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EL PRIMER PERIÓDICO CON WEB Y CANAL DE VÍDEO
15 julio / 15 septiembre 2013 - Año XVIII Nº 212-213 - Comunidad de Madrid
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Av. Reyes Católicos, 3. Getafe (Madrid). Tel. 91 695 92 67. C/ Castilla, 14. Getafe (Madrid). Tel. 91 683 97 31. N
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QUINTAMARCHA
QuintaMarcha.com, la mejor lectura para este verano
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a tenemos a la vista agosto, el mes vacacional patrio por excelencia, período en el que la DGT prevé 41,7 millones de desplazamientos por carretera. Si tú, estimado lector, eres uno de los que formarás parte de esa cifra por ser el coche o moto el vehículo que utilizarás para las vacaciones, conviene ponerlo a punto para no encontrarnos con averías que puedan arruinarnos esos días o bien, y lo que es peor, sufrir algún accidente por su deficitario mantenimiento. La prevención es, pues, esencial para circular seguros. Un dato preocupante es el que ofrece GT Motive. Resulta que la crisis económica pone de manifiesto un descenso de un 34,2% en las visitas de los vehículos a los talleres para realizar su mantenimiento o reparación en los tres últimos años. Una cifra que, ciertamente, no invita a la tranquilidad, pues esos vehículos, de circular, son un peligro para todos los
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que nos crucemos con ellos. Así pues y para prevenir tamaña insensatez, prudencia, mucha atención y responsabilidad al sentarnos frente al volante o manillar estas vacaciones. Para que nuestros lectores tengan lectura amena, entretenida y especializada en el mundo del motor, naturalmente, hemos hecho este QuintaMarcha.com (QM.com). Un doble número extra que enlaza julio con septiembre, con más páginas y, sobre todo, mayor tirada, para que acompañe a los que se van de viaje y entretenga a los que se queden. Muchos temas interesantes ilustran las páginas de este número extraordinario, como por ejemplo la salida del nuevo i3, compacto con el que BMW se mete de lleno en la batalla por los eléctricos, que lo es cien por cien. También Suzuki presenta nuevo modelo, el SX4, un SUV que rivalizará con la referencia del segmento, el Nissan Qashqai. Los novedosos Opel Adam, Skoda Rapid Spaceback o Jaguar
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EDITORIAL / SUMARIO
Project 7 Concept, impresionante prototipo de 550 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos, entre otros, también estampan las páginas de QM.com. No hemos descuidado los temas de lectura. Y uno de ellos es de especial sensibilidad por su extrema vulnerabilidad, me refiero a los ciclistas, que también tomarán las carreteras en estas fechas. El 72% de ellos asegura que los conductores no les respetan, tal como constata un informe del RACE. El Gobierno ha reformado la Ley de Tráfico y Seguridad Vial para 2014, aumentando la cuantía de las multas para los que conduzcan bebidos: de 500 a 1.000 euros y obligando a llevar casco a los ciclistas menores de edad, entre otras novedades. Hay más temas, pero ya no me queda espacio para enumerarlos, así que lo mejor es llevarse QM.com a casa, al coche, a la playa o al campo y leerlo (en el segundo caso, que lo haga el acompañante) y pasar un rato ameno y placentero y, de paso, ponerse al día de todo cuanto acontece en la automoción. Para los que prefieran los artilugios electrónicos, QM.com está presente en Internet con una magnífica página web, moderna, intuitiva y entretenida, con copiosa información, amplia galería de fotos e incluso un centenar de vídeos, erigiéndonos en el único medio de estas características que cuenta con edición impresa, edición digital y canal de vídeo, ¡nadie da tanto por tan poco!, pues las tres posibilidades son gratuitas. Volveremos, pues, en septiembre y esperamos encontraros a todos. ¡Cuidaros y disfrutad! José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
SUMARIO NOVEDADES 10 14 18 18
Suzuki SX4. BMW i3. Seat León ST. Jaguar Project 7 Concept.
PRUEBAS 16
Opel Adam 1.4 Glam.
REPORTAJES 6 8
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Jugorsa, Premio Ichiban. El equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón. El Mercedes-Benz Clase S, en Citycar Sur. Gran Centro Getafe suministra Seat a Cruz Roja.
QUINTAMARCHA.com Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador equipo de Pruebas: Daniel Roca. Secretaria de Redacción: Pepa Hoffman. Diseño, maquetación e Internet: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas. Redacción: Fernando Moreno, Julia Alegre y Pep Capdevila. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Santa María, 15. 28231 Las Rozas (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Álex Cerezo. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Optiprint, S.L. D.L. M-36079-1995. Web: www.quintamarcha.com. e-mail: redaccion@quintamarcha.com.
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NOTICIAS
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El Encuentro BMW Riders 2013, del 6 al 8 de septiembre
La planta de Opel en Figueruelas fabricará el Mokka a partir de 2014
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n año más, la estación de esquí de Formigal albergará el Encuentro BMW Riders, reunión abierta a todos los aficionados a las motos que se llevará a cabo del 6 al 8 de septiembre y cuya inscripción es gratuita. En ella se celebrarán multitud de actividades con dos principales temáticas: el 90º aniversario de BMW Motorrad y la comercialización de la nueva R 1200 GS. Más información en www.bmwriders.es
ariano Rajoy y Karl-Thomas Neumann, consejero delegado de Opel, estuvieron en la planta de la marca germana en Figueruelas para anunciar que el centro aragonés fabricará el Mokka a partir de la segunda mitad de 2014, lo que supondrá una inversión de 62 millones de euros y el mantenimiento de 5.800 puestos de trabajo. Actualmente, el SUV alemán sale de la fábrica coreana de Bupyeong. “Con esta medida, seremos capaces de producir más unidades y atender más rápidamente a nuestros clientes”, aseguró el directivo alemán. Más información en www.quintamarcha.com
El Citroën DS3 Cabrio Racing se exhibirá en Fráncfort
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otado de un motor de gasolina turboalimentado 1.6 THP de 202 CV y con pintura Gris Moondark en acabado mate, el concept Citroën DS3 Cabrio Racing, que se exhibirá en septiem-
bre en el Salón de Fráncfort, incluye un kit de carbono, así como suspensiones y frenos específicos. En el interior se unen dos tipos de cuero y Alcántara. Más información en www.quintamarcha.com
La Aprilia Tuono V4 R ASB, por 16.342 euros
ilotar una naked derivada de una moto cuatro veces ganadora en el Mundial de Superbikes es toda una experiencia que se puede lograr por 16.342 euros. La Aprilia Tuono V4 R ABS, desarrollada a partir de la RSV4, está concebida para emocionar desde el primer instante. Con motor de 170 CV, cambio de seis velocidades y chasis de doble viga de aluminio prensado y pulido, la moto lleva suspensión ajustable más rutera sin dejar de lado su carácter deportivo. Más información en www.quintamarcha.com
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Récord de ventas de BMW España en el primer semestre de 2013
El Peugeot 308, en octubre desde 17.100 euros
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ernot Volkmer, presidente de BMW Group España, dio a conocer los resultados comerciales de la marca alemana en el primer semestre de 2013. Las ventas mundiales se elevaron a 804.248 vehículos, todo un récord, lo que representa un aumento del 7,7% y del 7% en España respecto a igual período de 2012. Respecto a las novedades de BMW,
Volkmer destacó la gran acogida del nuevo Serie 3 GT, modelo que ha empezado a comercializarse recientemente. El renovado Serie 5 llegará en breves fechas y el atractivo Serie 4 (carrocería cupé del Serie 3) lo hará en otoño. En cuanto al también novedoso X5, aparecerá en el último tramo del año. Más información en www.quintamarcha.com
Adictivo el Volkswagen Race Tour 2013
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irigido a clientes y también a trabajadores de la red comercial de Volkswagen, el Race Tour, que este año cumple su décimo aniversario, es la fórmula perfecta de la marca alemana para dar a conocer las virtudes de su gama. Pruebas de circuito, ‘off road’, en pista y en carretera abierta completan una jornada vibrante de sen-
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de 82 CV (5,0 l/100 km) y dos THP (turboalimentados), un 1.6 con dos niveles de potencia, 125 y 156 CV (ambas gastan 5,7 l/100 km). Los motores turbodiésel HDi, dos 1.6, desarrollan 92 y 115 CV (ambos, 3,7 l/100 km). Más información en www.quintamarcha.com
El Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8, por 34.300 euros saciones, adictiva y llena de diversión. En esta edición, que ha pasado por diversos circuitos españoles, los modelos testados fueron los apasionantes Golf GTI (220 CV) y GTD (184 CV), el sorprendente Jetta Hybrid y el llamativo Beetle Cabrio, con capota de lona. Más información en www.quintamarcha.com
Ya a la venta el Nissan Juke dCi de 110 CV ovedad europea en el pasado Salón del Automóvil de Barcelona, celebrado en mayo, el Nissan Juke, uno de los SUV urbanos más originales, con el optimizado motor turbodiésel 1.5 dCi de 110 CV, de origen Renault, registra consumos y emisiones contaminantes más bajos (4,2 l/100 km y 109 g/km de dióxido de carbono en ciclo mixto homologado) y aumenta el par motor hasta 260 Nm (antes era de
a gran novedad de Peugeot en 2013 es el 308, del que ya se conocen la fecha de inicio de ventas, octubre, y el precio base, 17.100 euros sin incluir descuentos oficiales. Respecto a su predecesor, mejora en habitabilidad y maletero (420 litros). Las opciones mecánicas son, en gasolina, un 1.2 VTi
240 Nm). El modelo japonés, ya a la venta desde 19.450 euros, está exento del pago del impuesto de Matriculación, incorpora el sistema Start&Stop de parada y arranque automáticos del motor y se asocia a un cambio manual con desarrollos “revisados”, según la información facilitada por Nissan (suponemos que más largos). Más información en www.quintamarcha.com
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enault, que dota de propulsores a la escudería Red Bull, celebra el tercer título de Constructores del equipo austriaco y también el de Pilotos con Sebastian Vettel, logrados ambos en 2012, con una serie limitada a 30 unidades del Mégane RS, cada una por 34.300 euros. Estas unidades incluyen toda la tecnología deportiva de la firma gala: motor 2.0 turbo de 265 CV, chasis Cup y diferencial de deslizamiento limitado. El deportivo, que acelera de 0 a 100 km/h en seis segundos, se distingue por el color Azul Crepúsculo. Más información en www.quintamarcha.com
Alfa Romeo cede un Giulietta a Marc Gené
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arc Gené conducirá por tercera vez un Giulietta cedido por Alfa Romeo. El piloto de pruebas de Ferrari acudió al concesionario Italian Motor Village, de Barcelona, para recoger el coche, que fue entregado por Luca Napolitano, consejero delegado de Fiat Group Automobiles Spain. Gené se decantó por una versión turbodiésel de color rojo: “Éste ya es mi tercer Giulietta y tengo que decir que tanto para trayectos cortos en ciudad, como para
disfrutar conduciendo por recorridos y carreteras más complejos, es un modelo que supera todas las expectativas”. Más información en www.quintamarcha.com
Todas las marcas de neumáticos para tu moto 15 julio / 15 septiembre 2013
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QUINTAMARCHA
REPORTAJE
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Jugorsa, galardonado con el prestigioso Premio de Satisfacción al Cliente Ichiban 2013
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Jugorsa, concesionario Toyota en Fuenlabrada, recibió el Premio Ichiban que reconoce la elevada satisfacción de sus clientes. Nicolás Vicente, su gerente, recibió el galardón de manos de Jacques Pieraerts, presidente de Toyota España.
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icolás Vicente, gerente de Jugorsa, concesionario de la marca japonesa (www.jugorsa.toyota.es), recibió en sus instalaciones a la plana mayor de Toyota España, con su presidente al frente, Jacques Pieraerts. La ocasión bien lo merecía, pues el representante del fabricante nipón en Fuenlabrada iba a recibir uno de los premios de mayor prestigio y consideración de Toyota, el Ichiban, que reconoce el elevado grado de satisfacción de los clientes hacia el concesionario por su buen trato, confianza y profesionalidad. Jugorsa es uno de los tres concesionarios que ha conseguido el premio este año en España, lo que da idea de la exigencia para hacerse con él. Durante la ceremonia de entrega, Pieraerts, dirigiéndose a los trabajadores del concesionario, recordó la frase “no queremos que vengan; queremos que vuelvan”, añadiendo, “que los clientes de Toyota vuelvan a Jugorsa, a pesar de que en España hay miles de concesionarios que representan a 54 marcas, significa el grado de satisfacción que tienen. A los clientes”, prosiguió Pieraerts, “hay que sonreírles. Si el mercado está sufriendo, no es su culpa, y debemos darles la bienvenida”.
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1. Jacques Pieraerts (izq), presidente de Toyota España, entrega el Premio Ichiban a Nicolás Vicente, gerente de Jugorsa.
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2. El staff de Toyota homenajeó al personal de Jugorsa con su presencia. 3. Vicente dirigiéndose a los presentes. 4. Instalaciones de Jugorsa. 5. Equipo humano del representante de la firma japonesa en Fuenlabrada.
Por su parte, Vicente felicitó el trabajo de su plantilla, pues “gracias a vuestro esfuerzo y sacrificio se ha conseguido este importante galardón”. Acto seguido, Vicente y Pieraerts entregaron a cada uno de los miembros del personal de Jugorsa el pin que acredita la consecución del Ichiban, sirviéndose a continuación un exclusivo catering. Jugorsa, con instalaciones en la avenida de La Cantueña, 1 (tel. 91 642 48 00) y en la calle Móstoles, 81 (tel. 91 690 58 21), ambas en Fuenlabrada, había recibido el Premio Ichi-
El Plan PIVE III, con 70 millones de euros de presupuesto
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ban en una convención mundial celebrada recientemente en la capital de Grecia, Atenas, por parte de Didier Leroy, presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europa. Fue también Vicente quien lo recogió entonces,
trasladando el acto a las instalaciones del concesionario para hacer partícipes a sus trabajadores del galardón, entregando una réplica a cada uno. Más información en www.quintamarcha.com
Tras los excelentes resultados del Plan PIVE II, el Gobierno aprobó la tercera edición de las ayudas a la compra de un coche nuevo con un presupuesto de 70 millones de euros. Gran noticia tanto para los concesionarios como para los clientes.
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ontinúan las ayudas para la compra de un coche nuevo a cambio de entregar otro viejo, tras el anuncio del Gobierno de ampliar el Plan PIVE con 70 millones de euros. Esta noticia era muy esperada por los clientes y también por los concesionarios, ya que ayudará a mantener cifras de ventas, sobre todo en el canal de particulares, e impedir
Con estas ayudas, se mantendrán ventas y se evitarán despidos despidos entre los profesionales. Anfac, la asociación de fabricantes de automóviles y camiones, valoró muy positivamente esta medi-
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Dar dinero al cliente al entregar éste un coche viejo para comprar uno nuevo es un gran incentivo que siempre ha funcionado en España. Además, genera dinero extra para el Estado y las Comunidades Autónomas.
da: “Los anteriores Planes PIVE resultaron un revulsivo económico al conseguir recuperar el mercado de particulares, hacer crecer la recaudación fiscal y situar el mercado español con un comportamiento mejor que los de Francia, Italia y Alemania”. Ciertamente, el PIVE II únicamente generó noticias positivas en el sector de la automoción: ventas adicionales de 50.000 coches, mantenimiento de cerca de 8.300 puestos de trabajo en las redes de concesionarios y 184 millones de euros de recaudación extra al Es-
tado, las Comunidades Autónomas y los ayuntamientos. Jaume Roura, presidente de Faconauto, aseguró al respecto que “el PIVE II funcionó y sostuvo el mercado de particulares que, de otra manera, se hubiera debilitado hasta un punto insostenible”. La Comunidad Autonóma que más ventas de coches generó con el PIVE II fue Madrid, con 14.245, un 15,4% del total nacional, según datos de IDEA (Instituto para la Diversificación y el Ahorro Energético). En cuanto a matriculaciones de automóviles nuevos en 2013, Faconauto continúa si-
tuando el objetivo más optimista en 702.000 unidades, lo que supondría un ligero incremento respecto a las cifras de 2012. Más información en www.quintamarcha.com
El PIVE II generó unas adquisiciones adicionales de 50.000 coches
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Toyota Yaris 90D 5p Live. Año 4/11. 7.605 km. Gtía. 24 meses. Precio: 11.000 € (Plan PIVE incluido).
Toyota Aygo 1.0 VVT-i City 5p. Año 10/12. 10.500 km. Gtía. 24 meses. Precio: 7.900 €.
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Toyota GT86 Automático. Año 06/12. 15.800 km. Gtía. 22 meses. Precio: 26.500 €.
Toyota RAV4 2.2 DCAT Executive Crossport Automático. Año 11/12. 5.800 km. Gtía. 27 meses. Precio: 28.500 €.
Toyota RAV4 2.2 D-4D Yokubari 4x2. Año 12/12. 15.200 km. Gtía. 29 meses. Precio: 23.200 €.
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Toyota Prius 1.8 HSD Advance. Año 09/10. 63.700 km. Gtía. 24 meses. Precio: 14.500 €.
Toyota Avensis 120D Advance Crossport. Año 10/12. 22.500 km. Gtía. 30 meses. Precio: 19.900 €.
Toyota Yaris 100 Active 5p. Año 02/13. 5.500 km. Gtía. 30 meses. Precio: 11.900 €.
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Toyota Yaris 90D Active 5p. Año 02/13. 10.000 km. Gtía. 24 meses. Precio: 12.800 €.
Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D 3p VX. Año 6/12. 8.690 km. Gtía. 23 meses. Precio: 34.100 €.
Toyota Verso 120D Advance. Año 02/13. 5.600 km. Gtía. 24 meses. Precio: 19.500 €.
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REPORTAJE
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El equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón Compitió en la categoría T2 de vehículos de serie
“En el prólogo, acabamos primeros del Nacional en la categoría T2” “Nuestro objetivo es optar al tercer puesto de T2 e incluso al segundo” DESAFÍO KOBE MOTOR
n total de 22 coches se dieron cita en esta edición del Desafío Kobe Motor en Teruel y todos los participantes se fueron con una sonrisa, aunque, de los 140 kilómetros que se pusieron de objetivo, sólo los más atrevidos realizaron entero el recorrido, debido a una fortísima tormenta que complicó el día. La jornada sirvió para demostrar que los paisajes y el recorrido que se hace dentro del Campeonato España TT son dignos de conocerse por todos los aficionados a nuestro deporte.
U Alberto Dorsch, máximo responsable del equipo Toyota Kobe Motor, resume la participación del conjunto madrileño en la Baja Aragón, prueba que no pudieron finalizar por un problema mecánico en su Land Cruiser.
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n el equipo Toyota Kobe Motor, teníamos muchas ganas de competir en el trigésimo aniversario de la Baja Aragón, una edición con novedades en cuanto al recorrido, ya que todo se disputó por la zona de Teruel. El jueves se llevaron a cabo las correspondientes verificaciones, tanto administrativas como técnicas. Al ser una prueba valedera para el Mundial de Raids, los trámites fueron más complejos, y al ser nuestro Land Cruiser un T2 (coche de serie), nos precintaron muchos elementos que no se podían sustituir durante el transcurso de la prueba, entre ellos la caja de cambios, diferenciales, turbo y, por supuesto, el motor. El viernes lo utilizamos para reconocer la primera etapa (prólogo), en este caso, con bicicletas, mientras que la auténtica carrera empezó esa tarde. Los más de 70 TT, las motos y los camiones se pusieron en orden para recorrer los casi siete kilómetros del sector. Para nosotros, el resultado fue óptimo, logrando el primer puesto del Nacional en T2 y el cuarto dentro del campeonato del mundo. La etapa del sábado contó con 500 kilómetros en total, de los cuales 160 fueron del SS1 y 205 del SS2. Entre medias, una asistencia de 30 minutos en Dinópolis. Comenzamos muy fuerte la jornada: el Toyota nos dio plena confianza y logramos un buen ritmo, tanto en las zonas rápidas como en las más lentas. Velocidades superiores a 160 km/h en varios tramos y la plena conjunción entre piloto, copiloto y coche hicieron que el resultado del SS1 fuese prometedor. Una vez repostado y revisado el Toyota en la genial asistencia de Miracar y ARC, comenzó el SS2. La estrategia iba a ser la misma: coger ritmo y, cuanto más alto, mejor. A mi-
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Mala fortuna la del equipo Toyota Kobe Motor en la Baja Aragón por el fallo mecánico sufrido. Este año no podrá repetir triunfo en la categoría T2 (vehículos de serie) del Nacional de Rallys Todoterreno, pero luchará por ser tercero e incluso segundo. En las fotos se visualiza varios de los momentos vividos en el raid aragonés.
tad de tramo y tras seguir por el cauce de un río durante un buen rato y varios kilometros, el Toyota empezó a fallar. Algo en la mecánica no funcionaba y nuestra experiencia nos hizo parar para no ocasionar mayores daños al coche, en este caso al motor. En la asistencia, comprobamos que la avería era importante y
que no se podría solucionar allí mismo, por lo que decidimos abandonar. No terminar la Baja Aragón fue un duro golpe para nuestras aspiraciones: esta prueba tenía mucho coeficiente y por ello se perdieron muchos puntos. De cara al final de año y ante la cancelación de la prueba de Burgos, las
posibilidades por reconquistar el campeonato son nulas, pero sí se puede optar al tercer puesto e incluso al segundo, si en Granada realizamos una gran carrera. Más información en www.facebook.com/toyotakobemotor Alberto Dorsch
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uzuki ha decidido aumentar notablemente las cotas del SX4 para convertirlo en un SUV compacto del segmento C (el anterior tenía las dimensiones de un utilitario). Con una longitud de 4.300 mm, ahora tiene cien milímetros más de distancia entre ejes y un maletero mucho más capaz de 430 litros.
que envía par motor al eje trasero. El segundo varía la respuesta al acelerador, más contundente. El tercero, ideal para superficies deslizantes, optimiza la tracción de acuerdo con la dirección y la demanda del acelerador. Y el último está pensado para cuando el coche se encuentra casi atrapado en nieve, barro o arena. Los motores disponibles son dos, un gasolina y un turbodiésel DDiS, ambos de 1,6 litros y 120 CV. El primero (desde 5,5 l/100 km) se asocia de serie a un cambio manual de cinco velocidades y, opcionalmente, a un automático por variador continuo (CVT), mientras que el segundo (desde 4,4 l/100 km) se combina con una transmisión manual de seis relaciones. Los acabados son tres: GL, GLE y GLXEL, y los precios, desde 17.495 euros (por el DDiS más económico hay que desembolsar 20.195 euros). Más información en www.quintamarcha.com
SUZUKI SX4
NOVEDADES
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Suzuki tendrá su referencia de ventas en el nuevo SX4, que crece hasta convertirse en un SUV del segmento C. Con mucho más espacio y con mayor capacidad en zonas camperas, se pondrá a la venta este otoño desde 17.495 euros.
Aumento de cotas y de capacidad 4x4
Se comercializará con dos motores, un gasolina y un DDiS, ambos de 120 CV Disponible también con un único eje motriz, estrena un sofisticado sistema 4x4 con tecnología AllGrip que dispone de cuatro modos seleccionables: Auto, Sport, Nieve y Lock. El primero convierte el coche en un tracción delantera, excepto cuando hay pérdidas de motricidad
SIETE AIRBAGS DE SERIE
l equipamiento de seguridad de serie del nuevo SX4 incluye siete airbags, programa electrónico de estabilidad (ESP), programador de velocidad y sensor de presión de los neumáticos, entre otros dispositivos. Como elemento de lujo, destaca el techo panorámico con cristal practicable, cuya abertura llega a 560 mm de longitud.
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Esta nueva generación del SX4 tiene argumentos para competir de tú a tú con el Nissan Qashqai, referencia comercial entre los SUV compactos de marcas generalistas. Los grupos ópticos pueden llevar leds de iluminación diurna.
La multa por conducir bebido pasará de 500 a 1.000 euros
El proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial señala que la multa económica por conducir bebido pasará de 500 a 1.000 euros y que los menores en bicicleta deberán usar obligatoriamente el casco, tanto en ciudad como en recorridos interurbanos. Entrará en vigor en 2014.
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l año pasado, casi la mitad (47,3%) de los fallecidos en accidentes de tráfico en España consumió alcohol, drogas o psicofármacos, un 2,3% más que en 2011. Para bajar este grave porcentaje, la Dirección General de Tráfico doblará la multa económica por conducir bajo los efectos de bebidas con graduación, pasando de 500 a 1.000 euros. En cuanto a las tasas de alcohol, el organismos aseguró que se mantendrán las ac-
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Cada vez son más frecuentes las campañas de control especiales de la Dirección General de Tráfico para detectar a conductores bajo la influencia de bebidas alcohólicas o de estupefacientes.
tuales, es decir, el límite está en 0,25 miligramos por litro en aire espirado (0,5 gramos por litro en sangre) y se considerará delito si se superan los 0,60 mg/l (1,2 g/l en sangre). En este último caso, al infractor se le retirará el carné de conducir entre uno y
cuatro años, e incluso podría ir a prisión de tres a seis meses. Cabe recordar que, conduciendo bebido o drogado, se incrementan entre dos y siete veces las posibilidades de sufrir un accidente de tráfico porque se reduce notablemente el campo visual (la conocida como visión túnel) y desciende la sensación de alerta y peligro. El proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial también señala la obligatoriedad del uso del casco para los menores que circulen en bicicleta, tanto si van por la ciudad como por vías interurbanas. Más información en www.quintamarcha.com
La tasa de alcohol se mantendrá: límite de 0,25 mg/l en aire espirado
CONDUCTORES PROFESIONALES Y NOVELES
os límites de alcoholemia para conductores profesionales y noveles son más bajos que para el resto: 0,15 mg/l en aire espirado o 0,30 g/l en sangre, de ahí que lo mejor es coger el coche sin haber consumido ningún tipo de bebida con graduación, aunque, según distintos estudios, el 65% de la población española adulta bebe alcohol de una forma más o menos regular, sobre todo los fines de semana. La época estival es especialmente peligrosa por las fiestas patronales que se celebran en las localidades.
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ENTREVISTA
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“Los políticos ahorrarían si utilizaran coches de alquiler” Estanislao De Mata, director general de Sixt rent a car
Estanislao De Mata es el director de Sixt, empresa de alquiler de vehículos moderna e innovadora que da dividendos. Cordial y afable, este madrileño afincado en Mallorca, con perfecto dominio del alemán, asegura que nuestra clase política ahorraría si empleara coches de alquiler para sus desplazamientos.
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ixt es una empresa que corporativamente no lleva muchos años en nuestro país, desde 2007, estando representada hasta entonces por el Grupo Bergé. Sin embargo, y a pesar de su juventud en España, sus resultados y progresión avalan el buen hacer y la gestión de su director general, con un crecimiento constante de la compañía. De Mata no es un advenedizo en el sector, pues ha desarrollado toda su actividad profesional en empresas del alquiler. Estudió Turismo, pasando a trabajar en Hasso, S.A, Record rent a car y, posteriormente, en Record Go. Desde la dirección general de Sixt rent a car S.L.U., empresa filial de Sixt AG, que tiene la sede en Palma de Mallorca, nuestro entrevistado gestiona una flota de 10.000 vehículos, la mayoría de ellos made in Germany, que distribuye por los 36 establecimientos que Sixt tiene repartidos por aeropuertos, estaciones del AVE y en el centro de algunas ciudades españolas. Pregunta.- La primera pregunta es obligada, ¿cómo va Sixt? Respuesta.- En España, va bien. En 2012 tuvimos beneficios y es así desde hace tres años, con una facturación de 66 millones de euros, 1.600 millones de euros todo el grupo y un beneficio neto de 118 millones de euros. Balance positivo que se viene pro-
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duciendo en los cien años de la compañía, con una excepción, en 1945, durante la Segunda Guerra Mundial, año en que las autoridades requisaron todos los coches a la compañía. P.- Supongo que el presidente de Sixt España predica con el ejemplo y en sus desplazamientos utiliza un coche de alquiler y de su propia empresa, ¿no? R.- Sí, siempre. Hoy, por ejemplo, me ha tocado un BMW y lo hago para controlar el producto que ofrecemos, el estado del coche, su mantenimiento, la limpieza, que se tenga la precaución de dejar la radio apagada para que el siguiente cliente no se quede sordo al dar el contacto y encontrarse con la desagradable sorpresa de que está a todo volumen, etc. P.- ¿Cómo es la clientela de Sixt? R.- Un elevado número de clientes viene a través del sector vacacional, y el alemán es la nacionalidad que más utiliza nuestros servicios. Pero poco a poco estamos cambiando la tendencia, creciendo un 28% entre el cliente nacional. Por canales, Internet es el más activo, pues el 75% de las contrataciones viene a través de la web. P.- ¿Y por qué eligen Sixt? R.- Por producto y por servicio. Somos la compañía con la mejor flota y la más renovada, no tenemos ningún vehículo con más
de siete meses de antigüedad. Además, somos los únicos que alquilamos a los que tienen el permiso de conducir con un día de vigencia. Creemos en los jóvenes, segmento que, en contra de lo que se pueda pensar, tiene una tasa de siniestralidad inferior a otros, según estudios realizados. P.- ¿Qué sientes cuando ves en la calle o en la carretera un coche de Sixt? R.- Siento orgullo y una gran satisfacción. Queremos ser una alternativa a una gran multinacional. En España estamos entre los cinco primeros rent a car y aspiramos a tener una mayor cuota de mercado. P.- En Alemania, país de origen de la empresa de alquiler, Sixt también alquila motos, todas ellas de la marca BMW. ¿Para cuándo en España? R.- Pues esperamos dar este nuevo servicio, el alquiler de motocicletas, en un plazo no muy largo y también con BMW, en este caso con la división Motorrad. P.- ¿Qué marcas de vehículos tiene Sixt en su oferta de alquiler? R.- Trabajamos con todas, pero el 50% de nuestra flota es premium, con una gran oferta en BMW, ofreciendo todos sus modelos. No somos una empresa low cost, pero competimos en precio con un producto alto a precio razonable. Ahora, por ejemplo, hemos incorporado Aston Martin, cuyas
unidades están solicitadísimas, por cierto. P.- ¿Qué es mejor, comprar o alquilar un automóvil? R.- Por costes y porque tienes un ahorro importante, yo recomiendo encarecidamente alquilar. P.- ¿Esa recomendación es válida también para los coches de los políticos? ¿Ahorrarían si sus coches fueran de alquiler? R.- Sí, posiblemente. Sus flotas las tienen paradas mucho tiempo, utilizándolas muy poco y con coches de alquiler pagarían solo cuando los necesitaran. P.- Sixt es precursora del sistema Drivenow o, lo que es lo mismo, el alquiler por minutos. R.- El cliente se da de alta en Sixt, recibiendo a cambio un chip muy pequeño que se pega en el DNI o en el permiso de conducir. A través del teléfono móvil, localiza el automóvil de alquiler más cercano, permitiéndole el acceso a él y poniéndose en marcha al identificar el chip. Se usa el tiempo que se necesita y lo deja en cualquier otro lugar, para que lo vuelva a utilizar de nuevo otro cliente. Los coches son BMW y Mini exclusivamente, marcas del Grupo BMW con el que hemos firmado una joint venture, en la que BMW pone la flota y Sixt, la tecnología. Más información en www.quintamarcha.com
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REPORTAJE
El Audi A8 podrá circular siempre con luces largas sin deslumbrar
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Disponibles en el Audi A8 a finales de año, los grupos ópticos Matrix LED permiten viajar siempre con las luces largas porque los diodos funcionan de forma individual, apagándose los que pueden deslumbrar a los vehículos que circulan delante o en sentido contrario.
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udi incorporará los grupos ópticos Matrix LED al A8 a finales de año. Estos faros, que son adaptativos (se mueven al afrontar curvas), están compuestos por 25 diodos, dispuestos en grupos de cinco por cada reflector. Gestionados por una unidad de control, cada uno de estos diodos se activa, desactiva o atenúa de forma individual en función de la situación. Así, es posible circular siempre con las luces largas, porque esta tecnología apaga los diodos que pueden deslumbrar a los vehículos delante o en sentido contrario, pero sigue
proyectando luz con toda su potencia sobre el resto de zonas. Además, cuando se detecta a una persona en la zona crítica por delante del vehículos, unos leds individuales proyectan tres destellos luminosos en rápida sucesión, alertando tanto al peatón como al conductor del peligro. El Audi A3 Sedan, desde 25.450 euros Por otra parte, a finales de verano llegará al mercado español la tercera carrocería del Audi A3, la Sedan, que, inicialmente, dispondrá de dos motores de gasolina TFSI, un 1.4 de 140 CV (con el sistema de desac-
En esta imagen se observa el funcionamiento de los grupos ópticos Matrix LED: los diodos que deslumbran a los coches se desactivan, mientras que los demás permanecen activos para dar la máxima iluminación. A la izq, el Audi A3 Sedan.
tivación automática de dos cilindros) y un 1.8 de 180 CV, y un turbodiésel 2.0 TDI de 150 CV. A las pocas semanas, llegarán el 2.0 TDI con clasificación Euro 6, un 1.6 TDI de 105 CV y un 1.4 TFSI de 125 CV. Por último, aterrizará la versión S3 con una mecánica 2.0 TFSI de 300 CV. Su aceleración de 0 a 100 km/h apenas dura 4,9 segundos. Las transmisiones disponibles son
una manual de seis velocidades o la automática de doble embrague S Tronic, de seis y siete marchas. Los acabados serán tres: Attraction, Ambition y Ambiente, y habrá posibilidades de montar la tracción integral quattro. El maletero del modelo alemán comienza en 425 litros y el precio base, en 25.450 euros. Más información en www.quintamarcha.com
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Los Barcelona Harley Days reunieron más de 21.000 motos de todo el mundo
REPORTAJE
La quinta edición de los Barcelona Harley Days registró un gran éxito de participación y visitantes, con más de 21.000 motos de todo el mundo y un millón de personas en el recinto de Montjuïc. Un fantástico homenaje a la marca estadounidense, que este año celebra su 110º aniversario.
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asiva fue la respuesta de los harlistas, y también de los aficionados a las dos ruedas, a la convocatoria de los Barcelona Harley Days. Aproximadamente, un millón de personas y más de 21.000 motos de la marca estadounidense procedentes de todo el mundo se congregaron en la Ciudad Condal para celebrar el 110º aniversario de H-D de la mejor forma posible. La concentración, el mayor evento urbano de Harley-Davidson en Europa, tuvo, como en años anteriores, un gran número de actividades para hacer disfrutar a niños y mayores. La principal fue el Desfile de Banderas, que aglutinó 16.000 motos por las calles más importantes de Barcelona. También se organizaron la Demo Rides, pruebas gratuitas de motos realizadas por 500 personas, y la Jumpstar, un simulador de
Barcelona fue un espectáculo y una fiesta durante un fin de semana con esta concentración única.
conducción probado por 600 visitantes. Las rutas guiadas también tuvieron mucho éxito, especialmente la del Garraf, y en el concurso de customización Custom Bike Show participaron más de 50 motos, siendo la ganadora la Yellow Bastard, que se puede ver en la foto de arriba. Con motivo del aniversario de HarleyDavidson, hubo una exposición de motos clásicas, pintorescas gasolineras y juegos interactivos. Además, se recreó a tamaño real
El BMW i3 cuesta 35.500 euros o 399 euros al mes
la cabaña de madera donde William S. Harley y Arthur Davidson crearon la primera moto de la firma yanqui. Por supuesto, las veladas tuvieron mucha animación. Rafa Blas, ganador del concurso televisivo La Voz, enloqueció a un público entregado. También la Fiesta Country reunió a más de 1.200 personas y, en total, fueron 20 los conciertos de música en directo. Josep Graño, director general de Harley-Davidson España y Portugal, quedó muy satisfecho del fin de semana: “Ha sido una edición realmente espectacular y memorable. El gran éxito de participación se ha debido, en gran parte, al formato de evento abierto y con actividades para todos los gustos, y a la afinidad y curiosidad que despierta el mundo Harley”. Más información en www.quintamarcha.com
Con carrocería completa de fibra de carbono, el eléctrico BMW i3, que se presentó mundialmente hace escasas fechas y se pondrá a la venta a finales de año, tiene un precio base en España de 35.500 euros o 399 euros al mes financiándolo, baterías incluidas. La autonomía homologada llega hasta 300 kilómetros.
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on la reciente presentación mundial del i3, el primer coche producido en serie con carrocería completa de fibra de carbono, acaba de dar comienzo la era eléctrica para BMW. En España, el precio base es 35.500 euros o 399 euros al mes financiándolo, con la posibilidad de, a los tres años, cambiarlo por uno nuevo, devolverlo o quedárselo abonando el valor firmado por contrato. En ambas tarifas se incluyen las baterías, que tienen una garantía de ocho años o 100.000 kilómetros. Las ventas comenzarán a final de año. El i3 cuenta con una autonomía homologada de 200 kilómetros, aunque habrá una versión Range Extender, que sube este registro a 300 kilómetros. En caso de largos desplazamientos, los clientes del vehículo podrán acceder de manera temporal a modelos BMW convencionales.
Los clientes podrán acceder a BMW convencionales en largos viajes 15 julio / 15 septiembre 2013
El primer eléctrico de BMW tiene una fisonomía original, aunque se distingue claramente como un modelo de la marca alemana. En naranja, el Active Tourer.
Las baterías se podrán recargar en cualquier enchufe convencional y también a través de la Wallbox que BMW ofrece para los domicilios de los clientes. Se desconoce el tiempo de carga mínimo y el máximo. BMW Active Tourer Outdoor La marca alemana también es noticia por el prototipo Active Tourer Outdoor, basado en el Concept Active Tourer y que adelanta el futuro monovolumen de la marca alemana, que rivalizará con el Mercedes-Benz Clase B. Se trata de un híbrido enchufable con un módulo de impulsión formado por un motor de gasolina tricilíndrico y turboalimentado de 1,5 litros y otro eléctrico. La potencia conjunta alcanza los 190 CV y el promedio de consumo es inferior a 2,5 l/100 km. El coche puede recorrer más de 30 kilómetros sin emitir ninguna partícula contaminante y, en cuanto a prestaciones, alcanza 200 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos. Más información en www.quintamarcha.com
BMW AMPLÍA LA OFERTA DE LOS SERVICIOS ‘ONLINE’ CONNECTEDRIVE onectarse al mundo exterior desde un BMW a través de los servicios online ConnectedDrive es ahora más sencillo y, además, existe una oferta más variada de contenidos, lo que supone una nueva dimensión en cuanto a disponibilidad de información y entretenimiento virtuales para los ocupantes del vehículo. Más información en www.quintamarcha.com
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Sigue a QM.com en las redes sociales
Cada vez sois más los que nos seguís a través de las redes sociales Facebook (QuintaMarcha Cars) y Twitter (@QuintaMarchacom). A todos vosotros, gracias. Pero, no queremos pararnos aquí, así que seguimos trabajando para lograr que nos siga aún más gente y descubra una web del motor moderna, dinámica y totalmente actualizada.
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as redes sociales, tan en boga desde hace tiempo, son una fórmula perfecta para dar a conocer el arduo trabajo que hay tras la web www.quintamarcha.com. Nuestro perfil de Facebook, QuintaMarcha Cars, y nuestra cuenta de Twitter, @QuintaMarcha.com, cada vez tienen más seguidores (a todos ellos, ¡gracias!), lo que nos anima a seguir con una labor muy motivante al saber que contamos con el interés de muchas personas. Pero no queremos
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Pruebas
destacadas
También analizamos... Opel Adam 1.4 EcoFlex Glam, Audi A6 Hybrid, Subaru Outback Bóxer Diésel Executive Plus Lineartronic, Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Tech Advance DSG...
Novedades
detenernos aquí, así que continuamos mejorando día a día un site del motor que brilla por moderno, dinámico y actualizado. El objetivo, aumentar aún más el número de adeptos a nuestros contenidos. En ello estamos y en ello seguiremos. Como siempre, la sección Pruebas está repleta de análisis de los últimos coches en el mercado: Subaru Forester y Outback, Mazda 6 Wagon, Audi A6 Hybrid, Volkswagen Golf con la tecnología ACT Tech de
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BMW 530D GT XDRIVE: Soberbio
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REPORTAJE
Asombrado al verlo por primera vez y, posteriormente, al conducirlo. Así se queda uno con el BMW Serie 5 GT porque, parado o en marcha, al volante o de pasajero, es realmente soberbio. Una verdadera limusina en un formato original.
desconexión de cilindros, etc. Tampoco te puedes perder el vídeo de ITV Villaviciosa, en el que comprobarás la facilidad y la comodidad a la hora de pasar la Inspección Técnica a tu vehículo. Además, recuerda que tienes los mejores coches seminuevos en la sección Ofertas V.O. Son unidades totalmente garantizadas de los concesionarios que confían en QuintaMarcha.com para anunciarse. Todo esto y mucho más en tu web de referencia del motor.
@QuintaMarchacom SUBARU FORESTER 2.0 TD: La experiencia es un grado
Pocas marcas cuentan con tanta tradición en modelos con tracción 4×4 y válidos para el campo como Subaru, por lo que, si la experiencia es un grado, la cuarta generación del Forester tiene muy poco que envidiar a la multitud de competidores. Leer más
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FIAT 500L TREKKING: Pide pistas
destacadas
También informamos de... Audi RS 7 Sportback, Opel Monza Concept, Alfa MiTo, Mini Fluor Edition...
Con look todocamino, suspensión elevada, neumáticos M+S de serie y sistema Traction+ para incrementar la motricidad, el Fiat 500L Trekking pide pistas, pues puede afrontarlas con garantías. Disponible con motores de gasolina y turbodiésel Multijet II de hasta 105 CV.
El Peugeot de serie más potente de la historia, el RCZ R, de 270 CV, establece nuevos parámetros de prestaciones y comportamiento. Se exhibirá en el Salón de Fráncfort en septiembre y se pondrá a la venta a comienzos de 2014.
PEUGEOT RCZ R: Nuevos parámetros
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Noticias
La alianza Renault-Nissan llega a 100.000 coches eléctricos vendidos
destacadas
También informamos de... Porsche lanza la colección de prendas Steve McQueen. Audi fabrica el A3 número tres millones. El Renault Captur, personalizable con accesorios oficiales...
Un Leaf es el coche eléctrico número 100.000 vendido por la alianza RenaultNissan desde que el grupo automovilístico comenzó en 2010 las ventas de modelos sin emisiones contaminantes.
El Mercedes-Benz Viano, primer taxi de Madrid con ocho plazas
Los necesitados de un taxi en Madrid para más de cuatro personas dispondrán del Mercedes-Benz Viano para sus desplazamientos. El monovolumen alemán dispone de ocho plazas y equipa muchos elementos de seguridad activa.
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OPEL ADAM
PRUEBA
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Carismático
1.398 cc
87 CV
1.135 kg
7,0 l/100 km
176 km/h
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os coches urbanos pueden tener un enfoque practico u otro más pasional y emotivo. A este último género pertenece el Opel Adam, un coche carismático, pues produce fascinación entre los transeúntes pasando por calles y avenidas. El alemán
DESTACA - Magnífico en la ciudad. - Estética atractiva/interior de calidad. - Buenas plazas delanteras.
MEJORABLE - Maletero pequeño. - Fuerza del motor en cuestas prolongadas. - Visibilidad de la instrumentación.
EQUIPAMIENTO Climatizador automático; llantas de 16”; radioCD con lector de MP3 y conexiones auxiliares; Bluetooth; luces diurnas por leds; control de velocidad de crucero; modo City de la dirección asistida; asientos delanteros regulables en altura; soluciones ecológicas (Start&Stop, recuperador de la energía, etc); techo solar; ordenador de a bordo; volante multifunción; ganchos en el maletero; asiento trasero abatible; cromados en las ventanillas laterales, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales y de cortina; programa electrónico de estabilidad (ESP Plus); anclajes Isofix; ayuda al arranque en cuesta; ABS con distribuidor de frenada, etc.
1.4 ECOFLEX GLAM 14.107 €
no es el rey de la habitabilidad trasera (dos personas de estatura media no pueden pasar mucho tiempo detrás sin notar cansancio) ni tiene un maletero amplio (apenas 160 litros o incluso menos con el equipo de audio Infinity Sound System, aunque los asientos traseros se pueden abatir), pero emociona al verlo pasar, coquetería que será, para muchos y muchas, argumento suficiente de compra. Si no, que se lo digan a los dueños de un Mini. El Adam no se queda en un ejercicio de estilo. El interior es de lo mejores realizados
entre los pequeñines y el equipamiento opcional puede ser verdaderamento lujoso, hasta el punto de disponer de un techo con leds o de un asistente de aparcamiento automático. Asimismo, borda la conducción urbana, porque gira mucho, se ve bien en cualquier ángulo, la dirección dispone de la función City (aumenta la asistencia para realizar los aparcamientos sin esfuerzo) y el motor de gasolina atmosférico 1.4 de 87 CV, el intermedio de la gama y asociado a un cambio manual de cinco velocidades de fantástico manejo, resulta suave El Adam 1.4 de 87 CV incluye soluciones ecológicas y puede equiparse con elementos y agradable. Más información en propios de segmentos superiores. www.quintamarcha.com
Compacto de estreno
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aso fundamental el dado por Skoda para ampliar sus ventas, porque, a partir de octubre, estará presente en el segmento C, uno de los que acumulan más matriculaciones, sobre todo en Europa. El Rapid Spaceback, que mantiene la excelente habitabilidad del sedán homónimo, mide 4,48 metros de longitud (es de los
entre 75 y 122 CV. El 1.6 TDI de 90 CV con soluciones ecológicas GreenLine consume 3,8 l/100 km en ciclo medio homologado, lo que equivale a tan sólo 99 g/km de dióxido de carbono.
Equipamiento ‘premium’ y práctico En el equipamiento de serie se suman elementos de seguridad y otros prácticos: programa electrónico de estabiPodrá equipar lidad (ESC), ABS, rascador de hielo en la tapa del depóelementos de lujo: sito, soporte para el chaleco seguridad bajo el asiento techo panorámico y de del conductor, cubierta del piso de doble cara, papelera faros de xenón en el lateral de la puerta, etc. más largos entre los rivales) y disEntre la dotación de lujo y opcional pone de un amplio maletero de endestacan el techo panorámico de tre 415 y 1.380 litros, contando, cristal y los faros de xenón. Con esopcionalmente, con un piso de te coche, las marcas de mayor cocarga movible. mercialización del Grupo VolkswaPresente en septiembre en el gen tienen representante en el segpróximo Salón del Automóvil de mento C, contando con el Audi Fráncfort (Alemania), podrá elegirse A3, Seat León y Volkswagen Golf. con cuatro motores de gasolina (haMás información en www.quintabrá TSI) y dos turbodiésel TDI, de marcha.com UN SKODA FABIA TDI RECORRE UN MILLÓN DE KILÓMETROS on motor turbodiésel 1.9 TDI de 101 CV y fabricado en el año 2000, un Skoda Fabia ha recorrido un millón de kilómetros. Esa es la espectacular cifra que ha conseguido el alemán Peter Kirchhoff con su coche justo al llegar al museo de la marca checa situado en Mladá Boleslav, donde fue felicitado por directivos y aficionados. El automóvil mantiene originales el motor, esca-
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pe, embrague y transmisión, y Kirchhoff lo seguirá utilizándo. Eso sí, el kilometraje tendrá que llevarlo a través del contador parcial porque la pantalla sólo muestra seis dígitos. “Si el vehículo colabora, seguro que habrá más récords en el futuro”, aseguró el germano. Cuando lo jubile por un Fabia nuevo, lo donará al museo Skoda. Más información en www.quintamarcha.com
Prueba realizada con carburante
SKODA RAPID SPACEBACK
A partir de octubre, Skoda estará presente en el segmento de los compactos con el Rapid Spaceback, que mantiene la habitabilidad del sedán y dispone de un amplio maletero de 415 litros. Llegará con motores de gasolina y turbodiésel TDI de hasta 122 CV. Se exhibirá en Fráncfort (Alemania).
Como en el resto de los Skoda, la habitabilidad será uno de los puntos fuertes del Rapid Spaceback. El interior presenta un diseño sobrio.
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REPORTAJE
Los conductores no son precavidos con los ciclistas
Según un informe del RACE, el 72% de los ciclistas asegura que los conductores no respetan la distancia mínima lateral de 1,5 metros a la hora de adelantar y tampoco reducen la velocidad en esa maniobra. Los conductores deben siempre tener en cuenta la fragilidad de los ciclistas. Como usuarios de la vía, hay que respetarlos, ser pacientes con ellos y no generarles peligro.
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n verano es cuando más ciclistas se animan a practicar su deporte favorito por las carreteras. Se trata de un colectivo cada vez más numeroso que debe convivir con los diferentes vehículos presentes en las calzadas, relación que muchas veces es dificultosa por la poca precaución que muestran los conductores hacia ellos. Así queda reflejado en una encuesta del RACE realizada a más de 4.000 usuarios de la bicicleta, en la que un 72% asegura que los turismos no respetan la distancia mínima lateral de 1,5 metros a la hora de adelantar y tampoco reducen la velocidad en esa maniobra.
Además, un 44% afirma que los conductores no ceden el paso a los ciclistas en los lugares señalizados con prioridad para éstos. Para el 67% de este colectivo, la limpieza de las vías es mala o muy mala, y un 80% de los encuestados confirma que no hay buenas carreteras para la práctica del ciclismo. Asimismo, el 90% utiliza el casco siempre y el 40% afirma que las rotondas son las intersecciones más peligrosas para ellos. En 2011, se produjeron en España 4.526 accidentes con ciclistas involucrados, en los que hubo 4.301 heridos y 49 fallecidos, 12 en zona urbana y 37 en carreteras. Los percances fueron más habituales en ciudades (3.170), pero éstos supusieron muchas menos víctimas. Más información en www.quintamarcha.com
El Toyota Auris Touring Sports, desde 15.741 euros
CONSEJOS DE CONDUCCIÓN ANTE CICLISTAS - Un ciclista es un usuario vulnerable, por lo que debemos extremar la precaución cuando circulemos cerca de él. Si adelantamos a mucha velocidad, junto al miedo que pasa el ciclista por esta situación, podemos llegar a tirarle por el rebufo que deja el vehículo. - No asumas riesgos por intentar adelantar rápidamente a un ciclista. Espera el momento, y deja el espacio de seguridad suficiente, tanto frontal como lateral, para hacer el adelantamiento con seguridad. - Dos ciclistas pueden circular en paralelo, por lo que no les recrimines este hecho. Comparten la vía con otros usuarios y debemos tener en cuenta su fragilidad.
- Si circulando por una carretera adelantas a otro vehículo, verifica que no viene ciclistas de frente, ya que ésta es la maniobra que más riesgo entraña para el ciclista. - En zona urbana, ten en cuenta la presencia de ciclistas, tanto al circular como a la hora de abrir la puerta cuando abandonemos el vehículo.
El mayor número de percances se produce en las ciudades
Ya está a la venta desde 15.741 euros el Toyota Auris Touring Sports, la versión ‘wagon’ del compacto nipón, con un maletero de entre 530 y 1.658 litros. Además de motores de gasolina y turbodiésel de hasta 132 CV, también dispone de una versión híbrida de 136 CV.
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oyota ya ha dado a conocer los precios del Auris Touring Sports, la carrocería familiar del compacto japonés, en el mercado español. Los costes se sitúan entre 15.741 y 23.460 euros, en función de la mecánica y el acabado (tres disponibles: Live, Active y Advance). Los motores disponibles son un gasolina atmosférico 1.6 Valvematic de 132 CV, dos turbodiésel D-4D de 90 y 124 CV, así como un módulo híbrido (gasolina más
eléctrico) de 136 CV. El maletero del wagon oscila entre 530 y 1.658 litros, también el de la variante híbrida, porque la batería del propulsor eléctrico está ubicada debajo de los asientos traseros. Como soluciones prácticas, presenta el sistema Easy Flat, asientos traseros abatibles con un único toque, suelo del maletero con doble fondo, red separadora y cubreequipajes de doble sentido. Más información en www.quintamarcha.com
El frontal deportivo y el interior del Touring Sports son semejantes a los de la carrocería de cinco puertas, con quien comparte también motores, incluido el módulo de impulsión híbrido de 136 CV. PRECIOS (CON DESCUENTO Y PLAN PIVE INCLUIDOS) GASOLINA 130 LIVE 130 ACTIVE
15.990 € 15.741 €
120D LIVE 120D ACTIVE 120D ADVANCE
18.850 € 18.351 € 21.151 €
DIESEL 90D LIVE 90D ACTIVE
16.990 € 16.741 €
HÍBRIDO HYBRID ACTIVE HYBRID ADVANCE
20.850 € 23.460 €
C/ Ciruela, 4. P.E. El Carralero. MAJADAHONDA. Tel. 91 638 38 04. C/ Camino de la Fonda. A-6, vía de servicio km. 38. COLLADO VILLALBA. Tel. 91 851 39 33. Cabo Rufino Lázaro, 18. P.E. Európolis. LAS ROZAS. Tel. 91 636 00 06.
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NOVEDADES
SEAT LEÓN ST Espacio y tecnología
La tercera carrocería del Seat León, la familiar ST, presume de un maletero espacioso de hasta 1.470 litros y de tecnologías de estreno, como el chasis adaptativo DCC y el control de velocidad con radar de proximidad ACC. El coche se exhibirá en Fráncfort y se pondrá a la venta al final del año.
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a familia del Seat León, que no para de crecer, tiene un nuevo e inédito miembro, la carrocería familiar ST, de 4,54 metros de longitud, que se exhibirá en septiembre en el Salón de Fráncfort y se pondrá a la venta al final del año. Como buen wagon, puede presumir de un maletero espacioso, ya que dispone de 587 litros de capacidad inicial, muy buen dato que queda complementado con el volumen máximo, 1.470 litros. El cubículo incluye doble fondo y es posible abatir los asientos traseros desde el propio maletero. Además, en algunas versiones también es posible bajar el respaldo del copiloto para introducir objetos alargados.
Los motores disponibles serán, en gasolina, cinco TSI, un 1.2 con dos niveles de potencia: 86 y 105 CV, un 1.4 de 122 y 140 CV, y un 1.8 de 180 CV. La oferta de gasóleo TDI se compone de un 1.6 de 90 CV y un 2.0 de 150 y 184 CV. Seat no comenta nada del 1.6 TDI de 105 CV, pero es
Entre las novedades tecnológicas, el León ST estrena el chasis adaptativo DCC, que modifica la dureza de la amortiguación. Es opcional en el acabado FR y ofrece tres puestas a punto: Confort, Normal y Sport. También nuevo es el control de velocidad de crucero con radar de proximidad ACC, que mantiene siempre la distancia de seguridad con el vehículo que nos precede.
Asombroso
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aguar siempre es una de las marcas referencia en el Festival de la Velocidad de Goodwood por el hecho de que el evento se celebra en su casa, en Gran Bretaña. Con el asombroso prototipo Project 7, desarrollado a partir del F-Type, la marca del felino sedució a todos los asistentes, primero por su impactante estética y segundo por sus con-
che alcanza los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos. Los cambios estéticos incluyen un carenado por detrás de la cabeza del piloto, parabrisas rebajado y paragolpes rediseñado, entre otros. Por su parte, la carrocería está rebajada en 10 mm y la puesta a punto del chasis es específica. La parte aerodinámica está muy trabajada al contar con un faldón delantero de fibra de carbono, estribos laterales, gran difusor trasero y El nombre alerón trasero fijo. El conductor va sentado en un báhomenajea los quet con un arnés de competición con cuatro puntos de triunfos de Jaguar anclaje. No hay asiento para en Le Mans un copiloto, sino un hueco con correas de sujeción para siderables prestaciones. Dispone de guardar el casco. Hay inserciones de fibra de carbono en la consola cenuna única plaza y el motor es utilizatral y en la palanca del cambio. Codo en otros Jaguar de serie. Se trata mo curiosidad, el nombre Project 7 de un 5.0 V8 sobrealimentado que, es un homenaje a los siete triunfos en este caso, desarrolla 550 CV y de Jaguar en Le Mans entre 1951 y 680 Nm y va asociado a una trans1990 y la pintura azul recuerda a los misión automática de ocho velociD-Type de 1956/1957. Más infordades. De propulsión trasera y con diferencial electrónico activo, el comación en www.quintamarcha.com
UN JAGUAR F-TYPE PARA CHRIS FROOME, GANADOR DEL TOUR DE FRANCIA hris Froome, brillante vencedor del Tour de Francia 2013 y segundo el año pasado, ha recibido de Jaguar, patrocinador del Team Sky, equipo del ciclista británico, un F-Type decorado con una banda amarilla en honor al maillot del líder y compuesta por fotografías enviadas por los seguidores del equipo a tra-
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vés de Twitter durante la disputa de la etapa final por las calles de París. El ‘roadster’ biplaza de la marca del felino también luce los colores corporativos del conjunto inglés utilizados en los vehículos de apoyo, varios XF Sportbrake, durante la carrera ciclista. Más información en www.quintamarcha.com
posible que también se incorpore. Pese al aumento de dimensiones, el modelo español no marca en la báscula pesos altos. Así, por ejemplo, la versión de acceso a la gama marca 1.233 kilos, sólo 45 más que el León de cinco puertas. Más información en www.quintamarcha.com La estampa del León ST, nada anodina, resulta atractiva y con personalidad propia. El diseño del salpicadero lo comparte con sus hermanos de tres y cinco puertas. Hay buena visibilidad en todos los ángulos y tiene equipamiento inédito.
JAGUAR PROJECT 7 CONCEPT Desarrollado a partir del F-Type, el asombroso Jaguar Project 7 es un prototipo de una única plaza con un motor 5.0 V8 turbo de 550 CV que alcanza los 300 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.
La estampa del Project 7 es espectacular, se mire desde donde se mire. No hay asiento del copiloto, sino una base para sujetar el casco.
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REPORTAJE
El Mercedes-Benz Clase S, ya a la venta en Citycar Sur desde 91.900 euros M-B S63 AMG: EXQUISITEZ DEPORTIVA
no de los coches más avanzados tecnológicamente hablando, el Mercedes-Benz Clase S, unido a múltiples soluciones deportivas, dan como resultado la variante de altas prestaciones AMG de la berlina alemana, única por la simbiosis entre exquisitivez y deportividad. Estrella en el Salón del Automóvil de Fráncfort en septiembre y a la venta a partir de ese mismo mes, el coche está dotado de un motor 5.5 V8 biturbo de 585 CV y 900 Nm, unido a la transmisión automática Speedshift MCT AMG con tres programas de funcionamiento: C (Controlled Efficiency), S (Sport) y M (Manual). Con esta mecánica, registra una relación peso/potencia de tan sólo 3,49 kg/CV, puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,0 segundos y alcanza una velocidad máxima, li-
U Citycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés (tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (tel. 91 621 04 90), ya comercializa el nuevo Clase S desde 91.900 euros. La berlina alemana equipa los elementos más vanguardistas de confort y seguridad.
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itycar Sur, concesionario oficial Mercedes-Benz en Leganés (calle Carlos Sainz, 47. Polígono Industrial Ciudad del Automóvil. Tel. 91 689 69 00) y Alcorcón (calle Brasil, 2. Autovía de Extremadura, salida 13. Tel. 91 621 04 90), comercializa el Clase S desde 91.900 euros. Disponible con carrocería corta, de 5,12 metros de longitud, y larga, de 5,25 metros, hay tres versiones: S 350 BlueTec, con motor turbodiésel de
la inclinación de los respaldos traseros se puede variar para viajar a todo confort. El Clase S está repleto de tecnologías vanguardistas, como por ejemplo, los grupos ópticos Plus, que reaccionan al tráfico en sentido contrario para no deslumbrar a los conductores. También es increíble el sistema Magic Body Control, que adecúa la suspensión antes de que se llegue a una irregularidad, ya que ésta es captada por una cámara estereoscópica integrada detrás El buen gusto y el máximo refinamiento presiden el interior del Mercedes-Benz Clase S, en el que se utilizan materiales de primer orden. Dos pantallas TFT gobiernan el salpicadero con toda la información para conductor y pasajeros.
258 CV, S 400 Hybrid, con propulsores de gasolina y eléctrico de 333 CV en conjunto, y S 500, con mecánica de gasolina de 455 CV. La limusina alemana puede adquirirse con cuatro o cinco plazas. En el primer caso,
del retrovisor interior. En el caso de que un objeto (por ejemplo, un ciclista) se acerque al coche de forma perpendicular y no notemos su presencia, el coche puede frenar automáticamente en caso de impacto inminente. La
instrumentación está formada por una pantalla digital de 12,3”, que está acompañada junto a ella de otra de similar tamaño que muestra los datos de la climatización y del equipamiento de infoentretenimiento.
mitada electrónicamente, de 250 km/h. El consumo medio homologado más bajo se sitúa en 10,1 l/100 km (237 g/km de dióxido de carbono). Además de lograr estas prestaciones, el AMG es capaz de detenerse en distancias mínimas gracias al opcional equipo de frenos cerámicos con discos de material compuesto. También es muy aconsejable equipar el coche con la tracción integral 4Matic, que reparte el par motor entre los ejes delantero y trasero en una proporción 33/67. Más información en www.quintamarcha.com
OFERTA DE M-B CLASE B DESDE 25.000 €
Puede elegirse con motores de gasolina, diésel e híbrido Estas y otras muchas tecnologías premium se dan en un coche totalmente lujoso pensado para disfrutar al máximo tanto al volante como siendo un afortunado pasajero. Acude a Citycar Sur a comprobarlo de primera mano. Más información en www.citycarsur.mercedes-benz.es y www.quintamarcha.com
itycar Sur dispone de cinco unidades de dirección y Km 0 del Clase B. Están a la venta desde 25.000 euros y son de la versión turbodiésel 180 CDI, de 109 CV, con cambios manuales y automáticos. Están totalmente equipadas con Paquete Deportivo y de Iluminación, faros bixenón, equipo de audio con conexiones auxiliares, Bluetooth, Collision Prevention Assist, etc. El monovolumen alemán tiene un maletero de 486 litros.
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REPORTAJE
Cruz Roja Española adquiere 17 Seat en Gran Centro Getafe Concesionario oficial Seat
En un acto presidido por Fermín Rodríguez, director de la Unidad de Servicios Generales de la Cruz Roja, Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales de Seat y Ángel Alcañiz, gerente de Gran Centro Getafe, el concesionario oficial hizo entrega de 17 Seat a Cruz Roja Española.
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ran Centro Getafe, concesionario oficial Seat en la localidad madrileña (autovía de Toledo, A-42, km. 14,700. Tel. 91 681 62 63), suministró a Cruz Roja Española en sus instalaciones una flota de 17 modelos compuesta por unidades del Ibiza ST con el motor de gasolina 1.2 TSI de 85 CV y del Altea Freetrack con el propulsor turbodiésel 2.0 TDI CR de 140 CV. Estos
Cruz Roja adquirió 16 Seat Ibiza ST 1.2 TSI y un Altea Freetrack 2.0 TDI coches, que se unen a los 31 adquiridos el año pasado por la institución humanitaria y que destacan por su carácter práctico, servirán para que Cruz Roja desarrolle su labor social por toda la geografía española. En el acto de entrega estuvieron presen-
En el acto estuvieron los responsables del concesionario y de Seat 15 julio / 15 septiembre 2013
Foto principal. De izquierda a derecha: Alberto Benito y Daniel Sáenz de Buruaga, responsable de Ventas Especiales y gerente de Grandes Cuentas de Seat, respectivamente; Ángel Alcañiz, gerente de Gran Centro Getafe, concesionario oficial de la marca en la ciudad que le da nombre; Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales de Seat y del Grupo VW; Fermín Rodríguez, director de la Unidad de Servicios Generales de la Cruz Roja Española y María Dama, gerente de Relaciones Corporativas del fabricante español, que en la fotografía junto a estas líneas recibe un ramo de flores de manos de Alcañiz. En la última imagen, Alcañiz y Rodríguez, conversan en presencia de José Navarrete, jefe de Ventas.
tes Ángel Alcañiz, gerente de Gran Centro Getafe, así como Ramón Paredes, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat; Daniel Sáenz de Buruaga, gerente de Grandes Cuentas, Renting y
Organismos Oficiales de Seat España, y Fermín Rodríguez, director de la Unidad de Servicios Generales de Cruz Roja Española. También estuvieron María Dama y Alberto Benito, gerente de Relaciones Corporativas
y responsable de Ventas Especiales de Seat, respectivamente, así como los miembros de la Cruz Roja que recogieron los coches. Más información en www.quintamarcha.com