Observatoire de l'impact économique des flux de l'Aéroport Bergerac Dordogne Périgord
2003
2010
éro
éco É TU DE R É AL IS É E PA R LA C H A M B R E É C ONOMIQ U E DE LA D O RD O GN E ASS OC IATION
DE S
3
CHAMBRES
C O N S U L A I R E S D U D É PA R T E M E N T
Provenance des passagers de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord
en 2010 Dundee Edinburgh
Glasgow Belfast City
Newcastle Isle of Man
Liverpool
Leeds Bradford Manchester Nottingham
Birmingham London Stansted Bristol Exeter
Gatwick Southampton
Rotterdam
Brussels-Charleroi Guernesey Jersey
BERGERAC
L’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord est un aéroport international qui propose des vols directs lowcost vers et en provenance des Iles britanniques, de la Belgique et des Pays-Bas.
Observatoire de l'impact économique des flux de l'Aéroport Bergerac Dordogne Périgord. Publication annuelle tirée à 1.500 ex. N° ISSN en cours. Dépôts légaux à parution. Editeur: Chambre Economique de la Dordogne, Pôle Interconsulaire-Cré@vallée Nord - 24060 Périgueux Cedex 9 – tél. : 05 53 35 87 29 - c.caro@chambre-economique-dordogne.fr. Directeur de la publication : Patrick Meynier. Création graphique : Atelier In8 www.atelier-in8.com. Imprimeur : Imprimerie de l’Eperon – Preyssac – 24160 Excideuil.
Observatoire de l'impact économique des flux de l'Aéroport Bergerac Dordogne Périgord
2010
Bilan 2003
7 520 passagers de nationalité britannique, belge et néerlandaise ont été enquêtés entre 2003 et 2010 à l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord (les passagers de nationalité française ont volontairement été écartés de cette étude afin de mesurer précisément l’impact économique généré par l’arrivée des passagers étrangers en Dordogne).
Répartition des passagers par nationalité
7%
7%
86%
3%
2008
6%
91%
7%
6%
2009
LEGENDE
De 2003 à 2007, les passagers étaient essentiellement britanniques. A partir de 2008, avec l’ouverture des lignes vers la Belgique et les Pays-Bas, la fréquentation de la clientèle étrangère se répartit de la manière suivante : 87%
2010
BRITANNIQUES BELGES NÉERLANDAIS
Répartition des passagers par type de séjour 95
90
85
78
77
80
83
60 40 23
20 5 0
22
10
2003/2005
2006
2007
2008
17
15 2009
LEGENDE
100%
PASSAGERS « RÉSIDENTS PERMANENTS » (SÉJOURS › 6 MOIS) PASSAGERS « COURTS SÉJOURS » (SÉJOURS ‹ 6 MOIS)
2010
Les passagers « courts séjours » restent en moyenne 8 jours.
8%
11%
2008
81%
4%
10%
2009
86%
7%
6%
2010
87%
LEGENDE
Répartition par nationalité des passagers « résidents permanents »
BRITANNIQUES BELGES NÉERLANDAIS
Lieux de séjour
87 Haute Vienne
19 Corrèze
24 Dordogne 75% 61%
33 Gironde 10% 5%
47 Lot et Garonne 6% 82 16%
46 Lot 9% 15%
15 Cantal
LEGENDE
16 Charente 3%
17 Charente Maritime
12 Aveyron
Tarn et Garonne
2003 2010
En 2003, 75% des passagers séjournaient en Dordogne et 10% en Gironde. Depuis 2006, le nombre de séjours en Dordogne s’est stabilisé aux alentours de 60% et le Lot-et-Garonne et le Lot représentent 16% et 15% des séjours, au détriment de la Gironde qui affiche 5% des destinations.
Mode d’hébergement des passagers « courts séjours » 100%
75
50
25
23
9
10
10
8
19
20
21
22
5
3
11
12
20
21
13
15
4 8
4 7
23
23
52 39
39
43
42
51
18 5 6 20
51
0 2003/2004 2005
2006
2007
2008
2009
LEGENDE
23
LOCATION/GÎTE CAMPING HÔTEL RÉSIDENCE SECONDAIRE AMIS/FAMILLE
2010
En 2010 : 1 passager sur 5 est propriétaire d’une résidence secondaire. 1 passager sur 2 est hébergé chez des amis ou la famille : conséquence depuis 2003 de la forte implantation britannique, belge et néerlandaise. L’hébergement marchand (location/gîte, camping, hôtel), après avoir représenté plus de 40% des modes d’hébergement en 2003, se situe actuellement à 29%.
Consommation : dépenses journalières par passager « court séjour »
90 € 85
87
80 €
77 70
70
60 €
65
64
60
61
56 50 €
2003/2006
2007
2008
55 2009
LEGENDE
70 €
BRITANNIQUES BELGES NÉERLANDAIS
2010
Entre 2003 et 2010 : baisse de 25% de la dépense journalière pour les britanniques Entre 2008 et 2010 : baisse de 22% de la dépense journalière pour les belges Entre 2008 et 2010 : progression de 10% de la dépense journalière pour les néerlandais
Consommation : budget mensuel moyen par passager « résident permanent »
1300 € 1250 1200
1200 1200 €
1100 €
1050 1010
1050 1000 €
1020 980
900 €
2003/2006
2007
2008
2009
2010
Entre 2003 et 2010 : baisse de 22% du budget des britanniques Entre 2008 et 2010 : baisse de 10% du budget des belges Stabilité pour les néerlandais
LEGENDE
1150
1130
BRITANNIQUES BELGES NÉERLANDAIS
Zoom sur les professionnels de l’immobilier Enquête réalisée en octobre et novembre 2010 auprès de 60 agents immobiliers du département de la Dordogne et 15 agents immobiliers du nord Lot-et-Garonne. 65% des agences immobilières de Dordogne et 67% des agences immobilières du nord Lot-et-Garonne ont été créées depuis 2002. 97 % des professionnels ont une clientèle britannique. 70 % des professionnels ont une clientèle belge. 57 % des professionnels ont une clientèle néerlandaise.
La proximité de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord contribue au choix des acquéreurs : LEGENDE
Pour 80% 50% 32%
BRITANNIQUES BELGES NÉERLANDAIS
Impact sur le chiffre d’affaires des agences immobilières généré par les clients étrangers En 2004, 2005, 2006 : 41% des agences interrogées ont réalisé 50% et + de leur chiffre d’affaires avec les clients britanniques En 2008, 2009, 2010 : 45% des agences interrogées ont réalisé 5 à 15 % de leur chiffre d’affaires avec les clients belges et/ou néerlandais. Dans 80% des cas, la clientèle recherche un habitat ancien (construit depuis +50 ans) A rénover : 57% de la clientèle britannique 60% de la clientèle néerlandaise Habitable : 70% de la clientèle belge
Volume et valeur des biens achetés Depuis la crise en 2009, le volume des transactions a diminué de moitié ou plus pour : 80% des professionnels de l’immobilier avec la clientèle britannique 50% des professionnels de l’immobilier avec la clientèle belge 77% des professionnels de l’immobilier avec la clientèle néerlandaise
Valeur des biens achetés en K €
50%
48
40
35
32
30 24
20 10
26
26 20 21
20
16 5 5 6
7
9
0 plus 400
300 à 400
200 à 300
150 à 200 150 et moins K €
2010
Impact économique global 2003 1,9 millions de passagers = 1,7 milliard d'euros 1 = 870 € Nombre de passagers
Total impact éco en millions d'€
350 000
350
300 000
300
250 000
250
200 000
200
150 000
150
100 000
100
50 000
50
0
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
0
En 2010 : 259 720 passagers = 188 millions d'euros d'impact économique
Consommation totale depuis 2003 = 1 132 000 000 €
200 160 150 107 100 50 50 0
65
53
30
LEGENDE
Millions d'€
Consommation totale Consommation passagers « court séjour » Consommation passagers « résidents permanents »
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
Investissements immobiliers depuis 2004 = 539 000 000 € Millions d'€
Millions d'€
8
8
125
7 6
100 76
5
75
4
4 3
50 20
25 0
Taxes fiscales depuis 2004 = 41 000 000 €
2 1
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
0
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
Les retombées fiscales comprennent la taxe foncière, la taxe habitation, la taxe de séjour, la taxe professionnelle et la Contribution Economique Territoriale.
éro
L’OBSERVATOIRE DE L'IMPACT ÉCONOMIQUE DES FLUX DE L’AÉROPORT BERGERAC DORDOGNE PÉRIGORD EST UNE PUBLICATION DE LA CHAMBRE ECONOMIQUE DE LA DORDOGNE.
Document également disponible sur : www.bergerac.aeroport.fr / www.dordogne.cci.fr / www.dordogne.chambagri.fr / www.artisanat24.com Nous remercions les passagers de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord et les professionnels interviewés d’avoir accepté de répondre à ces enquêtes au cours de l’année 2010. Cette étude a été réalisée avec le soutien du Conseil Général de la Dordogne et la collaboration de l’Aéroport Bergerac Dordogne Périgord.