RivasAlDiaN184_Enero2019.qxp_ok 27/12/18 15:53 Página 47
ENERO 2019 RD
OPINIÓN
con dos cooperativas vinculadas a los sindicatos de clase como primeros barrios. Rivas se acerca hoy a los noventa mil habitantes, siguen viniendo cada mes muchos nuevos vecinos y vecinas. En ese contexto, pensar en estos sesenta años andados debe ser ineludiblemente pensar en los próximos sesenta años. Hacer balance, mirar de frente a la ciudad que somos, pasa también por interpelar a la ciudad que queremos seguir haciendo y que queremos dejar a nuestras próximas generaciones.
entorno, apuntan hacia la consolidación de este barrio, como la puesta en funcionamiento de la Biblioteca Gloria Fuertes o la cesión de parcelas a la Comunidad de Madrid para un nuevo colegio e instituto públicos hacen lo propio en la zona Centro. Pero mientras la ciudad crece, también sus zonas ya consolidadas necesitan una atención especial y tienen sus propios desafíos de futuro. Dentro del ambicioso Plan Municipal de Inversiones 2016-2020 y sus 29 millones de euros de dotación, no sólo hay actuaciones que están dando respuesta a la necesidad de mejorar y modernizar instalaciones deportivas, centros educativos, equipamientos culturales o el estado de calzadas y viales, sino que también hay una apuesta clara por la cohesión territorial cuando se prioriza una intervención en el Barrio de Covibar –cuya primera fase ha concluido y, desde las fechas navideñas, pueden disfrutar sus vecinos y vecinas- para ganar espacio para los peatones y reordenar racionalmente el tráfico, buscando la revitalización de los espacios de convivencia y del comercio de la zona; también en el Casco son ya visibles los primeros resultados del plan de accesibilidad que ensancha aceras y reduce barreras arquitectónicas.
En la legislatura que también concluye en este 2019 recién empezado, ya se han dado pasos en la línea de definir el futuro desde el reconocimiento y cuidado de lo que hemos conseguido. El CEIPSO de la Luna, abierto en septiembre de 2017 gracias al adelanto de la financiación y a la construcción municipales, unido a la definición de un gran área de servicios deportivos en su
Son sólo unos ejemplos de cómo el compromiso con una ciudad que no deja a nadie atrás, es un compromiso lleno de futuro, que mira hacia adelante, pero que sabe que no se puede seguir caminando si descuidamos lo que entre todas y todos hemos logrado. 2019 nos pone en el espejo de sesenta años andados y la emoción de lo que tiene que venir. Nos vemos en ese empeño.
Curro G. Corrales Portavoz del Grupo Municipal Izquierda Unida-Equo
Mirar al futuro sabiendo de dónde venimos
E
strenamos 2019 con la habitual actitud esperanzadora que la convención nos aguarda al cruzar de un calendario a otro, como si de un rito de paso se tratara. Nada ha cambiado sustancialmente entre el 31 de diciembre que dejamos atrás y el 1 de enero, pero todo nos lleva a mirar estos días con los ojos de la oportunidad ofrecida. Aprovechémosla, pues: a fin de cuentas, éste no será un año cualquiera. En el mes de julio se cumplirán nada menos que sesenta años (sí, el 60º aniversario) del actual Casco Urbano de Rivas, el núcleo original de lo que hoy somos. Un pequeño pueblo levantado a orillas del kilómetro 19 de la carretera Nacional III después de que en la Batalla del Jarama, en la Guerra Civil, el antiguo asentamiento de Vaciamadrid quedase devastado. Aquel pueblo empezó a crecer a principios de la década de 1980 a cuatro kilómetros de su Casco,
José María Álvarez Portavoz del Grupo Municipal Podemos
El transporte y la participación ciudadana
C
omo bien sabéis, los desplazamientos desde nuestro municipio hasta Madrid ciudad son largos y muy pesados y afectan a una mayoría de las y los vecinos de Rivas. Además, en “hora punta” todavía se hace más pesado. Llevamos años buscando soluciones y por eso se han realizado las modificaciones de las líneas de autobuses en nuestra ciudad. Desde el Ayuntamiento queremos expresar que los cambios producidos en las líneas de los autobuses interurbanos han sido realizados con el único objetivo de mejorar el transporte en Rivas y que éste sea, al fin, más rápido y eficaz. Nos hemos esforzado en tratar de mejorar los recorridos y tiempos en la conexión por autobús de nuestra localidad con Madrid ciudad. No obstante, sabemos que esto no es suficiente e instamos una vez más a la Comunidad de Madrid y al Consorcio de Transportes a aumen-
tar el número de líneas interurbanas entre Rivas y Conde Casal. Ojalá fuera competencia municipal, pero no lo es. Rivas cuenta ya con casi 100.000 habitantes que estudian o trabajan fuera del municipio y, en muchos casos, utilizan el transporte público para los desplazamientos. Tampoco es suficiente la frecuencia de los trenes del metro y también es necesario suprimir la doble tarificación, como le venimos pidiendo al Consorcio de Transportes desde hace ya tiempo. Apostamos por un buen sistema de transporte público para que los y las vecinas lo tengamos más fácil a la hora de movernos, también lo hacemos porque apostamos por la defensa del medio ambiente. En cualquier caso, estos cambios que se han producido han de ser comprobados y pueden y deben ser mejorados entre todas y todos. Eso sí, siendo conscientes de que se trata del transporte que utilizamos el conjunto de los y las
47
ripenses y que, en ocasiones, por el bien común es posible que una persona particular salga algo perjudicada. Lo que os estoy pidiendo es vuestra colaboración para testar estos cambios. Estamos apostando por la participación ciudadana para garantizar que optimizamos, dentro de nuestras posibilidades, lo máximo posible nuestros medios de transporte. Os animo a que ejerzáis vuestro derecho y a que nos ayudéis a mejorar nuestro municipio. En la Concejalía estaremos encantados y encantadas de contar con vuestra colaboración. Tengo que agradecer muy sinceramente a todas las personas que, durante los meses previos a la entrada en vigor de las nuevas líneas de autobuses, han estado trabajando por y para la mejora de éstas. A todas las personas que han estado estudiando las posibilidades que nos permitía el Consorcio de Transportes, dependiente de la Comunidad de Madrid, para conseguir mejorar los recorridos y trayectos. Y gracias a los y las vecinas por vuestra paciencia, por defender el transporte público y, desde ahora, seguro que también por vuestra maravillosa colaboración.
