Sendero Seguro UTN Mendoza 2011 by Diego Talquenca

Sendero Seguro UTN FRM

2011 V11.08.01

Informe de apoyo para la Implementación del Sendero Seguro UTN FRM.

Elaboró: René Martínez y Arq. Carolina Sosa Fecha: 02/09/2011

Revisó: Diego Talquenca

Aprobó:

Fecha: 05/08/2011

Fecha:

INDICE: No se encuentran elementos de tabla de ilustraciones. ......................... ¡Error! Marcador no definido. Objetivo:...................................................................................................................................................... 3 Trazado de Sendero Seguro (S.S.):................................................................................................................ 3 Determinación de las vías destinadas al sendero seguro .......................................................................... 3 Primera etapa: ..................................................................................................................................... 3 Segunda Etapa: .................................................................................................................................... 3 Tercera Etapa: ..................................................................................................................................... 3 PLANO DE UBICACIÓN DE PARADES DE COLECTIVO, EDIFICIO EDUCACIONALES Y PARADOR ........................ 4 Sendero Primario ..................................................................................................................................... 4 Las características del sendero: ............................................................................................................ 4 Plano de demarcación de Sendero Primario ......................................................................................... 5 Sendero Secundario ................................................................................................................................. 5 Las características del sendero: ............................................................................................................ 5 Plano de demarcación de Sendero Secundario ..................................................................................... 6 Ramal ...................................................................................................................................................... 6 Ramal Primario ........................................................................................................................................ 6 Las características del Ramal: ............................................................................................................... 7 Plano de demarcación de Sendero Secundario ............................................................................................. 7 Ramal segundario: ................................................................................................................................... 8 Fotografías : ............................................................................................................................................. 9 Parada sobremonte - Rodríguez 1 ......................................................................................................................9 Parada sobremonte - Rodríguez 2 ......................................................................................................................9 Parada sobremonte - Rodríguez 3 ....................................................................................................................10 Parada sobremonte - Rodríguez 4 ....................................................................................................................10 Rama de Árbol a podar 1 ..................................................................................................................................11 Rama 2 de árbol a podar 1................................................................................................................................12 Rampa en mal estado 1.....................................................................................................................................13 Rampa en mal estado 2.....................................................................................................................................13 Vereda Av. Pedro Molina 1 ...............................................................................................................................14 Vereda Av. Pedro Molina 2 ...............................................................................................................................14 Revisión

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Universidad Tecnológica Nacional – Facultad Regional Mendoza Rodríguez 273 Ciudad - Mendoza – CP: M5502AJE - Tels.: (0261) 5244565 Fax: 5244531 Int: 165 diego@frm.utn.edu.ar - www.frm.utn.edu.ar

Vereda calle 25 de mayo 1 ................................................................................................................................15 Pedro molina y España 1 ..................................................................................................................................16 Pedro molina y 9 de julio 1................................................................................................................................17

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Objetivo: Reforzar la seguridad de los espacios públicos, permitiendo que tanto alumnos, docentes y personal transiten con confianza.

Trazado de Sendero Seguro (S.S.): ¿Qué es un sendero seguro? Un Sendero Seguro es un camino protegido y vigilado por preventores municipales (y policía federal Argentina), para que los alumnos puedan circular tranquilos, sin que en este trayecto sean víctimas de delitos. En este recorrido, la Policía, estarán atentos, a la circulación de los alumnos, profesores y personas que circulan por este sendero en especial en los horarios de entrada y salida del establecimiento los cuales estarán debidamente informados. Los participantes del sendero reciben información de parte de los coordinadores del programa a fin de estar atentos a las modalidades delictivas detectadas y los distintos números telefónicos de emergencia, a fin de saber con quién contactarse rápidamente en caso de detectar alguna de estas modalidades o que algún alumno sea víctima de un ilícito. El trazado del Sendero Seguro parte desde el acceso principal de la U.T.N. Reg. Mza. Ubicado en calle Rodríguez 273 de Ciudad hasta la Terminal de Ómnibus.

Determinación de las vías destinadas al sendero seguro Primera etapa: Se realiza un relevamiento de demarcación de las ubicaciones de las paradas de colectivo utilizada por los alumnos del establecimiento. Segunda Etapa: Identificación de las vías más transitadas por los alumnos. Tercera Etapa: Se realiza una consulta de las obras del proyecto de tranvía para considerar la ubicación de los paradores

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PLANO DE UBICACIÓN DE PARADES DE COLECTIVO, EDIFICIO EDUCACIONALES Y PARADOR

Marti n

9 de

Av. Sa n

Av. E spañ a

Men docin as Pa tr icia s

Chile

Av. Barto lome M it

Mayo 25 de

Julio

Av. Pe ru

l Belg Av. M

Pueyrredon

Ju lio

Casa de Gobierno

Av. Peltier

Martin

Cuyo

9 de

Parque Civico

Virgen del Carm en de

PARADOR

Av. San

Quimicos argentino

AV Pedro Molina

Colegio Martin Zapata

UTN Residencia UTN-FRM

Lamadrid

Pueyrredon

AV Pedro Molina

Av. Es pañ

Gil Vicente

Delgado A.

U.T.N

Av. Colon

Colegio Magisterio

uel Belgr ano

Gimnasio Municipal N1

San Lo renzo

Av. Colo n

Facultad Educaion Epecial

Av. Man

Sobremon te

Paso de Los

Jofre E.

Andes

Sobremonte

Cnel. Rodrigu ez

Av. Bulog ne

Clark

Av. P eru

Esc. Beltran

Esc. Vicente Zapata

Pueyrredon

Chile

Sgto. Cabral

Jofr e E.

Av. Bulo gne Sur Mer

Sgto. C abral

Manue l A. Sae z

Lamadrid

Montev ideo

San Lo renzo

Clark

Gil Vicente

Rivad avia

Montev ideo

Av. Arist ides Villan ueva

l Be lg ra no

Sur Mer

Manuel A. Saez

Rivadav ia

Peru

Sgto. Cabral

Rufino Ortega

Av. Man ue

Paso de Los Andes

Av. Arist ides Vi llanuev a

anue

Martin Za pata Rufino O rtega

rano

Rufino O rtega

Av. Peltier

REFERENCIAS Edificio U.T.N. Parador de tranvía Paradas de colectivo Otros establecimientos educativos

En base a estos datos anteriormente comentado se determina la demarcación del sendero se seguridad, donde vamos a identificar un Sendero Primario y un Sendero Secundario y sus respectivas ramales los cuales llamaremos ramal primario, ramal secundario

Sendero Primario Este sendero comienza en el acceso principal de la U.T.N. ubicado en calles Rodríguez 273 hasta la Terminal de Ómnibus. El cual su recorrido se desarrolla pos calle Rodríguez (vereda este), calle Sobremonte (vereda sur), calle Belgrano (vereda este ), Av. Colón y su continuación Vicente Zapata (vereda sur) hasta llegar a la Terminal de Ómnibus. Las características del sendero: 1- Tiene una extensión de 2,50 km. 2- En casi toda su trayecto predomina las veredas ancha 3- Su iluminación se puede decir que es bastante buena por Av. Belgrano y Av. Colón, no así en Calles Rodríguez, Sobremonte y Av. V. Zapata. 4- Junto a este sendero y sus ramales se puede llegar a gran parte de las paradas de colectivos. Revisión

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5- Pasa por calles transitadas a toda hora. 6- Las calles que cruzan este sendero son Perú, 25 de mayo, Chile, Mitre, P. Mendocina, España, 9 de Julio, San Martin, P. De la Reta, San Juan, La Rioja, Salta, Av. de Acceso Norte. Plano de demarcación de Sendero Primario

Terminal Ómnibus

UTN-FRM

REFERENCIA Recorrido de Sendero Primario

Sendero Secundario El Sendero Secundario tiene su comienzo y punto de llegada coincidente con Sendero Primario, pero en su recorrido se adopta vías alternativas. Este se desplaza por calle Rodríguez (vereda este), calle Sobremonte (vereda sur), cruza Belgrano y sigue por calle Pedro Molina (vereda Norte), Rondeau (vereda Norte) hasta llegar a calle La Rioja (vereda este), calle Vicente Zapata (vereda sur), cruza acceso Norte hasta llegar a la Terminal de Ómnibus. Las características del sendero: 1- Tiene una extensión de 2,10 km. 2- En casi toda su trayecto predomina las veredas angosta 3- Su iluminación se puede decir que es bastante escasa en todo su recorrido mejorando está en la calle V. Zapata. 4- Este recorrido de Sendero Secundario pasa por calle transitada en hora pico, disminuyendo de carácter notable después de las 22:00 hs. y en hs de la siesta. 5- Tiene poco tránsito peatonal en ciertas horas siendo calles bastantes solitarias. 6- Las calles que cruzan este sendero son Perú, 25 de mayo, Chile, Mitre, P. Mendocina, España, P. Vargas, 9 de Julio, San Martin, P. De la Reta, San Juan, La Rioja, Salta, Av. de Acceso Norte.

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Plano de demarcación de Sendero Secundario

Terminal Ómnibus

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REFERENCIA Recorrido de Sendero Secundario

Ramal Consideramos Ramal a todas las calles que se desprenden del Sendero Primario y Secundario, esta definición se la damos por la poca extensiones de estas. Con esto no se debe quitar importancia a lo que la seguridad se refiere ya que estas calles son las que albergan la mayor cantidad de paradas de colectivo. Esto significa que son puntos estancos donde una persona puede permanecer en el mismo lugar por varios minutos, permitiendo a cualquier persona con la intención de realizar un delito estudiar y elegir alguna víctima, en el momento de encontrarse sola/o. Hemos definido dos ramales un Ramal Primario y un Ramal Secundario. Donde pasamos a identificarlos.

Ramal Primario

Gimnasio Municipal N1

Terminal Ómnibus

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Como se puede observar en el plano se pueden identificar 7(13) ramales derivado del Sendero Primario: Revisión

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1° Ramal Primario calle Sobremonte este tiene una extensión de de 0,50 km es uno de los ramales más oscuros y solitario a nivel peatonal. 2° Ramal Primario calle Rodríguez – Arístides Villanueva. Este ramal se podría llegar a considerar una alternativa del Sendero Primario. Tiene una extensión de 0,78 km. 3° Ramal Primario calle Rodríguez Sur hasta Calle pueyrredon. Tiene una extensión de 0,27 km 4° Ramal Primario Av. Belgrano Sur (a) tiene que extensión de 25 m 5° Ramal Primario Av. Belgrano Sur (b) tiene una extensión de 30 m 6° Ramal Primario Calle Perú sur tiene una extensión de 15 m 7° Ramal Primario calle 25 de mayo tiene una extensión de 50 m hacia el norte y 60 m hacia el sur. 8° Ramal Primario calle Chile tiene una extensión de 50 m 9° Ramal Primario calle P. mendocina tiene una extensión de 50 m es uno de los que alberga la mayor cantidad de paradas de colectivos. 10° Ramal Primario Av. España tiene una extensión de 50 m 11° Ramal 9 de julio tiene una extensión de 80 m donde hay poca iluminación y presenta gran circulación de colectivos. 12° Ramal Calle San Juan tiene una extensión 100 m la cual se prolonga hacia el norte y el sur donde se ubican un gran número de paradas 13° Ramal Calle Rioja tiene una extensión de 25 m. 4° Ramal Primario calle 25 de mayo tiene una extensión de 50 m 5° Ramal Primario calle Chile tiene una extensión de 50 m 6° Ramal Primario calle P. Mendocina tiene una extensión de 50 m es uno de los que alberga la mayor cantidad de paradas de colectivos. 7° Ramal Primario calle España tiene una extensión de 50 m Las características del Ramal: 1- La gran mayoría de estos son oscuros. 2- Predomina las veredas angostas.

Plano de demarcación de Sendero Secundario

Terminal Ómnibus

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REFERENCIA Recorrido de Sendero Secundario

Ramal segundario:

Terminal Ómnibus

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Mejoras sugeridas: 1- Mejorar la iluminación en vereda por calle Rodríguez, Sobremonte, Pedro Molina, Perú, España, Rondeau, 9 de julio, Rioja y V. Zapata. 2- Mejorar el estado de las veredas por calle Belgrano y V. Zapata. 3- Señalizar e indicar con la señalética necesaria la identificación del sendero. 4- Colocar algún tipo elemento electrónico, badén, semáforo intermitente, semáforo peatonal, pintura con relieve y/o carteles en los cruces que circundan la rotonda ubicada en Belgrano. 5- Mejora la pintura de las sendas peatonales y realizarle un mantenimiento necesario para que se vean. 6- Realizar una poda de los árboles para que estos no interrumpan la iluminación y evitar caídas de ramas. 7- Exigir a los propietarios de los estacionamientos y lotes baldíos realizar cierres adecuados hacia la calle y ver la posibilidad de mejorar la iluminación de estos lugares. (cabe aclarara que la e última hora de salida de la U.T.N. es a las 23:45hs). 8- Colocar sistemas de cámaras por calle Sobremonte y Belgrano. 9- Carteles con números de emergencia. 10- Teléfonos públicos. 11- Plantear algún sistema de alarma. 12- Evitar el estacionamiento de autos sobre veredas. 13- Evitar parada de colectivos encajonadas como por ejemplo lo que pasa en la parada de calle Rodríguez y Sobremonte que se encuentra en uno de sus costado un árbol y en le otro el letrero de publicidad, quitando toda visión hacia los laterales. Solución propuesta retirar le letrero de esa ubicación. 14- Evitar paradas de colectivas oscuras. Los letreros de publicidad no son insuficiente para la iluminación. 15- Mejorar mantenimiento de luminarias pública. Revisión

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Fotografías :

Parada sobremonte - Rodríguez 1

Parada Sobremonte - Rodríguez: esta obstaculizada por un árbol y en horario nocturno es un punto oscuro.

Parada sobremonte - Rodríguez 2

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Parada sobremonte - Rodríguez 3

Parada sobremonte - Rodríguez 4

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Rama de Árbol a podar 1

Esta Rama provee acceso de personas ajenas a la playa de estacionamiento norte de nuestro establecimiento. Revisión

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Rama 2 de árbol a podar 1

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Rampa en mal estado 1

Esta Rampa está ubicada en la esquina Noreste de la intercepción de Belgrano y Av. Pedro Molina.

Rampa en mal estado 2 Revisión

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Vereda Av. Pedro Molina 1

Vereda Av. Pedro Molina 2

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Iluminaria fuera de servicio Sobre Av. Pedro Molina en frente de Colegio Martin zapata esto se repite en varios Tramos de la misma.

Vereda calle 25 de mayo 1

Veredas de 25 de mayo en frente de “Peter Babit” vehículos mal estacionado imposibilitando la libre circulación de los peatones esto se repite en varios sectores.

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Pedro molina y España 1

Esquina Pedro molina y España falta de iluminación y vehículos estacionados en la senda peatonal.

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Pedro molina y 9 de julio 1

Parada 9 de julio y Pedro Molina falta de iluminación.

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