Diário da Cuesta NA DEFESA DO MEIO AMBIENTE E DA CIDADANIA EM BOTUCATU ANO II Nº 546 SEGUNDA-FEIRA, 08 DE AGOSTO DE 2022
Botucatu: Prefeito confirma que há estudos para mudar Rodoviária para próximo ao Shopping
O Prefeito Mário Pardini revelou que está sendo realizado um estudo para transferir o Terminal Rodoviário, da região da Avenida Vital Brasil, para uma área entre as rodovias João Hipólyto Martins (Castelinho) e Marechal Rondon. A área escolhida é próxima ao Shopping Botucatu. A mudança acarretaria no aumento de novas linhas. Segundo o Prefeito, as empresas alegam que atrasam aproximadamente meia hora seus horários quando precisam entrar nas cidades. (FONTE: BOTUCATU ONLINE /Jornal Leia Notícias – com Rádio Clube FM)
HISTÓRICO DA LOCALIZAÇÃO ERRADA DO TERMINAL RODOVIÁRIO E AS SOLUÇÕES 3 Diário da Cuesta
Leia Editorial e Páginas 3 e 4
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o da Silo Luiz Aparecid O então prefeit (1982) o CONSEGUIDO VIA HA JÁ veira a construção federal para então financiamento INAIS com o RG MA S IDA das AVEN ver recorte Andreazza ( tão ges a Ministro Mário nov BOTUCATU). A do JORNAL DE alegação que celou tudo sob o ent am nci municipal can seguiria um fina Mário Covas con r... lho me (TERMINAL RODOVIÁRIA 2 - ESTAÇÃO RODOVIÁRIO): o da Silveira cid are o Luiz Ap O então prefeit instalações da NSTRUINDO as 1982, na JÁ ESTAVA CO em , RIA RODOVIÁ futura ESTAÇÃO a Pedretti Neto ade , à avenid amento entrada da cid nej pla o técnica de (recomendaçã a o acesso de que propiciari a ampla e municipal, eis as obr unicipais). As ônibus interm gestão da predas pela nova ... OS área foram doa EIR MB CORPO DE BO feitura para o struiu con e feitura localizou RESUMO: A Pre baixada, entre DOVIÁRIA na RO ÃO AÇ rad EST a Lav ores, ade e a Vila dos omendao centro da cid rec contrariava a que o açã aliz loc RODOVIÁRIA se construir a ção técnica de MAIS GRAcidade e, MUITO da a rad ent área NÃO na a construção em enchentes VE, optando pel a sujeita pre sem e A SANEAD graves... lmanto de Blog do De (matéria do 10/02/2020)
CAOS DAS ENCHENTE S, DE NOVO? !?
Ao lado, a manifesta ção indign cidadão bo ada de um tucatuense . Le página 2 e matéria da ia o Editorial à página 3.
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ano I Nº 304
, 29 de outubr o de 2021
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Diário da Cuesta
EDITORIAL
O caos das enchentes em Botucatu, DE NOVO ? ! ? Passa ano e entra ano sem a solução do problema... Está mais do que claro que houve má gestão pública no trato da construção das sonhadas Avenidas Marginais e na construção do Terminal Rodoviário para Botucatu e região. E entra governo e sai governo e nada de se atacar esses problemas e de se deixar CLARO que o erro administrativo da localização do Terminal Rodoviário PRECISA ser solucionado com a mudança desse importante serviço de utilidade pública para a entrada da cidade, propiciando a que muitas linhas de ônibus possam servir e utilizar o nosso Terminal Rodoviário além, é claro, de não deixar esse importante equipamento público sujeito ao caos das enchentes... Todos sabemos que o CAOS DAS ENCHENTES EM BOTU-
CATU se repete todo ano. Assim, cabe à Administração Municipal buscar meios para amenizar ou erradicar os pontos de maior perigo. E o SANEAMENTO URBANO DA BAIXADA É URGENTE! Lá temos escolas, clubes esportivos, comércio e prestadores de serviço. Queremos a REPRESA GIGANTE DO RIO PARDO mas queremos também a solução dos problemas que há décadas prejudicam a população botucatuense. Que os senhores Vereadores + o Poder Executivo possam realizar um trabalho efetivo para solucionar essa vergonha que todo ano se repete prejudicando toda a cidade. A DIREÇÃO.
NOTA DA REDAÇÃO: A decisão da Prefeitura de Botucatu veio se consolidando... Em 04/04/2022, o Vereador Cula apresentou requerimento solicitando ao Poder Público a mudança da Rodoviária para a entrada da cidade, conforme alerta feito pelo DIÁRIO DA CUESTA de 29/10/2021. EXPEDIENTE
DIRETOR: Armando Moraes Delmanto
NA DEFESA DO MEIO AMBIENTE E DA CIDADANIA EM BOTUCATU
EDITORAÇÃO E DIAGRAMAÇÃO: Gráfica Diagrama/ Edil Gomes
WEBJORNALISMO DIÁRIO
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O CAOS DAS ENCHENTES
Todo ano as enchentes se repetem em Botucatu. Erros graves na gestão da cidade se agravam por não terem sido solucionados ao longo de tantos anos! CAOS em Botucatu. Forte chuva causa estragos. Ponte da rua Dr. Raphael de Sampaio desaba. Muros e casas desabam. Desabrigados vão para o Ginásio Municipal. Enchentes anualmente se repetem, com maior gravidade nesta madrugada. É preciso destacar os gravíssimos erros da prefeitura municipal, no passado, e que estão a causar, TODO ANO, estragos e prejuízos a Botucatu: 1 - CONSTRUÇÃO DAS AVENIDAS MARGINAIS E A CANALIZAÇÃO DO RIBEIRÃO LAVAPÉS.
O então prefeito Luiz Aparecido da Silveira JÁ HAVIA CONSEGUIDO (1982) o financiamento federal para a construção das AVENIDAS MARGINAIS com o então Ministro Mário Andreazza ( ver recorte do JORNAL DE BOTUCATU). A nova gestão municipal cancelou tudo sob alegação que Mário Covas conseguiria um financiamento melhor...
2 - ESTAÇÃO RODOVIÁRIA (TERMINAL RODOVIÁRIO): O então prefeito Luiz Aparecido da Silveira JÁ ESTAVA CONSTRUINDO as instalações da futura ESTAÇÃO RODOVIÁRIA, em 1982, na entrada da cidade , à avenida Pedretti Neto (recomendação técnica de planejamento municipal, eis que propiciaria o acesso de ônibus intermunicipais). As obras e a ampla área foram doadas pela nova gestão da prefeitura para o CORPO DE BOMBEIROS... RESUMO: A Prefeitura localizou e construiu a ESTAÇÃO RODOVIÁRIA na baixada, entre o centro da cidade e a Vila dos Lavradores, localização que contrariava a recomendação técnica de se construir a RODOVIÁRIA na entrada da cidade e, MUITO MAIS GRAVE, optando pela construção em área NÃO SANEADA e sempre sujeita a enchentes graves... (matéria do Blog do Delmanto de 10/02/2020)
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TERMINAL RODOVIÁRIO DE BOTUCATU “CARLOS ALBERTO MELUSO” Na PRAÇA JOÃO PAULO (José Henrique Dos Reis), em homenagem ao cantor João Paulo da dupla João Paulo e Daniel, a Prefeitura deu seu nome para a praça fronteiriça ao Terminal Rodoviário. O cantor é de Brotas, mas juntamente com Daniel teve sucesso e consolidou sua carreira aqui em Botucatu. A Prefeitura de Botucatu (1983/1989), iniciou a construção do terminal rodoviário em 01/11/1987 e o inaugurou em 06/11/1988 em uma área urbanizada de 36.000 m2, com área coberta de 2.537 m2. Sendo que a área para embarque e desembarque é de 770 m2., com 11 plataformas. A localização desse importante aparelho urbano sempre foi motivo de acaloradas discussões. Com sua localização e início de construção na entrada da cidade (avenida Pedretti Neto) pela gestão pública anterior teve, repentinamente, cancelada sua destinação para rodoviária e foi efetivada sua doação com toda a área construída para o Corpo de Bombeiros. A sua localização na entrada da cidade obedecia orientação da Secretária Estadual dos Transportes, eis que com essa localização estratégica poderia receber linhas de ônibus para muitas cidades além de evitar que os ônibus entrassem na cidade dificultando o trânsito e atrasando as chegadas e partidas. Hoje, é pacífica a necessidade de transformar o Terminal Rodoviário em Central Rodoviário Urbano abrigando as linhas que circulam pela cidade e pelos distritos. E, em sequência, a construção na entrada da cidade de moderno Terminal Rodoviário. Localizado na parte central da cidade, na chamada “baixada” da Floriano Peixoto, tem sofrido
constantes inundações em suas instalações e na Praça João Paulo. Denominado TERMINAL RODOVIÁRIO “CARLOS ALBERTO MELUSO” em homenagem ao botucatuense que exercia a magistratura e faleceu prematuramente, tem a sua praça próxima à sede da AAF – Associação Atlética Ferroviária e próxima às avenidas Vital Brasil e Floriano Peixoto. SEXTA PÁGINA