Quintamarcha 211

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Periódico impreso+Página web+Vídeos

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EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO

15 junio / 15 julio 2013 - Año XVIII Nº 211 - Comunidad de Madrid

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QUINTAMARCHA

Empiezan las vacaciones. Se trata de volver

EDITORIAL / SUMARIO

Seamos cautos y prudentes, y participemos en la reducción de siniestros

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a estamos en período vacacional. No sé si los más afortunados, pero sí los más madrugadores empezarán a desfilar en dirección a los lugares de descanso, los sitios elegidos, para pasarlo bien o en familia. Tiempo de verano, de asueto, de pausa de nuestro quehacer diario, de esparcimiento, de holganza, de reposo en definitiva que bien merecido lo tenemos y este año más que nunca, pues hemos sufrido lo nuestro, con múltiples sacrificios, para tomarnos estas vacaciones. Pero éstas empiezan cuando, solos o en compañía, cargamos el coche o la moto y ponemos rumbo al lugar escogido. Una vez realizada la operación y ya situados tras el volante o manillar, el tiempo no debería contar ni tampoco deberíamos sentirnos prisioneros del reloj. En ese momento iniciamos las vacaciones, saboreémoslas pues

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desde el minuto uno, sin prisas, sin agobios ni urgencias, sin nada ni nadie que nos apresure, sin furor alguno que nos espolee en llegar lo antes posible. Ya estamos conduciendo, disfrutemos del viaje, de la tranquilidad y placidez que da el no ir cronometrados, pues hay tiempo para llegar, para disfrutar de la conducción, aunque pillemos el atasco (¡haberse levantado antes!) y ya pensaremos en volver, si bien el hacerlo forma parte de la liturgia vacacional. Antes, por supuesto, habremos repasado el coche o moto con una buena puesta a punto, controlado los neumáticos y sus presiones (ya sabéis: las gomas son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto. Si éstas fallan, el resto, por muy perfecto que esté, carecerá de importancia) y distribuido y asegurado el equipaje para que no se convierta en un peligro en caso de detención o frenada brusca. Hablando de ruedas, y

para concienciar a los conductores, QuintaMarcha publica en la página 10 un reportaje de obligada lectura. Bajo el titular Cada vez conducimos con los neumáticos en peores condiciones, damos cabida a un estudio realizado por Bridgestone que pone los pelos de punta, pues según éste el 78% de los vehículos revisados circulaba con las cubiertas con baja presión y el 25% las llevaba más desgastadas de lo permitido legalmente, datos que ponen en peligro a quien circula así y a los que en un momento dado van junto a él. También es conveniente darle un repaso a la página 12 de nuestro periódico. En ella ofrecemos hasta catorce consejos para circular seguros estas vacaciones, recomendaciones para que en esta época del año, en la que vamos de un lado a otro transportando a nuestros seres más queridos, el coche, que debe ser nuestro mejor aliado, no se convierta en nuestro peor enemigo. Seamos cautos, prudentes y sensatos en la carretera al coger el coche o la moto y participemos en la reducción de siniestros. Nuestro será el éxito y también el orgullo de formar parte de tan noble causa como es la de salvar vidas. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com

SUMARIO NOVEDADES 6 6

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BMW Serie 4. Aston Martin Vanquish Volante. Seat 4Kids. M-B Clase S.

PRUEBAS 10

Toyota Verso 130 Advance.

REPORTAJES 5

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Fallecimientos laborales por accidentes de tráfico. Conducimos con neumáticos en malas condiciones. Consejos de conducción: Sin prisas, estás de vacaciones.

QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.

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QUINTAMARCHA

Palomino, podio en la Carrera de Clásicos del Jarama Vintage Festival

Supra Gamboa y Kobe Motor, premio Club de Oro de Toyota

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rancisco Palomino, que este año está disputando el Trofeo Race de Turismos a los mandos de un Renault Clio, participó en la I Carrera de Clásicos celebrada en el Jarama Vintage Festival. El piloto madrileño corrió con un BMW 3.0 de 400 CV del año 1971, con el que finalizó tercero en la primera manga. En la segunda, no tuvo suerte, ya que tuvo que abandonar por un fallo mecánico.

upra Gamboa, representante oficial de Toyota en Madrid (tel. 91 511 06 25), Alcorcón (tel. 91 611 86 08) y Móstoles (tel. 91 496 87 20), y Kobe Motor, con sedes en Majadahonda (tel. 91 638 38 04), Collado Villalba (tel. 91 851 39 33) y Las Rozas (tel. 91 636 00 06), fueron dos de los 13 galardonados con el premio Club de Oro 2012-2013 por Toyota España. Este reconocimiento valora la excelencia en las áreas de ventas, satisfacción al cliente, comercialización de recambios y procesos comerciales, así como la gestión empresarial. Más información en www.quintamarcha.com

Fundación Gomaespuma vence en las 24 Horas Ford

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n año más, Ford convocó a famosos (Nena Daconte, Joaquín Prat, Aitor Karanka, etc) y periodistas especializados para disputar sus 24 Horas, una competición solidaria consistente en dar el máximo número de vueltas al circuito del Jarama, durante un día y de forma ininterrumpida, con un Focus 1.0 EcoBoost de 125 CV.

Por segundo año consecutivo, Fundación Gomaespuma se llevó el triunfo. La ONG, creada en el año 2002 por Guillermo Fesser y Juan Luis Cano, utilizará los 38.000 euros del premio para construir un centro preescolar para cien niños de hasta seis años en Sri Lanka. Más información en www.quintamarcha.com

Jugorsa, Premio de Satisfacción del Cliente Ichiban 2013

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ugorsa, concesionario oficial Toyota en Fuenlabrada, con sedes en la avenida de La Cantueña, 1 (tel. 91 642 48 00), y en la calle Móstoles, 81 (tel. 91 690 58 21), recibió, por parte de Didier Leroy, presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europa, el prestigioso premio Ichiban 2013 por sus excepcionales resultados en satisfacción de los clientes en las áreas de Venta y Posventa. Al acto de entrega del galardón, celebrado en el Zappeion Megaron Hall de Atenas (Grecia), acudió José Nicolás Vicente, gerente del representante de la marca japonesa (segundo por la izquierda). Más información en www.quintamarcha.com

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l automóvil más radical de Audi, el R8, también tiene versión eléctrica, aunque finalmente no se llevará a producción. El e-tron, protagonista en la última entrega de la saga cinematográfica Iron Man, está dotado de dos propulsores eléctricos de 190 CV cada uno, unidos a las ruedas traseras y con una potencia conjunta de 380

Nuevo logotipo de Continental

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dos motores de gasolina, un atmosférico 1.4 de 95 CV y un bicilíndrico turbo 0.9 TwinAir de 105 CV. Las opciones de gasóleo son dos Multijet II, un 1.3 de 85 CV y un 1.6 de 105 CV. Ya están abiertos los pedidos en Italia y, paulatinamente, sucederá lo mismo en el resto de países europeos. Más información en www.quintamarcha.com

El Papa Francisco bendice un millar de Harley-Davidson

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l broche de oro de la reunión de aficionados a las Harley-Davidson (H-D) en Roma para celebrar el 110º aniversario de la marca estadounidense fue la bendición del Papa Francisco a un millar de motos durante la misa dominical celebrada en El Vaticano. El pontífice argentino agradeció la participación a todos aquellos harlistas que acudieron a esta concentración. “Nuestro compromiso es ofrecer a nuestros clientes experiencias únicas en la vida que difícilmente otras marcas pueden brindar”, afirmó Mark-Hans Richer, responsable de Marketing de H-D. Más información en www.quintamarcha.com

a berlina más rápida de Jaguar, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos gracias a un motor V8 sobrealimentado de 550 CV, ya tiene precio para el mercado español: 126.202 euros. Las primeras unidades llegarán en octubre. La puesta a punto específica incluye cambios tanto en la sus-

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e casi 51 centímetros de altura, la BMW Cruise Bike Junior, gracias al diseño especial del cuadro, que es de aluminio, puede ser utilizada por niños de entre seis y nueve años, por lo que la bicicleta alemana crece con sus jóvenes dueños. Incluye puño con mando giratorio para el cambio Shimano de seis marchas, frenos ajustables de forma independiente, etc. A la venta en distribuidores BMW seleccionados y en la web www.bmw-shop.com Más información en www.quintamarcha.com

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CV. Esta cifra es menor que las dos opciones de gasolina, 430 y 550 CV, pero el eléctrico es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, una décima más rápido que el FSI de 430 CV. La batería es de iones de litio, cuenta con refrigeración líquida y el tiempo de recarga oscila entre una y doce horas. Más información en www.quintamarcha.com

l rediseñado logo de la marca de neumáticos incluye un nuevo tipo de letra, además de cambios de diseño y el mensaje The Future in Motion. La palabra Continental ha sido realzada, lo que mejora su legibilidad, y se ha mantenido la imagen subliminal del neumático que forman la C y la O. Asimismo, se conserva el caballo, firmemente unido a la marca, aunque ahora aparece en una posición más prominente, natural y dinámica. Más información en www.quintamarcha.com

Fabricada la unidad número 30 millones del Volkswagen Golf

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l Volkswagen Golf es protagonista estos días por un doble motivo. Por un lado, se ha fabricado la unidad número 30 millones, que ha sido un BlueMotion (3,2 l/100 km), salido de la planta de Wolfsburgo, y, por otro, la marca alemana ha recibido el galardón Car of the Year 2013 obtenido por el compacto. “La historia del Golf es también la historia del progreso auto-

movilístico. Con tecnologías como el ABS, el ESC (programa electrónico de estabilidad), el DSG (caja automática de doble embrague) y sistema de frenado anticolisiones múltiples, este vehículo ha democratizado los avances”, aseguró Matin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen. Más información en www.quintamarcha.com

El Renault Scénic XMOD, con sistema Extended Grip

El Jaguar XFR-S, por 126.202 euros

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Cruise Bike Junio, la bicicleta todoterreno de BMW para niños

Audi R8 e-tron: Un eléctrico de película

Carrocería Living de siete plazas para el Fiat 500L l nuevo Fiat 500L Living es la versión ampliada del monovolumen urbano. Llega hasta los 4,35 metros de longitud y puede adquirirse con siete plazas. El maletero con cinco ocupantes alcanza un volumen notable, 638 litros. Como su hermano pequeño, dispone de multitud de combinaciones. La gama mecánica está compuesta por

NOTICIAS

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pensión delantera como en la trasera. Además, se han recalibrado el diferencial electrónico activo y el programa electrónico de estabilidad. También ha habido mejoras aerodinámicas para aumentar la carga sobre los ejes a velocidades elevadas. Más información en www.quintamarcha.com

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partir del monovolumen Scénic, Renault ha creado una versión campera denominada XMOD. De tracción delantera, adopta un look todoterreno, goza de una altura libre al suelo sobreelevada e incluye el sistema Extended Grip, un avanzado control de tracción con tres modos de asistencia, seleccionables a través de un mando situado sobre la consola central. El Experto “deja al conductor el control total del par motor”, el Standard Road funciona “con los reglajes

tradicionales del antipatinado” y el Suelo Deslizante es el menos permisivo con los deslizamientos. Más información en www.quintamarcha.com


QUINTAMARCHA

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REPORTAJE

Los accidentes de tráfico, causa del 33% de fallecimientos en el trabajo

Uno de los grandes peligros para los trabajadores son los desplazamientos con vehículos, pues, en 2011, uno de cada tres fallecimientos laborales tuvo como motivo un accidente de tráfico. Además, un 10% de las bajas también tiene origen en esta causa.

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no de los principales riesgos para la salud de los trabajadores en su horario productivo se encuentra en los desplazamientos en vehículos, según el estudio Barómetro de Movilidad Laboral, elaborado por el RACE con encuestas a más de 5.000 personas. Un dato que lo corrobora es que, en 2011, el 33% de los fallecimientos laborales tuvo como motivo un accidente de tráfico. Además, cerca de 60.000 bajas laborales, un 10% del total, se produjeron por esta misma causa. La tipología del trabajador en España es la siguiente: recorre menos de 20 kilómetros en su ida y vuelta al trabajo (aunque un 35% completa desplazamientos de más de 41 kilómetros todos los días), utiliza el coche (a mucha distancia del transporte público y de ir andando) y considera que los factores de riesgo más importantes son, por

Sé paciente de camino al trabajo y de vuelta a casa. Los nervios son un enemigo cuando estamos al volante.

este orden, la intensidad del tráfico, las condiciones climatológicas y el resto de conductores (casi la mitad considera a los otros usuarios de la vía como peligros, pero sólo un 7% admite que su propia conducción pueda poner en riesgo a los demás). Como medidas solicitadas para evitar muertes, los trabajadores consideran importantes flexibilizar horarios y el teletrabajo, que evitaría desplazamientos y disminuirían los riesgos. Más información en www.quintamarcha.com

ÉXITO DEL PLAN PIVE 2

iempre que se han establecido ayudas para comprar un coche nuevo, los resultados han sido positivos. Un nuevo caso se está dando con el Plan PIVE 2, con un promedio diario de más de mil operaciones y que ha permitido lograr un crecimiento del 5% de las ventas a particulares en los cinco primeros meses de 2013. Por Comunidades Autónomas, Cataluña es la que más operaciones está realizando (15,9% sobre el total), por delante de Andalucía y Madrid.

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BMW SERIE 4 Belleza y eficacia

El Audi A5 y el Mercedes-Benz C Coupé esperan la llegada del BMW Serie 4 Coupé, la carrocería de tres puertas del Serie 3, que une belleza y eficacia de forma casi magistral. Inicialmente, dispondrá de motores de gasolina y turbodiésel de hasta 306 CV. Desde 41.900 euros.

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NOVEDADES

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l atractivo segmento de las berlinas deportivas premium, siempre en boga por los bellísimos coches que lo componen, dispondrá de un nuevo y selecto miembro, el BMW Serie 4 Coupé, la carrocería deportiva del Serie 3, que competirá directamente con el Audi A5 y el Mercedes-Benz C Coupé, y del que todavía se desconoce fecha de comercialización. Respecto a su antecesor, es más largo (4,64 metros), ancho (1,83 metros) y bajo (1,36 metros). Asimismo, registra una ma-

yor distancia entre ejes (2,81 metros) y las vías delantera y trasera son más anchas. Por su parte, el maletero crece cinco litros, ofreciendo 445 litros (35 menos que el Serie 3 convencional). Para optimizar aún más la estabilidad y el paso por curva, se ha endurecido la suspensión y se ha modificado el ángulo de caída de los neumáticos. El deseoso de sensaciones racing 100% tiene el kit deportivo M, con chasis rebajado. Inicialmente, se comercializarán tres versiones, una diésel, la 420d, de 184 CV, y dos de gasoli-

na, las 428i y 435i, de 245 y 306 CV, respectivamente. Después llegarán las variantes 420i (184 CV), 430d (258 CV) y 435d (313 CV). Algunas de ellas podrán equipar el sistema xDrive de dos ejes motrices y montar un cambio automático de ocho velocidades. Al igual que en el Serie 3, habrá disponibles tres líneas estéticas, seleccionables en función de los gustos del conductor: Modern, Luxury y Sport. Por su parte, el interior sigue los mismos patrones que el del cuatro puertas. Más información en www.quintamarcha.com

La versión que menos gasta, 4,6 l/100 km en ciclo mixto homologado, es la 420d con cambio automático. El precio de salida del coche es 41.900 euros.

EL GRUPO BMW LOGRA SU MEJOR MAYO EN VENTAS uy buenas noticias para el Grupo BMW en el apartado comercial. La multinacional alemana logró el mejor mayo de su historia al vender un total de 166.397 vehículos en todo el mundo, lo

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ASTON MARTIN VANQUISH VOLANTE Torbellino

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ocos coches pueden emocionar tanto como un Aston Martin y, si es descapotable, las sensaciones a los mandos deben ser indescriptibles. El Vanquish Volante, con techo de lona de accionamiento automático que se guarda en 14 segundos en un habitáculo cerrado tras los asientos posteriores (el deportivo británico es un cuatro plazas), enamora a cualquiera a primera vista. Comparte motor con el cupé, que lleva a la venta desde hace un año, aproximadamente. Se trata de un impresionante 6.0 (5.935 centímetros cúbicos) de 12 cilindros en V que desarrolla 573 CV, que va ubicado en posición delantera central y se asocia al cambio automático Touchtronic 2 de seis velocidades. En prestaciones también andan a la par, aunque el Volante es 100 kilos más pesado que su hermano: veloci-

MISMO MALETERO CON O SIN TECHO

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que supuso un incremento del 6,0% respecto al mismo periodo de 2012. Por marcas, BMW ascendió un 7,8% (139.161 unidades), con una fuerte demanda del X1 y el Serie 3.

La versión descapotable Volante del Aston Martin Vanquish, con capota de lona, garantiza un torbellino de sensaciones placenteras. Comparte motor 6.0 V12 de 573 CV con el cupé y dispone de cuatro plazas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y se pondrá a la venta a finales de año.

dad máxima de 295 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos (el cupé para el cronómetro en 4,1 segundos). Para poderlo detener en distancias mínimas, equipa potentes frenos de discos ceramicos, de 398 mm de diámetro los delanteros y 360 los traseros, con pinzas en color amarillo. De propulsión trasera, el inglés ha sido realizado, principalmente, en aluminio y fibra de carbono, e incluye también magnesio. Las suspensiones tienen una puesta a punto diferente respecto al Vanquish cerrado para igualar el comportamiento de éste. No obstante, los amortiguadores siguen siendo de dureza variable y disponen de tres modos seleccionables: Normal, Sport y Track. Más información en www.quintamarcha.com ndependientemente de la posición del techo, plegado o desplegado, la capacidad del maletero no varía. Son 279 litros, volumen que se asemeja al de un utilitario, por lo que hay espacio suficiente para el equipaje de fin de semana de varias personas. En cuanto a distribución del peso, la proporción es del 51% al eje delantero y 49% al trasero, lo que demuestra el excelente trabajo realizado en este apartado.

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Para evitar pérdidas de motricidad, el Vanquish Volante está dotado del sistema del control del par PTC (Positive Torque Control).


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Seat Ibiza ST, Altea y Alhambra 4Kids: Al gusto de los niños

SEAT LEÓN VERDE eat se introduce en el sector de los vehículos movidos por energías alternativas con el híbrido enchufable León Verde, un prototipo fruto del proyecto CENIT que cuenta con un módulo de impulsión formado por un motor de gasolina 1.4 TSI de 122 CV y otro eléctrico de 102 CV, asociado a un cambio automático de seis velocidades adaptado para este coche, cuya potencia total se acerca a los 200 CV. En modo eléctrico, dispone de una autonomía de 50 kilómetros, mientras que, en conjunto (incluyendo también el depósito de la mecánica térmica), asciende a más de 800 kilómetros.

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Seat retoca su gama, las más amplia de su historia y válida para todos los gustos, con, entre otras novedades, la introducción de la versión 4Kids en el Ibiza ST, Altea convencional y XL y Alhambra, pensada para los usuarios más jovenes.

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esde finales de 2011, Seat ha introducido en el mercado una versión o un modelo nuevo cada trimestre, logrando una gama verdaderamente completa, la más amplia de su historia, en la que tienen cabida clientes con todo tipo de gustos. Desde el Mii hasta el Alhambra, y a la espera de la llegada del familiar León ST, la marca española incluye representantes en los segmentos más

pujantes. Esta amplitud ha hecho posible que Seat haya crecido un 11,5% en ventas mundiales durante el primer cuatrimestre de 2013, respecto al mismo periodo de 2012. Estas cifras son aún mejores en España (+12,7%), a pesar de la situación crítica del mercado nacional. Pero la firma de Martorell no se duerme en los laureles y sigue mejorando sus modelos con nuevas versiones y equipamientos. La variante

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PRESENTACIÓN

4Kids, que suma un pack de equipamiento a un precio muy reducido, es buena prueba de ello. Destinada al Ibiza ST (desde 17.543 euros), Altea convencional (19.896 euros) y XL (20.996 euros) y Alhambra (34.024 euros), añade, dependiendo del modelo, elementos como reproductor de DVD con pantallas traseras, paquete Almacenaje, disco duro de 320 GB, cristales oscurecidos, llantas de hasta

17 pulgadas, pilotos traseros de leds, etc. El resultado son coches con una mayor presencia y, además, con soluciones prácticas para que los niños viajen más cómodos y distraídos. Las modificaciones no acaban aquí, sino que engloban al resto de modelos, con nuevos equipamientos, supresión de motores, etc. Más información en www.quintamarcha.com

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TOYOTA VERSO Gratificante

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oyota ha actualizado el Verso de la mejor forma posible, mejorando los pocos puntos débiles y manteniendo las virtudes del anterior. Así, conserva el famoso sistema Easy Flat, que permite una modularidad excelente porque con él se pueden abatir los asientos de la segunda y la tercera fila de forma individual y

DESTACA - Equipamiento de seguridad de serie. - Espacioso y práctico. - Tacto agradable.

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130 ADVANCE 7 PLAZAS

sin esfuerzos. Tampoco el maletero varía de capacidad, ofreciendo 440 litros con las cinco plazas ocupadas. Como sucede en el Yaris y en el Auris, el frontal del Verso es, sin duda, más llamativo y pasional. El interior también se ha beneficiado de materiales de mayor calidad en zonas específicas, como son los revestimientos de las puertas y los reposabrazos. 7 plazas 1.598 cc 132 CV 7,8 l/100 km 185 km/h En el apartado dinámico, la carrocería es más rígida, las suspensiones han sido ajustadas para lograr un tor y han disminuido los ruidos procedenmayor confort de marcha, la dirección es tes del exterior. más sensible a los movimientos del conducEl motor de acceso a la gama es un 1.6 atmosférico de 132 CV, recomendable si se van a realizar pocos kilómetros con el coche, es decir, si su uso no va a ser diario. Más suave y silencioso que un turbodiésel, a diferencia de éstos hay que circular en regímenes intermedios para obtener de él el empuje necesario en adelantamientos y recuperaciones. También hay que estar más al tanto del cambio para no dejarPrueba lo caer de vueltas. El consumo, Los cambios en el bastidor no suponen una realizada con ruptura radical con el anterior Verso. Sigue 7,8 l/100 km. Más información gustando por su equilibrado comportamiento. carburante en www.quintamarcha.com

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Cada vez conducimos con los neumáticos en peores condiciones El último estudio de Bridgestone alarma del estado de los neumáticos en muchos coches de conductores europeos. La disminución del poder adquisitivo provoca que se mantengan gomas durante más tiempo del debido, lo que puede ocasionar mayor número de accidentes.

El 25% de los vehículos lleva gomas muy desgastadas

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ese a las campañas de concienciación de marcas y medios de comunicación para tener los neumáticos en un correcto estado, pues es el único punto de unión entre la carretera y el coche, parece que la crisis y el descenso del poder adquisitivo van en contra de esta importante costumbre. El último estudio anual que ha realizado la marca japonesa Bridgestone en Europa alerta de que los datos de 2012 son notablemente peores que los obtenidos en

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En pavimentos mojados, un neumático desgastado provoca deslizamientos y es mucho menos efectivo que otro en buen estado. Un correcto mantenimiento de las gomas implica, únicamente, comprobar la presión una vez al mes y revisar la banda de rodadura ante desgastes irregulares. No se tarda más de cinco minutos.

2011. Así, las más de 28.000 revisiones gratuitas dieron como resultado que el 78% de los vehículos circulaba con los neumáticos

con baja presión y el 25% tenía las gomas más desgastadas de lo permitido legalmente. Todo un peligro para el descuidado usuario y también para el resto de conductores y peatones ante un posible descontrol del vehículo. Más peligro y consumo Hay que recordar que conducir con neumáticos en mal estado supone una mayor distancia de frenado e implica un aumento del consumo y, por lo tanto, más emisiones contaminantes. Bridgestone calcula que, con gomas desgastadas, se malgastan nada

menos que 3.900 millones de litros de combustible y se emiten de forma innecesaria 9,2 millones de toneladas de dióxido de carbono cada año. Lo ideal es comprobar la presión de los neumáticos una vez al mes. También es necesario revisar la profundidad de la banda de rodadura. En esta época de frecuentes viajes, muchos de ellos de centenares de kilómetros, es fundamental realizar estas sencillas operaciones, que nos darán confianza y seguridad a la hora de pasar varias horas al volante de nuestro automóvil. Más información en www.quintamarcha.com

Se gasta más combustible con cubiertas con baja presión


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El Chevrolet Corvette Stingray, en otoño desde 79.990 euros

NOVEDADES

La séptima generación del Chevrolet Corvette, denominada Stingray y con motor 6.2 V8 de 460 CV, llegará a los concesionarios europeos en otoño por un precio base de 79.990 euros y con un equipamiento completo, incluido el Performance Pack Z51.

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comienzos de año se exhibió en el Salón del Automóvil de Detroit y ahora ya hay fecha de comercialización y precio oficial. El Chevrolet Corvette, que llega a su séptima generación con el apellido Stingray, estará disponible en los concesionarios europeos en otoño por un precio base de 79.990 euros. Dotado de un motor 6.2 V8 de 460 CV a 6.000 rpm y 630 Nm a 4.600 vueltas y un cambio manual de siete velocidades, incluye de serie el Performance Pack Z51, formado por paquete aerodinámico (optimiza la estabilidad a velocidades elevadas), diferencial de deslizamiento limitado electrónico, suspensión adaptativa magnética, relación de transmisión especial, lubricación con cárter seco y refrigeración de diferencial y cam-

Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos

En el habitáculo se estrenan asientos, volante e instrumentación con pantallas digitales. Además, ahora es más completa la información que se proyecta en el parabrisas.

bio, llantas y neumáticos más grandes y frenos más potentes. El deportivo estadounidense, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos, incluye la tecnología Chevrolet MyLink con dos pantallas de ocho pulgadas, además de conexiones auxiliares y ranuras para tarjetas SD. Este sistema permite vincular el smartphone al coche de manera que muchas funciones se pueden realizar sin tener que desviar la mirada de la carretera. El aluminio continúa siendo el principal material en el Corvette (aunque también hay piezas de plástico y de fibra de carbono), que ha visto reducido su peso hasta aligerarse 45 kilos. Las suspensiones continúan siendo estructuralmente las mismas, pero con distinta puesta a punto. Más información en www.quintamarcha.com

DRIVER MODE l Corvette Stingray permite modificar al conductor la puesta a punto con un mando denominado Driver Mode Selector, que varía la respuesta al acelerador, la asistencia de la

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dirección, la dureza de la suspensión, la permisividad del control de estabilidad, la gestión electrónica de la mecánica, etc. Al lado de este modo se encuentra el freno de estacionamiento, que es eléctrico.

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REPORTAJE

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Sin prisas, estás de vacaciones Consejos de conducción

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REVISA LOS NEUMÁTICOS Verifica en un taller oficial o especializado las ruedas de tu vehículo. Los neumáticos deben tener al menos 1,6 mm de profundidad de dibujo, que debe ser uniforme en toda la banda de rodadura. Ésta, al igual que las llantas, sin desperfectos o abollones. Lleva la presión de inflado recomendada por el fabricante y no te olvides de la rueda de repuesto.

OJO A LAS ESCOBILLAS Sustituye las escobillas del limpiaparabrisas si la goma está cuarteada para garantizar la visibilidad ante una eventual tormenta de verano, normalmente muy intensas. Rellena también el bote de líquido y échale un aditivo para disolver los mosquitos que se acumulen durante el trayecto.

EL COCHE, A PUNTO Revisa en un taller oficial o especializado la salud mecánica de tu vehículo, especialmente la del motor, dirección, amortiguadores y frenos. Que no haya fugas ni piezas deterioradas. Viaja siempre con aceite y líquido refrigerante para reponer y herramientas para realizar pequeñas reparaciones.

PARA VER Y SER VISTOS No salgas de viaje sin un juego de bombillas (aunque ya no sean obligatorias), triángulos de señalización y chaleco reflectante. Éste debe ir en el habitáculo y, en caso de emergencia, debes ponértelo antes de salir de él. Si usas gafas y lentillas, lleva de repuesto y los líquidos de mantenimiento.

PARAR PARA HABLAR Tanto si viajas en coche como en moto, detente si quieres contestar o realizar una llamada con el móvil y no tienes un sistema Bluetooth. Recuerda que se pierde mucha concentración al volante cuando hablamos por el teléfono y conducimos a la vez, además de que es motivo de multa económica y de pérdida de tres puntos.

MEDICAMENTOS Es conveniente que la conducción se realice en un perfecto estado físico y psíquico. Si estamos tomando alguna medicación, comprobar en el prospecto que no produce somnolencia.

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CUIDADO CON LOS PEATONES Extrema la precaución con los peatones cuando transites por vías secundarias y travesías urbanas, especialmente de noche. Ten especial cuidado con los niños si no van de la mano de los padres. Tampoco bajes la guardia cuando estés próximo a tu destino vacacional y en los desplazamientos cortos que hagas una vez allí. No te olvides de encender las luces al atardecer y en túneles y subterráneos.

NO SEAS CURIOSO No agraves el atasco producido por un accidente frenando para cotillear las consecuencias de un siniestro. Seguro que no te interesan y lo que sí puedes provocar es que otro vehículo te alcance por detrás. Pasa con precaución por la zona y no ralentices la marcha para aliviar lo antes posible la congestión de tráfico.

AHORRA COMBUSTIBLE Para consumir menos, hay que conducir sin cargar excesivamente el coche, con las marchas más largas posibles y manteniendo una velocidad uniforme. En un atasco, el Start&Stop es un aliado de primera. Si no contamos con él, apaga el motor si la parada sobrepasa el minuto. El climatizador debe funcionar a 22/23º y elementos como los neumáticos, el filtro del aire y las bujías deben estar en perfecto estado.

PELIGRO DE INCENDIO No arrojes colillas de cigarrillos por la ventanilla, puedes provocar un incendio en la cuneta. También puedes generar fuego si tiras una botella de vidrio, ya que concentra los rayos de sol. Evita ensuciar los arcenes lanzando restos de comida, papeles, latas y otros objetos. Por respeto al medio ambiente y a la multa que te impondrán.

DEJA HACER Facilita el acceso al lugar del accidente a la Guardia Civil y al resto de servicios de emergencia como bomberos, ambulancias y grúas. Atiende escrupulosamente las indicaciones de los agentes de Tráfico y si hay que esperar, ten paciencia. Tratarán de despejar la vía lo antes posible y de minimizar las consecuencias del accidente para la circulación.

EN MOTO Circula siempre con el casco puesto y ropa de protección en caso de caída y, si vas en grupo, respeta la distancia de seguridad. Revisa la mecánica de tu montura y para a descansar.

NI UNA GOTA DE ALCOHOL Olvídate del límite legal de alcohol en sangre para conducir (0,5 g/l y 0,3 g/l para profesionales y noveles) y cuando viajes no bebas más que refrescos. Cuida también que los niños y mayores se hidraten debidamente para evitar lipotimias. Y si vas de fiesta, que haya un conductor alternativo que se abstenga de tomar alcohol.

AVISA Y ATIENDE Si presencias un accidente, para tu coche en un lugar seguro y sal con el chaleco reflectante a señalizarlo al resto d conductores y avisa al servicio de emergencias 112.

En vacaciones aumenta el número de desplazamientos. En ellos, olvídate del estrés diario y conduce sin prisas y disfrutando del viaje. Es la mejor fórmula para llegar sin percances al destino deseado y disfrutar así de un merecido descanso.


QUINTAMARCHA

Infórmate en verano en QM.com Ya sea en la playa, en la piscina o en cualquier lugar donde pases el verano, coge tu smartphone y conéctate a www.quintamarcha.com para entretenerte y conocer, de manera amena y diferente, las novedades del mundo del motor.

QuintaMarchapuntocom

Pruebas

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n estos meses estivales, en los que se intenta pasar el máximo tiempo posible en lugares al aire libre como la playa, la piscina o la montaña, también puedes conectarte a www.quintamarcha.com. Hazlo a través de tu smartphone, porque el site cuenta con versión específica para teléfono móvil. De este modo, ocuparás tus ratos de ocio informándote de lo último que acontece en el mundo del motor. En la sección Pruebas, volvemos

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Elegir cambio manual en el Honda CR-V i-DTEC premia al conductor con consumos bajos, lo que va en beneficio de la ecología, y un rendimiento muy satisfactorio. Una compra inteligente la del todocamino japonés, también con la transmisión automática.

do vídeo de los Asilvestrados, seguidores acérrimos del escritor y aventurero Miquel Silvestre. Todo esto y mucho más en tu web de referencia del motor.

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@QuintaMarchacom ¿Quién dijo que un monovolumen no puede ser ‘fashion’? Fiat demuestra lo contrario con el 500L, de gran espacio interior y digno maletero, y cuyo motor Multijet II de 85 CV resulta motivante para conseguir los mínimos consumos posibles.

FIAT 500L 1.3 MULTIJET II LOUNGE: Espacio ‘fashion’

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HONDA CR-V 2.2 I-DTEC LUXURY 4WD: Ecología inteligente

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REPORTAJE

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Uno de los coches más asequibles del mercado, el Tata Vista, ha experimentado ligeros cambios estéticos y dispone de un nuevo acabado tope, el LX. El precio del utilitario indio comienza en 5.700 euros, Plan PIMA Aire incluido.

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PRESENTACIÓN

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SSANGYONG RODIUS La espera ha merecido la pena

La segunda generación del SsangYong Rodius ha tardado mucho en llegar, pero, tras comprobar las mejoras patentes en todos los apartados, hay que afirmar que la espera ha merecido la pena. En relación coche/precio sigue sin rival y cuenta con cinco años de garantía.

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ada menos que ocho años ha permanecido en el mercado el SsangYong Rodius original, pero todo llega en esta vida y, por fin, la marca coreana ha creado la segunda generación de su buque insignia, manteniendo la inteligente política de precios rompedores y mejorando el coche en todos los apartados. Estéticamente, SsangYong ha querido dar un aire SUV al Rodius, que ofrece una modularidad ejemplar con muchas posibilidades a la hora de organizar las siete plazas. Con todas ellas ocupadas, el maletero es de 875 litros, cifra inigualable entre los rivales del asiático. En el apartado mecánico, la mejora es patente. Siguiendo la filosofía downsizing, se ha pasado de un 2.7 turbodiésel de origen Mer-

serie con control de estabilidad (ESP), sistema antivuelco (ARP) y control de tracción (ETCS) y ABS con distribuidor y ayuda a la frenada de emergencia, entre otras tecnologías. Un gran acierto ha sido conservar la versión de cuatro ruedas motrices con bloqueo del diferencial central y reductora.

El Rodius puede matricularse como turismo o como mixto adaptable. Si se elige la primera opción e incluyendo los 3.000 euros que quita SsangYong de la tarifa, cuesta 25.280 euros. Como mixto adaptable, 23.877 euros. Más información en www.quintamarcha.com El Rodius, que tiene cinco años de garantía oficial y tres acabados: Básico, Premium y Limited, es mucho más asequible que el Chrysler Grand Voyager. Si se cambia un modelo antiguo por otro nuevo, hay un descuento adicional de 2.000 euros.

cedes-Benz a un 2.0, de desarrollo SsangYong, de 155 CV a 4.000 rpm y 360 Nm a 1.500 vueltas. Asociado a un cambio manual, ahora de seis velocidades, o al ya conocido automático E-Tronic de cinco, con software reprogramado, registra, con la primera transmisión, un consumo medio de 7,5 l/100 km. La seguridad también se ha optimizado al incluir ahora, entre otras novedades, airbags laterales y anclajes Isofix. Además, viene de

CITROËN C4 PICASSO

Familiarmente ventajoso

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os argumentos familiares de la segunda generación del Citroën C4 Picasso son más amplios respecto a su antecesora. Dos datos así lo corroboran: la distancia entre ejes es cinco centímetros mayor y el maletero dispone de un volumen inicial de 537 litros, 37 más que antes, y puede ampliarse a 630 litros si los asientos traseros, regulables longitudinalmente, se desplazan hacia delante. Todas las plazas, excepto la del conductor, se pueden abatir, lo que posibilita introducir objetos de casi 2,5 metros de longitud. El monovolumen francés, creado a partir de la nueva plataforma EMP2 (Efficient Modular Platform 2), pesa menos (hasta 163 kg más ligero), tiene vías más anchas para mejorar el aplomo en recorridos interurbanos, mantiene el parabrisas panorámico y la dirección pasa de ser electrohidráulica a eléctrica. Los motores, inicialmente, son tres turbodiésel, HDi de 92 CV, e-HDi de 92 CV (se diferencia del primero en que incluye el sistema de parada y arranque automáticos del motor y registra un consumo medio homologado menor, 3,8 l/100 km) y e-HDi de 114 CV, y dos gasolina, VTi (atmosférico) de 120 CV y THP (turboalimentado) de 156 CV. Más adelante, llegará otra mecánica de gasóleo, denominada BlueHDi, de 150 CV. Las transmisiones a elegir son manuales y la manual pilotada (ETG6). Entre el equipamiento de seguridad y confort disponible, destaca el sistema de visión periférica 360º, aparcamiento automático, control de velocidad de crucero activo, asientos delanteros con función masaje, alerta por cambio de carril, aviso de vehículo en el ángulo muerto, etc. Más información en www.quintamarcha.com

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Aún más familiar que su predecesor, gracias a la habitalidad ampliada y al maletero más grande, el Citroën C4 Picasso es también más ligero y con mayor calidad percibida. A la venta desde 18.500 euros con motores turbodiésel y gasolina de hasta 156 CV. PRECIOS

La instrumentación está situada en posición central para que sea legible no sólo por el conductor. El parabrisas panorámico garantiza una amplia luminosidad interior.

VTi 120 Attraction: 18.500 euros. VTi 120 Seduction: 19.650,00 ”. THP 155 6v Intensive: 22.500 ”. THP 155 6v Exclusive: 25.300 ”. HDi 90 Attraction: 20.500 ”. HDi 90 Seduction: 21.650 ”. e-HDi 90 ETG6 Seduction: 22.650 ”.

e-HDi 115 6v Attraction: e-HDi 115 6v Seduction: e-HDi 115 6v Intensive: e-HDi 115 6v Exclusive: e-HDi 115 ETG6 Seduction: e-HDi 115 ETG6 Intensive: e-HDi 115 ETG6 Exclusive:

21.750 ”. 22.900 ”. 24.450 ”. 27.250 ”. 23.700 ”. 25.250 ”. 28.050 ”.


QUINTAMARCHA D MERCEDES-BENZ

CLASE S

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NOVEDADES

isfrutar de un viaje en una limusina con todo lujo de detalles y el máximo equipamiento de confort y seguridad es más que posible en el nuevo MercedesBenz Clase S, disponible con cuatro o cinco plazas (en el primer caso, la inclinación de los respaldos traseros es variable). El modelo alemán, a la venta en Mercedes-Benz ha introducido en el nuevo Clase S julio con dos carrocerías, una estándar de 5,12 metros de longitud y otra el equipamiento más vanguardista de confort y alargada de 5,25 metros, podrá elegirse con seguridad para viajar con todos los lujos posibles. cuatro versiones: S 350 Bluetec (motor turbodiésel de 258 CV con un consumo meLa berlina alemana se pondrá a la venta en julio dio homologado de 5,5 l/100 km), S 300 con dos carrocerías. Bluetec Hybrid (híbrido: turbodiésel y eléctrico, de 231 CV y 4,4 l/100 km), S 400 Hybrid (híbrido: gasolina y eléctrico, de 333 CV y 6,3 l/100 km) y S 500 (motor de gasolina de 455 CV y 8,6 l/100 km). Más adelante habrá una variante híbrida enchufable del S 500. Todas las mecánicas son más eficientes que sus predecesoras, virtud lograda en parte por la mejora aerodinámica del coche, cuyo coeficiente Cx, 0,24, es excelente. En el Clase S todas las funciones de iluminación, incluidas las del interior y el maletero, son realizadas a través de leds, aproximadamente 500. Con las luces La instrumentación está formada por una pantalla de 12,3”, acompañada por otra de similar tamaño Plus, se puede mantener acque muestra los datos de la climatización y del equipamiento de infoentretenimiento.

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Lo mejor de lo mejor

tivadas siempre las de largo alcance, porque en caso de que se pueda deslumbrar a otro conductor, el haz de luz dirigido a él queda neutralizado al enmascararse automáticamente el cono de luz. Para lograr que el chasis no se vea afectado por las irregularidades de la carretera, una cámara las identifica y el tren de rodaje Magic Body Control se adapta de forma inmediata para superarlas con total seguridad y confort. Asimismo, el asistente para conducción nocturna alerta de objetos en la calzada mediante una señal en la pantalla de la instrumentación. Y si se acerca algún vehículo de forma perpendicular con peligro de una colisión inminente, el coche puede actuar él solo sobre el freno. Más información en www.quintamarcha.com

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