Quelle prise convient?

Il faut recharger la voiture électrique mais la prise ne convient pas; c’est non seulement ennuyeux, mais cela coûte surtout du temps. Afin de préserver la batterie et de faire des économies, il est également important de connaître les incidences des temps de recharge.

Texte: Swiss eMobility

Charger, ce n’est pas faire le plein. La différence ne réside pas seulement dans la forme de l’énergie. La voiture électrique est chargée partout où elle est garée. A la maison, au travail, pendant les courses, sur les routes. La recharge s’effectue à des puissances différentes et des coûts peuvent être encourus.

Recharge lente Le principe: une recharge à faible vitesse (charge lente) préserve la batterie (recharge de nuit ou au travail). Dans la plupart des cas, le temps de chargement ne joue pas un rôle décisif en termes de coûts. Cependant, il existe maintenant aussi des places de parking pour les véhicules électriques, où la recharge est basée sur le temps de chargement; c’est-à-dire que plus un véhicule électrique est connecté longtemps à la station de recharge, plus les coûts de recharge sont élevés.

Quelle prise pour quelle puissance de recharge? Pour une capacité de recharge jusqu’à 22 kilowatts, la recharge s’effectue avec la prise de type 2 (CA) (pour la Renault Zoé jusqu’à 43 kilowatts = possibilité de recharge lente ou accélérée). Pour une recharge de 50 kilowatts ou plus, la recharge est effectuée avec des stations de recharge rapide qui utilisent le connecteur CCS Combo ou CHAdeMO (CC). Les stations de recharge rapide à la norme EVite proposent tous les types de connecteurs.

Type 2: CA triphasé jusqu’à 22 kW CHAdeMO: CC 20 à 150 kW

CCS (Combined Charging System): CC 20 à 350 kW

CA: courant alternatif La plupart des stations de recharge domestiques chargent au courant alternatif. Les stations de recharge publiques offrent souvent une recharge accélérée. Le temps de recharge est compris entre une et huit heures, selon la puissance. Lors d’une recharge en courant alternatif, il faut souvent utiliser son propre câble de recharge (prise sur la station de recharge).

CC: courant continu Les stations de recharge au CC sont généralement utilisées pour charger avec des capacités de recharge plus élevées. Le temps de charge est donc réduit à 20 à 90 minutes («charge rapide») en fonction de la puissance fournie. Avec les stations de recharge au CC, le câble est relié en permanence à l’infrastructure de recharge. Il existe également des stations de recharge domestiques au CC, mais elles sont nettement plus chères que les stations de recharge domestiques au CA.

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Où trouver une station de recharge libre pour la voiture électrique?

La disponibilité de stations de recharge publiques est l’un des principaux facteurs de succès de l’expansion des voitures électriques. L’Infrastructure nationale de données pour la mobilité électrique (DIEMO) harmonise et regroupe les stations de recharge des divers prestataires et fournit ainsi un aperçu global des bornes de recharge en Suisse. Les données sont mises à jour en temps réel et sont disponibles via diverses interfaces. DIEMO affiche actuellement les stations de recharge des plus grands réseaux de recharge. L’OFEN invite d’autres fournisseurs de stations de recharge publiques pour véhicules électriques à se joindre à l’infrastructure.

https://www.swiss-emobility.ch/fr/bornesderecharge