Журнал "Авто и Сервис" № 15 (55) by Dmitriy Prus

Журнал Авто и Сервис г. Киев, ул. Глубочицкая, 17, оф. 3, тел.: (044) 221-10-75, 221-10-76 г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org

СОДЕРЖАНИЕ № 1 5 [ 5 5 ] 2015

4 Представители Новости Красного Креста в Украине

будут ездить на SEAT Toledo Продажи топлива в Украине продолжают снижаться Пограничная служба закупила экскаватор-планировщик на базе МАЗ Infiniti QX80 признан лучшим автомобилем своего класса Scania 3-й серии назвали лучшими грузовиками всех времен Ford выпустил «космическую» спецсерию Mustang Apollo

В салонах Украины

Экономия на MG до конца лета достигает 90 000 грн. Летнее предложение на SEAT с выгодой до 15%

12 За сколько и как можно пригнать микролитражку из ЕС

8 Новая Автоправо полиция и ПДД.

Как будут штрафовать водителей в Украине

10 В объективе Skoda Fabia New 12 Вторичный рынок За сколько и как можно пригнать микролитражку из ЕС 14 Производство КрАЗ выпустил необычный автопоезд 15 Автобусы ЛАЗ подписал контракт на поставку 289 автобусов на экспорт Львовский «Электрон» выиграл тендер на поставку трамваев для Киева Появится ли в Киеве производство польских трамваев?

16 Мототехника BMW представляет обновленную линейку мотоциклов

16 BMW представляет обновленную линейку мотоциклов 2016 года

2016 года

18 Советы автомастера Летнее обслуживание автомобиля 20 Безопасность Адаптивный круиз-контроль 21 Куда поехать в отпуск В Одесской области состоится Koktebel Jazz Festival 22 Это интересно Отдыхаем в пути

18 Летнее обслуживание автомобиля Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, г. Киев, пл. Конституции, 26 ул. Глубочицкая, 17, оф. 403 оф. 3 www.autoiservice.org | e-mail: samiavto@mail.ru

Рекламный отдел: г. Киев: (044) 221-10-75, 221-10-76 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз. Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №15 (55) печатного средства за 2015 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013р. 13.08.2015

В журналах используются материалы сайтов:www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицензирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

новости Представители Красного Креста в Украине будут ездить на SEAT Toledo 24 июля 2015 года Porsche Finance Group передала в пользование Обществу Красного Креста Украины автомобиль SEAT Toledo. Это уже четвертое транспортное средство, которое компания вручила организации для помощи в реализации ее многочисленных социальных и благотворительных проектов. С 2011 года Porsche Finance Group поддерживает деятельность Красного Креста в Украине, в частности, оказывая ему помощь в решении транс-

портных и логистических вопросов. Согласно заключенному между двумя организациями договору, Porsche Finance Group может каждые полгода заменять предоставленное Красному Кресту транспортное средство новым. В июле этого года на смену Volkswagen Golf 7 пришел Seat Toledo. Все транспортные средства, предоставленные Красному кресту, комфортабельны, просторны и удобны в эксплуатации, что уже хорошо продемонстрировали на практике.

Продажи топлива в Украине продолжают снижаться Розничные продажи бензина через автозаправочные станции (АЗС) Украины (без учета оккупированного Крыма) в июне 2015 года упали на 26,8% по сравнению с аналогичным месяцем 2014 года – до 154,6 тыс. тонн. Однако по сравнению с маем незначительно выросли. Об этом сообщает Государственная служба статистики. Розничные продажи дизельного топлива через АЗС в июне сократились на 22,9% – до 108,4 тыс. тонн, сжатого газа – на 27,7%, до 6,3 тыс. тонн, тогда как сжиженного газа увеличились на 10% – до 45,8 тыс. тонн, В объеме реализованного в прошлом месяце бензина 52,8% пришлось на продажи бензина марок А-95, 46,8% – на А-92, 0,2% – на А-80 и 0,2% на А-98. Общая стоимость реализованного бензина через АЗС и АГНКС Украины в июне составила 4 млрд 207,1 млн грн (доля – 54,9%), дизтоплива – 2 млрд 600,4 млн грн (33,9%), сжиженного газа – 737,2 млн грн (9,6%), сжатого газа – 117,6 млн грн (1,6%). По состоянию на 1 июля на АЗС в остатках насчитывалось 100 тыс. тонн бензина, 60,4 тыс. тонн ДТ, 7,9 тыс. тонн сжиженного газа и 0,1 тыс. тонн сжатого газа.

Пограничная служба закупила экскаватор-планировщик на базе МАЗ Компания АВТЕК, официальный дилер белорусского производителя «Святовит», реализовала проект по поставке экскаваторапланировщика EW-25-M1 на базе МАЗ-6317X5 для пограничной службы Украины. Кроме того сервисные специалисты АВТЕК совместно с представителями белорусского завода «Святовит» провели обучение для операторов, продемонстрировав особенности и преимущества работы данного вида техники. Экскаваторы-планировщики широко используются при разработке наклонных поверхностей каналов, насыпей и выемок 4

земляного полотна, расположенных ниже уровня стоянки экскаватора. Телескопическое рабочее оборудование экскаватора-планировщика состоит из телескопической стрелы прямоугольного сечения, сменного рабочего органа и механизмов выдвижениявтягивания стрелы, подъема-опускания стрелы, поворота ковша относительно собственной оси и продольной оси стрелы. Максимальная глубина копания составляет 6,8 м, мощность двигателя установки 100 (136) кВт (л.с.), максимальный радиус копания на уровне земли 11,8 м. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Infiniti QX80 признан лучшим автомобилем своего класса Третий год подряд роскошный полноразмерный внедорожник Infiniti QX80 получает награду AutoPacific Vehicle Satisfaction Awards (VSA) как лучший автомобиль в сегменте роскошных/больших внедорожников. Американская премия AutoPacific VSA существует на протяжении 19 лет и отмечает автомобили, максимально удовлетворившие покупателей. Для американской автомобильной промышленности эта награда является одним из важнейших критериев оценки удовлетворенности владельцев. В 2015 году свои голоса за лучшие автомобили текущего модельного года отдали более 66 000 человек. Рэнди Паркер (Randy Parker), вице-президент Infiniti в регионах Северной и Юж-

ной Америки, отметил: «Для нас большая честь получить премию AutoPacific за QX80. Эта награда особенно важна для нас, так как единственным критерием оценки здесь выступает удовлетворенность покупателя. А это цель Infiniti - создавать самые роскошные и надежные автомобили для своих клиентов». Infiniti QX80 – это уникальное сочетание дизайна и высоких ходовых качеств, которые ставят этот автомобиль особняком в сегменте люксовых внедорожников. Оснащение модели включает в себя навигационную систему, систему Around View® Monitor и систему обнаружения движущихся объектов Moving Object Detection (MOD),

а также премиальную цифровую аудиосистему Bose® 5.1 Cabin Surround® с 15 динамиками. При этом QX80 отличается выносливостью и практичностью, которую обеспечивает 5,6-литровый двигатель V8 мощностью 405 л.с. и просторный салон, позволяющий комфортно разместить 8 пассажиров.

Scania 3-й серии назвали лучшими грузовиками всех времен 3-я серия грузовиков Scania возглавила британский рейтинг лучших грузовиков всех времен от транспортного издание Commercial Motor. Журнал опубликовал 100 величайших грузовиков. «Самую высокую строчку нашего рейтинга занимают грузовики Scania легендарной 3-й серии. Представленная осенью 1987 г. и сделанная на основе предыдущей серии грузовиков, она очень хорошо зарекомендовала себя на рынке, и завоевала титул International Truck of the Year в 1989 г. Флагманом линейки стала модель 143M Streamline с двигателем 500 л.с. Нет грузовиков лучше этого.» В список ТОП-100 не вошли грузовики, выпущенные за последние 10 лет, поскольку «они еще не прошли проверку временем, чтобы доказать свое совершенство и эпохальный статус».

ТОП-10 лучших грузовиков всех времен от Commercial Motor 1. Scania 3-series 2. Volvo F88 3. AEC Mandator 4. Scania 1-series 5. Volvo FH 6. MAN TGA

7. Leyland Roadtrain 8. Mercedes-Benz Actros 9. Bedford TK 10. ERF EC (11 Scania R-series) (26 Scania-Vabis LB 76)

Ford выпустил «космическую» спецсерию Mustang Apollo Ford подготовил специальную модификацию спорткара Mustang, посвященную программе «Аполлон» – американскому проекту пилотируемых космических полетов. Публичная премьера автомобиля состоится в конце июля на ежегодной встрече поклонников авиации EAA AirVenture в Ошкоше, Висконсин. Эксклюзивная модификация «Мустанга» – Apollo Edition – была разработана специалистами «Форда» под руководством дизайнера марки Мелвина Бетанкурта. Спорткар получил развитый обвес кузова с массивным передним сплиттером, изготовленным из углепластика, задним диффузором, накладками на пороги кузова, задним спойлером и новым капотом. АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

На подголовниках кресел вышит логотип программы «Аполлон», а в задней части салона — эмблемы всех пилотируемых полетов, совершенных в рамках проекта. Кроме того, были доработана панель приборов, рычаг коробки передач и пороги, а также удалены задние сиденья. Спецверсия построена на базе модификации GT с пятилитровой «восьмеркой». Инженеры «Форда» доработали мотор и добавили механический нагнетатель, что позволило увеличить отдачу с 435 до 627 лошадиных сил. Также была установлена новая выпускная система, заниженная подвеска, тормоза Brembo и 21-дюймовые колесные диски Forgiato. 5

В салонах Украины Курс доллара к гривне растет, а MG делает покупку нового автомобиля еще более доступной! С 21 июля по 31 августа приобрести благородного британца можно с выгодой до 17% или до 90 000 грн.*

Экономия на MG до конца лета достигает 90 000 грн. В настоящий момент украинским автолюбителям доступны три модели MG 350, MG 550, MG 6. Надежный, комфортный и просторный семьянин MG 350 предлагается по цене от 259 900 грн.** Выгода при покупке достигает 56 000 грн. или 15%*. Автомобиль комплектуется экономичным двигателем объемом 1,5л., механической или автоматической КПП, и обладает богатой комплектацией. MG 350 примечателен самым большим пространством для пассажиров в классе с колесной базой 2650мм. Современная технология шумоизоляции, климат контроль салона и эргономичные сидения с подлокотниками обеспечивают максимальный уровень комфорта во время поездки. Уже в комплектации Comfort с механической коробкой передач в авто есть системы безопасности ABS/EBD/BA/ CBC, фронтальные подушки безопасности, бортовой компьютер, центральный дверной замок, кондиционер, подогрев заднего стекла, обогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, легкосплавные диски, панорамный сдвижной люк с электроприводом, парктроник, обивка сидений салона – комбинированная кожа, CD+MP3 с тюнером, 6-ю динамиками и антенной, AUX-IN и USB и многое другое. С уверенностью можно сказать, что таким набором может похвастаться далеко не каждый автомобиль этого класса. В комплектации DELUXE дополнительно присутствуют климат-контроль, боковые подушки безопасности + боковые шторки, электрорегулировка сидения водителя, система контроля давления воздуха в шинах (TPMS), CCD камера заднего вида, DVD+VCD+CD+MP3+Tuner+8 динамиков и целый ряд других опций. 6

MG 550 – большой седан (длина – 4624 мм), построенный на платформе Rover 75, спроектированного в свое время при участии специалистов BMW Group. «Британская порода» MG 550 проявляется в уверенном, сбалансированном дизайне экстерьера и выверенной стилистике салона. Просторный интерьер вселяет ощущение защищенности и уюта. MG 550 оснащается 1,8-литровым атмосферным двигателем мощностью 133 л.с. и механической КПП. Обладает богатой комплектацией, как и другие представители британского бренда, и дополнительно к этому имеет независимую переднюю и заднюю подвески для более комфортного вождения. MG 550 доступен за 309 900 грн.** MG 6 - воплощение мечты об автомобиле для активного вождения. Специальные настройки подвески, передней MacPherson и многорычажной задней, гарантируют оптимальный баланс динамики и комфорта. Идеальное распределение массы в соотношении 50:50 обеспечивает стабильность и управляемость. MG 6 предлагается в двух типах кузовов – стильный фастбек и классический бизнес седан. Покупатели могут выбрать между атмосферным 133-сильным или 160-сильным турбированным двигателем объемом 1,8 л. с механической или автоматической КПП. Элегантный дизайн, передовые технологии, самое богатое оснащение среди всех моделей MG, а также сочетание высокого уровня комфорта и безопасности выводит MG6 в неоспоримые лидеры своего класса. MG 6 доступен от 312 900 грн.** При этом выгода при покупке составит до 90 000 грн. или 17%*. MG предлагает в Украине гарантию сроком на 3 года или 100 000 км. пробега.

Также при покупке MG нет необходимости доплачивать за цвет металлик или опции, как у большинства конкурентов. Все покупатели MG становятся участниками Программы Автолояльности АИС, в рамках которой могут экономить до 7,5% на услугах сервиса и на протяжении 3-х лет получают бесплатно услуги по программе Assistance, включая бесплатный эвакуатор, техпомощь в дороге и целый ряд других услуг***. Дополнительно MG предлагает при покупке автомобиля страховку КАСКО PREMIUM всего за 2,49% стоимости автомобиля в год без дополнительных или скрытых комиссий!**** * Указана разница в цене на MG 6 Hatchback 1.8T AT G.Deluxe 2014 г.в., MG 350 1.5L VCT AT DEL, по состоянию на 21 июля 2015 г. и 09 апреля 2015 г. ** Указаны цены за единицу товара MG 350 1.5L MT Comfort 2013 г.в., MG 550 1.8 MT Standard 2013 г.в., MG6 Sedan 1.8L MT Standard 2013 г.в. по состоянию на 21.07.2015г. Цены могут быть изменены в зависимости от изменения обменного курса доллара США к гривне, а также в случае изменения коммерческой политики производителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу. *** Условия Программы Автолояльности АИС опубликованы на веб-сайте **** Акция действует в дилерской сети MG во всех регионах Украины с 1 июля 2015 г. по 31 августа 2015 г. для клиентов, которые приобретают автомобиль по 100% предоплате без использования кредита или лизинга. Услуги предоставляет ЧАО «СК «Украинский страховой стандарт», лицензии Нацфинуслуг: АВ №584072 от 16.05.2011 года, АЕ №198948 от 23.08.2013 года. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Летнее предложение на SEAT с выгодой до 15% До 31.08.2015 на ограниченный список автомобилей в салонах SEAT действует специальное летнее предложение с выгодой до 15%! SEAT IBIZA ДОСТУПЕН ПО ЦЕНЕ ОТ 327 942 ГРН* Чтоб ничто не мешало ощущению комфорта, SEAТ Ibiza в комплектации Reference оборудован современными системами активной и пассивной безопасности, такими как ABS и ESP, подушками безопасности для водителя и переднего пассажира и противооткатной системой Hill Hold. Комфорт зимой обеспечат обогрев и электрорегулировка наружных зеркал, механический кондиционер. А за хорошее настроение отвечает магнитола с четырьмя динамиками, CD, MP3 и Aux-in. Приятным дополнением будут 15-дюймовые колесные диски и центральный замок с дистанционным управлением. В комплектации Style добавляются зимний пакет, автоматический кондиционер «Climatronic», передние противотуманные фары, руль в кожаном исполнении, электростеклоподъемники задних дверей, бортовой компьютер и многое другое. Этот эмоциональный хэтчбек предлагается с двумя двигателями: атмосферным 1,4-литровым MPI в сочетании с механической трансмиссией и 1,2 TSI с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Технологии SEAT Ibiza – ни в коей мере не рекламный трюк. Инновационные системы последнего поколения призваны помогать вам в пути. Вы получите удовольствие, которое действительно заслужили. SEAT LEON В КОМПЛЕКТАЦИИ FR МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ПО ЦЕНЕ ОТ 635 051 ГРН* АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

За эту сумму вы получаете множество приятных опций. Легкосплавные колесные диски «Dynamic» R17”, тонировка заднего стекла, спортивные передние сиденья, многофункциональный спортивный руль в кожаном исполнении, 6 подушек безопасности, такие системы безопасности как: ABS / ESP / ASR / XDS / Hill Hold, система автоматического торможения в момент столкновения (Multicollision Brake), передние противотуманные фары, сопроводительное освещение «Coming home», электрические стеклоподъемники передних и задних дверей, внешние зеркала с функцией автоматического складывания, аудиосистему Media System Colour с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем, MP3/ WMA/ USB/SD-картой /CD/ Aux-in, с 8 динамиками и Bluetooth, двухзональный климатконтроль «Climatronic», круиз-контроль, зимний пакет, ассистент парковки с графическим интерфейсом, система управления динами кой движения SEAT Drive Mode. К тому же все предложенные SEAT Leon оборудованы стильной полностью светодиодной оптикой фар SEAT Full LED. Светодиодные фары лучше освещают дорожное полотно и снижают напряжение глаз, а интеллектуальные датчики предотвращают ослепление водителя встречного транспорта. Это одна из многих уникальных особенностей SEAT Leon. Приглашаем всех посетить официальных дилеров SEAT, где вы сможете оце-

нить автомобиль лично. Добро пожаловать в мир совершенства SEAT! Автомобили есть в наличии на складе в Украине. Внимание! Количество автомобилей ограничено! * Цены указаны по состоянию на 15.07.2015. Указанные цены на автомобили являются ориентировочными. Для выяснения точной цены и комплектации автомобиля обращайтесь, пожалуйста, к официальным дилерам SEAT в Украине. Точные цены указываются в договорах купли-продажи автомобиля, которые подписаны официальным дилером SEAT в Украине. Пожалуйста, перед подписанием договора купли-продажи автомобиля с официальным дилером SEAT в Украине детально ознакомьтесь с точной ценой и комплектацией автомобиля. Данная информация про автомобиль не является публичным предложением для приобретения товара (офертой). Данная информация про автомобиль также не является рекламой и не обязывает ни одну из сторон к продаже или покупке автомобиля. Данная информация дает возможность сформировать необходимую комплектацию автомобиля и получить его ориентировочную стоимость. Обращаем внимание, что в исключительных случаях возможны изменения данных автомобиля (конструкция, комплектация, технические данные). 7

автоправо

Новая полиция и ПДД. Как будут штрафовать водителей в Украине Вступили в силу два закона, фиксирующих революционные изменения во взаимоотношениях правоохранительных органов с населением. Так, четвертого августа президент Украины Петр Порошенко подписал закон о национальной полиции, а шестого августа - закон, легализирующий видео- и фотофиксацию нарушений ПДД, а также балльную систему начисления штрафов. Опубликованные законопроекты существенно отличаются от первоначально внесенных на рассмотрение Верховной Рады и несут в себе много неприятных или, по крайней мере, спорных сюрпризов для граждан. Полиция вместо ГАИ и ППС. Когда и где это заработает Закон О национальной полиции вступил в силу 6 августа 2015 года (со дня его опубликования) для патрульной полиции в Киеве, и 20 августа 2015 года - в Одессе и Львове (это предполагается). При этом Закон О милиции полностью утратит силу на территории страны только 6 ноября 2015 года. Таким образом, на территории трех городов Украины начиная с разных чисел августа 2015 г. действует новая патрульная служба (на основании нового Закона), но, в то же время, по всей стране три месяца продолжает действовать Закон О милиции относительно других подразделений органов внутренних дел. Автофиксация и система баллов Денежные штрафы за нарушения ПДД теперь накладывается без привычных ранее «вилок», большинство из них - по минимальному размеру. На гражданина-собственника автомобиля такой штраф (в случае автофиксации) может накладываться постановлением без составления протокола только по исчерпанию им своего лимита штрафных баллов. Админответственности за нарушения ПДД (при автофиксации) - без использования штрафных баллов - теперь должны подлежать юридические лица, наряду с 8

гражданами, иностранцами и лицами без гражданства. Начисляться штрафные баллы водителюгражданину должны из расчета 150 баллов в год каждому. При этом сниматься за нарушения ПДД, зафиксированные в автоматическом режиме - почему-то с собственников транспортных средств (граждан Украины). Среди таких нарушений - превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал, нарушение правил остановки и стоянки, а также запрет двигаться по полосе для общественного транспорта, тротуарам или пешеходным дорожкам, выезд на полосу встречного движения, нарушение правил проезда переезда (За каждое нарушение снимается определенное количество баллов. Ранжирование прописано в законе - ред.). Собственник авто освобождается от ответственности только в случае (ст. 279-3 КуАП), если докажет, что номер или автомобиль противоправно выбыли из его владения, или если на протяжении 14 дней с момента вручения постановления истинный нарушитель сам обратится «с повинной» по установленной процедуре. Собственник может обратиться в полицию для получения информации о начисленных штрафах (баллах). По запросу такая информация может предоставляться регулярно (через sms или сообщения на электронную почту). Юридические и физические лица, оплатившие штраф как собственники транспортного средства по результатам автофиксации, имеют право обратного требования к лицу, управляющего транспортным средством в момент совершения правонарушения.

Как обжаловать штраф Обжаловать постановление о нарушении на дороге (в том числе - по результатам автоматической фиксации) можно будет в течение 10 дней с момента вручения постановления. Таким образом, постановления вступают в силу не через 10 дней после их вынесения, а только после его вручения лицу, или получения почтового уведомления о вручении, либо об отказе в его получении. Постановление о лишении водителя права управления транспортным средством вступает в силу не с момента его вынесения (как предлагалось изначально), а со следующего дня после окончания срока на его обжалование, а в случае такого обжалования - со дня вступления в законную силу решения по результатам такого обжалования. Как оплатить штраф Только для штрафов в результате автофиксации: в случае уплаты 50% размера штрафа в течение пяти банковских дней со дня вручения постановления, такое постановление считается выполненным. Для всех штрафов (в сфере безопасности дорожного движения): в случае неуплаты штрафа в течение 30 дней со дня вручения постановления взимается пеня в двойном размере штрафа. В случае неуплаты штрафа и пени в течение тридцати дней со дня возникновения оснований для ее взыскания, постановление о наложении взыскания за правонарушения подлежит принудительному исполнению (а не лишению права управления, как предлагалось ранее). Принудительное взыскание штрафа не освобождает от уплаты пени. Возможна безналичная оплата через терминал на месте совершения нарушения. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

В случае обжалования штрафа исчисление сроков вступления в силу постановления о правонарушении приостанавливается до рассмотрения жалоб. Поверхностная проверка. Копам можно все В качестве дополнительного превентивного полицейского мероприятия вводится новое понятие «поверхностной проверки» (ст. 31 и 34 Закона О национальной полиции), которое действует наряду с ранее существующим «осмотром». Это может непосредственно затронуть всех водителей и пассажиров, хотя ранее ни в ПДД, ни в Законе О милиции таких действий предусмотрено не было. При этом нормативное определение понятия «осмотр» отсутствует, а термин «поверхностной проверки» определен как «осуществление визуального осмотра лица, проведением по поверхности одежды лица рукой, специальным прибором или средством, визуальным осмотром вещи или транспортного средства». Полицейский может провести поверхностную проверку в следующих случаях: • если существует достаточно оснований считать, что в транспортном средстве находится правонарушитель или лицо, свобода которого ограничивается незаконным способом; • если существует достаточно оснований считать, что в транспортном средстве находится вещь, оборот которой запрещен или ограничен или которая представляет угрозу жизни или здоровью лица или других лиц; • если существует достаточно оснований считать, что вещь или транспортное средство является орудием совершения правонарушения и/или находится в том месте, где может быть совершено уголовное преступление, для предотвращения которого необходимо провести поверхностную проверку. Однако, ни одного четкого критерия «достаточности оснований» для осуществления полицейским поверхностной проверки Закон не установил. Это, по сути, оставляет без изменения ситуацию на дорогах, когда ГАИ уполномочена останавливать любой автомобиль в рамках проведения «отработки». При этом новый закон формально сократил количество причин для остановки транспортного средства, теперь их девять. В то же время вышеуказанный п. 3 ч. 1 ст. 35 Закона по аналогии с пресловутой «отработкой» фактически позволяет полицейскому безнаказанно остановить практически любой автомобиль под видом проверки «существующей информации» на причастность к правонарушению. При этом при проведении поверхностной проверки полицейский вправе требовать открыть крышку багажника и / или двеАВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

ри салона (для визуального осмотра). Также водитель (или пассажир) должны самостоятельно показать полицейскому содержание личных вещей или транспортного средства. Полицейский обязан (при обращении) назвать свою фамилию, должность, специальное звание и предъявить (по требованию) служебное удостоверение, предоставив возможность ознакомиться с изложенной в нем информацией, не выпуская его из рук. В то же время полицейский может потребовать предъявления документов в установленных случаях (с приведением в данной норме исключительного перечня таких случаев). А судьи кто? Обработку результатов автофиксации вновь предполагается проводить в ручном режиме сотрудником полиции - как минимум, на этапах установления собственника автомобиля и вынесения постановления. Однако, любое участие человека в таком оформлении ставит под вопрос «автоматичность» всего процесса, добавляя пресловутый человеческий фактор. К сожалению, обсуждаемые новшества вообще не допускают использования полностью автоматизированных систем - от момента съемки авто, его идентификации, до момента распечатки и даже организации отправки административных материалов адресату. Такие дела будут рассматриваться по месту обработки и учета указанных правонарушений. Проблесковые маячки и закон Наряду с каретами скорой помощи, автомобилями ГАИ, патрульные полицейские тоже продолжают традицию постоянно включенных синих проблесковых маячков. Однако, ПДД (п. 3.1) не предусматривают постоянного включения синего маячка, поскольку он не просто режет глаз, но и обязывает всех остальных участников движения уступать дорогу. А если такой спецавтомобиль стоит - остальные участники движения обязаны снижать скорость до 40 км/ч и руководствоваться сигналами регулировщика (при его наличии). В большинстве случаев несложно увидеть постоянно включенные синие маячки на спецавто, запаркованных в самых непредсказуемых местах (в т.ч. на проезжей части и/или) возле зданий РОВД), часто без чьего-либо присутствия поблизости. Еще чаще - стоящие в «общей очереди» спецавто с маячками на красном сигнале светофора или при проезде перекрестков, пешеходных переходов, или при начале движения на многополосной дороге, а также при маневрировании. Во всех этих случаях патрульные машины имеют преимущество в движении, но без включения звукового сигнала такие автомобили с гибридными двигателями практически не слышны, а значит - малозаметны, а сами маячки в беззвучном режиме тоже не всегда видимы. В то же время они обязывают остальных участников движения

активно реагировать на такой спецсигнал, а пешеходов - воздерживаться от перехода проезжей части. Регулировщики без жезла Судя по всему, жезл патрульным запретили использовать как символ незаконных остановок, канувший в Лету. Однако их темная форма без светоотражающих вставок слабо компенсируется прилагающимся к ней светоотражающим жилетом. Во-первых, патрульные не носят жилет постоянно (как сотрудники ГАИ), хотя пребывают на дороге значительную часть времени. Во-вторых, даже при наличии жилета патрульного поверх темной формы без жезла хорошо видно со стороны груди и спины, но практически не видно со стороны обоих боков. В-третьих, даже со стороны груди и спины жилет патрульного регулировщика может закрываться проезжающими автомобилями, а светоотражающие вставки на брюках, рукавах и головном уборе отсутствуют. Наконец, в темное время суток жест регулировщика рукой без светящегося жезла вряд ли кто-то сможет заметить своевременно. Говорить о том, что оставаться незаметным на дороге опасно для самих сотрудников - следует уже сейчас, не дожидаясь возможных плачевных последствий с наступлением осенних сумерек с осадками. Нарушитель не нужен Теперь дела о правонарушениях, зафиксированных в автоматическом режиме, рассматриваются без обязательного присутствия лица, которое привлекается к ответственности - по месту обработки и учета таких правонарушений. Постановления о штрафе собственнику транспортного средства направляется в течение трех дней со дня вынесения (заказным письмом с уведомлением на адрес места регистрации (проживания) физического лица или местонахождения юрлица).

Тест-драйв В объективе

Skoda Fabia New Новая Skoda Fabia наконец-то доехала до Украины. Табличка на центральной стойке кузова со стороны водителя объявляет о том, что эта новая Skoda Fabia третьего поколения сделана в Украине на заводе «Еврокар» в Закарпатье. Там, где и все Skoda, которые продаются в нашей стране. И совсем недавно начато производство новой Skoda Superb. Удивительное дело: на спидометре 160 км/ч, а автомобиль уверенно держит дорогу и в салоне практически никаких посторонних шумов. Ни аэродинамических, ни от мотора. Хотя тахометр почти на 3000 об/мин. Новый спортивный дизайн – не обманка, Skoda Fabia едет, как маленький спорткар. Еще бы: 110 л.с. 1,2-литрового бензинового мотора и 6-ст МКПП позволяют легкому авто (1129 кг) стартовать с визгом шин. Передачи переключаются четко, и новая Fabia быстро набирает скорость. Разгон до сотни – 9,4 с. Нескучная езда. Цена такого задора (и тестового авто) – 406 900 грн (комплектация Style). У тестовой Skoda Fabia, как и у всех других Fabia, сделанных в Украине, уже в базе стоит пакет «Плохие дороги». Что при нашем качестве дорожного покрытия совсем не лишнее. И немного увеличивает стандартный дорожный просвет в 133 мм. 10

Честно говоря, с таким клиренсом поначалу страшновато было ехать за город, не говоря уже о том, чтобы съезжать с асфальта. Но, как оказалось, бояться было нечего. На новой Skoda Fabia

можно не только аккуратно заезжать на бордюры, но и выехать в поле. Поставив колеса на высокие части грузовой колеи, можно отлично двигаться по грунтовке. Только и разницы, что шум в 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

салоне от полевой травы, которая «щекочет» днище. Не грех упомянуть об отличной шумоизоляции Skoda Fabia. Ее обеспечивает в том числе и качественная работа подвески. Она так упруго и комфортно отрабатывает неровности, что даже случайное попадание в яму (которое на другом авто было бы действительно попаданием) на Skoda Fabia даже не вызывает желания ругнуться. Подвеска почти непробиваемая и при этом не «дубовая». Новая Skoda Fabia дает комфортную езду и хорошую, понятную и предсказуемую управляемость. И на скорости, и в городском потоке. В городе на Skoda Fabia втройне приятно ездить. Во-первых, габариты. Третья Fabia стала немного короче (теперь – 3992 мм), ниже (1467 мм) но шире (на 90 мм, теперь – 1732 мм) предшественницы. Поэтому, даже несмотря на то, что с водительского места не видно капота, маневрировать на этом компактном хэтчбеке удобно и безопасно. В перестроениях из ряда в ряд и «протискиваниях» между машинами в заторах помогают еще и светодиодные ходовые огни. Выглядят они солидно. Так что никто недовольно не сигналит и не старается из вредности перегородить дорогу. Во-вторых, опять габариты. Хотя в Skoda Fabia передние габариты не видны, пропорции автомобиля ощущаются хорошо. Спорные (влезет - не влезет) места на парковках остаются, будто специально, для Skoda Fabia. Она без проблем становится туда (и двери можно открыть), куда опасаются втискиваться крупные солидные авто. Пока они наматывают круги в поисках подходящего места, владелец Fabia запросто успеет отовариться в супермаркете. Или провести короткую встречу в офисе. В-третьих, почему на Skoda Fabia приятно ездить по городу – система старт/ стоп. Она глушит мотор, как только вы, остановившись, переводите рычаг КПП в нейтральное положение и убираете ногу с педали сцепления. Простои в тянучках и на светофорах больше не расстраивают бесцельным сжиганием дорогого бензина. Да еще дисциплинирует показатель моментального расхода топлива. Во время старта и разгона он может достигать 40 л/100 км. Эти цифры – прямо перед глазами водителя – между спидометром и тахометром. Поэтому, подсознательно контролируешь процесс. Полезный дисплей. За время теста, с активной ездой и включенным кондиционером, среднее потребление бензина получилось 6,3 л/100 км. При 110 силах и по городу – совсем неплохо. АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

О габаритах были сказаны не все добрые слова. Уменьшение наружных размеров не сделало салон тесным. Наоборот, благодаря увеличившейся до 2470 мм колесной базе и ширине машины, внутри стало просторнее. Но пятерым взрослым здесь все равно будет тесновато. А вот четверо (даже высоких до 190 см) усядутся без проблем. И для головы, и для коленей места хватит. Своим спортивным видом Skoda Fabia словно мотивирует своих пассажиров не набирать лишний вес. Тогда и сзади можно будет повысить возрастной ценз третьего седока. И водитель, переключая передачи, не станет беспокоить переднего пассажира.

Зато есть удобные кресла, автоматическое и сопровождающее освещение и почти бесключевой доступ. Почти - потому что машина распознает брелок ключа и водителя только когда он садится за руль. А открыть двери не доставая ключа - не получится. Но когда водителя признали, и, сидя в водительском кресле, он кнопкой start заводит мотор и начинает ехать, все эти внутренние скромности уходят на второй план. Настолько приятную езду демонстрирует новая Skoda Fabia. Электромеханический усилитель руля и 2 оборота от упора до упора делают управляемость острой. Хорошая динамика – езду нескучной. А подвеска –

Простора салона в Skoda Fabia добились не за счет багажного отсека. Багажник здесь на 15 л больше, чем у Fabia II, и теперь он самый большой в классе – 330 л. Видимо поэтому в водительском подлокотнике больших емкостей решили не устраивать. Так – шкатулочка для мелких вещей. Точнее, для мелочи. Или телефона. Хотя доставать его оттуда во время движения будет неудобно. Все правильно: разговаривать по мобильному во время езды запрещено ПДД. Наверное, по этой же причине в подстаканнике на центральном тоннеле нет шкодовского умного решения Simple Clever – резинового держателя для телефона. Зато на потолке удобно для водителя расположен чехол для очков. Немецкий практицизм Volkswagen у Skoda больше похож на скромность. И если снаружи Skoda Fabia выглядит нарядно и спортивно, то внутри она поспартански сдержана. Даже в хорошей комплектации Style, которая была в тестовом авто. Пластик салона качественный, но жесткий. На руле нет кнопок управления аудиосистемой, зеркала в солнцезащитных козырьках без подсветки, багажник не отпирается из салона, кондиционер с ручными регулировками, наружные зеркала не складываются, нет датчиков парковки и системы помощи при старте в гору. Все это как-то не гармонирует со светодиодными ходовыми огнями и легкосплавными дисками.

комфортной. Проверенные на многих тестах «любимые» выбоины, впадины и прогибы на дороге Fabia проезжает так, будто у нее не 15-й, а 18-й диаметр дисков. Конечно, можно и к мотору придраться. На 5-й передаче с 60 км/ч разгон вялый. Не всегда хватает мощности на подъемах при полной загрузке машины. Совет тут только один: не ленитесь понижать передачу, и все будет отлично. Тем более, что динамичная езда и бодрый разгон на новой Skoda Fabia не сопровождаются неприятным звуком мотора. Шумоизоляция, как мы уже говорили, в новинке отличная. Вопрос стоимости такого небольшого автомобиля стоит отдельно. 406900 грн. выглядят дороговато на фоне привычных и отсутствующих в данной комплектации опций. Базовая стоимость Skoda Fabia не так удивляет. О ней можно сказать – всего. Это всего 290 449 грн. Но ведь у нас на тесте Skoda Fabia с самым мощным в гамме 110-сильным мотором. Который к тому же еще и экономичен. С ним новую Skoda Fabia можно назвать чемпионом по удовольствию от езды в своем классе. А за удовольствие, как известно, надо платить. Тем более, что новая Skoda Fabia дарит то удовольствие, которое незнакомо владельцам больших седанов. И недоступно им ни за какие деньги. Ну разве что они купят себе новую Skoda Fabia. 11

вторичный рынок

За сколько и как можно пригнать микролитражку из ЕС На улицах с каждым днем появляется все больше б/у авто со сверхмалым объемом двигателя — 0,5–1 л. Так в чем же причина популярности микромашин и есть ли смысл в покупке? Резкое подорожание новых авто изза падения нацвалюты привело к тому, что спрос на авторынке сместился на б/у предложения: по итогам июня продажи не новых авто выросли на 16% и по отдельным брендам они даже конкурируют с новыми. Кроме того, на рынок вновь вернулись перегонщики автомобилей (как в 90-х), правда, теперь они возят не десятилетние BMW, а предлагают поставки малолитражек (с объемом двигателя до 1 л), за услуги берут 900–1500 евро. «Малыши» в данный момент уже заняли 11% б/у рынка (в прежние годы встретить на дорогах такие авто было сложно, а теперь машины типа Smart встречаются чуть ли не на каждом шагу). Дело в том, что в Германии их можно купить за несколько сотен евро, а благодаря тому, что растаможка в Украине привязана к объему двигателя, легализовать такую машину можно за 1,5–2 тыс. евро. Мы узнали, как это сделать и в какую в итоге сумму обойдется такой автомобиль. 12

КАК ВЫБРАТЬ АВТО В ЕС Начать поиск подходящего авто стоит с интернет-объявлений, причем, если у вас нет друзей в Европе, лучше всего искать машину в Германии (самый большой выбор, простое оформление). Самые популярные сайты для этих целей — autoscout24.de, mobile.de и auto.de. Но важно отфильтровать на них предложения из регионов, куда можно просто (быстро) добраться автобусом или лоу-костом. Обычно продавцы легко соглашаются забронировать авто на дватри дня, но если вы будете добираться неделю, есть риск, что выгодного товара там уже не будет. Если машина не подошла, всегда можно поискать альтернативу на автобазаре: самые крупные находятся в Берлине, Гамбурге, Касселе, Ганновере, Бремене, Эссене, Кельне, Нюрнберге и Штутгарте. Также там есть много автохаусов, где можно выгодно купить б/у авто. ДОКУМЕНТЫ И ТАМОЖНЯ С продавцом при покупке составляется договор купли-продажи (Kaufvertrag).

Обязательно нужно сверить личность продавца по паспорту, проверить наличие действующего талона техосмотра. После составления договора в обмен на деньги продавец передает вам техпаспорт (Fahrzeugbrief ). Следующий шаг — покупка страхового полиса (Doppelkarte) на выдачу транзитных номеров. Их можно получить за 120–150 евро в Цулассунгштелле (так называется МРЭО) вместе с международным допуском на машину (Internationaler Zulassungschein) — оформление займет до часа. После этого на машине можно ехать домой. Отметим, что номера для перегона авто в Германии бывают двух видов: с желтой полосой (выдают на пять дней) и красные (можно ездить год). На немецко-польской границе необходимо оформить декларацию Т2 (у брокера), это стоит 70 евро. ЗАКАЗАТЬ ДОСТАВКУ Альтернатива самостоятельной поездке за авто в ЕС является заказ такой услуги из Киева. Если раньше такой заказ был связан с риском (не каждый 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

доверит перегонщику несколько тысяч евро), то сейчас можно купить авто по интернету у одного из европейских салонов, торгующих б/у авто (на авто дают гарантию). Расчет — по безналу через банк, оказывающий услуги по СВИФТпереводам (сумма оплаты является подтверждением таможенной стоимости). Доставку можно заказать у перевозчика (автовозом), причем платить нужно лишь после того, как машину привезут (в Киеве). Цена услуги — около 900 евро, а срок — до 2 недель. Так как авто не едет по дорогам, покупать страховку и номера не нужно. Есть и возможность чуть сэкономить: заказать доставку до польско-украинской границы (600 евро), а на границе самому сесть за руль и ехать в Киев. РЕСУРС И СЕРВИС У большинства малолитражек для облегчения кузова в его конструкции используется много пластика, поэтому ржаветь у таких авто практически нечему: достаточно лишь обработать раму снизу. Зимой ездить можно без проблем, но из-за необходимости греть салон сильно снижается мощность двигателя (авто с напрягом едет 60– 70 км/час). Поэтому такие машины можно назвать сезонными — как мотоцикл с коляской. Двигатели таких авто ходят до 300 тыс. км без ремонта, но если у авто есть турбина, то при несвоевременной замене масла она выходит из строя (замена — около 20 тыс. грн). Подвеска довольно надежная (обслуживание — раз в 40–50 тыс. км), а в интернет-магазинах нет проблем с покупкой расходников, в том числе и качественного неоригинала. А плановое ТО (4 литра синтетики, фильтра, колодки) обойдется в 1,5–2 тыс. грн. ЦЕНА РАСТАМОЖКИ На европейских сайтах (например, mobile.de) мы нашли несколько тысяч предложений по продаже авто с объемом двигателя 0,6–1 л. Цена приятно удивляет — такие машины отдают всего за 500–800 евро, причем с талоном о прохождении немецкого техосмотра (то есть авто полностью исправно). Чтобы растаможить такую машину, нужно заплатить (тарифы — в евро): Пошлина (10% от цены авто) — 80 Спецпошлина (2,15%) — 17 Импортный сбор (5%) — 40 Акциз (1,438 евро за куб. см) — 1438 НДС (20%) — 475 Итого растаможка обойдется в 2050 евро. Кроме этого нужно заплатить налог в Пенсионный фонд (3%) в размере 71 евро. И все. Получается, что в этом случае авто обойдется в 2921 евро или 79 тыс. грн. В Украине за такие деньги можно купить лишь иномарку середины 90-х или 10-летний «Ланос» с минимальным уровнем комфорта. То есть смысл в покупке такой малолитражки есть. АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

ЧТО ПРОДАЮТ НА РЫНКЕ ЕВРОПЫ Smart Fortwo Это двухместное авто выпускается с 2004 года (можно купить за 600–800 евро) с бензиновым (61 л. с.) и дизельным (41 л. с.)

двигателем. В базовую комплектацию входит бортовой компьютер, шестиступенчатая автоматическая коробка передач, ABS и ESP. Расход — 3,5–5 л на 100 км. Daewoo Matiz Автомобиль в лишнем представлении не нуждается, так как их в б/у состоянии продают и у нас за 70–75 тыс. грн. Но

его можно за 500–600 евро. Вы получите «малыша» с коробкой-автомат и двигателем объемом 0,7 л. Расход топлива составляет 6–7 л на 100 км. Daihatsu Sirion Авто выпускается с 2005 года, и его можно купить за 300–600 евро. У Sirion болееменее вместительный багажник — 235 л (лишь вдвое меньше, чем у полноразмерного авто), есть полный электропакет, ABS + EBD и подушки. Двигатель — 1,0-литровый агрегат мощностью 70 л. с. — потребляет 5 л на 100 км.

авто из Германии (450–600 евро до растаможки) 2006–2008 года выпуска будет в лучшей комплектации (это касается материалов салона, электропакета и т. д.) и, скорее всего, в более живом состоянии. Suzuki Alto Нужное нам поколение выпускается с 2007 года (дизайн предыдущих слишком устаревший), а купить в Германии 13

Производство

КрАЗ выпустил необычный автопоезд

КрАЗ разработал и изготовил автопоезд в составе полноприводного седельного тягача КрАЗ-6446 колесной формулы 6х6 и полуприцепатяжеловоза.

Серийный седельный тягач КрАЗ-6446 (Евро 4) высокой проходимости оборудован седельно-сцепным устройством с размером замка 3,5 ‘’. Он предназначен для буксировки транспортных и специальных полуприцепов по всем видам дорог и бездорожью массой до 60 тонн. Следует отметить, что КрАЗ-6446 – одна из наиболее востребованных моделей седельных тягачей-тяжеловозов КрАЗ, которая успешно применяется во многих отраслях народного хозяйства разных стран мира для транспортировки тяжелых грузов, крупногабаритной техники, в составе различных комплексов, в том числе зенитного ракетного комплекса средней дальности С300, трехкоординатной радиолокационной станции кругового обзора 80К6. Полуприцепы-тяжеловозы спроектированы и изготовлены по специальному техническому заданию. При собственной массе 18 тонн они могут транспортировать груз массой до 60 тонн. Полуприцепы, кроме прочего, оснащены рессорной подвеской фирмы OSMAN KOC (Турция), имеющей максимальную загрузку 61 тонна, опорными приспособлениями OMS (Турция)/ HAACON (Германия.), двухпроводной тормозной системой фирмы KNORR-BREMSE. «АвтоКрАЗ» отгрузил заказчику уже несколько партий таких автопоездов из большого контракта на поставку полноприводных тягачей КрАЗ-6446 (6х6) в сцепе с полуприцепами-тяжеловозами. 14

15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

автобусы

ЛАЗ подписал контракт на поставку 289 автобусов на экспорт Владелец бренда ЛАЗ - компания «Сити транспорт групп», которая фактически покинула Львов и оставила после себя лишь пустые цеха, 28 июня подписала крупнейший в истории контракт на поставку 289 пассажирских автобусов для египетской столицы Каира. Стоимость сделки оценивается в $70 млн. Притом на подписании контракта присутствовал даже премьер-министр Египта Ибрагим Мехлеб, губернатор Каира Галял Аль-Саид и посол Украины в Египте Геннадий Латий. Согласитесь, что столь представительные участники не будут присутствовать на подписании рядового контракта. К тому же египетский рынок очень зарегулирован и просто так на него не попасть, тем более что в стране действуют и собственные производители автобусов, один из которых MCV-Mercedes-

Benz. И вдруг - такая удача. Неизвестная в Египте украинская компания неожиданно побеждает в столь крупном тендере. Во Львове производственной базы у ЛАЗа уже фактически нет. А в других городах ее мало кто видел. В чем же подвох? Как говорится в информационных материалах, окончательная сборка украинских автобусов по условиям контракта будет организована на заводе Ghabbour Auto в городе Эйн Сохна. Таким образом, это не продажа готовых автобусов с полным циклом производства в Украине, а фактически лицензионное соглашение по выпуску украинских автобусов в Египте. Напомним, что после сворачивания производственной деятельности во Львове, по информации СМИ ЛАЗ якобы обосновался на площадях одного

из своих филиалов в Днепродзержинске. Но вот будет ли экономический смысл изготовить там 289 корпусов автобусов, а затем отправить их морем в Египет, да еще и в придачу со всей комплектацией? Опрошенные нами эксперты сильно сомневаются в такой логистике.

Львовский «Электрон» выиграл тендер на поставку трамваев для Киева Совместное украинско-немецкое предприятие Электронтранс, входящее в состав корпорации Электрон, выиграло крупный тендер на поставку Киеву семи трамваев. Об этом сообщает прессслужба предприятия. Заказчиком новых трамваев выступило коммунальное предприятие Киевпастранс. Сообщение тендерной комиссии об акцепте предложения львовских машинострои-

телей размещено в Вестнике государственных закупок. Стоимость акцептованного предложения - 183 млн 750 тыс грн. После подписания договора компания Электрон изготовит для столицы пятисекционные трамваи T5B64 Электрон длиной более 30 метров для колеи шириной 1524 мм. Это однопространственные вагоны со 100% низким уровнем пола и большой пассажировместимостью - каж-

дый из них рассчитан на 287 человек. Трамваи оснащены системой вентиляции, отопления и кондиционирования и приспособлены для перевозки пассажиров с инвалидностью. Для львовского производителя это очень крупный контракт, ведь до сих пор его техника эксплуатировалась только во Львове и еще некоторых городах западной Украины.

Появится ли в Киеве производство польских трамваев? Виталий Кличко подписал с польской компанией меморандум про сотрудничество. Но меморандум - это не контракт, хотя он и может привести поляков к сделке на 70 млн. евро по поставке для Киева 50 трамваев. PESA – единственный польский производитель, который выпускает трамваи с колеей 1524 мм - именно такая в Киеве. Директор отдела маркетинга восточных рынков Дариуш Скотницкий отмечает в интервью Польскому радио, что его компания давно знает о потребностях украинской столицы в новых трамваях. Еще до того, как Кличко стал мэром, они вели переговоры с киевскими властями. АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

Трамваи PESA ездят в Венгрии, Болгарии, Румынии. Есть они в Калининграде, а трамваи Pesa Twist в количестве 60 штук эксплуатируют и в Москве. Скоро их там будет 120 штук - хвалится Дариуш. Помимо этих городов, Pesa можно увидеть во многих регионах Польши. Для компании толчком к развитию стал «контракт века» на 186 единиц под Евро-2012. И уже сейчас Pesa стала крупнейшим производителем трамваев в Европе, а в 2015 году выпустит 240 машин. В Украину польская компания намерена не просто продать трамваи. «Я не скрываю, что эта сделка не ограничится только поставкой вагонов, речь идет и о

создании в Киеве центра по обслуживанию нашей техники, ведь она уже другого уровня и требует качественного сервиса» - говорит Дариуш Скотницкий. «Есть определенные планы и по сборке, то есть производству вагонов в самом Киеве» - продолжает менеджер Pesa. Помимо этого меморандум предполагает и сотрудничество с местным бизнесом и наукой, - резюмировал Скотницкий. Киев подкупают условия кредита на приобретение польских трамваев, которые субсидирует и польское правительство. Подобных условий не предлагает никто.

Мототехника

BMW представляет обновленную линейку мотоциклов 2016 года Компания BMW Motorrad анонсирует изменения в 2016 модельном году, а также новую специальную версию BMW R 1200 GS TripleBlack. Все модели в новых комплектациях станут доступны для заказа начиная с августа 2015 года. BMW F 800 GT Мотоцикл BMW F 800 GT 2016 модельного года будет доступен в новом цветовом оформлении: Матовый Monolith с эффектом «металлик» / Sapphite Black с эффектом «металлик». Вариант окраски Dark Graphite с эффектом «металлик» больше доступен не будет. BMW R 1200 GS. Мотоцикл BMW R 1200 GS 2016 модельного года будет доступен не только в новом варианте окраски – модель получила разнообразные улучшения по части безопасности. Так, теперь ее оснащение включает в себя антиблокировочную систему ABS Pro с усовершенствованным алгоритмом работы в поворотах и динамический стоп-сигнал (в сочетании с опцией Riding Modes Pro). Новое оснащение модели R 1200 GS: Антиблокировочная система ABS Pro с динамическим стопсигналом в качестве специального оснащения (динамический стоп-сигнал на данный момент доступен только на европейском рынке). BMW R 1200 GS TripleBlack (специальная модель). Название специальной модели BMW R 1200 GS Triple Black – «тройной черный» – говорит само за себя. Представляя свой бестселлер, практически целиком окрашенный в черный цвет, компания BMW Motorrad отвечает на многочисленные просьбы клиентов. 16

Центральная накладка на топливный бак, боковые панели топливного бака и передний брызговик мотоцикла окрашены в цвет Black Storm с эффектом «металлик», а черные анодированные трубы вилки придают легендарному туристическому эндуро очень брутальный вид. Дополнительный акцент создают передняя и задняя части рамы, двигатель, коробка передач и задний маятник, окрашенные в темно-серый цвет Agate Grey. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Специальная модель оснащена спицованными колесами глянцевого черного цвета от мотоцикла BMW R 1200 GS Adventure – ранее они были доступны в качестве дополнительного оборудования. Новое сиденье, окрашенное в черный и серый цвета, снабжено эффектной аппликацией GS на месте пассажира и завершает мощный образ BMW R 1200 GS TripleBlack.

BMW R 1200 GS Adventure. Мотоцикл BMW R 1200 GS Adventure 2016 модельного года будет доступен не только в новом варианте окраски – модель получила разнообразные улучшения по части безопасности. Так, теперь ее оснащение включает в себя антиблокировочную систему ABS Pro с усовершенствованным алгоритмом работы в поворотах и динамический стоп-сигнал (в сочетании с опцией Riding Modes Pro). Новое оснащение модели R 1200 GS Adventure: Антиблокировочная система ABS Pro с динамическим стопсигналом в качестве специального оснащения (динамический стоп-сигнал на данный момент доступен только на европейском рынке). Нынешний цвет Ocean Blue с эффектом «металлик» заменен на цвет Racing Red без эффекта «металлик». Нынешний цвет Alpine White 3 без эффекта «металлик» заменен на цвет Light White без эффекта «металлик».

BMW R 1200 RT. Мотоцикл BMW R 1200 RT 2016 модельного года будет доступен в новом варианте окраски: Platin Bronze с эффектом «металлик». Вариант окраски Callisto Grey с эффектом «металлик» больше для данной модели доступен не будет. АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

BMW R nineT. Мотоцикл BMW R nineT 2016 модельного года будет доступен с новым оснащением: Отшлифованный вручную алюминиевый топливный бак с видимыми сварными швами. Отшлифованный вручную алюминиевый топливный бак с отполированными сварными швами. Подогреваемые ручки руля. BMW S 1000 RR. Мотоцикл BMW S 1000 RR 2016 модельного года будет доступен в новом варианте окраски: Black Storm с эффектом «металлик» / Racing Red без эффекта «металлик». BMW S 1000 R. Мотоцикл BMW S 1000 R 2016 модельного года будет доступен с новым оснащением: Топливный бак с матовой неокрашенной гранулированной поверхностью вместо предыдущего окрашенного варианта (только в сочетании с цветом Light White).

BMW S 1000 XR. Мотоцикл BMW S 1000 XR 2016 модельного года будет доступен с новым оснащением: Динамический стоп-сигнал. Только вместе с антиблокировочной системой ABS Pro и режимами вождения Riding Modes Pro (динамический стоп-сигнал на данный момент доступен только на европейском рынке). BMW K 1600 GT / GTL / GTL Exclusive. Мотоциклы BMW K 1600 GT / GTL и GTL Exclusive 2016 модельного года будут доступны не только в новом варианте окраски – модели получили разнообразные улучшения по части безопасности. Так, теперь их оснащение включает в себя антиблокировочную систему ABS Pro с усовершенствованным алгоритмом работы в поворотах и динамический стоп-сигнал (в сочетании с опцией Riding Modes Pro). Новое оснащение моделей K 1600 GT / K 1600 GTL и GTL Exclusive: Динамический стоп-сигнал и антиблокировочная система ABS Pro в качестве стандартного оснащения (динамический стоп-сигнал на данный момент доступен только на европейском рынке). 17

Советы автомастера

Летнее обслуживание автомобиля У Вас есть лосьон для загара, гигантский холодильник и три модных романа, загруженных в Kindle — Вы считаете, что готовы к летней поездке? Сами Вы можете быть и готовы, но что вы знаете о летнем обслуживании автомобиля? Несомненно, обслуживание авто – последнее, что Вам придет на ум, но быстро станет актуальным, хорошо, если не на дороге. Потратьте день на техническое обслуживание своего авто, и потом будете себя благодарить. Промывка радиатора. Охлаждающая жидкость в радиаторе не служит вечно. Через какое то время и сам радиатор может сломаться или подвергнуться коррозии. Это может привести к проблемам с охлаждением и ремонту радиатора. Промывка радиатора один раз в год — дешевая страховка от дальнейшего более дорогостоящего ремонта. Для того, чтобы оставаться холодным, автомобильный радиатор и система охлаждения должны быть чистыми. С течением времени в автомобильном радиаторе накапливаются твердые отложения, что может привести к закупорке системы охлаждения. Самый простой способ поддерживать систему в форме – своевременно промывать радиатор и заменять охлаждающую жидкость. Не менее важна сезонная смена антифриза. Прежде, чем Вы начнете промывать радиатор, удостоверьтесь, что у Вас под рукой есть все необходимое. Нет ничего хуже, чем слить жидкость из радиатора и понять, что нужно за чем-нибудь ехать в авто магазин! Что вам может понадобиться: • мощная отвертка и гаечные ключи; • кусок ветоши; • раствор для промывки радиатора; • охлаждающая жидкость; • воронка; • посуда под слив старой охлаждающей жидкости. Прежде чем отворачивать крышку радиатора, обязательно дайте двигателю полностью остыть. Горячий хладагент может сильно обжечь! Первым делом сливаем из радиатора старую охлаждающую жидкость. Используя руководство пользователя, или просто на глаз, определите местонахождение пробки для слива из радиато18

ра. Она должна быть в основании радиатора и будет перекрываться винтом, болтом или краником (простой клапан слива). Прежде, чем открыть пробку, убедитесь, что у вас под рукой посуда для слива хладагента. Поставьте посуду под струю вытекающей охлаждающей жидкости и дайте ей полностью вытечь. Винт или болт на пробке отвинтите и отложите в сторону, краник откройте полностью. Хладагент может быть очень опасным для домашних животных. Он достаточно сладкий на вкус, но глотание его для животных может быть смертельным. Не оставьте охлаждающую жидкость — даже маленькую лужу – там, где животное может его выпить. Как только весь хладагент вытечет из радиатора, закройте пробку и снимите крышку радиатора. Добавьте в радиатор моющий раствор и дополните недостающий объем водой. Заверните крышку радиатора. Теперь запустите мотор автомобиля и позвольте ему работать, пока его температура не поднимется до рабочей температуры. Включите обогреватель и переместите температурный контроль в самое горячее положение. Позвольте автомобилю поработать в таком режиме в течение 10 минут. Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Если крышка радиатора или сам металлический радиатор горячи на ощупь, открывать радиатор не стоит, подождите еще. Не пытайтесь ослабить или снять крышку радиатора на горячем двигателе. Это может закончиться серьезной травмой. Ваша система охлаждения очень горячая! Как только двигатель полностью остынет, откройте пробку и дайте стечь содержимому радиатора. Очистка вашего радиатора почти закончена. В зависимости от размера вашей посуды под слив охлаждающей жидкости и размера системы охлаждения, Вам, возможно, придется переливать излишки в другую емкость. В любом случае, никогда не лейте хладагент на землю! Теперь, после того как Вы очистили радиатор и систему охлаждения, все, что Вы должны сделать, это заново наполнить радиатор новой охлаждающей жидкостью. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Не забудьте завернуть пробку радиатора или полностью закрыть кран. Используя воронку, заполните радиатор 50/50 смесью охлаждающей жидкости и воды. Лучше заливать заранее смешанный раствор, по крайней мере вам не придется заниматься измерениями над капотом автомобиля. После заполнения радиатора залейте охлаждающую жидкость в той же пропорции в предназначенный для этого пластиковый бак. Затяните все крышки и винты. Рекомендуется проверить уровень охлаждающей жидкости радиатора приблизительно через день. По мере расхода помаленьку добавлять, чтобы не допустить попадание воздушных пузырьков в систему. Осмотрите свои тормоза. Осматривайте тормоза два раза в год, хотя бы чтоб убедиться, что с ними все в порядке. Безопасность автомобиля всегда должна быть одной из приоритетных задач. Тормоза являются в значительной степени самым важным устройством безопасности на Вашем автомобиле. Если Вы хотя бы однажды в прошлом даже частично теряли свои тормоза, последующее изменение нижнего белья запомнится на всю жизнь. Обычный осмотр Ваших тормозов (два раза в год) на наличие износа и повреждений может защитить Вас и Ваших пассажиров, спасая не только деньги, но и саму жизнь. На многих автомобилях можно осмотреть тормоза, даже не удаляя колесо. Если у Вашего автомобиля колеса с литыми дисками, из сплава с открытым пространством в середине, можно сделать надлежащую оценку, только заглянув через это отверстие. Можно ли заглянуть внутрь, не снимая колеса, или необходимо его все-таки снять, не важно, главное чтобы было хорошо видно тормозные колодки и большой блестящий диск. Давайте сначала осмотрим диск. Он должен быть блестящим от внутренней части до внешнего края, и однородной формы. Не волнуйтесь, если увидите на нем небольшие линии, это нормальный износ. Однако если на нем есть какие-либо грубые пятна или явные углубления, следует заменить тормозной диск. Тормозные диски всегда должны заменяться парами, чтобы не пострадала общая характеристика управляемости автомобиля и безопасность. Теперь осмотрите колодки. Сделать это несложно, если вы посмотрите на поверхность диска в вершине, то увидите, что снаружи колодка касается диска. Если рабочая часть колодки 3 мм или меньше – пришло время для новых. Это примерно высота двух сложенных монет. Не волнуйтесь, тормозные колодки дешевы и легко заменяются. Наконец, осмотрите свои тормозные шланги. Резина на шлангах должна быть мягкой и податливой, не расколотой и не жесткой. Если Вы увидите трещины на гибких шлангах тормозной системы, их следует немедленно заменить. Также убедитесь, что осмотрели жесткие металлические детали. Они подвергаются действию коррозии, особенно в областях, куда попадает снег или использующиеся на дорогах химикаты. Проверьте аккумуляторную батарею. Коррозия — весьма вероятное явление после проведенной за рулем зимы. Проверка аккумулятора и кабелей гарантирует, что вы не будете иметь проблем с запуском двигателя. Если Вы не хотите в один прекрасный день совершить вынужденную остановку и второпях шлифовать клеммы, пытаясь удалить с них коррозию, подстрахуйтесь заранее. От вас всего лишь требуется очистить с клемм аккумулятора автомобиля миллиметр хрустящего АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

белого налета, который как раз и препятствует уверенному запуску автомобиля. Для очистки аккумулятора существуют десятки средств. Но все они достаточно похожи друг на друга. В зависимости от аккумулятора вам понадобится один или два гаечных ключа. Посмотрите на клемму, она должна иметь с одной стороны гайку, а с другой стороны либо другую гайку, либо большой прямоугольник. Если прямоугольник большого размера, вам хватит одного ключа. Если гайки две, откручивайте клемму, удерживая обе. Вы можете использовать рожковые гаечные ключи или что-то более универсальное как плоскогубцы или небольшой разводной гаечный ключ. Конечно, всегда лучше использовать подходящий инструмент, если он доступен, но, поскольку мы не асы автомеханики, будем использовать то, что есть под рукой. Не забудьте снять отрицательный кабель. Установите гаечный ключ на гайку и (при необходимости) другой ключ на другой стороне. Вращать гайку следует против часовой стрелки, когда отвернете примерно на 5 миллиметров, клеммы можно будет снять. Если повезет, возможно, и раньше. Если клемму заклинило, осторожно подденьте ее плоской отверткой, вставив в зазор между клеммой и болтом. Не пытайтесь извлечь клемму, потянув за кабель. Это может привести к достаточно тяжелым последствиям. Если таким способом освободить клемму не удается, расшевелите ее плоскогубцами или утконосами. Теперь, когда клеммы с батареи сняты, можно заняться их очисткой. В любом магазине автомобильных запчастей имеется несколько жидкостей для удаления коррозии, и они все в значительной степени одинаковы. Сняв с батареи клеммы, впрысните жидкость на крепления аккумулятора и клеммы, особенно с внутренней части. Если у Вас есть небольшая щетка, воспользуйтесь ей. Жидкость вспенится и очистит коррозию за несколько минут, затем смойте средство небольшим количеством воды. Теперь установите антикоррозийные диски, если Вы их используете, закрепите клеммы, сначала положительный провод, и подтяните гайки! Кроме этих важных для летних поездок процедур, рекомендуем провести еще следующие: Замена воздушного фильтра: Вы должны заменять свой воздушный фильтр не реже двух раз в год, так что летом займитесь этой 5-минутной работой. Проверка шин: Летняя поездка может происходить под дождем. Протектор на шинах должен быть достаточным для дождливой погоды, или Вы рискуете оказаться в канаве. Проверка глубины рисунка протектора Ваших шин занимает одну минуту. Обязательно проверяйте давление в шинах. Проверьте ваши фары: Иногда вы можете не заметить, в порядке ли ваши фары. Сейчас самое время посмотреть, нужно ли заменить в них лампы. Ездить с одной фарой не только опасно, но и чревато штрафом! Помните, что безопасность автомобиля начинается с себя. И заканчивается тоже вами, так как за рулем автомобиля вы одни. Это значит, что ничего не может быть глупее, чем лихачество или вождение в нетрезвом виде. Всем будет только на пользу, если вы оставите эти глупости.

Безопасность

Адаптивный круиз-контроль Адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, ACC) предназначен для автоматического управления скоростью движения автомобиля. Адаптивный круиз-контроль является дальнейшим развитием системы круиз-контроля, которая поддерживает заданную постоянную скорость движения. Известными системами адаптивного круиз-контроля являются: • Preview Distance Control от Mitsubishi; • Radar Cruise Control от Toyota; • Distronic (Distronic Plus) от Mercedes-Benz; • Active Cruise Control от BMW; • Adaptive Cruise Control от Volkswagen, Audi, Honda. Система адаптивного круиз-контроля включает датчик расстояния, блок управления и исполнительные устройства. Датчик расстояния служит для измерения скорости и расстояния до впереди идущего автомобиля. В качестве датчика расстояния используются радары или лидары. Радар (Radar, Radio Detection and Ranging) излучает электромагнитные волны на объект и получает обратный сигнал – эхо. Скорость впереди идущего автомобиля оценивается по изменению частоты отраженной волны, а расстояние до машины - по времени возвращения сигнала. Установленные параметры преобразуются в электрические сигналы и передаются в блок управления. Лидар (Lidar, Liht Detecting and Ranging) использует инфракрасный лазерный луч. Принцип действия лидара аналогичен радару. Лазерные датчики дешевле радаров, но подвержены влиянию погодных условий, поэтому на автомобилях премиум-класса в системе адаптивного круиз-контроля используются в основном радары. Датчик расстояния устанавливается на переднем бампере или решетке радиатора автомобиля. Радиус действия датчика 20

составляет порядка 150 м. В последних разработках адаптивного круиз-контроля используется датчики расстояния короткого и длинного диапазонов. Датчик короткого диапазона обеспечивает замедление автомобиля до полной остановки. Датчик длинного диапазона – до 30 км/ч. Это расширяет функциональные возможности системы и позволяет ее использовать при движении автомобиля с малой скоростью на небольшой дистанции (например, при движении в «пробках»). К примеру, в системе Distronic Plus используется три датчика – один дальнего и два ближнего действия. Электронный блок управления принимает сигналы от датчиков расстояния, а также входную информацию от других систем, с помощью которых определяется: • скорость и дистанция до впереди идущего автомобиля; • скорость управляемого автомобиля; • угол поворота рулевого колеса; • боковое ускорение; • радиус кривой. Программное обеспечение, установленное в блоке, сравнивает фактические параметры движения с заданными, на основании которого формируются управляющие воздействия по изменению скорости движения. Своих исполнительных устройств система АСС не имеет, а использует другие электронные системы автомобиля, с которыми связывается через соответствующие блоки управления (система курсовой устойчивости, дроссельная заслонка с электрическим приводом, автоматическая коробка передач).

Принцип работы системы Работа системы адаптивного круиз-контроля осуществляется в диапазоне скоростей от 30 до 180 км/ч. Современные системы АСС поддерживают скоростной режим от 0 до 200 км/ч, а также режим торможения и старта в условиях плотного движения (функция Stop and Go). Адаптивный круиз-контроль обеспечивает движение автомобиля в режимах постоянной скорости, ускорения и замедления. При отсутствии на дороге других автомобилей система поддерживает заданную водителем скорость. При ускорении или перестроении впереди идущего автомобиля происходит ускорение автомобиля до заданной водителем скорости. При замедлении или перестроении из соседнего ряда впереди идущего автомобиля происходит замедление автомобиля до заданной водителем дистанции. На низкой скорости замедление достигается за счёт работы тормозной системы (увеличения давления тормозной жидкости в системе), на высокой скорости - за счет снижения мощности двигателя (уменьшения подачи воздуха через дроссельную заслонку) и, при необходимости, работы тормозной системы. С целью повышения безопасности автомобиля отдельные конструкции адаптивного круиз-контроля могут быть дополнены системами превентивной безопасности, экстренного торможения, GPS-навигации. Адаптивный круиз-контроль служит технической основой разрабатываемых систем автоматического управления автомобилем. 15 (55) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Куда поехать в отпуск

В Одесской области состоится

Koktebel Jazz Festival С 23 по 30 августа в рамках фестиваля «Джаз Коктебель» состоится третий фестиваль современного искусства ARTISHOCK.

Koktebel Jazz Festival, признанный одним из крупнейших и самых атмосферных open-air фестивалей в Украине, в этом году пройдет с 23 по 30 августа, в удивительном творческом пространстве Koktebel Creative Village, на живописном побережье Затоки, в Одесской области. Знаменитый фестиваль, как живой организм, трансформируется не только в пространстве и времени. Сменив локацию, фестиваль приобрел новые смыслы, масштабы, форматы. С 23 по 27 августа гостей фестиваля принимает музыкальная «Творча дача» фестиваля «Джаз Коктебель», которая представит интересные и по-одесски вкусные проекты. 28 и 29 августа – два дня экспериментальных проектов Open Stage и главные события фестиваля на NU JAZZ. С 23 по 30 августа мы ждем самых

АВТО И СЕРВИС | 15 (55) 2015

активных гостей фестиваля на ночной Special Stage – сеты лучших диджеев, электронные live-проекты и танцы до утра! 30 августа – торжественное закрытие фестиваля, удивительные джемы и сюрпризы для публики. Из участников на данный момент известны: Серебряная свадьба, Крихітка и Undiscovered Soul. Список музыкантов будет дополняться. Где будет проходить фестиваль? В этом году фестиваль пройдет в самом центре курорта Затока - в районе ж/д-станции «Бугаз», который имеет самую развитую инфраструктуру на всем побережье поселка. Жилье самого разного уровня, сервиса и комфорта. Магазины, рынок, кафе и бары - центральная часть Затоки предлагает все для комфортного отдыха.

Koktebel Creative Village: Центральная алея, ул. Приморская, 45 800 м от жд-станции «Бугаз» 50 м от центральной автостанции «Затока» Как добраться? Автомобиль Из Одессы необходимо выехать на Овидиопольскую дорогу (Р-85). Далее, минуя Овидиополь, через Каролино-Бугаз до Затоки (ст. Центр Затоки). Электричка На ж/д вокзале сесть на электропоезд Одесса-Белгород-Днестровский. Ехать до ж/дстанции «Бугаз». Время в пути – 1 час 30 минут. Автобус, такси Маршрутным транспортом от ж/д вокзала или автостанции Привоз до пгт. Затока, автобусной станции «Затока». Интервал движения - 30 минут. Время в пути – 1 час. Такси из Одессы – 30-40 минут.

По просьбам читателей редакция возобновляет страницу юмористических и каверзных историй об автомобилистах и их четырехколесных друзьях. Тут будут и просто анекдоты, и забавные случаи из жизни водителей. Если у вас есть какие-то веселые истории, присылайте нам, мы непременно опубликуем, чтобы посмеяться вместе.

Отдыхаем в пути

История не смешная, а социально познавательная... Известно, что в нашей стране соблюдают ПДД скажем так ГОРАЗДО МЕНЬШЕ чем на 100%... Еду по трассе. Довольно часто меня обгоняют с нарушением скоростного режима (110-150 км/ч при разрешенных 90 и нештрафуемых 109 км/ч). При этом дорога имеет много закрытых, и поэтому очень опасных поворотов... Но это никого не останавливает... И вот. В одном достаточно длинном по протяженности поселке идет траурная процессия. А как известно из суеверий - вперёд покойника ехать вредно для кармы. Машины выстроились в колонну на несколько сотен метров. И ни одна, подчёркиваю, НИ ОДНА машина не поехала на обгон, ни по обочине, ни по встречке... 100% соблюдение СУЕВЕРИЯ!!! Т.е. аргументы, ограничения и запреты Правил Дорожного Движения на людей почти не действуют, а аргументы СУЕВЕРИЙ безукоснительно. Предлагаю вместо ПДД (Правил Дорожного Движения) распространять и внедрять СДД (Суеверия Дорожного Движения)... Например: - проедешь на красный - светофор тебя сглазит; - превысишь скоростной режим - камера на тебя порчу наведет и заболеешь и т.п. Можно объявить конкурс для креативных людей на статьи в эти СДД, издать потом многомиллионным тиражом и распространять, начиная с автошкол... Осторожно: камикадзе за рулем Случай рассказал знакомый автоинструктор одной из автошкол нашего города. Пришел к ним учиться семнадцатилетний пацан. Деньги дали родители, и тот решил сделать себе такой вот подарок на 18 лет – получить права. Теорию прошли – началось практическое вождение. Про таких, наверное, говорят «водитель от бога». С первого раза заезд на эстакаду без какого-либо мандража, заезд в условные ворота задним ходом по зеркалам без проблем, шутя прошел змейку. На слабо проехал ее задним ходом. Инструктор решил – надо парня в город, чего на автодроме его томить. По городу откатали – парень будто с пеленок машину водит. Знакомый мой расслабился – выйдет из парня толк. Поехали к условленному месту – подошла очередь следующему курсанту

кататься на машине. До нужного места оставалось доехать уже всего ничего. На одном из участков дороги инструктор обратил внимание, что впереди стоят пластиковые заграждения – на их полосе, видать, дорогу разрыли. И тут он чувствует, что машина начинает набирать скорость, а паренек что-то невообразимое вытворяет одной рукой с рулем, а другой что-то лихорадочно пытается найти, нащупать на панели, на торпеде. При этом по мере приближения к ограждению он начинает все громче орать, не сворачивая и не тормозя. Камикадзе, да и только. Благо, у учебных машин тормоза дублированы… Машину заглушили. Мой знакомый дождался, когда парня отпустит. А у того глаза большие, весь испариной покрылся… Наигрался в авиасимуляторы. От переутомления перемкнуло. Перелететь препятствие собрался! Тянул штурвал на себя и искал кнопочки. Стало интересно знакомому: получил ли тот паренек впоследствии права или нет. А так как они довольно тесно общаются с сотрудниками автоинспекции, то особого труда ему это не составляло. Оказывается, получил. Так что… «Следственный эксперимент» Зебра. ДТП. Пафосный чувак, кудри-фиксаж а-ля заспиртованная баранья башка, сбил девушку. Когда я проходил мимо, всё уже заканчивалось. Девушку грузят в скорую, пострадала вроде не сильно. Во всяком случае, в сознании и садится в машину сама, опираясь на санитара. Скорая дает по газам. Хмурые гайцы составляют протокол. Слышны дебаты. Кудрявый водитель уверяет, что девушка внезапно выбежала за пределами зебры, на красный. Многообещающе подмигивает гайцам. Свидетель, парень №2, настаивает, что девушка бежала точно по зебре, на зеленый, ему навстречу - он шел ее встречать. Кудряш утверждает, что показатели свидетеля ничтожны (есть такой юртермин), поскольку это его девушка. Слово против слова. Ламборгина за зеброй метров на пять, там же подняли девушку. Вроде всё не в пользу этой несчастной пары. Свидетель в ярости, явно не знает что дальше делать. Подписав свои показания, в отчаянье машет рукой, идет прочь. Издали оглядывается и видит, как начинает складываться душевное понимание между кудряшом и органами правопорядка. Точно на зебре, на обочине. И тут... Парень разбегается и могучим пинком посылает кудряша на те же пять метров. - Следственный эксперимент! - сообщает он - этот баран проделал точно такую же траекторию!