Ciclística: componentes de alta qualidade

Suspensões

A Panigale V2 está equipada na dianteira com um garfo Showa BPF de 43 mm de diâmetro que é totalmente ajustável no travão hidráulico, em compressão e extensão, bem como na pré-carga da mola. A suspensão traseira, por outro lado, é confiada a um amortecedor Sachs totalmente ajustável que reage aos movimentos conferidos pelo monobraço oscilante através de uma ligação progressiva.

Em comparação com as suspensões da Panigale 959, a Panigale V2 tem o garfo ampliado em 2 mm e um novo amortecedor alongado também em 2 mm que, juntamente com os novos Pirelli Diablo Rosso Corsa II, permitiram tornar a moto mais intuitiva, ágil e divertida. As regulações dos travões hidráulicos foram também revistas para melhorar o conforto na utilização em estrada.

Jantes e pneus

As jantes são de cinco raios, com um canal de 3,5” na dianteira e 5,5” na traseira, e têm montados pneus Pirelli

Diablo Rosso Corsa II de 120/70 ZR17 na dianteira e 180/60 x ZR17 na traseira. O Diablo Rosso Corsa II é o primeiro pneu de moto multicomponente da Pirelli, uma tecnologia desenvolvida no Campeonato Mundial de Superbike, que adota áreas com diferentes compostos na dianteira e na traseira a fim de otimizar a área de contacto entre o pneu e o asfalto, garantindo assim a máxima aderência em todas as condições e com todos os ângulos de inclinação, na estrada e em pista, em piso seco ou molhado. Também novo é o design da banda de rodagem com o ombro suave para uma melhor otimização da área de contacto e, consequentemente, um desgaste mais regular. O perfil e a estrutura também derivam da experiência racing e foram concebidos para assegurar a agilidade e a sensação ao controlar a moto em curva.

Sistema de travagem

A Panigale V2 está equipada com um sistema de travagem dianteiro constituído por um par de pinças monobloco M4.32

Brembo operado por uma bomba de travão radial. Os discos têm um diâmetro de 320 mm. Por outro lado, na traseira, a desportiva de Borgo Panigale possui um único disco de 245 mm de diâmetro sobre o qual funciona uma pinça Brembo.

Ergonomia

A ergonomia da Panigale V2 foi revista de forma a melhorar o conforto.

O assento permite um maior movimento longitudinal do condutor e um maior conforto, graças ao novo estofo.