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EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO
15 diciembre 2013 / 15 enero 2014 - Año XIX Nº 217 - Comunidad de Madrid
RECAMBIOS GETAFE, S.L.
Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31. N
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QUINTAMARCHA
En 2013 hemos conseguido 150.000 visitas mensuales. En 2014 queremos duplicarlas
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013 se puede ir por donde ha venido”, dijo Alfredo Vila, director general de Citroën para España y Portugal, del año que acaba en su balance anual ante los medios de comunicación. Efectivamente, que acabe el que se va y empiece el que se estrena, 2014, que, según las previsiones de las marcas (las del propio Vila, por ejemplo), será sin duda mejor. El ejercicio actual no ha sido tan malo como se preveía gracias a los sucesivos Plan PIVE del Gobierno. Aun así, las apenas 720.000 unidades vendidas (a falta del cierre del año), que representa un aumento del 3,1% respecto a 2012, de un mercado que debería estar en torno al 1.200.000, no es para lanzar las campanas al
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vuelo. Sin embargo, las esperanzas en 2014 son mayores que las que se tenían del actual el pasado enero. Todo indica que las ventas podrían crecer un 7,5% (siempre y cuando el Gobierno mantenga las ayudas a la compra), lo que haría aumentarlas hasta los 780.000 coches, cien mil más, aproximadamente, que los alcanzados en 2012. Sin embargo y a pesar del PIVE, el parque de turismos continúa envejeciendo. Más del 50% del total, de un censo de 12 millones que circulan por nuestras calles y carreteras, tiene una antigüedad media que supera los diez años. Es pues indispensable que la Administración siga promoviendo la ayuda a la compra para reducir tan alto porcentaje (seis millones), que no hace sino sacar del asfalto a coches peligrosos por su estado de conservación (hay que recordar que el índice de estos vehículos que no pasan o no acuden a la ITV es muy elevada), por la falta de siste-
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EDITORIAL / SUMARIO
mas de seguridad, su elevado consumo y contaminación. Para QuintaMarcha.com, 2013 ha sido el año de la consolidación de la página web. Nuestro site tiene una media de visitas mensuales que superan las 150.000, lo que representa 5.000 visitas diarias, con picos que sobrepasan ampliamente esta cifra dependiendo de lo publicado. Al respecto, el 30 de octubre se pasaron de las 9.000 entradas en un día y 8.268 al siguiente. La información, con fotos y vídeo, de un nuevo radar en la carretera de La Coruña, tuvo la culpa. Además, somos el único medio de estas características (periódico de distribución gratuita) que cuenta con tres soportes: papel, web y canal de vídeo en Youtube. Y en 2014 queremos duplicar esa cifra. Para ello contamos con nuevas iniciativas atractivas y novedosas que iremos aplicando a nuestros medios y de las que iremos dando cuenta a nuestros lectores, que es nuestro mejor patrimonio, de los que esperamos seguir contando con su incondicional apoyo y seguimiento, con la promesa de que les merecerá la pena. Sólo me resta pues desear a todos nuestros adeptos, en nombre de toda la redacción de QM.com, una feliz Navidad y un positivo 2014. Que lo mejor de 2013 sea lo peor del que vamos a iniciar. Y a nuestros gobernantes y clase política en general, que el nuevo año les traiga más cordura, mayor sensatez, honestidad y sensibilidad, además de acierto en sus decisiones, para que este país nuestro llamado España sea más vivible. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
SUMARIO NOVEDADES 6 6 8
BMW M3 y M4. Ford Mustang. Renault Captur dCi 90 EDC.
PRUEBAS
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Seat Toledo TDI 90 CV DSG.
REPORTAJES 3 8 9
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Las novedades M-B de Citycar Sur en 2013 y 2014. Nueva Ley de Tráfico: más sanciones y menos velocidad. La felicitación de Navidad de QM.com, en nuestra web. La M-30 tendrá un multirradar.
QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.
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Las novedades M-B de Citycar Sur en 2013 y las que llegarán en 2014
Concesionario oficial de la marca alemana en Leganés y Alcorcón
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REPORTAJE
INSTALACIONES MODÉLICAS
cudir a Citycar Sur es disfrutar de unas instalaciones modélicas y una atención personalizada. Las sedes se encuentran en Leganés (calle Carlos Sainz, 47. Tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (calle Brasil, 2. Autovía de Extremadura, Salida 13. Tel. 91 621 04 90). Si quieres informarte vía on line, hazlo a través de la página web www.citycarsur.mercedes-benz.es
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NOVEDADES SMART
Citycar Sur ha vivido un año intenso de novedades Mercedes-Benz en gran variedad de segmentos. Aquí tienes las más importantes y también las que llegarán en 2014, incluido el Clase C, el modelo de mayor éxito de la marca de la estrella.
a marca inteligente volverá a disponer en su gama de un cuatro plazas, que se desarrollará a partir del prototipo Fourjoy, desvelado en el pasado Salón de Fráncfort. El concept mide 3,5 metros de longitud y está dotado de un motor eléctrico de 75 CV y de la célula de seguridad Tridion.
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itycar Sur puede presumir de contar con una gama Mercedes-Benz totalmente actualizada gracias a las numerosas novedades presentadas en 2013. Muchas han sido las primicias del representante de la marca de la estrella en Leganés y Alcorcón. El Clase E, con carrocerías de cinco puertas, familiar (Estate), cupé y descapoArriba: El Clase S se comercializa con dos carrocerías, de 5,12 y 5,25 metros. Izq: El nuevo Clase C es más amplio por dentro y más ligero. El maletero, 480 litros.
table, se presentó profundamente actualizado con tres nuevos motores de gasolina (184, 211 y 333 CV), un amplísimo equipamiento de seguridad (Distronic Plus, BAS Plus, etc) y tres tipos de trenes de rodaje. También experimentó notables cambios el buque insignia de la marca, el Clase S, que estrenó, entre otras muchas tecnologías, el sistema Magic Body Control, gracias al cual el coche no se ve afectado por las irregularidades de la carretera, ya que una cámara las identifica y la suspensión se adapta de forma inmediata para superarlas con total seguridad y confort. A los que siempre les ha apasionado el CLS por fisonomía, cuentan ahora con otro modelo de culto, el CLA, de formato más pequeño que aquél, con un amplio maletero de 470 litros y con un coeficiente aerodinámico Cx de apenas 0,23. La gama campera también se amplió con el GLA, un SUV muy atractivo con versiones de un eje motriz y otras dotadas de trac-
ción integral 4Matic, con embrague multidisco. En 2013, las preparaciones AMG fueron cuantiosas. El A 45 AMG desarrolla nada menos que 360 CV, mientras que el E 63 AMG y el S 63 AMG registran hasta 585 CV. En 2014, el gran protagonista será el nuevo Clase C, el modelo de mayor éxito comercial de Mercedes-Benz, que se pondrá a la venta en marzo. Inicialmente, llegará con un motor turbodiésel 2.2 BlueTec de 170 CV (4,0 l/100 km) y dos gasolina BlueDirect, un 1.6 de 156 CV (5,0 l/100 km) y un 2.0 de 184 CV (5,3 l/100 km). Entre sus novedades, destacan el panel táctil para introducir letras, cifras y caracteres especiales con escritura natural, y el Head Up Display, que señala velocidad, información del GPS e indicaciones del sistema Distronic (conducción semiautónoma en atascos). También en marzo del próximo año, se pondrá a la venta la edición especial Final Edition del Mercedes-Benz SLS AMG, de 591 CV, que marca el final de producción del superdeportivo alemán. Ese mismo mes llegará el S 65 AMG, con 630 CV. Más información en www.quintamarcha.com
Arriba: El Clase E puede elegirse con dos estéticas, Elegance y Avantgarde. Izq: De 4,63 metros, el CLA, de cinco plazas, comparte la distancia entre ejes con el Clase A. Del GLA caben destacar su escasa altura, tan sólo 1,49 metros, lo que le hace parecer un turismo, y el coeficiente aerodinámico, un Cx de únicamente 0,29. Respecto al SLS GT convencional, el Final Edition tiene más piezas en fibra de carbono, un alerón trasero más grande y neumáticos y llantas específicos.
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Alfredo Vila, director general de Citroën, optimista para 2014
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Ganvam aboga por la unión en el Comité de Diálogo
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n su tradicional reunión de fin de año con los medios de comunicación, Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, abogó por la unión y el entendimiento de todos los miembros del Comité de Diálogo (formado por los Ministerios de Economía e Industria y las asociaciones del sector) para que los planes de estímulo posibiliten la recuperación del mercado. El organismo estima de vital importancia que los planes como el PIVE y el PIMA Aire se extien-
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n su balance anual, Alfredo Vila, máximo responsable de Citroën en España y Portugal, recordó 2013 como un año “que se puede ir por donde vino. Ha habido momentos complicados, pero no todo han sido desgracias. La llegada de los dos C4 Picasso, cuyas ventas están yendo muy bien, es alentadora. Y la buena noticia es que empieza a haber síntomas de una mejoría del mercado, con unas perspectivas para 2014, con el mantenimiento del Plan PIVE, mejores”, anunció el mandatario. Más información en www.quintamarcha.com
NOTICIAS
dan a los vehículos usados de hasta cinco años, entre otras medidas. Más información en www.quintamarcha.com
Coches más seguros, clave en el descenso de accidentes, según Mapfre
Los jóvenes temerarios al volante, por inconsciencia
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eneración tras generación, los coches vienen con más equipamiento de seguridad. Esta mejora tecnológica es la principal causa de que en España haya descendido un 65% el número de fallecidos en accidentes de tráfico durante los últimos diez años (el
objetivo es que la cifra actual baje al 50% en 2020). Ésta es la principal conclusión obtenida del estudio Evolución de los Sistemas de Seguridad entre 2007 y 2012, de la Fundación Mapfre. Más información en www.quintamarcha.com
Entregados los Premios de la Fundación Renault a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible
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on la presencia de José Antonio López (tercero por la izq), director general de Renault, se entregaron, en la sede central de la marca francesa en España, los Premios de la Fundación Renault a la Mejor Práctica en Movilidad Sostenible, galardonando a tres candidaturas (se presentaron 70) cuyos proyectos abogan por ciudades más ecológicas y logran que se disminuyan las emisiones nocivas. Los premiados fueron Capsa Food, el Ayuntamiento de Málaga y Xiclo. Los ganadores dispondrán duran-
te un año de un Renault Twizy. Más información en www.quintamarcha.com
a mayoría de los jóvenes españoles, un 77%, que practica una conducción temeraria no se percata de las consecuencias físicas y psíquicas que puede acarrear un accidente de tráfico, según un estudio realizado por Goodyear y la Asociación Europea de Autoescuelas. La segunda
causa de una conducción peligrosa entre los novatos es el consumo de drogas y alcohol (70%) y la tercera, el uso del teléfono móvil (59%). Les siguen la falta de experiencia (52%) y los delirios de inmortalidad (42%). Más información en www.quintamarcha.com
Locomotor gana el Campeonato de Castilla y León de Minimotard
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n la temporada 2013, Locomotor obtuvo como mejor resultado el primer puesto en el Campeonato de Castilla y León de Minimotard con Alfonso Fuentes. Además, compitió con Daniel de la Orden y el propio Fuentes en el Trofeo Race de Motociclismo (séptimo y décimo, respectivamente), en el Campeonato de Madrid de Supersport (cuarto y séptimo) y en la Copa de España en la categoría Master (De la Orden, duodécimo). El año que viene volverá a estar presente en estas competiciones gracias
al apoyo de sus patrocinadores: Motul, Wheel Team, HJC, Tuttion, Autoescuelas Trébol y DDR Car Services.
Chevrolet dejará de comercializarse en Europa en 2016
El Seat León, ‘Coche del Año 2014’, en Motor DyE
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eneral Motors ha anunciado que Chevrolet dejará de comercializarse en Europa a partir del año 2016. ¿La razón principal? Impedir que quite ventas a Opel en los mercados del Viejo Continente. Tan sólo Reino Unido y Rusia seguirán disponiendo de la firma de la pajarita, mientras que el resto únicamente importará el
Corvette. Según la multinacional, esta decisión “contribuirá a reducir la complejidad del mercado relacionada con la coexistencia de Opel y Chevrolet en los mismo países”. Este final coincide con el plan de expansión de Cadillac, también de GM, en Europa. Más información en www.quintamarcha.com
Una caja de pescado y preservativos, algunos de los objetos olvidados en los coches de alquiler de Sixt
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os empleados de Sixt en España pueden contar muchas batallas sobre los objetos olvidados en los coches de alquiler de la compañía. Este año, han aparecido pertenencias tan inverosímiles como una pistola, acciones de una empresa de Panamá, un minicompresor, altas cantidades de dinero en efectivo, un medi-
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dor de nitratos, pañales usados, dentaduras postizas, aparatos de audición, la compra del supermercado, etc. También se encontraron una caja de pescado en una furgoneta alquilada por un chino, viagra, DVD’s pornográficos, ropa interior y preservativos. Más información en www.quintamarcha.com
otor DyE, concesionario oficial Seat en Fuenlabrada (avenida de la Industria, 3, y calle Luis Sauquillo, 99. Tels. 91 606 91 14 y 91 621 43 80), comercializa desde 13.900 euros (consultar condiciones) el nuevo Seat León, galardonado con el Premio ABC Mejor Coche del Año, por 34 periodistas especializados. El representante de la marca española dispone de toda la gama del modelo, compuesta por tres carroce-
rías: SC (cupé), cinco puertas y el nuevo ST (familiar), y motores TSI y TDI de entre 86 y 184 CV. Más información en www.quintamarcha.com
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NOVEDADES
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BMW M3 y M4 Pasión deportiva
Los genes ‘racing’ de BMW se plasman en los nuevos M3 (cinco puertas) y M4 (cupé), cuya pasión deportiva queda más que patente con un motor de 431 CV y un peso 90 kilos más ligero respecto a su predecesor. Los deportivos aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos.
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os aficionados a los deportivos están de enhorabuena con los nuevos BMW M3, con carrocería de cinco puertas, y M4, cupé. Ambos montan un propulsor 3.0 de seis cilindros en línea y dos turbocompresores que desarrolla 431 CV, 11 más que su antecesor, asociado a un cambio manual de seis velocidades o al automático de doble embrague M DKG, de siete marchas y con varios programas de funcionamiento. El modelo alemán acelera de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y la velocidad máxima, limitada electrónicamente, es de 250 km/h (280 km/h con el paquete opcional Driver). El peso del coche se ha visto reducido en 90 kilos gracias, principalmente, al mayor empleo de aluminio y de plástico reforzado con fibra de carbono. Por su parte, la dirección pasa a ser eléctrica e incluye un grado de
De propulsión trasera, el M3 y el M4 llevan frenos de discos hechos con acero y aluminio (hay en opción otros cerámicos) y llantas forjadas de 18 pulgadas, elementos específicos en estas variantes, al igual que los paragolpes, los retrovisores, la cuádruple salida de escape, el alerón, el volante, el pomo del cambio, la instrumentación, los asientos, etc. Más información en www.quintamarcha.com
Los neumáticos delanteros tienen 255 mm de anchura, mientras que los traseros, 275 mm.
asistencia variable (Comfort, Sport y Sport+), ajustes que también los comparte con la suspensión adaptativa. Igualmente, el programa electrónico de estabilidad tiene tres niveles de permisividad frente a los deslizamientos.
FORD MUSTANG El estreno europeo de un mito
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n 2015, la gama europea de Ford contará con el Mustang, el mítico deportivo estadounidense con casi 50 años de historia y más de nueve millones de unidades vendidas. Estéticamente, destaca por su morro de tiburón, convenientemente actualizado, y por las luces traseras tridimensionales, además por su destacada anchura y por su corta altura. Llegará con carrocerías cupé y descapotable y motores de gasolina 2.3 EcoBoost (inyección directa y turbocompresor) de más de 310 CV y 5.0 V8 de más de 426 CV. El primer bloque dispondrá opcionalmente de una transmisión automática con posibilidad de manejo secuencial mediante levas.
CAMBIO INTELIGENTE
a transmisión automática M DKG incluye la función Launch Control (salida rápida desde parado) y estrena dos más, Smokey Burnout y Stability Clutch Control. La primera permite que las ruedas patinen con control cuando el coche está en movimiento y la segunda actúa cuando se produce un sobreviraje debido a una fuerte aceleración.
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Después de casi 50 años de historia, por fin el Ford Mustang se comercializará en Europa, eso sí, a partir de 2015. El deportivo estadounidense, con carrocerías cupé y descapotable, dispondrá de un motor 2.3 EcoBoost de más de 310 CV y de un 5.0 V8 de más de 426 CV.
El chasis se ha actualizado con la adopción de una suspensión delantera McPherson de doble rótula. Detrás, lleva un esquema multibrazo con puesta a punto específica para el mercado europeo. El conductor del Mustang podrá seleccionar diferentes modos de conducción con los que varían diversos parámetros (la asistencia de la dirección, la respuesta al acelerador, la rapidez del cambio automático y la permisividad del control de estabilidad). Además, para una conducción deportiva sin riesgos, el coche dispone del control de par vectorial, que dirige la potencia a la ruedas adecuadas para mantener la trayectoria, y del control de salida (sólo con cambio manual). Más información en www.quintamarcha.com
FORD EDGE CONCEPT
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l SUV de mayor tamaño de Ford será el Edge, cuyo prototipo incluye dos sistemas de vanguardia. El primero, Fully Assisted Parking Aid, permite aparcar el vehículo sin intervención del conductor. El segundo, Obstacle Avoidance, avisa de obstáculos, parados o en movimiento, delante del coche. Si la colisión es inminente, se produce una frenada o un desvío de trayectoria (según el caso) automáticos.
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De serie, el Mustang vendrá con llantas de 19 pulgadas, pantalla central táctil y control por voz SYNC. En el maletero caben dos bolsas de golf.
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RENAULT CAPTUR Motores 100% turbo y cambio automático EDC en el dCi 90
La oferta de motores del Renault Captur, dos de gasolina y uno de gasóleo, son turbo. Propulsores de baja cilindrada y gran eficiencia de 90 y 120 CV los primeros y 90 CV el diésel. Ahora, la novedad es la incorporación de la caja automática de doble embrague EDC en el dCi 90 CV. El Captur parte de 13.200 euros (con el PIVE).
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NOVEDADES
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l diesel dCi 90 tiene igual potencia que los dígitos que lo identifican. Los atributos de este motor están en su buen rendimiento y magnífica eficiencia, con un consumo oficial de 3,7 cada 100 km y emisiones de CO2 de 96 g/km, que le eximen del pago del impuesto de Matriculación. Ahora, el Captur se asocia a la caja automática EDC (Efficient Dual Clutch) de doble embrague y seis velocidades con esta motorización sin apenas aumento del consumo, pues
La caja EDC, de seis velocidades, es muy suave, precisa y agradable sólo necesita dos decilitros más que el manual para hacer 100 km y las emisiones, 103 g/km, le siguen perdonando el impuesto antes citado. Con tres acabados, Life, Intens y Zen, el precio del primero
parte de 16.850 euros, quedando en 14.850 euros con el Plan PIVE, y 17.750 euros (PIVE incluido) con la caja EDC. Este cambio automático, que cuesta 1.400 euros, es muy suave, preciso y agradable. Su funcionamiento es tan perfecto que hace olvidar al manual, hasta el punto de hacer cambiar los gustos de los compradores. Si al principio de ofertar esta caja, se contemplaba un 5% de la demanda total, ahora ese porcentaje ha aumentado al 8%. Más información en www.quintamarcha.com
‘CROSSOVER’ PINTÓN l Renault Captur deriva del Clio, del que toma la plataforma, pero sus pretensiones son de crossover por la mayor altura libre al suelo que tiene, 170 mm, y hechuras, si bien, y por el momento, su
E La nueva Ley de Tráfico aumenta las sanciones y limita la velocidad
tracción es 4x2. Es vistoso y pintón y cuenta con numerosas virtudes para adquirirlo como coche destinado a las familias y también a los viajeros y los jóvenes con aficiones como la acampada o el surf.
La Comisión de Interior del Congreso de los Diputados aprobó la reforma de la Ley de Tráfico, que subirá la sanción económica a mil euros por alcohol y drogas en casos graves, reducirá la velocidad en vías secundarias y ciudades y la aumentará a 130 km/h en algunos tramos, y obligará al uso del casco en bicicleta por la ciudad a los menores de 16 años.
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a nueva Ley de Tráfico vio la luz verde en el Congreso de los Diputados y se remitió al Senado para su aprobación definitiva (en octubre, el Ministerio del Interior vaticinó que estaría vigente en la primavera de 2014). Como ya explicamos en el número 210 de este periódico, las
principales modificaciones son la reducción de la velocidad en vías secundarias y en ciudades, subida de la misma a 130 km/h en algunos tramos de autovías y autopistas (puede que en casi todas de peaje), y multa de mil euros por conducir bajo los efectos del alcohol en los casos más graves: doblar la tasa máxima permitida, ser reincidente (haber sido sancionado por el mismo motivo durante los 12 meses anteriores) y negarse a realizar la prueba. En cuanto al uso del casco por parte de los ciclistas en la ciudad, finalmente será obligatorio para los menores de 16 años y no para cualquier persona, como se había previsto inicialmente y como defendía la DGT. Sí tendrán que llevarlos todos fuera de las urbes, como hasta ahora. Además, se proSegún Jorge Fernández Díaz, ministro del Interior, esta reforma de la Ley de Tráfico, la decimosexta, híben los detectores de radares (no “es una de las más importantes llevadas a cabo”. los avisadores, que continúan sienLa subida de la multa económica por do legales) y cambia la división de conducción bajo los efectos del alcohol o las sillas infantiles, que pasan de un las drogas la argumentó diciendo que “era un problema al que se debía hacer frente”. sistema de edad a otro de talla.
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LOS JÓVENES DESCONOCEN EL MANTENIMIENTO DE UN COCHE n estudio de Goodyear y la Asociación Europea de Autoescuelas señala que menos de la mitad de los jóvenes españoles conoce los elementos fundamentales del coche que deben ser revisados periódicamente. Sólo el 27% es capaz de verificar y cambiar las luces y los limpiaparabrisas, y tan sólo un 37% es consciente de la importancia de los neumáticos para su seguridad. Asimismo, sólo dos de cada diez saben cómo cambiar una rueda.
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Otros cambios son el color de la señal luminosa de los vehículos prioritarios, como las ambulancias, que pasa a ser azul en vez de amarillo. Asimismo, se podrá cerrar una vía total o parcialmente, y establecer restricciones por causas medioambientales. Y, en caso de atropello a especies cinegéticas, el conductor del vehículo será el responsable del mismo, salvo que el accidente sea por una caza colectiva de una especie de caza mayor, realizada el mismo día o 12 horas antes de la colisión. Más información en www.quintamarcha.com
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REPORTAJE
No te pierdas nuestra felicitación de Navidad en QM.com Han llegado las fechas de felicitar la Navidad y el Año Nuevo a nuestros seres queridos y conocidos, y en QM.com también queremos desear lo mejor a nuestros lectores a través de un vídeo muy especial. ¡No te lo pierdas! Y recuerda que en tus momentos libres tienes nuestros tres soportes (periódico, web y canal de vídeos) para entretenerte.
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n nuestra web www.quintamarcha.com, queremos felicitar la Navidad y el Año Nuevo a vosotros, nuestros lectores, a través de un vídeo muy especial. Deseamos que os guste porque lo hemos hecho con todo el cariño. Además, en el site, a la faceta informativa, que cumplimos con rigor diariamente publicando lo último del apasionante mundo del motor, le hemos añadido otra educativa a través de la nueva sección Consejos al volante,
en la que explicamos los hábitos que debemos seguir para lograr la máxima seguridad posible durante la conducción: usar los intermitentes, comunicarnos por teléfono sólo a través de un manos libres, cumplir con la distancia de seguridad, llevar en buen estado los neumáticos, etc. Síguelos a diario para corregir esos pequeños fallos que tenemos todos con el coche. Por supuesto, seguimos realizando vídeos propios, como el grabado en la fábrica de Renault con motivo del lan-
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VOLKSWAGEN POLO BLUEGT: Deportividad mágica
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También analizamos... Volkswagen Passat BlueMotion, Chevrolet Captiva 2.2 D LTZ AWD, Nissan Micra by Agatha Ruiz de la Prada...
Que un pequeño deportivo con motor de gasolina TSI de 140 CV consuma 5,5 l/100 km en conducción suave, no ecológica, es posible gracias al sistema ACT de desconexión de cilindros. ¿Te parece magia? Nosotros lo hemos comprobado y es real.
zamiento del Captur dCi 90 con el cambio EDC o el de la presentación del equipo Mini para el Dakar 2014. Asimismo, os ofrecemos las pruebas de los últimos modelos en el mercado, todos de diferentes segmentos, como los Volkswagen Polo BlueGT y Passat BlueMotion, Chevrolet Captiva, etc. Esta Navidad, para desconectar de reuniones familiares, compras y aglomeraciones, lee QuintaMarcha.com en papel y on line y disfruta al máximo de tu afición por el motor.
@QuintaMarchacom Al actualizado Ford Fiesta le va la marcha. Y no es un decir, porque el nuevo utilitario es ágil y estable, y su diseño ‘kinético’ atrae miradas. El motor turbodiésel TDCi de 95 CV cumple de sobra con todos los cometidos, incluso con los interurbanos.
FORD FIESTA 1.6 TDCI TITANIUM: Divertido
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Novedades
JEEP CHEROKEE: El regreso de un mito
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También informamos de... Ford Ka Concept, Audi Q1, Hyundai Génesis Sedán, Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Edition...
Noticias
Se dejó de comercializar en 2011 en España, pero vuelve con más fuerza que nunca. El mítico Jeep Cherokee se presenta en una nueva generación con un motor de gasolina 3.2 V6 de 271 CV y un turbodiésel 2.0 Multijet II de 140 CV, y con tres acabados. Desde 33.750 euros.
PORSCHE CAYENNE PLATINUM EDITION: Lujos de serie
Las opciones más solicitadas en el Porsche Cayenne vienen de serie en la edición especial Platinum Edition, disponible para las versiones gasolina V6 de 300 CV y diésel V6 de 245 CV. En España se pondrá a la venta en enero de 2014. Leer más
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En Citycar Sur, el nuevo Clase A desde 23.900 euros
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También informamos de... Volvo XC60 2.4D Momentum, por 23.500 euros en Grupo Gamboa. El SX4 S-Cross, en la red de concesionarios Suzuki de la Comunidad de Madrid. El nuevo Toyota Auris, por 14.750 euros en Jugorsa...
El concesionario oficial Mercedes-Benz, con sedes en Leganés (Tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (Tel. 91 621 04 90), ofrece el nuevo Clase A 180 CDI desde 23.900 euros, Plan PIVE incluido, con asientos deportivos, faros bixenón y Collision Prevention Assist.
Acción solidaria de Peugeot con Cruz Roja Española
Hasta el 15 enero, Peugeot tiene en vigor la campaña Control de Invierno Gratuito y Solidario, por la cual la marca francesa dona cinco kilos de alimentos a Cruz Roja por cada vehículo que acuda a su servicio posventa.
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La M-30, con un multirradar capaz de sancionar en ocho carriles a la vez
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El Ayuntamiento de Madrid está decidiendo la ubicación exacta, dentro de la M-30, de un multirradar capaz de controlar y multar en ocho carriles a la vez. Este cinemómetro puede medir la velocidad en aproximación, alejamiento y en ambas direcciones.
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l control sobre los conductores madrileños seguirá aumentando próximamente con un nuevo multirradar, que se colocará en la M-30, aunque todavía no se conoce de forma exacta su ubicación. Este cinemómetro de última generación, que en principio será fijo y estará metido en una cabina, es capaz de controlar y multar
La Policía Municipal tramitará las sanciones del nuevo cinemómetro en ocho carriles a la vez, y puede medir la velocidad en aproximación, alejamiento y en ambas direcciones. La Policía Municipal se encargará de tramitar las sanciones. Con éste son ya 26 los radares fijos en Madrid capital. El que más recauda es el colocado en el kilómetro 4 de la A-5 (direc-
UN SEAT ALTEA XL GLP PARA ANA BOTELLA
Este radar, homologado hace cuatro años, ya se utiliza en ciudades más pequeñas, como Alicante y Oviedo. Todavía no está definida su ubicación exacta dentro de la circunvalación M-30. a alcaldesa de Madrid tiene nuevo coche oficial para sus desplazamientos laborales. Se trata de un Seat Altea XL propulsado por GLP (autogas o gas licuado de petróleo), cuya cuota mensual de arrendamiento es de 667,20 euros, frente a los 766,94 euros que la alcaldía pagaba cada 30 días por un Toyota Prius Plug-In, el anterior automóvil del Consistorio. Ni que decir tiene que la cifra es mucho menor respecto a la que se pagaba en 2010 por el Audi A8 blindado que utilizaba el anterior alcalde, Alberto RuizGallardón. El monovolumen español, fabricado en Martorell (Barcelona), ha sido calificado por la alcaldía como un vehículo “de gama media, práctico, cómodo, austero y ecológico”.
L
SEAT TOLEDO 1.6 TDI CR 90 CV STYLE DSG
ción Alcorcón), con 70.300 vehículos sancionados en 2013. En ese punto, el límite de velocidad es de 70 km/h. El siguiente en número de multas está justo en el sentido contrario al primero, en la entrada por la A-
5 a los túneles de la avenida de Portugal (45.130 sanciones este año). El tercero, en la M-30, cerca de Ventas (21.000), en un pórtico del carril izquierdo. Además de los fijos, la Policía Municipal dispone de seis radares móviles y los Agentes de Movilidad, de otros cuatro, con una media de 300 sanciones diarias. En 2014, se aumentarán los controles con aparatos móviles. Según Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados, “los cinemómetros deberían ser un instrumento para la prevención de accidentes, pero en Madrid están situados con un fin recaudatorio”. Más información en www.quintamarcha.com
Más que suficiente
1.598 cc
90 CV
1.285 kg
184 km/h
A
la hora de adquirir un coche se pueden asumir más o menos riesgos, pero con el Toledo se apuesta sobre seguro, pues se dispone de un espacio interior notable para cuatro adultos, un maletero enorme y un tacto de conducción convincente, todo por un precio ajustado.
DESTACA - Espacio interior y maletero. - Consumo/autonomía. - Tacto agradable.
MEJORABLE - Rueda de repuesto de distinto tamaño. - Tapicería y salpicadero fáciles de ensuciar. - Potencia algo justa a plena carga.
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15 diciembre 2013 / 15 enero 2014
5,3 l/100 km
Sin descuentos ni Plan PIVE
22.850 €
Ahora, la gama del sedán español se ha incrementado con la introducción de un motor 1.6 TDI CR de 90 CV, el de acceso a la gama turbodiésel, y el cambio automático de doble embrague DSG de siete velocidades, un fantástico binomio que sorprende por rendimiento, pues se gana velocidad con presteza (bien es cierto que no hemos podido probar el coche a plena carga) y también por ahorro, ya que el consumo medio apenas llegó a los 5,3 l/100 km (sumando más kilómetros fuera de la ciudad que dentro). Además, la comodidad de manejo es patente en cualquier circunstancia, sobre todo en
conducción urbana, gracias a las casi imperceptibles transiciones entre velocidades, tanto los aumentos como las reducciones. El DSG, que dispone de modo Sport, puede manejarse de forma secuencial a través de la palanca (no hay levas detrás del volante). En este caso, se activa el indicador de cambio recomendado de marcha. El bloque, bastante silencioso, tiene fuerza por debajo de las 2.000 rpm, así que no hay que estar muy al tanto de la aguja de las revoluciones. Esta versión, por El acabado tope Style viene muy bien equipado. Únicamente se echan en falta los sensores 22.850 euros (sin descuentos ni de alumbrado y lluvia. Plan PIVE incluidos), no paga
el impuesto de Matriculación. Más información en www.quintamarcha.com
Prueba realizada con carburante
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