26/10/21
01
MARCO TEÓRICO
02
APLICACIÓN ARQUITECTÓNICA
- DEFINICIÓN DE NEUROARQUITECTURA - ORIGENES Y ESTUDIOS - LINEAMIENTOS - CARACTERÍSTICAS
- PLANO DE UBICACIÓN Y LOCALIZACIÓN URBANA - PLANO DE ESTRUCTURA URBANA CON SECCIONES Y VISTAS 3D - PLANO DE ZONIFICACIÓN PROPUESTA DETALLADA INCLUYE LEYENDA SECCIONES Y VISTAS 3D - PLANO DE PROPUESTA DE ESTRUCTURA VIAL DETALLADA CON SECCIONES VIALES Y VISTAS 3D CONSIDERAR GAMA DE COLORES - PLANO DE ESPACIOS URBANOS PÚBLICOS. VISTAS 3D - GALERÍA DE FOTOS 3D CON RESPECTIVA UBICACÍÓN DE EQUIPAMIENTOS - VÍDEO RECORRIDO 2k, MÍNIMO 3 MIN MÁX 5 MIN
DEFINICIÓN DE NEUROARQUITECTURA ARQUITECTURA La Neuroarquitectura es una parte de la neurociencia que estudia cómo el espacio arquitectónico afecta a nuestra mente. Investiga cómo debe de ser el diseño del espacio para mejorar el bienestar, aumentar nuestro rendimiento y reducir el estrés, ansiedad, depresión, que nos producen las grandes ciudades.
NEUROARQUITECTURA
funcionalidad, confort, rentabilidad
sentidos
NEUROCIENCIA sensaciones en datos objetivos y medibles
NEUROARQUITECTURA
INFLUYE PENSAMIENTOS EMOCIONES
CONDUCTAS
DISEÑA ESPACIO
EL
AFECTAN
DISPOSICIÓN
DISTRIBUCIÓN
CONDUCTAS
A.01
ORÍGENES Y ESTUDIOS ORIGEN: Tendencia que comenzò en Estados Unidos, en el instituto Salk de San Diego, propuesto por Jonas Salk y Louis Kahn.
Instituto Salk, considerado el primer referente de la Neuroarquitectura
Modelo panóptico de Bentham
A mediados de los 50, tras darse cuenta que sus ideas para su trabajo fluian mucho más estando en un espacio más amplio y agradable, Jonas Salk llama al arquitecto Louis Kahn para desarrollar y construir el Instituto Salk,un centro de investigación de vanguardia y considerado el primer referente de la Neuroarquitectura.
Estudios importantes Fred Gage, neurocientífico del Instituto Salk Juan Luis Higuera, del Grupo de Neuroarquitectura de la Universitat Politécnica de Valéncia. Jonas Salk, investigador médico estadounidense.
La exposición visual provocaba que las sensaciones de vigilancia y control fueran omnipresentes sobre los prisioneros.
A.02
LINEAMIENTOS NEUROARQUITECTURA
CREAR ESPACIOS
BUSCA
SE CENTRA
DISEÑO ENFOCADO EN EL CEREBRO
DAR VIDA DE QUIENES OCUPAN EL ESPACIO A EDIFICIOS REDUZCAN ESTRÉS
FELICIDAD
QUE EL BUSCA ENTENDER
BIENESTAR PRODUCTIVIDAD CALIDAD VIDA
ANSIEDAD QUIENES UTILIZAN
DE LO
A TRAVÉS DE LA ARQUITECTURA
DE COMO EL ESPACIO AFECTA A LA MENTE HUMANA
A.03
CARACTERÍSTICAS Percepción sensorial: La percepción es un evento multisensorial que involucra a la memoria, las emociones y las experiencias de los órganos de los sentidos. Influye tanto en el comportamiento como en la imaginación, la manera de procesar la información nueva y la respuesta de las personas al medio ambiente.
Aprendizaje y memoria: La memoria espacial necesita referencias visuales para determinar nuestra ubicación y orientación dentro de un entorno dado. Cuando estas referencias faltan se retrasa el aprendizaje de la ubicación y se activa la respuesta de estrés. Esto indica la importancia de incorporar elementos de diseño que permitan el reconocimiento espacial y la recordación.
Recorridos: Los puntos de referencia junto con los recorridos presentes en un espacio son características que definen tanto su forma como su función al mismo tiempo que ayudan a significar la percepción espacial.
Emociones: El entorno construido se percibe inicialmente a través de la emoción, un sistema rápido y eficaz del que nos ha dotado la evolución para juzgar lo que es bueno o malo, seguro o peligroso, para poder sobrevivir. Antes de que las sensaciones que evoca un edificio lleguen a la consciencia ya hemos hecho juicios sobre los materiales, las relaciones espaciales, las proporciones, la escala, los ritmos, la comodidad, etc.
A.04
LA NEUROARQUITECTURA EN LAS PROPUESTAS Ensanchamiento de vías
Siendo uno de los problemas principales el congestionamiento vehicular, el ensanchamiento de vías surge como alternativa de solución de manera que el tránsito pueda ser más fluido y cómodo para el usuario, tanto para el que conduce como para el que no, porque esto aporta mayor seguridad en el entorno en que la persona se encuentra también.
Peatonalización de las calles del sector
Escala humana. En nuestro sector prima mucho el problema de lo vial y como el auto tiene prioridad sobre la necesidad de la persona al habitar el espacio por lo que, aunque así debería ser como un principio básico, se propone el diseño tomando como base a la persona y que la misma pueda transitar tranquilamente, ofreciendo mayor comodidad y creando un entorno agradable para el ser humano.
Ordenar t r a m a urbana
Definiendo las zonas, para establecer un mejor orden respecto a usos de suelos y los accesos, porque hay espacios que no tienen un uso definido debido al crecimiento desordenado del sector.
Reubicación de la zona industrial
Gran parte de esta zona industrial se encuentra en una punto estratégico del sector, en el área limítrofe, lo cual podría ser mejor aprovechado a modo de recibo, y aplicando conceptos de neuroarquitectura, bien se podrían establecer no solo equipamientos recreativos sino también culturales ý aprovechando su cercanía al río, que si bien no está en óptimas condiciones debido a factores como la contaminación, la reubicación de un gran determinante como la industria, podría ser un primer paso para la erradicación de estos residuos y la implementación de esta zona como un ícono en la ciudad.
A.05
PROPUESTA URBANA
EQUIPAMIENTOS
A.20
DISEÑO VIAL
VIA RESIDENCIAL
A.20
DISEÑO VIAL
VIA DE CARGA
A.20
ÓVALO LA MARINA
EQUIPAMIENTOS
G A L E R Í A 3 D
A.06
PROPUESTA URBANA
ZONAS RECREATIVAS Y CULTURALES
G A L E R Í A 3 D
A.06
PROPUESTA URBANA
ALAMEDA
G A L E R Í A 3 D
A.06
PROPUESTA URBANA
ZONAS COMPLEMENTARIAS
G A L E R Í A 3 D
A.06
MOBILIARIO G A L E R Í A 3 D
MOBILIARIO URBANO DISPUESTO EN EL ÓVALO LA MARINA.
MOBILIARIO URBANO DISPUESTO EN VÍAS LOCALES Y EN LAS ÁREAS DE RECREACIÓN Y DESCANSO.
VÍA LOCAL
A.25
MOBILIARIO G A L E R Í A 3 D
MOBILIARIO URBANO DISPUESTO EN EL ÓVALO LA MARINA.
MOBILIARIO URBANO DISPUESTO EN VÍAS LOCALES Y EN LAS ÁREAS DE RECREACIÓN Y DESCANSO.
VÍA LOCAL
A.25
MOBILIARIO MESAS PARA EL ÁREA DE CONSUMO
G A L E R Í A 3 D
MOBILIARIO URBANO DISPUESTO A LO LARGO DE LA AVENIDA PANAMERICANA NORTE.
PÉRGOLA PARA LA ZONA DE ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
VÍA LOCAL
A.25