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EXTA MARCHA Primer periódico del motor gratuito controlado por
www.quintamarcha.com - info@quintamarcha.com 15 marzo / 15 abril 2010 - Año XI - Nº 125 - Madrid
Aradai POSVENTA: Avda. Leopoldo Calvo Sotelo-Bustelo, 12. Tel. 91 715 12 23. Fax: 91 715 43 02. Pozuelo de Alarcón (Estación).
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Lo importante es seguir
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s lo que repite un amigo a quien quiera escucharlo: lo importante es seguir, aunque sea de espaldas. En tiempos tan convulsos como los que nos toca vivir por obra y desgracia de quienes sólo piensan en clave electoral, tenemos en el comportamiento de la industria del motor un claro y edificante ejemplo de cómo seguir adelante en momentos tan inquietantes como estos. Efectivamente, a falta de pocos días para el primer éxodo del año, la Semana Santa, en el que será bueno que sigamos conduciendo todos con mesura para que los accidentes sigan a la baja, SEXTA MARCHA (SM) hace de notario de la realidad llevando a sus páginas el Salón del Automóvil de Ginebra, prueba inequívoca de lo dicho al principio. Muchos coches de ensueño en la muestra suiza, ciertamente, pero los constructores han optado más por hacer un ejercicio de realidad, presentando novedades híbridas, eléctricas, ecológicas en definitiva. Pero la incontinencia creativa de las marcas es ilimitada, como Suzuki, con el nuevo SX4, o Fiat, con el Dobló, o Seat, con el Ibiza ST, al igual que el ix35, SUV que Hyundai estrena en su red de concesionarios, que lo reciben muy ilusionados por su atractivo. Michelin presenta el Pilot Sport 3, un neumático que llega con el difícil reto de sustituir al eficaz PS2 y con el desafío de calzar a los modelos deportivos, que, según cálculos de la marca francesa, crecerán un 9% entre 2008 y 2014. También BMW sigue adelante con la presentación del equipamiento 2010 para el motorista y la moto, un negocio que el año pasado dejó 12 millones de euros a la marca alemana. Hay más temas y contenidos en SM, pero uno de ellos es especialmente emotivo y ejemplar. Me refiero a la ‘madre coraje’, la misma que perdió a un hijo en la curva del km. 28,8 de la carretera M-607. Todos hemos visto las imágenes del coche que se sale de la calzada en ese tramo, volcando violentamente. Gracias al civismo de Esther Rincón, el tramo está siendo reformado para que no hayan más víctimas. Mi admiración y gratitud a esta mujer que, lejos de detenerse en el camino por la tragedia vivida, ha seguido adelante en beneficio de todos. Tomemos ejemplo. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
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EDITORIAL / SUMARIO
MARCHA
SU MAR IO
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En la cita automovilística, se pudieron ver coches tan sorprendentes como este Ferrari híbrido de color verde.
Salón de Ginebra
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Suzuki SX4 El SUV japonés estrena cambios estéticos y un motor DDiS más potente.
Capaz de albergar hasta siete personas, el comercial italiano está a la venta con un motor de gasolina y tres Multijet de hasta 135 CV.
Fiat Dobló
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Seat Ibiza ST A la venta antes de verano, la carrocería familiar del utilitario español tiene un maletero de 430 litros. Sustituirá al antiguo Córdoba.
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Equipamiento BMW 2010
Fórmula 1 Con su victoria en el GP de Bahrain, Fernando Alonso tuvo un estreno inmejorable en su estreno como piloto Ferrari.
Ropa de calidad, ligera y resistente, con la última tecnología, es lo que continúa ofreciendo BMW para los motoristas.
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PRUEBAS
PRESENTACIONES
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Seat Exeo TDI CR Reference.
REPORTAJES 4
Liderdai da la bienvenida al nuevo Hyundai ix35.
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Los mejores Ford nuevos y
12 21
Fiat Dobló. Equipamiento BMW 2010.
para los españoles.
OTRAS SECCIONES
200 radares nuevos al año. Nuevas instalaciones de Palmeto.
6 13 16 25
Secretaria de redacción: Pepa Hoffman. Diseño y maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas, M. A. Fernández. Redacción: Fernando Moreno y Julia Alegre. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid).
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La DGT anuncia un máximo de
Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca.
Suzuki SX4.
La seguridad del coche,prioridad Salón del Automóvil de Ginebra.
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Colección Mac Adam.
NOVEDADES
de ocasión, en Deysa.
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Michelin Pilot Sport 3.
SEXTA SEXTA MARCHA
Seat Ibiza ST.
Noticias. Estaciones de servicio. Precios de vehículos nuevos. Directorio.
y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 20.000 ejemplares (Sexta Marcha - Quinta Marcha). Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
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REPORTAJE
MARCHA
Concesionario oficial Hyundai en Alcalá de Henares
Liderdai da la bienvenida al ix35 1
De las Heras: “Este SUV es el mejor coche que ha desarrollado Hyundai”
El nuevo todocamino coreano está a la venta desde 21.445 euros
Liderdai, concesionario oficial Hyundai en Alcalá de Henares, dio la bienvenida al ix35, “el mejor coche de la marca coreana”, según Miguel Ángel de las Heras, gerente de las instalaciones.
L
iderdai, concesionario oficial Hyundai en Alcalá de Henares (vía Complutense, 107. Tel. 91 881 40 62 y vía Complutense, 165, Tel. 91 884 20 39), dio la bienvenida al ix35, el SUV sustituto del Tucson, con una animada fiesta para clientes y amigos donde también tuvieron la ocasión de probar el nuevo modelo. Miguel Ángel de las Heras, gerente de las instalaciones, pronunció un breve discurso a los allí presentes, en el que subrayó que “estamos ante el mejor coche que ha fabricado Hyundai. Aúna diseño, tecnología, equipamiento y motores con bajos consumos y emisiones contaminantes”. Y vaticinó que “tenemos la seguridad de que nos va a dar tantas o más alegrías de las que nos ha dado el i30, hasta ahora nuestro coche más importante”. Sobre la marca coreana, recordó que “es la cuarta fabricante mundial, la cuarta también de mayor calidad y ha sido Coche del Año en los cinco continentes”. El ix35 continúa la saga exitosa de 4x4 de Hyundai, iniciada en el año 2000 con la primera generación del Santa Fe y continuada en 2001 con el Terracan y en 2004 con el Tucson. Con el nuevo ix35 también se estrena la campaña Triple 5, que conlleva “cinco años de garantía sin límite de kilómetros, cinco años de asistencia en carretera e inspecciones al coche gratuitas para comprobar su estado”, según explica De las Heras. Desde 21.445 euros El SUV coreano está a la venta en Liderdai desde 21.445 euros, incluyendo una campaña inicial de mil euros. Con una
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longitud de 4.410 mm y un amplio maletero de 591 litros, puede adquirirse con un motor de gasolina 2.0 de 163 CV y dos turbodiésel CRDi de 136 y 183 CV. Los de gasóleo se asocian de serie a un cambio manual de seis velocidades. De las Heras destacó el gran equipamiento en el apartado de seguridad, “ya que incluye programa electrónico de estabilidad (ESP), asistencia de arranque
“Hyundai es la cuarta fabricante mundial y la cuarta de mayor calidad”
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en pendiente, airbags frontales, laterales y de cortina, protección antivuelco y un largo etcétera. Es un vehículo desarrollado para conseguir la máxima puntuación, cinco estrellas, en las exigentes pruebas de EuroNCAP”. F.M. Fotos: J.L.B.
1. Miguel Ángel de las Heras (izquierda) y Luis Miguel de las Heras (derecha), gerente y director comercial de Liderdai, respectivamente, junto al nuevo Hyundai ix35. 2. La zaga del todocamino coreano, con amplios pilotos que invaden el portón, incluye un ‘spoiler’ y un parabrisas. 3. El interior está muy logrado. Por primera vez, Hyundai monta en uno de sus coches un navegador con Bluetooth y reconocimiento de voz. 4. Los asientos de cuero son propios de modelos ‘premium’ y van destinados a aquellos que no van a utilizar el coche por el campo. 5. Momento de la animada fiesta organizada por el concesionario alcalaíno.
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NOTICIAS
MARCHA
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na de las consecuencias positivas del Plan 2000E es el aumento en un 29% de las bajas de turismos en 2009, con un total de 930.145 unidades. Un 27% de estos coches se envió al desguace. Con estos datos, queda demostrado que el parque español de vehículos se va rejuveneciendo, lo que es positivo en los apartados de ecología y seguridad, aunque este proceso es lento, como constata el hecho de que los vehículos de más de diez años que circulan por nuestras carreteras han aumentado de un 32 a un 34% en el último
año. Cataluña fue la Comunidad Autónoma que más bajas de turismos concentró –un 15,5% del total de España-.
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a tercera edición del Open Racc de Karting, fórmula de iniciación para niños de entre 7 y 11 años sin experiencia en competición, dio comienzo en Vic con la participación de 22 jóvenes de ocho Comunidades Autónomas diferentes. El campeonato consta de tres pruebas más y un total de seis carreras.
L
a nueva versión R-Edition del Toyota Land Cruiser ya está a la venta desde 40.450 euros con carrocerías de tres y cinco puertas y con el motor turbodiésel 3.0 D-4D de 173 CV y 410 Nm potenciado a 204 CV y 510 Nm. El propulsor se puede asociar a un cambio manual de seis velocidades o a
ha sustituido el motor 1.6 de 102 CV por el 1.2 TSI de S105eat CV en los modelos León (17.180 euros), Altea (desde 17.180 euros) y Altea XL (desde 18.180 euros). En los monovolúmenes también se introduce el motor 1.6 TDI CR de 105 CV con cambio DSG de 7 velocidades. En el Altea cuesta 22.580 euros y en el XL, 23.580 euros.
Aranca el Open Racc de Karting
Nuevo Toyota Land Cruiser R-Edition
Primicias mecánicas en los Seat León y Altea
Opel recibe el premio ABC Mejor Coche del Año 2010
Aumentan las bajas de coches antiguos gracias al Plan 2000E
otro automático de cinco marchas. Esta mejora del rendimiento mecánico no supone un aumento del combustible ni mayores niveles de emisiones de dióxido de carbono. Este acabado se distingue del resto de la gama con un logotipo especial en el portón trasero y supone un incremento de precio de 2.050 euros con el mismo acabado, que puede ser el GX, el VX, el VXL y el Limited.
30º aniversario del Fiat Panda
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n un acto que tuvo lugar en la casa de ABC, Opel recibió el Premio Mejor Coche del Año 2010 por el nuevo Astra. Es la primera vez que la marca alemana recibe este galardón, concedido por 55 periodistas especializados, que formaban parte del jurado. En el evento estuvieron presentes Miguel Sebastián, ministro de Industria, y Catalina Luca de Tena, presidenta y editora de ABC, así como Alain Visser, vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Opel –los tres en la fotografía-.
l Fiat Panda cumplió 30 años E en el reciente Salón del Automóvil de Ginebra, el mismo escenario que lo vio debutar en 1980. Con 6 millones de unidades matriculadas, el modelo italiano dispuso por primera vez de la tracción 4x4 en un urbano (1983) y ganó el premio Coche del Año 2004. Entre sus hazañas, cabe destacar su llegada, sin sufrir modificaciones, a un campo base del Everest, situado a 5.200 metros de altitud.
Citroën y Peugeot estrenan directores para Europa del Sur
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l Grupo PSA ha reorganizado el Comité de Dirección de las marcas Citroën y Peugeot. Por este motivo, Alfredo Vila y Rafael Prieto serán los nuevos directores generales para Europa del Sur de la firma de los chevrones y de la marca del león, respectivamente, a partir de abril. Ambos continuarán siendo directores generales en España de las firmas galas.
A. Vila (izq.) y R. Prieto (dcha).
En él murió su hijo de 22 años
Una ‘madre coraje’ elimina un punto negro de la M-607
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sther Rincón perdió a su hijo de 22 años en octubre de 2009 por un accidente de tráfico en uno de los numerosos puntos negros de la carretera M607 (Madrid-Colmenar Viejo), concretamente en la curva del kilómetro 28,8. Para mandar una queja a la Comunidad de Madrid, Esther tuvo la entereza de ir al punto fatídico a grabar un vídeo el pasado 27 de febrero. En el momento preciso de la gra-
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bación, un conductor se salió de la calzada sufriendo un aparatoso accidente –en la imagen-. Afortunadamente no se produjeron fallecidos. Gracias a este vídeo y a su amplia difusión a través de los medios de comunicación e Internet, la Comunidad de Madrid se puso inmediatamente manos a la obra para reformar este tramo y renovar la pavimentación. Se han colocado bandas sono-
ras y se instalará una señal indicando que, en caso de pavimento mojado, se reduzca la velocidad a 60km/h –en condiciones normales, la velocidad máxima permitida es de 80 km/h-. Esther ya no podrá recuperar a su hijo, pero mucha gente se librará de accidentes gracias a su coraje. “No pienso parar hasta que alguien arregle esta carretera El vídeo de Esther Rincón muestra un y dejen de morir personas en ella”. accidente en el lugar donde murió su hijo.
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REPORTAJE
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MARCHA
Concesionario oficial en Madrid, Alcalá de Henares y Torrejón de Ardoz
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PRESENTACIÓN
MARCHA
Michelin Pilot Sport 3
Seguro, resistente y ecológico Michelin comercializa el nuevo Pilot Sport 3, un neumático que proporciona seguridad, tiene una amplia durabilidad y es también ecológico. Está destinado a una amplia variedad de vehículos deportivos de altas prestaciones, incluidos los ‘roadsters’.
M
ichelin cuenta con un nuevo neumático, el Pilot Sport 3 (PS3), para una amplia gama de vehículos deportivos, desde versiones sport de modelos urbanos, pasando por roadsters y culminando en berlinas de altas prestaciones. Se presenta como el sustituto del Pilot Sport 2, aunque éste se seguirá comercializando en las dimensiones no fabricadas aún del PS3. Este neumático, que mejora a su antecesor en comportamiento en asfalto mojado y en duración –tiene un 10% más de vida útil-, ya ha sido homologado para los Audi A4 y A5, así como para el Mercedes-Benz Clase E AMG. Las claves del PS3 están en los materiales de composición y en su arquitectu-
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Es válido para una amplia gama de deportivos, incluidos los ‘roadsters’ ra. El Green Power Compound es un nuevo compuesto de goma, que favorece la adherencia sobre mojado y el ahorro de combustible. Para conseguir frenar antes con agua que el PS2, a los hombros del neumático se les ha dado una forma redondeada. Además, el PS3 alcanza rápidamente la temperatura óptima de traba-
En la actualidad, los neumáticos ‘sport’ representan un 12% de las ventas totales en Europa y la tendencia para los próximos años es un rápido crecimiento de los mismos. El motivo es que el parque de modelos deportivos aumentará un 9% (de 1,2 a 1,6 millones de unidades) entre los años 2008 y 2014, según cálculos ofrecidos por Michelin.
jo y la banda de rodadura se endurece a altas velocidades, lo que limita el sobrecalentamiento y aumenta la durabilidad. Para atestiguar su eficiencia energética, tiene grabado en sus flancos la marca Green X. Pruebas en el INTA Para probar las bondades del Pilot Sport 3, Michelin nos facilitó las instalaciones del INTA, en Madrid. En las pruebas de mojado, comprobamos que las distancias de frenado fueron más cortas que con dos neumáticos de la competencia y que, en firmes con agua, el subviraje tarda mucho más tiempo en aparecer. Asimismo, un par de vueltas por un circuito en seco nos sirvió para comprobar el alto agarre de los
UN GRAN PREDECESOR Muestra de que el PS3 es un fantástico neumático es que su predecesor, el PS2, en sus seis años en el mercado, ha alcanzado un amplio éxito entre los fabricantes. Dos ejemplos así lo atestiguan: el Pilot Sport 2 es el neumático de referencia de la marca Porsche y además posee el récord mundial de velocidad en circuito cerrado –más de 400 km/h- con el Bugatti Veyron.
PS3 en todo tipo de curvas –desde horquillas de 180º hasta óvalos (al estilo de los circuitos de la Nascar americana)-. Según comentaron los responsables de Michelin, los precios del PS3 son semejantes a los PS2 que sustituye. F.M.
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PRESENTACIÓN Colección 2010 de Mac Adam
Estreno a lo grande TEXTO: F.M.
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MARCHA
CASCO VR2R SPARK
CHAQUETA EXEO
Este casco de competición está diseñado para otorgar una gran estabilidad a alta velocidades. Con varias tomas de ventilación, la visera es resistente a los arañazos y antivaho, mientras que el interior es extraíble y lavable.
Fabricada con piel de vaca y de color negro, lleva dos forros interiores, uno desmontable y otro fijo ventilado. Incluye protecciones homologadas en codos y hombros, así como zonas reflectantes y ajustes en la cintura mediante tiras de velcro.
Precio: 299 euros
Precio: 299 euros
BOLSA DE DEPÓSITO GPS
GUANTES BAIKAL
Con una estructura semirrígida y una capacidad de 10 a 18 litros, aproximadamente, su habitáculo es válido para el transporte del casco. Además, lleva una funda extraíble para el navegador. Se puede llevar como si fuera una mochila.
Específicos para el invierno y fabricados con cuero de cabra, aíslan gracias a los materiales hyperloft y thinsulate. Incluyen una membrana impermeable y transpirable y una lámina limpia-pantallas en el pulgar izquierdo.
Precio: 70 euros
Precio: 85 euros
PANTALÓN SEVILLE Impermeable y transpirable, tiene dos forros, cremalleras de ventilación en los muslos, una abertura lateral de 62 cm mediante una cremallera y un sistema de ajuste por velcro en la parte superior e inferior. Únicamente en color negro.
Precio: 79 euros
Con mucha tradición en Francia, el fabricante de ropa y accesorios para moto Mac Adam se estrena en España de la mano de Kayama con una gran diversidad de productos y una excelente relación calidad-precio.
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PRESENTACIÓN
MARCHA
Gasolina y Turbod.
Desde 4,9 l/100 km
Malet. hasta 3.200 l
3 acabados
Hasta 135 CV
Desde 14.289 euros
GAMA y PVP 1.4 95 CV
De apellido, ‘Multiespacio’
166 g/km
FIAT DOBLÓ
15.218 €
1.3 Multijet 90 CV 129 g/km
Por un habitáculo de hasta siete plazas y un maletero de, máximo, 3.200 litros, el nuevo Fiat Dobló merece el apellido ‘Multiespacio’. Ya está a la venta desde 14.289 euros con un motor de gasolina de 95 CV y tres turbodiésel Multijet de 90, 105 y 135 CV.
14.289 €
1.6 Multijet 105 CV
138 g/km
17.582 €
2.0 Multijet 135 CV
150 g/km
20.520 €
FIAT RENUEVA EL BRAVO
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spacio, espacio y más espacio. El nuevo Fiat Dobló no engaña, y es que si el exterior da sensación de amplitud, el habitáculo lo confirma con las siete plazas que puede acoger y la gran capacidad del maletero. Definitivamente su segundo nombre `Multiespacio´ le hace justicia… Por su apariencia y medidas -4,39 metros de longitud, 1,83 de anchura, 1,84 de altura y 2,75 de distancia entre ejes-, bien podríamos estar frente a un vehículo co-
El diseño exterior del Fiat Bravo ha experimentado sutiles modificaciones: el frontal lleva nuevos cromados y faros oscurecidos; además, se han añadido dos colores para la carrocería –gris y perla- y tapicerías para el habitáculo. Por otra parte, en el apartado técnico se han introducido mejoras en la suspensión trasera, con nuevos amortiguadores, y en la dirección asistida. Las mecánicas siguen siendo las mismas para la gama 2010, esto es, los propulsores de gasolina 1.4 de 90 CVy el turbo 1.4 T-Jet de 120 CV, y otros tantos turbodiésel con tecnología Multijet, el 1.6 con dos niveles de potencia: 105 y 120 CV y el 1.9 de 165 CV. El Bravo 2010 se oferta con cuatro acabados -Active, Dynamic, Pack Sport y Emotion- cuyo equipamiento se ha visto reforzado. Ya está disponible por un precio mínimo de 11.600 euros hasta 18.700 euros.
Las barras portaequipajes en el techo aumentan aún más la capacidad de carga del vehículo comercial italiano. El interior está bien resuelto y tiene una calidad semejante al de un turismo. El Dobló es una gran solución para que personas con movilidad reducida viajen con comodidad y amplitud.
Está disponible con tres acabados con un precio base de 14.289 euros mercial de grandes dimensiones, pero su amplio habitáculo, capaz de albergar hasta siete ocupantes y con numerosos espacios portaobjetos, lo afianza como un perfecto aliado para viajar en familia. Sus vastas dimensiones también se reflejan en la capacidad del maletero, que permite un volumen de carga de 790 litros, capaz de aumentar hasta los 3.200 al abatir los asientos, además de por el tamaño del parabrisas, que proporciona luminosidad extra al habitáculo y una visibilidad al conductor privilegiada; cuenta, asimismo, con
Puede albergar siete plazas y tener un maletero de hasta 3.200 litros 15 marzo / 15 abril 2010
prácticas puertas laterales con guía de deslizamiento, elevalunas eléctricos y espejos retrovisores con intermitente incorporado. El Dobló está disponible con una gama de propulsores que comprende el gasolina 1.4 16v de 95 CV, y tres turbodiésel con tecnología Multijet: el 1.3 16v de 90 CV, el 1.6 16v de 105 CV y el 1.9 16v de 135 CV; los motores menos potentes van asociados a un cambio manual de cinco velocidades, los otros dos acoplan un cambio de seis marchas, también manual. Más adelante,
se sumarán dos mecánicas más, el gasolina Natural Power 1.4 16v Turbojet de 115 CV y el diésel 1.6 Multijet de 90 CV con cambio robotizado Dualogic. Referente a la seguridad, el Dobló cuenta con una carrocería de deformación programada, airbags frontales y laterales delanteros que protegen la cabeza y el tórax en caso de accidente; mientras que para asegurar un comportamiento óptimo en la conducción, se ha dotado al vehículo de la suspensión trasera Bi-Link con diferentes
calibrados, el dispositivo de control de estabilidad ESP asociado al corrector electrónico de frenada EBD y el sistema Hill-holder, que favorece el arranque en cuesta. El Fiat Dobló está disponible con tres acabados distintos –el básico Active, el Dynamic y el Emotion- desde 14.289 euros, con el equipamiento más básico, el Active, hasta un precio máximo de 20.520 con el Emotion. J.A.
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REPORTAJE
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MARCHA
Es el factor fundamental de compra
La seguridad del coche, prioridad para los españoles
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os españoles somos los únicos europeos cuyo factor fundamental para adquirir un coche es la seguridad del mismo. Así se desprende del estudio Radiografía on line de los automovilistas europeos, realizado por AutoScout24 a 58.000 usuarios de Internet en siete países del Viejo Continente. El diseño, la fiabilidad, la relación calidad/precio y el consumo son nuestros siguientes elementos decisivos de compra. Por su parte, la imagen, el espacio y el servicio son las variables menos valoradas.
En Alemania, Francia y Austria, dan mayor importancia a la relación calidad/precio
El diseño y la fiabilidad son también elementos decisivos para la adquisición En Alemania, Francia y Austria dan la mayor importancia a la relación calidad/precio, mientras que en Italia, Holanda y Bélgica, la fiabilidad es el motivo decisorio. Los españoles damos mucho valor al diseño (53%), aunque son los italianos los que le otorgan un mayor valor (56%). Asimismo, valoramos más el equipamiento –en sexta posición- respecto al resto de europeos. F.M.
Los airbags (y los arcos antivuelco, en el caso de los descapotables) son los elementos de seguridad pasiva más importantes para salvaguardar a los pasajeros. Es importante equipar a nuestro vehículo con el programa electrónico de estabilidad (ESP).
CRITERIOS DE COMPRA ESPAÑA 58% seguridad 53% diseño 52% fiabilidad 38% calidad/precio 32% consumo
ALEMANIA 60% calid./precio 50% fiabilidad 47% diseño 42% consumo 41% seguridad
FRANCIA 56% calid/prec 54% fiabilidad 46% seguridad 44% consumo 35% diseño
ITALIA 58% fiabilidad 57% calid/precio 56% diseño 50% seguridad 29% consumo
HOLANDA 62% fiabilidad 43% seguridad 42% calid/precio 42% diseño 29% consumo
MEDIA EUROPEA 55% calidad/precio 54% fiabilidad 47% diseño 47% seguridad 37% consumo
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REPORTAJE
MARCHA
Salón de Ginebra Soluciones prácticas y ecológicas
F.M. Fotos: JC.
El Salón del Automóvil de Ginebra es un claro exponente del ingenio de los fabricantes por crear modelos prácticos, como el nuevo Opel Meriva FlexDoor, que se fabricará en Figueruelas, y ecológicos, como el Ferrari Vettura o el Porsche 918 Spyder. > PORSCHE 918 SPYDER CONCEPT
Este ‘speedster’ suma un motor de gasolina de más de 500 CV con otros tres eléctricos de 218 CV en total. El consumo combinado del prototipo alemán no supera los ¡3,0 l/100 km! y las emisiones de CO2, los ¡70 g/km!
> CITROËN SURVOLT
> OPEL MERIVA De compactas dimensiones -no llega a los 3,90 metros de longitud-, este biplaza está dotado de un motor eléctrico, por lo que no genera contaminación alguna. Un gran prototipo para celebrar los 90 años de la marca francesa.
La segunda generación del monovolumen compacto, que se fabricará en Figueruelas (Zaragoza), llegará en verano con el sistema FlexDoor, por el cual las puertas traseras se abren en el sentido contrario a la marcha. Según Opel, esta solución garantiza un acceso y una salida más sencillos del interior. La gama de motores gasolina y turbodiésel CDTi oscila entre 75 y 140 CV y se incluirá una versión de bajo consumo, denominada Ecoflex. Los asientos son semejantes a los del Astra y el Insignia.
> FORD C-MAX
> FERRARI VETTURA LABORATORIO HY-KERS
> BMW SERIE 5
Ferrari implantará sistemas híbridos en sus próximos modelos. Este prototipo, basado en el 599 GTB Fiorano, lleva un propulsor de gasolina V12 y otro eléctrico de 100 CV, con los que emite hasta un 35% menos de partículas contaminantes. El centro de gravedad del deportivo permanece inalterado pese a los nuevos componentes.
El nuevo monovolumen de la marca del óvalo se fabricará en la planta valenciana de Almussafes y tendrá versiones de cinco y siete plazas (Grand C-MAX). Estará a la venta después del verano.
Ya a la venta desde 40.800 euros, puede elegirse con tres motores turbodiésel de 184, 204 y 245 CV y con otros tantos de gasolina de 204, 258 y 408 CV. Estrena equipamiento de última generación: visión panorámica mediante cámaras, etc. En verano llegará la carrocería familiar Touring.
> MERCEDES-BENZ F 800 STYLE > KIA RAY
> FIAT 500C El híbrido de la marca coreana cuenta con un motor de gasolina de 153 CV y otro eléctrico de 109 CV. Este último tiene una autonomía de 80 kilómetros. Los materiales utilizados son muy ligeros y también reciclables. Tiene células solares en el techo para controlar la temperatura interior.
Con una estética que, posiblemente, pueda verse en la próxima generación del CLS, este prototipo puede incluir un sistema híbrido u otro de pila de combustible. Sus puertas traseras son deslizantes y carece de montante central.
Dos versiones del 500 fueron protagonistas en la cita suiza. La primera, la descapotable, con techo de lona que queda recogido sobre el maletero. Los montantes laterales del techo son fijos. La segunda es la que está dotada del motor bicilíndrico Twin-Air de 900 cc y 85 CV, con turbo.
> SEAT IBE CONCEPT
> PEUGEOT 5
> ROLLS-ROYCE GHOST BY MANSORY
Este prototipo eléctrico de hechuras deportivas y peso ligero -mil kilos- tiene un motor de 102 CV, con el que pasa de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos. Mide 3.780 mm de longitud y luce unas llantas de 19” y diodos luminosos diurnos.
Las líneas básicas de este prototipo, de 4.860 mm de longitud, se verán plasmadas en una próxima berlina de la marca gala. Lleva un módulo híbrido, formado por un motor turbodiésel HDi de 163 CV y otro eléctrico de 37 CV. Éste es el encargado de mover las ruedas traseras, por lo que tiene tracción 4x4. Registra un consumo en ciclo mixto de 3,8 l/100 km.
El preparador alemán Mansory ha dado un toque deportivo y a la vez lujoso, cercano al mundo del tuning, a un ya de por sí exclusivo Rolls-Royce Ghost, con motor V12 potenciado a 720 CV -de serie da 560 CV-. El color azul eléctrico de la carrocería y las inserciones doradas en la parrilla y los laterales impiden pasar desapercibido por cualquier lugar.
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REPORTAJE
MARCHA
Anuncio de la DGT
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Máximo de 200 radares nuevos al año
L
os responsables de la Dirección General de Tráfico (DGT) han informado de su intención de limitar la colocación de radares fijos en las carreteras españolas a un máximo de 200 al año, al considerar que “no puede haber un crecimiento infinito” de los mismos, como subrayó su director, Pere Navarro. Navarro, además, señaló que el número de estos sistemas presentes a lo largo de la red viaria debe ser proporcional y estar sujeto a las características de la vía –si es principal o no, o el número de kilómetros- y a la intensidad circulatoria que en ella se recoja, siendo aconsejable que en las vías principales, con un tránsito por encima de los 6.ooo vehículos diarios, se opte por los radares fijos, y que sea la Guardia Civil, mediante los
Los fijos, para las vías principales con un tránsito mínimo de 6.000 coches al día denominados radares móviles, la que se encargue de vigilar las infracciones en las carreteras secundarias. Esta medida de control, además de limitar la colocación anual de radares, rompe con cierto enfoque acumulativo, como ha señalado Pere Navarro en el caso de que haya necesidad de excederse en el número de ra-
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1. Navarro aboga por incorporar la política de seguridad vial en las empresas porque han aumentado los accidentes que se producen del hogar al trabajo y viceversa. 2. El incremento del número de radares ha sido la causa del descenso de la velocidad y, por ende, de los fallecidos.
PUNTOS POSITIVOS Y NEGATIVOS Según datos ofrecidos por la DGT, 15.000 conductores, un 0,06% del total, se quedan sin puntos del carné de conducir cada año. Por otro lado, el número de casos positivos por alcohol en 2009 ascendió a 102.000. Demasiados, según Pere Navarro: “tenemos un problema con el binomio alcohol/coche”, aseguró. La parte positiva es que, desde la entrada en vigor del carné por puntos, ha descendido el número de fallecidos al día –antes, 11 personas y ahora, 5,2-.
Pere Navarro no concretó la fecha de la puesta en marcha de esta medida dares: se quitarán de un lugar para ponerlo en otro. Aún así, y a pesar de las buenas intenciones de Tráfico de establecer este límite, no se concretó la fecha de la puesta en marcha de esta medida. J.A.
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EXTA MARCHA
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PRUEBA
Versión anticrisis
1.968 cc
120 CV
1.430 kg
MISMO BLOQUE
SEAT EXEO 2.0 TDI CR 120 CV REFERENCE
204 km/h
7,1 l/100 km
23.900 €
El propulsor 2.0 TDI CR de 120 CV comparte el bloque con las versiones de 143 y 170 CV. Respecto a éstas, cambia la gestión electrónica y disminuye la presión del turbo –sopla a 2,2 bares-. Incluye un filtro de partículas (DPF) y cumple con la norma Euro 5.
Gama Exeo desde
21.490 euros
CONVINCENTES Los asientos delanteros que se incluyen de serie en el Exeo resultan convincentes: son válidos para tallas altas, sujetan bien el cuerpo, se regulan en altura y tienen un práctico cajón en la banqueta. Los del acabado Style incluyen apoyo lumbar.
SUFICIENTE Sin ser de los más capaces, el maletero del Exeo, con 460 litros, tiene suficiente espacio para transportar el equipaje de la familia. Para acceder a él, la boca de carga es amplia. La unidad probada incluía rueda de repuesta completa.
DOBLE FUNCIÓN
La versión de acceso TDI del Seat Exeo está destinada a aquellos que no pueden o no quieren desembolsar tanto por su coche nuevo. Lo mejor es que las prestaciones son más que suficientes y la calidad, de marca ‘premium’.
L
a crisis económica, por aquello de ajustar al máximo el presupuesto de cualquier compra importante –como la de un coche-, está haciendo crecer en importancia de ventas a las versiones de acceso a las gamas. Seat lo sabe y por eso posee para el Exeo, desde hace escasos meses, la nueva variante TDI de 120 CV, que resulta mucho más convincente por prestaciones, recuperaciones y consumos que la del motor de gasolina 1.6 de 102 CV. Con este propulsor turbodiésel, la berlina no tiene problemas de potencia ni de empuje para abordar viajes con la familia y el equipaje. Es más, es capaz de realizar rápidos adelantamientos en carreteras de segundo orden sin llegar, ni mucho menos, al límite de giro. El cambio manual de seis velocidades tiene unos muy largos desa2 rrollos que limitan algo la viveza de la mecánica y convierten la sexta marcha en una velocidad sólo válida para terrenos llanos o bajadas si circulamos a veloci-
GARANTÍA
DESTACA
Climatizador bizonal; radioCD con lector de MP3 y entrada auxiliar; asientos delanteros regulables en altura y con cajones; reposabrazos delantero y trasero; ordenador de a bordo; elevalunas y retrovisores eléctricos; cierre centralizado con mando a distancia; control de velocidad de crucero; bluetooth; faros antiniebla; volante multifunción regulable en altura y profundidad, etc. Seguridad: Airbags frontales, laterales, de cortina y de rodilla para el conductor; ABS; asistente a la frenada de emergencia (EBA); programa electrónico de estabilidad (ESP), anclajes Isofix, etc.
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- Relación potencia/prestaciones. - Interior muy bien realizado. - Calidad de rodadura.
MEJORABLE - Plazas traseras justas. - Desarrollos muy largos del cambio. - Visibilidad posterior con lluvia.
1. El maletero se abre accionando el logo de Seat. El Exeo carece de limpiaparabrisas trasero. 2. El interior del Exeo es el mejor de la marca.
LA COMPETENCIA - Citroën C5 HDi Business 110 CV 23.590 €. - Ford Mondeo TDCi Ambien.125 CV 23.535 €. - Opel Insignia CDTi Essentia 110 CV 23.450 €. - Renault Laguna dCi Authen.110 CV 23.400 €. - VW Passat TDI Edition Plus 105 CV 25.570 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
El reposabrazos delantero es, además, una práctica guantera. Su colocación es correcta, pues se puede utilizar mientras se maneja la palanca del cambio. Los pasajeros traseros también tienen otro en la parte central.
Con el TDI de 120 CV, la berlina tiene potencia y empuje suficientes dades legales. La rumorosidad mecánica está muy bien aislada en el habitáculo, el funcionamiento es más suave y progresivo que con los anteriores TDI de bomba-inyector y el consumo -7,1 l/100 km- no está mal para el
SEAT EXEO 2.0 TDI CR 120 CV
EXCELENTE BASE De sobra es conocido que el Exeo está configurado a partir del Audi A4 a la venta hasta 2008. Esto explica que el interior sea el mejor de toda la gama y que la calidad de rodadura y el aislamiento sean los de un modelo ‘premium’. El precio, respecto al de otras berlinas generalistas, es algo más elevado.
peso del conjunto –más de 1.500 kilos con el conductor-. Si la parte mecánica es muy de nuestro agrado, el chasis merece un sobresaliente por su puesta a punto. Con suspensión multibrazo en ambos ejes y la dirección hidráulica, el tacto es magnífico sea cual sea la calidad del asfalto. De ahí que las rutas, además de ser económicas con el TDI, se hagan cortas por el excelente filtrado de las irregularidades y el noble y aplomado comportamiento general. F.M.
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.968 cc. Potencia máxima 120 CV a 4.000 rpm. 290 Nm a 1.750 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera hidrául.asist. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del. y tras. Multibrazo. DIMENSIONES Peso 1.430 kg. Largo/ancho/alto 4.661/1.772/1.430 mm. Cap. depósito 70 litros. Vol. maletero 460 litros. Neumáticos 205/55 R16. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 204 km/h. De 0 a 100 km/h 10,5 seg. Urbano homologado 7,4 l/100 km. Durante la prueba 7,1 l/100 km. Emisiones CO2 139 g/km Imp. Matriculación 4,75%
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NOVEDADES
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MARCHA
Carrocería familiar
Antes de verano
4.230 mm Maletero: 430 litros Gasolina y diésel Hasta 105 CV Tres acabados
ESP de serie
SEAT IBIZA ST 2
1 1. En el frontal, nada varía respecto a los Ibiza de tres y cinco puertas. 2. Al maletero se accede a través de un portón con un gran ángulo de apertura. La tercera ventanilla lateral es muy grande.
E
l Salón de Ginebra fue el escenario donde Seat presentó su nuevo modelo de producción, el familiar Ibiza ST, que se convierte en la tercera variante del utilitario español –se une a las carrocerías SportCoupé y cinco puertas-, a la venta antes del verano. Este modelo, que reemplaza al antiguo Córdoba, mide 4.230 mm de longitud y tiene un maletero de 430 litros, 140 más que la variante convencional. Éste se puede ampliar abatiendo los asientos posteriores. Además, se incluyen barras portaequipajes en el techo. El ST estrenará dos motores, un gasolina 1.2 TSI de 105 CV –ya utilizado
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A la venta antes de verano, tiene un maletero de 430 litros en otros modelos del Grupo VW- y un turbodiésel 1.2 TDI CR de 75 CV, que se irán incorporando posteriormente al Ibiza 3 y 5 puertas. Las demás mecánicas disponibles son, en gasolina, de 70 y 85 CV, y en turbodiésel, de 90 y 105 CV.
Los acabados previstos son tres: Reference, Style y Sport. Todos incluirán programa electrónico de estabilidad (ESP), anclajes Isofix, aire acondicionado y radioCD con lector de MP3, entre otros elementos. F.M.
4 3. La red del maletero es ideal para que la carga no se desplace durante el viaje. 4. El interior también es semejante al de sus hermanos pequeños.
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PRESENTACIÓN
MARCHA
Gasolina y diésel
Hasta 135 CV
Desde 4,9 l/100 km
Manual y autom.
GAMA y PVP
Desde 13.995 euros
4x2 y 4x4
1.6 120 CV. Desde 143 g/km
Modernizado
Desde
1
13.995 €
1.6 DDiS 90 CV. 129 g/km
Desde
15.995 €
2.0 DDiS 135 CV. 143 g/km
Desde
18.995 €
SERIE ESPECIAL CITY
Suzuki dispone de la versión especial City (ciudad, en inglés) para aquellos que no vayan a utilizar nunca el SX4 por el campo. Fabricada en la planta japonesa de Sagara, puede adquirirse por 15.995 euros (más gastos de transporte y matriculación) únicamente con el motor de gasolina 1.6 VVT de 120 CV -4,75% iM-, cambio manual de cinco velocidades y tracción delantera. Respecto al convencional, tiene nuevos paragolpes y faldones laterales y no cuenta con barras portaequipajes en el techo. El equipamiento de serie incluye programa electrónico de estabilidad (ESP), airbags frontales, laterales y de cortina, climatizador, radioCD con lector de MP3, navegador, llantas de aluminio, faros antiniebla, cristales tintados, volante de cuero y spoiler trasero.
SUZUKI Suzuki ha modernizado el SX4 con cambios estéticos y motores con mayor rendimiento y menos nocivos para el medio ambiente. Continúan disponibles versiones con tracción integral y mayor altura libre al suelo. Desde 13.995 euros.
S
uzuki ha llevado a cabo un lavado de cara del SX4, su SUV urbano, con modificaciones estéticas, mecánicas y de equipamiento. La renovación de la imagen exterior se ha logrado tras variar el frontal –paragolpes, parrilla y faros antiniebla-, el paragolpes trasero y los juegos de llantas. En el interior los cambios son más que notables: son nuevos los mandos de la climatización y la instrumentación, con un ordenador de a bordo más completo. La gama de motores consta de un gasolina 1.6 VVT de 120 CV y dos turbodiésel DDiS de 90 y 135 CV, más eficientes y con mejor respuesta. En el primero, la tracción
La versión GLX incluye un altavoz en la parte superior del salpicadero, que mejora el sonido del equipo de audio. Los mandos del volante van iluminados y los faros se regulan en altura.
Con el motor DDiS de 90 CV sólo hay 4x2 y con el DDiS de 135 CV, sólo 4x4 integral es opcional, mientras que en el tercero, viene de serie. Con 4x4, la altura libre al suelo es 15 mm mayor. Los acabados disponibles son dos, GL y GLX. El primero incluye aire acondicionado, radioCD con lector de MP3, airbags frontales, llantas de aleación, etc. El tope lleva programa electrónico de estabilidad (ESP), climatizador, cargador de 6 CD’s, control de velocidad de crucero, etc. Los precios oscilan entre 13.995 euros (1.6 GL 4x2) y 20.195 euros (2.0 DDiS 135 CV GLX 4x4). En las tarifas hay que sumar el transporte (330 euros) y el impuesto de Matriculación -4,75% o 9,75%, en función de las emisiones de dióxido de carbono-. F.M.
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1 y 2. Los cambios exteriores no son radicales. 3. La instrumentación es más legible y moderna. 4. La gama de motores gana en eficiencia. 5. Capacidad para cinco personas. 6. Automático para el motor VVT.
C O M P ET E N C I A NISSAN JUKE
FIAT SEDICI
SKODA YETI
2,0 l
135 CV
4.120/1.760/1.620
De 1,5 a 1,6 l
Hasta 190 CV
Long. 4.135 mm
180 km/h
N.D.
Desde 20.590 €
N.D.
N.D.
En otoño
De 1,2 a 2,0 l
Hasta 170 CV
4.220/1.790/1.690
Hasta 201 km/h Desde 5,4 l/100 km Desde 18.790 €
TOYOTA URBAN CRUISER
De 1,33 a 1,4 l
Hasta 101 CV
3.930/1.730/1.530
Hasta 175 km/h Desde 4,5 l/100 km Desde 16.200 €
EMPRESAS RECOMENDADAS POR
SEXTA MARCHA
SEXTA
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REPORTAJE
MARCHA
Nuevas instalaciones de Palmeto Motor en Madrid
“El cliente de Kawasaki se siente muy orgulloso de su moto” 1
“En tiempos convulsos hay que ofrecer lo mejor”, dice Belart del nuevo Palmeto
“Kawasaki es la marca de mejor relación calidad/precio”
Palmeto Motor estrena tienda en Madrid, unas instalaciones modélicas para cuidar a sus clientes, “que se sienten muy orgullosos de su Kawasaki”, dice el gerente, José Ramón Belart.
L
a nueva tienda de Palmeto, el concesionario oficial Kawasaki que hasta hace poco estaba en el número 8 de la calle Manuel Silvela, está ahora ubicada en la madrileña avenida de Barcelona, número 220 (Tel. 91 591 56 30), unas instalaciones que superan los 500 m2 repartidos en tres plantas, con exposición de motos nuevas y de ocasión, recambios, accesorios y equipamiento para el motorista. Bien surtida de modelos de las motos ‘verdes’ y con una cuidada decoración, las razones que han llevado a Palmeto a trasladarse es la de plantar cara a la crisis actual, “porque en tiempos convulsos es cuando hay que esforzarse más para ofrecer lo mejor y eso hacemos. Además, ahora estamos en una zona muy motera, con seis establecimientos de este sector juntos, y la competencia es buena porque atrae más público”, asegura José Ramón Belart, responsable de Palmeto. La prueba de tal aseveración es que las operaciones en su establecimiento han subido entre un 15 y un 20%, fruto de su ejemplaridad, sin duda, pero también del aumento de las ventas en febrero, “un 60% más en España y un 110% en Madrid. La gente esta harta de tanta crisis y está empezando a consumir”, declara Belart. Orgullo por la ‘Kawa’ Belart representa a Kawasaki desde 2006, cuando la marca japonesa asumió su control en nuestro país. ¿Por qué esta firma y no otra?, le preguntamos. “Dentro de los fabricantes japoneses, Kawasaki es la de mejor relación calidad/precio. Además, ha renovado totalmente la gama en los últimos cuatro o cinco años. Por otra parte,
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BARRAGÁN Y MAZUECOS CON PALMETO Palmeto ha estado siempre comprometido con la competición, apoyando a pilotos, tanto en motocross, como en circuito. Esta temporada sus desvelos están puestos en los tres Barragán, Jonathan, Christian y Jesús, que luchan por el Campeonato de España de esa disciplina y en el Mundial el primero. Y en asfalto, Belart ha fi-
Palmeto ofrece la ‘Kawa’ ER-6N, que se conduce con el carné de coches, por 5.199 €
chado a Julián Mazuecos, un magnífico piloto que en 2009 corrió para BMW en el campeonato alemán.
conozco a toda su cúpula directiva, proveniente de Yamaha (Belart fue concesionario de la marca de los diapasones), y me fui con ellos sin pensarlo”, confiesa el gerente de Palmeto, que, en los cuatro años que lleva con Kawasaki, conoce bien a sus clientes: “Son muy marquistas y se sienten muy orgullosos de tener una Kawasaki”. Para estos y para los que piensan en ‘verde’, Palmeto tiene una magnífica oferta: la
‘Kawa’ ER-6 N, que se puede conducir con el permiso de coches B, por 5.199 euros, casi 1.000 euros menos de su precio inicial. Un magnífico argumento para visitar sus modélicas instalaciones. JMA Fotos: JC
1. José Ramón Belart, gerente de Palmeto Motor, en las instalaciones del concesionario Kawasaki que ha abierto en Madrid. 2. La tienda tiene una superficie que supera los 500 m2, repartidos en tres plantas, con exposición de motos nuevas y de ocasión, recambios y equipamiento para el motorista. En la fotografía, Belart junto a la impresionante Ninja ZX-10R. 3. Palmeto cuenta con toda la gama Kawasaki. 4. En la parte superior, se encuentra la ‘boutique’ para equiparse de ‘verde’ y de cualquiera de las muchas marcas moteras que hay en el mercado.
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EXTA MARCHA
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PRESENTACIÓN
Equipamiento BMW 2010
Una gozada para la moto y el motorista
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MW es la única marca motociclista que lleva a gala tener a moteros que llevan su logotipo sin ir en una de sus máquinas, pues las prendas para motorista de la firma teutona son cada vez más solicitadas por éstos, indistintamente de la moto que lleven, por su contrastada calidad y elevada tecnología, que las hace un bien cada vez más preciado por los usuarios de las dos ruedas. Nuevos materiales BMW además, no sólo se limita a renovar estéticamente su colección, sino que presenta nuevos materiales que aportan más seguridad al usuario. En esta nueva entrega de equipamiento 2010, se incorporan cinco nuevos productos, como el AirMesh: tejido horadado que ventila; CamBrelle: que se aplica en el calzado para un mayor confort climático de los pies y muy resistente a la abrasión; SuperFabric: se emplea en guantes, haciéndolos resistentes a los cortes, al fuego y a la punción; Sanitized: tratamiento para el calzado, con suela interior perforada y tejido exterior antibacteriano; BeCool: fibra inteligente con elastán y sistema aircontrol que retiene el calor de las prendas en invierno y refrigera en verano. Todos estos tejidos y tratamientos, junto con los ya conocidos, ahora mejorados, como el Keproshield (vestuario con tres capas de kevlar, más algodón y poliamida), NanoSphere (mantiene las prendas textiles secas y limpias) y Coldblack (escudo invisible que proteje del calor), conforman una equipación atractiva, segura y efectiva. Novedad para la RR La nueva S 1000 RR también tiene su respuesta en el equipamiento 2010 con la línea DoubleR, prendas de corte racing con los colores de competición de la marca, como el mono de cuero de piel de canguro, que incorpora kevlar en las zonas más expuestas del cuerpo. A juego con el mono, el casco deportivo de igual nombre, evolución más radical del ya conocido Sport, pero con nueva decoración. Las botas y guantes DoubleR, completan la oferta más deportiva de BMW. Pero hay mucho más en la colección del fabricante alemán, como los trajes Rallye 3, ProRain 3; las botas AirFlow 3 y GS Pro; guantes para todo tipo de conducción y un sinfín de complementos. BMW no se olvida tampoco de los accesorios para personalizar la moto, como los escapes Akrapovic, para toda la gama, cúpulas y componentes de carbono, protectores y un largo etcétera. Y es que BMW cuida el apartado de la equipación, tanto para la moto como para el que la conduce, como ninguno, no en balde es un negocio que en 2009 le proporcionó una facturación de doce millones de euros. José Mª Alegre
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BMW no sólo hace buenas máquinas, sino buen equipamiento para el motorista. Así lo demuestra de nuevo en su colección 2010, presentando una ropa de calidad, ligera y resistente, con la última tecnología, la misma que aplica a su novedosa línea de accesorios para moto. Moda infantil BMW también ha pensado en los infantes, con una moda para los más pequeños que incluye una sudadera y la chaqueta de fieltro Kids 2.
Casco DoubleR Es de material sintético reforzado por fibra de vidrio, de peso optimizado. Se ofrece en dos tamaños y puede equiparse con material acolchado de diverso grosor.
Línea DoubleR
Traje Rallye 3
Con la salida de la nueva S 1000 RR, BMW ha lanzado la línea DoubleR, que incluye el traje de cuero de piel de canguro de 1 mm de grosor (foto principal), muy resistente a caídas y a la abrasión. Es un 20% más ligero que los trajes de cuero de buey. Derecha: A juego con éste, los guantes, también de piel de canguro. Son de color natural y no se manchan con el sudor.
Traje de chaqueta y pantalón de excelente acabado que combina cualidades de eficacia comprobada con soluciones tecnológicas. Es apropiado para el verano, pero también es una buena opción en días frescos o lluviosos.
Escape Akrapovic La marca alemana ha homologado para todos sus modelos los codiciados escapes Akrapovic. Con ellos, las máquinas teutonas ganan en prestaciones y estética, con un sonido ronco y poderoso, que, sin embargo, no excede de los decibelios legales.
SEXTA
NOVEDADES 3ª generación
20,5 CV
180 kilos
YAMAHA X-MAX 250 2010 Yamaha ha resuelto extraordinariamente el difícil reto de mejorar el X-Max 250. La tercera generación de este escúter tiene un tono más deportivo y mayor calidad de acabados. Está a la venta por 4.599 euros.
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YAMAHA YZF-R6 2010
Instrumentación digital
Se fabrica en España
Mejorando lo bueno
enovar un escúter, cuando su precedente atesora muchas virtudes –de hecho, es líder de ventas en su segmento-, es un reto verdaderamente difícil que Yamaha ha logrado con la tercera generación del X-Max, que se fabrica en España, concretamente en Palau i Plegamans (Barcelona). Esta actualización va encaminada a un cliente más deportivo, pues ha evolucionado hasta acercarse mucho a su hermano T-Max. De este modo, el chasis ha ganado un 30% de rigidez y la suspensión ha cambiado notablemente. Lo que no ha variado es el equipo de frenos. Para que las personas de menor estatura puedan manejarlo bien en para-
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MARCHA
MECÁNICA Motor Alimentación Cilindrada Potencia máxima Par máximo
Monocilíndrico, 4 tiempos. Inyección electrónica. 249,8 cc 20,5 CV a 7.500 rpm. 21 Nm a 6.000 rpm.
TRANSMISIÓN Caja de cambios
Automática, por variador.
FRENOS Del. y tras.
Disco/disco.
SUSPENSIÓN Del. / tras. DIMENSIONES Peso Largo, ancho y alto Cap. depósito Distancia al suelo Neumáticos Llantas del./tras. Batalla
Horquilla telescópica. / doble amortiguador. 180 kg. 2.220/776/1.337 mm. 11,8 litros. 792 mm. 120/70 - 140/70. 15”/14”. 1.545 mm.
do o a bajas velocidades, el asiento es mucho más estrecho. Además, ahora hay dos posiciones para los pies. Los cambios estéticos llegan, sobre todo, al frontal –recuerda al del T-Max 500- y al cuadro de instrumentos, con pantalla digital central. La guantera lleva cerradura y tiene una buena capacidad. También la parte mecánica ha evolucionado, y eso que las prestaciones y la aceleración ya eran magníficas en la pasada generación. El X-Max tiene un precio de 4.599 euros y ya está a la venta en los concesionarios oficiales Yamaha. F.M.
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COMPETICIÓN
MARCHA
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Fórmula 1
Estreno inmejorable de Alonso
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a primera carrera de Fernando Alonso vistiendo los colores de Ferrari finalizó con victoria, algo de lo que sólo tres pilotos más pueden presumir: Mario Andretti (1971), Nigel Mansell (1989) y Kimi Räikkönen (2007). En Bahrain, el asturiano actuó con la maestría de un campeón. Tras la salida, en la segunda curva, adelantó a su compañero de
2
vueltas finales a un ritmo de infarto gracias al buen estado de las gomas. En el podio estuvo acompañado por el propio Massa y por Lewis Hamilton (McLaren). “Se lo dedico al equipo, que ha trabajado a destajo, y a toda España; espero que la gente haya disfrutado en sus casas”. CLASIFICACIÓN PILOTOS
1. Fernando Alonso (Ferrari) 2. Felipe Massa (Ferrari) 3. Lewis Hamilton (McLaren) 4. Sebastian Vettel (Red Bull) 5. Nico Rosberg (Mercedes GP)
25 puntos. 18 “ . 15 “ . 12 “ . 10 “ .
1. Las últimas vueltas de Fernando Alonso en Bahrain fueron a un ritmo altísimo. 2. Pedro De la Rosa no tuvo una vuelta a la F-1 afortunada. CLASIFICACIÓN CONSTRUCTORES
Sólo tres pilotos más han debutado con victoria en Ferrari equipo Felipe Massa, colocándose segundo. Posteriormente, mantuvo las distancias con Sebastian Vettel (Red Bull) sin malgastar sus neumáticos. La pérdida de rendimiento del motor del alemán posibilitó el adelantamiento de Alonso, quien completó unas
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1. Ferrari 2. McLaren 3. Mercedes GP 4. Red Bull 5. Force India
43 puntos. 21 “ . 18 “ . 16 “ . 2 “ .
Abandono de De la Rosa Por su parte, Jaime Alguersuari (Toro Rosso) finalizó en la decimotercera posición. El catalán logró subir tres plazas en la salida y se clasificó por delante de su compañero de equipo, el suizo Sébastien Buemi. El que no tuvo
fortuna fue Pedro de la Rosa (Sauber), quien tuvo que abandonar a falta de 20 vueltas por un problema hidráulico cuando estaba clasificado duodécimo. F.M.
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