misto, com uma base picdonúnantí-. Quando há certa

se mistura, como é sabido, com o petró leo, porém emulsiona-se com ôle em cer

cquí\alência dc bases, dizcm-sc petró-

ta quantidade c passa a constituir um companheiro incômodo e de difícil ex

O sistema de classificação exposto ê

k-os mistos.

v;.

silvânia tixfram a melhor fama e cola

Os da Califórnia

regiões encontradas, com alto teor digasolina e nafta. F- conhecido o as pecto da cidade de Oblaluuna, onde os "derricks" (torres dc perfuração) ocu

param as praça.s )uincipuis, mascarando ü próprio Capitólio. No Texas há dife

pulsão. Alem da ação da gravidade, já útil para o refinador, porque dá logo

renças seiisixeis: .1 L-csle os óleos crus são "doces" ísxveet). eom compostos sul-

citada, outros processos costumam cmpregur-.se: aquecimento, separação clétri-

dos produtos possí\eis e das dificulda

te, pela origem geológica diversa, há

tratamento (piímico, centrifugação e

des prová\-eís. Aperfeiçoamentos têm si

filtragem.

uma idéia dos tratamentos convenientes,

do tentados no sistema, por e.xcmplo, in

O petróleo não é uma substàneia qui-

troduzindo considerações numéricas ou

mícamente definida, mas uma mistura natural e variável de hidrocarbonetos

fina (\v:i\--bcaiing 011 wax-frec), aliá.s

(compostos de carbono e hidrogênio) com alguns compostos de enxofre, azôto,

oxigênio, etc., considerados "impurezas".

referentes ao conteúdo em cera ou para acusando a falácia dc conterem apenas os crus parafíníeos.

cèni

Os refinadores antigos nunca coiice-

Se o petróleo ou, melhor, os hidrocarbo

cleram muita atenção â natureza quími

netos, são de origem mineral ou orgâni ca, é ainda questão debatida; mas, prin cipalmente pelos argumentos geológicos, a hipótese "orgânica" prepondcra. O fa to não tom importância na indústria quí mica, mas ó interessante sob o aspecto

ca dos produtos. Hoje, a situação c di

geologico e da indústria extrativa. Sendo de composição e característicos

triais a uma maior consideração da quí

muito variados, .seriam do esperar clas sificações perfeitas do petróleo. Na rea

lidade, nenhuma é inteiramente satisfa tória. Antigamente, quase se limitava a

uma ordenação pela densidade ou pelo pêso específico: petróleos leves, médios,

versa, e as propriedades untidetonantes das gasolinas e as referentes à combustão

dos óleos Dicsid, c as possibilidades rceonliecidas de si- intervir na constitui

ção da matéria estão levando os,indus mica do petróleo. A representação da composição dos

petróleos crus por diagramas triangula res Ou mesmo poliédrícos é interessante, mas dc alcance limitado.

A título meramente ilustrativo, dare mos uma sumaríssíma idéia da natureza

furados inofeusixos, ao pa.ssü que a Oes

forte teor de parafina e compostos corrosi\'OS de enxofre. Nas Montanhas Rochosas (i. e., na área próxima) abun dam os "óleos negros" de alto teor cm enxofre. Na costa do Golfo, aos óleos

pesados, pobres em [gasolina, têm suce dido, com o aprofundamento das perfu rações, óleos lex-es mais ricos. No México, os primeiros poços nota

bilizaram-se pela forte pressão; muitas vêzes ficavam largo tempo descontrola

dos, jorrando cm pura perda. Notam-se aí pelo menos duas (Qualidades de óleo.

O óleo peruano apresenta alto teor de Ras.sindo ao vellio Continente, temos

em Qiriineira Qilana o.s óleos rumaicos, classificáveis geològieamente em Mcólico-plioeenos (wax bearing) e Dácicos (asfállieos, sem parafina). Tem caráter aromático, do que- resultou certa modali dade de refinação.

A Polônia aQ>rcsenla duas qualidades" de petróleo, conforme a provcniêiicia: . Scliüdwica ^parafínico-asfáltico) c Bondaw (xvax-bearing). As manifestações na .\lomanha, Fraii-

ça e Inglaterra têm pouca importância. : Nas fronteiras da Europa é inqDossi-

vel esquecer Baku e o Cásjíio, de óleos naftênicos. O málico é mais pròpríamenlc misto. Gs do NE do Guucaso

pareceín aQiroxiniar-sc dos tipos mexica nos.

Os do Oriente Médio, nem todos

bem divulgados, aQjrxxsentam certa uni

Mid-Contincnt.

O petróleo irânico tende ao QXirafínico.

sos a ponto de exigirem acQuccimenlo pa ra escorreu", eom en.xofre até .5%, pobres

No Norte da África pouquíssima pro dução existe: há o óleo egípcio, misto pesado, o o óleo marroquino, com ana logias eom o rumaico.

em gasolina e nafta. Enfim, material de baixa qualidade, para obtenção de "fucl"

jazidas dc Bornéu, de óleo j>osado, pou

e asfalto. E os do Sul, mais leves.

co asfállico, rico em

Os do Norte, pesados, asfáltieos, visco-

O venezuelano é frcíQuentcmcnte mis

to, pesado c negro.

Alguns asseme

lham-se aos da Califórnia. Mas há le ves, ricos em essência. Geralmente de

origem cretácea e terciáría.

1 %

formidade. Podem ser considerados mis- " (os. ou de base Qjarafínica ou asfáltica, ricos em e.ssência mas sulfurosos .n Al«nms a.ssemclliam-se uos americanos do

No Extremo Oriente são notáveis as

hidrocarbonetos

aromáticos. Outros geograficamente co

nexos, do arquipélago do Pacífico, são

igualmente aromáticos. O jajDonês é x-ariado, naftênico, favorá vel à jprodução de "fuel".