Açores Rallye

Ricardo Moura em foco

No Açores Rallye, Lukas Habaj foi a surpresa e Ricardo Moura ficou com o sabor amargo-doce. À 3.ª foi de vez e o pluricampeão polaco Lukas Habaj estreou-se a vencer em S. Miguel, um rali decidido, de novo, nas derradeiras classificativas do Nordeste da ilha de S. Miguel. Ricardo Moura e António Costa formaram a dupla portuguesa melhor classificada, mas o 2.º lugar final, a 8,4 segundos do vencedor, teve sabor amargo, não compensado, decerto, pela subida à liderança do Campeonato de Portugal de Ralis (CPR). O britânico Chris Ingram (3.º), completou um pódio totalmente Skoda. Após uma derradeira manhã repleta de problemas, que lhe custaram a descida da vice-liderança para a 3.ª posição e, eventualmente, a repetição do triunfo alcançado em 2016, Ricardo Moura ficou muito perto de repetir o brilharete. O piloto do Skoda Fábia iniciou a manhã com 6,0 segundos de vantagem para Lukas Habaj e acabou por terminar a 8,4 segundos do vencedor. De qualquer modo, Ricardo Moura ascendeu à liderança do CPR, por troca com Ricardo Teodósio, que fez uma boa operação em termos de campeonato. O piloto algarvio travou duelo animado com Bruno Magalhães em particular no último dia, venceu à geral três das cinco classificativas, mas não conseguiu os seus intentos e desceu para a vice-liderança do CPR. O piloto da Hyundai mostrou-se forte e determinado e não cedeu o 4.º final, terminando com 17,1 segundos de vantagem para o algarvio, retirando o máximo do rendimento do i20. O prémio foi, sem dúvida, a subida de 5.º para 3.º lugar em termos de campeonato. Boa nota ainda para o jovem Miguel Correia, que colocou o Ford Fiesta na 4.ª posição do CPR (11.º lugar da geral), seguido de imediato por António Dias (Skoda Fábia).

Focus on Ricardo Moura

At the Azores Rallye, Lukas Habaj was the surprise and Ricardo Moura was left with a bitter-sweet taste. Three times is the time and the multiple times Polish champion, Lukas Habaj, premiered with a win in São Miguel, in a race decided, once more, at the very last stages in the Northeast of the island. Ricardo Moura and António Costa formed the Portuguese duo that was best classified, even if the second place at the final, with 8.4-second difference from the winner, was met with a bitter feeling not compensated, surely, by the rise to the Rally de Portugal Championship’s leadership. The British Chris Ingram (3rd) completed a podium entirely Skoda’s. After a decisive morning filled with problems which cost him the vice-leadership, placing him third in the poll and, eventually, the repetition of the triumph reached in 2016, Ricardo Moura was close to repeating the feat. The Skoda Fabia pilot started the morning with a 6,0 seconds advantage from Lukas Habaj and finished with 8.4 seconds difference form the winner. Yet Ricardo Moura ascended to the leadership of the Rally de Portugal Championship by exchanging with Ricardo Teodósio who performed well within the Championship. The Algarve racer had an exciting duel with Bruno Magalhães particularly on the last day, won three of the five stages but did not manage to achieve his goals and ended up finishing second in the Portugal Rally Championship. The Hyundai pilot revealed himself strong and determined and did not fall on the final quarter, finishing with a 17.1 seconds advantage over the Algarve racer, profiting to the highest degree of the i20. The prize was, undoubtedly, the rising from fifth to third place in the Championship. A good mark was also that of the young Miguel Correia, who placed Ford Fiesta on the fourth position of the Championship (the eleventh of the general poll), immediately followed by António Dias (Skoda Fabia).