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15 mayo / 15 junio 2013 - Año XVIII Nº 210 - Comunidad de Madrid
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QUINTAMARCHA
Conducir, un acto de gran responsabilidad
EDITORIAL / SUMARIO
Circulamos como si el coche fuera una prolongación de nuestra oficina
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egún un interesante informe que publicamos en QuintaMarcha.com, las distracciones son la causa del 51% de los accidentes mortales en nuestro país, el mismo por el que Rafa Nadal se emocionó al escuchar el himno tras ganar la fiesta española que el fenómeno mallorquín tiene a bien celebrar en París todos los años. El dato es elocuente y significativo. Cuando nos subimos al coche, no solemos concienciarnos de la importancia que significa conducir. Al hacerlo, subimos también la multitarea que nos acompaña. Ésta empieza con los problemas que nos acucian y que, en muchos casos, nos hace conducir como unos autómatas porque nuestra cabeza está más en cómo resolverlos que en manejar el volante. Por otra parte, circulamos como si el vehículo fuera una prolongación de nuestra oficina, de nuestro puesto de trabajo, aten-
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diendo al móvil, a las anotaciones que hacemos mientras hablamos o que se nos ocurren, por no citar el cigarrillo, la conversación con el acompañante, el tentempié que nos llevamos a la boca o la radio que manipulamos para no escuchar las insoportables cuñas publicitarias. Conducir es una actividad de una gran responsabilidad. Hacerlo de forma irresponsable puede acarrear consecuencias muy graves. Según el citado informe, de los 1.010 accidentes con víctimas en la carretera en 2012, 517 fueron como consecuencia de distracciones. Cuando nos ponemos frente al volante no pensamos en la sensatez que nos exige. Conducir es algo tan cotidiano, tan normal, tan innato en nosotros, lo realizamos con tal exceso de confianza, que lo banalizamos, no tomando las medidas adecuadas para que nada perturbe tan transcendental acción, la primera de ellas, la concentración. Si así
lo hiciéramos, si al cerrar la puerta del coche nos dijéramos voy a disfrutar de la conducción o voy a prescindir de todo lo que me rodea en el habitáculo para prestar atención en conducir, reduciríamos considerablemente esa fatal estadística. Sí, ya sé que no es fácil abstraerse de todo lo que nos mantiene en línea con nuestra vida, pero si la perdemos por una fatal distracción, entonces lo perderemos todo. El otro estudio es el que resume el nuevo Reglamento de Circulación de la DGT. Lo más llamativo es tal vez el aumento de la velocidad a 130 km/h en autovías (según qué puntos) y autopistas (lo mismo), pero es una medida destinada a opacar las de calado y que reduce considerablemente la velocidad. Así, en vías de un solo carril ésta se reduce a 30 km/h y a 20 km/h (mejor bajar y empujar el coche o moto) en las que se comparta con ciclistas. Este nuevo reglamento obliga a los velocipedistas a utilizar el casco, medida que ha puesto en pie de guerra a este colectivo, como en su día puso a los motoristas cuando se impuso igual medida. Y lo cierto es que, se pongan como se pongan, el casco salva vidas. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
SUMARIO NOVEDADES 6 7 12 14 15
BMW X5. Seat Ibiza Tech. Porsche 918 Spyder. Renault Captur. M-B GLA Concept.
PRUEBAS 6
Mini Paceman Cooper S Aut.
REPORTAJES 5 10 11 13 14
Distracciones al volante. Salón del Automóvil de BCN. Nuevo Reglamento de Circulación. Contenidos de QM.com. Salón del VO de Madrid.
QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.
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QUINTAMARCHA
Francisco Palomino, tercero y cuarto en la segunda cita del TRT
Nuevo radar en la plaza Elíptica
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l abandono de Francisco Palomino (Renault Clio) en la primera cita del Trofeo RACE de Turismos debido a problemas del motor quedó compensado en la segunda prueba de la competición al sumar un tercer y un cuarto puesto. Con estos resultados, el piloto madrileño suma 28 puntos en la clasificación general de la Clase 3, situándose octavo a 32 puntos del líder de la categoría, Raúl Castilla. La próxima cita, el 7 de septiembre.
l Gobierno informó al grupo socialista en el Congreso de los Diputados que la Dirección General de Tráfico, que dirige María Seguí (en la imagen), impone, de media, 10.800 multas diarias y
Egoista, el último prototipo de Lamborghini
ada vez es más peligroso para la economía de los conductores circular por Madrid. Las autoridades han colocado un nuevo radar en la salida del túnel de la madrileña plaza Elíptica, dirección Toledo (autovía A-42), con límite de velocidad de 50 km/h. Todos aquellos que transiten por esa zona diariamente que tengan especial precaución, porque su saldo de puntos puede verse mermado de forma alarmante si se va a más velocidad de la legal. Más información en www.quintamarcha.com
325.000 al mes, y recauda al año 800 millones de euros. En mayo de 2012, la cifra mensual se situó en 391.445, por delante de marzo, mes en el que se registraron casi 389.000. Más información en www.quintamarcha.com
Descienden un 34,2% las entradas a los talleres en los últimos tres años
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T Motive alerta de que las visitas a los talleres descendieron un 34,2% en los últimos tres años, aumentando a su vez un fenómeno nuevo, el de la autorreparación, es decir, subsanar el problema mecánico del automóvil comprando de forma online los respuestos y sustituyendo las piezas sin la ayuda de algún especialista. Esta solución consigue un ahorro para los bolsillos de los usuarios a corto plazo, pero, a la larga, puede ser bastante inconveniente porque hay peligro de sufrir una avería irreparable o, lo que es peor, un accidente de tráfico. Más información en www.quintamarcha.com
nspirado en el mundo de la aviación, hasta el punto de que reIcuerda a un caza, el prototipo Lamborghini Egoista, creado con motivo del 50º aniversario de la marca italiana, tiene una única plaza y un motor 5.2 V10 de 600 CV. El puesto de conducción es digno también de un avión de combate, con un cinturón con cuatro puntos de anclaje y el sistema Head Up Display (visualización de datos en una pantalla pegada al parabrisas). Más información en www.quintamarcha.com
La DGT recauda 800 millones de euros al año por multas de tráfico
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NOTICIAS
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El Volkswagen Golf TDI, el coche usado favorito de los españoles
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n año más, el Volkswagen Golf TDI con cambio manual es el coche de ocasión preferido de los españoles, seguido por el Renault Mégane y el BMW Serie 3. La tecnología alemana continúa acaparando la confianza de los compradores, pues en el top ten hay seis modelos de origen germano, más dos Seat, pertenecientes al Grupo Volkswagen. Los coches familiares (sedanes, berlinas, SUV, etc) van
adquiriendo más importancia entre los usados y, en cuanto a motorizaciones, el 35% se decanta por bloques de gasolina, más baratos, y el 65% restante por turbodiésel. Más información en www.quintamarcha.com
La producción de vehículos en España aumenta un 20%
El 40% de los accidentados sufre un latigazo cervical
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egún datos de Anfac, en España, durante abril, se fabricaron 185.530 vehículos, un 20,1% más que en el mismo mes de 2012. En el acumulado del año, el porcentaje positivo llega al 3,2% (742.817 unidades), lo que demuestra que nuestra
industria automovilística es un puntal económico fundamental. Asimismo, las exportaciones de coches también registraron cifras positivas. En el cuarto mes del año, se incrementaron un 21,4%. Más información en www.quintamarcha.com
El Aston Martin CC100 Speedster Concept homenajea al DRB1
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ara conmemorar la victoria del Aston Martin DBR1 en las 24 Horas de Le Mans en 1959, la marca británica ha creado el CC100, un espectacular prototipo sin techo (de ahí el nombre de Speedster) con un motor atmosférico 6.0 V12 del que se desconoce la potencia.
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Este biplaza, dotado de un cambio automático con manejo secuencial a través de levas en el volante, acelera de 0 a 100 km/h en algo más de cuatro segundos y logra una velocidad máxima de 290 km/h. Más información en www.quintamarcha.com
l latigazo cervical es la lesión más frecuente entre los accidentados en carretera en España. Cuatro de cada diez personas que sufrieron una colisión lo padecieron. Para evitarlo o mitigarlo, es fundamental colocar correctamente el reposacabezas. Por Comunidades Autónomas, Murcia es donde más se produjo (59,4%), seguida de Cantabria (53,7%). Más información en www.quintamarcha.com
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or tercer Manuel Álvarez y Francisco Gómez, ganadores año, Citydel Torneo Citycar Sur de Golf car Sur, concesionario oficial MercedesBenz y Smart en Leganés (tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (tel. 91 621 04 90), dio nombre al torneo de golf homónimo, integrado en el Mercedes Trophy 2013 y con más de cien jugadores. En esta edición puntos. En la segunda, la victoria se compitió bajo la modalidad Stablecorrespondió a Francisco Gómez, con 45 puntos. Más información en ford en dos categorías. En la primera, www.quintamarcha.com el ganador fue Manuel Álvarez, con 48
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REPORTAJE
Las distracciones son la causa del 51% de los accidentes mortales en España El RACE, en colaboración con BP y Castrol, ha presentado un informe que señala que las distracciones al volante son la causa del 51% de los accidentes mortales en España. Para evitarlas, se difundirá una campaña de concienciación.
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as distracciones al volante son la principal causa de los accidentes mortales en España, según señala el RACE. En 2012, de los 1.010 sucesos con víctimas en carretera, 517 tuvieron como factor clave los despistes. El tipo de percance que más se produce por los descuidos es la salida de la vía, por delante del choque por alcance y el atropello. Las distracciones que más reconocen los conductores son escuchar la radio o música (85,3%), hablar con algún ocupante (77,7%) y pensar en las preocupaciones personales (56%). Por el contrario, no admiten que manipulen el teléfono móvil, ya sea para llamar, mandar mensajes o manejar aplicaciones. Cabe recordar que esta última infracción (así como manejar navegadores o conducir con cascos) supone una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos del carné de conducir.
Al volante, hay que concentrarse únicamente en la carretera y olvidarse de aparatos electrónicos.
Para evitar accidentes por este motivo, el Race, en colaboración con BP y Castrol, han lanzado una campaña con cinco mensajes claros: olvida el teléfono móvil, deja fuera las preocupaciones y el estrés, prepara lo que necesiten los niños antes del viaje, las manos al volante y nunca apartes la vista de la carretera. Para difundirlos, se utilizarán dípticos, carteles, pegatines, parasoles, etc, que se distribuirán en diversos lugares específicos, como estaciones de servicio y oficinas del RACE. Más información en www.quintamarcha.com
CUATRO VECES MÁS DE RIESGO
onducir mientras se habla por teléfono sin manos libres multiplica por cuatro el riesgo de padecer algún accidente, porque aumenta el tiempo de reacción, no se mantiene una velocidad constante y se perciben mucho menos a otros vehículos y peatones. Asimismo, la DGT recomienda no fumar al volante porque, aunque no es una acción prohibida, distrae notablemente. Lo ideal es que, antes de ponerse al volante, se esté descansado, no se haya comido copiosamente ni se haya ingerido alcohol y se mantenga en el interior una temperatura adecuada.
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PRUEBA
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MINI PACEMAN COOPER S AUTOMÁTICO
Altera los sentidos
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l Paceman es el Mini de mayor longitud de la gama (4,11 metros). Utiliza la plataforma del Countryman y muchos argumentos estéticos de éste, como, por ejemplo, el rotundo frontal. A partir de ahí, toma su propia identidad. Tiene dos puertas, más el portón trasero, que guarda un maletero de 330 litros de capacidad, lle-
DESTACA - Estética de gran impacto. - Rendimiento del motor. Comportamiento. - Puesto de conducción.
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gando a 1.080 litros. El techo es elevado en su inicio (para alojar al conductor y acompañante, aunque sean de envergadura), bajando de forma pronunciada hasta la zaga, que también tiene su propia personalidad. Mientras que en el Countryman los pilotos son verticales, el Paceman los dispone horizontales. El interior es Mini a tope. O lo que es lo mismo, diseño singular, exclusividad, buenos acabados y magnífica presentación. 1.405 kg 1.598 cc 184 CV 212 km/h 8,2 l/100 km En marcha, el Paceman es un juguete que corre mucho y se sujeta mejor, sividad del Mini convencional. Sus reacciotransmitiendo magníficas sensaciones. En esnes son rápidas, directas, pero predecibles y te sentido, su conducción mantiene la excluseguras. La versión Cooper S tiene un motor 1.6 turbo de 184 CV que empuja desde muy abajo y con un consumo durante la prueba de 8,2 l. El SUC británico cumple a la perfección con tres máximas: es veloz, extremadamente ágil, equilibrado y estable; el habitáculo es acogedor, cómodo y vistoso y su línea es atractiva, diferente y exclusiva. En definitiva, el Mini Paceman Cooper S Automático, con un precio de 33.093 euros, es Prueba un coche que altera los sentidos. El Paceman se puede personalizar a la carta, tanto realizada con Más información en www.quinel interior (con posibilidades en tapicerías, colores, iluminación, etc) como el exterior. carburante tamarcha.com
BMW X5 A mantener el éxito
BMW lanza la tercera generación del X5 con más argumentos para seguir con los éxitos comerciales de sus antecesores. Más eficiencia y equipamiento, además de una versión 4x2, son las principales primicias. A la venta en otoño.
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Con carrocería más larga, ancha y baja que su antecesora, la tercera generación del BMW X5 promete dar guerra entre los SUV de lujo y ser una de las referencias en este segmento, como lo fueron las dos primeras. Disponible con cinco y siete plazas, el modelo germano se comercializará inicialmente con tres versiones, dos turbodiésel: xDrive30d, de 258 CV, y M50d, de 380 CV, y un gasolina: xDrive50i, de 450 CV. Todas ellas se asocian a un cambio automático de ocho velocidades, disponen de varios modos de conducción, incluido el ecológico Eco Pro, y mejoran las cifras de prestaciones y consumos de las que sustituyen. Más adelante llegará una variante inédita, la sDrive25d, con tracción a un único eje, que registra un consumo medio homologado de 5,9 l/100 km. Entre el equipamiento de seguridad, destacan varios sistemas muy avanzados, como el Driving Assistant Plus, que frena automáticamente ante una colisión inminente y que, en un atasco, maneja la dirección, el acelerador y el
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freno. También sobresale el BMW Night Vision, que detecta animales y peatones y alerta al conductor en caso de que se vaya a producir un impacto. El nuevo BMW X5 se presentará en el Salón de Fráncfort en septiembre y se pondrá a la venta en noviembre. Más información en www.quintamarcha.com
BMW CONCEPT NINETY MW Motorrad homenajea a la cuarentona R 90 S con la BMW Concept Ninety, desarrollada en colaboración con la empresa de motos custom Roland Sands Design. Esta moto única, que se exhibirá en el Concurso de Elegancia Villa d’Este, mezcla de for-
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ma única diseño vintage y vanguardista, dando como resultado un prototipo de gran impacto visual y realmente bello. Del motor se sabe únicamente que es un bóxer bicilíndrico refrigerado por aire. Más información en www.quintamarcha.com
SEAT IBIZA ITECH
QUINTAMARCHA
Gran relación precio/equipamiento PRECIOS (sin promociones ni Plan PIVE)
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na excelente relación precio/equipamiento es lo que ofrece el Seat Ibiza iTech pues, sobre los acabados Reference, Style y FR, añade mucho equipamiento de serie en los tres por un precio añadido muy reducido.
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Es una versión muy adecuada para tener un coche cargado de extras Los elementos que se incorporan en el Ibiza iTech son: Acabado Reference más GPS Seat Portable System (con pantalla extraíble), llantas de aleación de 15”, faros antiniebla, cierre centralizado con mando a distancia y retrovisores eléctricos y calefactados. Acabado Style más GPS Seat Portable System, llantas de aleación de 16”, pilotos traseros por leds, sensor de lluvia, espejo interior fotosensible, función Coming & Leaving Home y sensor de alumbrado. Acabado FR más GPS Seat Portable System, llantas de 17”, faros bixenón con leds de conducción diurna, sensor de lluvia, espejo interior fotosensible, función Coming & Leaving Home y sensor de alumbrado. Más información en www.quintamarcha.com
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PRESENTACIÓN
IBIZA 5P ITECH GASOLINA 1.2 70 CV REFERENCE 16.003 €. 1.2 TSI 85 CV REFERENCE 16.623 €. 1.2 TSI 85 CV STYLE 18.067 €. 1.2 TSI 105 CV STYLE 18.517 €. 1.2 TSI 105 CV FR 19.286 €. 1.2 TSI 105 CV STYLE DSG 19.647 €. 1.2 TSI 105 CV FR DSG 21.070 €. 1.4 TSI 150 CV FR DSG 21.814 €. DIÉSEL 1.2 TDI 75 CV REFERENCE ECOMOTIVE 18.023 €. 1.2 TDI 75 CV REFERENCE 17.373 €. 1.6 TDI 90 CV REFERENCE 17.823 €. 1.6 TDI 90 CV STYLE 19.267 €. 1.6 TDI 105 CV STYLE 19.717 €. 1.6 TDI 105 CV FR 20.536 €. 2.0 TDI 143 CV FR 21.686 €.
Disponible en las carrocerías SC (cupé) y cinco puertas del Seat Ibiza, la versión iTech suma mucho equipamiento de serie sobre los acabados Reference, Style y FR por un precio sólo ligeramente superior. 1.2 TSI DE 85 CV
El Seat Portable System incluye nuevas funciones: búsqueda de puntos de interés, información de tráfico, previsión del tiempo y ubicación de radares fijos y móviles.
l Seat Ibiza iTech también supone el estreno del motor de gasolina turbo 1.2 TSI de 85 CV en sustitución del atmosférico 1.4 MPI de idéntica potencia, al que supera claramente en rendimiento gracias a su par máximo de 160 Nm a tan sólo 1.500 rpm (la
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mecánica empuja desde casi el ralentí). Con él, el utilitario español registra un consumo medio homologado de 5,1 l/100 km y unas emisiones de dióxido de carbono de 119 g/km (está, por lo tanto, exento del pago del impuesto de Matriculación).
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REPORTAJE
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SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA
Estoico VOLKSWAGEN e-up! El primer eléctrico de Volkswagen, el eup!, ya es una realidad. Su motor desarrolla 55 CV, aunque, en momentos puntuales, la potencia puede subir hasta los 82 CV. La batería de iones de litio, ubicada bajo el piso, permite una autonomía homologada de 150 kilómetros y se recarga al 80% en 30 minutos. En cuanto a prestaciones, el alemán acelera de 0 a 100 km/h en 14 segundos. El e-up! se pondrá a la venta en 2014.
Frente a la grave crisis que afecta al sector de la automoción en España, el Salón del Automóvil de Barcelona, con dos novedades mundiales, aguanta de forma estoica y demuestra que el mundo de las cuatro ruedas sigue generando mucha expectación. Más información y vídeo en www.quintamarcha.com
AUDI A3 SEDAN Con la distancia entre ejes del A3 Sportback y un maletero de 425 litros, el Audi A3 Sedan nace como la versión más práctica del modelo alemán. Se podrá adquirir a finales de verano con motores TSI y TDI de hasta 180 CV. Dispone de varios tipos de suspensiones, con distinto nivel de dureza, y puede llevar el mismo equipamiento opcional que sus hermanos de tres y cinco puertas. Las llantas pueden ser de hasta 19 pulgadas.
RENAULT TWIZY RS F1 CONCEPT Con la ayuda de sus departamentos de competición, Renault ha creado un prototipo del Twizy con soluciones utilizadas en la Fórmula 1, incluido el KERS, con el que el este pequeño bólido acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos, como un Mégane RS. Incluye dos alerones, neumáticos slick y pontones laterales.
El Range Rover Sport estuvo presente como primicia europea. El todoterreno británico, que puede adquirirse sin reductora y con siete plazas, está disponible desde 66.000 euros con motores turbodiésel V6 de 258 y 292 CV, y un gasolina V8 de 510 CV.
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NISSAN JUKE dCi El SUV urbano de Nissan estrena un motor turbodiésel 1.5 dCi de 110 CV actualizado, que aumenta su par motor hasta los 260 Nm y baja su consumo medio homologado hasta los 4,2 l/100 km. Además, las emisiones de dióxido de carbono descienden hasta los 109 g/km, por lo que ahora esta versión está exenta del pago del impuesto de Matriculación.
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REPORTAJE
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Nuevo Reglamento de Circulación María Seguí, máxima responsable de la Dirección General de Tráfico, explicó el nuevo Reglamento de Circulación en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados. Aquí tienes las principales modificaciones.
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endiente de aprobación y nacido con el objetivo de reducir el número de accidentes, el nuevo Reglamento de Circulación ha sido explicado por María Seguí, directora de la Dirección General de Tráfico, en la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados.
En algunos tramos de vías de primer orden, se podrá circular a 130 km/h Entre las principales modificaciones, destaca el aumento del límite de velocidad a 130 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas, históricamente poco peligrosos, siempre que se den las condiciones climatológicas adecuadas. Por el contrario, se reducirá la velocidad máxima, actualmente de 100 km/h, en vías secundarias con 1,5 metros de arcén a 90 km/h. Además, en muchas calles de ciudades sólo se podrá circular, como máximo, a 30 km/h. Y en las nuevas Zonas de Plataforma Única,
El objetivo del nuevo Reglamento es lograr que el número de fallecidos en carretera siga descendiendo. Ante la polémica del uso del casco en la bici, Seguí ha apostado por un debate entre las formaciones políticas del Congreso de los Diputados.
donde convivirán coches, peatones y bicis en un mismo lugar, la velocidad será de 20 km/h. Otros cambios se centran en el uso de la bici, pues se deberá pedalear con casco por las ciudades, y en el empleo del cinturón de seguridad, que será obligatorio para colectivos que antes estaban exentos: taxistas, conductores de vehículos de carga y descarga, embarazadas con certificado médico, etc. Para perseguir a los conductores que estén bajo los efectos de las drogas, se institucionalizará la prueba salival como
Los ciclistas deberán usar el casco en desplazamientos urbanos
muestra suficiente para detenerlo. En cuanto al transporte de niños, aquellos que midan menos de 1,35 metros deberán viajar en las plazas traseras. Más info en www.quintamarcha.com
LOS MOTORES DIÉSEL POTENCIAN LAS ALERGIAS aradójicamente, la cantidad de polen que hay actualmente en las ciudades es mucho menor que hace 20 años, pero resulta bastante más dañino (es 27 veces más potente ahora que antes, según la Sociedad Española de Alergología) debido, principalmente, a las partículas
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contaminantes que emiten los motores diésel. Estos elementos nocivos, además de potenciar los efectos del polen, provocan el aumento de la producción del anticuerpo responsable de la alergia y absorben los alérgenos del aire. Más información en www.quintamarcha.com
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Cañón híbrido
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PORSCHE 918 SPYDER
La tecnología híbrida llega a su apogeo con el Porsche 918 Spyder, dotado de un módulo de impulsión de 887 CV y con cinco modos de conducción, y que registra un consumo combinado homologado de tan sólo 3,3 l/100 km, según ciclo NEDC.
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uién dijo que un híbrido enchufable no puede subir al máximo la adrenalina? El Porsche 918 Spyder lo consigue. Se trata de un biplaza con un módulo de impulsión formado por un motor V8 de gasolina de 608 CV más otros dos eléctricos, uno en el eje delantero de 129 CV y otro en el posterior de 156 CV, que en conjunto desarrollan 887 CV. Asociado a un
cambio automático de doble embrague PDK de siete velocidades, homologa un consumo combinado muy bajo, tan sólo 3,3 l/100 km, según ciclo NEDC. El modelo alemán incluye cinco modos de conducción: E-Power, que implica desplazamientos exclusivamente eléctricos; Hy-
brid, en el que, alternándose el uso de los tres motores, se busca la máxima eficiencia; Sport Hybrid, con el motor de combustión funcionando de forma permanente; Race Hybrid, donde los motores rinden a carga máxima y la transmisión automática se activa a modo deportivo; y Hot Lap, que, pulsando un botón, se libera las últimas reservas del coche. Aerodinámicamente, es un vehículo avanzado, pues incluye varios elementos ajustables (spoiler trasero retráctil, aletas en el piso, etc) que permiten variar considerablemente la carga sobre el eje trasero. Con tracción integral gracias al motor eléctrico situado en el eje delantero, el 918 Spyder, además, tiene las ruedas traseras directrices, que alcanzan un ángulo de dirección de hasta 3º, y salidas de escape elevadas para una refrigeración óptima. Para finalizar, los increíbles datos de prestaciones: más de 340 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a ¡200 km/h! en 7,9 segundos. ¿A quién no le gustaría probar esta joya de la automoción? Más información en www.quintamarcha.com
NOVEDADES
El tiempo de carga de la batería puede oscilar entre 25 minutos y cuatro horas. Los motores eléctricos están situados en los ejes, uno en el delantero y otro en el trasero.
PORSCHE 911 50º ANIVERSARIO
oincidiendo con el Salón del Automóvil de Fráncfort (Alemania), Porsche lanzará la serie especial 50º Aniversario del 911 para celebrar el medio siglo de vida de uno de los deportivos más importantes del mundo del automóvil. Esta edición, basada en la versión Carrera S y de la que se fabricarán 1.963 unidades (igual que el año del estreno del coche), presenta
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una carrocería de mayor anchura, como la de las variantes Carrera 4 de tracción total, mientras que el motor es un bóxer de seis cilindros que desarrolla 400 CV y cuya fuerza se transmite al eje posterior. Las prestaciones, fabulosas: aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos (4,3 con la transmisión automática de doble embrague PDK) y velocidad máxima de 300 km/h (298 km/h con PDK). El consumo medio se sitúa en 9,5 l/100 km (8,7 l/100 km con PDK). Esta edición especial estará disponible a partir del 23 de septiembre con un precio final para España de 139.412 euros. Más información en www.quintamarcha.com
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REPORTAJE
Ponte al día en el mundo del motor con QM.com Las noticias del mundo del motor no paran de producirse diariamente, así que la mejor opción para conocer todas y ponerte al día es navegar por www.quintamarcha.com. Disfruta con informaciones curiosas, vídeos originales y de gran calidad y pruebas minuciosas, entre otros contenidos.
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l mundo de las dos y las cuatro ruedas es un hervidero de noticias diarias. En www.quintamarcha.com están publicadas para que nuestros lectores las conozcan con la mayor rapidez y veracidad posibles. Informaciones curiosas como la promoción de Hyundai con motivo de la Copa Confederaciones o el 45º aniversario del Citroën Méhari, además de vídeos de producción propia como el realizado en el Salón del
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Pruebas
QuintaMarcha Cars
KIA CEE’D SPORTSWAGON 1.6 GDI DRIVE DCT: Amplitud mejorada
destacadas
También analizamos... Citroën DS5 Hybrid4 Sport, Volkswagen Golf 2.0 TDI Sport, Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport, Audi A5 Coupe 2.0 TDI S Tronic Quattro...
Novedades
Si la versión de cinco puertas del Kia Cee’d destaca por la amplitud para cuatro adultos, la carrocería Sportswagon añade, además, un maletero muy capaz y lleno de soluciones prácticas. El cambio de doble embrague DCT resulta muy satisfactorio.
150 CV), además del Honda Civic y el siempre irresistible Audi A5 Coupe. Todo esto y mucho más en tu web de referencia del motor.
No te pierdas los vídeos del Salón de Barcelona y de María de Villota
@QuintaMarchacom MAZDA 6 SEDAN 2.0 SKYACTIV STYLE: Por la senda acertada
El nuevo Mazda 6 continúa por la acertada senda tomada por el CX-5, en la que toman importancia la ligereza y la aerodinámica del conjunto, así como las soluciones ecológicas Skyactiv. El motor atmosférico de gasolina 2.0 de 145 CV es recomendable. Leer más
Leer más
NISSAN MICRA: Interconectado
destacadas
También informamos de... Volkswagen Golf BlueMotion, Volvo XC 60, BMW Serie 5, Aston Martin CC100 Speedster Concept, Porsche 918 Spyder...
Noticias
Automóvil de Barcelona o la entrevista a María de Villota, Embajadora de Mini España, nutren un site verdaderamente completo. Las pruebas, tan valoradas por los internautas, también forma parte fundamental de QM.com. Este mes, analizamos, entre otros, dos de los compactos superventas del mercado español, el Seat León (con motor de gasolina TSI de 122 CV) y el Volkswagen Golf (con propulsor turbodiésel TDI de
Este otoño, Nissan comercializará el actualizado Micra, que presenta cambios estéticos y navegador con función Send to Car e información práctica para que el conductor esté interconectado. Los dos motores de gasolina de 80 y 98 CV permanececen sin variación.
RENAULT TWIN’RUN CONCEPT: Urbano de competición
Con motivo del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1, Renault presentó el Twin’Run, que homenajea a los modelos R5 Turbo y Clio V6. Mide casi igual que un Twingo y lleva un motor de ¡320 CV!
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El Citroën C4 Picasso, a la venta en la segunda quincena de junio
destacadas
También informamos de... El actualizado Chevrolet Camaro, desde 45.900 euros, Con Hyundai, si marca España, menos cuotas del coche a pagar, Renault entrega un ZOE a la candidatura de Madrid 2020...
Citroën ha puesto fecha de inicio de ventas del C4 Picasso. Será en la segunda quincena de junio y podrá elegirse entre cinco motores, dos de gasolina de 120 CV y 156 CV, y tres turbodiésel, HDi de 92 CV, e-HDi de similar potencia y e-HDI de 114 CV.
Ampliada la campaña Toyota por 1 euro
En junio, Toyota continúa ofreciendo la campaña por la cual, por sólo un euro más, el modelo elegido (Yaris, Auris, Verso o Avensis) viene con mayor nivel de equipamiento. Esta promoción es compatible con el Plan PIVE.
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PRESENTACIÓN
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RENAULT CAPTUR
El Captur es un ‘crossover’ con el que Renault pretende competir con el Mini Countryman, Peugeot 2008, Nissan Juke y Opel Mokka. Con aspecto de todoterreno, es fresco, transgresor e innovador, con detalles como un cajón por guantera o asientos con fundas que se quitan con una cremallera. Su precio, también bien: desde 15.200 euros.
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GAMA Y PVP TCe 90 CV Life: 15.200 euros. Tce 90 CV Intens: 16.600 euros. dCi 90 CV Life: 16.850 euros. dCi 90 CV Zen: 17.700 euros. dCi 90 CV Intens: 18.350 euros. dCi 90 CV Zen: 19.350 euros. TCe 120 CV Zen EDC: 19.800 euros.
Transgresor e innovador
laro que a este precio hay que añadirle el aire acondicionado, que hay que pagar aparte en las versiones de acceso, por lo que sube a 16.090 euros. Sin embargo, sigue siendo un buen reclamo para este coche, que se presenta con tres motorizaciones, una diésel dCi de 90 CV y dos de gasolina TCe (turbo), también de 90 CV y de 120 CV. Con la de gasóleo, homologa una media de 3,6 l/100 km. Estéticamente es muy pintón. Se parece al nuevo Clio y de hecho utiliza el chasis del utilitario convenientemente adaptado. El interior, con tres ambientes, Life, Intens y Zen, también es muy curioso. Está plagado de detalles, como el cajón por guantera de once litros o los asientos, que disponen de fundas
BUEN DINAMISMO
con cremallera para extraerlas y lavarlas o simplemente cambiarlas. El maletero cubica 455 litros, ampliable a 1.235 litros. De serie, el modelo de acceso incluye Stop&Start, seis airbags, ayuda en el arranque en cuestas (HSA), control de crucero con limitador de velocidad, dirección asistida eléctrica variable, espejos exteriores calefactados, luces diurnas por leds, mandos de radio en el volante con ajuste en profundidad y altura, cajón deslizante, modo de ahorro de combustible (ECO Mode), recuperación de la energía de frenado, etc. El Captur es un coche para familias dinámicas, para jóvenes con ganas de aventura y gente que quiera un coche diferente. Más información en www.quintamarcha.com l comportamiento es muy bueno. No le hace ascos a las curvas, que las aborda francamente bien, con decisión, saliendo de ellas acelerando con total aplomo y seguridad. También el tacto de la dirección eléctrica, muy precisa y agradable, me pareció elogiable, al igual que los frenos. La suspensión, muy firme, sujeta el coche en todo tipo de pisos, incluso en pistas en buen estado, que son las que puede afrontar con solvencia, pues el Captur no tiene tracción 4x4 (es un tracción delantera) ni en opción.
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El modelo francés puede montar un cambio manual u otro automático de doble embrague EDC, ambos con seis velocidades.
El Salón del Vehículo de Ocasión cerró con récord de ventas y asistencia Un año más, el Salón del Vehículo de Ocasión registró cifras positivas, que incluso llegaron a ser récord: 1.708 vehículos vendidos y 45.850 visitantes, un 5,4% y un 5,2% más que en 2012, respectivamente. La próxima cita, del 13 al 22 de junio de 2014. 1
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l buen momento por el que pasa el mercado de los coches usados, en claro avance frente al de nuevos, se vio reflejado en el Salón del Vehículo de Ocasión, que registró cifras récord de ventas y asistencia. La feria cerró con 1.708 automóviles adquiridos y 45.850 visitantes, un 5,4% y un 5,2% más que en 2012, respectivamente. Además, al registro de adquisiciones hay que añadir las operaciones gestionadas que se terminarán de formalizar en las próximas semanas en los concesionarios. “Este crecimiento reafirma la positiva trayectoria de la convocatoria y nos
La feria reunió más de 4.000 vehículos de 65 marcas y empresas anima a continuar en una línea de trabajo que se traduce en una alta rentabilidad para las empresas participantes y en la satisfacción de los visitantes y compradores”, aseguró Alberto Díaz, director del evento.
1. Muchas marcas ‘premium’, como BMW, estuvieron presentes en la cita. 2. De izq. a dcha. José y Pilar Palomares, de Garaje JJ; Teresa Quilex, de Quiles y Javier Domínguez, de Suzuki Madrid. 3 y 4. Luis Villareal y Daniel Naranjo, de Citycar Sur. 5. Alberto Luque, de Selikar. 6. Antonio Sauquillo (izq) y Borja Yerga, de Servauto.
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Más de 4.000 vehículos La cita, que tuvo lugar en los pabellones 1, 3, 5 y 7 de Ifema reunió más de 4.000 vehículos, totalmente revisados y con garantías oficiales, de 65 marcas y empresas. Entre ellas, Citycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés y Alcorcón, y representantes de Suzuki en la Comunidad de Madrid: Garaje JJ, Quiles y Suzuki Madrid. La próxima convocatoria se celebrará también en Ifema del 13 al 22 de junio de 2014. Más información en www.quintamarcha.com
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QUINTAMARCHA M-B GLA CONCEPT M
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NOVEDADES
ercedes-Benz también tendrá representante en el segmento de los todocaminos compactos con el GLA, que luchará por desbancar del liderazgo de ventas al Range Rover Evoque, cuya enorme aceptación en el mercado español ha dejado un papel secundaEn España, ni el Audi Q3 ni el BMW X1 pueden rio al Audi Q3 y al BMW X1. con el Range Rover Evoque, auténtico referente De momento, lo que se conoce del modelo de la firma de la entre los SUV compactos ‘premium’. estrella es el prototipo, que se exhibió en el Mercedes-Benz luchará por ese puesto con el Salón del Automóvil de Shanghai (China). Dotado de tracción integral 4Matic, mide GLA, cuyo prototipo se presentó en el Salón 4.383 mm de longitud y destaca por su ande Shanghai (China). ¿Podrá el alemán chura de casi dos metros, 1.978 mm. Monta un propulsor de gasolina turboalimentado, con el británico? de cuatro cilindros en línea, 2.0 de 211 CV, que va asociado al cambio automático de doble embrague 7G-DCT. Sus hechuras deportivas son patentes sea cual sea el ángulo desde el que miremos al coche. Destacan sobremanera el capó con resaltes integrados, la parrilla con dos tiras cromadas y la estrella en el centro, la limitada superficie acristalada en los laterales, las llamativas llantas de 20 pulgadas de cinco radios, los anchos hombros, el spoiler de grandes dimensiones y la doble salida de escape integrada en un protector de bajos plateado. Si el modelo de producción no difiere muEl SUV alemán tiene cinco puertas, pero, a su vez, hechuras de cupé. En la gama de todocaminos cho de este concept, está claro de la marca de la estrella, el modelo de producción se colocará por debajo del GLK.
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¡A por el Evoque!
que Mercedes-Benz apuesta claramente por cautivar con el diseño, como el Evoque. Al igual que en el Audi A1, al abrirse el portón (lo hace de forma eléctrica), quedan a la vista luces adicionales que señalizan la presencia del vehículo a los conductores que circulan por detrás. En el interior, hay cuatro asientos individuales con tapicería de cuero de color marrón intenso, reposacabezas integrados y perfiles iluminados. La principal novedad técnica de este prototipo son los faros delanteros con tecnología láser que, además de alumbrar, pueden proyectar imágenes y vídeos en una superficie plana. Además, dos cámaras situadas en la parte delantera de las barras portaequipajes pueden captar imágenes tridimensionales. Más información en www.quintamarcha.com
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