B. Vom Szeneviertel zum Lago Maggiore

Aussicht auf den Lago Maggiore beim Abstieg vom Monte Lema

Lago Maggiore. Auf einer schnellen, angenehmen Schotterstraße geht es bergab in Richtung Pradecolo. Man muss den Weg gut im Auge behalten, denn nach etwa einem Kilometer findet man rechts der Straße einen Felsblock mit zwei roten Punkten, der über einen schlecht sichtbaren Pfad zur Alpe Prato Bernardo führt, einem weiteren wunderschönen Aussichtspunkt über das Val Vigezzo. Hier erwartet uns die erste richtige Anstrengung des Tages: etwa ein Kilometer Tragen über einen sehr schlechten und kaum fahrbaren Pfad. Am Ende des Weges befinden wir uns auf einer Schotterstraße, die uns nach links zum Rifugio Campiglio führt, das leider seit Jahren geschlossen ist. Von hier aus folgen wir der Schotterstraße, die zum Alpone führt (Wegweiser) und ständig auf und ab geht, manchmal mit ziemlich holprigem Untergrund und vor allem mit 3 sehr steilen Rampen, die eine Herausforderung sind, wenn man im Sattel bleiben will. Eine lange Querung führt uns zu einer Kreuzung im Wald, die als „5 vie“ bekannt ist. Wir folgen dem Weg zum Monte Lema, wo uns ein erstes steiles Waldstück erwartet, das uns erneut zwingt, das Fahrrad auf den Rücken zu nehmen. Zum Glück dauert dieser Abschnitt höchstens 10 Minuten und bringt uns auf einem schönen Weg zur Alpe Arasio, mit einem schnellen und spaßigen Flow. Von der Alpe di Arasio bis zum Ostello Monte Lema folgen wir einer alten unbefestigten Straße mit rutschigem Schotter, wo es von unserer verbleibenden Kraft abhängt, ob wir fahren oder absteigen... Zum Glück dauert auch dieser Abschnitt höchstens 15-20 Minuten. Die letzte Anstrengung besteht darin, den Gipfel des Berges zu erreichen, entweder über die steile Holztreppe (Tragen obligatorisch) oder über den flacheren Weg, der auf der linken Seite des Berges verläuft, und zum Schluss die letzten steilen Hänge hinauf. Die Anstrengung wird durch die Aussicht vom Gipfel reichlich belohnt: eine wunderschöne Wiese, die wie ein natürlicher Balkon wirkt, mit einem Rundblick von 360°, von dem aus man das darunter lie-

gende Malcantone, den Luganersee und den Lago Maggiore, die Alpen und an klaren Tagen sogar den Monviso sehen kann. Wir ziehen unsere Protektoren an und bereiten uns auf die Abfahrt vor. Das Gebiet am Monte Lema bietet verschiedene Möglichkeiten, und wir entscheiden uns für eine Überschreitung des Südkamms bis nach Astano. Der erste Teil der Abfahrt führt über eine breite, einfache Schotterstraße, die bald steiler und unebener wird, bis sie Pian Pulpito erreicht. Wir folgen weiter der Kammlinie und dem Weg, der durch die Wiese führt. Die Abfahrt wird zunehmend technischer, aber dank des Wassers, das den Boden „bearbeitet“ hat, nie übermäßig schwierig. Der anspruchsvollste Abschnitt ist das Stück aus dem Wald heraus und zurück zum Passo di Monte Forcola, mit kiesigem Boden, sehr zerfurcht, steil und mit zahlreichen Kehren. Sobald wir den Pass erreicht haben, fahren wir auf der steilen Schotterstraße weiter, die direkt vor uns liegt und nach Astano ausgeschildert um den Monte Croce herumführt. Auch in diesem Abschnitt sollte man sich nicht zu sehr von der Begeisterung für die Abfahrt mitreißen lassen, denn an der ersten Abzweigung (Wegweiser) müssen wir links den Weg bergab nehmen: zuerst eine rasante Abfahrt, dann ein Auf und Ab mit einigen Gegenanstiegen und gegen Ende ein deutlich steilerer Abschnitt zum Dorf hinab. Das letzte Stück muss zu Fuß zurückgelegt werden wegen der unmöglich fahrbaren Stufen. Sobald wir die Asphaltstraße erreichen, folgen wir ihr nach links und an der Kreuzung weiter nach rechts. Wir fahren durch die Gassen des Dorfes bergab und erreichen die Via Trezzini. Auf dieser halten wir uns links und radeln auf einer angenehmen Strecke von etwa 4 Kilometern, leider auf einer asphaltierten, aber wenig befahrenen Straße, zurück nach Novaggio, nicht ohne einen letzten Anstieg, der in der Ortschaft Banco beginnt, wo wir die Via Trezzini verlassen und auf die Via Meguldin wechseln, um zum Ausgangspunkt zurückzukehren.

Zehn Regeln für ein friedliches Zusammenleben

Im Folgenden werden die „10 Grundsätze nachhaltigen Mountainbikens“ vorgestellt, die von der IMBA-Italien entwickelt wurden, einer Organisation, die sich für den Bau von Trails einsetzt, d. h. für die Einrichtung von Mountainbike-Strecken. In Anbetracht ihrer Mission, sich für Fahrrad-Fans einzusetzen und dabei zwischen den örtlichen Beschränkungen von Verbänden mit anderen Zielen zu navigieren, schien uns dies der vollständigste Katalog zu sein. Der Verband ist in 17 Ländern der Welt vertreten.

IMBA - INTERNATIONAL MOUNTAIN BICYCLING

ASSOCIATION - ITALIA www.imba-italia.org

1. Plane deine Tour, sei vorbereitet

Mountainbiken ist eine wunderbare Sportart, die inmitten der Natur ausgeübt wird, was bedeutet, dass sie gefährlich sein kann, wenn sie nicht richtig angegangen wird. Wenn du in den Bergen unterwegs bist, nimm eine Landkarte mit, und wenn du allein unterwegs bist, informiere einen Freund über die geplante Route, bevor du losfährst. Lerne, wie du kleine Reparaturen durchführst, und habe immer das Nötigste dabei, um eine Reifenpanne zu beheben und deine Kette einzustellen.

2. Fahre nicht auf gesperrten Wegen

Verzichte auf die Benutzung von Wegen, die wegen Wartungsarbeiten, Erdrutschen, umgestürzten Bäumen, Jagd oder ähnlichem gesperrt sind. Suche nach Alternativen, erkundige dich nach den Gründen für die Sperrung, und wenn möglich, trage deinen Teil dazu bei, dass sie so bald wie möglich wiederhergestellt werden.

3. Vermeide Wege bei schlammigen Bedingungen

Das Befahren eines schlammigen Weges bedeutet, dass er weiter beschädigt wird, indem er aufgegraben wird und Rinnen entstehen, die sich bei den nächsten Regenfällen wieder füllen und den Zustand noch verschlimmern. Das Ergebnis? Euer Trail wird dadurch ruiniert und es wird stundenlange Arbeit nötig sein, um ihn wiederherzustellen.

4. Respektiere den Weg, die Pflanzen und die Tiere

Wenn du Mountainbiken liebst, liebst du auch die Natur und das Leben im Freien. Nimm daher Rücksicht auf die Pflanzen, störe keine Wildtiere und beschädige keine Wege. Nimm alle Abfälle wie Schläuche und Müsliriegel-Verpackungen wieder mit nach Hause.

5. Bleib auf den Wegen

Eine der Funktionen von Wegen besteht darin, den Einfluss der Menschen, die sich dort bewegen, auf einen bestimmten Bereich zu konzentrieren, um die Erosion und die Auswirkungen auf die Natur zu verringern und zu kontrollieren. Das Fahren auf Wegen ist die verantwortungsvollste Art, Mountainbike zu fahren.

6. Fahre langsam auf stark frequentierten Wegen

Reduziere deine Geschwindigkeit, wenn du auf stark begangenen/befahrenen Wegen unterwegs bist - aus Rücksicht auf andere Teilnehmer und für mehr Sicherheit. Tu das gleiche, wenn du Privatwege und -straßen benutzt, die durch Wohnsiedlungen führen, und nimm Rücksicht auf die Anwohner. Benutze deinen gesunden Menschenverstand und versetze dich in die Lage der anderen - gefällt es dir, wenn ein Auto an dir vorbeirast?

7. Überhole mit Höflichkeit und Respekt

Höflichkeit und Respekt sind zwei Werte, die immer gelebt werden sollten, erst recht beim Biken in der Natur. Nimm Rücksicht auf alle, die die Natur zu Fuß erkunden, und auf diejenigen, die gerade erst mit dem Mountainbiken beginnen. Vergiss nicht, dass du selbst einmal Anfänger warst!

8. Teile die Wege mit den anderen Benutzern

Nimm Rücksicht auf andere, die zu Fuß oder zu Pferd unterwegs sind, und denk daran, dass du ihnen Vorrang gewähren musst. Mach langsam, wenn du einen Fußgänger überholen musst, warne deine Begleiter und grüße! Ein gutes Verhältnis zu den anderen Benutzern der Wege ist der erste Schritt, um Unfälle zu vermeiden und zu verhindern, dass die Wege für Fahrräder gesperrt werden.

9. Baue keine nicht genehmigten Trails

Informiere dich immer über die gesetzlichen Bestimmungen in deinem Gebiet und sprich mit den Grundstückseigentümern, bevor du mit dem Bau eines Trails beginnst. Illegaler Trailbau schadet dem Image der Biker und untergräbt unser aller Bemühungen um eine nachhaltige Entwicklung unseres Sports.

10. Leiste deinen Teil!

Mach diese einfachen Regeln zu deinen eigenen und teile sie mit deinen Freunden. Werde Teil der IMBA und unterstütze uns, lass uns gemeinsam die Zukunft des Mountainbikens in Italien und Europa gestalten!

Bibliographie

Dan Hope La mountainbike-Tutto quello che dovete sapere sul mondo della Mountainbike, Fabbri Editori, Milano, 1998

Ferrero F. Manuale della mountain bike, Hoepli, Milano, 2001

Toyoshima T. Mountain bike emergency repair, Mountaineers, 1995

Paolo Ceccoli Itinerari a piedi sulle orme dei contrabbandieri-Vie e valichi segreti tra Monti Lariani e Canton Ticino, Trekking CdN, Novara, 2001

Piero Fischi, Ciclismo – Allenamento e alimentazione, Ediciclo Editore, 2002 Marco Pierfederici Bicicletta e salute-I consigli del medico sportivo, Ediciclo Editore, 2001 S. Diamantini, La mountain bike-Tecnica e allenamento, Edizioni Elika

Gerd Schierle Ticino, www.bike-explorer.ch

Apps und Webverweise

www.outdooractive.com/it/ www.komoot.it www.alltrails.com

Für die Suche nach Informationen empfehlen wir die Verwendung einer guten Internet-Suchmaschine, die euch mit Sicherheit hervorragende Ergebnisse liefert. Hier sind einige Websites, die wir für unsere Recherche genutzt haben: www.parks.it Enthält Beschreibungen aller Naturparks Italiens, einschließlich der Naturschutzgebiete des Triangolo Lariano am Comer See https://map.schweizmobil.ch Website, die die Visualisierung der gesamten Schweizer Kartographie und die Routensuche nach Kategorien gegliedert ermöglicht. www.atlanteitaliano.it Website, auf der man IGM-Karten im Maßstab 1:25.000 sowie Orthofotos in Farbe und Schwarz-Weiß betrachten kann. www.fiab-onlus.it FIAB - Federazione Italiana Amici Della Bicicletta (Italienischer Verband der Fahrradfreunde)

Wenn ihr den folgenden QR-Code einscannt, findet ihr außerdem Informationen über Erste Hilfe und wie ihr Hilfe rufen könnt. Wir drücken die Daumen.