ĐƠN HÀNG MỚI - NEW ORDER

DOOSAN VINA CUNG ỨNG THÊM 2 CẨU BỜ STS SIÊU KHỔNG LỒ CHO CẢNG GEMALINK

Để đáp ứng nhu cầu nâng cao hiệu suất bốc dỡ, khai thác hết công suất thiết kế 1,5 triệu TEU của giai đoạn 1 từ năm 2022 tại cảng Gemalink, Gemadept - CMA CGM vừa ký kết hợp đồng với Doosan Vina, đặt thêm 2 cẩu bờ STS (Ship-to-shore) siêu trường siêu trọng để trang bị cho cảng có công suất lớn nhất nước này. Nằm trong cụm cảng Cái Mép – Thị Vải (tỉnh BRVT), Gemalink là cảng có công suất lớn nhất nước với 2,5 triệu TEU, chia làm hai giai đoạn. Giai đoạn 1 đã hoàn thành, mới đi vào hoạt động và đón tàu vào khai thác chuyến đầu tiên trong tháng 01/2021. Hiện nay, cảng Gemalink đã được trang bị 6 cẩu STS (do Doosan Vina cung ứng trong năm 2020), 18 cẩu RTG và sẽ sớm có thêm 2 cẩu STS để phục vụ cho giai đoạn 1.

2 cẩu bờ STS siêu khổng lồ và hiện đại được hai bên ký kết có thông số kỹ thuật tương tự với tổ hợp 6 cẩu trục mà Doosan Vina đã hoàn tất cung ứng vào tháng 11/2020. Mỗi cẩu trục đều có chiều cao 93m, dài 150m, rộng 27m, nặng hơn 1.700 tấn, có tầm với lên đến 70m (tương đương với 24+2 hàng container) và có khả năng bốc dỡ các container hàng hóa trọng tải lên đến 65 tấn từ các tàu mẹ cỡ lớn lên đến 200.000 DWT. Các cẩu bờ này được Doosan Vina cung ứng trọn gói từ thiết kế, chế tạo, lắp ráp, bàn giao nguyên chiếc và chuyển giao kỹ thuật vận hành.

Trong chuyến thị sát tại cảng Gemalink vào ngày 20/3 vừa qua, nguyên Thủ tướng (nay là Chủ tịch nước) Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu lãnh đạo tỉnh BRVT và lãnh đạo các cảng nằm trong cụm Cái Mép – Thị Vải, trong đó có Gemalink, cần nỗ lực tập trung phát triển hoàn thiện hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải, nhất là kết nối giữa Cái Mép và Cái Mép Hạ thành khu liên hợp logistics, nâng cao hiệu suất khai thác, đảm bảo các dịch vụ, thúc đẩy tăng trưởng và sự đóng góp của cảng vào GDP.

Có thể thấy rằng Doosan Vina đã và đang đi đúng chủ trương và định hướng phát triển ngành hậu cần cảng biển của Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc khi tập trung vào thị trường trong nước. Tính đến nay, Doosan Vina đã cung ứng một số cẩu trục bốc dỡ container cho hệ thống các cảng nội địa như Tân cảng Sài Gòn (02 chiếc RTG), cảng Đà Nẵng (2 chiếc RTG), cảng Nhà máy Lọc hóa dầu Nghi Sơn (02 chiếc STS) và cảng Gemalink (6 chiếc STS + 2). Những cẩu trục này chính là những cánh tay đắc lực của ngành Logistics.

“Trong thời gian tới, Doosan Vina mong muốn sẽ có cơ hội đóng góp mạnh mẽ hơn vào việc thúc đẩy ngành hậu cần bằng việc cung ứng nhiều hơn những cẩu trục cho các cảng biển. Việc cung ứng 8 cẩu STS cho cảng quốc tế có công suất lớn nhất của Việt Nam là Gemalink đã minh chứng cho chất lượng và năng lực của chúng tôi. Vì vậy, tôi hy vọng rằng nhà lãnh đạo các cảng biển Việt Nam hãy trao cơ hội cho chúng tôi khi có nhu cầu. Chúng tôi sẽ đáp ứng tốt tất cả các yêu cầu của các bạn", TGĐ Doosan Vina chia sẻ.

Hơn một thập niên qua, Doosan Vina đã, đang và sẽ tập trung thực hiện chính sách nội địa hóa của Chính phủ. Ngoài việc chú trọng nhiều hơn đến các dự án và thị trường trong nước, chúng tôi cũng ưu tiên mua vật tư đáp ứng yêu cầu và sử dụng các dịch vụ trong nước. Ngoài ra, chúng tôi cũng tích cực chia sẻ, hỗ trợ và chuyển giao kỹ thuật, công nghệ cho các công ty địa phương, các nhà thầu phụ để giúp nhau cùng phát triển.

Song song với việc tập trung đẩy mạnh sản xuất kinh doanh, Doosan Vina luôn đề cao và đặc biệt quan tâm đến công tác quản lý, bảo vệ môi trường, an toàn, chất lượng, đóng góp không nhỏ vào sự phát triển kinh tế, xã hội của tỉnh Quảng Ngãi và luôn tiên phong trong việc thực thi trách nhiệm xã hội thông qua các hoạt động từ thiện về y tế, giáo dục và nhà ở.

Hai cẩu bờ trong đơn hàng mới có thiết kế tương tự loạt 6 cẩu đã được bàn giao vào tháng 11/2020

Two additional STS cranes signed have similar specifications to the six supplied in Nov.2020

Doosan Vina to supply two additional supergiant STS cranes for Gemalink port

To meet the needs of improving loading and unloading efficiency, exploiting full design of 1.5 million TEU of phase 1 from Y2022 at the Gemalink port, Gemadept - CMA CGM recently signed a contract with Doosan Vina to order two additional supergiant ship-to-shore (STS) cranes to equip for this Vietnam’s largest capacity port.

Gemalink is located in the Cai Mep - Thi Vai port cluster (in BRVT province) with the largest capacity nationwide of 2.5 million TEU and is divided into two phases. Phase 1 has been completed and just put into operation and welcomed the first cargo vessel in January 2021. Currently, the port has been equipped with six STS cranes (supplied by Doosan Vina in 2020), eighteen RTG cranes and will soon be added two more STS cranes to serve for Phase 1. Two supergiant and modern STS cranes signed today have similar specifications to the six cranes that Doosan Vina supplied in November 2020. Each crane is 93m high, 150m long, 27m wide and weighs more than 1,700 tons. It can reach to 70 meters into the sea (equivalent to 24+2 rows of containers) and can lift the project cargo up to 65 tons from large mother vessels up to 200,000 DWT. These cranes are full package supplied by Doosan Vina from design, fabrication, erection, delivery, and transferring technology.

During an inspection visit at the Gemalink port on March 20, former Vietnamese Prime Minister (now President) Nguyen Xuan Phuc asked leaders of BRVT province and ports located in the Cai Mep - Thi Vai, including Gemalink, must put further efforts to develop and complete the Cai Mep - Thi Vai port system, especially create a connection between Cai Mep and Cai Mep Ha into a logistics complex, improve operational efficiency, ensure integrated services, promote growth and contribution of the port to the national Gross Domestic Product.

It can be seen that Doosan Vina has been on the right track and the direction of President Nguyen Xuan Phuc on the development of the port logistics industry as focusing on the domestic market. Up to now, Doosan Vina has provided a number of cranes for loading and unloading containers at domestic ports such as Saigon New Port (02 RTGs), Da Nang Port (2 RTGs), Nghi Son 2 Petrochemical Refinery Port (02 STS), and Gemalink Port (6 STS + 2). These cranes are the powerful arms of the Logistics industry.

“In the coming time, Doosan Vina hopes to have more opportunities to contribute strongly to the promotion of the logistics industry by supplying more cranes to the seaports. The supply of 8 STS cranes to Vietnam's largest international port, Gemalink, has proven our quality and capacity. So, I hope that the Vietnamese seaports’ leaders will give us opportunities when there is a need. We will satisfy all your requirements", Doosan Vina's CEO added

Over the past decade, Doosan Vina has focused on implementing government localization policies. In addition to focusing more on domestic projects and markets, we also prioritize purchasing domestic qualified materials and services. Besides, we have actively shared, supported, and transferred techniques and technologies to local companies and subcontractors for mutual developments.

In parallel with the focus on production and business, Doosan Vina has always upheld and paid special attention to the environmental protection, safety, quality, and contributed significantly to the socio-economic development of Quang Ngai province and also a pioneer in implementing social responsibilities on health, education, and housing.

Sáu cẩu bờ STS do Doosan Vina cung ứng hiện đã được đưa vào vận hành thương mại

Six STS cranes that Doosan Vina supplied are now in commercial operation