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EXTA MARCHA
EL MEJOR PERIÓDICO DEL MOTOR QUE NO SE PAGA
www.quintamarcha.com - info@quintamarcha.com 15 octubre / 15 noviembre 2010 - Año XI - Nº 132 - Madrid
Martín de los Heros, 21. 28008 Madrid. Tel. 91 547 18 40. Fax: 91 547 56 12.
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EDITORIAL / SUMARIO
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¡A qué esperan!
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n la primera quincena de octubre, las ventas de coches han experimentado un descenso del ¡38,4%! con respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (Ganvam). En cifras se traduce en cerca de 9.000 vehículos menos que entonces. El tema no es baladí, porque el peso del sector del automóvil en España (ese concepto discutido y discutible, según frase del insigne morador de La Moncloa) es del 6% del PIB. Siguiendo con las cifras (todas ellas esconden caras con nombres y apellidos), los fabricantes de automóviles en nuestro país han prescindido de 4.000 empleos en los dos últimos años, 76.000 los fabricantes de componentes, el sector más castigado, desde 2009, y alrededor de 30.000 puestos de trabajo las empresas de distribución desde el comienzo de la crisis, lo que da un total de 110.000 trabajadores despedidos, a los que habrá que añadir los entre 5.000 y 8.000 empleos que desaparecerán en las redes de distribución debido al fin del Plan 2000E en este segundo semestre, según prevé Ganvam. En los últimos dos años, la producción española ha caído en más de 720.000 unidades, con descensos de 350.000 vehículos en 2008 y de 371.000 unidades en 2009. Desde que Miguel Sebastián, ministro de Industria, decidió no ampliar el Plan 2000E, coincidiendo además con la subida del Iva, las ventas a particulares han descendido más de un 40%, y no parece que nada haga cambiar esa tendencia, con lo cual, la bofetada del sector va a ser de Guinnes. Si la venta de un vehículo subvencionado revierte al Estado con mayores beneficios por la carga fiscal a la que debe hacer frente y la riqueza que produce, ¿cómo es posible que nuestro estimado ministro no se dé cuenta de que la recuperación de esas ayudas a la compra son beneficiosas para todos, incluido su Gobierno? ¿Va a dejar que el segmento del motor siga en caída libre? Con gobernantes así no nos hacen falta enemigos. José Mª Alegre Editor – Director jmalegre@quintamarcha.com
SU MAR IO La carrocería familiar del utilitario español tiene un amplio maletero y resulta brillante en el apartado dinámico.
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Seat Ibiza ST
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Citroën C4
Mayor empaque, motores aún más eficientes y atractivos precios ofrece esta nueva entrega del compacto galo.
Los prototipos del Salón de París
Puro espectáculo el vivido en la cita francesa gracias a los ‘concept’ de las marcas punteras.
6 Peugeot RCZ Con este cupé de fantasía resulta una gozada perderse por caminos serpeteantes y disfrutar de la conducción. Tiene, además, un maletero amplio para el tipo de coche que es. Un lujo para celebrar el 200º aniversario de Peugeot.
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Can-Am Commander
Mini Challenge
A medio camino entre un coche y un ‘quad’, este Syde By Syde vale para divertinos como para los trabajos más duros en el campo.
En la penúltima prueba del año, José Manuel de los Milagros y Javi Villa (Lenker&Grünblau) se proclamaron campeones matemáticamente.
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NOVEDADES
PRUEBAS 6 8
7
Peugeot RCZ THP Seat Ibiza ST TSI Style.
COMPETICIÓN 14
Derbi Rambla.
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Citroën C4. Can-Am Commander.
REPORTAJES 13
Europeo de Camiones.
OTRAS SECCIONES
Michelin, segundo fabricante mundial.
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Editor-Director: José Mª Alegre. Coordinador Equipo de Pruebas: Daniel Roca.
PRESENTACIONES 5 9
Kia Sportage.
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Las mejores ofertas de vehículos
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nuevos y de ocasión.
Noticias: Makinostra homenajea a la serie ‘Sons of Anarchy’. Buen papel del Toyota Kobe Motor en la Baja África. 30º aniversario de la concentración Pingüinos. Directorio.
Diseño y maquetación: Carlos López. Fotografía: Joan Casellas, M. A. Fernández. Redacción: Fernando Moreno y Julia Alegre. Internet: Liliana di Carlo. Documentación: Julia González. Edita: Ediciones AYE. Redacción, Administración, Publicidad: C/ Guadalaira, 6. Urb. El Bosque. 28670 Villaviciosa de Odón (Madrid). Tel. 91 616 78 62. Fax. 91 616 79 11. Departamento Comercial: José Luis Benito y Leopoldo Gutiérrez. Tel. 91 616 78 62. Preimpresión e impresión: Printing Media. Tirada: 20.000 ejemplares (Sexta Marcha - Quinta Marcha). Web: www.quintamarcha.com. e-mail: info@quintamarcha.com.
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Secretaria de redacción: Pepa Hoffman.
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Los mejores periódicos del motor que no se pagan
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NOTICIAS
MARCHA
Concesionario oficial Harley Davidson en Madrid
Makinostra homenajea a la serie ‘Sons of Anarchy’
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akinostra, concesionario oficial Harley-Davidson situado en la calle General Álvarez de Castro, 26, de Madrid (Tel. 91 447 17 59), participó en la fiesta de la serie de televisión Sons of Anarchy, de gran éxito en Estados Unidos, que relata las vivencias de un grupo de moteros. Desde las modernas instalaciones de Makinostra, va-
rios harlistas partieron hacia el local donde se celebró el evento, El Callejón de Serrano, ubicado en la calle que le da nombre. Allí los asistentes disfrutaron de un magnífico ambiente y de la actuación en directo del trío madrileño Lucky Dados.
Con esta gran implicación, Makinostra quiso dar a conocer a todos los moteros esta serie.
Buen papel del equipo Toyota Kobe Motor en la Baja África
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isputada íntegramente por Melilla, la Baja África, quinta prueba del Nacional de Rallies Todoterreno, finalizó con el equipo Kobe Motor clasificado en la quinta posición, dentro de la categoría T2. La carrera comenzó con muchas complicaciones para el Toyota Land Cruiser del conjunto madrileño, de ahí que, al acabar la primera jornada de competición, se situó en la séptima plaza. El siguiente día consiguió mejorar los tiempos y subir hasta la ya comentada quinta posición. Con este resultado, se encuentra tercero en la clasificación general.
Y
Fiesta de Jaguar España por su 75º aniversario l Hipódromo de la Zarzuela, en Madrid, fue sede de la fiesta E privada organizada por Jaguar España con motivo de su 75º aniversario. A ella asistieron más de 350 invitados de todas las áreas culturales, sociales, económicas y políticas de Madrid. También estuvo presente Bernard Kuhnt, director europeo de Ventas de Jaguar Cars. En la cita se mostró el C-X75, el último prototipo de la marca británica.
L
a próxima edición de la concentración Pingüinos, que se llevará a cabo del 6 al 9 de enero de 2011 en la localidad de Puente Duero (Valladolid), será la trigésima, por lo que nadie puede faltar a la cita. La previsión de la organización es que acudan más de 30.000 motoristas de todo el mundo. Como es habitual, se celebrarán los desfiles de las antorchas y de las banderas, además de exhibiciones de los mejores especialistas de stunt. Más información del evento en la página web www.lapinguinos.com.
Un Aston Martin de bolsillo a es oficial que en 2011 se comercializará el Cygnet, el Aston Martin de bolsillo, basado en el Toyota iQ. Con tres metros de longitud, será ofrecido a clientes que ya posean un coche de la marca bri-
30º aniversario de la concentración Pingüinos
tánica. Ulrich Bez, consejero delegado de Aston Martin, ha afirmado que “el Cygnet es una apuesta urbana personalizada”. Todavía se desconocen los motores que llevará este singular modelo.
Un Lexus GS o RX 450h, por 450 euros al mes ofrece las versiones híbridas 450h de sus modelos LGSexus y RX por 450 euros al mes en 36 cuotas. En el caso de la berlina, la entrada inicial es de 21.815 euros, mientras que la del todocamino asciende a 30.225 euros. Ambos modelos están dotados del acabado Premium. Para obtener más información, se puede consultar la web www.mundolexusmedia.com.
Conectividad Parrot en varios modelos de BMW
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arrot, compañía especializada en dispositivos inalámbricos para telefonía móvil, y BMW/Mini han llegado a un acuerdo por el cual varios modelos de la marcas automovilísticas (Serie 1, Serie 3, X3 y Mini Hachtback) tendrán instalados de fábrica soluciones de conec-
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tividad de la firma francesa. Éstas incluyen tecnología de manos libres por Bluetooth con sincronización de la agenda, reconocimiento por voz y eliminación de ecos durante la conversación. Además, se acoplarán conexiones USB y también para iPod e iPhone.
Los conductores novatos podrán conducir a 120 km/h
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a Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados aprobó la desaparición del límite de velocidad máxima de 80 km/h en vías interurbanas para los conductores novatos. De esta forma, éstos podrán conducir a 120 km/h en autopistas y autovías. La Dirección General de Tráfico ha deseado que esta nueva norma se tramite lo más rápidamente posible. También diferentes asociaciones de automovilistas han aplaudido esta decisión, porque el límite de 80 km/h está “desfasado”.
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PRESENTACIÓN 125 y 300 cc
15 y 22,5 CV
Euro 3
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MARCHA
Cambio CVT
1.985 mm
Desde 2.899 euros
Nueva versión
DERBI RAMBLA E
l Derbi Rambla cuenta ahora con una nueva variante más potente, dotada de un motor de inyección electrónica de 300 cc y 22,5 CV, que se suma a la ya existente de 125 cc y 15 CV. Ambos propulsores son monocilíndricos, de cuatro tiempos y cumplen con la normativa de emisiones Euro 3. Las dos versiones comparten suspensiones (horquilla hidráulica delantera y doble amortiguador trasero), frenos (doble disco delantero y disco simple trasero) y cambio (CVT), mientras que su peso en seco tan sólo difiere en dos kilos (144 frente a 146 kg). Este escúter, que combina prestaciones con utilidad para el día a día, está dotado de un robusto chasis tubular en acero de alta resistencia y unas llantas de 15 pulgadas. Pensado principalmente para uso urbano, la versión más potente permite completar también largos trayectos. Para ser fácil de conducir, la posición del sillín es baja (775 mm del suelo) y está realizado en material antideslizante. Debajo de éste se encuentra un hueco con capacidad para guardar un casco jet. En el frontal, destacan la toma de aire de estilo deportivo, el doble grupo óptico y el pequeño parabrisas ahumado. La instrumentación mezcla información ana-
Estrena un motor de 300 cc y 22,5 CV, que cumple con la normativa Euro 3 lógica y digital. En la lista de opciones se encuentran un baúl portaobjetos y un parabrisas, idóneo para los meses más fríos. Los precios del Derbi Rambla son 2.899 euros (versión de 125 cc) y 3.599 euros (el nuevo 300ie). F.M.
Derbi estrena en el Rambla la versión con motor de 300 cc y 22,5 CV (3.599 euros), que se suma al de 125 cc y 15 CV (2.899 euros). Ideal para uso urbano, este escúter aúna dinamismo, diversión y máxima utilidad para el día a día. DERBI RAMBLA 300ie
MECÁNICA Motor Alimentación Cilindrada Potencia máxima Refrigeración
Monocilíndrico, 4 tiempos. Inyección electrónica. 278,3 cc 22,5 CV a 7.250 rpm. Líquida.
TRANSMISIÓN Caja de cambios
Variador continuo CVT.
FRENOS Del./tras.
Doble disco/disco.
SUSPENSIÓN Del. / tras. DIMENSIONES Peso Longitud Cap. depósito Altura del asiento Neumáticos Llantas Batalla
Horquilla hidráulica / doble amortiguador. 146 kg. 1.985 mm. 7,5 litros. 775 mm. 120/70 - 130/80. 15”. 1.360 mm.
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PRUEBA
MARCHA
Gama RCZ desde
27.950
1.598 cc
156 CV
1.350 kg
217 km/h
8,2 l/100 km
27.950 €
euros
18 PULGADAS De serie, el RCZ viene con unas espectaculares llantas de 18 pulgadas en anchos neumáticos 235/45 que le dan una imagen aún más poderosa. En el maletero hay un kit reparapinchazos para emergencias.
El maletero, de 321 litros, es muy amplio para el tipo de coche que es
Un regalo para los sentidos
PEUGEOT RCZ 1.6 THP
Peugeot celebra su 200º aniversario con este bello cupé de 2+2 plazas, que transmite múltiples sensaciones placenteras a los ocupantes, y sobre todo al conductor, por su potencia, agilidad y alto dinamismo. Un regalo para los sentidos.
V
aya homenaje de Peugeot por su 200º aniversario! El RCZ, un cupé de 4,3 metros y 2+2 plazas, está configurado para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras viradas. Su valía queda demostrada desde la primera curva por su agilidad y dinamismo. Además, no hay que encontrar los límites al coche para gozar de unas sensaciones cercanas a las de un piloto. ¡Divertidísimo! Como buen deportivo, tiene un tarado de suspensión firme, que, no obstante, no reduce en demasía el confort de marcha, por lo que resulta perfectamente válido para completar largos desplazamientos. El maletero, de 321 litros, muy amplio para el tipo de coche que es, resulta un aliado de primera para esta clase de viajes. Incluso se puede ampliar abatiendo los asientos traseros. En la zaga lleva un alerón con dos posiciones que emerge de forma automática o manualmente desde un mando.
GARANTÍA
Climatizador bizonal; radioCD con lector de MP3 y toma auxiliar; llantas de 18”; volante achatado regulable en altura y profundidad; ordenador de a bordo; regulador y limitador de velocidad; sensor de aparcamiento; alerón móvil; arcos del techo en aluminio; pedales de aluminio; inserciones decorativas cromadas; retrovisores plegables eléctricamente; asientos traseros abatibles; manos libres por Bluetooth, etc. Seguridad: Airbags frontales y laterales; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix en las plazas traseras; asistente de arranque en pendiente, etc.
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Cuesta menos que cualquiera de sus rivales más directos y es una belleza
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DESTACA - Estética - Habitabilidad. - Comportamiento.
MEJORABLE - Algunos detalles interiores. - Cinturones de seguridad alejados. - Motor con pocos bajos.
1. La zaga es la parte más imponente de este RCZ, que cautiva a todos por donde pasa. 2. El mejor interior de toda la gama Peugeot con diferencia.
2 LA COMPETENCIA - Alfa Brera 2.2 JTS - Audi TT 1.8 TFSI - BMW Z4 23i - Hyundai Coupé V6 - Nissan 370Z V6
185 CV 160 CV 204 CV 165 CV 331 CV
36.200 €. 31.980 €. 41.144 €. 27.550 €. 42.550 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
En el interior, ni el conductor ni el acompañante sufren agobios
Es divertidísimo en curvas y con un confort suficiente para viajes El motor elegido, el de acceso a la gama, el gasolina turboalimentado 1.6 THP de 156 CV, creado por el Grupo PSA (Peugeot-Citroën) y BMW, muestra su punto álgido a medio régimen y tiene fuerza más
ALUMINIO Para rebajar el peso, se han fabricado en aluminio los arcos del techo y el capó. Éste se eleva automáticamente en caso de atropello a algún peatón. Otros aspectos destacados del coche son la doble ondulación de la luneta trasera, que resulta muy atractiva, y el potente equipo de frenos.
que suficiente para mover con rapidez al modelo galo. Del interior sorprende el espacio que ofrece en las plazas delanteras: ni conductor ni acompañante sufren una sensación de agobio. Las traseras sirven sólo para desplazar a niños y para dejar abrigos y otros objetos. Salvo algún detalle, la calidad del interior muestra lo bien que ha trabajado Peugeot por agradar al cliente. El precio, 27.450 euros, es más barato que el de sus principales rivales. Tenlo en cuenta.
PEUGEOT RCZ
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.598 cc. Potencia máxima 156 CV a 6.000 rpm. 240 Nm a 1.400 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 6 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.350 kg. Largo/ancho/alto 4.287/1.845/1.359 mm. Cap. depósito 55 litros. Vol. maletero 321-639 litros. Neumáticos 235/45 R18. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 217 km/h. De 0 a 100 km/h 8,0 seg. Urbano homolog. 9,3 l/100 km. Durante la prueba 8,2 l/100 km. Emisiones CO2 155 g/km. Imp. Matriculación 4,75%.
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NOVEDADES
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MARCHA
Gran evolución
Desde 18.900 euros
Gasolina y diésel
Hasta 136 CV
4x2 y 4x4
Maletero: 564 litros
KIA SPORTAGE 2
1 1. El Sportage está pensado para rodar por asfalto y por pistas en buen estado. 2. La poca superficie acristalada da un aspecto robusto al todocamino coreano.
V
aya salto de calidad que ha experimentado el Kia Sportage respecto a su predecesor! De hecho, tan sólo conserva el nombre, porque la imagen, los motores y el equipamiento son totalmente novedosos. Más largo (4,44 metros), más ancho (1,81 m) y más bajo (1,63 m), el todocamino coreano, estructuralmente semejante al Hyundai ix35, ya está a la venta desde 18.900 euros, inicialmente, con dos motores CRDi, un 1.7 de 115 CV y un 2.0 de 136 CV, y otro de gasolina 1.6 de 135 CV. Dispone de dos tipos de tracción, de-
ROBUSTO A primera vista, el Sportage emana robustez por los cuatro costados, debido, sobre todo, a la poca superficie acristalada y a la alta cintura de la carrocería. En el frontal se ha incorporado la parrilla trapezoidal característica de la marca coreana. Todos los bajos de los paragolpes van sin pintar para no limitar la entrada en el campo.
lantera permanente y 4x4 conectable con bloqueo del reparto del par entre los dos ejes. El maletero, más grande que el del antiguo Sportage, cubica
564 litros y se puede ampliar hasta los 1.353 litros reclinando los respaldos de los asientos posteriores. El completo equipamiento de serie de seguridad incluye programa electrónico de estabilidad (ESP), ayuda al arranque en cuestas (HAC) y asistente de descenso de pendientes (DBC). Como muchos de los SUV de última generación, el nuevo Sportage está pensado sobre todo para circulación por el asfalto más que por pistas. La limitada altura libre al suelo, 170 mm, así lo corrobora. F.M.
3 3. Opcionalmente, hay disponibles en el interior un navegador, una cámara trasera y un techo panorámico con doble ventana.
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PRUEBA
MARCHA
SEAT IBIZA ST
1.2 TSI STYLE
1.197 cc
105 CV
1.150 kg
190 km/h
6,9 l/100 km
18.430 €
Un aliado para tus aficiones
Gama Ibiza ST desde
14.820
GRANDE El maletero del ST supera en capacidad al de muchos compactos y tiene un plano de carga realmente bajo. Abatiendo los asientos traseros y adelantando el del acompañante, metí una bicicleta de montaña de cuadro grande sin desmontar ninguna rueda.
euros
DE CALIDAD Regulables en altura y válidos también para tallas altas, los asientos delanteros recogen el cuerpo a la perfección y permiten una postura de conducción perfecta. El reposabrazos opcional debería bajar más para ser realmente útil.
JUSTOS En las plazas traseras no sobra espacio, por lo que sólo irán cómodos niños y adultos de hasta 1,70 metros. Un detalle a destacar son los tres reposacabezas de serie, ya que muchos modelos llevan sólo dos para los asientos laterales.
ESCONDIDA
Si te gusta disfrutar de la naturaleza practicando surf, yendo de camping o montando en bicicleta, éste es tu coche: un juvenil familiar con un buen maletero, un motor TSI fantástico y un alto dinamismo.
Q
ue no te limite el coche a la hora de practicar tus aficiones. Con su amplio maletero, el Seat Ibiza ST cumple el sueño de todo joven de transportar sin problemas de espacio una tabla de surf o una bicicleta de montaña. Tampoco hay impedimentos para llevarnos la tienda y las mochilas a un camping. La clave está en una carrocería con 180 mm más de longitud respecto al cinco puertas, lo que aumenta la capacidad de carga en 138 litros, quedando en 430 litros, más volumen que el maletero de muchos compactos y de alguna que otra berlina. En el acabado Style, se pueden plegar las banquetas traseras y después abatir los respaldos, quedando una superficie de 2 hasta 1.164 litros. De serie hay ganchos para colgar bolsas y se pueden adquirir una red de sujeción del equipaje, cintas elásticas en los laterales, etc.
GARANTÍA
DESTACA
Climatizador; radioCD con lector de MP3 y conexión auxiliar; llantas de 15”; volante de cuero regulable en altura y profundidad; ordenador de a bordo; control de velocidad de crucero; barras portaequipajes cromadas; retrovisores plegables eléctricamente; faros antiniebla con función cornering; asientos delanteros regulables en altura; manetas de las puertas en el color de la carrocería; cuatro elevalunas eléctricos, etc. Seguridad: Airbags frontales y de cabeza-tórax; programa electrónico de estabilidad (ESP); anclajes Isofix en las plazas traseras; control de presión de los neumáticos, etc.
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- Maletero amplio. - Motor alegre y suave. - Comportamiento en ruta.
MEJORABLE - Plazas traseras justas. - Sin información de la temperatura del motor. - Posición del warning.
1. Las barras portaequipajes de serie aumentan aún más la capacidad de carga. 2. Nada cambia en el interior respecto al de las carrocerías de 3 y 5 puertas.
LA COMPETENCIA - Ford Fusion 1.4 Ambiente 80 CV 13.530 €. - Peugeot 207 SW VTi Sport 120 CV 18.350 €. - Renault Clio G. Tour TCE Ex. 100 CV 15.290 €. - Tata Indigo 1.4 LS 85 CV 11.400 €. - Skoda Fabia Combi TSI Styl 105 CV 15.030 €.
- Dos años sin límite de kilómetros.
EQUIPAMIENTO
El equipo de audio del acabado Style incluye conexión USB, que se encuentra muy escondida en un hueco situado por debajo del climatizador. Para acceder a ella con seguridad, hay que hacerlo con el coche parado.
Muchos compactos y alguna berlina tienen menos maletero Semejanzas Al permanecer idéntica la batalla respecto a la carrocería de cinco puertas, la habitabilidad del ST no varía, de ahí que dispongamos de unas amplias plazas delanteras y unas traseras
ECOMOTIVE La versión ecológica Ecomotive probada lleva el testigo de cambio recomendado de marcha y el sistema Start-Stop de parada y arranque automáticos del motor, casi imperceptible y desconectable por un botón. Esta variante emite 119 g/km de CO2, por lo que no se paga el impuesto de Matriculación.
con cotas más justas. Lo que tampoco cambia es el excelente dinamismo del coche. Es tan bueno que cuesta creerse que llevamos una mochila trasera. En las curvas se mueve como pez en el agua y mantiene un aplomo sensacional a velocidades de crucero por carreteras de primer orden. Y qué decir del motor 1.2 TSI de 105 CV… Pues todo positivo, porque mueve con rapidez al coche, tiene un rango de uso enorme (empuja tan abajo casi como un TDI), es suave y silencioso y su gasto de combustible no es nada exagerado. F.M.
SEAT IBIZA ST 1.2 TSI
MECÁNICA Motor Del. trans. 4 cil. en línea. Cilindrada 1.197 cc. Potencia máxima 105 CV a 5.000 rpm. 175 Nm a 1.550 rpm. Par máximo TRANSMISIÓN Tracción Delantera. Caja de cambios Manual, 5 velocidades. DIRECCIÓN Y FRENOS Sistema Cremallera, asistida. Frenos del./tras. Discos vent./discos. SUSPENSIÓN Del./tras. McPherson/eje torsional. DIMENSIONES Peso 1.150 kg. Largo/ancho/alto 4.227/1.693/1.445 mm. Cap. depósito 45 litros. Vol. maletero 430 litros. Neumáticos 185/60 R15. PRESTACIONES Y CONSUMOS Velocidad máxima 190 km/h. De 0 a 100 km/h 10,2 seg. Urbano homolog. 6,0 l/100 km. Durante la prueba 6,9 l/100 km. Emisiones CO2 119 g/km. Imp. Matriculación Exento.
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PRESENTACIÓN Michelin, segundo fabricante mundial
9 1
Más de 150 millones de neumáticos y 10 millones de mapas
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ichelin fabrica neumáticos que van de los 5 kilos de peso de una moto, a los 5.000 kilos utilizados por los camiones de grandes obras, con un diámetro de cuatro metros, una gama amplia que requiere de la más alta tecnología. En Valladolid, la marca francesa tiene ubicada la factoría más reciente de las que dispone en España (cuenta con otros 3 centros: Lasarte, Vitoria y Aranda de Duero). Con una superficie de 730.000 metros cuadrados, dispone de una plantilla de 1.400 trabajadores y suministra diversas calidades de goma a varias factorías de Europa. Entre
De su planta de Valladolid salen las gomas Primacy y Pilot Sport 3
los modelos para turismos más conocidos que salen de la planta vallisoletana (también se fabrican gomas para camiones y maquinaria agrícola, para vehículos 4x4 y de invierno), figuran el Michelin Primacy o el Pilot Sport 3 presentado a primeros de este año. En cuanto al proceso de fabricación de un
2
1. Los neumáticos de Michelin combinan una baja resistencia a la rodadura con un limitado desgaste, lo que disminuyen los consumos y las emisiones. 2. El centro de producción de Valladolid, que se inauguró en 1973, fabrica neumáticos de turismo y agrícola, y renueva gomas de camión. En él hay 1.400 empleados.
neumático, es complejo y muy técnico, empleándose más de doscientas materias primas, teniendo como base el caucho, utilizándose también el negro carbono, que da color al neumático, el sílice, que mejora la resistencia al desgarro de las mezclas de goma, y el azufre, usado para dar elasticidad al caucho. A partir de aquí, estos componentes, combinados según determinan las investigaciones del departamento de I+D de Michelin, darán forma a diversos tipos de goma para el neumático que se quiera elaborar. El mercado mundial de neumáticos es de 1.100 millones de unidades, de las que el 32% los absorbe Europa, el 30% Norteamérica y 25% Asia. Michelin es el ‘propietario’ del 16,3% de ese mercado, por detrás de
La firma gala está presente en más de 170 países y tiene 72 centros de producción Bridgestone, que tiene el 16,7%. El fabricante galo tiene presencia en más de 170 países, dispone de 72 centros de producción, con unas ventas netas de 14.800 millones de euros (2009). Sus cifras son de vértigo: 150 millones de neumáticos fabricados y 10 millones de mapas y guías.
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10 Gasolina y diésel
Hasta 156 CV
5 puertas
PRESENTACIÓN GAMA y PVP
Desde 4,2 l/100 km ESP de serie Man. y autom. Desde 15.000 euros
VTi 120 CV 6,2 l/100 km
Éxito asegurado
Desde 15.000 €
CITROËN C4
THP 156 CV 6,4 l/100 km
20.650 € HDi 92 CV 4,2 l/100 km
Mayor calidad de acabados, alto agrado en la conducción y una atractiva política de precios aseguran el éxito comercial del nuevo Citroën C4, ya a la venta con una única carrocería de cinco puertas desde 15.000 euros.
Desde 15.750 € HDi 112 CV 4,6 l/100
Desde 16.850 € e-HDi 112 CV 4,2 l/100 km
Desde 19.050 € HDi 150 CV 4,9 l/100 km
Desde 20.050 € CITROËN C-ZERO Desarrollado a partir del Mitsubishi i-MiEV, este coche eléctrico llegará a comienzos del año 2011 y estará destinado, principalmente, a organismos oficiales y multinacionales. Su precio es de 29.550 euros sin incluir el IVA y la rebaja del Estado por ser un automóvil ecológico. Su motor, que desarrolla 64 CV y 180 Nm, está alimentado por una batería de iones de litio, cuya autonomía máxima es de 150 kilómetros. En el interior, hay espacio para cuatro ocupantes y el maletero tiene una capacidad de 166 litros.
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omo ya logró con el C5, Citroën ha aumentado notablemente el atractivo de la nueva generación del C4, manteniendo, en este caso, una atractiva política de precios. El resultado, magnífico, augura un nuevo éxito de ventas para la marca francesa. El compacto galo crece en todas las dimensiones exteriores –longitud, anchura y altura- y también el maletero -380 litros sin incluir el espacio para la rueda de repuesto-. Se comercializa con una única carrocería de cinco puertas –el lujoso DS4, también con cinco puertas, llegará en el primer semestre de 2011- y con dos motores de gasolina, de 120 y 156 CV, y tres turbodiésel HDi de 92, 112 y 156 CV. También hay una versión ecológica, denominada e-HDi y desarrollada a partir de la mecánica de gasóleo de 112 CV, que registra un consumo homologado de sólo 4,2 l/100 km. Por su parte, los acabados son tres: Business, Sport y Exclusive. El de acceso ya incluye ESP, seis airbags, aire acondicionado, radioCD, ordenador de a bordo, etc. En el interior es donde más se palpan la mejora en los acabados, con una parte superior del salpicadero acolchada, y el diseño actualizado. La instrumentación y el volante son ahora más ortodoxos, con los mandos en una posición más convencional y la información más visible. El nuevo C4, que logró la máxima calificación en las pruebas de seguridad de EuroNCAP, es además más habitable y ecológico que su predecesor, al que supera también en tecnologías disponibles –asientos con reglaje lumbar y función masaje, aviso del ángulo muerto, localizador Citroën eTouch, control de velocidad con cinco memorias, etc-. Su precio de salida comienza en 15.000 euros (VTi de 120 CV). F.M.
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1. El velocímetro ha desaparecido de la parte superior del salpicadero. Ahora la distribución de la información es más lógica.
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5 2. Los pilotos han pasado a estar en posición horizontal. 3. El maletero aumenta su volumen hasta 380 litros. 4 y 5. Entre el equipamiento opcional, destacan el techo panorámico con cortinilla eléctrica y el asistente para el aparcamiento automático. 6. Hay nuevos juegos de llantas de aleación para dar un toque deportivo al compacto francés.
L A C O M P ET E N C I A FIAT BRAVO
De 1,4 a 2,0 l
Hasta 165 CV
4.336/1.792/1.498
Hasta 215 km/h Desde 4,6 l/100 km Desde 15.190 €
FORD FOCUS
De 1,6 a 2,5 l
Hasta 305 CV
4.337/1.839/1.497
Hasta 263 km/h Desde 4,5 l/100 km Desde 16.400 €
PEUGEOT 308
De 1,4 a 2,0 l
Hasta 156 CV
4.276/1.815/1.519
Hasta 214 km/h Desde 4,4 l/100 km Desde 16.310 €
RENAULT MÉGANE
De 1,5 a 2,0 l
Hasta 250 CV
4.295/1.808/1.471
Hasta 250 km/h Desde 4,4 l/100 km Desde 16.420 €
SEXTA
PRESENTACIÓN
MARCHA
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Mister Gadget
CAN-AM COMMANDER 1000 XT
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l Commander es el nuevo SSV (Side By Side Vehicle) de Can-Am, un vehículo a medio camino entre un coche y un quad, cuya versión 1000 XT (la más equipada) será la única que se comercializará en España a partir de principios del próximo año.
Estará a la venta a principios de 2011 por 20.500 € con un motor de 85 CV Diseño, tecnología, prestaciones, dinamismo, ergonomía, consumos... todos estos aspectos los supera con sobresaliente este modelo que entra de lleno en competencia tanto con los potentes modelos deportivos como con los más enfocados hacia las tareas laborales. Con su potente motor bicilíndrico en V Rotax 1000 EFI, de 85 CV, consume un 39% menos que sus rivales. Además, brilla también por su comportamiento gracias a varios elementos: acelerador electrónico con el sistema de control iTC, volante ajus-
table en altura, suspensión TTI -que elimina el desplazamiento lateral de las ruedas traseras-, cabrestante Warm, etc. Con un competitivo precio de 20.500 euros, este nuevo juguete de Can-Am asegura la diversión de sus propietarios al máximo nivel, ya que estarán conduciendo un auténtico Mister Gadget. Miguel A. Fernández
TOMA DE CONTACTO Al montarnos, comprobamos la comodidad de la red de protección, con un sistema igual que el de los cinturones de seguridad. La banqueta del conductor y el volante regulables nos permiten encontrar una cómoda posición sea cual sea nuestra talla. Por su parte, el acompañante dispone de un practiquísimo agarradero en la consola central. Se pueden elegir tres curvas diferentes de potencia y el sistema de tracción es tan eficiente –incluye marcha reductora- que muy pocos terrenos se le resisten. También aliada es la suspensión que, sencillamente, supera todo tipo de irregularidades sin inmutarse.
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1 y 2. Polifacético y divertido de conducir. Así es el nuevo Can-Am Commander. 3. Volante de cuero e instrumentación con información analógica y digital.
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SEXTA
REPORTAJE
MARCHA
Los prototipos del
Texto: F.M.
Salón de París >>
AUDI E-TRON SPYDER: ste descapotable de apenas cuatro metros de longitud y 1,1 metros de altura lleva dos motores eléctricos en el eje delantero que acompañan a un propulsor V6 TDI biturbo de 300 CV, situado en el trasero. Esta combinación asegura radicales prestaciones –250 km/h de velocidad máxima limitada- y parcos consumos y emisiones contaminantes -2,2 l/100 km y 59 g/km de CO2-. Lleva llantas de 20 pulgadas y la parrilla Singleframe.
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LOTUS ELISE:
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JAGUAR C-X75: implemente espectacular es este cupé con cuatro motores eléctricos que desarrollan 789 CV en total. Las mecánicas se alimentan de una batería de iones de litio, cuya autonomía es de más de 100 kilómetros. Para aumentarla hasta los 900 kilómetros, hay disponibles dos turbinas de gas que generan energía eléctrica. El prototipo británico firma unas prestaciones de infarto: 330 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos.
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BMW SERIE 6 COUPÉ: a mala noticia del final de la fabricación del M6 ha conllevado otra buena, la nueva generación del Serie 6, cuya imagen definitiva poco variará de este prototipo. Este cupé de 2+2 plazas, con el techo de cristal, lleva en el frontal la parrilla corporativa de la marca y un amplia entrada de aire inferior. Asimismo, incorpora el sistema Adaptative Drive, que modifica diversos parámetros (suspensión, dirección, transmisión…) según el tipo de conducción deseada.
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l futuro modelo de acceso a Lotus llegará en 2015 por un precio superior a los 40.000 euros. El prototipo, de carrocería cupé y propulsión trasera, lleva un motor de gasolina 2.0 turbo de 320 CV, con el que pasa de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y logra una velocidad máxima de 270 km/h. Lotus no descarta que también se comercialice una versión híbrida de este modelo. En los próximos años, la firma británica actualizará completamente su gama.
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os ingenieros de Lamborghini han conseguido prestaciones aún más estratosféricas en este biplaza, que se fabricará en serie, disminuyendo el peso hasta 999 kilos sin tener que aumentar la potencia del motor V10 (570 CV). Esta decisión va en beneficio del medio ambiente. El Sesto Elemento pasa de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos.
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‘LAMBO’ SESTO ELEMENTO:
RENAULT DEZIR: an espectacular como ecológico (no emite ningún tipo de partícula nociva a la atmósfera), está dotado de un motor eléctrico de 150 CV, que se alimenta de una batería de iones de litio, cuya autonomía máxima es de 160 kilómetros. Su espectacular fisonomía se complementa con la apertura de las puertas tipo alas de gaviota y las llantas de 21 pulgadas. En vez de retrovisores, lleva cámaras y en el interior hay una pantalla táctil para manejar diversas funciones.
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EXTA MARCHA
REPORTAJE
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Las ofertas recomendadas por SEXTA MARCHA Q
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Alcobendas Norte - Chevrolet
Descuento de 3.650 euros en el Aveo 1.4 de 100 CV
lcobendas Norte, reparador oficial Chevrolet en el kilómetro 14,500 de la carretera Fuencarral-Alcobendas (Tel. 91 661 67 63), ofrece varias unidades matriculadas del Aveo con el motor de gasolina 1.4 de 100 CV y carrocería de tres puertas por 8.200 euros cada una. Los modelos incluyen un amplio equipamiento, con aire acondicionado, cuatro airbags, radioCD, etc.
CHEVROLET AVEO: Potencia: 100 CV / PVP: 11.850 € / Oferta: 8.200 €
Quiles - Suzuki
El Swift B&W, por más de 3.000 euros menos
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 €
Motor Gomez 4x4 - Suzuki
El Swift Black & White, por 10.995 euros
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 €
Lidercar Dos Mil - Fiat
Un Bravo Multijet, desde 9.990 euros
Grupo Gamboa
Descuento de 9.600 euros en un Hyundai ix55
HYUNDAI ix55: Potencia: 240 CV / PVP: 48.500 € / Oferta: 38.900 €
Talleres Quermóvil - Kia
Un Opel Insignia 2.0T, por 27.000 euros
OPEL INSIGNIA: Año: 2009 / Navegador / Oferta: 27.000 €
Castellana Motor - Seat
Un León FR TDI, por 20.000 euros
Tam Cars - Suzuki
El Swift B&W, rebajado 3.180 euros
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.995 €
el año 2009 y con 29.900 kilómetros, un Seat León FR con el motor turbodiésel 2.0 TDI de 170 CV, procedente de gerencia, se vende por 20.000 euros en Castellana Motor, concesionario oficial de la marca española en el paseo de la Castellana, 278 (Tel. 91 315 33 40). Incluye dos años de garantía, GPS, etc.
SEAT LEÓN FR: Potencia: 170 CV / 29.900 km / Oferta: 20.000 €
Land Cruiser ‘full equipe’: 60.945 euros
Makinostra - Harley Davidson
33.500 euros por una H-D Softail Convertible
akinostra (C/ General Álvarez de Castro, 26. Tel. 91 447 17 59) tiene una Harley-Davidson Softail Convertible, con motor Twin Cam 110 y un sinfín de personalizaciones -llantas de 18”, escapes cortos con dos silenciadores sesgados, etc-, por 33.500 euros, incluyendo 800 euros de regalo en accesorios.
H-D SOFTAIL CONVERT: Motor Twin Cam 110 / Oferta: 33.500 €
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Auto Ferisan - Kia
Ahorro de 3.000 euros en un BMW M5
Centro Técnico
Una Yamaha MT 01 que sólo cuesta 8.900 euros
YAMAHA MT 01: Potencia: 90 CV / Año: 2007 / Oferta: 8.900 €
uto Ferisan, concesionario oficial Kia en la calle Hermanos García Noblejas, 39, de Madrid (Tel. 91 367 67 23), dispone de un BMW M5, matriculado en mayo de 2002, por 16.950 euros. Está dotado de un potente motor 5.0 de 400 CV y lleva techo solar, faros de xenón, asientos de cuero, llantas, climatizador, etc.
BMW M5: Potencia: 400 CV / Mayo de 2002 / Oferta: 16.950 €
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Garaje JJ - Suzuki
Últimas unidades del B&W por 10.960 euros
araje JJ, concesionario oficial Suzuki en la calle Rodríguez San Pedro, 13, de Madrid (Tel. 91 446 27 81), dispone de las últimas unidades del Swift Black & White, con un motor 1.3 de 92 CV, por 10.960 euros cada una. Incluye aire acondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, tapicería de cuero, etc.
SUZUKI SWIFT: Potencia: 92 CV / PVP: 14.175 € / Oferta: 10.960 €
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Almoauto - Ford
Descuento de 4.500 euros en un Focus nuevo
lmoauto, concesionario oficial Ford en Madrid, situado en la avenida de la Albufera, 323 (Tel. 91 331 05 70), dispone de un Focus nuevo, a estrenar, con motor de gasolina de 100 CV y carrocería de cinco puertas, por 14.750 euros, lo que supone un ahorro de 4.500 euros. Tiene garantía oficial de fábrica.
FORD FOCUS: Potencia: 100 CV / PVP: 19.250 € / Oferta: 14.750 €
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entro Técnico, situado en la calle Martín de los Heros, 21, de Madrid (Tel. 91 547 18 40), vende una Yamaha MT 01, con motor bicilíndrico de 90 CV, por 8.900 euros. Lleva cambio de cinco velocidades, se matriculó en 2007 y tiene varios extras: latiguillos metálicos, tomas de aire de carbono y escape Akrapovich.
obe Motor, concesionario oficial Toyota ofrece en Majadahonda (calle Ciruela, 4, del polígono industrial El Carralero. Tel. 91 638 38 04), un Land Cruiser con motor D-4D de 173 CV, cambio automático y acabado VXL por 60.945 euros. Está matriculado en diciembre de 2009 y tiene 7 plazas y tapicería de cuero.
TOYOTA LAND CRUISER: Potencia: 173 CV / 7 plazas / Oferta: 60.945 €
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am Cars, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Industria, 5, de Coslada (Tel. 91 672 86 51) y también en la Gran Vía de Hortaleza, de Madrid (Tel. 91 382 30 42), vende el Swift Black & White con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV por 10.995 euros. Lleva aire acondicionado, llantas de aleación, parrilla cromada, etc.
Kobe Motor - Toyota
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n Talleres Quermóvil, concesionario oficial Kia en el kilómetro 6 de la avenida de Andalucía, de Madrid (Tel. 91 212 56 00), se encuentra un Opel Insignia con el motor de gasolina 2.0T de 220 CV y tracción 4x4 por 27.000 euros. La berlina germana está matriculada en junio de 2009 y viene con faros de xenón, navegador, asientos de cuero, techo solar eléctrico, climatizador bizona, etc.
arias unidades del Fiat Bravo 1.9 Multijet, de los años 2007 y 2008, están a la venta en Lidercar Dos Mil, concesionario oficial de la marca italiana en la vía Complutense, 107 y 165, de Alcalá de Henares (Tel. 91 881 40 62), y también en Guadalajara (Tel. 949 20 16 92). Alguno de estos coches tiene un precio de 9.990 euros .
FIAT BRAVO: Multijet / Años: 2007 y 2008 / Oferta: Desde 9.990 €
P
or 38.900 euros está a la venta en Grupo Gamboa, en la calle Antonia Rodríguez Sacristán, 6, de Madrid (Tel. 91 511 06 16), un Hyundai ix55 matriculado en febrero de 2010 y con sólo 5.500 kilómetros. Lleva el motor turbodiésel 3.0 CRDi de 240 CV y tiene garantía de fábrica hasta febrero de 2013. Incluye navegador, 7 plazas, faros de xenón, tapicería de cuero, DVD, techo solar, etc.
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otor Gómez 4x4, concesionario oficial Suzuki en la avenida Juan Carlos I, s/n, de Collado Villalba (Tel. 91 849 25 71), comercializa el Swift Black & White con un motor de gasolina 1.3 de 92 CV por 10.995 euros. El equipamiento incluye aire acondicionado, airbags frontales, laterales y de cortina, llantas de aluminio, tapicería y volante de cuero, parrilla cromada, etc.
uiles, concesionario oficial Suzuki en la avenida de la Constitución, 200, de Torrejón de Ardoz (Tel. 91 656 33 97) y también en Guadalajara (Tel. 949 211 457), vende las últimas unidades del Swift Black & White por 10.995 euros cada una. Lleva un motor 1.3 de 92 CV y un amplísimo equipamiento.
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Aradai
Un Mazda 6 MPS, por un precio magnífico
n Aradai, empresa situada en la calle Antonio Araguás, 1, del polígono industrial Európolis, de Las Rozas (Tel. 91 640 61 70), tienes un Mazda 6 con motor 2.3 de 240 CV y acabado MPS a un precio increíble. Se matriculó en noviembre de 2006 y lleva climatizador, techo solar y navegador.
MAZDA 6 MPS: Potencia: 240 CV / Año: 2006 / Precio: Increíble
SEXTA
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COMPETICIÓN
MARCHA
Mini Challenge
Villa y De los Milagros, campeones
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n el circuito de Jerez, Javi Villa y José Manuel de los Milagros (Lenker& Grünblau) consiguieron matemáticamente el título de la Mini Challenge. Con un magnífico segundo puesto, el asturiano y el madrileño no tuvieron que forzar durante la prueba pues sus principales rivales, Alberto Cerro y Álvaro Rodríguez (Vehinter), abandonaron en la segunda vuelta de la carrera por un accidente. El único pero para la pareja triunfadora es que no podrán ganar en todas las citas, pues, en tierras gaditanas, fueron Marta Suria y Luis Miguel Reyes (Auto Buigas) quienes se clasificaron en primer lugar. La parada, clave La carrera tuvo como clave el cambio de pilotos. Los de Auto Buigas lo hicieron pronto y, por ello, se colocaron en primera posición. Hasta el final, Suria aguantó estoicamente la presión de Villa. “Al salir a la pista, tras el cambio, me he visto primera y he empezado a tirar como una loca. Villa se ha pegado a mí, pero en todo momento se ha comportado deportivamente”, afirmó la valenciana. El tercer escalón del podio lo ocuparon Alex Royo y Oscar Palacio, de Autosa Tormes Competición. La última cita se disputará en el circuito de Montmeló (Barcelona) los días 30 y 31 de octubre.
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1. Villa y De los Milagros son la pareja referencia del campeonato. 2. Pese a lo que puede parecer, en Jerez hubo buen tiempo y calor. 3. Auto Buigas superó a Lenker&Grünblau. 4. Marco Aldany (2) luchará por el subcampeonato en Montmeló. 5. Inauto, en cabeza del grupo. 6. En Jerez corrió el equipo Parrot AR.Drone Team.
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3 CLASIFICACIÓN GENERAL
1. J. M. de los Milagros – J.Villa 2. M. Suria – L. M. Reyes 3. M. Fernández – M. Neto 4. J. Baeza – F. Navarrete 5.A. Cerro – A. Rodríguez
F.M. Fotos: JC
177 puntos. 96 “ . 96 “ . 87 “ . 85 “ .
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Europeo de Camiones
Tercer título para Antonio Albacete
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n la última prueba del Europeo de Camiones, disputada en el circuito del Jarama, Antonio Albacete (MAN) se proclamó campeón de la especialidad por tercera vez (ya lo consiguió en los años 2005 y 2006). Con este triunfo, el piloto madrileño
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ro. “Ha sido una prueba planteada para evitar riesgos. Hemos preferido estar al margen de cualquier lucha para asegurar el campeonato”, afirmó el campeón, quien añadió que “todo el equipo está emocionado con este triunfo, porque supone la culminación de meses de duro trabajo y lo hemos conseguido en casa ante una afición que cada año llena este circuito. Gracias a todos”. El domingo, Albacete volvió a pisar el podio en otras dos ocasiones (dos terceros puestos). Al final de la jornada, y siguiendo CLASIFICACIÓN PILOTOS
Tras las victorias en 2005 y 2006, es su tercer título de la especialidad ha hecho historia al ser el primer español que ha logrado tres entorchados en un campeonato internacional regulado por la FIA. Fernando Alonso, en F-1, y Carlos Sainz, en el Mundial de Rallies, tienen dos. Albacete llegó al trazado madrileño con una amplia ventaja de 57 puntos sobre Markus Bösiger (Renault). Tan sólo le bastaba sumar cuatro puntos, algo que consiguió sobradamente en la primera carrera al acabar terce-
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1.Antonio Albacete (MAN) 2. Markus Bösiger (Renault) 3. Jochen Hahn (MAN) 4. Markus Öestreich (Renault) 5. David Vrsecky (Freightliner)
387 puntos. 335 “ . 318 “ . 293 “ . 226 “ .
1. Albacete, celebrando uno de los podios logrados en la última cita del Europeo de Camiones. 2. El madrileño se alzó con el título en la primera prueba. 3. El público llenó las gradas del Jarama. 4. El triple campeón, a punto de lanzar su casco.
EXITOSA TRAYECTORIA
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Un año más, el circuito del Jarama se llenó de aficionados 4
la tradición, Antonio lanzó su casco a la afición, que llenó las gradas del Jarama, a pesar de la lluvia. F.M.
Antonio Albacete, uno de los pilotos españoles de mayor calidad, ha sido campeón del Campeonato Nacional de Turismos en la Clase II y participante en la Fórmula 3000. Su llegada al mundo del campeón le ha traído muchos éxitos, que esperemos continúen en el futuro. En la imagen, Antonio en el año 2006, celebrando con su equipo el que, hasta ahora, era su último campeonato en el Europeo de Camiones.
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