Ναυπηγεία
Θανάσης Πυρινής
Η αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας είναι καθαρά πολιτικό θέμα Ο κ. Θανάσης
Πυρινής είναι γενικός διευθυντής της εταιρίας NAFTOSOL
Μια άκρως ενδιαφέρουσα συνέντευξη παραχώρησε στο περιοδικό ΝΑΥΣ ο γενικός διευθυντής της εταιρίας NAFTOSOL κ. Θανάσης Πυρινής. ΝΑΥΣ: Παρά το γεγονός ότι η πρωτοφανής πανδημία έχει επιβραδύνει πολλές διαδικασίες παγκοσμίως, η εφαρμογή της σύμβασης διαχείρισης του έρματος παραμένει αμετάβλητη. Με ποιο τρόπο η εταιρία σας συνεχίζει να ανταποκρίνεται στις ανάγκες των πελατών της, ανεξάρτητα από τα εμπόδια; Θ.Π.: Θεωρούμε υποχρέωση μας να προσαρμοζόμαστε στις καταστάσεις και να δίνουμε στους συνεργάτες μας την σιγουριά ότι πέρνουμε όλα τα δυνατά μέτρα για να τους εξυπηρετήσουμε στον μέγιστο βαθμό. Συγκεκριμένα, σε όλες τις αποστολές που στέλνει η NAFTOSOL για εργασίες εν πλώ γίνεται τεστ για κορωνοϊό στους τεχνίτες 72 ώρες πριν την αναχώρηση τους. Αντίστοιχα, γίνεται καθημερινή θερμομέτρηση σε όλο το προσωπικό του ναυπηγείου στην NAVALINK για να αποφευχθεί η δημιουργία εστίας εξάπλωσης του ιού και να διασφαλιστή η υγεία όλων. ΝΑΥΣ: Με ποιους τρόπους η εταιρία σας συνεργάζεται στενά με διεθνή ναυπηγεία, καθώς και με τους πλοιοκτήτες, προκειμένου να συντονίσει και να υποστηρίξει τις προσπάθειές τους για συμμόρφωση με το ballast; Θ.Π.: Οι εταιρείες μας εκμεταλλεύονται την πολυετή εμπειρία του προσωπικού τους στον ναυπηγοεπισκευαστικό χώρο και πλέον μπορούμε να προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις στους πλοιοκτήτες όσων αφορά το ballast. Η NAFTOSOL πραγματοποεί την μελέτη των σχεδίων του συστήματος ballast και προχωρεί σε μια ολοκληρωμένη προσφορά για προκατασκευή των σωληνώσεων και πλήρη τοποθέτηση του συστήματος στον Πειραιά, στην Ρουμανία ή ακόμη και εν πλώ. Το χαρακτηριστικό της προσφοράς μας είναι ότι δίνεται ανά κιλό (per kilo) τελικού βάρους των προκατσκευασμένων από ισομετρικά σχέδια σωληνώσεων και όχι ανα μέτρο ή ανά τεμάχιο. Επίσης ανά κιλό κοστολογείται και η τοποθέτηση των προκατασκευασμένων σωληνώσεων. ΝΑΥΣ: Η εταιρία σας έχει δυναμική παρουσία στη ναυτιλιακή βιομηχανία, έχοντας τη δυνατότητα να υποστηρίζει την πλήρη εγκατάσταση όλων των τελευταίων ναυτιλιακών τεχνολογιών. Ποιο είναι το κλειδί της επιτυχίας σας; Θ.Π.: Η διορατικότητα και η προσαρμοστικότητα. Η επιτυχία του ομίλου εταιρειών NAFTOSOL-NAVALINK ωφείλεται στην ικανότητα να προσφέρουμε στους συνεργάτες μας τις λύσεις που χρειάζονται με τον πιο κατάλληλο τρόπο κάθε φορά ανάλογα τις ανάγκες τους. Προσφέροντας οικονομικούς δεξαμενισμούς από το 2005 στη Ρουμανία, μέχρι τις αποστολές εν πλώ και την προκατασκευή συστημάτων έρματος με προσφορά ανά κιλό, ο όμιλος εταιρειών μας έχει καταφέρει να έχει συνεχώς δυναμική παρουσία στην ναυτιλιακή βιομηχανία. Φυσικά, τίποτα δεν θα ήταν εφικτό, χωρίς την μέγιστη συμβολή των στελεχών μας για τους οποίους ανθρώπους μας είμαστε πραγματικά υπερήφανοι που τους έχουμε κοντά μας όλα αυτά τα χρόνια. ΝΑΥΣ: Πιστεύετε ότι ζούμε σε δύσκολους ή εύκολους καιρούς για την
20 NAFS | September 2020
παγκόσμια ναυτιλία; Ποιες προκλήσεις θα είναι αυτές που θα καθορίσουν το μέλλον του κλάδου κατά την δική σας γνώμη; Θ.Π.: Οι καιροί που διανύουμε είναι σαφώς ιδαίτεροι για ολόκληρο τον δυτικό κόσμο και ακόμη πιο δύσκολοι για την πατρίδα μας. Μιλώντας για την ναυτιλία όμως η πεποίθηση μου είναι πως δεν έχει να φοβηθεί τίποτα. Μπορεί ο κορωνοϊός να επηρρέασε την ναυτιλία για μερικούς μήνες, το εμπόριο όμως και η βιομηχανική παραγωγή θα επανέλθουν σε προκορωνοϊού επίπεδα αργά ή γρήγορα. Επίσης σημαντικό είναι να διατηρηθεί το βιβλίο παραγγελιών νεότευκτων πλοίων στα τωρινά ιστορικά χαμηλά επίπεδα, πράγμα που θα βοηθήσει σημαντικά την ανάκαμψη του κλάδου. ΝΑΥΣ:Τι προβλέπετε για το μέλλον της ναυπηγικής αγοράς; Κατά τη γνώμη σας, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα να αναβιώσει η ελληνική ναυπηγική βιομηχανία; Θ.Π.: Κατά την γνώμη μου η αναβίωση της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας είναι καθαρά πολιτικό θέμα. Εάν λυθεί το κώλυμα των ναυπηγείων του Σκαραμαγκά και επαναλειτουργήσουν τα ναυπηγεία Ελευσίνας θα ενισχυθεί τα μέγιστα η ανταγωνιστικότητα της ελληνικής ναυπηγικής βιομηχανίας και ναι, τότε θα υπάρχει σοβαρή πιθανότητα αναβίωσης των χρυσών εποχών του κλάδου καθώς πολλοί έλληνες εφοπλιστές θα στηρίξουν μία τέτοια προσπάθεια, όπως έγινε με την επαναλειτουργία των Ναυπηγείων Σύρου με την ONEX. ΝΑΥΣ: Πώς μπορεί η ελληνική ναυτιλία να παραμείνει ανταγωνιστική και συνεπώς βιώσιμη προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η συμβολή της στην ανάπτυξη της χώρας μας; Θ.Π.: Το μυστικό των παραδοσιακά πετυχημένων Ελλήνων εφοπλιστών ήταν κατά την άποψη μου η εμμονική τους σχεδόν στρατηγική να επενδύουν σε πλοία (συνήθως νεότευκτα) χωρίς την συμβολή τραπεζικού κεφαλαίου. Αυτή η στρατηγική τους έδωσε την δυνατότητα να παραμείνουν ανταγωνιστικοί σε δύσκολους καιρούς για την ναυτιλία και να επιβιώσουν όταν ανταγωνιστές τους καταστρέφονταν. Αυτό το μοντέλο νομίζω πως πρέπει να συνεχίσει η ελληνική ναυτιλία προκειμένου να παραμείνει βιώσιμη και στο μέλλον. Η συμβολή της στην ανάπτυξη της χώρας είναι καθαρά θέμα θέλησης και αλληλοβοήθησης κράτους-εφοπλιστών. Η χώρα οφείλει ήδη πάρα πολλά στον εφοπλισμό της και μακάρι να παρθούν οι απαραίτητες αποφάσεις σε πολιτικό και θεσμικό επίπεδο ώστε αυτή η σχέση αλληλοεξάρτησης να ενισχυθεί ακόμη περισσοτερο. ΝΑΥΣ: Δώστε μας ένα πλήρες και αναλυτικό εταιρικό προφιλ εμπλουτισμένο με τις τελευταίες εξελίξεις για την εταιρία σας. Θ.Π.: Ο όμιλος εταιρειών NAFTOSOL-NAVALINK βρίσκεται τις τελευταίες τρεις δεκαετίες στις πρώτες επιλογές πλοιοκτήτριων εταιρειών για τις ναυπηγοεπισκευαστικές ανάγκες των στόλων τους. Έχουμε την δυνατότητα να προσφέρουμε στους συνεργάτες μας ολόκληρο το φάσμα των εργασιών δεξαμενισμού ενός πλοίου είτε στον Πειραιά είτε στην Κωνστάντζα της Ρουμανίας. Η τελευταία εξέλιξη του ομίλου μας αποτελεί την δυνατότητα προκατασκευής ολοκληρωμένων συστημάτων ballast με το κιλό και η πλήρης τοποθέτηση τους ακόμη και εν πλω.
