RD JULIO-AGOSTO 2022
OPINIÓN necesario, desde el Congreso, pasando por el Senado, la Comunidad de Madrid hasta llegar incluso al Parlamento Europeo. Porque entendemos que la colaboración institucional es el mejor camino para alcanzar grandes consensos para el interés general de la ciudad.
Aída Castillejo Portavoz del Grupo Municipal Izquierda Unida Rivas-Equo-Más Madrid
La M50 ya en marcha
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o hay cosa que nos alegre más que poder contar que la M50 ya está en marcha. Por fin la lucha vecinal y el trabajo político de tantos años tiene su merecido resultado. Hoy podemos decir que esta infraestructura pasa a ser una realidad.
El camino para lograrlo no ha sido fácil. Tras más de veinte años reclamando la conexión de Rivas con la M50, la colocación de la primera piedra de las obras para este enlace desbloquea una de las justas y necesarias demandas ciudadanas de la campaña ‘Rivas lo merece’ que iniciamos en 2015. Como sabéis, esta conexión es la alternativa más eficiente para la mejora de la movilidad
de más de 200.000 habitantes de la comarca, así como las más de miles de personas que vivirán en los nuevos desarrollos urbanísticos de la ciudad de Madrid, evitando así el colapso diario de la A3, y que aliviará también el flujo de tráfico en las vías principales del interior de nuestra ciudad. Además, permitirá desarrollar toda una red de transporte público con el eje de O’Donnell y supone facilitar el desarrollo económico de esta zona. En Rivas no damos nunca una batalla por perdida. Durante todo este tiempo, con nuestro alcalde Pedro del Cura a la cabeza, desde el Ayuntamiento no hemos escatimado esfuerzos para buscar una solución. Hemos llevado esta demanda histórica y vecinal donde fuese
Mónica Carazo Portavoz del Grupo Municipal Socialista Obrero Español
En este sentido, agradecemos al actual Gobierno de España, en especial al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que diese un paso adelante con la inclusión, por primera vez, de una partida nominativa en los Presupuestos Generales del Estado, entendiendo que el enlace directo con la M50 no era el capricho de nadie, sino que es una infraestructura imprescindible para nuestra ciudad y para todo el Sureste de la región, a pesar de que la Comunidad de Madrid, una vez más, haya dado la espalda a los vecinos y las vecinas ripenses. Desde mi Grupo Municipal es una satisfacción poder cerrar el curso político con este hito histórico que pone fin a un agravio comparativo injustificable e inexplicable con respecto a los otros 17 municipios por donde pasa esta vía de circunvalación. Un hito histórico que es un éxito compartido de toda Rivas y que no hubiese sido posible sin el empuje de la ciudadanía. Una vez más, gracias a la Asociación Vecinal de Rivas Vaciamadrid
Agenda Urbana, con José Luís Ábalos al frente del primero y con la ministra Raquel Sánchez en la actualidad, quienes pusieron a trabajar a sus equipos para cumplir con esta demanda ciudadana. Un proyecto que tuvo su traducción en los Presupuestos Generales del Estado, mediante una enmienda a los mismos de 6,6 milllones de euros destinada al Ayuntamiento de Rivas para financiar la totalidad de la obra.
Enlace con la M-50: cumplimos con Rivas
No puedo, sin embargo, destacar aquí la colaboración que nos hubiera gustado tener de la Comunidad de Madrid, que no solo se bajó del proyecto, sino que impuso al Ayuntamiento la titularidad de la M-823 para poder acometer la obra.
l pasado 24 de junio arrancaron las obras del enlace de Rivas con la autovía de circunvalación M-50. El acto simbólico de colocación de la primera piedra marcó el inicio de unos trabajos que podrían estar finalizados en el plazo de un año y que satisfarán por fin una demanda histórica, justa y necesaria de la ciudadanía ripense: su conexión con una autovía de la que quedamos excluidos cuando se puso en marcha, hace ya veinte años.
En todo caso, ya han comenzado las obras, tan necesarias para el desarrollo urbano y económico y para la movilidad de Rivas, especialmente del barrio de La Luna. Este enlace supondrá un antes y un después en nuestra ciudad, porque hará viables los futuros desarrollos pendientes, abrirá nuevas oportunidades y hará que los vecinos y vecinas no tengan que atravesar gran parte de la ciudad para llegar a la A3 como única salida hacia Madrid.
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Hasta llegar aquí, hemos tenido que pelear y mucho. Es lo habitual en esta ciudad, a la que nadie ha regalado nunca nada y a la que se suele marginar en los despachos de la Comunidad de Madrid, que sigue sin volver la vista al sur que tan
incómodo le resulta políticamente. En todo este tiempo, han sido muchas las puertas a las que hemos tenido que llamar, muchos los teléfonos que hemos tenido que descolgar, y muchos silencios y muchas negativas los que hemos tenido que escuchar al otro lado. Pero no hemos dejado de insistir, porque teníamos detrás la fuerza que da la razón y el aliento inasequible de la ciudadanía, organizada a través de entidades sociales como PLACIRIVAS, y el apoyo unánime de toda la Corporación Municipal. Debo decir que tan solo el Gobierno progresista de España asumió su responsabilidad con Rivas. Fue a través del anterior Ministerio de Fomento, actual Ministerio de Transportes, Movilidad y
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En definitiva, lo que parecía imposible de materializarse, empieza a convertirse ya en una realidad gracias a la colaboración institucional entre el Gobierno de España y el Gobierno Municipal. Un Gobierno Municipal que cumple con Rivas.
