Thunderbike-News-Magazin-2025

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WELCOME

IN UNSEREM NEUEN MAGAZINE ZEIGEN WIR EUCH EINEN RÜCKBLICK AUF DIE THUNDERBIKE HIGHLIGHTS DES VERGANGENEN JAHRES. EINE REISE VOLLER ERLEBNISSE, GEPRÄGT DURCH DIE EVENTS, DIE DANK EUCH UNVERGESSLICH WURDEN.

Im Februar ging es für uns auf die wunderschöne Insel Mallorca zur Mandelblüten-Zeit. Zwischen Oliven- und Orangenbäumen durften wir bereits in der frühen Saison unsere Bikes bewegen. Der perfekte Start in die noch vor uns liegende Saison. Im April folgte dann ein sensationeller Saisonauftakt durch unser Kick-Off Event. Ideale Wetterbedingungen zogen unendlich viele Biker zu uns und ganz Hamminkeln bebte unter dem Sound ihrer Motoren. Ein Saisonstart, der alle Erwartungen übertraf, und den Tag unvergesslich machte.

Im Juni feierten wir mit euch unsere ultimative Sommerparty: das Jokerfest! Tagsüber präsentierten sich viele hochkarätige Custombikes bei der Bike-Show und am Abend sorgten Tito & Tarantula für gute Stimmung. Zum Abschluss setzten Wolfmother noch eins drauf und machten den Abend unvergesslich. Im August feierten wir zehn Jahre Rumble & Thunder – ein buntes Treffen mit

talentierten Künstlern und coolen Vintage Cars & Bikes, eine Mischung, die dieser Veranstaltung einen unvergleichlichen Flair verleiht.

Anfang September zog es uns zur European Bike Week nach Faak, wo wir mit unserer Crew viele wunderschöne Ride-Outs durch die traumhafte Bergwelt der Alpen gemacht haben.

Ende September läuteten wir dann die langsam endende Saison mit unserem Late Summer ein. Es gab ein entspanntes Tagesprogramm und eine Party im Roadhouse, bei der die F.U.C.K. Band mit ihren Metalsounds für einen perfekten Abschluss sorgte!

EIN GROSSES DANKESCHÖN AN ALLE, DIE 2024 MIT UNS GEFAHREN SIND UND UNSERE LEIDENSCHAFT FÜR HARLEY-DAVIDSON UND THUNDERBIKE GETEILT HABEN. WIR FREUEN UNS SCHON DARAUF, NÄCHSTES

JAHR MIT EUCH DAS 40-JÄHRIGE JUBILÄUM VON THUNDERBIKE ZU FEIERN!

QR-CODE SCANNEN!

Zu jeder Story findet ihr einen separaten QR-Code, der direkt zu dem Online Beitrag des Bike bzw. Event führt, mit noch mehr Fotos und Infos wie z.B. eine Parts-Liste. NEU IST! Jede Story, zu dem es online ein Video gibt, ist mit dem Video-Symbol über dem QR gekennzeichnet Das Scannen

eines QR-Codes ist denkbar einfach. Öffnet die „Kamera“-App und richtet sie auf den Code. Sobald das Smartphone den QR-Code erkannt hat, erscheint ein Hinweis auf dem Bildschirm. Dann seid ihr nur noch einen Klick entfernt. Je nach Betriebssystem könnte eine App benötigt werden.

Mandelblüte

BEI THUNDERBIKE SIND WIR STOLZ AUF JEDES BIKE, DAS UNSERE WERKSTATT VERLÄSST! MIT DIESEM CUSTOMBIKE WOLLEN WIR EIN STATEMENT SETZEN: ES IST EIN ECHTES THUNDERBIKE, DAS MIT KRAFTVOLLEN LINIEN, HOCHWERTIGEN MATERIALIEN UND DETAILS BEEINDRUCKT.

Los geht’s mit den Rädern: Die originalen 18-Zoll-Räder der Fat Boy mussten unseren Big Speed Rädern weichen – vorne in 23 Zoll, hinten in 21 Zoll, und das im markanten Contrast Cut Finish. Das sportliche 5-Doppel-Speichen-Design gibt dem Bike nicht nur ein aggressives Aussehen, sondern bringt auch eine zeitlose Eleganz ins Spiel. Unsere 3-teiligen CustomRäder bestehen aus hochwertigem Aluminium, das in unserer Produktion CNC-gefräst wird. Hier trifft Präzision auf Stil – Qualität, die man spürt und sieht.

Natürlich achten wir nicht nur auf die Optik. Die Tieferlegung der Telegabel sorgt dafür, dass das größere Vorderrad optimal ins Gesamtbild passt, und das Air Ride-System am Hinterrad garantiert den

nötigen Komfort. Für die sichere Bremsleistung ist ebenfalls gesorgt: Eine 340 mm Big Speed-Bremsscheibe mit passendem Adapter sorgt für ordentlich Power. Am Heck zeigt sich der nächste Blickfang: Ein maßgefertigter Steel-Fender umschließt den 260 mm breiten Reifen und integriert Blinker und Rücklicht dezent. Die cleane Heckansicht wird durch die Pulley-Bremse und die seitliche Kennzeichenhalterung verstärkt.

Der Sattel ist mit goldenen Nähten versehen, und für praktische Bedürfnisse lässt sich im Handumdrehen ein Gepäckträger anbringen. Weitere Highlights sind die goldenen Details und der Lack von Gerd de Kock, der das Finish-Line-Design perfekt abrundet.

DIE SILVER BLAST STRAHLT EINE EINDRUCKSVOLLE MISCHUNG AUS KRAFTVOLLER ELEGANZ UND SPORTLICHER FINESSE AUS. ANSTELLE DER WUCHTIGEN 18-ZOLL-ORIGINALFELGEN DER FAT BOY HABEN WIR SCHLANKE 21-ZOLL RÄDER VERBAUT, DIE JEDEM BETRACHTER INS AUGE FALLEN.

Diese eleganten Räder, in tiefem Schwarz gehalten, fügen sich nahtlos in das Gesamtbild des Custombikes ein. Mit ihren 15 filigranen Speichen vereinen sie modernste Designästhetik mit sportlichem Flair. Die dreiteiligen, CNC-gefrästen Aluminiumräder sind mit feinen, durchgehenden Einkerbungen versehen, die dem Design einen zusätzlichen Hauch von Raffinesse verlei-

hen. Im Heckbereich integriert ein 21-Zoll-Rad sich harmonisch in unsere leichte, CNC-gefräste Aluminium-Einarmschwinge.

Diese Konstruktion ist nicht nur ein optisches Highlight, sondern überzeugt auch funktionell: Sie umfasst den Bremsanker für den radialen Bremssattel, eine Exenter-Verstellung sowie die ABS-Sensorik und den Kennzeichenhalter.

Spoke wheel

Vollendet wird dieses Ensemble durch ein Pulley im passenden Speichendesign. Die Abdeckung des Pulleys und die markante Achsmutter setzen sportliche Akzente, ein wahres Highlight für Technikliebhaber. Einerseits verkörpert die Konstruktion reine Technik, andererseits schafft sie durch die Einarmschwinge einen ungehinderten Blick auf das elegante Spoke Raddesign. Die Silver Blast ist somit der ideale Begleiter für alle, die Wert auf ein harmonisches Zusammenspiel aus eleganter Linienführung und sportlicher Dynamik legen.

PERIMETER-BREMSE UND EIN AUF DAS RAD ABGESTIMMTES SPOKE-PULLEY MACHEN DIE ANTRIEBSSEITE ZUM ERLEBNIS

big speed wheel

SCHON IM STAND STRAHLT DIESES BIKE DIE ROHE POWER EINES RAUBTIERS AUF ZWEI RÄDERN AUS. UNSER KUNDE WÜNSCHTE SICH DAS MARKANTE GRÜN DER GREEN BOOSTER – UMGESETZT IN DER KRAFTVOLLEN FORM DER FORCE-BAUREIHE MIT FLACHEM LENKER UND GEDUCKTER, ANGESPANNTER LINIE WIE EIN LAUERNDER RAPTOR.

Die Big Speed-Räder in Bicolor stechen hervor, ihre Speichen erinnern an scharfe Raubtierzähne. Mit beeindruckenden Dimensionen von 23 Zoll vorne und 21 Zoll hinten, sowie einer größeren 340mm Bremsscheibe und tiefergelegter Gabel, ist maximale Kontrolle garantiert. Die Optik der Torque-Line-Abdeckungen ergänzt gekonnt die hochwertigen Satin-Griffe am 32 mm starken Hollywood-Light-Lenker. Dezente Stripe-

Blinker fügen sich perfekt ins Gesamtbild ein. Für ein mächtiges Heck sorgt das 260-mm breite Hinterrad – pure Sprungkraft, als wäre das Bike bereit, in die Wildnis zu stürmen und Beute zu jagen. Ohne Gebrüll geht es nicht: Die Raptor Force schleudert ihre Abgase durch eine legale Shorty Big Shot-Anlage von Jekill & Hyde ins Freie. Ein Custombike, das Design und Power vereint und auf der Straße beeindruckt.

DIE BIG SPEED BREMSSCHEIBEN VON 340 MILLIMETERN DURCHMESSER MIT ANGEPASSTEM BREMSZANGENADAPTER PASSEN ZUM 23-ZÖLLIGEN BIG SPEED-VORDERRAD. DEN FREIEN BLICK AUF DAS HINTERRAD ERMÖGLICHT UNSERE EINARMSCHWINGE. DAS MACHT APPETIT AUF URGEWALTEN.

DIE SATIN-ARMATUREN SIND EDEL UND GRIFFIG . DIE STRIPE-BLINKER WIRKEN IM VERBORGENEN

DIESE FAT BOY GEHÖRT ZU

DEN ERSTEN MODELLEN

UNSERER THUNDERBIKE

FORCE-UMBAUTEN

UND VERKÖRPERT DEN URSPRUNG DIESES

EINZIGARTIGEN DESIGNS. NATÜRLICH HABEN WIR

ES UNS NICHT NEHMEN

LASSEN, UNSEREN NEUEN

ATLAS-LENKER AN DER RED FORCE NACHZURÜSTEN.

Der kraftvolle Aluminiumlenker mit 45mm Durchmesser ist in zwei Höhen erhältlich. Für die Red Force haben wir uns für die hohe 35cm Variante entschieden, die perfekt zur markanten Linie des Bikes passt. Mit einem speziell angepassten Riser und der Innenverlegung von Kupplung und Bremsleitung ist dieses Upgrade ein voller Erfolg und verleiht der Red Force eine dynamische Optik. Im edlen, scharlachroten Lackkleid strahlt die Red Force eine unverwechselbare Eleganz aus. Die präzise Lackarbeit von Ingo Kruse und die perfekt abgestimmte Farbwahl verleihen ihr eine sportliche und zugleich hochwertige Anmutung.

ATLAS

Diese kraftvolle Präsenz wird durch die imposanten Räder noch verstärkt: Ein beeindruckendes 21-Zoll Hinterrad mit 260mm Breite sowie unsere Einarmschwinge ersetzen das serienmäßige Softail-Design und sorgen für eine markante Linie. Mit Bikes wie der

DIE GESAMTE ERSCHEINUNG IST EDEL, DIE BESTEN ZUTATEN AUS UNSEREN HALLEN KITZELN DAS OPTISCH UND TECHNISCH MACHBARE AUS DER FAT BOY HERAUS

Red Force, Raptors Force und der Nightblood zeigen wir die Vielfalt und das unverwechselbare Design unserer Force-Reihe. Die präzise Gestaltung bis ins kleinste Detail, zeugt von der Perfektion und Raffinesse, die in jedem unserer Custombikes steckt.

UNSER AIR RIDE SORGT FÜR DIE OPTISCHE RAFFINESSE IM STAND UND FÜR EINE ORDENTLICHE FEDERUNG WÄHREND DER FAHRT

Wenn die Nacht die Straßen in Dunkelheit hüllt, zeigt die Nightblood ihre beeindruckende Präsenz - ein Custombike in Chrom und Schwarz, mit blutroten Highlights.

Ingo Kruse setzte auf ein intensives Blutrot, durchzogen von schimmernden Flake- und Glanzeffekten, die das Licht aus jedem Winkel anders reflektieren – als ob das Bike lebendig wäre. Dazu tragen auch die handgemalten AirbrushDetails bei, die gefallene Engel und Dämonen darstellen und dem Bike eine mystische Aura verleihen.

atlas lenker

Der massive Atlas-Lenker unterstreicht diesen Eindruck. Sorgfältig aus mehreren Teilen handgeschweißt, verschliffen und pulverbeschichtet, setzt er ein markantes Zeichen, das die Haltung des Fahrers hervorhebt. Die kräftigen Satin-Griffe und versteckten Stripe-Blinker fügen sich harmonisch in dieses exklusive Design ein und verleihen dem Bike zusätzliche Raffinesse.

Der Heckfender aus Stahl sitzt perfekt und schmiegt sich dank eines vorderen und hinteren Luftfahrwerks nahtlos an das Bike an. Der seitliche Kennzeichenhalter und die eingebauten Multifunktions-Rücklichter am Heckfender runden das Design ab und maximieren den freien Blick auf das gewaltige GT-Hinterrad mit 260er-Reifen auf einer 21-Zoll-Felge.

DIE NIGHTBLOOD IST MEHR ALS EIN MOTORRAD – SIE IST EIN DÜSTERES STATEMENT AUF ZWEI RÄDERN.

MALLORCA RUFT! Mandelblüte trifft auf Harley-Händlertreffen – eine perfekte Verbindung von Business und Vergnügen. Anfang Februar geht’s mit SKS zum Saisonauftakt auf die Balearen. Unser Part ist einfach: Die Harleys werden vorab geliefert, wir fliegen entspannt hinterher und starten direkt in das Abenteuer. Leere Straßen, milde Temperaturen und ein Meer aus Mandelblüten – ideale

Bedingungen für den ersten Ride Out des Jahres. Clever, dieser Schachzug vom Händlerverband: Ein Flug auf die Insel ist günstiger als eine Deutschland-Rundfahrt. Neben dem Meeting bleibt reichlich Zeit für das Wesentliche –Wellness für Biker. Übersetzt heißt das: Jeden Tag die Harleys satteln, Mandelkuchen an jeder Tankstelle und abends eine Zigarre auf der Hotelveranda.

Das Team: Andreas, Beate, Kim, Thomas und unser Fotograf Glatzzo. Die Bikes? Ein echter Traumfuhrpark! Andreas mit der Hot Flames Low Rider S, Beate auf der Street Bob mit Atlas-Lenker, Kim auf der Sportster SPS-5 und Glatzzo mit seiner umgebauten Low Rider ST im Club-Style – bereit für Mallorca.

Mallorcas Straßen haben alles, was das Biker-Herz begehrt: sanfte Kurven, enge Kreisverkehre, atemberaubende Panoramastraßen durch Täler und Pässe. Die Milwaukee-Eights schnurren wie ein Uhrwerk – nur am Tag des Händlertreffens ist es ruhiger. Da geht’s für einige ins Meeting, für andere ins Fotoshooting.

Unser Fazit: Wellness auf zwei Rädern und ein intensiver Vorgeschmack auf die bevorstehende Saison.

„Ich bin unausweichlich“ Mit diesem legendären Zitat betritt Thanos die Bühne, verkörpert durch unaufhaltsame Kraft und Entschlossenheit. Diese mächtige Figur aus dem Marvel-Universum inspirierte uns gemeinsam mit unserem langjährigen Kunden Jörg zu einem außergewöhnlichen Projekt: das CustomBike Thanos.

Ich bin unausweichlich

Dieses Bike ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein echtes Statement. Jörg brachte all seine Vorstellungen und Wünsche ein, und unser Team hat alles daran gesetzt, sie bis ins kleinste Detail umzusetzen. Mit Thanos wollten wir all das zusammenführen – Power, Stil und ein unvergessliches Fahrerlebnis.

Das Design von Thanos spiegelt die maskuline, unverkennbare Kraft der Marvel-Figur wider. Das Farbschema in Gold und Lila ist eine direkte Hommage an den ikonischen Infinity Gauntlet und verleiht dem Bike eine fesselnde Präsenz. Die massiven Monoblockfelgen unterstreichen Stärke und Präzision, während der lila gestickte Ledersattel Jörgs Wunsch nach kraftvoller Eleganz perfekt erfüllt – ein Bike, das wie der Superheld selbst alles überragt.

Ein besonderes Highlight ist das doppelte Luftfahrwerk mit Frontgabel und Heckschwinge, das dem Bike in Parkposition eine beeindruckende Tieferlegung ermöglicht. Diese technische Raffinesse erinnert an den Moment, in dem Thanos seine ganze Macht entfaltet. Hinzu kommen die radial montierte Doppelscheibenbremsanlage und schwarze Motorenkomponenten, die eine perfekte Kombination aus technischer Leistung und unverwechselbarem Look bieten.

gpthanos

Jörgs Wünsche und Ideen sind in vielen Details zu finden, vom Lenker bis zur hydraulischen Kupplung. Mit Thanos besitzt er nun ein Custom-Bike, das ganz nach seinen Vorstellungen gestaltet ist.

Stolz präsentiert er dieses besondere Modell bei gemeinsamen Fahrten und freut sich darauf, es der Community zu zeigen – und zuhause erhält Thanos einen Ehrenplatz im Wohnzimmer neben dem Bike seiner Frau.

BASIEREND AUF DER 2024ER FAT BOY HABEN WIR UNS DAS ZIEL GESETZT, DEN MARKANTEN LOOK NOCH WEITER ZU SCHÄRFEN

Die bulligen 18-Zoll-Räder der Fat Boy bleiben erhalten. Sie werden durch die Lackierung der ehemals mattgrauen Felder in Hochglanzschwarz, extrem aufgewertet. Doch die Krönung der Serienräder ist sicher die Kombination mit unserer Pulley-Bremse. Die 30mm Tieferlegung an Gabel und Stoßdämpfer sowie unser Steel-Heckfender verleihen der Bulldog Classic eine kompakte, muskulöse Silhouette. Der Atlas Lenker passt wie die Faust aufs Auge

und mit der Umrüstung auf eine hydraulische Kupplung bekommt die Front eine ultra cleane Optik. Auch unser neuer Stahl Frontfender trägt zu einem deutlich leichteren Erscheinungsbild der Front bei.

Die Wiederaufnahme des ursprünglichen Lackdesigns mit den dezenten grauen Linien setzt auf Understatement und machen die Bulldog Classic zu einem Motorrad, das auf Kraft und Stil setzt.

fat boy 114 mit muskulöser silhouette

Ein edles Statement in Gold

Ob die markante FXRT-Verkleidung oder das sportliche Cockpit der Low Rider S – die Wahl liegt ganz bei euch.

Unsere TRP Pro-Version unterstreicht den sportlichen

Charakter weiter – leicht, ohne Koffer, und bereit für alle Abenteuer. Die TRP Pro besticht nicht nur durch ihr ästhetisches Design, sondern auch durch ihre edlen Details. In gebürsteten Goldtönen schimmern die gefrästen Fahrwerksteile und setzen einen eleganten Kontrast zum

sportlichen Look. Die Gabelbrücken aus unserer Pro Performance-Serie, gefertigt aus vollem Aluminium, tragen mit ihren markanten Fräsungen zu dem kraftvollen

Erscheinungsbild bei, das ein echtes Performance-Bike benötigt. Ein Blick auf die Räder zeigt sofort, dass die TRP

aus dem vollen gefrästgabelbrücke und schwinge

Pro ein echtes Custombike ist. Die 18- und 21-Zoll-Räder mit dreidimensionalem Design, Contrast Cut und verzinkter Verschraubung verleihen dem Bike einen markanten Look, der das Gesamtbild der Low Rider S auf unvergleichliche Weise auf die Spitze treibt.

Power und Präzision am Heck

Ein besonderes Highlight ist die Pro Performance-Schwinge am Heck. Durch tiefe Fräsungen und ein sportliches Design mit gezielten Aussparungen und Contrast Cut haben wir die Schwinge nicht nur leichter gemacht, sondern auch stilvoll veredelt. Der Bremsanker? Natürlich aus eigener Fertigung und perfekt positioniert unter der Achse, abgestimmt für große Radialbremsen. Diese Kombination gewährleistet präzise Kontrolle und ein starkes, zuverlässiges Bremserlebnis, selbst bei sportlichen Fahrten. Denn für uns bedeutet Pro Performance, stets das Maximum an Leistung zu bieten, ohne Kompromisse. Für die Lackierung sorgte kein Geringerer als Chikos Pinstriping. Die goldenen Elemente harmonieren perfekt mit unseren eloxierten Teilen, während die feinen Outlines in Orange dem Bike zusätzlichen Pepp verleihen – ein Custombike, das nicht nur durch Performance, sondern auch durch Stil besticht.

21 und 18 Zoll GT Räder im Contrast Cut

LOW RIDER ST

DER CLUBSTYLER VON THUNDERBIKE!

MIT DER PRO PERFORMANCE ST SETZEN WIR MASSSTÄBE IN DER CUSTOMBIKE

WELT - FÜR ALLE, DIE GESCHWINDIGKEIT UND STIL LIEBEN

Club im Griff

Uger-Races auf die Straße. Wenn Farbe Geschwindigkeit verkörpern könnte, wäre es das Gelb, das wir für dieses Meisterwerk gewählt haben. Die Kombination aus der lebendigen Farbe, dem sportlichen Design und dem Schriftzug 117 cui, der die Motorpower betont, verleiht dem Bike einen einzigartigen Charakter voller Energie und Dynamik.

Anstelle des Originallenkers haben wir uns für einen neuen Clubstyle-Lenker entschieden. Durch seine konifizierte Form wird er an den Griffen schmaler und damit auch leichter. Die Herstellung dieses komplexen Designs mit minima-

nommen haben. Der Lenker sitzt auf hohlen, neunzölligen Risern, die innen Platz für Kabel bieten und den originalen Tacho aufnehmen.

Mit dem Wechsel von 19/16 Zoll auf 21/18 Zoll haben wir die Optik deutlich verbessert. Das New Digger Design fügt sich elegant in das Gesamtbild ein. Die dreiteiligen Aluminiumräder mit 20 Speichen im Contrast Cut Finish ziehen die Blicke auf sich, während zusätzliche Designelemente zwischen den Speichen für einen noch stärkeren Effekt sorgen. Die verschraubten Felgenschüsseln fassen das Rad stilvoll ein und runden das Gesamtpaket ab.

Die neuen Gabelfüße der Pro Performance ST sind aus Aluminium gefräst und ermöglichen es, die radialen Bremssättel aufzunehmen, die für die beeindruckenden 340-Millimeter-Bremsscheiben verantwortlich sind. Diese Ausstattung sorgt nicht nur für eine verbesserte Bremskraft. Das Design, die Ausfräsungen und das Contrast Cut Finish der Gabelfüße verleihen dem Bike einen markanten Look und harmonieren perfekt mit unseren anderen PerformanceElementen wie der Schwinge und der Gabelbrücke. Unsere aus Aluminium gefrästen Bauteile steigern nicht nur die sportliche Optik, sondern bieten auch eine Versteifung des Fahrwerks bei gleichzeitiger Gewichtsreduzierung.

Leichtigkeit und Eleganz gehen hier Hand in Hand.

RACE modification

DIE PERFORMANCE-GABELFÜSSE SIND AUS DEM VOLLEN GEFRÄST. 340 MILLIMETER GROSSE BREMSSCHEIBEN ERFORDERN EINE NEUE ANORDNUNG DER BREMSZANGEN

BEI STRAHLENDEM SONNENSCHEIN UND 25°C FANDEN SICH DIE ERSTEN BIKER SCHON FRÜH

BEI UNS EIN – GANZ NACH DEM MOTTO „DER FRÜHE VOGEL FÄNGT DEN WURM.“

Das Gelände füllte sich rasch, und bald waren überall begeisterte Biker, die den Auftakt gebührend feierten.

Der Tag war gespickt mit Highlights: Coole Bikes wurden bewundert, neue Freundschaften geschlossen, und alte Bekannte wiedergetroffen. In entspannter Atmosphäre tauschten wir Geschichten und Tipps rund um die Maschinen aus. Für alle, die Technik lieben, hatten wir unsere Werkstätten geöffnet, wo Schrauber, Bastler und Harley-Fans einen spannenden Blick hinter die Kulissen werfen konnten. Unser Team stand für alle Fragen bereit, ob zu den neuesten Custombikes oder Tipps für Umbauten.

Ein perfekter Start in die Motorradsaison 2024

Mehr Bilder? Bitteschön: Im Thunderbike Blog gibt es noch viel mehr Bilder.

Das Roadhouse Team sorgte für kühle Drinks, saftige Burger und Grill-Spezialitäten, die perfekt zu dem sonnigen Tag passten. Den krönenden Abschluss bildete die Kick-Off Party am Abend, bei der Jimmy Cornett and the Deadmen mit ihrem Sound für eine unvergessliche Stimmung sorgten. Ein gelungener Auftakt, der die Vorfreude auf die Saison spürbar gemacht hat!

JIMMY CORNETT

And The Deadmen

Heftbestellungen unter kiosk.dream-machines.de und kiosk.custombike.de oder einfach QR-Codes scannen!

VON EINEM PHANTOM WEISS NIEMAND, WANN ES WIEDERKOMMT. MANCHMAL MUSS MAN INNEHALTEN UND EINFACH MAL DURCHATMEN.

DIE ORIGINALVERSION MIT DEM 16-ZOLL RAD UND DEN KLOBIGEN STRUTS AM HECK? NAJA, DIE HARMONIERT NICHT WIRKLICH. DA STAMPFEN 106 HENGSTE NICHT GERADE ELEGANT IN DEN ASPHALT!

eshalb setzen wir auf unser bewährtes

Rezept: Tieferlegung mit Air Ride, ein breiteres 18-Zoll-Rad aus der GT-Linie und ein schön enganliegender Fender.

An der Front der Low Rider S befindet sich ein sportliches 21-Zoll-Rad, das die Hochglanzoptik des Bikes perfekt ergänzt und ihm eine elegante Note verleiht.

Die Wave Vegas Bremsscheiben, die für eine hervorragende Bremsleistung sorgen, kommen in einem harmonischen Zusammenspiel mit den Speichen des GT-Rades zum Einsatz. Mit einem Durchmesser

von 340 Millimetern bieten zwei leistungsstarke

Scheiben eine zuverlässige Verzögerung. Die RadialSättel sind sicher auf unseren neuen Adaptern montiert und tragen zur Stimmigkeit des Designs bei.

ATLAS

Der 45 Millimeter starke Atlas-Lenker aus Aluminium vollendet das Gesamtbild. Er verbirgt geschickt die Hydraulikleitungen für Bremse und Kupplung und wird aus mehreren präzise gefrästen und geschweißten Teilen gefertigt. Dank des passenden Riser-Kits ist der Lenker stabil in Position gehalten. Die schmalere Mittelpartie sorgt für einen fließenden Übergang zwischen Lenker und Riser.

Die vorverlegte Fußrastenanlage im Bicolor-Design setzt sportliche Akzente.

BEI THUNDERBIKE LEBEN WIR FÜR DIESEN AUGENBLICK, UND UNSERE GRAND PRIX-SERIE IST GENAU DAFÜR GESCHAFFEN: IN JAHRELANGER ENTWICKLUNGSARBEIT HABEN WIR PARTS ENTWICKELT, DIE PERFEKT HARMONIEREN. UNSER ABSOLUTES HIGHLIGHT? DAS THUNDERBIKE GRAND PRIX RADDIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR SPORTLICHE CUSTOMBIKES.

Gefräst aus einem massiven Aluminiumblock, ist dieses Rad das leichteste unserer exklusiven MonoblockRäder. Diese Fertigungsmethode erlaubt es uns, das Design von der Radnabe über den Felgenstern bis zur Felgenschüssel nahtlos zu gestalten – ein echtes Kunstwerk! Die gold eloxierten Räder beeindrucken zusätzlich

mit ihrem Contrast Cut-Design, das dem Rad eine noch höhere Wertigkeit verleiht. Auf unserer Purple Power ist dieses Rad verbaut: Hinten beeindruckt es mit einem Durchmesser von 21 Zoll und einer Breite von 9 Zoll, ergänzt durch ein elegantes Singleside Schwingenkit und einer Perimeter-Bremse.

Vorne setzen wir auf ein majestätisches 23-Zoll-Rad mit 340mm-Streetmaster Bremsscheiben und radial verschraubten Bremszangen. Der handgefertigte Aluminiumtank im GP-Stil und die TiN-Beschichtung der Gabelstandrohre in edlem Gold runden das Design ab. Für perfektes Handling sorgt die Hyperpro-Gabel mit goldbeschichteten Gleitrohren und Stummellenkern aus der GP-Serie. Hochwertige Rebuffini-Armaturen und Phantom-Griffe vervollständigen das makellose Zusammenspiel der Details. Die rohe Auspuffanlage mit offenen Schweißnähten integriert sich nahtlos in den Bicolor-Style des Bikes und bringt die technikverliebte GP-Philosophie zum Ausdruck.

MIT DEN KRAFTVOLLEN KESS-TECH-SCHALLDÄMPFERN UND DEM ELEKTRONISCH GEREGELTEN SOUNDMANAGEMENT BLEIBT DER SOUND BEEINDRUCKEND – UND LEGAL

DEN KRÖNENDEN ABSCHLUSS BILDET DIE SPORTLICHE LACKIERUNG VON INGO KRUSE UND EIN SATTEL VON SPIRIT LEATHER, DER DEN LOOK PERFEKT ABRUNDET

“Ready to paint”

Der Breakout-Rahmen mit verschweißtem Fender und Bugspoiler auf dem Weg zum Lackierer.

Auch der hauseigene Alu-Tank kommt aus unserer GP-Serie.

Den Bugspoiler und den Heckfender haben wir mit zusätzlichen Hutzen nachbearbeitet.

Qualität bis auf die letzte Schraube. Hier ist die Bicolor-Ausführung des GP-Rades besonders deutlich zu erkennen

Unsere Grand Prix-Reihe liefert stets frische Ideen: Das beginnt schon bei den Rädern. Die 117er Serien-Breakout erhält nicht nur eine neue Besohlung, sondern ein völlig neues Gesicht. Originale Breakout-Räder wurden durch unsere goldge-

Auch das Frontend kommt aus unserer GP-Serie, es enthält ein HyperproDämpfersystem, sowie schwarz DLCBeschichtete Standrohre. An unserer Bicolor-Gabelbrücke mit integriertem Tacho sind die zweiteiligen GPStummellenker montiert. Die Leitung der hydraulischen Kupplung ist eng am Lenker geführt und die Blinker befinden sich unterhalb der Rebuffini-Armaturen.

pulverten GP-Varianten ersetzt, die größer und eindrucksvoll sind – vorne mit 23 Zoll, hinten mit 21 Zoll. Zum sportlichen Look des GP-Z passt die doppelte StreetmasterBremsanlage mit 340mm Durchmesser und radialen Monoblock-Bremssätteln.

UNSERE 340MM STREETMASTER-DOPPELSCHEIBE ERMÖGLICHT SPORTLICHES BREMSEN

Grand Prix wheel

Die Einarmschwinge betont das 21-ZollHinterrad, unterstützt durch eine überformatige Perimeter-Bremsscheibe, die wir hinter dem GP-Pulley positioniert haben. Unser am Rahmen angeschweißter GP-Fender sorgt für eine elegante, fließende Optik.

FUNKTIONALITÄT TRIFFT AUF STYLE

Um das Ganze noch sportlicher zu gestalten, haben wir dem Rahmen zusätzliche Finnen spendiert. Das höhenverstellbare Fahrwerk lässt den 260er Reifen perfekt im Fender sitzen und rundet das gesamte Erscheinungsbild ab. Hier trifft Funktionalität auf Style – genau das, was wir bei Thunderbike lieben!

gp-z handcrafted in germany

Perimeter-Bremse und GP-Pulley machen die Singleside-Schwinge zu einem optischen rausch

optisches feintuning

Das Heck geht fließend in den angepassten Sitz über, bezogen von Spirit Leather. Zum Detail-Finish zählen der Kupplungsdeckel mit Eintracht-Frankfurt-Wappen, das in die Zylinderköpfe gelaserte

GPS-Logo sowie golden gepulverte Stößelblöcke und Rockerboxen. Der mit Klappensteuerung ausgerüstete Auspuff und unser Power-Luftfilter sorgen für den akustischen Feinschliff.

Summer Open House & Live Concert

FESTFÜR ALLE SINNE

Ein Tag voller Leidenschaft für Harley-Fans!

DAS JOKERFEST, DAS THUNDERBIKE HIGHLIGHT DES JAHRES, ZOG VON BEGINN AN HARLEY ENTHUSIASTEN UND CUSTOMIZING-LIEBHABER IN SEINEN BANN. DAS GELÄNDE FÜLLTE SICH SCHNELL MIT BLITZENDEN MASCHINEN UND DEM CHARAKTERISTISCHEN, TIEFEN DRÖHNEN DER MOTOREN.

Perfekt vorbereitet, waren wir bereit euch pünktlich zu empfangen. Unsere Mitarbeiter aus allen Bereichen der Firma – vom Showroom und Verkauf über die Boutique bis hin zur Werkstatt und Produktion – standen bereit, um alle Fragen rund um Harley und das Thema Customizing zu beantworten. Von der ersten Sekunde an lag eine aufregende Stimmung in der Luft – das abendliche Konzert versprach ein Erlebnis, auf das sich diejenigen, die bis zum Schluss blieben, ganz besonders freuten.

Custombike-Show Ein Highlight der Extraklasse

Das Highlight, um das sich stets eine große Menschentraube scharte, war die Custombike-Show. Die Teilnehmer der Show stellten auf der Bühne ihre Custombikes Bikes dem Publikums vor - fast ausschließlich Eigenbauten, die mit Liebe zum Detail gestaltet waren. Um 13 Uhr endete die Anmeldung zur Bike-Show, und die Bewertung konnte beginnen. Die Vielfalt und Individualität der Maschinen beeindruckten auf ganzer Linie.

Besonders ins Auge fiel eine Gruppe aus Göttingen – vier Biker mit selbstgebauten Thunderbikes, die selbst erfahrene

Customizing-Fans ins Staunen versetzten. Die entspannte Atmosphäre ermöglichte es allen, miteinander ins Gespräch zu kommen, Geschichten auszutauschen und neue Freundschaften zu knüpfen. Ein echtes Harley-Event eben - verbunden durch die gemeinsame Leidenschaft.

Preise für die besten Custombike-Kreationen

Die zehn herausragendsten Bikebuilder wurden großzügig Belohnt: neben den begehrten Thunderbike Pokalen gab es zusätzlich gefüllte Harley-Rucksäcke, bestückt mit Magazinen und Goodies, für die Glücklichen. Für die Erstplatzierten gab es neben Einkaufsgutscheinen von Thunderbike, Metzeler und Rocker noch Abo Gutscheine von Dream-Machines und dem Custombike Magazin.

TITO & TARANTULA

Rock’n’Roll bis in die Nacht

Als der Abend anbrach, heizten Tito & Tarantula und Wolfmother den Gästen mächtig ein. Tito & Tarantula legten mit Klassikern wie „After Dark“ und „Back to the House That Love Built“ los und zogen das Publikum sofort in ihren Bann. Nach einer kurzen Pause war es an der Zeit für Wolfmother, das Zepter zu übernehmen. Frontmann Andrew Stockdale und seine Band ließen mit Hits wie „Joker and the Thief“ und „Woman“ die Menge toben und verliehen dem Tag ein unvergessliches Finale. Die Energie auf der Bühne und die Begeisterung im Publikum waren förmlich greifbar –eine Show, die noch lange nachklingen wird.

Das Jokerfest 2024 bot alles, was das Herz eines Harley-Fans begehrt: spektakuläre Custom-Bikes, eine entspannte Atmosphäre, neue und vertraute Gesichter und pure Rock’n’Roll-Energie – ein Event, das garantiert niemand so schnell vergessen wird.

Pure Power, Pure Style! Mit unseren exklusiven GP-Bikes ist jeder ampelstopp ein echtes Erlebnis

SEIT JAHREN ENTWICKELN WIR DIE GRAND-PRIX

MODELLE – GEPRÄGT VON AUSSERGEWÖHNLICHEM

DESIGN UND UNVERGLEICHLICHER PERFORMANCE.

SEIT 2018 SETZEN WIR AUF DIE ORIGINALEN MILWAUKEE-EIGHT-SOFTAIL-RAHMEN ALS BASIS, UND DIE GP MONZA IST DA KEINE AUSNAHME!

Wie es sich gehört, rollt die Monza auf markanten GP-Rädern: vorne 23 Zoll, hinten 21 Zoll. Die aus dem Vollen gefrästen Monoblock-Räder kommen in einem sportlichen Contrast Cut Design. Der 260mm-Reifen hinten sorgt für Spurtreue.

Breiter? Nicht nötig, die Monza liefert genug Show!

» RENNSPORTTECHNIK FÜR DIE STRASSE

Das 21-Zoll-Hinterrad sitzt in unserer Einarmschwinge mit einer großformatigen Perimeter-Bremse auf der linken Seite. Eine spezielle Lösung für das ABS sorgt dafür, dass alles perfekt harmoniert. Die Höhe des Fahrwerks lässt sich dank einer Hydraulik auf Knopfdruck anpassen.

Die Einarmschwinge ist mit einer Perimeter-Bremse kombiniert. Die bremst besser und verringert die Baubreite.

» FRONTEND KOMPLETT VON THUNDERBIKE

Und das Frontend? Das ist komplett custom und so gut wie alles stammt aus unserer eigenen Schmiede! Wir haben aus dem Vollen gefräste

Gabelbrücken, neue Standrohre, GP-Stummellenker und maßgeschneiderte Tauchrohre mit Aufnahmen für die gewaltigen 340-Millimeter-Bremsanlage entwickelt. Alle gefrästen Teile am Frontend haben ein aufwendiges Contrast Cut Finish, das den sportlichen

Look perfekt unterstreicht. Inspiriert vom Dragracing sorgt jedes Anfahren für das aufregende Erlebnis eines neuen Sprints!

Soweit die Knock-Out-Facts. Werfen wir noch einen Blick auf Heck und Frontspoiler: Beide Parts sind im Dienst einer cleanen Optik sauber verschweißt. Diese Teile sind keine Shopartikel Artikel - die vergleichbaren Anschraubteile haben wir für euch im Sortiment.

Für die GP Monza hat Kruse-Design eine besonders glänzende Lackierung kreiert – eine seltene Wahl, die dem Bike das gewisse Etwas verleiht.

»

INSPIRIERT

VOM DRAGRACING SORGT JEDES ANFAHREN FÜR DAS AUFREGENDE ERLEBNIS EINES NEUEN SPRINTS!

Die Schalldämpfer und der Tank kommen von uns, natürlich aus der GP-Serie. Schrauben könnt ihr lange suchen. Heckfender und Bugpoiler sind mit dem Rahmen verschweißt

Wenn die Green Mirage auftaucht, zieht sie alle Blicke auf sich. Inspiriert von den legendären Kampfjets der Dassault Mirage, ist dieses Bike ein Meisterwerk, das mit Schönheit und Eleganz über die Masse heraussticht.

ästhetik und stil für die straße!

DIE GREEN MIRAGE IST EIN WAHRES STATEMENT. IHR AUFTRITT BEGINNT MIT DEN MÄCHTIGEN SPOKE-RÄDERN, EINEM 23-ZOLL-VORDERRAD UND 21-ZOLL HINTERRAD.

Ob die Breakout vorbeizieht oder majestätisch parkt, durch die Einarmschwinge bleibt der Blick auf das Hinterrad-Design klar und ungestört.

Die schwarz glänzende Einarmschwinge ist technisch und optisch ein absolutes Highlight und verleiht dem Bike gleichzeitig einen kraftvollen Auftritt. Unser handgefertigter Heckfender aus Stahl mit integrierten Rückleuchten rundet die Gesamtansicht am Heck perfekt ab. Der Bugspoiler sorgt für ein kompaktes Erscheinungsbild. Er ist ein unverzichtbares Bauteil, das die Lücke zwischen Rahmen und Vorderrad schließt. Das Racing-Gitter verleiht dem Spoiler den letzten sportlichen Schliff.

Beim Finish wurden keine Mühen gescheut, nahezu alles am Bike wurde schwarz beschichtet, das komplette Frontend sowie alle Motordeckel, sogar jede silberne Schraube wurde durch eine schwarze ersetzt. Die Lackierung von Chiko fasziniert mit dem Glanz grüner Flakes, Blattgold-Highlights und modernen Pinstripes.

MIT DER RAZOR 6.0 ZEIGEN WIR, DASS DRAGSTYLE UND HIGHTECH-DESIGN BEI UNS HAND IN HAND GEHEN. EIN BIKE, DAS HINGUCKER UND PERFORMANCE-BOLIDE IN EINEM IST

IM THUNDERTALK VERRÄT UNSER CHEF ANDREAS, WAS IHN ANTREIBT: SEINE LIEBE ZUM DRAGSTYLE.

EIN STIL, DER SICH BEWÄHRT UND AUCH ZUKÜNFTIG

BESTEHEN WIRD. GENAU DESHALB HABEN WIR DIE

RAZOR 6.0 GEBAUT – EINE BREAKOUT, DIE DIESEN LOOK AUFS NÄCHSTE LEVEL BRINGT. SIE IST DIE

SECHSTE IHRER ART UND VERKÖRPERT DEN SPIRIT

DER THUNDERBIKE DRAGSTYLER IN JEDER LINIE.

Vegas Rader

5 markante speichen

Das Herzstück des Bikes sind unsere Vegas Cut Räder. Mit ihrem markanten Design setzen sie ein echtes Statement. Die fünf geraden Speichen mit großzügigem Cut verleihen dem Rad eine sportliche Leichtigkeit, die zur Dynamik der Razor 6.0 passt. Die dreiteilige Konstruktion wird durch verzinkte Stahlschrauben präzise zusammengehalten, die nicht nur für Stabilität sorgen, sondern das Design auch stilvoll abrunden. Diese Details machen die Vegas Cut Räder zu einem echten Hingucker.

dragstyle breakout

» KLARE DIMENSIONEN – STARKE PRÄSENZ!

Vorne mit 21 Zoll, hinten mit 18 Zoll behalten die Räder die klassischen Breakout-Dimensionen bei. Die glänzende schwarze Oberfläche verleiht der Razor

6.0 einen edlen look. Am Hinterrad sticht besonders unsere Pulley-Bremse hervor. So bleibt der Blick aufs komplette Rad frei für eine cleane Optik.

An der Front setzen wir auf Kraft und Präsenz: Hier haben wir die Bremsscheibe nicht verschwinden lassen, sondern mit unserer Vegas-Bremsscheibe auf 340mm vergrößert – ein echter

Hingucker. Möglich macht das unser spezieller BremsscheibenAdapter, zusammen mit radial verschraubtem Bremssattel, der Leistung und Design perfekt in Einklang bringt.

10 JAHRE RUMBLE & THUNDER

SEIT EINEM JAHRZEHNT IST DER SOMMER NICHT

KOMPLETT OHNE RUMBLE & THUNDER - DIE VERANSTALTUNG, DIE ALLE FANS AMERIKANISCHER AUTOS UND DER CUSTOM-KULTUR ZUSAMMENBRINGT.

Auch dieses Jahr trafen wir uns wieder und selbst ein kleiner Regenschauer konnte die Stimmung nicht trüben. Der Tag begann pünktlich um 10 Uhr, als die ersten Schätze auf Rädern den Platz eroberten, um sich die besten Spots zu sichern.

Knapp 15 Künstler verwandelten das Gelände in ein lebendiges Atelier: Pinstriping, Lederkunst, Tattoos und VintageMöbel waren nur einige Highlights. Jeder Handgriff, jede Linie - live zu bestaunen und voller Leidenschaft! Inmitten der spektakulären Autos und Custom-Chopper herrschte eine entspannte, vibrierende Atmosphäre.

Unsere Produktion öffnete ihre Türen, um allen einen Blick hinter die Kulissen zu gewähren und passend zum American Vibe gab es im Roadhouse Grill BBQ und Burger frisch auf die Hand. Ein herzliches Dankeschön an alle Künstler, Aussteller und Besucher - ihr habt das Jubiläum zu einem unvergesslichen Tag voller Begeisterung und Kreativität gemacht!

Heftbestellungen unter kiosk.dream-machines.de und kiosk.custombike.de oder einfach QR-Codes scannen!

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Gabel im stämmigen Gewand

Der Kunde wollte Schwarz, und wir haben geliefert, ohne die serienmäßige Gabel aufwändig zu bearbeiten. Unsere Thunderbike Gabelcover sind aus hochwertigem Aluminium und nicht einfach nur blecherne Verblendungen. Pro Gabelholm werden 3 Teile verbaut: Gabelcover oben, unten und die Gabelabschlusskappen. So bringen sie die Kraft und Wucht der 117er-Breakout auch in der Front perfekt zum Ausdruck.

Midnight Rider BREAKOUT 117

THUNDERBIKE PRÄSENTIERT: DIE BREAKOUT, DIE DAS ORIGINAL BEWAHRT!

Für einen coolen Umbau muss nicht alles verändert werden, und das kommt bei unserem Midnight Rider besonders gut zur Geltung. Der Tank und das Lackdesign sind geblieben. Räder und Reifen auch! Manchmal müssen wir zugeben, dass auch Serienprodukte gut aussehen. Doch das reicht uns nicht – Tieferlegung muss sein, die Breakout verdient es!

Die Blinker an den Serienstruts mussten wir in Frage

stellen. Nicht nur, weil sie nicht schwarz sind, sondern weil sie einfach klobig wirken. Schaut euch unsere Strut-Stripe-Blinker an: LED, 3 in 1! Ihr seht sie nicht?

Dann haben wir alles richtig gemacht!

Die Kombination aus Originalteilen und unseren hochwertigen Zubehörteilen sorgt für einen coolen Look und ein entspanntes Fahrgefühl. Midnight Rider – eine Breakout, die Eindruck macht!

Die Burning Skull haben wir für eine Lady auf die Strasse gebracht. aber keine Sorge, auch die Herren der Schöpfung werden sich schwer tun, diesem Biest zu widerstehen.

DIE LACKIERUNG VON INGO KRUSE IST EIN ECHTES MEISTERWERK. IN TIEFEM BLUTROT UND SCHWARZ GESTALTET, ENTSTEHT EIN FASZINIERENDER 3D-EFFEKT, DER DAS BIKE LEBENDIG WIRKEN LÄSST. FLAMMEN UND TOTENKÖPFE

ZIEHEN SICH KUNSTVOLL ÜBER DIE OBERFLÄCHE – KRAFTVOLL, ABER MIT STIL, OHNE INS KITSCHIGE ABZUDRIFTEN.

Unser Ziel war es, der 2022er Breakout neues Leben einzuhauchen, und dafür haben wir in die Trickkiste gegriffen. Der größere Tank der aktuellen Modelle mag manchen gefallen, aber wir haben für die Burning Skull eine eigene Lösung gefunden: unseren gestretchten Aluminiumtank mit versenktem Tankdeckel und stolzen 15 Litern Fassungsvermögen. Aufwendig und von Hand

bei uns gefertigt, überzeugt er mit seinem DragstyleLook - perfekt für die Breakout. Doch das ist erst der Anfang. Der Dark Custom Look wird bei der Burning Skull großgeschrieben – hier ist wirklich nichts mehr original. Motor, Räder, Getriebe und Gabel haben ein komplettes Makeover erhalten und erstrahlen in edlem Schwarz, das den düsteren Charakter des Bikes unterstreicht.

GT-BESOHLUNG

EFREIER BLICK AUFS GT-RAD. DAS GEHT MIT UNSEREM SINGLESIDESCHWINGENKIT UND DEN SHORTYS VON JEKILL AND HYDE

NDLICH IST ES SOWEIT! WIR FREUEN UNS, EUCH HIER DIE ALLERERSTE BREAKOUT MIT UNSEREN EXKLUSIVEN GT-RÄDERN

PRÄSENTIEREN ZU KÖNNEN. EINE KOMBINATION, DIE SCHON LANGE ÜBERFÄLLIG WAR, DENN UNSERE GT-FELGEN EIGNEN SICH

DURCH IHR MARKANTES DESIGN BESONDERS FÜR SPORTLICHE POWERCRUISER. SIE SIND IM WAHRSTEN SINNE DES WORTES „GRÖSSER“ UND DAS SPIEGELT SICH NICHT NUR IN IHRER OPTIK WIDER! FÜR DIESE PREMIERE HABEN WIR SOWOHL VORNE WIE HINTEN GEWALTIG ZUGELEGT. EIN ECHTES HIGHLIGHT, DAS DIE HERZEN ALLER MOTORRAD ENTHUSIASTEN HÖHERSCHLAGEN LÄSST!

Die Breakout beeindruckt bereits standardmäßig mit ihren 21-Zoll-Rädern vorn und 18-Zoll-Rädern hinten. Doch wir dachten uns: Da geht noch mehr! Die Breakout GT-B legt jetzt eine Schippe drauf mit beeindruckenden 23 Zoll vorne und 21 Zoll hinten, ausgestattet mit präzise gefrästen, dreiteiligen Aluminium-Rädern, die ein aufwendiges Contrast Cut Finish aufweisen. Das GT-Design fordert nicht nur höchste Präzision, sondern ist auch extrem zeitintensiv für unsere CNC-Maschinen. Die kunstvollen Speichenlinien, die

an zarte Eiskristalle erinnern, verleihen dem Ganzen einen faszinierenden dreidimensionalen Look – eine perfekte Verschmelzung von Technik und Ästhetik! Besonders das hintere Rad, speziell für unsere einarmigen Schwingen entworfen, zieht alle Blicke auf sich. Unser Singleside Schwingen-Kit offenbart die rechte Seite des GT-Rades in voller Pracht, sodass die elegante Rennsport-Verschlusskappe ungestört zur Geltung kommt. Ein Anblick, der pure Technik mit ästhetischer Raffinesse vereint!

GT-RAD, GP-HECKFENDER, SINGLESIDE-SCHWINGENKIT, PERIMETERBREMSE, GP-PULLEY UND SEITLICHER KENNZEICHENHALTER FORMIEREN SICH ZU EINER MÄCHTIGEN KOMPOSITION

Ein frisches Gesicht erhält die GT-B zudem durch unsere Headlamp-Cap und den markanten GP Long-Bugspoiler. Die vorverlegte Fußrastenanlage im V-Tech Design sorgt nicht nur für eine sportliche Optik, sondern auch für erhöhten Komfort. Und nicht zu vergessen: Der FXDR-Tank, den wir verbaut haben und der mittlerweile eine echte Rarität darstellt! Mit seinen markanten Flanken verschafft er der GT-B einen noch dynamischeren Auftritt. Ein Gesamtpaket, das Stil und Funktionalität auf beeindruckende Weise vereint!

DIE

ALLE KURVEN FÜHREN ZUM CRUISETEC™.

CRUISETEC™. PERFORMANCE PERFECTED. Der performance-orientierte Cruiser Reifen mit ausgezeichnetem Handling, hervorragendem Grip und Traktion auch bei Nässe sowie einer sehr guten Performance über die gesamte Lebensdauer. Erfahre mehr auf METZELER.de

Blazing Star BREAKOUT 117

UNSER CUSTOMBIKE-GEPÄCKTRÄGER 2.0

IST LEICHT AUF DEN SCHRAUBEN DER HECKSICHEL ZU MONTIEREN. HIER DAS CLEANE HECK DES HECKFENDERS OHNE GEPÄCKTRÄGER

Shiny Star

Man könnte denken, bei uns geht’s immer nur um die ganz großen Räder – das stimmt aber nicht ganz. Die Blazing Star haben wir mit Felgen ausgestattet, die den originalen Breakout Maßen von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten entsprechen. Unsere Lowrider-Räder sind natürlich ein bisschen breiter, aber nur in den Nuancen von einem halben und einem ganzen Zoll. Das genügt, um die charakteristischen Lowrider-Speichen in Szene zu setzen. Die Felgen haben wir

WIR BRINGEN ZUSAMMEN, WAS ZUSAMMEN GEHÖRT. DAS SHINY COUPLE ZEIGT, WIE SCHÖN GEMEINSAME PROJEKTE SIND. WIR WÜNSCHEN VIELE UNVERGESSLICHE MOMENTE AUF ZWEI BZW. VIER RÄDERN!

im edlen Chrom-Look gewählt, damit sie den Style des restlichen Bikes voll unterstreichen. Auch die Bremsen passen sich an – hier setzen wir auf unsere Vegas-Bremsscheiben, ebenfalls mit fünf Speichen. Am Heck wird’s besonders spannend: Hier kommt unser Pulley-Bremssystem zum Einsatz: Die Bremsscheibe ist zwischen Hinterrad und dem fünfspeichigen Vegas-Pulley versteckt, sodass das Lowrider-Rad frei sichtbar ist und perfekt zur Geltung kommt.

PULLEY UND BREMSSCHEIBE AUS DER VEGAS-SERIE SIND FÜNFSPEICHIG UND PASSEN PERFEKT ZUM LOWRIDER-RAD

THUNDERBIKE ON TOUR

Little Holland 2.0

KOFFIE VERKEERD, LATTE MACHIATTO, CAPPOCHINO UND EEN APPLETAAT ALSTUBLIEFT...

UNSERE KLEINE TOUR RICHTUNG HOLLAND WAR EIN VOLLTREFFER! MIT 15 THUNDERBIKERN UND FREUNDEN MACHTEN WIR UNS AUF DEN WEG. EINFACH UM MAL WIEDER ASPHALT UNTER DEN RÄDERN ZU HABEN.

Der letzte Regenschauer verzog sich pünktlich und so ging es von Hamminkeln über Haffen mit einem spontanen Tankstopp in Millingen am Rhein in Richtung Niederlande. Der Niederrhein zeigte sich von seiner schönsten Seite: Deiche, weite Kurven und frische Natur. Weiter ging es über Nijmegen zur Fähre. Roadcaptain Andreas führte uns durch eine traumhafte Deichlandschaft, vorbei an galoppierenden Pferden, die sich auf ihren riesigen Weiden mit kleinen Seen genauso wild und frei fühlten wie wir...

Eine kurze Überfahrt über die Waal und wir rollten weiter zu unserem Lieblingsplatz in Tolkamer für eine gemütliche Kaffeepause. Mit Blick auf den Rhein genossen wir in der Sonne Kaffee und Kuchen - Entspannung pur!

Doch wir wollten nicht lange verweilen: Unsere Maschinen warteten. Rauf auf die Sättel, rein in die Jacken, Helme und Handschuhe und los ging‘s! Zurück in Hamminkeln stellten wir fest: perfekte Tour, keine Pannen, kein Regen, nur Spaß pur. Im Roadhouse ließen wir den Tag bei einem Burger und kühlen Getränken ausklingen.

EIN RUNDUM GELUNGENER AUSFLUG - WIR FREUEN UNS SCHON AUF DAS NÄCHSTE MAL!

HERITAGE

Shiny

Star

DIE PERFEKTE ERGÄNZUNG ZUR BLAZING STAR UND EIN WAHRER TRAUM FÜR ALLE, DIE KILOMETER

SAMMELN WOLLEN! DIESE HERITAGE CLASSIC SPIEGELT DIE AMBITION WIEDER, KOMFORT UND STIL AUF LANGEN TOUREN ZU VEREINEN, OHNE DABEI AUF EINE KRAFTVOLLE PERFORMANCE ZU VERZICHTEN.

Die FLHCS besticht durch ihre klassischen Elemente, die für die Straße gemacht sind: abnehmbares Windschild und großzügige Koffer für den praktischen Nutzen, gepaart mit wendigen 16-Zoll-Rädern und dem kraftvollen 114er-Motor, der ausreichend Power liefert. Der breite, bequeme Sattel sorgt dafür, dass die Fahrt auch auf langen Strecken ein Genuss bleibt. Doch für die

Shiny Star setzen wir noch einen drauf! Klassik trifft auf Glanz: ein schimmernder Lack in edlem Champagner bringt das gewisse Etwas, und die verchromten Low Rider Räder geben der Maschine den letzten Schliff. Diese Räder ersetzen die Standard-Speichenräder und beeindrucken mit ihrem markanten Design: fünf kraftvolle Speichen, die sich von der Radnabe zur Felge hin

BREAKOUT

stilvoll verbreitern und durch eine Vertiefung veredelt sind – ein echtes Highlight. Um die Low Rider-Räder richtig in Szene zu setzen, haben wir die Maschine mit originalen Fendern anderer Modelle ausgestattet: der schlanke SlimFender vorne und der Street Bob-Fender hinten, die die Räder perfekt umschließen. Die Shiny Star ist ein echter Hingucker, der auf der Straße alle Blicke auf sich zieht, ohne die klassische Eleganz der Heritage zu verlieren – die perfekte Verbindung aus Tradition und moderner Ästhetik.

SCHEIBE UND KOFFER DER HERITAGE BLIEBEN AM PLATZ. SO BLEIBT AUCH DIE SHINY STAR TOURENTAUGLICH. UNSERE STRIPE-BLINKER UND INSIDE PLATE BILDEN EINE HARMONISCHE EINHEIT.

EIN SATTEL ZUM HINEINSINKEN! SPIRIT LEATHER HAT IHN ÜBERARBEITET UND MIT DEM MONOGRAMM DER BESITZERIN VERSEHEN. DIE 2-IN-2 ANLAGE VON KESS-TECH LIEFERT LEGALEN SOUND.

FÜR DAS DESIGN, DAS DEN SPIRIT DER JAGD

VERKÖRPERT, HOLTEN WIR UNS UNTERSTÜTZUNG

VON ECHTEN MEISTERN IHRES FACHS. DENN

WENN ES DARUM GEHT, VISION UND PRÄZISION

ZU VEREINEN, GIBT ES KEINE KOMPROMISSE. DIE

HUNTER'S RIDE IST DAS RESULTAT GEMEINSAMER LEIDENSCHAFT UND EINER HINGABE ZU HÖCHSTER

QUALITÄT, DIE IN JEDEM DETAIL SICHTBAR WIRD.

Für die Lackierung gewannen wir Ingo Kruse, der das Jagd-Thema auf stilvolle Weise und ohne jede Spur von Kitsch umsetzt. Der Lack schimmert in einem tiefen Grün, das durch seine Tiefe und Intensität fesselt. Die Lederarbeiten überließ man den erfahrenen Händen von Spirit Leather, dessen detailreiche Prägungen auf Sattel, Schwingtasche und Dashcover antike Akzente setzen. Die Farbpalette aus braunem und schwarzem Leder harmoniert perfekt mit dem grünen Lack und verleiht dem Bike eine edle, zeitlose Ästhetik.

Der Atlas-Lenker krönt die Hunter’s Ride wie ein Geweih, kraftvoll und erhaben. Der 45 mm starke Lenker wird in unserer Werkstatt präzise gefräst und geschweißt. Für eine besonders saubere Optik haben wir die hydraulische Kupplung integriert und die Leitungen geschickt im Inneren verborgen. Eine dezente Verschmälerung am Mittelteil sorgt für eine perfekte, nahtlose Integration mit den passenden Risern.

Im Zentrum dieser Kreation steht jedoch die Technik –alles aus unseren eigenen Werkstätten. Die imposanten Spoke-Räder mit 21 und 18 Zoll verleihen der Heritage ein markantes Auftreten. Diese dreiteiligen Aluminiumräder kombinieren 15 klassische Speichen mit sportlichem Stil und werden nach einem präzisen Herstellungsprozess pulverbeschichtet und für den finalen Contrast Cut erneut in die CNC-Maschine eingespannt. Das Ergebnis ist ein kontrastreiches Finish aus glänzendem Metall und tiefem Schwarz, das bewundernde Blicke auf sich zieht.

HUNTER’S RIDE IST WEIT MEHR ALS EIN MOTORRAD –SIE IST EIN STATEMENT ÜBER DAS, WAS ENTSTEHT, WENN LEIDENSCHAFT, KREATIVITÄT UND HANDWERKLICHE EXZELLENZ AUFEINANDERTREFFEN.

Dein Ratgeber auf zwei Rädern

DIE WICHTIGSTE FRAGE ZUERSTWAS HEISST EL CONSEJERO? GANZ EINFACH, DER RATGEBER.

Und dieser gibt dir nur einen Rat: geniesse die Fahrt und nimm jede Kurve mit Gelassenheit. Dieses Custombike, inspiriert vom Chicano Style, bringt eine einzigartige Mischung aus Eleganz und Technik auf die Strasse und lädt zu entspannten Cruising-Touren ein.

Vorn beeindruckt das 23-Zoll

New Digger Rad, während das mächtige 18-Zoll Rad hinten den imposanten Auftritt komplettiert. Das schlanke Design mit 20 Speichen passt perfekt zum charakteristischen Look der mexikanischen Custombikes und verleiht der Maschine eine elegante Leichtigkeit.

Beide Räder werden von unseren extralangen El Dorado Fendern aus hochwertigem GFK umhüllt, was dem Bike eine tief liegende, geschmeidige Silhouette verleiht. Für den perfekten Look und eine tiefere Position des Hinterrads haben wir die Schwinge mit dem El Toxico-Upgrade versehen. Durch die Änderung der SchwingenKonstruktion kann das Hinterrad jetzt

noch tiefer in den Fender eintauchen, was den Lowrider-Style perfektioniert. Auch die Front wurde technisch aufgewertet: Die El Dorado-Gabelbrücke mit zusätzlichem Rake rückt die Gabel nach vorne und sorgt für eine flachere, ausdrucksstarke Optik. Eine überarbeitete Scheinwerferverkleidung fügt Scheinwerfer und Gabel harmonisch zusammen und betont den

eleganten Chicano-Style. Abgesenkt schwebt El Consejero extrem flach über dem Boden – bereit, bewundert zu werden. Doch mit einem einfachen Knopfdruck entfaltet sich das AirrideSystem, das das Bike vorne und hinten anhebt und in eine stabile, waagerechte Haltung bringt, perfekt für geschmeidiges Cruisen und komfortable Kurvenfahrten.

NEW DIGGER WHEEL

El Consejero ist mehr als ein Custombike - es ist eine Verkörperung von Stil, Tradition und Technik, die das Herz jedes Chicano-Style Liebhabers höherschlagen lässt.

Die Low Rider Räder in Gold sind der erste Blickfang –und was für einer! Das mächtige 23-Zoll-Vorderrad mit fünf markanten Speichen sorgt für den nötigen Wow-Effekt. Goldene Akzente, die wir gekonnt und subtil gesetzt haben, machen dieses Bike zum Star auf der Straße.

Eine weitere Besonderheit an El Patron sind die perfekt integrierten Koffer. Inspiriert von den Harley-Koffern der 60er Jahre und angepasst für die aktuelle Heritage, verschmelzen sie harmonisch mit der Silhouette des Bikes. Trotz der technischen Herausforderung, die Pulleybremse und den Belt Drive unterzubringen, sitzen die Koffer auf beiden Seiten symmetrisch und sind ein echter Hingucker. Auch das Innenleben der Koffer ist besonders: mit Stoff ausgekleidet und Kofferdeckeln, die dank spezieller Scharniere aufrecht stehen bleiben – ein Detail, das auf jedem Parkplatz für Bewunderung sorgt.

Für eine klare Linie und ungestörte Optik haben wir die Strut Stripe Blinker dezent an den originalen Struts befestigt und das Kennzeichen unauffällig am Chicano Fender positioniert. Natürlich darf das Airride-System vorne und hinten nicht fehlen, denn El Patron lebt vom Showeffekt. Mit einem Knopfdruck kann das Bike abgesenkt oder in Fahrposition gebracht werden.

Die El Patron ist eine lebendige Inszenierung des Chicano-Styles, ein Kunstwerk auf Rädern und ein Paradebeispiel für durchdachte Ästhetik & handwerkliches Können.

Jeder goldene Akzent ist mit Bedacht gewählt – von Lampenring über Zündungsdeckel, Luftfilter und Schrauben bis zu Achs- und Primärdeckeln. Die goldenen Schrauben im schwarzen Felgenring runden das Bild perfekt ab und sind das gewisse Etwas, das Blicke fesselt. Das Farbkonzept stammt von Chikos Pinstriping, das tiefe Bordeauxrot mit schwarzen Flammen und Goldakzenten ist eine Punktlandung. Spirit Leather hat für den Sitz edle Goldmedaillen angefertigt, die das Gesamtbild perfekt ergänzen.

on tour

THUNDERBIKE

HARLEY MEETING RUHRPOTT

HEISS HER GING ES AUF DER HENRICHSHÜTTE IN HATTINGEN

Heiß her ging es auf der Henrichshütte in Hattingen - und das nicht nur wegen der Motoren. Von 10 bis 18 Uhr öffnete das Gelände des LWL-Industriemuseums seine Tore für HarleyFans. Auf rund 90.000 Quadratmetern drehte sich alles um Harley-Davidson, Customizing und den einzigartigen BikerLifestyle. Mit dabei waren HD Pfeiffer, HD Pfeiffer Münsterland, HD Motomaxx Hagen und HD Motomaxx Bochum.

Ein abwechslungsreiches Programm sorgte für beste Stimmung: Live-Musik und DJs, kühle Drinks und leckeres Essen, Airbrush-Kunst, aufregende Fotosessions mit Dreamgirls und spannende Bühnengespräche mit bekannten Customizern.

Zu den Highlights zählten auch die Showacts von Don Performance, der Wilbers Group, Jekill & Hyde und Kesstech. Auch wir waren als Mitveranstalter mit einem eigenen Stand vertreten und durften viele bekannte Gesichter und neue Bekanntschaften begrüßen. Der Stand wurde schnell zum Treffpunkt für Gleichgesinnte, die sich über die gemeinsame Leidenschaft Customizing austauschten und inspirieren ließen.

Eine besondere Attraktion war der gläserne Aufzug, der die Besucher 70 Meter hoch auf den Hochofen brachte und einen einzigartigen Blick über das gesamte Gelände bot. Und natürlich durfte auch eine Bikeshow nicht fehlen, bei der Custombikes in ihrer ganzen Pracht bewundert werden konnten.

WARUM GERADE SLIM? FÜR HARLEYENTHUSIASTEN ZÄHLT NICHT NUR DER MOMENT, SONDERN AUCH DIE GESCHICHTE.

VOR EINEM JAHRZEHNT WUNDERTEN SIE SICH ÜBER DEN NAMEN DER SLIM, EINEM MODELL, DAS MIT SEINER MARKANTEN 16-ZOLL-BOBBERBEREIFUNG ALLES ANDERE ALS SCHLANK WIRKTE. DIE FLS, ALS SCHLANK GEPRIESEN, ERSCHIEN OFT UNPROPORTIONIERT, WENN NICHT SOGAR OPULENT.

UNSER RECALL-FRONTFENDER MACHT

EINEN SCHLANKEN FUSS. DIE BREMSSCHEIBE

SPOKE LASSEN WIR ZWISCHEN HINTERRAD UND PULLEY VERSCHWINDEN

wir präsentieren die Dark Hopper, eine Softail Slim die Schlankheit neu definiert. Der Schlüssel dazu? Neue

Rad-Dimensionen. Unsere FLH-Räder sind größer im Durchmesser, mit robuster Bespeichung und in tiefem Schwarz gehalten. Zehn markante Speichen vereinen das Design klassischer Modelle mit modernem Stil. Vorne beeindruckt

nun ein 21-Zoll-Rad mit einer 130 Millimeter breiten Bereifung, während hinten ein 18-Zoll-Rad mit einer breiten 200er Bereifung besticht. Das Resultat? Eine durchschlagende Optik, die dennoch schlank wirkt.

Die schmale Rückansicht wird nicht nur durch das FLH-Rad bestimmt, sondern auch durch das durchdachte Heckdesign.

DIE GELOCHTEN STRUTS GEHÖREN ZU UNSEREM MASSNAHMEN-PROGRAMM FÜR MITSCHWINGENDE HECKFENDER. HIER WIRKT DER 200ER-REIFEN NICHT DICK, SONDERN KRÄFTIG

Handgefertigte Lederarbeiten dürfen keinesfalls fehlen. Spirit Leather ließ sich von Klassikern inspirieren und entwarf einen exquisiten Sattel kombiniert aus Glatt- und Wildleder. Mit edler Rautensteppung und stilvollen Ausstanzungen im Sattelblatt harmoniert er perfekt mit der Schwingentasche und dem Dashcover.

Von wenigen Ausnahmen abgesehen, strahlt die Dark Hopper in tiefem Schwarz – ob lackiert, pulverbeschichtet oder mit schwarzem Leder bezogen. Schwarz ist zeitlos, elegant und unverwechselbar stilvoll. Damit wird die Dark Hopper zum ultimativen Statement-Bike für all jene, die das Besondere schätzen!

VON DER LEGENDÄREN WLA INSPIRIERT! MIT DER SOFTAIL SLIM S SETZT HARLEY-DAVIDSON VOLL AUF DIE UNVERWECHSELBARE BOBBER-TRADITION DER 1940ER UND 1950ER JAHRE. INSPIRIERT VON DER IKONISCHEN WLA, DEM „BIKE THAT WON THE WAR“, BRINGT DIE LACKIERUNG „OLIVE GOLD DENIM“ DEN GEIST VERGANGENER TAGE ZURÜCK AUF DIE STRASSE.

Ihr klassisches Design birgt ein enormes Potenzial für historische Anklänge. Doch das Heck stellt die größte Designherausforderung dar, wenn es um eine authentische klassische Ästhetik geht. Während das Softail-Fahrwerk einem Starrrahmen nachempfunden ist, muss der Fender eigenständig wirken, um die perfekte Optik zu erreichen.

Die Softail Slim S ist ein begehrtes Sammlerstück, weshalb jedes Customizing wohlüberlegt sein sollte. In unserem Projekt haben wir das Heckteil und die Streben aus dem Flying Slim-Paket integriert. Unser einzigartiger Flying-Fender besticht durch kunstvolle Handwerksarbeit: Ein filigranes Rohr wird präzise entlang der gesamten Kotflügelkante verlötet,

was dem Fender eine äußerst edle und klassische Optik verleiht. Die robusten Edelstahl-Fender-Struts werden durch eine geschweißte Halterung stabil an der Schwinge montiert und stellen mit ihrem glänzend schwarzen Finish und dem charakteristischen Lochdesign einen echten

Blickfang dar. Sie fügen sich nahtlos in das Gesamtbild ein und harmonieren hervorragend mit den schwarz glänzenden Elementen wie Motor, Gabel, Lenker und Rahmen. Mit einem Solositz und Weißwandreifen wird die historische Linie der Maschine vollendet.

SCHWER ZU ENTDECKEN: DIE MULTIFUNKTIONS

RÜCKLICHTER AN DER FENDERSTREBE. SATTEL UND SATTELTASCHE STAMMEN VON SPIRIT LEATHER.

Ein Meisterwerk des individualismus

WER UNSERE SPEED GLIDER IN EINE SCHUBLADE STECKEN WILL, HAT ES NICHT LEICHT! SIE VERKÖRPERT PUREN INDIVIDUALISMUS UND ZIEHT MIT IHRER UNVERWECHSELBAREN OPTIK ALLE BLICKE AUF SICH. DIE SPEED GLIDER BRICHT JEDE KATEGORIE UND SETZT AUF MARKANTE DETAILS, DIE IHREN EINZIGARTIGEN CHARME AUSMACHEN.

Der auffällige Auftritt beginnt mit der imposanten BatwingVerkleidung, inspiriert von der ikonischen E-Glide aus den sixties – eine Zeit, in der Tourer noch klar definiert und später zum Vorbild für den Bagger-Look wurden. Doch die Speed Glider beschreitet ihren eigenen Weg: Das markante 21-ZollBig-Speed-Vorderrad dominiert die Front und verleiht ihr eine kraftvolle Ausstrahlung. Die sportlichen Doppelspeichen im edlen Contrast-Cut sowie die verzinkte Verschraubung des dreiteiligen Rads rahmen das Design elegant ein. Der zusätzliche

Contrast-Cut an der Felgenschüssel betont den Übergang zur Bereifung stilvoll. Auch am Heck setzt die Speed Glider Akzente: Ein eiegens bei uns gefertigter Fender passt sich dank des Air

Ride-Systems millimetergenau dem Reifen an. Das hinter dem Tank angebrachte Druckmanometer ermöglicht eine präzise Höhenregulierung: Einfach absenken und die Harmonie mit dem 18-Zoll-Big-Speed-Hinterrad und dem 260er Reifen voll auskosten. Die Speed Glider – ein Ausdruck von Stil und Charakter, der seinesgleichen sucht.

IN DER KREUZFEUER-SCHWINGE IST UNSERE PULLEY-BREMSE VERSTECKT. SIE NIMMT AUCH UNSEREN KENNZEICHENHALTER MEDIUM S AUF

CLEANE OPTIK VOM HECK BIS ZUR FRONT: BÜNDIGE TANKDECKEL MIT TANKANZEIGE, INTEGRIERTE BELEUCHTUNG IN FAIRING UND HECKFENDER, TRANSPARENTE MOTORDECKEL, FREIE SICHT AUF FELGE DANK PULLEYBREMSE UND KURZER JEKILL&HYDE ANLAGE

FÜR DIE PERFEKTE BAGGERTRANSFORMATION: MIT DEM BAGGER RAKE KIT GEHEN 26-ZÖLLIGE RÄDER, OHNE DASS DER RAHMEN GEÄNDERT WERDEN MUSS

BEI THUNDERBIKE VERFOLGEN WIR EINEN KOMPROMISSLOSEN ANSATZ, WENN ES UMS CUSTOMIZING GEHT. FÜR ALL JENE, DIE IHR TOURING MODEL IN EINEN PRÄCHTIGEN BAGGER VERWANDELN MÖCHTEN, IST UNSER BAGGER RAKE KIT DIE PERFEKTE WAHL.

Inspiriert vom Bagger-Trend der letzten Jahre, bei dem immer größere und beeindruckendere Vorderräder den Ton angeben, haben wir ein Kit entwickelt, das in Sachen Geometrie keine Wünsche offenlässt. Unser Ziel war es, eine harmonische Ausgewogenheit zwischen imposanter Optik und optimalen Fahreigenschaften zu finden – mit dem Bagger Rake Kit haben wir genau das erreicht. Die exklusive Lösung ermöglicht es, das imposante 26-Zoll Vorderrad mühelos zu integrieren, indem es die Gabel dezent nach vorne neigt und dennoch die elegante Linienführung des Bikes erhält.

FLIP 2-LENKER UND GRIFFE AUS UNSERER SATIN-REIHE MACHEN DAS PHANTOM ZU EINEM BIKE ZUM ANFASSEN

Das neue Vorderrad fügt sich perfekt ein, ohne dass dazu der Rahmen geändert werden muss.Die Phantom King bewahrt dabei die originalen Gabelrohre der Road King; Lediglich der Lenkkopf und die Gabelbrücken sind neu gestaltet. Um die Bremskraft des Vorderrads zu garantieren, setzen wir auf Floated Spoke-Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 340 Millimetern, die auf unseren

maßgeschneiderten Adaptern montiert sind. Der eng anliegende Frontfender Daytona und der markante Look des Scheinwerfer-Schirms vervollständigen den kraftvollen Auftritt. Die Verwandlung der Road King ist somit vollbracht – der ursprüngliche Charakter bleibt erkennbar, doch nun thront sie kraftvoll und eindrucksvoll. Ein wahres Glanzstück für alle Bagger-Enthusiasten.

DEN ORIGINALEN HECKFENDER RÄUMEN WIR MIT EINER INSIDE-KENNZEICHENPLATTE UND UNSEREN 3-1 STRIPE-BLINKERN AUF

FÜR UNSERE 340 MM SPOKE-BREMSSCHEIBEN

HABEN WIR AUCH DIE PASSENDEN ADAPTER, DAMIT DIE BREMSZANGEN WIEDER SITZEN

REd Shark

DIE DIESJÄHRIGE HARLEY-DAVIDSON BIKE WEEK IN FAAK AM SEE BOT UNS HERVORRAGENDE BEDINGUNGEN, UM UNSERE NEUEN PARTS FÜR DIE

AKTUELLE HARLEY-DAVIDSON ROAD GLIDE AUSGIEBIG ZU TESTEN

ANDREAS LIESS SICH DIE GELEGENHEIT NICHT

NEHMEN UND STEUERTE DIE IN COPPERHEAD RED LACKIERTE CVO DURCH DIE MALERISCHE BERGWELT KÄRNTENS.

Die wohl auffälligste Änderung ist der Umbau auf ein 23“-Vorderrad. Eine Veränderung, die dem Bike unglaublich gut steht und für ausgewogene Proportionen sorgt.

Um das Vorderrad montieren zu können, musste die Fahrwerksgeometrie geändert werden. Dazu haben wir eine neue Gabelbrücke entwickelt, die sich derzeit noch im Prototypenstadium befindet.

Was auf den ersten Blick nicht auffällt, ist die Umrüstung auf eine hydraulische Kupplung mit neuer Kupplungsarmatur passend zur Bremsseite. Hier kommt ein CNC-gefrästes Bauteil mit integriertem Ausgleichsbehälter zum Einsatz.

Zum innovativen Hydraulikumbau gehört auch ein speziell angefertigter Getriebedeckel mit integriertem Nehmerzylinder. Zudem wurde für die Road Glide Helix Modelle unser Atlas Lenker überarbeitet, der dem Cockpit einen markanten, maskulinen Look verleiht.

WIR SETZEN NEUE AKZENTE IM BEREICH DER TOURING-MODELLE

faak am see

THUNDERBIKE ON TOUR

Ein Highlight fur Custombike Fans

EINMAL IM JAHR WIRD FAAK AM SEE ZUR BÜHNE FÜR DAS, WAS BIKERHERZEN HÖHER SCHLAGEN LÄSST: DIE HARLEY-DAVIDSON EUROPEAN BIKE WEEK.

Dieses Jahr zog es uns und unsere Custombikes ins malerische Kärnten und das Abenteuer begann mit einer Fahrt durch spektakuläre Kurven und Panoramen, die sich kaum in Worte fassen lassen. Die Alpenstraßen bieten eine unbeschreibliche Kulisse, kleine Orte laden zum Verweilen ein und jeder Blick auf die Berggipfel wird zum Erlebnis.

Dazu die gute Stimmung in der Gruppe - das gemeinsame Erleben, der Fahrtwind, die Gerüche der Natur, das Dröhnen der Motoren und immer wieder eine Rast mit gutem Essen, das wir alle genossen haben. Hier wird deutlich: Der Weg ist genauso wichtig wie das Ziel.

Das perfekte Foto und der grosse Auftritt

Unsere Tour bot auch unserem Fotografen die perfekten Momente, um die ersten Fotos vom CVO-Bagger und unserem Chicano El Patron zu schießen. Auch unsere Low Rider S kam vor die Linse, um sie für unsere Leser festzuhalten.

Das Highlight der Woche war aber die Ride-In Bikeshow im Harley-Village, wo wir so richtig abgeräumt haben. Rechtzeitig verzogen sich die Wolken, so dass unser Chicano im besten Licht erstrahlen konnte. Was dann passierte, übertraf alles: Unter den Augen von Harley-Legende Bill Davidson holte unser Chicano El Patron den Titel „Best in Class“, und „Best of Show“ zur Krönung signierte Bill höchstpersönlich unser Siegerbike.

abschluss auf zwei radern

Zum perfekten Abschluss führte uns unser letzter Ride Out über die schönsten Strecken Kärntens, versüßt durch einen Stopp in der Pension Krassnitzer mit hausgemachtem Kaiserschmarrn. Nach 1000 Kilometern im Sattel hieß es schließlich Abschied nehmen und die Maschinen für die Heimreise festzurren. Doch die Erinnerungen an diese grandiose Woche - die Landschaft, das Fahrgefühl und das gemeinsam Erlebte - werden bleiben und uns immer wieder an diesen magischen Ort ziehen.

BILL DAVIDSON WAR EINER

DIE SCHÖNSTEN STRASSEN IN ÖSTERREICH OFFENBAREN SICH UNS AM LETZTEN TAG

radical rider

IN DEN ACHTZIGERJAHREN GELANG HARLEY-DAVIDSON MIT DER EINFÜHRUNG DER SOFTAIL MIT SPRINGER-GABEL, EIN WAHRES MEISTERWERK. DIE KOMBINATION AUS STARRAHMEN-OPTIK UND SICHTBAR EINDRUCKSVOLLER TECHNIK RIEF EIN NOSTALGISCHES OLDSCHOOL-FLAIR HERVOR, NOCH BEVOR DIESER BEGRIFF GEBRÄUCHLICH WAR. HEUTE IST DIE SPRINGER-GABEL AUS DEM THUNDERBIKE SORTIMENT UNERSETZLICH.

Mit der Radical 2.0 präsentieren wir eine moderne Neuinterpretation dieser klassischen Form. Die Radical 2.0 zeichnet sich durch einen beeindruckend kraftvollen Look, geringes Gewicht und hochmoderne Technik aus. Hergestellt aus präzise gefrästem Aluminium, punktet sie mit modernen Fräsungen und markanten Contrast Cuts und zieht zweifellos alle Blicke auf sich. Aber sie beeindruckt

nicht nur durch äußere Eleganz, sondern auch durch technische Raffinesse: Unser innovatives Air-Ride-System hebt das Fahrerlebniß auf ein völlig neues Niveau. Der Blade Runner Lenker ist passgenau für die Radical 2.0 konzipiert und integriert sich nahtlos ohne Riser direkt in die massive Gabelbrücke. Die hydraulische Kupplung sorgt dafür, dass Symmetrie und Ästhetik des Lenkers nicht gestört wird.

DIE DRILLED-FUSSRASTENANLAGE

KOMMT VON UNS. DAZU EMPFEHLEN WIR SATIN-SCHALTHEBEL. DER BLADERUNNER-LENKER WIRD OHNE RISER

AUFGENOMMEN. DER ORIGINALE TACHO GARANTIERT DAS VOLLSTÄNDIGE

ABLESEN SÄMTLICHER DATEN

Unsere Radical Rider vereint radikales Design mit fortschrittlicher Technik und bildet so eine neue Form der Springer-Gabel, die mühelos den Übergang zwischen klassischem Oldschool und moderner Next-Gen-Ästhetik schafft.

BREMSANKER UND BREMSSATTEL SIND RADIAL VERSCHRAUBT.

KOMMT

DEM RENNSPORT, SCHADET ABER AUCH KEINER HOCHWERTIGEN CUSTOM-HARLEY

DER SHORTY-FENDER IST AUS GFK. DIE STRUTS AUS METALL MACHEN IHN SOZIUS-TAUGLICH. UNSER CUSTOM ALU-TANK FASST 15 LITER, DAS SIND 1,5 LITER MEHR ALS IM ORIGINAL

2.0

WOOD HOLLY

EIN MODERNER BOBBER MIT PERFEKTEN MAßEN

Unser Kunde hatte den Traum eines Bikes, das in jeder Hinsicht hervorstechen würde: tiefschwarze Eleganz kombiniert mit einem Hauch klassischer Ästhetik. Durch einen mitschwingenden Heckfender verleihen wir der >Joe< den gewünschten Stil.

Auf unserer edlen FLH-Radkombination mit 21 Zoll vorn und kraftvollen 18 Zoll hinten, inklusive sattem 200er Hinterreifen, entfaltet dieser Bobber seine komplette Wirkung – präzise Abmessungen für einen modernen Klassiker!

Die Räder im Bicolor-Finish sind besonders dominant, das raffinierte Zusammenspiel aus tiefschwarzem und silberglänzendem Metall kommt hier besonders gut zur Geltung. Das unverwechselbare 10-Speichen-Design unserer FLH-

Räder, inspiriert von den legendären alten FLH-Modellen, verbindet gekonnt moderne und traditionelle Elemente. Und um die unverfälschte Sicht auf das beeindruckende Hinterrad zu gewährleisten, setzten wir auf unser PulleyBremssystem, das für eine makellos cleane Optik sorgt. Hollywood Joe entfaltet ihren Charakter mit Stolz und fordert unsere volle Aufmerksamkeit ein. Ein wahres Meisterwerk auf zwei Rädern.

VON WEGEN SCHWINGSATTEL. DIE SATTELFEDERN SIND STARR, UM DIE RÜCKKOPPLUNG ZWISCHEN FAHRER UND GEFEDERTEM HECK NICHT ZU BEEINFLUSSEN

SAUGEND LIEGT DER HECKFENDER AN. DIE KELLERMANN-ATTO-BLINKER WIRKEN WIE EINE FORTSETZUNG DER GELOCHTEN STREBE

DIE STREET RUNNER IST UNSERE EXKLUSIVE INTERPRETATION

Bei diesem absoluten Hingucker standen drei zentrale Aspekte im Vordergrund: der kraftvolle DarkCustom-Look, erstklassiger Komfort und makelloser Stil bis ins letzte Detail. Harley-Davidson hat mit dem Dark-Custom Look bereits eine starke Vorlage geschaffen, wir haben ihn mit einem feinen Tuning auf die nächste Ebene gehoben. Die Front erhielt

ein elegantes Upgrade mit unseren Gabelcovern in tiefem Schwarz. Ein prägnanter, klarer Look, der perfekt mit der Street Bob harmoniert. Wir haben bewusst auf untere Gabelcover verzichtet um den serienmäßigen Faltenbälgen Raum zu geben und damit einen charmanten Retro-Style zu bewahren.

DER KANTIGE FLIP2-LENKER SORGT FÜR EINE TECHNOIDE FRONTANSICHT.

DIE HEADLAMP-CAP FÜR DIE SPORTIVE

NOTE IM GESICHT DES STREET RUNNERS

Das perfekte Zusammenspiel von Komfort und Stil manifestiert sich in einem durchdachten Lenker-Upgrade sowie einer optimierten Fußrastenanlage. Der schmale 1-Zoll Mini Ape der FXBB wurde durch unseren eindrucksvollen Flip 2 in 1,25-Zoll mit einer Höhe von 32cm ersetzt, was für einen massiven Auftritt sorgt.

Unsere aus sorgfältig gefrästem Aluminium gefertigte Vorverlegung ist mit allen von uns designten Fußrasten kompatibel. Die edlen Satin-Fußrasten mit fein abge-

KOMFORT UND STYLE PERFEKT VEREINT

drehtem Finish setzen sich in Bremspedal, Schalthebel und Griffen fort und harmonieren perfekt miteinander.

Nach diesen Upgrades glänzt die Street Bob nicht nur durch ihren stilvollen und bis ins kleinste Detail durchdachten Look. Auch die optimierte Sitzposition des Fahrers sorgt für einen kraftvollen Auftritt und höchsten Komfort – eine umfassende Transformation, die sowohl ästhetisch als auch funktional überzeugt.

DER SEITLICHE ENNZEICHENHALTER GIBT DEN BLICK AUF DEN 200ER REIFEN FREI. SO MUSS EIN CUSTOMBIKE AUSSEHEN: HOCHGLANZSCHWARZES FLH-RAD, EINE PULLEYBREMSE, UND SELBST DIE SPEICHEN DER BREMSSCHEIBEN SIND SCHWARZ

Es gibt kaum ein anderes Bauteil, das ein Bike so stark verandert wie der Lenker ..

Die Road Digger gehört schon lange zum Thunderbike Fuhrpark. Andreas hat die Street Bob für seine Frau Beate gebaut und ihr jetzt den neuen Atlas-Lenker mit 25cm Höhe spendiert. So wirkt das Bike wuchtiger und aggressiver. Auf Mallorca testet Beate ihre Street Bob mit dem Upgrade und ist mit der

Eine Street Bob veredelt mit einem Finish, das Kraft und Präzision ausstrahlt

Dieses Meisterwerk verkörpert die typischen Thunderbike-Stilelemente: größer dimensionierte Räder, ein beeindruckender Hinterreifen und ein gekürzter Fender, die gemeinsam ein Statement auf der Straße setzen.

Vorne rollt ein 21-Zoll-Rad aus der exklusiven FLHKollektion, das der Street Bob einen unverwechselbaren Look verleiht. Dieses dreiteilige Rad, komplett in glänzendem Schwarz pulverbeschichtet, harmoniert perfekt mit den ebenfalls schwarzen Schrauben, die den kraftvollen Stil konsequent unterstreichen. Die aufwendig DLC-beschichtete Gabel bringt eine zusätzliche Veredelung in das Bild und fügt der Maschine einen Hauch von Luxus hinzu.

Ein weiteres Highlight bildet der markante SteelHeckfender, der Platz für einen 200er-Reifen

schafft. Aus mehreren Stahlteilen kunstvoll zusammengeschweißt, besticht dieser Fender durch integrierte Rückleuchten und Blinker, die eine cleane, ungestörte Linienführung ermöglichen. Trotz dieser sportlichen Kürze ist er für zwei Personen zugelassen.

Auch vorn ersetzt ein dezenter Fender die Standardversion.Den Abschluss bildet der Lack: ein tiefes Dunkelgrün, das sich über die Fender, die Seitendeckel und den originalen Street Bob-Tank zieht. Ein subtiler Harley-Davidson-Schriftzug in klassischem Schwarz krönt den Tank und verleiht der Maschine das perfekte Branding – zeitlos und edel.

Ein Umbau, der die Herzen aller Harley-Enthusiasten höher schlagen lässt und auf jeder Straße seine markante Signatur hinterlässt.

HARLEY-FANS HÖHER SCHLAGEN LÄSST!

JEDEN

EINES

LATE SUMMER

Open House zum Saisonende

Unsere Türen standen weit offen, die Crew präsentierte stolz ihre Arbeit!

Live-Demos an den Maschinen, spannende Einblicke in die Vormontage und Oberflächenveredelung sowie Neuheiten im Showroom - von Custombikes über Gebrauchtmodelle bis hin zu angesagter Biker-Fashion. Ein Tag voller Inspirationen und Begegnungen, der Lust auf die Saison 2025 macht!

Pünktlich um 10:00 Uhr kamen die ersten Frühaufsteher mit ihren Bikes und genossen die morgendlichen Sonnenstrahlen - ein perfekter Start in den Tag. Auf dem Gelände herrschte von Anfang an eine entspannte Atmosphäre. Während Helga die ersten Biker mit frischen Waffeln und Kaffee versorgte, stärkten sich andere im Roadhouse mit einem klassischen amerikanischen Frühstück.

Die Veranstaltung war ein echtes Highlight der Saison: Zahlreiche Chicanos und beeindruckende Chopper tauchten das Gelände in ein einzigartiges Flair. Besonders auffällig war die wachsende Clubstyle-Gemeinde, die den Style voll und ganz lebt. Neben beeindruckenden Custombikes aus den Anfangsjahren unserer Werkstatt waren auch die neuesten Kreationen zu bewundern - eine faszinierende Mischung, die Generationen verbindet und neue Fans anzieht.

EIN BOBBER MUSS VORN UND HINTEN GLEICH GROSSE RÄDER HABEN, SAGEN DIE TRADITIONALISTEN. WIR BEI THUNDERBIKE SEHEN DAS ANDERS

STREET BOB

DIE STREET BOB GEHÖRT ZU DEN BIG TWIN-EINSTEIGERN BEI HARLEY-DAVIDSON UND IST DER BOBBERPHILOSOPHIE VERPFLICHTET: WENIGER IST MEHR. DABEI STAMMT DER BOBBER NICHT WIE DER CHOPPER AUS DER HIPPIE-ZEIT, SONDERN DIREKT AUS DER NACHKRIEGSÄRA, ALS „HALBSTARKE“ ALLES ÜBERFLÜSSIGE AM BIKE ABSPECKTEN UND AUF DICKE, GLEICHE RÄDER SETZTEN.

Das war einmal. Heute, rund 75 Jahre später, greifen wir bei Thunderbike den Spirit des Bobbers neu auf – und zwar mit unserer Radical 2.0 Springergabel. Ein Statement, das beweist, dass wir immer noch ein bisschen „halbstark“ sind. Die Radical 2.0 steht in ihrer moder-

nen Neuauflage nicht nur für Nostalgie, sondern auch für präzise Ingenieurskunst. Die Gabel wird aus vielen Einzelteilen in unserer Fertigung hergestellt. Sie ist mit unserem Air-Ride-System ausgestattet, das für ein komfortables Fahrverhalten sorgt.

»CARLOS UNIQUE – DER BOBBER, DER REGELN BRICHT

Auch die Räder sind eine Ansage: Unsere Bicolor-FLH-Räder mit 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten verleihen dem Bike das gewisse Extra. Komplettiert wird das Frontend mit einem 32er Hollywood-Lenker und Tacho-Riser-Kit.

Unser „Carlos Unique“ steht also für ein stimmiges Custom-Design.

Und ja, wir wissen, was ihr denkt: Die ungleichen Räder am Bobber? Für uns macht genau diese kleine Regelabweichung die Kunst aus.

DER MITSCHWINGENDE HECKFENDER IST DAS BESTIMMENDE DESIGNELEMENT FÜR DEN KLASSISCHEN BOBBER-LOOK. UNSER NEUER MITSCHWINGENDER HECKFENDER IST DIE PERFEKTE WAHL FÜR EINEN KLASSISCHEN UMBAU UND WIR HABEN IHN GLEICH DOPPELT VERBAUT! EINE STREET BOB KOMMT MIT MODERNEN THUNDERBIKE GT RÄDERN MIT 200ER REIFEN, DIE ANDERE BLEIBT BEI IHRER ORIGINAL-BEREIFUNG.

Ab sofort gibt es den mitschwingenden Heckfender von uns auch als Bolt-On Version. Das bedeutet für alle Schrauber, dass Schwinge und Rad nicht mehr wie bisher zum Anpassen zu uns in die Werkstatt gebracht werden müssen, sondern mit etwas handwerklichem Geschick ganz einfach selbst montiert werden können. Alle Details wurden von unserem

bisherigen Fender-Design übernommen. Ein feines, umlaufendes Röhrchen verziert, sorgfältig verzinnt, die Kante des Fenders und die Edelstahl-Struts mit ihrem gelochten Design entsprechen genau unseren bisherigen Varianten. Als Option gibt es jetzt ein neues, aus Aluminium gefrästes Rücklicht zum Anschrauben, das im klassischen Design gehalten ist.

Flying Bob Rumble Bee

DER KOTFLÜGEL DER FLYING BOB UMSCHLIESST DEN 200ER REIFEN, DER DAS BIKE, VERGLICHEN MIT DEM URSPRÜNGLICHEN 150ER, DEUTLICH BULLIGER WIRKEN LÄSST

MIT DER RUMBLE BEE ZEIGEN WIR, WIE COOL EIN STREET BOB UMBAU IM BOBBER-LOOK AUSSEHEN KANN – UND DAS MIT ÜBERSCHAUBAREM AUFWAND

eine Premiere: mitschwingendes Heck und GT-Räder!

Der Flying Bob ist das erste Projekt, das unsere GT-Räder mit einem mitschwingenden Heckfender kombiniert. Die modernen 21- und 18-Zoll-Räder im goldenen Contrast Cut sind ein Eyecatcher und der passende Kontrast zu den klassischen Komponenten. Ein Look mit Charakter.

ALS BLINKER EIGNEN SICH PERFEKT DIE LEUCHTSTARKEN ATTO-BLINKER VON KELLERMANN. VORNE HABEN WIR DIE WUCHTIGEN ORIGINALBLINKER DURCH UNSERE KLEINEN STRIPES ERSETZT, DIE WIR UNAUFFÄLLIG UNTER DEN ARMATUREN MONTIEREN. DER REST DER FRONT BLEIBT ORIGINAL!

Bolt on and ride: Es geht in die

zweite Runde!

Für alle, die sich eine individuelle Optik ihres Bikes im Bobber-Look wünschen, bieten wir jetzt auch eine mitschwingende Heckfender-Variante an, die perfekt auf das originale 150er Hinterrad der Street Bob passt. Wer ein Rücklicht auf dem Fender montieren möchte, für den haben wir ein formschönes Frästeil zum Anschrauben entwickelt.

Silver Streak

sportster

DIE SPORTSTER RH 1250 S, DIE 2021 AUF DEN MARKT KAM, DEFINIERTE DIE KLASSE NEU. MIT IHREM DREHMOMENTSTARKEN REVOLUTION MAX 1250 T MOTOR VERWANDELT SIE JEDE AMPEL IN EINE STARTLINIE UND IHRE DRAG-STYLE SITZPOSITION MACHT SIE ZU EINER ECHTEN KANONENKUGEL.

Unsere Custom-Version der Sportster greift diesen kraftvollen Ansatz auf und verpasst dem Heck ein klares Update. Der Heckbügel weicht und plötzlich sieht man den Reifen: Das Motorrad wirkt aufgeräumter und markanter. Ein seitlicher Kennzeichenhalter „Medium Pro“, kombiniert mit einem Rücklicht- und Blinker-Kit auf filigranen Streben, sorgt für Minimalismus pur. Dazu kommt auf der rechten Seite der Apex-Slashcut-

Schalldämpfer von Jekill and Hyde - nur ein Rohr, aber was für eine Wirkung! Das Motorrad wirkt schlanker und dynamischer. Für den perfekten Look nach vorne haben wir den Stil beibehalten: Gefräste, zweifarbige Kupplungs- und Zündungsdeckel sowie Kühlerabdeckungen, dazu passende SP-S Griffe, Stripe-Blinker und das ebenfalls aus der SPS-Linie stammende Windschild geben der Front ein markantes Aussehen.

MIT WENIGEN DETAILS WIRD EINE SPORTSTER ZUR SILVER STREAK

» SP-S-KÜHLER-COVER DRAUF, UND SCHON KRIEGT DAS GANZE FRONTEND EINEN WÜRDIGEN HINTERGRUND

KRAFTvOLL ELEGANT SPORTLicH

IHR STRAHLENDES BRIGHT BRILLIANT BLUE, DIE BRONZENEN AKZENTE UND HOcHWERTIGE PERFORMANcE-TEILE vERLEIHEN DER SPORTSTER EINE PRASENZ, DIE SIcH SEHEN LASSEN KANN.

Wir heben die Sportster S auf eine neue Stufe der Sportlichkeit: Dank unserer nach hinten versetzten Fußrastenanlage hat der Fahrer eine sportlichere Sitzposition – ein echtes Upgrade zur serienmäßigen Fußrastenanlage, das es nur bei uns gibt. Alle Teile werden direkt bei uns im Haus gefräst und überzeugen durch Qualität auf höchstem Niveau.

Seriennahe Gestaltung, maximaler Style: Die SPS 5 unterstreicht, wie cool das Original sein kann. Deshalb behalten wir die breiten Originalräder und

beschichten sie in einem edlen Bronzeton. Passend dazu haben wir einen neuen, schnittigeren Frontfender entwickelt, der den Look komplettiert.

Den letzten Schliff liefert unsere gefräste Pulleyabdeckung aus Aluminium, die den Zahnriemenschutz aus Kunststoff ersetzt. Und natürlich ist die Sportster S mit einer Jekill & Hyde 2-in-1-Auspuffanlage ausgestattet, die nicht nur satten Sound liefert, sondern auch das Heck optisch aufwertet.

PERFEKTE HARLEY FUR SPORTLicHE FAHRER MiT ANSPRUcH AN STiL!

FÜR DIE FREUNDE VON

AMERICAN FOOD AND DRINKS!

Warum auch nicht - gutes Essen mag doch jeder!

Die Küche bietet vom Burger (auch veggie) über Pasta bis hin zum saftige Steak alles an. Buffets? Ja Klar! FrühstücksBuffet oder Workers-Lunch. Fleischfreunde sollten sich den Dienstag merken: In den Wintermonaten gibt es das Big Roadhouse Steak-Buffet und in den warmen Monaten lockt Euch unser Team „Wild BBQ Hogs“ mit Düften vom Smoker ins Roadhouse. Durch die Verbindung zu Thunderbike gibt es auch viele Besucher der Szene. Das heißt, es gibt in der Saison ohne Ende coole Bikes und Cars zu bestaunen.

Wir freuen uns auf Euch! DER PERFEKTE TREFFPUNKT

THUNDERBIKE ROADHOUSE

VIBES

Legendäre Techno-Party!

Der Sound kam von regionalen DJ-Größen wie DJ JDM, Martin Van Laak, Jannis Simmes und Spincat, die mit basslastigen Sounds und treibenden Rhythmen für echte Festival-Atmosphäre sorgten. So führte uns das Event nahtlos vom hellen Tageslicht bis in die Abendstimmung – EIN ERLEBNIS, DAS KEINE WÜNSCHE OFFEN LIESS!

ROOFTOP

Beats & Drinks & Sunshine

THUNDERBIKE

Harley-Davidson® Güterstraße 5 46499 Hamminkeln Phone 0049 (0)2852-6777-30 Fax 0049 (0)2852-5444

Foto: Michael „Glatzzo“ Rauscher, Kim Bergerforth, Marcus Seegers

IMPRESSUM

THUNDERBIKE NEWS MAGAZIN 2025

Öffnungszeiten:

Montag - Freitag von 10.00 bis 18.00 Uhr

Samstag von 10.00 bis 13.00 Uhr

Sonntag von 11.00 bis 16.00 Uhr (keine Beratung - kein Verkauf)

Druck: Fromm + Rasch GmbH & Co. KG www.frommrasch.de

Redaktion: Andreas Bergerforth, Michael Ahlsdorf, Kim Bergerforth, Michael Rauscher

Gestaltung: Jürgen Heidelbach www.digitale-konzepte.de

Harley-Davidson® und Dr. Jekill & Mr. Hyde haben ihre Kräfte vereint!

Die elektronisch verstellbaren Auspuffanlagen von Dr. Jekill & Mr. Hyde sind als offizielle Aftermarket-Produkte bei allen autorisierten Harley-Davidson-Händlern in Europa, dem Nahen Osten und Afrika erhältlich.

Dr. Jekill & Mr. Hyde | The Exhaust:

Die beste elektronisch verstellbare Auspuffanlage mit Europäischer Typengenehmigung. The Exhaust gibt dem Fahrer die Möglichkeit zu wählen zwischen drei verschiedenen Sound-Modi.

Drücke den Knopf und wechsle zwischen verschiedenen Sound-modi mit eigenem Charakter.

Die Klappe bestimmt ob du mit einem leisen, ruhigen Klang oder einem tiefen, basslastigen Sound fährst.

Welchen Sound-Modus du auch fährst, du bist immer zu 100% legal unterwegs.