Prototipo

Conclusiones de informe y propuestas a escala territorial

A partir de la información investigada, el proceso de mapeo, el levantamiento fotográfico, espacial y tridimensional, se puede obtener una perspectiva general de los componentes que integran este municipio, de modo que regresando a la escala regional, podemos integrar un trazado más, el cual evidencía que en Ecatepec se produce un sistema multiescalar de barreras, las cuales zonifican y afectan directamente la comunicación al interior y exterior del municipio.

En ese sentido, este trazado entiende como dos grandes polos los elementos naturales al oriente (Lago de Texcoco y) y poniente del municipio (sistema de cerros x), los cuales quedan separados por una primer zona de construcción urbana (a) que convive a partir del Gran Canal con la carretera y con la invasión hacia las áreas de reserva, una segunda zona (b) que es delimitada por vialidades de alta velocidad laterales, y que en consecuencia, se integra hacia el norte-sur del municipio, y finalmente una tercera zona (c) que está incomunicada con el Lago de Texcoco debido a la vialidad lateral del Circuito Exterior Mexiquense.

01. Estación tipo Río de los Remedios de la línea B del Metro X. Cerro de Moctezuma | Sierra de Guadalupe Y. Lago de Texcoco A. Zonificación urbana Gran Canal - Cerro de Moctezuma B. Zonificación urbana Gran Canal - Av. Carlos Hank González C. Zonificación urbana Av. Carlos Hank González - Circuito Exterior Mexiquense

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A su vez, es posible ir sumando nuevos extractos con información propuesta sobre nuestro mapeo inicial, los cuales integren el actual proyecto en desarrollo, así como algunas intervenciones sugeridas de acuerdo al diagnóstico obetido durante estos primeros meses.

En ese sentido, este extracto abstrae en las estaciones tipo de la línea B del Metro la intención de generar nuevos focos de emisión creativa, artística y cultural a partir del espacio lúdico, representado por un tradicional tablero de ajedrez, el cual ejemplifica el proceso que se desarrollará en los siguientes meses, en donde a partir de reglas de juego se buscará la intervención de la infraestructura subutilizada en el municipio de Ecatepec de Morelos.

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En paralelo, parece lógico pensar que las barreras existentes en el municipio podrían ser aprovechadas para transformarlas, pasar de barreras a rutas de navegación, a partir de regenerar y promover puntos de origen-destino ya existentes en el municipio, tales como parques o bien el área natural al oriente y poniente, conectar en el sentido transversal los cerros con el Lago de Texcoco pasando por el área verde intermedia a partir de circuitos peatonales, podría presentar una invitación para los locatarios y gente externa a visitar y navegar de distintas formas este municipio.

En ese sentido, se proponen 4 rutas de navegación principales, las cuales pasan y articulan el espacio lúdico de las estaciones de transporte a través de circuitos, entre estas rutas se propone a su vez generar recorridos a una menor escala que integren el barrio con la navegación principal.

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De este modo, las rutas de navegación y el espacio lúdico promueven la regeneración y uso de nuevos corredores verdes en el municipio, algunos de los cuales ya existen pero que carecen de puntos origen-destino, por lo cual se podrían aprovechar y conectar a un sistema más grande y de visión estratégica en la totalidad de la demarcación.

A su vez, se observa como necesario romper las actuales barreras creadas por las vialidades hacia las zonas naturales, de modo que se puedan rematar las rutas de navegación con bolsas vegetales que funcionen como vestíbulos de acceso público hacia lo que será el “Parque Ecológico Lago de Texcoco” en el lado oriente, y áreas de encuentro para acceder al sistema de cerros en el lado poniente.

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A partir de estas 3 estrategias puede establecerse un nuevo diálogo, en donde las barreras sean rutas, las estaciónes de trasnporte sean focos artísticos-culturales y las vialidades de alta velocidad sean los corredores verdes del municipio. Así, las 3 estrategias toman las problemáticas del sitio para transformarse en soluciones que trabajan en conjunto desde una misma visión territorial, un objetivo claro para transformar desde el interior el territorio de Ecatepec.

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Finalmente, las estrategias pueden integrarse al continuo del mapeo trabajado, la utopía, en donde se ha dejado la puerta abierta para que nuevos extractos sigan construyendo el territorio con lecturas y análisis que busquen resolver los problemas existentes del municipio, a su vez, este trazado comienza a disponer un primer esquema de lo que podría llegar a ser un plan maestro para la demarcación, para dotar de una dirección y sentido el proceso de desarrollo que tendrá en los siguientes años.

En los meses subsecuentes únicamente será desarrollada de manera particular la estrategia correspondiente a los Nuevos significados lúdicos, debido a que es el interés principal de desarrollo para este proyecto, sin embargo, es importante no dejar de lado que este proyecto forma parte de sistemas más grandes que tienen la capacidad de articularse a escalas regionales, en el sentido en que al intervenir las estaciones no solo abarcamos zonas puntuales del municipio, sino la integridad del conjunto territorial que representa Ecatepec.

El mapeo sigue, en una espiral, infinita, diáfana... imparable.

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Más allá del transporte: nuevos significados lúdicos

Diego González Albarrán Informe Jóvenes Creadores - Arquitectura 2021 - 2022