I Rally Catalunya Històric: El último tramo decidió el ganador I Rally Catalunya Històric: L’últim tram va decidir el guanyador I Rally Catalunya Històric: La dernière épreuve fut décisive pour le vainqueur

1er Rally Catalunya Històric: El último tramo decidió el ganador

Tras dos jornadas y muchos kilómetros, con 15 tramos de regularidad en carretera cerrada, todos ellos distintos y con un recorrido lineal de 740 km entre Barcelona y Perpignan y regreso a la Ciudad Condal, el I Rally Catalunya Històric, primera prueba organizada por el RACC en materia de clásicos que recuperaba la esencia del antiguo “Rallye de las Dos Cataluñas” (1960-1965), veía como ganador al equipo de Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC), seguido muy de cerca de Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth) y de Joan y Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2). La prueba, que registró una participación de 50 vehículos, empezó desde la avenida de la Catedral de Barcelona y se desarrolló el 24 y 25 de febrero de 2017. En la primera se realizaron cinco tramos hasta el reagrupamiento de Viladrau y otros tres hasta el final de la 1ª etapa y de la jornada en el Hotel Mas Solà de Santa Coloma de Farners.

La 2ª etapa constaba de siete tramos, cuatro a desarrollarse antes del reagrupamiento de Perpignan, y otros tres en el recorrido de vuelta a Barcelona. Con el dúo López-Ferrer (VW) como el que tenía más opciones de ganar al haber encabezado el rally durante la mayor parte de su desarrollo, la última especial (La Trona, en bajada) marcaba un giro en el desenlace, tras una penalización de éstos que favorecía que Miró-Matavacas, siempre muy regulares, ganasen en un emocionante final en el que Roura-Moragas ascendían a la segunda plaza quedando a ¡1 sola décima de punto de los ganadores! Cerraba el podio el dueto Rollán-Rollán, con López-Ferrer finalmente cuartos: ¡cuatro equipos en 1 sólo punto!

CLASIFICACIÓN | CLASSIFICACIÓ | CLASSIFICATION

Pts. 1 Carles Miró-Iván Matavacas, (Porsche 911 SC, 1981) 44,6 2 Manel Roura-Antoni Moragas (Fiat 131 Abarth, 1981) 44,7 3 Joan Rollán-Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2, 1970) 45,0 4 José Manuel López-Gerard Ferrer (VW Scirocco, 1980) 45,6 5 Tere Armadans-Anna Vives (VW Golf GTi, 1979) 47,7 6 Víctor Sagi-Víctor Sagi (Porsche 911 S, 1968) 53,0 7 Josep Lluís Marcó-Miquel Molist (Porsche 911 T 2.2, 1970) 56,7 8 Anthony Guillemat-Christophe Cruzet (Porsche 914/6, 1970) 62,3 9 Joan Pedragosa-Josep Beltri (BMW E21, 1981) 69,2 10 Josep M. Molas-Laura Pedrosa (Ford Escort Mk II, 1978) 71,0

1r Rally Catalunya Històric: L’últim tram va decidir el guanyador

Després de dues jornades i molts quilòmetres, amb 15 trams de regularitat en carretera tancada, tots ells diferents i amb un recorregut lineal de 740 km entre Barcelona i Perpinyà i retorn a la Ciutat Comtal, el I Rally Catalunya Històric, primera prova organitzada pel RACC en matèria de clàssics que recuperava l’essència de l’antic “Rallye de les Dues Catalunyes” (19601965), veia com a guanyador a l’equip de Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC), seguit molt de prop de Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth) i de Joan i Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2).

La prova, que va registrar una participació de 50 vehicles, va començar des de l’avinguda de la Catedral de Barcelona i es va desenvolupar el 24 i 25 de febrer de 2017. En la primera es van realitzar cinc trams fins al re-agrupament de Viladrau i altres tres fins al final de la 1a etapa i de la jornada a l’Hotel Mas Solà de Santa Coloma de Farners.

La 2a etapa constava de set trams, quatre a desenvolupar-se abans del re-agrupament de Perpinyà, i altres tres en el recorregut de tornada a Barcelona. Amb el duet López-Ferrer (VW) en el paper de favorit a la victòria en haver encapçalat el ral·li durant la major part del temps, l’última especial (La Trona, en baixada) marcava un gir en el desenllaç, després d’una penalització d’aquests que afavoria que Miró-Matavacas, sempre molt regulars, guanyessin en un emocionant final en el qual Roura-Moragas ascendien a la segona plaça quedant a 1 sola dècima de punt dels guanyadors! Tancava el podi el binomi Rollán-Rollán, amb López-Ferrer finalment quarts: quatre equips en 1 només punt!

1r Rally Catalunya Històric : La dernière épreuve fut décisive pour le vainqueur

Après deux jours et de nombreux kilomètres, 15 épreuves de régularité sur route fermée, toutes différentes, et un parcours linéaire de 740 km entre Barcelone et Perpignan, puis retour à la ville comtale, l’équipage composé de Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC), arrivait vainqueur du I Rally Catalunya Històric, première épreuve organisée par le RACC en matière de classiques qui récupérait l’essence de l’ancien “Rallye des Deux Catalognes” (1960-1965), suivi de très près par Manel Roura-Toni Moragas (Fiat 131 Abarth) et par Joan et Álvaro Rollán (Porsche 911 T 2.2).

L’épreuve, qui enregistra une participation de 50 véhicules, commença avenue de la Cathédrale de Barcelone et se déroula pendant deux étapes, les 24 et 25 février 2017. Dans la première, cinq épreuves se réalisèrent jusqu’au regroupement de Viladrau puis trois autres jusqu’à la fin de la 1e étape et de la journée à l’Hôtel Mas Solà de Santa Coloma de Farners.

La 2e étape se composait de sept épreuves, quatre avant le regroupement de Perpignan, et trois autres sur le trajet de retour à Barcelone. Le duo López-Ferrer (VW) était celui avec le plus d’options pour gagner puisqu’il avait été en tête du rallye pendant la majeure partie de son déroulement ; mais la dernière spéciale (La Trona, en descente) représenta un tournant décisif puisqu’une pénalisation de ceux-ci permettait à Miró-Matavacas, toujours plus réguliers, de gagner dans une finale palpitante où Roura-Moragas remontaient à la deuxième place et restaient à un seul dixième de point des vainqueurs ! Le duo Rollán-Rollán fermait le podium, avec López-Ferrer finalement quatrièmes : quatre équipages en 1 seul point !