SUPLEMENTO ESPECIAL
SÁBADO 10 DE AGOSTO DE 2013 | www.diariodemocracia.com | ED. DE 12 PAG.
INVADE JUNÍN
La categoría más potente y tecnológica del país llega al Autódromo “Eusebio Marcilla” para disputar la séptima fecha del calendario, para alegría de los miles de fanáticos del deporte motor.
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Agosto de 2013
Democracia - Suplemento Especial
VUELVE LA FIESTA DEL AUTOMOVILISMO
El Súper TC2000 trae toda su potencia y color al Autódromo “Eusebio Marcilla” n La categoría más tecnológica del país
Las entradas
llega a Junín con las principales figuras de la disciplina. A raíz de las elecciones legislativas, por única vez en el año la final se largará un sábado.
E
l Súper TC2000 llega con todo su esplendor al Autódromo “Eusebio Marcilla” de Junín. Potencia, tecnología y color desfilarán por el trazado de nuestra ciudad para cautivar a los miles de fanáticos que la disciplina tuerca reúne en el noroeste bonaerense. Por única vez en el año, la final de la carrera se desarrollará un sábado, teniendo en cuenta que el domingo se llevarán a cabo las elecciones legislativas. El viernes pasado, en el Museo Municipal de Arte, se realizó la conferencia de prensa con motivo de la presentación de esta séptima fecha del 2° Campeonato Ar-
gentino de Súper TC2000. En el evento, estuvieron presentes el intendente municipal Mario Andrés Meoni, el presidente del Auto Club Junín Dardo Luis De Benedetto y los pilotos de Súper TC2000 Leonel Pernía (Renault LoJack Team) y Franco Vivian (YPF-Chevrolet). El primero en tomar la palabra fue el intendente de la ciudad Mario Andrés Meoni, quien expresó: “Es un verdadero orgullo recibir por primera vez al Súper TC2000. Junín es una de las ciudades que han registrado un gran crecimiento en todos sus órdenes dentro de la provincia de Buenos Aires. En materia de turismo, es
El costo es de $80 para las generales y $200 para el acceso a boxes, válidos por los dos días. Los menores de 12 años ingresarán sin cargo y el estacionamiento de autos tendrá un costo de $50 por el fin de semana. Las mismas se pueden adquirir en los locales Musimundo de Junín, Chacabuco, Rojas, Pergamino y Lincoln y en estaciones de servicio Esso de Junín, Chacabuco, Salto y Pergamino. Los días de actividad estarán a la venta directamente en el autódromo. nLa potencia de los STC2000 se hará sentir con todo su esplendor.
una ciudad que acostumbra y se prepara para recibir eventos de grandes magnitudes. Contamos con los recursos básicos solicitados por el turista, como la hotelería, gastronomía, espacios culturales y espectáculos. Desde la inauguración del autódromo la actividad ha crecido a niveles agigantados en la ciudad y tras el buen paso que nos dejó la visita de TC2000 en el año 2011 queríamos contar con la presencia del Súper TC2000. Será un fin de
semana especial donde la actividad se desarrollará entre los días viernes y sábado, pero no tenemos dudas que este evento será un buen espectáculo para todo Junín y la región”. Acto seguido, el presidente del Auto Club Junín Dardo Luis De Benedetto se refirió de la siguiente manera: “El paso del TC2000 en el año 2011 fue sin dudas una gran experiencia para toda la comunidad. Aquella visita fue donde se inauguró el Súper 8 y la expectativa
fue muy grande. Al igual que la que ya se palpita por estos días en toda la región con la innovación de los motores V8 y todo lo que ello conlleva. Junto a la municipalidad estamos trabajando en conjunto para tener actividad nacional siempre. Esperamos que todos los amantes del automovilismo nos acompañen en estas dos jornadas que seguramente serán inolvidables. En lo deportivo, el campeonato llega después de una gran carrera
como fue la de Termas de Río Hondo y nos sentimos orgullosos que nos visite hoy Leonel Pernía que fue el ganador”. Por parte de los pilotos, el vencedor de la última competencia en Termas de Río Hondo, Leonel Pernía del equipo Renault LoJack Team, expresó lo siguiente: “Estoy muy contento por visitar nuevamente este autódromo, es un honor poder contar con un circuito de estas características”. n
PROGRAMACIÓN El siguiente es el cronograma para los días de actividad, que tendrá la particularidad de disputarse entre viernes y sábado, dado la fecha de elecciones primarias, previstas para el domingo 11: Viernes 9 de agosto 09.15 a 09.45: Fórmula Renault 2,0. Entrenamiento 1. 10.00 a 10.30: Fiat Punto Abarth Competizione. Entrenamiento. 10.40 a 11.25: STC2000. Entrenamiento 1. 11.40 a 12.10: Fórmula Renault 2,0. Entrenamiento 2. 12.35 a 12.50: Fiat Punto Abarth Competizione. Clasifi-
cación Grupo A. 12.55 a 13.10: Fiat Punto Abarth Competizione. Clasificación Grupo B. 13.15 a 13.20: Fiat Punto Abarth Competizione. Súper clasificación (Mejores 10). 13.35 a 14.20: STC2000. Entrenamiento 2. 14.50 a 15.00: Fórmula Renault 2,0. Clasificación Grupo A. 15.05 a 15.15: Fórmula Renault 2,0. Clasificación Grupo B. 15.20 a 15.30: Fórmula Renault 2,0. Clasificación mejores 10. 15.40 a 15.50: STC2000 Q1 Grupo B. 15.55 a 16.05: STC2000 Q1 Grupo A.
16.10 a 16.20: STC2000 Q2 del puesto 11° al 20°. 16.25 a 16.35: STC2000 Q2 del puesto 1° al 10°. 16.40 a 16.50 STC2000 Q3 Mejores 10. Sábado 10 de agosto 09.30: STC2000 Súper 8. 10.38: Fórmula Renault 2.0 Carrera, 15 vueltas, 63.000 Kms, Máx. 30 min. 11.25: Fiat Punto Abarth Competizione Carrera, 14 vueltas, 58.800 kms, máx. 25 min. 12.30: STC2000 Carrera, 24 vueltas, 100,800 Kms. Máx. 50 min.
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1-José María López (Petronás)
Fecha y lugar de nacimiento: 26 de abril de 1983. Reside en: Villa Carlos Paz, Córdoba. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 29 de abril de 2007, San Martín, (Mza) Honda New Civic. Primera victoria: 2 de septiembre de 2007, S. Rafael (Mza) Honda New Civic.
4-Mariano Werner (Toyota Team)
Fecha de nacimiento: 30 de diciembre de 1988. Reside en: Paraná, Entre Ríos. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 18 de noviembre de 2007, en Oberá, Toyota Corolla Primera victoria Súper TC2000: 1 de abril de 2012 en el callejero de Buenos Aires, con un Toyota Corolla (TTA).
Suplemento Especial - Democracia 2-Facundo Ardusso (Petronás)
Fecha de nacimiento: 24 de Junio de 1988. Reside en: Las Parejas / Rosario (Santa Fe). Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 25 de octubre de 2009 en San Juan, con un Toyota Corolla (TTA). Debut en Súper TC2000: 11 de marzo en Córdoba, con un Peugeot 408, Peugeot Cobra Team.
5-Néstor Girolami (Peugeot Sport)
Fecha de nacimiento: 22 de mayo de 1989. Reside en: Isla Verde, Córdoba. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en el TC 2000: 4 de marzo de 2007, Comodoro Rivadavia con Honda Civic. Debut en Súper TC2000: 11 de marzo, Córdoba, con un Peugeot 408 (Peugeot Cobra Team).
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3-Matías Rossi (Toyota Team)
Fecha de nacimiento: 2 de abril de 1984. Reside en: Del Viso, Buenos Aires. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 30 de octubre de 2004, 200 Km Bs.As., Peugeot 307. Primera victoria en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Toyota Corolla (TTA).
6-Mariano Altuna (Peugeot Sport)
Fecha de nacimiento: 04/03/1982. Reside en: Lobería, Buenos Aires. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 22 de agosto de 1999, Bahía Blanca, VW Polo. Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Renault Fluence (Renault Lo Jack Team).
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Democracia - Suplemento Especial 7-Emiliano Spataro (Renault Lo Jack)
Fecha de nacimiento: 25 de mayo de 1976. Reside en: Monte Grande, Buenos Aires. Estado Civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: Oberá, 25 de junio de 2000 con Peugeot 306. Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Renault Fluence (Renault Lo Jack Team).
8-Yannantuoni (Renault Lo Jack)
Fecha de nacimiento: 17 de diciembre de 1979. Reside en: Capitán Bermúdez, Santa Fe. Estado Civil: soltero Nacionalidad: argentino. Última victoria: 6 de noviembre de 2011, en Potrero de los Funes, Ford Focus. Debut en Súper TC2000: 22 de abril, en Rosario, con un Renault Fluence (Escudería Río de La Plata).
10-G. Ortelli (Renault Lo Jack)
Fecha de nacimiento: 25 de abril de 1973. Reside en: Salto. Estado civil: Casado con Analía, un hijo (Mateo). Nacionalidad: Argentina Última victoria en TC2000: 1 de mayo de 2011, en Mendoza con Renault Fluence Debut en Súper TC2000: 11 de marzo en Córdoba, con un Renault Fluence (Renault Lo Jack Team)
11-C. Ledesma (Honda Petrobrás)
Fecha de nacimiento: 4 de febrero 1976. Residencia: Mar del Plata, Buenos Aires. Estado civil: casado con Jakelin, dos hijos (Franco y Luca). Nacionalidad: argentino Última victoria en TC2000: 22 de agosto de 2010, La Rioja, Chevrolet Vectra (Chevrolet Elaion) Debut en Súper TC2000: 11 de marzo en Córdoba, con un Chevrolet Cruze (Chevrolet YPF).
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9-Leonel Pernía (Renault Lo Jack)
Fecha de nacimiento: 27 de septiembre de 1975. Reside en: Buenos Aires Nacionalidad: Argentina Estado Civil: Casado con Denise, 2 hijos (Tiago y Brianna). Debut en TC2000: 29 de octubre de 2006, 200 Kms. de Buenos Aires, Honda Civic Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012 en Córdoba, con un Renault Fluence (Renault Lo Jack team).
12-Ricardo Risatti (Honda Petrobrás)
Fecha de nacimiento: 27 de septiembre de 1986. Lugar de residencia: Laboulaye, Córdoba Estado Civil: soltero Debut en TC2000: 9 de marzo de 2008, Paraná (Chevrolet Elaion/Chevrolet Astra) Primera victoria en Súper TC2000: 30 de septiembre de 2012, en Río Cuarto, con Honda Civic (Equipo Petrobrás).
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13-Agustín Canapino
14-Franco Vivian
Fecha de nacimiento: 10 de enero de 1990. Lugar de residencia: Arrecifes, Buenos Aires. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 2 de diciembre de 2007, San Luis, Chevrolet Astra (DTA). Últma victoria de TC2000: 11 de septiembre de 2011, en Trelew, con un Chevrolet Cruze (Equipo Oficial Chevrolet).
100-Gerardo Salaverría
Fecha de nacimiento: 2 de marzo de 1989. Reside en: Capital Federal, Buenos Aires. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 29 de noviembre de 2009, con un Ford Focus en los Endurance Series en Potrero de Los Funes, San Luis, con Luis José Di Palma. Debut en Súper TC2000: 29 de julio de 2012, en Oberá, con Fiat Linea (Pro Racing).
18-Matías Muñoz Marchesi
Fecha de nacimiento: 7 de diciembre de 1988. Reside en: Capital Federal, Buenos Aires. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 30 de septiembre de 2012, en Río Cuarto. Debut en Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en Buenos Aires.
Fecha de nacimiento: 21 de diciembre de 1987. Reside en: Villa Ángela, Chaco Estado civil: soltero Nacionalidad: argentino Debut en TC2000: 05 de abril de 2009, con un Chevrolet Astra (DTA). Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Peugeot 408 (Peugeot Cobra Team).
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16-Ignacio Char
Fecha de nacimiento:19 de febrero de 1989. Lugar de residencia: Río Cuarto, Córdoba. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 2010, La Rioja, con un Fiat Línea (Esudería Fiat). Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Toyota Corolla (TTA).
20-Bernardo Llaver
Fecha de nacimiento: 4 de diciembre de 1987. Reside en: San Martín, Mendoza. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 13 de mayo de 2008, Salta (Honda Civic). Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012 en Córdoba, con un Toyota Corolla (TTA).
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Democracia - Suplemento Especial 22-Daniel Belli (Lanús Motorsport)
Fecha de nacimiento: 24 de septiembre de 1976. Reside en: Lanús, Buenos Aires. Estado Civil: casado, una hija (Camila). Nacionalidad: argentino. Debut en el TC 2000: 31 de octubre de 2004, en los “200 km de Bs As”, con un Honda Civic. Debut en Súper TC2000: 11 de marzo de 2012, en Córdoba, con un Chevrolet Cruze
26-Ariel Pecci (Eynsha)
Fecha de nacimiento: 18 de septiembre de 1978. Reside en: Buenos Aires. Estado civil: casado. Nacionalidad: argentino.
23-Javier Manta (Lanús Motorsport)
Fecha de nacimiento: 30 de noviembre de 1986. Reside en: Banfield. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en el TC2000: septiembre de 2012, en Oberá (Misiones), con un Honda. Debut en el Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en el callejero de Buenos Aires, con un Honda.
25-Damián Fineschi (Honda Petrobrás)
Fecha de nacimiento: 15 de abril de 1988. Reside en: Quilmes, Buenos Aires. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en TC2000: 2 de septiembre de 2007, en San Rafael (Mza), con un H. Civic. Debut en Súper TC2000: 9 de Septiembre de 2012, en San Martín (Mendoza), con un Peugeot 408.
27-Daniel Collazo (Eynsha)
Fecha de nacimiento: 24 de febrero de 1962. Reside en: Lanús, Buenos Aires. Estado civil: casado. Nacionalidad: argentino. Debut en el TC 2000: 1 de abril de 2012, en el callejero de Buenos Aires.
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28-Gonzalo Fernández (JM Motorsport)
Fecha de nacimiento: 19 de septiembre de 1981. Reside en: Remedios de Escalada, Buenos Aires. Estado civil: casado. Nacionalidad: argentino. Debut en el Súper TC2000: 13 de mayo de 2013, en San Juan, con un Chevrolet Cruze.
34-Ignacio Julián (Escudería Fe)
Fecha de nacimiento: 8 de septiembre de 1994. Reside en: Río Cuarto, Córdoba. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en el TC2000: 1 de abril de 2012, en el callejero de Buenos Aires. Debut en Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en el callejero de Buenos Aires.
Suplemento Especial - Democracia 30-Jorge Trebbiani (Fineschi Racing)
Fecha de nacimiento: 26 de abril de 1984. Reside en: Quilmes. Estado civil: soltero Nacionalidad: argentino. Debut en Súper TC2000: 11 de Marzo de 2012. Córdoba
35-Facundo Chapur (Escudería Fe)
Fecha de nacimiento: 22 de diciembre de 1993. Reside en: Córdoba. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en el callejero de Buenos Aires.
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32-Franco Girolami (YPF Chevrolet)
Fecha de nacimiento: 14 de febrero de 1992 Reside en: Buenos Aires. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en el TC2000: 1 de abril de 2012, en el callejero de Buenos Aires. Debut en Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en el callejero de Buenos Aires.
37-Nicolás Traut (Traut Competición)
Fecha de nacimiento: 6 de julio de 1977. Reside en: Buenos Aires. Estado civil: soltero. Nacionalidad: argentino. Debut en Súper TC2000: 31 de marzo de 2013, en el callejero de Buenos Aires.
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VUELVE LA FIESTA DEL AUTOMOVILISMO
José María López se llevó el triunfo en 2011, en la última visita de la categoría n Antes de que el cambio de denominación
mutara de TC2000 a Súper TC2000, el cordobés se impuso a bordo de un Fiat Línea por sobre Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva, que completaron el podio.
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l 2 de octubre de 2011, el TC 2000 pisó por primera vez el Autódromo “Eusebio Marcilla”. Y sería la última como espectáculo que alberga a las grandes estrellas del automovilismo nacional, ya que si bien la categoría subsiste, los pilotos más cotizados están integrados hoy al Súper TC2000 (variante que se implementó a partir de 2012 y que respondió, en parte,
a la gran potencia de los motores y a la tecnología aplicada a los coches). En aquella jornada juninense de hace casi dos años, el ganador fue José María Lopéz, con Fiat, y el segundo lugar quedó en poder de Emiliano Spataro. Por su parte Juan Manuel Silva, en una carrera especial por el fallecimiento de su padre, fue tercero. Ese domingo, José María
n Spataro y “Pechito”, en el podio juninense.
López (Equipo Fiat Oil Combustibles) volvió al triunfo después de 21 carreras, desde aquella victoria en el Callejero de Punta del Este en 2010, al vencer ayer en la 10ª competencia del año del Campeonato Argentino 3M de TC2000,
donde estuvo la Copa Naldo Lombardi-Trofeo Motomel. Su coequiper Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva (Ford YPF) completaron el podio juninense. Con ese resultado el cordobés lograba meterse nuevamente en la pelea por
un título que terminaría an manos de Matías Rossi. La carrera fue entretenida por demás. El Súper 8 evidenció el potencial y la paridad de los autos, factores que volvieron a plasmarse en la final, donde las diversas estrategias provocaron importantes variaciones en el clasificador respecto de la grilla de partida y pudo incluso haber sido condicionante en el resultado final. Acertadamente el Equipo Fiat Oil Combustibles decidió que José María López ingresara a boxes en la séptima vuelta, la primera para el recambio obligatorio de neumáticos, después de que tanto el cordobés como Spataro
realizaran excelentes largadas para conservar la pole el primero y se colocara como escolta el segundo. En la vereda opuesta el equipo Ford YPF, cuando Norberto Fontana heredó la punta en la vuelta 10 intentó sacar una ventaja considerable que le permitiera pasar por boxes y volver a pista con tiempo suficiente como para estar adelante. Pero la historia fue diferente. Porque el arrecifeño ingresó a los pits en la vuelta 21ª cuando ya no había nadie entre su auto y el de López, y el hombre de Fiat había comenzado a acercarse vuelta por vuelta marcando incluso nuevos récords de vuelta. n
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VUELVE LA FIESTA DEL AUTOMOVILISMO
Cuatro pilotos se disputan palmo a palmo la punta del torneo a seis fechas del final n La categoría más tecnológica del país llega a Junín con las principales figuras de la disciplina. A raíz de las elecciones legislativas, por
única vez en el año la final se largará un sábado.
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atías Rossi (Toyota) le sacó tres puntos de ventaja a Facundo Ardusso (Fiat) en la pelea por el campeonato y diecinueve a Pechito López (Fiat) tras la última fecha del Súper TC 2000, disputada en Las Termas de Río Hondo. Sin embargo, Leonel Pernía (Renault) descontó once puntos y con su triunfo es el nuevo tercero a cincuenta unidades del puntero. Rossi se mantiene firme arriba, y aprovechó que en las dos últimas fechas sus rivales directos no sumaron. Si bien se cortó la racha vencedora del piloto de Toyota, éste mantiene las distancias y no tiene un “enemigo” concreto en el camino al título. Debuta “Urretita” Con 25 años de edad, Tomás Urretavizcaya, hijo de “Tito” (quien compitió
en TC2000 entre 1995 y 1998), continúa con el legado de su padre y desde este fin de semana en Junín comenzará a desarrollar su propia historia en el Súper TC2000, integrando las filas del equipo dirigido por Oscar Fineschi. Será la primera vez que Tomás estará al mando de un auto de estas características y por esa razón, espera desarrollar un trabajo de menor a mayor en cuanto a la adaptación al 408 y con el objetivo de conseguir un buen papel en la competencia final. Al respecto de su debut, expresó: “Estoy muy contento y con muchas expectativas por mi debut en Súper TC2000. Le agradezco al Fineschi Racing por darme la posibilidad de integrar su equipo para abrirme paso en la categoría. Es mi primera vez en un auto de este nivel y por eso voy a trabajar a lo largo del fin de semana para adaptarme lo mejor
POSICIONES Estas son las posiciones en la mitad del certamen, a falta de seis fechas: 1- Matías Rossi .......... 136 puntos 2- Facundo Ardusso ................. 98 3- Leonel Pernía ....................... 86 4- Mariano Werner . .................. 76 5- José María López ................. 67 6- Bernardo Llaver .................... 62 7- Néstor Girolami .................... 55 8- Agustín Canapino ................. 58 9- Christian Ledesma................. 50 10- Guillermo Ortelli................... 49 11- Mariano Altuna ................... 48 12- Franco Vivian ..................... 45 13- Emiliano Spataro................. 37 14- Ricardo Risatti . .................. 28 15- Franco Girolami .................. 22 16- Fabián Yannantuoni.............. 18 17- Matías Muñoz Marchesi....... 13 18- Ignacio Char . ..................... 12 19- Facundo Chapur ................... 9 20- Gerardo Salaverría................. 8 21- Damián Fineschi ................... 5 22- Agustín Calamari................... 4 23- Daniel Belli............................ 2 24- Federico Carabetta................. 1
posible al 408. Me asombró desde un primer momento la potencia de este impulsor y la tecnología con la que cuenta, el sistema Paddle
n El Toyota de Matías Rossi, actual líder del certamen.
Shift es realmente asombroso y espero con muchas ganas que llegue la hora de tomar mi primer contacto”. Luego, se refirió al desafío
que tiene por delante: “Tengo un interesante trabajo por delante, que es acostumbrarme a las prestaciones de la unidad y tomar confianza.
El trazado de Junín es un circuito que conozco muy bien, así que espero completar el total de vueltas y ser competitivo”. n
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Julián Santero es una “aplanadora” y se encamina al título de la Fórmula Renault Croizet Racing: 15. Marcelo Ciarrochi
n El piloto mendocino ganó siete de las
nueve carreras de esta temporada en una apabullante demostración de superioridad en cada competencia.
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ulián Santero acumula 49,5 puntos de ventaja en el liderazgo del campeonato de la Fórmula Renault 2.0 luego de su doble victoria en Termas de Río Hondo. El piloto mendocino ganó siete de las nueve carreras de esta temporada en una apabullante demostración de superioridad en cada competencia. En las dos que no ganó fue segundo. Los puntos que tiene de distancia sobre Manuel Lu-
que (quien ganó dos carreras) es cada vez mayor por lo que de continuar esta tendencia Santero podría tener una consagración prematura. De todos modos el campeonato está a seis fechas de terminar y si bien el de Guaymallén es el claro favorito, Manuel Luque no afloja en la carrera por el título. El siguiente es el listado de equipos que llegarán con sus respectivos pilotos a disputar la fecha en el autódromo
Corsa Racing: 01.Carlos Merlo 19.Guillermo Rey 26.Manuel Mallo JLS Motorsport: 13.Amadis Farina 41.Mateo Fernández Osdom Racing: 24. Nicolás Dominicci 29. Federico Cavagnero n La máquina de Julián Santero, líder del campeonato.
“Eusebio Marcilla”: Equipo Gabriel Werner Competición: 02. Julián Santero 12. Miguel Calamari 33. Emiliano Marino
Equipo Werner Junior: 20. Franco Geminiani 23. Alejandro Wagner 34. Agustín Lima
Litoral Group: 05. Manuel Luque 18. Felipe Schmauk 21. Francisco Camarotta
Werner Competición: 75. Federico Paoloni
Litoral Group Fórmula: 22. Fernando Ayala
Basco Racing Team: 28. Sebastián Valenzuela RCH Motorsports: 40.Agustín Chourrout Bouvier Racing: Piloto a confirmar
POSICIONES
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Estas son las posiciones de la Fórmula Renault 2.0: 1- Julián Santero...... 123,5 puntos 2- Manuel Luque..................... 74,0 3- Miguel Calamari.................. 48,0 4- Marcelo Ciarrocchi............. 45,5 5-Manuel Mallo....................... 37,5 6- Emiliano Marino.................. 31,5 7- Felipe Schmauk.................. 31,0 8- Agustín Lima...................... 29,5 9- Guillermo Rey..................... 28,0 10- Franco Geminiani.............. 25,0 11- Amadis Farina.................. 23,5 12- Alejandro Wagner............. 21,0 13- Francisco Cammarotta...... 16,0 14- Nicolás Dominici............... 12,0 15-Santiago Piovano............... 12,0 16- Fernando Ayala................... 9,0 17- Andrés Barovero................. 7,0 18- Federico Paoloni................. 6,0 19- Pedro Sabella..................... 6,0 20- Pablo Donoso Prado........... 5,0 21- Sebastián Valenzuela.......... 3,0 22- Nicolás Meichtri.................. 2,5 23- Camilo Forero..................... 2,5 24- Agustín Chourrut................. 2,0 25- Mateo Fernández................ 2,0 26- Federico Moisés................. 1,5 27- Emanuel Cáceres................ 1,0 28- Horacio Alvigini.................. 1,0 29- Federico Cavagnero............ 1,0 30- Ayrton Reutemann.............. 1,0
Debuta Lucas Pérsico en la categoría
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ucas Pérsico se incorpora a Fórmula Renault 2.0 de la mano del equipo Bouvier Racing. Será su debut oficial a nivel nacional y por ello estuvo probando en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata. Esta semana, Pérsico estuvo girando en el trazado platense sobre el Tito-Renault de Eduardo Bouvier, con la atención en pista del equipo Bouvier Racing y la colaboración de los ingenieros Ricardo Xammar Denevi y Hugo Mazzini. La jornada dejó muy conforme a todas las partes por lo que se decidió llevar acabo el debut del piloto de capital federal en la próxima fecha de la Fórmula Renault 2.0 en Junín. Lucas Pérsico presenta antecedentes dentro del karting y actualmente forma parte del parque de la Fórmula 4 NG, donde está peleando el campeonato y marcha segundo. También vale la pena destacar que la cuarta fecha de la categoría del presente calendario, se disputó en el Autódromo Eusebio Marcilla, donde Lucas consiguió el triunfo. Escenario donde se presenta este fin de semana la Fórmula Renault 2.0. n
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n Hernán Llamazares es el puntero del campeonato.
n Los Fiat están siempre listos para brindar un buen espectáculo.
La Fiat Abarth Competizione dejará su huella en el moderno circuito juninense E
n la jornada sabatina, la acción comenzará temprano. A las 11.25 se largará la carrera que se disputará a un total de 14 vueltas, o a un tiempo máximo de 25 minutos de duración. Fiat Abarth Competizione se prepara para disputar la séptima fecha de la temporada. Con motivo de las elecciones primarias nacionales, el cronograma de actividades
quedó supeditado a los días viernes y sábado. En la jornada sabatina, la acción comenzará temprano. A las 11.25 se largará la carrera que se disputará a un total de 14 vueltas, o a un tiempo máximo de 25 minutos de duración. Canal 13 y TyC Sports transmitirán en vivo para todo el país, las alternativas de la competencia. Gustavo Der Ohanessian,
director deportivo de la categoría, anticipa algunas características técnicas del circuito: “Junín es un circuito veloz en toda su trayectoria y posee curvas de intermedia y alta velocidad. Es importante tomar las curvas previas a las rectas largas, con mucha precisión, ya que una mala maniobra penaliza todo el trayecto siguiente”. Además, haciendo uso de su experiencia
como piloto, advierte: “En circuitos veloces y pensando en la carrera, los sobrepasos son difíciles. Por eso, mi consejo es que es preferible elegir maniobras de sobrepaso seguras, a terminar viendo la carrera sentados en el capot del auto”. Asimismo, esta fecha contará con una presencia especial en la grilla de largada. La participación del
reconocido periodista del mundo deportivo, Roberto Berasategui. “Es una gran experiencia para describir desde adentro una competencia. El objetivo es disfrutar y reflejar una vivencia distinta. Estoy muy agradecido a los responsables de Fiat Abarth Competizione, en especial a Federico Suárez Salvia, por la cordial recepción y amabilidad”, cuenta el redactor
que se desempeña en el diario La Nación y Fox Sports, y que además dirige el ciclo de seguridad vial TC2000 va a la escuela. Con seis fechas disputadas, el campeonato es liderado por Hernán Llamazares, con 75 unidades. Le siguen: Federico Sciaccaluga, con 60; Hugo Ballester, 57; Bruno Marioni, 53; Alessandro Salerno, 38 y Pablo Alé, 28. n
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Agosto de 2013
Democracia - Suplemento Especial
VUELVE LA FIESTA DEL AUTOMOVILISMO
El autódromo “Eusebio Marcilla”, ícono de modernidad y sinónimo de espectáculo n El trazado juninense ya recibió tres veces
al Turismo Carretera y este fin de semana será escenario de una de las grandes fiestas que propone el deporte motor a nivel nacional.
n La largada del TC2000 en Junín, en octubre de 2011.
E n Numeroso público en la calle de boxes y el sector perimetral.
l autódromo Regional Eusebio Marcilla fue inaugurado en la décima fecha del calendario 2011 de Turismo Carretera y TC Pista, el fin de semana del 5 al 7 de agosto con la coincidencia que el viernes 5 se cumplieron 74 años de la
primera carrera de la máxima categoría del año 1937. Siempre bajo la tutela del Auto Moto Club Junín, el viejo circuito de tierra de 1947 se convirtió en 1971 en el autódromo Regional Eusebio Marcilla, de 1700 metros asfaltados y rodeados de una frondosa arboleda. Para que las principales categorías del automovilismo nacional puedan correr en Junín se proyectaron una serie de obras encargadas a la empresa Bautec, la misma que edificó la nueva sede de la Actc en Capital Federal. Sobre un predio de 136 hectáreas en los terrenos linderos del Balneario Municipal Laguna de Gómez se llevaron a cabo las obras con el rediseño del trazado del circuito y una nueva cinta asfáltica que dejará en Junín un moderno autódromo que responderá
a las nuevas exigencias del automovilismo de hoy con medidas de seguridad, vías de escape, ancho de pista de 16 metros, boxes, playones, tribunas, sanitarios, torre de control, sectores VIP, ingresos asfaltados y numerosos al autódromo, etc. Junín tiene una ubicación de privilegio en el Noroeste de la provincia de Buenos Aires, con más de una docena de ciudades fierreras de la cuna que se encuentran en un radio de 100 kilómetros como son Chacabuco, Lincoln, Bragado, Chivilcoy, Nueve de Julio, Salto, Arrecifes, Rojas, Colón, Pergamino, Vedia, Arenales y Los Toldos. Junín está ubicada a sólo 260 km de Capital Federal por la Ruta nacional 7 y en automóvil son aproximadamente dos horas y media de viaje. También queda cerca de la ciudad Rosario, a 200
km y el sur de Santa Fe a sólo 100 km. Son recordadas las Vueltas de Junín de Turismo Carretera y la ciudad tiene un mito del automovilismo como fue Eusebio Marcilla, quien le pone su nombre al autódromo. Apodado “El Caballero del Camino” cuando paró su marcha en La Buenos Aires - Caracas sin importarle el probable triunfo en esa epopeya que unió Argentina con Venezuela, para auxiliar a Juan Manuel Fangio y su copiloto, finalmente fallecido en el accidente de Perú, Daniel Urrutia. También Junín conoce lo que es un gran campeón contemporáneo como Gabriel Ponce de León, campeón de Fórmula Renault, tricampeón de TC 2000 y subcampeón de Turismo Carretera en la temporada 2010. n