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TIPS

RODANDO EN TIEMPOS DE LUVIA

POR: JAVIER GARCÍA ANDRADE LIC. CIENCIAS DEL DEPORTE, ENTRENADOR DE CICLISMO – CCC.PRO

Ya estamos en plena época de lluvias y varios de nosotros seguramente hemos sido sorprendidos por la brisa ocasional o lluvia torrencial de regreso a casa (o peor, yendo a entrenar).

En cualquier caso es probable que ya vayamos preparados con nuestro impermeable y alguna otra precaución, como lentes transparentes o cubrezapatillas para evitar mojarnos los pies, pero… ¿y la bici?

Es inevitable, si llueve o acaba de llover, se nos va a mojar la bici (y el trasero, ¡siempre!), y bueno, si la dejamos secar por la noche o le damos el “trapazo”, ya queda. ¡Pues no!

La cuestión radica en el ingreso de agua en donde no podemos ver, principalmente en la cadena y los baleros de las ruedas, así como también las fundas de los cables, dirección y frenos.

Para esto podemos seguir unos sencillos pasos que ayudarán a que nuestro avión se mantenga en buenas condiciones durante las lluvias.

LIMPIEZA RÁPIDA

Siempre que te llueva seca tu bici del exceso de agua y limpia lo que se haya quedado pegado al cuadro, te recomiendo utilizar cualquier limpiador suave, como limpiador de pisos diluido. Posteriormente aplícale una capa de algún producto a base de silicón (por ejemplo Silicon Shine de Muc Off, o Protex Spray de Motorex), ya que esto ayuda a devolverle brillo a la pintura y si lo usas a lo largo del tiempo contribuye a crear una capa protectora que de hecho es repelente al agua.

LUBRICACIÓN DE CADENA Existen dos tipos de lubricantes: seco y húmedo, los dos tienen esencialmente las mismas propiedades, con la diferencia de que el solvente utilizado para el lubricante seco se evapora al cabo de unos minutos, y el húmedo se mantiene en la cadena incluso en presencia de agua. El lubricante seco trabaja mejor en condiciones secas, evitando que el polvo se pegue, y el húmedo en condiciones extremas, como una lluvia constante; sin embargo en mi experiencia el mejor lubricante y que yo siempre utilizo es el seco a base de cera, siendo esta hidrofóbica, es decir que repele el agua, pero también tiene la propiedad de crear una capa protectora que no es pegajosa y por lo tanto no se le pega el polvo ni la tierra, siendo un lubricante polivalente y que te puede funcionar en todas condiciones. Para lubricar tu cadena asegúrate primero de que esté perfectamente limpia o al menos lo más limpia que puedas, un trapo de algodón es muy útil para remover la mugre. Ya que está limpia el mejor método de aplicación es una gota por cada eslabón, luego permitir que penetre y retirar el exceso con un trapo también.

RODAMIENTOS A PRUEBA DE AGUA

Cuando se aproxime la temporada de lluvias una buena práctica es realizar un servicio a los baleros, a todos: ruedas, centro, dirección y suspensión (si es el caso), y pedirle a tu mecánico de confianza que le aplique una grasa más gruesa, esto para evitar el ingreso de agua a los baleros y alargar la vida de estos.

Ciertamente va a existir mayor fricción en los rodamientos, pero esto es imperceptible si se trata y usa grasa de calidad, además vas a cuidar tu bolsillo a largo plazo.

© BETTINI PHOTO

FRENADO CONFIABLE

A mi parecer lo más importante, consigue unas gomas de triple compuesto, éstas están especialmente diseñadas para tres cosas: 1. Limpiar la pista de frenado 2. Compuesto de frenado en seco 3. Compuesto de frenado con agua

La ventaja de éstas es que las puedes llevar montadas todo el año y vas a frenar excelente.

Ten en cuenta que aplica para rines con pista de aluminio, si tienes ruedas con pista de carbón, ¡aguas!

El frenado es deficiente en condiciones mojadas, entonces es recomendable tener tus ruedas de aluminio para la lluvia, con la ventaja de que cuidas el carbón; o toma distancia, bastante.

Si traes frenos de disco, sin problema, sólo asegúrate de traer suficientes balatas y que éstas no estén contaminadas, de lo contrario haz el cambio y purga. LAVA TU BICI

Cuando ya suene como la tortillería o tenga costras de mugre... es hora de un buen baño, tu bici te lo agradecerá.

Por último, recuerda siempre revisar el estado del tiempo para que no te sorprenda la lluvia, lleva luz trasera al menos y procura no enfriarte.

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