SINDICATO DE CHOFERES PROFESIONALES DE PICHINCHA MÓDULO: CONDUCCIÓN VEHICULAR TEÓRICA Aula: 2 Jornada: Fines de Semana Grupo de trabajo: #2 Rios Oscar Jiménez Leimer Gonza José Chica José Tipán Diego Docente: Ing. Edgar de la pauta TÍTULO DEL ESTUDIO DE CASO: Accidente de tránsito ocurrido en la vía Santo Domingo - Quevedo Tipo de Accidente: Choque
LOS PRINCIPIOS BÁSICOS EN LA CONDUCCIÓN Y SUS CONSECUENCIAS CUANDO NO SE RESPETAN
2013
INTRODUCCIÓN El país ocupa el segundo lugar en mortalidad por accidentes de tránsito en América Latina, En el Ecuador, en el año 2012 cada 24 horas se produjeron 65 accidentes de tránsito, que generaron 6 muertos y 50 heridos cada día.
Según el INEC, las causas que provocaron el mayor número de accidentes el año anterior fueron, en primer lugar, la impericia e imprudencia del conductor, con el 49%; en segundo lugar está el no respetar las señales de tránsito (9 %) y en tercer lugar, imprudencia del peatón (8 %). Los siniestros por tipo en primer lugar esta la de Choque lateral con 10.129 (28,37%) de un total de 35.706 (100%) siniestro de tipo a nivel nacional hasta diciembre 2015.
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En el 1er puesto 15 754 (44,12%) siniestros en la provincia de pichincha mientras con un 8vo puesto con 999 (2,80%) siniestros en Santo Domingo de los Tsachilas; hasta diciembre 2015 de un total de 35.706 siniestros ocurridos en todo el Ecuador.
• Objetivo General: Demostrar y analizar causas y efectos de los accidentes de tránsito en el siniestro ocurrido en la vía Santo Domingo – Quevedo mediante un estudio de caso, el cual permite crear concientización en los choferes sobre la conducción adecuada y el respeto de las normas y leyes de tránsito.
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Objetivos Específicos:
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Indicar los antecedentes sobre el accidente de tránsito en la vía Santo Domingo – Quevedo Enumerar las causas que produjo el accidente de tránsito en la vía Santo Domingo – Quevedo. Determinar los posibles efectos o consecuencias que se dieron después del accidente de tránsito de la vía Santo Domingo – Quevedo. Establecer recomendaciones para disminuir los accidentes de tránsito en la vía Santo Domingo – Quevedo. Identificar las posibles sanciones a los responsables del siniestro en el accidente de tránsito en la vía Santo Domingo – Quevedo Contrastar las normas y leyes de tránsito.
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DESCRIPCIÓN DEL CASO: • Un bus de la compañía Trans. Esmeraldas Bus marca citroen y un camión de carga se accidentaron la madrugada de este martes 2 de febrero del 2016, en el kilómetro 12 de la vía Santo Domingo-Quevedo. Ambos vehículos se impactaron en una recta de esta carretera de la Costa del Ecuador. • Como resultado del siniestro, tres personas fallecieron casi al instante y otras 14 resultaron heridas. Entre las personas que perecieron están los conductores del bus y del camión y un pasajero de la unidad Trans Esmeraldas. • Según un reporte preliminar de la Comisión de Tránsito del Ecuador, el camión que transportaba sacos de cacao habría rebasado bruscamente a un auto que estaba parqueado en su mismo carril, al parecer, sin luces de parqueo ni señales de alerta. Tras realizar la maniobra, el camión habría invadido el carril en el que circulaba la unidad de la cooperativa Trans Esmeraldas, según testigos.
• Luego de sucedido el accidente, los pasajeros del bus se quedaron sin la posibilidad de salir por la puerta principal debido a que estaba bloqueada. Algunos ocupantes, que iban con niños, debieron romper ventanas para ponerse a buen recaudo.
• Una ambulancia particular llegó al sitio y ayudó a trasladar a los heridos a casas de salud. Los heridos fueron llevados a clínicas de Santo Domingo, mientras que los fallecidos al Centro Forense. El bus accidentado circulaba en la ruta Guayaquil - Esmeraldas y había partido a las 23:50 desde la terminal del Puerto Principal. A las 07:00 tenía previsto arribar a su destino
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• Ellos esperaron atención médica a un costado de la vía. En el rescate de los cuerpos y los primeros auxilios participaron los agentes de la Comisión de Tránsito del Ecuador y del Cuerpo de Bomberos.
ANÁLISIS: • CAUSAS
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• Al parecer el camión que transportaba sacos de cacao habría rebasado bruscamente a un auto que estaba parqueado en su mismo carril, el mismo que estaba, sin luces de parqueo ni señales de alerta. • Tras realizar la maniobra, el camión habría invadido el carril en el que circulaba la unidad de la cooperativa Trans Esmeraldas, según testigos. Luego de sucedido el accidente, los pasajeros del bus se quedaron sin la posibilidad de salir por la puerta principal debido a que estaba bloqueada. Algunos ocupantes, que iban con niños, rompieron las ventanas para ponerse a buen recaudo. Ellos esperaron atención médica a un costado de la vía.
EFECTOS
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•Como resultado del siniestro, tres personas fallecieron casi al instante y otras 14 resultaron heridas. •Entre las personas que perecieron están los conductores del bus y del camión y un pasajero de la unidad Trans Esmeraldas. •Los pasajeros del bus se quedaron sin la posibilidad de salir por la puerta principal debido a que estaba bloqueada. Algunos ocupantes, que iban con niños, rompieron las ventanas para ponerse a buen recaudo. Ellos esperaron atención médica a un costado de la vía.
INTERPRETACIÓN DE LAS CONTRAVENCIONES
SANCIÓN Incurren en contravención leve de tercera clase y serán sancionados con multa equivalente al quince por ciento de la remuneración básica unificada del trabajador en general, veinte horas de trabajo comunitario y reducción de 4,5 puntos en su licencia de conducir. Art. 141. Sección 3. Capítulo V.
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Después de haber analizado el caso que se trata de un estrellamiento del bus por causa de un vehículo estacionado sin tomar las precauciones reglamentariamente establecidas para evitar un accidente de tránsito o lo deje abandonado en la vía pública; y también por el conductor de camión que realizo un cambio brusco o indebido de carril, hecho el peritaje se le sancionará según la LOTTTSV.
DE LOS DELITOS DE TRANSITO
Por los efectos del siniestro, 3 fallecidos y 14 heridos con daños materiales a causa de la imprudencia e impericia del conductor del automóvil. SANCIÓN • Será sancionado con, prisión de tres a cinco años, suspensión de la licencia de conducir por igual tiempo y multa de veinte (20) remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general. Art. 127. Capítulo IV.
• Será sancionado con multa de tres remuneraciones básicas unificadas del trabajador en general, y la pérdida de 12 puntos en su licencia. Art. 131. Capítulo IV.
El Sistema Público para Pago de Accidentes de Tránsito (SPPAT) Montos de Protección - Fallecimiento: $ 5.000 - Discapacidad: Hasta $ 5.000 - Gastos médicos: Hasta $ 3.000 - Gastos funerarios: $ 400 - Movilización de víctimas: $ 200
Fallecimiento Gastos Médicos 5.000 (3) + 3.000 (14) +
Movilización victimas G. Funerarios 200 (17) + 400 (3) =
61.600 $
CONCLUSIONES
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• Después de analizar el accidente de tránsito en la vía se llega a la conclusión que el conductor del camión que transportaba cacao no tomo las precauciones necesarias al rebasar invadiendo el carril del autobús. • Esta vía es una de las más transitadas por automotores pesados sin embargo el conductor del camión no tomo las medidas necesarias para evitar un accidente. • El conductor del camión si no hubiera ido a exceso de velocidad en el momento hubiera podido maniobrar de una manera precisa evitando que el accidente sea de menor magnitud • El automóvil estacionado si hubiere colocado algún tipo de señalización adecuada (luces de parqueo), el camión se hubiera detenido a tiempo. • La falta de conocimiento de las normas y leyes de tránsito y la manera de conducir de correctamente puede llevarnos a consecuencias fatales tanto para nosotros como para los demás conductores.
RECOMENDACIONES:
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Se recomienda manejar con mayor prudencia en las carretera cuando estas estén con algún tipo de interrupción de la vía (automóviles estacionados, animales, personas, etc.). Manejar a velocidades adecuadas, evitando accidentes y reducir la velocidad de acuerdo al tráfico en las vías. Tener presente que el exceso de velocidad disminuye el tiempo que tienes para reaccionar e incrementa las probabilidades de sufrir un accidente. Entre más rápido vayas, será más difícil reducir la velocidad. Si no puedes reducirla, te arriesgas a causar un accidente. Antes de realizar cualquier maniobra en la carretera debemos percatarnos sobre los efectos que pueden ocurrir si no elegimos la mejor opción (muerte, heridos, daños materiales, etc.). Estar prevenidos ante cualquier suceso en las vías de transito. Usar tus direccionales, espejos, y revisa tu punto ciego siempre. Si vas a rebasar o adelantar un carro que va más lento que tú deberías rebasarlo por la izquierda. Si vas manejando y hay mucho espacio enfrente de ti y muchos carros detrás. Percatarnos de los automóviles que vienen en sentido contrario.
FUENTE DE CONSULTA LEY ORGÁNICA DE TRANSPORTE TERRESTRE, TRÁNSITO Y SEGURIDAD VIAL EL COMERCIO. SPPAT www.google.com www.wikipedia.com http://www.ant.gob.ec/ http://www.derecho-ambiental.org/Derecho/Legislacion/Ley-Transporte-Terrestre-TransitoSeguridad-Vial-2.html http://www.elcomercio.com/datos/accidentes-transito-aumentaron-ecuador-carreteras.html http://www.eluniverso.com/noticias/2014/11/23/nota/4256306/fallas-humanas-incrementanaccidentes-transito-cada-ano
ANEXOS:
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