Black ou white?

Black or white?

“I said if you’re thinkin’ of being my baby It don’t matter if you’re black or white”

Por Betto D’Elboux

A canção de Michael Jackson que titula esta matéria deixa bem claro: não é importante se você prefere preto ou branco. E o recado do saudoso popstar vale também para os novo Audi A5 Sportback ou Audi Q5. Em um mundo ideal, fique com os dois e terá o máximo de prazer, desempenho e tecnologia.

Claro, ao perguntar à Audi o que podemos esperar desses novos modelos, ela diria que o A5 Sportback combina o design de um cupê com a funcionalidade de um Avant, possui um design poderoso (o capô do A5 Sportback ganhou quatro vincos, a grade dianteira hexagonal e as lanternas traseiras estão mais largas, e ele está 85 kg mais leve), uma propulsão poderosa, além de sistemas de infotainment e soluções de conectividade inovadoras. Do Audi Q5, a marca diria que se trata de conforto, estilo e dinâmica; destacará que a sua aparência é expressiva e a tecnologia pioneira. Ok. Mas vai muito além disso.

Ambos os carros entregam valores intangíveis muito maiores: pilotá-los é uma verdadeira experiência! Exagero? E se você soubesse que, agora, a marca criou uma solução para um antigo problema dos grandes centros urbanos? Sim, a função Traffic Jam Assist (presente nos dois modelos) visa preservar a sua paciência e o seu conforto, conduzindo o veículo praticamente sozinho (em alguns intervalos, ele te pede que assuma o volante, mas apenas por questões de segurança). Isso é possível graças à combinação dos sistemas de Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), com o Assistente de Permanência em Faixa (Active Lane) e com os sensores de estacionamento (Park Assist). Com todas essas soluções atuando em conjunto, em velocidades de até 65 km/h, você sequer precisará segurar o volante o tempo todo. É preciso fazer isso para não levar multas, mas, tecnicamente, você não precisaria fazer. O próprio ACC está mais evoluído. Este sistema, que originalmente mantém a distância do veículo à sua frente (ele já está presente em diversos modelos, há alguns anos), desacelerando automaticamente caso necessário, agora permite que esta distância fixa seja definida por você.

O Virtual Cockpit do Audi MMI (sistemas de conectividade, infotainment e navegação da marca), o mesmo que já

RIMOWA: Linha Gourmet

O humidificador da RIMOWA é composto por uma camada externa de alumínio e a sua parte interna é toda em madeira de cedro de alta qualidade. Ele é ideal para acondicionar os charutos de forma perfeita mesmo durante as viagens, com capacidade de armazenagem de 12 charutos. R$ 2.500,00

Torne esse dia ainda mais marcante com o porta champanhe da RIMOWA. A mala é toda em alumínio. Já o seu interior é forrado em espuma, que proporciona uma proteção maior à garrafa. R$ 2.500,00

A Wine Case é toda em alumínio e foi criada, especialmente, para preservar o vinho e seu transporte. Além disso, ela possui repartição / estojo para os acessórios essenciais dos amantes de um bom vinho. E, ainda, possui um espaço para seis garrafas. Um luxo! R$3.500,00

equipava os Audi TT, está presente nestes dois modelos também. É aquele momento de questionar se estamos mesmo dirigindo um carro ou um videogame: você configura e define o que quer ver prioritariamente, em uma tela de 12,3”. Quer o mapa do navegador maior, para não ter de desviar a atenção para a tela de 8” do console? Pois escolha isso. Prefere a clássica visão do velocímetro e do conta-giros em evidência? A decisão é sua!

Para resumir as qualidades tecnológicas, ambos os modelos também vêm com o sistema Key Less Go, ou seja, a tranca se abre sem precisar introduzir a chave, desde que ela esteja com você e próxima do carro; e para o tradicional moonwalk de Michael Jackson, ou seja, na hora de manobrar em marcha à ré, o monitor MMI e uma câmera na traseira ajudam muito.

Usinas de força – O Audi A5 Sportback chegou em quatro versões com propulsores turbo: Attraction é a de entrada, com motor 2.0 TFSI de 190 cv (R$ 189.990); Ambiente, com motor 2.0 TFSI de 252 cv (R$ 213.990); e duas com a tração integrada Audi quattro, a Ambition (R$ 239.990); e a Ambition Plus, que é igual à Ambition, mas com um pacote superior de acessórios (R$ 268.990). Todas as quatro versões são equipadas com transmissão S tronic de sete velocidades, com dupla embreagem e trocas de marchas quase instantâneas. Estas podem ser trocadas com toques na alavanca ou por meio de paddle shifts, no volante. Para uma maior economia de combustível, o câmbio oferece a função roda-livre.

O Audi Q5, montado sobre a plataforma modular do A4 (MLB), agora está 50 kg mais leve, mesmo com dimensões maiores. Ele vem em três versões, todas com o mesmo câmbio S tronic de sete velocidades, e também com o mesmo motor turbo 2.0 TFSI de 252 cv, com 37,7 kgfm de torque e tração integrada Audi Quattro. A diferença entre os modelos Attraction (R$ 244.990), Ambiente (R$ 274.990) e Ambition (R$ 292.990) está apenas nos pacotes de acessórios.

Com tudo isso, definitivamente, a única coisa que lhe restará escolher no seu próximo carro, seja ele um Audi A5 Sportback ou um Audi Q5, será a cor. E qual delas você prefere?

PRAZER

46. “O desejo maior era conhecer o mundo pelo mar. Surfista aficcionado, sabia que não suportaria ficar longe das ondas por muito tempo. Velejar seria a forma de unir suas paixões”

60. Achados e imperdíveis na Eurobike