Onderweg op GO - Editie juni 2018

Magazine over auto’s, fietsen en andere vervoermiddelen | 3e jaargang nr. 2 | juni 2018

OP PAD MET DE RENAULT ZOE

LIEFHEBBER VAN EENDJES

BROMMOBIEL BIEDT UITKOMST

Cor Melissant campers en caravans..

De camper- / caravansspecialist van Goeree-Overflakkee!

Autobedrijf

Nijverheidsweg 4 3247 XX Dirksland Telefoon: 0187-605191 Website: cormelissantcaravan.nl E-mail: info@cormelissant.nl

Jer. de Fonkert Burg. de Zeeuwstraat 130 3281 AL Numansdorp Tel (0186) - 658 111 www.jerdefonkert.nl

FLAKKEE Watertoren 69, 3247 CL Dirksland T. 0187 - 48 44 66

Ook reparatie s van alle retro scoo ters!

Joos Jansestraat 35 3245 XH | Sommelsdijk 06 - 11267609 | 0187 - 848495

Haalt u de cabrio tevoorschijn of gaat u met de motor op pad?

Denk aan de juiste verzekering, denk aan Van Dis.

In een deuk?

autoschadeteam.nl

jammer dat ons werk onzichtbaar is..

Deukje...?

Welk deukje?

LEKKER OP WEG MET EEN SCHERPE PREMIE

Bij ons is uw auto, bedrijfswagen of caravan in goede handen; wij herstellen de schade alsof het er nooit is geweest!

Design: Sfa Print

Het kopen van een nieuwe of tweedehands auto is een grote uitgave, het is dan ook belangrijk dat deze goed verzekerd is zodat u met een veilig gevoel de weg op kunt. Voor alle auto’s kunnen wij een passende autoverzekering tegen een scherpe premie aanbieden, of het nu uw eerste auto is of niet. Maak een afspraak of kom langs om te zien wat wij voor uw auto kunnen betekenen.

Maak eens een afspraak.

Bel, mail of kom even langs

verzekerd is zodat u met een veilig gevoel de weg op kunt.

Prins Hendrikstraat 4, Ooltgensplaat, Voor alle auto’s kunnen wij een passende autoverzekering Telefoon: 0187 - 63 14 55, E-mail: info@de-vos.nl tegen een scherpe premie aanbieden, of het nu uw eerste Kijk ook eens op www.de-vos.nl auto is of niet. Maak een afspraak of kom langs om te zien wat wij voor uw auto kunnen betekenen.

Zernikeweg 10 | Middelharnis www.bosmanschadeherstel.nl 0187 - 487 219

AUTONIEUWS

ONDERWEG OP GO |

PAGINA 3

VOLVO KIEST DUURZAME STRATEGIE

Volvo Cars verwacht dat de helft van het aantal verkochte nieuwe Volvo’s in 2025 volledig elektrisch is aangedreven. Daarmee gaat Volvo Cars weer een stap verder dan in 2017. Toen kondigde Volvo aan dat alle nieuwe modellen die vanaf 2019 op de markt verschijnen, leverbaar zijn met een hybride, plug-in hybride of volledig elektrische aandrijflijn. Met de strategie om de helft van het aantal nieuw verkochte Volvo’s in 2025 te voorzien van een elektrische aandrijflijn, profileert Volvo zich als een sterke speler op de Chinese markt. China is ‘s werelds grootste markt voor auto’s met geëlektrificeerde aandrijving. De

Chinese overheid heeft bepaald dat per 2025 meer dan 20 procent van het aantal nieuw verkochte auto’s moet zijn voorzien van aandrijving met alternatieve energie. Dat komt neer op meer dan zeven miljoen voertuigen, aldus een prognose van de Chinese regering.

“Vorig jaar hebben we ons vastgelegd op elektrificatie als voorbereiding op het tijdperk ná de verbrandingsmotor”, aldus Håkan Samuelsson, president en CEO van Volvo Cars. “Nu breiden we dat uit naar ‘s werelds grootste markt voor auto’s met een vorm van elektrische aandrijving.

FORMULE E: DE STILSTE AUTORACE TER WERELD Iedereen kent de Formule 1, met dank aan de Nederlandse coureur Max Verstappen is er veel aandacht voor de koningsklasse van het racen. De Formule E is veel minder bekend, daarbij nemen elektrische raceauto’s het tegen elkaar op. De sport staat nog in de kinderschoenen, het eerste kampioenschap werd gehouden in het seizoen 2014/2015. De ePrix worden gehouden in verschillende steden over de hele wereld. De elektrische raceauto’s zijn veel stiller dan van traditionele raceauto’s, het geluid is vergelijkbaar met een gewone personenauto. De auto’s accelereren van 0 naar 100 km/h in 3 seconden en bereiken een maximumsnelheid van 220 km/h.

De elektrische toekomst van China is de elektrische toekomst van Volvo Cars.” Volvo Cars produceert de Volvo S90(L) T8 Twin Engine in China.

En deze week start daar ook de productie van de Volvo XC60 T8 Twin Engine voor de lokale markt.

China is Volvo Cars’ grootste individuele markt en in het eerste kwartaal van dit jaar liet het land een verkoopgroei zien van 23,3 procent.

Dat droeg bij aan de wereldwijde verkoopgroei van 14 procent in het eerste kwartaal. De autoverkoop van Volvo passeerde vorig jaar in China voor het eerst de grens van 100.000 stuks.

PAGINA 4

| ONDERWEG OP GO

AUTOLIEFHEBBERS

ONDERWEG OP GO |

PAGINA 5

NOSTALGIE LEEFT OP BIJ EENDJES VERHUUR STELLENDAM Ze hebben er duidelijk plezier in als ze tussen hun vier Citroen 2cv’s door lopen, Johanneke en haar man Gerrit de Ronde van Eendjes Verhuur Stellendam. En in dit plezier staan ze niet alleen want hun verhuurbedrijf dat ze vorige jaar begonnen, krijgt steeds meer klanten, afkomstig uit heel het land.

Tekst en foto’s: Adri van der Laan Eendjesverhuur Stellendam is ontstaan naar een idee van Johanneke de Ronde en haar vader Jaap Sperling. Volgens Johanneke is Jaap “altijd al met auto’s bezig geweest” en toen haar vader een 2 cv - de bekende eend - in zijn verzameling kreeg vonden de kinderen het een heel leuke auto en het (mee)rijden in de eend gaf een heel aparte sensatie. Een sensatie die ze graag met anderen wilden delen, en zo ontstond het familiebedrijf Eendjes Verhuur Stellendam. Johanneke runt samen met haar vader het verhuurbedrijf dat gevestigd is in een loods aan de Stellendamse buitenhaven. Haar man Gerrit zorgt ervoor dat het bedrijf op de sociale media is vertegenwoordigd. Via Marktplaats werd het ‘eendengezelschap’ uitgebreid tot vier en ondertussen was men al aan de verhuur begonnen.

Van dit populaire type Citroen blijken er nog redelijk veel aanwezig te zijn en deze zijn dan natuurlijk in het bezit van de echte liefhebbers.

Nadat vorig jaar het besluit werd genomen om met Eendjes Verhuur te beginnen. Is de belangstelling voor het verhuur van de auto’s behoorlijk gegroeid. Johanneke vertelt: “Vorig jaar stonden we op de Vision Beurs met een eend en we hebben toen heel leuke reacties gehad van de beursbezoekers. Ook op onze facebookpagina’s en in het gastenboek op onze website zijn de reacties heel leuk. We zijn er zelf een beetje verbaasd over dat de mensen zo enthousiast zijn”.

De mensen die eendjes huren hebben hiervoor verschillende redenen. Sommigen, meestal jongeren, zijn nieuwsgierig en willen graag ervaren hoe het rijden met zo’n waggelend voertuig bevalt. Anderen die de eenden nog hebben meegemaakt als vervoermiddel voor de ‘gewone’ man of vrouw, komen uit

nostalgische gevoelens naar Eendjes Verhuur Stellendam toe. Want velen hebben nog goede herinneringen aan deze auto. De auto’s worden ook verhuurd aan groepen, bijvoorbeeld voor een personeels- of familie-uitje.

Dan worden alle vier de eenden in één keer verhuurd. Verhuren kan per dagdeel of naar gelang de wensen van de huurders. “We zijn heel flexibel want het is voor ons belangrijk dat we de mensen een fijne dag kunnen bezorgen”, geeft Johanneke aan. Daarnaast is het mogelijk om een ritje met een eendje te boeken alleen met het gezin.

Het Stellendamse bedrijfje hoeft niet zoveel te doen aan promotie. Ze hebben wel flyers op de campings uitgedeeld en staan ook in het promotiemateriaal van de VVV. Daarnaast hebben ze een arrangement, dat samen met een bezoek aan de visafslag geboekt kan worden. “En verder hebben we veel huurders die ons kennen van mond-tot-mond reclame en dat is een teken dat de eendjesrijders het bij ons naar hun zin hebben gehad”. Wie een ritje cadeau wil doen aan iemand kan via de website een cadeaubon bestellen.

Gerrit de Ronde vertelt dat het rijden met een eendje een aparte ervaring is. “Je hoort wel eens huurders zeggen dat ze bij nemen van de eerste rotonde dachten dat ze om zouden slaan want de soepele vering van de eend is wel even wennen”.

Voor mensen die een ritje boeken hebben Johanneke en Gerrit een routebeschrijving langs de mooiste plekjes in de omgeving. Daarnaast kunnen ze ook zorgen voor een puzzelrit die natuurlijk ook langs bezienswaardigheden in de regio voeren.

Eendjes Verhuur Stellendam hoopt in de toekomst haar activiteiten nog wat uit te breiden

er wordt dan gedacht aan het uitzetten van gps-routes en misschien worden er nog wat meer eendjes aanschaft. Maar daar moet nog goed over worden nagedacht. In ieder geval heeft de familie er veel plezier in, maar dat willen ze ook graag zo houden…

Meer info, zoals boekingsinfo en prijzen, is te vinden op www.eendjesverhuurstellendam.nl

DE DEUX CHEVAUX De eerste Deux chevaux (2CV) wat staat voor twee paardenkrachten, werd in 1948 geproduceerd. Op basis van marktonderzoek werd besloten dat het een voertuig moest worden dat twee boeren met 50 kilogram aardappelen kon vervoeren of een vat met 50 liter wijn. Ook gaat het verhaal dat het de mogelijkheid moest bieden om een schaap in de auto mee te nemen. De auto moest hierbij zo comfortabel zijn dat eieren in een mand niet zouden breken wanneer de auto over een stuk omgeploegd land zou rijden. Overige eisen waren dat de auto vooral zuinig, betrouwbaar, goedkoop en eenvoudig te bedienen moest zijn: een boerin moest ermee naar de markt kunnen rijden. Ook moest de boer, met zijn zondagse hoed op, erin passen zodat hij per auto naar de kerk kon.

Het uiterlijk van de wagen werd niet belangrijk geacht. (Wikipedia)

PAGINA 6

| ONDERWEG OP GO

AUTONIEUWS

ZO ZIET DE NIEUWE MOTOR VAN RENAULT ERUIT Renault heeft een nieuwe 1,3-liter benzinemotor met directe injectie en turbocompressor gepresenteerd op de Autosalon van Genève. Deze krachtbron wordt in eerste instantie leverbaar voor de Renault Captur en Scénic. De nieuwe TCe benzinemotor combineert meer rijplezier dan z’n voorganger, dankzij een hoger koppel bij lage toerentallen en een hoger en gelijkmatiger koppel bij hoge toerentallen. Tevens staat de 1.3 TCe garant voor een lager brandstofverbruik en minder uitstoot van CO2. De nieuwe motor voldoet ook

aan de hoogste normen op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid.

In de Renault Scénic is de 1.3 TCe benzinemotor beschikbaar in drie vermogensvarianten met (85 kW (115 pk), 103 kW (140 pk) en 118 kW (160 pk), waarmee de motor maximaal 22 kW (30 pk) krachtiger is dan zijn voorganger. Met een trekkracht van 270 Nm voor de sterkste variant is het koppel maximaal 65 Nm toegenomen. De TCe 140 en TCe 160 zijn verkrijgbaar met automatische EDC-versnellingsbak.

HONDA CR-V

NU OOK ALS HYBRIDE Honda heeft in Genève de Europese versie van de nieuwe CR-V gepresenteerd. Ten opzichte van de Amerikaanse uitvoering is het ontwerp iets aangepast maar belangrijker nog: in Europa krijgen we een hybride. Honda kondigde vorig jaar al aan dat die in plaats van de dieselversie komt.

De i-MMD hybride aandrijflijn bestaat uit een 2.0 i-VTEC benzinemotor en twee elektromotoren, die gekoppeld zijn aan een ‘fixed gear’-versnellingsbak.

De nieuwe CR-V wordt daarnaast leverbaar met een 1.5 i-VTEC Turbo benzinemotor,

NIEUW IN DE FORDFAMILIE:

C-MAX SPORT

Ford presenteert de C-Max Sport. Deze nieuweling binnen de C-MAX line-up combineert een dynamische uitstraling en een sportief interieur met de ruimte en het gebruiksgemak van een MPV. Het model combineer sportiviteit en luxe. De Ford C-MAX Sport is per direct leverbaar en is verkijgbaar vanaf € 30.620. Er kan worden gekozen uit twee motoren: de 1.0 EcoBoost, of de 1.5 EcoBoost.

Vooral dankzij de zwarte uitvoering van het dak, de grille en de buitenspiegels springt de C-MAX direct in het

oog. Ook de 17 inch lichtmetalen velgen in Rock Metallic benadrukken het dynamische karakter. Heel praktisch: achter beschikt de C-MAX Sport over parkeersensoren en de buitenspiegels zijn elektrisch verwarmd. De nieuwe C-MAX Sport is ook leverbaar in de nieuwe kleuren Chrome Blue en Diffused Silver. In het interieur is de ambiance eveneens uitgesproken sportief.

De bestuurder en de passagier zitten stevig in de standaard sportstoelen en de hemelbekleding is uitgevoerd in zwart. De sportiviteit zit hem ook in details als de FordPower Startbutton, de pookknop met zwarte cijfers en het gebruik van contrasterende stiksels.

De C-MAX Sport heeft een flink aantal optionele mogelijkheden. Bijvoorbeeld het automatisch inparkeersysteem en het Blind Spot Information System.

die gekoppeld is aan een handgeschakelde versnellingsbak of een CVT-automaat.

Zowel de hybride als de 1.5 benzineversie zijn optioneel te voorzien van vierwielaandrijving. Volgens Honda is de nieuwe CR-V een van de meest gestroomlijnde SUV’s in zijn segment, mede dankzij de afsluitbare grille. Ten opzichte van het uitgaande model is de wielbasis langer, waardoor er meer ruimte voor passagiers is. Het dashboard wordt gedomineerd door twee 7 inch beeldschermen, een in de middenconsole en een die als vervanging van de analoge tellers dient. Voor het eerst is de CR-V leverbaar met een derde zitrij. Met de extra stoelen ingeklapt is de kofferbak groter dan voorheen, nieuw is ook de elektrisch bedienbare achterklep. De nieuwe CR-V verschijnt in het najaar bij de Nederlandse dealers. De hybride-uitvoering volgt begin 2019.

ONDERWEG OP GO |

PAGINA 7

- Advertorial -

GEEN AUTORIJBEWIJS, TOCH DE WEG OP Een brommobiel biedt de oplossing voor mensen die geen autorijbewijs (meer) hebben. Een brommobiel is praktisch, comfortabel en makkelijk te besturen. En een brommobiel brengt je waar je wezen moet.

Bij Garage Grinwis aan de Dorpsweg in Ouddorp hebben ze al vanaf 1995 ervaring met verkoop en onderhoud van brommobielen. Jan Grinwis zegt dat veel klanten geen auto meer mogen rijden en daarom overstappen op een brommobiel. “Een voordeel is dat ze wegenbelasting vrij zijn en omdat het een automaat is kun je er makkelijk mee weg rijden. Qua verbruik zijn ze zuinig, op één liter diesel kun je 28 kilometer rijden.”

Qua uiterlijk lijkt een brommobiel ontzettend veel op een gewone auto. Een verschil is wel dat er maximaal twee personen in een brommobiel mogen zitten, want het is volgens de wetgeving een brommer.

Dat heeft als voordeel dat er achterin veel bergruimte is. De maximale snelheid is 45 kilometer per uur. Garage Grinwis is dealer van de merken Ligier en Microcar. De modellen variëren van klassiek tot sportief.

Kopers kunnen allerlei extra opties kiezen, zoals een achteruitrijcamera, airco en een multimediasysteem.

De mensen die een brommobiel aanschaffen hebben daar allemaal hun eigen reden voor. Bijvoorbeeld de boer die geen auto meer mocht rijden. Nadat zijn steunkousen waren aangetrokken ‘s ochtends stapte hij zijn brommobiel in om door de polder te rijden. Hij reed wel 40.000 kilometer per jaar.

GARAGE GRINWIS DORPSWEG 43 OUDDORP 0187 - 682311 INFO@GARAGEGRINWIS.NL WWW.GARAGEGRINWIS.NL

HENK FELLER IS BLIJ MET ZIJN

NIEUWE LIGIER

“Een brommobiel is voor mij echt een uitkomst,” vertelt Henk Feller (64) uit Ouddorp. Vorige week nam hij de sleutel in ontvangst van zijn spierwitte, nieuwe Ligier brommobiel. Een paar dagen later vertelt hij: “Hij rijdt fijn hoor, ik ben er blij mee.”

Al sinds 1998 rijdt Henk Feller in een brommobiel. Nadat het meerdere keren niet lukte om zijn autorijbewijs te halen besloot hij zijn eerste brommobiel aan te schaffen. “Die had de vorm van een ei,” weet hij zich nog te herinneren. “Maar in de loop van de jaren zijn ze steeds mooier en luxer geworden. In mijn nieuwe brommobiel zit een scherm voor de achteruitrijcamera en een aansluiting om handsfree te bellen.”

Al een aantal keer is hij met de brommobiel naar het Brabantse Herpen gereden voor een vakantie.

“Je kunt behoorlijk wat bagage meenemen, dus dat gaat prima.” Henk Feller ziet een brommobiel als uitkomst voor mensen die geen auto kunnen rijden. “Je ziet ook steeds meer jongeren met een brommobiel rijden. Het is ook heel eenvoudig, je zet ‘m in drive drukt het gaspedaal in en je bent weg.”

Al sinds zijn eerste brommobiel is hij klant bij Garage Grinwis. “Het is fijn dat ze in mijn eigen dorp zitten en ze leveren goede service. Als het nodig is komen ze aan huis om problemen op te lossen.”

Met een brommobiel mag je niet over de grote wegen. Dat ziet Henk Feller niet als een nadeel. “Het is altijd mooi op de binnenwegen. Het is relaxter dan een gewone auto.”

PAGINA 8

| ONDERWEG OP GO

50 JAAR OPEL GT: “ALLEEN VLIEGEN IS MOOIER” “Nur Fliegen ist schöner…” - Alleen vliegen is mooier... Deze reclameslogan van destijds wekt nog steeds nieuwsgierigheid. Net als de slogan is ook de auto waar die op sloeg een klassieker geworden: de sportief vormgegeven Opel GT, die vijftig jaar geleden verscheen. Een droomauto - toen, maar ook nu - en een mijlpaal in de geschiedenis van Opel.

Dit jaar zijn er verschillende activiteiten rondom het jubileum. Een duik in de geschiedenis van deze legendarische, brutale en radicale sportauto.

Om precies te zijn begon de geschiedenis van de Opel GT niet vijftig, maar 53 jaar geleden. Op de internationale autoshow van Frankfurt, de IAA, van 1965 presenteerde Opel een tweezits sportauto.

Met zijn ranke carrosserie, lage neus met klapkoplampen, bolle spatborden en afgekapte achterzijde was dit een unieke auto; nooit eerder was in Europa zo’n auto te zien geweest. De golvende vormgeving van de carrosserie werd aangeduid met de term ‘Coke Bottle Shape’, verwijzend naar de vormen van het Coca-Cola-flesje. Aanvankelijk beschreef Opel de Experimental GT - de eerste concept car van een Duitse autoproducent - als een supersportief studiemodel. Het ontwerp was van Erhard Schnell en zijn team in de toen gloednieuwe Styling Studio in Rüsselsheim - het eerste designcentrum van een Europese autofabrikant.

Erhard Schnell vertelt dat de ontwikkeling van de GT in het diepste geheim moest gebeuren. “Om te beginnen was het alleen een designstudie. Mijn leidinggevende had niets verteld aan het management.

Maar toen de studie bijna voltooid was, moest hij toch wel. We waren heel benieuwd wat ze zouden zeggen, maar toen de directie onze Experimental GT zag, applaudisseerden de heren spontaan. Ze waren heel enthousiast!”

De moed van Schnell en zijn team werd beloond op de IAA van Frankfurt. Pers en publiek ontvingen de GT waanzinnig enthousiast. Niemand had zo’n radicale sportauto verwacht van Opel. Opel nam de GT uiteindelijk in productie, zes jaar na de eerste schets en slechts drie jaar nadat de directie het groene licht voor productie had gegeven. De eerste Opel GT rolde in 1968 van de productielijn, als een vroeg resultaat van Frans-Duitse samenwerking. Vanwege goede resultaten met eerdere projecten wendde Opel zich opnieuw tot carrosseriebedrijf Chausson/ Brissonneau & Lotz. Het Franse bedrijf verzorgde de carrosserie - het persen van het plaatwerk, het lassen en het spuiten en de montage van het interieur. Vervolgens werd de carrosserie naar Duitsland gebracht voor de montage van de aandrijflijn en het onderstel.

Kopers van de Opel konden kiezen uit twee viercilindermotoren. De ene met een cilinderinhoud van 1,1 liter met een vermogen van 44 kW (60 pk) uit de Kadett, de andere met een inhoud van 1,9 liter en 66 kW (90 pk) uit de Rekord. De GT 1900 was zeer populair vanaf zijn introductie. De topsnelheid bedroeg 185 km/u en de acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/u was in 11,5 seconden voltooid - precies wat de kopers wensten. De achterwielen wer-

den aangedreven via een handmatig te bedienen vierversnellingsbak. Europese klanten kozen vrijwel nooit voor de drietrapsautomaat, maar die was aan de overzijde van de Atlantische Oceaan bijzonder populair.

Friedhelm Engler, Opels huidige Design Director Exterior, beschrijft zijn collega’s van destijds als “Brutaal! Het wás nogal wat om een concept te presenteren met de motor midscheeps voorin, dat gebaseerd was op de Kadett B. Met de beproefde onderdelen van een serieproductiemodel hadden ze het lef om iets radicaals te presenteren. Je kunt de GT ‘brutaliteit in plaatstaal’ noemen.”

Revolutionair - vanbinnen en vanbuiten

De carrosserie van de productie-GT verschilde nogal van het studiemodel. Hij zag er zelfs nog sportiever uit. De neus was breder, de overhang aan de voorzijde korter. Gespierde welvingen voor het inlaatsysteem maakten het mogelijk om de neus lager te maken. De rechthoekige klapkoplampen van de Experimental GT hadden plaatsgemaakt voor verleidelijke ‘ogen’, die de auto nog herkenbaarder maakten. De krachtige, maar elegante lijnen verlaagden de luchtweerstand zonder dat veel lift optrad, zodat de stabiliteit voor hoge snelheden op de Duitse autobahn in orde was. Maar dit veroorzaakte een onverwacht ander probleem: volgens het persbericht uit september 1968 konden de prototypes nergens ongezien naartoe rijden, want de sexy gevormde carrosserie van de Opel GT was “niet te camoufleren”.

Net als de carrosserie had ook het interieur van de GT - met een driespaaksstuurwiel, kuipstoelen en ronde instrumenten - een flair die de fans nog altijd in vervoering brengt. Maar de GT bespeelt niet alleen geraffineerd de zintuigen, de ingenieurs hebben ook uitgebreid aandacht besteed aan de veiligheid. Ze voorzagen de Opel GT van bijvoorbeeld driepuntsgordels, een integrale veiligheidsconstructie die de inzittenden beschermt wanneer de auto zijdelings crasht of over de kop slaat, en een veiligheidsstuurkolom.

Successen in de autosport; recordauto’s

Met zijn lage zwaartepunt, zijn stabiele carrosserie en dynamische onderstel was de Opel GT buitengewoon geschikt voor de autosport. De Conrero GT’s bijvoorbeeld scoorden vanaf begin jaren zeventig talrijke successen in de langeafstandsracerij.

In 1971 maakte Georg von Opel, de kleinzoon van Opels oprichter, een elektrisch aangedreven versie die een topsnelheid van ongeveer 189 km/u bereikte en meerdere wereldrecords vestigde. En in juni 1972 bouwde Opel een GT met een dieselmotor, die ook twee wereldrecords en achttien internationale records vestigde op Opels testcircuit in het Duitse Dudenhofen. De topsnelheid van 197 km/u over een afstand van een kilometer was destijds sensationeel voor een dieselauto. Designer Schnell herinnert zich hoe de diesel-GT zijn nog lagere vorm kreeg: “We hadden geen groot budget. Daarom gebruikten we een auto die als cabriolet was bedoeld en haalden daar simpelweg de voorruit vanaf.”

In 1969 leek het of een droom waarheid werd voor liefhebbers van open auto’s toen Opel op de IAA de Aero GT presenteerde. Die was voorzien van een afneembare kap en een elektrisch neerklapbare achterruit. Helaas was het model niet meer dan een designstudie.

De productieversie van de Opel GT zorgde tot aan het einde van de productie in 1973 voor opwinding bij de kopers. Dankzij zijn prestaties, unieke vormgeving en aantrekkelijke prijs overtrof de populariteit van de GT alle verwachtingen. In totaal heeft Opel 103.463 GT’s verkocht in slechts vijf jaar tijd. Niet alleen de Europese, maar ook de Noord-Amerikaanse kopers waren gek op de sportauto van Opel, die nog altijd veel fans heeft aan beide zijden van de Atlantische Oceaan. De GT bewijst ook dat de designers en ingenieurs van Opel destijds al werkten volgens de filosofie ‘German precision meets sculptural artistry’. Of zoals acteur en GT-rijder Ken Duken het zegt: “De reclamespreuk klopt niet - vliegen ís niet leuker!”

RIJIMPRESSIE

ONDERWEG OP GO |

“HEEL BLIJ MET DE NIEUWE RENAULT ZOE”

Ada zag voor de aanschaf van de Zoe, een automaat, niet zo zitten, maar na een proefrit was ze in één klap overtuigd.

“Het is echt ideaal, zeker bij rotondes en in de file.” In de auto staat de teller op ruim 2600 kilometer, er is dus al veel mee gereden. De auto is net als de vorige Zoe aangeschaft bij Auto Koese. “Daar zijn we goed geholpen.” André de Groot gebruikt de Zoe regelmatig om zijn klanten te bezoeken. “Het is een fijne auto om in te rijden, en zeker als je de ecostand uitzet is de Zoe behoorlijk snel.” André en Ada vertellen dat hun dochter bij Port Zelande werkt, die rijdt ook graag in de Zoe naar haar werk. “Het is soms ‘vechten’ om de sleutel.”

Tijdens een ronde over het eiland valt op dat de auto heel stil is. De motor maakt weliswaar een lichtzoemend geluid,

- Advertorial -

waardoor fietsers en voetgangers je aan horen komen, maar binnen is daar niks van te horen. De auto is afgewerkt met mooie details, zoals het lijnenspel op het dashboard dat terugkomt in het plafond. Op het dashboard is te zien hoeveel stroom de auto verbruikt en hoe veel kilometers er nog afgelegd kunnen worden op de acculading. Achterin is er genoeg ruimte om boodschappen, of andere spullen mee te nemen. Het hoge dak zorgt ervoor dat er vier mensen comfortabel kunnen zitten in de Zoe. Parkeren is een fluitje van een cent met dank aan de parkeersensoren en camerabeelden.

Het gaat snel met de elektrische revolutie in de autowereld. Vijf jaar geleden kocht familie de Groot uit Dirksland de eerste generatie Renault Zoe. Veel mensen deden er toen wat schamper over. Een vriend snapte absoluut niet dat ze kozen voor elektrisch rijden, hij vond het helemaal niks. Sinds een week of vijf rijden ze in een gloednieuwe Renault Zoe van de tweede generatie. Toen ze er net in rond reden belde de vriend. Of de auto beviel, want hij overweegt nu ook om een Zoe te kopen.

Het belangrijkste verschil tussen de twee generaties Zoe is de actieradius. De eerste generatie kon ongeveer honderd kilometer rijden, dat is nu drie keer zoveel. De nieuwe Zoe hoeft pas na driehonderd kilometer aan de laadpaal. Dat is de fabrieksopgave, maar die is verrassend nauwkeurig, want familie de Groot heeft al 290 kilometer gereden op één accu. Een ander verschil is volgens Ada dat de nieuwe Zoe veel soepeler geveerd is. Je voelt bijna niks meer van de verkeersdrempels.

PAGINA 9

WWW.AUTO-KOESE.NL INFO@AUTO-KOESE.NL SOMMELSDIJK SPERWER 2A 0187 - 611 662 MIDDELHARNIS KASTANJELAAN 41 0187 - 700 217 SINT-ANNALAND VEILINGWEG 15 0166 - 600 500 Tekst en foto’s: Martijn de Bonte

Ada vertelt dat ze een andere rijstijl heeft gekregen nu ze elektrisch rijdt, omdat je er veel bewuster van bent dat snel optrekken of hard rijden veel energie kost. “Het is echt een sport om zo ver mogelijk te rijden op één acculading. De accu wordt ook bijgeladen op het moment dat je het gaspedaal loslaat.” Toen ze de auto net hadden reed ze over de N57. In de ecostand is de maximale snelheid 95 kilometer, dus besloot ze om voor het eerst de knop in te drukken.

Vervolgens werd ze letterlijk in de stoel gedrukt en schoot de auto vooruit. “Ik wist niet dat de auto zo snel was…”

André noemt de lage onderhoudskosten als een ander voordeel van een elektrische auto. Bij een ‘gewone’ auto beginnen ze standaard met olie verversen, dat is bij een elektrische auto niet nodig. Er is ook veel minder slijtage.

Meestal ben je voor zo’n honderd euro wel klaar. De hoge aanschafprijs van een elektrische auto kan een drempel vormen, maar daar is een oplossing voor. Door het leasen van de accu is de aanschafprijs in één klap een stuk lager. André en Ada de Groot zijn ervan overtuigd. “De elektrische auto wordt gemeengoed.” André: “Mensen die twijfelen moeten gewoon een proefrit maken. Dan zul je merken dat veel vooroordelen niet kloppen.” Ada: Elektrisch rijden geeft het gevoel dat je goed bezig bent. Ik ben heel blij met onze nieuwe Zoe.”

PAGINA 10

| ONDERWEG OP GO

- Advertorial -

VP MOTORSPORT

AFTERSALE EN TECHNIEK STAAN HOOG IN HET VAANDEL VP Motorsport aan de West Achterweg in Sommelsdijk bestaat al lang als centrum voor het motorrijden in de regio. “Ons bedrijf is ontstaan vanuit de motorcross en wegracerij”, vertelt eigenaar Wilco Visser die beoefenaar van beide sporten was.

Sleutelen aan motoren zat zo’n beetje in zijn bloed en daar heeft hij zijn beroep van gemaakt en zo is zijn bedrijf VP Motorsport al bijna 35 jaar een begrip in de regio.

Het is momenteel een drukke tijd voor de mensen van VP Motorsport. “Het gaat bij ons op en neer met de conjunctuur. Vooral nu er weer economische groei is, stijgt ook de verkoop van de motoren weer”. Daarnaast komen er steeds meer mensen achter dat een motor niet alleen gebruikt kan worden voor sportieve plezierritten, maar ook voor het woon-werkverkeer. “Als je bijvoorbeeld in Den Haag werkt ben je er hier vandaan veel vlugger op de motor als je naar de dagelijkse files kijkt”.

Het bedrijf in Sommelsdijk is actief in verkoop van nieuwe motoren in alle prijsklassen en merken en in de verkoop van occasions. In vergelijking met andere grotere motorzaken is VP Motosport kleinschalig gebleven. Zo is aftersale heel belangrijk. “We geven een

heel goede service aan onze klanten”, aldus Wilco Visser. Hij geeft aan dat dit heel belangrijk is voor het relatief kleine ‘motorwereldje’ op het eiland waarbij bijna iedereen elkaar kent.

Daarnaast hebben hij en zijn mensen ‘de techniek’ hoog in het vaandel staan.

“Als er problemen zijn, zijn wij gemakkelijk bereikbaar en zijn de lijnen kort, want meestal kennen wij onze klanten persoonlijk”. Ondanks dat ook in de moderne motoren veel elektronica zit blijft de beheersing en de kennis van het totale technische gebeuren heel belangrijk voor VP Motorsport.

Het bedrijf heeft zich door de jaren heen toegelegd op de verkoop en reparatie van motoren. De verkoop van kleding en andere accessoires is beperkt omdat het niet gemakkelijk is

Gespecialiseerd in oldtimers

om een volledig assortiment in huis te hebben. VP Motorsport ontmoet zijn klanten niet alleen in het bedrijf. Regelmatig organiseert men toertochten naar Duitsland of naar de heuvels van de Vogezen. “Het is altijd gezellig om met 20 á 25 mensen voor de gezelligheid en natuurlijk voor het motorrijden op stap te gaan”. Vroeger organiseerde men ook regelmatig uitstapjes naar het circuit van Zolder in België. Met de motor kon men dan ‘vrij’ rijden op een motorcircuit. Deze traditie wil men bij VP Motorsport weer in ere herstellen.

Voor vrijdag 20 juli staat een Delta Track Day op het programma. Op het Circuit Jules Tacheny in Mettet kan men aan verschillende disciplines deelnemen. VP Motorsport organiseert dit samen met Verkeersschool Cees Koert.

Opgeven kan via de website.

Voor alle reparaties aan motoren kan men terecht bij VP Motorsport. Naast professioneel personeel heeft men ook een Dynojet motortestbank waar de motoren precies kunnen worden afgesteld en gecontroleerd.

Meer info via www.vpmotorsport.nl

WIST U DAT WIJ ALTIJD UW EIGEN RISICO BETALEN, ONGEACHT DE HOOGTE VAN HET SCHADEBEDRAG!

WIJ BEGRIJPEN DAT EEN SCHADEGEVAL INGRIJPEND KAN ZIJN EN DE KEUZE VOOR EEN SCHADEBEDRIJF BEST WAT VRAGEN KAN OPROEPEN. Wij geven alvast antwoord op de meest voorkomende vragen, zodat u weer zorgeloos en snel op weg kan.

BEN IK VRIJ IN MIJN KEUZE VOOR EEN SCHADEBEDRIJF, ONDANKS DAT MIJN VERZEKERING ZEGT VAN NIET? Ja, u bent geheel vrij in uw keuze en u behoudt alle voorwaarden.

KRIJG IK BIJ MEULEMAN AUTOSCHADE ALTIJD VERVANGEND VERVOER? Ja, wij zorgen ten alle tijden voor gratis vervangend vervoer.

MIJN VERZEKERING GEEFT AAN DAT IK HET SCHADEBEDRAG EERST ZELF MOET BETALEN. KLOPT DIT? Nee, Meuleman Autoschade regelt de betaling in het geheel met de verzekeringsmaatschappij.

REPARATIE TE DUUR? Wij kunnen het in 90% van de gevallen goedkoper repareren!

EXTRA SERVICE: Bij schade komen wij de auto bij u thuis ophalen op heel Goeree-Overflakkee!

Uiteraard krijgt u ook gratis vervangend vervoer.

AUTOSCHADE In ons schadeherstelbedrijf herstellen wij professioneel en vakkundig grote en kleine schades aan personenauto’s, bedrijfswagens, caravans en motoren voor alle verzekeringen.

OPENINGSTIJDEN Ma. t/m vri. 7.30 - 17.30 uur Zaterdag: 8.00 - 12.00 uur Zondag: Gesloten

CONTACTGEGEVENS MEULEMAN AUTOSCHADE Stoofweg 10a, 3253 MA Ouddorp | tel. 0187 - 689 395 | mob. 06 - 11 41 28 95 | info@meuleman-autoschade.nl | www.meuleman-autoschade.nl

“PERSOONLIJKE AANDACHT IS BIJ ONS HEEL NORMAAL”

ONDERWEG OP GO | PAGINA 11

RIT MET OLDTIMERS Zaterdag 23 juni organiseert men voor de vijfde keer een rit voor oude auto’s. De rit begint ‘s ochtends in Stellendam en eindigt in de Voorstraat te Stellendam waar de jaarlijkse braderie wordt gehouden. Meedoen is gratis en voor een hapje en drankje wordt gezorgd Na de rit kunnen de bezoekers van de braderie de auto’s bewonderen.

Voor meer informatie en/of opgeven kijk dan op www.oldtimerliefhebbersg-o.nl

DE NIEUWE MERCEDES A-KLASSE IS FORS VERNIEUWD De nieuwe Mercedes-Benz A-Klasse is net zo jeugdig en dynamisch als zijn voorganger, maar tegelijkertijd volwassener en comfortabeler dan ooit.

Het model verlegt de grenzen qua moderne luxe in de compacte klasse en het beschikt over een revolutionair interieurdesign. In technisch opzicht gaat de nieuwe A-klasse niet alleen op kop dankzij MBUX (Mercedes-Benz User Experience), maar ook dankzij een aantal functies die tot nu toe waren voorbehouden aan het topsegment. In bepaalde rijsituaties kan dit model voor het eerst semi-autonoom rijden en als optie zijn MULTIBEAM LED-koplampen leverbaar. Alle uitvoeringen van de nieuwe A-Klasse worden aangedreven door nieuwe, zuinige diesel- en benzinemotoren en hoewel de sportieve uitstraling behouden is gebleven, is het praktische gebruiksgemak toegenomen.

Het exterieur van de nieuwe A-Klasse kenmerkt zich door sportiviteit, dynamiek en emotie. Het progressieve frontdesign met een lage motorkap, smalle led-koplampen met chroomaccenten

met een nieuw ruimtegevoel.

De unieke interieurarchitectuur kenmerkt zich vooral door het nieuw vormgegeven dashboard: er zit voor het eerst geen overkapping meer boven de displays. Als gevolg hiervan strekt de vleugelvormige centrale deel van het dashboard zich uit van het ene voorportier naar het andere zonder visuele onderbreking. Het widescreen display is geheel vrijstaand. De luchtuitstroomopeningen in sportieve turbinelook zijn een andere highlight.

en fakkelvormige dagrijverlichting zorgen voor een emotionele, fascinerende uitstraling. De markante grille met geïntegreerde Mercedes-Benz ster, die net als bij zijn voorganger naar onderen toe breder wordt, is voorzien van pins in diamantlook en een centrale zilverkleurige lamel die de sportiviteit van het model

onderstreept.

Het interieur van de nieuwe A-Klasse is compleet nieuw vormgegeven en heeft een moderne, vernieuwende uitstraling.

Mercedes-Benz heeft voor een compleet nieuwe aanpak gekozen en zorgt in het compacte segment voor een revolutie

Hellevoetsluis Rijksstraatweg 38 Oud-Beijerland J. van der Heijdenstraat 29 Dordrecht Mijlweg 81 www.autowust.nl, info@wust.nl

Magazine

Redactie Martijn de Bonte Adri van der Laan Vormgeving Manon de Vos- Thijssen Klazina Tanis Oplage 23.500

s, fietsen

en andere

OP PAD M ET DE RENA ULT ZOE

Advertenties en tarieven Ab van der Veer, tel. 06 42 43 96 09 Gert Verweij, tel. 06 50 44 83 59 Harold Sturm, tel. 06 13 98 11 63 Uitgever en bezorging Eilanden-Nieuws Postbus 8 3240 AA Middelharnis Tel. 0187 74 54 50 info@eilandennieuws.nl

over auto’

vervoermid

delen | 3e jaargang

nr. 1 | maan d 2018

LIEFHEBBE R VAN EEND JES

BROMMO BIEL BIEDT UITKOMST Cor campers Melissant en caravan De campe s.. r- / carava nsspec van Goeree -Overflakkee!ialist

Nijverheids

weg 4 3247 XX Dirksl Telefoon: and 0187-60519 Website: 1 corme E-mail: info@ lissantcaravan.nl cormelissan t.nl

Jer. de Burg. deFonkert 3281 AL Zeeuwstraat 130 Tel (018 Numansdorp www.jerd6) - 658 111 efonkert.nl

Autobedrij

FLAKKEEf

Watertore

n 69, 3247 CL Dirksland T. 0187 48 44 66

Ook repara ties van retro alle scoote rs!

Joos Janse straat 35 3245 XH 06 - 11267609| Sommelsdijk | 0187 - 8484

95

FOCUS ST LINE DE NIEUWE FORD FIESTA UV RANGE 20.855,DE NIEUWE

Een sterke waardering; De greep nieuwe Ford EcoSport Een uit Ford Iriks daar kun jevanaf op bouwen. *

Een leder bekleed stuurwiel, sportstoelen, honinggraatgrille, lichtmetalen 5-spaaksvelgen. We kunnen VANAF OF nog wel even doorgaan. Maar dat doen we niet.

Wat een ST-Line een ST-Line maakt, moet je zelf ervaren.

Binnenkort in de showroom voor 24.205 incl 1.000 inruilpremie.

Niets in te ruilen? Krijg je nog steeds 1.000 korting!

megadeals 14.995,239,-tot € 7500,- korting!

€24.205 RD INTRODUCEERT INCLUSIEF 750,AANKOOPREMIE

P.M. MET FORD PRIVATE LEASE

Een greep uit Ford Iriks megadeals tot €7500,- korting!

VA N A F

INCLUSIEF €1.000 Ford Galaxy

E DENIEUWE NIEUWE KUGA IS UIT FOCUS ST LINE UV RANGE Ford Mondeo Wagon Titanium

INRUILPREMIE (OOKMegadeal ALS JE NIKS IN TE RUILEN van €HEBT!) 7500,-

Megadeal van € 5100,-

van € 39.600,- voor € 34.600,-

van € 53.020,- voor € 45.499,-

Ford Grand C-MAX

Megadeal van € 7000,-

Megadeal van € 5135,-

van € 44.665,- voor € 36.665,-

van € 33.134,- voor € 27.990,-

25.705 DE NIEUWE FORD 58.715 FIE 19.985

OSPORT

FORD KUGA

FORD EDGE

VANAF

VANAF

Autobedrijf Iriks Feel. Every.INCLFiesta.

Moment.

2.000 AANKOOPPREMIE

Steenbergen: 0167 - 56 66 62 www.ford-iriks.nl

Autobedrijf Iriks

Middelharnis: 0187 - 48 26 44 www.ford-iriks.nl

14.995,239,DE NIEUWE DE NIEUWE FORD FIESTA PROFITEER NU VAN VELE

INCLUS IEF VANAF

V A N A F www.ford-iriks.nl OF

1.500

439

Ford Private Lease aanbieding van 239,- p.m. is gebaseerd op de Ford Fiesta Trend 1.1 5-drs 85pk o.b.v. 60 mnd/10.000km p.j. Afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2-uitstoot: km/liter: 19,2-29,4; liter/100 km: 3,4-5,2; CO2 g/km: 87-118.

AANKOOPPREMIE

PER MND

MET FORD LEASE

INCLUSIEF 750,AANKOOPREMIE

V

A

N

A

949

PE MN

MET FORD LEAS

P.M. MET FORD PRIVATE LEASE

14.995,- 239,JUBILEUMAANBIEDINGEN VANAF

OF

INCLUSIEF 750,-

VANAF

F

Ford S-MAX

P.M. MET FORD

25.995

AANKOOPREMIE PRIVATE LEASE Ford Transit al 50 jaar de gouden formule voor elke ondernemer

INCLUSIEF

2.000

Financ i Leaseal

0% rente

Kijk er maar eens naar.

Het is misschien niet wat je in je hoofd had, toen je aan een gezinsauto dacht.

Maar misschien wel wat je heel graag wilt, als je een gezinsauto gaat kopen.

En dan is hij ook nog eens heel scherp geprijsd.

Kijk er nóg maar eens naar.

Of kom er lekker in zitten.

Een greep uit Ford Iriks megadeals tot € 7500,- korting!

AANKOOPPREMIE

Een leder bekleed stuurwiel, sportstoelen, honinggraatgrille, lichtmetalen 5-spaaksvelgen. We kunnen nog wel even doorgaan. Maar dat doen we niet.

Wat een ST-Line een ST-Line maakt, moet je zelf ervaren.

Binnenkort in de showroom voor 24.205 incl 1.000 inruilpremie.

Niets in te ruilen? Krijg je nog steeds 1.000 korting!

€24.205

Ford Transit Connect Economy Edition TDCi vanaf 11.495,Via Ford Lease al vanaf 67,- p/w Ook leverbaar als extra ruime L2

Ford Transit Courier Economy Edition TDCi vanaf 9.995,Via Ford Lease al vanaf 60,- p/w

Een greep uit Ford Iriks megadeals tot €7500,- korting!

Life is out there. Are you?

VA N A F

Ford Transit Custom Economy Edition TDCi vanaf 16.900,Via Ford Lease al vanaf 83,- p/w Ook leverbaar als extra ruime L2

INCLUSIEF €1.000 Feel. Every.Feel.

Fiesta. Every.

Moment.Fiesta. Moment.

Ontdek de nieuweinFord Ford Lease al vanaf 88,- p/w e prijzen zijn Via consumenten(advies)prijzen euro’s Transit en inclusiefCustom BTW, BPM, recyclingFord Je Mondeo Wagon Titanium Ford GalaxyEcoSport.

Ford S-MAX Ford Grand C-MAX krijgt veel meer te zien als je eropuit gaat met de nieuwe EXTRA JUBILEUMEXTRA JUBILEUMEXTRA JUBILEUMEXTRA JUBILEUMegeskosten en VOORDEEL onvermijdbare kosten rijklaarmaken (nul-beurt, 2 kentekenplaten, inen INRUILPREMIE TOT VOORDEEL TOT VOORDEEL TOT VOORDEEL TOT 4.000,3.500,2.500,1.000,De eerste indruk is het belangrijkst, dus kun je er maar beter voor zorgen Want met z’n dynamische rijstijl, verfi jnde interieur en prijswinnende poetsenF Oen voor kosten ford.nl/verkoopMegadeal Megadeal (OOK ALSen JE voorwaarden NIKSCustom.

IN Megadeal RMegadeal D Ktransportkosten).

Udat G A Shet T- L I N E een goedeZie is. De nieuwe Ford Transit Volledig gerestyled.

Kom bij ons langs en ontdek welke Transit voor u de gouden formule is EcoBoost-benzinemotor kom je overal.

Zo kun je ook nog eens den. Genoemde vanafprijzen bij RUILEN Ford Lease op basis van SYNC een full3-connectiviteit operational TE HEBT!) vanleaseprijzen € 5100,van € 5135,van € 7500,En met o.a.zijn led-dagrij verlichting, Xenon-koplampen, van € 7000,Genoemde prijzen zijn consumenten(advies)prijzen in euro’s en inclusief BTW, BPM, recyclingsbijdrage, legeskosten en onvermijdbare kosten Ford Private Lease aanbieding van 239,- p.m. is gebaseerd op de Ford Fiesta Trend 1.1 5-drs 85pk o.b.v. 60 mnd/10.000km p.j. Afgebeelde auto kan ract rijklaarmaken met een kilometrage 20.000/60 maanden.

Leasen betekent maatwerk, vraag échte sterren gaanvan zien.

Stel jeuitwendige eigen samen op ford.nl. afwijken van standaardspecificaties.

Gemiddeld brandstofverbruik en COEcoSport -uitstoot: km/liter: liter/100 km: 3,4-5,2; CO g/km:op 87-118. (nul-beurt, 2 kentekenplaten, inen poetsen en19,2-29,4; transportkosten).

Indien enig moment voor alle consumenten met 8-inch-touchscreen en Intelligent Speed Limiter.

De nieuwe Ford Transit een (inruil-) van € 44.665,voorford.nl/ € 36.665,van € 33.134,- voor € 27.990,van € 39.600,voor € 34.600,van € 53.020,voor € 45.499,Ford Private Lease aanbieding van 239,p.m. is gebaseerd op de Ford Fiesta Trend 1.1 5-drs 85pk o.b.v.

60 mnd/10.000km p.j. Afgebeelde auto kan premie beschikbaar is, is deze steeds al op de consumenten(advies)prijs in mindering gebracht.

Zie voor kosten en voorwaarden w Ford dealer om devanmeeste passende leaseprijs voor uenjeCO uit te rekenen.

Wijzigingen voorCustom.

Goed voor je werk, goed voor naam.

Kijk op ford.nl -uitstoot: km/liter: 19,2-29,4; liter/100 km: 3,4-5,2; CO g/km: 87-118. afwijken standaardspecificaties.

Gemiddeld brandstofverbruik verkoopvoorwaarden.

Wijzigingen voorbehouden. De afgebeelde auto kan afwijken van standaardspecificaties. Gemiddeld brandstofverbruik en CO2Genoemde prijs is een consumenten(advies)prijs in euro’s en inclusief BTW, BPM, recyclingbijdrage, legeskosten en onvermijdbare kosten rijklaarmaken (nul-beurt, 2 kentekenplaten, in- en uitwendig poetsen . Deuitstoot: afgebeelde auto’s afwijken van standaardspecificaties.

Gemiddeld brand*Inclusief 1.000,Upgrade Afgebeelde auto kan Gemiddeld brandstofverbruik en kan CO -uitstoot: km/liter: 17,2 - 24,4;caties. liter/100 km: 4,1 brandstofverbruik - 5,8; CO g/km: 107 en transportkosten).

Zie voorBonus. kosten en voorwaarden ford.nl/verkoopvoorwaarden. voorbehouden.

De afgebeelde auto afwijken van standaardspecifi Gemiddeld en- 134. km/liter: 17,86-21,28 ;kunnen liter/100 km: 4.7afwijken – 5.6;van COstandaardspecifi g/km:Wijzigingen 108caties.

- 128.

2 CO -uitstoot: km/liter: 13,51-21,28; liter/100 km: 4,7-7,4; CO g/km: 122-171. Het opgegeven brandstofverbruik en de CO -emissies zijn gemeten conform de Europese Richtlijnen (EC) 715/2007 en (EC) 692/2008. uik en CO2-uitstoot: km/liter: 13,51-22,73; liter/100 km: 4,4-7,4; CO2 g/km: 115-171.

Ford Transit al vanaf 19.175,-

2

2

25.705 DE NIEUWE FORD FI 58.7 9.985 2 extra voordeel bestaat uit een jubileumpremie en een extra premie die van toepassing is op geselecteerde 2 De genoemde aanbiedingen gelden voor de kleinzakelijke markt. Het genoemde maximale voorraadmodellen.

Vraag uw Ford dealer naar de mogelijkheden. Genoemd tarief van Ford Lease geldt voor Full Operational Lease bij 72 maanden en 20.000 km per jaar. Genoemd rentetarief van 0.0% geldt bij Financial Lease met een maximale looptijd van 24 maanden. Alle genoemde prijzen zijn exclusief BTW, BPM en afleveringskosten. Alle acties gelden tot nader order. Wijzigingen voorbehouden.

2 2

SPORT Iriks Middelharnis Autobedrijf Iriks 2

2

Iriks Steenbergen obedrijf Iriks www.ford-iriks.nl

40267660-3-Ford-Transit-MAG-225x300mm.indd 1

w.ford-iriks.nl Autobedrijf Iriks

FORD KUGA 0187-482644

Ford Iriks 2

DeMiddelharnis: Hofjes 44 Tel. 0187-482644 Middelharnis: VANAF Drukkerij 1

Tel.Steenbergen: 0187-482644

Tel.- 56 0167-566662 Steenbergen: 0167 66 62 Steenbergen: www.ford-iriks.nl

Middelharnis: 0187 - 48 26 44.

CLUS IEF VANAF

.500

0167-566662

FORD ED

VANAF ford-iriks.nl

29-03-18 11:51

Autobedrijf Iriks Steenbergen: 0167 - 56 66 62. www.ford-iriks.nl

INCL 2.000 AANKOOPPREMIE Tel. 0167-566662 V A N A F www.ford-iriks.nl OF

439

PER MND

Middelharnis: 0187 - 48 26 44

V

A

N

949