MUNDO GAS PERÚ AÑO 9 - NÚMERO 42
mundogas@gmail.com
Siempre copiado, jamás igualado
1987•26 años
con GNV • 2013
Suscriben contrato para la distribución de gas natural comprimido y vehicular en regiones altoandinas
El ministro de Energía y Minas, Jorge Merino y el Sr. Francisco Dulanto Swayne de Transportadora de Gas Comprimido Andino S.A.C.
Suscripción del Contrato de Asociación Público Privada del Proyecto de Masificación del Uso del Gas Natural.
Entrevista al Ing. Gustavo Navarro Valdivia, Gerente Comercial de PETROPERÚ
Modasa y FPT Industrial de la mano hacia la Ruta del Éxito
AVISO_TP14_280x395.pdf 1 29/07/2013 03:25:11 p.m.
9º EXPOSICIÓN INTERNACIONAL DE EQUIPAMIENTO Y TECNOLOGÍA DEL AUTOTRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS
Una gestión ágil y eficaz para enfrentar los retos del sector hidrocarburos
9 al 12 Abril 2014
La Rural El Ing. Héctor García, Gerente General de MODASA, acompañado de Olivier Michard Gerente de Ventas y Margeting FPT Industrial, y de otros representantes de esta empresa.
Predio Ferial de Buenos Aires
Argentina
Petrocorp, una estación que apuesta por el GNC a través de los gasoductos virtuales
» El mejor encuentro con el transportista 20 años
Seguinos
Sr. Aldo Guerrini, Gerente General de Petrocorp
CONTACTO: (54 11) 4779-5300 - transporte@expotrade.com.ar - www.expotransporte.com.ar
2
26
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
Dirección: Tiziano 437• Piso 3º • San Borja • Lima • Perú Teléfono 225-2747/48 • E-mail: aruiz@ruizrodriguezcia.com
LAREVISTA REVISTA LA
1987 ~ ~ Pioneros Pioneros en en GNC GNC ~ ~ 2013 2013 1987
DD EE LL TT AA XX I I SS TT AA
ENTREVISTA AL GERENTE GENERAL DE PETrOCORP, ALDO GUERRINI
Petrocorp, una estación que apuesta por el GNC a través de los gasoductos virtuales La masificación del gas natural es un proceso que no se hace de la noche a la mañana, toma un tiempo, eso lo sabemos, pero trabajar para que ello sea posible, es todo un reto. En este caso, el GNC juega un papel importante ya que es una solución más rápida de lo que podría ser el tendido del ducto; y eso lo entendió Petrocorp, una de las estaciones de servicio más modernas de Lima que no solo expende GNV sino que ahora apuesta por el GNC, a través de los llamados gasoductos virtuales. Además, ha creado prácticamente una pequeña ciudad en su estación de servicio que ahora cuenta con todas las comodidades para sus clientes.
33
4
26
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D EE LL D
A X X II S S TT A A TT A
MUNDO GAS entrevistó al Sr. Aldo Guerrini, Gerente General de Petrocorp, para que nos cuente un poco más de este tema. Sr. Guerrini, paralelo al desarrollo del GNV, como Petrocorp se ha ido afianzando en este mercado que cada vez se ha hecho más competitivo. Lo que pasa que hemos ampliado nuestro giro del negocio del Gas Natural Vehicular poniendo un patio de carga para comprimir GNC y para poder llevar el gas natural a lugares alejados de la ciudad de Lima, haciendo los llamados ‘gasoductos virtuales’ para poder abastecer a estaciones de gas natural en provincias y también a industrias que se encuentran fuera de ciudad de Lima, principalmente en la zona norte, ya que mi estación se encuentra en la zona norte de Lima. La estación Petrocorp es una estación bastante moderna, como así ustedes apostaron por la habilitación de GNC en su estación. Debido a que habíamos estado viendo que el futuro del gas natural iba por ahí y gracias a la extensión del terreno teníamos espacio para poderlo hacer.
¿Cuánto fue la inversión que le demandó para habilitar una estación de GNC en Petrocorp? Hemos calculado alrededor de los 3 millones de soles. ¿Con qué empresas trabaja para traer el GNC a la estación Petrocorp? Bueno, el gas natural lo trae la empresa Cálidda, y estoy por firmar algunos contratos con algunas empresas para que nos hagan el transporte del gas natural a los clientes que estamos por empezar a trabajar.
Se puede decir que sus clientes son de la zona norte de la ciudad. Sí, con el tráfico que hay en Lima, la verdad que es casi imposible cruzar la ciudad hacia el sur así que nos estamos abocando a tener clientes al norte de Lima. Con respecto a sus clientes de GNC tiene ya una cartera o está en busca de ellos. Tengo un par de clientes que ya están por cerrar las negociaciones y estamos además, prospectando otros clientes
para poder abastecerlos con gas natural comprimido. ¿Qué tipo de compresores utiliza en su estación de GNC y por qué se decidió por ellos? Tenemos un compresor que fue con el que iniciamos la estación, que es un compresor Aspro, de dos etapas; la verdad, muy bueno. Esta vez hemos optado por un equipo dual IMW ya que estos equipos no tienen aceite por lo cual sale un gas más limpio que en otras marcas. Espero que la verdad, responda a la altura.
Además de expender combustibles, ¿qué otros beneficios brinda la estación Cantolao? En la estación tenemos el Gas Licuado de Petróleo (GLP), Gas Natural Vehicular (GNV), todas las gasolinas y petróleo. Adicionalmente, contamos con cuatro agencias bancarias, las cuatro principales del país, como es el Scotiabank, Banco de Crédito del Perú, Interbank y el BBVA. Contamos también, con tiendas de camiones y de camiones de gas natural en nuestras mismas instalaciones, debido a que esta estación cuenta con más de 7 mil m2-
LA REVISTA REVISTA LA
1987 ~ ~ Pioneros Pioneros en en GNC GNC ~ ~ 2013 2013 1987
DD EE LL TT AA XX II SS TT AA
MOTORED
Carga para camiones.
Nº1 EN ON
INA CH
¿Qué nos podría decir del desarrollo del GNV durante todo este tiempo que Representante Exclusivo está en el mercado?
Bueno, el crecimiento del gas natural vehicular empezó rápidamente pero en los últimos tiempos, han bajado las conversiones vehiculares debido a una falta de marketing en el tema e informar al usuario particular el uso del GNV, pero es algo que ya están tomando cartas en el asunto para poder mejorar este tema y verdaderamente, aumentar la cantidad de conversiones que en estos momentos se está necesitando.
CAM I
A parte de la estación Cantolao y la estación Túpac Amaru que está en Independencia ¿qué otras estaciones de servicio piensa abrir, ya sea en Lima o provincias? Mire, la verdad que en Lima no tengo pensado abrir ninguna estación y estamos evaluando algunas posiciones en provincias, sobre todo al norte chico.
S I años K NOTRU
ANT GAR ÍA
1año ó 100,000 GA
km
R A N TÍA
Nuevas Oficinas.
MOTOR MUNDO - Sinotruck Tracto Modelo 4720 GNV importante ahorro de combustible 12 cilindros.
Foto referencial
TRACTO A7 420 GNV
Nueva financiación CrediScotia.
Ampliación de REPSHOP.
www.sinotruk.pe
Ampliación de Restaurantes.
55
66
26
años años con con el el Gas Gas Natural Natural Comprimido Comprimido
LA LA REVISTA REVISTA
D E L D E L
T A X I S T A T A X I S T A
Entrevista al Ing. Gustavo Navarro Valdivia, Gerente Comercial de PETROPERÚ
Una gestión ágil y eficaz para enfrentar los retos del sector hidrocarburos Mi trayectoria en la empresa data de más 40 años. En este último año me encuentro al frente de la Gerencia Comercial, un cargo que encierra una gran responsabilidad y demanda una gestión ágil y eficaz para enfrentar los retos del sector hidrocarburos, un mercado altamente competitivo, con una demanda creciente.
LA LA REVISTA REVISTA
D E L D E L
1987 1987 ~ ~ Pioneros Pioneros en en GNC GNC ~ ~ 2013 2013
77
T A X I S T A T A X I S T A
¿Qué novedades hay? En los últimos meses Petroperú ha reformulado sus gasolinas/ gasoholes SUPER PLUS, atendiendo a las exigencias de las más importantes marcas de vehículos que operan en nuestro país con una característica única, son altamente aditivadas en todos sus octanajes. Esta es una característica que sólo la presentan las marcas de la competencia en sus gasolinas de mayor formulación. Por tanto, brindamos la posibilidad que todos nuestros consumidores puedan lograr el mayor cuidado de sus motores. En cuanto al diesel, hace dos años lanzamos al mercado el DIESELULTRA, de bajo azufre, un producto que sin perder sus características de potencia y rendimiento, reduce las emanaciones de gases contaminantes, con ello cumplimos con nuestro compromiso de contribuir permanentemente en el cuidado del ambiente.
Nuestros productos combustibles se venden exclusivamente a través de nuestra Cadena de Estaciones de Servicio afiliadas a nivel nacional.
¿Qué me puede decir de esta actividad económica? Hay temas interesantes en el mercado peruano de combustibles, por ejemplo, en los últimos años ha habido un aumento notable de la actividad económica en las regiones. La importación de vehículos para atender estos mercados se ha incrementado de 7% a casi 30% en los últimos 10 años. Ello ha modificado la estructura de la demanda en esas zonas, en donde PETROPERÚ mantiene una presencia destacada a través de nuestra Cadena de Estaciones de Servicio afiliadas.
¿Cuánto cuesta el balón para los más pobres? En el mercado de GLP, PETROPERÚ ha tenido un crecimiento espectacular en los dos últimos años. Hemos triplicado nuestra participación en el mercado. El actual Gobierno está dando un impulso especial al GLP, ya que su cadena de distribución permite llegar prácticamente a todo el país y no se tiene que esperar a que se construya ductos como es el caso del gas natural. De otro lado, a través del programa de subsidio social “FISE” impulsado por el Gobierno, se viene aplicando un descuento de aproximadamente 16 nuevos soles por balón, con lo cual se beneficia a los sectores de menores recursos de nuestra población.
¿Y en el Gas Natural? En el tema del gas natural también hay importantes avances. Hoy en día se cuenta en
Ing. Gustavo Navarro Valdivia, Gerente Comercial de PETROPERÚ
Lima con más de 200 estaciones de servicio que comercializan Gas Natural Vehicular. Un gran porcentaje de taxis en la ciudad utiliza gas natural, así como la flota de transporte público metropolitano y buses privados que dan servicio en rutas principales de la capital. El gran reto se centra en llevar el gas al resto del país. En los últimos años se viene
atendiendo su distribución en la zona norte del país, a través de un sistema de transporte sin ductos (gas natural comprimido), lo cual ha promovido su comercialización. Para atender el mercado del sur del país, se cuenta con redes construidas en algunas ciudades en Ica, gracias al contrato de transporte y distribución regional de gas natural celebrado con Contugas, con lo cual se ha generado negocios colaterales como estaciones de servicio que ofrecen GNV, talleres de conversión, entre otros. Las otras regiones más alejadas también tienen planes concretos. En el mes de Julio el Gobierno ha celebrado contratos muy importantes para su empleo, como es el caso del gas natural licuefactado (LNG) de Melchorita, el cual hoy en día solamente era destinado exclusivamente a la exportación. Parte de ese gas va a orientarse a atender la demanda del mercado interno, de manera tal que pueda lograrse la meta de masificarlo, atendiendo a la industria, así como a usuarios vehiculares y domésticos. De otro lado el Gobierno ha firmado dos contratos para la distribución de gas natural comprimido, para atender 11 ciudades alto andinas, beneficiando a poblaciones de menores recursos e impulsando el desarrollo de nuevas actividades económicas.
Son considerados como combustibles limpios el gas natural vehicular (GNV) y el gas licuado de petróleo (GLP).
8
26
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D D EE LL
TT A A X X II S S TT A A
Ing. Gustavo Navarro Valdivia, Gerente Comercial de PETROPERÚ ¿Cuáles son las últimas noticias? La última noticia en torno al Gas Natural, es el nuevo libro de reservas que consolida el Ministerio de Energía y Minas a través de la Dirección General de Hidrocarburos. Se ha anunciado que ya tenemos 15 TCF de reservas probadas y una cifra mayor calificada como “recurso” del orden de 30 TCF. En cuanto a los combustibles líquidos, es importante señalar que, a pesar de que la mayoría de los ciudadanos nos quejamos del tránsito en Lima por el incremento expo-
nencial del parque automotor en los últimos años, las mediciones recientes de la calidad del aire en la ciudad indican que hay una mejora continua, gracias a la combustión mucho más limpia de los combustibles que se ofrecen.
¿Cómo es el mercado de GLP en la selva? En la selva el sistema de abastecimiento de GLP es bastante informal y poco confiable, entonces en ocasiones, por fallas de
la cadena logística, no hay suficiente oferta y el precio de este producto en ese mercado ha alcanzado niveles muy altos. Se ha estado comercializando el balón chico de GLP hasta en 50 soles o más, en la ciudad de Iquitos, muchas veces incumpliendo las normas y reglamentos contemplados para su comercialización. PETROPERÚ ha intervenido en este mercado construyendo una barcaza con todos los implementos de seguridad y atendiendo las regulaciones para un transporte seguro. Asimismo, se ha celebrado un convenio con una empresa privada que nos ha permitido llegar a la ciudad de Iquitos con un balón de GLP a 38 nuevos soles el balón, un precio muy competitivo.
¿Cuáles son los logros? Esto tiene dos grandes logros, el primero es que se está consiguiendo asegurar el abastecimiento de este combustible tan importante en una zona del país en condiciones formales y cumpliendo los requisitos de seguridad y los reglamentos establecidos, y el segundo es que se ha obtenido un precio significativamente menor, favoreciendo al consumidor. Otra norma reciente que acaba de promulgar el Poder Ejecutivo es la migración del uso de combustibles líquidos de la flota vehicular del Estado a gas natural. Con ello se logrará un ahorro para el Estado, ya que
el gas natural es mucho más barato que el diesel o la gasolina. El gas natural hoy en día es un 40% más barato que el GLP y un 60% o 70% más barato que la gasolina y el diesel. La masificación del gas natural impulsará la actividad de las plantas de conversión, no sólo del sector automotor que se creía erróneamente agotado, sino en otros sectores productivos lo cual dinamizará la actividad económica de diversos sectores.
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
1987 ~ Pioneros en GNC ~ 2013
9
10
26
a単os con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
1987 ~ Pioneros en GNC ~ 2013
11
26
12
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA DD EE LL TT AA XX II SS TT AA
CON INVERSIÓN DE US$15 MILLONES, 10 CIUDADES CONTARÁN CON GAS NATURAL
Suscriben contrato para la distribución de gas natural comprimido y vehicular en regiones altoandinas El Estado peruano y la empresa Transportadora de Gas Comprimido Andino (constituida por Graña y Montero Petrolera-GMP) suscribieron a mediados de octubre los contratos para el desarrollo del diseño, financiamiento, construcción, operación y mantenimiento del Sistema de Abastecimiento de Gas Natural Comprimido (GNC) y Gas Natural Vehicular (GNV) a diez ciudades altoandinas.
Suscripción del Contrato de Asociación Público Privada del Proyecto de Masificación del Uso del Gas Natural.
E
l ministro de Energía y Minas, Jorge Merino Tafur, destacó la importancia de estos contratos para la realización de un proyecto ‘con alto contenido social’, al llevar el gas natural a zonas altoandinas y permitir el acceso a un combustible ecológico, limpio y barato al que tienen derecho todos los peruanos, sobre todo los más pobres”.
GRAÑA Y MONTERO
INSTALACIÓN DE GASOCENTROS
La buena pro fue adjudicada a GMP (Graña y Montero Petrolera) para el desarrollo de este proyecto, que abarca las ciudades de Abancay, Andahuaylas, Huamanga, Huanta, Huancavelica, Huancayo, Jauja, Cusco, Juliaca y Puno, con una inversión de 15 millones de dólares.
Los contratos consisten en brindar el suministro de gas natural comprimido (GNC) a las 10 ciudades establecidas, a través de la instalación de un gasocentro en cada una de ellas, con lo que se inicia el proceso de masificación de gas natural. Lo primero a desarrollar es el consumo Gas Natural Vehicular (GNV) a través de
la conversión del parque automotor de dichas ciudades al uso de este energético. PARTICIPACIÓN DE GOBIERNOS LOCALES
El titular del MEM resaltó las gestiones que realiza su sector para dar forma a los proyectos y refirió que, en este contexto. Continúa en Pág. 13
LA REVISTA REVISTA LA
1987 ~ ~ Pioneros Pioneros en en GNC GNC ~ ~ 2013 2013 1987
13 13
D E L T A X I S T A D E L T A X I S T A
“Es importante la participación de los gobiernos regionales y locales, que son los que extienden los permisos correspondientes para el avance de los trabajos”, afirmó. Posteriormente, a partir de la instalación y operación de los gasocentros en estas 10 ciudades, se proyecta tender redes de distribución de gas natural a las viviendas cercanas a dichos gasocentros con el objetivo de cumplir con los fines de la masificación del gas natural que ha emprendido el Gobierno. MEJORAR CALIDAD DE VIDA DE POBLACIÓN
Las ventajas de la masificación del GN están relacionadas con la mejora de la calidad de vida de aquellas familias que sustituyen el uso de combustibles contaminantes por otro más limpio, un cambio que repercute en la salud de las personas y en la preservación del medio ambiente.
El ministro de Energía y Minas, Jorge Merino dando alcances sobre la suscripción del contrato para distribución de gas natural comprimido y vehicular en regiones altoandinas.
El ministro de Energía y Minas, Jorge Merino y el Sr. Francisco Dulanto Swayne de Transportadora de Gas Comprimido Andino S.A.C.
“El uso del GNV permitirá a sus usuarios, principalmente taxistas, ahorrar hasta 70% en gastos de combustible comparados con la gasolina, mientras que en los domicilios se podrá ahorrar 50% con el consumo de gas natural”, consideró. SERÁ SUPERVISADO POR OSINERGMIN
El titular del MEM enfatizó, asimismo, que el Gobierno trabaja arduamente en la masificación del gas natural que, en el
caso de las diez ciudades que incluyen el contrato firmado recientemente, debe beneficiar mediante redes domiciliarias a unos 250 mil peruanos pobres. Este proyecto, por su diseño, no requiere del uso de recursos públicos y será supervisado por el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin). SUSCRIPCIÓN DE CONTRATO
La ceremonia de suscripción se desarrolló en la sede central del MEM,
en primer lugar con el Contrato de Seguridades y Garantías, entre el viceministro de Energía, Edwin Quintanilla, y los señores Francisco Dulanto Swayne y César Castillo Gonzales de Transportadora de Gas Comprimido Andino SAC. Luego se firmó el Contrato de Asociación Público Privada del Proyecto de Masificación del Uso del Gas Natural, utilizando gas natural comprimido, en las ciudades de Abancay, Andahuaylas, Huamanga, Huanta, Huancaveli-
ca, Huancayo, Jauja, Cusco, Juliaca y Puno (primera etapa). Rubricaron el acuerdo el director general de Hidrocarburos del MEM, Juan Ortiz Guevara, y por Transportadora de Gas Comprimido Andino SAC: Francisco Dulanto Swayne y César Castillo Gonzales; y por Graña y Montero Petrolera S.A., Francisco Dulanto Swayne y Federico Noguera Zavala.
14 14
26
a単os a単os con con el el Gas Gas Natural Natural Comprimido Comprimido LA LA REVISTA REVISTA DD EE LL TT AA XX I I SS TT AA
LA REVISTA D E L
1987 ~ Pioneros en GNC ~ 2013
15
T A X I S T A
26-28 de marzo | Lima, Perú
infolatinvep@arpel.org.uy www.latinvep.org
Asociación Regional de Empresas del Sector Petróleo, Gas y Biocombustibles en Latinoamérica y el Caribe
Institución con 48 años de historia cuyo objetivo es promover la integración, competitividad y crecimiento de la industria, garantizando al mismo tiempo que el sector maximice su contribución al desarrollo energético sostenible en la región. Sede Regional: Javier de Viana 1018 CP 11200, Montevideo, Uruguay Tel.: +(598) 2410 6993 | info@arpel.org.uy
www.arpel.org
www.latinvep.org
26
16
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
ALIANZA DE EMPRESAS PRODUCIRÁ NUEVOS BUSES A GAS NATURAL
Modasa y FPT Industrial de la mano hacia la Ruta del Éxito L a empresa peruana MODASA, líder en la fabricación de Buses, Grupos Electrógenos y Servicio de Mantenimiento y Reparación unió sus fuerzas con FPT Industrial, empresa del grupo Fiat Industrial y líder en diseño, producción y ventas de motores GNV a nivel mundial, firmando una alianza estratégica que permitirá a MODASA producir y lanzar al mercado peruano el nuevo “Bus Apolo” de 9mts, con motor FPT Industrial a GNV para el sector urbano. En el evento “La Ruta del Éxito” estuvieron representantes de MODASA y FTP Industrial, además de los más importantes transportistas del sector urbano, siendo destacada la empresa “San Genaro“, que fue la primera empresa en adquirir los nuevos buses Apolo. De esta manera, esta empresa peruana viene participando activamente en el cambio de un transporte público moderno, rentable y ecológico, las pruebas están, en la fabricación de más de 1200 buses urbanos que están actualmente funcionando en Lima, de donde destacan los 400 buses de El Metropolitano, todos funcionando a GNV. El Gerente General de MODASA, Ing. Héctor García, se mostró muy satisfecho con esta alianza estratégica y porque además, este proyecto representará el bienestar y éxito para los transportistas que apuesten por estos buses. “La ruta del éxito significa que estamos entregando unos buses que son rentables, económicos y resistentes, que tienen todo el apoyo de servicios y repuestos; lógicamente, al tener todo esto, los transportistas van a tener éxito en su negocio. Por eso este evento se denomina la Ruta del Éxito”, expresó. “Tenemos en total 25 unidades vendidas, y otras empresas que están interesadas en adquirir estos buses. Creemos que en un corto tiempo, y con este ritmo venderemos unas 60 unidades”, puntualizó. Por su parte, Olivier Michard Gerente de Ventas y Margeting FPT Industrial, señaló que para el grupo FIAT Industrial era un día importante porque era la primera vez que realizaban una alianza estratégica con una empresa peruana. “Tenemos un futuro de desarrollo juntos con MODASA en el Perú. Tenemos
El Ing. Héctor García, Gerente General de MODASA, acompañado de Olivier Michard Gerente de Ventas y Margeting FPT Industrial, y de otros representantes de esta empresa.
Ing. Héctor García, Gerente General de MODASA dando a conocer las bondades del nuevo Apolo Urbano
Olivier Michard Gerente de Ventas y Margeting FPT Industrial.
Firma de la alianza estratégica entre los representantes de MODASA y FPT Industrial.
Saludo entre el Ing. Héctor García de MODASA y Olivier Michard
Entrega de la llave al representante de la Empresa San Genaro que adquirió los primeros buses.
Palabras del Gerente General de la empresa San Genaro, Sr. Teófilo Onofre. Continúa en Pág. 18
9º DE CARGA Y PASAJEROS 17 1987DE~EQUIPAMIENTO PionerosY TECNOLOGÍA en GNCDEL ~AUTOTRANSPORTE 2013 LAEXPOSICIÓN REVISTA INTERNACIONAL D E L
T A X I S T A
9 al 12 Abril 2014
La Rural
Predio Ferial de Buenos Aires
Argentina
» El mejor encuentro con el transportista 20 años Seguinos
CONTACTO: (54 11) 4779-5300 - transporte@expotrade.com.ar - www.expotransporte.com.ar
18 la esperanza que vamos a desarrollar muchas ventas de ómnibus con MODASA, merchandising y desarrollar todo el mercado de motores porque MODASA va a tener la oportunidad de vender otros tipos de motores con otro tipo de aplicación. Vemos un futuro muy brillante frente a nosotros”, sostuvo. En su momento, el Gerente General de San Genaro, Teófilo Onofre dijo que su empresa ha adquirido con mucho trabajo los 15 buses Apolo, y que se han comprometido con MODASA en cambiar toda su flota operativa que consta de 60 buses.
26
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D E L
triz, soportados en equipos y software específicos para el diseño integral de los buses, sus componentes y accesorios de carrocería. Emplea materiales de alta calidad, logrando un producto durable y resistente a cualquier condición de uso. Las carrocerías MODASA presentan un diseño y estructura anti-impacto, son aerodinámicas y de líneas curvas que reducen la resistencia del viento, asegurando una mejor economía de combustible.
LOS BUSES DE MODASA
EL APOLO DE 9 METROS
Los buses MODASA son desarrollados con lo último en tecnología automo-
Éste nuevo vehículo brindará una mejor economía, rentabilidad y tecnología
de punta para todas las empresas de transporte que tengan planes de renovar sus flotas. El bus Apolo de 9 metros de largo tiene una capacidad para 45 pasajeros. Está diseñado para un transporte urbano, moderno y cómodo; de consumo ahorrativo por control de combustible con una estructura de suma resistencia, funcionalidad y economía. Fabricado bajo los mejores estándares de seguridad y tecnología, que le brindan una gran performance al motor. El lugar de fabricación de estos buses será en la planta de MODASA en Lurín. Esta planta cuenta un área de 35,000 m² y ya ha fabricado más de 1200 buses urbanos que están actualmente funcionando en Lima Metropolitana.
T A X I S T A
PERÚ
Año 9 - Nº 42
Octubre 2013
Editora - Propietaria
Lic. María Elena Peñafiel de Voët
Director Comercial
Dr. Guido Voët
Redactor
Edgardo Lezameta
Diagramación y Armado
Jorge Gomez Moreno (Argentina) jorgegmoreno2002@gmail.com
La conducción del evento la “Ruta del Éxito” estuvo a cargo de la guapísima Marisela Puicón.
El nuevo bus Apolo Urbano de 9 metros, diseñado para un transporte urbano moderno y cómodo.
Representantes de MODASA y FPT Industrial inspeccionan el chasis del nuevo bus Apolo.
Impresión
Rapicform
Jr. Huancavelica 660 Of. 136 -Lima Perú Tel. 999174122 - Nextel (98) 104*0521 Email: redicform@hotmail.com jugopo7yahoo.com.es La revista no se solidariza necesariamente con las opiniones expresadas en los artículos firmados que se publican en esta edición. Se autoriza la reproducción de cualquier artículo siempre y cuando se cite su procedencia.
Publicación de
MUNDO GAS PERÚ e.i.r.l. Representantes de MODASA y FPT Industrial con trabajadores de la empresa San Genaro.
Flota de buses Apolo Urbano de la empresa San Genaro.
Gerente Administrativo
Ríos Consultores s.a.c. Roberto Wilman Ríos Luján Av. Enrique Fermi 558, Urb. Fiori – S.M.P. - PERÚ Telefax: (51-1) 534-8355 Tel: (51-1) 534-0550 Cel: 9966-1527 rwrios@riosconsultores.com
E-mail:
mundogas@gmail.com
El Gte. Gral. de la empresa San Genaro probando uno de los buses Apolo Urbano que adquirió su empresa.
Los buses producidos por MODASA son altamente ecológicos pues emplean el gas natural como combustible.
MODASA una de las más importantes carroceras de Latinoamérica cuenta con una planta de 35 mil m2 donde fabrican seis buses diarios.
PERÚ
www.mundogasonline.com.ar Web: mundogasonline.com.ar
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
1987 ~ Pioneros en GNC ~ 2013
19
26
20
años con el Gas Natural Comprimido
LA REVISTA D E L
T A X I S T A
ESTACION DE SERVICIO
Estación de Servicio de Gas Natural comprimido operada por PETROCORP SA
Bancos:
•GNV •GLP •DIESEL •GASOLINA Servicio de: Gasoducto Virtual Minimarket Venta de Camiones Seguros Restaurantes Nuevas Oficinas Nuevo Banco Cajeros Electronicos Av. Faucett Nº6000 Esquina Av. Gambetta Callao (Ovalo 200 Millas) INTERESADOS EN COMPRAR GNC COMUNICARSE 577-0909 Telf.: 577-0909 / Telefax: 577-2921 E-mail: petrocorp@petrocorpsa.com