мечты о космопортах воплощаются в жизнь www.progresstech.ru
Эксклюзив:
Инновации: потерять или стать первым? Две премьеры одного авиасалона Пробелы в законе ПОСТЕР ВНУТРИ
Русский «мустанг». История о потерянных самолетах
№ 3 [60] 2013 специализированный журнал
•2
013
Две премьеры одного авиасалона На МАКС-2013 продемонстрировали вертолет Ми-171А2 и прототип тренажера Московский авиасалон 2013 года запомнился публике многочисленными новинками вертолетной промышленности. Одним из самых популярных павильонов стал D8, в котором расположился концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ). Он выделялся на МАКС-2013 не только представленными техническими новинками, но и своим фирменным стилем. Павильон D8 отличался концептуальным дизайном, современными технологиями визуализации и весьма продуманным решением внутреннего пространства. Это позволило нормально работать в павильоне даже в часы пик, когда посещаемость была максимальной. Рабочее пространство организовали здесь таким образом, что многочисленные посетители плавно могли «перетекать» от одного стенда к другому. При этом атмосфера всегда оставалась комфортной для работы. Креатив застройщиков павильона D8 был оценен и организаторами салона: КРЭТ получил награду конкурса «Золотые Крылья МАКС2013» сразу в двух номинациях: «Премьера МАКС-2013 (за ноу-хау в авиационных технологиях) и «Экспозиция» (за дизайн павильона). Особую роль здесь сыграл необычный и впечатляющий своим размером экспонат — прототип комплексного тренажера экипажа новейшего многоцелевого вертолета среднего класса Ми-171А2. Это совместная разработка Центра научно-технических услуг (ЦНТУ) «Динамика» и Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (УКБП).
4
[Анна Родина]
Фото Л. Бойцовой
в поле зрения
www.p rogre sst e c h.ru
в поле зрения — макс
5
в поле зрения
www.p rogre sst e c h.ru
в поле зрения — макс
Вертолет Ми-171А2
•2
013
171А2 в максимальном
к работе были привлечены несколько
качества подготовки летных экипажей.
соответствии с внутрен-
предприятий. ЦНТУ «Динамика» поста-
Тренажер предназначается для обуче-
Премьера комплексного тренажера
ним интерьером кабины
вила восьмиканальную сферическую
ния и тренировки экипажа вертолета
Ми-171А2 совпала с премьерным пока-
вертолета, который
проекционно-экранную систему визуали-
Ми-171А2 пилотированию, навигации,
зом первого опытного образца вертолета
продемонстрировали
зации и моделирующий вычислительный
эксплуатации бортовых систем и обору-
Ми-171А2, осуществленного холдингом
на МАКС-2013. Особен-
комплекс, обеспечивающий работу всех
дования, коммуникативной деятельности,
«Вертолеты России» на авиасалоне
ность КБО-17 состоит
систем тренажера. Ульяновское конструк-
рациональному взаимодействию, в том
в Жуковском. Вертолет, собранный на-
в установке на приборных
торское бюро приборостроения постави-
числе при наличии отказов, неисправно-
кануне МАКС-2013 на заводе в Улан-Удэ,
досках нескольких много-
ло и выполнило отладку КБО-17.
стей и особых случаев в полете.
впервые демонстрировался на стати-
функциональных инди-
ческой стоянке авиасалона. Информа-
каторов, выполненных
ботала систему генерации изображения
ционно-управляющее поле вертолета,
на базе ЖК-дисплеев,
«Радуга-КД», отличающуюся высоким
построенное по принципу «стеклянной
взамен множества при-
уровнем реалистичности моделируемого
кабины», основано на использовании
боров, устанавливаемых
виртуального мира. Улан-Удэнский авиа-
Компания «Константа-Дизайн» разра-
ционный поставил кабину
многофункциональных систем индикации и сигнализации. В частности, Ми-171А2 получил системы автоматического предупреждения кри-
Сферическая проекционно-экранная система Макет кабины, представленной на МАКС
вертолета, а особое конструкторско-техническое бюро «Омега» отвечало за имитацию работы кругло-
тических режимов пилотирования,
работкой самого
суточной системы обзора.
предупреждения
вертолета велось
В результате полу-
и предотвращения столкновений с внешними объектами. Всепогодные цифровые теле- и тепловизионные камеры дают возможность круглосуточного
Ульяновское конструкторское бюро приборостроения (УКБП) — одно из ведущих предприятий авиаприборостроительной отрасли России, обладающее собственной исследовательской, проектно-конструкторской, испытательной и производственно-технологической базой. Осуществляет разработку, изготовление и послепродажное сопровождение интегрированных пилотажно-навигационных комплексов для самолетов и вертолетов, систем автоматического управления для наземной техники, гидроэнергетики и медицины. Входит в структуру ОАО «Концерн Радиоэлектронные технологии», имеет статус центра компетенции в области создания комплексов бортового оборудования для гражданских вертолетов.
и создание про-
чился уникальный
тотипа тренажера
прототип тренажера,
экипажа Ми-171А2.
который незаменим как
Еще в 2011 году
для решения конкрет-
благодаря сотрудни-
ных инженерных задач,
честву ЦНТУ «Дина-
связанных с разработкой
мика» и УКБП был
и доводкой оборудования
обзора закабин-
Центр научно-технических услуг «Динамика»
ного пространства передней, нижней и задней полусфер.
ции управления ОВО пилотам. Вертолет
В отличие от трехчленных экипажей
получил возможность безопасно осу-
вертолетов семейства Ми-8/17, экипаж
ществлять полеты в любое время суток,
вертолета Ми-171А2 состоит из двух
в том числе в сложных метеоусловиях.
человек, что стало возможно благодаря использованию новейшего интегрированного пилотажно-навигационного комплекса бортового оборудования КБО-17, разработанного в УКБП. В состав КБО-17 вошла система
Прототип тренажера экипажа Ми-171А2
Внутренний интерьер тренажера
Одно из ведущих российских предприятий в области технологий моделирования сложных авиационных комплексов и разработки технических средств обучения летного и инженерно-технического персонала. создано в 1989 году. В активе компании — более 70 введенных в эксплуатацию разработок самого различного уровня сложности — от компьютерных классов теоретической подготовки до сложных комплексных авиационных тренажеров, имеющих реальный интерьер кабины и позволяющих выполнять свыше 90 % задач подготовки летных экипажей, включая отработку специальных навыков неотложных действий в особых случаях полета. Инженерные тренажеры, созданные в «Динамике», с успехом эксплуатируются в ЦАГИ, ОКБ им. Микояна, ОКБ им. Сухого, ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», институтах CFTE и FACRI (КНР).
управления общевертолетным оборудо-
Новые возможности бортового обо-
создан прототип комплексного тренажера
ванием (ОВО), позволившая существен-
рудования и сокращение численности
экипажа легкого многоцелевого верто-
но упростить по составу верхнепото-
экипажа значительно снижают стоимость
лета Ка-226Т, который с успехом демон-
ранее на вертолетах семейства Ми-8/17.
вертолета, так и для прототипирования
лочные пульты за счет высокой степени
эксплуатации вертолета, одновременно
стрировался на МАКС-2011. Через два
Новизна этой работы заключалась пре-
всей будущей линейки технических
автоматизации процедур управления
выдвигая и новые требования к подготов-
года, в рамках нового проекта, совместно
жде всего в том, что реализация тре-
средств обучения, которая сможет
ОВО, и в результате исключить из соста-
ке пилотов для освоения дополнительных
был разработан полностью оснащенный
нажера для вертолета со «стеклянной
гарантировать эксплуатантам верто-
ва экипажа бортмеханика, отдав функ-
функций. Поэтому параллельно с раз-
макет кабины прототипа тренажера Ми-
кабиной» выполнялась впервые. Поэтому
лета Ми- 171А2 современные стандарты
6
ЭП РОПОР СС Е ЕТ ЕТХЕНОЛО Г ИИ А Э РА О О Р Т ЫТ .Ы .П ПРО Р О ГГРРЕ ЕС С ИВН И В НЫЫ ХНОЛ ОГИИ
№3 [60] 2013
Фото предоставлены ЦНТУ «Динамика»
DIGEST Russian Helicopters presented the new multirole Mi-171A2 and a working prototype of the helicopter flight simulator. MAKS 2013 has stayed in its visitors' memory by numerous new products of helicopter construction industry. Of particular interest was an original and impressively sizeable exhibit — working prototype of the comprehensive flight simulator of the new medium multirole helicopter Mi-171A2. The Mi-171A2 flight simulator presentation was given concurrently with the first display of the first prototype of Mi-171A2 by Russian Helicopters Holding at MAKS-2013 Airshow in Zhukovsky (Moscow Region). The helicopter recently built at the UlanUde Aviation Plant was shown for the first time at the MAKS 2013 static display area. Unlike three-crewmember Mi-8/17 helicopter family, Mi-171A2 equipped with advanced integrated piloting and navigation system KBO-17 developed by Ulyanovsk Instrument Design Bureau has only two crewmembers. Also developed along with the helicopter itself was a prototype of Mi-171A2 flight simulator. Created under a separate project was a fully equipped model cockpit for the Mi-171A2 flight simulator prototype that utmostly complied with the helicopter cockpit interior and was presented at MAKS 2013. The project was characterised by the fact that the works on building the glasscockpit helicopter flight simulator were performed for the first time. So the creation of the Mi-171A2 flight simulator has become a successful result of joint efforts of several enterprises. The flight simulator is intended for pilots to train and improve their flying and navigational skills, operation of airborne systems and equipment, communication and efficient teamwork in any situations, including inflight failure, malfunction or emergency.
С П Е Ц И А Л И з и р о в а н н ы й Ж У РН А Л
7