RivasAlDiaN172_ok 29/11/17 16:58 Página 15
DICIEMBRE 2017 RD
ACTUALIDAD
14.000 firmas y un encierro por el enlace con la M-50 MOVILIDAD> El Gobierno municipal y la ciudadanía reclaman al Ministerio de Fomento que construya una conexión con la autovía, que ayudaría a aliviar la A-3 - La localidad ya tiene 86.000 habitantes ste mes se inicia en Rivas con una serie de acciones que demandan al Ministerio de Fomento que facilite la construcción de una conexión de la ciudad con la M-50. Para el 1 de diciembre (al cierre de esta edición) estaba prevista la realización de un encierro de 24 horas del equipo de Gobierno Municipal en el Ayuntamiento.
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La iniciativa a la que el alcalde, Pedro del Cura, invitó al resto de los grupos políticos municipales a unirse “para defender los intereses de Rivas”, pretende visibilizar la importancia de una medida que el Ministerio de Fomento lleva décadas negando a Rivas. En concreto, con el encierro se vuelve a pedir al ministro Íñigo de la Serna que se reúna con el regidor ripense para dialogar sobre el modo para construir un enlace con la autovía de circunvalación con el que ya cuentan otras 17 ciudades de la Comunidad de Madrid desde finales del siglo pasado. “Hemos hecho todo lo que estaba en nuestra mano como institución pública, pero el ministro de Fomento se niega a recibirnos para dialogar sobre una solución”, explica Del Cura, quien desde el momento en que ocupó el cargo de alcalde ha convertido la reivindicación de un enlace con la M-50 en uno de los ejes de su mandato. Hasta la fecha, el Ayuntamiento de Rivas ha desplegado diversas acciones para conseguir que Fomento abra la puerta al diálogo: ha celebrado reuniones con todos los grupos parlamentarios del Congreso de los Diputados, ha presentado mociones que han contado con el apoyo unánime del Pleno Municipal de Rivas, y ha desarrollado campañas de movilización ciudadana. La reivindicación de Rivas ha tenido eco en el Congreso de los Diputados. El 27 de septiembre, la Comisión de Fomento de la cámara legislativa aprobó, con los votos de la mayoría de los grupos representados, una Propuesta No de Ley (PNL) que exhortaba a Fomento a atender la petición de Rivas, y a buscar las vías “para impulsar y suscribir un convenio junto al Ayuntamiento ripense
Pancarta desplegada en la torre mirador del parque Lineal pidiendo el enlace con la M-50. L.G.C.
Rivas cuenta con 45.000 vehículos, y el 80% de su población activa trabaja en Madrid
y otros agentes afectados para hacer viable el proyecto de conexión de la ciudad de Rivas Vaciamadrid con la M-50”. Hasta la presidenta de la Comunidad de Madrid, Cristina Cifuentes, tras petición de Del Cura, intercedió ante el ministro sin que su mediación haya tenido resultado. De hecho, el ministro de Fomento convocó al alcalde de Rivas a un encuentro a finales de septiembre y lo suspendió, tres días antes, sin dar otra cita. MOVILIZACIÓN CIUDADANA La población de Rivas, que sufre a diario la imposibilidad de acceder a la capital por una vía alternativa a la A-3, también se ha movilizado a través de una Plataforma Ciudadana que lleva recogidas más de 14.000 firmas que
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respaldan una petición, en change.org, que exige al Ministerio de Fomento “que actúe con la diligencia y responsabilidad que su cargo requiere para llevar a cabo este proyecto. El acceso directo a la M-50 desde Rivas beneficia a miles de ciudadanos y ciudadanas, redundando en una mejor calidad de vida para los residentes en la ciudad de Rivas y otros municipios colindantes”, subrayan en su petición. Esta misma Plataforma Ciudadana de Rivas desplegó el domingo, 26 de noviembre, una pancarta de cinco metros en el Mirador del parque Lineal en la que se puede leer “Acceso directo M-50 ¡Ya!”. La construcción de un enlace a la M50 no sólo resulta clave para evitar el colapso de la A-3, sino que se valora como un factor decisivo en el desarrollo futuro de la zona norte del municipio. Rivas, con 86.000 habitantes, tiene más población de nueve capitales de provincia españolas. La ciudad cuenta con un parque de 45.000 vehículos y el 80% de su población activa trabaja en Madrid, una realidad que aumenta el colapso de la A-3 y que exige de una vía alternativa de comunicación con la capital.
