TRACKELAST Unterschottermatten (USM)
edilon)(sedra bv Nijverheidsweg 23 NL-2031 CN Haarlem
edilon)(sedra GmbH Joergstraße 23 D-80689 München
edilon)(sedra GmbH Rheingaustrasse 77 D-65203 Wiesbaden
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...mit uns fährt man gut! www.edilonsedra.com
Einführende Infor mationen Unterschottermatten: Funktion, Materialien und Leistungsmerkmale Das große Plus: Unser technisches Know-how edilon)(sedra ist führend in der Entwicklung und Fertigung
edilon)(sedra bietet Produkte und Systeme, die die
Die elastischen TRACKELAST-Unterschottermatten (USM)
verschiedenster elastischer Materialien, Komponenten und
Umwelt vor Erschütterungen schützen. Auf der einen Seite
gibt es in unterschiedlichen Ausführungen: “Premium” für
Systeme für den Eisenbahngleisbau. Das Unternehmen
ist das Transportmittel Bahn integraler Bestandteil unserer
die hohe, “Quality” und “Value” für die mittlere und die
hat die Aktivitäten des Geschäftsbereichs Bahn mit denen
modernen
normale Schwingungsdämmung. Ausführung “Premium”
der Firmen edilon)(sedra und Tiflex zusammengeführt.
ist
Vertrieben werden unter dem Markennamen TRACKELAST
und Erschütterungen Gegenstand umweltrechtlicher
edilon)(sedra verwendet verschiedene Materialien und
Eisenbahnprodukte wie Zwischenlagen (ZW), Streifen-
Bestimmungen.
haltbare,
Zusammensetzungen (PUR, Korkgummi, PUR-gebundene
lagerungen, Zwischenplatten (ZWP), Schwellensohlen
elastische Schienenbefestigungssysteme im Mittelpunkt
Gummifasern) zur Fertigung der Unterschottermatten,
(USP), Schwellenschuheinlagen, Streustrom-Isoliermatten
unserer
jeder
um den jeweiligen Anforderungen des Projekts und
(IM), MFS-Matten, MFS-Streifenlagerungen und MFS-
Art sind so konstruiert, dass unter der Betonplatte
des Etats optimal zu entsprechen. Das TRACKELAST
Punktlager, Unterschottermatten (USM), Geotextilien und
elastische Matten oder Streifen-lagerungen verlegt
Produktportfolio für Unterschottermatten deckt alle
Geogitter.
werden,
kommenentsprechende
Einsatzbereiche ab – vom Straßenbahn- und Stadtbahn-
edilon)(sedra ist mehr als nur ein Hersteller von Eisenbahn-
Unterschottermatten zum Einsatz. Damit ist edilon)(sedra
verkehr, vom Fernverkehr über den Hochgeschwindigkeits-
produkten. Das Unternehmen bietet vielmehr technische
in der Lage, verschiedene Mattentypen in Verbindung mit
verkehr bis zum schweren Güterverkehr.
Komplettlösungen, die in Übereinstimmung mit den
diversen Schienen-befestigungssystemen anzubieten.
aktuellsten europäischen Standards, nationalen Gesetz-
Die Gleisbauexperten von edilon)(sedra stehen jederzeit
TRACKELAST-Unterschottermatten haben über einen
gebungen
zur Verfügung, um an kundenspezifischen Lösungen
Zeitraum von mehr als 20 Jahren hervorragende Produkt-
mitzuarbeiten.
eigenschaften mit einem Fehlerrisiko von nahezu Null.
oder
kundenspezifischen
Anforderungen
getestet und zugelassen wurden. edilon)(sedra liefert
die
Gesellschaft, Reduzierung Bei
der
anderen
Lärm,
edilon)(sedra
Bemühungen.
beim
auf von
stehen
Masse-Feder-Systeme
Schottergleis
Seite
Schwingungen
hervorragende Tragplattensysteme wie das EDILON
in Vorbereitung.
Die Produkte werden von vielen Eisenbahnverwaltungen
Corkelast® Embedded Rail System (ERS), das SEDRA
edilon)(sedra
SDS®-System, die SEDRA®-Rasengleissysteme, Trag-
Dazu gehören:
eingesetzt. Um konstant die höchstmögliche Qualität der
plattensysteme u.a. für Übergänge, das EDILON Modular
• technische Planung
Produkte garantieren zu können, verwendet edilon)(sedra
Embedded Rail System (ERS-M), das EDILON Corkelast®
• Beratung
die modernsten Prüfgeräte.
Embedded Block System (EBS) und das EDILON
• Prognose von Schwingungs- und
Schienenbefestigungssystem (EDF) sowie elastische
bietet
umfassende
Dienstleistungen.
Einfügedämmung (dB)
in Europa und im Fernen Osten sehr geschätzt und
edilon)(sedra verfügt über die erforderlichen und auf
SEDRA®-Fugenvergussmaterialien. Elastische Produkte
• Akustikstudien
dem neuesten Stand der Technik befindlichen Prüfgeräte,
– entweder vorgefertigt (Platten, Streifenlagerungen,
• Bauausführung / Einbau der Systeme
um eine Vielzahl von Tests durchzuführen: Belastungs-
Matten) oder vor Ort vergossen (EDILON Corkelast® -
• Kundenschulungen
tests, Tests zur Bestimmung der statischen und dynami-
oder Icosit®-KC Produkte) – bilden die Basis der außer-
• Betreuung vor Ort
schen Kennwerte, Ermüdungstests, Tests zum Nachweis
gewöhnlich
• Überprüfung vor Ort
der physikalischen, mechanischen und chemischen
systeme.
leistungsfähigen
Schienenbefestigungs-
Selbstverständlich ist edilon)(sedra nach
Anforderungen, usw..
ISO 9001: 2000 zertifiziert.
2
3
TRACKELAST-USM
TRACKELAST-USM
Ausführung “Quality” für Stadtbahnen
Ausführung “Quality” für Straßen-/ Stadtbahnen & Vollbahnen USM / FC 907C / 25-GF
FC907C/... natürlich
gebundenem
Korkmaterial
mit
zellularer Struktur und sehr niedriger Steifigkeit. Das Produkt bietet ein niedriges Cdyn/CstatVerhältnis und die hohe Dämpfung sorgt für optimale
Schwingungsbeeinflussung.
Das
Material wurde speziell im Hinblick auf beste dynamische Eigenschaften (Cdyn/Cstat-Verhältnis ≤ 1,33) sowie auf einen guten Hydro-
Druckbelastung (MPa)
TRACKELAST USM / FC907C besteht aus
lysewiderstand in feuchter Umgebung formu-
0.16
FC600/... – FC250/... – FC208/...
0.14
TRACKELAST-Unterschottermatten
Geofilz
der
bestehen aus zellular aufgebautem, natürlich
0.10
gebundenem
Korkmaterial
mit
zellularer
0.08
Struktur, die im Hinblick auf spezifische statische
0.06
und
0.04
Steifigkeitseigenschaften
Dämpfung für optimale Schwingungsbeeinflus-
0.02 0.00
dynamische
(Cdyn/Cstat-Verhältnis ≤ 1,6) und eine hohe sung konzipiert wurden. Produkte der Reihen
Materialstärke: 25 mm
0
2
4
6
8
10
12
0.14 0.12 0.10 0.08 0.06 0.04 0.02 0.00
FC600 / FC250 / FC208 sind normalerweise
Materialstärke: 11 mm
0
0.5
1
ein- oder beidseitig mit einer robusten, flexiblen
Verformung (mm)
beidseitig mit einer robusten, flexiblen Schotaus
0.16
Produktreihen USM FC600 / FC250 / FC208
0.12
liert. USM / FC907C ist normalerweise ein- oder terschutzschicht
USM / FC 600 / 11-GF
TRACKELAST USM-Produktreihen
Druckbelastung (MPa)
TRACKELAST USM-Produktreihe
2
2.5
3
Verformung (mm)
Schotterschutzschicht aus Geofilz werksseitig
versehen.
1.5
versehen.
TRACKELAST USM / FC907C gibt es in der USM / FC 250 / 19-GF
Regel in Stärken von 11 mm bis zu 65 mm (2
USM / FC 208 / 19-GF
TRACKELAST USM FC600 / FC250 / FC208 gibt es in der Regel in Stärken bis zu 30 mm
0.16
0.14
und einer maximalen Größe von 1.100 x 1.100
0.14
0.12
mm bzw. in kundenspezifischen Breiten und
TRACKELAST USM-Produkte FC907C/... Statische Steifigkeit Cstat.*
Produktname
Anwendung
(N/mm³)
0,007
USM/FC907C/33-GF
Straßenbahn 0,01
USM/FC907C/25-GF
Stadtbahn 0,02
USM/FC907C/13-GF
0,03
USM/FC250/19-GF
U-Bahn
*Lastbereich: 0,01 – 0,04 N/mm²
einer maximalen Länge von 1.100 mm.
0.10 0.08 0.06 0.04 0.02 0.00
TRACKELAST USM-Produkte FC250/... / FC600/... / FC208/...
Materialstärke: 19 mm
0
1
2
3
Verformung (mm)
4
5
Druckbelastung (MPa)
0.16
x 1.100 mm.
Druckbelastung (MPa)
Lagen) und einer maximalen Größe von 1.100
0.12 0.10 0.08 0.06 0.04 0.02 0.00
Statische Steifigkeit Cstat.*
Produktname
Anwendung
Materialstärke: 19 mm
0
0.5
1
1.5
2
Verformung (mm)
(N/mm³)
0,02
USM/FC250/29-GF Straßenbahn
0,03
USM/FC250/19-GF Stadtbahn
kundenspezi-
U-Bahn
fisch 0,06
USM/FC600/11-GF S-Bahn
kundenspezi-
Vollbahnen
fisch 0,10
USM/FC208/19-GF Hochgeschwindigkeitsverkehr
0,15
4
USM/FC208/12,5-GF Güterverkehr
*Lastbereich: 0,02 – 0,1 N/mm²
5
TRACKELAST-USM Ausführung “Value” für Straßen-/ Stadtbahnen & Vollbahnen TRACKELAST USM-Produktreihe
TRACKELAST Unterschottermatten der Produktreihe USM / FSGR550/... bestehen aus einer Mischung
hochwertiger
PUR-gebundener
Gummifasern und -granulate, die im Hinblick auf spezifische statische und dynamische Steifigkeitseigenschaften (Cdyn/Cstat-Verhältnis ≤ 2,5) und
eine
hohe
Dämpfung
Schwingungsbeeinflussung
für
optimale
konzipiert
wur-
den. TRACKELAST USM / FSGR550/… gibt
Druckbelastung (MPa)
FSGR 550 /…
0.12 0.11 0.10 0.09 0.08 0.07 0.06 0.05 0.04 0.03 0.02 0.01 0.00
0
1
2
3
Materialstärke: 23mm 4 5
Verformung (mm)
es in der Regel in Stärken bis zu 60 mm und einer maximalen Größe von 2.000 x 1.000 mm.
TRACKELAST USM-Produkte FSGR 550/...
Anmerkungen: -
TRACKELAST USM sollen vor der Einschotterung vollflächig mit einem Geotextil, als Schutzschicht, abgedeckt werden.
-
TRACKELAST USM / FSGR 550 / ... werden
Statische Steifigkeit Cstat.*
Produktname
Anwendung
0,01
USM/FSGR550/60
Straßenbahn
0,02
USM/FSGR550/30
Stadtbahn
0,03
USM/FSGR550/20
U-Bahn
0,05
USM/FSGR550/15
S-Bahn
0,06
USM/FSGR550/11,5
Vollbahnen
(N/mm³)
je nach Einbausituation einlagig bzw. zweilagig verlegt. Beispiel: TRACKELAST USM / FSGR 550 / 23 * Bodenmatte FSGR 550 / 23 (2 x 11.5 mm) ** Seitenmatte FSGR 550 / 23 (1 x 23.0 mm) Bitte berücksichtigen Sie die TRACKELAST USM-Einbauanleitung.
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TRACKELAST USM / FSGR 550 / ... Serie *Lastbereich: 0,02 – 0,1 N/mm²
TRACKELAST USM / FC / 907C / ... Serie
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